J O R G E
CHINCHILLAS A R Q U I T E C T O
PORTAFOLIO
CONTENIDO Urban Core
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Conjunto Residencial Tacanรก
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Centro de Visitantes Tangojรณ
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Estaciรณn Integra
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URBAN CORE (2013)
En la ciudad de México es necesario pensar en una expansión vertical, debido al crecimiento exponencial de la población y la geografía del valle donde se asienta la ciudad, la expansión horizontal tradicional es un obstáculo para la ciudad. Mario Pani; Arquitecto mexicano que durante sus años activos introdujo a México el concepto del funcionalismo, desarrolló varios proyectos de vivienda social que respetaron estos principios. Uno de sus proyectos más representativos que expresan esas ideas es el Centro Urbano “Miguel Alemán” construido en 1946, ubicado en la parte sur de la Ciudad de México. Esta nueva propuesta mantiene algunos de los principios de Pani, pero trata de adaptar nuevos conceptos para transformar la ciudad en una serie de comunidades más que en secciones aisladas.
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El objetivo del proyecto es aportar un sentido de integración, seguridad, vida y variedad a los edificios y sus alrededores. Tratando de integrarla a la ciudad, ofrece diferentes espacios semipúblicos que unen la línea entre vivienda y ciudad.
Dentro de los bloques de apartamentos, la idea es proporcionar espacios públicos para estimular la interacción entre los habitantes, pero en algún momento estos espacios pueden convertirse en una nueva extensión de los apartamentos; dependiendo de las necesidades de los habitantes.
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PLANTA TIPO
El proyecto es dinámico; Los apartamentos se expanden o contraen mientras los ocupantes se dan cuenta de lo que es mejor para ellos.
Cada fachada puede ser diferente, la gente es libre de proporcionar su propia identidad.
El edificio tiene un total de 1062 apartamentos. Con base en módulos de 40 m2, el nuevo ocupante comienza con este módulo y tiene la oportunidad de aumentarlo, añadiendo módulos de 20 m2 dependiendo de su disponibilidad.
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CONJUNTO RESIDENCIAL TACANÁ (2016)
PLANTA BAJA (DE SERVICIOS) F
Residencial TACANÁ pretende abordar uno de los desafíos más grandes de Tapachula y México; darle grandes oportunidades a los menos privilegiados, mejorar los entornos urbanos y hacer frente a la crisis de vivienda; al mismo tiempo que mitiga los efectos de los desastres naturales, reduce el consumo de energía y ofrece un acogedor espacio público.
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1ER PISO F
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En una ciudad como Tapachula, los problemas urbanos son cada vez mayores, y el pensar en seguir expandiendo el territorio urbano de manera horizontal es algo erróneo; por lo tanto surge la necesidad de buscar nuevas formas de espacio de desarrollo, donde la ciudad se vuelva cada vez más vertical; dotándole a su vez de espacios diversos y lugares que satisfagan las necesidades de los habitantes.
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VIVIENDA DINÁMICA El Conjunto se vuelve dinámico a medida que los departamentos se expanden. Cada fachada tendrá su propia identidad. La idea generadora se basa en espacios capaces de expandirse para satisfacer las necesidades del usuario, dándole propia vida al edicio, evitando la parálisis. Este pensamiento debe tomar fuerza para que la ciudad se convierta en un conjunto de comunidades, y no un conjunto de sectores aislados. La comunidad es incluida en el desarrollo futuro del conjunto. que la ciudad se convierta en un conjunto de comunidades, y no un conjunto de sectores aislados. La comunidad es incluida en el desarrollo futuro del conjunto.
PLANTAS MUESTRA
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MODULOS DE EXPANSIÓN
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VIVIENDA SUSTENTABLE
PLANTA DE CONJUNTO
1. Huertos urbanos: Tienen como objetivo principal dotar a los habitantes de cierta soberanía alimentaria. 2. Doble cubierta para recibir radiación y ventilar el aire
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caliente. 4
3. Celosías verticales para la protección del sol. 4. Aberturas en parte superior para la salida del aire
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caliente por medio de la convección. 5. Uso de colores claros en fachada para reflejar la mayor radiación solar posible. 6. Ventilación cruzada en todos los departamentos. 7. Departamentos aterrazados que permiten la
protección solar a los departamentos de niveles inferiores.
GSEducationalVersion
8. Volúmenes con diferentes posiciones para promover el movimiento del viento 9. Áreas libres para ventilación cruzada entre edicios. 10. Sombreamiento y disminución de temperatura por medio de vegetación. Ventilación cruzada en todos los departamentos.
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CENTRO DE VISITANTES TANGOJÓ (CVT) (2016)
Actualmente los pueblos que se encuentran en la Sierra de Querétaro sufren de varios problemas incuyendo la migración
N
hacia otras ciudades del estado y de estados vecinos. Localizado en las inmediaciones del río Moctezuma dentro de 01 S-
la Sierra Gorda de Querétaro, el Centro de Visitantes Tangojó
ACCESO
albergara el programa del cuál se van a derivar varias actividades que se realizarán en la zona.
El CVT pretende darle al pueblo de Tangojó, una razón para que WC
sus habitantes no se alejen de sus orígenes darle un sentido de pertenencia a las generaciones más jóvenes y mediante el ecoACCESO
WC
turismo proveer de empleos a las personas de la zona.
TERRAZA SALA DE JUNTAS
ACCESO
TIENDA
RECEPCIÓN Y OFICINA
BODEGA CENTRO DE INFORMACIÓN
CAFETERIA / LOUNGE AREA
01 S-
PLANTA DE CONJUNTO
PLANTA DE ACCESO
2m
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8m
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FACHADA SUR
FACHADA NORTE
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ESTACIÓN INTEGRA (2017)
ANÁLISIS DE SITIO
La Estación Multimodal se relaciona directamente con otros programas
Estación multimodal que pretende dar un
dentro
servicio eficiente de interconexión dentro de
potencializar su ubicación para que
la ciudad de San Miguel de Allende. Debido
se integre
y apoye a los diferentes
a su ubicación y cercanía con espacios
proyectos.
ESTACIÓN
deportivos, dicha estación toma un caracter
trata de un conjunto de edificios
de complemento para estos espacios de
situados
parque jeriátrico.
polígono.
mediante
Se
buscó
INTEGRA un
se
esquema
funcional adaptado para distribuir
recreación y deporte, albergando gimnasio, salones fitness, centro de rehabilitación y
del
Radio de 400m (5 min) 800m (10 min a pié)
locales de forma exterior, orientando
Canchas de Baseball
Plaza Comercial
Hospital
Canchas de Futbol
Tianguis
Ludoteca
Estadio de Futbol
Bomberos
Universidad Virtual
Parque
Cereso
Vivienda
con claridad al viajero. Usando un modelo
de
organización
espacial
lineal. La necesidad de poder utilizar cada parte de forma autónoma, sin interferencias, o conjunta, dirigió el diseño de la estructura de recorridos que da forma al edificio.
Centro Cultural
SMA
Estación Multimodal
Canchas A
Centro de Recolección
Vestidores
Parque Lúdico
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Autobuses Tram
Se propone una ciclovía para promover el uso de la bicicleta dentro de Puerta Allente. Ubicando los racks de bicicletas en
MASTER PLAN
los extremos opuestos del proyecto, se genera un mayor TRANSPORTE flujo peaònal dentro de los ejes principales de la estaciòn. Autobuses Tram
Automovil CICLOVÍA Se propone una ciclovía para promover el uso de la bicicleta dentro de Puerta Allente. Ubicando los racks de bicicletas en los extremos opuestos del proyecto, se genera un mayor CICLOVÍA flujo peaònal dentro de los ejes principales de la estaciòn. Se propone una ciclovía para promover el uso de la bicicleta dentro de Puerta Allente. Ubicando los racks de bicicletas en los extremos opuestos del proyecto, se genera un mayor flujo peaònal dentro de los ejes principales de la estaciòn.
ZONIFICACIÓN TRANSPORTE Programa 24/7 Autobuses Estaciones de Transporte Tram Programa Secundario Automovil Rack de Bicicletas Locales Comerciales
4m
ZONIFICACIÓN
2m
ESC 1:350
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Programa 24/7 Estaciones de Transporte Programa Secundario
TRANSPORTE Rack de Bicicletas TRANSPORTE Locales Comerciales
Autobuses Autobuses Tram
Tram
Automovil
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Automovil
ZONIFICACIÓN Programa 24/7 TRANSPORTE Estaciones de Transporte Autobuses Programa Secundario Tram Rack de Bicicletas Automovil Locales Comerciales
S-02
S-02
ZONIFICACIÓN EQUIPAMIENTO URBANO Programa 24/7 de equipamiento utiliza el mismo lenguaje de La propuesta materiales que los volumenes, generando un ambiente
Estaciones de Transporte ZONIFICACIÓN ùnico. Además se proponen espacios recreativos/deportivos para distintas actividades Programa Programa 24/7 Secundario
en el exterior.
