DADOS GERAIS
TERMINAL DE PASSAGEIROS
POLÍGONO DE INTERVENÇÃO: 288.000 m2 CONSTRUÍDOS: 6.650 m2 ADAPTADOS/RESTAURADOS : 23.400 m2
ESCOLA ESTADUAL ISABEL GONDIM
PORTO DE NATAL
Museu de cultura popular paróquia bom jesus das dores
rua chile
ÁREAS VERDES criadas: 21.500 m2 ÁREAS LIVRES PÚBLICAS construídas: 34.500 m2 BENEFÍCIOS DIRETOS: + 3.500 habitantes {MORADIAS, NEGÓCIOS, EMPREGOS) BENEFÍCIOS INDIRETOS: + 18.000 habitantes (TRANSPORTE PÚBLICO, POLUIÇÃO, ESPAÇOS LIVRES) 2016 1448 habitantes 50,3 hab/ha
teatro alberto maranhão centro desportivo ANTIGA SEDE SMURB
2027 4.061 habitantes (1.389 em moradias adaptadas + 1.224 habitação social) 141hab/ha
O Projeto Reviva Ribeira se divide em três Programas ou Diretrizes de Atuação para os principais problemas encontrados e reflete a SENSIBILIDADE com que interpretamos esse espaço tão único e importante na história de Natal. As ações visam atingir o objetivo principal de cada programa, em um tempo estimado de 10 ANOS e devem ser implementados respeitando a temporalidade e o melhor aproveitamento dos investimentos para que assim, atinja o maior número de pessoas e conquiste mais investidores.
MECANISMOS DE FINANCIAMENTO
1
Parcerias público-privadas em associação com a Prefeitura e o Banco Internacional de Desenvolvimento para revitalizações dos espaços públicos e implantaçãode ciclovias.
6
Fundos da Lei de Incentivo ao Esporte do Ministério para construção de Centro Cultural Esportivo.
3
etapa 1
10 anos
5 anos
IMPLANTAÇÃO DE REDE DE CICLOVIAS
U$46.000
ARBORIZAÇÃO DOS ESPAÇOS PÚBLICOS
U$50.500 U$96.000 U$500.000
IMPLANTAÇÃO DE CALÇADÃO NA ORLA DO POTENGI ADAPTAÇÃO/RESTAURAÇÃO DOS EDIFÍCIOS VAZIOS/SUBUTILIZADOS RECUPERAÇÃO DOS EDIFÍCIOS TOMBADOS E MARCOS URBANOS
U$7.000.000
ocupa ribeira
U$750.000
CONSTRUÇÃO DE HABITAÇÃO SOCIAL
U$2.000.000
CONSTRUÇÃO DE CENTRO CULTURAL ESPORTIVO
U$3.000.000
ATRAIR NOVOS MORADORES PARA A REGIÃO A PARTIR DA RESTAURAÇÃO E/OU ADAPTAÇÃO DE EDIFÍCIOS HISTÓRICOS PARA USO RESIDENCIAL.
U$1.000.000
AMPLIAÇÃO DA ESCOLA ESTADUAL ISABEL GONDIM
U$275.000
IMPLANTAÇÃO DE MOBILIÁRIO URBANO CARACTERÍSTICO
U$16.517.500
TOTAL
ciclovias existentes
hospitais
residencial
ciclovias propostas
escolas e faculdade
comercial
igrejas
serviços
equipamentos culturais
institucional
área do projeto
As medidas que envolvem esse projeto são: • Humanização das ruas de acordo com seu porte, sendo: PEATONAIS (vias para pedestres e ciclistas): Proibição do acesso de automóveis; arborização; recuperação do piso intertravado onde houver necessidade; LOCAIS (vias estreitas (6-9m)): Retirada parcial das vagas de estacionamento para implantação de canteiros e parklets; arborização; reforma das calçadas onde houver necessidade. ALAMEDAS (vias largas (+10m)): Retirada total das vagas de estacionamento; revitalização dos canteiros centrais; implantação de ciclovias; retirada dos caminhões e ônibus estacionados ao longo da via (especialmente na Av. Eng. Hildebrando de Goés) • Revitalização das praças ainda não revitalizadas e proposição de novas atividades; • Conexão das áreas verdes existentes através da transformação das principais vias de acesso ao bairro em alamedas arborizadas com biovaletas para auxiliar na drenagem; • Implantação de calçadão na orla do Rio Potengi, tornando público seu acesso e criando um importante eixo de lazer para a Ribeira. • Implantação de sinalização e medidas de acessibilidade em todos os espaços públicos. • Incentivo ao ciclismo a partir da instalação de ciclovia, sinalização inclusiva e postos de aluguel de bicicletas em pontos estratégicos
U$1.800.000
REQUALIFICAÇÃO DAS VIAS EXISTENTES
TRANSFORMAÇÃO DA RUA CHILE E TRAVESSAS EM PEATONAIS etapa 2
CRIAR UM AMBIENTE URBANO APRAZÍVEL ATRAVÉS DE ESPAÇOS LIVRES ATRATIVOS E COM DIFERENTES ATIVIDADES, ALTERANDO A LÓGICA ATUAL DE ESTRUTURAÇÃO DO ESPAÇO QUE É FOCADA EM AUTOMÓVEIS.
4
Associação de investimentos do IPHAN e da Comissão do Fundo Nacional da Cultura para preservação do patrimônio histórico da Ribeira.
PROPOSTA ECONÔMICA E ETAPAS DE IMPLEMENTAÇÃO
etapa 3
cidade humana
Lei de Incentivo Fiscal do Município para a construção de habitação social.
7
Fundos para micro-empresas e apoio da Caixa para facilitar o financiamento dos novos empreendimentos.
A partir da implementação das medidas apresentadas abaixo, a Ribeira se tornará um bairro histórico atrativo, único, multifuncional, onde mais pessoas CAMINHAM, COMPARTILHAM e VIVEM o espaço público.
5
Investimentos do Estado para ampliação da Escola Estadual Isabel Gondim.
Parcerias com bancos e investimentos da Prefeitura e do Banco Internacional de Desenvolvimento para implantação de mobiliário urbano.
2
A Ribeira enfrenta hoje problemas de infraestrutura e baixo crescimento devido à falta incentivos na preservação de sua história e renovação de seus espaços.
peatonais locais alamedas
aluguel de bicicleta marcos urbanos edifícios históricos ciclovias
A partir do levantamento feito pelo “Plano de Reabilitação de Áreas Centrais”, definiu-se quais edifícios históricos seriam apropriados para receber o uso residencial e quais aqueles que se encontram atualmente desocupados. O projeto OCUPA RIBEIRA visa propor moradias condizentes com o clima local e com a intenção de transformar o bairro em um ponto turístico. Sendo assim, as moradias propostas visam adaptar o edifício para abrigar um pátio central compartilhado, fortalecendo o senso de comunidade, sem perder as características estilísticas da construção, quando houver. Como exemplo, usamos edifícios que, segundo o Programa Rehabitar, estão em condições de serem adaptados e adquiridos pelo governo. Nos edifícios e lotes vazios o projeto pretende implantar usos comerciais e serviços (no caso da Rua Chile), mistos nas demais ruas, e usos educacionais e esportivos em casos específicos. Na antiga sede da SEMURB propõe-se a construção de uma Habitação Social de forma a garantir um bairro inclusivo e suprir a demanda por habitação.
rota cultural REVITALIZAR O PERÍMETRO HISTÓRICO TRANSFORMANDO-O EM UMA ROTA TURÍSTICA PARA A CIDADE E ATRAIR NOVOS INVESTIDORES A PARTIR DO FORTALECIMENTO DO COMÉRCIO LOCAL.
INTEGRAÇÃO URBANA COM ENTORNO
EQUIPAMENTOS EXISTENTES
USOS EXISTENTES E PROPOSTOS
CLASSIFICAÇÃO DAS VIAS projeto cidade humana
CICLOVIA E EDIFÍCIOS HISTÓRICOS projeto rota cultural
Algumas medidas envolvidas seriam: - Preservação dos edifícios históricos e tombados segundo a pesquisa do “Plano de Reabilitação de Áreas Centrais” visando promover uma educação patrimonial. - Centro comercial e de serviços no perímetro entre a Rua Chile e a Orla do Potengi, visando fortalecer o comércio local e junto com o recém reformado Mercado Modelo das Rocas, constituir um importante eixo econômico e turístico para Natal. - Fortalecimento da identidade do bairro a partir do mobiliário urbano, dos pavimentos, das espécies vegetais nativas, etc. - Construção de Centro Cultural Esportivo visando abrigar outros esportes na Praça Senador João Câmara. - Desenvolvimento de uma visita cultural a ser oferecida como parte dos passeios turísticos da cidade aos visitantes, podendo ser feita, por exemplo, via bicicleta.
cidade humana A TRANSFORMAÇÃO DA RIBEIRA COMEÇA NO ESPAÇO PÚBLICO REVITALIZAÇÃO DOS ESPAÇOS EXISTENTES Segundo dados da SEMURB, quase 15% das vias NÃO possuem iluminação pública; 12,3% dos domicílios não possuem calçada; mais de 70% não possuem meio-fio; 85% não possuem boca de lobo e quase 60% não possuem arborização. Esses dados mostram a urgência na REVITALIZAÇÃO dos espaços públicos existentes e a grande influência positiva que isso teria na atração de futuros moradores e investidores.
PRAÇA INTEGRANDO O TERMINAL DE PASSAGEIROS AO CALÇADÃO E DECK DE MADEIRA PARA DESCANSO E PESCA NO MAIOR ESTUÁRIO DO ESTADO OFERTA DE PASSEIOS TURÍSTICOS EM BARCOS DA COMUNIDADE LOCAL
As alamedas e demais áreas verdes implantadas terão um importante papel na DRENAGEM local e na resolução dos problemas de enchentes. Os canteiros centrais das alamedas funcionarão como BIOVALETAS, ajudando na filtração e infiltração da água da chuva.
CRIAÇÃO DE CALÇADÃO NA ORLA POTENGI O calçadão da orla abrigará diversos usos, desde os convencionais como COMÉRCIO, LAZER e TURISMO, até usos culturais, como eventos de MÚSICA, FESTAS TÍPICAS, CINEMA e AULAS ao ar livre. Além, é claro, dos usos existentes, como pesca e navegação. Seu desenho e sua escala buscam trazer vida para a orla garantindo a PRESERVAÇÃO e o cuidado com o rio potengi, dessa forma, não seriam necessários grandes obras de aterramento, nem grandes intervenções na paisagem. A orla, juntamente com o mercado das rocas, constituiria uma nova rota de TURISMO para Natal, porém sem perder o caráter de espaço PÚBLICO de lazer da comunidade local.
SUSTENTABILIDADE ECOLÓGICA
JARDIM BOTÂNICO COM ESPÉCIES NATIVAS DA MATA ATLÂNTICA, CRIANDO UM AMBIENTE EDUCATIVO AGRADÁVEL DE CONTEMPLAÇÃO DA PAISAGEM E DO RIO POTENGI
RUA CHILE PEATONAL ABERTA PARA PEDESTRES E CICLISTAS. IMPORTANTE EIXO HISTÓRICO PARA A RIBEIRA.
PIER DAS PEDRAS, ESPAÇO DE CONTEMPLAÇÃO E TRANQUILIDADE NO EIXO PRINCIPAL DE ACESSO À ORLA
EXEMPLO DE REVITALIZAÇÃO DAS VIAS LOCAIS. USOS MISTOS TRAZENDO UM CARÁTER DE BAIRRO.
ANFITEATRO AO AR LIVRE: ESPAÇO PARA APRESENTAÇÕES DE MÚSICA, TEATRO E FESTAS TÍPICAS, FORTALECENDO A ORLA COMO ESPAÇO DE CULTURA E LAZER
ALAMEDA NA AV. ENG. HILDEBRANDO GÓIS. ABERTURA DE ESPAÇO PÚBLICO PARA LACHONETE DA BIBA.
FROTA DE VEÍCULOS NATAL: 314.492 veículos 322.365.782,3 kgCO2/ano (dados NIPE - UNICAMP) Se 70% dos habitantes substituíssem o carro pela bicicleta e mais áreas verdes fossem plantadas, a emissão anual de CO2 cairia em aproximadamente 41,4%. • A bicicleta é um meio de locomoção mais rápido que o carro em distâncias de até 8km (dados Comissão Européia). • Um carro necessita de 20x mais espaço para estacionar se comparado com uma bicicleta
alameda em frente ao ministerio da fazenda. ciclovia e arborização na recuperação da escala humana
ocupa ribeira RESTAURAÇÃO/ADAPTAÇÃO DE 117 EDIFÍCIOS EXISTENTES PARA USO HABITACIONAL E COMERCIAL/SERVIÇOS
3
Conceito: • clima tropical + incentivo ao turismo; ris
pa ício f i d 1. e
• espaços compartilhados para alavancar o senso de comunidade;
atal n m e
fício i d e 3-
ua na r
, aves h c a
• ventilação zenital em edifícios no meio da quadra trazendo conforto térmico;
76
• diferentes tipologias a serem aplicadas a cada caso;
reir
fer
• flats para serem alugados, exemplo Airbnb, com renda revertida aos condôminos e atraindo o turismo para a Ribeira.
rota cultural
2 1
.
o ifíci d e . 2
r ua d r a n
, 211 a t a bar
RESIDENCIAL
MOBILIÁRIO URBANO
FLATS TURISTICOS
Mobiliário planejado a ser incorporado em todo o bairo, visando fortalecer a memória local e a identidade da Ribeira.
COMERCIAL/SERVIÇOS
Uso de materiais locais e de baixo custo para sustentabilidade ecológica e econômica do mobiliário.
ESPAÇO COMPARTILHADO
EDIFÍCIOS A SEREM RESTAURADOS/ADAPTADOS PARA USO HABITACIONAL E COMERCIAL/SERVIÇOS
ARBORIZAÇÃO NATIVA Arborização respeitando o Manual de Arborização de Natal, que indica as espécies vegetais nativas de pequeno, médio e grande porte que devem ser plantadas nas vias públicas.
A
DETALHE DA MONTAGEM DO BANCO
B
A. USO DE LAMPADAS DE LED B. SINALIZAÇÃO DIVULGANDO SHOWS E EVENTOS QUE ACONTECEM NA RIBEIRA
Urucum
PATA-DE-VACA
craibeira
Bixa orellana Pequeno porte
Bauhinia forficata Pequeno porte
Tabebuia aurea Médio porte
IPÊ ROXO
PAU-FERRO
SAPUCAIA
Handroanthus impetiginosus Médio porte
Caesalpinia leiostachya Grande porte
Lecythis pisonis Grande porte
C. LIXEIRAS QUE FACILITEM A COLETA SELETIVA. DESIGN DiFERENCIADO INSPIRADO NA PROPOSTA
C D
D. bANCO MODULAR DE FÁCIL MONTAGEM COM USO DE MADEIRA DE DEMOLIÇÃO E OUTROS MATERIAIS LOCAIS, BICICLETÁRIO EMBUTIDO