Testkörd: Kia EV6 Plus.................................................sid

Kia EV6 lockar med snabb laddning

Helt nya Kia EV6 lanserar en rad avancerade tekniska finesser för en användarvänlig körning. Lättanvända nformationssystem och Augmented Reality (förstärkt verklighet) ska locka tekniskt intresserade köpare.

Förstärkt verklighet innebär att den bild man ser framför sig förtydligas med pålagd grafik av olika slag ska underlätta och förstärka körupplevelsen samtidigt som distraktionen minimeras.

EV6 är den första modellen som bygger på koncernens nya elbilsplattform vilket ger ett plant kupégolv och bra innerutrymmen. Ljudabsorberande material i golv, dörrar, baklucka och hjulhus tillsammans med akustiska rutor ska minska väg- och vindljudet.

Till 2026 kommer Kia utvidga sitt helelektriska modellutbud till elva modeller, varav sju baseras på den nya elbilsplattformen.

Tack vare 800 volts-teknik kan Kia EV6 laddas från 10 till 80 procent på bara 18 minuter. GT-versionen klarar 0-100 km/tim på 3,5 sekunder. Toppfarten är 260 km/tim.

Kia EV6 har dubbla högupplösta panoramaskärmar på vardera 12,3 tum. Skärmarna är välvda för att ge en bra överblick och åtkomst till funktionerna. Framför föraren finns ett anpassningsbart instrumentkluster med information om bland annat hastighet, återstående räckvidd och laddningsnivå. Layouten löper sömlöst över till den centralt placerade skärmen som kombinerar menyerna för navigations- och infotainmentsystem. Enligt Kia är skärmarna tillverkade i ett keramiskt förstärkt glas som ska ge bättre synlighet och robusthet.

I Sverige erbjuds det större av två batterialternativ, longrange 77,4 kWh. Det andra batterialternativet är på 58,0 kWh (ej i Sverige). Modellen med tvåhjulsdrift når en räckvidd på upp till 510 kilometer på en laddning, enligt WLTP, kombinerad körcykel. Kia EV6 har en bakre elmotor på 168 kW (229 hk) och för den fyrhjulsdrivna versionen även en elmotor som driver på framhjulen, totalt 239 kW (325 hk).

Toppmodellen Kia EV6 GT har dubbla motorer (AWD) på 430 kW och 740 Nm i maximalt vridmoment.

Kia EV6 stödjer både 400V och 800V-laddning, utan behov av ytterligare komponenter eller adapters. Bilen kan snabbladdas från 10 till 80 procent på bara 18 minuter. Eller laddas i 4,5 minuter och då uppnå 100 km i räckvidd.

Bilens laddningssystem är mer flexibelt jämfört med den tidigare generationens elbilar tack vare en integrerad laddningsstyrenhet (ICCU) som gör det möjligt att via funktionen vehicle-to-load (V2L) överföra energi från bilens högvoltsbatteri. V2L-funktionen kan leverera upp till 3,6 kW effekt vilket kan komma väl till pass om man vill driva elektriska apparater, ladda elcyklar/elmopeder eller campingutrustning. EV6 är utrustad med energiåtervinnande teknik för att maximera räckvidden.

Som dragbil har Kia EV6 GT en kapacitet på 1 600 kg i släpvagnsvikt. För basversionen finns ännu ingen uppgift.

”Kia EV6 når en räckvidd på 51 mil på en laddning.”

Foto: Hampus Rosencranz

Per Eriksson

per@anlaggningsvarlden.se Förra året presenterade Kia nya bemärkelse och utöver att vara ett

Snygg bakdel

Spänn fast och kör

Pålitlig utrustning och bankar av hög kvalitet i all ära, men vi nöjer oss inte där. Med LAXO LX sker all lastspänning i bekväm arbetshöjd, vilket gör att jobbet går snabbt, enkelt och bekymmersfritt. Vår automatspännare är både tillförlitlig och underhållsfri.

LAXO LX

• Snabbt och smidigt i alla väder • Optimera ekipaget efter dina behov • Våra automatspännare är kraftiga, men lätta att hantera • Robusta aluminiumbankar och hållfasta stöttor

Läs mer på laxo.se

elbilsplattform, och nu kommer den första modell baserad på denna. Bilen är en crossover i ordets sanna rejält kliv framåt i elektrifiering – så är det även en modell som ska bära märkets framtid.

Två avancerade välvda skärmar ger intryck av rymdskepp. Sportig framtoning.

Miljö

Koldioxidutsläpp: 0 gram/km (WLTP) Rävkvidd: 51 mil (WLTP) Miljöförmåner: Ja

Ekonomi

Grundpris: 569.900:Bonus: 70.000:Fordonsskatt: 360:-/år

Teknik

Motor: elmotor (synkronmotor) Max effekt: 228 hästkrafter Max vridmoment: 350 Nm Kraftöverföring: Motor fram och bak, permanent fyrhjulsdrift Batterikapacitet: 77,4 kW Snabbladdningskapacitet: 239 kW. 10-80% = 18 minuter Fjädring: Fram: MacPherson fjäderben. Bak: multilänkaxel.

Prestanda:

Acceleration: 0-100 km/tim:

7,5 sek Toppfart: 185 km/tim

Mått/vikt

Längd/bredd/höjd (cm):

längd 468, bredd 188, höjd 155 Last: 520/1300 liter Tjänstevikt: 1920 kg Maximal dragvikt: Ingen uppgift

Plus:

• Bra räckvidd och prestanda. • Utvecklad för eldrift från start. • Hög tekniknivå.

Minus:

• Elbilar är dyra. • Få stationer för snabbladdning än så länge.

Energideklaration

Koldioxidutsläpp per kilometer: 0 g/km (WLTP)

A++ <50 A+ 51–75 A. 76–95 B. 96–120 C. 121–150 D. 151–175 E. 176–200 F. Över 200 EU:s mål 2021: 95 g/km Sverige-snitt 2020: 93,47 g/km