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SEPTIEMBRRE
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La seguridad en estacionamientos es algo que no es sencillo de controlar, pues muchos de ellos tienen el acceso permitido a cualquier persona. Pero la mayoría, actualmente, tomaron medidas para controlar con más eficiencia. Algunos de los estacionamientos son tan grandes que requieren de una planificación especial, y de sistemas de seguridad realmente complejos.
Esto se consigue a través de un software que provee el control de accesos de vehículos al estacionamiento. La tecnología de punta disponible, hoy en día, permite mayor seguridad en este tipo de estacionamiento. Una de las desventajas de estos sistemas, son los altos costos que tienen, y que estos costos se deberán trasladar al consumidor.
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1. Antes de dejar su vehículo en el estacionamiento, asegúrese de haber colocado los sistemas de seguridad de su carro, subir los vidrios y cerrar puertas y maleta con llave. 2. Evite guardar la documentación su vehículo, en el vehículo. 3. Evite dejar objetos de valor dentro de su carro. Si es inevitable, no los deje a la vista. 4. Tener una llave de repuesto es un buena idea. Guardar esa llave en el vehículo es muy mala idea. 5. Si al regresar al carro, usted nota algún desperfecto en su exterior o signos de violencia, busque ayuda de un guardia de seguridad de forma inmediata. Recuerde que al denunciar previene el delito.
6. Ubique y anote los teléfonos de la gerencia de seguridad del estacionamiento y del centro comercial. 7. No permanezca mucho tiempo dentro de su carro estacionado. 8
8. Aunque sepa algo de mecánica, busque ayuda del personal de seguridad del centro comercial. La estrategia de los hampones es causarle algún daño menor para distraer su atención y atacarlo. 9. Si observa que lo están siguiendo o se percata de una situación insegura, no ingrese en su carro, busque ayuda de un guardia de seguridad. 10. Si tiene mala memoria anote el nivel y el puesto en el cual dejó su vehículo, pero nunca lo haga en el tickets del estacionamiento. 11. Evite tomar anuncios publicitarios u otros objetos dejados en las diferentes superficies del carro. 12. Nunca deje a sus niños o mascotas esperando en el vehículo, dentro del estacionamiento. 13. Evite hacer viajes contínuos a su vehículo para guardar objetos. 14. Ante cualquier emergencia contacte a la gerencia de seguridad del centro comercial en el cual se encuentre.
¿Qué pasa si ocurre un robo o hurto? En muchos estacionamientos, es fácil observar carteles que dicen que el establecimiento no se hace responsable por los daños, robos o hurtos que pudieran ocurrir durante la estadía del vehículo. Esto es un engaño, pues el propietario del establecimiento debe disponer de las medidas de seguridad apropiadas para el servicio que brinda. Y como este servicio se paga, el artículo 37, inciso a) de la ley 24240 de Defensa al Consumidor indica que las empresas sí deben hacerse responsables de estos perjuicios, y que los carteles son inválidos. Es muy importante en estos casos tener guardado el ticket del estacionamiento, para certificar que el vehículo permaneció allí, por el tiempo acreditado en dicho ticket. Durante este tiempo, el vehículo quedó en custodia y guarda del establecimiento, por lo que éste es responsable de lo que le ocurra en ese lapso de tiempo.
El ticket es una especie de convenio por el cual el propietario del estacionamiento provee un lugar para estacionar un vehículo a un usuario. Éste le entrega un auto en buenas condiciones y el estacionamiento debe devolverlo en las mismas condiciones en que lo recibió. 9
También está el caso de los estacionamientos de hipermercados y shoppings, que como son gratuitos, se eximen de toda responsabilidad. Tienen la misma medida de aplicación por Defensa al Consumidor, pues la provisión de un lugar gratuito para estacionar, tiene una implicancia comercial. En estos casos, ante la inexistencia de un ticket de estacionamiento, se debe guardar la factura de compra que acredite la presencia del auto en el estacionamiento.
La seguridad en estacionamientos privados es fundamental para que el propietario del vehículo pueda dejar su auto con total tranquilidad. Se pretende no solo evitar el robo de autos, sino que también proteger los bienes que puedan estar dentro del vehículo y cuidar a las personas.
Fuente original: http://semaforo.com.mx/
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SEMÁFORO
A continuación veremos el índice delictivo de cada uno de los 8 delitos de alto impacto:
DELICTIVO
Ciudad de México, Septiembre 2019
93 Homicidio
14 Secuestro
71 Extorsión
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1030
557
Narcomenudeo
Robo a Vehículo
Robo a Casa
1647 Robo a Negocio
570 Lesiones
125 Violación
2315 Violencia Familiar
14 Feminicidio
Ciudad de MĂŠxico, Septiembre 2019 11
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REU N IÓ N
M EN S UA L
SEPTIEMBRE
Fecha: 03 de Septiembre Lugar: Hacienda de LosMorales Asistentes: 181 SPONSORED BY
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El pasado 03 de septiembre, ASIS Capítulo México realizó su tradicional reunión mensual en las instalaciones de la Hacienda de los Morales, de la Ciudad de México. Con una nutrida asistencia, de poco más de 250 personas, el evento fue moderado por Fernando Polanco, vicepresidente del capítulo. Como se ha venido realizando en todas las reuniones de este año, se reconoció la labor de
en esta ocasión fue para el capitán Salvador López Contreras, director general de Grupo Consultores Seguridad Privada Integral y presidente del capítulo de ASIS en 2012. Durante su intervención, Pedro Sanabria, presidente actual del capítulo, presentó algunos de los principales avances de la organización en el mes de agosto, entre ellos el incremento en el número de socios, que ya llegó a 445. También informó sobre los procesos de
recertificación como CPP, PSP y PCI, que se están realizando y, para finalizar, invitó a los asistentes a participar en los diferentes talleres, webinars y las Noches de Networking, y a todos los eventos organizados por el Capítulo. La conferencia de este mes estuvo a cargo de Juan Antonio Arámbula, consultor privado con una larga y reconocida trayectoria en el sector de la seguridad, y que llevó por título "El poder público y la seguridad profesional".
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El conferencista brindó una amplia reflexión, y una airada crítica, a los poderes públicos que se supone son los encargados de la seguridad pública en el país, y la relación de estos poderes con la ética y la obligación del Estado de brindar seguridad a sus ciudadanos, responsabilidad que, evidentemente, no se cumple. Uno de los asistentes preguntó: ¿Cuál es su opinión respecto a las asociaciones público privadas y los sistemas de vigilancia colaborativa entre particulares y autoridades? A lo que Juan Antonio Arámbula contestó: “Creo que es el futuro, porque es la única salida. La autoridad por si misma no tiene la capacidad. La colaboración público privada debería verse de otra manera, debería promoverse. Se debería obligar al gobierno a promover acciones como éstas, ¿y cómo obligaríamos al gobierno? A través de leyes, recordemos que el gobierno debe hacer aquello que se le manda, hay que exigirle al Estado que cumpla con aquello
que está obligado a proveer, en este caso la seguridad. La vigilancia colaborativa es una forma de hacerlo”. En otro momento de su intervención, Arámbula aseguró que: “El sector de la seguridad privada tiene dos traumas: que no tiene una nueva ley, que sea una en todo el país, y tampoco tiene una cámara que nos represente a todos. Esos, creo, que son los dos grandes traumas del sector. Tuvimos la oportunidad de tener una nueva ley y la dejamos ir, y ahora, algunos de esta nueva generación y compañeros nuestros se plantean que, o cambiamos de una vez el reglamento o nos vamos a seguir quejando”. Para finalizar fue tajante al decir: “La seguridad también se fundamenta en la capacidad de respuesta, pero ¿quién tiene esa capacidad? ¿quién puede atender los problemas de seguridad. ¿El poder público lo esta haciendo? Evidentemente no, y hasta les arrebatan las armas en algunos lugares. El poder público ya no garantiza la seguridad, ¿entonces dónde está el monopolio de la fuerza? ¿saben qué pasa con la teoría del monopolio de la fuerza?
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Esta teoría la escribió Max Weber en 1919, pero se sigue estudiando como el gran fundamento para que el Estado tenga armas y uniformes, y patrullas y equipo, para marchar el 16 de septiembre porque para otra cosa no ha servido”.
Seguridad Logística. Integrado por expertos en la materia, Protectio Buró de Seguridad Logística asesora a las Organizaciones,
Blu! De tiLatina es un sistema de seguridad operado por la Plataforma Axelia, enfocado a la protección del transporte de carga en viajes de punto a punto o de reparto. Siendo tecnología 100% mexicana, se coloca entre los nuevos sistemas de la revolución 4.0 debido a los beneficios en prevención y control de procesos que ofrece. Actúa de forma autónoma cuando deja de tener contacto con el centro de monitoreo por falta de cobertura o jamming, garantizando así, el cumplimiento de los procesos operativos. Además se comunica con el operador vía voz.
Su misión es asesorar a las Organizaciones, Empresas e Instituciones en la gestión de riesgos, creando, desarrollando e implementando soluciones de seguridad basado en la prevención, evitando pérdidas y generando valor a las Organizaciones.
Empresas e Instituciones, creando soluciones estratégicas para satisfacer sus requerimientos en cuanto a la protección de su En esta ocasión, los personal, bienes, información patrocinadores del evento instalaciones y medio fueron: ambiente.
SOLCAT: Soluciones de seguridad para el traslado de su mercancía. Desarrollan soluciones a la medida.
El giro de Solcat es Seguridad Privada siendo sus principales productos los servicios de custodia de bienes y mercancía, monitoreo a transporte y guardias intramuros, de aquí la necesidad de implementar un sistema integrado de Protectio es una marca gestión de calidad y registrada que nació hace seguridad. 10 años con la finalidad de desarrollar estrategias de
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Reunión de Comité de ESRM Asistentes: 9
Reunión de Comités ITS Asistentes: 4
Reunión de Comité Seguridad en la Cadena Logística Asistentes: 13
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