SÁBADO 15 DE NOVIEMBRE DEL 2014
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medioambiente
territorio
Diseño, gestión y coordinación del transporte público y de la movilidad en los 36 municipios metropolitanos
AMB
Movilidad
infraestructuras
Barcelona Metropolitana
www.amb.cat/taxi
Sant Andreu de la Barca
Bajada de bandera con un solo clic La popularización de los teléfonos móviles llamados inteligentes y la geolocalización han hecho posible la aparición de numerosas aplicaciones gratuitas, como AMB TaxiBarcelona, MyTaxi, Hailo y JoinUp, que permiten desde pedir un taxi hasta conocer el
importe de la carrera e incluso compartir viaje y coste con otros usuarios. El Institut Metropolità del Taxi (IMET) apoya todas estas apps porque mejoran el servicio y, sobre todo, fomentan un mayor uso de los taxis como alternativa al transporte privado.
14.875 CIFRAS EN
AMARILLO
personas han descargado la aplicación AMB TaxiBarcelona desde su puesta en marcha en febrero
El Papiol
Corbera de Llobregat
1.900
Cervelló
taxistas del área metropolitana, el 24% del total, circulan ya con motores híbridos
Begues
Pallejà La Palma de Cervelló
Precio La aplicación calcula un coste aproximado, según la tarifa vigente
Tiempo La duración del viaje es aproximada y dependerá de las condiciones del tráfico
Luis Benavides
M
ás de 14.800 usuarios han utilizado la aplicación AMB Taxi-Barcelona unas 96.000 veces desde su puesta en marcha el pasado mes de febrero, coincidiendo con la última edición del Mobile World Congress de Barcelona. Una dirección de origen y un destino, y la app impulsada por el Àrea Metro-
politana de Barcelona (AMB) y el Institut Metropolità del Taxi (IMET) permite conocer la distancia, la duración y el precio aproximado del trayecto en taxi de acuerdo a la tarifa vigente. «La última versión de AMB Taxi-Barcelona, disponible desde hace un par de meses, permite localizar automáticamente al usuario por GPS y simplifica la operación», puntualiza Eduard Ràmia, gerente del IMET. Los datos que maneja el Institut indi-
can un uso cada vez más extendido. Cada semana aumenta el número de descargas desde Google Play (Android) y App Store (iPhone). Solo en los últimos 15 días, la aplicación ha registrado 4.500 consultas. Esta aplicación para teléfonos inteligentes persigue ante todo acercar el taxi a la gente, usuarios nacionales e internacionales. «Con esta aplicación se evitarán malas prácticas, como cobros abusivos, que son minoritarias pero que hacen mucho daño al sector», explica Ràmia. La aplicación sirve sobre todo para demostrar que el precio del taxi puede ser muy competitivo. «El mejor ejemplo – continúa el gerente – es cuando dos o más personas necesitan ir al aeropuerto. Les saldrá más económico compartir un taxi que pagar varios billetes en otro transporte. Eso sin contar la comodidad de ir puerta a puerta cuando vas con maletas». VARIAS ‘APPS’. La aplicación del AMB es solo una de las numerosas aplicaciones gratuitas existentes, cada día más populares. «JoinUp, Bytaxi, El Taxi, Fast Taxi, Taxii, Hailo, MyTaxi... Todas estas apps, cada una con sus particularidades, se han dirigido al IMET para informar de su creación o implementación en el área metropolitana. Cuentan con nuestro apoyo porque modernizan y mejoran el servicio», cuenta Pasa a la página siguiente
Sant Cugat del Vallès
Cerdanyola Montcada del Vallès i Reixac
Tiana
Santa Montgat Coloma de Badalona Gramenet
Molins de Rei
Sant Adrià Sant Vicenç Sant Feliu de Besòs dels Horts de Llobregat Sant Just Desvern Barcelona Santa Sant Esplugues Coloma Joan Torrelles de Cervelló Despí de Llobregat de Llobregat Cornellà de L’Hospitalet Llobregat de Llobregat Sant Climent Sant Boi de Llobregat de Llobregat Viladecans Gavà Castelldefels
El Prat de Llobregat
RICARD CUGAT
Viene de la página anterior
el gerente del IMET. Estas aplicaciones permiten solicitar y, en algún caso, compartir un taxi mediante geolocalización. El IMET también valora añadir la petición de un vehículo al AMB TaxiBarcelona. «Estamos estudiando la manera de convertirnos en una aplicación paraguas que pueda englobar a todo el sector del taxi, desde los individuales a los que ya están adheridos a otras apps», matiza Ràmia. COMpARTIR vEhíCuLO. La aplicación JoinUp promueve el servicio de taxi compartido para potenciar un uso más sostenible de los vehículos y opti-
La ‘app’ del AMB y el IMET para calcular trayectos y precios registra 96.000 consultas en nueve meses
Calcula el recorrido más corto entre el origen y el destino
Barberà del Vallès Badia del Vallès Ripollet
Castellbisbal
Con los taxis en la palma de la mano Kilometraje
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INTEGRACIÓN
bEl IMET bendice las diferentes ‘apps’ del taxi por modernizar y mejorar el servicio
Eficientes. Tres taxistas con sus coches híbridos y diferentes ‘apps’ de móvil.
Chóferes conectados Profesionales y clientes coinciden en las múltiples ventajas de las nuevas aplicaciones L. B.
T
odo el mundo ha compartido alguna vez el taxi con algún amigo o familiar y ha pagado la carrera a medias. La aplicación para teléfonos móviles JoinUp permite hacer lo mismo pero con desconocidos que, una vez en el destino, dejan de ser tan desconocidos. Detrás de esta app están Elena
Peyró y Alberto López, dos jóvenes ingenieros de caminos con experiencia en proyectos de movilidad sostenible. «Hemos trabajado durante años en grandes infraestructuras, pero entendemos que ahora es el momento de apostar por la movilidad sostenible y el consumo colaborativo», señala Peyró. Luis Lozano es uno de los miles de usuarios satisfechos con JoinUp. «La aplicación te propone compañe-
ros de viaje por proximidad y tú escoges. Todos los usuarios tenemos una especie de ficha y la gente puede valorar tu compañía. Si no eres agradable, luego nadie querrá viajar contigo», explica Lozano. JoinUp empezó hace dos años en Barcelona y actualmente tiene presencia en otras siete ciudades españolas. «Los taxistas nos han recibido con los brazos abiertos porque se abría una nueva clientela», cuenta Peyró, en referencia a la gente que rara vez cogía un taxi en solitario por considerarlo un modo de transporte caro. «Existen las dos opciones, en solitario o compartido. Pero está comprobado que si nuestro sistema no encuentra otros pasajeros para compartir el viaje, el 88% de los viajes se pierden», añade la cofundadora. pAGO CON EL MÓvIL. Rafa Serrano trabaja con la aplicación MyTaxi desde hace un par de años. «Los clientes que me salen por la app suponen ahora mismo el 60% del negocio. Ahora me levanto cada
día con dos o tres servicios programados desde el día antes», cuenta el taxista, quien reconoce que comenzar así la jornada laboral genera «cierta tranquilidad». Las ventajas para los clientes con la aplicación MyTaxi también son numerosas. «El cliente puede ver además nuestra ficha, con una foto y datos», cuenta Serrano, quien destaca la facilidad para fidelizar a los pasajeros. «Si les gusta el trato recibido pueden clicarte como favorito y así el sistema te asigna como taxista preferente», añade. «La penetración de los smarthpones es del 68% y las aplicaciones están a la orden del día. Si el taxista entra en este círculo, ganará clientes seguro», afirma Antonio Cantalapiedra, consejero delegado de MyTaxi en España, una aplicación nacida en Hamburgo que permite localizar y coger un taxi en tan solo un par de clics. «La aplicación incluye el pago con el móvil, una modalidad que ya aprovechan el 60% de nuestros clientes», continúa el consejero dele-
JoinUp es una firma emergente de BCN con presencia en 7 ciudades españolas MyTaxi y Hailo son dos de las ‘apps’ con más usuarios y taxistas adheridos
gado, quien destaca el buen servicio de su flota, que ofrece agua y diarios a sus clientes. EN MOvIMIENTO. Gracias a aplicaciones como las citadas anteriormente o la británica Hailo, en Barcelona desde junio del 2013, los taxistas mejoran su eficiencia. «Un taxista puede estar el 50% de su tiempo parado o buscando clientes. Con Hailo ese porcentaje se reduce radicalmente», sostiene Carlos Lascorz, responsable de Hailo Barcelona, app que registra una petición de taxi cada dos segundos en la decena de países donde se ha implantado. «Los taxistas tenemos que adaptarnos a los nuevos tiempos. Las aplicaciones para móviles son el presente, y casi el pasado», bromea José Luis Santana, un taxista con un perfil muy protecnológico adherido a Hailo. Para Santana, el estereotipo del taxista «chapado a la antigua» ya no se corresponde con la realidad. W
bLa aplicación AMB Taxi-Barcelona podría convertirse en una ‘app’ paraguas mizar la movilidad. Nada que ver, continúa Ràmia, con Uber. «Uber debería cesar su actividad. Supone un claro retroceso en materia de derechos laborales y derechos del consumidor», continúa el gerente, quien anuncia más acciones legales contra esta empresa, a la vez que agradece la colaboración de los Mossos d’Esquadra y de la Guardia Urbana, que imponen multas de entre 4.000 y 6.000 euros a los infractores. MÁS SOSTENIBLES. Más allá de las aplicaciones, la flota de taxis del área metropolitana está inmersa en otro proceso de modernización con la sostenibilidad como valor principal. La presencia de vehículos circulando con energías alternativas y eficientes representan el 24,34% del total. «Tenemos unos 1.900 vehículos híbridos y 10 coches totalmente eléctricos circulando por la ciudad. La presencia de estos vehículos sostenibles aumenta año tras año», apunta el gerente del IMET. W