Automatiserad utplacering av koner

SCA förvärvar bolagets första vindkraftpark genom ett köp av 36 turbiner i Markbygden i Piteå kommun.

SCA förvärvar vindkraftspark i Piteå

SCA förvärvar bolagets första vindkraftpark genom ett köp av 36 turbiner i Markbygden i Piteå kommun. Affären innebär att bolaget konkretiserar det tidigare uttalade målet om att bli en av landets ledande aktörer inom fossilfri el från vindkraft. 20 procent av Sveriges installerade vindkraft står i dag på mark som ägs av SCA.

– Det är ett viktigt första steg för SCA och vi undersöker nu möjligheterna att på sikt uppgradera parken så att varje turbin flerfaldigar sin effekt på den mark som redan är i bruk, säger Ulf Larsson, SCAs vd och koncernchef.

Den aktuella parken togs i drift 2014 och förvärvas genom köp av 100 procent av aktierna i Skogberget Vind AB av Enercon för cirka 800 miljoner kronor.

Parken är belägen i Markbygden i Piteå kommun, som av Energimyndigheten utpekats som riksintresse för vindbruk och består av sammantaget 36 turbiner med en total installerad effekt på omkring 85 MW. Den årliga elproduktionen från parken beräknas till nära 200 GWh.

Peab Asfalt månar mycket om personalens säkerhet och testar nu automatiserad utplacering av koner i anslutning till vägarbeten.

Vägarbetare är alltid utsatta för risk när de arbetar utmed trafikerade vägar. Utplaceringen av trafikanordningar görs manuellt och är ett av de farligaste momenten. För att öka säkerheten har Peab Asfalt nu deltagit i ett test med automatiserad utplacering av koner längs E6 i halländska Frillesås.

– Nio av tio vägarbetare känner oro på jobbet, enligt en underökning av SEKO. Så ska det inte behöva vara och därför är det viktigt att branschen utforskar alla möjligheter att skapa en tryggare arbetsmiljö, säger Anncatrin Elversson, trafikingenjör på Peab Asfalt.

I testet ska man dels prova hur utrustningen fungerar i skarpt läge, dels att testa om trafikanternas beteende förändras när traditionella vägledande vägmärken ersätts med den typ av högreflekterande trafikkoner som används i andra länder.

Maskinell utplacering av trafikanordningar tar bort arbetsmiljöproblem som tunga lyft och onödig exponering på vägbanan. Den automatiserade utplaceringen sker genom att man utrustar en lätt lastbil med en mekanisk arm som ställer ut konerna på vägbanan enligt ett förprogrammerbart intervall. Samma princip, fast omvänt, används sedan när man skyltar av vägarbetsplatsen.

– På detta sätt hoppas vi att branschen kan öka säkerheten för både medarbetarna och trafikanterna genom att skyltningsarbetena går lite snabbare att utföra. Det är alltid under själva uppsättnings- och nedtagningsarbetena som riskerna är som störst, säger Anncatrin Elversson som även är Peabs representant i SBSV (Sveriges Branschförening för Säkrare Vägarbetsplatser).

Peab Asfalt har testat automatiserad utplacering av koner. Samtidigt testar man den typ av högreflekterande trafikkoner som används i andra länder.

Trafikverket är en stor beställare av vägarbeten och håller på att omarbeta säkerhetsregelverket inom området för Arbete på Väg.

– Försöket med den automatiserade utplaceringen av koner kommer nu att utvärderas och kan förhoppningsvis bli standard, säger Anncatrin Eversson avslutningsvis.