ÀREA metroPOLITANA de barcelona
El full de ruta contra el canvi climàtic
ÀREA metroPOLITANA de barcelona
Castellbisbal
Sant Andreu de la Barca
Badia del Vallès
Corbera del Llobregat Pallejà La Palma de Cervelló
Begues
El canvi climàtic serà el centre de debat de la COP21 a París. L’AMB subscriu els seus objectius amb l’aprovació, dimarts passat, de la Declaració pel Clima
El Papiol
Sant Cugat del Vallès
Gavà
Cerdanyola del Vallès
Ripollet
Molins de Rei
Sant Vicenç dels Horts Sant Feliu de Llobregat Torrelles Sant Just Santa Coloma de Llobregat de Cervelló Desvern Sant Joan Esplugues Despí de Llobregat San Climent de Llobregat Cornellà de Llobregat L’Hospitalet de Llobregat San Boi de Llobregat
Castelldefels
Barberà del Vallès
Montcada i Reixac Santa Coloma de Gramanet Badalona
Barcelona
Tiana Montgat
San Adrià del Besòs
El Prat de Llobregat Viladecans
paper fonamental, a més de la promoció del transport públic. En el cas de les dues rodes, està cridat a convertir-se en el nou model de mobilitat sostenible a escala urbana, ja que ofereix la possibilitat de fer desplaçaments sense emetre contaminants ni gasos d’efecte hivernacle, ni sorolls i amb un cost molt baix. Per incentivar l’ús de la bicicleta, “l’AMB completarà amb els ajuntaments la xarxa metropolitana de carrils bici, que actualment suma 1.500 quilòmetres, i a la qual es destinarà un pressupost de dos milions d’euros aquest 2016”, declara Antonio Poveda, vicepresident de mobilitat i Transports de l’AMB. I afegeix que “el Bicibox doblarà la seva capacitat en els propers quatre anys”. El transport públic, per la seva banda, declara Poveda que seguirà renovant la seva flota amb vehicles de baixes emissions, híbrids i elèctrics. A més, es crearà una infraestructura de recàrrega per permetre el desenvolu-
L’AMB completarà amb l’ajuda dels ajuntaments la xarxa metropolitana de carrils bici, que actualment suma 1.500 quilòmetres, i a la qual destinarà dos milions d’euros aquest 2016 Antoni Poveda, vicepresident de Mobilitat i Transports de l’AMB
E
n uns dies, del 30 de novembre a l’11 de desembre, París acollirà la celebració de la 21a Conferència de les Parts de la Convenció Marc de les Nacions Unides (COP21) sobre el canvi climàtic, i reunirà els 196 estats que l’han ratificat davant la necessitat d’assumir un nou acord internacional sobre el clima, aplicable a tots els països. En aquest context, el dimarts dia 24 l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) va aprovar la Declaració pel Clima que s’alinea amb els principals objectius europeus i internacionals. En paraules de Janet Sanz, vicepresidenta de Medi Ambient de l’AMB,
aquesta declaració “representa el disseny del full de ruta que han de seguir els 36 municipis que el componen, i expressa el compromís de tots ells sobre la necessitat de dur a terme actuacions decidides i valentes per adaptar i mitigar els efectes del canvi climàtic a la nostra societat”. L’AMB té un compromís de lluita contra el canvi climàtic, reflectit en el Pla de sostenibilitat aprovat pel Consell Metropolità el 28 de gener de 2014, i entre els principals reptes destaca “la reducció d’entre un 40-50% de les emissions de CO 2 per al 2030, i aconseguir zero emissions el 2050”, declara Sanz.
FIL A L’AGULLA Però per assolir aquests i altres objectius cal el compromís dels ajuntaments, primer, i a continuació, dels recursos que l’AMB posarà al seu servei per desenvolupar les actuacions previstes. “Ha arribat el moment en què les ciutats diguem allò de: A totes! Perquè ens hem de prendre aquest tema com una obligació moral i ètica, portant a terme actuacions que ens ajudin a mitigar els efectes del canvi climàtic, ja que atempten directament contra la nostra salut”, opina la vicepresidenta de Medi Ambient de l’AMB. I entre algunes de les actuacions que destaca Janet
La Declaració pel Clima expressa el compromís dels 36 municipis sobre la necessitat d’actuacions decidides i valentes per adaptar i mitigar els efectes del canvi climàtic a la nostra societat Janet Sanz, vicepresidenta de Medi Ambient de l’AMB
Sanz cal parlar de la creació d’un operador energètic metropolità, de les polítiques de rehabilitació d’habitatges que determinin la instal·lació de plaques solars com a suport a l’ús d’energies renovables o d’aquelles altres que ajudin a mitigar l’efecte dels recursos hídrics a través de recursos alternatius, com les aigües pluvials o freàtiques. BICICLETA I MENYS COTXE La mobilitat genera més del 50% de les emissions contaminants i gairebé el 30% dels gasos d’efecte hivernacle de l’àrea metropolitana. Els sistemes de mobilitat elèctrica i la bicicleta tindran un
pament del vehicle elèctric. “La seva implantació és un repte per a la funcionalitat de la metròpoli, per a la sostenibilitat mediambiental i per mitigar el canvi climàtic, però també per a la competitivitat del nostre teixit econòmic, especialment del nostre sector automobilístic”. Dins d’aquesta estratègia de mobilitat sostenible, l’AMB afronta la creació de zones urbanes d’atmosfera protegida (ZUAP), amb la col·laboració dels ajuntaments i en què es pretén també “reduir la contaminació atmosfèrica, el nivell de soroll i les emissions de CO2”, afegeix el vicepresident de Mobilitat i Transports de l’AMB.
8 actuacions pel canvi climàtic
1
Espais verds
2
Transició energètica
Els parcs metropolitans tenen un paper fonamental a l’hora d’afavorir la conservació, la difusió i el coneixement dels valors socioambientals. A més, el seu paper influeix també en la mitigació i l’adaptació als possibles efectes del canvi climàtic. Per això, les actuacions de l’AMB en relació amb aquests espais verds se centren a potenciar-los com a punts focals de biodiversitat urbana, subratllant els beneficis demostrats que ofereixen per a la salut de les persones en convertir-se en llocs d’oci a l’aire lliure.
Seguint l’estela d’una reacció positiva del 12% de les emissions de CO2 entre 2011-2015, l’objectiu és que aquest percentatge se segueixi incrementant. En això influirà el marc regulador que s’està dissenyant, que reforça la proposta per una transició energètica en el territori metropolità. L’AMB aposta per l’autoconsum energètic i preveu dur a terme proves pilot en alguns mercats municipals.
3 4 Mobilitat elèctrica
Un dels objectius principals de l’AMB és potenciar la mobilitat sostenible i una bona manera és aplicar-la en la flota de vehicles d’ús públic, com taxis, autobusos urbans, etc., molts dels quals ja fa temps que s’adapten a un consum de combustible més sostenible. Per impulsar el cotxe elèctric, es crearà la infraestructura necessària, amb punts de recàrrega ràpida que ajudin al desenvolupament d’aquest tipus de vehicles elèctrics, així com l’establiment de dates de caducitat per als vehicles dièsel o la seva restricció d’ús per zones.
Creació de un operador energètic metropolità
Estudiarà el desenvolupament de serveis de generació, comercialització i consum energètic, i oferirà assessorament i serveis energètics a ajuntaments i ciutadania.
6 5 Contractacions públiques sostenibles
L’AMB està duent a terme un pla d’ambientalització basat en valors sostenibles. L’objectiu és arribar a un 100% de contractes que incorporin clàusules ambientals. Així mateix, en aquestes operacions també s’han d’establir indicadors per al seguiment i el control d’aquestes pautes ambientals, així com l’obligació de comunicar els resultats en relació amb el subjecte o l’actuació del contracte.
7
Grans eixos ciclables al territori metropolità
Economia circular
Dins el Programa metropolità de gestió de eesidus municipals de l’AMB, s’està integrant la perspectiva de l’anomenada economia circular. Aquesta consisteix a fomentar la reutilització de residus i materials lligada a un model de consum cada vegada més implantat a la societat i que se centra en l’intercanvi i la compra de productes de segona mà, però també en el fet de compartir béns i articles en el que es coneix com a economia col·laborativa, que passa del producte al servei.
El Programa de mobilitat sostenible que defensa l’AMB vol garantir al ciutadà el dret a poder desplaçar-se per la ciutat amb bicicleta amb total seguretat i tranquil·litat, i accedir d’aquesta manera a la feina, a casa seva o als llocs d’oci habituals. Els grans eixos ciclables projectats incrementen la presència d’aquest mitjà de transport a tota la ciutat, la qual cosa permet nous usos en determinats espais urbans i que l’ús de vehicles privats es vagi reduint de mica en mica.
8
Educació per a la sostenibilitat L’oferta existent, com ara el Programa metropolità d’educació per a la sostenibilitat de l’AMB, és un canal potencial per arribar a moltes persones a l’hora de plantejar reptes i solucions contra el canvi climàtic. L’AMB ja ha posat en marxa una proposta educativa de qualitat que integri la variable climàtica a les escoles, així com en altres àmbits de l’educació informal i no formal.