Túraajánló: Duna-menti kerékpárút Duna-túra
A kerékpártúrázás nagy klasszikusai közül a Duna-menti kerékpárút a legismertebb nálunk. Sokakban mégis tévképzet él róla: úgy gondolják, hogy Passautól Bécsig tart, holott az csak egy része, valójában Donaueschingennél, a Duna „forrásánál” kezdődik, és legalább Pozsonyig kész van. Én Budapestig jártam be – nagyon szép volt, de szándékosan nem írok róla részletes élménybeszámolót, mert akkor talán úgy éreznéd, hogy „na, ezt ismerem már...” Pedig arra szeretnélek biztatni – és információkkal segíteni – hogy szerezd meg rajta a saját élményeidet!
Egyébként ennek a biciklis utazásnak históriája van, amelyről röviden azért szót ejtenék. 1983-ban, negyvenéves koromban, amikor a túrakenuzás volt a fő családi sportág (azóta sem lettünk hűtlenek hozzá), és nagyjából már mind bejártuk a hazai vizeket, feleségem agyából pattant ki a nagy ötlet: kilenc éves kislányunkkal hármasban jöjjünk le a Dunán a forrástól! A gondolatot tett követte: Trabant kombi 1
tetejére rakott kenuval kiutaztunk a Fekete-erdőhöz, és bő három hét alatt, 52 átemeléssel és zsilipezéssel tarkítva, mintegy 900 kilométert eveztünk, Bécsig. Közben, néhány naponként, ott hagytam a lányokat a sátornál, és autóstoppozva utánunk hoztam a kocsit.
Akkor már miért nem folytattuk a túrát Magyarországig? Hát, mert még csak annyira puhult fel a Kádári diktatúra, hogy évente egyszer lehetett Nyugatra utazni. Ha vízen átlépjük a határt, kint reked a Trabi... Jubileumi túra Tavaly volt ennek 25 éves évfordulója, és most én álltam elő az új gondolattal: tegyünk jubileumi túrát! Már csak kettesben, és nem kenuval: Sárika a Fiat Dobló családi autóval, jómagam a Challenge Hurricane fekvőbringán. Párom ugyanis egyáltalán nem tud biciklizni, viszont sok nagy futáson és bringázáson „depózott” már nekem, szóval van gyakorlatunk az ilyesmiben. Mivel nincs már utazási korlátozás, Donaueschingen - Budapest a pálya, valahogy úgy, hogy az aktuális szállástól ő a kisforgalmú országutakon halad, én a bringás útvonalon, ahol a kettő érinti egymást, találkozgatunk egy-egy sörre, ebédre, majd estefelé új szállást fogunk, sétálunk a
2
városban, közös vacsora, és másnap ugyanez elölről. Mindkettőnknél volt GPS és mobil, sosem volt zavar. Menet közben csak megszólalt a fülemen a Bluetoothheadset: „A falusi sörözőnél várlak, a koordináta ez meg ez.” A számokat bepötyögtem a kormányra szerelt készülékbe, és az már mutatta is az irányt meg a távolságot. A módszer ragyogóan bevált, nem mentünk egymás idegeire, mégis közös lett az élmény és az eredmény.
Kerékpárút „Duna-menti kerékpárút” igazából nincs, csak kerékpár-útvonal van, sőt kerékpárútvonalak vannak. Csupán a jelölés egységes. Városi utcákon indul, parkban folytatódik, vezet mezei aszfaltúton, kisforgalmú országúton, erdészeti murvás földúton, kavicsos vagy aszfaltozott gátkoronán, helyi kerékpárutakon – ami éppen van, és a célnak megfelel. Hosszú szakaszokon mindkét parton megtalálható, ki kell választani, hogy melyik tetszik jobban. Duzzasztóműnél vagy komppal lehet partot váltani, ott is, ahol nincs közúti híd. Néhol el is tértem tőle, főképp városokban. A kerékpáros útvonalat ugyanis úgy jelölték ki, hogy lehetőleg kerülje a forgalmas
3
részeket, ezért cikkcakkozik, kanyarog, kerül. Engem meg nem zavarnak az autók, pikk-pakk átnyomattam köztük a főutcákon, aztán valahol visszataláltam a bringaútra.
Azt hihetnénk, hogy mivel a Duna lefelé folyik, végig lejt a kerékpárút is, csak le kell gurulni rajta. Nem így van. Főleg az első, Ulmig terjedő szakaszon mészkőhegységet vág át a folyó, néhol nincs hely mellette útnak, ott aztán vannak kaptatók. Nem magasak, de az egyik olyan húzós volt, hogy szégyen ide, szégyen oda, toltam egy darabon. Összességében persze azért több a lejtő, és – elvileg – segít az uralkodó széljárás is. Ez utóbbit én nemigen tapasztaltam...
„Egy Porsche” Úgy hírlik, idényben rengetegen járják a Duna-mentét, főképp a népszerű PassauBécs szakaszt. Olyankor egy kicsit veszélyes is a sokadalom, nehezebb szállást találni, hiányzik a szemlélődő magány. Ezért májusban mentünk, amikor már hosszúak a nappalok. Ez jól bevált. Azért persze találkoztam más bringásokkal. Járják a nagy utat magányos vagabundok, párok, családok, csoportok, meg persze
4
helyi erők. Látszik, ki a délutáni, és ki a hosszú távú biciklista. Jól elbeszélgettem például egy svájci párral, akik tandemmel voltak. Elöl, a férfi keze ügyében, komoly távcső: emberünk szenvedélyes madármegfigyelő, nem egyszer kerekezett Magyarországon is. Üdítő zürichi tájszólásban beszélt.
Másutt egy csoportot értem utol. Észrevesz a leghátsó, kiáltva adják tovább, hogy adjanak helyet a gyorsabbnak. Míg elhúzok mellettük, jól megnéznek, és az egyik tag felkiált: Odanézzetek csak, egy Porsche! Szemlátomást nem értett sem a bringákhoz, sem az autókhoz, hiszen az én rekum egy Ferrari! Ismerős helyek
Nem akarok túra- vagy élménybeszámolót írni. Kötetet töltene meg, és egyébként is: menj végig a Duna mellett, tedd meg a saját túrádat! Csak e sajátos „duplázásból” adódó pillanatokra gondolok most vissza. Elindulni ugyanott, a Fürstenberg hercegi parkban, ahol annak idején vízre csúsztattuk a kenut... A geisingeni malom marad el most, ahol anno barátokat szereztünk. Hamarosan újra megnézzük a helyet, ahol egyszerre megfogy, majd eltűnik a fiatal Duna vize: a karsztos hegy túloldalán kibukkanva már a Rajnát táplálja. Hopp, ez az a híd, ami alatt olyan sziklás a meder,
5
hogy egyedül eveztem le, Sárika a hídról fotózott. Igen, ott sátraztunk az erőmű lábánál, mert már ránk sötétedett. Ez pedig itt a szenzációs regensburgi csónakcsúszda: úgy siklasz le a kenuddal a betonvályúban, mintha vidámparki attrakció lenne az egész! Aztán a város római eredetű műemlék kőhídja, amelynek pillérei között rohan a víz, lejjebb meg hajók vannak kikötve: nem hibázhatsz! Passau felé csak akkora a folyó, mint a Szentendrei-Duna, de nagy tolóhajók járják. Izgalmas volt... Csak egyet nem találtunk meg: azt a bécsi rakpartot, ahol az utolsó éjszakán, sátorhely hiányában, hálózsákban csöveztünk. Fiatalság, bolondság – de jó, hogy vénségünkre sem komolyodtunk meg!
Szöveg és képek: Karlovitz „Pupu” Kristóf
6
Tudnivalók A Duna-menti kerékpárút (németül: Donau-Radweg) Európa legjelentősebb kerékpáros távolsági útvonala. A Duna hosszúsága a két forráspatak, a Breg és a Brigach összefolyásától a Fekete-tengerig 2845 kilométer, a Volga (3534 km) után kontinensünk leghosszabbja. A Duna-menti kerékpáros útvonal hossza Donaueschingentől (művi „Duna-forrás” a kastélyparkban) Passauig 595, Passautól Bécsig 326, Bécstől Rajkáig 77 (összesen 998) kilométer. Az út minősége változó (aszfalt, murva), jó viszonyok esetén keskenykerekű országúti versenybringával is járható, de inkább 1, 1,5 col széles gumit javaslok. Többnyire kizárólagos kerékpárúton vagy kerékpáros-gyalogos-görkorcsolyás úton vezet, helyenként mezőés erdőgazdasági úton, gátkoronán, és csak keveset halad országúton. Néhol mindkét parton van útvonal, partot váltani közúti hídon, gyalogos-kerékpáros hídon és erőműveknél lehet. Jelölése végig egységes.
Nekem Donaueschingentől Budapestig (a magyar szakaszon Rajka, Szigetköz, Győr, Esztergom, Visegrád felé) 1286 kilométer jött ki, 2008. május 18. és 27. között, 10 nap alatt. Tiszta menetidő 57 óra 55 perc, átlagsebesség 22,2 km/óra. A biciklin csak
7
napi ruházatot, fényképezőgépet és apróságokat vittem, a cucc zöme a kísérő autóban utazott. A Challenge Hurricane SL rekun Garmin eTrex Legend HCx GPS, a Fiat Dobló 1.3 Multijet autóban Navon PNA. Több esős nap volt, de sohasem katasztrofális időjárás, egyébként szép tavaszi idő. Szállás mindenütt Gasthausban vagy kisebb szállóban (két főre 55-65 euró). A szállásokon reggeli, este vacsora, nappal csak kevés torkoskodás, inkább szorgos hajtás.
Információs anyag: Duna menti kerékpárút Németországban és Ausztriában (két külön kötet), FRIGORIA Könyvkiadó Kft, 2006, www.alarmix.org/frigoria. Magyar nyelvű leírás és fényképek, 1:200 000 fekete-fehér, vázlatos térképmelléklet. Leírja a csatlakozásokat Magyarország felé.
8
9
Donau-Radweg kötetei (1. kötet: Donaueschingen - Passau, 2. kötet Passau - Wien), Verlag Ersterbauer GmbH, www.ersterbauer.com, Magyarországon is kapható, például a Térképkirálynál, www.terkepkiraly.hu. Nagyon részletes, német nyelvű leírás, sok képpel, a szöveg közé illesztett 1:50 000-es, részletes, színes térképlapokkal. Rengeteg hasznos információ kerékpár vasúti és vízi szállításáról, stb.
Kompass Radwanderführer Donau, a Fekete-erdőtől Bécsig egyetlen zsebkönyvformátumú kötetben, Deutscher Wanderverlag, www.deutscher-wanderverlag.de, Magyarországon is kapható. Leírja a feketei-erdei előzetes terepszakaszokat is. A szövegoldalak közé illesztett 1:200 000-es színes térképlapokkal.
Az Internet nagyon sok oldalt tartalmaz, keresőszó a Google böngészőben DonauRadweg.
10