EMPRESARIOS
IP quiere mayor integración regional
AUTOMOTRIZ
La Concamin, de Manuel Herrera, va por diversificar exportaciones
Los autos que apagaron sus motores
Recordamos los modelos que dijeron adiós pero también dejaron huella
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UNA PUBLICACIÓN DE
POLÍTICA • ECONOMÍA
PYMES • FINANZAS • ESPECTÁCULOS • DEPORTES
Turismo, “con poder de transformación social” REDACCIÓN
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nrique de la Madrid Cordero, secretario de Turismo del Gobierno Federal lo tiene muy claro: la industria tiene un gran poder de transformación social que permite desarrollar integralmente los territorios alrededor de los atractivos turísticos y generar polos de desarrollo económico que benefician a la población. “Cuando impulsamos un destino, contribuimos a disminuir las brechas en materia de infraestructura, servicios públicos y comunicaciones con un importante impacto en el desarrollo de las comunidades y en la mitigación de la pobreza”. Hijo del expresidente Miguel de la Madrid Hurtado (1982-1988), al secretario de Turismo no le cabe la menor duda de que quienes trabajan en el sector turístico “deben convertirse en agentes de cambio y contribuir así a mejorar el entorno en el que nos desarrollamos”. Para De la Madrid Cordero: “tenemos la obligación de asumir un rol que brinde a las generaciones futuras la oportunidad de enfrentar mejores condiciones que las que nosotros vivimos”. En su filosofía, el turismo es una actividad muy generosa por los empleos que crea, especialmente para los jóvenes que ven en esta actividad una alternativa de vida profesional.
AÑO 4 NÚMERO 1431 VIERNES • 9 • JUN • 2017
REGISTRO SEPOMEX: PP09-02001 | PUBLICACIÓN SEMANAL
Enrique de la Madrid, titular de Sectur, ve en la industria un verdadero agente de cambio
Toyota Tacoma a prueba
RUDA POR NATURALEZA Indestructible y refinada por dentro
EL PROGRAMA “Conéctate al Turismo” tiene el propósito de encadenar el sector con la proveeduría nacional y generar así una industria turística más competitiva a través de un mecanismo de ruedas de negocios en donde se acerca a las Pymes con las cadenas hoteleras y de restaurantes para proveerlas de insumos.
Alfa Romeo Giulietta Veloce
SEDUCCIÓN TOTAL Amor por el diseño, pasión por la velocidad
ANÓTALO
· 2 6 y 27 de junio, próxima cita de Conéctate al Turismo
CDMX
FUNDACIÓN CARLOS SLIM PROMUEVE TECNOLOGÍA EN SALUD Samsung y la Fundación Carlos Slim impulsarán la implementación de la Cartilla Electrónica de Vacunación, por lo que la compañía de tecnología donará en un principió mil tabletas con lector NFC, informó, Roberto Tapia Conyer, director general de la fundación. Esta tecnología ayudará al personal de vacunación de los centros de salud a escanear un código especial, el cual estará adherido a un chip NFC -simi-
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lar a los que se utilizan para transitar en carreterasdentro de las cartillas tradicionales, y con ello, respaldar el seguimiento de vacunas en niños. Claudia Contreras, director de Mercadotecnia Corporativa de Samsung, detalló que dicha entrega refleja el compromiso de la compañía con la salud de los mexicanos. FERNANDA QUEVEDO
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EMPRESARIOS VIERNES • 9 • JUN • 2017
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Industriales pugnan por una mayor integración regional El líder de la Concamin, Manuel Herrera Vega, destaca que se pueden diversificar mercados para el comercio exterior mexicano REDACCIÓN
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l presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), Manuel Herrera Vega, quien participó en la comitiva mexicana que acompaña al presidente Enrique Peña Nieto en una visita de Estado por Guatemala, afirmó que industriales de ambos países se pronunciaron por una mejor integración regional. Sostuvo que Guatemala representa diversas oportunidades para
POCHTECA SALE DE COMPRAS La empresa química Pochteca, de Antonio del Valle, anunció adquirió a la firma Conjunto LAR de México, dedicada a la distribución de productos para cuidado del hogar y para cuidado personal, sin revelar el monto. La empresa dijo, en un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), que esta adquisición servirá para complementar su portafolio de especialidades y poder penetrar más en el mercado de limpieza. Conjunto LAR de México logró en 2016 tener ingresos por 221 millones de pesos, atendiendo a más de 2 mil 500 clientes a través de 3 tiendas y 2 almacenes en la Ciudad de México. Vamos a potenciar a LAR a través de la infraestructura de Pochteca, particularmente al fortalecer la presencia geográfica fuera de la Ciudad de México, done actualmente LAR no cuenta con operaciones.
el fortalecimiento productivo regional y la diversificación de mercados del comercio exterior mexicano. Consideró que es posible implementar estrategias de encadenamiento y complementariedad productivos entre empresas mexicanas
y guatemaltecas en distintas ramas productivas. México y Guatemala, detalló, comparten no sólo 965 kilómetros de frontera común sino además una cultura, historia y oportunidades compartidas, que con la suma de esfuer-
zos pueden fortalecerse, lo cual sin duda tendrá un gran beneficio en el nivel de vida de la población de toda la región. México es el segundo socio comercial internacional de Guatemala, y esa nación representa nuestro primer socio en la región, por ello los industriales mexicanos queremos fortalecer nuestras relaciones productivas; mantenemos contacto con la Cámara de la Industria de Guatemala para identificar y generar juntos estas oportunidades en el marco de nuestro acuerdo comercial vigente, apuntó Herrera Vega. Añadió que en sectores como el de alimentos procesados, productos lácteos, textiles, cuero, madera, papel, imprentas, energéticos y materiales de construcción, entre muchos otros, existen oportunidades reales de complementariedad productiva con el objetivo de reducir costos y ser más competitivos.
Eduardo Tricio lleva a Lala a Guatemala
Morales Cabrera, Presidente de la República de Guatemala, Grupo Lala, de Eduardo Tricio Haro, empresa multinacional enfocada en la industria de alimentos, anunció una inversión de 30 millones de dólares para la construcción y puesta en marcha de una fábrica de leche, helados y derivados. Al respecto, Eduardo Tricio Haro, presidente del Consejo de Administración de Grupo Lala manifestó: Queremos seguir siendo parte del desarrollo de este país hermano de México, procurando contribuir a la nutrición de las personas a través de nuestros productos. Como empresa, estamos enfocados en ofrecer a las familias alimentos saludables y nutritivos, producidos bajo los estándares de calidad más exigentes apoyados por la innovación continua.
Con esta inversión queremos sumarnos a la mejor tradición de cooperación entre nuestras naciones para fortalecer la prosperidad mutua. La nueva fábrica forma parte de la estrategia de la empresa de consolidar la presencia del Grupo en la región de Centroamérica. Las instalaciones iniciarán operaciones durante el primer trimestre de 2018 para la producción de leche, helados y derivados; y tendrá una capacidad instalada de 5 mil toneladas de productos al mes. Además de los 3 mil 500 empleos generados (en operación plena, directos e indirectos), la nueva planta Grupo Lala tendrá la capacidad de trabajar con mil 500 productores guatemaltecos para la proveeduría de leche.
CARLOS SLIM INVERTIRÁ EN PREDIO DEL ESTADIO AZU Cosío Pando, dará a conocer el plan para el inmueble, y destacó que Carlos Slim estará entre los inversionista. El proyecto albergará departamentos y oficinas, al estilo de Grupo Carso, característico de la zona de Polanco, además de un centro comercial. El Estadio Azteca será casa de la “Máquina” a partir del Apertura 2018 durante un año o dos, lapso en el cual deberá quedar listo su nuevo estadio, hasta el momento donde se ubica el Velódromo de la Magdalena Mixiuhca como sede más viable.
AUTOMOTRIZ VIERNES • 9 • JUN • 2017
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5 autos que apagaron sus motores, ¿Los recuerdas? La industria automotriz ha tenido que abandonar una serie de modelos importantes, sin embargo, por diversos motivos salen del mercado dejando una huella importante
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Volkswagen - Derby En 2008, y junto al modelo Pointer, el Derby se despidió del mercado mexicano. El Derby se introdujo en el mercado en 1998. El alza de precios y la volatilidad en el tipo de cambio lo sacó del mercado. En su mejor momento llegó a vender 75 mil unidades en un año.
Un emblema de la planta en Puebla, dejó de fabricarse en 2003, tuvo que retirarse debido a la pérdida de competitividad frente a otras marcas. Este modelo fue uno de los más longevos en el mercado, pues en México comenzó a fabricarse en 1952. En 2003 vendieron cerca de 4,500 vehículos. Una caída evidente, cuando en 1999 vendió 36 mil 500 unidades. Desde que en 1967 se produjo el primer “vocho” en Puebla, hasta su último año de vida, se produjeron 1 millón 691 mil 542 unidades.
Volkswagen - Jetta Clásico
REDACCIÓN
a industria automotriz ha tenido que apagar los motores de varios modelos que han sido importantes para las diversas compañías; son modelos icónicos que se han dejado de fabricar y que aquí recordamos.
Volkswagen - “Vocho”
Chevrolet - Chevy
Nissan - Tsuru
En 2012 General Motors indicó que el ciclo de vida de este automóvil de tres puertas dejaría de ser comercializado. De acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en 2011 este modelo vendió 23 mil 500 unidades. Incursionó en el mercado mexicano desde 1995, en su último año de vida lanzó una edición especial llamada “Chevy Edición Especial Joy 2012”, el último modelo de este automóvil.
Este año, el famoso modelo de Nissan dejará de realizarse. Con una comercialización de 2.4 millones de unidades por más de tres décadas, la empresa dedicó las últimas mil unidades a la edición especial denominada “Buen Camino”. Está última versión se encuentra disponible en la red de distribuidores del país desde marzo pasado, a un precio de entrada de 172 mil 500 pesos. Nissan confirmó que no habrá un sustituto directo para Tsuru.
Este modelo estuvo en el mercado desde 1985 hasta 2015 en México. Desde 2013, la empresa automotriz tenía contemplado sacarlo del mercado, sin embargo, la alta demanda en el mercado mexicano le había impedido determinar esta acción. El punto más álgido de ventas lo tuvo en 2011, cuando comercializó un total de 57 mil 782 unidades, de acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Para 2014, solo se comercializaron 31 mil 640 unidades, lo que impulsó a VW a sacarlo.
Faurecia invierte 600 mdp para ampliar planta de Puebla Faurecia, empresa de equipamiento automotriz inauguró la ampliación de una de sus plantas en Puebla, en la que invirtió más de 600 millones de pesos. La planta ubicada en Huejotzingo, arrancó sus operaciones en 2012, en una superficie de 9 mil metros cuadrados y posterior a esta expansión, se duplica para superar los 20 mil metros cuadrados. Esta se trata de la primera planta de decoración de la empresa fuera de Europa
Además, este aumento en la superficie generará para este 2017 un total de 600 nuevos empleos directos, con los que la empresa francesa reitera su compromiso y confianza en México. Faurecia inició operaciones en México en 1997 con una planta localizada en la Ciudad de Puebla. En 20 años. Actualmente opera 14 plantas de producción, dos centros de investigación y desarrollo y un centro de servicios compartidos. LUIS ESTEBAN LOZANO
AUTOS VIERNES • 9 • JUN • 2017
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TOYOTA TACOMA
Rudo por naturaleza
La fórmula de capacidad off road y refinamiento interior es única en su categoría
CAMILOVICH GUILBERT
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ay vehículos que tiene fama de ser indestructibles y de circular por casi cualquier camino o incluso de hacerse de su propio camino. La Toyota Tacoma es uno de ellos, y son pocos los pick ups que reúnen estas cualidades. Desde su aparición en el mercado en 1995, Toyota no ha modificado la fórmula del Tacoma, si se ha ido refinando y mejorando aspectos de seguridad y funcionalidad, pero sigue siendo el vehículo recreativo mas resiste y atractivo del mercado en talla media. La primera generación del Tacoma se comercializó durante 1995 hasta 2004, la segunda progenie entre los años 2005 y 2015. Y fue el año pasado cuando se lanzó la renovada Tacoma con un aspecto mas rudo, pero mejor equipada y refinada en su cabina, mientras que su capacidad todoterreno y durabilidad intactas o mejor dicho, optimizadas. El principal secreto del Tacoma radica en su chasis en escalera, el cual combina distintas aleaciones de acero de alta y ultra alta resistencia para soportar el mal trato y fuertes cargas de estrés por torsión. El principal inconveniente del Tacoma es su precio, ya que se ubica en el rango de las versiones de entrada de los pick ups de gran talla, como la Ford Lobo, Ram y Chevrolet Cheyenne. Es un pick up de talla media muy capaz, muy resistente y con mucha personalidad, pero costoso. La versión que ven en este reportaje tiene un costo de 640 mil pesos. ¿Lo vale? Desde mi punto de vista si, el problema es que el precio de los autos se ha disparado mucho o yo gano muy poco, como sea. Por ese precio hay muchas opciones en el mercado, tal vez no tan rudas
y resistentes, ni con la imagen que nos brinda el Tacoma, pero si igual de funcionales. Por ejemplo: una Ford Ranger 4x4 con motor Diesel y hasta mil kilos de capacidad de carga con una caja de similares dimensiones, tiene un precio de 571,200 pesos. Mientras que una Nissan NP300 Pro Crew cab 4x4 con motor V6 de 261 hp y la misma capacidad de carga del Tacoma, se ofrece por 575 mil 700 pesos. La capacidad todo terreno del Tacoma es equivalente a la que podemos obtener de un Jeep, su caja mide 1,520 mm de largo, 1,400 de ancho y 460 de alto, y puede cargar hasta 575 kilos, suficiente para llevar las motos u otros vehículos recreativos donde queramos. En la cabina si no hay punto de comparación con los modelos antes citados, el Tacoma se ha refinado a un nivel superior y el equipamiento y acabados es similar al que encontramos dentro de una RAV4 XLE. La venta de este tipo de pick ups es que su talla aun te permite circular por la ciudad cómodamente, no es tan complicado encontrar un espacio donde estacionarte y no tienes que preocuparte por los baches en las calles y cuando te lanzas a la aventura en el campo, son el compañero ideal, ya que te permiten llegar donde sea.
AUTOS
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Stonic: La nueva SUV compacta de KIA CUATRO ESTRELLAS DE SEGURIDAD PARA RENAULT CAPTURE
REDACCIÓN
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a nueva SUV de KIA llevará el nombre Stonic. El nombre Stonic es la combinación de dos palabras en inglés: Speedy (veloz) y Tonic, que se refiere a la primera y última nota en una escala musical,La forma profunda del techo, en conjunto con
las luces traseras, amplifica el estilo joven y futurista de Stonic. Los interiores de Stonic priorizan la tecnología y ergonomía maximizando el espacio disponible para todos sus ocupantes. Este concepto será presentado en el Salón de Frankfort en septiembre próximo.
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP presentó sus últimos resultados, sobre el Renault Captur, fabricado en Brasil y recientemente lanzado en los mercados latinoamericanos, el cual obtuvo un desempeño sólido de cuatro estrellas para la protección de ocupante adulto y tres estrellas en la protección de ocupante infantil. El Captur ofrece de serie Control Electrónico de Estabilidad (ESC) así como 4 airbags (2 frontales y 2 laterales de tipo cabeza-tórax). El buen desempeño de los cinturones de seguridad y pretensores junto con los airbags y una estructura de buen desempeño explican el resultado cuatro estrellas para la protección de ocupantes adultos. El Captur también ofrece anclajes ISOFIX, interruptor para deshabilitar el airbag del pasajero para instalar con seguridad un Sistema de Retención Infantil (SRI) mirando hacia atrás en el asiento delantero.
