Alfa Romeo Stelvio 2.2 TD 190 HP

Και SUV, και Alfa!

Όσο κι αν θεωρούνται από κάποιους τα SUV ασύμβατα με την οδηγική απόλαυση, στην Alfa Romeo πλησίασαν πολύ στον... τετραγωνισμό του κύκλου, με ένα τετρακίνητο αυτοκίνητο που, εκτός από χώρους και ψηλή θέση οδήγησης, προσφέρει και οδηγική απόλαυση

§του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Το μεσαίο SUV της ιταλικής εταιρείας, μήκους 4,68 μ., είναι «χτισμένο» πάνω στην ίδια πλατφόρμα με τη Giulia κι έχει σχεδιαστική προσωπικότητα που εξακολουθεί να ξεχωρίζει και να τραβάει τα βλέμματα στον δρόμο. Απευθύνεται, λοιπόν, σε συνειδητοποιημένους αγοραστές που επιθυμούν το συνδυασμό των «οικογενειακών» χαρακτηριστικών ενός SUV, με τη φινέτσα και τον σπορ χαρακτήρα μιας Alfa Romeo.

εσωτερικό_

Οι χώροι για τους επιβάτες, χωρίς να είναι κορυφαίοι, ανταποκρίνονται πολύ καλά στις μεταφορικές ανάγκες μιας οικογένειας, ενώ πολύ καλός είναι και ο χώρος αποσκευών, με 525 λίτρα. Η θέση οδήγησης είναι αρκετά καλή, θα παρατηρήσουμε μόνο ότι το μικρό πίσω παρμπρίζ και οι μεγάλες πίσω κολόνες περιορίζουν την ορατότητα προς τα πίσω. Μία περίοδος εξοικείωσης θα χρειαστεί επίσης για να συνηθίσει κανείς τον τοποθετημένο αρκετά προς τα πίσω μοχλό των φλας, έτσι ώστε να τοποθετηθούν μπροστά απ’ αυτόν στο τιμόνι τα «paddles» για τις χειροκίνητες αλλαγές ταχυτήτων. Τους χώρους για μικροπράγματα θα τους χαρακτηρίζαμε οριακά επαρκείς, ενώ η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ προσεγμένη, χωρίς πάντως και να φτάνει στην αίσθηση χρηματοκιβωτίου που προσφέρουν οι ανταγωνιστικές γερμανικές κατασκευές. Η τιμή του ντίζελ 2.2 των 190 ίππων ξεκινάει από 55.500 ευρώ, με εξοπλισμό, που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ESP, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα προειδοποίησης εκτροπής από λωρίδα κυκλοφορίας, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, σύστημα ελέγχου κατάβασης, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, αισθητήρα παρκαρίσματος πίσω, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέφτη, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, υπολογιστή ταξιδιού, ηχοσύστημα με Bluetooth, θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι, θύρα USB πίσω κλπ. Θα επισημάνουμε επίσης ότι το αυτοκίνητο καλύπτεται με εργοστασιακή εγγύηση 4 ετών (ή 160.000 χλμ.) και αντίστοιχης διαρκείας δωρεάν οδική βοήθεια.

κινητήρας-κιβώτιο_

Ο δυνατός πετρελαιοκινητήρας 2.2 με τους 190 ίππους προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο αυτοκίνητο (0-100 χλμ./ώρα σε 7,6’’), οι οποίες ξεπερνούν την απλή διεκπεραίωση ενός ασφαλούς προσπεράσματος και ανταποκρίνονται στο σπορ χαρακτήρα του μοντέλου. Κάτι στο οποίο συμβάλλει και η ιδανική συνεργασία του κινητήρα με το αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων της ZF, που είναι γρήγορο και με πολύ ομαλές αλλαγές. Χάρη στην πετρελαιοκίνηση είναι αρκετά χαμηλή και η κατανάλωση. Σε ταξίδι μας μέχρι το ανατολικό Πήλιο με τη νόμιμη ταχύτητα των 130 χλμ./ώρα στον αυτοκινητόδρομο και πέρασμα του βουνού 3 φορές, η μέση κατανάλωση ήταν 7 λίτρα/100 χλμ., τιμή σίγουρα πολύ καλή ακόμα και για λιγότερο δυνατά αυτοκίνητα.

οδηγώντας_

Στο δρόμο το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό και, παρά το μέγεθος και το αυξημένο ύψος του από το έδαφος, η οδήγησή του είναι πραγματική απόλαυση. Με ένα τιμόνι «ξυράφι» (η αίσθηση του οποίου ρυθμίζεται και από το σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης DNA), ο οδηγός ρυθμίζει την τροχιά του αυτοκινήτου με απόλυτη ακρίβεια, στρίβει όπως ακριβώς θέλει και δεν αιφνιδιάζεται από περίεργες αντιδράσεις στα όρια της πρόσφυσης. Αρωγός του το σύστημα τετρακίνησης με πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, το οποίο είναι γρήγορο και ανταποκρίνεται άμεσα στη μείωση της πρόσφυσης σε κάποιον από τους τροχούς, μεταφέροντας την ροπή στους άλλους. Η κίνηση μεταδίδεται κατ’ αρχάς πίσω και σε περίπτωση απώλειας πρόσφυσης μεταφέρεται έως και το 50% στους εμπρός τροχούς. Τα καλά φρένα ολοκληρώνουν τη συνολικά πολύ καλή εικόνα. Μοναδικό στοιχείο που το διακρίνει από ένα καθαρόαιμο σπορ είναι το αυξημένο ύψος, που αναπόφευκτα έχει ως αποτέλεσμα και μεγαλύτερες κλίσεις στις γρήγορες στροφές από ένα παραδοσιακό σπορ κουπέ ή σεντάν. Σε ό,τι αφορά την άνεση, κανένα SUV δεν διακρίνεται σε αυτόν τον τομέα, αλλά η Stelvio βρίσκεται μέσα στο πλαίσιο της κατηγορίας, προσφέροντας αποδεκτή άνεση για να μην γίνεται κουραστική στο ταξίδι.

συμπέρασμα_ Χωρίς αμφιβολία η Stelvio είναι ένα αυτοκίνητο που ανταποκρίνεται απολύτως στην εικόνα της Alfa Romeo. Η εικόνα που δίνει στο δρόμο είναι αυτή ενός αυτοκινήτου που, εκτός από την ποιοτική κάλυψη των μεταφορικών αναγκών μιας οικογένειας, προσφέρει και τις επιδόσεις, την ακρίβεια της συμπεριφοράς και γενικότερα την απόλαυση οδήγησης που επιδιώκει ένας απαιτητικός οδηγός. Στη συγκεκριμένη έκδοση μάλιστα, με τον δυνατό ντίζελ, αυτή η απόλαυση προσφέρεται χωρίς υψηλό κόστος χρήσης, χάρη στην περιορισμένη κατανάλωση.

υπέρ_

Οδική συμπεριφορά_Τιμόνι_Κινητήρας_Επιδόσεις_Προσεγμένη ποιότητα_Εργοστασιακή εγγύηση 4 ετών _Σχεδιαστική προσωπικότητα

κατά_

Έλλειψη ρεζέρβας_Μικρό πίσω παρμπρίζ που περιορίζει την ορατότητα

Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες