Esquemas de distribuição funcional
PROPOSTA
OS TERMINAIS AEROPORTUÁRIOS
Aeroportos são uma importante ferramenta regional para a expansão econômica e desenvolvimento cultural e social para o local onde estão implantados. Na cidade de Campo Grande, no Estado brasileiro do Mato Grosso do Sul, existe um terminal aeroportuário que vem passando por constantes transformações. Projetado paranos anos 70, sua capacidade é extremamente inferior a demanda atual, de 1.200.000 passageiros anuais, uma situação insustentável para um Aeroporto bem localizado e uma cidade com grande potencial turístico. Através da análise de dados estatísticos através dos anos, e de projeções futuras, a escolha do projeto de um NOVO TERMINAL mostra-se a mais coerente, e dá enorme respaldo para a realização deste projeto arquitetônico. Campo Grande
As principais características do terminal estão relacionadas às escolhas dos materiais, da forma e da distribuição espacial. -Material: Estrutura metálica com vedação em placas de gesso acartonado e placa cimentícea nas áreas técnicas e grandes vigas metálicas em ‘V’ e vigas curvas de madeira laminada que cobrem o saguão. -Forma: O formato das vigas de madeir a faz uma alusão ao formato de um pássaro durante o vôo. -Distribuição espacial: A planta segrega funcionalmente as áreas de embarque e desembarque, áreas públicas e restritas, otimizando o fluxo de passageiros, bagagens, visitantes e funcionários.
REFERÊNCIAS
DESEMBARQUE EMBARQUE
Sítio Aeroportuário
LOCALIZAÇÃO
Brasil Mato Grosso do Sul ÁREA TÉCNICA
ÁREA TÉCNICA BAGAGEM EMBARCADA CHECK IN E BACK OFFICES
DESEMBARQUE SERVIÇOS
Região Urbana Lagoa
Campo Grande
SITUAÇÃO GERAL DO SÍTIO AEROPORTUÁRIO O terreno escolhido para a implantação do novo terminal de passageiros encontra-se dentro do sítio aeroportuário que compreende a Base Aérea de Campo Grande, o atual terminal (que nesta proposta será convertido em terminal exclusivo para aviação particular), seus edifícios anexos (terminais de carga, Infraero, abastecimento e controle) e uma área cedida ao BAVEX, o Batalhão de Aviação do Exército.
SAGUÃO DE DESEMBARQUE
Aeroporto Internacional de Oslo - Gardermoen
SAGUÃO DE EMBARQUE
NSW A+P Viaplan - 1998 -Uso de diversos materiais na estrutura, cada um na função que melhor desempenha, como o metal e a madeira laminada.
EMBARQUE
NACIONAL
INTERNACIONAL
Atual termina 6.000 m2
AV E
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Aeroporto Internacional de Florianópolis
Base Aérea
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BAVEX
Biselli e Katchborian - 2008 -Distribuição e organização espacial em um aeroporto de médio porte (1.000.000 a 4.999.999 passageiros anuais).
AV E
NovA proposta 37.000 M2
DESEMBARQUE
Aeroporto de Carrasco - Montevideo
EMBARQUE
Rafael Viñoly - 2009 -Programa e hierarquização dos espaços. Estrutura mista, metálica e concreto armado
Atual termina 6.000 m2
‘‘Os pássaros devem experimentar a mesma sensação, quando distendem suas longas asas e seu vôo fecha o céu... Ninguém, antes de mim, fizera igual’’ Santos Dumont.
Segundo Edson Mahfuz em Ensaio sobre a Razão Compositiva, este método projetual pode ser chamado de Analogia Visual com a aparência (aspecto externo) de formas humanas e naturais.
N
Nova proposta 37.000 M2 N
Referência simbólica para o partido da cobertura
S
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AVE
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Nova proposta 37.000 M2
BAVEX
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Atual termina 6.000 m2
Proposta do novo terminal
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AVENIDA
01/06
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DUQUE
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Terminal de Passageiros Aeroporto Internacional de Campo Grande Trabalho de conclusão de curso de Arquitetura e Urbanismo - UFMS 2011
Amanda Maria Ribeiro Mantovani Orientador: Gogliardo Vieira Maragno
Ba rro s de s Pa e on ils W da ni Av e
IMPLANTAÇÃO - SEM ESCALA Projeto do terminal de passageiros: Área - 37.000 m2 N de vagas - 800 (com possibilidade de ampliação) Pátio com posições para 4 tamanhos de aeronaves Acessos
Estacionamento
Área do terminal
Edifícios anexos: terminais de carga, manutenção
Painel com desenho dos azulejos da Edificação Institucional da APAE em Corumbá
planta pavimento térreo
programa
esc.1/500
-Saguão; -Balcões de check-in; -Escritórios das companhias aéreas; -Áreas Administrativas do aeroporto; -Área para funcionários; -Desembarque Nacional e Internacional; -Facilidades e Órgãos Públicos
fluxos Fluxo de Desembarque Internacional Fluxo de Desembarque Nacional Fluxo de Embarque de Bagagens
02/06
dados climáticos - Campo Grande LATITUDE 20,27o S LONGITUDE 54,37o W ALTITUDE 530m TEMP. MÉDIA ANUAL 22,7o C UMIDADE REL. MÉDIA ANUAL 72,8% PRECIPITAÇÃO ACUMULADA ANUAL 1.469mm Recomendações de projeto (Método Binelli) - Evitar ganhos solares diretos e indiretos todo o ano (no projeto através de beirais generosos), - Resfriamento ( por se tratar de uma edifícação aeroportuária o resfriamento é feito inevitavelmente por condicionadores de ar).
Terminal de Passageiros Aeroporto Internacional de Campo Grande Trabalho de conclusão de curso de Arquitetura e Urbanismo - UFMS 2011
Iconografia ‘‘A cultura de um povo é o que ele tem de mais precioso. É sua marca, sua história, sua mais legítima expressão.’’ do livro Elementos da Iconografia de Mato Grosso do Sul
‘‘Aeroportos são lugares onde se aprende primeiro sobre um novo lugar, e dever-se-ia encontrar neles a natureza e a cultura local... e combinar a imagem da tecnologia com a presença da natureza e da cultura.’’ Paul Andreu, arquiteto do Aeroporoto Charles de Gaulle - Paris
Perfil da viga de madeira laminada cujo formato remete ao vôo de um pássaro
Aluna: Amanda Maria Ribeiro Mantovani Orientador: Gogliardo Vieira Maragno
AMPLIAÇÃO Segundo planilha de dimensionamento da Infraero para o ano de 2022: Área total do terminal aeroportuário: 62.793 m2 Relação m2 construído po 1.000 passageiros anuais: 20 m2
Ampliação do terminal Ampliação do píer-finger
ESTACIONAMENTO 640 vagas Área para ampliação
a da áre vazio
a
vazio
técnic
da áre
a técn
ica
vazio do saguão
Píer-finger - Embarque/Desembarque
planta pavimento superior
programa
esc.1/500 fluxos
-Salas de Embarque; -Infraero; -Órgãos Públicos; -Facilidades.
precedentes tipológicos: terminas com píer-fingers Apresentam como principal característica a presença de corredores que se estendem a partir de seu corpo principal como uma interface entre o edifício e a aeronave.
Fluxo de Embarque Internacional Fluxo de Embarque Nacional Escritórios Infraero
Aeroporto de Chicago - O’Hare
03/06
Terminal de Passageiros Aeroporto Internacional de Campo Grande Trabalho de conclusão de curso de Arquitetura e Urbanismo - UFMS 2011
Aeroporto Santos Dumont - Rio de Janeiro
Píer-finger - Embarque/Desembarque
Aluna: Amanda Maria Ribeiro Mantovani Orientador: Gogliardo Vieira Maragno
planta segundo pav. programa
-Praça de Alimentação; -Aero shopping; -Terraço Panorâmico.
esc.1/500
viga curva - perfil ‘I’ vidro laminado 40 mm
fachada frontal
fachada lateral direita
telha metálica
esc.1/500 sheds
calha
grelha metálica
fachada posterior
04/06
fachada lateral esquerda
Terminal de Passageiros Aeroporto Internacional de Campo Grande Trabalho de conclusão de curso de Arquitetura e Urbanismo - UFMS 2011
planta cobertura esc. 1/1000
vigas de madeira laminada
Aluna: Amanda Maria Ribeiro Mantovani Orientador: Gogliardo Vieira Maragno
DETALHES
Detalhe 02 (escoamento das águas pluviais)
Detalhe 01 Telha metálica
Corte A-A’ - Esc. - 1/ 500
Vidro laminado acústico 40 mm
Detalhe 03
Viga curva perfil ‘I’ Grelha metálica
Detalhe 04
Corte B-B’ - Esc. - 1/ 500
MLC Madeira Laminada Colada
Corte C-C’ - Esc. - 1/ 500
Sucupira Branco
Buriti
Jacarandá Esquema de funcionamento dos sheds
Arborização
REFÊRENCIA Disney Arena - Frank O. Ghery
Pistas
Buriti dar continuidade a paisagem construída da Avenida Duque de Caxias
Sucupira Branco sombreamento Jacarandá sombreamento e colorido e colorido ao estacionamento
Pista Atual
ao estacionamento
05/06
Pista Auxiliar homologada para pousos e decolagens
Terminal de Passageiros Aeroporto Internacional de Campo Grande Trabalho de conclusão de curso de Arquitetura e Urbanismo - UFMS 2011
Projeto da Infraero
Aluna: Amanda Maria Ribeiro Mantovani Orientador: Gogliardo Vieira Maragno
06/06
Terminal de Passageiros Aeroporto Internacional de Campo Grande Trabalho de conclus達o de curso de Arquitetura e Urbanismo - UFMS 2011
Aluna: Amanda Maria Ribeiro Mantovani Orientador: Gogliardo Vieira Maragno