Doprava
KAŽDÝ TYP DOPRAVY MÁ SVOJE PLUSY, ALE AJ NEVÝHODY Dôležitou súčasťou logistiky je rýchla, efektívna, spoľahlivá a ekonomicky vyhovujúca preprava tovaru. Na základe čoho však vybrať najvhodnejšiu formu dopravy? Kedy sa vyplatí využívať cestnú dopravu a kedy ju treba už nahradiť železničnou? Do akej miery je ideálna letecká či námorná doprava? A akú rolu hrá dnes pri výbere ekológia?
Očakávam rozvoj intermodálnej prepravy „Je to spôsob, ako odľahčiť cestnú infraštruktúru a ide aj o ekologickejší spôsob v porovnaní s kamiónovou dopravou. Ťažko však odhadnúť, ako bude v ’pocovidovej’ dobe vyzerať letecká osobná doprava, ktorá sa využívala aj na prepravu leteckého tovaru. Budúcnosť je v ďalšom rozvoji konsolidácie s fókusom na prevádzkovanie nákladných leteckých liniek.“ TIBOR MAJZÚN generálny riaditeľ cargo-partner SR
FOTO: xxx
S
Spoločnosť cargo-partner sa špecializuje na poskytovanie služieb v oblasti leteckej a námornej prepravy tovaru, samozrejme, zabezpečuje aj cestnú prepravu v rámci Európy a komplexnú logistiku a skladové služby. Podiel leteckej a námornej prepravy dosahuje viac ako 80 percent ročných tržieb. V posledných rokoch však intenzívne rastie aj objem tovarov dovážaných z Číny železnicou po Novej hodvábnej ceste a preto sa rozširuje aj ponuka liniek na tejto trase.
RÝCHLOSŤ A BEZPEČNOSŤ
Ako upozorňuje generálny riaditeľ cargo-partner SR Tibor Majzún, hlavné rozdiely medzi jednotlivými druhmi prepráv sú predovšetkým v rýchlosti a kapacite. Jednoznačnou devízou leteckej prepravy je rýchlosť a bezpečnosť. Celková doba tranzitu z domu do domu by nemala presiahnuť jeden týždeň, limitované sú objemy a kapacity a nevýhodou sú vyššie náklady v porovnaní s inými typmi prepráv. Čo sa týka železničnej prepravy, firma poskytuje prepravu tovaru kontajnerovými vlakmi medzi Čínou a Európou, či už ide o celokontajnery (FCL), alebo konsolidované zásielky (LCL) prostred-
Článok pripravil Tomáš Szmrecsányi
níctvom pravidelného zberného servisu. „Preprava po Novej hodvábnej ceste je takým medzistupňom medzi leteckou a námornou prepravou, kedy sa dosahuje cca polovičný tranzitný čas v porovnaní s námornou prepravou a náklady na prepravu sú výrazne nižšie než pri leteckej preprave. Dopyt po tejto službe narástol predovšetkým v druhej polovici roku 2020. Pri cestnej preprave je výhodou flexibilita a dostupnosť, je ňou možné prepravovať takmer všetky druhy tovaru. Naše portfólio cestných prepravných služieb sa pohybuje od riešenia plného zaťaženia (FTL) až po čiastkové zaťaženie (LTL) a obsahuje aj zberné a expresné riešenia. Je tiež využívaná ako posledný článok v prepravnom reťazci pri iných typoch prepráv,“ hovorí Tibor Majzún s tým, že k nevýhodám patrí obmedzená kapacita ložného priestoru, dopravné zápchy a vysoká environmentálna záťaž. Aj preto cargo-partner pracuje prednostne s dopravcami, ktorí používajú vozidlá EURO VI. cargo-partner teda poskytuje komplexné portfólio služieb pre leteckú, námornú, železničnú a cestnú prepravu tovaru. Snaží sa klientom ponúknuť riešenia v súlade s ich potrebami, a to tak, aby boli zásielky dodané včas a s ohľadom na optimalizáciu
FOTO: archív
