Citroen C4 C-Cross 1.5 BlueHDi 130

Η Citroen στις καλές στιγμές της!

Η νέα C4 συνδυάζει τις ιδιότητες των υπερυψωμένων crossover που αυξάνονται και πληθύνονται στους δρόμους με την ελκυστική αισθητική των «5θυρων κουπέ», είναι σύγχρονη τεχνολογικά και συνεπής στην παράδοση της Citroen με την κορυφαία άνεση που προσφέρει

§ του Πάνου Φιλιππακόπουλου

H Citroen ποτέ δεν είχε πρόβλημα να δοκιμάζει διαφορετικά σχήματα στα αυτοκίνητά της, συμβαδίζοντας με τις αλλαγές στις τάσεις της εποχής. Τώρα, βλέποντας τη γενικευμένη στροφή του ευρωπαϊκού κοινού προς τα κάθε είδους crossover και SUV, αποφάσισε να συγκεράσει για το νέο μικρομεσαίο μοντέλο της τις απαιτήσεις για ευρύχωρα και πρακτικά υπερυψωμένα αυτοκίνητα με την ελκυστικότητα που για μεγάλο μέρος του κοινού έχουν τα αμαξώματα τύπου «5θυρου κουπέ». Έτσι δημιούργησε τη νέα C4 C-Cross, ένα υπερυψωμένο 5θυρο μικρομεσαίο αυτοκίνητο μήκους 4,36 μ. με αισθητική κουπέ.

εσωτερικό_

Η πρώτη διαπίστωση στο εσωτερικό είναι η ποιοτική αναβάθμιση σε σχέση με την προηγούμενη C4, αλλά και η συνολική πρακτικότητα. Οι αρκετοί χώροι για μικροπράγματα και η σωστή κατανομή τους ενισχύουν την καλή εικόνα. Η θέση οδήγησης είναι καλή, ενώ τα αναπαυτικά πατενταρισμένα καθίσματα Advanced Comfort είναι ένα ακόμα ατού του αυτοκινήτου. Μοναδική παρατήρηση είναι το κάπως ασυνήθιστο σχήμα στα προσκέφαλα, το επάνω μέρος των οποίων προεξέχει αρκετά προς τα εμπρός. Θα επισημάνουμε επίσης το ψηλό «κατώφλι» εισόδου των επιβατών στο αυτοκίνητο, γιατί μπορεί να μην αποφύγεις να το ακουμπήσεις μπαίνοντας (ή βγαίνοντας). Οι χώροι για 4 άτομα είναι απολύτως ικανοποιητικοί για οικογενειακή χρήση, ενώ ο χώρος αποσκευών των 380 λίτρων βρίσκεται στο πλαίσιο της κατηγορίας κι έχει διπλό δάπεδο. Η τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης ξεκινάει από 25.200 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης και αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα παρακολούθησης έντασης προσοχής, σύστημα αναγνώρισης ορίων ταχύτητας, 6 αερόσακους, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, προβολείς τεχνολογίας LED, προβολείς ομίχλης τεχνολογίας LED με λειτουργία φωτισμού στροφής, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, cruise control, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, ηχοσύστημα με ψηφιακό ραδιόφωνο, Bluetooth και συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto, 3 θύρες USB, σύστημα start-stop κλπ. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας.

κινητήρας-κιβώτιο_

Ο νέος ντίζελ 1.5 με τους 130 ίππους είναι κατά τη γνώμη μας ένας από τους καλύτερους μικρούς ντίζελ της αγοράς (δεν έχουν άλλωστε απομείνει και πολλοί!). Εξασφαλίζει, λοιπόν, καλές επιδόσεις στο αυτοκίνητο (0-100 χλμ./ ώρα σε 9,5’’), που πέρα από την απαραίτητη ενεργητική ασφάλεια προσφέρουν ακόμα πιο ξεκούραστη και ευχάριστη οδήγηση, καθώς μάλιστα ο κινητήρας συνδυάζεται με το πολύ καλό 8άρι αυτόματο κιβώτιο του γαλλικού γκρουπ. Όλα αυτά επιτυγχάνονται με μία ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση, που στην πόλη μπορεί να μην ξεπερνάει τα 7 λίτρα/100 χλμ. και στο ταξίδι μπορεί και πέσει και κοντά στα 5!

οδηγώντας_

Και η νέα C4 χρησιμοποιεί το νέο σύστημα ανάρτησης της Citroen με μεταλλικά ελατήρια και αμορτισέρ και «προοδευτικά υδραυλικά ενθέματα», με το αυτοκίνητο να είναι από τα κορυφαία της κατηγορίας σε άνεση, χωρίς να υστερεί σε οδική συμπεριφορά. Προφανώς δεν έχει σπορ χαρακτήρα και οι μαλάκες αναρτήσεις (και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, που φτάνει τα 15,6 εκατοστά) επιτρέπουν κάπως μεγαλύτερες κλίσεις στις στροφές σε σχέση με κάποια παραδοσιακά χάτσμπακ, χωρίς όμως αυτό να επηρεάζει την τροχιά και τις αντιδράσεις του αυτοκινήτου. Το κράτημα είναι καλό, η υποστροφή έρχεται προοδευτικά στην πίεση και δεν μετατρέπεται σε υπερστροφή αν αφήσεις στο γκάζι και γενικά το αυτοκίνητο δεν αιφνιδιάζει, δεν προβληματίζει και ελέγχεται εύκολα. Τα φρένα είναι αποτελεσματικά, αλλά με κάπως σπογγώδη αίσθηση, ενώ το τιμόνι είναι συνολικά ικανοποιητικό για ένα αυτοκίνητο με καθαρά «οικογενειακό» χαρακτήρα. Η ποιότητα κύλισης είναι γενικά καλή, κάποιες απότομες αντιδράσεις ανωμαλίες όμως γίνονται αισθητές (και με θορύβους από την ανάρτηση).

συμπέρασμα_

Η νέα C4 C-Cross κάνει ένα τολμηρό σχεδιαστικό βήμα που την προσαρμόζει στη σύγχρονη πραγματικότητα, είναι ένα αυτοκίνητο σύγχρονο τεχνολογικά και ιδιαίτερα ευχάριστο οδηγικά, αλλά και αρκετά πρακτικό, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει κορυφαία άνεση για την κατηγορία του. Η συγκεκριμένη πετρελαιοκίνητη έκδοση προσφέρει καλές επιδόσεις με πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και αντίστοιχα χαμηλές εκπομπές CO2. Πιστεύουμε ότι είναι μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πρόταση για μικρομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο στην ελληνική πραγματικότητα.

υπέρ _

Κινητήρας_Κιβώτιο_Κορυφαία άνεση για την κατηγορία_Πρακτικότητα_Οικονομία_Εξοπλισμός_Στιλ που ξεχωρίζει

κατά_

Σχετικά ψηλό κατώφλι εισόδου επιβατών_Έλλειψη ρεζέρβας

Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες