Журнал Автокемпер 2007/4 by Max Leshin

НАВИГАЦИЯ

WWW.AVTOTRAVEL.COM

Новые грани GPS-навигации Российский журнал о домах на колесах

РАЙ В ШАЛАШЕ

КАРАВАНЫ

Правильным курсом

Dethleffs Самый семейный караван

КАРАВАНИНГ

Мобильный интернет EXCLUSIVE

Гаражи в моде

НАШ ВЫБОР

Elnagh. Королевский автодом по-итальянски 07005

Будь ON-LINE на любом конце света

10 популярных гаражных автодомов

МАРКЕТ

Сравни, выбери, купи Характеристики и цены на 56-ти страницах

СОБЫТИЕ Camper show в Турку и федерация караванинга

ВОКРУГ СВЕТА На вершине - покоряя Монблан

4 607152 770018

АВТОКЕМПЕР №3 (4) 2007

Май - Июнь 2007

Москва, Санкт-Петербург, Казань, Красноярск, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Иркутск, Нижний Новгород, Хабаровск, Самара

автокемпер 3/2006

ИНТЕРАКТИВ Письма читателей

НАШ ВЫБОР Королевский автодом по-итальянски

КАРАВАНЫ Караваны Dethleffs Правильным курсом

СОБЫТИЕ «Camper show» в Турку

Мир автомобиля 2007 16-я серия

Super car & bike 2007. Все только начинается

День караванера Глазами очевидца

EXCLUSIVE Мода на гараж

КАРАВАНИНГ Портативность и мобильность новые грани GPS-навигации Интернет в дороге WI-FI

64 68

Тестируем различные типы кондиционеров и системы охлаждения

Толстый «мех»

Выбираем летнюю обувь

Словарь продвинутого караванера

Рай в шалаше

126

20 Прицеп для вашего автомобиля

150

Статистика продаж автодомов и прицепов-дач в Финляндии

153

Ценообразование в сегменте прицепов-дач

154

Рейтинг автодомов по типу кузова

156

ВОКРУГ СВЕТА На вершине Покоряя Монблан

Вука в Эстонии Путешествие на автодоме глазами скотч-терьера

102

Автодома покоряют моря

108

КЕМПИНГИ Кемпинги Финляндии

114

МАРКЕТ Прицепы-дачи

116

Прайс-лист и технические характеристики

130

Автодома

54 4

автокемпер 3/2006

Прайс-лист и технические характеристики

158

т. 10-555-30 www.n32.ru Мотосалон “Атриум”: г. Москва, Нахимовский пр-т, д. 32 тел. (495) 10-555-30

автокемпер 3/2006

Российский журнал о домах на колесах

№ 3 (4) 2007 Учредитель и издатель ООО «Авто Трэвел» Издание зарегистрировано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС77-23839 от 03.04.2006 Главный редактор: Иоанна Резник Зам. главного редактора: Наталья Червякова Редактор отдела технической информации: Андрей Лешин Отдел технической информации: Быстров Сергей, Астафьев Иван Иностранный отдел: Сергей Келекеев, Илья Шайнский Фотографии: Максим Лешин, Арина Щепетильникова Обозреватели: Яков Финогенов, Александр Певзнер, Вадим Аникин, Андрей Осипов Секретари редакции: Тугулукова Анна, Бутенко Ирина Дизайн: Наталья Пархамович Верстка: Юлия Руденко Корректор: Александра Салова Распространение и реклама в Петербурге: Дмитрий Гладких Распространение и реклама в Москве: Ирина Карасева Интернет проект и web-поддержка: Вячеслав Гуйдов Техническая поддержка: Алексей Виноградов, Валерий Никонов Коммерческий директор: Дмитрий Лешин Юридическое обеспечение: Антон Данилин Публикуемые карты подготовлены с использованием программы © Microsoft Route 2006 С разрешения Корпорации Майкрософт /Microsoft Corporation/ Подписка через редакцию avtocamper@avtotravel.com Адрес редакции: Россия, 196135, Санкт-Петербург, ул. Салова, 57/4 Тел.: (812) 7031770 # 205 Факс: (812) 7031768 Отпечатано в Финляндии «ScanWeb Oy», Kouvola, Finland

Первое и самое важное событие, которое случилось за те два месяца, что мы с вами не виделись, – это День Караванера. Важное, потому что это первый в истории России слет пока еще немногочисленных российских караванеров, которые собрались вместе для обмена опытом и идеями… ну, или если честно – для совместного поедания шашлыков и употребления спиртных напитков. К тому же праздник получился междугородний и даже международный! Отчет об этом историческом событии вы найдете на странице 46, а заодно познакомитесь с нашим новым автором. Скажу заранее – слет удался на славу, и начало большого пути положено. На празднике все формучане наконец-то познакомились и увидели друг друга живьем. Вторая новость не менее интересная. По-крайней мере «Автокемперу» опять есть, чем похвастать! Самые наблюдательные из вас еще в прошлом номере заметили, что у нас увеличился тираж. А в этом номере мы увеличили объем страниц. Теперь в конце журнала будет публиковаться удобный прайс-лист на новые автодома и прицепы. Так что вперед, выбираем, покупаем и едем отдыхать, пока хорошая погода! Третья новость касается окончания конкурса «Рассказы читателей». Мы долго спорили всей редакцией, какой рассказ победит. А потом получили «Вуку в Эстонии», и вопрос отпал сам собой. Открыв страницу 102, вы поймете, о чем я. Интересно, что месяц май всегда богат событиями и новостями, и неудивительно, что в номере целых три материала о весенних выставках: Camper Show в Turku, Мир Автомобиля в Санкт-Петербурге и Super Car & Bike в Москве. Мы с удовольствием приняли участие во всех трех выставках, и, несмотря на то, что устали, могу честно сказать – ваша любознательность и каверзные вопросы сделали нас еще более профессиональными, за что вам всем огромное спасибо. Кстати, если журнал попадет к вам в руки до 11 июня – вам повезло, потому что у вас еще будет возможность принять участие в «Дне Автопутешественника», который мы проводим 11-12 июня. Если вы хотите узнать побольше о караванинге и автотуризме или послушать правдивые истории людей, исколесивших Европу с палаткой на крыше автомобиля – обязательно приходите. Все подробности проведения праздника можно узнать на нашем форуме. Ну, а если журнал вам достался 12 июня и позже – не отчаивайтесь! На следующий год вы обязательно попадете на наш праздник, ведь главное – желание! Хорошего вам лета и интересного отпуска, до встречи в августе.

Подписано в печать 27.05.2007 Тираж 15 000 экз., цена свободная Перепечатка разрешена только с письменного согласия редакции При перепечатке ссылка на журнал «Автокемпер» обязательна Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов

Главный редактор Иоанна Резник

ИНТЕРАКТИВ ПИСЬМА ЧИТАТЕЛЕЙ

Как я решил свою жилищную проблему Текст: Наталья Червякова

В этот раз рубрику письма читателей мы решили посвятить всего одному письму и одной истории из жизни. До редакции дошли слухи, что в одном из пригородов Петербурга – г. Стрельна уже несколько месяцев живет в доме на колесах молодой человек 29 лет от роду. Павел написал письмо в редакцию, и мы решили встретиться и узнать все подробности его пребывания в кемпере.

хотите посмеяться? Я надругался над всеми риэлторами, застройщиками, банками и барыгами. - Достаточно серьезное заявление, расскажите каким образом. Долгое время я снимал квартиру в Питере у Константиновского дворца за скромную цену в 200 баксов. Позволить себе купить квартиру, даже взяв в кредит сумму, которую придется выплачивать вечно, я, как и большинство жителей нашего города, не мог. Цены на бетономуравейники на базаре явно неадекватные. Коли б стоила халупа 20-30 килобаксов, еще подумал бы. Ну так вот, сел я в октябре шестого года на свой автобусик, поехал в финку, на 8

автокемпер 3/2007

стоянке мобильных домиков прицепил трейлер, прикатил его в Питер, поставил на охраняемую стоянку возле гаражного кооператива, подключил 220в. И вот, прошло уже семь месяцев. Подвожу итоги. Круглосуточная охрана и место на стоянке обходится 1200 р./мес., в зимний период на отопление уходит еще 1000 рублей на электричество и газ, в летнее время на порядок меньше. Внутри - настоящая однокомнатная квартирка: центральное отопление, подогрев пола, туалет, душ, мойка, вытяжка, холодильник, - то есть все необходимое для жизни. Никакой квартплаты и аренды или процентов и долгов. Никаких проблем с соседями - если достали, прицепил домик и переехал в другое место.

- Кстати, не боитесь что домик может уехать и без вашего ведома? Не боитесь, что залезут или просто угонят? Сейчас ценности даже в банке оставить стремно! Лучше, когда их вообще нет. Но за свое барахло я не переживаю,

т.к. немного в электронике разбираюсь и навесил охранных систем. Когда только на улице близко подходишь, на крыше зажигается прожектор, все вокруг подсвечивается, и чужаку ближе уже вряд ли захочется подходить, а свои и сторожа очень довольны - говорят, ночью иду - темень, и тут фонарик подсвечивает. Ляпота! Потом, если внутрь все-таки кто-то проник, или сильно шатать начинают, срабатывает сенсор движения, начинает громко кричать сирена, и мне на мобилу уведомление приходит, сразу звоню в охрану и узнаю, что там происходит. А чтобы его угнать, еще надо повозиться, так как в стационарном режиме домик стоит на выдвижных лапах (как подъемный кран на колесах стопорится), да и колеса

можно вообще снять. К тому же охрана у меня надежнее некуда, ведь люди ставят на стоянки и тачки по 100 килобаксов. И потом угнать домик - зачем, на запчасти? К тому же не представляю, как незаметно с ним по городу проехать. - Так вы, получается, человек без определенного места жительства? Бомжем я бы зарегистрировался, меня это ни капли не напрягает, просто у меня есть квартира, где я прописан. Там сейчас живет мама. Эта прописка нужна для совершения всяких документооборотов, хотя я эту совковую систему презираю, такого позора в цивилизованном мире нигде более нет. - Про дома на колесах вы, наверняка, узнали гденибудь в цивилизованном мире? Идея мне эта в голову пришла, когда по Германии ездил и наткнулся на целую деревню, где такие домики стационарно стоят. Причем не в кемпинге, а именно поселение - немцы там целыми семьями живут. Удивительно, что у нас до такого еще не допетрили. И видели бы вы теперь мою хитрую ухмылку, когда по радио с утра до ночи долбят: возьми кредит, купи кваква-ква-ртиру и побыстрее!.. тьфу! -То есть вы постоянно собираетесь жить в автодоме? Жить до старости в домике на колесах не планирую (пока). Конечно, в будущем у меня будет свой стационарный дом. Но на данный момент лично для меня домик на колесах - самый лучший способ ухода от аренды, кредита и так далее. Мой прицеп не такой большой, как более дорогие модели, зато все для жизни есть, и я доволен, как слон. Я - свободный человек, а свобода стоит очень дорого. Конечно, может зарплаты резко вырастут до евростандарта, или жилье адекватно стоить будет, тогда и подумаю о покупке недвижимости. А пока я

очень доволен, и за 7 месяцев у меня уже лишних 1 500 EUR в кармане, за 5 лет мне этот домик окупится, к тому же его всегда можно продать. - Одному жить в доме на колесах действительно удобно. Что будет, когда вы решите завести семью? Я пока холостой, поэтому и домик выбрал средний – около 12 кв. метров. Мне хватает. Если задумаю завести семью, то привезу домик побольше, где раздельные 2 комнаты, кухня, большой санузел со стиральной машиной, унитазом и душевой кабиной. Ну, вы бы его видели! Просто фантастика! Вторую квартиру точно не буду покупать, даже на море. Хочу дом на колесах! Хочу объяснить мою логику, почему не живу в квартире с мамой и не поеду туда, когда обзаведусь семьей: мама уже в возрасте, пусть живет по-человечески, она это заслужила. Про съем и кредит вообще молчу. Среди моих многочисленных знакомых нет ни одной семьи, кто, хорошо обдумав, пошел на ипотеку, даже с использованием так называемой программы «жилье молодой семье» (на самом деле правильнее - жилье для детей богатых). Мне тут сказали, что нормальная барышня в этот шалаш не пойдет, только панк какой-нибудь. Так вот, я думаю, мало кто посчитает жену Шона Пенна (Келли из Санта-Барбары) панком. Кстати, иностранные звезды годами живут в домах на колесах: кто на съемках, кто гастролирует в них. - Шон Пен и Келли живут в других климатических условиях, к счастью для них. Зимой не мерзнете? Зимой я тут, извините, в трусах хожу. Этой зимой сильных морозов до -30 не было. Но -25 точно помню (я даже на сноуборде не поехал кататься). На пульте управления есть ручка, ставлю температуру, какую надо (у меня 20 градусов), а дальше система сама думает. Пожарным придраться будет не к чему, ведь все тепловое оборудование штатное и сертифицированно по евростандартам: газовое отопление - не печка-буржуйка, а газовый примус в отдельной вентилируемой секции на

улице, он воду греет, а дальше она по системе циркулирует. Свет зимой у нас отключался, меняли силовой кабель в январе - 10 дней не было. Но ведь на то он и трейлер, все автономное - от аккумулятора работает газовое отопление, свет и вода, компьютер-ноутбук от адаптера, телик- AverMediaTV. Правда аккумулятор маленькой емкости, хватало на 2-3 дня, потом с машины переставлял и за день езды он заряжался. В общем, теоретически можно жить и без 220в. - Расскажите, как подключаться к электричеству. С кем нужно согласовывать этот вопрос. Согласовани я? Вс як ие паразиты тоже в обломе. Потребляемая мощность прицепа небольшая - порядка 2 киловатт, договорился с председателем К АС и просто удлинитель подключил в будку к охране, плачу по счетчику, никого это не напрягает. Немного возиться приходится только с водой, бака на 50 л итров мне хватает на 5-10 дней, периодически заливаю, но уже привык. Кстати, чтобы принять душ, хватает 10 литров. Матвиенко же сказала - экономить, вот и экономлю... - Проживание в трейлере, стоящем на территории КАС, куда пустили «по устной договоренности», и по ней же самовольно, без проекта и согласований подключено электричество, в любой момент могут упразднить. А официально у КУГИ участок земли в городе под стоянку трейлера не снять. Ну, конечно, куда более дальновидно купить комнату с психами соседями и пожить с ними лет 20 до расселения в однокомнатный убогий хрущ! Вот она, высшая перспектива русской жизни. По мне, так лучше жить, уткнувшись в сортир, чем сидеть на одном толчке с сомнительного рода личностями, или еще круче: как курица, забраться с ногами на унитаз и петь: «Это коммунальная коммунальнаяяяя квааартииираааа!!». А уж мыться в одном душе - точно неееет!!! Лучше жить в трейлере и быть свободным человеком, чем всю жизнь бояться

сделать лишний вздох, дабы не остановиться и выплатить следующий взнос за золотой однокомнатный хрущ! А спекулянты пусть еще выше цены поднимут и спрос до 1 олигарха сузят. Тогда кроме трейлеров по улицам начнут всякие избушки на курьих ножках бродить, или народ под землю уйдет и там строить начнет. А если серьезно, то кемпинги уже есть и под Питером. Проживание такое мне никто не запретит - я живу там, где хочу! С председателем проблем не ожидается - ведь достаточно для человека или кооператива сделать несколько добрых дел, и он будет защищать твои интересы. Формально, по документам, мой домик - прицеп к автомобилю категории Е, на нем гос.номера, соответственно, стоять на стоянке имеет полное право. А что внутри - это уже мое личное дело. - Как окружающие относятся к том у, что вы живете в вагончике? Со сложившимися в нашем обществе стереотипами многим сложно воспринять дом на колесах как адекватное жилье. Стереотипы будут меняться и довольно быстро, ИМХО. Конечно, всегда проще плыть по течению, чем рушить стереотипы. А как окружающие относятся? Да, даже не знаю как. Думаю, мало кто догадывается, что я здесь живу. Ну, стоит на стоянке трейлер - что тут такого? Зато вот гости у меня бывают почти каждый день, с коллегами обедаем вместе, чтоб им домой не ехать, а жену, значит, буду искать панковскую и чтобы обязательно ничего не имела против активного спорта типа сноуборда, бассейна. - Если отбросить стереотипы, то очень неплохой вариант за эти деньги. А еще, наверное, отпуск классно в нем проводить. Кстати, как от аренды отказался, так и денюжки лучше стали копиться, и нервная система отдыхает от занудхозяев. Хотите спросить, как я потрачу сэкономленные на аренде денежки? Если все сложится удачно, в августе поеду в отпуск на 20 дней. Сначала старым маршрутом: Финляндия,

Швеция, Дания, Германия, потом Австрия и Италия. В общем, вместо хомута аренды можно 2 раза в год ездить отдыхать. А то горбатишься день и ночь, а ездит вместо тебя дядя. Несколько раз пу тешествовал со своим прицепом, показалось тяжеловато. Домто у меня немаленький. Из-за габаритов особенно печально задом ехать. Поэтому этот дом будет стоять стационарно, для путешествий скорее всего куплю себе автодом, управлять которым намного проще. В прошлом году мы ездили на шаране, но спать внутри было всем тесновато, приходилось искать кемпинги и палатку ставить. Вся Европа именно так и отдыхает. По дорогам через каждые десять километров стоят кемпинги, в которых можно заночевать, слить капсулу биотуалета, заправить воду и даже душ принять - все для людей делают. Остановился, как в отель приехал! - «Пятерка» вам за нешаблонное мышление. Думаю, такие люди пробьются в этой жизни. И в итоге смогут позволить себе не только однокомнатную квартиру. Другой вопрос, захотите ли вы в ней жить, учитывая все преимущества мобильного жилья. Это же целая бизнес-идея. В Финляндии я познакомился с финном, который владеет сетью коттеджей - очень богатый буратино, а живет в лесу недалеко от своих стройплощадок так же, как я. Эта черта европейцев меня удивляет - не выеживаться, уважать других независимо от благосостояния. Я думаю, в скором времени и в России найдется человек, который купит землю где-нибудь в пригороде, поставит там трейлеров штук 10, подведет воду и электричество и начнет их сдавать. Наймет человека, который будет хоз.вопросы решать, и я вас уверяю, за 7 тысяч трейлер сдаст легко (цена сдачи комнаты в коммуналке). Потом, если что, всегда можно будет трейлеры продать, а на земле на вырученные деньги построить дом. Мы вот тут с вами сидим рассуждаем, а ктото уже тем временем начал это реализовывать.

автокемпер 3/2007

НАШ ВЫБОР ELNAGH

Королевский автодом по-итальянски Текст: Наталья Червякова Фото: Guenter Frank

Фанатам футбола хорошо известны неистовые итальянские футбольные болельщики – «тиффози», поклонники музыки наслаждаются творчеством знаменитых итальянских теноров и эстрадных музыкантов, киноманы восхищаются искусством итальянских кинорежиссеров, ну, а продвинутым караванерам будет интересно узнать об итальянских фирмах - производителях автодомов. В этот раз речь пойдет о фирме-производителе, входящей в известный итальянский концерн SEA – компании Elnagh

автокемпер 3/2007

ткрытость, радушие, гостеприимство, прямолинейность в суждениях и повышенная эмоциональность итальянцев вряд ли кого-то оставит равнодушным. Увидеть Италию хотя бы раз в жизни нужно непременно: полюбоваться роскошными византийскими дворцами, покататься по каналам на знаменитых гондолах с гондольерами. Все дороги ведут в Рим - это утверждение известно всем. Дороги, кстати, в Италии очень живописные, особенно в центральной гористой части, кроме того, вся Италия – это настоящий пожизненный курорт с восхитительными пляжами и горнолыжными курортами. Условия для развития караванинга более, чем подходящие. Об итальянских производителях автодомов мы писа-

ли уже не один раз. Нашим читателям хорошо знаком итальянский концерн SEA, в который входит несколько фирм-производителей. Автодомам компании Joint бы ла посвящена статья в предыдущем номере. Каждая компания концерна занимает свое место в четко структурированной системе и является как бы братом-близнецом наиболее известных европейских команд. Elnagh – компания, речь о которой пойдет в этом номере, скорее всего, являе т ся а на лог ом компании Dethleffs. Качество автодомов находится на примерно одном уровне, кроме того, компании даже позиционируют себя одинаково и работают на одну целевую аудиторию: и Dethleffs, и Elnagh ориентируются на семейные ценности. Однако, неизвестно, на чей стороне окажет-

ся дотошный потребитель, если захочет сравнить итальянский Elnagh и немецкий Dethleffs, учитывая, что при одинаковом качестве цена на Elnagh существенно ниже. А о качестве и наличии тех или иных новинок и разработок еще можно спорить. Экскурс в историю Компания Elnagh сущесвтует уже более полувека, новую историю компании нужно начинать писать с 2005 года. Поскольку именно этот год д ля компании Elnagh был решающим. Через 3 года сотрудничества с концерном SEA компания вышла на следующий уровень, представив на европейский рынок новую линию моделей. Появились Clipper, Marlin-Slim, Super-D, Joxy, Atmos. Clipper - серия автодомов Elnagh, которая в 2005 появилась с абсолютно новыми, неожиданными внешним

и внутренним дизайнами. Предполагалось, что легко управляемая серия автодомов, представленная 2 альковными (Clipper 15, 20, 50) и 3 полуинтегрированными автодомами (Clipper 70, 80, 90), особенно будет пользоваться спросом у молодых караванеров. Что мне нравится в Elnagh, это продуманность буквально каждой детали. Хозяйки, наверняка, оценят защитную заслонку в кухонном блоке, благодаря которой брызги при приготовлении пищи не попадают на обивк у мебе ли. У других производителей даже во многих моделях 2007 года нет этой, казалось бы, простой детали. Модели Marlin-Slim всегда можно узнать по внешнему дизайну, который появился в результате баланса между инновациями и традици ями. В автодоме по-

автокемпер 3/2007

НАШ ВЫБОР ELNAGH явилось много технических новинок. В пределах одной серии Elnagh предлагает 5 полуинтегрированных и 9 альковных машин. Эти автодома были произведены специально для той части аудитории, уровень жизни которой достаточно высок и для которой покупка автодома становится мерилом социальной принадлежности. По запросу все модели могут быть оборудованы Comfort Pack или Full Pack Sea. Comfort Pack - это пакет опций, который состоит из централизованной системы блокировки, стеклоподъемников, электроуправляемого зеркала заднего вида со стеклообогревателем, сидениями водителя и пассажиров с регулируемыми подлокотниками и высотой спинки. Full Pack - это Comfort Pack плюс кондиционер, две подушки безопасности, система ABS и аудио-система. Когда дизайн и технологию объединяют воедино, результат не может обман у т ь ож и да ни я, ко т орые были связаны у компании с появлением новой серии Super D. Сери я представлена только а льковными автодомами. Основной задачей производителя было увеличить жилое пространство автодома. Испытывая варианты распределени я жилого пространства, Elnagh не забывали о внешнем дизайне, п лавные линии которого очень гармонируют с внутренней отделкой дома. Было введено несколько инноваций, наиболее яркие из

автокемпер 3/2007

которых следующие: раздельный санузел, просторная, по сравнению с другими моделями, зона отдыха и приема гостей, с достаточно большим столом, удобные и просторные кровати, подъемна я кровать в а лькове, обеспечивающая более легкий дост у п пассажиров в кабину водителя. В базовую комплектацию входят 145литровый холодильник с отдельной морозильной камерой, кухонный блок с четырьмя конфорками, гриль, печь и система отопления Webasto, которая работает от дизельного топлива. «Комфортные выходные для каждого члена семьи», - с таким лозунгом вышла серия Joxy. Новые интересные дизайнерские решения проявились в изготовлении дверей с а люминиевыми вставками. Крыши полуинтегрированных автодомов вн у т ри покрыты п ластиком АБС. Пластик АБС - это

ударопрочная пластмасса, применяется в производстве корпусов радио-, телеаппаратуры, телефонных аппаратов, деталей автомобилей, холодильников, мебели и так далее. Теперь о технике. Автодом стоит на 15 шасси и имеет в базовой комплектации двигатель 2,8 JTD. В нее также входит Comfort Package. Full Pack можно поставить дополнительно. Серия автодомов Atmos является топовой в линии 2005 года. Хороший автдом с дизайном, доведенным до совершенства в предела х возможностей компании и технических новинок 2005 года. Полностью оснащенный технически, Atmos стоит на шасси Mercedes Sprinter. Автодом отвечает всем запросам требовательного покупателя. Создается впечатление, что этот автодом компания Elnagh делался на заказ. Серия представлена

СДЕЛАНО В ИТАЛИИ. 60 ЛЕТНИЙ ЮБИЛЕЙ В 2006 году компания Elnagh отметила серьезную дату – 60 летний юбилей. В 1965 году Elnagh построил первый жилой прицеп, в 1972 появился первый автодом. Сегодня эта компания является итальянским и одним из европейских лидеров по производству автодомов. В своих проектах производитель объединяет накопленный полувековой опыт и новейшие разработки. В 2002 году компания Elnagh став частью SEA Group (Società Europea Autocaravan) получила возможность объединить усилия и воспользоваться накопленным опытом компаний, входящих в SEA Group, таких как Mobilvetta Design, Miller, McLouis. Производители Elnagh считают, что после того, как компания стала частью концерна, качество домов заметно улучшилось. Компания стала вкладывать немалые средства в исследования и развитие домостроения, результатом которых является обновленный дизайн, более рациональное использование жилого пространства и появление новой механики и выход на мировой уровень. Результат – это новый модельный ряд, который отвечает запросам самой взыскательной публики.

двумя домами: эксклюзивная альковная модель Atmos 81, гордость которой - уютная софа. Отвеча я раст у щим зап рос а м меж д у народ ног о рынка, полуинтегрированная модель Atmos 86 была оснащена удобной просторной кроватью в задней части автодома и зоной отдыха с вращающимися сидениями водителя и пассажира. Решение, которое мы не встреча ли в дру гих автодомах, – это альков, отделенный от остальной части дверью. Двумя деревянными дверцами вы можете закрыться в алькове с большими боковыми окнами. Сейчас Elnagh прекратил выпуск этих серий, на рынке появились шасси нового поколения, более мощные двигатели, более функциона л ьн ые р ешен и я п р о странства, более прочные материалы обивки мебели и изоляции стен. Однако, автодома Elnagh 2005 года до сих пор остаются для многих конкурентов достойным соперником. Хотя Elnagh прекратил производство этих серий автодомов, на вторичном рынке есть достаточное количество предложений этих домов на колеса х по сравнительно низким ценам, что говорит о высокой востребованности автодомов Elnagh, а, следовательно, и об их качестве. С герцогом, принцем, бароном или королем? Duke, Prince, Baron и King - так называет свою новую линию автодомов Elnagh в 2007 году. Наверное, координаль-

ная смена названий серий домов на колесах компании Elnagh - это спланированный и разработанный пиарход, говорящий, или даже кричащий, об итальянском домостроении качественно нового уровня. Вместо непонятных, незвучных и плохо запоминающихся названий Clipper, Marlin-Slim, SuperD, Joxy и Atmos появились узнаваемые во всем мире, а главное для Elnagh - в Европе, названия на английском языке. Смена названий, скорее всего, объясняется и тем, что компания вышла и прочно утвердилась на европейском рынке. Новая серия автодомов компании Elnagh, появившаяся в 2007 году, представлена тремя представителями свиты короля. Сейчас

в прода же имеются дома серий Duke, Prince и Baron. Сам король – модель King - появится только в будущем сезоне. Серия Duke представлена 5 моделями автодомов: 3 альковными (Duke 37, 46 и 48) и 2 полуинтегрированными (Duke 420 L и 450 L). Приблизительная стоимость составляет от 2 150 000 рублей. Baron стоит несколько дешевле - от 1 830 000 рублей до 1 989 800 рублей, что в общем-то, следует из названия, и также представлен 3 альковными (Baron 37, 46 и 48) и 2 полуинтегрированными автодомами (Baron 420 L и 120 L). Модель Prince – 4 альковных (37, 46, 56 L, 57, 420 L, 550 L) аводома, стоимость которых составляет от 2 533 000 рублей.

