Signe Helland Nyberg, Kristine Øvstebø, Espen Schiefloe Andersen, Nanna Kristine Wernø Nilsson
BYiFORM
Her er det plass til 18000 nye innbyggere som bor sentralt med nærhet til et mangfold av aktiviteter og grøntarealer . Vi vil lage en bydel med godt tilrettelagte uterom som inviterer til lek og fysisk
aktivitet. Uterommene er fleksible uten fastsatte baner og inviterer til ulik bruk.
2012
Utvikling Lade
2015
Lade
Byggestart for bybanens første byggetrinn.
Midtbyen
Nyhavna Brattøra
Strekning: Sluppen - Midtbyen
Gløshaugen
Nedre Elvehavn
Om
an de
t
Dragvoll Sluppen
Ba
kkl
Midtbyen
en
i ve
gs
rin
kjø
2020 Stien påbegynnes i sammenheng med utbygging av boligkarréer i vest, og transformasjon av gammel flyhangar i øst
SENTRUMSUTVIKLINGEN Man kan tydelig se hvilken vei de største utbyggelsene foregår. Lade ligger bra plassert i forhold til en kontinuerlig bydannelse. Byen bør fortettes og her har Lade et stort potensiale. Midtbyen skal beholdes som byens sentrum.
Kollektivterminalen etableres med tilhørende handels- og boligområde.
2025 Byggestart for bybanens andre byggetrinn. Strekning: Midtbyen - Lade/ Leangen
KOLLEKTIVSIRKELEN Kollektivtransporten effektiviseres ved at det etableres tre nye kollektivknutepunkter. Denne sirkelbevegelsen vil i begynnelsen betjenes av buss, men vil trinnvis bli bygget ut med bybane.
TRINN 1 Legges langs en etablert rute med mye trafikk. Kan avlaste mye av den trafikken som er der i dag. TRINN 2 Samtidig med utbygging på Lade. Skaper god komunikasjon til Midtbyen og innad i den voksende bykjernen. TRINN 3 Fullfører kollektivsirkelen. Legger opp til en tett boligutbygging som blir betjent av banen.
2030 Stien fullføres i sammenheng med videre utbygging av nye bolig karréer, samt enkelte kontor- og boliglameller. Rekkehus bygges ut i nordøst. Det bygges ny skole i øst SKOLE
2040
HOVEDGREP
Skråaksen fullføres med flere Mixed Use-kvartaler
Lad
estie
n
Nytt bydelshus etableres i nord.
SKOLE
Korsvika
2045
Rutenettet - Knytte sammen områdene rundt
Kollektivringen sluttes med bybanens tredje byggetrinn. Strekning: Lade/Leangen - Sluppen
Skråaksen - kollektivgate og handelsåre
Stien - Forlengelse av Ladestien - Tilgjengelighet og aktivisering
2050 Planen for Lade fullføres med transformasjon av City Lade og Lade Arena.
Leangenbukta
Kollektivknutepunkt - bybane, buss og tog SKOLE
Snitt av den diagonale handlegata
Forhold offentlig/privat
Snitt av en typisk sidegate/ karregate
Snitt av HĂĽkon VII gate Vertikal sone Skal vĂŚre veggen til stien, og vĂŚre et romdannende element.
Horistontal sone Mulighet for sitteplass. Eksempel pĂĽ gulv: platting, stein, grus eller gress
Stien
Horistontal sone
Vertikal sone
DEN GRØNNE PARKEN
HALL BYDELSHUS
SANDPARKEN SIRKUSPARKEN
KLATREPARKEN
PARKERING
MØTEPLASSEN
HALL TRENINGSPARKEN
SKATEPARKEN
PARKERING SKOLE SKOLE
GRUSPARKEN
KOLLEKTIVTERMINAL SVØMMEHALL
Tomteareal: 4130m2
Tomteareal:
SKOLE
BRA: BRA: 2688m2 %BRA: 31% %BRA:
BYA: 1296m2 %BYA: 31%
BYA %BY
Beboere i kvartalet: 90
Beb
BYA: 8476m %BYA: 50 A
Beboere: 315
A’
Perspektiv gateløp
Snitt A - A’
Tomteareal: 7650m2 Tomteareal: BRA: 16279 m2 19152 m2 inkl felles trapperom BRA: %BRA: %BRA:213% 250% inkl felles trapperom
SKOLE
BYA: BYA:3192m 8476m2 %BYA: %BYA:42% 50 TRAPP OG HEIS
Beboere:i kvartalet: 315 Beboere 543
120 M2
60 M2
EKS. FAMILIE PÅ 5
EKS. UNGT PAR
TRAPP OG HEIS
90 M2
TRAPP OG HEIS
90 M2 EKS.
EKS. FAMILIE PÅ 3
GAMMELT PAR
B’
BYA: 8476m %BYA: 50
Beboere: 315
B
Plan
Perspektiv gårdsrom
Snitt B - B’
Tomteareal: 4410m2
BYA: 4410m2 BYA: 8476m %BYA: 100%
Tomteareal:
SKOLE
%BYA: 50
2 BRA: BRA:19923m Handel/kontor: 15435m2 %BRA: Bolig: 4488m2 %BRA: 452%
Beboere i kvartalet: Beboere: 315 150
Lamelltypologi med korte endefasader for å få flest bygninger mot den aktive sonen, i vårt tilfelle handlegata. Referanse: bryggene i Midtbyen, hvor den aktive sonen var elva.
BYA: 8476m %BYA: 50 C’
Beboere: 315
Plan
Perspektiv gate, inngangsparti
C
Snitt C - C’