Santiago Calatrava Nace en Benimámet el 28 de julio de 1951; es un arquitecto, ingeniero y escultor español. Entre los premios y reconocimientos que ha recibido destaca el Premio Príncipe de Asturias de las Artes de 1999 y el Premio Nacional de Arquitectura de 2005. Desde muy joven estudió en la Escuela de Bellas Artes donde comenzó formalmente su preparación como dibujante y pintor. Santiago Calatrava inició en 1969 la carrera de Arquitectura en la Universidad Politécnica de Valencia, donde se graduó en 1973 y realizó un curso de posgrado en urbanismo, Seguidamente se interesó por las grandes obras de los maestros clásicos y deseaba ampliar su formación, por lo tanto se trasladó en 1975 a Zúrich, donde estudió durante cuatro años ingeniería civil en el Instituto Federal de Tecnología.
Su Estilo Se le considera un arquitecto especializado en grandes estructuras. Calatrava ha recibido numerosos premios y reconocimientos por su trabajo. También ha sido nombrado Doctor honoris causa en veinte ocasiones. Posee influencias de Fernando Higueras, Jørn Utzon, Antonio Gaudí, y las arquitecturas gótica y romana.
Obras Representativas • • • • •
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Auditorio de Tenerife (Santa Cruz de Tenerife) Puente Lusitania (Mérida) Puente de Vistabella (Murcia, Región de Murcia) Estación de Ferrocarril (Lieja, Bélgica) Puente de la Exposición (conocido popularmente como "La Peineta") (Valencia) Puente de Europa (Orleans, Francia)
Lyon – Satolas Airport and Railway Station La estación llamada estación
de de
Lyon-Saint-Exupéry, inicialmente Satolas, es una de las siete estaciones ferroviaria de la ciudad de Lyon. Es la única situada fuera del centro urbano ya que se encuentra a escasos 20 kilómetros al este sobre el trazado de la línea de Alta Velocidad RodanoAlpes y conectada directamente con el Aeropuerto de Lyon Saint-Exupéry. El aeropuerto de Lyon-Saint-Exupéry, inaugurado en 1975 sustituyó al de Bron, y fue llamado así en honor del héroe nacional francés, Antoine de Saint-Exupéry.
Concepto La estructura de casi cuarenta metros de altura en acero y concreto es la metáfora de un pájaro enorme que extiende hacia afuera sus alas, cubriendo o protegiendo a las vías del tren. Al igual que en otras estructuras del arquitecto, el movimiento está presente en el perfil y la disposición de los elementos de la misma, su forma también remite a muchas de las esculturas de Calatrava como “Pájaro” y “Pájaro II”. Al edificio central se le da dotado de una imagen simbólica de vuelo, lo que facilita su asociación con el carácter de la región, al reunir la idea de paisaje alpino con la de impulso de progreso.
Opini贸n Personal La Arquitectura de Santiago Calatrava es extremadamente interesante, muestra creatividad y originalidad, la cual es demostrada en esta obra. Se puede observar como el arquitecto quiso representar o utilizar de concepto generador a un ave enorme, abriendo sus alas para emprender vuelo y al igual que en otras de sus obras, el movimiento se encuentra bastante presente. Definitivamente esta obra arquitect贸nica pertenece a la arquitectura moderna, debido a que rompe con los viejos esquemas y aporta ideas muy innovadoras, lo cual hace que esta sea una estructura deleitante y cautivadora, con la capacidad de llamar la atenci贸n de cualquier persona; por lo tanto se puede decir que no es m谩s de lo mismo que se ha construido y de lo que se ha visto en el pasado.