Οδηγούμε το νέο Ford Kuga

Με διαδικτυακή συνέντευξη Τύπου (λόγω κορωνοϊού) παρουσίασε η Ford στους δημοσιογράφους το νέο Κuga, ενώ το αυτοκίνητο το οδηγήσαμε 2 μέρες αργότερα σε διαδρομή δικής μας επιλογής

§ του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Το νέο Kuga είναι βασισμένο στη νέα πλατφόρμα C2, η οποία επέτρεψε τη μείωση του βάρους κατά 80 κιλά, με ταυτόχρονη βελτίωση της στρεπτικής ακαμψίας. Έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από το προηγούμενο (μήκος 4,614 μ.), κάτι που συνεπάγεται σημαντικά αυξημένους χώρους. Το εσωτερικό του προσφέρει μεγάλη ευελιξία διαμόρφωσης, καθώς το διαιρούμενο πίσω κάθισμα ρυθμίζεται κατά μήκος. Ο μεγάλος χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα που κυμαίνεται από 475 έως 645 λίτρα. Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά μέρη, οι συμβατικοί κινητήρες με τους οποίους διατίθεται το αυτοκίνητο είναι ένας βενζινοκινητήρας 1.5 150 ίππων και δύο ντίζελ, 1.5 με 120 ίππους και 2λιτρος με 190 ίππους, ο οποίος συνδυάζεται με τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων. Επιπλέον προσφέρονται και δύο προσθιοκίνητες υβριδικές, μια ήπια υβριδική με 2λιτρο πετρελαιοκινητήρα 150 ίππων και μία φορτιζόμενη υβριδική με βενζινοκινητήρα 2.5 και ηλεκτροκινητήρα, με μέγιστη συνδυασμένη ισχύ 225 ίππων (αυτονομία με ηλεκτροκίνηση έως 56 χλμ.)

Το αυτοκίνητο που οδηγήσαμε ήταν στην έκδοση ντίζελ 1.5 των 120 ίππων με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η πρώτη εντύπωση που αποκομίζει κανείς είναι ένα ευρύχωρο εσωτερικό με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και υλικών, ένα σύγχρονο ταμπλό, επαρκείς θέσεις για μικροπράγματα και πολύ καλή ηχομόνωση, που απομονώνει πολύ αποτελεσματικά τον θόρυβο του κινητήρα. Ο τελευταίος ανταποκρίνεται πολύ καλά στις ανάγκες του αυτοκινήτου χάρη και στην καλή ροπή του, ενώ το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο είναι ιδιαίτερα εύχρηστο και καλά κλιμακωμένο. Η ποιότητα κύλισης είναι πραγματικά πολύ καλή και η άνεση από τις καλύτερες της κατηγορίας, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου χαρακτηρίζεται από καλό κράτημα και προοδευτικές αντιδράσεις στην πίεση που δεν αιφνιδιάζουν ποτέ τον οδηγό και το τιμόνι αυτό που... περιμέναμε από τη Ford, ακριβές και με καλή αίσθηση. Η κατανάλωση υπό πίεση ήταν 8,2 λίτρα/100 χλμ., ενώ με ήρεμη οδήγηση μόλις 6,2 λίτρα/100 χλμ.! Οι τιμές ξεκινούν από 26.272 ευρώ για το βενζινοκίνητο 1.5, με ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό (ESP με hill holder, αυτόματο φρενάρισμα, 6 αερόσακοι, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, θερμαινόμενοι και αναδιπλούμενοι καθρέφτες, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, αυτόματα φώτα, προβολείς ομίχλης, cruise control, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός-πίσω, υπολογιστής ταξιδιού, σύστημα πλοήγησης, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με ψηφιακό ραδιόφωνο, Βluetooth και 2 θύρες USB, σύστημα start-stop, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.) Το αυτοκίνητο καλύπτεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση.