Apresentação Final de TGI 01

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\\ investigação \ infraestrutura \ transportes metropolitanos

* modo de produção industrial > modo de produção pós‐industrial * tecnologias Informação e comunicação > rearranjo espacial da metrópole * dispersão + concentração > movimento dispersão + concentração > movimento

* deslocamento = processo deslocamento = processo * Mobilidade


\\ investigação \ espaços em trânsito \

* movimento x permanência * acessibilidade = possibilidade ou não de acessar * rapidez << tempo >> continuidades temporais x continuidades espaciais rapidez << tempo >> continuidades temporais x continuidades espaciais * novos vínculos temporais > redesenho de territórios [ flujos [los j regularizados de gente que va g g q yy viene del trabajo j definen la ciudade, así , como los viajes aéreos j institucionalizados definen los vínculos nacionales, regionales y globales.] quaderns #231

* < experiências urbanas > < habitantes da metrópole >

[O zapeador – tipo urbano nascido a partir do desenvolvimento das tecnologias comunicacionais, especificamente dos meios de transporte como o metrô – marca uma nova etapa da civilização urbana ao construir os lugares que dão identidade a si próprio e à sua cidade tecnológica. Por isso começa a zaper a metrópole. Percorre‐a. Dá‐se conta de que as novas tecnologias comunicacionais alteraram sua relação com o espaço e a natureza. Percebe então outra de que as novas tecnologias comunicacionais alteraram sua relação com o espaço e a natureza. Percebe então outra visão de mundo que afeta sua percepção e memória, ao mesmo tempo que coloca em xeque o conceito de lugar, de território, de identidade.] MEDINA, C.


\\ investigação \ espaços em trânsito \

* suspensão [saímos mas ainda não chegamos] ana tavares [saímos, mas ainda não chegamos] ana

<< sistemas, redes >> * eliminação de referências > independência de sua localização urbana ç p ç * proliferação repetitiva * uniformização|padronização espacial

* diminuição da experiência > perda das características próprias do lugar [identidade, relação, história] l ã hi ó i ]


\\ investigação \ espaços em trânsito \

[los espacios clásicos de tres dimensiones han sido atravesados por líneas de movimiento, flujos y tentáculos de autopistas, metros y redes de telecomunicación, para disgregarse p , y ,p g g después p em um lluvia de confeti urbano espacrido p por el territorio y derramado por todos los huecos e intersticios que permanecían abiertos, instalando en ellos periferias informes e inmensos barrios de chabolas em movimiento] SCHEIN, F.

* [des]locar‐se


\\ investigação \ objeto \ arquitetura subterrânea \

[a great deal has been said in recent times about the beauty of façades. But what about places that have no profile to speak p of?] l’architecture ] d’aujourd’hui j #340

* espaços subterrâneos > realidade urbana •supressão das referências territoriais

[enriquecer los espacios de tránsito puede ser um intento de poner freno al sistema acrítico de proliferación y aculturación] SCHEIN, F. ] ,


\\ objeto \ linha 6_laranja\

\\ horizonte 2025


\\ objeto \ linha 6_laranja\

* 2ª. fase de implantação: a partir de São Joaquim, até a Freguesia do Ó até a Freguesia do Ó * 3ª. fase: ramais Vila Brasilândia e Cachoeirinha * 18,3 km de extensão total * 19 estações 19 estações [uma a mais que proposto pelo Metrô] * Linha em Y Linha em Y > bifurcação na estação Freguesia do Ó, história] bifurcação na estação Freguesia do Ó, história]


\\ objeto \ linha 6_laranja \ estação intermodal joão paulo i \


\\ área \ sp \ metrópole \aproximações \ evolução mancha urbana









\\ รกrea \ sรฃo paulo \ metrรณpole


\\ área \ são paulo \ metrópole \ aproximações

\\ ferrovia


\\ corredores de 么nibus


\\ rodoanel


\\ metr么


\\ aeroportos


\\ indĂşstrias


\\ favelas


\\ equipamentos


\\ รกrea \ sรฃo paulo \ freguesia do รณ \


\\ área \ são paulo \ freguesia do ó \

* 1957: Marginal Tietê [surgimento de grandes avenidas que ainda hoje são as principais responsáveis por conectar os bairros da zona norte aos bairros ao sul da cidade ] norte aos bairros ao sul da cidade.]

_1º. Momento de inserção > escala urbana [

•2025: metrô _2º. Momento de inserção > escala metropolitana




\\ รกrea \ sรฃo paulo \ freguesia do รณ \ cruzamento \


\\ รกrea \ sรฃo paulo \ freguesia do รณ \ cruzamento \


\\ รกrea \ sรฃo paulo \ freguesia do รณ \ cruzamento \


\\ รกrea \ sรฃo paulo \ freguesia do รณ \ cruzamento \


\\ รกrea \ sรฃo paulo \ freguesia do รณ \ cruzamento \


\\ รกrea \ sรฃo paulo \ freguesia do รณ \ cruzamento \


\\ รกrea \ sรฃo paulo \ freguesia do รณ \ cruzamento \


\\ área \ são paulo \ freguesia do ó \ cruzamento \ aproximações








\\ objeto \ estação intermodal joão paulo i \ programa básico

* estação de transferência de ônibus urbanos * estacionamento de veículos [525 vagas] * estação de metrô estação de metrô * bicicletário público


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