KOLÍN - MĚSTO NA ŘECE - LEVÝ BŘEH
KATEŘINA LINARTOVÁ ATU / 8. SEMESTR LS 2016 ATELIER CIKÁN, FAKULTA ARCHITEKTURY ČVUT, ÚSTAV NAVRHOVÁNÍ I VEDOUCÍ ATELIÉRU: DOC. ING. ARCH. MIROSLAV CIKÁN ODBORNÝ ASISTENT: ING. ARCH. VOJTĚCH ERTL
Kolín jako důstojné královské město Jako město vytesané do skály Jako město odrážející se na hladině řeky Labe Řeka zrcadlí město Jeho přednosti i problémy Cílem návrhu je skrz řeku obraz města přetvořit, vylepšit, vdechnout místům nový život Vložená energie se pak bude šířit dál do struktury města
KOLÍN - MĚSTO NA ŘECE Řeka jako iniciátor, městotvorný prvek. Řeká, která rozděluje a zároveň spojuje. Cílem je řeka, která nejenom proudí ale i PŘITAHUJE.
schéma funkce řeky
spojovací - vodní cesta
krajinnรก -
veล ejnรก
obytnรก
prostorovรก pohledovรก
Levý břeh Podél levého břehu řeky Labe vede dráha železnice a významně tak ovlivňuje celý prostor. Přes bariéru železnice se dá k řece dostat jen na pár místech, levý břeh je tak silně odříznutý od ostatní struktury města. Na levém břehu Labe se také nachází spousta nepřístupných areálu, které ještě více umocňují izolovanost celé oblasti. Jsou zde hlavně umístěny plochy výroby. Je zde také mnoho staveb v dezolátním stavu. Navzdrory odříznutí železnicí je oblast velmi blízko centru města a je v ní tuďíš mnoho potenciálu.
historickĂŠ fotky
LEVÝ BŘEH - NÁVRH Stěžejním tématem práce je pobytový prostor u řeky - kolínská náplavka. Další intervencí je zklidnění kolínské radiály a regenerace okolních prostorů pomocí dostavby obytných bloků. Třetí čast práce se zabývá studií obytného souboru za kolínským nádražím.
významné osy - nábřeží - schéma cest - návrh
atraktor funkční
strategie: strategie: STRATEGIE NÁVRHU KOLÍNSKÝCH BŘEHŮ: -strategie: zpřístupnění břehů atraktor funkční
atraktor funkční
nábřežní bariéra absence podnětů
atraktor pohledový přístup k břehu měkký
atraktor pohledový
atraktor významový
atraktor
nábřežní bariéra absence podnětů
atraktor
nepřístupný břeh absence podnětů
přístup ke břehu atraktor
nepřístupný břeh
přístup ke břehu
- vytvoření silných míst na řece - vytvoření míst na řece - vytvoření silných místsilných na řece - vytvoření silných míst na řece atraktor významový atraktor významový
nepřístupný břeh
propojení
propojení přístup k břehu schody
přístup k břehu tvrdý
a
a
přístup k břehu tvrdý přístup k břehu tvrdý
lávka k řece
lávka k řece lávka přes řeku lávka přes řeku lávka přes řeku
přístup k břehu tvrdý atraktor pohledový propojení
atraktor
absence podnětů nepřístupný areál
atraktor
výhled bodový
atraktor
výhled bodový
absence podnětů
lávka k řece
atraktor významový přístup k břehu schody atraktor funkční přístup k břehu tvrdý atraktor významový atraktor funkční přístup k břehu tvrdý atraktor pohledový
přístup ke břehu
propojení
přístup k břehu schody
atraktor významový přístup k břehu schody atraktor funkční
absence podnětů nepřístupný areál
- propojení míst systémem - propojení míst systémem cest cest - propojení míst systémem cest - propojení míst systémem cest přístup k břehu schody
přístup k břehu schody atraktor pohledový
nepřístupný areál
přístup k břehu měkký
a
nábřežní bariéra
atraktor pohledový přístup k břehu měkký
atraktor pohledový
přístup k břehu měkký
přístup k břehu měkký atraktor funkční
nábřežní bariéra
MY - zpřístupnění břehů zpřístupnění břehů MY - zpřístupnění-břehů MY přístup k břehu měkký
nábřežní bariéra
atraktor funkční
atraktor pohledový
chybějící propojení
propojení/lávka
chybějící propojení otevřený výhled pochozí linie chybějící propojení otevřený výhled pochozí linie otevřený výhled pochozí linie
propojení/lávka
a průhledů
zakrytý výhled
a průhledů a průhledů a průhledů
zakrytý výhled zakrytý výhled
měkkýchybějící propojení
atraktor pohledový propojení atraktor významový korzo nábřežní propojení atraktor významový k řece korzolávka nábřežní
výhled bodový
korzo propojení/lávka
výhled liniový výhled liniový
korzo tvrdé lávka k řece
otevřený výhled
nepřístupný areál nepřístupný břeh
přístup ke břehu
nepřístupný břeh
přístup ke břehu
nepřístupný břeh
přístup ke břehu
nepřístupný areál pochozí linie nepřístupný areál
korzo
prostupnost
pochozí linie
korzo
lávka přes řeku
pochozí linie
korzo
s řekoulávka přes řeku
pochozí linie
korzo
výhledová osa
korzo měkké lávka k řece
propojení/lávka
silných míst
prostup schody prostup schody
korzo tvrdé
břehů
tvrdý
prostup měkký
neprostupnost
prostupnost
korzo měkké
neprostupnost
prostupnost
prostup tvrdý
korzo měkké
neprostupnost
prostupnost
prostup tvrdý
prostup měkký
bodový
prostup tvrdý
liniový
pohledový
průhled - osa
významový
schody
nábřežní tvrdé
měkká prostupnost
tvrdá
lávka k řece
lávka přes řeku
prostup měkký
měkké
otevřený výhled
neprostupnost
korzo
propojení/lávka
korzo
otevřený přístup kevýhled břehu
prostupnost
výhledová osa
propojení/lávka
funkční
přístup ke břehu
zakrytý výhled nepřístupný břeh nábřežní bariéra zakrytý výhled nepřístupný areál nábřežní bariéra zakrytý výhled nepřístupný areál nábřežní bariéra
neprostupnost
výhledová osa
korzo
chybějící propojení
korzo měkké
nepřístupný břeh
korzo
chybějící propojení
korzo tvrdé
přístup ke břehu
prostupnost korzo
lávka korzo přes řeku tvrdé propojení lávka korzo přes řeku tvrdé propojení korzo měkké lávka přes řeku propojení korzo měkké lávka k řece
korzo nábřežní
korzo tvrdé
nepřístupný břeh
neprostupnost pochozí linie
výhled liniový
prostup schody
schody
atraktor významový k řece korzolávka nábřežní
nábřežní bariéra
pochozí linie nepřístupný areál
korzo nábřežní
korzo nábřežní
PIKTOGRA PIKTOGRA PIKTOGRA
atraktor funkční
m
7m
VEŘEJNÝ PROSTOR MOSTNÍ - NÁBŘEŽNÍ - - - TŘI KORZA - vytvoření kolínské náplavky s těsnou vazbou na centrum města, bezprostřední přístup k vodě - předprostor řeky pod taktovkou znovuoživeného hotelu savoj - napojení na veřejný prostor, poskytnutí mobiliáře, příležitosti k dějům - startovací prostor před vstupem k řece - napojení prostoru na nový, ucelený systém cest + korzální+ část 37,7m - nejnižší korzo nábřežní - tvrdé, dlážděné, plynule napojené na terasu restaurace - střední korzo - pěší, cyklistický i motorový provoz (zásobování) - promenádní charakter, stromořadí, volné+plo19,7m + 16,7m chy pro výstavy a umělecké instalace - nejvyšší korzo - také souběžné, v úrovni hotelu savoj 2,5m + 3,0m s atraktory po celé délce15,5m 5,4m 4,3m + 0,0m
2,5m
2,7m
0
5m
3,3m
0
5,7m 10,3m
5
10
15m
20 m
+ 16,0m
5
10
20
Radimského mlýn Formánkův mlýn zámek - pivovar
nové pěší překonání kolejí KD Zámecká
kulturní dům
radnice
synagoga chrám
Hotel Savoj
začátek zóny 30
adnice
chrám sv. Bartoloměje
divadlo
SŠ
kostel Nejsvětější trojice s klášterem
+ 37,7m
+ 19,7m
+ 16,7m + 37,7m + 0,0m PIKTOGRAMY + 19,7m
+ 3,0m
5,4m 4,3m
2,5m
2,7m
PIKTOGRAMY
PIKTOGRAMY 2,5m
15,5m
přístup k břehu měkký
15,5m
výhled bodový
nábřežní bariéra
přístup atraktor k břehu funkční schody
atraktor funkční
nepřístupný břeh
zakrytý výhled
PIKTOGRAMY
atraktor pohledový přístup k břehu tvrdý
atraktor pohledový
absence podnětů
atraktor
nepřístupný areál
nepřístupný břeh
nepřístupný břeh
přístup ke břehu
korzo nábřežní nepřístupný areál
5m
přístup k břehu měkký
výhledová osa
přístup ke břehu
zakrytý výhled
nepřístupný areál
5,7m 10,3m
atraktor pohledový
otevřený výhled
výhled liniový
zakrytý výhled
přístup k břehu měkký nábřežní bariéra
3,3m
PIKTOGRAM
přístup k břehu schody
přístup k břehu tvrdý
přístup k břehu tvrdý
atraktor funkční
výhled bodový
otevřený výhled
přístup k břehu schody
atraktor významový
atraktor významový
15m
0
výhledová osa
prostup schody
výhled bodový
přístup k břehu schody
atraktor funkční
ariéra
propojení
absence podnětů
kký pochozí linie
atraktor
15m
chybějící propojení
lávka přes řeku
korzo nábřežní výhled bodový atraktor významový
0
korzo měkké
lávka k řece přístup ke břehu
ý břeh
korzo tvrdé propojení
přístup k břehu schody
korzo
hu schody
přístup k pochozí břehu tvrdý propojení/lávka linie zakrytý výhled
otevřený výhled
lávka k řece
5
10
neprostupnost
propojení
nepřístupný břeh
20 m atraktor pohledový
výhled liniový
prostupnost
pochozí linie
prostup tvrdý
korzo tvrdé
osa korzo výhledová neprostupnost atraktor významový
korzo měkké
neprostupnost
prostupnost
korzo nábřežní
prostup schody
pochozí linie
propojení/lávka
+ 8,0m
korzo
korzo měkké
prostup schody lávka přes řeku
+ 10,0m
neprostupnost chybějící propojení prostup měkký
korzo tvrdé
+ 16,0m
+ 0,0m
n korzo měkké
lávka k řece
prostupnost pochozí linie
propojení/lávka prostup tvrdý
prostupnost
+ 16,0m
korzo prostup měkký
lávka přes řeku neprostupnost
prostup tvrdý
nepřístupný areál
lávka k řece
korzo tvrdé
přístup ke břehu
korzo měkké
propojení chybějící propojení
z
prostup měkký
nepřístupný břeh
výhledová osa
korzo nábřežní
prostup schody
přístup k břehu tvrdý
nepřístupný areál
atraktor
korzo lávka přes řeku
nábřežní prostupkorzo měkký nábřežní bariéra přístup ke břehu
korzo tvrdé otevřený výhled
zakrytý výhled
absence podnětů výhled liniový
ý areál dý
inie
výhled přístup liniový k břehu měkký
nábřežní bariéra
nábřežní bariéra
přístup ke břehu
PIKTOGRAMY
přístup k břehu měkký
prostup tvrdý
+ 10,0m
korzo
DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA KŘIŽOVATKA - DOSTAVBA BLOKŮ - rozbitý blok z důvodů výstavby radiály dotvořen, vytvoření nového bloku v prostoru mezi vozovkami - přimykání nových domů směrem do zklidněné radiály - nově jen dvouproudová se stromořadím a cyklopruhy - domy na severní straně komunikují s oběmi výškovými úrovněmi - na i pod vozovkou - posílení cesty směrem z centra města na nádraží - umístění služeb pod most - návrh respektuje současné využívání průchodu obchodního centra jako cesty s nejvíce podněty a nabízí klidnější alternativu cesty - vytvoření malého náměstíčka uvnitř nového bloku - funkční využití navazuje na nedaleké kulturní zázemí města - a využívá blízkosti nádraží - vhodné umístění např. veřejné instituce, kulturní stavby - západní část dostavovaných domů by měla sloužit i pro bytové účely
zklidněná - jednopru
nová pěší a cyklistická lávka podél radiály
klub Sta
zklidněné nábřeží kolem Starých lázní - napojení na cestu kolem břehu
příjemnější cesta na nádraží s množstvím atraktorů
kostel Nejsvětější trojice s klášterem
divadlo
poliklinika kino
zklidněná radiála - jednopruhová se stromořadím pevná cesta
pěší spojka
průmyslový park mezi mosty klub Staré lázně odkloněná napojovací cesta - zvětšení prostoru pro park
kolejový prostor nádraží
vadlo
kino
respektovaná cesta kvazuiveřejným prostorem OC
kostel sv. Jana Křtitele
KAVÁRNA BANKA
maximální využití volného prostoru i s výsadbou zeleně
doplnění rozbitého bloku přimknutí se k ulici
jižní orientace - veřejná budova
křižovatka s diagonálním přecházením upřednostňující pěší využívání celého prostoru
parkový předprostor se snahou pohledového odclonění OC
+ 15,300
+13,2 m
+ 10,800 +6,5m
+ 4,800 + 0,000
10,5m
21m
23,4m
0
5
10
20 m
0
25
50
100 m
+ 37,7m
+ 19,7m
+ 16,7m
+ 0,0m
+ 3,0m
2,5m
5,4m 4,3m
2,5m
15,5m
2,7m
0m
0
5m
3,3m
5,7m 10,3m
15m
5
OBYTNÝ SOUBOR PŘÍSTAVNÍ - NÁDRAŽNÍ - urbanistická studie v prostoru dnešní sběrny kovů a uzavřeného přístavu - celá oblast návrhu je obehnáná kolejemi - návrh je založen na konceptu enklávy bez zásadního působení vnějších vazeb, soubor se maximálně uzavírá v jižním směru z důvodu emisí železnice - návrh počítá s veřejným provozem přístavu - domy jsou chráněny protipovodňovou zdí - polozapuštěnou ve svahu, propustnou v místech cest
příjezdová komunikace pro provoz přístavu a odstavné plochy přístavní budova
zelený pás odddělující obytný soubor od řeky
plocha určená pro sportoviště spojovací pěší cesta
nádraží
navrhovaný podchod
kostel
1. rozdělení území ortogonální sítí grid 20 x 20 m od řeky směrem ke kolejišti se zástavba zhušťuje
2. rozčlenění dle typologie bydlení od řeky rodiné domy až po bytové domy deformace mřížky dle systému uliční sítě
3. - dotvoření uliční sítě rodinné domy - podlažní plocha až 200m2 - spoluvytváření ulice - uspořádání atriové, do tvaru L nebo obdélný tvar, vytváření zákoutí řadové domy - modul 20x10m pro 3 řadové domy - kompaktnější tvar s vytvořením různě velkého vnitrobloku - uspořádání uvnitř kompaktní, směrem do krajiny rozvolňující se, - obytá funkce místy doplněna o drobné služby bytové domy - smíšená funkce, modul 20x20m pro 1 trakt bytového domu - deskový charakter hmoty - parter domu určen primárně pro služby/ administrativu parkhousy - šířka domu 16m, možnost doplnění o funkce provozu železnice, možná transformace na administrativu - svou hmotou se snaží ochránit obytný soubor od hlukových emisí železnice
BILANCE typ rodinné domy řadové domy bytové domy parkhouses plocha území= KZP = KPP = počet obyvatel = hustota =
modul x 20x10m 20x20m 16x20m 72300
počet modulů
22 200m² 46 200m² 18 400m² 20 320m² m² zastavěná plocha =
0,38 0,98 1246 ob. 172 ob./ha
celková plocha 4400 9200 7200 6400 27200 m²
podlažnost 1 2,2 3,8 3 podlažní plocha =
TYP BYDLENÍ - POČET OBYVATEL rodinné domy
řadové domy
bytové domy
podlažní plocha % služeb obytných jednotekpočet obyvatel 4400 20240 27360 19200 71200 m²
0% 15% 25% -
22 117 230 (80m²) -
TYP ZÁSTAVBY - PLOCHA rodinné domy
řadové domy
7%
bytové domy 6%
27% 29% 55%
x4= 88 x4= 468 x3= 690 -
38%
38%
parkhouses