In het hart van Nederland Sinds het begin van deze eeuw is Andus Group gevestigd in Eindhoven. Doordat het concern sindsdien steeds verder zijn vleugels heeft uitgeslagen, wordt Vianen vanwege de uitstekende bereikbaarheid de nieuwe vestigingsplaats van het hoofdkantoor. Directievoorzitter Tom van Rijn
circa € 220 miljoen en een kleine
Nederland: de A1, A2, A12 en de
over de verhuizing: “De bakermat
900 werknemers in 15 werkmaat-
A27 komen daar bij elkaar. Verder
van Andus Group ligt in Zuidoost-
schappijen, in binnen- en buiten-
stond het voor ons vast dat we een
Brabant, in Budel bij de toenmalige
land. Van Budel tot Schagen, van
zelfstandige kantoorhuisvesting
RijnDijk Staalgroep. Sinds 1997 is
Antwerpen tot Leeuwarden, van
wilden hebben. Opgaan in een
er echter nogal wat veranderd. In
Hoogvliet tot Zaltbommel.
anonieme kantoortoren past niet bij
1998 bijvoorbeeld bedroeg onze
ons. En zo kwamen we in Vianen
omzet € 11 miljoen en hadden we
Waarnaartoe?
100 werknemers verdeeld over vier
“Hoewel de werkmaatschappijen
werkmaatschappijen. In 2014 is
zeer zelfstandig hun werkzaam-
Sfeervol onderkomen
Andus Group uitgegroeid tot een
heden uitvoeren, onderhouden we
“Daar liepen we tegen een buiten-
concern met een jaaromzet van
op allerlei terreinen vanuit de groep
kansje aan. We konden een
nauw contact. Denk bijvoorbeeld
prachtig, geheel gerestaureerd
alleen al maar aan het KAM-beleid.
rijksmonument uit 1807 huren met
Ook het contact tussen de werk-
voldoende ruimte en eigen parkeer-
maatschappijen onderling, wordt
plaatsen middenin het historische
steeds intensiever. Zo merkten we
centrum! Oorspronkelijk gebouwd
– gaande de jaren – dat er behoefte
als woonhuis, maar in 1894 werd
begon te ontstaan aan een meer
het kantongerecht er gevestigd. Ook
centrale ligging van het hoofdkan-
is het een politiebureau geweest.
toor. Juist om de contacten te verge-
Kolossaal, was onze eerste reactie.
makkelijken, de bereikbaarheid te
Toch is de ruimte net wat minder
vergroten. Maar ja, waarnaartoe
dan dat we nu hebben wat zich
dan?”
ook vertaalt in lagere huisves-
terecht …”
tingskosten. Maar wat een sfeer!
Knooppunt
Gelukkig, want het zal toch ook een
“Het was duidelijk dat we in de
beetje pijn doen om ons karakte-
omgeving van Utrecht moesten
ristieke plekje in Eindhoven – met
zoeken, want trek maar eens wat
geweldig uitzicht op het Evoluon –
verbindingslijnen tussen de vesti-
te moeten verlaten. Medio oktober
gingen; dan kom je daar gewoon
is het zover. Dan is Andus Group
uit. Bovendien ligt er het belang-
gevestigd in Vianen, in het hart van
rijkste verkeersknooppunt van
Nederland.”
van voorden m ariti m e •
van voorden c astings •
HSM OFFSHORE •
G O U D A V U U R VA S T S E R V I C E S •
G O U D A V U U R VA S T B E L G I U M •
G O U D A F euerfest deuts c h l and •
GOUDA REFR AC TORIES •
R I J N D I J K Constru c tion •
L E N G K E E K S TA A LB O U W •
iss proje c ts •
H S M S tee l S tru c tures •
FIB INDUSTRIES •
A r m ada R ai l •
A r m ada Mo b i l ity •
A r m ada J anse •
ANDUS GROUP SERVING THE INDUSTRY
jaargang 4 | nr. 2 | oktober 2014
Zes weken lang flink aanpoten Zeeland Refinery op industriegebied Vlissingen-Oost is een van de vijf Nederlandse olieraffinaderijen. Zeven dagen per week wordt elk uur 1 miljoen liter ruwe olie via een pijpleiding vanaf de Maasvlakte aangevoerd. Dat staat gelijk aan elke 2 minuten een vrachtwagen. Net voor de zomer stopte deze aanvoer echter. Want de raffinaderij werd zes weken stilgelegd voor groot onderhoud. Gouda Vuurvast Services kreeg opdracht voor diverse onderhoudswerkzaamheden waaronder het slopen en weer opbouwen van het ‘crude fornuis’ en de zwavelput. Zwaar werk onder hoge tijdsdruk. Eens in de vijf/zes jaar heeft elke
alleen. Zo zijn de Slowaakse colle-
vervoer en het eten goed geregeld
van kameraadschap en krijg je de
raffinaderij een grote onderhouds-
ga’s ook uitgebreid geïnstrueerd op
is. Zonder concessies. Pas dan
opdracht ook precies volgens plan-
stop. Deze stop was de grootste ooit
het gebied van veiligheid binnen
kun je elke ochtend of avond weer
ning uitgevoerd. Samen weer een
van Zeeland Refinery. En omdat
de petrochemische omgeving en
fris en zonder zorgen op het werk
mooie klus geklaard.
elk uur stilstand een gigantisch
op technisch vlak getraind voor de
verschijnen. Ontstaat er een gevoel
productie- en dus omzetverlies bete-
uit te voeren werkzaamheden. Dan
kent, moeten de werkzaamheden
nadert het uur U. Actie! In twee
volgens een strak schema uitge-
ploegendiensten van elk 12 uur, 7
voerd worden. 24 uur per dag. Geen
dagen per week, zes weken aan een
minuut te verliezen voor de 3.000(!)
stuk aanpoten. Keihard werken en
mensen die het onderhoud moesten
ook nog eens zes weken van huis …
uitvoeren. Onder hen 80 mensen namens Gouda Vuurvast Services,
Tiptop geregeld
voor een belangrijk deel afkomstig
Aan dit menselijk aspect wordt
van het zusterbedrijf ISS Projects
ook grote aandacht besteed, al
uit Slowakije.
wordt het niet zo vaak belicht. Goed werkgeverschap en verant-
Als een militaire operatie
woordelijkheidsbesef staan in feite
Met een dergelijk project moet alles
bovenaan de agenda bij Gouda
tot in de puntjes voorbereid worden.
Vuurvast Services. De veiligheid
Natuurlijk qua technische uitvoe-
van de medewerkers gaat voor alles
ring, maar ook op het gebied van de
en dat betekent dat ze tijdens een
inzet van het personeel. Met uitge-
dergelijke klus goed moeten worden
kiende ploegenschema’s en duide-
ondersteund en opgevangen. Dat
lijke taakverdelingen. Maar dat niet
de huisvesting in orde is, dat het
Samen verleggen wij de grenzen Gouda Refractories, Gouda Vuurvast Services en FIB Industries behoren tot de top van de markt en zijn in diverse segmenten marktleider. Overal ter wereld wordt gebruikgemaakt van de producten en kennis en kunde van deze Andus-bedrijven. En hoewel de bedrijven zeer gewaardeerde klanten in Duitsland hebben, is het aantal projecten in ons buurland eigenlijk beperkt. Daar komt echter verandering in! In juli 2014 is er een gezamenlijk verkoopkantoor in Bochum geopend. Na de USA en Japan is Duitsland
Nauwe samenwerking
de refractory-producten, Mark op
technologisch gezien de sterkste
Om deze markt gestructureerd te
de diensten van Gouda Vuurvast
economie van de wereld en de
kunnen benaderen, is in Bochum
Services en Ruurd gaat namens FIB
hoogst ontwikkelde producent van
– middenin het Ruhrgebied – het
op pad voor de verkoop van proces-
onder andere ijzer, staal, kolen,
Duitse verkoopkantoor geopend.
en drukvaste apparatuur. En ook al
cement, chemicaliën, machines,
Daar werken Jeannette Beneke,
hebben de heren hun eigen speci-
voertuigen en voedingsproducten.
Darius Grofik, Mark Scheltes en
alisatie en ingangen: ze houden
En het zal duidelijk zijn dat met al
Ruurd Schut nauw samen om de
elkaar voortdurend op de hoogte
deze industrie en 82 miljoen inwo-
Duitse klanten zo goed mogelijk
van de ontwikkelingen en kansen
ners, de Duitse petrochemische,
van dienst te zijn. Jeannette is een
in de markt. Echt teamwork dus.
non-ferro en energie- en afvalver-
vast aanspreekpunt op kantoor.
Viel Erfolg!
werkingsmarkten ook gigantisch
Zij, als Duitse, kan als geen ander
zijn. Het zijn exact de segmenten
klantcontacten onderhouden en
waar de Gouda-bedrijven en FIB
de verkopers in de buitendienst
hun sporen hebben verdiend.
ondersteunen. Darius richt zich op
Boven: v.l.n.r. Darius Grofik, Mark Scheltes en Jeannette Beneke. Onder: Ruurd Schut.
Ambachtelijke uitstraling in Zuid-Afrika In 2012 werd in Zuid-Afrika zo’n 3 miljard(!) liter bier geconsumeerd. Daarmee klopt dit land tegen de deuren van de top-10 van grootste biermarkten in de wereld aan en het zal niet lang duren of Zuid-Afrika staat stevig in deze ranking. Recente cijfers geven namelijk aan dat het de snelst groeiende markt in de wereld is. FIB Industries is zich daar zeer van bewust en heeft nu een prachtige eerste stap gezet op deze belangrijke markt dankzij een opdracht van bierbrouwer SABMiller. South African Breweries (SAB)
Goed nagedacht
systeem en diverse slanghaspels en
werd in 1895 opgericht. Na de jaren '90 van de 20e eeuw begon
Hoewel Zuid-Afrika een enorme
wordt in een kleine vrachtwagen
biermarkt is, kent men het feno-
geplaatst. Het meest bijzondere
SAB uit te breiden in Europa. In
meen ‘kelderbier’ nog niet. Dat
is dat de biertanks zijn voorzien
2002 werd de Miller Brewing
zal binnenkort veranderen. FIB
van een prachtige koperfinish.
Company overgenomen, waarna
start namelijk met een pilotpro-
Hierdoor hebben de tanks – die
de huidige naam, SABMiller werd
ject voor SABMiller waarbij vijf
door een luik in de vrachtwagen
aangenomen. Het bedrijf, sinds
cafés in Kaapstad worden voorzien
zichtbaar zijn voor het publiek –
2008 eigenaar van Grolsch, is nu
van een kelderbierinstallatie. Om
de ambachtelijke uitstraling van
de op één na grootste brouwerij
het verse bier van de brouwerij
een authentiek brouwhuis. Dit zal
ter wereld en actief op zes conti-
naar de klant te vervoeren, heeft
eraan bijdragen dat kelderbier snel
nenten. De brouwer heeft zes bier-
FIB een speciale ‘skid’ ontwik-
wordt geaccepteerd op deze markt.
merken in de lijst met vijftig meest
keld. Deze skid is voorzien van
Al met al een sterk staaltje op het
verkochte bieren ter wereld.
twee biertanks, een besturings-
gebied van productontwikkeling.
Armada Rail is klaar voor de toekomst In Armada Rail is tientallen jaren van expertise en ervaring gebundeld op het gebied van producten voor de rail-inframarkt; van opzetpalen tot bovenleidingcomponenten, van wielafspanningen tot kasten. Door de veranderende markt heeft Armada Rail in 2014 de organisatie aangepast. Het bedrijf blijft zich profileren als gecertificeerd spoorspecialist, maar brengt de productie onder bij derden. De laatste jaren is het ‘zwaar
in stand houden van een eigen
weer’ op rail-inframarkt. Grote
productiefaciliteit.
projecten zoals de Betuweroute en de Hanzelijn zijn afgerond
Krachten bundelen
en er is geen vooruitzicht dat er
Geconfronteerd met deze omstan-
nog dergelijke projecten komen.
digheden heeft Armada Rail een
Tegelijkertijd komen er steeds meer
zorgvuldig proces van strategische
partijen op de markt – ook buiten-
heroriëntatie doorlopen. Het bedrijf
landse – die een graantje proberen
zal in de toekomst maximaal
mee te pikken. Om hieraan het
gebruikmaken van de kracht van
hoofd te kunnen bieden, moet de
Andus Group. Armada Rail en
kostprijs zo laag mogelijk zijn.
Armada Mobility – inmiddels in
Dat kan bereikt worden door grote
hetzelfde pand gevestigd – gaan
investeringen in de productie in
intensief samenwerken op het
de vorm van nieuwe machines en
gebied van engineering, verkoop,
kennis. Met de nieuwste produc-
werkvoorbereiding/begeleiding,
dels ook voor de NEN EN 1090
spoorproducten en zoekt samen-
tiemiddelen bereik je veelal een
assembleren en monteren. Alleen
gecertificeerd.
werking/partnerships met andere
hogere efficiency. Dergelijke inves-
de productie wordt uitbesteed bij
teringen zijn echter pas rendabel en
specialistische toeleveranciers.
Betrouwbaar en flexibel
zal gaan leiden tot de best mogelijk
hebben alleen zin als er voldoende
Armada Mobility is volledig
Armada Rail ziet hiermee goede
combinaties van specialismen waar-
volume tegenover staat. Ander
gecertificeerd voor het werken
mogelijkheden in het bestaande
door Armada Rail zeer efficiënt kan
feit is dat Armada Rail zich sterk
aan het spoor en voldoet aan alle
scala van producten, maar zeker
inspelen op de wensen en eisen die
manifesteerde in de realisatie van
veiligheidseisen die ProRail stelt.
ook in het leveren van grootcon-
de markt stelt. Als een betrouwbare
kleine volumes met grote diversi-
Armada Rail blijft eindverantwoor-
structiewerken. Het bedrijf zal
en flexibele partner met gedegen
teit in bewerkingen. Maar dit geeft
delijk en heeft onlangs wederom
zich ook blijven richten op de
expertise op het gebied van rail-
onvoldoende continuïteit voor het
zijn ISO 9001 behaald en is inmid-
ontwikkeling en engineering van
infra.
marktpartijen. Vooral het laatste
Armada Janse: lean and mean De vrije Europese markt is een groot goed. Het houdt je als ondernemer in ieder geval scherp. Want in vrijwel elk segment verschijnen Oost-Europese aanbieders op de markt met vlijmscherpe prijzen. Het is ondoenlijk om daarin volledig mee te gaan. Toch dwingt dit je ertoe om kritisch te blijven kijken naar je eigen organisatie. Dat je ervoor zorgt dat deze zo gestroomlijnd mogelijk is. En dat je duidelijk communiceert wat je meerwaarde is. Precies datgene wat Armada Janse drijft. Iedereen kan ‘een lichtbak’ maken
ringssystemen, lichtreclames en
Met internationale allure
en installeren. Maar zorg maar
mediafaçades, weet Armada Janse
Het is dus ook niet voor niets dat
eens dat het vernieuwde Philips-
de opdrachtgevers duidelijk te
Armada Janse vele aansprekende
logo op 75 meter hoogte op de
overtuigen van de meerwaarde van
projecten heeft uitgevoerd voor
Breitner-toren in Amsterdam wordt
het bedrijf. De enorme technische
opdrachtgevers van naam. Neem
gemonteerd. Iedereen kan een
knowhow zorgt ervoor dat de meest
het Philips-logo, noem logo’s en led-
lichtzuil maken, maar zorg maar
complexe projecten succesvol
lijnen bij de Tango tankstations of
eens dat er bij tientallen tanksta-
worden uitgevoerd waarbij men
alle uitingen bij de stations van OK.
tions prijspylonen verschijnen,
voor alle facetten zorgdraagt;
Kijk naar de bewegwijzering van CZ
waarbij er voor alles wordt gezorgd:
van ontwerp tot productie, van
of de bewegwijzering, lichtreclame
van vergunning tot fundering, van
montage tot storingsdienst. Met
en mediafaçade bij Volvo Nederland.
besturingssysteem tot duidelijke
korte doorlooptijden, capaciteit
Neem de reclame-uitingen bij 441
communicatie van de merknaam.
voor grote ‘roll outs’, een betrouw-
ABN AMRO geldautomaten of die
Om nog maar niet te spreken over
bare service en ja, concurrerende
bij de dealers van Suzuki, VW, Audi,
een aantrekkelijke vormgeving.
prijzen. Zeker nu het bedrijf naar
Seat en koda. Om nog maar niet
de nieuwe, moderne productie-
te spreken over alle signing bij de
Compleet en betrouwbaar
locatie in Budel is verhuisd waarbij
Mitsubishi-dealers in heel Europa.
Als een van de grootste – zo
een efficiencyslag is gemaakt zodat
En als klap op de vuurpijl: de licht-
niet de grootste – producenten
er echt sprake is van een organi-
reclame bij Damen Shipyards in
in Nederland van bewegwijze-
satie die ‘lean en mean’ is.
Vietnam … Goed bezig!
Van Voorden schroeft diameter op Door de grote vraag naar olieproducten en het hoge prijsniveau, is het boren naar olie in de diepzee economisch aantrekkelijker geworden. Dat is niet eenvoudig. Want waar de gemiddelde zeediepte van de Noordzee 95 meter bedraagt, liggen de olievelden voor de kust van Brazilië bijvoorbeeld op 5 kilometer diepte. Daar kan dus geen gebruik gemaakt worden van in de zeebodem verankerde olieplatforms. De oplossing? Drijvende platforms. Maar hoe zorg je nou dat zo’n gevaarte, zelfs in een stevige storm, op z’n plaats blijft liggen? Juist! Met de schroeven van Van Voorden. Een drijvend offshore platform is
vestiging heeft Van Voorden
brons vervaardigd, weegt zo’n
daar dan in een latere editie van
voorzien van eigen ‘voortstuwende
Castings opdracht verstrekt om zes
zeven ton. Deze goudglimmende
Andustry news op terug.
kracht’ om te voorkomen dat het
schroeven te leveren. Inderdaad,
producten worden in serie gepro-
op drift gaat. Door middel van
voor een platform dat voor de kust
duceerd en vanaf juli 2015 met
zogenaamde draaibare thrusters
van Brazilië komt te liggen.
speciaal transport naar Hamburg
– een soort buizen met daarin
getransporteerd. Na de opdracht
een scheepsschroef – kan er naar
Wat een gevaarte
van vorig jaar voor hele zware
alle kanten worden ‘bijgestuurd’
Zes schroeven leveren, het klinkt
RVS-schroeven, breken deze
en blijft het platform op de juiste
zo eenvoudig. En wat voor een
schroeven dit jaar het record wat
positie liggen (dynamic positio-
schroeven … stuk voor stuk met
betreft diameter. Maar als het aan
ning). Het internationale concern
een doorsnee van 4,60 meter. Dat
Van Voorden ligt, blijft het hier
Flowserve Corporation produceert
is zo hoog als een giraffe! En elke
niet bij. Het kan in de toekomst
dergelijke thrusters en de Duitse
schroef, uit nikkel-aluminium-
nog groter. Natuurlijk komen we
Andustry news IS EEN U I T G A V E V A N A NDUS G R O U P Andustry news verschijnt diverse malen p e r j a a r. H e t b l a d b e o o g t z o w e l werknemers als klanten en toeleveranciers op de hoogte te houden van ont wikkelingen binnen Andus Group.
RED A C T I E C O M M I SS I E K r i s Rooi j akk e r s L i n d a Dam s Ni e l s Wi b i e r
L A Y - O UT e n R e ali s a t i e H O W comm u n ica t i e | c r e a t i e
RED A C T I E A DRES V oo r s t r aa t 5 6 413 2 A S V ia n e n
ANDUS GROUP BV Vianen / TEL . 030 - 211 58 0 0
Armada Janse BV Budel / Tel . 040 - 256 19 11
Armada Mobilit y BV Nieuwegein / Tel . 030 - 246 95 0 0
Armada Rail BV Nieuwegein / Tel . 030 - 246 95 92
FIB INDUSTRIES BV LEEUWARDEN / TEL . 058 - 294 59 45
HSM STEEL STRUC TURES BV SCHIEDAM / TEL . 010 - 427 92 0 0
iss projec t s sro KoŠice / TEL . + 42 155 729 92 27
LENGKEEK STA ALBOUW BV HOOGVLIET RT / TEL . 010 - 416 16 4 4
RIJNDIJK CONSTRUC TION BV EINDHOVEN / Budel / Schagen TEL . 040 - 246 72 28
GOUDA Feuerfest Deut schland GmbH Bochum / TEL . + 49 (0)2154 - 888 70 0
GOUDA REFR AC TORIES BV GOUDA / Geldermal sen TEL . 0182 - 59 14 0 0
GOUDA VUURVA ST BELGIUM NV WIJNEGEM / TEL . +32(0)3 - 326 57 0 0
GOUDA VUURVA ST SERVICES BV GOUDA / TEL . 0182 - 59 14 0 0
HSM OFFSHORE BV SCHIEDAM / TEL . 010 - 427 92 0 0
van voorden ca stings bv z altbommel / TEL . 0418 - 57 12 0 0
van voorden maritime bv z altbommel TEL . 0418 - 57 12 0 0