Mercedes GLC Coupe 250d

Στην πετρελαιοκίνητη έκδοσή του το εντυπωσιακό «κουπέ» αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου της Mercedes προσφέρει την ίδια ασφάλεια, άνεση, λειτουργικότητα, επιδόσεις και ποιότητα με τη βενζινοκίνητη, αλλά με αισθητά μικρότερη κατανάλωση

του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Η GLC Coupe είναι ένα τετράθυρο υπερυψωμένο αυτοκίνητο μήκους 4,73 μ., που είναι βασισμένο στη GLC. Ο πιο «σπορτίφ» χαρακτήρας του σε σχέση με τη GLC, τονίζεται κι από κάποιες διαφορετικές επιλογές στις ρυθμίσεις του, από την άλλη πλευρά όμως δεν απεμπολεί και κάποιες εκτός δρόμου δυνατότητες που μπορεί να προσφέρει το υπερυψωμένο πλαίσιο και γι’ αυτό όλες του οι εκδόσεις είναι τετρακίνητες.

εσωτερικό_

Στο εσωτερικό του το αυτοκίνητο προσφέρει μεγάλους χώρους, που φιλοξενούν πολύ άνετα 4 άτομα. Μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών, με χωρητικότητα που φτάνει τα 500 λίτρα. Αρκετοί είναι επίσης και οι χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό. Κορυφαία είναι φυσικά η ποιότητα κατασκευής και υλικών, ενώ πολύ καλή είναι και η θέση οδήγησης. Μόνο που το μικρό πίσω παρμπρίζ, σε συνδυασμό και με τις κεκλιμένες και κάπως φαρδιές κολόνες, περιορίζει την ορατότητα προς τα πίσω (ευτυχώς που είναι στάνταρ η κάμερα οπισθοπορείας). Η τιμή της GLC Coupe 250d ξεκινάει από 64.383 ευρώ με εξοπλισμό στον οποίο περιλαμβάνονται στάνταρ το ESP, σύστημα ελέγχου έντασης προσοχής οδηγού, 7 αερόσακοι, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, αναδιπλούμενοι και θερμαινόμενοι καθρέφτες, αυτόματη αντιθαμβωτική λειτουργία καθρεφτών, cruise control, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, ηλεκτρική ρύθμιση ύψους και κλίσης καθισμάτων, αυτόματη λειτουργία πόρτας χώρου αποσκευών, κάμερα οπισθοπορείας, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με θύρα USB, Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι, υπολογιστής ταξιδιού, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, σύστημα start-stop κλπ.

κινητήρας-κιβώτιο_

Η 250d χρησιμοποιεί τον πολύ καλό ντίζελ των 2.143 κ.εκ, που αποδίδει 204 ίππους. Ένα δυνατό κινητήρα, με άφθονη ροπή, που κινεί με τη μεγαλύτερη άνεση το μεγάλο αυτοκίνητο, προσφέροντας πολύ καλές επιδόσεις (η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,6’’) και την ανάλογη ενεργητική ασφάλεια. Η συνεργασία του με το εξαιρετικό νέο αυτόματο εννιάρι κιβώτιο 9-Gtronic της Mercedes (που προσφέρει και τη δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών) είναι πολύ καλή και είναι προφανές ότι ένας τόσο μεγάλος αριθμός σχέσεων στο κιβώτιο βοηθάει στην καλύτερη δυνατή αξιοποίηση των δυνατοτήτων του κινητήρα. Η κατανάλωση μπορεί στην πόλη να πέσει ακόμα και λίγο κάτω από 10 λίτρα/100 χλμ. και στο ταξίδι να περιοριστεί στα 7 λίτρα/100 χλμ.

οδηγώντας_

Προφανώς, λόγω του χαρακτήρα του συγκεκριμένου αυτοκινήτου και της γενικότερης επιλογής της Mercedes να δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην άνεση, η GLC Coupe δεν έχει σπορτίφ χαρακτήρα (παρ’ όλο που σε σύγκριση με τη GLC έχει λίγο πιο γρήγορο τιμόνι, με διαφορετική, πιο «σπορτίφ» ρύθμιση της υποβοήθησης), αλλά μια πολιτισμένη και προβλέψιμη συμπεριφορά με προοδευτική υποστροφή στα όρια της πρόσφυσης και κάποιες κλίσεις στις στροφές, που δεν θα προβληματίσει ποτέ και δεν θα δυσκολέψει τον οδηγό στον έλεγχό της. Η τετρακίνηση παίζει το ρόλο της στη βελτίωση της ακρίβειας της τροχιάς που ακολουθεί το αυτοκίνητο, το κράτημα είναι καλό και η σταθερότητα στις ευθεία και τις γρήγορες καμπές εξαιρετική. Τα κορυφαία φρένα ενισχύουν το αίσθημα ασφάλειας, ενώ το τιμόνι έχει ικανοποιητική αίσθηση όταν επιλέξεις τη σπορ ρύθμιση στο σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, αλλά έχει μέτρια επαναφορά. Αν και δεν δεν μιλάμε για ένα «πραγματικό» εκτός δρόμου, η GLC Coupe έχει μεγαλύτερες δυνατότητες για κίνηση εκτός δρόμου σε σχέση με ένα κοινό αυτοκίνητο, καθώς μάλιστα εκτός από την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, έχει τετρακίνηση κι ένα αυτόματο κιβώτιο με μεγάλο αριθμό ταχυτήτων. Καλύπτει λοιπόν τις ανάγκες των περισσότερων οδηγών.

συμπέρασμα_

Η GLC Coupe είναι ένα αυτοκίνητο που απευθύνεται κατ’ αρχάς στο συναίσθημα, κλείνοντας μάλιστα το μάτι και στις γυναίκες, αφού προσπαθεί να συνδυάσει δύο στοιχεία που έχουν ιδιαίτερη πέραση σήμερα στο γυναικείο πληθυσμό, την κομψή εμφάνιση και την υπερυψωμένη θέση οδήγησης. Η χρησιμοποίηση τετράθυρης διάταξης στο κουπέ αμάξωμα και ενός καλού κινητήρα ντίζελ, δείχνει ότι εκτός από το «φαίνεσθαι» η εταιρεία δεν ξέχασε και τη λειτουργικότητα. Το αυτοκίνητο προσφέρει ποιότητα, ασφάλεια, εργονομία υψηλή τεχνολογία, είναι γρήγορο, ευρύχωρο και ευκολοδήγητο κι έχει πολύ λογική κατανάλωση. Σε κάθε περίπτωση πάντως το κύριο στοιχείο της προσωπικότητάς του είναι το συναισθηματικό!

υπέρ_

Κινητήρας_ Επιδόσεις_ Τετρακίνηση στάνταρ_ Άνεση για «SUV»_ Ποιότητα_ Κιβώτιο_ Φρένα_ Εξοπλισμός

κατά _

Μέτρια επαναφορά τιμονιού_ Περιορισμένη ορατότητα προς τα πίσω_ Έλλειψη ρεζέρβας_ Τιμή για λίγους

Περισσότερες δοκιμές: http://www.auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες