|CESTA JANA PALACHA| VŠETATY PŘÍVORY
|Jakub Srnka| ATRN LS 2017 ATELIER CIKÁN
portfolio.indd 1
27.05.2017 13:03:26
portfolio.indd 2
27.05.2017 13:03:27
OBSAH
úvod ... str. 1 dopravní schéma ... str. 3 seznam použitých povrchů ... str. 5 seznam použitých prvků mobiliáře ... str. 7 seznam použitých dřevin ... str. 10 skladby povrchů ... str. 11 návaznosti mezi použitými povrchy ... str. 17 detailní situace - plácky ... str. 21 zdroje ... str. 27
OBSAH
portfolio.indd 3
27.05.2017 13:03:27
ÚVOD
Cílem tohoto návrhu je vytvořit důstojný veřejný prostor v polabském městysu Všetaty. Projekt reflektuje jak cestu Jana Palacha na své cestě z domu jeho rodiny na všetatské nádraží a tudíž i jistou expresivitu a myšlenky s tímto činem spjaté, tak ale i momentální potřebu nalezení způsobu, jak navrhovat veřejný prostor ve vesnicích i malých městech, což bych nakonec po dlouhých úvahách, jak by tento veřejný prostor měl vypadat, označil jako hlavní cíl mého realizačního projektu. Návrhem se snažím reagovat na živelnost, měkkost, malebnost, prostotu i jistou „nedbalost“ veřejných prostor uvnitř vesnic. V těchto vlastnostech vidím hlavního nositele atmosféry vesnic a malých měst a snažím s nimi proto ve svém návrhu v rozumné míře zacházet. Mým hlavním cílem, jak už jsem zmínil, je naznačit, jak by mohl vypadat veřejný prostor uvnitř vesnic. Nastínil jsem i nové dopravní řešení celé Všetatské „čtvrti“ Sejtí, jelikož jsem chtěl ve svém návrhu reagovat na stávající požadavky tvorby veřejných prostor, ale i vytvořit klidné místo uvnitř dvoutisícového městyse. Dopravu tak měním z obousměrného provozu ve všech ulicích na většinou jednosměrný provoz a ulice uvnitř této lokality definuji jako obytné zóny. Smyslem tohoto kroku je vytvoření klidného místa s větším prostorem pro život a různé aktivity občanů uvnitř vesnice, které se tak mohou odehrávat i na ulicích. Samotná ulice Smetanova, kterou procházel Jan Palach, je doplněna o cestu z opálených dřevěných prken, která svou přímostí a symbolikou reflektuje moje chápaní jeho činu. Na této cestě, která vede od domu jeho rodiny až do kolejiště jsou dále navržena místa zastavení, rozhledu a přemýšlení. V ulici je doplněno lipové stromořadí, které se zde nacházelo, ale v průběhu času bylo postupně zredukováno a už se nachází v podstatě jen v polovině ulice. Vybranými povrchy jsem se snažil reagovat na stav technické infrastruktury uvnitř obce, kde chybí dešťová kanalizace. Tuto skutečnost jsem vzal jsem jako výzvu, jak nastínit možný způsob navrhovaní veřejných prostor i vzhledem k postupně vyvstávajícímu problému s naším špatným hospodařením s dešťovou vodou. Navržené povrchy jsou proto řešeny většinou jako vodopropustné a umožňují tak vsak i výpar vody. Voda je filtrována skrze štěrk a do podloží se tak nedostanou nežádoucí nečistoty. V ulicích je rovněž navrženo velké množství zatravněných ploch, kde navrhuji směs vyšších travit, které není potřeba ani žádoucí často sekat. Ulice jsou samozřejmě doplněny o pojistné vpusti, které jsou schované uvnitř obrub.
