R I J N D I J K Constru c tion •
P&K R AIL •
L E N G K E E K S TA A L B O U W •
H S M S teel S tru c tures •
HSM OFFSHORE •
G O U D A V U U R VA S T S E R V I C E S •
G O U D A V U U R VA S T B E L G I U M •
GOUDA REFR AC TORIES •
G O U D A F E U E R F E S T ( D euts c hland ) •
FIB INDUSTRIES •
A S S E L B E R G S V E N T I L AT O R E N •
ANDUS GROUP SERVING THE INDUSTRY
jaargang 1 | nr. 2 | december 2011
Stevig aan het roer en op volle kracht vooruit De meesten van jullie weten
omstandigheden zijn de winnaars
willekeurig gekozen medewerkers.
dat ik een enthousiast zeiler
van morgen. Mits je een duidelijke
Hun passie en toewijding voor het
ben. De overeenkomst tussen
visie en koers hebt.
werk komen aan bod, maar ook
zeilen en mijn werk is groot.
het verhaal achter de mens. Mooi
De omstandigheden wisselen
Zo tegen het einde van het jaar
constant waardoor zeilen
komt de haven weer in zicht.
moeten worden verzet. De beste
Ik kan niet anders dan tevreden
Ik wens eenieder heel mooie
koers moet worden bepaald,
terugkijken op de prestatie die
kerstdagen en alle goeds voor
tegenslagen moeten overwonnen
we met zijn allen in 2011 hebben
2012. Mindere economische tijden
worden en aankomen in de
geleverd. De cijfers zijn natuurlijk
zullen we wel weten te trotseren.
haven geeft een geweldig goed
nog niet klaar, maar we kunnen
Ikzelf heb alle vertrouwen in onze
gevoel. Ook zakelijk veranderen
nu al stellen dat de omzet van de
toekomst en voorzie ook voor het
de omstandigheden steeds. De
gehele groep fors is gestegen en
komend jaar de wind mee voor
economie is een golfbeweging
dat de resultaten er mogen zijn.
ons bedrijf. Mooier kan ik niet
met ups en downs en de laatste
In deze Andustry news staan onze
afsluiten.
jaren hollen we van de ene crisis
medewerkers dan ook centraal:
naar de andere. Bedrijven die
de kracht van ons bedrijf. We
Tom van Rijn
zich het snelst aanpassen aan de
laten jullie kennismaken met
Algemeen directeur
en steeds verrassend.
Kameraden door dik en dun Danny Palemans (45) is projectleider/accountmanager bij Gouda Vuurvast Belgium. In 1989 is hij begonnen als magazijnassistent en heeft zich daarna in de organisatie opgewerkt. Hij is nu druk met een onderhoudsklus bij Total Raffinaderij in Antwerpen. Een project van een week of vier, waarbij het werk zes dagen per week, 24 uur per dag doorgaat. Danny geniet van dit intensieve ‘duwen, trekken en sleuren’ en de teamgeest. “Als we onderhoud moeten plegen tijdens
werk alleen. Ook privé staan we voor elkaar
van de nachtploeg al gelezen en ga de jongens
een fabrieksstop, kennen we voor onszelf
klaar, in goede en slechte tijden. Die kameraad-
van de dagploeg indelen. Zij starten om zeven
nauwelijks grenzen. Dan gaan we er voor. We
schap is geweldig.”
uur. Vervolgens ben ik de hele dag bezig met ‘het hoeden van m’n schapen’ en zorg dat de
bikkelen om de klus te klaren, als hecht team. Als we op zaterdagnacht een paar jongens
Schaapsherder
avondploeg de zaak kan overnemen. Rond 18.30
nodig hebben, staan ze voor ons klaar, ook al
“Rond vijf uur gaat m’n wekker en een uur later
uur ga ik dan weer richting huis … tsja, ik mag
hebben ze vrij. Maar het gaat verder dan het
ben ik op het werk. Dan heb ik vaak het verslag
niet langer dan 13 uur op de site zijn hè?” >>
>>
Een beetje ADHD
weet je, op een gegeven moment had ik besloten dat ik op m’n 42e
Een stevige dag, zou je zeggen.
mijn eerste 42 kilometers, m’n
Maar dan ken je Danny nog niet:
eerste marathon wilde lopen. Dat
“Afhankelijk van mijn trainings-
is gelukt. Nu doe ik die er zo één
schema, ga ik dan met de fiets
of twee per jaar tussendoor. Verder
naar huis en maak er een tochtje
richt ik me dus op verschillende
van anderhalf uur van. Op andere
triatlons zoals in Mallorca of op
dagen ga ik lopen, zo’n 15 kilo-
Lanzarote. Vakantieweekje van
meter … ik ben namelijk druk
maken, heerlijk! Ach ja, soms zeg
in de voorbereiding voor m’n
ik weleens: als ik 50 ben, ga ik het
volgende triatlon en moet iedere
rustiger aan doen. Nou de dames
dag trainen. Ja, zo leer je wel wat
op kantoor zien dat al angstig tege-
bikkelen is. Laatst had ik overdag
moet, zo’n druktemaker de hele
te weinig gegeten en kwam ik 'de
dag binnen. Dat zal ook wel niet
man met de hamer' tegen. Dan
gebeuren. Ik ben nu eenmaal niet
sta je daar op zo’n 10 kilometer
gemaakt voor het rustige leven.”
van huis en moet je door. Ach
Stoere meid in de techniek Rana Verhoeff (34) werkt sinds 1993 bij RijnDijk Construction Noord in Schagen. Ze begon hier als stagiaire tijdens haar opleiding tot bankwerker/lasser. Een hele poos heeft ze als enige vrouw in de werkplaats doorgebracht. Een ervaring die haar nu heel goed van pas komt als werkvoorbereider. En waar ze soms ook nog wel naar terugverlangt … “Ja, echt. Soms wil ik wel weer
voorbereiding goed op poten te
voor even terug. Ik ben wat dat
zetten. Reken maar dat mijn opge-
betreft best een vakidioot, ik kan
dane tekenervaring me toen goed
echt genieten van een mooie,
heeft geholpen.”
strakke las. Ik ben mijn opleiding begonnen in de motorvoertui-
Puzzelen
gentechniek en daar kregen we
“Nu ga ik aan de slag als de
soms lasles. Toen dacht ik: ja, dat
tekenkamer klaar is. Dan ga ik
is het! Dus ik stapte over naar ‘de
de bestanden in ons werkvoorbe-
metaal’. Nooit spijt van gehad. Het
reidingspakket inlezen en kan ik
is jammer dat niet meer meiden
bepalen welke onderdelen naar
die stap nemen.”
welke machine gaan. Vervolgens kan ik productielijsten voor de
normaal gesproken doe je dat op
zijn er ook nog hè? Bovendien
Eventjes weg
afdelingen uitdraaien en het
die machine, maar ja … die zit
krijg ik hier veel vrijheid wat
“Maar goed, ik heb het ook reuze
benodigde materiaal bestellen. De
vol. Wat nu? Het is allemaal wat
betreft de werktijden. Als het wat
naar mijn zin in de werkvoorbe-
juiste bestanden worden daarna
simpel verwoord, maar geloof
rustiger is, ga ik soms naar huis
reiding. Een baan die ik eigenlijk
op de juiste locaties gezet. Voor de
me, om zo’n pakket tekeningen te
en als het drukker is, tsja … dan
niet zou kunnen uitvoeren zoals
zaagmachine moeten de profielen
vertalen naar efficiënte productie
werken we over hè? Geen punt.
het hoort, als ik niet daadwerke-
'genest' worden in handelslengtes
heeft heel wat voeten in de aarde.”
Ik zit hier gewoon op een goede
lijk in de fabriek had gewerkt. Ik
en ga ik uitpuzzelen hoe dit het
weet exact wat op welke machines
beste geproduceerd kan worden.
Spannend
zin. En nu we onderdeel zijn van
gemaakt kan worden. En daar
Hartstikke leuk, want ik wil
“Thuis ben ik niet zo’n puzzelaar.
RijnDijk Construction gaat het
komt nog iets anders bij … ik heb
natuurlijk wel dat het allemaal
Dan ga ik heerlijk lezen: alleen
helemaal van een leien dakje.
tussendoor nog een poosje bij een
zo efficiënt mogelijk wordt inge-
maar thrillers! Niet dat ik daar
De samenwerking bij RijnDijk
ander bedrijf gewerkt. In 2004
deeld en dat er zo min mogelijk
nog zo heel veel tijd voor heb,
Construction verloopt erg goed en
wilde ik heel graag het vak in van
afval ontstaat. Staal is tenslotte
want ik werk dus 40 uur en heb
we merken dat het nu veel minder
technisch tekenaar. Dat heb ik
hartstikke duur. Veel schuine
een zoontje van drie. Die vraagt
hectisch is geworden, het werk
twee jaar lang gedaan en ben in
profielen? Dan moet je zorgen dat
ook genoeg tijd en aandacht. Toch
verloopt veel gestructureerder. Dat
2006 hier weer teruggekomen.
dezelfde hoeken in elkaar 'genest'
is het werk goed te combineren
is fijn, want dan kan ik weer beter
Met als uitdaging om de werk-
worden. En dan het machinepark:
met de thuissituatie. Oma en papa
met m’n materialen omgaan!”
plek en heb het enorm naar m’n
Een echt projectmens en piepende banden Bij Richard van Gelderen (37), site supervisor van RijnDijk Construction Zuid, kan het soms niet snel genoeg gaan. Risico’s? Ja … dat hoort erbij. Maar dan heeft hij het over zijn passie: Formule 1 races. Wat een spektakel! “Als je langs de baan staat, giert de adrenaline door je lichaam …” Op de bouwplaats echter, moet Richard niets hebben van risico’s. Veiligheid staat voor hem voorop. “Dat is een van de sterke punten
moet nemen en alles drie keer
in 2000 begonnen als monteur
heb ik meegewerkt aan prachtige
van Andus Group: perfecte veilig-
moet checken. Maar ik vind het
bij RijnDijk Steel Contracting.
projecten in Duitsland, Ierland,
heidsstatistieken. Bij ons zit het
geweldig. Ben ook echt een project-
Daar het montagevak geleerd van
Spanje, Zweden … zeg maar
er helemaal ingebakken. Maar als
mens: in tien maanden iets reali-
een oudere collega. Dat is ook de
jarenlang ‘in de kost geweest’.
je met derden werkt, wil het nog
seren en dan op naar het volgende.
enige manier. Ooit een enorme
En nu heb ik me dan opgewerkt
weleens voorkomen dat ze het niet
Is toch fantastisch? Nu ligt er een
hoogwerker bij een opleiding
tot bouwplaatsleider en kan ik
zo nauw nemen met persoonlijke
stuk grond en straks staat daar een
zien staan? Nee, in de praktijk
gewoon ’s avonds naar huis. Dat is
beschermingsmiddelen. Dan is
mooi, compleet nieuw gebouw op.
moet je leren hoe je in zo’n bakje
toch ook wel heel erg fijn.”
het heel simpel: weg van de bouw-
Dat heb ik dan helpen realiseren.”
moet staan. In de jaren daarna
plaats. Ik moet de veiligheid van de mensen kunnen waarborgen.”
Hard werken “Natuurlijk is het flink aanpoten.
Trots op de projecten
Ik zit om half zes 's ochtends in de
Richard leidt nu een project bij
auto en ben om zes uur 's avonds
Aleris Aluminium in Duffel (B),
weer thuis. Maar werken van ‘fluit
de zogenaamde WABS-gebouwen.
tot fluit’ is sowieso niks voor mij.
“Een mooie opdracht. We zijn
Dat is me ook met de paplepel
verantwoordelijk voor het hele
ingegeven. Mijn ouders hadden
werk, inclusief het civiele stuk.
een bakkerij, ik heb ze van jongs af
Grondwerken, fundaties, de staal-
aan keihard zien werken. Ik heb zo
constructie van 1.500 ton, bepla-
geleerd dat je alles moet geven, dat
ting, E&I, sprinklerinstallatie,
je je moet inzetten voor je werk.
noem maar op. Een hele puzzel
Dan word je gerespecteerd en krijg
waarbij je het overzicht moet
je kansen. Die heb ik gehad en met
houden, adequaat beslissingen
beide handen aangegrepen. Ik ben
Wereldkampioen in wording? “Ik heb vóór mijn metaaloplei-
wereldkampioenschappen.
ding even meegelopen in de
Dat zou gaaf zijn.”
bouw, maar dat vond ik niks. Toen ben ik gaan lassen en ja,
Leergierig
dat is het helemaal voor mij! Om
“Ik moet zeggen dat ik hier ook
vanuit de tekening iets te maken,
erg veel geleerd heb, met name
de juiste manier vinden om het
van Ton Schouten, die nu net met
goed te doen, echt mooie lassen
pensioen is. Maar ik ben nu pas
te maken. Dat is best moeilijk, je
vijf maanden met mijn opleiding
moet er denk ik een soort gevoel
bezig en heb al bijna al mijn
voor hebben. En dat heb ik blijk-
praktijkopdrachten afgerond.
baar. Want ik ben de beste van
Dat betekent dat ik mijn oplei-
mijn klas en nu zelfs geselecteerd
ding versneld kan doorlopen.
voor de VakkanjerWedstrijden
En dan wil ik verder! MIG lassen,
(jaarlijkse beroepenwedstrijden
G6, Elektrode lassen niveau-4, ik
Roy Mandersloot (18) is twee jaar geleden bij P&K Rail in dienst
voor leerlingen van technische
wil het hele vak beheersen. Hoe
getreden als montagemedewerker. Sinds een jaar werkt hij nu
opleidingen). Daar ga ik met
groter en moeilijker het werk, hoe
bij Asselbergs Ventilatoren als bankwerker/lasser. Roy heeft een
285 andere jongens en meiden
meer uitdaging, hoe liever. Zo’n
BBL-dienstverband. Dat wil zeggen dat hij twee dagen per week
uit heel Nederland strijden
mooi vak. Maar laat ik me maar
naar school gaat, naar het Gildevaart ROC Midden-Nederland. De
om een plek in de finale. De
even rustig houden, ik blijf ook
rest van zijn opleiding krijgt hij op de werkvloer. Maar hoewel hij
beste drie mogen door naar de
eigenlijk liever op de achtergrond.
nog in opleiding is, zijn Roy’s ambities er niet minder om: hij wil
Internationale vakwedstrijden,
Ik vind dat je dingen eerst moet
gewoon de beste lasser van Nederland worden.
bijvoorbeeld naar EuroSkills en
laten zien, voordat je een grote
naar WorldSkills, zeg maar de
mond hebt.”
Dromen moet je verwezenlijken Sjoerd de Vries (60) is hoofd van de afdeling Prefab bij Gouda Refractories in Gouda. Trots op z’n ‘eigen winkel’. Hier worden hoogwaardige producten gemaakt die niet te persen zijn, zoals afwijkende steenvormen die te groot of te gecompliceerd van vorm zijn, waar metalen ankers of frames in verwerkt worden of waarvan slechts enkele stuks nodig zijn. Het is ook het ontwikkelingsplatform voor het laboratorium. Een hechte club mensen die, zo blijkt, helemaal gek is van vuurvast beton. Sjoerd werkt al sinds 1988 bij
“Ik heb altijd al willen vliegen.
Gouda Refractories. Veel van zijn
Nou, de goedkoopste en meest
collega’s werken ook al meer dan
praktische manier om dat te
10 jaar op de afdeling. Ze zijn
verwezenlijken, is paragliden.
gebiologeerd door het vuurvaste
Dat heb ik dus jaren gedaan.
beton: “Het is een geweldig mooi
Ik heb minstens 200 vluchten
en gecompliceerd materiaal, dat je
gemaakt, maar ik ben er nu
steeds weer kan verrassen. Hier
noodgedwongen mee gestopt.
blijven we leren, iedere dag. We
Tijdens een vlucht op Madeira,
blijven ook continu zoeken naar
die ik niet goed had voorbereid,
verbeteringen. Hoe kunnen we
ben ik helaas gecrasht en heb ik
het nog slimmer en beter doen?
mijn rug gebroken. Ja, uiteindelijk
Ja, het is echt een soort keuken,
toch nog veel geluk gehad, want
waar vakmanschap en creativiteit
ik kan het navertellen en gewoon
de doorslag geven.”
verder leven. Toch: ik kan paragliden iedereen aanbevelen, het is
Primitieve omstandigheden
prachtig!”
“Dat zijn ook de dingen die mij drijven: zelfstandigheid, vrijheid,
Jongensdroom
creativiteit en vernuft. In de jaren
“Daarnaast is mijn grote hobby
voor Gouda Refractories heb ik
mijn oude Donkervoort S7, zeg
door Europa gezworven voor een
maar een Lotus 7. Die heb ik in
Amerikaans ingenieursbureau
1979 bij Joop Donkervoort zelf –
en gloeiovens en dompelverzink-
hij opereerde toen nog vanuit een
lijnen gebouwd. Dat was in de
houten schuurtje achter in zijn
jaren dat we nog geen blackberries
tuin – als bouwpakket gekocht. Ik
of laptops hadden. Dat je niet even
denk dat ik een van zijn allereerste
een conference call kon beleggen.
klanten was. Dat was nog eens
Nee, je moest soms een gesprek
een uitdaging, ik kreeg echt alles
naar het buitenland aanvragen
los mee in dozen en moest het
via de centrale … Toen heb ik wel
eigenlijk maar zelf uitpluizen hoe
geleerd dat een minutieuze voor-
een en ander in elkaar gestoken
bereiding het halve werk is en wat
moest worden. En dat terwijl
het betekent om ter plekke oplos-
ik er serieus geld voor moest
singen te moeten verzinnen.”
neerleggen. Maar ja, het was een jongensdroom en dromen … ? Die
Zweven en hard landen Ook in z’n privéleven zie je die begrippen bij Sjoerd terugkomen:
moet je gewoon verwezenlijken!”
Rust, mensenwerk en een snel schetsje Gijs Kaashoek (44) begon in het jaar 2000 bij HSM als engineering manager. Inmiddels is hij zo’n zes jaar manager operations en adjunct-directeur. Z’n werk? Heel gevarieerd! En z’n privé? Vooral heel erg genieten van het gezinsleven, langs het strand hardlopen en lekker koken. “Nee, helaas, ik spaar geen koekoeksklokken.” Gewoon rust… en dat is precies wat hij uitstraalt. Gijs maak je niet gek. “M’n grootste uitdaging tot
projectleider, soms ben ik druk
liep allemaal perfect, maar vooral
het maar. Het moet werken en het
dusverre?” En het is even stil.
bezig met aanbestedingen, dan
omdat we met heel veel mensen,
moet eruit zien als op het plaatje.’
“Ja, sorry, maar ik denk niet zo
weer echt adjunct-directeur. Of je
fijn samen hebben gewerkt. Of
Verder niets. Kijk, dan wordt er een
in die termen van uitdagingen of
vindt me bovenop een platform
de Bernhardsluizen. Dat liep
beroep gedaan en vertrouwd op je
valkuilen. Ik vind het heerlijk als
om metingen te verrichten. En wat
misschien niet allemaal even
eigen kwaliteiten, da’s wel heel fijn
dingen ingewikkeld zijn, complexi-
het leukste is? De mensen! Hier
geweldig in de uitvoering, want
werken.”
teit met zich meedragen en van
dwars door de eigen organisatie,
we hadden best wel een stevige
een bepaalde grootte zijn. En wat
klanten, onderaannemers, leve-
strijd met de opdrachtgever. Maar
dat betreft zit ik prima op m’n
ranciers, noem maar op. Allemaal
uiteindelijk zijn we er samen
plek. Maar om dat nu uitdagingen
heel verschillend met hun eigen
heel goed uitgekomen en hebben
te noemen? Da’s gewoon heel leuk
wensen en eisen. Natuurlijk
veel plezier beleefd. En ja, dan
werk, wat soms ook wel spannend
leveren we prachtige producten en
een klein persoonlijk succesje …
kan zijn. Lukt het allemaal op tijd?
dat is belangrijk, maar het is en
een beweegbare brug ‘ergens’ in
Verdienen we er uiteindelijk ook
blijft mensenwerk. Dat moet lekker
Nederland. Het was een aanbe-
nog geld aan? Dat soort vragen zijn
lopen.”
steding mét architectonisch
wel essentieel in mijn werk. Want
ontwerp. Tsja. Ik heb toen zelf
op het moment dat je een opdracht
Mooi werk
een schetsje gemaakt en dat inge-
krijgt, is lang niet alles uitgekristal-
En als Gijs dan naar gedenkwaar-
stuurd. En uiteindelijk is dat het
liseerd. Dan begint het avontuur
dige projecten wordt gevraagd,
nog geworden ook. Samen met een
pas echt.” Okay Gijs, noem dat dan
schieten hem er een paar als
gepensioneerde architect hebben
maar geen uitdaging.
eerste te binnen. Waarmee hij
we het pro forma nog verdedigd bij
het aspect mensenwerk onbewust
de welstandcommissie – tussen de
Van alles wat
bevestigt: “Het Q4C-platform
dakkapellen door – en toen was het
“Ja, m’n werk is heel gevarieerd,
van Clyde. Zo mooi.” Waarom?
goed. Een heerlijke klus, want de
heel erg hands-on. Soms ben ik
“Een geweldige klantrelatie. Het
gemeente zei heel simpel: ‘Maak
Besef hoe rijk je bent Ioan Szekely (56) is teamleider/voorman in de productie bij FIB Industries te Leeuwarden. Op 3 november jl. heeft hij zijn 25-jarig jubileum gevierd. Zoveel jaren trouwe dienst is altijd speciaal. Maar voor Ioan heeft het nog een extra betekenis. Dit werkjubileum is ook een vrijheidsjubileum voor hem. Want in 1985 ontvluchtte de toen dertigjarige fijnbankwerker Ioan Szekely – Roemeens kampioen Kayak varen op de 500 en 1.000 meter en 1e divisie handbalspeler – zijn land en het schrikbewind van Ceausescu. Na vele ontberingen werd hij uiteindelijk gastvrij in Nederland ontvangen. Zijn eerste baan in volledige vrijheid: productiemedewerker bij FIB Industries. “Het leven in Roemenië was
bij de geheime dienst was.
Oostenrijkse grens liepen we tegen
Alleen maar omdat we vrijheid
verschrikkelijk. Je had helemaal
In 1984 besloot ik met een vriend
een cordon soldaten op: we hadden
wilden … Maar om een lang
niets. En je leefde voortdurend in
te vluchten, liet mijn vrouw en
ergens een alarm laten afgaan. We
verhaal kort te maken: uiteinde-
angst, je durfde niet eens met je
zoontje achter. We kwamen ver,
werden teruggestuurd en kwamen
lijk werden we door het UNHCR
buurman te praten, bang dat hij
heel ver. Maar vijf meter voor de
in de gevangenis als landverrader.
aangemerkt als vluchtelingen.
Gelukkig volgde snel daarna een
Een commissie uit Nederland,
amnestieregeling.”
bestaande uit een psycholoog en mensen van Buitenlandse Zaken
Slavenarbeid
en het Ministerie van WVC, kwam
“In 1985 ondernam ik een tweede
ons vervolgens beoordelen. Het
poging. Ditmaal werd ik in
was een soort sollicitatiegesprek.
Joegoslavië gepakt. Ik belandde
Veertig van ons werden uitgenodigd
weer in de gevangenis. Ik werd
om naar Nederland te komen. De
opgesloten in een cel, samen
vakmensen. Op 11 februari 1986
met 60 andere Roemenen. Het
landde ik op Schiphol en werd naar
was verschrikkelijk. Van vroeg
de opvang in Apeldoorn gebracht.
in de morgen tot laat in de avond
Alles wat ik had, zat in één plastic
moesten we werken als slaven.
tas.” >>
>>
ik mijn Nederlandse woordjes te
echte vrijheid! Een baan. Ik kon
moeder woont nog in Roemenië,
Hoe een bal kan rollen
leren, want ik wilde per se de taal
mijn gezin laten overkomen.”
ze is 87. Ze is nu twee keer in
“Ik werd wat wegwijs gemaakt
kennen. Ondertussen solliciteerde
in de Nederlandse samenleving,
ik – van de meeste bedrijven
Ontroerend
heb ik haar mee naar de super-
maar wilde wat doen! Omdat ik in
heb ik nog steeds geen antwoord
“Al met al heb ik 25 jaar geleden
markt genomen. Daar stond ze te
Roemenië handbal speelde, vroeg
gehad – en ging op en neer naar
een nieuw leven gekregen. Die
huilen. Alsof ze in het paradijs was
ik of er geen handbalvereniging
Apeldoorn voor mijn handbal. De
eerste 30 jaar wil ik eigenlijk
gekomen. Een hele winkel vol! En
was. Ja. Ik kon bij Achilles gaan
reiskosten werden betaald. Totdat
vergeten. Nederland en mijn
zoveel verschillende soorten kaas …
spelen en we werden meteen
de Leeuwarder vereniging Hellas
collega’s bij FIB hebben me
Maar daar gaat het niet eens om.
kampioen. Toen was Leeuwarden
’57 van mij hoorde. Ik werd uitge-
ontzettend goed opgevangen. De
De vrijheid om te denken en te
bereid om onze groep met de
nodigd voor een test en stapte over.
Nederlanders zijn zeer behulp-
zeggen wat je wilt, te gaan en
A-status op te nemen. We kregen
Daar ontmoette ik iemand die wel
zaam in alle opzichten. Maar
staan waar je wilt, te leven hoe je
een eigen flatje en konden een
een goed woordje voor me wilde
misschien beseffen ze iets te
wilt. Dat is pas rijkdom.”
uitkering aanvragen. ’s Avonds zat
doen bij FIB … En zo begon m’n
weinig hoe rijk ze zijn. Mijn
Nederland geweest. De eerste keer
Platforms en molens moeten draaien Vincent van Dinter (28) werkt pas vier jaar bij HSM, maar heeft al een hele carrière achter de rug. Van stagiair in Noorwegen (“de koudste winter in 40 jaar”) tot werkvoorbereider, van project engineer (Gaz de France) tot construction supervisor en nu in de functie van construction manager. Het gaat hem dus best voor de wind … En laat Vincent nou ook nog een van de weinige, actieve molenaars in Nederland zijn! “Ja, ik heb hier alle kansen gehad.
moet aangesloten en getest worden,
was ik geslaagd. Toen mocht ik zelf-
Een heerlijk bedrijf met een prima
wat een hectiek. Er is geen minuut
standig draaien. Maar ja … ik had
mentaliteit, waar iedereen heel erg
waarin dingen stilliggen, door, door,
geen molen! Totdat ik in Puttershoek
betrokken is bij de mensen die het
door. Best slopend. Maar de kick is
terecht kwam. Na een sollicitatiepro-
zware en échte werk moeten doen.
dan ook wel enorm als zo’n gevaarte
cedure bij de stichting die eigenaar
Heel nuchter en praktisch ingesteld,
op volle zee precies doet, wat het
is van de molen, kon ik beginnen.
maar toch met een bepaalde verbon-
moet doen.”
Dat doe ik nu dus tien jaar en het is
denheid. Het is niet voor niets dat we
fantastisch. Ik ben druk bezig om
een soort HSM motorclub hebben.
Een mooie erfenis
de molen te restaureren en zoveel
Elk jaar toeren we een weekje door
“En dan is het heerlijk als ik in het
mogelijk in de oude staat terug
Frankrijk, Ierland, Italië, Engeland
weekend naar ‘mijn molen’ kan
te brengen. Je bent altijd buiten
of Schotland. Mooie dingen zien en
gaan. Een korenmolen uit 1836
bezig en je gaat helemaal op in ‘de
elkaar steeds beter leren kennen.”
in Puttershoek, een van de 1.100
elementen’. Maar wat ik ook belang-
molens die we nog hebben in
rijk vind: je houdt een stuk traditie,
Wat een stress
Nederland. Van de 11.000 oorspron-
een ambacht in stand. Dat mag nooit
“Dat is goed, een stuk ontspanning,
kelijke! Ik ben daar de beheerder
verloren raken. Molens zijn onze
want het werk kan best de nodige
van en elke zaterdag kun je me
roots, de economische motor van de
stress met zich meebrengen. Want
in de molen vinden. Dat verhaal
Gouden Eeuw! Vandaar ook dat ik in
als je hier zo’n prachtig platform
begint eigenlijk op het moment
het bestuur van het Gilde Vrijwillige
hebt gebouwd, komt nog een andere
dat ik op 11-jarige leeftijd met een
Molenaars ben gestapt. Om meer
fase. De leukste misschien wel. Het
vriendje een molen in Maasdam
mensen te enthousiasmeren en te
transport naar de Noordzee en de
bezocht. Ik ben daar blijven hangen,
begeleiden in hun opleiding. Let wel:
installatie. Dan heb je 24 uur om
ging meehelpen, leren hoe een
in Nederland staan de molens meer
het platform veilig operationeel op te
molen werkt. Op m’n 16e mocht
stil, dan dat ze draaien. Dat is toch
leveren. Zodat de heli’s erop kunnen
ik beginnen met de opleiding tot vrijwillig molenaar en op m’n 18e
doodzonde?!”
landen, het licht brandt etc. etc. Alles
Andustry news IS EEN U I T G A V E V A N A NDUS G R O U P Andustry news verschijnt diverse malen p e r j a a r. H e t b l a d b e o o g t z o w e l werknemers als klanten en toeleveranciers op de hoogte te houden van ont wikkelingen binnen Andus Group.
RED A C T I E C O M M I SS I E K r i s Rooi j akk e r s L i n d a Dam s Ni e l s Wi b i e r
L A Y - O UT e n R e ali s a t i e BURE A U H O W
RED A C T I E A DRES b e u k e n laa n 117 5 61 6 V C E I ND H O V EN
ANDUS GROUP BV EINDHOVEN / TEL . 040 - 211 58 0 0
A SSELBERGS VENTIL ATOREN BV Nieuwegein / TEL . 030 - 246 95 01
FIB INDUSTRIES BV LEEUWARDEN / TEL . 058 - 294 59 45
GOUDA FEUERFEST (Deut schland) GmbH WILLICH / PARSAU ( Wolfsburg) TEL . + 49(0)2154 88 87 0 0
GOUDA REFR AC TORIES BV GOUDA / TEL . 0182 - 59 14 0 0
GOUDA VUURVA ST BELGIUM NV WIJNEGEM / TEL . +32(0)3 - 326 57 0 0
GOUDA VUURVA ST SERVICES BV GOUDA / TEL . 0182 - 59 14 0 0
HSM OFFSHORE BV SCHIEDAM / TEL . 010 - 427 92 0 0
HSM STEEL STRUC TURES BV SCHIEDAM / TEL . 010 - 427 92 0 0
LENGKEEK STA ALBOUW BV HOOGVLIET RT / TEL . 010 - 416 16 4 4
P& K R AIL BV Nieuwegein / TEL . 030 - 246 95 92
RIJNDIJK CONSTRUC TION BV EINDHOVEN / TEL . 040 - 246 72 28