Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130

Περιεχόμενο αντίστοιχο με το περιτύλιγμα!

Το μικρό crossover της Peugeot δεν «συγγενεύει» απλώς τεχνολογικά με το 208, αλλά προσφέρει αντίστοιχου επιπέδου ποιότητα και τεχνολογία, ξεχωριστή σχεδιαστική προσωπικότητα και κορυφαία οδικά χαρακτηριστικά για την κατηγορία του

§ του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Η Peugeot είχε αντιδράσει έγκαιρα στη στροφή μεγάλου μέρους του κοινού προς τα μικρά SUV/crossover, παρουσιάζοντας το προηγούμενο 2008, που ήταν ένα πολύ καλό αυτοκίνητο για την κατηγορία. Ο ανταγωνισμός όμως εντείνεται και η γαλλική εταιρεία παρουσίασε μια νέα γενιά του 2008, σημαντικά αναβαθμισμένη σε τεχνολογίες, αλλά και σχεδίαση. Το νέο μοντέλο είναι βασισμένο στην νέα πλατφόρμα CMP, έχει μήκος 4,3 μ. και μεταξόνιο 2.650 χιλιοστών.

εσωτερικό_

To 2008 φιλοξενεί χωρίς πρόβλημα τέσσερα ενήλικα άτομα, έχοντας κι ένα μεγαλύτερο χώρο αποσκευών σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο (405 λίτρα + 29 λίτρα κάτω από το δάπεδο, που είναι ρυθμιζόμενο σε δύο θέσεις στη συγκεκριμένη έκδοση). Επαρκείς επίσης είναι και οι χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό. Η ποιότητα κατασκευής είναι ιδιαίτερα προσεγμένη και η γενική εργονομία σωστή, με μία καλή θέση οδήγησης και μοναδικό μειονέκτημα την άβολη θέση του χειριστηρίου του cruise control, που είναι πίσω από το τιμόνι και δεν το βλέπεις καθόλου. H τιμή του 1.5 ντίζελ των 130 ίππων ξεκινάει από 31.400 ευρώ. Είναι σίγουρα υψηλή για την κατηγορία (υπάρχει και η πολύ χαμηλότερου κόστους έκδοση του 1.5 ντίζελ με 100 ίππους, που ξεκινάει από 21.400 ευρώ), προσφέρεται πάντως στάνταρ με ιδιαίτερα πλούσια έκδοση εξοπλισμού, που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα εντοπισμού εμποδίων και αυτόματου φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζών και δικύκλων, σύστημα προειδοποίησης απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας και υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα ανίχνευσης έλλειψης προσοχής οδηγού, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, 6 αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, αναδιπλούμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, cruise control, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, προβολείς LED, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, αισθητήρες στάθμευσής εμπρός-πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, ζάντες αλουμινίου, υπολογιστή ταξιδιού, σύστημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη αφής, συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto, 4 θύρες USB, Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα πλοήγησης, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.

κινητήρας-κιβώτιο_

O ντίζελ 1.5 του γκρουπ PSA με τους 130 ίππους, από τους κορυφαίους μικρούς ντίζελ της αγοράς, προσφέρει καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 9.3’’), που ξεπερνούν το πλαίσιο της αξιοπρεπούς οικογενειακής μετακίνησης. Εύστροφος για ντίζελ και με πολύ καλή ροπή από αρκετά χαμηλά (μέγιστη τιμή 30,5 kgm στις 1.750 στροφές) ανταποκρίνεται άμεσα στις εντολές του οδηγού και διευκολύνει ιδιαίτερα τις μετακινήσεις και στις αστικές συνθήκες και στο ταξίδι. Το καλό νέο 8άρι αυτόματο κιβώτιο πραγματοποιεί πολύ ομαλές αλλαγές και εκμεταλλεύεται με τον καλύτερο τρόπο τις δυνατότητες του κινητήρα. Έτσι, υπάρχει χαμηλή κατανάλωση, που μπορεί να πέσει ακόμα και αρκετά κάτω από τα 8 λίτρα/100 χλμ. στην πόλη. Σε ταξίδι που κάναμε από την Αθήνα μέχρι το Πήλιο με το cruise control ρυθμισμένο στα 130 χλμ./ώρα στον αυτοκινητόδρομο, η μέση κατανάλωση ήταν μόνο 6,3 λίτρα/100 χλμ. Θα θέλαμε πάντως λίγο μεγαλύτερο ρεζερβουάρ, γιατί τα 41 λίτρα που χωράει το 2008 δεν επιτρέπουν τη μεγάλη αυτονομία που θα μπορούσε να εγγυηθεί η χαμηλή κατανάλωσή του.

οδηγώντας_

Με πολύ καλή ποιότητα κύλισης, το 2008 προσφέρει πολύ ικανοποιητική άνεση (χωρίς πάντως να φτάνει σ’ αυτόν τον τομέα στα παραδοσιακά κορυφαία «γαλλικά» επίπεδα), κυρίως όμως μια οδική συμπεριφορά που ικανοποιεί απόλυτα σε κάθε περίσταση, ακόμα και τον απαιτητικό οδηγό. Με πολύ καλό κράτημα, πολύ προοδευτικές αντιδράσεις και χωρίς υπερβολικές κλίσεις του υπερυψωμένου αμαξώματος στις στροφές, είναι απολύτως προβλέψιμο και ιδιαίτερα ευχάριστο στην οδήγηση, ακόμα και όταν ανεβαίνουν οι ρυθμοί, κάτι στο οποίο συμβάλλει και το ακριβές και γρήγορο τιμόνι. Απολύτως επαρκή είναι επίσης και τα φρένα του.

συμπέρασμα_

Το 2008 δεν προσφέρει απλώς την παραδοσιακή καλή εικόνα των Peugeot στο δρόμο, αλλά είναι ένα συνολικά εξαιρετικό μικρό crossover, που εκτός από πολύ καλή οδική συμπεριφορά και υψηλού επιπέδου ποιότητα κύλισης προσφέρει ένα λειτουργικό και ιδιαίτερα ποιοτικό εσωτερικό. Βέβαια η τιμή της (ιδιαίτερα πλούσιας) συγκεκριμένης έκδοσης βρίσκεται στα επίπεδα της επόμενης κατηγορίας, ελπίζουμε όμως αυτό να διορθωθεί κάποια στιγμή, αν γίνει η πολυαναμενόμενη διόρθωση του εξωφρενικά παράλογου συστήματος υπολογισμού του τέλους ταξινόμησης...

υπέρ _

Οδική συμπεριφορά_Κινητήρας_Κιβώτιο_Ποιότητα κύλισης_Εξοπλισμός_Ποιότητα εσωτερικού_Ρυθμιζόμενο δάπεδο χώρου αποσκευών_Σχεδιαστική προσωπικότητα

κατά_

Άβολη θέση χειριστηρίου cruise control_Χωρητικότητα ρεζερβουάρ_Υψηλή τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης

Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες