Een veilig 2014
Veiligheid is topprioriteit In de beleidsverklaring van Andus Group zijn kwaliteit, arbo en milieu als geïntegreerd geheel opgenomen.
Het jaar is bijna om. Een jaar van
André Kraaijvanger, KAM-functionaris, is binnen de groep verantwoordelijk voor de uitvoering van het beleid
veilig werken voor Andus Group.
op de gebieden kwaliteit, arbo en milieu. Hij vertelt over hoe Andus Group tegen veiligheid aankijkt.
We kunnen terugkijken op een jaar zonder noemenswaardige
André: “Binnen Andus Group is
we het natuurlijk niet bij. Elke
de markt waarin wij opereren
ongevallen en incidenten. Dat is
veiligheid topprioriteit. We doen er
werkmaatschappij heeft een
vragen meer. Op termijn streven
mooi en dat moet zo blijven ook.
echt alles aan om onze medewer-
KAM-medewerker in dienst die
we naar minimaal een 9. Te ambi-
kers, onderaannemers én derden
toeziet op de uitvoering van het
tieus? Nee, er is nog zeker winst
Elke dag spannen zo’n 1.000
die voor ons diensten verrichten,
beleid en voortdurend op zoek is
te behalen. Deze winst zit ‘m niet
medewerkers van onze bedrijven
’s avonds weer veilig thuis te laten
naar verbeterpunten. Om de vinger
in nog meer procedures en/of
zich in om ‘de klus te klaren’. Dat
komen. Dat betekent nogal wat. Je
aan de pols te houden, hebben we
instructies, maar is te behalen op
is hard werken onder soms moei-
moet de risico’s zoveel mogelijk
binnen alle werkmaatschappijen
het gebied van gedragsverande-
lijke, risicovolle omstandigheden.
beperken.”
een structureel overleg waarbij
ring. We zullen ons meer op het
de status op het gebied van arbo
gedrag en het veiligheidsbewust-
Veiligheid is een gemeenschap-
Goed geregeld
en veiligheid wordt besproken.
zijn moeten focussen. Neem het
pelijke taak voor directie en mede-
“Het is net als met autorijden.
Deelnemers aan dit overleg zijn
voorbeeld van de auto weer: alles
werkers. Samen moeten we er
Dat is eigenlijk een heel gevaar-
niet alleen de afdelingshoofden,
heb je afgedekt, maar als je dan als
alles aan doen om ervoor te zorgen
lijke bezigheid. Maar wat doe
de KAM-medewerker en ikzelf,
bestuurder >>
dat iedereen ’s avonds weer veilig
je? Je zorgt dat je een opleiding
maar ook de directie die hiermee
thuiskomt en gezond blijft. Samen
volgt (je rijbewijs haalt), dat je
het belang ervan onderstreept. Aan
moeten we er voor zorgen dat we
een veilige auto koopt, deze goed
de hand van actielijsten zetten we
zo veilig mogelijk werken, elke
onderhoudt en APK laat keuren,
dan elke keer stappen, want eerlijk
dag weer. Als verantwoordelijk-
dat je de veiligheidsgordel omdoet,
gezegd is er altijd wel iets dat nog
heid naar onszelf, onze collega’s,
niet gedronken hebt etc. Dan ben
beter kan.”
gezinnen en families. Vandaar ook
je klaar om deel te nemen aan
dat ik blij ben met deze Andustry
het verkeer, omdat je de risico’s
Blik naar de toekomst
news: een speciale editie over
beheersbaar hebt gemaakt. Het
“We lopen nu echter tegen de
veiligheid. We kunnen het er niet
zogenaamde restrisico is dan
grenzen van het traditionele
vaak genoeg over hebben.
namelijk zo klein mogelijk. Zo
veiligheidsbeleid aan. Je moet niet
Dat realiseren wij ons terdege.
gaan wij ook om met veiligheid.
vergeten dat een belangrijk deel
Bedankt voor jullie inzet, hele fijne
We zorgen dat de procedures
van de Andus-bedrijven VCA-P
feestdagen en een gezond en veilig
op orde zijn, alle middelen en
(dit is de hoogste VCA-kwalificatie)
2014!