portfolio.indd 4
27.05.2017 13:03:27
portfolio.indd 5
27.05.2017 13:03:27
SITUACE
portfolio.indd 6
27.05.2017 13:03:28
SCHÉMA DOPRAVY LOKALITY V SEJTÍ
portfolio.indd 7
m. 1:1500
S
27.05.2017 13:03:30
SEZNAM POUŽITÝCH POVRCHŮ označení ve výkresu
informace o produktu
výkresová zkratka
ilustrační fotografie
o
POJÍZDNÁ DLAŽBA ULIC (nad 3,5t)
P1
Klostermann Cityston - antik Barevná úprava Weißgrau-Schwarz Formát dlažby 23x16 cm, tl. 8 cm Dlažba propouští vodu a umožňuje její zpětnou kondenzaci do ovzduší - Speciální směs štěrků filtruje vodu od chemikálií - do podloží se vsákne pouze voda bez nečistot - Tloušťka spáry je 6-8 mm
P2
- Formát prken 700x300 mm, tl 100 mm - Japonská povrchová úprava shou-sugi-ban - povrch je opálen a je odolnější vůči okolním vlivům - Profil je složen z dvou prken a zatravněným 100 mm širokým pruhem uprostřed - Mezera uprostřed je vysypána substrátem a zatravněna
P3
- Žulové kostky šedomodrého odstínu a střední zrnitosti - Formát kostky 10/12 - Spára mezi kostkami je 15-20 mm - Spáry jsou vyplněny 30% štěrkem Ø 0-4 mm : 70% extensivním substrátem a jsou zatravněné - např. Agrostis RSM 5.1. štěrkový trávník s řebříčkem
P4
- Klostermann Scada Raseliner - Formát panelu 400x65 mm, tl. 120 mm - Panely jsou střídány se zastravněnými sparami - 65 mm panel : 35 mm tráva - Spáry jsou vyplněny 30% štěrkem Ø 0-4 mm : 70% extensivním substrátem a jsou zatravněné - např. Agrostis RSM 5.1. štěrkový trávník s řebříčkem
P5
- Žulové kostky žlutého odstínu a střední zrnitosti - Formát kostky 10/12 - Spára mezi kostkami je 4-6 mm
-
POCHOZÍ DŘEVĚNÁ DLAŽBA
PŘÍJEZDOVÁ CESTA
PARKOVACÍ STÁNÍ
POCHOZÍ/PARKOVACÍ PLOCHY
portfolio.indd 8
27.05.2017 13:03:39
SEZNAM POUŽITÝCH POVRCHŮ označení ve výkresu
informace o produktu
výkresová zkratka
ilustrační fotografie
OBRUBNÍK Z ŽULOVÝCH KOSTEK P6
- Žulové kostky (200x100x100 mm) - Základek z betonu s malým podílem vody
P7
- Žulové kvádry (1000x250x200 mm) - Základek z betonu s malým podílem vody
P8
- Trávník s podílem bylin a letniček - např. Agrostis Rondel, výsevek 3-4 g/m²
KAMENNÝ OBRUBNÍK OP4
TRÁVNÍK S PODÍLEM BYLIN A LETNIČEK
P9
MLATOVÁ CESTA - Válcované drcené kamenivo Ø 0-4mm
P10
portfolio.indd 9
27.05.2017 13:03:46
SEZNAM POUŽITÝCH PRVKŮ MOBILIÁŘE označení ve výkresu
informace o produktu
výkresová zkratka
ilustrační fotografie
o
VENKOVNÍ OSVĚTLENÍ M1
- Lampa Escofet Bali - barevnost - RAL 9011 graphitschwarz
výkresová část
portfolio.indd 10
v
27.05.2017 13:03:47
SEZNAM POUŽITÝCH PRVKŮ MOBILIÁŘE označení ve výkresu
informace o produktu
M2
- Povrchová úprava - metoda shou-sugi-ban - Vlastní návrh
výkresová zkratka
ilustrační fotografie
LAVIČKA
výkresová část
boční strany s vydlabanou úpravou (viz ilustrační obr.)
horní strana hladká
rozměr 2000x500x300 mm
pásovina - CORTEN - 50 mm, tl. 5 mm
boční strany s vydlabanou úpravou (viz ilustrační obr.)
pásovina - CORTEN - 50 mm, tl. 5 mm
portfolio.indd 11
27.05.2017 13:03:48
SEZNAM POUŽITÝCH PRVKŮ MOBILIÁŘE označení ve výkresu
informace o produktu
výkresová zkratka
ilustrační fotografie
LINIOVÝ ŠTĚRBINOVÝ ULIČNÍ ŽLAB M3
-
Nerozová ocel Pojistné odvodnění pojízdných dlažeb Součást obrubníku z žulových kostek (P6) ACO Drain N100
L
ZÁBRADLÍ M4
- ocelová pásovina 50 mm, tl. 5 mm - barevnost - RAL 9011 graphitschwarz - vlastní návrh
výkresová část
L
J
portfolio.indd 12
27.05.2017 13:03:49
SEZNAM POUŽITÝCH DRUHŮ DŘEVIN informace
LÍPA SRDČITÁ - původní stromořadí
výkresová zkratka
ilustrační fotografie
S1
Jedná se o původní vzrostlé staré stromy, z nichž byla velká část již vykácena, ať už z důvodu nemoci nebo jejich nechtěnosti před pozemkem.
LÍPA SRDČITÁ - nová výsadba
S2
Doplnění původního stromořadí, tak aby stromy lemovaly celou délku navrhnuté cesty. Je rovněž počítáno s budoucí průběžnou náhradou stromů, které už budou mrtvé.
JAVOR MLÉČ - zakládání nových uličních stromořadí
portfolio.indd 13
S3
27.05.2017 13:03:49
SKLADBY POVRCHŮ
m. 1:10
Betonová vodopropustná dlažba ulic - pojízdná (nad 3,5t) P1
1. betonová vodopropustná dlažba KLOSTERMANN CITYSTON antik (Weißgrau-Schwarz) - spára 6-8 mm, výplň spár - štěrk Ø 0-4 mm/písek s malou frakcí 2. kladecí vrstva - šterk Ø 4-8 mm 3. nosná vrstva 1. vrstva - štěrk Ø 16-32 mm 2. vrstva - štěrk Ø 8-16 mm 4. ochranná vrstva 1. vrstva - štěrk Ø 32-63 mm 2. vrstva - štěrk Ø 16-32 mm 5. hutněná pláň
Pochozí dřevěná dlažba s travnatým pruhem uprostřed P2
portfolio.indd 14
1. pochozí dřevěná dlažba s opálenou povrchovou úpravu - dvě klády (700x300x100 mm), uprostřed zatravněný pruh široký 100 mm, mezera je vysápana substrátem - výplň spár - štěrk Ø 0-4 mm/písek s malou frakcí 2. kladecí vrstva - šterk Ø 4-8 mm 3. pokladní nosná vrstva 1. vrstva - štěrk Ø 16-32 mm 2. vrstva - štěrk Ø 8-16 mm 4. hutněná pláň
27.05.2017 13:04:03
SKLADBY POVRCHŮ
m. 1:10
Žulová dlažba tmavšího typu - příjezdové cesty P3
1.
žulová dlažba 100x100x100 mm - tmavšího typu - spára 15-20 mm, výplň spár - 30% štěrk Ø 0-4 mm : 70% extensivní substrát - spára je zatravněna - např. Agrostis RSM 5.1. štěrkový trávník s řebříčkem 2. kladecí vrstva - 70% šterk Ø 4-8 mm : 30% extensivní substrát 3. pokladní nosná vrstva 1. vrstva - štěrk Ø 16-32 mm 2. vrstva - štěrk Ø 8-16 mm 4. hutněná pláň
Betonová dlažba - parkovací stání P4
portfolio.indd 15
1. betonová liniová zatravňovací dlažba KLOSTERMANN SCADA Raseliner - střídání dlažba : tráva - 65 mm : 35 mm - složení spáry pro výsev trávy - 30% štěrk Ø 0-4 mm : 70% extensivní substrát - trávník - např. Agrostis RSM 5.1. štěrkový trávník s řebříčkem 2. kladecí vrstva - 70% šterk Ø 4-8 mm : 30% extensivní substrát 4. pokladní nosná vrstva 1. vrstva - štěrk Ø 16-32 mm 2. vrstva - štěrk Ø 8-16 mm 5. hutněná pláň
27.05.2017 13:04:15
SKLADBY POVRCHŮ
m. 1:10
Žulová dlažba žlutého typu - pochozí / parkovací plochy P5
1.
žulová dlažba 100x100x100 mm - žlutého typu - spára 4-6 mm, výplň spár - štěrk Ø 0-4 mm 2. kladecí vrstva - Ø 4-8 mm 3. pokladní nosná vrstva 1. vrstva - štěrk Ø 16-32 mm 2. vrstva - štěrk Ø 8-16 mm 4. hutněná pláň
Obrubník z žulových kostek P6
portfolio.indd 16
1. 2. 3. 4.
žulové kostky tmavšího typu 200x100x100 mm základek - beton s malým podílem vody liniový štěrbinový žlab ACO Drain N100 hutněná pláň
27.05.2017 13:04:19
SKLADBY POVRCHŮ
m. 1:10
Žulový obrubník OP4 P7
1. žulový obrubník 1000x250x200 mm 2. základek - beton s malým podílem vody 3. hutněná pláň
Trávník s podílem bylin a letniček P8
portfolio.indd 17
1.
trávník s podílem bylin a letniček - např. Agrostis Rondel, výsevek 3-4 g/m² 2. vrstva substrátu 3. rostlý terén
27.05.2017 13:04:22
SKLADBY POVRCHŮ
m. 1:10
Mlatová cesta - pochozí P9
1.
mlat - drcené kamenivo Ø 0-4 mm 2. kladecí vrstva - Ø 4-8 mm 3. pokladní nosná vrstva 1. vrstva - štěrk Ø 16-32 mm 2. vrstva - štěrk Ø 8-16 mm 4. hutněná pláň
Mlatová cesta - pojízdná (nad 3,5t) P 10
1. 2. 3.
4.
5.
portfolio.indd 18
mlat - drcené kamenivo Ø 0-4 mm kladecí vrstva - šterk Ø 4-8 mm nosná vrstva 1. vrstva - štěrk Ø 16-32 mm 2. vrstva - štěrk Ø 8-16 mm ochranná vrstva 1. vrstva - štěrk Ø 32-63 mm 2. vrstva - štěrk Ø 16-32 mm hutněná pláň
27.05.2017 13:04:26
portfolio.indd 19
27.05.2017 13:04:28
NÁVAZNOSTI MEZI POUŽITÝMI POVRCHY čísla povrchů
P1
P1
P1
P6
P6
P6
portfolio.indd 20
detail přechodu (m. 1:10)
P1
P6
P2
P1
P6
P3
P1
P6
P4
P2
P3
P4
27.05.2017 13:04:38
PŘECHODY MEZI POUŽITÝMI POVRCHY čísla povrchů
P1
P1
P1
P6
P7
P6
portfolio.indd 21
detail přechodu (m. 1:10)
P1
P6
P5
P1
P7
P5
P1
P6
P8
P5
P5
P3
27.05.2017 13:04:45
PŘECHODY MEZI POUŽITÝMI POVRCHY čísla povrchů
P8
P8
P8
detail přechodu (m. 1:10)
P8
P2
P8
P3
P8
P4
P2
P3
P4
portfolio.indd 22
27.05.2017 13:04:53
portfolio.indd 23
27.05.2017 13:04:57
DETAILNÍ SITUACE - PLÁCKY
M3 P6
P8
P1
P8
P2
P8
S2
M1
S2
P8
ASFALTOVÝ POVHRCH NAPOJENÍ NA STÁVAJÍCÍ KOMUNIKACI
portfolio.indd 24
27.05.2017 13:05:17
S1
PLÁCEK PŘED DOMEM PALACHOVÝCH
m. 1:100
S
P8
S2
S2
P8
portfolio.indd 25
27.05.2017 13:05:30
DETAILNÍ SITUACE - PLÁCKY
P8
P3 S3
P6
M3
M1
M1
P1
P3 S3
P8
portfolio.indd 26
27.05.2017 13:06:11
S2
m. 1:100
PLÁCEK NA KŘIŽOVATCE S HUSOVO ULICÍ
S
S2 M1
M3
P6 P2 S1
M2 P8
P1
M1 M1
S1
portfolio.indd 27
27.05.2017 13:06:40
DETAILNÍ SITUACE - PLÁCKY
S2
P 10
S2
P8
M1
P6 M3
P8
P
portfolio.indd 28
27.05.2017 13:07:18
S3
P 10
m. 1:100
PLÁCEK NA KONCI CESTY U KOLEJÍ
S
M4
S2
S2
P2
P1
P 10 S2
M1
portfolio.indd 29
P8
27.05.2017 13:07:43
ZDROJE
www.klostermann-beton.de www.presbeton.cz www.zulovekostky.cz www.dlazebniradce.cz www.permaculturenews.org www.shousugiban.com www.agrostis.cz www.zednicek.com www.escofet.com www.aco.cz www.arnika.org Manuál tvorby veřejných prostranství - IPR Rukověť urbanismu (-přehledy) - Jan Jehlík
portfolio.indd 30
27.05.2017 13:07:45
portfolio.indd 31
27.05.2017 13:07:45
portfolio.indd 32
27.05.2017 13:07:45