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8 Además de una silueta que seduce, bajo el cofre tenemos 240 hp de emoción pura
ALFA ROMEO GIULIETTA VELOCE
Amor a primera vista
CAMILOVICH GUILBERT
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a mejor y mas sencilla forma de calificar al Alfa Romeo Giulietta es, diseño puro. La maestría de sus trazos al mas tradicional estilo italiano, es capaz de enamorarnos desde el primer contacto visual y despierta nuestro deseo de poseerlo, sin saber siquiera como se maneja. Eso que importa cuando su figura arrebata la mirada de todo transeúnte que se lo encuentra en el camino. El Giulietta posee los rasgos de diseño que siempre han caracterizado a Alfa Romero, la parrilla triangular invertida coronada por el blasón de la casa de Milán, los faros elipsoidales y una silueta fluida de punta a punta. La parrilla pose un fondo de malla tipo panal tanto en l aparte superior como las tomas inferiores, acentuando la deportividad del auto, mientras que los faros cuentan con diodos de leds en su parte interna como luces diurnas. En la parte trasera vemos que las calaveras también equipan leds y la fascia posee un gran difusor de aire en color negro custodiado por unas salidas de escape en los extremos. Estas mejoras también se han llevado a la cabina, posee un diseño clásico con elementos de nueva generación. Por ejemplo: el tablero de instrumentos en forma de “T”, cuenta con una pantalla táctil en la parte superior para manipular sistema de audio, navegación, comunicación y ajustes del auto. En la parte baja tres perillas se encargan del sistema de climatización electrónico. Su aspecto es sofisticado y muy deportivo, gracias a las inserciones de aluminio, el corte de su volante y asientos, pero siendo honestos, la calidad
de materiales está lejos de la de un auto premium, que es donde se posiciona el Giulietta. Pero no todo es diseño en el Giulietta, esa imagen de deportividad y sofisticación esta respaldada por un motor de cuatro cilindros turbo, que entrega 237 hp de fuerza, que son administrados por una caja automática de doble embrague de 6 cambios. Esta dupla motor-caja le imprime al Giulietta Veloce un des-
empeño muy impetuoso y sensible al pedal del acelerador. Puede alcanzar los primeros 100 km/h en sólo 6 segundos y alcanzar una velocidad máxima e 244 km/h. El Giulietta Veloce encuentra como principales rivales al Serie 1 de BMW y Clase A de Mercedes Benz, pero también el Golf GTI y el Volvo V40 R Design son serios rivales de este seductor hatchback italiano, que tiene un precio de 607 mil 900 pesos.
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Desde Italia con amor, la nueva línea de scooters quieren conquistar las ciudades de México
VESPA CLÁSICA 150CC
Movilidad con estilo CAMILOVICH GUILBERT
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l igual que en el mundo automotriz, dentro del motociclismo hay iconos cuya fórmula de diseño se mantiene casi intacta al paso de los años, respetando la idea original al máximo para mantener su fórmula de éxito. Tal es el caso de la Vespa Clásica de 150 cc, sin duda el estereotipo mas famoso de las motonetas o “scooters” urbanos. Protagonista de una gran cantidad de filmes, las motonetas Vespa se han distinguido, además de su diseño, por su agilidad para sortear las congestionadas calles de la ciudad, ya sea Roma, Nueva Deli y o México, la capacidad para circular entre coches y calles estrechas la hacen el aliado ideal para las personas que los tiempos de recorrido son cruciales y detestan los embotellamientos. La Vespa Clásica posee un motor de 4 tiempos de 150 cc, que entrega una potencia de poco menos de 10 caballos (9.86 para ser exactos) y una transmisión CVT, que la hace ideal para quienes tienen poca o nula experiencia con las motos. Si bien es una moto muy maniobrable para sortear el transito urbano, no es una moto rápida, sus escasos 10 caballos y transmisión no le proveen un arranque tan impetuoso
como nos gustaría, en caminos planos podemos alcanzar una velocidad de 80 km/h con el acelerador a fondo, su velocidad crucero recomendada para andar cómodo y sin forzar la máquina, esta entre 60 y 70 km/h, en caminos cuesta arriba no podemos ir a mas de 45 km/h y de bajada podemos alcanzar hasta los 100 km/h. El modelo de este reportaje es el de entrada, es decir, el más básico, la alimentación de combustible es por medio de carburador, por lo que se le dotó de un ahogador para facilitar el arranque en frio, este puede hacerse mediante el botón de arranque o el pedal. Bajo el asiento se dispone de una pequeña cajuela que permite albergar un casco, y también tenemos una pequeña guantera frente a las piernas. Su cuadro de instrumentos es muy básico, tan solo un pequeño odómetro digital con dos viajes A y B se pueden monitorear desde éste. Direccionales, luces altas y bajas y un claxon acústico es todo lo que tenemos en los manubrios. Como lo cité el inicio de este reportaje, se trata de una moto simple, muy práctica para moverse por la ciudad ágilmente y con mucho estilo. Aunque debo reconocer que no se trata de una motoneta barata, el precio de esta versión de entrada es de 68 mil 500 pesos.
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Tecnología Booster Jet de Suzuki Actualmente Suzuki está integrando la tecnología Booster Jet en algunos de sus modelos, pero ¿sabes cuáles son las ventajas de esta tecnología?
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Son más eficientes Contaminan menos No les afecta la altura sobre el nivel del mar
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Tienen mejor desempeño dinámico Son más seguros para realizar rebases
Suzuki Vitara y S-Cross incluyen esta tecnología y pronto se sumaran nuevos modelos
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HONDA CITY 2018
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El ciudadano chino-japonés ALFONSO MEDINA R
AutoshowTv
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emos recorrido la Isla de Cozumel de principo a fin a bordo del renovado Honda City 2018 en su version EX, el tope de gama y nos dejo sorprendidos, ya que es un auto bien equipado, llamativo y su mecanica, responde muy bien para un auto citadino, como su nombre lo indica. Este modelo es producido en China, lo que levanta cierto escepticismo sobre la fiabilidad a la que nos tiene acostumbrados Honda. Llega en 3 versiones y diferentes equipamientos, LX MT con caja manual de 5 cambios, LX con caja CVT y el mas equipado EX CVT. En los tres casos el motor es un 4 cilindros I-VTEC de 1.5 lts con 118 HP y 107 Lbs de torque, y modo Eco Assist que pone al City en modo de ahorro de combustible, pero merma su respuesta al acelerador un poco. Aunque no lo manejamos durante recorridos muy largos, es confortable, el aire acondicionado es bastante eficiente y vaya que nos ayudo con las altas temperaturas de esta bella isla, esto, aunado a los gadgets que incluye en la version EX, como una pantalla touch de 7 pulgadas,
Buena apariencia y equipo con precios por encima del segmento Los precios quedan como sigue: City LX Manual: $ 249.900 City LX CVT: $ 265.900 City EX: $ 287.900
Hands Free Link, acceso Bluetooth para telefonos inteligentes y entrada de auxiliar, mas USB. En definitiva, cuenta con todo lo necesario para una persona joven
como 1er auto o alguien que ya trabaja y le gusta verse diferente. De serie equipa frenos ABS y distribucion electronica de frenado EBD entre otras, discos delanteros y tam-
bor atrás. En la seguridad pasiva, solo tiene 2 bolsas de aire frontales, hubieramos preferido mas, como la mayoría de su competencia. El Honda City cuenta con una larga lista de accesorios opcionales, que van desde adornos en los espejos exteriores hasta faros de niebla, pasando por sensores de reversa, bandeja de carga, adaptador Isofix o luz interior de piso. El exterior es atractivo y aunque los cambios son muy pocos, se nota mas moderno y estilizado, por lo que le auguramos continuar su exito de ventas. La posicion de manejo es comoda y todos los instrumentos y testigos, se encuentran a la mano para lo que necesites y ahora en la version EX cuenta con paletas de cambio al volante, como un plus. Cuenta con una garantia de 3 anos o 60.000 kilometros. El Honda City 2017 ya está disponible en la red de distribuidores Honda. En resumen, nos preció un producto bien balanceado en cuanto a desempeño, equipo y apariencia, pero también de los mas caros del segmento
AEROLÍNEAS
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Aeroméxico pide que también los aeropuertos paguen retrasos El director de la empresa dijo que insistirán en que, si es una demora atribuible a dicha infraestructura, los aeropuertos deberán de pagar por las afectaciones REDACCIÓN
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l director de Aeroméxico, Andrés Conesa Labastida, afirmó que la aerolínea se hará responsable de las demoras atribuibles a la empresa;
sin embargo cuando el aeropuerto generé este tipo de situaciones deberá ser éste el que pague a los usuarios afectados.
“Si ellos (los aeropuertos) son responsables, lo tienen que pagar ellos, por qué lo vamos a pagar nosotros. Todos los que participan en la
cadena tienen que compartir la responsabilidad”, consideró en entrevista con medios mexicanos durante la 73 Asamblea General Anual (AGM) y la Cumbre de Transporte Aéreo. Dijo que, pese a que no está estipulado en los cambios a la Ley de Aviación Civil, insistirán en que, si es una demora atribuible a dicha infraestructura, los aeropuertos deberán de pagar por las afectaciones. “Nos cobran por operar, los TUAs (Tarifa de Uso Aeroportuario) son muy caros, en promedio representa de la tarifa doméstica entre un 20 o 30 por ciento de la misma y nosotros lo cobramos por los aeropuertos”. Conesa Labastida mencionó que gran parte de las demoras en las terminales aéreas son generadas por fenómenos naturales, saturación del aeropuerto, por lo que, insistió, “todos se deben de hacer responsables”.
TURISMO VIERNES • 9 • JUN • 2017
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Los destinos gastronómicos que debes conocer de México El verano está muy cerca y con él llega la oportunidad de viajar por el país para descubrir los sabores del país
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REDACCIÓN
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l verano está muy cerca y con él llega la oportunidad de viajar por el país para descubrir los sabores de México. Por ello, Reservamos.mx te presenta opciones para armar un plan de viaje alrededor de algunos los destinos con la oferta culinaria más importantes en el país, desde las ciudades con los mejores restaurantes de la región, hasta los rincones con cultura gastronómica tradicional.
1. Ensenada, BC
El océano Pacífico ha hecho de la península una zona ideal para que los vinos y la alta cocina florezcan en el desierto. Muy cerca se encuentra la zona vinícola Valle de Guadalupe, donde encontrarás Corazón de Tierra, de los mejores restaurantes de AL.
7 4. Ciudad de México
6. Oaxaca, Oaxaca
El Pacífico ofrece una cocina que fusiona lo mejor de mar y tierra y, por ello, es una de las más influyentes en la escena gastronómica. En Pancho’s y El Muchacho Alegre degustarás el auténtico sazón sinaloense.
La capital puede conquistar a cualquiera con su cocina de calle e inspira a chefs de México y el mundo. Aquí se encuentra el quinto mejor restaurante de la región, según el Latin America’s 50 Best Restaurants: Pujol.
Como la gran embajadora de la cocina mexicana, Oaxaca ofrece una escena gastronómica que marca tendencia, como los mercados 20 de noviembre y Benito Juárez, y los restaurantes Casa Oaxaca, Crespo o Zandunga.
