Mercedes C 200 Coupe

Δεν είναι μόνο το περιτύλιγμα!

Η ανανεωμένη C-Class Coupe διατηρεί την υψηλού επιπέδου ασφάλεια, ποιότητα και οδική συμπεριφορά που τη χαρακτήριζαν, προσφέροντας στην έκδοση με τον εξαιρετικό 1.5 τούρμπο, το «ήπιο» υβριδικό σύστημα και το 9άρι αυτόματο κιβώτιο, πολύ καλές επιδόσεις και πολύ ευχάριστη και ξεκούραστη οδήγηση

§ του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Η C-Class της Mercedes ανανεώθηκε πέρσι σε όλες τις εκδόσεις της, μεταξύ των οποίων και η κουπέ την οποία αφορά η συγκεκριμένη δοκιμή, με τις συνηθισμένες αισθητικές αλλαγές εξωτερικά και ακόμα λιγότερες εσωτερικά. Βεβαίως εν τω μεταξύ υπήρξαν και οι εξελίξεις στο χώρο της νομοθεσίας για τις εκπομπές ρύπων, που επιτάχυναν και την εξέλιξη των κινητήρων, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να χρησιμοποιεί τώρα κι ένα ήπιο υβριδικό σύστημα.

εσωτερικό_

Στην έκδοση κουπέ λόγω του σχήματος του αμαξώματος, η διαμόρφωση των χώρων έχει διπλή εικόνα. Εμπρός οδηγός και συνοδηγός βολεύονται άνετα, ακόμα κι αν είναι ψηλοί. Οι πίσω επιβάτες όμως είναι πιο στριμωγμένοι, ενώ γενικά το πίσω μέρος είναι και πιο «κλειστοφοβικό». Αυτό δημιουργεί και κάποιο περιορισμό στην ορατότητα του οδηγού προς τα πίσω σε σύγκριση με την έκδοση σεντάν. Επίσης ο χώρος αποσκευών, είναι μικρότερος κατά 80 λίτρα από αυτόν της σεντάν, φτάνοντας συνολικά τα 400. H θέση οδήγησης είναι πολύ καλή και η εργονομία είναι επίσης σωστή. Η ποιότητα κατασκευής είναι βέβαιος κορυφαία. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 45.910 ευρώ, με στάνταρ εξοπλισμό στον οποίο περιλαμβάνονται ESP, 7 αερόσακοι, σύστημα εντοπισμού εμποδίων (και πεζών) και αυτόματου φρεναρίσματος, αυτόματος κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και αναδιπλούμενοι καθρέφτες, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, προβολείς τεχνολογίας LED, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτροχρωματικός εσωτερικός καθρέφτης, υπολογιστής ταξιδιού, ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας.

κινητήρας-κιβώτιο_

Ο νέος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1.5 με τους 184 ίππους, συνδυάζεται με το ήπιο υβριδικό σύστημα EQ Boost, που περιλαμβάνει μια μίζα-γεννήτρια και τον υποβοηθεί στην εκκίνηση και στο πάτημα του γκαζιού, προσθέτοντας στιγμιαία 13,6 ίππους στη διαθέσιμη ισχύ. Συνολικά το σύστημα ανταποκρίνεται με τον καλύτερο τρόπο στις ανάγκες του αυτοκινήτου, καθώς ο κινητήρας είναι ήδη πολύ καλός και αρκετά δυνατός για να το κινήσει με τη μεγαλύτερη άνεση, ενώ το υβριδικό σύστημα περιορίζει μέχρις εξαφανισμού την καθυστέρηση απόκρισης του τούρμπο. Έτσι τελικά το αυτοκίνητο έχει πολύ καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 7,7’’), με την ανάλογη ενεργητική ασφάλεια που αυτές συνεπάγονται. Σ’ αυτό συντελεί και το καλό 9άρι αυτόματο κιβώτιο 9G-Tronic, που προσφέρει ομαλές και γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων. Η κατανάλωση στην πόλη εύκολα φτάνει τα 11 λίτρα/100 χλμ., ενώ σε ένα επαρχιακό δρόμο με ταχύτητες 80-100 χλμ./ώρα μπορεί με ήρεμη οδήγηση να πέσει ακόμα και λίγο κάτω από τα 7 λίτρα/100 χλμ., Στο ανανεωμένο μοντέλο είναι πλέον στάνταρ το ρεζερβουάρ των 66 λίτρων.

οδηγώντας_

Η C-Class βασίζεται σε ένα πολύ καλό πλαίσιο με αναρτήσεις πολλαπλών συνδέσμων εμπρός-πίσω, το οποίο στην κουπέ είναι χαμηλωμένο κατά 15 χιλιοστά σε σχέση με τη σεντάν. Αναμενόμενη είναι λοιπόν η εξαιρετική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο, με εντυπωσιακό κράτημα, πολύ καλή πρόσφυση και προοδευτικές και απολύτως προβλέψιμες αντιδράσεις, οι οποίες (με τη βοήθεια και των ηλεκτρονικών συστημάτων) ποτέ δεν υπενθυμίζουν ότι οδηγείς ένα αυτοκίνητο με πίσω κίνηση. Το τιμόνι είναι γενικά ακριβές, με αρκετά καλή αίσθηση, αλλά όχι σπουδαία επαναφορά (αν και λίγο καλύτερη από αυτήν άλλων μoντέλων της Mercedes), ενώ τα φρένα είναι εξαιρετικά. Εκεί που υστερεί λίγο η κουπέ σε σχέση με τη σεντάν, είναι στον τομέα της άνεσης, με δεδομένες τις χαμηλότερες αναρτήσεις και τα χαμηλότερου προφίλ λάστιχα, χωρίς πάντως το αυτοκίνητο να γίνεται κουραστικό.

συμπέρασμα_

Ό,τι και να λέμε για τα λειτουργικά στοιχεία του αυτοκινήτου, το μεγαλύτερο πλεονέκτημά του, είναι η αισθητική του! Είναι από τα λίγα αυτοκίνητα που τραβάνε τόσο πολύ τα βλέμματα στο δρόμο. Από εκεί και πέρα φυσικά μιλάμε για ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, γρήγορο, ασφαλές και πολύ ευχάριστο οδηγικά, πολύ ποιοτικό, σύγχρονο τεχνολογικά και πολύ καλά εξοπλισμένο. Αλλά η Mercedes έχει κι άλλα αυτοκίνητα με αυτά τα χαρακτηριστικά. Όχι όλα όμως με τέτοιο στιλ!

υπέρ_

Κινητήρας_Οδική συμπεριφορά_Καλές επιδόσεις_Ποιότητα_Φρένα_Εξοπλισμός_Ποιότητα κύλισης_Μικρό τεκμήριο

κατά_

Περιορισμός της ορατότητας προς τα πίσω λόγω σχήματος_«Στριμωγμένοι» χώροι πίσω_Έλλειψη ρεζέρβας_Κατανάλωση στην πόλη

Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες