Eco-Mobiel Magazine E-bike Special Fr

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SPECIA L

SHIMANO E-CARGO PARTS MADE FOR ELECTRIC

E-BIKES THAT WILL WIN YOUR HEART

Dutch ID has a passion for traditional craftsmanship. We apply this to everything we we do. We design our e-bikes in the Netherlands and build each one by hand. Great e-bikes that will win your heart. Time after time!

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E-bikEs la croissancE sE poursuit

Ni la crise du COVID ni la crise énergétique n’ont eu d’impact négatif sur les ventes de vélos électriques. Et c’est tout à fait naturel. Pendant la pandémie, les bicyclettes, notamment électriques, étaient le moyen de transport idéal pour pouvoir encore sortir et s’immerger dans la nature. La crise énergétique qui s’en est suivie nous a appris que, pour les courtes distances, le vélo électrique peut être une alternative rapide, confortable et économique à la voiture. Par conséquent, les vélos électriques ont défié sans effort ces deux crises et font désormais partie intégrante de la scène de la rue.

seulement des points positifs?

Nous ne nous attarderons pas sur les principaux avantages du vélo électrique. tout le monde sait maintenant que le vélo électrique est une alternative idéale pour éviter les embouteillages, que vous pouvez faire des trajets (plus courts) de manière durable et que le vélo électrique est bon pour la santé.

En outre, la gamme de vélos électriques s’élargit chaque année, ce qui signifie qu’il existe désormais sur le marché un vélo électrique adapté à chacun. L’année dernière, un peu moins de 600 000 vélos ont été vendus en Belgique, dont 40 % de vélos électriques. Cela signifie que l’e-bike représente une part de marché importante. Les vélos électriques joueront également un rôle très important au salon velofollies de Courtrai, du 20 au 22 janvier. Sur leur site web www.velofollies.be, vous pouvez filtrer la liste des exposants par marques proposant des vélos électriques, et constater que la liste des exposants proposant des vélos électriques est immense.

il y en a pour tous les goûts

Il est difficile de trouver une marque de vélos qui ne propose pas de vélos électriques de nos jours. Ce qui est logique, vu la part de marché qu’ils représentent. Il existe également un grand nombre de fabricants qui ne proposent que des vélos électriques, souvent avec un groupe cible ou une utilisation spécifique en tête.

Si vous vous rendez sur le site velofollies à la recherche d’un e-bike adapté à vos besoins, vous trouverez certainement quelque chose à votre goût. Que vous souhaitiez utiliser le vélo pour la circulation en ville, le trekking ou la conduite sportive, vous trouverez pour chaque utilisation un vélo spécifiquement adapté. Les vélos utilitaires gagnent également du terrain dans le segment des vélos électriques. Comme ces vélos sont relativement lourds, il est également logique que la facilité d’utilisation augmente beaucoup avec une petite assistance au pédalage.

Une autre nouvelle tendance est l’essor des vélos de sport électriques. Les e-mountain bikes sont populaires depuis un certain temps, et il existe même de nombreuses courses et championnats d’e-mountain bikes depuis un certain temps. Et ne vous y trompez pas, les parcours que les e-mountain bikers doivent affronter ne sont pas des moindres. L’e-mountain biking est donc devenu une discipline à part entière, où seuls les casse-cou spécialisés peuvent rivaliser avec les meilleurs riders de la discipline.

Alors que l’essor du speed-pedelec semble s’être un peu ralenti, le vélo de course électronique a le vent en poupe. Pour les cyclotouristes qui disposent d’un peu moins de temps pour s’entraîner réellement à leur hobby, ils constituent une alternative fantastique. Alors que jusqu’à récemment, il était encore tabou d’entrer dans le club des cyclotouristes avec un vélo de

Lovens Explorer

Smooth flowing lines, iconic design, and high quality-build: designed for everyday use and carefree fun.

The Lovens Explorer is more than just another e-cargo bike. Lovens premium look provides you with the feeling of freedom and stand out from the crowd. To go explore your everyday life in style.

Safety

The Lovens Explorer is equipped with the best features for protection, to secure your precious load.

Protection

A e-cargo bike developed with the best possible safety features. Including optional anti-theft protection.

Comfort Engines programmed to make you feel like a hero: powerful and in control.

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course à assistance électrique, ce tabou semble avoir été complètement levé. C’est aussi bien, parce qu’en fin de compte, le plus important est de pouvoir s’adonner à son hobby le plus longtemps possible, et c’est parfois ce petit coup de pouce qui fait la différence entre un dimanche matin dans un fauteuil ou un dimanche matin sur le vélo à la campagne.

Donc, si vous êtes intéressé par un vélo électrique, nous ne pouvons que vous conseiller d’aller jeter un coup d’œil chez velofollies. Vous serez étonné par la gamme de vélos électriques actuellement disponibles, et vous êtes sûr de trouver celui qui est parfait pour vous.

Victime de son propre succès?

Mais il y a aussi des nouvelles un peu moins bonnes à rapporter de l’industrie du vélo (électrique). L’énorme intérêt pour les bicyclettes (électriques) a provoqué une grave pénurie de pièces détachées pour bicyclettes ces deux dernières années. Les délais de livraison des vélos étant élevés, les remises étaient plutôt rares, en raison de la simple loi de l’offre et de la demande. Plusieurs signes indiquent que le marché commence à se stabiliser quelque peu. Pour certains fabricants, les délais de livraison diminuent, pour d’autres, les prix. Personne n’ose encore garantir que les problèmes d’approvisionnement seront complètement résolus d’ici 2023, mais on peut s’attendre à un retour progressif à la normale sur le marché.

REDISCOVER YOUR WORLD

Les vélos E-City & Trekking sont confortables, polyvalents et l’a rmation d’une nouvelle génération de cyclistes. Grâce à leurs fonctions avancées, ils facilitent votre vie quotidienne et sont le compagnon idéal de vos aventures en famille. Pour en savoir plus sur le monde passionnant des vélos électriques, rendez-vous sur canyon.com

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Méthodes de paiement exibles

COMMUTER:ON

Le vélo le plus léger de sa catégorie : notre e-city bike Commuter:ON a tout ce dont vous avez besoin pour votre vie quotidienne en ville. Avec le Commuter:ON, vous pouvez facilement laisser tous les embouteillages derrière vous et arriver toujours à l’heure à votre destination.

PRECEDE:ON

La mobilité de demain aujourd’hui. Le Precede:ON est notre solution élégante tout-terrain pour la ville. Un design en carbone saisissant, une fonctionnalité maximale et une intégration parfaite.

Prêt à rouler en quelques étapes seulement

Politique de retour de 30 jours

ROADLITE:ON

Ce vélo e- tness léger s’envole sur les côtes. Qu’il s’agisse d’un entraînement actif, d’un trajet rapide pour se rendre au travail ou d’un voyage récréatif dans la nature.

PATHLITE:ON

Idéal pour vos week-ends à la campagne : le Pathlite:ON avec son porte-bagages o re susamment d’espace pour tout votre équipement. La capacité de la batterie de 1000 Wh rend possible les voyages les plus longs.

Alors qu’au cours des deux dernières années, vous deviez vous contenter de ce qui était en stock, vous pouvez à nouveau commander le vélo que vous pensez être parfait pour vous sans trop de délais. Et en fin de compte, c’est ce que nous voulons tous pour avoir de nombreux kilomètres de plaisir à vélo.

la sécurité avant tout En Belgique, pays du cyclisme, presque tout le monde apprend à faire du vélo à l’âge de six ans, ne serait-ce que pour pouvoir conduire le vélo que vous avez reçu comme cadeau obligatoire pour votre première communion ou la fête du printemps. Une fois qu’ils ont leur permis de conduire, beaucoup d’entre nous raccrochent le vélo au crochet pour l’échanger contre une voiture. remonter sur un vélo électrique comporte donc certains risques. Les vélos électriques vont à 25 km/h, avec un pédalier rapide, vous pouvez pédaler jusqu’à 45 km/h. Ce sont des vitesses auxquelles de nombreuses personnes, même si elles savent faire du vélo depuis l’enfance, ne sont pas habituées sur deux roues.

Lorsqu’un accident se produit avec un vélo électrique, les médias semblent également être les premiers à souligner une fois de plus qu’il s’agit d’un accident avec un vélo “électrique”. C’est peut-être un peu sensationnaliste, mais d’un autre côté, nous ne devons pas être aveugles aux dangers des vélos électriques. Bien sûr, il ne faut pas avoir peur de conduire un vélo électrique, mais une bonne préparation avant de s’engager dans la circulation est en fait indispensable.

Avant tout, et peut-être un peu plus qu’avec un vélo ordinaire, assurez-vous que votre vélo est techniquement sain avant de prendre la route. Vérifier avant chaque trajet que les feux sont allumés et que les réflecteurs sont présents et non sales est un petit effort, mais qui peut faire une grande différence. Bien qu’en Belgique, le port du casque à vélo ne soit pas obligatoire, sauf sur un vélo-pédélec, il devrait être évident de porter un casque lorsque l’on sort à vélo. Surtout quand on sait que le port d’un casque de vélo réduit de plus de 60 % le nombre de blessures graves à la tête lors d’un accident de vélo.

Parmi les fabricants d’accessoires, vous trouverez également de plus en plus d’accessoires spécifiquement destinés au vélo électrique, et augmentant la sécurité du cycliste. Lors de l’achat d’un vélo électrique, il est donc important de rechercher des vêtements adaptés qui augmentent la visibilité sur le vélo. L’époque où l’on ne pouvait se distinguer qu’en portant un gilet jaune est dépassée. Il existe aujourd’hui des tenues pour tous les âges et tous les styles vestimentaires qui ne vous feront pas sortir du lot, mais qui augmenteront votre visibilité et votre sécurité.

Lorsque vous achetez un pedelec, vous devez également réfléchir à ce que vous voulez en faire. Il existe un nombre inépuisable d’options de bagages sur le marché. Des sacs de guidon aux kits de bagages complets qui peuvent facilement vous emmener en voyage pendant quatorze jours. Votre revendeur de vélos peut parfaitement vous guider dans le choix de l’équipement qui vous convient le mieux lors de l’achat de votre vélo, afin que vous puissiez utiliser le vélo de manière optimale pour l’usage auquel il est destiné.

réapprendre à faire du vélo?

Si vous emmenez votre Pedelec sur la piste pour la première fois, il n’est pas inutile d’apprendre comment le vélo se comporte dans une zone sûre. Après tout, il est préférable de ne pas s’habituer à la vitesse du vélo lorsque l’assistance au pédalage se met en marche dans un trafic intense. Il est également préférable de freiner et de manœuvrer votre tout nouveau pedelec dans une zone sans circulation. tout le monde connaît un parking ou une zone d’activité à proximité qui est parfait pour s’entraîner à pédaler.

Pour les entreprises, de plus en plus de formations sont également disponibles pour apprendre aux employés à utiliser un vélo électrique. En tant qu’entreprise, par exemple, vous pouvez demander à VAB de proposer une formation pour apprendre à vos employés à utiliser un vélo électrique en toute sécurité. En tant qu’employeur, c’est certainement un élément à prendre en compte si vous souhaitez proposer un vélo de location électrique à vos employés, par exemple. Après tout, l’investissement que nécessite une telle formation est bien moindre que les coûts que vous économisez si l’un de vos employés a un accident. Sans parler de la souffrance physique. On peut s’attendre à ce que ces formations soient de plus en plus nombreuses, une évolution que nous ne pouvons qu’applaudir.

En somme, 2023 s’annonce comme une année particulièrement positive pour la bicyclette électrique. Dans ce magazine, vous trouverez donc toutes les tendances auxquelles vous pouvez vous attendre sur le marché des vélos électriques. Ce magazine, associé à une visite chez velofollies, vous permettra d’être parfaitement au courant du monde des vélos électriques et de savoir exactement quel vélo vous convient le mieux.

Amusez-vous bien à faire du vélo!

lE plus légEr, lE mEillEur, lE plus innoVant

T E xt E : W IM VANDE r hAE g EN

Depuis plus de 60 ans, SCOtt Sports repousse les limites de l’innovation, de la technologie et du design pour développer les meilleurs vélos, skis, équipements de course à pied et de sport automobile. Dans le segment des vélos, SCOtt est connu pour combiner la plus haute qualité avec des designs beaux mais tout aussi efficaces. Mais la forte fixation des prix et le choix particulièrement étendu de la marque suisse sont également des atouts.

Du Bâton

de sKi au vélo de course

L’histoire de SCOtt remonte à 1958, lorsque l’ingénieur et coureur de ski américain Ed Scott a inventé un bâton de ski révolutionnaire en aluminium. La marque SCOtt s’est immédiatement positionnée comme un leader des produits techniques sur le marché du ski. La vision du fondateur en matière d’innovation technique est encore aujourd’hui la clé de voûte de la philoso-

phie de l’entreprise qui conquiert systématiquement de nouveaux marchés. En 1970, SCOtt s’est aventuré avec succès sur le marché du motocross avec les toutes premières lunettes de motocross. En 1989, SCOtt a introduit l’une des plus importantes innovations de produit dans l’histoire du cyclisme: le fameux guidon aérodynamique qui a aidé l’Américain greg Lemond à remporter le tour de France 1989. Deux ans plus tard, le marché du Vtt s’est également ouvert grâce à la suspension de Vtt Unishock, suivie plus tard par le premier Vtt en carbone. SCOtt a également introduit le concept de vélo à suspension intégrale réglable en fonction du terrain. La société a fait une percée sur le marché des vélos de course haut de gamme lorsqu’elle a dévoilé, en 2007, le vélo Addict ultraléger qui ne pesait que 5,9 kg. En collaboration avec Bosch, SCOtt a été la première entreprise à proposer un système de vélo électrique stylistiquement révolutionnaire et facile à utiliser en 2012. SCOtt a continué et continue d’innover aujourd’hui. Un excellent exemple est le nouvel Addict rC, un poids léger équipé de freins à disque, de câbles dissimulés pour les vitesses électroniques et mécaniques et du dernier speedelec Silence eride Evo.

le plus léger, le meilleur Aujourd’hui, SCOtt est une marque mondiale qui peut se targuer d’être un véritable “magasin de sport” et occupe une place de choix sur le marché du vélo dans plus de 80 pays du monde. Son catalogue compte pas moins de 350 modèles différents, tous à caractère sportif, qui constituent une gamme complète. L’objectif de SCOtt est de proposer le vélo le plus léger dans chaque segment, sans faire de compromis sur la qualité toujours élevée. L’association d’un design avancé et de composants technologiquement avancés est importante pour optimiser l’expérience de conduite. Sous le nom de SCOtt eride, la marque présente également une gamme étendue de vélos électriques, tant en Vtt qu’en Urban/trekking.

performance speed

Un peu plus tard que les autres marques, SCOtt s’est également lancé dans le monde des “speed bikes”. Après tout, l’entreprise n’innove que lorsque tout est parfait jusque dans les moindres détails. Et c’est sans aucun doute le cas avec le Silence eride. Le speed bike (jusqu’à 45 km/h) façonne l’avenir de la mobilité avec un design avant-gardiste et la technologie de batterie la plus avancée à ce jour. Associé au nouveau moteur Bosch Performance Speed (75 Nm) et à la fourche en carbone développée spécifiquement pour le Silence eride, le vélo s’impose comme un moyen de transport rapide et efficace pour les déplacements domicile-travail (entre autres). Le cycliste ne doit pas se soucier de la distance. Dans le Silence erIDE Evo, par exemple, la batterie interne (“intube”) de 625 Wh peut être facilement étendue avec une batterie de 500 Wh dans le porte-bagages pour atteindre une puissance couplée de 1 125 Wh, ce qui permet une autonomie de plus de 225 km! Le Silence eride Evo est en outre équipé d’une transmission par courroie avec engrenage interne, de puissants freins à disque tektro et de l’écran couleur étanche Kiox avec fonction Bluetooth.

le top mondial

Mais les divers autres modèles de vélos électriques, y compris plusieurs pédaliers et vélos de vitesse erIDE ‘Lady’ avec transmission par chaîne/ engrenage extérieur, se distinguent par des caractéristiques technologiquement innovantes. Chez Velofollies, vous pourrez faire connaissance avec cette gamme impressionnante, qui prouve que sa position au sommet du monde cycliste est et restera intouchable en 2023. plus d’informaTions: www.scoTT-sporTs.com

champion imbattablE DE la mobilité urbainE

T E xt E : W IM VANDE r hAE g EN

«We are part of the change in mobility and help shaping it», tel est le leitmotiv de Bergamont. Avec une gamme étendue de vélos de ville et de vélos électriques, la grande marque allemande se positionne comme le spécialiste de la mobilité urbaine. Une chose est sûre: chaque modèle est unique et offre une expérience cycliste inégalée.

se démarQuer

Contrairement à la croyance populaire, le marché du trekking et du vélo de ville n’est pas mort. Les vélos ordinaires se vendent toujours bien aussi, à condition de travailler de manière distinctive. Et c’est ce qu’ils ont bien fait à Bergamont, à St Pauli, près de hambourg. La gamme est impressionnante et il y en a pour tous les goûts, avec une sélection particulièrement large et à chaque fois unique. Les concepteurs intègrent toujours les dernières technologies dans les nombreux modèles. La transmission par courroie et la fourche avant fixe en sont de bons exemples, tout comme la selle sportive. Et cela a tout à voir avec le souci du confort et de l’ergonomie. En effet, contrairement au «siège droit», le siège sport est meilleur pour le dos et les épaules. Les cadres ont également été légèrement allongés avec le même objectif: plus de confort pour l’utilisateur. tous les modèles sont entièrement équipés par Shimano, ce qui signifie que vous pouvez vous rendre dans n’importe quel magasin de vélos, dans votre pays ou à l’étranger, pour l’entretien et les réparations éventuelles. Le confort sur le vélo est une chose, mais la tranquillité d’esprit est également de série chez Bergamont.

E-urBan et e-treKKing

Si Bergamont est le spécialiste de la mobilité urbaine avec des vélos «normaux» et des vélos électriques, la gamme comprend également de nombreux autres modèles pour les utilisateurs sportifs. L’E-Urban, par exemple, est l’incarnation parfaite de la vision de Bergamont du vélo de ville intelligent d’aujourd’hui, tandis que l’E-trekking, quant à lui, est le choix évident pour les déplacements quotidiens et les excursions. Les vélos électriques sont légers mais puissants, esthétiques et dotés d’un cadre intemporel aux caractéristiques exceptionnelles. Pour tous ceux qui aiment les trajets dynamiques et veulent profiter d’une mobilité durable en toute indépendance: grâce aux technologies modernes d’entraînement électrique, les séries E-Urban et E-trekking donnent un coup de pouce supplémentaire à chaque trajet. Avec leur design progressif, leurs fonctions flexibles et leur interface utilisateur intuitive, ils sont à l’avant-garde d’un nouveau mode de transport individuel, grâce notamment à la dernière unité de traction Bosch et à la nouvelle batterie Powertube. Les modèles offrent également la possibilité de monter une deuxième batterie pour couvrir sans problème les trajets plus longs, par exemple dans le cadre des déplacements domicile-travail.

paul-e

Depuis 2021, Bergamont propose également le programme Paul-E. Le Paul-E EQ Edition et le Paul-E EQ Expert sont tous deux des vélos pliants pratiques et compacts, avec une batterie facilement amovible et des pédales pliables. L’EQ Expert est équipé du moyeu à engrenage interne à 5 vitesses Shimano Nexus à entretien réduit avec entraînement par courroie, de pédales pliantes, d’une unité d’entraînement ultra-compacte Shimano Steps E5000, d’une batterie Shimano 504 Wh et d’un écran Shimano Steps E5000.

L’EQ Edition est équipée d’un frein à disque hydraulique Shimano Mt200, d’un moyeu à 7 vitesses internes Shimano Nexus à faible entretien et de pneus Schwalbe Big Apple confortables et de haute qualité. À son tour, l’unité d’entraînement Shimano Steps E5000 et la batterie Shimano 418 Wh fournissent la puissance nécessaire.

E-performance

Pour ceux qui en veulent un peu plus et surtout pour ceux qui privilégient la puissance, il y a les modèles de la bannière E-Performance. Les modèles E-Contrail, E-trailster, E-revox et E-grandurance se prêtent tous parfaitement au travail sportif sur les routes secondaires, les pistes de gravier et autres terrains moins accessibles. E-Contrail est un e-MtB polyvalent doté

d’un débattement de suspension de 130 mm, de la puissante Bosch Drive Unit et de l’intégration de la batterie Powertube, idéal pour les aventures épiques en montagne. L’E-trailster est le spécialiste de l’e-MtB trail avec un débattement de suspension de 150/160 mm et peut affronter sans effort les sentiers les plus difficiles en montée et en descente. Une autre gamme de vélos de premier ordre se trouve dans la série E-revox, chacun étant équipé de la dernière génération de Bosch Drive Unit et d’une batterie parfaitement intégrée.

E-grandurance est synonyme de commuter, tourer et explorer avec le groupe motopropulseur léger Fazua. Avec un couple de 60 Nm et une capacité de batterie de 252 Wh, l’élégante e-grandurance n’a pratiquement aucune limite.

Et au-delà...

En outre, Bergamont propose également de nombreuses solutions pour les enfants et pour les sportifs de haut niveau (all road, fullsuspension, hardtail). Des modèles à grande vitesse (45 km/h) font également partie de la gamme.

plus d’informaTions: www.BErgamonT.com

lEs Vélos DE la VillE DE granVillE rEspirEnt la qualité Et l’authEnticité

T E xt E : W IM VANDE r hAE g EN

granville est peut-être l’une des plus anciennes marques de vélos en Belgique, mais ses modèles sont contemporains et équipés des dernières technologies pour rendre la pratique du vélo aussi agréable que possible. La passion et l’authenticité sont associées à l’innovation et à la perfection, mais la sécurité et le confort ne sont jamais perdus de vue non plus. Avec le concept «E - A La Carte», vous choisissez votre propre e-bike unique «custom painted «.

Vélos de ville Authentique, plein de caractère et d’une classe sans précédent: c’est avec cette philosophie que l’entreprise belge granville fabrique une large

gamme de vélos depuis 1928. Les concepteurs accordent une attention maximale à la bonne géométrie du cadre et à la suspension, en combinaison avec des composants de haute qualité, sans entretien et parfaitement adaptés. Aujourd’hui, le programme comprend principalement des vélos de ville, dont la grande majorité est à assistance électrique. La gamme elle-même se compose de deux parties principales: les vélos fabriqués en série et les vélos que l’entreprise fabrique à la carte. La première catégorie de vélos fait partie du grand stock, tandis que la deuxième catégorie n’est assemblée dans l’atelier interne de Kortenberg qu’après réception de la commande.

marcHé local

granville opte délibérément pour le «vélo de ville «. Aujourd’hui, les bicyclettes font de plus en plus l’objet d’une spécialisation intense. granville se concentre sur un certain type d’e-bike parce qu’elle veut simplement être la meilleure. Cette approche tient invariablement compte des exigences du marché local. L’équipe de granville est à l’écoute du client: «Quel vélo vous faut-il où? «est la question à la base de la réalisation de la gamme. Les vélos de granville ont clairement leur propre look. Le design, la couleur, le choix des accessoires, ... tout se combine pour rendre un granville reconnaissable. La marque opte délibérément pour sa propre identité, en choisissant la qualité sans compromis, et évolue en même temps que son public cible.

bien plus Qu’un ... vélo

Pour granville, un e-bike est bien plus qu’un vélo pour quelqu’un qui ne peut plus utiliser un vélo ordinaire. Une bicyclette électrique est bien plus qu’un moyen de se déplacer et/ou de se détendre. Pour granville, l’ebike est un moyen de transport polyvalent pour les courses, les visites familiales, les trajets quotidiens, les loisirs sportifs... bref, un outil universel et esthétique. L’accent mis sur la sécurité dans le trafic est également important. Les modèles traffic, par exemple, sont équipés de caractéristiques supplémentaires pour une visibilité maximale.

Vélos électriQues

Le choix chez granville est très vaste avec différentes options dans la série E-Bike, comme l’E-Excellence pour l’utilisateur haut de gamme. On y trouve la batterie de 625 Wh, le moteur Bosch Performance Line placé au centre (65 Nm), l’écran et les composants Shimano haut de gamme. E-Integrated est le nom de la deuxième série avec un moteur Bosch Active Line Plus (50 Nm) et une batterie intégrée de 500 Wh. Pour ceux qui préfèrent quelque chose de plus rapide et de plus puissant, il existe des vélos électriques sportifs équipés de moteurs «performants», comme le E-Performance 45 km/h avec moteur Bosch Performance Speed Line (75 Nm) et batterie intégrée de 625 Wh. Vous préférez toujours une bicyclette électrique «all round»? Alors, il y a la gamme E-Premium avec une batterie de type rack (500 Wh).

E - a la carte

L’originalité de granville réside dans les «custom painted e-bikes «, assemblés en Belgique et pourvus d’une peinture sans solvant de la couleur choisie par le client. La configuration se fait via le site web granvillebikes. com. Non seulement la couleur du cadre peut être choisie parmi un large éventail d’options, mais il existe également plusieurs options pour la couleur des accessoires. Un autre avantage de E - A La Carte? La production locale permet de réduire l’empreinte carbone, car le respect de l’environnement est également une priorité pour granville.

plus d’informaTions: www.granvillEBikEs.com

RIDE BIKES. HAVE FUN. FEEL GOOD.

trEk bEnElux présEnt aVEc unE prEmièrE aux VElofolliEs

T E xt E : W IM VANDE r hAE g EN - P h OtOS : © t r EK

Bientôt, Velofollies revient après une longue période d’absence. Cette année, trek sera également de nouveau présent. «Cette année, nous avons investi dans un nouveau design de stand pour encore mieux présenter trek comme une marque totale aux consommateurs», indique le fabricant de vélos de renommée mondiale. «Nous sommes donc heureux de présenter les points forts de notre collection actuelle, notamment plusieurs e-bikes, le nouveau Madone SLr, plusieurs vélos d’équipe et le vélo olympique de Jolanda Neff.

le vélo de montagne à un niveau supérieur

Au sein de la gamme trek, nous trouvons une très large sélection de vélos électriques et plusieurs modèles innovants seront ajoutés en 2023. Le Fuel Exe 9.9 xx1 AxS, synonyme de vélo de montagne de haut niveau, est un excellent exemple des efforts constants de trek pour mettre en évidence son rôle progressiste. Ce vélo fait le lien entre le terrain naturel, le Vtt traditionnel et le vélo électrique, grâce à une nouvelle technologie qui ne perd pas sa place dans la nature (littéralement). Il est également équipé des meilleurs composants du marché. De son cadre et de ses roues en carbone, légers et rigides, à la petite mais puissante transmission tQ, l’Exe 9.9 se sent à l’aise sur tous les chemins. Aucune dépense n’a été épargnée sur ce vélo avec une transmission SrAM xx1 AxS saisissante et précise, ainsi qu’un ensemble de suspension rockShox haut de gamme équipé de la technologie AirWiz qui permet de régler l’amortissement exactement selon vos préférences.

Vélo de course électroniQue Haut de gamme

Autre nouveauté, le Domane+ SLr 9, un vélo de course électronique en carbone qui fait souffler un vent nouveau et n’a rien à voir avec un vélo électronique normal. La base est un cadre en carbone OCLV série 800 qui abrite un moteur compact offrant un soutien naturel. Lorsque vous pédalez, vous ne remarquez pas vraiment le moteur. Ainsi, lors de vos sorties habituelles en groupe ou en solo, vous gardez la même sensation familière de pédalage. En revanche, lors d’une montée abrupte ou d’un long trajet, vous apprécierez une délicieuse poussée. Naturellement, ce vélo de route haut de gamme est équipé des meilleurs composants disponibles, notamment d’un système de changement de vitesse électronique sans fil SrAM rED etap AxS.

le vélo de route le plus rapide de tous les temps Après sept générations de développement continu, le nouveau Madone SLr est le Madone Disc le plus rapide et le plus léger jamais conçu. Ce vélo repousse les limites du possible grâce à la combinaison d’un aérodynamisme sans précédent, de qualités de conduite exceptionnelles et d’un poids ultra léger. Le Madone SLr présente un cadre, un poste de pilotage et une position assise qui permettent d’économiser 19 watts d’énergie par rapport aux versions précédentes. Ce vélo de route ultime est également doté de la technologie avancée IsoFlow qui offre de grands avantages en termes de vitesse et une maniabilité encore meilleure.

scoop

Mais il y a beaucoup plus à découvrir chez trek, comme le vélo olympique de la médaillée d’or suisse en cross-country (tokyo 2021) Jolanda Neff. «En outre, une véritable première sera exposée sur le stand de trek. Nous allons vous tenir en haleine pendant un certain temps. Coup de chapeau: une nouvelle plateforme de vélos électriques sera ajoutée à la collection actuelle de vélos électriques. Nous nous réjouissons de vous rencontrer sur notre stand dans le hall 4 (n° 419).

plus d’informaTions: www.TrEkBikEs.com

lEs Vélos élEctriquEs rEmplacEnt VotrE VoiturE

T E xt E : W IM VANDE r hAE g EN

Les vélos cargo électriques de Lovens sont très demandés. Les vélos cargo électriques de Lovens sont construits avec une passion pour l’artisanat et la qualité. Chacun d’eux est assemblé à la main. Les vélos cargo électriques de Lovens sont distinctifs, innovants et élégants. Ce n’est donc pas pour rien que le vélo cargo a reçu le prix iF Design Award. Ils sont construits pour vous donner un sentiment de liberté et de plaisir au quotidien. Les vélos étant très confortables, les utilisateurs choisissent de laisser la voiture derrière eux plus souvent.

années d’eXpérience en matière de duraBilité

Au moins, les fabricants du vélo-cargo électrique Lovens ont un «seau» d’expérience dans la conception de vélos. L’e-vélo cargo est produit à Beverwijk par Optima Cycles, l’entreprise qui fabrique également l’e-bike Dutch ID. Optima Cycles existe depuis plus de 25 ans et détient l’ensemble de la chaîne de production, de la conception à la fabrication et au montage. Cela permet de réduire l’empreinte écologique. La mission de Lovens est de promouvoir l’utilisation de solutions électriques dans les transports, comme les vélos cargo. Cela contribue de manière significative à un avenir plus durable.

premium lovens eXplorer

Le Lovens Explorer se distingue par son apparence élégante. Le vélo a un petit rayon de braquage grâce à la direction par câble, une suspension sur la fourche avant, un entraînement par cloche nécessitant peu d’entretien et une béquille à ressort à gaz qui vous permet de poser le vélo sur sa béquille en douceur.

Il existe plusieurs versions de l’Explorer avec différents moteurs et batteries Bosch. Vous pouvez donc choisir si vous voulez des vitesses manuelles, progressives ou automatiques. Avec le modèle automatique, vous réglez la fréquence de pédalage et le nombre de tours par minute que vous souhaitez. Il change ensuite automatiquement de vitesse pour que vous continuiez à pédaler à la même fréquence, mais en allant de plus en plus

vite. Le vélo passe à 25 kilomètres à l’heure de manière très fluide et sans grand effort. Le vélo est livré de série avec un écran Kiox.

L’Explorer a été désigné comme le vélo cargo électrique le mieux testé de 2022 par l’ADr bike test. Auparavant, l’e-vélo cargo avait également remporté le prix international du design décerné par iF Design. r amon Vial, CCO d’Optima Cycles, déclare: «Ces prix confirment que notre produit répond aux souhaits et aux besoins des consommateurs. Le fait que l’évaluation soit basée sur les expériences des utilisateurs est extrêmement précieux.»

sécurité et confort

L’e-vélo cargo est comme une seconde voiture pour vous. Avec le vélo cargo, vous vous déplacez en douceur dans la ville et arrivez à temps à votre destination. Vous pouvez facilement l’utiliser pour faire des courses, emmener vos enfants à l’école ou simplement utiliser le vélo cargo électrique pour vos déplacements. L’éclairage LED vous rend très visible dans l’obscurité. L’e-bike est équipé des meilleures options de sécurité. Une boîte de chargement sûre en EPP avec une cage en aluminium qui protège bien le chargement ou les enfants. De plus, les freins à disques hydrauliques offrent une adhérence et un contrôle maximum lors du freinage. toutes les bosses de la route sont prises en charge par la suspension souple de la fourche avant et de la tige de selle. Chaque millimètre est important pour le confort. L’e-bike offre également des avantages supplémentaires, tels que le guidon et la selle réglables en hauteur. Ou la sécurité antivol en option. Via une application, vous pouvez facilement localiser votre vélo, même en cas de vol.

Pour compléter le Lovens Explorer. Divers accessoires sont disponibles, tels qu’un pare-pluie, un set d’adaptateurs Maxi-Cosi, un porte-bagages, un siège avant supplémentaire et un set d’adaptateurs pour sièges pour enfants.

amBitions internationales

Le vélo cargo électrique Lovens Explorer a été introduit aux Pays-Bas et en Belgique en septembre 2021. Les vélos cargo sont désormais également disponibles en Allemagne et en Finlande. ramon Vial, directeur général d’Optima Cycles, déclare: «Une étude de marché intensive a montré que la demande de vélos-cargos connaît une forte croissance dans les villes européennes, c’est pourquoi nous allons continuer à étendre notre réseau de distribution. Les e-bikes de Lovens sont notamment disponibles chez plus de 40 distributeurs en Belgique.» L’objectif est de continuer à étendre le réseau de concessionnaires à l’avenir.

Dutch iD Est purEmEnt hollanDais unE ViE plus actiVE aVEc un E-bikE

T E xt E : DOMINIEK SAELENS - P h OtOS : DU tC h ID

a-Brands tous les vélos sont équipés de composants d’excellentes marques A ou même de pièces assemblées en interne. Les moteurs proviennent de Bosch, les engrenages d’Enviolo ou de Shimano. Le Phantom et le Shadow utilisent le dernier système intelligent de Bosch, comprenant un affichage intuitif et des commandes LED entièrement connectées. Il existe un choix de versions de fourches fixes, à suspension ou à suspension pneumatique. tous les vélos sont équipés de freins à disque hydrauliques et d’un éclairage à haute visibilité. Il existe des vélos pour hommes, des versions mixtes et des modèles à seuil d’entrée bas. Dutch ID opte pour le moteur central, qui assure un équilibre optimal, une grande maniabilité et une bonne tenue de route du vélo. Chaque coup de pédale est mesuré avec précision et amplifié par le moteur. Cette méthode est la plus naturelle et vous permet de contrôler le vélo lui-même. grâce aux différents programmes, vous pouvez choisir l’intensité avec laquelle le moteur stimule votre puissance de pédalage. À son tour, la capacité de la batterie détermine en grande partie la distance que vous pouvez parcourir en vélo.

Les vélos électriques de Dutch ID sont conçus selon un design minimaliste et moderne, à la pointe de la technologie, qui vous séduira. Les vélos électriques offrent un excellent confort de conduite, ce qui vous incite à choisir le vélo plutôt que la voiture. Cela encourage de plus en plus de personnes à faire plus d’exercice et à mener une vie plus active. Avec un e-bike Dutch ID, vous prenez la route de manière détendue et vous profitez intensément de votre liberté.

100% faBriQué à la main en Hollande

Les vélos électriques Dutch ID sont conçus avec une sobriété toute néerlandaise. Ils sont assemblés dans l’usine d’Optima Cycles à Beverwijk, où est également fabriqué le Lovens Explorer. Optima Cycles a commencé à fabriquer des vélos couchés en 1994 et fabrique maintenant une gamme complète de vélos électriques. Michiel Dreef, COO d’Optima Cycles: «En écoutant les commentaires de nos cyclistes Dutch ID, nous savons exactement comment nos vélos sont utilisés et ce que nos clients ressentent. Nous appliquons ces connaissances à nos produits, ce qui nous permet de fabriquer des vélos électriques dotés des meilleures caractéristiques de conduite et d’un design qui fait battre votre cœur plus vite». tous les câbles du vélo sont joliment dissimulés dans le cadre, et il y en a pas mal. Il y a des câbles pour les freins, les vitesses, la chaîne cinématique, les lumières et, bien sûr, les commandes au guidon.

craftmansHip

Même les premières esquisses du vélo prennent en compte l’intégration de toute l’électronique et la suspension du moteur. Il doit y avoir une correspondance parfaite entre le poids, la rigidité, le soutien et la géométrie. Michiel Dreef, COO: «Malgré le fait que les processus d’assemblage en usine soient complètement high-tech, les vélos électriques de Dutch ID sont tous construits à la main. Cela garantit une grande fiabilité, une durée de vie plus longue et plus de plaisir à pédaler.» Une équipe d’ingénieurs et de mécaniciens très expérimentés se charge de la production de haute qualité. La qualité supérieure et l’artisanat traditionnel à l’ancienne sont ici primordiaux. Un cadre solide comme le roc et rigide est la base de chaque e-bike Dutch ID. Plus la qualité du cadre est élevée, plus le vélo se comporte bien. tous les cadres Dutch ID sont fabriqués selon les normes de production les plus strictes. Par conséquent, une Dutch ID est solide, stimulante et toujours sous contrôle.

modèles

Les vélos électriques Dutch ID existent en plusieurs versions: Shadow, Phantom, Infinity et Wave. Avec Shadow, vous obtenez le meilleur du meilleur. Puissant, un excellent confort de conduite et un design sportif. Le Shadow dispose d’un système de changement de vitesse automatique en option et convient aux voyages sportifs. Le Phantom est un vélo pour des excursions confortables et stimulantes et offre une expérience de conduite de premier ordre. L’Infinity offre une conduite sportive tout en restant confortable. Cette bicyclette électrique se prête également bien aux déplacements quotidiens en raison de sa bonne maniabilité et de sa grande fiabilité. Si vous recherchez un e-bike léger et confortable pour une utilisation quotidienne, le Wave est le meilleur choix. Cette version est adaptée à un usage urbain ou léger et est la seule de la collection à disposer d’une batterie sur le support arrière.

aDVancED EbikE: innoVant, DurablE Et rEspEctuEux DE l’EnVironnEmEnt

T E xt E : W IM VANDE r hAE g EN

Nous n’avons qu’une seule terre - il n’y a pas d’alternative. Il n’y a pas de choix en matière de transport: le zéro CO2 est un impératif. Alors, à l’avenir, pourquoi ne pas faire confiance au véhicule qui nous met de bonne humeur, nous fait gagner du temps, nous met au défi et nous fait parcourir de longues distances avec le supplément de puissance nécessaire? «Mais les clients ne sont pas les seuls à devoir utiliser leur pouvoir pour protéger l’environnement des émissions inutiles de CO2», déclare ADVANCED EBIKE, qui lance immédiatement le ton avec l’innovant rECO ONE.

«En tant qu’entreprise, nous sommes nous aussi conscients de notre responsabilité et nous nous orientons durablement vers l’avenir. Avec une stratégie qui répond déjà aux objectifs de la conférence de Paris sur le climat pour 2030 d’ici 2025. C’est pourquoi, à l’avenir, nous proposerons des produits dont les composants sont presque exclusivement fabriqués en Allemagne. De cette manière, nous évitons les longues chaînes d’approvisionnement et contribuons à la réduction des émissions de CO2. À cette fin, nous travaillons avec un matériau composite avancé 100% recyclable dans la construction du cadre, réduisant ici notre empreinte CO2 de 50% et offrant encore plus d’avantages grâce à une nouvelle technologie brevetée.»

tecHnologie de cadre Brevetée rECO est le résultat d’un désir de longue date de révolutionner le marché, de simplifier la production et de raccourcir considérablement les lignes d’approvisionnement. Et surtout: la volonté de produire des vélos de manière durable. Cette nouvelle technologie de cadre brevetée utilise le matériau composite avancé susmentionné, qui, outre des atouts écologiques, possède d’extraordinaires propriétés d’absorption du bruit et des chocs. Le cadre est alors fabriqué par un procédé de moulage par injection en Allemagne. ADVANCED EBIKE vise également à répondre à la forte demande de mobilité durable du futur grâce à un processus de livraison innovant. Le modèle est commandé en ligne dans la configuration souhaitée et livré par le magasin spécialisé en quelques jours. Si vous décidez d’acheter un nouveau modèle après plusieurs années d’utilisation, le rECO peut facilement être remis dans le cycle. Lors de la production, le rECO est désassemblé en ses différentes parties et le cadre - broyé en petites granules - constitue la base d’un nouveau cadre.

reco one

Avec rECO ONE, ADVANCED EBIKE démontre qu’il est possible de produire durablement des vélos électriques haut de gamme offrant des caractéristiques de conduite supérieures. La technologie brevetée du cadre ADVANCED rECO constitue une étape importante à cet égard. Ces cadres sont produits à partir de granulés de plastique, dont 40 % sont constitués de fibres de carbone recyclées provenant de l’industrie automobile. Ils peuvent être recyclés jusqu’à 100 % et constituent ensuite la base de la production de nouveaux cadres. La production est réalisée rapidement et de manière économe en énergie en Allemagne. Cela se traduit par une réduction de quelque 68 % des émissions de CO2 et des lignes logistiques courtes pour les concessionnaires ADVANCED. Les cadres rECO ne sont en aucun cas inférieurs aux versions en aluminium en termes de qualité. Ils sont approuvés par le tUV, bénéficient d’une garantie de 30 ans et s’avèrent également posséder des propriétés exceptionnelles d’absorption du bruit et des chocs. Les experts et les consommateurs ont déjà réagi positivement au concept innovant d’ADVANCED rECO.

Essais

Comme les années précédentes, les tests ont été nombreux en 2022. La victoire du rECO ONE a été très convaincante. Après le prestigieux prix international IF Award, cette bicyclette électrique a également reçu le prix rAI Bicycle en raison de ses «nouvelles normes en matière de caractéristiques de conduite, de production et de durabilité». Dans le dernier test de vélos de l’Algemeen Dagblad, deux EBIKES ADVANCED ont également fait forte impression. Le trekking Pro x a été le mieux testé et l’Urban Pro a été classé «bon vélo électrique». L’ADVANCED EBIKE Comfort Wave Plus a récemment été examiné par l’ANWB et s’est classé parmi les meilleurs, avec une note de 8,1. Ce qui ressort fortement de tous les tests: les EBIKES ADVANCED se conduisent si agréablement grâce à un comportement extrêmement stable, une position de conduite très agréable et silencieuse et le soutien sans faille du système d’entraînement Bosch. tout dans ces vélos électriques haut de gamme abordables respire la qualité, qui se traduit par la fiabilité et le confort. plus d’informaTions: www.advancEdEBikE.nl

focus sur l’ExpériEncE à rotsElaar canyon factory sErVicE

T E xt E : W IM VANDE r hAE g EN

Depuis 2021, Canyon dispose d’un nouveau site à rotselaar. Le bâtiment est six fois plus grand que celui de haasrode, où Canyon a commencé ses activités dans notre pays il y a dix ans. Le déménagement était absolument nécessaire, car les choses vont bien pour Canyon Belgium. Et soyez assurés que le lancement du Canyon Factory Service fera grimper les chiffres de la croissance encore plus haut.

Depuis une décennie, Canyon Belgium est synonyme de service, d’entretien et de garantie. Fidèle à sa vision, la vente se fait exclusivement en ligne, mais à rotselaar, vous pouvez désormais vous offrir une dose d’expérience de la marque et de conseil en matière de vélo. «Avec le service Canyon Factory, la marque de vélo jette un pont vers la vente au détail. Les clients peuvent y tester non seulement les vélos électriques ordinaires, mais aussi les modèles électriques de gravier, de montagne, de course et de trekking», explique Niki De Ceuster, responsable du marketing.

neW BiKe day

Le Canyon Factory Service propose un concept d’expérience unique. «Lors de l’achat d’un vélo, vous pouvez réserver une «new bike day experience» pour un montant supplémentaire de 95 euros. Votre vélo n’est pas livré à votre domicile mais chez nous à rotselaar et ajusté en fonction de vos

préférences personnelles. N’hésitez pas à l’appeler un bikerfitying light. Le vélo sera magnifiquement présenté sur un podium, avec une projection du nom du propriétaire. C’est ainsi que nous voulons amener les acheteurs dans l’histoire du Canyon. Voir et sentir le vélo est important pour de nombreux amateurs de vélo. On y goûte presque littéralement le savoir-faire de la marque et de notre équipe.»

maintenance

Les visites sans rendez-vous peuvent être parfaites pour des réparations mineures ou le montage d’un nouveau set de pneus. Pour les problèmes plus complexes ou l’entretien, il est préférable de prendre rendez-vous. «Chaque vélo doit être révisé au moins une fois par an afin de garantir la sécurité des cyclistes. Lors d’un entretien, les pièces usées sont remplacées et les problèmes mineurs sont détectés et traités à temps. En règle générale, consacrez environ 10 % du prix d’origine de votre vélo à un entretien annuel pour en profiter plus longtemps.»

partenaires de service eXclusifs

Comme rotselaar n’est pas à proximité de chaque propriétaire d’un Canyon, Canyon a commencé avec un partenaire de service dans chaque province. «Ce sont des partenaires de service affiliés qui sont certifiés comme partenaires de service exclusifs», précise-t-il. «Nos partenaires ont accès aux vélos Canyon, à leur documentation et à leurs pièces de rechange. Vous pouvez donc faire réparer votre vélo Canyon rapidement et localement. Les partenaires de service ont également un accès direct au département technique de Canyon.

precede: on 7

voler à travers les embouteillages ou simplement se défouler en plein air? alors, le precede:on 7, avec son cadre passe-partout pratique, sa transmission à faible entretien, son puissant moteur Bosch et ses fonctions intégrées, est votre partenaire idéal pour un cyclisme sans souci.

avantage

la marque allemande canyon existe depuis exactement 20 ans. selon la marque, dont le siège et le site de production se trouvent à coblence, les ventes en ligne exclusives créent un fort avantage concurrentiel en éliminant la marge des revendeurs.

lEasE a bikE: «lEs EntrEprisEs inVEstissEnt massiVEmEnt Dans la location DE Vélos pour lEurs salariés»

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« rendre le leasing vélo accessible aux entreprises et aux actifs en Europe», tel est l’objectif de Lease a Bike. Avec succès, car aujourd’hui, l’acteur à croissance rapide et membre du fournisseur de mobilité Pon est déjà actif dans notre pays, aux Pays-Bas, en Allemagne et en Autriche, où Lease a Bike a déjà aidé plus de 100 000 employés dans environ 20 000 entreprises avec un vélo de leasing. Il s’agissait de vélos électriques, de speed pedelecs, de V tt, de vélos cargo et de vélos de course utilisés à la fois pour les trajets quotidiens et pour un usage privé.

«Pourquoi achèteriez-vous encore un vélo vous-même?» De plus en plus de salariés pensent ainsi et ce n’est pas illogique: un vélo en leasing coûte en moyenne 3 600 euros, les prix s’élevant à environ 15 000 euros. r aison de plus pour que de plus en plus de grandes et petites entreprises optent pour la location de vélos pour leurs employés via Lease a Bike.

«L’un de nos plus grands atouts est notre plateforme automatisée et conviviale, qui rend la location de vélos simple, rapide et ‘online’. Pas de paperasse et pas de frais pour l’employeur, choix de toutes les marques et types de vélos chez son revendeur de vélos local et 40% moins cher pour les salariés car le prix du vélo est déduit du salaire brut. Un Win-Win-Win pour les trois parties», déclare Jaouad Auragh, g eneral Manager de Lease a Bike Belgium.

Mais la fiscalité avantageuse n’est en aucun cas la seule raison du succès du «vélo d’entreprise»; le vélo pour se rendre au travail est bon pour l’environnement et pour notre bien-être mental. Plus de 4 Flamands sur 5 (84%) qui se sont déjà rendus au travail à vélo indiquent que cela les aide à se vider la tête après une journée de travail difficile. Pour près d’un sur dix (9 %), c’est même la raison la plus importante de se déplacer à vélo. Cela ressort d’une enquête en ligne que Lease a Bike a commandée en 2022 auprès de 1 000 employés flamands.

Notre «vélo de rêve» via le travail peut aussi nous aider à bouger davantage. Près de 6 employés sur 10 (59 %) déclarent que cela pourrait les inciter à se rendre davantage au travail à vélo. Un peu plus de la moitié (51 %) feraient également du vélo plus souvent dans leur temps libre.

l es pri X élevés du car B urant poussent également les employés à faire du vélo Une autre raison pour laquelle nous allons plus souvent au travail à vélo; nous le ressentons plus que jamais dans nos portefeuilles lorsque nous faisons le plein de notre voiture. «Environ 1 Flamand sur 5 indique qu’il se rend plus souvent au travail à vélo en raison des prix élevés du carburant, tandis que 19% ont l’intention de le faire plus souvent. En proposant à leurs salariés un vélo en leasing, les entreprises peuvent les aider à laisser plus souvent la voiture à la maison. De plus, les employés peuvent aussi avoir à leur disposition un vélo plus cher», précise Jaouad Auragh.

p artenariat avec l’é Q uipe Jum B o- v isma La popularité du leasing de vélos et la notoriété de la marque Lease a Bike recevront également une impulsion supplémentaire à partir du 1er janvier grâce à un partenariat avec team Jumbo-Visma. Par exemple, Lease a Bike sera ajouté à la liste des sous-sponsors de l’équipe Jumbo-Visma, afin que la marque soit visible sur le maillot cycliste des coureurs, entre autres.

Van marcKe met plus de 100 employés à vélo Encourager l’utilisation du vélo par ses employés, c’est ce que Van Marcke a voulu réaliser avec le développement d’un plan de location de vélos. Avec succès; le spécialiste du sanitaire et du chauffage a déjà conclu plus de 100 contrats de vélos d’entreprise pour ses salariés via Lease a Bike en quelques mois seulement. Le potentiel est grand, car à long terme, Van Marcke peut aider plus de 600 employés avec un vélo de leasing.

Fabienne Cloet (48 ans), employée du helpdesk IC t chez Van Marcke, se rend au travail tous les jours avec son vélo de leasing depuis plusieurs mois. «Il me faut environ 42 kilomètres de chez moi à BeverenLeie à mon travail à Aalbeke (Courtrai), et retour. Chaque jour, je passe environ deux heures sur mon vélo électrique, mais je ne trouve pas cela problématique. Je suis plutôt sportif et à cause de la belle route à travers le centre de Lauwe puis via le chemin de halage le long du canal de Wevelgem à Beveren-Leie, je rentre chez moi détendu tous les jours. Et – tout aussi important – je travaille ma condition physique en même temps! Mais – en ces temps de carburant coûteux – également important; Fabienne économise beaucoup d’argent avec son vélo de leasing. «Avant d’avoir mon vélo, j’allais au travail en voiture. Au moins deux fois par mois, je devais faire le plein et cela me coûtait rapidement environ 75 euros par réservoir. Sur une base annuelle, j’économise rapidement 1 800 euros à la pompe avec mon deux-roues! Et en plus, je reçois maintenant une allocation vélo.

Les enfants de Fabienne sont aussi contents de son vélo de location. «Il n’y a plus de discussion avec mon fils pour savoir qui peut utiliser la voiture. En fait, nous économisons ainsi une voiture supplémentaire. Lors de ma journée de travail à domicile, ma fille peut alors utiliser mon vélo électrique pour se rendre à l’école. Elle aime bien plus ce voyage qu’avec son vélo habituel!»

Le consultant en énergie geert Verspeel (56 ans) est un autre employé qui a souscrit au plan de location de vélos de Van Marcke. «Lorsque je n’ai pas à me déplacer chez les clients, je me rends au travail à vélo. 60 kilomètres, d’Eeklo à Bruges et retour. Sur ce total, 56 kilomètres sont sur des routes interdites aux voitures, notamment le long du chemin de halage sur le canal de la Damse. Je l’apprécie énormément. Maintenant, je rentre à la maison le soir avec une tête fraîche et je me sens aussi mieux physiquement. Je monte aussi plus souvent sur mon vélo dans ma vie privée. Alors que j’avais l’habitude de prendre ma voiture pour de courts trajets, j’utilise maintenant mon vélo pour cela.

Le plan de location de vélos que Van Marcke a élaboré pour ses employés a persuadé g eert de se rendre au travail principalement à vélo à partir de maintenant. «En versant une cotisation mensuelle via une petite partie de mon salaire brut, j’ai déjà mon vélo électrique incluant l’assistance routière, l’assurance.... De cette façon, je l’ai environ 40% moins cher que si je devais l’acheter moi-même. Après la période de location, je peux également choisir de reprendre mon vélo à 15% du prix d’origine. Un gagnant-gagnant!», conclut g eert Verspeel.

Enquête 1

Enquête online menée par l’agence de recherche iVOX pour le compte de Lease a Bike entre le 25 avril et le 2 mai 2022 auprès de 1000 employés flamands représentatifs par sexe, âge, province et diplôme. La marge d’erreur maximale pour 1000 employés flamands est de 3,02 %.

NEW FLYER upstreet

Pour aller au travail, au supermarché, à la maison ou pour faire des détours –la nouvelle Upstreet est le compagnon idéal, de jour comme de nuit. La puissante propulsion l’éclairage performant et les porte-bagages assurent un confort optimal au quotidien. Êtes-vous prêt pour cette élégante bicyclette électrique ?

Le nouveau Upstreet est intelligent avec son intégration FIT2 avec la navigation GPS. La nouvelle potence FLYER crée un cockpit épuré, avec tous les fils incorporés dans le cadre, et la batterie généreuse assure de nouveaux records de distances. Les quatre modes d’assistance vous permettent de configurer le vélo entièrement à votre goût.

Découvrez le nouveau Upstreet : www.flyer-bikes.com/upstreet

Frosty

DEs Vélos élEctriquEs uniquEs qui rEnDEnt la ViE quotiDiEnnE plus facilE Et plus amusantE

T E xt E : W IM VANDE r hAE g EN

De plus en plus de personnes choisissent un e-bike comme alternative à la (deuxième) voiture. Outre le respect de l’environnement et la santé, une bicyclette électrique de haute qualité est également un choix économique. FLYEr répond à cette demande en modernisant continuellement ses vélos électriques en gardant à l’esprit la commodité du quotidien. Les deux nouveaux modèles Upstreet et gotour, qui seront lancés en 2023, en sont deux exemples.

a

gile, intelligent et élégant

Avec le nouveau FLYEr Upstreet, le pionnier suisse de l’e-bike présente un e-bike pour la ville. Cette bicyclette électrique rendra la vie quotidienne plus facile et plus amusante. Se rendre au travail à vélo, rapidement, en douceur et sans stress, transporter facilement les enfants ou les courses, ou tout simplement parcourir de courtes ou de longues distances de manière saine et respectueuse de l’environnement: voilà ce pour quoi le nouveau Upstreet est fait. Ce vélo électrique polyvalent présente un nouveau design de cadre moderne et est équipé de composants de haute qualité et d’une technologie intelligente. Le système smart drive est doté d’une navigation gPS et permet de définir quatre niveaux d’assistance exactement comme souhaité. Le puissant moteur avec sa batterie intégrée de 750 Wh et son prolongateur d’autonomie en option (540 Wh) permet d’établir de nouveaux records d’autonomie. Le vélo est également équipé d’une potence spécialement conçue par FLYEr, où les câbles disparaissent dans le cadre, et d’un éclairage conçu par FLYEr. Avec les pneus larges, cela garantit une sécurité optimale, même la nuit ou sur les routes mouillées.

sportivité et design

En plus de l’excellent design, le vélo n’a pas été conçu sans tenir compte de la durabilité, comme toujours chez FLYEr. «Le nouveau Upstreet est équipé de manière optimale pour chaque trajet, que ce soit sur des pavés, à pleine charge avec des sacs à provisions ou avec un siège enfant ou une remorque», explique Philipp Suter, Product Manager de FLYEr. «Avec son

design épuré, nous séduisons les e-bikers de tous âges, qui apprécient la sportivité et le design en plus de la fonctionnalité et de la sécurité.»

L’Upstreet est homologué pour les sièges pour enfants et les remorques de vélo et dispose d’un porte-bagages d’une charge maximale de 27 kg. C’est donc un e-bike intéressant pour tous ceux qui veulent se déplacer en ville sans voiture.» L’intégration du système FIt 2.0 permet une utilisation intuitive et des fonctions intelligentes, comme le réglage individuel des modes de conduite ou la navigation gPS. La fonction «boost» est également nouvelle. Cela permet au moteur de passer brièvement en mode turbo à n’importe quel niveau d’assistance lorsque l’on a besoin d’un coup de pouce supplémentaire.

D’innomBraBles Heures sur le vélo

Confortable et détendu sur des trajets courts ou longs, le nouveau gotour est le vélo électrique idéal pour tous les aventuriers. Des performances moteur de premier ordre et une batterie d’une capacité de 750 Wh sont combinées à une position assise confortable. De plus, la nouvelle gotour est très convaincante grâce à ses dernières technologies et à son design frais. La position assise droite et la selle confortable sont conçues pour offrir une sensation de conduite particulièrement agréable. Cela vous permet de passer d’innombrables heures sur le vélo. En ce qui concerne l’équipement, vous avez le choix entre des vitesses de moyeu Enviolo avec le gates Carbon Drive ou des dérailleurs Shimano. Pour une sécurité maximale, le gotour est également disponible avec le dernier système de freinage ABS. Les porte-bagages avec fixation des sacs latéraux, les garde-boue et l’éclairage puissant et élégamment intégré sont également très pratiques. Le gotour est également équipé d’une tige de guidon spéciale, où les câbles disparaissent dans le cadre, et d’une lampe à large rayon pour que la nuit se transforme en jour et que vous soyez bien visible même à longue distance.

un large cHoiX

FLYEr propose l’Upstreet et le gotour dans différentes variantes de modèles, trois types de cadres (Comfort, Mixed et gents) et des couleurs de cadres attrayantes, une version sportive sans porte-bagages et un speed pedelec avec assistance au pédalage jusqu’à 45 km/h. L’Upstreet sera disponible au début de l’année 2023, et le gotour suivra un peu plus tard.

plus d’informaTions: www.flyEr-BikEs.com

ahooga! unE réVolution

Dans lE DomainE DEs Vélos élEctriquEs Est En marchE!

T E xt E : J OANNA PAYS - P h OtOS : Ah OO g A

Ahooga, le son qui indique que quelque chose de spectaculaire va arriver! La société belge Ahooga propose des vélos électriques attrayants, super compacts, légers et pratiques.

Basée à Bruxelles, Ahooga a été fondée en 2015 par trois entrepreneurs avec une mission: changer les trajets quotidiens de leurs concitoyens citadins. Le nom de l’entreprise a été inspiré par le son des klaxons émis par les premières voitures Ford il y a cent ans. Aujourd’hui encore, Ahooga signale l’arrivée d’une nouvelle forme de mobilité. «Avec les vélos Ahooga, nous voulons offrir aux gens un produit qui n’est pas seulement amusant et beau. C’est aussi un excellent produit qui répond parfaitement à leurs besoins quotidiens», explique Massimiliano Colosimo, responsable des ventes et du marketing chez Ahooga.

Vélos pliants ultra-compacts

La gamme de vélos électriques Ahooga se compose de vélos pliants au design unique. tout est replié, y compris les roues, dans un triangle léger et compact. Le triangle pliable est un concept unique et breveté qui fonctionne grâce à un double tube. Il se distingue de ses concurrents qui fabriquent généralement des vélos pliants avec seulement un tube supérieur qui se plie au milieu. Le triangle avant Ahooga assure la stabilité, ce qui se traduit par une expérience de conduite confortable. Une fois plié, vous pouvez facilement le ranger dans votre appartement ou sous votre bureau. «En raison de mon travail avec Ahooga, je passe beaucoup de temps à Paris et à Bruxelles», explique Massimiliano. «J’emmène mon vélo dans le thalys et quand je descends du train, je suis immédiatement prêt à aller partout dans la ville. On se sent immédiatement à l’aise quand on arrive et cela donne une sorte de sentiment d’appartenance à la ville.»

les vélos modulaires s’adaptent à vos Besoins Quotidiens

Les vélos modulaires (non pliants) d’Ahooga s’adaptent aux différents besoins de votre vie quotidienne, qu’il s’agisse d’aller déposer les enfants à l’école ou d’aller au supermarché. Les vélos modulaires sont disponibles en différentes options, pour une charge totale d’un peu plus de cent cinquante kilos (y compris le conducteur). Les porte-bagages avant et arrière des vélos sont compatibles avec la plupart des paniers à vélo, des sacs latéraux et des sièges pour enfants.

«Avec Ahooga, nous n’avons pas créé un besoin, nous avons répondu à un besoin» explique Massimiliano Colosimo. «Chez Ahooga, nous sommes tous des citadins et nous savons que les embouteillages peuvent causer beaucoup de stress. Nous voulions proposer des solutions pour rendre les villes plus agréables, il n’est donc pas dans notre intention de fabriquer des vélos tout-terrain.»

L’une des particularités d’Ahooga est que les vélos sont produits à 100 % en Europe, à l’exception des pièces électroniques. «C’est assez unique, car la plupart des marques de vélos sont tout au plus assemblées uniquement en Europe», explique Massimiliano. «Cela nous rend, ainsi que nos clients, plus durables. Les clients bénéficient également d’un avantage en termes de coûts, car les pièces que nous utilisons sont standard et ne sont pas fabriquées sur mesure. Cela signifie que les propriétaires d’Ahooga peuvent facilement remplacer des pièces en utilisant des pièces prêtes à l’emploi comme les selles, les pédales, les guidons ou même les pneus.»

Entretien des pneus «Nous sommes une entreprise à taille humaine et nous aimons entretenir de bonnes relations avec nos clients en organisant des événements et en partageant nos expériences», explique Massimiliano. «Nous aimons entendre comment Ahooga a changé leur vie quotidienne et nous nous assurons d’être toujours là pour eux s’ils ont besoin d’un retour urgent. Nous sommes peut-être petits, mais nous avons la chance de compter dans notre équipe des experts expérimentés en recherche et développement de produits issus de marques automobiles internationales comme toyota. Livrer des produits de haute qualité qui dépassent les attentes de nos clients est un impératif pour nous.»

pour voir TouTE la gammE dE BicyclETTEs ahooga, visiTEz lE siTE hTTps://www.ahooga.BikE/.

À L’AISE À LA VITESSE

Sans effort à 45km/h rideellio.com

lE strEss sur la routE appartiEnt au passé

T E xt E : W IM VANDE r hAE g EN

Bien qu’Ellio ne soit pas sur le marché depuis très longtemps, l’acteur 100% belge s’est imposé en un temps record dans le monde des speed pedelecs. «tout est conçu dans le pays et assemblé sur le sol belge», souligne tars geerts. «Ellio s’est distinguée parce que ses fondateurs ont appliqué une technologie automobile avancée aux speed pedelecs. Outre le pedelec classique, il existe désormais un vélo cargo longtail à suspension intégrale.

speed pedelec ingénieuX

L’idée d’intégrer la technologie d’entraînement d’une voiture dans les pédaliers est née il y a une dizaine d’années dans l’esprit de tomas Keppens, qui travaillait à l’époque comme ingénieur en bruit et vibrations. Pour mettre le projet sur les rails, il a travaillé avec plusieurs universités flamandes et a rencontré le cofondateur Jorrit heidbuchel qui, en tant qu’étudiant en génie civil dans le domaine de la technologie des véhicules, a construit un premier prototype de leur speed pedelec avec tomas. «En 2017, le duo a fondé IntuEdrive, la société à l’origine d’Ellio», explique tars geerts. «Sous le nom d’Ellio, IntuEdrive a construit un e-bike unique, pas tant pour les cyclistes que pour les automobilistes. Comme la voiture, Ellio doit s’intégrer parfaitement dans la vie quotidienne de ses utilisateurs. Ellio a deux roues motrices, est entièrement automatique et 100% belge. En 2020, l’ingénieux speed pedelec est entré en production avec succès et, depuis, la communauté des coureurs d’Ellio s’est considérablement élargie.»

Vitesse, performance et sécurité Ellio se présente comme l’alternative idéale pour ceux qui souhaitent utiliser des vélos électriques pour leurs déplacements quotidiens. «Si les gens envisagent d’acheter une deuxième voiture, nous avons une meilleure option qui est non seulement meilleure pour l’environnement, mais qui permet aussi de faire des économies et qui est très saine. De plus, la conduite d’un pédalier à suspension intégrale offre une expérience très agréable grâce à l’équilibre parfait entre vitesse, performance et sécurité. Et ce sont précisément les trois piliers sur lesquels repose Ellio».

Outre le robuste modèle haut de gamme Elite, il existe également les modèles Enjoy et Essential, et en 2023, Ellio dévoilera Marty, un nouveau modèle sous la forme d’un vélo cargo longtail à suspension intégrale. «Avec cela, Ellio vise à associer encore plus de fonctionnalités à l’histoire du speed pedelec, ce qui nous permet d’offrir une alternative à part entière en termes de mobilité.»

Vélo cargo longtail à suspension intégrale

Le vélo cargo longtail Marty à suspension intégrale est le moyen de transport idéal pour transporter les enfants ou faire les courses, par exemple. Le vélo cargo peut servir de substitut à part entière à la voiture. «Marty a été développé à partir des résultats d’une enquête approfondie auprès de la communauté Ellio et du travail de Fleming. Avec Marty, Ellio souhaite répondre aux besoins des automobilistes qui souhaitent passer au vélo. Les déplacements domicile-travail, combinés au transport des enfants et des courses, semblent être l’une des principales raisons pour lesquelles les actifs de Flandre prennent la voiture. Avec Marty, Ellio est le premier à offrir une véritable alternative. Marty conserve les caractéristiques de conduite uniques qui ont fait la réputation d’Ellio, mais avec un cadre entièrement nouveau qui est également produit plus près de chez nous. Marty est prolongé à l’arrière, ce qui permet de transporter facilement des courses, des enfants ou des bagages supplémentaires. Le modèle dispose également d’un bras pivotant suspendu, une première sur le marché des vélos à longue queue. Ainsi, les chocs à des vitesses plus élevées sont parfaitement absorbés.»

Marty sera disponible en deux versions en fonction de leur vitesse maximale: Marty 25 et Marty 45.

Engagement social

Ellio travaille en étroite collaboration avec Bewel, une organisation qui emploie des personnes éloignées du marché du travail, pour assembler les vélos. «Ce sont tous des gens qui ont la passion, le dévouement et les qualités nécessaires pour exécuter et optimiser les tâches ou les processus les plus divers des entreprises. Leur sens obsessionnel du détail les rend parfaitement capables de fournir des produits de pointe de haute technologie tels que nos speed pedelecs. Nous voulons non seulement faire en sorte que les gens puissent se rendre de A à B de manière rapide, sûre et confortable, mais nous nous efforçons également de faire passer d’autres personnes au niveau supérieur.»

plus d’informaTions: www.ridEEllio.com

bZEn: lE confort aVant tout

T E xt E : J OC h EN S C h EI r E - Ph OtOS : BZEN

Se rendre au travail à vélo ‘normal’ n’est pas à la portée de tous. Elle ne l’était pas non plus pour Pierre Detry. Comme beaucoup, Pierre voulait éviter les embouteillages sur son trajet quotidien entre son domicile et son lieu de travail, mais en tant que PDg d’une multinationale, attendu tous les jours dans l’atelier en costume-cravate, ce n’était pas évident. L’E-bike était la solution: plus de sueur à l’arrivée, tout en évitant les embouteillages et en pouvant s’aérer l’esprit un moment avant de se rendre au travail. Mais Pierre voyait aussi des inconvénients à l’e-bike, qui allaient donner naissance à une nouvelle marque de vélos, censée éliminer ces défauts.

et en 2020, nous sommes effectivement entrés sur le marché avec un vélo électrique léger et adapté aux femmes.

mais qu’est-ce qui rend les vélos BzEn si uniques? Et pourquoi sont-ils si adaptés au pliage? nous expliquons.

Les vélos BZEN sont particulièrement légers, et figurent parmi les plus légers du marché. Cela est dû en partie à l’utilisation de matériaux de haute qualité, mais aussi à l’intégration complète de la batterie dans le cadre. En intégrant la batterie dans le cadre, il n’y a plus d’actions «techniques» pour sortir les batteries du vélo et les mettre sur le chargeur, il suffit de brancher le vélo. Comme le vélo est très léger, il peut aussi être facilement transporté jusqu’à la prise. Un autre avantage de la batterie intégrée est qu’il y a moins de risque d’usure. Vous n’avez donc pas à faire face à de mauvais contacts, et les influences météorologiques ont moins d’impact.

Pour améliorer le confort, une selle plus large avec suspension intégrée a également été développée. En intégrant la suspension à la selle, plutôt qu’à la fourche, le vélo devient plus confortable, mais ne modifie guère la rigidité du cadre, ce qui permet au vélo de rester très stable et parfaitement gérable dans le trafic urbain, ce à quoi il est principalement destiné.

Pierre Detry: Lorsque j’ai démissionné de mon poste de PDg, j’avais évidemment envie de faire autre chose. Mais je voulais aussi libérer du temps pour ma famille. Maintenant que j’avais un peu plus de temps, nous avons commencé à faire du vélo chaque semaine. Ma femme et moi, et nos cinq enfants. Mais les enfants grandissent vite, et commencent à faire du vélo de plus en plus vite. Ma femme a trouvé la vitesse à laquelle se déroulaient les randonnées à vélo trop rapide et a voulu abandonner. L’achat d’un e-bike pour ma femme offrait la solution ici. Mais nous avons rapidement constaté que le vélo électrique présentait des inconvénients. La plupart des vélos électriques sont construits dans un souci de performance, tandis que les femmes, en particulier celles de plus de 45 ans, recherchent un vélo confortable et facile à manœuvrer. Et nous ne l’avons pas trouvé tout de suite.

Vous avez donc pris l’initiative vousmême de construire un tel vélo?

Pierre Detry: En effet, c’est à peu près comme ça que ça s’est passé. J’ai rencontré des personnes qui avaient plus de 20 ans d’expérience dans le secteur du cyclisme et je leur ai parlé de l’idée de développer un vélo électrique léger et confortable, en pensant aux femmes comme marché cible. Cela nous a conduits à développer 15 prototypes en 2018 qui ont été testés dans 5 pays différents. En 2019, nous avions 100 vélos à tester,

Les vélos BZEN ont un look vintage, et cela aussi est un choix délibéré. Les femmes âgées de 45 ans et plus ont généralement déjà une vie bien remplie derrière elles. Le travail, les tâches ménagères et l’éducation des enfants sont exigeants, le sport est souvent négligé. La maniabilité et le confort d’un vélo BZEN devraient permettre à ces femmes de passer aussi facilement que possible à la bicyclette électrique. Le design vintage doit leur rappeler le vélo qu’ils ont connu et utilisé lorsqu’elles étaient jeunes. Mais ne vous y trompez pas, le design légèrement nostalgique est associé à une technologie de pointe. un produit entièrement européen L’intégralité de la r&D et de la production des vélos se fait en Pologne, tandis que le département marketing et ventes de BZEN se trouve en Belgique. Cela permet à BZEN d’être moins dépendant des problèmes d’approvisionnement de certaines pièces. Des matériaux de très haute qualité sont toujours utilisés, ce qui permet au vélo de tenir longtemps et d’être particulièrement durable.

Les vélos BZEN ne peuvent être commandés qu’en ligne, et le vélo n’est produit que lorsqu’une commande est reçue. Ainsi, il n’y a pas de stock important, et le client peut toujours compter sur le fait que le vélo est équipé de la dernière technologie. Par conséquent, BZEN n’a pas non plus à commencer à vendre des vélos d’une année modèle antérieure, car il n’y en a tout simplement pas.

En Belgique, BZEN dispose de cinq partenaires de service où vous pouvez vous rendre pour l’entretien de votre vélo. Ces partenaires de service sont formés par BZEN pour travailler sur les vélos de manière optimale. Si vous le souhaitez, vous pouvez également réserver un essai avec l’un de ces partenaires de service. À Anvers, il y a aussi le BZEN Brand Shop, où vous pouvez vous rendre pour l’entretien et un essai, mais où vous pouvez aussi acheter les vélos. Vous pouvez réserver un essai via https://bzenbikes. com/nl/testrit. Bien entendu, BZEN vend également des vélos pour les hommes, car ceux-ci apprécient aussi le confort et la maniabilité.

vous TrouvErEz dE plus amplEs informaTions sur BzEn à l’adrEssE suivanTE: hTTps://BzEnBikEs.com/.

pourquoi êtes-vous passé du statut de pdg couronné de succès à celui de fondateur d’une nouvelle marque de vélos?

KOGA PACE: de la VOITURE, sur le VÉLO

Entièrement repensé et équipé des dernières technologies. Bosch Smart System, une connectivité optimale avec votre smartphone. Un moteur central puissant avec une batterie de pas moins de 750Wh. Également disponible : le speed pedelec PACE B20 avec une vitesse maximale de 45 km/h et une batterie de 500Wh (extensible à 1000Wh).

innoVant, branché Et haut DE gammE

T E xt E : W IM VANDE r hAE g EN

Sous la bannière d’Accell, le groupe néerlandais produit une gamme particulièrement large de bicyclettes, de vélos électriques, de pièces détachées et d’accessoires. Avec KOgA, Batavus et Sparta comme marques les plus connues, l’entreprise peut se targuer d’être le leader du marché européen des vélos électriques. Les nouveautés prévues pour 2023 confirment une fois de plus son statut de créateur de tendances.

koga

Depuis sa création en 1974, KOgA s’est profilée comme une marque haut de gamme avec une gamme de vélos et de vélos électriques caractérisés d’une part par leur caractère sportif, et d’autre part par une technologie avancée et un haut niveau de finition sans précédent. Les cadres, par exemple, sont parfaits grâce à l’absence totale de joints de soudure. En 2023, la marque lancera le tout nouveau KOgA VECtrO, un e-bike confortable et ultra-léger, fait pour les longues distances. Le Vectro est définitivement unique et changera à jamais la façon dont les cyclistes considèrent les vélos électriques. Cela est dû au fait que KOgA a placé

la batterie au centre du cadre, derrière le tube de selle et aussi près que possible au-dessus du moteur. En conséquence, le centre de gravité est central et bas sur la moto, ce qui garantit une répartition du poids, une maniabilité et une expérience de conduite optimales. Le moteur lui-même est l’un des derniers développements de Shimano et excelle dans le poids (léger), la compacité et la puissance. grâce au positionnement du moteur sous la selle, le vélo ne ressemble pas à un e-bike, mais se distingue à peine d’un vélo de ville classique.

Une autre nouveauté au KOgA en 2023 est la série F3 revisitée. Le vélo de ville par excellence est doté d’un cadre haut de gamme léger et répond plus que jamais à la signification de «F3 «(Form, Function and Fun).

batavus Batavus est l’une des marques de bicyclettes néerlandaises les plus solides et les plus connues depuis 1904. En 2023, Batavus se concentrera davantage sur le très populaire Finez avec puissance en Belgique. Le Batavus Finez E-go®, le vélo électrique ultime et abordable, qui est équipé de tout le luxe comme la batterie intégrée dans le tube angulaire. Un certain nombre de modèles seront bientôt équipés du dernier moteur Bosch. De plus, Batavus sort de nouvelles couleurs très attrayantes. sparta

Sparta est peut-être le pionnier de l’innovation électronique sur le marché néerlandais, mais c’est aussi une marque recherchée bien au-delà. Sparta travaille en permanence au développement de produits axés sur la technologie tout en explorant de nouveaux groupes cibles. tout ceci est le résultat d’un repositionnement réussi dans lequel Sparta se profile comme une marque branchée avec un look frais et original. De cette manière, la marque vise à faire connaître (davantage) les vélos électriques à un public jeune, notamment la catégorie des 25-35 ans. Les vélos électriques se caractérisent par des couleurs vives, une finition raffinée et des performances solides et sportives. Et ce ne sera pas différent en 2023 avec, entre autres, le nouveau d-rULE avec batterie entièrement intégrée dans le cadre. Le dernier moteur Bosch équipera également les nouveaux modèles dans les mois à venir.

plus d’informaTions: www.sparTaBikEs.com - www.koga.com - www.BaTavus.BE

loxxEr s’occupE DE la sécurité incEnDiE DE Vos battEriEs!

