Grondradar voorkomt graafschade

U kent het wel; vrijwel dagelijks zien we berichtgevingen uit de media over calamiteiten veroorzaakt door grondroerende werkzaamheden.

Krantenkoppen zoals ‘Brandweerontruimtwoningenwegensgaslek’ of ‘Overstroming&sinkholesdoorkapottewaterleiding’ passeren regelmatig de revue. Werden volgens het Agentschap Telecom in 2016 ‘’slechts’’ voor €26.9 miljoen aan directe herstelkosten gemaakt, in 2021 steeg dit cijfer al naar maar liefst €41.2 miljoen.

De indirecte kosten, veiligheid van uitvoerend personeel alsmede de maatschappelijke impact zijn daarbij nog niet eens meegenomen.

De cijfers van graafschade liegen er dan ook niet om. Het aantal graafbewegingen neemt fors toe, met name om het huidige ondergrondse infranet robuust en gereed te maken voor de toenemende vraag. Klimaatadaptatie in de vorm van het overschakelen van een gemengd naar een gescheiden rioleringssysteem draagt daar ook aan bij. Tel daar de reguliere onderhoudswerkzaamheden bij op en er ontstaat een ideale mix voor conflicten in een alsmaar voller wordende ondergrondse bodem.

In diverse netwerkorganisaties wordt gediscussieerd en gezocht naar mogelijke oplossingen voor dit ruimteconflict. Euroradar is actief betrokken bij dergelijke groeperingen, zoals het COB. Het is erg interessant om de stemmen vanuit de verschillende stakeholders te horen, maar het laat ook zien dat een integrale oplossing een lastige zaak is. Voorstellen zoals het realiseren van de zogenaamde ‘kabel- en leidingtunnels’ bieden een mogelijke oplossing, maar brengen tegelijkertijd ook problemen met zich mee zoals conflicterende ligging en ruimtegebrek.

Grondradaronderzoek

Euroradar is actief op zoek naar oplossingen voor graafschade. Een voorbeeld hiervan is de inzet van grondradaronderzoek. Door het voorafgaand maken van een scan, is het mogelijk om een volledig beeld van de ondergrond te verkrijgen, nog voordat de eerste schop de grond in gaat. Natuurlijk zitten ook aan deze werkmethodiek beperkingen, maar het voordeel hiervan is dat er reeds in de ontwerpfase problemen op voorhand in kaart gebracht kunnen worden, zoals bijvoorbeeld een conflicterende ligging of ruimtegebrek. Dit scheelt kosten, tijdstagnatie en is daarnaast duurzamer dan halverwege de uitvoering een andere koers moeten bepalen.

Met de bouw van nieuwe wind- en zonneparken (en hun benodigde aansluitingen) wordt het ondergronds ruimtevraagstuk steeds relevanter. Daarbij wordt overigens steeds vaker uitgeweken naar ‘buitengebieden’, waar gezien de beperkte naoorlogse bodemroering het ‘opsporen van ontplofbare oorlogsresten’ vaak ook weer aan de orde komt. Op deze wijze is Euroradar op verschillende manieren betrokken bij de energietransitie en het grote ondergrondse ruimtevraagstuk waar wij in de toekomst steeds vaker mee te maken krijgen. Een interessant werkveld waarbij de nodige barrières nog reeds overwonnen dienen te worden.

Richtlijn Zorgvuldig Grondroeren Crow500

In de richtlijn zorgvuldig grondroeren CROW500 is afgesproken dat de initiatiefnemer er zorg voor draagt dat kabels en leidingen gelokaliseerd worden, voorafgaand aan de start van de grondroerende werkzaamheden. Traditioneel gebeurt dat vaak middels het graven van fysieke proefsleuven.

Dit is vaak een tijdrovende klus die veel kosten en overlast met zich meebrengt, zoals wegafzettingen, omleidingen en schade aan wegverhardingen en groenstro - ken. Daarnaast is er ook kans op graafschade en wordt er geen volledig beeld verkregen van het gehele projectgebied.

Met behulp van grondradaronderzoek is het mogelijk om non-destructief het volledige projectgebied in kaart te brengen. Dit kan middels een efficiënte werkwijze, zonder dat er overlast ontstaat of dat er overige maatregelen gehanteerd dienen te worden. Classificatie kan met behulp van eventuele overige beschikbare gegevens en is gebaseerd op positionering, diepte en indicatieve diameter.

Indien slechts op enkele locaties proefsleuven gegraven zouden worden, dan zou de kans bestaan dat het terrein niet volledig in kaart gebracht zou worden en dat de daadwerkelijke ligging verkeerd wordt ingeschat. Tevens zouden onbekende leidingen ook niet aan het licht komen, net zoals eventuele andere ondergrondse obstakels.

10% KORTING

Vermeld promocode BU1-2023 voor een 10%

KENNISMAKINGSKORTING op de totale offerte!

Euroradar

Euroradar is een geofysisch ingenieursbureau dat gespecialiseerd is in 2 verschillende werkvelden: Grondradaronderzoek & Explosievenopsporing.

Euroradar is een specialist op het gebied van grondradaronderzoek. Ontstaan uit de zoektocht naar nieuwe detectietechnieken voor het opsporen van vliegtuigbommen, zijn de specialisten van Euroradar 15 jaar geleden begonnen met het implementeren van deze detectietechniek. Al snel bleek dat grondradar ook zeer geschikt is voor het in beeld brengen van kabels & leidingen, leidingbreuken, archeologische structuren, boomwortels, funderingen, bunkers, keldergewelfen, opslagtanks, ankerstangen, spoorwegen, spoorkruisingen, ballastdiktebepaling, beverholtes, holle ruimtes, bodemlagen en het karteren van bodemverontreinigingen.

Nieuwsgierig of grondradaronderzoek ook geschikt is voor uw project? Neem dan gerust contact op met één van onze specialisten voor een vrijblijvend advies.