MOVILIDAD

MOVILIDAD PROPUESTA

El derecho de los habitantes de una ciudad es poder recorrerla y acceder a todos sus puntos con cualquier medio de transporte.

Cómo estrategia proyectual para comunicar las dos ciudades en tema de movilidad, se propone exten der calle Calfucurá, desde las vías del FFCBM hasta Bv Rondeau, generando un paso a nivel. Se proyecta con un ancho de 8 metros, para posibilitar la circulación en ambos sen dos, de Este a Oeste y de Oeste a Este, conectando el barrio La Cerámica, con Bv Rondeau. Se decide con nuar esta calle, por la importancia que cobró para el barrio La Cerámica, a par r de que su prolongación hacia la Av de los granaderos, posibilitó el ingreso al barrio desde la Av de Circunvalación 25 de Mayo.

Se propone también, habilitar el giro hacia la izquierda desde la mano de circulación sen do Norte de Bv Rondeau, abriendo los canteros y colocando semáforos, para acceder desde esta arteria, directamente al área de intervención.

Sobre esta calle y el parque se proponen dársenas de estacionamiento público para posibilitar que concu rra al si o, no sólo gente del barrio, sinó que cual quier ciudadano se pueda apropiar del sector.

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Cómo analizamos anteriormente, paralelas a las vías hay dos calles informales, estas se consolidan, ge nerando nuevos frentes urbanos. Se abre una nueva calle paralela al parque lineal, que podría tomarse cómo con nuación de la calle República de Irak, situada al otro lado de la vía.

Además para mejorar la conexión, sen do Norte - Sur, del si o con su entorno inmediato, se con núan calle Valen n Gomez y Darragueira cómo mandapeatón. Aunque estas permiten el paso vehicular, la prioridad de circulación es de los peatones.

Para garan zar el acceso al si o de manera más sustentable, se generan Ciclovías y estaciones de anclaje de bicicletas a lo largo del parque lineal, ampliando la red de Mi bici tu bici, propuesta por la Municipalidad de Rosario. Estas ciclovías, se propone, que se ex endan por Bv Rondeau de manera que vincule el área con el centro de la ciudad. Cómo este programa, no llegó al distrito, proponemos también extender el circuito por la costanera del Río Paraná.

Las calles no son sólo sectores por los que se circula, sino que conforman el espacio público. Por esto también se le presta atención a su diseño, se equipan con iluminación, cestos de basura, se proyecta su vegetación y se construyen rampas de discapacitados en todas las esquinas.

SIN BARRERAS PFC

Figura 26. Fotogra a del área de intervención. Movilidad propuesta

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