machines veilig zijn, iedereen
gecertificeerd is. Dit betekent dat
voldoende instructies ontvangt en
we op een hoog veiligheidsniveau
Tom van Rijn
zo nodig aanvullende opleidingen
acteren. Als je mij vraagt om hier
Directievoorzitter
krijgt, dat de juiste persoonlijke
een rapportcijfer aan te hangen
beschermingsmiddelen worden
zou ik een 8 geven. Maar een 8
gebruikt etc. Maar daar laten
is niet genoeg. Zowel wij alsook
André Kraa ijva nger: “O p naar een 9”
va n v o o r d e n m a r i t i m e •
va n v o o r d e n c a s t i n g s •
H SM O F F S H ORE •
G O U D A V U U R VA ST SER V ICES •
G O U D A V U U R VA ST BEL G I U M •
G O U D A RE F R A CTORIES •
RI J NDI J K C o n s t r u c t i o n •
LEN G K EE K STA A LBO U W •
iss projects •
H SM S t e e l S t r u c t u r e s •
F IB IND U STRIES •
A r m a d a Ra i l •
Armada Mobilit y •
Armada Janse •
A ND U S G RO U P SER V IN G T H E IND U STRY
jaargang 3 | nr. 3 | december 2013
>> met 120 kilometer per uur een
als een ander roekeloos rijdt, ben
waarom iemand een dergelijk
terecht een 9 geven. Met zo’n cijfer
scherpe bocht in gaat, weet je dat
je ook de klos. Het is dan interes-
gedrag vertoont. Als we dit voor
kun je pas écht thuis komen!”
je toch in de problemen komt. Of
sant om aan de weet te komen
elkaar hebben, dan kunnen we ons
Veiligheid als innerlijke overtuiging Hendrik Schoenmakers is Teamleider Kwaliteit bij TÜV Nederland en
Hendrik Schoenmakers: “Ik weet
zoek naar werkelijke verbeter-
zo’n zeven jaar betrokken bij de veiligheidsaudits bij onder andere
nog als de dag van gister dat ik voor
mogelijkheden.”
Lengkeek Staalbouw en RijnDijk Construction. Hij is duidelijk: “Deze
het eerst bij Lengkeek kwam voor
bedrijven leggen de lat heel hoog. Je merkt gewoon dat veilig werken
een VCA-audit. Alles, maar dan ook
Tussen de oren
een innerlijke overtuiging van elk bedrijf zelf is.”
alles kon ik afvinken. Ik kon hele-
“Niet alleen het management neemt
maal niets vinden wat niet in orde
veiligheid serieus, maar ook de
was. Ik ben er nog stil van.”
medewerkers. Dat merk je wel bij een audit. Want ja, eerlijk gezegd,
H e n d r i k Sch o e n m a ke r s: “ Ve i l i g h e i d lee f t b i j A n d u s”
Stevige bijeenkomsten
lok ik soms wel dingen uit. Dan
“Je merkt gewoon aan alles dat
stap ik zonder beschermingsmid-
de Andus-bedrijven veiligheid
delen bijvoorbeeld ergens tussen
heel serieus nemen. Neem alleen
de lijnen. Grote kans dat ik dan
al de openings- en sluitingsbij-
door een medewerker wordt aange-
eenkomst van een audit. Dan zit
sproken. Natuurlijk een uitstekende
er een delegatie van een man of
graadmeter voor me. Toch is daar
zes aan tafel inclusief het topma-
nog de meeste winst te behalen, in
nagement. Kijk, dan leeft het,
de beleving van mensen. Dat het bij
is er sprake van betrokkenheid.
iedereen goed tussen de oren zit. Ik
En van deskundigheid. Want de
merk ook wel dat Andus daar fors
KAM-functionarissen die aan tafel
op inzet. Met voorlichting, toolbox-
zitten, zijn even goed opgeleid
bijeenkomsten en trainingen. Je
als onze auditoren. Het zijn dus
ziet gewoon dat veiligheid geld mag
stevige sessies waarbij we weder-
kosten. Een goede zaak, want uitein-
zijds kritisch naar elkaar zijn op
delijk betaalt dit zichzelf terug.”
Mooie pluimen Op 8 november 2013 heeft Shell
niet vergeten dat wij voorname-
gewerkt zonder ongevallen met
waarmee wordt aangetoond dat
Pernis een mooie mijlpaal bereikt:
lijk werken in een ‘hoog risico’-
verzuim. Een knappe prestatie.
ons veiligheidsbeleid ook zijn
alle medewerkers – van zowel
omgeving onder de meest moei-
Bovenstaande pluimen zijn
vruchten afwerpt.
Shell als de aannemers – hebben
lijke omstandigheden en veelal
slechts enkele voorbeelden
bij elkaar 10 miljoen uren veilig
in besloten ruimtes. Vandaar ook
gewerkt. Dat betekent dat bij Shell
dat wij al onze medewerkers en
Pernis al meer dan een jaar geen
relaties een bedankkaart hebben
grote persoonlijke ongevallen
gestuurd. Want dit is echt het
hebben plaatsgevonden. Shell
resultaat van prima teamwork.”
heeft zijn waardering hiervoor ook uitgesproken naar Lengkeek
Ook Gouda Vuurvast Belgium is
Staalbouw en Gouda Vuurvast
de afgelopen periode geprezen
Services. Deze Andus-bedrijven
vanwege de strikte veiligheids-
zijn werkzaam op de locatie
discipline. Bij de afgelopen
Pernis.
Turnaround van Esso Raffinaderij Antwerpen prijkte Gouda met
Arie van Vliet van Gouda
twee zilveren en drie gouden
Vuurvast Services: “Natuurlijk
sterren hoog op het scorebord van
zijn we hier trots op. Maar voor
aannemers die veilig werken. Niet
ons gaat het nog verder. Want
voor niets heeft het bedrijf al drie
wij werken nu ruim twee jaar,
jaar geen ongevallen met verzuim!
zo’n 250.000 uur, zonder onge-
Maar ook bij HSM weet men wat
vallen met verzuim en dat is een
veilig werken is. Op het terrein in
uitzonderlijke prestatie. Je moet
Schiedam is al ruim 800 dagen
Gedrag moet passen in de werkomgeving Wessel Schot is consultant/trainer van Falke & Verbaan. Dit organisatieadviesbureau is door RijnDijk Construction ingeschakeld om trainingen te verzorgen op het gebied van ‘Veiligheid en Gedrag’. Een nieuwe stap op weg naar een nog veiligere werkomgeving. Wessel Schot: “Elk bedrijf dat
Natuurlijk is dat ook noodzake-
Bij RijnDijk Construction hebben
veiligheid zeer serieus neemt en
lijk, maar daarmee krijg je niet
we nu een aantal sessies gehad.
daar zijn procedures maximaal
een proactieve veiligheidscultuur.
Eerst hebben we ‘gedrag en veilig-
op afstemt, komt op een gegeven
Veiligheid heeft in belangrijke mate
heidsgedrag’ in het algemeen
moment op een plateau waarbij
te maken met gedrag; gedrag van
besproken en de basis gelegd
je nauwelijks meer winst kunt
de medewerkers, van de leiding-
voor een eigen veiligheidscultuur.
boeken. Wat je ook doet: het aantal
gevenden, maar ook van het
Daarna zijn tal van concrete werk-
ongevallen of incidenten daalt dan
hoogste management.”
situaties met het management, de
niet meer. Dit komt omdat er niet
We sse l Sch ot: “G ed rag mo e t i n de werk situatie p assen”
leidinggevenden en voormannen
altijd een technisch of organisato-
Wat moet je doen?
besproken. We hebben gekeken
risch probleem aan een onveilige
“Het gaat niet zozeer om goed
wat in die gevallen gewenst en
situatie ten grondslag ligt. Over
of fout gedrag, maar om gedrag
ongewenst gedrag is. Dit waren
het algemeen heeft veiligheidsma-
dat niet past in die specifieke
zeer positieve sessies waarbij
nagement vaak een sterk technisch
werkomgeving. En dat kun je
iedereen heel open naar elkaar
en reactief karakter: incidenten en
waarnemen al voordat er inci-
was, meedacht in oplossingen
ongevallen worden achteraf inten-
denten voorvallen. Door te sturen
en zich bewust werd van het feit
sief geanalyseerd. En de vervolg-
op gedrag dat in potentie tot
dat het eigen gedrag, andermans
acties zijn vaak gericht op (arbo)
gevaarlijke en onveilige situaties
gedrag stuurt. Nu is het zaak om
technische hulpmiddelen om
kan leiden, zijn incidenten en
dit levendig te houden. Maar daar
dergelijke situaties te voorkomen.
ongevallen vaak te voorkomen.
heb ik alle vertrouwen in.”
‘Nog effe snel iets doen’ kan fataal zijn Gerard Ozenga en Saïd Khabbabi werken bij FIB Industries. Gerard is
Gerard: “In feite is het heel
niet doen! Als ik een last moet
monteur van kelderbierinstallaties en Saïd werkt als plaatwerker bij de
simpel: ik wil ’s avonds gewoon
verplaatsen en niet zeker van m’n
productie van procesinstallaties. Ze zijn zich er heel erg van bewust dat
weer veilig thuiskomen. En
zaak ben, haal ik onze hijs- en
‘veilig werken’ een noodzaak is en hebben één devies: “Koppie erbij
daarom ben ik voor mezelf altijd
transportspecialist erbij. Dat kost
houden”.
bezig met veiligheid. Dat betekent
me dan wel even tijd, maar geen
dat ik heel goed om me heen kijk
risico!” Gerard: “Inderdaad. Soms
en de gevaren op mijn werkplek
is de druk van een klant hoog en
goed probeer in te schatten. Als
wil hij koste wat kost geholpen
we op een nieuwbouwproject
worden om weer omzet te kunnen
komen, gebeurt er van alles om
draaien. Bijvoorbeeld als er iets
je heen en wil je dus eerst goed
is met een koelmotor. Maar die
weten hoe daar de vork in de
hangt op 4 meter hoogte! En dan
steel zit. In bestaande gebouwen,
zou ik met een houtje-touwtje-
bijvoorbeeld oude pandjes in de
installatie naar boven moeten
binnenstad, moet je heel goed
klimmen. Dat doe ik niet. En
oppassen voor gaten in de vloer,
gelukkig word ik daarin volledig
beroerde trapjes en slechte verlich-
ondersteund door ons bedrijf.
ting. Daarbij heb ik altijd mijn
Sterker nog: die verbieden het
gasdetectie bij me, want je hebt
me.” Saïd: “Ja, je moet hier eens
ook te maken met koolzuurin-
ongezekerd in een hoogwerker
stallaties.” Saïd sluit zich erbij
stappen. Als de veiligheidscoördi-
aan: “Ja, daar gaat het om. Steeds
nator je dan ziet, dan heb je een
opletten en je koppie erbij houden.
vet probleem.”
Ook niet alleen voor je uit kijken,
Gera rd Ozenga: “Ik wi l vei lig thu iskomen”
maar 360 graden om je heen. Als
Flinke stappen gezet
je iets ziet dat niet pluis is meteen
Gerard: “De laatste jaren is er
elkaar waarschuwen. Je moet
ontzettend veel aandacht gekomen
voor elkaar zorgen. En bij twijfel:
voor veiligheid. >>
>> Neem de toolbox-bijeenkom-
sers, EHBO, AED, veilige stroom,
sten, die hebben we minimaal
mangatwacht, persoonlijke
10 keer per jaar. Dan word je
beschermingsmiddelen, ja zelfs
toch steeds met de neus op de
winterbanden op onze service-
feiten gedrukt.” Saïd: “Ja, die zijn
bussen. Ze doen er alles aan.
heel indringend. Laatst nog over
En dan is het uiteindelijk onze
keuringen van materialen. Zijn
verantwoordelijkheid om veilig
de kantel-ogen, klemmen, platen,
te werken. Moe na een storings-
kettingen, etc. wel gekeurd? Ik
dienst van 10 uur? Gewoon
pak dus niet zomaar meer een
zeggen dat je rust moet hebben
ketting uit de bak, ik inspecteer
en de volgende klus niet verant-
‘m eerst. En bij twijfel? Niet
woord kunt uitvoeren.” Saïd: “Dat
teruggooien, maar apart leggen.
is ook het mooie, dan krijg je geen
Al die kleine dingetjes tellen
verwijten, maar wordt er colle-
mee.” Gerard: “Je kunt gewoon
giaal een oplossing voor gezocht.
aan alles zien dat FIB veiligheid
Iedereen heeft z’n grens. Daar
hoog in het vaandel heeft staan.
mag je niet overheen. Want ‘effe
Toolbox-bijeenkomsten, intranet,
nog snel iets afmaken’, kan fataal
cursussen, trainingen, brandblus-
zijn. Niet doen.”
Saïd Khabbabi veilig aan het werk
Armada Mobility stapt op de Veiligheidsladder ®
Er i c Ve r sch u re n: “ Ve i l i g h e i d m o e t va n ze l f s p re ke n d z i j n”
ProRail gaat voor een spoor zonder ongevallen. Met de introductie van de Veiligheidsladder® stimuleert ProRail leveranciers om bewust
Eric Verschuren is project engineer
dat veiligheidsbewustzijn dieper
en KAM-medewerker bij Armada
in de organisatie wordt gelegd.
Mobility en o.a. verantwoorde-
Veiligheid moet voortdurend hoog
lijk voor de voorbereiding op de
op de agenda staan bij directie
certificering: “Vooralsnog heeft ProRail de Veiligheidsladder®
en management. Dit vanuit de
nog niet opengesteld voor alle
nadenkt over de veiligheidsas-
leveranciers; in feite gaat het nu
pecten van een opdracht, dat je
nog om bedrijven die direct aan
nadrukkelijker communiceert
het spoor werken. Toch willen
over veiligheid en dat je de mede-
wij nu al voldoen aan de eisen
werkers ook bewuster aanstuurt.
die gesteld worden, waarbij wij
Het stimuleert je in ieder geval
vooralsnog insteken op trede 3 van
om je processen met weer andere
de ladder van in totaal 5 treden.
ogen te bekijken en in het voor-
In maart 2014 hopen we dan
traject al kijkt of je dingen niet
ons ‘Veilig Bewust Certificaat’ te
slimmer, efficiënter en veiliger
krijgen. Een mooie aanvulling op
kunt uitvoeren. De audit zal zich
ons CO2 Bewust Certificaat dat
dan ook zeker richten op het feit
ons op termijn ook nog eens een
of de verschillende mensen in de
gunningsvoordeel kan opleveren.”
organisatie, van hoog tot laag, de
filosofie dat je veel beter en eerder
veilig te werken. Het is een certificeerbare norm om het veiligheids-
noodzaak van veiligheid ook echt
bewustzijn en het bewust veilig handelen objectief te kunnen meten. Armada Mobility is nu druk in de weer om te voldoen aan de eisen die de Veiligheidsladder® stelt. André Kraaijvanger heeft reeds een
Veiligheid als vanzelfsprekend
beleven. Het moet een vanzelf-
“Het verschil met de VCA-P
organisatie.”
sprekend onderdeel zijn van de
aantal interne audits uitgevoerd en in januari 2014 zal de certificerende
certificering zit ‘m vooral in de
instantie Dekra een proefaudit uitvoeren.
gedragscomponent en het feit
Andustry news IS EEN U I T G A V E V A N A NDUS G R O U P Andustry news verschijnt diverse malen p e r j a a r. H e t b l a d b e o o g t z o w e l werknemers als klanten en toeleveranciers op de hoogte te houden van ont wikkelingen binnen Andus Group.
RED A C T I E C O M M I SS I E K r i s Rooi j akk e r s L i n d a Dam s Ni e l s Wi b i e r
L A Y - O UT e n R e ali s a t i e H O W comm u n ica t i e | c r e a t i e
RED A C T I E A DRES b e u k e n laa n 117 5 61 6 V C E I ND H O V EN
ANDUS GROUP BV EINDHOVEN / TEL . 040 - 211 58 0 0
Armada Janse BV Eindhoven / Tel . 040 - 256 19 11
Armada Mobilit y BV Eindhoven / Tel . 040 - 256 19 11
Armada Rail BV Nieuwegein / Tel . 030 - 246 95 92
FIB INDUSTRIES BV LEEUWARDEN / TEL . 058 - 294 59 45
HSM STEEL STRUC TURES BV SCHIEDAM / TEL . 010 - 427 92 0 0
iss projec t s sro KoŠice / TEL . + 42 155 729 92 27
LENGKEEK STA ALBOUW BV HOOGVLIET RT / TEL . 010 - 416 16 4 4
RIJNDIJK CONSTRUC TION BV EINDHOVEN / Budel / Schagen TEL . 040 - 246 72 28
GOUDA REFR AC TORIES BV GOUDA / Geldermal sen TEL . 0182 - 59 14 0 0
GOUDA VUURVA ST BELGIUM NV WIJNEGEM / TEL . +32(0)3 - 326 57 0 0
GOUDA VUURVA ST SERVICES BV GOUDA / TEL . 0182 - 59 14 0 0
HSM OFFSHORE BV SCHIEDAM / TEL . 010 - 427 92 0 0
van voorden ca stings bv z altbommel / TEL . 0418 - 57 12 0 0
van voorden maritime bv z altbommel / Delf zijl TEL . 0418 - 57 12 0 0