Для строительства своих автодомов Elnagh использует шасси лучших мировых производителей: Fiat и Mercedes. Все шасси оснаще н ы т у р б о -д и з е л ь н ы м двигателем. Такой выбор производителем был сделан неслучайно. Благодаря широкой дилерской сети, ремонт кемперов на этих шасси доступен практически в любой стране. Однако, новые машины вряд ли потребуют ремонта в ближайшее время, поскольку все шасси подвергаются специальным тестам, после которых начинается строительство дома. Новая серия автодомов Duke, Prince и Baron в базовой комплектации стоит на Fiat X250 и оборудована двигателями Multijet 100 и 130. Внешний дизайн автодо-

мов достаточно стильный, но ничего особо примечате льного в нем нет. Дома как дома, за исключением стильной серебряной юбки – декоративной серой окантовки снизу и интересно расположенных габарит ных огней. На многих домах есть внешний фонарь – деталь, очень подходящая для вечерних посиделок у дома. Посмотрим, что внутри. Поскольку все автодома этой серии пост роены на Fiat, кабина везде одинаковая. Во всех автодомах кабина очень удобная и, главное, просторная. В полуинтегрированных домах сиденья водителя и пасс а жира вращаются, с ледовательно, за столом поместится больше человек. К тому же во время длительного передвижения тот, кто

автокемпер 3/2007

НАШ ВЫБОР ELNAGH

сидит на пассажирском сиденье, может повернуться в салон и не давать скучать всем в нем находящимся. Большие и удобные сидения водителя и пассажира оборудованы регулируемыми ручками кресла и спинкой. Есть пепельница и два прикуривателя мощностью 180 W. Недостатком кабины Fiat является воздухозаборник, который находится прямо над коробкой передач. При длительных поездках это сильно сушит руку. Рядом с местом пассажира есть специальный ящик для вещей. Кресла находятся на расстоянии друг от друга, в полу между ними расположено два потайных шкафчика, куда можно положить сменную обувь или тяжелые продукты питания. Кресла пассажира и водителя можно развернуть и выдвинуть в жилую зону. Во всех моделях Elnagh кабина отгораживается от жилого прос т ранства шторками, которые гармонируют с си14

автокемпер 3/2007

дениями кухонного блока, а за счет того, что кабину не видно, создается впечатление, что находишься в доме, а не в автодоме. В а льковны х моде л я х развернуть можно только к рес а ло пас с а ж и ра. Са м по себе альков Elnagh - это произведение иск усства. Здесь на с лаву поработали не только инженеры, но и дизайнеры. Альков - это с а мое л у чшее и удобное спальное место в автодоме, с моей точки зрения. Это отгороженное от всех достаточно просторное спальное место. Спать в алькове во время движения по европейским правилам запрещается. Если не хочешь платить полиции 30 EUR , н у ж но сидеть в доме пристегнутым ремнями. В остальных случаях в алькове можно спать или просто валяться во время движения. Ощущение, как не корабле: вас слегка колбасит, но не укачивает. Просыпаясь с утра можно, наблюдать за всеми из-за автокемпер 2/2007

НАШ ВЫБОР ELNAGH шторки и делать компрометирующие кадры полусонных обитателей автодома. В а лькове Elnagh ес т ь два боковых окошка, через которые можно следить за дорогой или рассматривать проносящиеся мимо пейзажи. Кстати, на всех окнах автодомов Elnagh установлены встречные москитные сетки. В алькове есть светильники и полочки с подсветкой. Кровать оборудована специальной сеткой, чтобы особо буйные не вывалились из алькова. Единственным недостатком альковов Elnagh 2007 модельного года является то, что саму кровать невозможно поднять в дневное время, чтобы удобнее было заходить в кабину. Производитель не зря на-

автокемпер 3/2007

зывает свои дома герцогом, принцем и бароном. В салоне легкое обаяние буржуазии чувствуется во многих дета лях. Дизайн настолько сба лансирован и удобен, насколько это возможно: удобная и прочная мебельная фурнитура, которая не заставит долго ждать приятных тактильных ощущений, достаточно обильное освещение, лампочки в стиле high-tech, мягкие ткани обивки благородных цветов, удобные необычные ящики и полочки. Ящики и шкафы подсвечиваются изну три, что значительно облегчает поиск нужных вещей. При т щ ат е л ьном рас смотрении дома создается впечатление, что производите ль прове л серьезное

Автодом для принца, душ для принцессы Душ Elnagh – мечта любого караванера. О нем расскажем на примере гаражного альковного автодома Prince 46. Хотя он и называется Prince, заглянув в душевую, становится понятно, что кабину делали с учетом пожелания принцессы. Душ в жизни женщины порой за нимае т од н у из с а мы х главных позиций. Спросите большинство представительниц женского пола, без чего они никак не могут обойтись, и 99% опрошенных, скорее всего, скажут, что без душа, а уж потом они, может быть, вспомнят про мужчин. Во время путешествий на автодоме приходится себя в чем-то ограничивать. В большинстве случаев в поездке вы будете лишены комфорта во время принятия водных процедур. Однако, все это окажется неправдой, если вам посчастливится попасть в душевую Elnagh.

