Carolina Garz贸n Ana Mar铆a Mu帽oz David Pinz贸n
CONTROVERSIA 1 : Existencia de Espacios P煤blicos Hostiles, Residuales, Expectantes y Potenciales, en una ciudad con falta de suelo para construcci贸n. CONTROVERSIA 2 : Falta de comprensi贸n entre los diferentes actores de la movilidad y la influencia de los espacios p煤blicos.
Las dinamicas espaciales y de movilidad no corresponden a la infraestructura y organizaci贸n vial de la ciudad.
Soacha
Queremos abordar esta controversia de una forma teórica y otra practica; Durante la investigación teórica pretendemos primero analizar antecedentes históricos que se encuentren consignados en diferentes fuentes (web, bibliotecas) que hablen específicamente de planeación urbana y soluciones para la movilización en metrópolis. Además en la investigación practica utilizaremos el método de observación, que nos permitirá respaldar la información recolectada y tener una respuesta mas fiel en lo que buscamos.
Insuficiencia de Puentes
Evasi贸n de la utilizaci贸n de puentes peatonales
ANEXO FOTOGRAFICO
Incoherencia entre v铆as y flujo vehicular
Intento de activaci贸n del espacio publico fallido
ANEXO FOTOGRAFICO
Espacio Publico Hostil
Espacio Publico Hostil
ANEXO FOTOGRAFICO
Son espacios que se caracterizan por ser u n l u g a r deshabitado e inutilizado por la ge n t e, d o n d e s e generan prĂĄcticas ya sea delictivas e ilĂcitas, por lo cual se produce temor y miedo hacia el mismo.
Son espacios que se caracterizan por ser un vacio urbano el cual queda atrapado sin ninguna funcion definida, carente de i d e n t i d a d y pertenencia, donde el usuario no logra identificarlo provocando su d e t e r i o r o y marginacion
Son espacios que se c a ra c t e r i z a n p o r t e n e r u n a oportunidad clara de mejora, a pesar de que en la actualidad no posee un uso determinado.
Son espacios que se caracterizan por ser p 煤 b l i c o s y colectivos, pero se privatizan por alguna situaci贸n particular hasta llegar a ser excluyentes.
CONTROVERSIA 1 : C贸mo La movilidad del peat贸n, se ve limitada por la vehicular. CONTROVERSIA 2 : Los actores de la movilidad, como los peatones poseen los espacios p煤blicos para transitar y circular; pero no los utilizan.
SEA
Al Realizar los análisis de espacio público y movilidad; junto con las controversias que se habían generado a partir de la misma. Surgieron nuevas interrogantes, enfocada especificamnte en la movilidad y los actores que interviene en ella como son peatones,conductores de Vehiculos y motos. En primer lugar surge la controversia de ¿Cómo la movilidad del peatón, se ve limitada por la vehicular? Siendo importate relevar que todos en algun momento somo más peatones que conductores, y que debería existir una conciencia y respeto por el otro. En segundo lugar, retomamos prácticas muy comunes que observamos en la ciudad relacionadas con los peatones y como estos actores a pesar de contar con los espacios públicos para transitar y circular, no los utilizan , exponiendo su vida por un mal uso del espacio público.
! Los antecedentes que nos llevan a liderar esta acción comunitaria, educativa
y reflexiva son los constantes casos de accidentalidad a causa de la imprudencia de parte y parte de los actores de la movilidad ; también los resultados positivos que se han generado por medio de campañas educativas que se han relizado en algunos gobiernos distritales de la ciudad de Bogotá.
Por medio de un análisis exhaustivo sobre una polémica especifica que se que se manifestara en la ciudad y se eligiera se crearon diferentes categorías para realizar un estudio mas a fondo de una de las causantes y factores de la polémica seleccionada, de manera que después de tener un conocimiento amplio se pudiera plantear una propuesta ciudadana que ayudara a la concientización de los ciudadanos para una convivencia sana y con respuesta a la problemática inicial en este caso la movilidad frente los espacios hostiles
-Por medio de una dinámica creativa concientizar a los ciudadanos -Dar a conocer un problema al que la ciudadanía ya se encuentra acostumbrada -Especificar puntos críticos de la ciudad -Ayudar a la movilidad tanto de peatones como vehicular y otros medios de transporte -Producir verguenza para aquellos que incumplan con las normativas al igual que llamar la atención de los demás para que no se cometa la misma infracción
ES NECESARIO PORQUE:
UNA SOLUCION ADECUADA PORQUE:
CONCIENTIZAR A LOS CIUDADANOS SOBRE SUS INFRACCIONES EN LA MOVILIDAD
CREATIVA YDIFERENTE LLAMA LA ATENCION
REFERENCIAS
BASADOS EN:
CAMPAÑAS DISTRITALES VIALES MINI CLIPS Y PROPAGANDAS
VACAS QUE SE ATRAVIESAN EN LA VIA E INTERRUMPEN LA MOVILIZACION
Redes sociales: • Correo Electrónico • Canal de YouTube • Facebook • Intagram • Twitter Camisetas publicitarias Manillas publicitarias
Este proyecto va dirigido a las personas que no respetan normas bĂĄsicas de movilidad y convivencia, afectando directamente otros ciudadanos o a ellos mismos. Los clasificamos en 2 grupos principales, los peatones y los usuarios de vehĂculos. Â Los beneficiados por este proyecto son los ciudadanos ya que protege a estos de posibles accidentes y de igual manera reduce las obstaculizaciones viales que son tan comunes en la ciudad donde se esta empezando esta iniciativa colectiva.
CALLE 153 CR 9 CALLE 146 CR 20
AUTONORTE CON 82 CALLE 76 CR 11 CALLE 74 CR 15 CALLE 67 CR 8a CARACAS CON 51
Entre otros
!Diag.'44'con'carrera'59' !'Calle'25'con'cra.'69B' !'Carrera'7a.'con'cll.'102' !'Calle'76'con'cra.'5a.'' !Calle'60'con'cra.'7a.' '
!'Calle'65'con'cra.'8a.' !'Calle'3a.'con'cra.'36' !'Calle'127'con'cra.'21' !'Calle'13'con'cra.'100' !Calle'54'con'carrera'18'
Los participantes de este proyecto son un grupo de estudiantes de la javeriana con ayuda de amigos cercanos los cuales iniciaran la campaña ‘no sea vaca’ en la cual se espera la participación de nuevos ciudadanos que estén interesados en la concientización de ciudadanos que están infringiendo las normas antes expuestas.
Fase 1: En esta fase los estudiantes se encargan de el estudio de la las posibles controversias que se presentan en la ciudad, según esto se estudian las temáticas a tratar sacando conclusiones pertinentes del tema. Fase 2: Se estudian las posibles soluciones a esta problemática por medio de acciones comunitarias generadas por los estudiantes de tal manera que se tenga un proyecto que comprenda actuaciones urbanas.
Fase 3: Planeación del proyecto, en este caso el proyecto es una acción comunitaria-educativa, la cual esta dirigida por los estudiantes la cual tiene como objetivo concientizar a las personas que no respetan normas básicas de movilidad y convivencia, afectando directamente otros ciudadanos o a ellos mismos. Los clasificamos en 2 grupos principales, los peatones y los usuarios de vehículos. Para esto generamos un arte cívico el cual es una campaña llamada ‘no sea vaca’ la cual consiste en llamar la atención de los ciudadanos haciendo lo siguiente: En contra de los peatones que cruzan la calle inadecuadamente o los carros que se pasan un semáforo en rojo o hacen el cruce prohibido: Cuando el peatón o el conductor realiza esta acción el grupo de personas encargadas de la campaña ( que estará identificado con camisetas ) extiende una tela- lidia de color rojo simulando el momento en el que se torea a un toro diciendo la palabra: ‘olee’ y posteriormente con el bafle se proyecta el sonido de una vaca finalizando con el nombre de la campaña. Esta campaña se grabara en video y posteriormente se replicara en las redes sociales. Fase 4: Publicitar y divulgar la acción comunitaria-educativa por fotografías y explicación de la campaña.
medio de redes sociales con videos,
Productos
Recursos
Dinero!!
• Reunir un grupo de personas
Por medio de conocidos y amigos formar un grupo grande de manera que concentre la atención de la mayor población posible
Servicio Voluntario 20 personas
• Parlantes con sonido de ole
Se descargara de internet el sonido y se utilizara un parlante propio de los del grupo
Propio de los Integrantes del grupo
• Camisetas blancas con logo de No sea vaca
Para todos los convocados se les dará camisetas blancas con el logo estampado de No sea vaca
3x10000 20x66.000
• Tela roja
Se comprara 2 1/2m de largo de tela roja con la cual se realizara la toreada
17.000
• Palo de madera
Un palo de madera para meter la tela y que quede un mejor manejo
12.000
se mandara hacer una manilla con el logo de no sea vaca y se entregara al ciudadano participante
100 x 25000
• Manilla No sea vaca
Laura Huertas Universidad Diseño interiores
David Pinzon Pontifica universidad javeriana Carrera arquitectura Edad:22 tel 3138715948 Cc 1020763999
Maria José Ferrucho Universidad Diseño interiores Angie Pinzón Universidad de los andes Psicología
Carolina Garzon Pontifica universidad javeriana Carrera arquitectura Edad: 20 tel 3115974363 Cc 1010208916
Laura Molina Universidad Javeriana Arquitectura
Ana Maria Muñoz Pontificia universidad javeriana Carrera arquitectura Edad:23 tel 3103294106 Cc 1020754612
Henry Gonzales Universidad Nacional Administración de empresas
Andrés Higuera Universidad Santo Tomas Administración de empresas
Diana Piamonte Universidad Javeriana Diseño Industrial
Productos • Facebook
Recursos!! Se creara una cuenta para dar a conocer y tener una actualización permanente de las actuaciones urbanas y acciones directas masivas
• Youtube
Se mantendrá videos masivos al trabajo y el proceso de las actividades realizadas
• noseavaca@gmail.com
Nos podrán dar a conocer las recomendación y/o realizar preguntas acerca del ejercicio
estaremos informando de los infractores y de las actividades
Quedaran material fotográfico y mini clip sobre infracciones, voluntarios y actuaciones urbanas
SEA