3. Guadalajara, Jalisco
5. Toluca, Estado de México
7. Mérida, Yucatán
2. Mazatlán, Sinaloa
Las tortas ahogadas, la birria, los tejuinos y la jericalla podrás encontrarlos en gran parte de los restaurantes. La fusión y la propuestas culinarias abundan. Lula Bistro es uno de los ejemplos jaliscienses más populares.
Desde el famoso chorizo toluqueño y los tacos placeros, hasta la trucha y los quelites, la capital del Edomex tiene platillos inconfundibles. Recomendamos el Amaranta.
Los platillos de la gastronomía yucateca tienen un renombre innegable. En el corazón de la Ciudad Blanca, el chef Pedro Evia, con su restaurante Ku’uk, es uno de los autores que están haciendo voltear las miradas a Mérida.
Ritz-Carlton abrirá su primer hotel en la CDMX La cadena The Ritz-Carlton Hotel Company abrirá su primer complejo en la Ciudad de México en 2019, como parte de su estrategia de crecimiento. El presidente de la compañía, Herve Humler, indicó que hotel constituirá una muy exclusiva sección del proyecto de usos mixtos Chapultepec Uno, el cual está localizado en el cruce de Avenida Reforma y Circuito Interior. Asimismo, la compañía indicó que
esta apertura marca un hito para el desarrollo de Ritz-Carlton en el Caribe y AL, al representar su entrada a una de las capitales más importantes. Cuando comience a operar en 2019, el Ritz-Carlton Ciudad de México ocupará los pisos del 35 al 47 de la torre, contará con amenidades de lujo, y es desarrollado de forma conjunta entre Thor Urbana, GFa y Heldan Hotels & Resort. PRESIDENTE EJECUTIVO Walter Coratella C. VICEPRESIDENTE EJECUTIVO Sergio Stern Florman
COORDINADOR DE INFORMACIÓN Arturo Jiménez
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COEDITORA Alejandra Espinoza
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Para el CEO de GFa, Elias Fasja, la CDMX es el centro cultural, económico e industrial más importante del país, por lo que están orgullosos de ser parte de este proyecto “que sabemos será una contribución significativa para la urbe”. El CEO de Heldan Hotels & Resorts, Gabriel Helfo, dijo que este proyecto jugará un papel importante en la consolidación de la ciudad.
DIRECTOR GENERAL DE RELACIONES INSTITUCIONALES Fernando Ferrer fernando.ferrer@mundoejecutivo.com.mx
DIRECTOR EDITORIAL Vesselin Raynov
vraynov@mundoejecutivo.com.mx
COEDITOR Geovanni León Jorge Juárez
DISEÑO
Gustavo Gómez Nax Aguilar Mayté Romero Yazmín Meza
FOTOGRAFÍA
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5 AÑOS VENTAS
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DIRECTOR DE MERCADOTECNIA
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Empresarios pactan renegociar sólo algunos capítulos del TLCAN El presidente del CCE, Juan Pablo Castañón, indicó que el tema energético será uno de los que se tratará inevitablemente en el nuevo acuerdo comercial
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mpresarios de México, Estados Unidos y Canadá acordaron no abrir todos los capítulos del Tratado de Libre Comercio. Juan Pablo Castañón, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), señaló
que en la reunión del US Mexico Dialogue, que se llevó a cabo en Washington, la iniciativa privada de los tres países hablaron de tres principios básicos. El primero es modernizar el acuerdo y no abrir todos los capítulos; el segundo es no descomponer lo que ahora está funcionando y el tercero es ser exitosos como región en mayor atracción de inversión y empleos en zonas desfavorecidas en los tres países. Castañón detalló que el tema energético debe estar presente, una vez que se aprobó la apertura en México, además de que Canadá es una potencia en la generación de energía hidroeléctrica. “El déficit comercial es lo que le preocupa a EU y creemos que lo podemos ir solucionando a través de los mecanismos de mayor integración”, subrayó Castañón.