Suzuki Swift Sport 1.4 Hybrid

Σπορτίφ χαρακτήρας με οικονομία

Σε υβριδική πλέον έκδοση το Swift Sport είναι ένα ιδιαίτερα ευχάριστο στην οδήγηση σούπερ μίνι, με καλές επιδόσεις και οδική συμπεριφορά που θα ικανοποιήσει και τον απαιτητικό οδηγό, χωρίς μάλιστα υψηλή κατανάλωση και χωρίς απρόσιτη τιμή

§ του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Με την στροφή της Suzuki προς τη χρησιμοποίηση υβριδικών κινητήρων για όλα τα μοντέλα της, υπήρξε ανάλογη επέμβαση και στο Swift Sport. Μια λύση που προσφέρει το τερπνόν μετά του ωφελίμου σε ό,τι αφορά το συνδυασμό επιδόσεων και οικονομίας, σ’ ένα αυτοκίνητο που κατεξοχήν απευθύνεται σε ενθουσιώδεις οδηγούς οι οποίοι δε θέλουν να ξοδέψουν μια περιουσία για ένα αυτοκίνητο με σπορτίφ χαρακτήρα που να προσφέρει οδηγική απόλαυση.

εσωτερικό_

Το Swift προσφέρει επαρκείς χώρους που μπορεί να μην είναι από τους μεγαλύτερους της κατηγορίας, αλλά φιλοξενούν χωρίς πρόβλημα 4 ενηλίκους. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 265 λίτρα. Ικανοποιητικοί είναι και οι χώροι για μικροπράγματα στο προσεγμένο εσωτερικό και γενικά σωστή η εργονομία. Η θέση οδήγησης είναι ακόμα καλύτερη σε σύγκριση με τις απλές εκδόσεις του Swift, χάρη στα «σπορ» καθίσματα. Η ρύθμιση της πλάτης όμως εξακολουθεί να είναι κλιμακωτή και όχι συνεχής. Θα παρατηρήσουμε επίσης ότι τα σκιάδια είναι μικρά. Συνολικά το εσωτερικό είναι σημαντικά βελτιωμένο ποιοτικά σε σχέση με τις παλιότερες γενιές του μοντέλου, με σωστή συναρμολόγηση και συνολικά προσεγμένη κατασκευή, χωρίς βεβαίως πολυτέλειες, όπως π.χ. τα μαλακά πλαστικά στο ταμπλό. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 21.130 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα προειδοποίησης εκτροπής από λωρίδα και υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα, σύστημα επιτήρησης τυφλού σημείου, σύστημα επιτήρησης οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας, σύστημα αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας, 6 αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, προσαρμοζόμενο cruise control, προβολείς τεχνολογίας LED, αυτόματα φώτα, προβολείς ομίχλης, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος, θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός, ζάντες αλουμινίου, σύστημα πλοήγησης, ηχοσύστημα με οθόνη αφής, Bluetooth, συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto, θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα start-stop, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας. Όπως όλα τα Suzuki, το Swift καλύπτεται με 2 χρόνια επέκταση εγγύησης (ή συνολικά 100.000 χλμ.) μετά την 3ετή εργοστασιακή.

κινητήρας-κιβώτιο_

Το Swift Sport χρησιμοποιεί τον βενζινοκινητήρα τούρμπο 1.4 Boosterjet με ήπιο υβριδικό σύστημα (με μίζα/γεννήτρια 13,6 ίππων) ο οποίος χρησιμοποιείται και στο Vitara και αποδίδει 129 ίππους. Είναι προφανές ότι ένας κινητήρας που ανταποκρίνεται πολύ άνετα στις ανάγκες ενός μεγαλύτερου τετρακίνητου αυτοκινήτου, τα καταφέρνει πολύ καλύτερα στο μικρό Swift Sport, το βάρος του οποίου μόλις ξεπερνάει τα 1000 κιλά. Προσφέρει έτσι τις καλές επιδόσεις που περιμένει κανείς από ένα σπορτίφ μικρό αυτοκίνητο (0-100 χλμ./ώρα σε 9,1’’), το οποίο μπορεί να οδηγηθεί με αρκετά γρήγορους ρυθμούς, χάρη και στην καλή συνεργασία του κινητήρα με το σωστά κλιμακωμένο και εύχρηστο εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο. Το υβριδικό σύστημα κάνει ακόμα πιο ευχάριστη την καθημερινή οδήγηση με τη στιγμιαία υποβοήθηση που προσφέρει στην επιτάχυνση. Η κατανάλωση περιορίζεται στην πόλη κάτω από τα 8 λίτρα/100 χλμ. και μπορεί να πέσει στον ανοιχτό δρόμο αρκετά κάτω από τα 7.

οδηγώντας_

Το Swift Sport έχει για το σωστό στήσιμο για να ανταποκριθεί στις αυξημένες απαιτήσεις που δημιουργούν οι καλύτερες επιδόσεις. Έχουν γίνει άλλωστε και αρκετές επεμβάσεις στις αναρτήσεις, με αμορτισέρ της Monroe, βελτιστοποίηση πολλών εξαρτημάτων και διαφοροποίηση των συνολικών ρυθμίσεων. Σβέλτο, με καλό κράτημα, απόλυτα προβλέψιμες αντιδράσεις, που ποτέ δεν γίνονται απότομες, αρκετά ακριβές τιμόνι και αποτελεσματικά φρένα, είναι ένα ιδιαίτερα ευχάριστο στην οδήγηση αυτοκίνητο με σπορτίφ χαρακτήρα. Η συμπεριφορά του είναι ακριβής, η υποστροφή εμφανίζεται προοδευτικά, ενώ αν αφήσεις το γκάζι πάνω στη στροφή απλώς διορθώνει λίγο την τροχιά του, χωρίς να εμφανίζονται τάσεις... φυγής του πίσω μέρους. Σε ό,τι αφορά την άνεση, όπως σε κάθε αυτοκίνητο με σπορτίφ χαρακτήρα δεν είναι σπουδαία, αφού οι αναρτήσεις αναπόφευκτα είναι πιο σφιχτές.

συμπέρασμα_

Δεν θα το κρύψουμε ότι το Swift Sport μας άρεσε. Είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα πλέον που μπορούν να σου επιτρέψουν να απολαμβάνεις την οδήγηση χωρίς να αισθάνεσαι... τύψεις, με σβέλτους ρυθμούς, διασκεδαστική όσο και ασφαλή συμπεριφορά και περιορισμένη κατανάλωση, με περιορισμένες διαστάσεις που το κάνουν ιδιαίτερα ευέλικτο στη πόλη, πολύ καλό εξοπλισμό και μία τιμή που το κάνει προσιτό για ένα πολύ μεγάλο ποσοστό των καταναλωτών.

υπέρ_

Οδική συμπεριφορά_Καλές επιδόσεις_Ευκολία οδήγησης-ευελιξία στην πόλη_Περιορισμένη κατανάλωση_Εξοπλισμός _Διετής επέκταση εγγύησης

κατά_

Κλιμακωτή ρύθμιση πλάτης_Μικρά σκιάδια_Μέτρια άνεση

Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες