Études paysagères et urbaines
Thomas Hanss - Architecture des Paysages SARL / Ingénieur Paysagiste ENSNP
Étude préalable à la création d’un quartier péri-urbain (25) Maîtrise d’ouvrage publique (Commune de Beure) - Équipe : Michel_Spitz_Architecte (mandataire) + Thomas Hanss - architecture des Paysages Budget étude : 21 000 € HT - Année de réalisation : 2007
C ette étude, réalisée en sous-traitance pour le cabinet Michel_Spitz_Architecte, devait permettre aux élus de la commune d’étudier la faisabilité de leur volonté de créer un nouveau quartier. L’objectif du volet paysage devait évaluer l’incidence de la création de ce quartier sur le paysage environnant et donner le cas échéant des pistes pour inscrire de façon harmonieuse ce quartier dans le paysage local. Outre cet aspect et l’étude des documents d’urbanisme existants, l’étude a mis en avant la potentialité du site (relativement à son « vocabulaire » actuel, sa position dans le réseau écologique du grand paysage,...) qui sont autant de pistes et d’appuis pour les aménagements à venir. L’étude comprenait également une approche budgétaire relative à l’aménagement du site.
Q u e lq u es pages d e l ’étud e : ( vign ettes cid essus) i mages et d o n n é es d e réfé re n ces su r l es th è m es d e la gesti o n d es ea ux pl uvia l es et l ’ i nscri pti o n d es bâti m e nts da ns la p e nte .
Ci- co ntre : sch é ma d i re cte u r d e l ’a m é nage m e nt ave c réfé re n ces d e h i é ra rch isati o n d es vo i es .
Études paysagères et urbaines Thomas Hanss - Architecture des Paysages SARL / Ingénieur Paysagiste ENSNP
Analyse des perception paysagère sur un tronçon de l’A8 (83) ENSNP - étude prospective 2005
À la vitesse d’un véhicule circulant sur l’autoroute, avec le croquis et un fond de carte pour seuls outils, saisir les grandes unités de paysages et leurs composants afin de réaliser une carte des perceptions paysagères. A la suite de cette première étape de perception et de transcription des éléments du paysage, des impressions et des sensations perçues durant ce parcours - qui tiennent autant au climat, à la topographie qu’aux pouvoir évocateur des motifs de ces paysages- , s’ approprier les données cartographiques et confronter leur échelle à celles des perceptions, ajustant l’une à l’autre jusqu’à
trouver un équilibre dans une carte qui transcrits avec une même lisibilité les données géographiques et les données perceptives des paysages. Ce travail, qui se propose de saisir un type de perception du paysage bien particulier -celui du transit routier-, permet ensuite de fonder des choix en terme d’aménagement et permet de penser ces derniers de façon à ce qu’ils soient construits en accord avec les lignes de forces et les caractéristiques des paysages qui jalonnent le tracé de la route.
Ca rte d e p e rce pti o n paysagè re et l ége nd es .
Études paysagères et urbaines Thomas Hanss - Architecture des Paysages SARL / Ingénieur Paysagiste ENSNP
Route & Mobilité Durables : un outil interactif d’évaluation des projets routiers face aux enjeux de développement durable (75) Maîtrise d’ouvrage privée (U.S.I.R.F.) - Équipe : CETE IDF + CETE NC + Thomas Hanss - architecture des Paysages + Composante urbaine + Kailis design Budget étude : 100 000 € HT - Année de réalisation : 2007
L
’objectif du projet « Route et Mobilité Durables » était la création d’un outil d’évaluation et de management des projets d’aménagements selon les critères de durabilité. Ces critères, dont la définition était partie prenante du projet, permettaient l’évaluation des techniques et des concepts d’aménagements selon les aspects de construction, d’exploitation et de maintenance d’une part et selon des attentes politiques d’autres part (viabilité environnementale, accessibilité, sécurité, lisibilité, flexibilité à différents usages,...). La réalisation de cet outils évolutif à nécessité une approche exhaustive de l’état de l’art en matière d’aménagement, une analyse de nombreux projets soumis par des collectivités locales et une recherche prospective tant sur les techniques d’aménagements que sur les attentes des usagers et les enjeux environnementaux contemporains. Ce projet à été mené en collaboration avec le réseau scientifique et technique du ministère de l’écologie et du développement durable (CETE IDF et CETE NC), avec l’équipe de développement et de web-design Kailis et avec L’agence parisienne de paysage et d’urbanisme Composante Urbaine. Site consultable à : www.routemobilitedurables.com
Vign ettes d e d ro ite (d e ha ut e n bas) , vu es d e d iffé re ntes pages d u site we b www. ro ute m o b i l ited u ra b l es . co m : a cce u i l et p rése ntati o n d es th è m es d e p rosp e ctives d u p rojet R M D, l iste d e p rojets p ha res, zo o m su r u n p rojet p ha re .
A d ro ite et ci- d essus : l e p roje cte u r, o uti ls i nte ra ctif p e rm etta nt d ’éva l u e r l es p rojets, d ’exp l o re r l ’état d e l ’a rt et d ’é la b o re r d es stratégi es d ’a m é nage m e nts d u ra b l es .
Études paysagères et urbaines Thomas Hanss - Architecture des Paysages SARL / Ingénieur Paysagiste ENSNP
Étude du gisement urbanistique des tissus pavillonnaires de SaintQuentin-en-Yvelines - Projet ANR ‘‘BIMBY’’ (78) Maîtrise d’ouvrage publique (CA SQY) - Équipe : La Motrice Paysage Urbanisme (mandataire) + Thomas Hanss - Achitecture des Paysages + Egis conseil - Budget étude : 60 000 € HT - Réalisation : mai 2010 à février 2011
Let aa souhaité Communauté d’Agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines a été sollicitée être partenaire d’un programme de recherche « Villes Durables » de l’Agence Nationale de la Recherche. Ce programme, dénommé « BIMBY » (Build In My Back Yard), vise à étudier les opportunités, procédés, méthodes et conditions de mutations et de transformations du stock des tissus pavillonnaires existants, en mobilisant, de l’échelle de la parcelle à celle de la ville, l’ensemble des disciplines et des métiers de l’urbain. En première année de ce programme de recherche, l’objectif de cette étude était de mobiliser, de croiser et de représenter les ressources et données les plus pertinentes sur les tissus pavillonnaires de cette l’agglomération (7 communes - 147 000 habitants), en s’attachant à développer une approche créative et opérante. La mutation des tissus pavillonnaires est un défi urbanistique complexe et inédit. Face à ce défi, l’un des enjeux majeurs de l’étude était celui de la représentation et plus généralement de la conception d’outils d’analyses et de stratégies appropriables par l’ensemble des acteurs de l’urbain afin de permettre l’émergence d’une pensée urbaine créative et partagée. Extra its d e d o cu m e nts d e l ’étud e : re p é re r l es e ntité u rba i n et a rch ite ctu ra l e co h é re nte, a p p e la nt u n e stratégi e d ’e nse m b l e, visua l ise r l es l i e ns ave c l es se rvi ces et a m é n ités u rba i n es, re p rése nte r l e q ua rti e r se l o n d es critè res stratégiq u es, esq u isse r d es p ossi bi l ité d e d e nsifi cati o n , ...
Études paysagères et urbaines Thomas Hanss - Architecture des Paysages SARL / Ingénieur Paysagiste ENSNP
Étude paysagère et concertation préalable à un dossier de ZDE dans le massif du Bugey (01) Maîtrise d’ouvrage privée (OSTWIND INTERNATIONAL SAS) - Budget étude : 12 125 € HT - Année de réalisation : 2010
C
ommandité par la société OSTWIND International SAS et les élus de cinq communes porteuses d’un projet de développement éolien, cette étude visait la constitution du volet « sensibilités paysagères et patrimoniales » d’un dossier de ZDE (Zone de Développement Éolien). Situé dans une région de moyenne montagne dont l’activité est largement tournée vers le tourisme vert, ce projet de développement éolien suscitait de nombreuses questions de la part d’associations locales, d’habitants et des élus eux-même. L’objectif était donc d’évaluer la capacité du territoire à porter un projet éolien et les modes d’implantations possible des machines afin que celles-ci entretiennent un dialogue avec le territoire (sa topographie, les implantations des activités humaines, ses espaces naturels,...) Ce travail s’est articulé en parallèle autour d’une étude des structures du paysage et de ses « sensibilités » vis-à-vis de l’éolien (terrain, travail cartographique) et d’une large part de concertation auprès des élus, associations, habitants et services instructeurs (DDT, Architecte des Bâtiments de France, DREAL, Syndicat mixte de développement touristique, ...) afin d’entendre et de concilier les attentes légitimes de chacun.
Extra its d e d o cu m e nts d e l ’étud e : a na lyse d u gra nd paysage et d e ses stru ctu res . Ci- d essus : a rti cl e d e p resse re lata nt d es éta p es d e la co n ce rtati o n ave c l es é l us l o ca ux, l es asso ciati o ns et l es ha b ita nts .
Études paysagères et urbaines Thomas Hanss - Architecture des Paysages SARL / Ingénieur Paysagiste ENSNP