9 minute read
ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ
Βραβεύσεις
Διπλή βράβευση για την ALUMINCO στα Aluminium in Architecture Awards 2021, η οποία απέσπασε τις καλύτερες κριτικές και διακρίθηκε για δύο πολύ σημαντικά και ιδιαίτερα απαιτητικά έργα της. Το Χρυσό και το Χάλκινο βραβείο κέρδισαν τα έργα «Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης» και «Soho City» αντίστοιχα.
Τη διοργάνωση των βραβείων πραγματοποίησε η Boussias �o��u�i�a�io�s και τα βραβεία ανακοιν�� �o��u�i�a�io�s και τα βραβεία ανακοιν�� �o��u�i�a�io�s και τα βραβεία ανακοιν�� και τα βραβεία ανακοιν�θηκαν διαδικτυακά στα τέλη Απριλίου με τον πρόεδρο της κριτικής επιτροπής, Δημήτρη Μπίκα, να δηλ�νει χαρακτηριστικά πως «Η κριτική επιτροπή είχε το δύσκολο έργο να αξιολογήσει σημαντικό αριθμό ιδιαίτερα επιτυχημένων και καινοτόμων εφαρμογ�ν, όπου οι κατασκευές αλουμινίου προβάλλουν την καθοριστική τους παρουσία και συμβολή στην αισθητική, μορφολογική, λειτουργική και κατασκευαστική έκφραση και ποιότητα των έργων και να βραβεύσει τους συντελεστές εκείνων από αυτές που ξεχωρίζουν».
Ο διευθυντής Marketing και Επικοινωνίας της ALUMIN�O, Σπύρος Γριβέας, επισήμανε «Είναι τόσο ευχάριστο και σημαντικό να βλέπεις πως ανταμείβονται οι προσπάθειες, η δημιουργικότητα και οι επενδύσεις των προϊόντων της εταιρείας μας. Αντιμετωπίζουμε Η διπλή βράβευση της ALUMIN�O αποδεικνύει περίτρανα ότι η εταιρεία έχει τον σωστό συνδυασμό βι�σιμου σχεδιασμού, επιδόσεων και καινοτομίας για την ανάληψη μεγάλων έργων...
έναν σκληρό ανταγωνισμό, αλλά τόσο το χρυσό βραβείο για το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης όσο και το χάλκινο για το συγκρότημα πολυτελ�ν ακινήτων � Soho �i�y στο Μαυροβούνιο δείχνουν ότι η ALUMIN�O έχει τον σωστό συνδυασμό βι�σιμου σχεδιασμού, επιδόσεων και καινοτομίας με σαφείς διαδικασίες και στοχεύσεις, που απευθύνεται σε μεγάλα έργα από όλο τον κόσμο.
Ειδικότερα για το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Ελλάδας και ένα από τα πιο σύγχρονα της Ευρ�πης, ένα μεγάλο Ευχαριστ� στην Frapor� Gree�e και τον όμιλο I��raka� για την εμπιστοσύνη τους αλλά και στους αρχιτέκτονες Λουκά και Θεοφάνη Μπομπότη της Bobo�is + Bobo�is Ar�hi�e��s, για το ιδιαίτερα εντυπωσιακό δημιούργημά τους».
Η ALUMIN�O ξεχ�ρισε για ακόμη μία φορά για την εφαρμογή των καινοτόμων αρχιτεκτονικ�ν της συστημάτων σε σύνθετα έργα ακραίων απαιτήσεων και προδιαγραφ�ν εν� δεσμεύεται σε συνεχή έρευνα και ανάπτυξη �ailor �ade fa�ade λύσεων με υψηλές δυνατότητες.
Εταιρείες
Χρυσό για το «Aεροδρόμιο Θεσσαλονίκης»
Με Gold βραβείο ξεχ�ρισε το έργο «Aεροδρόμιο Θεσσαλονίκης Μακεδονία», ένα πρωτοποριακό έργο για την Ελλάδα που έγινε πραγματικότητα. Το νέο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης αποτελεί ένα έργο με θετική επίδραση όχι μόνο στην ευρύτερη περιοχή της Μακεδονίας αλλά σε ολόκληρη τη χ�ρα. Η σχεδιαστική καινοτομία των αρχιτεκτόνων Λουκά και Θεοφάνη Μπομπότη αποτυπ�θηκε εξαιρετικά με την παραγωγή ενός �ailor �ade υαλοπετάσματος.
