KOSENKO ANNA
AIRSTREET SUPERSTUDIO ROBOTICS
CIRCLE LINE
CONTOURS
1 : 5 000
BRIDGE
GATEWAY
MIXED USE
ARENA
HIGHWAY
LRHD
MARKET
AIRCADE Un aéroport comme une ville Agglomération de Novosibirsk Russie Professeur Braghieri | Professeur Kaufmann Dr. Tzieropoulos | expert: M. Rivolta Projet de diplôme Printemps 2015
Vue intérieure (photo de la maquette)
Aujourd’hui les aéroports ne sont plus juste les portails des villes; ils sont devenus une partie intégrale de puzzle urbaine, une ville dans une ville. Ce projet explore la vie de l’aéroport derrière le contrôle de sureté, en proposant une rue et une diversification des affectations pour le rendre urbain. La rue agit comme un élément connecteur entre les différents programmes, qui sont regroupés selon leurs similitudes. Les regroupements de ces affectations se trouvent aux points d’accès aux avions, et sont accompagnés de places publiques. En variant l’intensité des activités le long de la rue , cela permet de réaliser le potentiel urbain de l’aéroport.
Masterplan (hors échelle)
AIRSTREET SUPERSTUDIO ROBOTICS AA 1 : 500
CIRCLE LINE
CONTOURS
COUPE BB 1 : 500
DECOMPOSITION SPATIALE
COUPE AA 1 : 500
COUPE BB 1 : 500
ELEVATION TECHNIQUE 1 : 50
COUPE TECHNIQUE 1 : 50
BRIDGE
GATEWAY
MIXED USE
AIRCADE
POSE D’IMAGINER L’AEROPORT COMME VILLE.
s urbains - une diversification des programmes présents après les contrôles de sûreté, s diverses fonctions. Ces affectations se trouvent le long de cette rue couverte, difféLes programmes relatifs directement à l’aviation, tels que les hangars, les halles d’emolier, et autres, se situent du côté du tarmac, tandis que celles concernant les passaéroport se trouvent du côté du terminal. La circulation est divisée en trois types des e. Le lent et moyen correspond aux usagers qui se déplacent à pied, ou à l’aide des éroule directement sur la rue, à l’étage dans la galerie. Le type rapide de circulation d‘un tram souterrain.
BB
s sont concentrés autour des accès aux halles d'embarquement. Cette convergence quipé de foyers d’attente, et d’une place urbaine, afin de permettre le croisement opties points d’articulation sont thématisés - les affectations qui s’y trouvent sont de la et propose trois types de nœud - affaires, divertissement et v.i.p.
e type de nœud. Le bâtiment, qui habituellement regroupe les différents programmes, iculation seulement des accès au système. Ce type de nœud n’est pas réservé unitraite les flux passagers, mais apparaît aussi afin de connecter les bâtiments d’admies accès aux autres types d'usagers.
AA
ra
baine couverte est modulaire pour permettre l’agrandissement dans le futur. La distribuons permet d’avoir une flexibilité maximale pour la construction de nouveau types d’afcrise l’existant.
BB
BB
PLAN ETAGE 1 : 500
AA
AA
us di
50
km
of 2h 1/
t in tra
GE 1 : 500
e rav
l
BB
Mochische Airfield
airport Novosibirsk-Severny 30.04.2010 annonced bancruptcy planned new housing unit
Yeltsovka Airport airport Novosibirsk Tolmachevo International Airport busiest in Siberia
AA
AIRCRAFT PRODUCTION ASSOCIATION OF V.P. CHKALOVA
NATIONAL OPERA
GE 1 : 500
SCIENCE-CITY
MAIN RAILWAY MAIN HIGHWAY LIMITS OF TRAFFIC CONTROLLED AIRZONE AIRZONE WITH RESTRICTIONS AIRPORT
0 000
1 : 500
1 : 500
KM 10
PLAN REZ 1 : 500
BB
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AA
MAIN RAILWAY MAIN HIGHWAY LIMITS OF TRAFFIC CONTROLLED AIRZONE MAIN RAILWAY AIRZONE WITH RESTRICTIONS MAIN HIGHWAY AIRPORT LIMITS OF TRAFFIC CONTROLLED AIRZONE KM 10 AIRZONE WITH RESTRICTIONS AIRPORT
KM 10
ARENA
HIGHWAY
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BRIDGE
ARENA
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HIGHWAY
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MARKET
MÉTROPOLE HORIZONTALE Superstudio Agglomération de Ouest-Lausannois Suisse Professeure Viganò Master 3 Automne 2014
Planification des zones (hors échelle)
Il s’agit de la recherche sur le Métropole Horizontale, faite dans une groupe de onze étudiants, afin de mieux comprendre le phénomène. La recherche était conduite en trois parties sur les zones industrielles et leur intégration, un thème qui a été choisi après une visite extensive de la région de l’Ouest Lausannois. La prémière méthode était le Mapping: une comparison, sur trois échelles, entre deux territoires distincts qui manifestent le même phénomène urbain. Nous avons comparé l’Ouest Lausannois à Saitama, agglomération de Tokyo, Japon. La deuxième partie, Tradition, a été concentrée sur la théorie décrivant la Métropole Horizontale dans cette région - Desakota. Suite à ces diverses analyses nous avons pu constater les approches très différentes envers l’industrialisation et le zonage, qui ont permis à agglomération de Tokyo de se développer plus durablement. La troisième méthode était la recherche à travers le projet. Nous avons étudié comment, à l’aide du design architectural et urbain, nous pourrions envisager l’évolution plus durable du territoire vaudois. Comparison des territoires: Suisse vs. Japon (hors échelle)
JAPAN | INDUSTRIAL DENSITY 1
JAPAN | INDUSTIRAL LOCALIZATION 3
N
JAPAN | LAND USE 5
N
0.0 % - 2.9 %
N
Industry
3.0 % - 4.9 %
SUPERSTUDIO 2014
5.0 % - 34.6 %
group 1
34.7% - 69.3 % Railway
Industry
Urban Fabric
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Water
group 1
Railway
OpenStreetMaps http://tiles.arcgis.com/tiles
0
10
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30
40
50
60
70
80
90
Public Facilities
Audrey Aulus Kizito Bizimungu Flavien Burri Cyrille Dacorogna Maria Eskova Lucien Favre Rune Frandsen Anna Kosenko Timoté Mopty Arion Von Meiss Lise Tourneboeuf
Highways Roads
National Map 2004 Digital Japan www.portal.cyberjapan.jp
100 km
0
1
2
3
SWITZERLAND | INDUSTRIAL DENSITY 2
4
5
6
7
8
9
Railway
0
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90
100 km
0,8
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2,8
3,2 km
N Industry
Urban Fabric
SUPERSTUDIO 2014
Water
group 1
Railway
Public Facilities
SUPERSTUDIO 2014
Business
group 1
Housing Water
Railway Stops Audrey Aulus Highways Kizito Bizimungu Roads Flavien Burri Cyrille Dacorogna Maria Eskova Lucien Favre Rune Frandsen Anna Kosenko Timoté Mopty National Map 1:25’000 CN25 2014 Arion Von Meiss SwissTopo Lise Tourneboeuf www.map.geo.admin.ch
OpenStreetMaps Office Fédéral de la Statistique
0,4
SWITZERLAND | LAND USE 6
N
group 1
Audrey Aulus Kizito Bizimungu Flavien Burri Cyrille Dacorogna Maria Eskova Lucien Favre Rune Frandsen Anna Kosenko Timoté Mopty Arion Von Meiss Lise Tourneboeuf
National Map 2004 Digital Japan www.portal.cyberjapan.jp
10 km
Industry SUPERSTUDIO 2014
Railway Railway Stops Primary Roads
group 1
Housing
Primary Roads Secondary Roads
SWITZERLAND | INDUSTIRAL LOCALIZATION 4
N 0.0 % - 2.9 % 3.0 % - 4.9 % 5.0 % - 34.6 % 34.7% - 69.3 %
Secondary Roads
SUPERSTUDIO 2014
Business Water
Railway Stops Audrey Aulus Kizito Bizimungu Flavien Burri Cyrille Dacorogna Maria Eskova Lucien Favre Rune Frandsen Anna Kosenko Timoté Mopty Arion Von Meiss Lise Tourneboeuf