Estaciones de Transporte
Rack de Bicicletas
Programa Secundario
Rack de Bicicletas Locales Comerciales Locales Comerciales
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EQUIPAMIENTO URBANO
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La propuesta de equipamiento utiliza el mismo lenguaje de materiales que los volumenes, generando un ambiente ùnico. Además se proponen espacios recreativos/deportivos para distintas actividades en el exterior.
ZONIFICACIÓN
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ISOMÉTRICO MASTER PLAN
Automovil
CICLOVÍA
Programa 24/7 Estaciones de Transporte Programa Secundario
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Rack de Bicicletas
EQUIPAMIENTO URBANO Locales Comerciales La propuesta de equipamiento utiliza el mismo lenguaje de ZONIFICACIÓN materiales que los volumenes, generando un ambiente EQUIPAMIENTO URBANO
ùnico. Además se proponen espacios recreativos/deportivos Programa La para propuesta de24/7 equipamiento utiliza el mismo de distintas actividades enlenguaje el exterior. materiales que los volumenes, generando un ambiente ùnico. Además se de proponen espacios recreativos/deportivos Estaciones Transporte para distintas actividades en el exterior.
Programa Secundario Rack de Bicicletas
Locales Comerciales AREAS VERDES El proyecto busca integrarse al entorno mediante una
estructura de espacios verdes generando una conexiòn EQUIPAMIENTO URBANO entre ellos. La propuesta de equipamiento utiliza el mismo lenguaje de materiales que los volumenes, generando un ambiente ùnico. Además se proponen espacios recreativos/deportivos para distintas actividades en el exterior.
AREAS VERDES El proyecto busca integrarse al entorno mediante una estructura de espacios verdes generando una conexiòn GSEducationalVersion
AREAS VERDES entre ellos.
El proyecto busca integrarse al entorno mediante una estructura de espacios verdes generando una conexiòn entre ellos.
EQUIPAMIENTO URBANO La propuesta de equipamiento utiliza el mismo lenguaje de
materiales que los volumenes, generando un ambiente AREAS VERDES ùnico. Además se proponen espacios recreativos/deportivos para distintas actividades en el exterior. El proyecto busca integrarse al entorno mediante una estructura de espacios verdes generando una conexiòn entre ellos.
EQUIPAMIENTO URBANO La propuesta de equipamiento utiliza el mismo lenguaje de materiales que los volumenes, generando un ambiente ùnico. Además se proponen espacios recreativos/deportivos para distintas actividades en el exterior.
PLAN MAESTRO PLAN MAESTRO AREAS VERDES
El proyecto busca integrarse al entorno mediante una estructura de espacios verdes generando una conexiòn entre ellos.
Más que una estación de transportes se propone un programa abierto, comenzando con la distribución de las estaciones de los principales medios de transporte que llegan al multimodal; las personas están obligadas a recorrer la estación. Independientemente de su atractivo se pretende crear un ambiente confortable rompiendo la monotonía y creando interés en el paseante a través de la existencia de focos de atracción e hitos a lo largo del recorrido de la estación.
PLAN MAESTRO
AREAS VERDES El proyecto busca integrarse al entorno mediante una estructura de espacios verdes generando una conexiòn entre ellos.
PLAN MAESTRO AREAS VERDES El proyecto busca integrarse al entorno mediante una estructura de espacios verdes generando una conexiòn entre ellos.
PLAN MAESTRO
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SISTEMAS PASIVOS BIOCLIMÁTICOS ISOMÉTRICO ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS TECHUMBRE MUTLTYPANEL
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1 PANELES DE CONCRETO PREFABRICADO
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1. Doble cubierta para recibir radiación y ventilar el aire caliente. 2. Aberturas en parte superior para la salida del aire caliente por medio de la convección. 3. Uso de colores claros en fachada para reflejar la mayor radiación solar posible. 4. Ventilación a base de muro trombe. 5. Cubierta a lo largo del proyecto para protección solar. 6. Fachada ventilada para crear un colchon térmico. 7.Sombreamiento } de temperatura por medio de
SUB. ESTRUCTURA DE ACERO Y PIEDRAS CONFINADAS
MURO GAVIÓN DE 3OCM
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CUBIERTA DE PERFILES DE ALUMINIO
MUROS INTERIORES DE CONCRETO PREFABRICADO
ESTRUCTURA DE ACERO PTR E IPR
PISO DE CONCRETO PREFABRICADO
CENTRO DE REHABILITACIÓN
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J O R G E
CHINCHILLAS A R Q U I T E C T O