Compte-rendu de l'Assemblée plénière des Comités

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1ère Assemblée plénière Quartier de Plateau / Pyramide Elus référents : Serge DUTHOIT – Nadjia SIDHOUM Mardi 16 décembre 2008 Contexte Le quartier présente la particularité d’être coupé en deux par l’Avenue François Mitterrand (RN7) qui constitue son cœur économique et social (commerces, transports, services publics). Le Plateau est essentiellement pavillonnaire avec, cependant la présence de logements collectifs Avenue Jules Vallès - Allée du Président Denis ou encore le long de la RN7. Participation Avec 40 habitants présents à l’occasion de cette réunion, la participation est encourageante d’autant que cette première assemblée plénière a engendré de riches débats axés sur l’intérêt général du quartier et des grands projets qui vont venir rythmer les prochaines années. Présentation du quartier, de son histoire et ses caractéristiques actuelles par la Conseillère municipale déléguée à la Démocratie locale, Maire-Claire ROUX. Problématiques ciblées par les habitants Les premiers échanges ont permis de dégager quelques axes qui alimenteront le travail des Ateliers citoyens : - Le tramway Bien qu’étant souhaitée par une très large majorité d’habitants et notamment de riverains, l’arrivée du tramway à Athis-Mons (entrée nord de la ville, au Concorde) en 2013 suscite de nombreuses interrogations légitimes quant aux futurs aménagements (nombre d’arrêts, influence sur la circulation, fréquence de passage). La première phase du tramway en chiffres : - Villejuif - Athis-Mons en 31 min - 11km de tracé - 18 stations - 1 tramway toutes les 5mn en heure de pointe - des correspondances facilitées avec la ligne 7 du métro à Villejuif-Louis Aragon, le TVM au MIN de Rungis, le RER C à Rungis la Fraternelle et l'aérogare d'Orly-sud. - 9,7 millions de voyageurs par an. La deuxième phase reliera Athis-Mons à la gare de Juvisy-sur-Orge. LE tramway permettra de relier plus facilement le sud-Essonne notamment au bassin d’emploi « Orly-Rungis ». -

La densité de population


Suite aux projets de construction menés à Athis-Mons, des habitants s’interrogent sur l’augmentation de la densité de population de notre ville. Or, une étude (PLH – Plan Local d’Habitat - a mis en avant le constat suivant : en raison de la diminution du nombre moyen de personnes par foyer (famille monoparentale, vieillissement de la population), une ville comme celle d’Athis-Mons ne pourra maintenir son niveau de population si, et seulement si, environ 80 logements sont construits chaque année. - Le Marché de Gravilliers En raison notamment de la mauvaise conjoncture économique qui génère une diminution de la fréquentation des marchés partout en France, du prix peut-être peu favorable aux marchands mais aussi du développement des grands centres commerciaux, le Marché des Gravilliers souffre d’un manque d’animation et de fréquentation. La reprise en gestion directe par les Portes de l’Essonne permettra de proposer des offres plus convenables et attrayantes aux commerçants. - La Maison des Solidarités Cet immeuble situé face à la Pyramide accueillera à partir de la fin de l’année 2009 la future Maison des solidarités. Elle constituera un guichet unique pour les usagers concernés par toutes les questions sociales. - La Voirie Les participants ont souhaité être davantage informé des programmes de voirie et connaître les critères de sélection dont voici les majeurs : vétusté, importance et fréquentation, assainissement réalisé au préalable. Des demandes ont notamment été formulées pour les rues Marcelle Henry, René Charton et de la Mutualité. - La sécurité Les maisons situées au bord du Coteau des vignes, vulnérables géographiquement, sont fréquemment touchées par des cambriolages, de jour comme de nuit. - Impasse des trois ormes Cette voie, pourtant privée, est cependant fréquemment empruntée par des véhicules déposant les élèves du Lycée Pagnol. Cette question pourrait être saisie en Atelier. - Le Coteau des vignes Les participants ont émis le souhait d’être associé aux travaux de réflexion sur le futur aménagement de cet espace naturel. Une réunion commune avec les deux autres quartiers concernés (Val et Centre-ville) pourrait si besoin être mise en place. - La circulation Des problèmes liés à la vitesse excessive ont été constatés dans de nombreuses rues, notamment sur l’Avenue Jules Vallès et la rue des Plantes. Un projet de ville global est actuellement en cours d’élaboration afin d’éviter les situations de risques inhérentes à la route. Après diagnostic des solutions axées sur la prévention et la


dissuasion seront mises en place. Les futurs aménagements permettront également, dans un esprit de conciliation, la circulation sur une même voie des véhicules avec les piétons et cyclistes. - La propreté De nombreuses déjections canines polluent les trottoirs situés à l’arrière de l’écoles Jules Ferry. Un appel au civisme avait été lancé par les enfants de l’école il y a quelques années.


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