Análisis de S I T I O
MOÍN
R E/ v i s t a Luis Araya Ramírez. B 20457 Gimena Chavarría. B21807 Gabriela López B 0 3 5 1 6. Karina Obando. B45001 Mauricio Ramírez. B15317 Fabiola Sanabria. B 4 6 4 1 7.
ÍNDICE 1.Objetivos : Objetivos generales y Objetivos específicos 2..Metodología 3.Arranque de plan:organizadores y actores 4.Modelos de desarrollo: a.Desarrollo de modelo Político económico b.Desarrollo de modelo Socio Cultural c.Desarrollo de modelo Físico Ambiental 5.Análisis externo: FODA 6.Análisis interno: FODA 7.Formulación de visión estratégica a.Criterios para la escogencia de escena 8. Líneas de teóricas 9..Escenarios 10. Formulación de la Propuesta 11.Propuesta de diseño/ Master plan
OBJETIVO GENERAL Analizar la situación actual de moín, tomando en cuenta los fenómenos históricos y emergentes, por medio de los distintos cambios y así diagnosticar los factores que frenan el desarrollo de la ciudad puerto.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS ●
Determinar los actores y su nivel de influencia sobre el desarrollo de Moín como ciudad puerto.
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Estudiar los fenómenos históricos a través de modelos de desarrollo.
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Identificar las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas a través de un análisis externo e interno de la ciudad puerto.
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Identificar las variables clave para la generación de los posibles escenarios
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Proponer un plan maestro que dé respuesta al escenario ideal
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MODELOS DE DESARROLLO Se desarrollaron tres modelos de desarrollo, los cuales se dividieron en: Socio-cultural, político-económico. En donde se presenta el modelo que se ha ido dando con los años en la zona Limón.
Fauna de moĂn:
ANÁLISIS EXTERNO Costa Rica es un destino estratégico para la operación de empresas multinacionales en sectores como servicios, manufactura avanzada, ciencias de la vida y manufactura liviana. Costa Rica se convirtió en la locación preferida en Latinoamérica para las empresas líderes de la industria de alta tecnología que desean llegar a instalar nuevos proyectos de inversión. Muchas de las más renombradas empresas a nivel internacional confiaron en nuestro país para atender clientes internos y externos desde esta ubicación estratégica. Actualmente Costa Rica tiene Tratados Internacionales con más de 20 países. Los puertos de Costa Rica se encuentran con el puesto número 13 en Latinoamérica. Desde el 2014 la actividad portuaria a sido de un 1.3% de 47 millones de TEU en América Latina.
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CANAL SECO Costa Rica vs. Centroamérica
México Honduras Nicaragua Guatemala Panamá
El Canal Seco traerá muchos beneficios al país en el tema de comercio como: ahorro de tiempo en tráfico, desarrollo de parques industriales, promoción a la industria de energías renovables, pesquera y monetaria. Además del mejoramiento de carreteras competentes para los volúmenes intercambiados y una habilitación del ferrocarril.
Mano de obra calificada, educada.
Costa Rica no es parte de las rutas comerciales horizontales.
5% biodiversidad del mundo. Estabilidad económica y política.
Costa Rica con mayor inversión en infraestructura marítima en el 2014. Proyecto del Canal Seco.
FO DA
No existe evolución comercial exterior en la Región Huetar Norte.
EEUU es el mayor socio comercial y corren peligros las políticas exteriores del país. Canal de Panamá.
ANÁLISIS
PUERTO MOÍN
INTERNO
Productos: piña, contenedores.
banano, carne,
Conexión: Europa, EEUU.
África,
Capacidad: 2500 TEUS
PUERTO CALDERA Productos: granel sólido, hierro, frutas, vehículos. Conexión: EEUU, Asia, América. Capacidad: 8000 TEUS En Moín 33 personas trabajan en la misma zona, 159 trabajan en el cantón, 62 trabajan en otro cantón y 546 se encuentran inactivos. Las actividades principales son: agricultura y ganadería, almacenamiento y actividades de apoyo al transporte, comercio al por menor, pesca y construcción. Las actividades de turistas son las menos desarrolladas, las principales actividades se encuentran fuera de Moín.
Rutas Vía del Tres Flujo Turistas Riesgo Inundaciones Zonas Recreativas Rutas Marítimas
Inseguridad. Infraestructura deficiente y escasa.
Turismo. Diversidad Cultural. Prescencia de humedales. APM Terminals
FO DA Ruta del ferrocarril. Conectividad. Localización estratégica. Educación especializada. Población jóven.
Inexistencia de protección a flora y fauna.
Alfo enfoque industrial. Crecimiento descontrolado de APM Terminals que acabe con alrededores. Inundaciones.
DIAGNÓSTICO
Tras un análisis externo e interno de Moín, Limón; se realiza un diagrama que permite identificar las principales aristas de Moín en el contexto ciudad puerto que permiten dirigir las fuerzas del plan estratégico a las direcciones correctas fortalecimiento de las debilidades y refuerzo de las fortalezas -. Dentro de las principales debilidades encontradas en el sitio de estudio podemos recalcar: turismo, inexistente oferta laboral local, baja calidad de vida y seguridad para los ciudadanos. Los puntos que se deben de reforzar y usar de apoyo para el planteamiento de un plan exitoso son: recursos ambientales existentes, fuerte industria en desarrollo. Una vez identificados los puntos anteriores, se direcciona el análisis.
VISIÓN ESTRATÉGICA MISIÓN Ofrecer un estudio profundo e intervención con conceptos de acupuntura, en beneficio del desarrollo
VISIÓN
local de la zona, potenciando las características positivas, y contribuyendo a un cambio favorable y continuo de aquellos factores que detienen el progreso; todo lo anterior en gracia con la esencia de Moín.
Moín Ciudad Puerto como una las principales ciudades portuarias a nivel latinoamericano, con desarrollo eficiente tanto para la población local como la extranjera por medio de proyectos exitosos que facilitan a la habitabilidad y calidad de vida.
DEFINICIÓN DE LOS CONCEPTOS DE LOS EJES
CONSERVADURISMO
INNOVACIÓN
Actitud de defensa de la tradición y rechazo de las reformas en una materia o disciplina. Actitud de cautela por temor a perder lo que se tiene.
El término innovación refiere a aquel cambio que introduce alguna novedad o varias en un ámbito, un contexto o producto. Es un cambio que introduce novedades.
Que está formado por elementos con características comunes referidas a su clase o naturaleza, lo que permite establecer entre ellos una relación de semejanza y uniformidad.
Que es diferente para los diversos elementos que forman un determinado grupo o conjunto. Que está formado por elementos de distinta clase o naturaleza.
HOMOGÉNEO
HETEROGÉNEO
ESCENARIOS SOCIO CULTURAL
HETEROGÉNEO SOCIO CULTURAL
El factor demográfico y diversidad cultural actual se mantienen. Mayores opciones en el área educativa pero con las mismas líneas temáticas. Hay un incremento en las migraciones pero se conserva la composición de la pirámide demográfica.
CONSERVADURISMO SOCIO CULTURAL
Mayor diversidad demográfica con un aumento de migraciones y cambios en la estructura de población. Aumento de la diversidad cultural.. Se innovan y diversifican los ámbitos educativos.
III I HABITABILIDAD IV II
INNOVACIÓN SOCIO CULTURAL
Existe una población sin diversidad cultural.
Aumento de las migraciones sin diversidad en la estructura demográfica.
No existen opciones de oferta educativa y se mantienen las áreas actuales.
Crecimiento de la misma diversidad cultural.
Existe un monopolio educativo altamente Estructura demográfica existente se desarrollado, enfocado en el sector mantiene y no hay migraciones. secundario. HOMOGÉNEO FÍSICO AMBIENTAL
HETEROGÉNEO
Diversificación de los medios de transporte con infraestructura adecuada.
Existen alternativas en medios de transporte, pero las condiciones en la infraestructura para que se lleven a cabo son limitadas.
Métodos innovadores de protección y divulgación de la conservación de los ecosistemas.
Las politicas de conservacion y proteccion se amplían con el fin de abarcar más ecosistemas.
CONSERVADURISMO
La arquitectura utiliza nuevas tecnologías y diseños que responden a las necesidades bioclimáticas. III I INNOVACIÓN HABITABILIDAD
FÍSICO AMBIENTAL Los sistemas de movilidad urbana no son aptos para el desarrollo actual. Se le da prioridad al desarrollo industrial, y se deja por fuera la protección de la flora y fauna.
FÍSICO AMBIENTAL
II
IV
FÍSICO AMBIENTAL
Desarrollo e innovación de los medios de transporte utilizados en la zona. Se adecuan los métodos de conservación y protección a los diferentes ecosistemas naturales.
Los proyectos presentan las mismas La Arquitectura utiliza nuevas respuestas bioclimáticas y tipológicas tecnologías bioclimáticas pero con de la la zona. las mismas pautas de diseño. HOMOGÉNEO
HETEROGÉNEO
POLÍTICO ECONÓMICO
POLÍTICO ECONÓMICO
Diversificación del comercio a pequeña escala.
Mejores oportunidades para comercializar y desarrollar nuevos productos y servicios.
Aumento de las oportunidades de trabajo pero en las mismas áreas. I CONSERVADURISMO
Oportunidades diversas e innovadoras de trabajo. III
HABITABILIDAD II
INNOVACIÓN
IV POLÍTICO ECONÓMICO
POLÍTICO ECONÓMICO Se sostiene el modelo comercial con una línea de productos y actividades a pequeña escala del sector primario y terciario
Mejores oportunidades para comercializar y desarrollar nuevos productos y servicios.
No hay un cambio en las áreas ni en las oportunidades laborales. HOMOGÉNEO HETEROGÉNEO
CONSERVADURISMO
HABITABILIDAD
HOMOGÉNEO
INNOVACIÓN
EVALUACIÓN DE ESCENARIOS SOCIO CULTURAL ●
¿Tiene una aceptación por el flujo de personas y aporta dinamismo a la estructura de la población?
●
¿Abre espacios para la diversidad cultural?
●
¿Ampliación, accesibilidad e innovación en ámbitos educativos?
FÍSICO AMBIENTAL ●
¿Múltiples opciones de transporte e infraestructura adecuada?
●
¿Existencia de protección y divulgación de la conversación de ecosistemas?
●
¿Arquitectura bio-climatizada y adaptada a las necesidades de los usuarios?
●
¿Existe un buen manejo y promoción de las energías renovables?
POLÍTICO ECONÓMICO ●
¿Oportunidades de comercialización y desarrollo de productos y servicios?
●
¿Promoción a la diversidad y oportunidades de trabajo?
●
¿Presencia de gobernanza solidaria con las necesidades del pueblo?
CLASIFICACIÓN PROMEDIO Se realizó la siguiente puntuación a cada pregunta. NA (1) ○
·
SA
(2)
(3)
○
○
NA No aplica ·
Algunas si
ESCENARIO· I
ESCENARIO· II
14
11
ESCENARIO· III ESCENARIO· IV
SA Si aplica
● Marcado ○ No Marcado
24
29
EJES ESTRATÉGICOS
EJE ESTRATÉGICO SOCIAL
EJE ESTRATÉGICO EDUCACIÓN
01. 02. 03. 04.
12. Campus Novatech
Deriva Moín Arte y Calypso Panorámica Moín Livity Moín
EJE ESTRATÉGICO MOVILIDAD
EJE ESTRATÉGICO HABITACIONAL 13. Yaga Yaga 14. Homely Town
05. Puerto Fluvial 06. Estación Quod - Terminal de Tren 07. Parque Connectus y Red de Ciclovías
EJE ESTRATÉGICO TURÍSTICO
EJE ESTRATÉGICO INDUSTRIAL
EJE ESTRATÉGICO ENERGÍA
08. 09. 10. 11.
RENOVABLES - AMBIENTAL
Plataforma pesquera Fuente de vida Rhygin Market GENYSIS
15. Distribuidor Informativo
16. Serva (Zona de cuidado del ecosistema) 17. Plataforma Re + Bly
PLAN MAESTRO
DERIVA MOíN Ofrece espacios de ocio y recreación, utilizando los recursos naturales y culturales que fomenten el esparcimiento.
7800 m2
ARTE Y CALIPSO Se proponen espacios para el aprendizaje cultural y artístico autóctono.
PANORÁMICA MOÍN: Espacio mirador, donde se puede ver toda la dinámica de Moín
1500 m2
LIVITY MOÍN Ofrece espacios Para el deporte y la Recreación al aire libre
3000 m2 PUERTO FLUVIAL Puerto ubicado en el canal de Moín que conecta con Tortuguero
1000 m2
Moín
Limón
PARQUE CONNECTUS Conectará Limón-Moín por medio de una ciclovía y zonas recreativas.
ESTACIÓN QUOD Conectará Limón-Moín- San José por medio de trenes de carga y para pasajeros.
4000 m2
FUENTE DE VIDA Este proyecto se encargará de crear tratamientos para las aguas servidas de la zona.
6000 m2
RHYGIN MARKET Zona donde se realizará toda actividad aduanera y lo que tenga que ver con comercio.
4000 m2
PLATAFORMA PESQUERA Contiene espacios para la acuicultura, pesca deportiva y artesanal.
1200 m2
GENYSIS Desarrollará espacios para la produccion, en conjunto a capacitaciones y espacios para trabajo.
5000 m2
HOMELY TOWN Opción de vivienda para las personas locales y nuevas que tienen que transferirse a la zona.
1100 m2
CAMPUS NOVATECH Campus educativo para el turismo y hotelería, industria y tecnología, energías renovables.
10000 m2
YAGA YAGA Se ofrecerá hospedaje para los visitantes de la zona con ambiente familiar y caribeño.
600 m2
SERVA Parque investigativo y de conservación para los animales en peligro, el humedal y corales.
4000 m2
1500 m2
DISTRIBUIDOR INFORMATIVO Punto de información para actividades y espacios de la zona. Limón - Moín
10.000 m2
RE+BLY Producirá biomasa y trabajará en conjunto a RECOPE. También servirá como energía alternativa.
Reglamento de Construcciones / Artículo V. 1 Cobertura V.1.1 ...No se podrá exceder el 75% de cobertura de área de lote. V.2.1 La altura de cualquier edificio no excederá de una vez y media el ancho promedio de la calle hacia la que da frente... Artículo X.3 Cobertura. La cobertura máxima será de un 60% del área total del lote y los retiros serán determinados por plan regulador o Ministerio de Salud, los retiros laterales y posterior serán de 6m. Retiros de cuencas Áreas de protección: Se deberá respetar una franja de 15m en zonas rurales y de 10m en zonas urbanas en medidas horizontales a ambos lados de las riberas de los ríos. Todo desarrollo de infraestructura en la zona debe ceder espacio para uso público: En uso habitacional un 10%, uso Comercial 20 %. El área que se cede deberá destinarse a espacios lúdicos o alguna actividad que beneficie al lugar o comunidad.
Reglamentos PROPUESTA Propuesta: Todos los proyectos que se desarrollen no pueden sobrepasar el 40 % de área de cobertura. Propuesta: La altura máxima será de 4 pisos.
Tipología – Bioclimática Propuesta: Todos los proyectos que se desarrollen en la zona deben incluir dentro de su diseño el manejo de las condiciones bioclimáticas usando estrategias pasivas. Propuesta: Los retiros se pueden modificar solo si se maneja la zona inmediata de manera responsable mediante una arborización de la cuenca y un manejo de residuos. Además las áreas se pueden clasificar bajo el término Corredores fluviales y aprovecharlas como mecanismos de interconexión. Propuesta: Desarrollo de la zona con un enfoque sostenible regenerativo. En la zona se da prioridad a los diferentes tipos de movilidad urbana, por lo que no se permite estacionar en vía pública.
Grupo 02 Coordinadora: Arq. Helga Von Breymann
Ana Gabriela López /B03516 Luis Araya Ramírez /B20457
Karina Obando /B45001
Fabiola Sanabria /B46417
Gimena Chavarría /B21807
Mauricio Ramírez /B15317