T E xt E E t P h OtOS : LOxx E r

C’est indéniable, les appareils électriques sont devenus indispensables dans notre société. Il suffit de penser aux trottinettes électriques, aux vélos, aux ordinateurs portables, aux outils à main, aux drones... Ces appareils contiennent des batteries lithium-ion, ceux qui suivent l’actualité notent que le nombre croissant d’incendies liés au lithium est donc une conséquence logique. De plus en plus, nous voyons des avertissements des pompiers pour charger et stocker les batteries en toute sécurité!

«J’ai remarqué les feux de lithium dans l’actualité et j’ai commencé à enquêter plus en profondeur.» Ainsi Johan Pillen. «Comme on le sait déjà, le lithium ne peut pas être éteint avec de l’eau. Nous avons étudié d’autres techniques d’extinction et développé des solutions pour maîtriser les feux de lithium. C’est ainsi que Loxxer est né, entre-temps nous opérons dans tout le Benelux».

le Boîtier loXXer

Cette armoire de stockage et de charge est conçue pour stocker et charger les batteries lithium-ion en toute sécurité. L’armoire contrôle les feux de lithium dès la première détection de fumée. La ventilation et l’électricité s’arrêtent immédiatement, le système d’extinction par aérosol est activé et contrôle le feu pendant 90 minutes. Simultanément, il y a une alarme sonore et vous recevez une notification par SMS et dans l’application, sur la situation dans l’armoire.

le système d’eXtinction par aérosol firepro

FirePro fonctionne exclusivement avec un système d’extinction par aérosol. Cela ne libère pas d’eau, mais un gaz composé de différents éléments.

Lorsque l’aérosol est libéré lors d’un incendie, il empêche très rapidement les radicaux libres de se lier entre eux. Ainsi, l’oxygène et le carburant ne peuvent plus se mélanger. Par conséquent, le feu ne peut pas se répandre davantage, aucun gaz lithium-ion dangereux n’est produit et il n’y a aucun risque d’explosion.

Pour répondre immédiatement au développement rapide d’un feu de lithium-ion, le système d’extinction FirePro est équipé d’une détection d’incendie à haute vitesse. Cela permet d’activer le système d’extinction avant que le feu ne prenne des formes importantes.

une solution pour toutes les applications Comme les piles au lithium sont utilisées pour des applications allant des particuliers aux petits et grands services et entreprises, nous proposons 3 versions. À savoir, la loxk750, la grande loxk1850 et l’armoire à casiers.

caractéristiques de nos armoires loxxer:

• Portes à fermeture automatique avec serrure

• 2 détecteurs de fumée

• Fire pro Système de suppression et de surpression d’aérosols

• Étagères avec bandes de chargement à chaque niveau

• Alarmes visuelles et sonores

• Un logiciel intelligent qui vous permet de consulter tous les paramètres du casier 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

l’armoire à casiers

L’armoire à casiers est dotée des mêmes fonctionnalités mais se compose de 12 portes, chacune avec sa propre option de chargement et sa propre serrure. Ce casier est parfait pour les entreprises qui souhaitent offrir à leurs employés un endroit sûr pour recharger leurs batteries. m

yloXXer intelligence softWare

L’une des caractéristiques qui rendent les cabinets Loxxer uniques est le logiciel MyLoxxer. Ce logiciel a été développé spécifiquement dans le but de rendre l’utilisation des armoires Loxxer aussi efficace que possible. Le logiciel vous tient informé 24h/24 et 7j/7 de tous les paramètres possibles de votre ou vos armoires. Il s’agit notamment de la température, de la position des portes, de la batterie, de la date d’entretien et de maintenance, ... sacs de rangement résistants au feu

Parce que nous voulons offrir des solutions pour toutes les applications. Nous proposons également des sacs de stockage résistants au feu. Fabriqués dans un matériau résistant à la chaleur, ces sacs vous protègent, vous et votre entourage, des incendies et des explosions. Les sacs conviennent parfaitement aux applications en déplacement. Pensez aux batteries dans votre van, comme un sac de stockage pour les batteries de votre drone ou comme un stockage sûr dans votre caravane ou votre camping-car.

pour dE plus amplEs informaTions, vEuillEz consulTEr noTrE siTE wEB www.loxxEr.com.

Ce speedpedelec vous donne la puissance et la maniabilité nécessaires pour rouler plus vite sur n'importe quel terrain, plus intelligent que le trafic et plus proche de la nature.

prEmièrE Åska spEEDpEDElEc aVEnturiEr bElgE Du tout-tErrain

ÅSKA - qui signifie «tonnerre» en suédois - a été fondée il y a quelques années par des cyclistes et des ingénieurs passionnés par l’e-mobilité. Ils ont complètement redéfini le speedpedelec. En s’appuyant sur leur expérience de l’industrie automobile, de l’ingénierie et du développement de produits, ils ont réussi à adapter complètement les performances et les caractéristiques du Åska speedpedelec aux pavés, chemins et routes de Belgique. Le résultat est sans aucun doute à noter. Le Åska speedpedelec est devenu un e-bike full-suspension offrant un confort et un contrôle inégalés, même à 45 kilomètres par heure. Il s’agit d’un vélo électrique innovant qui allie sécurité et aventure, rapide et nerveux, même en tout-terrain.

tout nouveau design Belge

Les vélos Åska speedpedelec sont entièrement conçus en Belgique et n’utilisent que des composants européens durables et haut de gamme. Le vélo électrique est doté d’un cadre angulaire remarquable avec des tubes en aluminium de qualité aérospatiale. Åska a choisi un moteur Neodrives Z20 rS d’une puissance de pointe de 1200W dans la roue arrière à ressort. Le pedelec est équipé d’une transmission par courroie combinée à la boîte de vitesses Pinion. L’e-bike Åska a six vitesses et les vitesses sont complètement protégées de la saleté et de l’eau. Le cadre full-suspension offre une expérience unique et exceptionnellement sûre sur le vélo. La combinaison avec la suspension avant, les roues de 29 pouces à pneus larges et le cockpit Ergotec offre un maximum de confort, d’adhérence et de stabilité. Vous pouvez choisir entre un guidon droit ou incurvé. On notera les deux phares IQ x de Busch & Müller, placés l’un en dessous de l’autre, qui éclairent simultanément et rayonnent également latéralement. Vous pouvez

également choisir plusieurs options chez Åska. Un porte-bagages, un chargeur supplémentaire, une batterie supplémentaire, une mise à niveau de la boîte de vitesses à pédalier Pinion et même un traceur antivol. Vous pouvez toujours contacter les conseillers d’Åska pour composer votre vélo idéal.

closer to nature and smarter tHan trafic Le speedpedelec Åska est le compagnon idéal de toute aventure. redécouvrez votre amour du plein air et profitez davantage de la nature. Avec le vélo de vitesse haut de gamme, vous partez à l’aventure de manière sportive mais sûre et profitez d’un confort maximal en allroad. La bicyclette électrique d’Åska est conçue pour les explorateurs, les amoureux de la nature et les voyageurs d’aventure. Avec une Åska, vous atteindrez votre destination en un rien de temps. grâce à la technologie de pointe adaptée, vous contournerez facilement les embouteillages quotidiens. Plus intelligente que le trafic et plus proche de la nature. Le vélo rapide a une autonomie d’au moins 60 kilomètres au niveau d’assistance le plus élevé, ce qui est idéal pour les déplacements quotidiens. Il vous amène à votre destination à 45 kilomètres par heure. Le vélo consomme 10 à 20 fois moins d’énergie que votre voiture électrique et offre plus de plaisir que les transports publics. Se rendre au travail n’a jamais été aussi agréable et durable. Le vélo rapide Åska est parfaitement taillé pour les déplacements quotidiens et le cyclisme de loisir. Filip Dehing, PDg d’Åska: «Notre priorité est d’être les meilleurs dans notre niche, de proposer un vélo de vitesse qui a un impact durable sur notre mobilité, qui est produit de manière écologique et, surtout, qui est super agréable à conduire.»

longue durée de vie grâce à la qualité haut de gamme de tous les composants du speedbike, Åska garantit une longue durée de vie. C’est plus qu’un simple vélo, car les concepteurs proposent ce qui existe de mieux sur le marché. Le cadre est 100% belge et se compose d’aluminium de haute qualité. Aucun compromis n’est fait pour le choix du moteur et de tous les composants. La mécanique la plus efficace et l’électronique la plus intelligente sont utilisées. En outre, le vélo ne nécessite qu’un entretien minimal. Si vous choisissez un pedelec à vitesse Åska, vous choisissez un vélo dont vous pourrez profiter longtemps. Filip Dehing, PDg d’Åska: «Qualité, durabilité, plaisir du cyclisme et longévité sont le fil conducteur.» Si vous n’êtes pas encore totalement convaincu, réservez bientôt un essai chez l’un des concessionnaires Åska.

T E xt E : D OMINIEK S AELENS - P h OtOS : A SKA

l’ÂmE D’achiEllE Dans chaquE Vélo fait à la main DE pèrE En fils

T E xt E : DOMINIEK SAELENS - P h OtOS : AC h IELLE

Le grand-père Achiel Oosterlinck a ouvert un magasin de vélos à Zwevezele en 1946. 77 ans plus tard, Achielle est devenue une entreprise florissante dont l’enseigne est le nom et le visage de son grand-père. Aujourd’hui, le fils Jan et les petits-fils Peter et tom dirigent Achielle avec beaucoup de passion. Ils s’inspirent des modèles du siècle dernier et les associent à une technologie moderne de pointe. Entre-temps, Achielle construit des vélos électriques dans son usine d’Egem, près de Pittem (Flandre occidentale). Ce dont Achielle est si fière et ce qui la rend unique, c’est que tous les cadres en acier sont fabriqués dans sa propre usine, du tube au cadre de vélo complet, dans un seul atelier. La peinture en poudre est également réalisée par nos propres artisans. Expérience de 3 générations, de père en fils. Ce sont toutes des vélos modernes et rétro. Ainsi, vous retrouverez un peu de l’âme d’Achielle dans chaque vélo.

les vélos traditionnels et les vélos électriQues

Achielle construit aussi bien des vélos traditionnels que des vélos électriques. Peter Oosterlinck: «Contrairement à de nombreux autres fabricants, nous fabriquons encore aujourd’hui plus de vélos classiques que de vélos électriques. Mais nous constatons que les vélos électriques gagnent définitivement en importance. Bien que nous continuions actuellement à nous concentrer sur les vélos classiques non électriques, nous élargissons de plus en plus nos modèles dans le segment électrique.»

conceveZ votre propre vélo acHielle

Les fabricants de vélos Achielle sont fiers de pouvoir assembler votre vélo sur mesure, en tenant compte de tous vos besoins. tom Oosterlinck: «Nous partons d’un modèle de base et, à l’aide d’un configurateur, vous pouvez déterminer vous-même la suite du montage. Pour les vélos électriques, vous pouvez choisir parmi 30 couleurs différentes ou combiner plusieurs couleurs dans votre design. Vous choisissez votre modèle, vos dimensions et commencez à concevoir à partir de là. Vous continuez avec les autres pièces comme le guidon, le type d’éclairage, la courroie ou la chaîne, les poignées, les pneus, la selle et la batterie.» toutes les options peuvent être visualisées et saisies dans le configurateur du site web. Pour toute question ou conseil supplémentaire, vous pouvez toujours contacter l’un des concessionnaires. Quelques semaines après la commande, vous irez chercher votre nouveau vélo électrique personnalisé chez votre revendeur.

concessionnaires

Les vélos électriques Achielle sont uniquement disponibles auprès des revendeurs de vélos agréés. Bien entendu, tous les revendeurs ne disposent pas en permanence de la gamme complète des modèles Achielle. Il est préférable de contacter le concessionnaire à l’avance si vous recherchez un modèle spécifique. Sur notre site web, vous trouverez un aperçu de tous les concessionnaires sur une carte, mais si vous ne trouvez pas de concessionnaire près de chez vous, nous en trouverons un pour vous. Il suffit d’entrer vos coordonnées dans le formulaire de demande de renseignements du site web. Vous voulez acheter un e-bike Achielle à l’étranger? Achielle coopère avec des magasins de vélos en France, aux Pays-Bas, en Allemagne,... et avec des importateurs des États-Unis, du Canada et de la Nouvelle-Zélande. Le délai de livraison des vélos électriques varie entre 3 et 6 semaines.

odette et alfons comme modèles

Les nombreux noms des versions de l’e-bike sont rétro et donnent une touche «classique «aux vélos: «Odette», «Alfons», «Annette «ou «Basiel», par exemple. Le design des e-bikes est également basé sur des modèles de bicyclettes datant de plusieurs décennies. Achielle propose également une version de vélo cargo, le cargobike électrique «Ferre», et une version longue de l’e-bike, à savoir le Longtail «Jean» pour les grands transports. Cette dernière version

dispose d’un support métallique robuste à l’avant et à l’arrière pour fixer vos sièges pour enfants ou un chargement. tous les modèles peuvent également être utilisés pour la communication marketing de votre entreprise en tant que «vélos de marque». Le nom ou le logo de votre entreprise occupera une place de choix sur votre bicyclette électrique.

tecHnologie de pointe

La plupart des modèles sont auto-configurables. tom Oosterlinck: «Achielle choisit résolument de combiner des vélos «lifestyle» avec une fabrication de haute qualité. Pour l’assemblage, nous travaillons avec des composants haut de gamme et des fournisseurs de qualité. Pensez à Carbon gates, Brooks England, Busch & Muller, Ergotec, ryde ou Sapim. Les vélos électriques sont équipés d’unités de transmission Shimano Steps.» Le cadre des vélos électriques d’Achielle est entièrement conçu, testé et construit en interne dans sa propre usine. Achielle applique elle-même un revêtement en poudre sur les cadres. grâce à la peinture résistante, les vélos Achielle peuvent résister aux conditions difficiles et aux intempéries. Les vélos électriques sont équipés de composants haut de gamme faciles à entretenir. Avec le moteur central Shimano Steps, le vélo est doté d’un moteur fiable. Une attention particulière a été accordée au soutien que vous recevez en tant que cycliste. Le passage des vitesses se fait manuellement ou de manière entièrement automatique via les vitesses Shimano de la gamme Nexus ou Alfine. Ces vitesses sont spécialement conçues pour les charges lourdes et sont très faciles à utiliser. tous les vélos électriques sont équipés de freins à disque hydrauliques qui offrent une puissance de freinage constante et nette. Les autres composants parmi lesquels vous pouvez choisir se situent également dans le haut de gamme de la haute qualité technique. rien n’est laissé au hasard chez Achielle.

un groupe ciBle très large Il est désormais impossible de ne plus imaginer des vélos électriques dans les rues. La part des vélos électriques sur les routes ne cesse d’augmenter. Peter Oosterlinck: «Aujourd’hui comme hier, de nombreuses personnes achètent une bicyclette pour se rendre au travail, pour une promenade à vélo le week-end ou pour des déplacements locaux. Mais en outre, nous constatons de plus en plus souvent qu’une bicyclette est achetée en remplacement d’une deuxième voiture. C’est pourquoi nous avons décidé d’inclure un vélo cargo et un longtail dans notre gamme.» Achielle s’adresse à tous ceux qui veulent quelque chose d’un peu différent de la masse, qui optent pour une

touche personnelle sans devoir faire de compromis sur la qualité. Les vélos cargo tels que le cargo bike et le longtail s’adressent aussi particulièrement à ceux qui recherchent vraiment un vélo utilitaire et qui, dans de nombreux cas, veulent remplacer une voiture par un vélo électrique. Avec le vélo cargo ou le longtail, vous emmenez les enfants à la garderie, vous faites des courses ou vous transportez une charge plus importante qui n’est pas possible avec un vélo ordinaire. Comme pour les autres vélos d’Achielle, vous pouvez également personnaliser ce vélo cargo en fonction de vos besoins.

la nostalgie est à nouveau à la mode Si vous vous demandez s’il est rentable de fabriquer aujourd’hui des vélos au look nostalgique, nous pouvons vous rassurer. Peter Oosterlinck: «Il a peut-être fallu un peu de temps et de patience, mais au final, un public cible important s’est laissé convaincre. Les citadins branchés ont depuis été conquis par ces vélos «simples» mais solides. Le choix d’un style classique a certainement bien fonctionné pour eux.» Mais ce n’est pas seulement chez les citadins que le concept d’Achielle fait mouche. Il s’agit de beaucoup plus de profils de clients montrant un intérêt pour un e-bike Achielle. La clientèle des cyclistes s’est désormais élargie à des cyclistes simplement sensibles à la mode, à des personnes qui font un choix ciblé pour l’économie locale ou encore à des retraités sportifs qui repensent avec nostalgie au vélo d’antan. Achielle a fait en sorte que la nostalgie puisse être à nouveau à la mode pour beaucoup, même en ce qui concerne les vélos électriques.

marKeting autHentiQue et artisanat pur L’authenticité et l’artisanat sont peut-être devenus des mots marketing creux et usés, mais chez Egem, ils sont toujours pleinement actuels et applicables. À l’intérieur de l’usine, c’est comme si le temps s’était complètement arrêté. tout ressemble encore aux ateliers d’antan. Mais on peut clairement y ressentir une authentique passion pour les bicyclettes. L’amour et l’enthousiasme pour le métier sont contagieux. tom Oosterlinck: «Il arrive souvent qu’après avoir visité notre usine, un concessionnaire commence soudainement à vendre plus de vélos dans les semaines qui suivent. Parce qu’il nous a vus au travail, a ressenti notre passion et connaît notre histoire, il peut mieux la transmettre au client. Vous achetez un vélo avec un cœur et une âme. L’âme d’Achielle.»

www.achiEllE.BE

moustachE

partagEr la passion DEs Vélos élEctriquEs

Moustache conçoit et fabrique des vélos à assistance électrique pour toutes les occasions - que ce soit pour se déplacer en ville ou pour faire du Vtt. Fondée il y a un peu plus de 10 ans par les passionnés de cyclisme greg Sand et Emmanuel Antonot, la société s’est aujourd’hui développée pour devenir un réseau international de revendeurs et de clients. L’objectif a été et reste de rendre le plaisir du vélo accessible à un nouveau public, avec des vélos à assistance électrique.

l’inspiration

«En 2010, le nombre de vélos électriques sur le marché était en augmentation, mais beaucoup d’entre eux étaient de mauvaise qualité», explique Emmanuel. «J’ai commencé à réfléchir aux qualités que j’aimerais voir dans un vélo électrique et à la façon dont nous pourrions les rendre plus amusants et agréables pour différents environnements. En termes de conception, je voulais un vélo électrique plus stable et avec un meilleur centre de gravité. Je voulais aussi partager ma passion pour le vélo et le rendre plus attrayant en utilisant des vélos électriques - et pas seulement pour le vélo en ville, mais partout. J’ai commencé à travailler sur des idées, puis mon comptable m’a mis en contact avec greg. Ensuite, nous avons commencé à développer notre premier prototype.

greg et Emmanuel ont tous deux une passion pour le cyclisme et sont originaires de petits villages près d’Epinal, dans les Vosges en France. La région est un paradis pour les cyclistes, avec différents types de terrains.

C’est en toute logique qu’ils ont voulu poser les bases de Moustache dans la même région.

une famille moustacHe Qui s’agrandit Moustache a commencé en 2011 dans un petit bureau à domicile, avec seulement les deux cofondateurs. Aujourd’hui, l’entreprise dispose d’une usine de 10 000 m² près d’Epinal et emploie 180 personnes. À l’été 2023, Moustache ouvrira un site supplémentaire de 3 000 m², alimenté à 100 % par des énergies renouvelables. «L’entreprise s’est développée plus rapidement que nous n’aurions jamais pu l’imaginer», déclare greg.

La famille des vélos électriques Moustache est passée de sept à plus de 70 modèles. Les utilisateurs sont sûrs de trouver la meilleure solution pour leur style de vie dans les 14 gammes différentes, y compris les vélos de ville, les vélos cargo, les vélos de vitesse, les vélos polyvalents, les vélos pour enfants, les Vtt et même les tandems.

qualité et innovation

«La qualité est la caractéristique la plus importante de notre produit», déclare greg. «Nous nous positionnons comme un produit haut de gamme, de la conception et du design au service après-vente pour nos revendeurs et utilisateurs finaux. Chacune de nos bicyclettes est entièrement construite à la main, du début à la fin, par l’un de nos employés, de sorte qu’ils sont vraiment très fiers du produit final.»

T E xt E : J OANNA PAYS - P h OtOS : M OUS tAC h E

Pour les moteurs électriques, Moustache a choisi de s’associer à Bosch pour assurer la meilleure qualité. Bosch et Moustache ont travaillé en étroite collaboration depuis le début et continuent de le faire et d’innover ensemble. Par exemple, Moustache a travaillé avec eux pour développer un mode d’assistance spécifique qui s’adapte parfaitement à leurs Vtt électriques.

pourQuoi «moustacHe»?

La moustache a toujours fait partie intégrante du cyclisme. Ne cherchez pas plus loin que le célèbre guidon à moustache! Le guidon de vélo à moustache est une version moderne du célèbre guidon à moustache d’an-

tan. Chaque moustache est unique, chaque moustache est reconnaissable, chaque moustache a une identité forte, tout comme Moustache bikes.

«Au cours des dix dernières années, nous sommes de plus en plus convaincus qu’il est possible de changer nos habitudes et de laisser la voiture au garage, le lundi matin, et tous les autres jours de la semaine!» dit greg «C’est pourquoi nous avons nommé le tout premier vélo Moustache «Lundi»».

pour consulTEr la gammE complèTE ou TrouvEr lE rEvEndEur lE plus prochE pour un Essai dE vélo mousTachE, visiTEz lE siTE hTTps://mousTachEBikEs.com/fr/.

EMManuEl anTOnOT & GrEG SanD

spEctEr 1 Est la VoiturE DE sport DE la gammE s-pEDElEc lE biJou DE la tEchnologiE Et Du top DEsign

Vous êtes à la recherche d’un speedpedelec élégant, confortable et high-tech de provenance locale? Le Specter 1 est sans aucun doute le bon choix. La toute nouvelle bicyclette électrique attrayante de la start-up gantoise n’est disponible sur le marché que depuis fin 2022. Specter est une marque belge qui conçoit et construit ses propres composants et logiciels pour le speedpedelec. Le Specter 1 se caractérise par des matériaux légers, une technologie haut de gamme et un design aérodynamique passionnant. Le Specter 1 est la nouvelle génération de speedpedelec qui fera battre votre cœur plus vite.

James Bond

L’entrepreneur et architecte Maarten Baert est fasciné par les voitures de sport, les speedboats et les motos depuis son enfance. Ces dernières années, son attention a été attirée par l’émergence de nouveaux vélos électriques rapides comme alternative aux motos ou même aux voitures. La technologie et le design ont toujours été une source d’intérêt pour le jeune Martin. Il a recherché le s-pedelec sportif et aérodynamique, mais les offres qu’il a trouvées l’ont déçu. Dans chaque cas, ils étaient trop lourds, technologiquement dépassés ou inesthétiques. gardant à l’esprit Ferdinand Porsche - «Je ne trouvais pas la voiture de sport de mes rêves, alors je l’ai construite moi-même» - il a commencé à concevoir lui-même le speedpedelec de ses rêves en 2019. Il devait s’agir d’une version James Bond sportive haut de gamme non conventionnelle du speedpedelec.

D’ailleurs, le nom de Specter fait référence à un fantôme ou à une fantôme qui se déplace dans la ville à la vitesse de l’éclair avec précision.

conception totale avec vision Maarten a commencé sa conception «à partir de zéro». tous les composants tels que le cadre, les roues, les pédales, le guidon, les boutons, les câbles, les serrures et même les rayons ont passé la revue sur la planche à dessin. tous les éléments individuels devaient évoluer vers une conception globale adaptée, fondée sur une vision claire. Il devait s’agir d’un speedpedelec confortable, contemporain, léger, très maniable et de haute technologie, une voiture de sport sur deux roues.

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Le Specter 1 se distingue par son design unique. C’est un s-pedelec exceptionnel qui vous étonne au premier regard. Il rappelle une voiture de Formule 1 aérodynamique grâce à son cadre élégant et angulaire. Le cadre futuriste attire immédiatement l’attention. Chaque détail a été pris en compte. Le mélange de diagonales dégage un dynamisme pur. Les formes angulaires et plissées, associées aux teintes sombres, nous rappellent l’avion de chasse Stealth supersonique, invisible au radar et doté d’une technologie de pointe. Les formes ont également pour effet de créer un remarquable jeu d’effets d’ombre et de lumière. Cela crée du relief et donne au cadre l’allure d’une œuvre d’art moderne.

T E xt E : DOMINIEK SAELENS - P h OtOS : SPEC t E r

poids léger

Le Specter 1 est exceptionnellement léger pour un pedelec de vitesse, à peine 20 kilogrammes. Maarten Baert, PDg de Specter: «Nous avons délibérément voulu construire un e-bike léger, car moins vous consommez d’énergie, plus votre autonomie est grande. Un vélo léger signifie également que vous pouvez le déplacer et le garer plus facilement. En outre, plus les manœuvres sont fluides, plus le speedpedelec vous procure du plaisir.» Par exemple, vous mettez le vélo dans la voiture sans problème ou vous le portez dans les escaliers d’une seule main. Le cadre du Specter 1 est constitué, comme pour les vélos de course, de fibres de carbone particulièrement robustes mais légères. Pour les autres composants également, on a veillé à réduire le poids au minimum, sans sacrifier la qualité. Le faible poids présente un autre avantage, à savoir la possibilité d’accélérer rapidement. Avec le Specter 1, vous avancez à la vitesse de l’éclair. En un rien de temps, vous atteignez la vitesse maximale de 45 kilomètres par heure. Specter a opté pour un moteur central afin que le poids soit réparti uniformément sur l’ensemble de l’e-bike. Bien entendu, cela permet également d’assurer une stabilité supplémentaire. Le résultat est un vélo léger, stable mais rapide, avec une grande autonomie.

afficHage Haute tecHnologie

Dans le cockpit du speedpedelec, vous trouverez un tableau de bord high-tech complet avec support wifi, bluetooth et 4g. Pas besoin de s’inquiéter car votre smartphone peut simplement rester dans votre poche pendant le trajet. Le Specter 1 dispose d’un écran entièrement intégré et parfaitement adapté à vos besoins en tant que cycliste. Vous définissez votre itinéraire cycliste à l’avance avec une application sur votre smartphone et consultez votre vitesse, votre consommation et les informations sur la météo et le vent sur votre écran. Vous disposez d’options de navigation et même d’une carte avec les dernières prévisions météorologiques sur votre écran. tout ceci peut être contrôlé par deux boutons sur le guidon. La Specter 1 est la première bicyclette électrique fonctionnant entièrement sous Android. grâce à la connexion à l’application et au bluetooth, vous pouvez aussi facilement localiser, verrouiller et déverrouiller votre speedpedelec.

navetteur mais aussi cycliste de loisir

Le Specter 1 est-il fait pour vous? Vous vous rendez au travail à bicyclette ou vous aimez les balades confortables à vélo? Vous avez une voiture de société en leasing et vous êtes prêt à passer à un speedpedelec au confort comparable? Alors le Specter 1 est certainement fait pour vous. Le speedpedelec s’adresse également à tous les amateurs de voitures et de vélos qui souhaitent placer la barre un peu plus haut. tant en termes de design, de confort, de plaisir de conduite que de capacités technologiques. Le confort que vous offre votre voiture (électrique) peut également être ressenti avec votre vélo de course, faisant de chaque trajet une expérience.

Essai routier à l’endroit de votre cHoiX

Si vous voulez essayer la Specter 1, vous pouvez réserver un essai sur le site web. Choisissez le lieu - à votre domicile, au bureau ou le long de votre itinéraire cycliste préféré - puis un horaire disponible. Vous serez rapidement informé de la date du rendez-vous. Specter opte résolument pour la commodité du client, car l’entretien et les réparations éventuelles peuvent également avoir lieu à l’endroit de votre choix, à votre domicile ou à votre travail, par exemple. Vous pouvez également opter pour un abonnement de service, qui comprend l’entretien, les réparations, l’assistance voyage et l’assurance contre le vol. Maarten Baert, PDg de Specter: «Nous attachons une grande importance à la convivialité. Si le client le souhaite, nous nous chargeons de l’inscription au Service d’immatriculation des véhicules et de l’assurance lui-même. Les clients peuvent contacter nos partenaires pour toute formule de location et tout contrat de maintenance.»

configurer votre propre specter 1 Vous voulez configurer vous-même votre propre Specter 1? Vous pouvez facilement entrer vos choix via le site web. Vous choisissez l’une des couleurs, la taille, du petit au grand en passant par le moyen. En outre, vous avez le choix entre une boîte de vitesses manuelle à 7 rapports ou une boîte de vitesses automatique à variation continue. Avec une boîte de vitesses entièrement automatique, vous avez toujours le bon rapport. Il suffit de pédaler tranquillement et de partir. La version manuelle vous donne plus de puissance. Vous pouvez également spécifier d’autres options telles qu’une double batterie avec une plus grande autonomie, un porte-bagages personnalisé, un moteur plus lourd ou un verrou pliable intégré. Le vélo rapide est doté d’un entraînement par courroie qui assure un entretien réduit à tout moment, ce qui représente une économie importante. Vous recevez un devis personnalisé par e-mail et si vous achetez le Specter 1, la livraison à domicile est comprise dans le prix.

maarten Baert

Maarten Baert est un entrepreneur gantois aux racines ouest-flamandes. Il a étudié l’architecture mais s’est tourné vers le monde de la publicité après une première expérience dans un cabinet d’architecture. Là, il s’est principalement concentré sur le travail graphique en 3D. En 2015, il a fondé la société de conception Divide, qui se concentre principalement sur la visualisation 3D, les animations et les effets visuels pour des clients tels que Mini, toyota et Aldi. Divide dispose d’un studio 3D et VFx où une équipe compétente de créateurs numériques travaille avec passion pour traduire les idées en un contenu visuel attrayant. Il combine son sens du graphisme et du design avec une grande passion pour les voitures de sport. La combinaison de ces intérêts explique pourquoi il a trouvé la motivation nécessaire pour réaliser le speedpedelec de ses rêves. Specter a été fondée en 2020 et fournit les premiers speedpedelecs depuis fin 2022.

lE lEasing DE Vélos

DEViEnt DE plus En plus intérEssant

Le leasing d’une voiture de société est bien ancré. Ces dernières années, le leasing de vélos a également connu un essor. La bicyclette est le moyen de transport idéal pour se rendre au travail et en revenir de manière agréable - c’est aussi un avantage fiscal très intéressant, tant pour l’employeur que pour le salarié. KBC Vélolease est un pionnier en matière de leasing de vélos et est actuellement leader du marché avec plus de 25 000 vélos en circulation. Ils sont donc le partenaire idéal pour vous guider vers une alternative saine et viable pour rendre votre trajet aussi agréable et économique que possible. Nous sommes allés sonder Wim Vanzeir (Digital transformation, Marketing & Communication manager) et Sylvie thiry (Product manager) de KBC Vélolease sur les dernières tendances du secteur.

T E xt E : J OC h EN S C h EI r E

quels sont les principaux avantages du leasing de vélos? Le choix entre l’achat et le leasing reste un exercice pour de nombreuses entreprises, ainsi que pour les instances gouvernementales. La location d’un vélo présente des avantages pour le salarié par rapport à son achat. Cela est dû en partie au principe de l’échange de salaires bruts.

En bref, cela signifie que le salarié peut utiliser une partie de son salaire brut pour louer un vélo, alors que cela n’est pas possible pour l’achat d’un vélo. Avec l’échange de salaire brut, le salaire brut que l’employé utilise pour le leasing de la bicyclette est augmenté par l’employeur avec la contribution de l’ONSS et le pécule de vacances pour compiler le montant mensuel du leasing. Pour l’employeur, le coût de la location est donc neutre par rapport à celui qu’il aurait à supporter s’il devait payer toutes les cotisations ONSS et le pécule de vacances sur le salaire brut complet. Pour le salarié, le coût effectif de la bicyclette, y compris les services, correspond à son échange mensuel de salaire net.

Principalement pour les gouvernements et les collectivités locales, il existe également la possibilité d’utiliser la prime brute de fin d’année pour un leasing sur trois ans. Un salarié peut donc acheter un vélo, services compris, sur 3 ans en utilisant sa prime brute de fin d’année. Si le salarié achète une bicyclette et la déduit de sa prime nette de fin d’année, il devra utiliser sa prime nette de fin d’année pendant 6 ans en moyenne. Ainsi, un employé qui utilise sa prime brute de fin d’année peut louer une bicyclette pendant trois ans, la racheter et conserver sa prime nette de fin d’année pendant trois autres années.

alors, quelle est la grande force de kBc vélolease?

KBC Vélolease mise beaucoup sur le numérique, et ce du point de vue de chaque partie. En tant que KBC Vélolease, nous voulons décharger numériquement les concessionnaires, les employés et les employeurs, ainsi que nos propres employés. KBC Bicycle Véloleasing a été le premier à se connecter directement aux systèmes POS des concessionnaires de bicyclettes, ce qui est encore unique sur le marché.

Par rapport à la concurrence, KBC Vélolease est unique car la chaîne employé - employeur - concessionnaire - employé KBC, est entièrement débloquée numériquement. C’est un avantage considérable pour chaque partie, car tout le monde peut toujours être soulagé en douceur. Les secrétariats sociaux peuvent également se connecter facilement au système numérique de KBC via des interfaces logicielles (API), ce qui représente

Sylvie Thiry

un gain de temps considérable pour les départements rh des entreprises et les secrétariats sociaux eux-mêmes. tout cela sera intégré dans la plateforme MoveSmart de KBC, ce qui permettra à un employé de demander facilement un devis à un concessionnaire via son code-barres personnel. Ces devis sont immédiatement transmis au secrétariat social et le salarié voit immédiatement l’impact sur son salaire et peut décider d’accepter ou non la proposition.

tous ces éléments offrent une valeur ajoutée par rapport aux concurrents. KBC Vélolease fait partie d’un grand groupe, ce qui apporte évidemment beaucoup d’avantages pour le client; à la fois en termes de facilité d’utilisation, mais aussi certainement en termes de soulagement des utilisateurs. Le fait de savoir que KBC est toujours au courant des dernières évolutions en matière de fiscalité et de numérisation devrait convaincre les clients qu’il y a une grande valeur ajoutée par rapport aux acteurs plus petits. toujours

dans le cadre du gDPr, vous pouvez être sûr que vos données seront traitées correctement chez KBC.

comment kBc vélolease guide-t-il les petites entreprises vers l’utilisation de ces outils?

Les petites entreprises peuvent utiliser l’auto-inscription via la plateforme MoveSmart de KBC, où l’employé reçoit un lien de son employeur avec lequel il peut créer un compte pour organiser sa location de vélo. En ce qui concerne le responsable de la mobilité, nous utilisons maintenant une politique standard. Cette politique tient compte des recommandations de KBC Vélolease. En suivant ces recommandations, le gestionnaire de la mobilité peut utiliser toutes les solutions de mobilité offertes, y compris le leasing de vélos, d’une manière fiscalement correcte. De cette manière, KBC Vélolease veut partager son expérience avec le client et tout gérer de manière simple mais correcte.

Entre-temps, existe-t-il un grand choix de concessionnaires de vélos auxquels l’employé peut s’adresser pour acheter son vélo en leasing?

Dès le début, il y avait un large choix de concessionnaires de vélos où l’employé pouvait aller, mais de plus en plus de concessionnaires reconnaissent les avantages du système numérique de point de vente. Par exemple, plusieurs grands concessionnaires et chaînes de bicyclettes ont récemment rejoint la chaîne numérique. En outre, bien sûr, un certain nombre de petits revendeurs locaux utilisent déjà le système de point de vente numérique. Pour tous les concessionnaires - petits ou grands - KBC Vélolease propose également des formations et un service d’assistance - à la fois via le système POS et via KBC Vélolease - afin de soulager le concessionnaire de tout souci. Cette formation et ce soutien permettent au concessionnaire de s’intégrer facilement à la chaîne numérique. Et bien sûr, l’utilisateur final est le premier à en bénéficier.

pourquoi est-il si important pour kBc vélolease de s’associer à autant de concessionnaires locaux que possible?

Nous avons consciemment choisi de laisser le revendeur de vélos local jouer un rôle majeur. D’une part, il est important pour un utilisateur final de pouvoir se rendre aussi près que possible de son lieu de résidence pour l’achat et l’entretien de sa bicyclette, et d’autre part, ces concessionnaires ont également l’expérience et les connaissances nécessaires pour guider le client de la meilleure façon possible lors de l’achat et de l’utilisation d’une bicyclette.

KBC Bike Leasing propose différents forfaits d’entretien. Ici aussi, le concessionnaire joue un rôle important. Lors de l’entretien de vente, le concessionnaire demandera à quelle fréquence le vélo est utilisé, pour quel trajet, dans quelles conditions, etc... De cette manière, il pourra proposer au client le bon vélo, les bons accessoires et le bon forfait d’entretien. Le concessionnaire de vélos est donc un pilier important dans l’histoire du leasing de vélos. Actuellement, il existe aussi des marques qui ne vendent que des vélos en ligne, mais on craint un peu que l’approche personnelle que nous trouvons si importante chez KBC Vélolease y fasse défaut. Par conséquent, nous ne proposons pas ces marques pour le moment.

Le portefeuille de marques de KBC Vélolease continue de croître! récemment, par exemple, de grandes marques telles que Pinarello, Qwic et Norta ont été ajoutées, ce qui rend le choix pour l’utilisateur final beaucoup plus intéressant.

Wim Vanzeir

quelle est la part des E-bikes dans le portefeuille de leasing de kBc vélolease?

Environ 60% des vélos en location sont des vélos électriques. Les Speed-Pedelecs représentent 20%, ce qui fait que les vélos électrifiés représentent 80% du portefeuille. La valeur des vélos en leasing ne cesse également d’augmenter. Le prix moyen d’un vélo loué est actuellement d’environ 3 700 euros, ce qui est considérablement plus élevé que les vélos achetés à titre privé. Cela n’est également possible que parce que la location de vélos est un concept très intéressant.

Et quelle est l’importance du leasing de vélos dans l’histoire du leasing de kBc autolease?

Cette année, pour la première fois, on commandera peut-être plus de vélos de location neufs que de voitures. Plus de 1 000 vélos ont été proposés en location chaque mois en 2022. Il est donc clair que le leasing de vélos s’impose de plus en plus. En fait, nous pensons qu’il y a encore beaucoup de marge pour que d’autres personnes prennent le train en marche. La simplification et la numérisation offertes par KBC Vélolease y jouent un rôle important.

tous les clients trouvent-ils facilement le chemin vers movesmart dans l’application kBc mobile?

Les clients qui utilisent KBC Vélolease depuis un certain temps n’avaient parfois pas commencé dans l’histoire numérique. Parallèlement, nous constatons une forte croissance de l’utilisation de MoveSmart dans KBC Mobile.

récemment, la «fin de contrat» (précoce et normale) a été digitalisée; alors qu’auparavant la restitution du vélo se faisait encore manuellement, elle est désormais entièrement automatique. Deux mois avant la fin du contrat, l’utilisateur reçoit un message indiquant les options disponibles à la fin du contrat. ... Il peut choisir de reprendre le vélo ou de le rendre. Le prix correct de la reprise est mentionné, et l’utilisateur reçoit immédiatement toutes les instructions de paiement. Soit un rendez-vous est pris chez le concessionnaire pour rendre le vélo.

les vélos retournés sont-ils ensuite vendus par les concessionnaires?

KBC Vélolease veut se concentrer fortement sur le remarketing des vélos. À Londerzeel, les voitures et les vélos en leasing qui arrivent en fin de contrat sont revendus. Cela permet d’acheter (en ligne ou aux enchères) un vélo d’occasion de qualité avec une garantie d’un an. Les bicyclettes sont joliment présentées sur le site web (https://carsales.autolease.kbc. com/fietsen/). De plus en plus de vélos seront également proposés de cette manière. Une chose est sûre: qu’elles soient neuves ou d’occasion, les motos de leasing de KBC ont plus que jamais le vent en poupe!

TouTEs lEs informaTions pEuvEnT êTrE oBTEnuEs sur lE siTE BiEn organisé www.kBc.BE/fiETslEasing.

abus DE sécurité maDE in gErmany

T E xt E : DOMINIEK SAELENS - P h OtOS : ABUS

Depuis 1924, ABUS offre un bon sentiment de sécurité dans le monde entier. Le fabricant allemand s’est d’abord concentré sur la production de serrures. Au fil des ans, ABUS a commencé à penser plus largement et à se concentrer sur la sécurité. Aujourd’hui, ABUS propose des produits de qualité présentant un haut degré de fiabilité, de longévité et de facilité d’utilisation. Les amateurs de vélos électriques connaissent sans doute ABUS pour ses casques de vélo élégants et solides comme le roc. Cependant, le joueur international a beaucoup plus à offrir lorsqu’il s’agit de «se sentir bien dans sa sécurité». Outre les casques de vélo et les antivols, les systèmes de sécurité pour les ‘biens mobiles’ tels que les motos et les bateaux font également partie de sa vaste gamme de produits. ABUS aura bientôt 100 ans, un siècle d’évolution permanente en matière de technologie innovante.

la sécurité sur la route

Il va sans dire qu’en cas d’accident, le port d’un casque de vélo réduit considérablement le risque de blessure à la tête. Les casques ABUS d’aujourd’hui se distinguent par la haute qualité des matériaux utilisés. ABUS propose plus de 1 200 variantes de types et de couleurs. Les casques pour enfants, le casque de ville pour le trajet quotidien vers le magasin ou le bureau. Mais ABUS propose également des casques de sport haut de gamme. Il s’agit de casques innovants, dotés d’une excellente ventilation, d’un excellent confort de portée et pouvant s’adapter à la forme de votre tête. Le Pedelec 2.0, par exemple, est un casque de vélo qui répond aux exigences élevées de sécurité dans les villes. Avec sa section basse au niveau des tempes, le casque offre une protection particulièrement efficace. Cette version est dotée d’une capuche de pluie intégrée qui peut être rapidement tirée sur le casque en cas de pluie. La lampe rechargeable et la visière interchangeable offrent une protection passive supplémentaire.

keyless is more ABUS est l’expert belge des serrures de sécurité pour les applications mobiles. Les possibilités de connexion pour les accessoires tels que les chaînes et les câbles permettent à ABUS de vous protéger encore mieux contre le vol. ABUS propose une large gamme de serrures à étrier, à chaîne, pliantes, à spirale et à câble armé de haute qualité. Avec un antivol ABUS, vous réduisez considérablement les risques de vol de votre bicyclette électrique.

Vous souhaitez sécuriser votre vélo avec plusieurs antivols en même temps? ABUS propose donc le système One Key basé sur une clé Plus ou xPlus, une seule clé pour toutes les serrures de votre e-bike. Les dernières versions des antivols Smartx vous permettent également d’ouvrir ou de fermer l’antivol via votre smartphone. Faites de votre iOS ou smartphone votre propre clé et découvrez les avantages du cylindre Smartx mains libres. Associé à une alarme de 100 dB, le verrou offre le plus haut niveau de sécurité pour les vélos électriques, les vélos-cargos électriques et les vélos-cargos haut de gamme. L’innovation constante dans les matériaux et la technologie permet à ABUS d’avoir toujours une longueur d’avance sur les voleurs potentiels.

nouveau en saison 2023

Pour la saison cycliste 2023, ABUS présente plusieurs nouveautés. Que ce soit pour le cyclisme sportif ou pour un usage quotidien, les casques ABUS offrent des caractéristiques innovantes et un look moderne avec des couleurs tendance. Le nouveau casque de course ABUS PowerDome «made in Italy» est le résultat de la fusion de l’art de l’ingénierie allemande et du design italien dans un nouveau casque. Il y a aussi l’Urban-I 3.0 dans la version moderne ACE, le hUD-Y élégant avec une visière pratique contre la pluie ou les insectes. La gamme d’antivols comprend également de nouvelles versions de l’antivol goose Lock avec col de cygne et la nouvelle série d’antivols légers Combiflex. Il s’agit d’une nouvelle forme de sécurité flexible.

les atHlètes font aussi du vélo avec aBus Depuis 2017, ABUS est le sponsor officiel de Movistar team, l’équipe cycliste professionnelle UCI performante avec des athlètes de renom tels qu’Alejandro Valverde. Le partenariat a récemment été prolongé jusqu’en 2025. Mathieu van der Poel, Annemiek van Vleuten et les coéquipiers d’Alpecin-Fenix roulent également avec des casques ABUS. Lors du dernier tour de France, ils avaient quatre modèles à leur disposition. ABUS sponsorise principalement des versions de casques qui sont à mi-chemin entre l’aérodynamisme et le refroidissement. Les modèles sont très appréciés des athlètes. Si vous souhaitez également un casque de cycliste professionnel, rendez-vous rapidement sur le site Web d’ABUS et jetez un coup d’œil à la gamme proposée.

www.aBus.com/BE_nl/

bikEbat réparE toutE battEriE DE Vélo unE nouVEllE battEriE n’Est pas touJours nécEssairE

Vous cherchez une nouvelle batterie de vélo? Il n’est peut-être pas nécessaire d’acheter une nouvelle batterie et vous pouvez simplement la faire réparer. Fort de ses années d’expérience, Bikebat est le spécialiste de la réparation des batteries de vélo. Les employés de Bikebat disposent des meilleurs équipements de test et de réparation. Ils sont tous experts dans leur domaine. En fonction de ce que vous voulez et de ce que la batterie d’origine permet, il est même possible d’augmenter considérablement la capacité de votre batterie.

à la moitié du priX

Vous avez l’impression depuis un certain temps que votre vélo électrique ne dure pas aussi longtemps et qu’il est moins vif? Vous avez remarqué que vous ne pouvez pas rouler aussi loin? Votre vélo électrique n’a plus la puissance qu’il avait auparavant? Alors il y a de fortes chances que votre batterie ait un problème. Pour cela, vous pouvez vous tourner vers Bikebat. Quel que soit l’âge de votre batterie ou sa marque. Les techniciens expérimentés de Bikebat feront en sorte que votre batterie soit à nouveau comme neuve et même mieux. Bikebat redonne vie à la batterie de votre vélo pour la moitié du prix d’une batterie neuve. Parce que le prix d’une nouvelle

batterie est très décevant. Vous recherchez les points de réparation via le site web, vous apportez la batterie au point de réparation officiel Bikebat le plus proche. Ou bien vous surfez sur la webshop, entrez vos coordonnées et nous nous occupons du reste. Votre batterie sera réparée avec le plus grand soin par des experts en la matière. Vous recevrez un numéro de série qui vous permettra de suivre de près l’état d’avancement de la procédure de réparation grâce à un système de suivi. En outre, le site web propose une calculatrice pratique pour calculer le prix de la réparation. Entrez la tension et le nombre d’ampères et le calculateur calculera exactement le coût de la réparation. Vous pouvez donc facilement comparer ce coût à celui d’une nouvelle batterie.

rapide, simple et duraBle Bikebat répare toutes les marques de batteries. Les techniciens démontent votre batterie, enlèvent les anciennes cellules et préservent le boîtier. C’est définitivement bon et durable pour l’environnement et cela permet d’économiser au moins la moitié de vos dépenses. Ils calculent le nombre de cellules qui rentreront dans le boîtier et fabriquent ensuite un pack de batteries sur mesure. Pour ce faire, les dernières cellules de batterie lithium-ion sont utilisées afin que votre batterie réparée soit aussi bonne que la neuve et dure beaucoup plus longtemps. Ces nouvelles cellules sont beaucoup plus petites et beaucoup plus puissantes que les anciennes. Ils ont une densité énergétique beaucoup plus élevée que les anciennes versions. Cette batterie de vélo assure une grande autonomie au vélo électrique et fournit également plus d’énergie que les autres batteries de la même taille. Ensuite, les techniciens de Bikebat testent la batterie réparée et referment le boîtier. r apide et facile. Dans un délai de deux semaines, vous pouvez récupérer votre batterie au point de réparation, recevoir un rapport de test de votre batterie réparée et vous pouvez recommencer à pédaler comme jamais auparavant. Bikebat s’occupe non seulement de l’optimisation de votre batterie mais propose également une solution écologique durable.

comment profiter plus longtemps de votre Batterie? Il est important de ne pas laisser votre batterie dans un environnement froid et humide pendant une longue période durant les mois d’hiver sans la recharger. Il est donc préférable de retirer la batterie de votre vélo et de la placer dans une pièce sèche et chauffée. Une température ambiante comprise entre 10 et 25 degrés Celsius est idéale. Si vous souhaitez conserver l’autonomie initiale de votre e-bike, vous devez remplacer votre batterie après 4 à 5 ans. Cela coûtera rapidement entre 500 et 1000 euros. Il est donc préférable de choisir une batterie de grande capacité dès le départ. Si vous achetez une version à faible capacité, vous devrez probablement la remplacer plus tôt. Dans tous les cas, après un certain temps, vous devrez en chercher un nouveau. Bikebat offre la solution en restaurant la batterie avec une plus grande capacité.

VOICI LES 3 VÉLOS DE LOCATION

LES PLUS POPULAIRES CHEZ CYCLIS BIKE LEASE EN 2022

Saviez-vous déjà que vous pouvez louer votre vélo préféré au travail ? Entre-temps, plus de 26 000 employés se déplacent avec un vélo loué chez Cyclis. Voici les 3 vélos les plus populaires de cette année :

TREK DISTRICT+8

Ce vélo de ville électrique o re une assistance jusqu'à 25 km/h. La fourche et la tige de selle à suspension assurent un confort optimal.

Prix catalogue : € 3599

Prix après 3 ans de leasing : € 2829* (services et reprise de la valeur résiduelle** inclus)

RIDLEY FENIX SLIC

Un vélo de course pur sang développé en collaboration avec l'équipe cycliste Lotto Soudal. Cela explique immédiatement pourquoi ce vélo est si populaire. Le Ridley Fenix allie confort et puissance.

Prix catalogue : € 3949

Prix après 3 ans de leasing : € 3121* (services et reprise de la valeur résiduelle** inclus)

STRÖMER ST3 PINION

Les vélos rapides Strömer sont très populaires, y compris auprès de nos cyclistes ! Vous voulez vous rendre au travail rapidement ? Alors le speed pedelec est votre truc

Prix catalogue : € 8258 Prix après 3 ans de leasing : 5896 €* (services et transfert de la valeur résiduelle** inclus)

*Les prix sont indicatifs et peuvent varier en fonction de la situation personnelle. **Le pack service comprend l'assurance, l'assistance en cas de panne et un budget d'entretien de 500 €.

Vous êtes également intéressé par la location d'un vélo ? Prenez contact avec nous. Cyclis se fera un plaisir de vous aider à vous remettre en selle !

la location DE Vélos aVEc cyclis assurE lE bonhEur DEs cyclistEs

T E xt E : W IM VANDE r hAE g EN

Cyclis a été le premier à se lancer dans la location de vélos en Belgique en 2014 et aujourd’hui, avec plus de 27 000 cyclistes heureux, il peut se targuer d’être l’un des principaux acteurs du marché. L’une des principales raisons de ce succès est le fait que Cyclis vise la satisfaction totale du client et prend en charge la gestion complète de la flotte. Les entreprises et leurs employés qui travaillent avec Cyclis n’ont aucun souci à se faire.

DécHarge complète

Le leasing de bicyclettes pour employés est le concept selon lequel vous pouvez échanger une partie de votre budget brut ou de votre salaire contre une bicyclette en leasing. «Avec Cyclis, cela comprend l’assurance tous risques, l’assistance et l’entretien. Comme vous payez le système avec votre salaire brut, il est fiscalement plus avantageux. Vous pouvez étaler le paiement sur 36 mois et, à la fin du contrat de location, les gens ont le choix de reprendre le vélo à sa valeur résiduelle ou de le rendre gratuitement et d’opter pour un nouveau vélo.»

En général, le leasing commercial pour l’entreprise implique un processus administratif. Et Cyclis libère le client de cette tâche. «Nous offrons un soulagement total en rendant les choses aussi faciles que possible pour nos clients. Cela signifie des informations correctes, une numérisation poussée, l’automatisation et une accessibilité constante. En outre, nous sommes un acteur totalement indépendant qui n’est pas lié à certaines marques ou chaînes, ni à des institutions financières. Nous collaborons avec 1 200 concessionnaires de bicyclettes dans toute la Belgique pour garantir un excellent service tant au niveau national que local. grâce à cette coopération, nous pouvons donc transformer n’importe quelle marque et n’importe quel modèle en une formule de leasing intéressante et aider les employés de tout le pays à avoir le vélo de leurs rêves. Cyclis s’occupe de la gestion complète de la flotte. Nous sommes donc le point de contact 24/7 pour l’employeur et les cyclistes. Avec my.Cyclis,

nous disposons également d’un outil innovant pour l’employeur et l’employé. tout est numérisé et peut être consulté en un instant.»

formule opérationnelle

Cyclis propose une formule de leasing «opérationnel». «Le client profite non seulement du nouveau vélo et des accessoires qui l’accompagnent, mais aussi d’une formule de location tout compris, où il paie un montant mensuel pour l’utilisation du vélo et les services d’assistance. Les avantages sont considérables, tant pour l’employé que pour l’employeur. En tant qu’employé, vous contribuez à un environnement plus sain et à votre propre santé. Il n’y a plus d’embouteillages ni de problèmes de stationnement, vous pouvez commencer la journée sans stress et lorsque vous rentrez chez vous le soir, vous avez un trajet relaxant derrière vous. La formule de location «tout compris» comprend un budget d’entretien ainsi qu’une assurance et une assistance en cas de panne sur la route. Chaque cycliste dispose d’un certain budget d’entretien. Le montant est déterminé en concertation avec le client et varie entre 300 et 1 200 euros. Si, à la fin de la période de location, le salarié n’a pas dépensé la totalité du montant pour l’entretien ou les accessoires, il reçoit un bon à dépenser dans le magasin de vélos par la suite. Par ailleurs, nous remarquons également que les employés qui louent un vélo optent plus souvent pour un vélo plus exclusif. Donc cela aussi est parfaitement possible.»

avantage financier

Et puis il y a aussi l’avantage financier. «Les personnes qui louent un vélo par l’intermédiaire de l’employeur économisent jusqu’à 40 % par rapport à un achat privé, qu’elles doivent en outre payer en une seule fois. Si l’employeur accorde également une prime pour le vélo, le leasing est encore plus avantageux. L’employeur a la possibilité d’offrir à ses employés un avantage extra-légal par le biais du leasing de vélos, ce qui lui assure une image d’employeur positive et un avantage dans la «guerre des talents». Après tout, les employés préfèrent de plus en plus les entreprises qui privilégient les salaires flexibles et la mobilité durable. En outre, le système est neutre du point de vue des coûts lorsqu’il est appliqué aux salaires bruts et les frais administratifs sont réduits au minimum. Enfin, il a été prouvé de manière incontestable que l’absentéisme des employés diminue de manière significative.»

plus d’informaTions: www.cyclis.BE

Feel the flow sur l’eCargo Bike

Roulez à vélo de manière détendue, sans vous fatiguer et durablement – avec vos enfants à l’avant.

La mobilité électrique est l’avenir. Que vous conduisiez vos enfants à l’école ou reveniez du supermarché avec plein de courses, l’eCargo Bike ePowered by Bosch eBike Systems vous facilite la tâche. Une alternative saine et écologique à la voiture, l’eCargo Bike vous garantit des déplacements sans soucis, et rend vos trajets quotidiens non seulement plus amusants, mais aussi plus agréables. À vélo, vous sentez la technologie d’assistance en action, comme si le vent soufflait dans votre dos. Pour plus de sécurité sur la route, l’eCargo Bike de Bosch eBike Systems est équipé de l’ABS eBike, une paire d’yeux

supplémentaire qui vous permet de freiner en toute sécurité en cas d’urgence. De surcroît, grâce au système intelligent et à l’application eBike Flow dédiée, votre vélo électrique s’adapte précisément à vos besoins. La personnalisation, l’extension et la mise à jour de l’eBike se déroulent via votre smartphone, tout comme la navigation ou la sécurité (avec eBike Lock), par exemple. L’eCargo Bike est synonyme de santé, de sécurité et de protection de l’environnement – mais aussi d’économies. Alors, quand allez-vous monter sur votre propre vélo électrique?

lE match DE l’E-bikE parfait

Vélo élEctriquE iDéal pour la ViE En VillE

La révolution de l’eBike bat son plein. Le coût de l’essence, l’augmentation des frais de stationnement et la multiplication des zones environnementales rendent la voiture de moins en moins intéressante comme moyen de transport urbain, ce qui ouvre la voie à l’essor des vélos électriques. Pourtant, bon nombre de citadins se demandent encore si l’eBike peut vraiment remplacer leur véhicule à quatre roues.

