Dynamický nárast predajov prostredníctvom elektronických obchodov vytvára tlak na logistické kapacity. Segment e-commerce je preto jedným z ťahúňov zmluvnej logistiky. Veľké e-shopy tiež čoraz častejšie investujú do automatizácie a hľadajú možnosti, ako optimalizovať tovarové toky. Vzhľadom k nízkym maržiam v e-commerce môže byť kvalitná logistika tým, čo v konečnom dôsledku e-shopu zarába peniaze.
E-commerce:
Rastú nové sklady
Jozef Brezovský vám každé dva týždne prináša novinky zo sveta logistiky...
Načítajte QR kód a registrujte sa pre pravidelné zasielanie newslettera.
SLNEWS JE SÚČASŤOU 360° SVETA SYSTÉMOV LOGISTIKY.
Každé dva týždne sa môžete tešiť na výber tých najzásadnejších a najzaujímavejších správ uplynulých dní z logistiky.
FB
REGISTRÁCIA
NAJBLIŽŠIA UDALOSŤ
SLnews vás informuje o odborových akciách, ktoré by nemali chýbať vo vašich kalendároch. Kde inde nadviazať dôležité kontakty než na tuzemských či zahraničných konferenciách a veľtrhoch?
Systémy Logistiky pravidelne prinášajú stretnutie so zaujímavými osobnosťami zo sveta slovenskej aj zahraničnej logistiky. Teraz vám žiadne z nich neunikne. Na rozhovor vás upozorníme v newsletteri a na našom webe si budete môcť prečítať jeho plnú verziu.
Registrujte sa k odberu SLnews na www.systemylogistiky.sk/registracia-k-odberu-e-letteru/
SLDÁTA
Tešiť sa môžete na zaujímavé alebo dôležité čísla z logistiky a dopravy. Monitorujeme tiež štatistiky, ktoré sa týkajú slovenskej aj globálnej ekonomiky.
Originálne kreatívne riešenie vytvorili
ROZHOVOR
TOP SPRÁVY
3 Logistika pre e-commerce Prílohu si v elektronickej podobe môžete stiahnuť na: www.systemylogistiky.sk
Hlavný partner prílohy: FOTO: pixabay
Logistika pre e-commerce
E-COMMERCE: NEUSTÁLY RAST
Elektronický obchod je v súčasnosti jedným z najfrekventovanejších slovných spojení. Veľké e-shopy každoročne rastú a menšie sa vezú na tejto vlne záujmu. Aj spotrebitelia na Slovensku pochopili výhodnosť on-line nakupovania a po hlave sa do neho vrhli. Množstvo e-shopov je ťažko odhadnúť, pretože on-line nákupy už ponúka takmer každý obchod s bio produktmi či kozmetikou. Samozrejme, ťažko konkurovať veľkým a zabehnutým obchodom, ale prečo to neskúsiť, keď dnes už sú skoro všetci on-line? S logistikou si však veľkú hlavu nerobia. Ak si zákazník niečo objedná, tak tovar zabalia a pošlú kuriérom. Však to predsa zaplatí.
„Veľké e-shopy v logistike vidia i konkurenčnú výhodu“
m systemylogistiky@atoz.sk
Kam sa uberá logistika pre e-commerce?
@syslogistiky atoz logistics systemylogistiky
Veľké e-shopy však už v logistike vidia i konkurenčnú výhodu. Zákazníci sú čoraz náročnejší, požadujú rôzne doplnkové služby a tovar chcú čo najskôr. Preto je e-commerce pre logistiku veľkou výzvou, ale prináša i nemalé zisky.
Partneri prílohy:
hlavný sponzor prílohy:
PRUDKÝ NÁRAST SKLADOV PRE E-COMMERCE
P
Podľa údajov OSN v Európe žije už 73 % obyvateľov v mestách a do roku 2030 sa zvýši ich podiel na 77 %. Práve obyvatelia miest najčastejšie používajú internet a tvoria najväčší podiel na on-line nakupovaní. Štúdia P3, ktorú vypracovali odborníci z Cushman & Wakefield, tvrdí, že do roku 2021 môžeme očakávať nárast on-line nákupov až o 94 %.
RASTIE KÚPYSCHOPNOSŤ OBYVATEĽOV
„V posledných piatich rokoch sme zaregistrovali nárast e-commerce, kde sa z pôvodne menších klientov v začínajúcich e-shopoch s plochami medzi 1000 až 2000 m2 sa stali užívatelia, ktorí požadujú skladové plochy 20 000 m2 a viac,“ hovorí Naďa Kováčiková, obchodný zástupca spoločnosti VGP na Slovensku. K tomuto trendu sa postupom času pridávajú tradiční maloobchodníci („brick-and-mortar“) tak, aby neprišli o svojich súčasných klientov a súčasne našli nový distribučný kanál. Opačným trendom sú nové výdajné, vzorkové a skúšobné miesta pôvod-
Penetrácia e-commerce určite v nasledujúcich rokoch porastie a tento trend bude generovať dopyt po nových distribučných centrách budovaných na kľúč so špecializovanými požiadavkami. FOTO: P3 Logistic Parks
Elektronické obchodovanie zažíva v Európe rozmach, Európska únia sa stáva najväčším e-commerce trhom na svete. Každoročne zaznamenáva táto oblasť značný nárast.
ných internetových obchodníkov („web-based“) zriadené v kamenných obchodných centrách. „Nákupné správanie a požiadavky zákazníkov, moderné výrobné a spotrebiteľské technológie, menia požiadavky firiem na efektívne a rýchle logistické riešenia. Spolu s rastom ekonomiky rastie kúpyschopnosť obyvateľov, čo sa odráža v rozvoji obchodov a služieb. Zvlášť intenzívny nárast zaznamenávame v oblasti e-commerce, ktorá tlačí na nové skladové a logistické kapacity. My sme na rastúci dopyt zákazníkov e-commerce pripravení,“ tvrdí Peter Jánoši, riaditeľ spoločnosti P3 Logistic Parks pre Slovensko. Sme tiež svedkami nárastu e-commerce skladov ako v západnej Európe, tak aj v krajinách strednej a východnej Európy. „Najmä v Čechách sme umiestnili v našich parkoch prvých väčších hráčov od Alza, MALL, Notino, až po najnovšieho nájomcu 4PX Express, najväčšieho čínskeho poskytovateľa e-commerce služieb, ktorému sme postavili približne 69 000 m2 skladovej plochy vo VGP Parku Jeneč pri Prahe,“ vypočítava Naďa Kováčiková.