Το ειδικό σύστημα ALUMINCO SKG120 που σχεδίασε η εταιρεία, ήταν το μοναδικό σύστημα πρόσοψης που «ξεκλείδωσε» με απόλυτη επιτυχία τις αρχιτεκτονικές φιλοδοξίες του γραφείου Bobo�is + Bobo�is Ar�hi�e��s, εν� ανταποκρίνεται στα σύγχρονα λειτουργικά στάνταρντ σχεδιασμού αεροδρομίων αλλά και στις απαιτητικές τεχνικές προδιαγραφές που έθεσαν εξ αρχής Frapor� Gree�e και I��raka�.
Βραβεύσεις
Χάλκινο για το «Soho City»
Το Χάλκινο βραβείο απέσπασε το συγκρότημα πολυτελ�ν ακινήτων στο Μαυροβούνιο. Οι επενδυτές του «Soho �i�y» επιθυμούσαν μια καινοτόμο προσέγγιση στις κατασκευές, με την τεχνολογία να παίζει δραστικό ρόλο σε αυτές και τα κτίρια να είναι σχεδιασμένα σύμφωνα με τις σύγχρονες αρχιτεκτονικές αρχές για αειφορία και βιωσιμότητα.
Τα συστήματα αλουμινίου ALUMIN�O χαρακτηρίστηκαν ως η τάση του παρόντος αι�να και συνδυάστηκαν απόλυτα με τις σύγχρονες τεχνολογίες SMART. Μεταξύ αυτ�ν το νέο, υψηλ�ν προδιαγραφ�ν, ανασυρόμενο ALUMINCO SL2700, ένα σύστημα υψηλής θερμομόνωσης που προσφέρει μεγάλου μεγέθους ανοίγματα με εντυπωσιακά χαρακτηριστικά, τα προηγμένα συστήματα παραθύρων ALUMINCO W4750 & W4900, με εντυπωσιακές επιδόσεις και υψηλό επίπεδο ασφάλειας και το σύστημα πρόσοψης ALUMINCO EW50, που φέρει τη δυνατότητα για μέγιστο φυσικό φωτισμό στον εσωτερικό χ�ρο, δημιουργ�ντας ένα ιδανικό περιβάλλον στους χρήστες του κτιρίου.
Εταιρείες
Unboxing5+1
Το νέο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» ολοκληρ�θηκε και πλέον μπορούμε να μιλάμε για μια σύγχρονη υποδομή�κόσμημα για την Κεντρική Μακεδονία, τη Βόρεια Ελλάδα και τα Βαλκάνια.
Το «Μακεδονία» διαθέτει έναν νέο τερματικό σταθμό, έκτασης 34.033 τ.μ., ο οποίος συνδέεται με τον προϋπάρχοντα με αερογέφυρες. Νέοι χ�ροι �he�k�i�, διπλάσιες πύλες αναχ�ρησης, νέοι εμπορικοί χ�ροι, καταστήματα εστίασης και αγορ�ν συνθέτουν ένα περιβάλλον που θυμίζει τα δημοφιλέστερα αεροδρόμια της Ευρ�πης. Το επίπεδο υπηρεσι�ν που προσφέρεται στους επιβάτες είναι υψηλό, καθ�ς, μεταξύ άλλων, μει�νει τις αποστάσεις μεταξύ των βασικ�ν λειτουργικ�ν περιοχ�ν, δίνει περισσότερες και φιλικές προς τον ταξιδι�τη επιλογές, προσφέρει ευκολία στις προσβάσεις και επίσης διαθέτει μοντέρνο σύστημα ελέγχου και διαχείρισης αποσκευ�ν.
1. Νέος τερματικός σταθμός
Μεταξύ των σημαντικότερων έργων υποδομής στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, είναι η δημιουργία του νέου τερματικού σταθμού, που δίνει τη δυνατότητα εξυπηρέτησης πολλ�ν περισσότερων επιβατ�ν, δεδομένου ότι το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης είχε ξεπεράσει προ πολλού τα όριά του. Σημαντικό χαρακτηριστικό και εμβληματικό σημείο αναφοράς του νέου τερματικού σταθμού της νέας εποχής του Αεροδρομίου Θεσσαλονίκης αποτελεί η εξωτερική όψη, εμβαδού 31.000 τ.μ. Ο αρχιτεκτονικός σχεδιασμός προσφέρει μία νέα εικόνα, δημιουργ�ντας μια ευχάριστη ταξιδιωτική εμπειρία σε εκατομμύρια επιβάτες κάθε χρόνο.
2. Γεωμετρία σχεδιασμού
H φιλοδοξία των Γερμαν�ν επενδυτ�ν ήταν ο νέος τερματικός σταθμός του αεροδρομίου «Μακεδονία» να έχει μια διακριτή αρχιτεκτονική ταυτότητα που θα σηματοδοτεί και το πέρασμα στη «νέα εποχή».
Μπαίνοντας στον χ�ρο του αεροδρομίου, ο ταξιδι�της αντικρίζει μια εντυπωσιακή, σύγχρονη κατασκευή, η οποία διακρίνεται για τη λιτή, δωρική της γραμμή και την αίσθηση αέναης κίνησης, που της χαρίζουν το σχήμα και οι όγκοι της.
Οι όψεις του αεροσταθμού χαρακτηρίζονται από τον ρομβοειδή κάναβο του υαλοπετάσματος, ειδικά μελετημένο �στε να αποτρέπει την είσοδο της ηλιακής ακτινοβολίας και συγχρόνως να επιτρέπει την ορατότητα και τη θέα από τον εσωτερικό χ�ρο προς τα έξω.
Σε συνδυασμό, το διαγ�νιο υαλοπέτασμα και οι πρισματικοί όγκοι των κλιμακοστασίων δημιουργούν ισορροπημένη και γαλήνια όψη.
3. Ακουστική επίδοση
Η πρόσοψη του νέου τερματικού σταθμού ανταποκρίνεται στα σύγχρονα λειτουργικά στάνταρντ επιδόσεων και σχεδιασμού αεροδρομίων σε απόλυτο βαθμό, υπηρετ�ντας και τον βασικό στόχο του συνολικού πρότζεκτ της Frapor�, που είναι η ποιοτική αναβάθμιση της ταξιδιωτικής εμπειρίας για τους επιβάτες.
Οι επιδόσεις ανεμοπερατότητας, υδατοστεγανότητας αλλά και αντοχής σε ανεμοπίεση, σε σχέση και με το μέγεθος του κανάβου, ξεπέρασαν κάθε προσδοκία. Ειδικότερα, σε επίπεδο ηχομείωσης η επίδοση των 52dB θέτει νέα πρότυπα, απαντ�ντας με τον πιο εμφατικό τρόπο στις ειδικές απαιτήσεις και προδιαγραφές του έργου.
4. Ταξιδιωτική εμπειρία
Τα αεροδρόμια αποτελούν το πρ�το, μεγάλο βήμα κάθε φυγής και κάθε επιστροφής. Τη δημιουργία μιας ενδιαφέρουσας ταξιδιωτικής εμπειρίας, πέρα από μια μονοσήμαντη στεγνή διαδικασία του «εισέρχομαι, περνάω τον έλεγχο και ταξιδεύω» προσπάθησαν να αποδ�σουν οι αρχιτέκτονες Λουκάς και Θεοφάνης Μπομπότης της Bobo�is + Bobo�is Ar�hi�e��s, σχεδιάζοντας το νέο αε� Ar�hi�e��s, σχεδιάζοντας το νέο αε� r�hi�e��s, σχεδιάζοντας το νέο αεροδρόμιο «Μακεδονία» στη Θεσσαλονίκη.
Το παλιό και το νέο κτίριο του αεροδρομίου εν�θηκαν με δύο αερογέφυρες, οι οποίες αποτελούν και συμβολικά τη μετάβαση από το σύγχρονο στο προγενέστερο. Η χρωματική παλέτα των δύο προσόψεων έχει συ-
Βραβεύσεις
νάφεια εν�, όπως αντικρίζει κανείς το αεροδρόμιο από την πίστα, και τα δύο κτίρια έχουν γυάλινη όψη. Οι δύο αερογέφυρες μετατρέπουν το ανθρ�πινο πέρασμα από το ένα κτίριο στο άλλο σε ξεχωριστή εμπειρία � οι φωτοσκιάσεις και αντανακλάσεις ανάλογα με τη θέση του ήλιου ξεδιπλ�νουν στα μάτια του ταξιδι�τη εικόνες μοναδικές. Άλλοτε τα περιγράμματα είναι έντονα με σαφείς και επιβλητικούς όγκους και άλλοτε το καθρέφτισμα των χρωμάτων είναι τόσο δυνατό που αγκαλιάζει τα πάντα και υπερισχύει της φόρμας.
Οι πύλες αναχ�ρησης καλύπτουν σκουρόχρωμα πολυπρισματικά κελύφη, τα οποία προστατεύουν τους ταξιδι�τες από τις εκάστοτε καιρικές συνθήκες. Η ταυτότητα του κτιρίου συμπληρ�νεται από την καμπυλόμορφη στέγη του, η οποία καλύπτει έντεχνα τις μηχανολογικές εγκαταστάσεις του αεροσταθμού και δημιουργεί μια ενδιαφέρουσα πέμπτη όψη, την οποία θα απολαύσει ο ταξιδι�της από αέρος.
Ένα εξίσου σημαντικό ζήτημα στον σχεδιασμό του νέου αεροσταθμού, είναι η μείωση του στρες του ταξιδι�τη, που προκαλείται από τους αλλεπάλληλους ελέγχους στοιχείων, εισιτηρίων και αποσκευ�ν. « Όταν μει�νεται ο χρόνος των ελέγχων, μει�νεται και το άγχος που προκαλούν», αναφέρουν. Με άξονα αυτή τη σκέψη, στο «Μακεδονία» υπερδιπλασιάστηκαν οι πύλες ελέγχου, αυξήθηκαν κατά 45% τα σημεία �he�k i� και οι 16 πύλες αναχωρήσεων έγιναν 24.
5. Μέγεθος και προκλήσεις
Μετά από τέσσερα χρόνια μελετ�ν και εντατικ�ν εργασι�ν, το νέο «Μακεδονία» παραδόθηκε τον Φεβρουάριο του 2021, εκσυγχρονισμένο, εξυπνότερο και διπλάσιο σε μέγεθος.
Η πρόκληση για τον συγκερασμό κατασκευαστικ�ν έργων και αδιάλειπτης λειτουργίας του αεροδρομίου ήταν μεγάλη τόσο τα πρ�τα χρόνια με υψηλή επιβατική κίνηση όσο και εν μέσω πανδημίας.
Για την ολοκλήρωση του έργου επενδύθηκαν 222.900 ανθρωποημέρες και 100 εκατ. ευρ� από τα 440 εκατ. του προγράμματος εκσυγχρονισμού των 14 περιφερειακ�ν αεροδρομίων. Το «Μακεδονία» αποτελεί το μεγαλύτερο αεροδρόμιο διαχείρισης της Frapor� Gree�e και το δεύτερο μεγαλύτερο στην Ελλάδα.
Με τον νέο τερματικό σταθμό εκτιμάται ότι θα διπλασιαστεί η δυναμικότητα του αεροδρομίου της Θεσσαλονίκης, προκειμένου να μπορεί �χωρίς πρόβλημα� να εξυπηρετήσει τους τουλάχιστον 10 εκατ. επιβάτες που αναμένονται μετά το 2021. Όπως είναι προφανές, το συντριπτικά μεγαλύτερο μέρος των επιπλέον επιβατ�ν θα είναι τουρίστες, κάτι που από μόνο του καταδεικνύει τη σπουδαιότητα του έργου, καθ�ς σημαίνει επιπλέον εισόδημα για την τοπική οικονομία της Θεσσαλονίκης, της Χαλκιδικής, της Πιερίας και των άλλων τουριστικ�ν προορισμ�ν που εξυπηρετούνται από το «Μακεδονία».
6. Συγχρονισμός
Εν� ο πιο καθοριστικός παράγοντας σε κάθε έργο είναι η τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων και η εξασφάλιση των παραδοτέων στους χρόνους που περιγράφουν οι εκάστοτε συμβάσεις, στο εν λόγω έργο ο συγχρονισμός έρχεται να υπερκεράσει την ιεράρχηση αυτή.
Το να κατασκευάζεις μια υπερμεγέθη, συγκριτικά με το υπάρχον κτήριο, προσθήκη κατ’ επέκταση σε ένα εν λειτουργία αεροδρόμιο, είναι μια πρόκληση από μονή της. Όταν στην εξίσωση μπαίνει το γεγονός ότι με το που ολοκληρ�νεται η τμηματική κατασκευή της νέας πτέρυγας, καλείται να συγχρονιστεί η μετακόμιση μέρους των λειτουργι�ν και όλα αυτά χωρίς να διακοπεί η απρόσκοπτη λειτουργία των πτήσεων, τότε αυτό αποτελεί άθλο από μόνο του.
www.alu�i��o.�o�
