NOVI PEHAR U RIZNICI MILJKOVIĆA

Iako je propustio poslednje tri trke, srpski automobilista sezonu je ipak okončao šampionskom titulom u Challenger kupu u sklopu šampionata Clio Cup Mid Europe, dok je u ukupnom plasmanu za Centralnu Evropu završio kao četvrti. Miljković je za našu reviju izneo svoje viđenje minule sezone, a dao je i nagoveštaj šta bismo od njega mogli da očekujemo u narednoj sezoni

Završena je duga i naporna sezona u izuzetno dinamičnom i uzbudljivom takmičenju Clio Cup Europe. U konkurenciji više od 40 vozača, u generalnom plasmanu naš predstavnik Nikola Miljković nije mogao bolje od 14. mesta, pogotovo ako se ima u vidu da nije nastupio na svim trkama. Ostaje žal što mu je izmakla titula u Čelindžer kupu koja obuhvata debitante i mlade vozače do 28 godina u generalnoj konkurenciji, ali i pored toga ima razloga za zadovoljstvo. Njegovu bogatu riznicu pehara obogatio je trofej šampiona Čelindžer kupa Centralne Evrope, ali Miljković se time nije u potpunosti zadovoljio:

– Svakako da sam želeo i očekivao da u rezultatskom smislu sezona bude još bolja. Verovatno bi i bila da nismo preskočili poslednje tri trke, a i da nas nisu zadesili neki pehovi poput diskvalifikacija i diskutabilnih sudijskih odluka. Najviše sam zadovoljan time što smo pokazali da umemo da se takmičimo na jednom visokom nivou i da možemo da budemo u rangu dva, tri najuspešnija tima.

„Staza koja me je najviše oduševila jeste Spa Frankoršamp, jer na njoj vas drži adrenalin čitav krug. Posebno je izazovno voziti ovu čuvenu stazu u automobilu sa slabijom aerodinamikom”

Nikola je imao mnogo uspona i padova ove sezone, u mnogo navrata je prikazivao briljantne vožnje, ali je neretko imao i sudije protiv sebe. Na koncu, ne može mu se osporiti da je pokazao borbenost, ali i kvalitet. Napredovao je kroz čitavu sezonu i dosta je mogao da nauči iz svega što se dešavalo, pa je za očekivati da u narednoj sezoni u većoj meri održi kontinuitet. O planovima za sledeću sezonu Miljković kaže:

– Sve karte su na stolu. Moramo prvo da vidimo kako stojimo sa sponzorstvima i onda ćemo se prema tome usmeravati dalje. Nezahvalno je da pravimo ozbiljne planove sve dok ne budemo znali sa kojim budžetom raspolažemo. Svakako da bih voleo da ostanem u Klio kupu, ali ne bih imao ništa protiv da odem dalje i oprobam se u nekom bržem automobilu. Čak i ako ne budem vozio Klio kup, moguće je da ćemo kao tim ostati u ovom takmičenju, ako ništa drugo tako što ćemo davati logističku podršku nekim drugim vozačima.

Miljković je ove sezone mnogo puta izlazio kao pobednik u duelima protiv vozača koji su završili među top pet u generalnoj konkurenciji, a to su David Puže šampion, Gabriele Toreli vicešampion, Antoni Žurado, Nikolas Milan i Adrian Šimf

„Teško je izdvojiti jednu stazu gde sam najviše prikazao, jer sam na mnogim stazama pružio zaista dobre vožnje. Nirburgring, Red Bul Ring, Monca, Spa… Bilo je puno kambekova i obilaženja tokom čitave sezone. Ako bih morao da izdvojim svoj najbolji nastup, onda bi to bio onaj na Red Bull Ringu”

„Novi trofej nije za potcenjivanje, ali pehari sami po sebi mene ne ispunjavaju toliko, koliko to čini dobro trkanje sa snažnim duelima i uzbuđenjima na stazi”

Najbolji rezultat ove sezone naš as je postigao na stazi u Austriji, pobedom u Čelindžeru i osvajanjem četvrtog mesta u generalnoj konkurenciji

Inače, beogradski Tempo Racing je u konkurenciji timova završio na 11. mestu od ukupno 20 ekipa, što svakako nije rezultat za potcenjivanje.

PROMOTER BEZBEDNOSTI SAOBRAĆAJA

Prevremeni kraj sezone, beogradski vozač je iskoristio da se još više uključi u promotivne aktivnosti Agencije za bezbednost saobraćaja. U prethodna dva, tri meseca učestvovao je u brojnim kampanjama i govorio na tribinama širom Srbije

Srpski automobilista na promociji kampanje „Kad ide tura ne ide gas ”, koju su organizovali Heineken Srbija i AMSS

– Smatram da je podizanje svesti o bezbednosti saobraćaja u neku ruku i obaveza nas profesionalnih automobilista. Opasne situacije sa teškim posledicama se nažalost dešavaju svakodnevno na ulicama i putevima i zbog toga svi zajedno moramo da ulažemo napor kako bi se sačuvali ljudski životi.

AMR

Fotografije: DPPI Alpine Racing