Un eBike peut-il vous transporter en ville aussi confortablement qu’une voiture? Oui, et souvent même plus confortablement. Pouvez-vous facilement emmener vos enfants à l’école sur un eBike et prendre trente kilos de courses au retour? Oui et votre chien y trouvera sa place aussi! Mais blague à part, l’eBike est tout simplement fait pour la vie urbaine moderne. Une fois que vous savez cela, la seule question qui reste est: quel type d’eBike convient le mieux à votre style de vie?

le vélo ecity

Pratique, simple et confortable. La vie urbaine résumée dans un vélo, c’est l’eCity Bike ePowered by Bosch eBike Systems. Vous pouvez facilement le manœuvrer dans le trafic, vous faites du bien à votre corps et l’assistance au pédalage vous aide à arriver à destination sans transpirer. C’est principalement sur ce dernier point que réside la différence: avec une unité d’entraînement robuste et une batterie sous la forme d’un PowerPack de Bosch eBike Systems, tout trajet difficile pour se rendre au travail, chez des amis ou ailleurs se transforme en une promenade confortable.

Un autre avantage de ce type d’eCity Bike est que vous pouvez l’équiper de technologies qui vous permettront d’améliorer vos performances en ville. Pour cela, il existe le système intelligent, un système technologiquement avancé composé de divers éléments qui fonctionnent ensemble. Avec le système intelligent, vous équipez votre eCity Bike d’un système de navigation, d’une protection antivol, d’un ABS pour un freinage plus sûr et d’autres fonctions pratiques.

le vélo ecargo

Alors que l’eCity Bike est spécialisé dans le transport de personnes, son grand frère se concentre également sur le transport de remorques et de

charges. L’eCargo Bike ePowered by Bosch eBike Systems est un vélo cargo électrique, mais un vélo qui avance, quelle que soit la quantité de sacs ou d’enfants dans le coffre à l’avant. Il vous permet de déplacer jusqu’à 100 kilos sans effort de A à B. grâce à l’assistance au pédalage, vous pédalez à environ 20 à 25 kilomètres par heure, ce qui vous permet de couvrir des distances un peu plus longues en ville. De plus, si vous avez des enfants à l’avant, c’est une promenade amusante.

Sur un eCargo Bike équipé du système intelligent, vous pouvez utiliser un écran pour adapter votre support à tout type de charge et de trajet. Cela vous permet également de rouler sur ces vélos de manière plus confortable, plus sûre et plus durable que jamais. De nombreuses caractéristiques du système intelligent, telles que l’aide à la marche et la fonction hill hold, ont été adaptées pour être utilisées sur un eCargo Bike, de sorte qu’elles fonctionnent parfaitement avec des charges lourdes.

l’emtB

Vous aimez le cyclisme urbain, mais recherchez aussi un peu d’aventure de temps en temps? Un vélo tout-terrain électrique, l’eMtB, vous emmène dans la nature comme un vélo tout-terrain normal, mais avec une vitesse supérieure. Outre le fait que vous pédalez tout simplement plus facilement, l’eMtB ePowered de Bosch eBike Systems permet une meilleure répartition de votre énergie. En fait, l’énergie que vous économisez peut être réinvestie dans le Vtt, plus loin, plus longtemps et plus agréablement. Les pentes trop raides pour les vélos de montagne normaux, par exemple, peuvent être abordées avec un vélo de montagne électrique. Vous vous lancez de nouveaux défis, ce qui, en fin de compte, rend le Vtt plus amusant.

Bien entendu, vous pouvez également connecter l’eMtB au système smart. traversez-vous différents terrains et collines? Le mode eMtB vous donne automatiquement la puissance dont vous avez besoin à tout moment. Freiner rapidement sur des surfaces difficiles? L’ABS trail vous aide à réduire la vitesse de manière contrôlée. Cela vous laisse libre de consacrer plus d’énergie à la partie la plus amusante: le développement de votre technique.

T Ext E : DOMINIEK SAELENS - P h OtOS : B OSC h E B IKE S YS t EMS

unE étuDE DE shimano sur lEs principalEs raisons D’EnVisagEr unE bicyclEttE élEctriquE

T E xt E : W IM VANDE r hAE g EN

Avec plus de 15 500 personnes interrogées dans 12 pays européens, la quatrième enquête européenne approfondie de Shimano sur l’utilisation des bicyclettes électriques est l’une des études récentes les plus approfondies sur les perspectives des bicyclettes électriques. Les rapports précédents de Shimano étaient teintés par la pandémie de covid, mais maintenant que l’Europe a laissé derrière elle les blocages, de nouvelles raisons de (ne pas) choisir un vélo électrique apparaissent.

éviter les coûts

En 2021, Shimano a demandé aux Européens s’ils étaient plus ou moins enclins à utiliser des vélos électriques qu’avant la pandémie et pourquoi. Ensuite, 2 personnes sur 5 (39%) ont déclaré avoir choisi une bicyclette électrique principalement pour éviter les transports publics en raison du risque de contamination par l’effet covid. En 2022, seul 1 sur 5 (18%) a donné cette raison comme principale. Pour l’instant, les gens sont surtout préoccupés par leur portefeuille, puisque 47 % d’entre eux considèrent qu’il s’agit de la principale raison d’utiliser un vélo électrique (en réponse à l’aug-

mentation des coûts du carburant et du transport), et 41 % affirment qu’une prime à l’achat pour les vélos électriques les encouragerait à en acheter un.

les Jeunes font du vélo pour l’environnement

Les préoccupations relatives à l’environnement ont gagné du terrain en 2022. Si, dans toute l’Europe, 33 % en moyenne des personnes interrogées déclarent que la réduction de l’impact environnemental est une raison importante de faire du vélo, les pourcentages sont beaucoup plus élevés (51 % en Italie et 46 % en Espagne) dans les pays européens récemment touchés par la chaleur extrême et la sécheresse. Les jeunes de 18 à 24 ans sont les plus préoccupés par leur impact sur l’environnement, mais la différence d’attitude entre les groupes de répondants plus jeunes et plus âgés est plus faible qu’en 2021.

l’infrastructure a un impact

L’enquête de cette année a révélé que 31 % des personnes interrogées pensent qu’une meilleure infrastructure cyclable les inciterait à acheter ou à utiliser une bicyclette électrique. Nous avons également demandé si des améliorations

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avaient été apportées à cette infrastructure au cours des 12 derniers mois. La plupart des Européens (45%) ne le pensent pas et 17% disent ne pas savoir.

à Qui sont destinés les vélos électriQues?

Les Européens associent le plus souvent les vélos électriques aux personnes soucieuses de l’environnement (52 %). Cela indique que les gens reconnaissent (en partie) le rôle que les vélos électriques peuvent jouer dans la réduction de l’utilisation de la voiture et de la circulation. Elle indique également que le fait d’être plus respectueux de l’environnement peut être une raison de choisir une bicyclette électrique. Après la conscience environnementale, les gens pensent le plus souvent aux déplacements domicile-travail

(48%), ce qui montre que de plus en plus de personnes reconnaissent que l’e-bike peut être une excellente alternative aux transports publics ou à un véhicule motorisé privé et aux embouteillages qui en découlent. possession d’un vélo 41% des personnes interrogées ne possèdent pas de vélo. En outre, dans certains pays, les gens possèdent beaucoup moins de bicyclettes que la moyenne européenne. Au royaume-Uni, 63 % ne possèdent pas de vélo et en France, ce chiffre est de 51 %. Les Pays-Bas ont le pourcentage le plus élevé de propriétaires de bicyclettes, puisque seuls 13 % d’entre eux indiquent ne pas en posséder.

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quelQues statistiQues

l’étude menée auprès de plus de 1 000 personnes aux paysBas a donné des résultats remarquables:

• 53% disent que l’augmentation du coût de la vie est une raison d’acheter/de louer une bicyclette électrique.

• 50% disent qu’une prime les encouragerait à acheter/louer une bicyclette électrique.

• 65 % pensent que les vélos électriques sont destinés aux personnes âgées

• 43 % affirment que les vélos électriques sont destinés aux personnes soucieuses de l’environnement.

• 48% disent qu’ils sont susceptibles de faire réviser leur vélo dans les 6 prochains mois.

• 54 % des personnes qui entretiennent leur vélo disent qu’un entretien régulier est important pour le maintenir en bon état.

Entretien des vélos

En général, les vélos électriques nécessitent un peu plus d’entretien que les vélos traditionnels; les pneus et la chaîne cinématique s’usent un peu plus vite en raison du poids du vélo et du couple produit par le moteur d’assistance au pédalage. Les propriétaires de bicyclettes électriques ont recours à l’expertise des magasins de vélos pour résoudre les problèmes mineurs et en apprendre davantage sur l’entretien des vélos.

Un Européen sur quatre prévoit de faire réviser son vélo au cours des six prochains mois et 51 % des propriétaires de vélos déclarent que l’entretien est important pour maintenir leur vélo en bon état. 12% disent qu’ils ne vont au magasin de vélos que lorsque leur vélo ne fonctionne plus. En outre, ce groupe fait souvent l’objet de plaintes et de réparations coûteuses qui auraient pu être évitées par un entretien régulier et/ou une information adéquate.

à propos de sHimano BeneluX

shimano Benelux est le distributeur officiel des pièces et accessoires de vélo shimano en Belgique, aux paysBas et au luxembourg. la société est la propriété de shimano inc., une société cotée en bourse et basée à osaka, au Japon. outre ses propres marques shimano, pro, pEarl izumi, lazEr, milremo et bikefitting.com, shimano Benelux représente également une gamme précieuse de 10 autres grandes marques.

outil utile

«Nous sommes ravis de présenter notre quatrième rapport State of the Nation», déclare Jonathan Davis, Pr & Communications Manager chez Shimano Europe. «Basé sur une enquête menée auprès de plus de 15 500 personnes à travers l’Europe, il nous permet d’explorer les motivations des utilisateurs de vélos électriques et de mieux comprendre la façon dont les gens perçoivent les vélos électriques et le cyclisme en général. Les résultats sont fascinants et nous permettent de définir des tendances importantes sur le marché. L’opinion publique sur le vélo électrique et les attitudes envers les personnes qui en font usage évoluent dans le bon sens. Nous espérons donc que ce rapport sera un outil utile pour tous les acteurs de l’industrie de la bicyclette et au-delà, et qu’il continuera à jouer un rôle dans le développement de l’industrie de la bicyclette électrique.’’

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bEbat nE cEssE pas D’ŒuVrEr pour un mEillEur EnVironnEmEnt

collEctE Et rEcyclagE DEs battEriEs DE bicyclEttEs

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Bebat a été fondée en 1995 par des producteurs de piles et veille à ce que les entreprises puissent respecter l’obligation légale de reprise. Cela signifie que le producteur ou le commerçant est tenu d’accepter les piles usagées que lui offre le consommateur, sans frais. Depuis plus de 25 ans, Bebat donne donc une nouvelle vie aux piles usagées en les collectant, les triant et les recyclant. Les métaux et les matériaux précieux sont extraits des batteries, qui sont réutilisées comme matières premières. tous les autres matériaux sont également traités avec soin. Bebat s’efforce constamment d’améliorer l’environnement en recyclant plus efficacement. Et pour ce faire, Bebat fait appel à la coopération des entreprises et de nous tous.

l’e-moBilité génère plus de Batteries L’e-mobilité est généralement mentionnée dans le même souffle que «l’avenir». Il y a longtemps qu’il ne s’agit plus seulement de voitures particulières électriques. Il existe déjà 101 façons de se déplacer de manière électrique. Les produits les plus populaires de l’e-mobilité sont sans aucun doute le vélo électrique, le speed bike et le speed pedelec. Dans le paysage de la rue, on ne peut plus l’ignorer, le vélo électrique crée un véritable «boom»! En 2019, les vélos électriques représentaient déjà 50 % de la part des nouveaux vélos en Belgique. Depuis lors, cette tendance à la hausse ne s’est pas affaiblie, bien au contraire. Chaque année, le nombre d’e-bikes sur nos routes belges augmente de façon spectaculaire. Les Belges ont apparemment découvert les avantages et la passion du vélo électrique.

preneZ soin de la Batterie de votre vélo Une partie importante de votre bicyclette électrique est bien sûr la batterie. La capacité de votre batterie diminue lentement avec le temps, quelle que soit la fréquence d’utilisation de votre vélo électrique. Cela est dû à la formation de cristaux chimiques à l’intérieur de la batterie qui font que celle-ci devient lentement mais sûrement de moins en moins capable de se charger. Jusqu’à ce qu’il cesse de fonctionner correctement. Même si la capacité de la batterie de votre vélo se réduit automatiquement, il existe des moyens simples pour que vous puissiez vous-même faire en sorte que la batterie de votre vélo électrique dure plus longtemps et soit en meilleur état.

conseil 1: ne rouleZ Jamais avec votre vélo dont la Batterie est complètement à plat Il n’est pas bon pour la batterie de votre vélo électrique de rouler complètement à plat. En effet, lorsqu’elles sont complètement déchargées, les batteries risquent de subir des dommages irréparables. Alors chargez-les avant que l’assistance moteur ne tombe en panne. Si votre vélo est équipé d’un Battery Management System (BMS), la batterie est protégée contre ce phénomène et ne se déchargera jamais complètement. La batterie de votre vélo est-elle complètement à plat? Alors ne le rangez pas sans le charger. Si vous ne le faites pas, votre batterie peut tomber en panne. Utilisez donc régulièrement votre vélo électrique pour que la batterie soit utilisée ou veillez à ce qu’elle soit toujours partiellement chargée.

T E xt E : DOMINIEK SAELENS - P h OtOS : BEBAt

conseil 2:

cHargement à température amBiante

La batterie de votre vélo est mieux chargée à température ambiante. Évitez surtout de recharger par des températures glaciales, car cela aura un impact négatif sur votre batterie. Votre vélo est-il stationnaire pendant un certain temps? Si nécessaire, stockez la batterie séparément à température ambiante et dans un environnement sec.

conseil 3: le cyclisme pendant les froides Journées d’Hiver

Assurez-vous que votre batterie est à température ambiante avant de la faire fonctionner pendant les froides journées d’hiver. Votre vélo est garé dehors toute la journée dans un froid glacial? Prenez ensuite votre batterie amovible avec vous et rangez-la à l’intérieur dans un endroit sec. Vous pouvez également utiliser un étui thermique spécial pour ranger la batterie de votre bicyclette électrique. Enlevez également l’écran de votre bicyclette électrique, car il peut geler en morceaux.

conseil 4: décHarge et cHarge

Une batterie de vélo doit être déchargée et rechargée régulièrement pour rester saine et en forme. Si vous n’utilisez pas votre vélo pendant les mois d’hiver, rechargez votre batterie au moins une fois par mois. Après une sortie à vélo en hiver, laissez la batterie se réchauffer à température ambiante pendant au moins une demi-heure avant de la recharger.

conseil 5: après un accident, faites contrÔler votre Batterie

Vous avez fait une mauvaise chute avec votre vélo ou vous avez percuté quelque chose? Ensuite, rendez-vous chez votre revendeur de vélos ou trouvez un professionnel et faites vérifier que la batterie de votre vélo n’est pas endommagée.

conseil 6: n’essayeZ Jamais d’ouvrir vousmÊme la Batterie de votre vélo toutefois, si la batterie de votre vélo est définitivement défaillante, n’essayez pas de l’ouvrir et de la réparer vous-même. réviser soi-même une batterie de vélo comporte toujours un risque élevé. Il y a une chance de seulement endommager la batterie plus ou il peut se produire un allumage. Par conséquent, retirez la batterie de votre vélo et apportez-la chez votre revendeur de vélos ou dans un parc de recyclage. toutefois, ne jetez jamais votre batterie et votre vélo électrique hors d’usage dans la ferraille ou le vieux fer, mais déposez-les chez recupel.

conseil 7: faites réviser la Batterie de votre vélo ou opteZ pour une nouvelle Batterie

Si la batterie de votre vélo est défectueuse, vous pouvez la confier à un réparateur. Les réparateurs professionnels ouvriront la batterie, retireront les parties cassées et les remplaceront par une nouvelle batterie. Faire réviser sa batterie revient parfois moins cher que d’en acheter une nouvelle. Bien sûr, vous pouvez toujours opter pour un nouveau. Dans ce cas, il est

préférable de demander à votre revendeur de vélos de commander un nouveau bloc-piles auprès du fabricant de votre vélo. De cette façon, vous pouvez être sûr d’avoir la bonne batterie pour votre e-bike.

oBligation de reprise pour les détaillants

Les piles sont très utiles, mais elles contiennent également des produits chimiques qui ne devraient pas se retrouver dans les déchets résiduels et dans l’environnement. Le message est donc que la collecte et le recyclage doivent être séparés. Votre entreprise met-elle des piles et/ou des produits contenant des piles sur le marché belge? Il y a alors de fortes chances que vous deviez respecter l’obligation de reprise concernant la collecte et le recyclage des piles. Vous contribuez à la collecte et au recyclage des piles usagées et, en tant que commerçant, vous participez également à la sensibilisation du grand public. Si vous voulez savoir si c’est le cas et quelle est la meilleure solution pour vous, vous pouvez demander conseil à Bebat. Vous remplissez le test en répondant à des questions sur vos activités professionnelles sur le site web de Bebat et vous recevrez des conseils sur mesure. Si vous devez respecter l’obligation de reprise, il est préférable de rejoindre Bebat. L’adhésion à Bebat peut se faire rapidement et en ligne. Si vous adhérez à Bebat, en tant que commerçant, vous pouvez compter sur le fait que les batteries de vélos électriques mises au rebut seront collectées gratuitement par Bebat. L’offre de services de Bebat comprend tout ce qui doit être fait pour la collecte et le traitement des piles usagées. Donc non seulement la collecte, mais aussi le transport en toute sécurité, le diagnostic, le démantèlement, le tri et le recyclage. toujours de la manière la plus sûre possible.

beBat aide les vendeurs de vélos à collecter des Batteries

La batterie d’un vélo électrique a une durée de vie assez longue, mais il arrive un moment où il faut la collecter et la recycler. Bebat est heureux de vous aider à faire en sorte que cela se passe en souplesse et en toute sécurité. Bebat se charge de l’obligation de reprise gratuite des batteries vides auprès du revendeur de vélos, fournit le matériel de collecte nécessaire et assure un traitement optimal des batteries. Bebat fournit aux vendeurs de vélos et aux clients toutes les informations nécessaires dans un dépliant pratique. Il explique comment traiter les batteries de bicyclettes vides ou défectueuses en toute sécurité et comment Bebat peut aider les concessionnaires à les collecter, les rassembler et les traiter. Bebat a également produit un dépliant destiné aux clients. Il contient une foule d’informations et de conseils utiles sur les batteries de bicyclettes et sur la façon dont elles peuvent durer plus longtemps. De cette manière, nous veillons ensemble à ce que les clients soient encore mieux informés. Les détaillants de bicyclettes peuvent également commander des guidons amusants, qui peuvent être fixés aux bicyclettes électriques. Les dépliants et les accroches pour vélos peuvent être demandés gratuitement en remplissant le formulaire sur le site web de Bebat: https://www.bebat.be/nl/fietswinkels-flyers.

www.BEBaT.BE

© kOEn BrOOS – BEBaT

RETIREZ LE MAXIMUM DE VOTRE BATTERIE DE VÉLO

Découvrez ici nos conseils & astuces pour prolonger la durée de vie de la batterie de votre vélo et la rapporter en toute sécurité pour être recyclée.