Článok pripravil Jozef Brezovský
POŽIADAVKY NA RÝCHLU LOGISTIKU Zákazníci z oblasti e-commerce majú aj svoje špecifické požiadavky. „Pre každého klienta pripravujeme na mieru priestory podľa jeho potrieb a požiadaviek. E-commerce klienti požadujú dostupné mestské skladové priestory, v ktorých môžu ľahko a efektívne manipulovať s tovarom. Medzi hlavné požiadavky tak patria automatické zakladacie systémy, navádzané vysokozdvižné vozíky, LED inteligentné osvetlenie, 12 m svetlá výška hál a samozrejme kvalitné dátové pripojenie,“ približuje Peter Jánoši a dodáva: „Sme prvým logistickým developerom na svete, ktorý podpísal iniciatívu OSN Global Compact, najväčšiu korporátnu iniciatívu na svete zameranú na dosiahnutie trvalej udržateľnosti.“ Firmy, využívajúce e-commerce služby, teda vyžadujú čo najbližšie logistické prepojenie s mestom a rýchlu bezproblémovú dopravu trvajúcu maximálne 30 minút do centier miest. Dopyt tak rastie po tzv. mestských logistických parkoch. Tie popri okamžitej dostupnosti logistických a skladových budov
5 Logistika pre e-commerce
v rámci mesta spĺňajú náročné kritériá na trvalo udržateľný rozvoj a taktiež zvyšujú pracovný komfort ľudí zamestnaných v parku a to ponukou bežných služieb banky, lekára či škôlky. „Prvý takýto moderný mestský park práve budujeme pri bratislavskom letisku s napojením na nový obchvat D4 a diaľničnú sieť krajín V4,“ konštatuje Peter Jánoši.
hodnota investícií nájomcov do vnútorného vybavenia prevádzky, najmä čo sa týka úrovne automatizácie v samotnom sklade alebo v zázemí pre zamestnancov,“ myslí si Naďa Kováčiková. V Číne už napríklad firma 4PX využíva systém, kde robot prináša požadované poličky ku skladníkovi. Systém je taký efektívny, že skladník dokonca ani nepotrebuje vstať.
E-COMMERCE FIRMY VYŽADUJÚ ČO NAJBLIŽŠIE LOGISTICKÉ PREPOJENIE S MESTOM
RAST INVESTÍCIÍ DO VNÚTORNÉHO VYBAVENIA
Penetrácia e-commerce určite v nasledujúcich rokoch porastie a tento trend bude generovať dopyt po nových distribučných centrách budovaných na kľúč so špecializovanými požiadavkami (vyššia výška haly, zvýšená nosnosť podlahy, nároky na mezzaninové podlažia atď.) „S týmto dopytom bude rásť
„Dopyt klientov v oblasti e-commerce neustále rastie. Firmy koncentrujú svoje aktivity do veľkých hubov, a to aj vďaka rozširujúcej sa cestnej infraštruktúre a možnosti dodávať z takýchto centrálnych hubov výrobky v krátkom čase,“ poznamenáva Peter Jánoši. Centralizácia do spomínaných veľkých hubov vyžaduje však prípravu rozsiahlych pozemkov, a tých je v Európe, a najmä pri mestských aglomeráciách, čím ďalej tým menej.
„Preto do budúcnosti vidíme obrovský potenciál v land banku a v príprave pozemkov tak, aby sa dalo čo najrýchlejšie reagovať na rastúci dopyt. Snažíme sa preto svoje lokality profilovať tak, aby sme vedeli dopyt klientov pokryť čo najskôr a v čo najvyššej kvalite, na ktorú sú u nás naši zákazníci zvyknutí,“ uzatvára Peter Jánoši.
m systemylogistiky@atoz.sk
Bude sa podľa vás e-commerce ďalej rozvíjať?
@syslogistiky atoz logistics systemylogistiky
INZERCiA
JAZYKOM GLOBÁLNYCH ŠTANDARDOV SPÁJAME FIRMY V DISTRIBUČNOM REŤAZCI NAŠE SLUŽBY
VÝROBOK
pridelené GTIN zakódované do čiarového kódu
Školenia
KARTÓN
Verikácia čiarových kódov
vlastné jedinečné číslo odlišné od GTIN výrobku
Bezplatné poradenstvo Zákaznícky servis
945 0
00
PALETA
02 1
SSCC kód
PREPOJIŤ JEDNOTLIVÉ ČLÁNKY JE MOŽNÉ LEN SPRÁVNE POUŽITÝMI ČÍSLAMI A SPRÁVNE VYTLAČENÝMI KÓDMI
Výrobca
Výrobok
Kartón
Paleta
Transport
Distribučné centrum
www.gs1sk.org
Transport
Kartón
Výrobok
Maloobchod Spotrebiteľ
hlavný sponzor prílohy:
POTREBA JEDNOZNAČNEJ IDENTIFIKÁCIE FOTO: gamglobal.com
Elektronický obchod na Slovensku zaznamenáva neustály rozvoj. Je to spôsobené vysokou penetráciou internetu a taktiež podielom množstva smarfónov a tabletov na jedného obyvateľa.
G
Článok pripravil Jozef Brezovský
GS1 Slovakia zaznamenáva nárast počtu členov, ktorí predávajú svoje produkty on-line, či už prostredníctvom vlastných e-shopov alebo prostredníctvom internetových trhovísk (marketplace). „Nárast je badateľný nielen v B2B, ale aj B2C, prípadne iných druhoch elektronického obchodovania,“ hovorí Peter Kolarovszki, konzultant štandardov GS1 spoločnosti GS1 Slovakia.
GTIN PRINÁŠA LEPŠIU VYHĽADATEĽNOSŤ
Ak berieme do úvahy zákazníkov, resp. členov združenia GS1, tak z tohto pohľadu sú zákazníci z oblasti e-commerce veľmi podobní tým, ktorí predávajú prostredníctvom kamenných obchodov, teda tzv. tradiční zákazníci. Pre tradičných zákazníkov je GTIN (Globálne identifikačné číslo produktu) zobrazené formou čiarového kódu, avšak pri e-commerce zákazníkoch je GTIN „len“ číslom, ktoré poskytujú internetovým trhoviskám s následným názvom a popisom produktu. „Obaja však vyžadujú jedinečnú identifikáciu svojich produktov, čo zabezpečia prostredníctvom celosvetovo jedinečných čísel GTIN. Navyše u e-commerce zákazníkov sú produkty, ktoré majú GTIN, lepšie vyhľadateľné na webe,“ upozorňuje Peter Kolarovszki. Je to spôsobené tým, že napríklad samotná spoločnosť Google začlenila GTIN do svojich nástrojov na vyhľadávanie. Nemenej významný podiel má na tom aj fakt, že GS1 je celosvetová organizácia a jej členmi sú veľmi silní hráči v e-commerce biznise (Amazon, eBay, Google, Alibaba a pod.).
VŠETKO, ČO SA PREDÁ, TREBA DORUČIŤ Konečný spotrebiteľ vyžaduje, aby mu bol dodaný presne ten tovar, ktorý si objednal, samozrejme v danom čase na dané miesto. „E-commerce zákazníkom ponúkame jedi-
nečnú identifikáciu ich produktov v digitálnom svete resp. na jednotnom digitálnom trhu. Naše štandardy predstavujú základ pre úspešnú realizáciu týchto požiadaviek,“ konštatuje Peter Kolarovszki. Základom je mať pre každý produkt celosvetovo jedinečné GTIN číslo a pre firmu mať svoj GS1 prefix, ktorý je celosvetovo jedinečný, a na základe ktorého je možné overiť si, či číslo patrí práve danej spoločnosti. Pri e-commerce nejde o lokálne, ale o globálne trhy, a z tohto dôvodu je dôležité mať partnera s celosvetovou pôsobnosťou.
oblasti je dôležitá jednoznačná identifikácia produktov, prepravných jednotiek a balení, v čom štandardy GS1 zohrávajú dôležitú úlohu. Druhým trendom je vysledovateľnosť a čoraz zložitejšia ochrana proti falošným výrobkom. Jednoznačná identifikácia hrá dôležitú úlohu aj v tejto oblasti a začínajú sa objavovať riešenia, ktoré umožňujú skĺbiť bežne používané formy identifikácie a technológie, založené na cloude alebo najnovšie na blockchaine.
TRENDOM JE VYSLEDOVATEĽNOSŤ A ČORAZ ZLOŽITEJŠIA OCHRANA PROTI FALOŠNÝM VÝROBKOM
V rámci digitálneho sveta a jednotného digitálneho trhu bude trend rozvoja elektronických transakcií a samotného elektronického obchodu narastať. Netreba však zabúdať, že všetko, čo sa vyrobí a následne predá alebo sprostredkuje cez elektronický obchod, treba aj doručiť. Tu nastáva problematika poslednej míle, ktorá rezonuje v západných krajinách Európy čoraz častejšie. A práve v tejto
m systemylogistiky@atoz.sk
Ako označujete svoj tovar?
@syslogistiky atoz logistics systemylogistiky
komerčná prezentácia /// komerčná prezentácia /// komerčná prezentácia /// komerčná prezentácia
Moderná intralogistika na dosah Človek si urobí prehľad produktov, porovná ich ceny, vlastnosti a zistí o nich dodatočné informácie bez toho aby niekam musel chodiť. Tak možno zjednodušene popísať výhody internetového nakupovania. No nie je e-shop doména nákupov, ktoré človek robí do domácnosti alebo pre svoju potrebu? Ako sa ukazuje, a potvrdzujú to aj početné prieskumy a analýzy, firmy nemusia byť o benefity elektronického nakupovania ukrátené. A nielen to. Ak by manažér vo firme mal oceniť jednu vec pri nákupe cez internet, je to pružnosť – už preto, že nie je nutné nikam chodiť a nič prácne zisťovať. V dnešnej dynamickej dobe je to veľká výhoda. A nie je mnoho oblastí, ktoré potrebujú taký pružný prístup ako intralogistika. Ponuka techniky je čoraz širšia a správne sa v nej zorientovať, aby ľuďom vo firme nič nechýbalo, ale nenakupovalo sa zbytočne, je viac než nutné. Globálny líder v oblasti komplexných riešení internej logistiky spoločnosť Junhgeinrich vyvíja na domácom nemeckom trhu svoj online biznis PROFISHOP už vyše desaťročie tak, aby čo najlepšie plnil požiadavky svojich zákazníkov a umožnil im využiť všetky benefity, ktoré e-shop v dnešnej dobe ponúka. Keďže sa u zákazníkov stretol s veľmi pozitívnym ohlasom, spoločnosť Jungheinrich postupne rozšírila produkty ponúkané na platforme PROFISHOP aj do ostatných krajín a od roku 2017 ich ponúka aj na slovenskom trhu.
10 000 položiek v ponuke V ponuke PROFISHOP, teda v ponuke online produktov, sa nachádzajú vybrané položky prémiového produktového portfólia hlavného brandu Jungheinrich a aj tradičnej značky koncernu Ameise®. Okrem toho ponúka online obchod aj iné top značky. To, čo všetky produkty v ponuke charakterizuje, je kvalita a tiež najvýhodnejšie cenové podmienky. Ponuka produktových radov sa v portfóliu PROFISHOP neustále rozširuje. V súčasnosti predstavuje 10 000 položiek. Zákazníci si tak môžu vybrať kvalitné tradičné produkty, ktoré už často
poznajú, no aj zaujímavé inovácie výrobkov, vždy za vysoko konkurencieschopné ceny. Ponuka je prehľadne zoradená do niekoľkých kategórii : Zdvíhanie a stohovanie, Transport, Skladovanie, Biznis a Životné prostredie. Medzi najobľúbenejšie produkty patria paletové vozíky, vysokozdvižné vozíky a regály. Cez položky hlavnej ponuky v navigačnom paneli na hornej časti stránky sa zákazník jednoducho „prekliká“ k požadovanému produktu, ktorý potrebuje. Môže to byť séria paletových vozíkov, ktorých zrazu v sklade treba viac, alebo vysokozdvižný vozík konkrétnych parametrov.
Množstvo naviazaných služieb Ak treba vybaviť sklad zostavou paletových vozíkov, vysokozdvižných vozíkov, regálov a iného vybavenia z ponuky, skúsený tím e-shopu PROFISHOP Vám vždy rád pomôže s výberom tej správnej alternatívy. Samozrejmosťou je maximálne úsilie tímu o čo najskoršie spracovanie objednávok a distribúcia priamo k zákazníkovi na miesto určenia v priebehu niekoľkých pracovných dní. Čo výrazne odlišuje internetové obchody pre firmy od klasických e-shopov, sú naviazané služby. V okamihu, keď si zákazník na platforme PROFISHOP odklikne svoj nákup, nekupuje len súbor techniky a vybavenia. Rovnako ako pri každej inej forme nákupu, získava dosah na kompletné portfólio služieb, ktoré spoločnosť Jungheirich poskytuje po celom Slovensku. Viac než 60 certifikovaných servisných technikov s mobilnými dielňami, ktoré sú strategicky rozmiestnené po celej krajine, disponuje potrebným technickým vybavením a dlhoročnými skúsenosťami. To umožňuje vyriešiť akúkoľvek neželanú situáciu rýchlo a efektívne, aby odborníkov v priemysle či obchode nezdržiavala v práci.
hlavný sponzor prílohy:
AUTOMATIZÁCIA JE JEDINOU CESTOU Celý sektor e-commerce je jednou z najrýchlejšie rastúcich oblastí logistiky a možno predpokladať, že táto oblasť svoj prorastový potenciál ešte zďaleka nevyčerpala. Automatizačné procesy teda budú pokračovať, vzhľadom na nedostatok ľudských zdrojov skôr rýchlejšie. Očakáva sa snaha automatizovať aj tie procesy, ktoré sa v dnešnej dobe ešte robia prevažne ručne.
P
Potreba viac automatizovať oblasť e-commerce sa dosť pravdepodobne stane hybnou silou vývoja dopravníkových, manipulačných a baliacich technológií, ktoré sa potom prenesú aj do ostatných oblastí intralogistiky.
RASTIE CENA PRÁCE A SKLADOVEJ PLOCHY
„Ako sa hovorí, existujú iba tri kľúče k rastu: ušetriť čas, znížiť náklady a zvýšiť predaje. Väčšina firiem sa zameriava primárne na zvýšenie predajov, iróniou je, že veľké objemy predaja môžu byt aj najväčším nepriateľom. Treba si uvedomiť, že ľudia, najmä ich čas a energia sú ten najsilnejší zdroj vo firme,“ konštatuje Robert Koša, Marketing Specialist spoločnosti Jungheinrich. Automatizácia kombinuje správne procesy, softvér a ľudí potrebných na dokončenie celého procesu plnenia
Článok pripravil Jozef Oravec
objednávok, od chvíle, kedy zákazník uskutoční objednávku až po jej doručenie. Tiež umožňuje obojsmerný tok dát medzi systémami, aby sa zabezpečila efektívnosť a presnosť a tým získavate tú najdôležitejšiu vec – čas. „S rastúcou cenou práce a skladovej plochy pôjde vývoj v sektore e-commerce podľa môjho názoru jednoznačne smerom k plnej alebo čiastočnej automatizácie. Či už hovoríme o veľkých hráčoch typu Amazon, ktorý tento trend potvrdil nákupom spoločnosti Kiva Systems, alebo o menších e-shopoch, ktoré jednoducho musia poskytovať porovnateľný servis, ak chcú prežiť,“ hovorí Bohumil Tejnický, manager design & engineering pre severovýchodnú Európu spoločnosti Kardex Remstar. Dopĺňa, že alfou a omegou v tejto brandži je rýchle a bezchybné vychystanie objednávky a jej rýchla dodávka zákazníkovi. Okrem efektívneho riešenia pre poslednú míľu teda musí firma mať aj
perfektne fungujúci sklad. A to už dnes bez automatizácie prakticky nie je u väčších e-shopov možné.
DOPRAVNÍK JE NAJBEŽNEJŠÍ V E-SHOPOCH Asi najbežnejšou formou čiastočnej automatizácie v e-shopoch je nasadenie dopravníkov, ktoré sa používajú pre realizáciu tokov materiálu prepájajúcich jednotlivé pracoviská, mnohokrát bez nutnosti asistencie človeka. Dokážu kontinuálne prepraviť dané množstvo materiálu a súčasne do svojej štruktúry integrovať aj kontrolné operácie, identifikáciu či medzioperačné zásobníky. Vhodnosť nasadenia dopravníkov závisí od mnohých faktorov, ako sú stavebné dispozície skladu, dopravovaný materiál, prepravná
S rastúcou cenou práce a skladovej plochy pôjde vývoj v sektore e-commerce jednoznačne smerom k plnej alebo čiastočnej automatizácie. FOTO: etf.nl
9 Logistika pre e-commerce Tri kľúče k rastu kapacita a pod. V mnohých oblastiach logistiky e-shopov si dopravníky už svoje miesto našli. „Podľa môjho názoru zostáva zatiaľ ich potenciál nevyužitý v oblasti vykládky a nakládky vozidiel s kusovým, voľne uloženým tovarom. Teda tam, kde tovar nie je naložený na paletách, v klietkach či kontajneroch a nie je tak možné s ním manipulovať pomocou vysokozdvižných, či ručných paletových vozíkov,“ tvrdí František Vymazal, vedúci obchodného oddelenia spoločnosti LOGSYS.
Existujú iba tri kľúče k rastu: ušetriť čas, znížiť náklady a zvýšiť predaje. Väčšina firiem sa zameriava primárne na zvýšenie predajov, iróniou je, že veľké objemy predaja môžu byt aj najväčším nepriateľom. Treba si uvedomiť, že ľudia, najmä ich čas a energia, sú ten najsilnejší zdroj vo firme.
RÝCHLE DODANIE ZVYŠUJE LOJALITU
Robert KOŠA Marketing Specialist Jungheinrich
Výška investície závisí od rozsahu projektu. Nie vždy musí byť totiž v rámci jedného e-shopu vhodné súčasne automatizovať celý proces naraz. Realizácia „step by step“ je úplne bežným javom, ktorý umožní investičné náklady rozložiť do dlhšieho časového obdobia. Ekonomická rentabilita závisí väčšinou od množstva tovaru, ktoré je v danej oblasti manipulované a tým pádom na súvisiacej úspore ľudských zdrojov. Skúsenosti z praxe hovoria, že ako náhle objem prepravovaného tovaru presiahne 500 ks za hodinu, je čas začať o automatizácii vážne uvažovať. Zákazníci hovoria, že ekonomická návratnosť sa potom pohybuje v horizonte okolo 2 až 3 rokov, ale to je len priemer. To sa líši prípad od prípadu.
E-shopy sú vhodným kandidátom na automatizáciu logistiky. Oblasť vychystávania si ľudskú prácu do určitej miery bude musieť zachovať, avšak sa ponúka prechod od systému man-togoods, kedy pickeri jazdia/ chodia po sklade a hľadajú príslušné položky, k systému goods-to-man. V tomto prípade je picker celý čas na svojom stanovisku a položky sú dopravované priamo k nemu.
OBLASŤ VYCHYSTÁVANIA SI ĽUDSKÚ PRÁCU DO URČITEJ MIERY BUDE MUSIEŤ ZACHOVAŤ
„Firma Jungheinrich patrí k svetovým lídrom pre oblasť manipulačnej a skladovej techniky, automatizovaných a softwarových riešení
pre internú logistiku. Máme v ponuke široké spektrum skladovacích a dopravných systémov, navyše expertízu pri analýze skutočných procesov, odhalení potenciálov a stanovení optimalizovaných stratégií, aj pre budúce požiadavky podľa individuálnych potrieb,“ vypočítava Robert Koša. Medzi najväčšie na Slovensku realizované projekty automatizácie patrí IKEA Components, kde je pomocou 21 AGV vozíkov značky Jungheinrich zabezpečovaný transport materiálu a hotových výrobkov medzi automatizovaným skladom, výrobou a expedičnou zónou. „Keďže rýchle dodanie zvyšuje lojalitu zákazníkov a tiež je veľa z nich ochotných za čo najrýchlejšie dodanie tovaru zaplatiť aj viac, očakáva sa, že čoraz viac firiem sa bude snažiť svoje logistické procesy čo najviac automatizovať,“ uzatvára Robert Koša.
m systemylogistiky@atoz.sk
Ako zrýchliť procesy v sklade?
@syslogistiky atoz logistics systemylogistiky
INZERCiA
MÁME MIESTO, KDE MÔŽETE RÁSŤ 11
Potrebujete miesto pre Vaše podnikanie? Logistické parky P3 ho pre Vás majú!
ČADCA POLAND
VÁH
TERCHOVÁ
KIA MOTORS D1
V našom parku P3 Žilina ponúkame moderné skladové a kancelárske priestory vhodné pre rôzne odvetvia priemyslu, logistiky a e-commerce s výmerou do 4 300 m2. Park je z dopravného hľadiska výborne napojený na oblasť Martina (20 km), Žiliny (9 km), Kysúc a Poľska.
ŽILINA
BRATISLAVA
Pre bližšie informácie kontaktujte, prosím, Jána Rybárika, Head of Leasing Slovakia.
64 18 PRIEVIDZA
18
MARTIN
64
Ján Rybárik
Head of Leasing Slovakia jan.rybarik@p3parks.com
WWW.P3PARKS.COM
hlavný sponzor prílohy:
OBALY: VÝKLADNÁ SKRIŇA E-SHOPOV Trh je internetovými predajcami presýtený a vernosť zákazníkov je jedným z kľúčových faktorov úspechu. Výrazným pomocníkom v zápolení o kupujúcich sú dnes bezpochyby aj obaly. Nielenže chránia produkt, ale predstavujú jediný osobný kontakt medzi internetovým obchodom a zákazníkom. Sú spoľahlivým nástrojom povedomia o značke. Ich marketingový potenciál je skrátka obrovský.
Článok pripravil Svět balení
A
Aby e-shop uspel v boji o zákazníka, je potrebné služby a ponuku neustále skvalitňovať a sledovať nové trendy. Nároky spotrebiteľov samozrejme rastú. V minulosti možno stačilo dostať balík v druhotne použitom obale zalepenom anonymnou šedou lepiacou páskou. Hlavnou prioritou bol nákladovo úsporný obal, ktorý mal predovšetkým ochrániť výrobok pred poškodením. Táto priorita síce zostala, ale pridali sa k nej aj ďalšie. „Obal je to, čo spotrebiteľ dostane do ruky ako prvé po objednaní tovaru. Z praxe vieme, že v e-shopoch majú obaly často v kompetencii logistici alebo nákupcovia. Tí sa však, zjednodušene povedané, zameriavajú hlavne na to, ako dostať tovar bezpečne a čo najlacnejšie k spotrebiteľovi. Sú to hlavne technici a estetická, resp. marketingová stránka obalu ich nezaujíma. Chyba! V e-shopoch, kde sú do procesu zapojení marketéri, sú obaly využívané viac. Obaly ponúkajú veľkú plochu pre komunikáciu so zákazníkom,“ vysvetlil Martin Hejl, konateľ spoločnosti THIMM Packaging. „Obal s vhodnou potlačou robí reklamu. Obalom majú e-shopy šancu osloviť každého, kto ho vezme do ruky. Hnedá škatuľa je pre e-shopy nevyužitá výhoda,“ doplnil.
zvonka i vo vnútri je veľkou pridanou hodnotou. Zákazník si dnes už všíma celkového dizajnu produktu, teda aj jeho zabalenie. Ďalšou dôležitou vecou je rúcanie psychologických bariér spojených s nákupom on-line. Zákazník preferuje e-shop, ktorý ponúka ľahké vrátenie tovaru v rovnakom obale vybavenom ďalšou lepiacou páskou a predtlačenou adresou e-shopu ako adresáta, vrátane predplateného poštovného. Spotrebiteľ iba vloží nevyhovujúci nákup späť do pôvodného obalu a bez problémov či ďalších nákladov odošle nákup späť, bez toho, aby došlo ku škode alebo jeho znehodnoteniu,“ zdôraznila Svobodová.
STÁVKA NA EMÓCIE Výraznou kapitolou, ktorú neradno podceňovať, sú dojem a emócie spojené s rozbaľovaním tovaru. Tzv. unboxing sa stal neoddeliteľnou súčasťou celého procesu nákupu. Miliony ľudí zdieľajú svoje videá na sociálnych sieťach, nahrávajú reakcie svoje alebo svojich blízkych pri otvorení škatule. Marketéri veľmi rýchlo pochopili, kde sa skrýva potenciál propagácie značky a ako vzbudiť u svojich spotrebiteľov ešte väčšie emócie a krok po kroku vytvoriť u spotrebiteľov vzťah k ich výrobkom. Podľa Věry Svobodovej podporí charakteristický obal prvý dojem pri rozbaľovaní, prvé zoznamovanie sa s očakávaným produktom. Odovzdáva prvé posolstvo značky. Toto je okamih, ktorý má v e-commerce nahradiť ochotného predavača a atmosféru štýlového zariadenia obchodu pri klasickom nakupovaní. Obal v tejto
ÚSPORA NIEKOĽKÝCH SEKÚND NA JEDNEJ ZÁSIELKE ZNAMENÁ ÚSPORU DESIATOK TISÍC V KONEČNÝCH NÁKLADOCH
Personalizácia obalov, ktorú umožňuje digitálna tlač, sa postupne stane štandardom. Prikláňa sa k nej väčšina výrobcov. Napríklad Ondrej Šlichtík, špecialista na on-line marketing spoločnosti Rajapack, si bez nej obalovú budúcnosť nedokáže predstaviť. Využitie obalu ako marketingového nástroja zdôraznila aj Věra Svobodová zo spoločnosti DS Smith. „S rozbaľovaním sú spojené emócie, potlač
11 Logistika pre e-commerce Personalizácia obalov, ktorú umožňuje digitálna tlač, sa postupne stane štandardom. Prikláňa sa k nej väčšina výrobcov. FOTO: cnbc.com
je tu nedostatok a relatívne drahá pracovná sila pri súčasnom stave ekonomiky,“ objasnil Dalibor Vrba, špecialista marketingu spoločnosti Servisbal Obaly.
Druhý život pre obal Jedným z trendov sa pomaly stáva druhotné využitie obalu, teda že obal v okamihu doručenia a rozbalenia prestáva byť obalom a stáva sa hračkou, domčekom, materiálom pre tvorenie, nádobou a podobne. Jan KAPRHÁL regional innovation manager Smurfit Kappa
chvíli hrá podstatnú úlohu. Veľa e-shopov ponúka aj možnosť zaslania tovaru ako darček. Konečného príjemcu potom poteší napríklad vložené prianie alebo kartička s textom.
RÝCHLOSŤ NADOVŠETKO Ďalším plusom je rýchlosť pri expedícii. Tá zohráva stále väčšiu úlohu. „Preto predovšetkým väčšie e-shopy začínajú požadovať také obaly, ktoré sa ľahko zložia, naplnia tovarom a zalepia už integrovaným lepiacim pásikom. Úspora niekoľkých sekúnd na jednej zásielke znamená úsporu desiatok tisíc v konečných nákladoch, obzvlášť v období špičky, napríklad pred Vianocami. Významným faktorom
Aj pre obalovú logistiku je užitočná digitálna potlač obalu, ťahúň marketingu. Prináša totiž možnosť vybaviť obal jedinečnou identitou, ktorá v priebehu procesu predaja plní rôzne funkcie: špeciálne prvky označenia umožňujú sledovať tovar v celom obehu, čo uľahčuje logistiku. Neviditeľné bezpečnostné prvky alebo prvky originality chránia značku napríklad pred plagiátorstvom a zneužitím.
