Kia Rio 1.0Τ 120 HP

Ξεφεύγει από τα όρια της πόλης

Με τον δυνατό χιλιάρη κινητήρα τούρμπο το σούπερ μίνι της Kia, ευρύχωρο, ασφαλές, πλούσια εξοπλισμένο και πρακτικό όπως σε όλες τις εκδόσεις του, αποκτάει και τη δύναμη για να γίνει «παντός καιρού»

§ του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Το σούπερ μίνι της Kia, που βρίσκεται πλέον στην τέταρτη γενιά του, μεγάλωσε αρχικά σε διαστάσεις, φτάνοντας πλέον σε μήκος τα 4,065 μ., και τώρα προσφέρεται και μ’ ένα χιλιάρη κινητήρα τούρμπο. Κάτι που τονίζει ακόμα περισσότερο όχι μόνο την προσαρμογή του αυτοκινήτου στις σύγχρονες τεχνολογικές τάσεις, αλλά και το νεανικό χαρακτήρα του και την «ευρωπαϊκή» του ταυτότητα. Η συγκεκριμένη δοκιμή αφορά την ισχυρότερη έκδοσή του 1.0 τούρμπο με τους 120 ίππους.

εσωτερικό_

Οι χώροι για τους επιβάτες είναι πολύ καλοί για την κατηγορία και σαφώς επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να παίζει το ρόλο του μικρού οικογενειακού μεταφορικού μέσου, τον οποίο όλοι οι αγοραστές περιμένουν σήμερα από ένα σύγχρονο σούπερ μίνι. Ο χώρος αποσκευών των 325 λίτρων είναι από τους κορυφαίους της κατηγορίας κι έχει ένα απόλυτα κανονικό σχήμα χωρίς προεξοχές, που διευκολύνει την πλήρη αξιοποίηση του. Η μόνη μας παρατήρηση είναι ότι είναι κάπως ψηλό το κατώφλι φόρτωσης. Το εσωτερικό παρουσιάζει μια ευχάριστη εικόνα, ενώ η κατασκευή είναι γενικά γεροδεμένη, χωρίς πολυτέλειες όμως και με σκληρά πλαστικά. Η θέση οδήγησης είναι καλή, όπως και η γενική εργονομία, θα επισημάνουμε μόνο ότι η ρύθμιση της πλάτης του καθίσματος είναι κλιμακωτή και όχι συνεχής. Οι χώροι για μικροπράγματα είναι καλοί, αλλά η θήκη για μικροαντικείμενα στην κεντρική κονσόλα έχει στο κάτω μέρος της επένδυση με πλαστικό που γλιστράει και όχι κάποιο αντιολισθητικό υλικό. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 15.890 ευρώ (15.090 με την υπάρχουσα προσφορά) με εξοπλισμό στον οποίο περιλαμβάνονται ESP με hill holder, 6 αερόσακοι, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέφτες, αυτόματα φώτα, συναγερμός, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, υπολογιστής ταξιδιού, ραδιο-CD με Bluetooth, θύρες USB και Aux, συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, σύστημα start-stop. Θα υπενθυμίσουμε επίσης ότι το Rio, καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών.

κινητήρας-κιβώτιο_

Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας χρησιμοποιούσε την ισχυρότερη έκδοση του 3κύλινδρου χιλιάρη βενζινοκινητήρα τούρμπο του γκρουπ Hyundai-Kia, με τους 120 ίππους. Πρόκειται για ένα κινητήρα που τα καταφέρνει πολύ καλά στο Rio, στο οποίο προσφέρει καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 10,2’’) και την ανάλογη ασφάλεια στα προσπεράσματα. Αλλά και στην καθημερινή οδήγηση είναι ιδιαίτερα ευχάριστος, αποδίδοντας τη μέγιστη ροπή του από χαμηλά ( η μέγιστη τιμή της είναι 17,5 kgm σταθερά από 1.500 ως 4.000 στροφές). Δεν είναι ο πιο αθόρυβος 3κύλινδρος, παρουσιάζοντας εκείνο το χαρακτηριστικό «κροτάλισμα» των 3κύλινδρων, όχι όμως σε βαθμό που να γίνεται ενοχλητικό. Το εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο είναι ικανοποιητικό σε λειτουργία και αίσθηση. Η κατανάλωση δεν είναι υπερβολική, χωρίς να είναι το αυτοκίνητο κι από τα πιο οικονομικά «χιλιάρια». Στην πόλη, πάντως, μπορεί να συγκρατηθεί κοντά στα 8 λίτρα/100 χλμ., ενώ στο ταξίδι μπορεί να πέσει αρκετά.

οδηγώντας_

Το Rio συμπεριφέρεται στο δρόμο σαν ένα οποιοδήποτε καλό σούπερ μίνι, σταθερό στις υψηλές ταχύτητες της ευθείας, με καλό κράτημα στις στροφές και απολύτως προβλέψιμες αντιδράσεις στα όρια της πρόσφυσης, που χαρακτηρίζονται από προοδευτική υποστροφή και απουσία ανάπτυξης «ξεκολλήματος» του πίσω μέρους αν αφήσεις απότομα το γκάζι πάνω στην στροφή. Πολύ ικανοποιητικό είναι και το τιμόνι και επαρκή για τις ανάγκες του αυτοκινήτου τα φρένα, ενώ όλα αυτά μάλιστα συνδυάζονται με μία καλή ποιότητα κύλισης και ικανοποιητική άνεση για μικρό αυτοκίνητο.

συμπέρασμα_

Αν και η συγκεκριμένη έκδοση του Rio είναι ακριβότερη από το 1.2 που είχαμε δοκιμάσει παλιότερα, προφανώς είναι πολύ πιο ολοκληρωμένη και προσφέρεται ιδιαίτερα γι’ αυτούς που θα χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνητο για κάθε είδους μετακινήσεις και όχι μόνο για την πόλη. Είναι ένα πολύ καλό σούπερ μίνι, ευρύχωρο, πρακτικό, καλοφτιαγμένο, καλά εξοπλισμένο, ασφαλές και με τον συγκεκριμένο κινητήρα έχει τη δύναμη για να ανταποκριθεί σε κάθε απαίτηση, όσο φορτωμένο κι αν είναι και σε ό,τι είδους δρόμο και αν κινείται. Με το πρόσθετο πλεονέκτημα, που αφορά όλα τα Kia, ότι καλύπτεται από 7ετή εργοστασιακή εγγύηση.

υπέρ_

Κινητήρας_Επιδόσεις_Χώροι_Πρακτικότητα_Εξοπλισμός_Ποιότητα κύλισης_7 χρόνια εγγύηση

κατά _

Θόρυβος κινητήρα ελαφρά υψηλότερος από τον μέσο όρο των 3κύλινδρων_Κλιμακωτή ρύθμιση πλάτης καθίσματος _Έλλειψη αντιολισθητικού υλικού στην κεντρική «θήκη» του ταμπλό

Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες