Νέο Nissan Qashqai 1.3 140 PS Hybrid

Πώς το καλό γίνεται καλύτερο

Ακόμα καλύτερο από πριν, το μπεστ σέλερ της Nissan στη νέα γενιά του είναι πιο ευρύχωρο, ιδιαίτερα ποιοτικό, και προσφέρει επαρκή δύναμη και ασφαλή οδική συμπεριφορά, σε μία ανταγωνιστική τιμή που δεν κάνει εκπτώσεις στον εξοπλισμό

§του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Το Qashqai αποτελεί σημείο αναφοράς στα μικρομεσαία SUV, καθώς ήταν αυτό -στην πρώτη γενιά του- που έστρεψε μαζικά το κοινό προς τα αυτοκίνητα με υπερυψωμένο αμάξωμα και σχήμα που παραπέμπει σε εκτός δρόμου. Στη νέα γενιά του βασίζεται σε νέα πλατφόρμα, έχει μεταξόνιο αυξημένο κατά 20 χιλιοστά (συνολικά 2.666), ενώ αυξημένες είναι και οι εξωτερικές διαστάσεις του (κατά 35 χιλιοστά το μήκος, που φτάνει πλέον τα 4,425 μ., κατά 32 χιλιοστά το πλάτος και κατά 25 χιλιοστά το ύψος). Το νέο αμάξωμα είναι ελαφρύτερο κατά 60 κιλά, κάτι στο οποίο συμβάλλει και το γεγονός ότι η πόρτα του χώρου αποσκευών είναι κατασκευασμένη από σύνθετο υλικό, ενώ οι μπροστινές και πίσω πόρτες, τα μπροστινά φτερά και το καπό είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο.

εσωτερικό_

Η αύξηση των διαστάσεων προσφέρει μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες, που φιλοξενούν άνετα 4 ενήλικους (ένας 5ος στη μέση πίσω δεν θα μεταφερθεί το ίδιο άνετα, λόγω του υπερυψωμένου «τούνελ»). Σημαντικά αυξημένη είναι και η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών (504 λίτρα). Οι χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό έχουν βελτιωθεί κάπως σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, αλλά θα τους χαρακτηρίσουμε οριακά επαρκείς, επισημαίνοντας και το γεγονός ότι οι θήκες στις πόρτες είναι μικρές. Το αυτοκίνητο έχει επίσης βελτιωθεί σημαντικά στον τομέα της ποιότητας υλικών και κατασκευής. Η θέση οδήγησης είναι αρκετά καλή, η ρύθμιση όμως της πλάτης του καθίσματος είναι κλιμακωτή και όχι συνεχής. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 24.490 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης και αυτόματου φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζών και δικύκλων, σύστημα ελέγχου τυφλού σημείου, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα ελέγχου έντασης προσοχής, σύστημα προειδοποίησης κάθετης κίνησης εμποδίου κατά την οπισθοπορεία, σύστημα αναγνώρισης σημάτων οδικής κυκλοφορίας, 6 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, προσαρμοζόμενο cruise control, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός πίσω, ηχοσύστημα με θύρα USB, Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι κλπ.

κινητήρας-κιβώτιο_

Ο κινητήρας των 1.332 κ.εκ. με τους 140 ίππους προσφέρεται στο νέο Qashqai σε ήπια υβριδική έκδοση. Πρόκειται για ένα πολύ καλό κινητήρα, εύστροφο, δυνατό και ελαστικό, που συνεργάζεται αποτελεσματικά με το εύχρηστο 6άρι κιβώτιο και ανταποκρίνεται πολύ καλά στις ανάγκες του αυτοκινήτου, προσφέροντας μάλιστα λίγο καλύτερες επιδόσεις σε σύγκριση με τη μη υβριδική έκδοση του προηγούμενου μοντέλου (0-100 χλμ./ώρα σε 10,3’’ αντί για 10,5’’). Το υβριδικό σύστημα έχει βελτιώσει την απόκριση στις χαμηλές στροφές, κάτι που διευκολύνει την οδήγηση στην κίνηση της πόλης, όπου βοηθάει και στη μείωση της κατανάλωσης, η οποία πάντως δεν μπορεί να χαρακτηριστεί και χαμηλή. Στη δοκιμή μας ήταν στην πόλη χαμηλότερη κατά 1 λίτρο/100 χλμ. σε σύγκριση με την έκδοση των 140 ίππων του προηγούμενου μοντέλου που είχαμε δοκιμάσει, με τιμή γύρω στα 9 λίτρα/100 χλμ. Στο ταξίδι σε ανοιχτό δρόμο μπορεί να πέσει αρκετά, γύρω από τα 7 λίτρα/100 χλμ. με... φυσιολογικές ταχύτητες.

οδηγώντας_

Η νέα γενιά του αυτοκινήτου έχει ακόμα καλύτερη συμπεριφορά από το ήδη πολύ φιλικό και ασφαλές προηγούμενο μοντέλο, προβλέψιμη, με καλό κράτημα, προοδευτική υποστροφή στην πίεση και απουσία απότομων αντιδράσεων. Η ποιότητα κύλισης είναι αρκετά καλή, παρά το κάπως «ελαφρύ» πάτημα, τα φρένα αποτελεσματικά, συμβάλλοντας στην ενίσχυση του αισθήματος ασφάλειας, ενώ το τιμόνι είναι ακριβές, αλλά κάπως ελαφρύ σε αίσθηση (κάτι μάλλον αναμενόμενο εφ’ όσον υπάρχει και τετρακίνητη έκδοση). Η άνεση είναι αρκετά καλή για τα δεδομένα των SUV, δεν βρίσκεται όμως στα επίπεδα των καλύτερων σεντάν ή χάτσμπακ, επιτρέποντας να γίνονται αισθητές οι απότομες ανωμαλίες.

συμπέρασμα_

Η Nissan απέδειξε με το νέο Qashqai ότι το καλό μπορεί να γίνει καλύτερο. Το αυτοκίνητο είναι λειτουργικό, ικανοποιεί με τους χώρους του τις ανάγκες μιας οικογένειας, είναι ιδιαίτερα ποιοτικό και είναι ευκολοδήγητο και ασφαλές στο δρόμο. Ίσως δεν μπορεί να συναγωνιστεί σε κατανάλωση όσα ντίζελ έχουν απομείνει στην κατηγορία, έχει όμως στα «υπέρ» του και μία πολύ ανταγωνιστική τιμή, με πληρέστατο μάλιστα εξοπλισμό.

υπέρ_

Κινητήρας_Ποιότητα_Πρακτικότητα_Φρένα_Εξοπλισμός_Ανταγωνιστική τιμή

κατά_

Κάπως αυξημένη κατανάλωση στην πόλη_Κλιμακωτή ρύθμιση πλάτης

Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες