BMW 420d Coupe

Όλα καλά και ωραία!

Η νέα σειρά 4 κάνει τα κεφάλια να στρέφονται στο πέρασμά της με το αρμονικό στιλ της, προσφέρει οδηγική απόλαυση και ασφάλεια υψηλού επιπέδου, εξασφαλίζοντας και πολύ καλές επιδόσεις με περιορισμένη κατανάλωση χάρη στο συνδυασμό του ντίζελ με ήπιο υβριδικό σύστημα

§ του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Το όνομα δεν πρέπει να ξεγελάει, η σειρά 4 είναι στην ουσία η έκδοση κουπέ (και καμπριολέ) της σειράς 3, όπως ακριβώς συνέβαινε και στο προηγούμενο μοντέλο. Έχει λοιπόν πολύ καλά διαπιστευτήρια, αφού έχει τόσα κοινά σημεία με ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο σαν τη σειρά 3. Το νέο μοντέλο έχει αυξημένες διαστάσεις σε σχέση με το προηγούμενο, με μήκος αυξημένο κατά 12,8 εκατοστά (συνολικά 4,768 μ.) και μεταξόνιο μεγαλύτερο κατά 41 χιλιοστά (2.851 συνολικά).

εσωτερικό_

Οι διαθέσιμοι χώροι για τους επιβάτες έχουν αυξηθεί, σίγουρα όμως πίσω δεν μπορεί κανείς να περιμένει αντίστοιχους χώρους με αυτούς της -πιο «οικογενειακής»- σειράς 3. Στη σειρά 4 κάθονται πίσω επιβάτες σε ατομικά καθίσματα, αλλά λόγω του σχήματος του αμαξώματος είναι πιο περιορισμένοι σ’ ένα κάπως πιο «κλειστοφοβικό» περιβάλλον. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 440 λίτρων. Από πλευράς εργονομίας το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό, με μια πολύ καλή θέση οδήγησης, ευανάγνωστα όργανα και εύχρηστα χειριστήρια. Μόνο η ορατότητα προς τα πίσω και το πλάι περιορίζεται κάπως λόγω του σχήματος του αμαξώματος. Εξαιρετική είναι και η ποιότητα κατασκευής και υλικών, θα θέλαμε όμως λίγο περισσότερους ανοιχτούς χώρους για μικροπράγματα. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 56.300 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα εντοπισμού απώλειας προσοχής, σύστημα προειδοποίησης εκτροπής από λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα αναγνώρισης ορίων ταχύτητας, 6 αερόσακους (αερόσακοι κεφαλής και για τους πίσω), αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, προσαρμοζόμενο cruise control, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, προβολείς τεχνολογίας LED, αισθητήρες παρκαρίσματος, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέφτη, ζάντες αλουμινίου, συναγερμό, ηχοσύστημα με ψηφιακό ραδιόφωνο, Bluetooth, 2 θύρες USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα start-stop, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας.

κινητήρας-κιβώτιο_

Η 420d κινείται από τον 2λιτρο ντίζελ των 190 ίππων με την προσθήκη ήπιου υβριδικού συστήματος 48 V, το οποίο προσφέρει στιγμιαία 11 επιπλέον ίππους όταν απαιτείται. Αυτό βελτιώνει ακόμα περισσότερο την ήδη πολύ καλή ελαστικότητα του δυνατού κινητήρα, που προσφέρει στο αυτοκίνητο επιδόσεις πολύ πέρα από τις απλές ανάγκες ενός ασφαλούς προσπεράσματος (0-100 χλμ./ώρα σε 7,1’’). Δυνατός και ιδιαίτερα «γραμμικός» για ντίζελ, συνεργάζεται πολύ καλά με το εξαιρετικό 8άρι αυτόματο κιβώτιο. Το σημαντικό είναι ότι αυτό γίνεται με πολύ λογική κατανάλωση, η οποία είναι χαμηλότερη από αυτή της 320d χωρίς υβριδικό σύστημα που είχαμε οδηγήσει παλαιότερα και μπορεί να συγκρατηθεί στην πόλη στα 8 λίτρα/100 χλμ. και να πλησιάσει στο ταξίδι (με... φυσιολογικές ταχύτητες!) κοντά στα 6!

οδηγώντας_

Η ποιότητα κύλισης είναι πολύ υψηλού επιπέδου και η οδική συμπεριφορά εξαιρετική, με πολύ καλό κράτημα και αντίστοιχου επιπέδου κατευθυντικότητα, κορυφαίο τιμόνι και πολύ καλά φρένα. Είναι χαρακτηριστικό της πρόσφυσης που έχει το αυτοκίνητο και της αποτελεσματικής λειτουργίας των ηλεκτρονικών συστημάτων του, ότι ακόμα και σε διαδρομή που κάναμε κάτω από βροχή το πολύ καλό ESP έκανε ελάχιστα αισθητή την παρουσία του, χωρίς το αυτοκίνητο να εμφανίσει οποιεσδήποτε απρόβλεπτες ή απότομες τάσεις... φυγής, παρά την πίσω κίνηση. Πρόκειται λοιπόν για ένα αυτοκίνητο ιδιαίτερα ευχάριστο και οδηγοκεντρικό, ενώ σε ό,τι αφορά την άνεση, λόγω της επιλογής της BMW για ένα πιο σπορ χαρακτήρα των αυτοκινήτων της με περισσότερο σφιχτές αναρτήσεις από τον ανταγωνισμό, δεν είναι μεν κορυφαία, αλλά και δεν προβληματίζει και δεν κάνει το αυτοκίνητο κουραστικό.

συμπέρασμα_

Είναι προφανές ότι η σειρά 4 απευθύνεται κατ’ αρχάς στο συναίσθημα, αφού σε λειτουργικότητα δεν μπορεί να φτάσει στα ίδια επίπεδα ενός πολύ καλού σεντάν σαν τη σειρά 3. Έχει όμως ένα στιλ που κάνει τα βλέμματα στρέφονται στο πέρασμα του αυτοκινήτου και από εκεί και πέρα όλα τα πλεονεκτήματα που προσφέρει μια BMW σε ό,τι αφορά την ασφάλεια και την οδηγική απόλαυση. Η πετρελαιοκίνητη έκδοση προσφέρει επιπλέον κι ένα πολύ λογικό κόστος χρήσης για τόσο μεγάλο, δυνατό και γρήγορο αυτοκίνητο, χάρη στην περιορισμένη κατανάλωση και την αντίστοιχη συγκράτηση των τελών κυκλοφορίας.

υπέρ_

Κινητήρας - επιδόσεις_Οδική συμπεριφορά_Ασφάλεια συνολικά_Στιλ που ξεχωρίζει_Κιβώτιο_Φρένα_Ποιότητα _Εξοπλισμός_Κατανάλωση

κατά _

Έλλειψη ρεζέρβας_Θα θέλαμε περισσότερους ανοιχτούς χώρους για μικροπράγματα _Κάπως περιορισμένη ορατότητα προς τα πίσω λόγω σχήματος