masterplan poa centro: olhar para os próximos 50 anos BR116
não edificado em obras
BR290
estacionamentos
trabalho estudo
semiocupados
lazer
desocupados
compras
BR290
serviços residência
motivos de deslocamento ao centro
até 2 pavimentos 3 a 5 pavimentos 6 a 10 pavimentos 11 a 15 pavimentos acima de 15 pavimentos 1km
2km
5km
altura das edificações no centro
porto alegre e acessos 1km
2km
figura e fundo
mapa com imóveis subutilizados na região
5km
100m 250m
500m
100m 250m
1000m
por que ruas para os pedestres?
“
Espaço compartilhado (shared space): Uma rua ou espaço designado para melhorar o movimento e conforto dos pedestres reduzindo a predominância de veículos e permitindo que todos usuários possam compartilhar o espaço ao contratário de seguir as regras claramente definidas por modelos mais convencionais de deisgn.
”
mendigo
criança
jardineiro
pedestre
comprador
corredor
morador
guardador
turista
esportista
leitor
trabalhador
passeador
casais
adolescentes
idosos
skaters
hot dog
artistas
usuários do espaço construído
feirante
morador
artista de rua
arqui inimigo: jardineiro maior aliado: pedestre superpoder: atrai público 24h lado negro: descarte lixo
arqui inimigo: skaters, mendigos maior aliado: jardineiro, feirante superpoder: maior defensor lado negro: exigência por silêncio
arqui inimigo: jardineiro maior aliado: feirante, turista superpoder: cultura gratuita lado negro: aglomeração
superfície água rígida
feirante
bancos
muitas vagas pessoas
pouco barulho
mesa
conflitos
91%
60%
água
espaço esportes
natureza
superfície muitas pouco rígida pessoas barulho
van comida
arqui inimigo: pedestres passagem maior aliado: lojista superpoder: anima a rua lado negro: estão condicionados ao horário comercial
arqui inimigo: comerciante maior aliado: velinha da praça superpoder: vigia a rua lado negro: não é aceito socialmente superfície rígida
vagas
consumidores
sem teto
alianças
arqui inimigo: morador, corredores maior aliado: trabalhador superpoder: fácil deslocamento lado negro: conflito com lojistas superfície muitas rígida pessoas
espaço proteção protegido
bancos
vagas
comerciante
arqui inimigo: leitor maior aliado: feirante superpoder: gera animação lado negro: apenas passagem
arqui inimigo: gaurdador de carros maior aliado: consumidor superpoder: atrai público lado negro: pode poluir o espaço muitas pessoas
17%
0%
Usuários utilizando o espaço para intervalo do trabalho ou fumar
Usuários que se deslocaram apenas para utilizar o espaço aberto
Facilidade para cruzar a via, segundo os pedestres
Usuários que elogiam o espaço público da rua
arqui inimigo: guardador de carros maior aliado: van comida superpoder: vêm todos dias lado negro: apenas em horário comercial
vagas
guardador carros
dono de restaurante
arqui inimigo: compradores, maior aliado: sem teto, feirantes superpoder: vigia a rua lado negro: pode gerar violência
arqui inimigo: van comida maior aliado: trabalhadores superpoder: funciona a noite lado negro: estacionamento
muitas pessoas
vagas
muitas pessoas
vagas
bancos
trabalhador
35% 15%
água
proteção
pedestre em trânsito
superfície bancos rígida
1%
1000m
levantamento usuários usuários do espaço aberto
26%
500m
vagas
pouco barulho
espaço relaxar
instituições arqui inimigo: guardador de carros maior aliado: comerciante superpoder: atraem público lado negro: burocracia para mudar
mesa vagas
pouco barulho
natureza
Auckland Fort Street aumento de 47% no volume de vendas do comércio em comparação com o mesmo perídodo no ano anterior
rota cultural unir a cidade com um percurso para as pessoas rota cultural
ativação em pontos diversos
ativação em horários diversos
03
02
mercado
final de semana dia semana
01
13
14
voluntários
dia semana
01. Gasômetro
07. Conceição
dia final de semana semana
dia semana
02. Alto da Bronze
08. Voluntários
dia final de semana semana
dia semana
03. Escadaria João Manoel
09. Mercado
dia semana final de semana
portão
escadaria
15
alfândega
11
matriz
10
alto da bronze
09
gasômetro
08
casa de cultura
12
conceição
existente
05
escadaria
06
mercado
07
noite 06. Praça Campos Sales
matriz
04
alfândega
gasômetro
casa de cultura
espaços públicos dentro da rota cultural
04. Praça Matriz
10. Alfândega
dia semana
dia semana final de semana
05. Escadaria 24 de Maio
10. Casa de Cultura
dia noite semana final de semana
dia noite semana final de semana
proposto
mapa síntese do centro
rota cultural e nós de ativação
valorização do pedestre espaço compartilhado
espaço compartilhado
alargamentos passeios
eixo borges de medeiros alargamento passeios exclusivamente peatonal
+3,00m
4,0m
+3,00m
passeio
veículos
passeio
3,5 ou 6,0m
passeio
eixo borges de medeiros
veículos
passeio
exclusivamente peatonal
100 % passeio
~3,00m
2,8m
7,0m
7,0m
2,8m
~3,00m
passeio
ciclovia
veículos
veículos
ciclovia
passeio
100m 200m
400m
intrvenções viárias 100m 250m
500m
1000m
valorização dos bares e restaurantes
valorização do patrimônio
e ampliação de passeios e inserção de mobiliário voltado ao estar
inserção de mobiliário urbano e ampliação de passeios
mercado público rua dos andradas ponta do gasômetro alto da bronze escadaria 24 de mario
mercado público edifício força e luz praça da alfândega museu da comunicação casa de cultural mario quintana igreja das dores alto da bronze praça da matriz praça do portão mac rs
!
! !
A. usos que atraem o pedestre e contato direto com a rua B. usos que atraem o pedestre, sem conservação C. parcialmente atrativo
!
D. pouca ou nenhuma relação com a rua
!
!
!
!
!
!
!
! !
! !
!
1:7500
1:15000 100m 200m
térreos mais atrativos
100m 200m
400m
POA rota cultural!
andré landini
100m 200m
400m
400m
A!
B!
A!
C!
D!
D!
orientadora: heleniza campos
faculdade de arquitetura ufrgs
julho de 2014
01 08
rede cicloviária prevista pela prefeitura
terminais de transporte
bens tombados
rede cicloviária proposta na rota cultural
vias com fluxo intenso
sítio histórico iphan/monumenta
perimetral
inventariados estruturação
vias peatonais
inventariados comatibilização
18m 27m 33m regime especial rota cultural proposta
rota cultural proposta
rede cicloviária 100m 250m
500m
malha viária, situação existente 1000m
100m 250m
500m
patrimônio histórico 1000m
100m 250m
plano existente
500m
patrimônio histórico 1000m
100m 250m
500m
1000m
abordagem proposta ações específicas para cada região
Praça da revolução Farroupilha após intervenção Fonte: PROCEMPA, Viva o Centro
um percurso unificador
comércio e serviços valorizar o espaço público para o pedestre privilegiar o pedestre nas vias públicas criar novos espaços para descanso melhorar os acessos a estacionamentos e carga e descarga tornar a região atrativa para o mercado imobiliário
+
institucional e cultural dinamização dos usos Praça da Revolução Farroupilha antes da intervenção
potencializar o polo de entretenimento
Fonte: PROCEMPA, Viva o Centro
criar uma identidade visual que transpasse os diferentes setores facilitar e valorizar os deslocamentos a pé e com biclicleta no interior do centro criar uma rota que atraia o turismo e incentive a descoberta do bairro
estender os usos para horários alternativos
zoneamento proposto no plano estratégico da PMPA/Monumenta
conservação e valorização do patrimônio incentivar ações que ocupem o espaço público periodicamente ao
inserir o uso residencial nos lotes subutilizados
longo da rota
residencial comércio e serviços
fortalecer as qualidades residenciais aumentar a atratividade para o mercado imobiliário revitalizar os espaços públicos e verdes
institucional e cultural
trazer mais segurança através de térreos permeáveis
residencial
valorizar a mobilidade voltada para o morador do centro incentivar feiras e outras ocupações periódicas do espaço público
01
Baixios da Elevada da elevada da conceição
02
Praça Osvaldo Cruz
03
Praça Rui Barbosa
04
Mercado Público e entorno
05
Praça da Alfândega
06
Casa de Cultura Mário Quintana
07
Ponta do gasômetro
08
Alto da Bronze
09
Escadaria da Rua João Manoel
10
Praça Marechal Deodoro
11
Escadaria da Rua 24 de Maio
12
Praça do Portão Pontos de interesse cultural
$
Terreno proposto patra contrapartida
Poligonal de intervenção terceira etapa
02 01
$ 03
04
05
12 06
11 07
09
10
08
50m
POA rota cultural!
andré landini
orientadora: heleniza campos
faculdade de arquitetura ufrgs
julho de 2014
100m
200m
02 08
mercado intervenção no entorno do mercado público: abrir a cidade para a água 07
04
espaço públicos
03 01
01
06
valorizar o eixo do mercado
Mercado público 10
05 criar uma nova visual em 02 direção à água
01
abrir uma nova 03 passagem para a orla
04 novo espaço público junto à água 05
11
02
Praça da revolução farroupilha
03
Largo Glênio Peres
04
Praça XV de Novembro
05
Praça Pereira Parobé
02
09 01 08
valorizar o final da avenida borges de modeiros
propor uma solução para 06 integrar e amenizar o muro
06
Praça Argentina
07
Cais Mauá
edfícios removidos
02
05 03
localização da intervenção dentro do percurso cultural
01
Acesso terminal intermodal subterrâneo
12
Prefeitura Municipal - sede histórica
02
Cobertura para feiras
13
Prefeitura Municipal - Secretarias
03
Acesso/saída estacionamento subterrâneo
14
Sede INSS
04
Grelha ventilação estacionamento subterrâneo
15
Sede FEDERASUL
05
Café
16
Praça Argentina
06
Centro de informações ao turista
17
Calçamento tombado
07
Espaços comerciais conforme detalhamento Módulo Mauá
18
Chalé Praça XV
08
Arquibancada gramada
19
Antigo terminal dos bondes
09
Deck de embarque/desembarque catamarã
20
Edifício Guaspari
10
Saída exaustão subsolo
21
Edifício União
11
Espreguiçadeiras corrediças
22
Edifício preojeto Cais Mauá
08
Terminal Pereira Parobé
09
Feira orgânica
10
Estação Trensurb
11
Pavilhão cais do porto
06 04
estratrégias de projeto
área de intervenção
c a
09 11
08
22
s veículo rampa % i=8
á a mau d i n e v a
s veículo rampa i=8%
10
á a mau d i n e v a
14
avenida júlio de castilhos
rampa saída BRT i=8%
b
b 03
rua vigário josé inácio
uda sco leonardo tr travessa franci
15
13
04 02
s rua siqueira campo 01
rua uruguai
03
01
12
04
avenida borges de medeiros
rua voluntários da pátria
16
01
17
01
c
a bro rua sete de setem 18
implantação
20
escala 1:500 10m
20m
50m
21
rua josé m ontaury
POA rota cultural!
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orientadora: heleniza campos
faculdade de arquitetura ufrgs
julho de 2014
03 08
+7,5 +7 7,5
+2 +2,5 + 2 2,5 2,,,5 5
+2,5 +2 + 2 2,5 5
+2, +2,5 2,,
+2,5
-1,15
-1,15
-5,5
corte aa escala 1:500
01
Acesso terminal intermodal subterrâneo
12
Prefeitura Municipal - sede histórica
02
Cobertura para feiras
13
Prefeitura Municipal - Secretarias
03
Acesso/saída estacionamento subterrâneo
14
Sede INSS
04
Grelha ventilação estacionamento subterrâneo
15
Sede FEDERASUL
05
Café
16
Praça Argentina
06
Centro de informações ao turista
17
Calçamento tombado
07
Espaços comerciais conforme detalhamento Módulo Mauá
18
Chalé Praça XV
08
Arquibancada gramada
19
Antigo terminal dos bondes
09
Deck de embarque/desembarque catamarã
20
Edifício Guaspari
10
Saída exaustão subsolo
21
Edifício União
11
Espreguiçadeiras corrediças
22
Edifício preojeto Cais Mauá
c a
10
09
11
08
22
06
05
s veículo rampa % i=8 07
07
á a mau d i n e v a
s veículo rampa i=8%
10
á a mau d i n e v a
14
avenida júlio de castilhos
rampa saída BRT i=8%
b
b 03
rua vigário josé inácio
uda sco leonardo tr travessa franci
15
13
04 02
s rua siqueira campo 01
planta baixa +2.50 rua uruguai
escala 1:500 01
12
10m
20m
50m
04
avenida borges de medeiros
rua voluntários da pátria
16
01
17
01
c
a bro rua sete de setem 18
20 21
rua josé m ontaury
19
POA rota cultural!
andré landini
orientadora: heleniza campos
faculdade de arquitetura ufrgs
julho de 2014
04 08
corte bb escala 1:500
c a
11
05
04
á a mau avenid s lo u veíc rampa i=8%
á a mau avenid s lo u veíc rampa i=8% 03
01
Saguão principal e bilheteria terminal intermodal
02
Acesso estação metrô
03
Sala máquinas exaustão/ventilação
04
Acessos
05
Espaços comerciais
06
Apoio administração terminal / mall de lojas
07
Espaços comerciais conforme detalhamento Módulo Mauá
08
Terminal catamarã Porto Alegre - Guaíba
09
Deck de embarque/desembarque catamarã
10
Saída exaustão subsolo
11
Acesso terminal catamarã
10
09
rampa saída BRT avenida júlio castilhos i=8%
08 05 04
04
06
08
b
b 07 05
07
04 01
02
05
06
03 04 03
planta baixa subsolo -1.15 escala 1:500 10m
andré landini
orientadora: heleniza campos
50m
c
a
POA rota cultural!
20m
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05 08
grama coreana
grama-amendoim
capim chorão
russelia arbustiva
russelia pendente
zoysia tenuifolia
arachis repens
eragrostis curvula
russelia equisetiformis
russelia equisetiformis
pau-ferro
palmeira washingtonia flamboyant
pata-de-vaca
pitangueira
caesalpinia ferrea
washingtonia filifera
bauhinia forticata
eugenia uniflora
delonix regia
paleta de vegetação
corte cc escala 1:500
c a
á a mau avenid s lo u veíc rampa i=8%
á a mau avenid s lo u veíc rampa i=8%
02
01
Plataforma BRT com capacidade para dois ônibus articulados
02
Exaustão/ventilação mecânica
03
Acesso estacionamento
04
Áreas de apoio estacionamento
05
Estacionamento rotativo 230 vagas
01
rampa saída BRT avenida júlio castilhos i=8%
03 04
b
b
05
02
04
03
04
planta baixa subsolo -5.50 escala 1:500 10m
a
POA rota cultural!
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orientadora: heleniza campos
20m
50m
c
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julho de 2014
06 08
muro mauá como um muro pode ser mais que um muro?
implantação escala 1:500 10m
01
!
Avenida mauá ocupa 4 pistas superdimensionadas
02
Uma faixa com comércio ocupando 4m de cada lado do muro para animar o espaço público Sobre o muro surge um passeio elevado ao longo da orla
02
20m
50m
Um conjunto de escadas e rampa a cada 100m criam as conexões transversais e permitem o acesso da cidade ao cais
!
?
lojas
taludes e escadarias
01
01
Guarda corpo em alumínio com fechamento em cabos de aço inoxidável tensionados. Altura total= 105cm
08
Pavimentação do passeio com basalto serrado 40x15cm assentado sobbre colchão de areia
02
Soleira em basalto levigado com pingadeira. Espessura= 2cm
09
Desenhos de piso com granito bruto 2x2cm
03
Piso do passeio superior em concreto vassourado e granito bruto 2x2cm assentados com argamassa colante sobre contrapiso de concreto
10
Pavimentação em paralelepípedos tombada no cais mauá
04
Regularização e caimento E=10cm; Impermeabilização com manta asfáltica; Contrapiso e proteção mecânica E=15cm; Piso cimentício e basalto
11
Lixeira e cinzeiro Maurel e Hardy, Escofet
05
05
Estrutura com laje plana de concreto E=10cm
12
Arvoreira Carmel, Escofet
06
06
Regularização e caimento E=10cm; Impermeabilização com manta asfáltica; Proteção mecânica E=5cm; Brita graduada E=5cm; Manta geotêxtil; Substrato E=25cm
13
Bicicletário em aço inox, espiral
07
Meio fio e sarjeta com sistema pré moldado de concreto protegido com resina incolor
14
Luminária linha Ful, 3, 4, 5 e 7m, Escofet
15
Luminária linha nemo 5m, Schreder
02 03 04
07 08
11
12
13
14
15
detalhe construtivo escala 1:50
10
08
03
09
corte aa escala 1:250
fachada mauá escala 1:250
loja 01.A área: xxm²
loja 02.A área: xxm²
loja 02.A área: xxm²
loja 02.A área: xxm²
planta baixa módulo +2.50 escala 1:250
implantação módulo muro mauá +5.50 escala 1:250
5m
POA rota cultural!
andré landini
orientadora: heleniza campos
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10m
20m
07 08
torre mauá como viabilizar a intervenção?
1.100m²
1.100m² atualmente subutilizados
volume extrudado até altura máxima = 77m
pavts subsolo
x03
uso
divisao em dois bloco para manter as visuais e insolação do edifício vizinho
adensável
inserção de espaços semipúblicos e permeáveis
não adensável isenta
garagem
1.000m²
agentes envolvidos nas operações urbanas consorciadas
áreas técnicas térreo
tipo cobertura
x01
x23 x01
449m²
lojas
poder público
219m²
pilotis público
230m²
união
estado
circulação / semi pública
230m²
monumenta
viva o centro
área técnica
100m²
630m²
salas
14.939m²
5.839m²
1.000m²
Isento de recuos frontal e lateral
TO= 100%*
Deve-se preservar a faixa de permeabilidade prevista no interior do lote
IA= 13,6
* Condicionado à: 01. Execução dos passeios em concreto permeável; 02. Captação e armazenamento de águas pluviais dentro do lote
H= 77m
capital
acessos / circulação vert.
empresas
sociedade bancos
associações
grupos op
propostas e diretrizes
projeto
demandas
cessão direito construção
execução contrapartidas
controle projeto e execução
financiamentos federias
execução intervenções
cessão exploração usos rota cultural
planta baixa torre pav tipo escala 1:250
reservatórios e área técnica +4.0m
cota de topo = altura máxima edifício inss
01
Ciclovia com pavimentação em concreto drenante. Pintura antiderrapante CMYK: C=0, M=100, Y=0, K=0
06
Luminária Schreder, linha Nemo, h=5m
11
Espaço para obra de arte no final da avenida Borges de Medeiros
02
Bancos em concreto pré moldados
07
Bicicletário espiral, em aço inoxidável
12
Espaço público no térreo da torre
03
Luminária Escofet, linha Ful
08
Bebedouro Escofet, linha Play
13
Jato de água instalado no piso, com grelha em nível
04
Elementos de exaustão do subsolo. Dutos em alumínio com pintura eletrostática CMYK: C=0, M=0, Y=100, K=0
09
Lixeira e cinzeiro Escofet, linha Laurel e Hardy
14
Trecho de piso com vidro laminado translúcido, para iluminação do terminal susbsolo
05
Elementos separadores de fluxo, esferas em concreto pré moldado com resina incolor antipichação
10
Arvoreira Escofet, linha Carmel
13
01
02
03
08
09
04
05
10
06
07
pavimento intermediário permeável e semipúblico
corte aa escala 1:250
acesso torre
11 13
12
d
planta baixa torre pav térreo escala 1:250
avenida borges de medeiros
leonardo truda travessa francisco
d
acesso veículos
14
avenida júlio de castilhos
ampliação 01: torre e praça revolução farroupilha escala 1:250
5m
POA rota cultural!
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julho de 2014
10m
20m
08 08