Railway Stops Primary Roads Secondary Roads
Audrey Aulus Kizito Bizimungu Flavien Burri Cyrille Dacorogna Maria Eskova Lucien Favre Rune Frandsen Anna Kosenko Timoté Mopty Arion Von Meiss Lise Tourneboeuf
0
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10 km
Railway
Audrey Aulus Kizito Bizimungu Flavien Burri Cyrille Dacorogna Maria Eskova Lucien Favre Rune Frandsen Anna Kosenko Timoté Mopty Arion Von Meiss Lise Tourneboeuf
Primary Roads Secondary Roads
National Map 1:25’000 CN25 2014 SwissTopo www.map.geo.admin.ch
0
0,4
0,8
1,2
1,6
2
2,4
2,8
3,2 km
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CIRCLE LINE
CONTOURS
PRODUCTION INTÉGRÉE | PROCESSUS CONCEPTION
FABRICATION
INTERPRÉTATION | ADAPTATION | ASSEMBLAGE
ASSEMBLAGE
MOULAGE | IMPRESSION 3D | FOREX
TOOLPATH | OUTIL | TRANSPORT | MONTAGE
DEPLOYABILITÉ
VARIABILITÉ GÉOMÉTRIQUE | GRAND ÉCHELLE
/ CONCEPTION
PIÈCE OSTÉOMORPHE développée par Yuri Estrin
SURFACE REGLÉE
PREMIÈRE ÉTAPE
VARIATIONS DU POLYGONE
L
L/2 L
L
L
DEUXIÈME ÉTAPE
DEUXIÈME ÉTAPE
SÉQUENCE D’ASSEMBLAGE
ADAPTATION DU VIDE POUR L’OUTIL DU ROBOT
// FABRICATION
MOULE EN IMPRESSION 3D
ATELIER MA2 : PRODUCTION INTEGREE / EPFL IA ENAC CNPA Etudiants : Nadia Corminboeuf / Claire Khawam / Anna Kosenko Prof : Bernard Cache, Pierre Cutellic Assistants : Sebastian Duque, David Milione
/// ASSEMBLAGE
TOOLPATH
SUPPORT POUR LE PREMIER ÉTAGE
FABRICATION HORS SITE
IMBRICATION DES PIÈCES
//// DEPLOYABILITÉ DU SYSTÈME
ROUND 1 ROBOT WON ! TO BE CONTINUED ...
5:4 VARIABILITÉ DES ANGLES DE LA PIÈCE
VARIABILITÉ DES ARCS CONSTITUANT LE MUR
FABRICATION ET ASSEMBLAGE À PLUS GRANDE ÉCHELLE
QU’ARRIVERAIT-IL SI L’HUMANITÉ QUITTAIT LA PLANÈTE EN OUBLIANT DE DÉBRANCHER LE DERNIER ROBOT? Andrew Stanton ATELIER MA2 : PRODUCTION INTEGREE / EPFL IA ENAC CNPA Etudiants : Nadia Corminboeuf / Claire Khawam / Anna Kosenko Prof : Bernard Cache, Pierre Cutellic Assistants : Sebastian Duque, David Milione
BRIDGE
GATEWAY
MIXED USE
ARENA
HIGHWAY
LRHD
/ CONCEPTION | ÉTAPE 1
MARKET
BLOC OSTHÉOMORPHE | ASSEMBLAGE 3D
FABRACATION INTEGRÉE Implication de la robotique dans le processus Laboratoire de l’EPFL Suisse Professeur Cutellic Master 2 Printemps 2014
Prototype - Bloc Osthéomorphe: dégrés de la liberté dans un assemblage 3D Page 8 / 43
La progression rapide de la technologie nous pousse à imaginer que l’exécution de la construction par des robots deviendra réelle. Les robots, si communs dans les autres industries, commencent à apparaître dans le domaine de l’architecture. Alors, le projet cherche à comprendre, sur une petite échelle, l’implication de l’usage de la robotique sur le processus de la production constructive. Le processus consiste de trois étapes - la conception, la fabrication, l’assemblage - et finissait par une analyse de la deployabilité du système. Individuellement, puis dans un groupe de trois, nous avons développé le projet d’un système de pièces osthéomorphes à travers ses diverses dimensions. Nous avons pu constater les implications conséquentes sur les trois phases du processus de l’utilisation de la robotique. Une fois de plus, nous avons vu que les diverses étapes sont intimement liées entre eux. Variantes possibles de la géometrie en suivant la logique d’autobloquage de l’objet conçu par Donlaporn Chanachai
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CONTOURS
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CIRCLE LINES Planification stratégique Genève Suisse Professeur Dietz Master 1 Automne 2013
Exposition finale (photo)
Dans un groupe de sept personnes nous avons travaillé sur le projet autour de la ville de Genève. Le projet propose une ligne circulaire de métro qui entoure la ville et produit des nouveaux points d’accès à l’agglomération genevoise. Ces lieux deviennent la poussée du développement du tissu urbain où ils se situent. De Nouveaux axes urbains sont construits, encourageant l’évolution de la région. Chaque noeud a une identité distincte et accompagnée par les mesures de règlement local de la construction. Ceci permet le développement des densités plus hautes dans certains endroits et la préservation des vides paysagers dans les autres.
