2016 SUZUKI MOTORSYKLER
FØRSTEKLASSES INGENIØRKUNST KOMPROMISSLØS KVALITETSKONTROLL Accerelation test
Hill climb test
Dropping test
Motorcycle Technical Center
Stone paved road test
Water resistant test
Avansert teknologi, dyktig håndtverk. Hemmeligheten bak Suzuki kvalitet er kombinasjonen av avansert teknologi og dyktig håndtverk. Suzuki motorsykler skapes ved endeløse timer med testing, kompromissløs kvalitetskontroll av ingeniører med full dedikasjon og uovertruffen entusiasme og fagkunnskap.
2
VÅR SKAPERGLEDE DRIFTER DIN SUZUKI. Engine assembly
Final inspection
Assembly
Welding of Frame
Modeller fullpakket med avanserte detaljer I løpet av fabrikkens 106 år lange historie, hvor av 63 år er gått med til å konstruere motorsykler, har vi alltid etterstrebet å produsere modeller fullpakket med avanserte detaljer. Vi har klokketro på at vår lidenskap og entusiasme kan omvandles til spenning og kjøreglede, og at stoltheten over skaperverkene våre også blir stoltheten over å eie. Varemerket “ ” er anerkjent av mennesker over hele verden som et merkevare av kvalitetsprodukter som tilbyr både pålitelighet og originalitet. Suzuki står bak dette globale symbol med en sikker vilje til å opprettholde denne tilliten også i fremtiden, ved aldri å stoppe å skape "value-packed" produkter.
3
SUZUKI HISTORY
4
History progressed with customers worldwide.
1909
1952
1958
1962
1965
Michio Suzuki åpner Suzuki Loom Works i den lille kystlandsbyen Hamamatsu, Shizuoka Prefecture, Japan. Den nye fabrikken produserer vevstoler for Japans massive bomullsindustri og Michios intensjon er enkel: å bygge bedre, mer ergonomiske vevstoler enn noe annet som er tilgjengelig.
Suzuki bygger sin første motoriserte sykkel - «Power Free». Den er ment å være billig og enkel å vedlikeholde og har en 36cc, totaktsmotor innebygd i rammen på en vanlig sykkel. Power Free’s unike doble tannhjulgirsystem lar førere bruke pedalene med eller uten hjelp fra motoren eller kjøre kun med motorkraft.
Den nå berømte Suzuki ‘S’ gjør sin debut.
Verdensmestere! Den østtyske føreren, Ernst Degner, tar Suzukis første TT-seier ved å vinne 50cc-racet. Han vinner VM i 50cc-klassen samme år og gir dermed Suzukis sin første VM-tittel. Ytterligere fem VM-titler i 50cc-klassen følger i løpet av de neste seks årene.
Hugh Anderson vinner sin fjerde VMtittel, denne gangen i 125cc-klassen. Den sensasjonelle T20 Super Six setter Suzuki på det internasjonale motorsykkelkartet. Med en 250cc, totaktsmotor med 6-trinns girkasse og en toppfart på 160 km/t blir T20 en stor salgssuksess.
1996
1999
2000
2001
2005
Suzuki lanserte en oppdatert versjon av GSX-R750 i 1996. Dette er GSX-R750modellen som ble vendepunktet med en ny twin-spar ramme i stedet for den doble understellsrammen. GP-maskinen RGV-Γ, med grunnleggende dimensjoner og kortere hjulavstand, genererte myk kjøring med en overraskende lav tørrvekt på 179 kg.
Suzuki forbløffer på nytt med lanseringen av GSX1300R Hayabusa. Den ultimate 1298cc væskeavkjølte, 4-sylindrede DOHCrekkemotoren på Hayabusa representerte personifiseringen av kompromissløs teknikk. Hayabusas mest banebrytende egenskaper var den aerodynamiske designen og den overlegne balansen mellom motorytelse og kjøreegenskaper på veien.
Kenny Roberts Jr. vinner Malaysia GP to år på rad i sesongens 2. runde. Med totalt fire seire blir Roberts Jr. verdensmester i GP500, noe som for Suzuki er den sjette VM-tittelen , og den første på syv år.
Et uforglemmelig år med lanseringen av den ultimate sportssykkelen - Suzuki GSX-R1000. Det nyeste tilskuddet i GSX-R familien hadde samme påvirkningskraft som da den første modellen ble l a n s e r t i 1 9 8 5 , o g s k rev s e g i n n i historiebøkene med hensyn til ytelse, vekt, kjøreegenskaper og styling. Den ble snart en vinner både på racerbanen og prisutdelinger over hele verden.
Suzuki setter ny standard for sportssykler nok en gang med lanseringen av 2005 GSX-R1000. Den gikk rett til topps i superbike-verdenen. GSX-R1000 vinner en rekke Superbike-titler, inkludert World Superbike Championship i 2005. Årsakene til Suzuki GSX-R1000-sykkelens dominans er enkel. Meget gode kjøreegenskaper og ergonomi, radikal styling og full kraft.
1971
1976
1981
1985
1993
J o e l Ro b e r t b e h o ld er VM- t ittelen i motocross i 250cc-klassen. Roger De Coster blir den første VM-vinneren i motocross i 500cc-klassen med sin Suzuki RN71.
Barry Sheene vinner sin, og Suzukis, første VM-tittel i 500cc-klassen med RG500. Den legendariske motorsykkelen tok de seks første plassene i mesterskapet.
Motorsykkelen som vil endre motorsykkelverdenen lanseres. Suzukis GSX-R750 vil alltid bli husket som den første ekte race replica-maskinen. Med 100 hk og en vekt på 176 kg skapte den en helt ny kategori for motorsykler med høy ytelse.
Kevin Schwantz vinner VM-tittelen i 500cc-klassen med RGV-γ500 og sikrer dermed at han for alltid vil bli husket blant de aller største.
I mellomtiden blir GS750 - Suzukis første store 4-sylindrede motorsykkel - lansert.
Marco Lucchinelli fra Italia vinner VMtittelen i 500cc-klassen med RG500. Suzuki forbløffer motorsykkelverdenen med sin futuristiske GSX1100S Katana. Motorsykkelens aggressive styling og overlegne ytelse gjør den til en stor salgssuksess.
2008
2009
2012
2013
2015
Suzuki B-King, en brutal muskelsykkel med karakter, ble først vist som konseptmodell i 2001. Suzuki lanserer verdens første produksjonsmodell av en motocross-sykkel med drivstoffinnsprøytning - RM-Z450. Samme år lanserer Suzuki de nye GSX-R600 og 750 modellene - de intelligente sportssyklene. Suzuki lanserer 2. generasjon Hayabusa 1300.
Den helt nye GSX-R1000 lanseres. I USA vant Rockstar Makita Suzukis Mat Mladin sitt syvende AMA Superbike Championship med GSX-R1000.
GSX-R serien når 1 million produserte enheter. Siden lanseringen i 1985 har navnet GSX-R vært synonymt med sportssykler med høy ytelse. Suzuki lanserte 2. generasjon V-Strom 650ABS. V-Strom 650 har alltid vært den mestselgende modellen i sin klasse helt siden den ble lansert i 2004. For å oppnå enda bedre ytelse og kjørekomfort har 645cc V-Twin motoren forbedret ytelse ved lavt-til-middels turtall i tillegg til bedre drivstofføkonomi og lavere utslipp
Suzuki Endurance Racing Team (SERT) tar sitt fjerde Endurance World Championship på rad og sin 13. tittel totalt.
Suzuki kunngjørd sin retur til MotoGP med GSX-RR. Team Suzuki Ecstar førere tok en historisk 1-2 posisjon i Catalunya GP kvalifiseringen. Suzuki Endurance Racing Team (SERT) vant det fjortende verdensmesterskapet med GSX-R1000.
GSX-R750 oppnådde 1.- og 2. plass under debuten i World Endurance Championship Le Mans 24-timersløpet.
5
SUZUKI TEKNOLOGi I HVER ENESTE DETALJ TEKNOLOGI Suzukis motorsykler gir deg mengder av avansert teknologi som ikke bare leverer høy ytelse, spenning og kjøreglede, men førsteklasses komfort og praktiske egenskaper for hverdagspendling. I sum betyr dette en enda bedre kjøreopplevelse.
SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve system Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) - Suzukis digitale system for bensininnsprøytning. I SDTVsystemet er hvert spjeldhus utstyrt med to ven-tiler (butterfly valves). En primær-ventil som styres av gasspådraget, og en sekundærventil som styres av motorsykkelens ECM basert på motorturtall, girvalg og primærventilens posisjon. Sekundærventilen åpner og lukker seg for å sikre den ideelle luftgjennomstrømmingen og høy forbrenn-ingseffektivitet, og dette gir lineær gassrespons, økt dreiemoment på lavt og høyt turtall, samt høy forbrenning.
Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS) benytter et elektronisk identi-fikasjonssystem i eierens tennings-nøkkel for å forhindre at uvedkommende forsøker å starte motoren. * Leveres ikke i USA.
SCEM
SET
SCEM sylinderbelegg. Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) er Suzukis eget nikkel-silikon-karbidbelegg som stammer fra vår erfaring på racingbanen. SCEM-belagte sylindre gir raskere varmeoverføring og mindre klaring mellom stempel og sylinder. Dette gir igjen førsteklasses holdbarhet og ripesikkerhet.
Suzuki Exhaust Tuning (SET)-systemet bruker en servostyrt ventil for å begrense trykket og tilpasse eksosanlegget til motortur-tallet. Ved lavt turtall lukkes ventilen, øker trykket og forbedrer dreiemomentet. Ventilen åpner seg progressivt mens motorhastigheten øker, reduserer trykket og øker effekten ved middels og høyt turtall.
SRAD – Ram Air System
Blokkeringsfrie bremser
SRAD (Suzuki Ram Air-Direct) luftinntak er plassert midt på frontkåpen – og plass-eringen gir et optimalt luftinntak. Dette gir igjen bedre luftgjennomstrømning for økt effekt ved høyt turtall.
Elektrisk styrte Blokkeringsfrie bremser (ABS) som produserer stabil bremse-kraft under ulike veiforhold. Systemet bidrar til å unngå hjullåsing når det er en plutselig endring i veibanen under bremsing eller når en bremser veldig hardt. Systemet overvåker hjulhastighet 50 ganger per rattutslag, og matcher bremsekraft til tilgjengelig trekkraft.
*Teknologien benyttes i GSX-R1000, 750, 600 og Hayabusa.
* Avhengig av veibanen forhold, for eksempel våt, løs, eller ujevne veier, bremselengde for en ABS-utstyrt kjøretøyet kan være lengre enn for et kjøretøy som ikke er utstyrt med ABS. ABS kan ikke hindre hjul skrens forårsaket av bremsing i svinger. Kjør forsiktig og ikke altfor stole på ABS.
Suzuki Traction Control System Suzukis antispinn-system overvåker konstant front- og bakhjulenes hastighet, gass stilling sensor, sveiv posisjon sensor og utstyr posisjon sensor, og raskt reduserer motorkraften når hjulspinn blir oppdaget. Motoreffekten er kontrollert av administrerende tenning timing og luft levering for å sikre jevnere antispinn drift. Som et resultat rytter kan nyte langdistanseerfaring mer komfortabel, med mindre stress og tretthet.
SCAS Suzuki Clutch Assist System – en moment-begrensende clutch - gjør nedgiringen mer smidig og hjelper føreren med å beholde kontrollen ved retardasjon. Kammer innebygd i clutchnavet reduserer presset på clutchlamellene under retardasjon ved å presse mot trykkplaten og la lamellene bevege seg i kontrollert hastighet.
S-DMS Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS)-systemet lar føreren velge en av tre mappinger for bensininnsprøytning og tenning (to mappinger for GSX-R750/600), samt justere kraftoverføringen for å passe til personlige preferanser ved forskjellige kjøresituasjoner; eksempelvis forskjellige racingbaner eller krappe, svingete veier. Man velger de forskjellige moduser ved hjelp av en bryter på styret, og den valgte modus vises på høyre side av turtelleren. Funksjonen hjelper føreren med å få optimal ytelse i et større spekter av kjøresituasjoner. * Teknologien benyttes på GSX-R1000, 750, 600 og Hayabusa.
6
SAIS
EURO 3 godkjent Kun modeller med europeiske spesifikasjoner i samsvar med EURO 3 utslippskrav.
Easy Start System (Forenklet startssystem) OPå en vanlig mc må føreren holde startknappen inne for å starte. Med Suzuki forenklede startssystem trengs det bare et enkelt trykk - så er motoren i gang.
Low RPM Assist/Igangsettings assistanse Igangsettings assistanse er en ISC mekanisme som øker turtallet noe ved igangsetting og ved kjøring på lavt turtall. Mekanismen hjelper motoren slik at den gir mykere start og jevnere kjøring i lav fart.
SUPER SPORT
GSX-R1000/ABS / GSX-R750 / GSX-R600
7
GSX-R1000/ABS (GSX-R1000/A) EN INVITASJON TIL "Å EIE" RACERBANEN
Since its launch more than decade ago, the GSX-R1000 has been synonymous with the invitation to Own The Racetrack. Det siste innen motorteknologi er hvor bemerkelsesverdig ytelsespotensialet er økt. Chassisforbedringer gir enda bedre kontroll. Og lite styling gir bedre ytelse og kjøresmidighet. Fortsatt den eneste. GSX-R1000. "Eier" racebanen.
Pearl Vigor Blue / Pearl Glacier White (AJP) *GSX-R30th anniversary special color
Pearl Mira Red / Glass Sparkle Black (JSP) *GSX-R30th anniversary special color
ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP Metallic Triton Blue (YSF) Photo : GSX-R1000 ABS 2015
A B C
SDTV
SCEM
SRAD
STCS
SCAS SDTV
S-DMS SCEM
SAIS SRAD
STCSSET
3
e3
A SRAD 999cm3, væskekjølt, DOHC motor BPF forgaffel Front bremse kalipere (Brembo) SAIS EURO3 SCASABS S-DMS SDTV SDTV SDTV SDTV SCEM SCEM SCEM SCEM SRAD SRAD SRAD STCS STCS STCS STCS B C
A SCEM A SCEM A SCEM A B B B B C C C C
SDTV SDTV SDTV
A A A B B B C C C
Motortype
4-takt, 4 sylindre, væskekjølt, DOHC
Slagvolum / Hk
999 cm3 / 185 Hk
ee3e3e33
SCAS SCAS SCAS xS-DMS S-DMS S-DMS BBoring Slag
Girtype
Total Lengde
ee3e33 8
e3
SRAD SRAD SRAD STCS STCS STCS SCAS SCAS SCAS SCAS S-DMS S-DMS S-DMS S-DMS SAISSAISSAISSAIS
333
Total ABSABS ABS Bredde EURO3 EURO3 EURO3 Total Høyde
3333
SAISSAIS SAIS SETEURO3 SETEURO3 ABS ABSABS ABSSET EURO3 EURO3 74,5 mm x 57,3 mm
SETSETSETABS SETABS *1
705 mm *1 ABS *1 ABS *1 *1 ABSABS 1130 mm
Akselavstand
1405 mm
Bakkeklaring *1 ABS *1 *1 ABSABS Salhøyde
130 mm 810 mm
*1 Kun for GSX-R1000A
203 kg (GSX-R1000) 205 kg (GSX-R1000A)
Vekt, fulltanket ABS *1 Suspension
Front
Teleskopisk opp/ned-forgaffel, spiralfjær, oljedemping
Rear
Link type, spiralfjær, oljedemping
Brakes
Front
Skivebrems, dobbel
Rear
Skivebrems
Front
120/70ZR17M/C (58W), slangeløs
Rear
190/50ZR17M/C (73W), slangeløs
6-trinns, konstant utveksling 2045 mm
3
EURO3
Funksjonelt SET instrumentpanel
Tires
Fuel Tank Capacity
17,5 L
GSX-R600
I EN KLASSE FOR SEG
TOPPEN AV YTELSE I KLASSEN
Opplev en helt unik kombinasjon av førsteklasses motorytelse, knivskarpe styreegenskaper, kompakt størrelse og lav vekt. Sett deg i salen og bli kjent med GSX-R750 – den nyeste versjonen av originale GSX-R; det beste valget for førere som setter pris på en avansert 750 cm3 kombinert med de kompakte egenskapene til en supersportsmodell i 600-klassen.
Lettvektschassis, tett akselavstand og racingtype fjæring. En kompakt og kraftig motor med fire sylindre som demonstrerer avansert racingteknologi til fulle. GSX-R600 er konstruert for å bli best i klassen. En totalpakke som er spesialdesignet for racingbanen.
SUPER SPORT
GSX-R750
ULTIMATE SPORT STREET
Pearl Mira Red / Metallic Mat Black No.2 (ARB)
SPORT ADVENTURE TOURER
Pearl Vigor Blue / Pearl Glacier White (AJP) *GSX-R30th anniversary special color
CRUISER SCOOTER
Metallic Mat Black No.2 / Glass Sparkle Black (KGL)
DUAL PURPOSE
Metallic Triton Blue (YSF)
Metallic Triton Blue (YSF)
OFF ROAD
SCEM
SRAD
STCS
A SCEM SRAD SCAS S-DMS SDTV SDTV SDTV SDTV SCEM SCEM SCEM SRAD SRAD SRAD STCSSTCSSTCSSTCS Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) Elektronisk, 3-veis justerbar SAIS fothviler B progressiv styredemper C
B B B B C C C C
Motortype
ee3e3e33
Girtype
333
Total Lengde
ABSABS ABS Bredde EURO3 EURO3 EURO3 Total
e3
3333
4-takt, 4 sylindre, væskekjølt, DOHC
Vekt, fulltanket
750 cm3 / 150 Hk SAISABS SAISABS SAISABSABSSET SET SET EURO3 EURO3 EURO3 EURO3 70,0 mm x 48,7 mm
Fjæring
ABS *1
6-trinns, konstant utveksling 2,030 mm
Bremser
*1 *1 ABS *1 *1 710 mm ABSABS ABS
A SCEM A SCEM A SDTV SDTV SDTV A SCEM
1,135 mm
Akselavstand
1,390 mm 130 mm 810 mm
Dekk Bensintank
B B B B C C C C
190 kg
Motortype
e3
3333
Vekt, fulltanket
599 cm3 / 125 Hk SAISABS SAISABS SAISABSABSSET SET SET EURO3 EURO3 EURO3 EURO3 67,0 mm x 42,5 mm
Fjæring
Foran
Teleskopisk opp/ned-forgaffel, spiralfjær, oljedemping
Bak
Link type, spiralfjær, oljedemping
Bremser
Foran
Skivebrems, dobbel
Bak
Skivebrems
Foran
120/70ZR17M/C (58W), slangeløst
Bak
180/55ZR17M/C (73W), slangeløst
Bak
C C C Link type, coil spring, oljedemping
Foran
Skivebrems, dobbel
Bak
Skivebrems
Foran
120/70ZR17M/C (58W), slangeløs
Total Høyde
1,135mm
Bak
180/55ZR17M/C (73W), slangeløs
Akselavstand
1,385mm
ee3e33
17,0 L *European Spec. shown
ee3e3e33 333
Total Lengde
ABSABS ABS Bredde EURO3 EURO3 EURO3 Total
Bakkeklaring *1 ABS *1 *1 ABSABS Salhøyde
3
4-takt, 4 sylindre, væskekjølt, DOHC
Teleskopisk opp/ned-forgaffel, spiralfjær, A A A oljedemping B B B
Girtype
Funksjonelt instrumentpanel
SRAD SRAD SRAD STCS STCS EURO3 SCAS SCAS SCAS SCASSTCS S-DMS S-DMS S-DMS S-DMS SAISSAISSAISSAISABSSETSET SETSET
Foran
Slagvolum / Hk SCAS SCAS SCAS S-DMS S-DMS S-DMS Boring x Slag
SET
ABS *1
6-trinns, konstant utveksling 2,030 mm *1 *1 ABS *1 *1 710 mm ABSABS ABS
130 mm
Dekk Bensintank
187 kg
17,0 L
KIDS ATV
Total Høyde Bakkeklaring *1 ABS *1 *1 ABSABS Salhøyde
3
STCS
A SCEM SRAD SCAS S-DMS SAIS SDTV SDTV SDTV SDTV SCEM SCEM SCEM SRAD SRAD SRAD STCSSTCSSTCS STCS Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) 3-veis Front bremse kaliper (Brembo) B justerbar fothviler C
SRAD SRAD SRAD STCS STCS EURO3 SCAS SCAS SCAS SCASSTCS S-DMS S-DMS S-DMS S-DMS SAISSAISSAISSAISABSSETSET SETSET
SRAD
SPORT ATV
Slagvolum / Hk SCAS SCAS SCAS S-DMS S-DMS S-DMS Boring x Slag
Front bremse kaliper (Brembo)
SCEM
UTILITY ATV
A SCEM A SCEM A SDTV SDTV SDTV A SCEM
SET
SDTV
MOTOCROSS
SDTV
810 mm
9
ULTIMATE SPORT Hayabusa
10
SUPER SPORT
Hayabusa (GSX1300RA) Den ultimate supersportsmodellen med tidløs styling
ULTIMATE SPORT
Ved tusenårsskiftet overrasket Suzuki hele verden ved å lansere Hayabusa. I løpet av det siste tiåret har motorsykkelen fått flere modifiseringer, samtidig som man har forblitt tro mot det opprinnelige konseptet – det ypperste innen motorsykler med ekstrem ytelse. De sensasjonelle kreftene, hastigheten, de smidige kjøreegenskapene og den markante designen vekker stadig oppsikt. Hayabusa er og blir den optimale supersportsmodellen.
STREET SPORT ADVENTURE TOURER CRUISER
Candy Daring Red / Metallic Mystic Silver (A9Z)
SCOOTER OFF ROAD
Pearl Bracing White / Metallic Mystic Silver (ARA)
SCEM SCEM
SRAD SRAD
A SRAD A(S-DMS) 1340 cm3 DOHC motor SDTV Suzuki Drive Mode Brembo SCAS SCAS bremsekaliper S-DMS S-DMS foran SAISSAIS SDTV SDTV SDTV SCEM SCEM SCEM SCEM Selector SRAD SRAD SRAD STCS STCS STCS STCS B B C C
Motortype
4-takt, 4 sylindre, væskekjølt, DOHC
Slagvolum / HK
1340 cm3 / 197 Hk
ee3e3e33
SCAS SCAS SCAS x Slag S-DMS S-DMS S-DMS Boring
Girtype
Total Lengde
Total ABSABS ABS Bredde EURO3 EURO3 EURO3 Total Høyde
81,0 mm × 65,0 mm SAISSAIS SAIS SETEURO3 SETEURO3 ABS ABSABS ABSSET EURO3 EURO3 6-trinns, konstant utveksling 2,190 mm 735 mm *1 ABS *1 ABS *1 *1 ABSABS 1,165 mm
Akselavstand
1,480 mm
Bakkeklaring *1 ABS *1 *1 ABSABS Salhøyde
120 mm
33
EURO3 EURO3
Bak
260 kg Teleskopisk opp/ned-forgaffel, spiralfjær, oljedemping Link type, spiralfjær, oljedemping
Foran
Skivebrems, dobbel
Bak
Skivebrems
Foran
120/70ZR17M/C (58W), slangeløst
Bak
190/50ZR17M/C (73W), slangeløst
Vekt, fulltanket Fjæring *1 *1 ABSABS Bremser Dekk Bensintank
Foran
21,0 L
KIDS ATV
ee3e33
333
3333
SETSETSETABS SETABS
SPORT ATV
A A A B B B C C C
ee33
SRAD SRAD SRAD STCS STCS STCS SCAS SCAS SCAS SCAS S-DMS S-DMS S-DMS S-DMS SAISSAISSAISSAIS
Lettvekts ABS kontrollenhet SETSET
UTILITY ATV
A SCEM A SCEM A SCEM A B B B B C C C C
STCS STCS
MOTOCROSS
SDTV SDTV
SDTV SDTV SDTV
DUAL PURPOSE
Metallic Thunder Gray / Glass Sparkle Black (AA3)
805 mm
11
STREET
SV650/A SV650/A // GSX-S1000/ABS GSX-S1000/ABS // GSX-S1000F/ABS GSX-S1000F/ABS GSR750/A GSR750/A//INAZUMA INAZUMA // INAZUMA INAZUMA FF
12
Nyhet!
ULTIMATE SPORT
V-TWIN MORO FOR ALLE FØRERE
SUPER SPORT
SV650/A
STREET
Det som startet i 1999 som en motorsykkel bygget for å gi “V-Twin moro” , ble Suzuki SV650 rask en førerdrøm verden rundt. Ikke bare var denne universelle motorsykkelen godt egnet for urbane veier, men den var ideell på banen også. "V-twin moromaskinens" ytelse er ytterligere hevet med Suzukis nyeste innovasjoner. SV650 nyeste versjonen setter nå en høyere standard. Fra å være kun en nybegynnermotorsykkel, er den nye SV650 en rytterens drømmemaskin for alle forhold.
SPORT ADVENTURE TOURER CRUISER
Drivstofftank
SCOOTER
645cm3 væskekjølt, DOHC 90-graders V-Twin motor
DUAL PURPOSE
SDTV SDTV SCAS
SCEM SCEM S-DMS
STCS
SCAS
S-DMS
SAIS
SET
ABSSTCS LCD SRADinstrumentpanel
4
Pearl Glacier White (YWW) A B C
Motortype A A B B C C
Metallic Triton Blue (YSF)
Metallic Mat Black No.2 (YKV)
Pearl Mira Red (YVZ)
Total Lengde
33
ABS BreddeEURO3 EURO3 *1 Total ABSABS
4-takt, 2-sylindre, væskekjølt, DOHC, 90° V-Twin 645 cm3 / 76 Hk SAISSAIS SETSET 81.0 mm x 62.6 mm
*1 Kun for SV650A
Fjæring
6-trinns, konstant utveksling 2,130 mm 760 mm
Total Høyde
1,090 mm
Akselavstand
1,445 mm
Bakkeklaring *1 *1 ABSABS Salhøyde
135 mm 785 mm
195 kg (SV650) 197 kg (SV650A)
Vekt, fulltanket
Bremser Dekk Bensintank
Foran
Teleskopisk, springfjær, oljedemping
Bak
Link type, springfjær, oljedemping justerbar forspenning
Foran
Skivebrems, dobbel
Bak
Skivebrems
Foran
120/70ZR17M/C (58W), slangeløst
Bak
160/60ZR17M/C (69W), slangeløst 13,8 L
KIDS ATV
ee33
Girtype
*1 STCS SRAD ABSSET STCS SAISSRAD EURO4
LED baklykt
SPORT ATV
e3
3
Slagvolum / Hk SCAS S-DMS S-DMS ABSSCAS EURO3 Boring x Slag
3
EURO3
UTILITY ATV
SCEM
SRAD
MOTOCROSS
e3
SDTV
SCEM
OFF ROAD
A B C
SDTV
13
SUPER SPORT
GSX-S1000/ABS (GSX-S1000/A)
GSX-S1000F/ABS (GSX-S1000F/FA)
ULTIMATE SPORT
REN SPORT ROADSTER
MER ENN EN SPORTSSYKKEL
Fra DNA-et til en supersportlegende kommer den en ren sport roadster. GSX-S1000. En motorsykkel som er bygget for spenning i hverdagen. Med den originale motoren og hovedkomponentene fra GSX-R1000 legger denne spennende maskinen verden for dine føtter.
STREET
Fra DNA-et til en supersportlegende kommer det en annen variant av den rene sportsroadsteren. Under de slanke linjene på denne spennende maskinen ligger den originale motoren og hovedkomponentene fra den verdensberømte GSX-R1000. Alt i en komfortabel pakke bygget for å ha det gøy på veien. Legendarisk ytelse på veien. Mer enn en sportssykkel.
SPORT ADVENTURE TOURER Glass Sparkle Black / Candy Daring Red (AV4) Photo : GSX-S1000FA
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ) Photo : GSX-S1000A
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ) Photo : GSX-S1000FA
CRUISER
Glass Sparkle Black / Candy Daring Red (AV4) Photo : GSX-S1000A
SCOOTER DUAL PURPOSE
Metallic Triton Blue (YSF) Photo : GSX-S1000A
OFF ROAD MOTOCROSS UTILITY ATV
SDTV A A B B C C
ee33
SPORT ATV
ee33 ABS
KIDS ATV
ABS *1
14
SCEM
SRAD
STCS
SCAS SDTV
S-DMS SCEM
SAIS SRAD
STCSSET
e3
A SRAD SRAD B C
STCS STCS SCASABS Frontlykter
EURO3 S-DMS
e3
SCEMSDTV SRAD STCS SDTV SCEM SCEM SRAD SRADSAISSAIS STCS STCSSETSET SCAS SCAS S-DMS S-DMS
33
Motortype ASCAS A B B C C
SDTV
A B C
SDTV SDTV SCEM SCEM Motor cutaway
3
Total Lengde
ABSABS *1
4-takt, 4 sylindre, væskekjølt, DOHC
Slagvolum / HK 999 cm3 / 147 Hk SCAS SCASABSABSSAIS S-DMS S-DMS SAIS SETSET EURO3 EURO3 S-DMS SETSAIS Boring x Slag 73,4 mm x 59,0 mm Girtype
Metallic Triton Blue (YSF) Photo : GSX-S1000FA
33
ABSABS EURO3 *1 *1EURO3 Total Bredde ABS EURO3ABS
ABS *1
3 SAIS Renthal Fatbar SET
3
EURO3
Bremser
795 mm
Total Høyde
1,080 mm
Akselavstand
1,460 mm
Bakkeklaring *1 *1 ABSABS Salhøyde
140 mm 810 mm
Dekk Bensintank
SDTVA A B B C C
e3
Skivebrems, dobbel
Bak
Skivebrems
Foran
120/70ZR17M/C (58W), slangeløst
Total Høyde
1,180 mm
Bak
190/50ZR17M/C (73W), slangeløst
Akselavstand
1,460 mm
Bakkeklaring *1 *1 ABSABS Salhøyde
140 mm
17,0 L
e3
ee33 ABS
ABS *1
Motortype
999 cm3 / 147 Hk Slagvolum / HK SCAS SCAS S-DMS S-DMS SAIS× 59,0 mm SETSET ABSABSSAIS EURO3 EURO3 S-DMS SETSAIS 73,4 mm Boring x Slag Girtype
3
Total Lengde
SCAS SDTV
S-DMS SCEM
SRADSAIS
STCSSET
3
ABSABS *1
4-takt, 4 sylindre, væskekjølt, DOHC
Foran
ee33
STCS
e3
Bak
Foran
SRAD
B C
SCEMSDTV SRAD STCS SDTV SCEM SCEM SRAD SRAD SCAS SCAS S-DMS S-DMS SAISSAIS STCSSTCSSETSET
33
SCEM
A ABS (STCS) EURO3 SCAS S-DMS SRAD SRAD STCSSTCS Suzuki Traction Control System
207 kg (GSX-S1000) 209 kg (GSX-S1000A) Teleskopisk opp/ned-forgaffel, spiralfjær, ASCAS A A B B oljedemping B C C C Link type, spiralfjær, oljedemping
Vekt, fulltanket Fjæring
SDTV SDTV3 væskekjølt SCEM SCEM 999cm motor
Full-LCD instrumentpanel Photo : GSX-S1000A
*1 Only for GSX-S1000A
6-trinns, konstant utveksling 2,115 mm
A B C
SDTV
33
ABSABS EURO3 *1 *1EURO3 Total Bredde ABS EURO3ABS
ABS *1
SAIS LED baklykt SET
3
EURO3
*1 Only for GSX-S1000FA
Fjæring
Foran Bak
212 kg (GSX-S1000F) 214 kg (GSX-S1000FA) Teleskopisk opp/ned-forgaffel, spiralfjær, oljedemping Link type, spiralfjær, oljedemping
Bremser
Foran
Skivebrems, dobbel
Bak
Skivebrems
Foran
120/70ZR17M/C (58W), slangeløst
Bak
190/50ZR17M/C (73W), slangeløst
Vekt, fulltanket
6-trinns, konstant utveksling 2,115 mm 795 mm
810 mm
Bremsekaliper (Brembo) Front
Dekk Bensintank
17,0 L
GSR750/A
INAZUMA (GW250/Z)
En vellykket blanding av dynamisk stil og kjøreegenskaper
EN GNIST SOM TENNER DIN INDRE MOTOR
En blanding av det tidsriktige og det futuristiske. Leveres med en massiv 749cm3 fire-sylindret motor med bensininnsprøytning. En vellykket kombinasjon av teknologi, ytelse og stil. Konstruert for spenning og moro. For førere som først og fremst jakter på uavhengighet og frihet.
Gjennomtenkt design og omhyggelig konstruksjon kan gjøre en motorsykkel like trendy som føreren. Nye Suzuki INAZUMA er et gnistrende eksempel. På japansk betyr INAZUMA lyn, og modellen tilbyr både iøynefallende design og lave kostnader i en verden som krever begge deler.
Pearl Glacier White (AJX) Photo : GSR750A
Pearl Nebular Black (YAY) (GW250 only)
Metallic Mat Black No.2 (YKV) Photo : GSR750A
Metallic Triton Blue (YSF) Photo : GSR750A
A B C
SDTV SDTV
e3
A
SCEM SCEM749cm3 motor SRAD SRAD Kraftfull B
SDTV
SCEM
SRAD
STCS
SCAS SDTV
S-DMS SCEM
SRADSAIS
STCSSET
e3
SDTV SDTV S-DMS SCEM SCEM SAISSAISSRAD SRAD SETSETSTCS STCS ABS ABS *1 SCAS SCAS S-DMS
33
Motortype
Slagvolum /Hk SCAS EURO3 S-DMS S-DMS ABSABSSCAS EURO3 Boring x Slag Girtype Total Lengde
33
ABS BreddeEURO3 EURO3 *1 ABS *1 Total ABSABS
4-takt, 4 sylindre, væskekjølt, DOHC 749 cm3 / 106 Hk SAISSAIS SETSET 72,0 mm × 46,0 mmABS *1
SAIS Blokkeringsfrie SET bremser (ABS) (Kun GSR750A)
3
EURO3
2,115 mm 785 mm
Total Høyde
1,060 mm
Akselavstand
1,450 mm
Bakkeklaring *1 *1 ABSABS Salhøyde
145 mm 815 mm
A
Funksjonelt instrumentpanel B
e3
210 kg (GSR750) 213 kg (GSR750A)
Vekt, fulltanket Fjæring
Bremser Dekk Bensintank
SCEM
SDTV
Foran Bak
Link type, springfjær, oljedemping
Foran
Skivebrems, dobbel
Bak
Skivebrems
Foran
120/70ZR17M/C (58W), slangeløst
Bak
180/55ZR17M/C (73W), slangeløst 17,5 L
e3
ABS
ABS *1
STCS
SET Sharp frontlykt
Doble eksosrør i krom
Funksjonelt instrumentpanel
SOHC motor
ABSSCEM
3
SRAD EURO3
Motortype
A SCAS Teleskopisk opp/ned-forgaffel, springfjær, B oljedemping C
SRAD
SCAS4-takt, 2-sylindre, S-DMS væskekjølt, SAIS
C
*1 Kun for GSR750A
6-trinns, konstant utveksling
(GW250Z only)
SDTV
3
EURO3 SCASABS KYB frontgaffel S-DMS STCSSTCS Invertert
C
Metallic Triton Blue / Pearl Glacier White (AGQ)
Metallic Triton Blue / Glacier White (AGQ) L5 Photo : GSR750A
STCS
4-takt, 2 sylindre, væskekjølt, SOHC
Vekt, fulltanket
248 cm3 / 25 Hk SET 53.5 mm x 55.2 mm
Fjæring
Foran
Teleskopisk, spiralfjær, oljedemping
Bak
Svingarm, spiralfjær, oljedemping
Girtype
6-trinns konstant utveksling
Bremser
Foran
Skivebrems
Total Lengde
2,145 mm
Bak
Skivebrems
EURO3Bredde Total
760 mm
Foran
110/80-17M/C 57H, slangeløst
Bak
140/70-17M/C 66H, slangeløst
Slagvolum / Hk S-DMS SAIS *1 ABS Boring x Slag
3
Total Høyde
1,075 mm
Akselavstand
1,430 mm
Bakkeklaring
165 mm
Salhøyde
780 mm
Dekk Bensintank
183 kg
13.3 L
15
INAZUMA F (GW250F) DEN SPORTY ALL-ROUNDEREN
Oppkalt etter det japanske ordet for "lyn", gir Suzuki Inazuma førere god effekt og enkel manøvrering. Alt dette til en rimelig pris. Den nye Inazuma F! "F" betegner full kåpedesign og er den perfekte sykkelen for de som krever total ytelse og kombinerer gunstig dagpendling eller helgetouring.
Pearl Nebular Black (YAY)
Metallic Triton Blue / Pearl Glacier White (AGQ)
SDTV
A B C
e3 A B C
e3
SRAD
SCAS S-DMS2-sylindret motor SAIS Væskekjølt, in-line
SDTV
ABSSCEM
3
SRAD EURO3
Motortype SCAS
ABS
ABS *1
16
SCEM
STCS
SET Komfortabelt sete
Stort håndtak bak
Funksjonelt instrumentpanel
STCS
4-takt, 2 sylindre, væskekjølt, SOHC
Vekt, fulltanket
248 cm3 / 25 Hk SET 53.5 mm x 55.2 mm
Fjæring
Foran
Teleskopisk, spiralfjær, oljedemping
Bak
Svingarm, spiralfjær, oljedemping
Girtype
6-trinns konstant utveksling
Bremser
Foran
Skivebrems
Total Lengde
2,145 mm
Bak
Skivebrems
EURO3Bredde Total
790 mm
Foran
110/80-17M/C 57H, slangeløst
Bak
140/70-17M/C 66H, slangeløst
Slagvolum / Hk S-DMS SAIS *1 ABS Boring x Slag
3
Total Høyde
1,255 mm
Akselavstand
1,430 mm
Bakkeklaring
165 mm
Salhøyde
780 mm
Dekk Bensintank
189 kg
13,3 L
SPORT ADVENTURE TOURER V-Strom 1000 ABS / V-Strom 650XT ABS / V-Strom 650 ABS
17
V-Strom 1000 ABS (DL1000A) ET EVENTYR - INGEN KOMPROMISS.
Forestille den mest spennende måten å krysse planeten på, på to hjul. Du vil ha krefter og utholdenhet til å takle fjellveier. Og inspirasjon til å utforske ukjente veier. Dag etter dag, vil du føle deg lett på føttene, komfortabel, klar til å "pushe" videre. God oppbevaringsplass har du til utstyret ditt. Du vet du kan stole på teknologien. Det er på tide å komme deg ut dit. Vi presenterer den ultimate touringmaskinen for enhver vei. Det er V-Strom 1000 ABS.
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)
Metallic Mystic Silver (YMD)
Glass Sparkle Black (YVB)
Candy Daring Red (YYG)
SDTV SDTV
AControl A System(STCS) Suzuki Traction bryter SCAS SCAS SDTV SDTV SCEM SCEM SDTV SRAD SRAD SCEM STCS STCS SRAD 1037cm3 væskekjølt V-twin motor B B C C
SDTV
A SDTV A SDTV SCEM B B C C
B C
Motortype Slagvolum/ Hk
A B C
ASCAS A B B C C
ee33
Girtype
e3
ee33 ABS *1
18
e3
3
33
SETSETSAISABSABS
33
1037 cm3 / 100 Hk
3
6-trinns, konstant utveksling 2,285 mm
Total BreddeEURO3 865 mm EURO3 *1 *1 ABSABS ABS *1 EURO3ABSABS Total Høyde 1,410 mm Akselavstand
1,555 mm
Bakkeklaring *1 *1 ABSABS Salhøyde
165 mm 850 mm
SRAD SRAD
Justerbar S-DMS S-DMS vindskjerm SAISSAIS STCS
*1 *1 ABSABS
STCS STCS
instrumentpanel SETMulti-funksjonelt SET
33
EURO3 SETEURO3
Vekt, fulltanket
4-takt, væskekjølt, DOHC, 90° V-Twin
SCAS SCAS x Slag S-DMS S-DMS SAIS ABSABS 100 EURO3 EURO3 ABS Boring mm x 66 mmSETSET EURO3 S-DMS SAIS SETSAIS
Total Lengde
ABS
ee33
A SCAS STCS SRAD SCEM SCEM SRAD SRAD STCS SCAS S-DMS S-DMS SCAS STCS SAISSAIS S-DMS
SCEM SCEM
228 kg
Fjæring
Foran
Teleskopisk opp/ned-gaffel, springfjær, oljedemping
Bak
Link type, springfjær, oljedemping
Bremser
Foran
Skivebrems, dobbel
Bak
Skivebrems
Foran
110/80R19M/C 59V, slangeløst
Bak
150/70R17M/C 69V, slangeløst
Dekk Bensintank
20,0 L
V-Strom 650 ABS (DL650A)
REIS HVOR DU VIL
PÅ TIDE MED ET SKIKKELIG EVENTYR Eventyrlysten lokker deg til nye destinasjoner. Til nye severdigheter, lyder og opplevelser. V-Strom 650 ABS er skapt for å få deg dit både raskere, enklere og mer komfortabelt. V-Strom 650 ABS. På tide med et helt nytt eventyr.
ULTIMATE SPORT
Du kan kjøre verden rundt. Både på asfalt og skogsveier. På stranden og i fjellet. I bakgatene og på motorveien. Hver kjøretur er en reise mot frihet. Reis hvor som helst. Når som helst. Med V-Strom 650XT. Reisen har så vidt begynt.
SUPER SPORT
V-Strom 650XT ABS (DL650XA)
STREET
Glass Sparkle Black (YVB)
Glass Sparkle Black (YVB)
CRUISER
Metallic Mystic Silver (YMD)
SPORT ADVENTURE TOURER
Metallic Mystic Silver (YMD)
SCOOTER DUAL PURPOSE
Amotor A væskekjølt V-twin SDTV SDTV645cm SCEM SCEM SRAD SRAD 3
B B C C
SCAS SCAS bagasjebærer S-DMS S-DMS STCS STCSLettvekts
33
Girtype
33
Total Lengde EURO3 EURO3 *1 ABS *1 ABS ABSABS Total Bredde
Vekt, fulltanket Fjæring Bremser Dekk
Akselavstand *1 *1 ABS ABS Bakkeklaring
1.560 mm 175 mm 835 mm
Bensintank
215 kg
A A B B C C
SDTV SDTV
A A 3-veis justerbar vindskjerm SCEM SCEM SRAD SRAD B B C C
Motortype
33
Teleskopisk, springfjær, oljedemping
Slagvolum/ Hk
Bak
A A Link type, springfjær, oljedemping
SCAS EURO3 S-DMS S-DMS ABSABSSCAS EURO3 Boring x Slag
Foran
Skivebrems, dobbel
Bak
Skivebrems
Foran
110/80R19M/C 59H, slangeløst
Bak
150/70R17M/C 69H, slangeløst 20,0 L
justering av SCAS SCAS S-DMS S-DMS STCS STCSBrukervennlig bakdemper
ee33
SDTV SDTV S-DMS SCEM SCEM SAISSAIS SRAD SRAD SETSETSTCS STCS ABSABS SCAS SCAS S-DMS
Foran
ee33
B B C C
ee33
Girtype Total Lengde
33
SCEM SCEM
SRAD SRAD
STCS STCS
SAISSAIS Eike aluminumsfelger SETSET
33
EURO3 EURO3
4-takt, 2 sylindre, væskekjølt, DOHC, 90° V-Twin
Vekt, fulltanket
645 cm3 / 68 Hk
Fjæring
SAISx 62,6 mm SETABS SETABS 81,0SAIS mm *1 *1
6-trinns, konstant utveksling
Bremser
2,290 mm
Total BreddeEURO3 EURO3 *1 ABS *1 ABS ABSABS Total Høyde
835 mm 1,405 mm
Akselavstand
1,560 mm
Bakkeklaring *1 *1 ABSABS Salhøyde
175 mm
Funksjonellt instrumentpanel
Dekk Bensintank
214 kg Foran
Teleskopisk, springfjær, oljedemping
Bak
Link type, springfjær, oljedemping
Foran
Skivebrems, dobbel
Bak
Skivebrems
Foran
110/80R19M/C 59H, slangeløst
Bak
150/70R17M/C 69H, slangeløst 20,0 L
KIDS ATV
1.405 mm
Suzuki startssperresystem (SAIS)
33
835 mm
Total Høyde
Salhøyde
SAISSAIS Eike aluminumsfelger SETSET
6-trinns, konstant utveksling 2.290 mm
SDTV SDTV
EURO3 EURO3
4-takt, 2 sylindre, væskekjølt, DOHC, 90° V-Twin 645SAIS cm3 SAIS/ 68 Hk SETABS SETABS *1 *1 81,0 mm x 62,6 mm
STCS STCS
SPORT ATV
Slagvolum/ Hk SCAS EURO3 S-DMS S-DMS ABSABSSCAS EURO3 Boring x Slag
SRAD SRAD
UTILITY ATV
ee33
SDTV SDTV S-DMS SCEM SCEM SAISSAIS SRAD SRAD SETSETSTCS STCS ABSABS SCAS SCAS S-DMS
Motortype
SCEM SCEM
MOTOCROSS
SDTV SDTV
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)
Candy Daring Red (YYG)
OFF ROAD
Candy Daring Red (YYG)
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)
835 mm
19
CRUISER
INTRUDER INTRUDER C800 C800 // INTRUDER INTRUDER M1800R M1800R // INTRUDER INTRUDER M800 M800
20
SUPER SPORT
INTRUDER C800
STREET
Klassisk brummelyd og enda mer avanserte motoregenskaper. Tilbakelent kjørestil med behagelig komfort. Iøynefallende lakkering og glinsende krom kompletterer førsteklasses teknologi. Den perfekte kombinasjon-en av geniune og tradisjonelle cruiseregenskaper og avansert, moderne teknologi. Alt sammen finner du i INTRUDER C800/C.
ULTIMATE SPORT
KLASSISK GROMLYD – MODERNE KOMFORT
SPORT ADVENTURE TOURER CRUISER SCOOTER DUAL PURPOSE
Glass Sparkle Black (YVB) Photo : VL800
SDTV SDTV
SCEM ABSSCEM
Motortype A A B B C C
Slagvolum / S-DMS Hk*1S-DMS SCAS SCAS ABS Boring x Slag
ee33
33
LED baklys
4-takt, 2 sylindre, væskekjølt, SOHC, 45° V-Twin
Vekt, fulltanket Fjæring
5-trinns, konstant utveksling
Bremser
Total Høyde
1,110 mm
Akselavstand *1 *1 ABS ABS Bakkeklaring
1,655 mm
955 mm
140 mm 700 mm
Dekk
277 kg Foran
Teleskopisk, springfjær, oljedemping
Bak
Link type, springfjær, oljedemping
Foran
Skivebrems
Bak
Trommel
Foran
130/90-16M/C 67H, med slange / slangeløst
Bak Bensintank
170/80-15M/C 77H, med slange / slangeløst 15,5 L
KIDS ATV
2,500 mm
Chrome instrumentpanel
STCS STCS
805SAIS cm3 SAIS/ 53 Hk SETSET 83,0 mm x 74,4 mm
Total Lengde ABSABS EURO3 EURO3 Total Bredde
Salhøyde
SAIS Multi-reflektor SET frontlys
SPORT ATV
Girtype
3
SRAD SRAD EURO3
STCS
UTILITY ATV
e3
S-DMS Væskekjølt, SCAS 45-graders V-Twin motor
SRAD
MOTOCROSS
A B C
SCEM
OFF ROAD
SDTV
21
SUPER SPORT ULTIMATE SPORT
INTRUDER M1800R (VZR1800/BZ)
INTRUDER M800 (VZ800)
MASSIV, STILFULL YTELSE
NY OG STILFULL YTELSE PÅ VEIEN Cruiser med knivskarp ytelse, strømlinjeformet design og oppsiktsvekkende detaljer. Avansert 805 cm3 V-Twin med bensininnsprøytning som leverer robuste og responsive krefter. INTRUDER M800 deler den spennende stylingen og teknologien med sine brødre med større slagvolum, ser bra ut, og gir deg førsteklasses drifts-sikkerhet og pålitelighet.
STREET
Lyden av voldsomme krefter. Buldringen fra den store V-Twinmotoren. En muskuløs og innovativ manifestasjon av massiv, stilfull ytelse. Avansert chassis konstruert for ubesværet cruising gjennom hele byen, eller langs landeveien. INTRUDER M1800R. En uovertruffen kombinasjon av den nyeste powercruiser-teknologien i en unik og spennende utførelse.
SPORT ADVENTURE TOURER CRUISER
Glass Sparkle Black (YVB)
SCOOTER DUAL PURPOSE
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ) (Kun VZR1800BZ)
Metallic Oort Gray No.3 (QEB)
OFF ROAD MOTOCROSS
SDTV
SDTV
SCEM A frontlys SRAD SDTV STCS SCEM Strømlinjeformet deksel SCAS B
SCEM
SRAD
STCS
S-DMS SRAD LED baklykt
SAIS STCS
SET
C
UTILITY ATV
B C
3 e3
Motortype
3
SPORT ATV
A A B B C C
KIDS ATV
ee33 22
e3
3
SDTVA S-DMS SCEM SCEM SAIS SRAD SRADABSSET STCS STCS EURO3 SAIS SCAS SDTV SCAS S-DMS
Slagvolum / Hk SCAS EURO3 S-DMS S-DMS ABS SCAS Boring x Slag Girtype
Total Lengde
33
ABS BreddeEURO3 EURO3 Total ABS *1 ABS
3
SDTV
240mm bakdekk
4-takt, 2 sylindre, væskekjølt, DOHC, 54° V-Twin
Vekt, fulltanket Fjæring
5-trinns, konstant utveksling 2,480 mm
Bremser
*1 mm 875 ABS
Total Høyde
1,130 mm
Akselavstand
1,710 mm
Bakkeklaring *1 *1 ABSABS Salhøyde
130 mm 705 mm
e3
SET
1783 cm3 / 125 Hk SETSET ABSSAISSAIS *1EURO3 112,0 mmABS x 90,5 mm
Dekk Bensintank
A B C
Instrumentpanel
347 kg Foran
Teleskopisk opp/ned-forgaffel, springfjær, A A oljedemping B B
Bak
C C Link type, springfjær, oljedemping
Foran
Skivebrems, dobbel
Bak
Skivebrems
Foran
130/70R18M/C 63V, slangeløs
Bak
240/40R18M/C 79V, slangeløs 19,5 L
ee33
SCEM
S-DMS Liquid-cooled,SCAS 45-degree V-Twin engine
SDTV SDTV
SCEM ABSSCEM
Motortype Slagvolum /Hk SCAS SCAS S-DMS *1S-DMS ABS Boring x Slag Girtype Total Lengde
33
ABS ABS BreddeEURO3 EURO3 Total
3
SRAD SRAD EURO3
SRAD
STCS
SAISDistinctive headlight SET cowl
LED baklys
Stilfullt instrumentpanel
STCS STCS
4-takt, 2 sylindre, væskekjølt, SOHC, 45° V-Twin
Vekt, fulltanket
805 cm3 / 53 Hk SAISSAIS SETSET 83,0 mm x 74,4 mm
Fjæring
Foran
Teleskopisk opp/ned-forgaffel, springfjær, oljedemping
Bak
Link type, springfjær, oljedemping
Bremser
Foran
Skivebrems
Bak
Trommel
Foran
130/90-16M/C 67H, slangeløst
Bak
170/80-15M/C 77H, slangeløst
5-trinns, konstant utveksling 2,420 mm 890 mm
Total Høyde
1,105 mm
Akselavstand
1,655 mm
Bakkeklaring *1 *1 ABSABS Salhøyde
140 mm 700 mm
Dekk Bensintank
269 kg
15,5 L
SCOOTER
Address / BURGMAN 650/Executive / BURGMAN 400/A/ZA / BURGMAN 125 ABS
23
Address (UK110NE)
BURGMAN 650/Executive (AN650/Z)
PRØVE EN ALL-ROUNDER
PÅ JAKT ETTER EKSTRA LUKSUS?
En livsstil som sier like mye om din personlighet som hvor du reiser - denne flotte og smarte all-rounderen er mer enn en stilig sykkel. Sportslig akselerasjon og optimalisert drivstofføkonomi og komfortabelt oppbevaringsplass på 20,6 liter som gir mer enn nok plass til hjelm og kjøreutstyr. I tillegg gjør scooterens slanke linjer bykjøring til en nytelse, enten ved kjøring til skole, kontor eller shopping.
BURGMAN. Navnet er synonymt med tohjulsluksus. For en hel generasjon førere har BURGMAN definert motorsykkelopplevelsen på nytt. Først og fremst gir BURGMAN deg opplevelsen av full kontroll! Massive krefter, men fortsatt full kontroll. Smidige styreegenskaper på alle slags veier. BURGMAN 650 – hvis du er på jakt etter litt ekstra luksus.
Pearl Bracing White (RB5) Photo : AN650Z
Brilliant White (YUH)
Metallic Mat Black No.2 (YKV) Photo : AN650
Titan Black (YVU) Photo : European Spec.
SDTVSDTV
DTV
SCEM
SRAD
CAS
S-DMS SAIS Kraftfull og økonomisk motor SET
SDTV
3
ABS
Drivstoffinjeksjon system via seks sensorer
Oppbevaringsplass under setet
24
Innerlomme i front
A B C
EURO3
ABS *1
SCEM SCEM
SRAD SRAD
STCSSTCS
STCS
Motortype
4-takt, 1 sylinder, luftkjølt, SOHC
Vekt, fulltanket
Slagvolum / Hk
113 cm3 / 9 Hk
Fjæring
Boring x Slag
51,0 mm x 55,2 mm
Girtype
CVT
Total Lengde
1.845 mm
Total Bredde
665 mm
Total Høyde
1.095 mm
Akselavstand
1.260 mm
Bakkeklaring
120 mm
Salhøyde
755 mm
Bremser Dekk Bensintank
97 kg
SDTV SCAS SDTV
ee33
SCEM SCEM S-DMS
Motortype
3
e3
A A Teleskopisk, springfjær, oljedemping
Bak
C C Svingarm type, springfjær, oljedemping
Foran
Skivebrems
Bak
Trommelbrems
Foran
80/90-14M/C 40P
Bak
90/90-14M/C 46P
B B
ee33
SCAS x EURO3 S-DMS Boring SlagS-DMS ABS SCAS Girtype
Total Lengde
SCASSCAS S-DMS S-DMSforan med SAISSAIS STCS Oppbevaringsrom
33
Total ABS ABS BreddeEURO3 EURO3 ABS *1Total Høyde
SET SET 50-liters oppbevaring under sete
Informativ instrumentering
strømuttak
33
EURO3 SRAD SRADABSABSSET STCS STCS EURO3 SAIS
4-takt, 2 sylindre, væskekjølt, DOHC 638 cm3 / 55 Hk
Slagvolum /Hk
Foran
5,2 L
A A SCEM SRAD Hovedlys med B BLED blinklys C C
SAISx 71.3 mm SETSET 75.5SAIS mm *1 *1 ABSABS SECVT
2,270 mm 810 mm 1,430 mm
Akselavstand
1,590 mm
Bakkeklaring *1 *1 ABSABS Salhøyde
125 mm 755 mm (AN650) 760 mm (AN650Z)
275 kg (AN650) 277 kg (AN650Z)
Vekt, fulltanket Fjæring Bremser Dekk Bensintank
Foran
Teleskopisk, springfjær, oljedemping
Bak
Svingarm type, springfjær, oljedemping
Foran
Skivebrems, dobbel
Bak
Skivebrems
Foran
120/70R15M/C 56H, slangeløst
Bak
160/60R14M/C 65H, slangeløst 15,0 L
BURGMAN 125/ABS (UH125/A) URBAN SMART
Friheten kommer til deg i en sporty form av BURGMAN. Som byen selv, pulserer BURGMAN med samme originalitet. Den er fulllastet med godt designet oppbevaringsplass slik at du kan ha med deg akkurat det du trenger. Se hvor smidig tohjuls bykjøring kan være. Kom deg ut i trafikken og finn din sanne vei rundt i byen.
Sofistikert strømlinjeformet design. Enda mer drivstoffinsprøytede krefter. Gatesmarte detaljer og utstyr. En uovertruffen kombinasjon av stil, praktiske egenskaper, komfort og ytelse som takler de fleste veier. BURGMAN 400 – for det som setter pris på det lille ekstra.
ULTIMATE SPORT
FREMKOMMELIGHET OG YTELSE
SUPER SPORT
BURGMAN 400/A/ZA (AN400/A/ZA)
STREET SPORT ADVENTURE TOURER CRUISER SCOOTER
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)
Photo : AN400ZA
SDTV
SDTV
SCAS
SRAD
SCEM
SRAD
S-DMS
SAIS
3
e3
A SAIS SRAD SCASABSOppbevaringsrom STCS S-DMS Suzuki SCEM Advanced Immobilizer EURO3 foran med B System (SAIS)C– avansert starsperre strømuttak
e3
SCEM SCEM S-DMS
Motortype
3
Slagvolum / Hk
400 cm3 / 32 Hk
Total Lengde
33
ABS ABS BreddeEURO3 EURO3 Total ABS *1 Total Høyde
Salhøyde
SAISx 77.6 mm SETSET 81.0SAIS mm ABS *1 CVT
2,270 mm 760 mm (AN400/A) 825 mm (AN400ZA) 1,385 mm 1,585 mm 125 mm
S-DMS SCEM
SAIS SRAD
SET oppbevaring under sete 62-liters
Blokkeringsfrie bremser (ABS) (AN400A/ZA only)
e3
SDTV
216 kg (AN400) 222 kg (AN400A) 225 kg (AN400ZA)
Vekt, fulltanket Fjæring Bremser Dekk Bensintank
e3
A B C
Front
A B Teleskopisk, springfjær, C oljedemping
Rear
Link type, springfjær, oljedemping
Front
Skivebrems, dobbel
Rear
Skivebrems
Front
120/80-14M/C 58S, slangeløst
Rear
150/70-13M/C 64S, slangeløst 13,5 L
e3
SCAS
ABS
ABS *1
STCS
STCSSET
3
ABS EURO3 SCAS S-DMS Kraftfull og økonomisk motor
SCEM
*1 ABSABSSRAD
SAIS SET foran med Oppbevaringsrom
3
Oppbevaringsplass under setet
EURO3 STCS*Kun for UH200A og UH125A
Motortype
4-takt, 1 sylinder, væskekjølt, SOHC
Vekt, fulltanket
Slagvolum / Hk S-DMS x Slag ABS *1SAIS Boring
125 cm3 - 12 Hk SET x 48.8 mm 57.0 mm
Fjæring
Girtype
CVT
Bremser
Total Lengde
2.055 mm
Total EURO3Bredde Total Høyde
740 mm 1.355 mm
Akselavstand
1.465 mm
Bakkeklaring
130 mm
Salhøyde
735 mm
3
Multi-funksjons instrumentpanel
strømuttak
Dekk Bensintank
161 kg Foran
Teleskopisk, springfjær, oljedemping
Bak
Svingarm type, springfjær, oljedemping
Foran
Skivebrems
Bak
Skivebrems
Foran
110/90-13M/C 56P, slangeløs
Bak
130/70-12 62P, slangeløs 10,5 L
KIDS ATV
Akselavstand *1 *1 ABS ABS Bakkeklaring
A B C
SET
Photo : UH125A
SPORT ATV
SCAS x EURO3 S-DMS Boring SlagS-DMS ABS SCAS Girtype
STCS
*Kun for AN400A og AN400ZA
4-takt, 1 sylinder, væskekjølt, DOHC
SCAS SDTV
STCS
3
SRAD SRADABS ABS *1 STCS STCSEURO3 SAIS SET
SRAD
UTILITY ATV
SDTV SCAS SDTV
SCEM
MOTOCROSS
A B C
SCEM
SDTV
OFF ROAD
SDTV
DUAL PURPOSE
Metallic Mat Fibroin Gray (PGZ)
710 mm
25
OFF ROAD
RMX450Z / DR-Z400E / DR-Z250 / DR-Z125/L / DR-70
26
SUPER SPORT
RMX450Z Kraftig 449cm3-motor med høyt dreiemoment og bensininnsprøytning. Smalt og aggressivt stylet chassis, og ditto plastdeler. Instrumentpanel med alle funksjoner. Teknologien er basert på Suzukis mesterskapsvinnende crossere, og RMX450Z omskriver reglene for løypekjørere som mener alvor.
ULTIMATE SPORT
SERIØS YTELSE I LØYPA
STREET SPORT ADVENTURE TOURER CRUISER SCOOTER DUAL PURPOSE
Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)
OFF ROAD
ABS
ABS *1
STCS
Motortype
4-takt, 1 sylinder, væskekjølt, DOHC
Vekt, fulltanket
Slagvolum S-DMS Boring x Slag
449 cm3 SET 96,0 mm x 62,1 mm
Fjæring
Foran
Teleskopisk opp/ned-forgaffel, springfjær, oljedemping
Bak
Link type, springfjær, oljedemping
Bremser
Foran
Skivebrems
Bak
Skivebrems
Foran
80/100-21 51M, med slange
Bak
110/100-18 64M, med slange
SAIS
Girtype
5-trinns, konstant utveksling
Total Lengde
2,185 mm
EURO3Bredde Total
840 mm
3
Total Høyde
1,265 mm
Akselavstand
1,485 mm
Bakkeklaring
320 mm
Salhøyde
950 mm
Dekk Bensintank
123.5kg
6,2 L
KIDS ATV
e3
SCAS
SRAD
To-modus (sport/standard) instrumentpanel
SPORT ATV
A B C
SCEM
Fjæring bak
UTILITY ATV
SDTV
Drivstoffinjeksjonssystem
MOTOCROSS
Lettvekts fire-ventils, DOHC motor
27
DR-Z70
DIN PARTNER I LØYPA
LEGGER GRUNNLAGET FOR EN MORSOM KJØREOPPLEVELSE
SUPER SPORT
DR-Z125/L
ULTIMATE SPORT STREET
En kombinasjon av racinginspirert utseende og en inngangsbillett til crossverdenen er hva du kan glede deg til med DR-Z125/L. Basis er et velprøvd og velrenommert chassis, og ditto motorpakke. Den har det samme strømlinjeformede utseendet som RM-Z-brødrene, og DR-Z125/Ls motocrosstyling tar seg godt ut i løypa.
Momentsterk 67cm3 4-takter med el. start. Stilfull racingdesign. Et morsomt og førervennlig valg for barn som skal lære å kjøre motorsykkel. Både motor og chassis er spesialtilpasset flere års moro for unge førere.
SPORT ADVENTURE TOURER CRUISER SCOOTER DUAL PURPOSE
Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8) Photo : DR-Z125L
Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)
OFF ROAD MOTOCROSS UTILITY ATV SPORT ATV KIDS ATV
28
Lettvekts motor skid plate
Link-type bakre fjæring
Teleskopisk frontgaffel
Front skivebrems
Praktisk dobbelT startsystem (Elektrisk startbryter og tradisjonell kick-starter) Bilde: Elektrisk startbryter
Justerbar frontbrems
Startspake
5-trinns konstant utveksling
Vekt, fulltanket Fjæring Foran Bak Bremser Foran Bak
89 kg Teleskopisk, springfjær, oljedemping Link type, springfjær, oljedemping Skivebrems Trommel
Motortype
4-takt, 1 sylinder, luftkjølt, SOHC
Vekt, fulltanket
1,885 mm
Dekk
Foran
70/100-19 42M, m/slange
Slagvolum
67 cm3
Fjæring
Bak
90/100-16 52M, m/slange 4,8 L
Boring x Slag
48,0 mm x 37,0 mm
Girtype
3-trinns, konstant utveksling
Motortype
4-takt, 1 sylinder, luftkjølt, SOHC
Slagvolum
124 cm3
Boring x Slag
57,0 mm x 48,8 mm
Girtype Total Lengde Total Bredde
770 mm Bensintank
Total Høyde
1,110 mm
Akselavstand
1,270 mm
Total Lengde
1,320 mm
Bakkeklaring
290 mm
Total Bredde
580 mm
Salhøyde
805 mm
Total Høyde
790 mm
Akselavstand
935 mm
Bakkeklaring
135 mm
Salhøyde
560 mm
Bremser Dekk Bensintank
Komfortabelt sete
55 kg Foran
Teleskopisk opp/ned-forgaffel, springfjær
Bak
Svingarm, springfjær, oljedemping
Foran
Trommel
Bak
Trommel
Foran
2.50-10 33J, med slange
Bak
2.50-10 33J, med slange 3,0 L
MOTOCROSS RM-Z250 / RM-Z450 / RM85/L
29
SUPER SPORT
RM-Z250
Nyhet!
ULTIMATE SPORT
Kjør i vei. Kjør for å vinne.
Denne "pakken" kan bli din, og det er bare begynnelsen. 2016 Suzuki 250 leverer nyskapende teknologi og ingeniøroppdatertdesign for å sende deg i teten og lede deg først til det rutete flagget.
STREET Control Mode Switch
SPORT ADVENTURE TOURER
ECM
Ignition Coil
CRUISER SCOOTER
Gear Position sensor
Throttle Position sensor
DUAL PURPOSE
Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)
OFF ROAD
Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) er et justerbart "launch" kontrollsystem hentet direkte fra Suzukis egen "race bike". Poenget med Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) er som følger; Det endrer tenningssystemet og gir deg raskere start. Det er justerbart i to moduser for å passe ulike kjøreforhold. Modus A: ved kjøring på glatt underlag. Modus B: ved aggresiv kjøring på underlag med godt grep. 3 Tretrinns kontroll for tettere kontroll. I startsøyeblikket, kjapt ut av startgropa og akselerasjon - er hver sekvens ulik; som krever ulik motorkarakteristisk for hurtigstart. 1 2
MOTOCROSS
S-HAC switch
UTILITY ATV
Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)
SDTV
SPORT ATV
A B C
KIDS ATV
e3 Renthal Aluminum Fatbar®
30
PSF2 frontgaffel (KYB’s luftgaffel)
KYB bakre fjæring
SCAS
SCEM
ABS *1 Lettvekts front bremsekaliper og Dunlop MX52 seriedekk
STCS
Motortype
4-takt, 1 sylinder, væskekjølt, DOHC
Vekt, fulltanket
Slagvolum S-DMS Boring x Slag
249 cm3 SET 77,0 mm x 53,6 mm
Fjæring
Foran
Teleskopisk opp/ned-forgaffel, springfjær, oljedemping
Bak
Link type, springfjær, oljedemping
Bremser
Foran
Skivebrems
Bak
Skivebrem
Foran
80/100-21 51M, med slange
Bak
100/90-19 57M, med slange
Girtype ABS
SRAD
3
SAIS
5-trinns, konstant utveksling
Total Lengde
2170 mm
EURO3Bredde Total
830 mm
Total Høyde
1270 mm
Akselavstand
1475 mm
Bakkeklaring
345 mm
Salhøyde
955 mm
Dekk Bensintank
106,0 kg
6,5 L
Kreftene hentes fra en væskekjølt, SCEM-belagt 84,7cm3 motor og et smidig chassis med full justerbar opp/ned-gaffel foran, samt støtdemper bak. RM85L har 19” dekk foran og 16” dekk bak – begge deler er like velegnet for å skape fremtidige mestere.
SPORT ADVENTURE TOURER CRUISER SCOOTER
Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)
DUAL PURPOSE
Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8) Photo : RM85L
OFF ROAD
Drivstoffinjeksjon 450cm3 4-takts motor
Separat Funksionsgaffel (SFF)-Luft Front gaffel AMA MOTOCROSS CHAMPIONSHIP
SCEM
SRAD
STCS
AMA MOTOCROSS CHAMPIONSHIP
2010
1
1
AMA MOTOCROSS WORLD MX1 AMA AMA MOTOCROSS MOTOCROSS WORLD MX1 AMA AMA MOTOCROSS SUPERCROSS MOTOCROSS WORLD WORLD MX1 MX1 AMA SUPERCROSS WORLD WORLD MX1 MX1 AMA AMA SUPERCROSS SUPERCROSS CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP
AMA AMA SUPERCROSS SUPERCROSS CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP
AMA MOTOCROSS CHAMPIONSHIP
449 cm3 SET 96,0 mm x 62,1 mm
Girtype
3
Total Lengde EURO3Bredde Total
SAIS
Curb Mass
1 1 1 1 1 1 1Suspension 1 1
112 kg
1
2007 WORLD MX1 CHAMPIONSHIP
A
oljedemping
1,270 mm
Akselavstand
1,495 mm
Bakkeklaring
325 mm
Salhøyde
955 mm
Tires
e3
Rear
Skivebrems
Front
80/100-21 51M, med slange
Rear
110/90-19 62M, med slange
Fuel Tank Capacity
6,2 L
SCEM
SRAD
Bakre brems
Textured surface seat
STCS
AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP
Motortype S-DMS Slagvolum Boring x Slag Girtype WORLD SUPERBIKE CHAMPIONSHIP Total Lengde ABS EURO3 Total Bredde
ABS *1
3
SAIS
2-takt, 1 sylinder, væskekjølt SET 84,7 cm3 48,0 mm x 46,8 mm 6-trinns, konstant utveksling 1895 mm 735 mm
Total Høyde Akselavstand
1165 mm 1280 mm
Bakkeklaring
355 mm
Salhøyde Vekt, fulltanket Fjæring Bremser Dekk Bensintank
Foran Bak Foran Bak Foran Bak
875 mm 74 kg Teleskopisk opp/ned-forgaffel, luftfjæring/ springfjær, oljedemping Link type, springfjær, oljedemping Skivebrems Skivebrems 70/100-19 42M, med slange 90/100-16 52M, med slange 5,0 L
KIDS ATV
Total Høyde
1
1 Teleskopisk opp/ned-forgaffel, 1 BC 1springfjær,SCAS 1 Front
ENDURANCE ENDURANCE AMA SUPERBIKEENDURANCE ENDURANCE AMA SUPERBIKE WORLD ENDURANCE ENDURANCE SUPERBIKE AMA AMA SUPERBIKE SUPERBIKE WORLD SUPERBIKE AMA AMA SUPERBIKE SUPERBIKE WORLD WORLD SUPERBIKE SUPERBIKE WORLD WORLD SUPERBIKE SUPERBIKE ENDURANCE AMA SUPERBIKE Link type,WORLD springfjær, oljedemping WORLD CHAMPIONSHIP WORLD CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP WORLD WORLD CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP WORLD WORLD CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP Rear CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP CHAMPIONSHIP 5-trinns, konstant utveksling Brakes Front Skivebrems 2,190 mm
830 mm
SDTV
220mm skivebrems foran
SPORT ATV
4-takt, 1 sylinder, væskekjølt, DOHC
Slagvolum S-DMS Boring x Slag
84,7 cm3 2-taktsmotor
WORLD MOTOCROSS MX1
1 1 2009 1 1 2010 1 1 1 1 2006 1
2006
Motortype
1
EXCEL aluminumsfelger
AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP
UTILITY ATV
1
2005
Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)
MOTOCROSS
ABS *1
Suksessen på racingbanen begynner her!
STREET
ABS
Vinneroppskriften
Suksess på banen krever en kraftfull start, en sterk motor og en smart fører runde etter runde. En vellykket konkurransesykkel er mer enn bare en sterk motor, et flott chassis og kontrollert fjæring. Det krever en Suzuki RM-Z450 og en fører med balanserte ferdigheter.
ULTIMATE SPORT
CAS
RM85L
SUPER SPORT
DTV
RM-Z450
31
SPORT ATV
QuadSport Z400 (LT-Z400) Konstruert for moro
Ser du frem til bestige toppen av en sanddyne? Sprutkjøre gjennom en bekk? Velge å kjøre en steinete, ørkenaktig sti opp fjellet? Konstruert for moro, QuadSport Z400 står klar til å transportere deg til slike øyeblikk med momentsterk ytelse, sportslig chassis og en aggressiv styling.
QuadSport Z400
Solid Special White No.2 (30H)
Champion Yellow No.2 / Solid Black (GY8)
KIDS ATV
QuadSport Z90 / QuadSport Z50
398cm3 væskekjølt motor
SDTV
A B C
e3
SCAS
ABS
ABS *1
32
SCEM
SRAD
SCEM - Suzuki composite electrochemical matherial
Doble A-armer på forstilling
T-formet sete
STCS
Motortype
4-takt, 1 sylinder, væskekjølt, DOHC
Vekt, fulltanket
Slagvolum S-DMS Boring x Slag
398 cm3 SET 90,0 mm x 62,6 mm
Fjæring
Foran
Uavhengig, dobbel A-arm, springfjær, oljedemping
Bak
Svingarm, coil spring, oljedemping
Bremser
Foran
Skivebrems, dobbel
Bak
Skivebrems
SAIS
Girtype
5-trinns med revers
Total Lengde
1,830
mm
EURO3Bredde Total
1,190
mm
Total Høyde
1,145
mm
Akselavstand
1,245
mm
3
Bakkeklaring
265 mm
Salhøyde
810 mm
Dekk Bensintank
193 kg
Foran
AT22x7R10
, slangeløs
Bak
AT20x10R9
, slangeløs
9,1 L
Å komme seg utendørs og oppdage verden sammen er en av gledene ved å være forelder. Dele eventyr, gjøre oppdagelser og ha det moro. Det er nøyaktig hva Suzuki QuadSport Z50 dreier seg om. Akkurat som Suzukis ytelsessterke firehjulinger i fullformat er denne fullpakket med stil og kvalitet. Den eneste forskjellen er at QuadSport Z50 er tilpasset de yngste førerne.
SPORT ADVENTURE TOURER CRUISER SCOOTER
Solid Special White No.2 (30H)
DUAL PURPOSE
Solid Special White No.2 (30H)
OFF ROAD
Heldekkende fotbrett
SAIS
Front støtfanger
Spiss front
Gassbegrensning
Enkel A-arms frontfjæring
Heldekkende fotbrett
STCS
4-takt, 1 sylinder, luftkjølt 90 cm3 SET x 55,2 mm 45,5 mm mm mm mm mm mm mm
Fjæring Bremser Dekk Bensintank
Motortype
4-takt, 1-sylinder, luftkjølt
Vekt, fulltanket
Slagvolum
49 cm3
Boring x Slag
36.0 mm x 48.6 mm
Fjæring
Foran
Uavhengig, svingaksel, springfjær, oljedemping
Bak Foran Bak
127 kg Uavhengig, svingaksel, springfjær, oljedemping Svingarm, springfjær, oljedemping Trommel Trommel
Girtype
CVT
Bak
Svingarm, springfjær, oljedemping
Total Lengde
1,270 mm
Bremser
Foran
Trommel
Foran
AT19x7-8
, slangeløs
Total Bredde
760 mm
Bak
Trommel
Bak
AT19x7-8 6,0 L
, slangeløs
Total Høyde
765 mm
Akselavstand
830 mm
Bakkeklaring
120 mm
Salhøyde
535 mm
Foran
Dekk Bensintank
78 kg (172 lbs)
Foran
AT16x8-7
, slangeløs
Bak
AT16x8-7
, slangeløs
2,6 L
KIDS ATV
CVT 1,505 875 915 1,005 150 650
Vekt, fulltanket
SPORT ATV
3
SRAD
Elektrisk startsknapp
UTILITY ATV
SCEM
Motortype Slagvolum S-DMS x Slag Boring Girtype Total Lengde Total Bredde EURO3 Total Høyde Akselavstand Bakkeklaring Salhøyde
T-formet sete
MOTOCROSS
ABS *1
Stor moro for små aktører
STREET
ABS
En ny definisjon av moro
Suzuki redefinerer begrepet moro med QuadSport Z90. Denne firetakts juniormodellen er en perfekt mindre utgave av firetaktere for voksne førere. Valuta for pengene, aggressiv QuadSport Z400-styling, førervennlighet og pålitelighet er nøkkelord når det gjelder QuadSport Z90.
ULTIMATE SPORT
CAS
QuadSport Z50 (LT-Z50)
SUPER SPORT
DTV
QuadSport Z90 (LT-Z90)
33
GO SUZUKI!!!
Team SUZUKI Ecstar konkurrerer i MotoGP, motorsykkelens fremste mesterskap racerklassen. Etter å ha vunnet ettertraktede mesterskap rundt om i verden siden første seier i Isle of Man TT Race i 1960. SUZUKI gjorde sin retur til MotoGP racing i 2015 etter fire års fravær. I det katalanske motorsykkel Grand Prix i 2015, i den syvende runden av de fremste racing mesterskapet, to GSX-RR sykler fra Team SUZUKI Ecstar fikk første og andreplass i kvalifiseringsrunden. Team SUZUKI Ecstar dominerer flokken med lagets første pole position start, den nye GSX-RR viste konkurransesuverenitet med sin nyutviklede inline-fire fire-sylindret motor. SUZUKI vil fortsette å kombinere lidenskapen for racing og tekniske dyktighet til å skrive nye kapitler i motorsporthistorien.
34
SUZUKI ORIGINALE RESERVEDELER Hver eneste Suzuki er konstruert med fabrikkens egne deler. Delene har optimal design og spesifikasjoner skreddersydd for hver enkelt motorsykkeltype og modell. Hver del har gjennomgått Suzukis strenge testkrav for ytelse, kvalitet, soliditet, sikkerhet og komfort. Vi anbefaler at du velger Suzuki originaldeler når du skal reparere motorsykkelen din. Hver originale reservedel matcher din Suzuki perfekt. Ved å velge Suzuki originale reservedeler og service, kan din Suzuki vedlikeholdes på optimalt vis.
Sikkerhets informasjon DR-Z70
UTILITY ATV
KIDS ATV
DR-Z70 er designet kun for barne- og
Suzuki KINGQUAD 750AXi 4x4 Servostyring (LT-A750XP), KINGQUAD 750AXi 4x4 (LT-A750X),
Suzuki QuadSport Z90 (LT-Z90) har alders-
offroadkjøring. Skal ikke kjøres på
KINGQUAD 500AXi 4x4 Servostyring (LT-A500XP), KINGQUAD 500AXi 4x4 (LT-A500X),
grense 12 år. Suzuki QuadSport Z50 (LT-
offentlig vei. Kun for én person med
KINGQUAD 400ASi 4x4 (LT-A400F), KINGQUAD 400ASi (LT-A400), KINGQUAD 400FSi 4x4 (LT-
Z50) kan kjøres av barn fra 6 år og oppover.
vekt opp til 40 kilo (88 lbs). Anbefales
F400F), KINGQUAD 400FSi (LT-F400), OZARK 250 (LT-F250) skal kun kjøres av førere på 16 år
Voksne skal alltid ha tilsyn med førere under
ikke for barn under 7 år. Kjøringen
eller mer. ATV-er kan være farlige å kjøre. For din egen sikkerhets skyld – bruk alltid hjelm,
16 år. ATV-er kan være farlige å kjøre. For
må foregå under tilsyn av en voksen.
øyebeskytter og beskyttende bekledning. Unngå asfalterte overfalter. Kjør aldri på offentlig
din egen sikkerhets skyld – bruk alltid hjelm,
Føreren må alltid ha på seg hjelm,
vei. Kjør aldri med passasjer eller delta i stuntkjøring. Kjøring, alkohol eller medisiner
øyebeskytter og beskyttende bekledning.
øyebeskytter og beskyttende
hører ikke sammen. Unngå høy hastighet. Vær ekstra forsiktig i vanskelig terreng. Les
Unngå asfalterte overfalter. Kjør aldri på
bekledning. Kjør på en sikker måte
eierhåndboken nøye.
offentlig vei. Kjør aldri med passasjer eller
med omtanke for andre.
SPORT ATV
delta i stuntkjøring. Overskrid aldri Suzuki QuadSport Z90s (LT-Z90) lastekapasitet
MOTOCROSS
Suzuki QuadSport Z400 (LT-Z400) er konstruert for erfarne førere. Aldersgrense 16 år. ATV-
på 90kg (198 lbs). Overskrid aldri Suzuki
er kan være farlige å kjøre. For din egen sikkerhets skyld – bruk alltid hjelm, øyebeskytter
QuadSport Z50s (LT-Z50) lastekapasitet
RM-Z450, RM-Z250, RM85L og RM85
og beskyttende bekledning. Unngå asfalterte overfalter. Kjør aldri på offentlig vei. Kjør aldri
på 38kg (84 lbs). Kjøring, alkohol eller
er konkurransemodeller som kun skal
med passasjer eller delta i stuntkjøring. Kjøring, alkohol eller medisiner hører ikke sammen.
medisiner hører ikke sammen. Unngå høy
kjøres under konkurranser og trening
Unngå høy hastighet. Vær ekstra forsiktig i vanskelig terreng. Les eierhåndboken nøye.
hastighet. Vær ekstra forsiktig i vanskelig
på lukket bane. Barn og ungdom skal
terreng. Les eierhåndboken nøye.
alltid kjøre under tilsyn av voksne.
35
Peugeot
Derbi mopeder og Lett MC
MOTORLIVETS GLEDER - Erling Sande AS ble etablert i 1932 og har i alle disse årene solgt motorglede til det norske folk. Det begynte med engelske motorsykler i 1932. Vi er Europas eldste importør av Suzuki båtmotorer, mopeder, motorsykler og ATV. I tillegg er vi importør av Arctic Cat snøscootere og ATV, Derbi- og Peugeot 2-hjulinger. Nytt i 2014 er motorsykkelmerket MV Agusta og Elsykler fra Peugeot. Erling Sande AS fører båtmerkene Beneteau,
Vi fører båtmerkene: Beneteau, Capelli, HR boats, Linder Aluminiumsbåtar og Suzumar.
Suzuki MC
MV Agusta MC
Arctic Cat ATV
Capelli, HR Boats, Linder Aluminiumsbåtar og Suzumar. Erling Sande AS samarbeider nært med Askeladden Boats og leverer Suzuki båtmotorer til disse.
www.erling-sande.no Dråpen 12, Postboks 9555, 3038 Drammen
ERLING SANDE AS forbeholder seg retten til å endre tekniske spesifikasjoner og pris uten forutgående varsel. Importøren tar forbehold om trykkfeil. Lokale klargjøringskostnader og registreringsomkostninger tilkommer på alle modeller som ikke er merket ferdig på vei.
“Way of Life!” er selve hjertet av Suzuki som merkevare - hvert Suzuki kjøretøy, motorsykler og påhengsmotor er bygget for å skape spenning slik at kundene kan nyte hverdagen.
KAT-MC-TOT16
For mer informasjon, forhandlernett og priser:
Design/trykk: Erling Sande as/Trykk-Service AS
Arctic Cat Snøscootere