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QUEM SOMOS ANPTrilhos é uma Associação Civil, sem fins lucrativos, de âmbito nacional, com sede em Brasília/DF
Missão
Visão
Promover o desenvolvimento e o aprimoramento do transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil
Ser reconhecida e respeitada como referência na defesa do setor de transporte de passageiros sobre trilhos, no Brasil e no exterior
Valores
Ética; Responsabilidade; Transparência; Comprometimento; e Sustentabilidade
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ASSOCIADOS
Convênios de cooperação
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REPRESENTATIVIDADE Com quase 7 anos de atuação, a ANPTrilhos fala em nome do setor de transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil. Sistemas metroferroviários do Brasil
0,1%
Metrofor Metrofor Sobral Cariri
CBTU J. Pessoa
VLT CBTU Teresina Baixada Maceió Santista
no de passageiros transportados em 2016
CBTU Natal
CTB Salvador
VLT Metrofor Carioca Fortaleza
CCR Metrô Bahia
Metrô-DF
99,9%
Trensurb CBTU BH
CBTU Recife
ViaQuatro
SuperVia MetrôRio
CPTM
Metrô SP
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CENÁRIO METROFERROVIÁRIO
BALANÇO 2016 / 2017
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OPERADORES E SISTEMAS O Brasil tem 21 sistemas de transporte urbano de passageiros sobre trilhos, distribuídos em 11 Estados e no Distrito Federal, abrangendo menos de 50% do país. Estes sistemas são operados por 14 empresas, das quais 6 são privadas.
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PASSAGEIROS TRANSPORTADOS 6,3%
-0,2%
1,7%
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
1,9
2,3
2,5
2,7
2,87
2,92
2,91
Bilhões de passageiros
Bilhões de passageiros
Bilhões de passageiros
Bilhões de passageiros
Bilhões de passageiros
Bilhão de passageiros
Bilhões de passageiros
9,85 milhões de passageiros transportados por dia no Brasil
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REDE METROFERROVIÁRIA
Extensão operacional (km)
1.034
Linhas
44
Carros em operação
4.500
Rede sobre trilhos brasileira 2016
Estações
557
9
EXPANSÃO DA REDE
3 novas linhas entraram em operação em 2016
Metrô Rio
Metrô Bahia
JUNTOS SOMAM
VLT Carioca
21,7 KM EM EXTENSÃO
10
EXPANSÃO DA REDE
24 novas estações entraram em operação em 2016
2
17
5
Metrô Bahia
VLT Carioca
Metrô Rio
11
PREVISÃO 2017
Mais
Metrô Bahia
29 km de linhas
VLT Carioca
VLT Maceió
VLT Baixada Santista
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INVESTIMENTOS O Brasil tem 19 projetos contratados e/ou em execução de transporte de passageiros sobre trilhos MT
Metrô de Fortaleza – Linha Leste VLT de Fortaleza
VLT de Cuiabá
GO
VLT de Goiânia
SP
Metrô Linha 2 Metrô Linha 4 Metrô Linha 5 Metrô Linha 6 Trem Urbano Linha 9 Trem Urbano Linha 13 Monotrilho Linha 15 Monotrilho Linha 17 Monotrilho Linha 18 VLT Baixada Santista
CE
CBTU Recife Linha Sul / Centro
VLT de Maceió Metrô de Salvador Linha 2 VLT Carioca Metrô Linha 4
RJ
BA
PE
AL
DEMANDA SOCIAL 27 REGIÕES
13 DELAS TÊM
METROPOLITANAS COM MAIS DE 1 MILHÃO DE HABITANTES
SISTEMAS DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS SOBRE TRILHOS
95 MILHÕES DE PESSOAS ATENDIDAS 48% POPULAÇÃO BRASILEIRA
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MATRIZ URBANA BRASILEIRA
Participação dos sistemas de transporte urbano nas cidades brasileiras
Indivíduo motorizado
Ônibus
Trem
39%
25%
3,8% Fonte: IBGE 2011
Transporte Metroferroviário Futuros Investimentos
Além dos projetos que já são uma realidade, o Brasil tem uma carteira com mais de
25 projetos de sistemas sobre trilhos
Que somam cerca de
1.266 KM em linhas, que poderão DUPLICAR a atual malha brasileira
É importante manter os recursos destinados a continuar ampliando a rede de trilhos para garantir a mobilidade do futuro.
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TRANSPORTE & DESENVOLVIMENTO
R$ 167,13
850 KM
BILHÕES EM INVESTIMENTOS
DE LINHAS DE METRÔ E TRENS
O estudo “Transporte Metroferroviário de Passageiros”, da Confederação Nacional dos Transportes (CNT), mostra que para desenvolver o transporte nas grandes e médias cidades, o Brasil precisa ampliar a malha de sistemas de trilhos urbanos em pelo menos 850 km. Isso significa um aumento de 80% em relação à malha brasileira atual. Os custos para esse investimento totalizam R$ 167,13 bilhões, incluindo a construção e operação dos sistemas atuais e também a aquisição de trens e a recuperação de infraestrutura já instalada.
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LEGADO OLÍMPICO RIO DE JANEIRO Cidade-Sede Jogos Olímpicos e Paralímpicos 2016
18,5 km de expansão Modernização dos Sistemas
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LEGADO OLÍMPICO
24,5 milhões de pessoas transportadas O transporte de passageiros sobre trilhos foi o destaque durante os Jogos Olímpicos
BenefĂcios EconĂ´micos Sociais e Ambientais
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GERAÇÃO DE EMPREGOS
Apesar do cenário econômico brasileiro adverso, o setor sobre trilhos manteve a empregabilidade Empregados contratados no setor 2016 2015 2014 2013
40.355
PREVISÃO 2020
41.049 38.780 36.204
60.000 Empregados diretos
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SUSTENTABILIDADE E EMISSÕES Emissão Média dos Sistemas de Transporte no Mundo
110
Carro
80
Ônibus
50
Metrô
Metrô SP
8 Emissão de CO2 por passageiro/quilômetro (pkm)
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SUSTENTABILIDADE E EMISSÕES
OS SISTEMAS SOBRE TRILHOS EMITEM
60% menos
Emissão de CO2 comparada a dos carros
40% menos
Emissão de CO2 comparada a dos ônibus
O transporte sobre trilhos ainda tem muito a contribuir para a qualidade ambiental e a sustentabilidade das nossas cidades.É necessário aumentar sua participação no transporte urbano, saindo dos
3,8% atuais.
Energia Elétrica
Consumo das operadoras de transporte público de passageiros sobre trilhos somou
Esse total representou cerca de
1,8 GWh
energético do país.
em 2016.
0,5% do consumo total
A participação da tração elétrica dos trens no consumo energético total do Brasil é insignificante face à sua importância para a mobilidade dos brasileiros.
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ENERGIA E SUSTENTABILIDADE Apesar do baixíssimo consumo de energia, os operadores metroferroviários brasileiros se esforçam para modernizar os trens com tração de corrente contínua, contribuindo ainda mais para a sustentabilidade de nosso país.
TREM - CC
Os trens antigos utilizam motores de corrente contínua, que consomem muito mais energia para tracionar os carros e movê-los no sistema.
TREM MODERNO
Os trens modernos utilizam motores de corrente alternada, que consomem entre 25% e 30% a menos do que os trens antigos
REVITALIZAÇÃO DE ÁREAS DEGRADADAS
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Os sistemas sobre trilhos, quando associados a projetos urbanos possibilitam revitalizar áreas degradadas proporcionando maior bem-estar para a população. ANTES
DEPOIS
ORGANIZAÇÃO DO ESPAÇO URBANO
Os benefícios do setor metroferroviário vão muito além dos tradicionais. Somamse à sustentabilidade fatores muito importantes: uso do espaço urbano e revitalização de áreas degradadas.
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Sistemas sobre trilhos necessitam 20 vezes menos espaço do que outras alternativas de mobilidade.
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ALTA CAPACIDADE DE TRANSPORTE Aliado a essa alta capacidade de transporte, os sistemas sobre trilhos proporcionam o aumento da mobilidade nos centros urbanos, incrementando a qualidade, a segurança e a regularidade do transporte público para a população, reduzindo a poluição sonora e as emissões atmosféricas.
Além da redução do impacto ambiental, a implantação dos sistemas sobre trilhos se destaca também pela alta capacidade de transporte. Uma única linha implantada de metrô, por exemplo, é capaz de transportar cerca de 60 mil passageiros por hora/sentido.
60 mil
6,7 mil
1,8 mil
Passageiros/hora
Passageiros/hora
Passageiros/hora
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CONTRIBUIÇÃO SOCIAL
1,1 MILHÃO A existência do sistema sobre trilhos de passageiros no Brasil é responsável pela retirada de
de carros
e mais de
16.000 ônibus
por dia dos centros urbanos onde há sistemas implantados.
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CONTRIBUIÇÃO SOCIAL Redes de transporte sobre trilhos trazem uma economia de
R$ 22 bilhões
Essa economia é medida apenas em termos de redução em: > Emissões de poluentes > Consumo de combustível > Tempos de viagem > Número de acidentes
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Transporte Metroferroviรกrio Desafios ao Desenvolvimento
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DESAFIOS Manter os investimentos para garantir a execução das obras em andamento Ampliar o volume de investimentos para o desenvolvimento do setor Implantar novos sistemas metroferroviários nas cidades brasileiras Investir na ampliação e modernização dos sistemas existentes
Integrar o sistema de transporte urbano das cidades
20.jun.2013 - Passeata “Dia Nacional de Lutas”, Rio de Janeiro. Léo Marinho e Rodrigo dos Anjos / AgNews
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DESAFIOS
Reoneração da Folha de Pagamento A manutenção da desoneração da folha de pagamento para o setor ferroviário e metroviário de passageiros foi acertada. O setor atende a população de média e baixa renda e o impacto da reoneração seria muito ruim para o setor e para as famílias brasileiras. A desoneração contribui para a manutenção dos atuais postos de trabalho e a geração de novas oportunidades.
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