Schèma des étapes du développement: les aires plus foncés sont transformés au premièr
Genève 2070 624'000 habitants
(Circle Line)
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CONTOURS
BRIDGE
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MIXED USE
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HIGHWAY
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LIVING FERRARA Logement durable à mixed-use Ferrara Italie Professeur Behnisch Bachelor 5 Automne 2012
Structure de l’appartement vu d’audessus (photo de la maquette)
Construit autour du Master plan de Behnisch Achitects, le projets met en place une programme mixte comprenant des appartements, une galerie d’art et de restaurant panoramique. Chaque appartement est conçu autour d’un atrium. Ceci résulté d’un une séquence des atriums à double hauteur et hauteur d’une étage. Celles à double hauteur ont devenu la structure portant du bâtiment, et comprennent la circulation. L’intégration des panneaux photo-voltaïques se fait par leur continuité depuis les toits jusqu’au niveau de la rue produisant un effet d’arcade contemporaine. De plus les panneaux enveloppent le bâtiment tout en se déformant pour offrir un rendement maximum selon le plan des étages.
Coupe détaillée (hors échelle)
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CIRCLE LINE
CONTOURS
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF
REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF
BRIDGE
GATEWAY
LIVING FERRARA
ARENA
MIXED USE
LRHD
MARKET
Studio
1:200 PLAN FIRST FLOOR
1:200 PLAN SECOND FLOOR
1:200 ELEVATION SOUTH EAST
1:200 SECTION AA
1:200 ELEVATION NORTH EAST
1:200 ELEVATION NORTH WEST
2011_EPFL_AUTUMN_SEMESTER_FINAL_JURY
HIGHWAY
1:200 PLAN THIRD FLOOR
Divers façades (hors échelle)
3D MODEL FACADE DESIGN INTENT
ATELIER_BEHNISCH_LIVING_FERRARA
KOYCHEV_DIMITAR_KOSENKO_ANNA
Coupe détaillée (hors échelle)
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A
EO
LF
A RO
M
VILLE-ARENE
CONTOURS
1.9
JTD
M-Jet
AL F
O A R M
EO
ENAC_BA4 SE11 - TH04
CIRCLE LINE
E 1.250
BRIDGE
GATEWAY
MIXED USE
ARENA
HIGHWAY
LRHD
MARKET
CITY AS ARENA Construsant sur l’autoroute A1 Genève Suisse Professeur Charbonnet Bachelor 3-4 Printemps 2011
ENAC_BA4 SE11 - TH04
Autoroute de contournement A1, Genève (CH) XX siècle
VILLE-ARENE
Nouvelle skyline (collage)
Ce proposition du site est une expression physique du conflit entre le besoin de la densification tout en préservant la paysage et la ville. Ce projet utilise la même approche du contexte que l’autoroute sur laquelle il est conçu - se détachant de la contexte par sa necessité. Il devient une barrière entre la ville et l’aéroport, en proposant une nouvelle skyline au nord de Genève, en relation directe avec le Jura. Cette megastructure, par sa dimension et implantation produit une limite clair entre la ville et la campagne.
Plans types (hors échelle)
ENAC_BA4 SE11 - TH04 VILLE-ARENE
E 1.500
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CIRCLE LINE
CONTOURS
BRIDGE
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MIXED USE
ARENA
HIGHWAY
LRHD
MARKET
LOW RISE HIGH DENSITY Habitation individuelle Lausanne Suisse Professeur Ortelli Bachelor 2 Printemps 2010
Vue de l’ensemble du rue (photo de la maquette)
Maison individuelle prise dans un ensemble de projets. Les règles des façades sont le processus d’un travail de groupe par vingt étudiant. Son arrangement ainsi que l’arrière du projet sont libre. La relation et l’unité avec la rue sont mis en place autant par la matérialité de pierre de la façade que par le retrait de l’entrée et de la descente d’eau. La maison instaure une forte relation entre l’intérieur et l’extérieur par la colonnade et la double hauteur du séjour.
Plan de la 1ère étage (hors échelle)
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AMÉNAGEMENT URBAIN Marché Couvert au Flon Lausanne Suisse Professeur Ortelli Fin de Bachelor 1 Automne 2009
Détail (hors échelle)
Placé au coeur de la place animée du flon, le projet consiste d’un abri pour les diverses activités permettant la vie de l’espace public. Afin de garder une clarté de l’espace, la proposition utilise une structure simple et régulière accompagnée d’un petit bâtiment en béton. La projet articule deux espaces publics: l’un est végétalisé avec des cerisiers blancs suivant la trame de la structure du couvert, le second est minéral à la façon d’un puzzle.
Coupes Longitudinales (hors échelle)
LISTE
PROJECT LIST 2015
Aircade | Prof. Braghieri; Prof. Kauffman; Dr. Tzieropoulos; M. Rivolta | EPFL, Switzerland Project de diplôme: “Un port entre deux mondes. Un aérport en Sibérie” Analyse territoriale; masterplan; project architectural; détails constructifs; maquettes
2014 - 2015
Airport. Espace contradictoire. | Prof. Kauffman; Dr. Tzieropoulos | EPFL, Switzerland Recherche du diplôme: “Objet. Contexte.” Analyse des conditions sociales, economiques et geographiques d’un aéroport
2014
Horizontal Metropolisis | Superstudio | Prof. Vigàno | EPFL. Lausanne Recherche sur l’Oeust Lausannois: “Mapping. Tradition. Project” Analyse territoriale; analyse des textes; projet architectural et urbain; maquette
2014
Integrated Production | Cutellic Studio | EPFL, Lausanne Implication de la fabrication et l’assemblage robotique dans le processus de la conception Analyse des systèmes autobloquants; codage visuel; test des matérieux; fabrication
2013
Circle Lines | Dietz Studio | EPFL, Lausanne New urban development impulses by a circular metro line Graphiques; analyse territoriale; étapage
2012 - 2013
CCHE Architecture et Design SA | Internship | Lausanne, Switzerland Documents de la mise à l’énquête d’un EMS: dessins techniques; formulaire d’application Concours Rolle: masterplan; étapage; maquettes de concept Analyse urbaine: documentation du site et de son contexte - affectation, parking, accès Plans d’aménagement des bureaux, PV, séance avec MO Concours Fribourg: masterplan; étapage; maquettes de concept Concours Lausanne: recherches des façades
2012
Boschetti Architectes | Internship | Lausanne, Switzerland Transformation d’une ferme: rélévé; redessin; propositions de projets Rénovation d’un appartement: dessins techniques; visites
2012
Workshop “Liminal contours” | Workshop UCL DPU with ETHZ | Zurich, Switzerland Analyse des aspects sociaux et genetrification de Langstrasse (quartier marginal) University gate | Graf studio | EPFL, Lausanne Rénovation and extension de la partie au nord de l’EPFL Masterplan; projet architectural; dessins techiniques; maquettes Living Ferrara | Behnisch Studio | EPFL, Lausanne Logement durable à usage mixte avec l’accent sur l’intégration de l’énergie solaire projet du bâtiment; concept de l’intégration de l’énergie solaire; dessins de détail
2012
2011
2011
MVT-architectes | Internship | Mies, Switzerland Rélévé; dessins techniques; archives; maquettes
2010 - 2011
City as Arena | Charbonnet Studio | EPFL, Lausanne Construction sur l’autauroute afin de préserver l’héritage naturel et construit Recherche; projet du bâtiment grande échelle; détails
2010
Workshop “New/old town enters” | Polythechnic University of Milan | Lomazzo, Italy Projet d’espace urbain; projet du logement; dessins
2010
Low Rise High Density | Ortelli Studio | EPFL, Lausanne Projet d’une habitation mono-familiale; dessins à la main; maquettes
2009
Urban Planning | Ortelli Studio | EPFL, Lausanne Projet d’un marché couvert; dessins à la main; maquettes