DRUHOTNÉ BALENIE AJ RECYKLÁCIA Súčasne je kladený dôraz tiež na urýchlenie baliaceho procesu – manipulácia s obalom má byť čo najjednoduchšia a jednotlivé obaly majú byť koncipované tak, aby aj rôzne veľkosti obalov na palete ladili s veľkosťou palety (modularita obalov). Tu je potrebné ešte zapracovať, modularita obalov je často nedostatočná. „Následkom sú nevhodne poskladané obaly rôznych tvarov a veľkostí na palete. Obaly tak nie sú na palete zabezpečené, môžu spadnúť a zabalený tovar sa môže poškodiť, navyše paleta nie je optimálne využitá, zle sa s ňou manipuluje a zaberie viac miesta,“ pripomenul Martin Hejl. Budúcnosť patrí aj druhotnému využitiu obalu. To si pochvaľuje Jan Kaprhál zo spoločnosti Smurfit Kappa. „Som veľmi rád, že jedným z trendov sa pomaly stáva druhotné využitie obalu, teda že obal v okamihu doručenia a rozbalenia prestáva byť obalom a stáva sa hračkou, domčekom, materiálom pre tvorenie, nádobou a podobne,“ zhrnul.
Ide o celosvetový trend a „second life of packaging“ získava na obľube. Dôležitou súčasťou vývoja e-commerce obalu by teda mal byť dôraz na to, akú zákaznícku skúsenosť bude mať človek, ktorý obal rozbaľuje. V neposlednom rade nesmieme zabúdať na recykláciu. Záujem o šetrnosť a ekologické riešenia u spotrebiteľov rastie, preto e-shop s recyklovateľnými obalmi má v boji o zákazníka body navyše. Nie je tajomstvom, že zákazníci sú často ochotní si za ekologicky šetrný tovar priplatiť. E-shopy si môžu vyberať z radu možností obalových materiálov na trhu, stávka na recyklovateľné a šetrné obaly je zásahom do čierneho. Nezabudnime tiež na kvalitnú logistiku, ktorá môže minimalizovať nadbytočnú dopravu balíkov k zákazníkom a tým byť zároveň šetrnejšia k životnému prostrediu a znížiť svoju ekologickú stopu. Pozornosti by nemala uniknúť ani veľkosť balenia tovaru. „Veľmi často dochádza k plytvaniu v zmysle balenia malého produktu do veľkej škatule, kde je zvyšný priestor vyplnený fóliou, pokrčeným papierom alebo nafúknutými vrecúškami,“ podotkol Jan Kaprhál.
Aké sú vaše skúsenosti s obalmi e-shopov?
m systemylogistiky@atoz.sk
@syslogistiky atoz logistics systemylogistiky
INZERCIA
hlavný sponzor prílohy:
RÝCHLOSŤ JE V E-COMMERCE ROZHODUJÚCA E-shopy si musia zvykať na požiadavky svojich zákazníkov. Kým niektorí z nich sú ochotní čakať na tovar i viac dní, ak majú dopravu za minimálnu cenu, iní požadujú doručenie čo najrýchlejšie, najlepšie v ten istý deň.
V
Vzhľadom k rozmanitosti e-commerce sa požiadavky e-shopov líšia napríklad v súvislosti s typom tovaru, spôsobom balenia, hodnotou zásielok, alebo aj časmi zvozu. Preto sa doručovacie firmy snažia riešiť konkrétne požiadavky veľmi individuálne.
DÔLEŽITÁ JE ČASOVÁ REALIZÁCIA ZVOZU
Všeobecných požiadaviek je však viacero. „Ide najmä o rýchlosť doručenia, pričom štandardom je doručenie nasledujúci pracovný deň po zvoze zásielky. Mnoho e-shopov po-
Článok pripravil Jozef Oravec
žaduje čas zvozu v neskorších poobedných hodinách, aby stihli vychystať čo najviac objednávok,“ hovorí Dušan Vilhan, obchodný riaditeľ spoločnosti Geis.
spoločnosťou. Veľa slovenských eshopov sa po dosiahnutých úspechoch na našom trhu rozhodlo rozšíriť svoje pôsobenie aj do zahraničných krajín. Vtedy doručovacie časy môžu vo veľkej miere ovplyvniť uzatvorenie spolupráce. V poslednej dobe sa stretávame s čoraz viac požiadavkami na rýchle doručovanie do krajín, ktoré doposiaľ neboli veľmi preferované ako sú Rumunsko, Bulharsko a podobne,“ vysvetľuje Andrej Hozlár, výkonný riaditeľ spoločnosti DHL Parcel Slovensko. Okrem ceny a času doručenia je pre e-shopy dôležitá časová realizácia zvozu. Preferujú poobedňajšie hodiny, dokonca až podvečerné, keďže chcú stihnúť vyexpedovať čo najviac objednávok z daného dňa a doručiť na nasledujúci deň príjemcom. Veľmi častou požiadavkou je možnosť platby kartou, pričom výhodou tejto služby je značná eliminácia nedoručených zásielok z dôvodu nepripravenej hotovosti príjemcu. Požiadavky na SMS a emailovú
PREVAŽNÁ VÄČŠINA KURIÉROV DOKÁŽE DODRŽAŤ ZADANÉ ČASOVÉ OKNO
Každý jeden klient, nezávisle od toho, či ide e-shop alebo B2B zákazníka, teda prichádza za doručovacou spoločnosťou s rovnakou požiadavkou – a to realizovanie balíkovej prepravy za rozumnú cenu s dodržaním vysokej úrovne kvality doručenia. „Rýchlosť doručenia sa stáva nástrojom, vďaka ktorému môže byť eshop krok pred konkurenciou, najmä ak spolupracuje so spoľahlivou prepravnou
13 Logistika pre e-commerce
notifikáciu, ako aj potvrdenie o doručení zásielky príjemcovi sú štandardou súčasťou požiadaviek e-shopov. „Pre e-shopy, ktoré posielajú svoje produkty aj do zahraničia, je dôležitá informácia, že ponúkame službu dobierka okrem Slovenska aj do Českej republiky a do Poľska. Väčšie e-hopy požadujú prepojenie našich systémov prostredníctvom webovej aplikácie My API, cez ktorú môžu realizovať objedávanie prepravy, generovanie a tlač štítkov, môžu získavať statusy o pohybe balíkov, štatistické výstupy a reporty,“ dodáva Andrej Hozlár.
CENTRÁ MIEST SPÔSOBUJÚ PROBLÉMY Zákazníci žiadajú doručovanie v určitých časových oknách, čo nemusí byť pre doručovateľov jednoduché. „Pre B2C platí, že čas doručenia si upresňuje kuriér s príjemcom zásielky v deň doručenia. Stále však platí,
Okrem ceny a času doručenia je pre e-shopy dôležitá časová realizácia zvozu. Preferujú poobedňajšie hodiny, dokonca až podvečerné.
že v systémových prepravách nie je možné zabezpečiť všetkým príjemcom doručenie presne podľa toho, ako si želajú,“ konštatuje Dušan Vilhan. Aj v DHL Parcel Slovensko si uvedomujú, že príjemcovia vyžadujú čo najpresnejšiu informáciu o čase doručenia. „Preto sme nastavili komunikáciu s príjemcom tak, aby bol informovaný o predpokladanom čase doručenia, či už emailom alebo SMS správou s uvedením dvojhodinového časového okna. Okrem toho kuriér proaktívne kontaktuje príjemcu osobne v priebehu doručovania,“ poznamenáva Andrej Hozlár. Časové okno je definované počas ranného nakladania balíkov do dodávok podľa počtu zásielok a doručovacích adries. V tom čase je príjemcovi aj odoslaná správa s predpokladaným časom doručenia. Prevažná väčšina kuriérov dokáže dodržať zadané časové okno, keďže jazdia každý deň rovnakú oblasť a vedia sa v nej orientovať. Častým problémom býva aj zásobovanie v centrách miest, kde bývajú pešie zóny či zákazy vjazdu a zastavenia. Podľa Dušana Vilhana však zvyčajne stačí, ak je doručovacie auto označené ako Expresné zásobovanie. Pre centrá miest, pešie zóny a pamiatkové chránené časti miest majú kuriérske autá zabezpečené povolenia vjazdu.
FOTO: euractiv.com
PRÍPLATOK ZA PRUDKÝ NÁRAST ZÁSIELOK Na predvianočnú sezonu sa kuriérske firmy pripravujú počas celého roka, keďže počet zásielok v období november – december dosahuje až 50% nárast voči priemerným hodnotám. „Nárast pociťujeme už koncom októbra. Už v tomto období zvyšujeme distribučné i personálne kapacity. Len počet kuriérov, ktorí budú doručovať zásielky v sezone, je potrebné navýšiť o takmer 40 percent a zároveň aj náš vozový park sa tiež rozrastie o potrebné množstvo dodávok,“ uvádza Andrej Hozlár. Prostredníctvom širokého portfólia doručovacích služieb by mala DHL Parcel byť schopná uspokojiť potreby všetkých zákazníkov. V prípade, že príjemcovi nebude vyhovovať štandardné denné doručovanie počas pracovných dní, môže si nechať zásielku doručiť kuriérom aj v sobotu. V decembri okrem sobotného doručovania realizuje DHL Parcel po dohode s klientmi aj nedeľné zvozy. Aj spoločnosť Geis je na sezonu pripravená. „Naše procesy sú nastavené na variabilný nárast zásielok, preto ich nemusíme v období špičiek príliš meniť. Na predvianočnú špičku
O same day delivery zatiaľ neuvažujeme Obvykle doručíme zásielku nasledujúci pracovný deň po vyzdvihnutí v e-shope, a to na celom území republiky (a vybraných územiach susedných štátov), čo je pre bežné komodity dostačujúce. O same day delivery zatiaľ neuvažujeme, ale pokiaľ by na ňom náš zákazník trval, dokážeme mu túto službu sprostredkovať. Je potrebné pripomenúť, že same day delivery alebo priame doručenie sú servisy vo vyššej cenovej hladine ako systémové prepravy. Dušan VILHAN obchodný riaditeľ Geis
sa pripravujeme vo veľkom predstihu tak, že zvyšujeme počty doručujúcich vozidiel aj počty dočasných pracovníkov, hlavne skladových manipulantov. Situácia na pracovnom trhu je z roka na rok horšia, tak že sa my aj naša konkurencia stretávame s nedostatkom kapacít, ktoré sú navyše drahšie, ako v priebehu roka,“ konštatuje uzatvára Dušan Vilhan. Aj z tohto dôvodu pristupuje čoraz viac európskych prepravných spoločností k tzv. „peak season surcharge“. Je to príplatok za zásielky poslané odosielateľom v predvianočnom období, keď ich množstvo presahuje dlhodobý priemer. Práve výkyvy objemov, kedy aj malý e-shop, ktorý počas roka pošle pár balíkov denne, začne pred Vianocami expedovať stovky až tisíce zásielok, spôsobujú dopravcom skokové nárasty nákladov. Príplatok by mal teda pokryť zvýšené náklady prepravných spoločností v predvianočnom období.
m systemylogistiky@atoz.sk
Aké sú vaše skúsenosti s doručovaním?
@syslogistiky atoz logistics systemylogistiky
hlavný sponzor prílohy:
BLOCKCHAIN MÁ VYUŽITIE V E-COMMERCE Amazon síce už v súčasnosti experimentuje s rôznymi aplikáciami blockchainu, ale tento proces je relatívne pomalý a zatiaľ sa vôbec netýka samotného Bitcoinu. V akom stave sa však nachádza Alibaba?
K
Kým Amazon dominuje elektronickému predaju na Západe, online predajná spoločnosť Alibaba pokrýva trh na Východe. Tiež sa však jedná o mimoriadne úspešný podnik, ktorý má pozoruhodnú moc nad trhom v rámci technologického sektora.
EXPERIMETY UŽ PREBIEHAJÚ
Alibaba je omnoho viac než len on-line predajnou platformou východného sveta. Ide totiž o holdingovú spoločnosť, ktorá zahŕňa 13 dcérskych podnikov a disponuje viac ako 66 000 zamestnancami. Spoluzakladateľom spoločnosti Alibaba je Jack Ma, ktorý je jedným z najbohatších mužov Číny, pričom čistá hodnota jeho majetku predstavuje viac než 40 miliárd dolárov. Samotná spoločnosť sa často prezentuje ochotou objavovať neprebádané technologické inovácie a má dostatočný vplyv na ich presadzovanie v mainstreamovom prostredí. Poprední účastníci Západného technologického sektora ako Amazon, Microsoft, IBM, Oracle a ďalšie veľké spoločnosti, sa v súčasnosti pokúšajú zmysluplne reagovať na blockchain a kryptomeny a púšťajú sa do realizácie vlastných projektov. Je preto zaujímavé detailnejšie sa pozrieť na prístup spoločnosti Alibaba a zistiť, aké kroky podnikla ohľadom objavovania potenciálu tejto technológie. Nie je pravdepodobné, že by on-line predajná spoločnosť začala z ničoho nič akceptovať platby Bitcoinom, avšak pohľad na dcérske spoločnosti tohto podniku hovorí o tom, že pod povrchom pravdepodobne prebiehajú experimenty so samotným blockchainom.
ZLEPŠENIE SPOLUPRÁCE S FINANČNÝM SEKTOROM Nedávno sa na verejnosti objavili správy o tom, že spoločnosť Ant Financial (jedna z dcérskych podnikov spoločnosti Amazon)
Článok pripravil Jozef Oravec
otestovala svoju prvú platformu zameranú na odosielanie remitencií prostredníctvom blockchainu. Spoločnosti sa podarilo zrealizovať transakciu za pozoruhodné tri sekundy. Spoločnosť v rámci testu uskutočnila prevod prostriedkov medzi aplikáciou AliPayHK v Hongkongu a filipínskou platobnou aplikáciou GCash, ktorá je výsledkom spoločného projektu spoločnosti Ant Financial a miestnej telekomunikačnej spoločnosti Globe Telecom. Jack Ma okamžite vysvetlil dôležitosť tohto testu a ozrejmil, prečo skupina Alibaba Holdings považuje cezhraničné prevody finančných prostriedkov za nevyhnutný prvok digitálnej ekonomiky. Nezabudol sa zmieniť ani o blockchaine a jeho revolučnom postavení. Je zrejmé, že Ma si uvedomuje hodnotu blockchainovej technológie – a to najmä v oblasti financií. Vyjadril sa dokonca aj k tomu, akým spôsobom môže blockchain v spolupráci s finančným sektorom zlepšiť situáciu na celom svete: „Blockchain by nemal byť technológiou, ktorá Vám umožní zbohatnúť zo dňa na deň. Na svete žije približne 1‚7 miliardy ľudí, ktorí nemajú prístup k vlastnému bankovému účtu, ale väčšina z nich vlastní mobilné telefóny. Vplyv blockchainu na budúcnosť ľudstva môže byť omnoho väčší, ako sme sa nazdávali.“
VÝSKUM BLOCKCHAINU Spoločnosť Ant Financial, ktorá prevádzkuje službu Alipay a je dlhodobou dcérskou spoločnosťou skupiny Alibaba, uzatvorila „definitívne dohody“ s investormi o zhromaždení kapitálu vo výške 14 miliárd dolárov. Tieto peniaze budú následne usmernené do výskumu a vývoja blockchainu a ďalších technologických inovácií. Eric Jing, ktorý je generálnym riaditeľom spoločnosti Ant Financial, povedal, že v blízkej budúcnosti „jednoznačne očakáva hĺbkovú integráciu blockchainu“ do platformy Alipay. Táto technológia by mohla v konečnom dô-
sledku slúžiť ako podkladový protokol populárnej mobilnej platobnej aplikácie. Finančná divízia spoločnosti Alibaba v priebehu roka 2017 najala niekoľkých odborníkov na blockchain, ktorých úlohou bolo dôsledné preskúmanie potenciálu tejto technológie. Je tak zrejmé, že technologický gigant doteraz zhromaždil už významný objem poznatkov a informácií týkajúcich sa tejto inovácie. Takáto iniciatíva je neklamným náznakom hodnoty, ktorú v blockchaine a s ním spojených finančných službách vidia predstavitelia konglomerátu Alibaba. Aktuálne náznaky však nie sú prvým prejavom tohto trendu. Spoločnosť Alibaba sa zoznámila s týmto sektorom už v priebehu augusta roku 2016, keď uviedla na trh zabezpečenú technológiu založenú na blockchaine, ktorá mala zásadne zvýšiť transparentnosť na poli čínskych charitatívnych organizácií. Bolo to po prvýkrát, čo sa Ma rozhodol uchopiť potenciál
15 Logistika pre e-commerce Jedno je zrejmé. Najúspešnejší svetoví hráči majú vytýčený jasný cieľ, ktorý je postavený na blockchainových základoch. FOTO: Pixabay
Blockchain patrí medzi priority Využitie blockchainu pri realizácii cezhraničných transakcií spadalo v posledných šiestich mesiacoch medzi naše prioritné projekty. Službu AlipayHK začneme propagovať v Hongkongu a postupne ju rozšírime do ďalších krajín. Jack MA majiteľ Alibaba
blockchainu do vlastných rúk. A niet pochýb o tom, že tento filantrop si už popri realizácii svojho vtedajšieho projektu uvedomil, že inovatívne kryptografické technológie sú stále iba na začiatku svojho vývoja.
ZATIAĽ ŽIADNE PLATBY BITCOINOM
by Bitcoinové transakcie v elektronickom obchode jednoznačne uvítali. Ambície oboch spoločností však siahajú vyššie, až k blockchainu. Ani v súčasnosti nie je úplne isté, či a nakoľko môžeme odosobniť blockchain od Bitcoinu. Jedno je však zrejmé. Najúspešnejší svetoví hráči majú vytýčený jasný cieľ, ktorý je postavený na blockchainových základoch.
zo dňa na deň. Poprední hráči na trhu dokážu vyťažiť obrovskú hodnotu zo zdokonaľovania blockchainu a jeho aplikácií v rámci daného priemyselného odvetvia. Až po vykonaní potrebného výskumu a vývoja budú pripravení akceptovať nový platobný systém.
BLOCKCHAIN NIE JE NÁSTROJOM NA ZBOHATNUTIE ZO DŇA NA DEŇ
Mnohí obyvatelia Ázie v súčasnosti čakajú na to, aby mohli míňať svoje Bitcoiny na stránkach portálu Alibaba a platiť tak za jednotlivé produkty jednoduchšie a rýchlejšie ako doteraz. Pravdepodobne však ostanú sklamaní. Žiadne z vyjadrení technologického konglomerátu totiž ani okrajovo nenaznačuje, že spoločnosť Alibaba bude v blízkej budúcnosti akceptovať platby touto kryptomenou. To isté sa dá povedať aj o Amazone – a to aj napriek spätnej väzbe spotrebiteľov, ktorí
Spoločnosti Amazon a Alibaba jednohlasne potvrdili, že aj ako podnikatelia v sektore elektronického predaja sú schopné využiť plný potenciál blockchainu, Bitcoinu a kryptomien. Uvedomili si totiž, že rozvojom podkladovej technológie dosiahnu viac ako iba jednoduchým akceptovaním digitálnych tokenov, ktorú sú na tejto technológii postavené. Jack Ma má absolútnu pravdu, keď tvrdí, že blockchain nie je nástrojom na zbohatnutie
m systemylogistiky@atoz.sk
Uvítali by ste platbu Bitcoinom?
@syslogistiky atoz logistics systemylogistiky
Buďte smart
a nakupujte online! Objavte pestrú paletu sortimentu pre vašu prevádzku a sklad za výhodné ceny!
Doručenie tovaru do 7 pracovných dní v rámci celého Slovenska*
Bezplatné doručenie objednaného tovaru
Široké portfólio špeciálnych produktov pre váš biznis
www.jungheinrich-profishop.sk * Dodacia lehota sa môže líšiť v závislosti od druhu zariadenia. Pri väčšine zariadení je dodacia lehota do 7 pracovných dní.