FILIAL AYACUCHO • • • •
GRUPO 1
AYALA GUEVARA, YULMER AMEZQUITA LUJAN. SAM CARDENAS PALOMINO, MARTHA ANDREA RIVERA YAULI, JULIO CESAR
ANALISIS Y DIAGNOSTICO
CATEDRA: DARCI ANA GUTIERREZ PINTO
T7
DELIMITACIÓN DEL EJE CULTURAL PROBLEMÁTICA:
IDENTIDAD Y CULTURA
1
ANALISIS FISICO ESPACIAL
MOVILIDAD URBANA
SOCIO ECONOMICO
DISEÑO ARQUITEC
2 3
4
CTÓNICO 7 DELIMITACIÓN ASPECTOS ZONIFICACIÓN ZONIFICACIÓN GENERALES DEL EJE
C-1
6
IDENTIDAD Y CULTURA
IDENTIDAD Y CULTURA
ANÁLISIS
ANALISIS
CONCLUSIONES
PATRIMONIOS CULTURALES
Falta de restauración y mantenimiento, debido al mal uso que se le da está en inicio de declive
FALTA DE PUESTA EN VALOR DE LAS IGLESIAS
Pérdida de identidad cultural
ESPACIOS PÚBLICOS
No existe la conexión entre personanaturaleza.
ARCO DEL TRIUNFO
Pérdida de valor histórico.
TEMPLO SAN AGUSTÍN
Presenta riesgo de declive, por ende para puertas cerradas ; el atrio que presenta no invita al público a ingresar.
CABLEADO AÉREO DETERIORA IMAGEN URBANA
Debilidad en control de a municipal
CONCLUSIONES
a o
CONCLUSIONES Deterioro de los bienes inmuebles, considerados como ambientes monumentales
Falta de educación cultural y sensibilización, es usado como servicio público.
Espacios vedados, no existe mobiliarios adecuados.
El arco del Triunfo actualmente es usado como facilitador para la exposición de periódicos o afiches de trabajo, habitado por palomas. Falta de mantenimiento, restauración de algunas piezas del templo. El atrio está conformado por suelo a base de piedra, algunos en mal estado.
Inseguridad y deterioro de la imagen urbana
FISICO ESPACIAL
ANÁLISIS 2.1.Ubicación:
El centro histórico de Ayacucho está ubicaco en la Sierra sur del Perú, a 2791msnm y presenta un terreno con presencia de desniveles y rico para la producción agrícola.
2.2.Evolución urbana: Desde
su creación en 1540, el centro histórico de Ayacucho tuvo muchas construcciones con arquitectura de tipo religiosa.
2.3.Recursos hídricos: El
centro histórico de Ayacucho cuenta con el río Alameda fundamentalmente y 3 afluentes de menor magnitud: Río seco, Tarahuayco y Yanahuayco.
2.4.Clima: Las temperaturas de Ayacucho son en calor un promedio de 25° C, en el tema de húmedad tiene 11% que es relativo, y las lluvias son desde Septiembre a Abril. El sol sale del este al oeste y los vientos de S a N.
2.5.Topografía:
Al ser sierra sur el centro histórico de Ayacucho posee un suelo accidentado.
2.6.Fauna: Tenemos
animales domésticos comunes como: El perro, el gato, el conejo, el cuy, etc.
CONCL
Los españoles al momento de la fundaci debido a los cerros que abrazan la ciuda presencia de ríos.
Desde su creación en 1540, Ayacucho se descanso, Dándole mucha importancia a la
El centro histórico de Ayacucho tiene much con 4 afluentes que recorren su jurisdicción
El centro histórico posee un clima muy ag de vivienda cada una tiene un jardín centr se volvieron en parques pequeños dándole
El centro histórico posee mucha pendiente es un poco llano en su parte horizontal, lo alturas de edificación.
La fauna netamente del lugar está supe encuentran lejos de la ciuddad, así que s mascotas.
2.7. Flora - árboles: Contamos
en el centro histórico con el Ficus Andino, Pacay, Jacarandá, Palmera, etc
El suelo del centro es rico y puede albergar
2.8. Perfiles urbanos: Las calles del centro poseen tipología Española para ser
Ayacucho posee diferentes visuales de per versátilidad visual. y generando mejores se
más específico valenciana, y están ubicadas a distintas alturas por la pendiente
LUSIONES
PROBLEMÁTICA
ión de Ayacucho obtaron por este lugar ad y crean un buen clima. otro punto es
Ayacucho nace como una ciudad de descanso (tambo) al gran trayecto de caminata entre Cuzco y Lima, en por ello que su expansión con el tiempo tendrá un límite, y sus tierras agrícolas están lejos de la ciudad.
e ha expandido de a paso lento pero sin as iglesias y al tema de la religión.
Hoy en día las cosonas del centro histórico tienen varios dueños haciendo del centro histórico un lugar con mucha densidad poblacional, por otro lado gran parte de su suelo está ocupado por monumentos y plazas no conservadas.
ho potencial en recursos hídricos al contar n.
Los río principal (Alameda) del centro histórico está contaminado y en algunas partes de sus vertientes a sido cementada por las autoridades locales, quitándole así su esencia de naturaleza.
gradable por naturaleza, por configuración ral y hoy por hoy las plazuelas de iglesias e frescura.
Debido a la centralidad de equipamientos que existe en el centro histórico, hay mucha contaminación acústica y ambiental, desnaturalizando en cierta medida el clima del lugar.
e su parte transversal respecto al norte, y cual le hace tener distintas perspectivas y
Existe muchos vacios legales en el tema de la altura máxima de edificación para el centro histórico de Ayacucho, debido a las pendientes que posee.
editada al clima y la ubicación pero se solamente disfrutamos de la compañia de
Existe muchos animales domésticos abandonados en las calles, y también los mercados por falta de higiene atraen mucho las ratas.
r muchos árboles.
Por temas practicos y de economía se esta obtanto solo por el Ficus andino en su gran mayoría, dándole monotónia a la visual de los parques.
rspectiva en sus calles, los cuales sle dan ensaciones para el peatón.
Existe muchos vacios legales en el tema de la altura máxima de edificación para el centro histórico de Ayacucho, debido a las pendientes que posee.
MOBILIDAD URBANA
CONCLUSIONES VIAL
ANALISIS
TRANSPORTE PUBLICO
CONCLUSIONES
Afluencia de gran cantidad de vehiculos de transporte publico.
PARQUE AUTOMOTOR BUSES
Parque automotor antiguo, no se abastese.
PARQUE AUTOMOTOR MOTOTAXIS
Parque automotor antiguo, no se abastese.
TRANSPORTE PRIVADO
Casi todos los autos pasan por el centro historico, por lo menos una vez al dia (120 > vehiculos ).
PARQUE AUTOMOTOR TAXIS
Solo un pequeño porcentaje de taxis pertenecen a empresas o actuan con la legalidad .
PARQUE AUTOMOTOR PRIVADO
DEMANDA DE VIAJES
FLUJO CONTINUO
PARADEROS EXISTENTES
FALTA DE SEÑALIZACION
Parque que esta en un crecimiento exponencial muy alto. Exesiva demande (centralismo).
de
viajes
La gran cantidad de vehiculos que ingresan al centro historico es continuo y masivo en horas punta. Tenemos 2 paraderos existentes,uno nuevo y el otro tiene mas de 10 años de antiguedad . Hay poca señalizacion, casi nula.
PARQUE AUTOMOTOR
Solo hay restriccion con los vehiculos de carga pesada (hasta las 10 pm).
FLUJO VEHICULAR
Concentracion de gran cantidad de vehiculos privados , publicos.
FLUJO EN HORAS PUNTA
En horas punta pasar por el centro historicoen vehiculo, es muy lento de 10 minutos a 45 minutos.
PROBLEMATICA
Caos vehicular, accidentes viales, contaminacion acustica, atmosferica, vibracion constante deteriora los monumentos historicos.
Problemas con paradas empestivas (problemas (vibraciones, sonidos ), exceso de pasajeros.
tecnico),
mala
atencion
Problemas con paradas empestivas (problemas (vibraciones, sonidos ), exceso de pasajeros.
tecnico),
mala
atencion
Caos vehicular, accidentes viales, contaminacion acustica, atmosferica, vibracion constante deteriora los monumentos historicos. Falta de control vehicular (estado de vehiculo-conductor), violaciones, robos, secuestros. Agravan la congestion vehicular, las calles son utilizadas de estacionamiento,accidentes viales, contaminacion acustica, atmosferica, vibracion constante deteriora los monumentos historicos . Caos vehicular, accidentes viales, contaminacion acustica, atmosferica, vibracion constante deteriora los monumentos historicos. Calles saturadas, caos vehicular.
Accidentes de transito, informavilidad .
Problemas en distinguir calles, tipos de vias, sentido de vias. Tenemos un parque automotor en crecimiento que no corresponde con las secciones viales, con el flujo actual y menos el flujo futuro. Aglomeracion de vehiculos (Estacionados, en circulacion). Congestion en gran cantidad de calles, haciendo que ayan puntos de congestion que pueden tardes de 10 a 30 minutos por cuadra.
CONCLUSIONES VIAL
ANALISIS
CONCLUSIONES
CALLES PEATONALES
Tenemos 2 calles con 2 cuadras cada una.
TRATAMIENTO DE CALLES PEATONALES
En las calles y parques existentes Hay un tratamiento austero y sin identidad.
PEATONAL
Ausencia de un plan peatonalciclovias y pocas vias peatonales.
ASFALTO
Vias que colapsan por su seccion vial y aguas pluviales.
CONTINUIDAD DE VIAS
MAL USO DE VIAS
Falta de continuidad de seccion de vias, Falta de continuidad longitudinal de vias. Todas las calles son tomadas como estacionamiento, por comercio informal, o por actividades particulares o culturales.
PROBLEMATICA Las calles mas concurridas en Ayacucho son pequeñas para la afluencia, muy pequeños para dar paseos extensos.
Hace que los paseos sean repetitivos y cotidianos.
Perdida de valor patrimonial (paseos por los jirones (jironear)) .
Las vias son pequeñas para el parque automotor que pasa por el centro historico , y solo el 50 % de las vias tienen drenaje. Mala circulacion vehicular, accidentes de transito , demora en el transporte.
Entorpensen el flujo vehicular..
SOCIO ECONOMICO
11
CINCO ESQUINAS
RIO
DA ALAME
A.H. JR A
.L
R MA
RI SECTO
FLUJO ECONOMICO ZONA RESIDENCIAL DE HALTA DENSIDAD
46%
ZONA RESIDENCIAL DE MEDIA DENSIDAD
29%
ZONA RESIDENCIAL DE BAJA DENSIDAD
15%
ZONA COMERCIAL DE HALTO FLUJO Y BAJO EN RESIDENCIAL
10%
TOTAL
FUENTE: INEI : DEGRADACION PROPIA
100%
EL CE CON ACTU ZONA VIVEN PERIF CENT COME GUBE FINAN
JR. SOL 3
. S/N
PASAJE
PS
JE
.U
NIO
N
ENTRO HISTORICO CUENTA 11932 HABITANTES EN LA UALIDAD EN DONDE LA A RESIDENCIAL O NCIAL OCUPA LAS ZONAS FERICOS DANDO LUGAR AL TRO COMO CENTRO DE ERCIO, OFICINAS ERNAMENTALES, CENTROS NCIERAS,ETC
EL PROBLEMA QUE CAUSAN SON LAS ABILITACIONES DE CASONAS PARA OTROS FINES COMERCIALES Y/O DESTRUCCION PARA AMPLIAR Y MODIFICAR Y CONSTRUIR UN NUEVO DISEÑO DANDO CASO OMISO LAS NORMAS DEL CENTRO HISTORICO
CONCL
ANALISIS 1.
STADISTICAMENTE EXISTEN 4 MERCADOS EN EL CENTRO HISTORICO DE LA CIUDAD DE AYACUCHO TALES COMO:
1) COMERCIO CEN QUE LOS MERCADOS INFRAESTRUCTURA A NORMA QUE REQUIR EFECTO DE CONGEST
EN LOS EXTERIORES AGLOMERADOS TAM GENERAN EL COMER
12 DE ABRIL F VIVANCO SANTA CLARA MAGDALENA
POR ENDE CAUSAN U Y PEATONAL
2. COMERCIO DE TIENDAS ESPECIALIZADAS ESTADISTICAMENTE FERRETERIAS
240
AUTOPARTES
4
BARBER Y ESTETICAS
36
SUMINISTRO DE COMPUTO
38
AGROQIMICOS
3
ROPAS/VESTIDOS
600
CELULARES Y AGENTES
36
3.
COMERCIO NOCTURNO
DISCOTECAS Y PEÑAS
17
BARES Y CANTINAS
14
CASINOS
5
2)
COMERCIO DE T FALTA DE DE UB TIENDAS COMO MUEBLES QUE DE VIAS PUBLICA ESTACIONAMIEN ACUERDO A SU
3)- EL COMERCIO N LAS DISCOTECAS NO ESTRICTO LO CUAL G MUERTES Y ROBOS D CUMPLEN CON EL SIS (ACUSTICO ) DE ACUE
OTROS 4. COMERCIO CENTRAL C8 EN EL COMERCIO CENTRAL PODEMOS ENCONTRAR : AGENTES FINANCIEROS OFICINAS DE TURISMO Y COMERCIO AGENTES DE TELEFONIA MOVIL (VENTAS Y/O) OFICINA DE IDENTIDAD .RENIEC OFICINA DE GOBIENO REGIONAL TIENDAS COMERCIALES,ETC
4)
CENTROS FINAN CONGESTION VI MOVILIDADES PE MOTOS LINIALES DEFICIT PEATON
LUCION
NTRAL : PODEMOS DECIR S NO CUENTAN CON LA ADECUADA DE ACUERDO ALA RE LA CIUDAD, CAUSAN UN TION VIAL.
S DE LOS MERCADOS, CASI MBIEN RCIO AMBULATORIO
UN EFECTO DE DESORDEN VIAL
TIENDAS ESPECIALIZADAS -LA BICACION O ZONIFICACION DE O : FERRETERIAS Y VENTA DE GENERAN UNA CONGESTION AS POR LA DEFICIENCIA DE NTOS, VIAS AMPLIAS Y DE USO REGIONALL
NOCTURNO O CUENTAN CON LA SEGURIDAD GENERAN PELEAS CALLEJERAS , DE CELULARES Y/O NO STEMA CONSTRUCTIVO ERDO ALA NORMA TECNICA
NCIEROS : GENERAN UNA IAL ESTACIONANDO LAS ERSONALES TALES COMO LAS S Y LOS VEICULOS A CAUSA DE NAL
PROBLEMATICA EL PROBLEMA DEL CENTRO HISTORICO ES LA ADOPTACION DE NUEVAS GENERACIONES QUE ADAPTAN Y ACOGEN LO QUE NO FUE EN EL MOMENTO. UNO DE LOS PROBLEMAS SON LOS MERCADOS QUE NO CUMPLEN CON LA INFRAESTRUCTURA SUFICIENTE Y EL TRASPORTE QUE GENERAN EL EMBOTELLAMIENTO A CAUSA DE LAS CALLES ANGOSTAS DONDE COMERCIALIZAN CIERTOS PRODUCTOS QUE NO CONCUERDA CON EL CENTRO HISTORICO COMO POR EJEMPLO LAS FERRETERIAS Y LAS VENTA DE MUEBLES
EL PROBLEMA ES LA GENERACION DE TRAFICO ALA HORA DE CARGA Y DESGARA DE LOS PRODUCTOS COMPRADOS Y VENDIDOS AL CLIENTE
EL PROBLEMA DE LAS DISCOTECAS SON LA INSEGURIDAD
EL PROBLEMA ES QUE FALTA UNA PLAYA DE ESTACIONAMIENTO EN EL CENTRO HISTORICO
TALLER VII
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“La cultura es el ejercicio profundo de la identidad”
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1
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