Meko: Stabilt för entreprenadföretagen

Branschorganisationen Maskinentreprenörernas senaste konjunkturrapport Meko visar på en bransch som tuffar på med stabila marknadsförutsättningar men där osäkerheten om framtiden upplevs som hotfull.

Maskinentreprenörernas konfidensindex Meko speglar stämningsläget för branschorganisationens medlemsföretag. Rapporten släpps två gånger per år. Den första vinterrapporten visar på ett svagt negativt stämningsläge med ett index på 96 där 100 är neutralt för november förra året. Prognosen för de kommande sex månaderna är att detta läge kan komma att stabiliseras.

I övrigt beskriver Maskinentreprenörernas konjunkturrapport ett nuläge med stabila nivåer vad gäller efterfrågan på arbetsvolym, orderstock, maskinstock, faktureringsläge, beläggningsgrad och efterfrågan på tjänster (se graf nedan).

Volymerna har sjunkit något sedan maj-rapporten, men ligger fortfarande på en mycket hög nivå. Medlemsföretagen tycker att det finns anledning att se positivt på framtiden genom en vilja till fortsatta investeringar i nya maskiner.

– Resultatet från konfidensindex och värdena i konjunkturrapporten är ett uttryck för att obalanserna i samhällsekonomin hotar maskinentreprenörerna både på intäkts- och utgiftssidan, säger Anders Robertsson, vd för Maskinentreprenörerna.

I rapporten ser man att stigande kostnader slår

Orderstock

Maskinstock

Faktureringsläge

Beläggningsgrad

Efterfråganpåtjänster

Ovan redovisas de sex delparametrarna som index. Källa: Maskinentreprenörerna, Navet.

Bransch- och arbetsgivarorganisationen

De ökade kostnaderna för drivmedel igenom direkt men också risken att förväntade intäkter kan falla bort på sikt. Dessutom råder osäkerhet kring vilka ökade kostnader avtalsrörelsen 2023 kommer medföra för företagen.

Det ekonomiska läget för företagarna i entreprenadbranschen präglas i dagsläget av osäkerhet, stigande räntor och en hög inflation. Det drabbar företagen genom stigande priser på drivmedel och material samt ökade fasta kostnader. Inflationen utgör en stor utmaning. Samtidigt börjar företagen känna av de första tecknen på en ekono - misk nedgång.

Ett av fyra företag uppger att de fått projekt uppskjutna eller inställda och 20 procent uppger orderingången för detta år är sämre än vanligt. 86 procent

Maskinf Rmedling

Öyvind Bringeland arbetar som inköpskonsult och med försäljning av nya och begagnade Volvomaskiner samt maskinförmedling. Vi bistår även med alla handlingar vid egen import. Kontakta oss om ni vill sälja en maskin. Vi har lång erfarenhet av maskinförmedling och har ett brett kontaktnät över hela Europa.

Skogs- och grävmaskinsmattor

Vi säljer och hyr ut skogs- och grävmaskinmattor för tillfälliga transportvägar och övergångar.

anger också att deras kostnader för maskiner har ökat.

Enligt konjunkturrapporten är det de ökade priserna för drivmedel som är ett av de största hoten på marknaden just nu, enligt 78 procent av branschföretagen.

Även ökade priser på material nämns av en stor andel av de tillfrågade företagen. Brist på sökande vid rekrytering är en annan svårighet. Drygt 10 procent av företagen lyfter bristen

ATILA/ATLAS,CASE/POCLAIN,DEUTZ,DOOSAN,HANOMAG,HITACHI, HYMAC,HYUNDAI,JCB,KOBELCO,NEWHOLLAND,KOMATSU,LIEBHEER, O&K,PUTZMEISTER,TAKE-JOB,VIBROMAX,YANMAR,ZF,m�..

Hyttrutor –till de�esta förekommande maskiner/modeller –RAMMER, KRUPP, MONTABERT m�. Reservdelar till hydraulhammare –bästa kvalitet Mejslar till hydraulhammare

–LINDE, BOSCH, HYDROMATIC, KAWASAKI, VOLVO m�. Hydraulik –renoverade och begagnade Dieselmotorer –gummi och stål Bandvagnsdelar –Nytt och begagnat SKOPOR, FÄSTEN, ROTOTILTAR på personal som ett av de största problemen i branschen.

Utöver det nämns långa leveranstider på material, reservdelar och maskiner som ytterligare en utmaning.

Lillevrå Såg AB

Helsjövägen 264, 430 30 Frillesås Tel. 0340-65 22 00 lillevra@telia.com www.lillevra.se Grävmaskinsmattor|Träpålar&bryggpålar|Skogsmattor

MERÄN130MILJONERLITERDIESEL behandladesmed under2022. Bio�Protect

Bio�Protectanvändsföratteliminerasamt undvikanytillväxtavmicroorganismer.Bl.a. skyddarBio�Protectreservelverkpåsjukhus ochkärnkraftverk.

KronobrygganAB

Viktorshögsvägen30,26162Glumslöv Tel.0418�70470 kronobryggan@gmail.com•www.kf�maritim.se Totallösningarförbakteriebeämpning

Rekordlåg aktivitet i den europeiska byggsektorn

S&P Global Eurozone

Construction PMI rapporterar att byggaktiviteten i euroområdet har haft den mest djupgående nedgången sedan maj 2020.

S&P Global Eurozone

Construction Total Activity Index föll till 42,6 i december förra året, en minskning från 43,6 i november. Efter att nu ha legat under 50,0 under åtta månader i rad, var den senaste siffran en indikation på en fortsatt nedgång i euroområdets byggaktivitetsnivå.

Undersökningen som är en sammanställning av S&P Global bygger på enkätsvar från inköpschefer och regist - rerade lägre aktivitet i december, med den mest utmärkande nedgången i Frankrike (41,0) tätt följt av Tyskland (41,7). Samtidigt återvände aktiviteten hos italienska byggföretag till en minskning (47,0) efter en kort uppgång i november.

Även Storbritanniens byggsektor noterade en nedgång i affärsaktivitet under december, vilket avslutade en tremånaders sekvens av tillväxt.

På 48,8 i december, vilket är en nedgång från 50,4 i november, är PMI under 50-strecket vilket signalerar den första nedgången i byggsektorn sedan augusti förra 2022.

Transportbranschen kan bli fossilfri snabbare

Transportbranschen kan ställa om till fossilfrihet snabbare än vad bedömare trott. Det är slutsatserna som många drar efter eComExpo Summit i Göteborg i december.

– Vi behöver inte fler möten. Vi behöver ta upp våra verktyg och börja använda dem”, sa Energimyndighetens Generaldirektör Robert Andrén.

Även om inte alla tekniska lösningar för att göra transportbranschen fossilfri är på plats, så är tillräckligt många det. Det viktiga är att gräva där man står och inte vänta på att något ännu bättre och smartare ska komma.

Det var konsensus efter energi- och transportkonferensen eComExpo Summit som hölls i Göteborg i december. Här hade näringsliv och forskning samlats för att diskutera vad som behövs för att få fart på omställningen. Svaret var positivare än de flesta hade räknat med.

Tekniken och kapital finns. De stora hindren handlar mer om ”pennstreck” och vilja än om ingenjörskonst och pengar.