Побывав в Elnagh, я подумала, что жизнь женщины в автодоме не только возможна, но может быть даже приятной. Начнем с душевой кабины, которая отгорожена от остального пространства пластиковой перегородкой. На потолке расположены две лампочки, поэтому принимать д уш в темноте не придется. Там же небольшое вентиляционное отверстие для проветривания. Поддон достаточно высокий с одним отверстием для слива воды. С двух сторон душа находятся по три полочки. Они без перегородок, поэтому если вы не хотите, чтобы бутылочки и баночки летали по кабине во время движения, их придется из душа убрать. Ту т же расположены специальные удобные и вместите льные полочки д ля шампуней, скрабов и прочих необходимых мыльных принадлежностей. Ну, и сам душ с боковыми форсунками. Такое замечательное приспособление могл и изо бр е с т и т о л ько иностранцы с их извращенным понятием о комфорте. Форс у нк и похож и на не большие душевые головки и служат для дополнительного водного удовольствия. Сверху низвергается спасительная прохлада из душа, а чуть ниже ласково омывают струи из форсунок. Кроме того, есть маленький ручной душ, который дотянется до любого места вашего бренного тельца. Выходя из душа, вы не натыкаетесь на унитаз. Унитаз в этом мобильном доме тоже мобильный, чтобы он вам не мешал, вы можете повернуть его в любую сторону. Сразу за унитазом расположено окошко и много, много разных полочек. Так что место для освежителя воздуха вы найдете 100%. Под ра кови ной е с т ь шкафчик, на д раковиной большое зеркало с встроенным освещением. На полу линолеум, сама ванна сделана под дерево. Д у маю, из этого косме т и ческого кабинета просто невозможно не выйти красавицей. В общем, королевы мыльных пузырей, добро пожаловать в рай!

Ходовые качества Для строительства своих автодомов Elnagh использует шасси лучших мировых производителей: Fiat и Mercedes. Все шасси оснащены турбо-дизельным двигателем. Новая серия автодомов Baron, Duke, Prince и в базовой комплектации стоят на Fiat X250, и оборудованы двигателями Multijet 100 и 130.

Безопасность Автодома оборудованы необходимым количеством ремней, столы и стулья фиксируются во время движения. Автодома оборудованы системой ABS.

Внешний дизайн Внешний дизайн автодомов достаточно стильный, но ничего особо примечательного в нем нет. Дома как дома, за исключением стильной серебряной юбки – декоративной серой окантовки снизу и интересно расположенных габаритных огней.

ОЦЕНКА

маркетинговое исследование всех новинок рынка домов на колесах и собрал их в своих моделях. Практически все новинки учтены при создании Elnagh. Это и защитные сетки на кроватях второго яруса и алькове, специальные ортопедические рейки для кроватей, и, самое главное, это устройство кухонного блока. Большинство производителей размещают кухонный блок так, что во время приготовления пищи брызги, скорее всего, попа д у т на дорогостоящ у ю обивку мебели, поменять которую и очистить будет достаточно сложно. В Elnagh зона приготовления всегда отгорожена перегородкой. Во всех моделях стоит треугольная трехкомфорочная плитка. Есть холодильник на 120 и 150 литров. Установлена хорошая вытяжка. Помимо мусорного кухонного ведра, ведерко для отходов находится на двери. Под пане лью размещено небольшое зеркало. Тут же у двери, как в большинстве автодомов, располагается панель управления.

Внутренний дизайн Производитель не зря называет свои дома бароном, герцогом и принцем. В салоне легкое обаяние буржуазии чувствуется во многих деталях. Дизайн настолько сбалансирован и удобен, насколько это возможно.

Кухня В большинстве моделей кухонный блок, а именно плита, расположен так, что во время приготовления пищи брызги, скорее всего, попадут на дорогостоящую обивку мебели, поменять которую и очистить будет достаточно сложно. В Elnagh зона приготовления всегда отделена перегородкой. Во всех моделях стоит трех- или четырехкомфорочная встраиваемая газовая плита. Есть холодильник на 120 или 150 литров. Установлена хорошая вытяжка.

Ванная Ванная комната - это произведение искусства или релаксационный кабинет на колесах. Удобная отдельная душевая кабина, душ с дополнительными форсунками, большое заркало над раковиной, освещение в достаточном объеме и поворачивающийся унитаз.

Оборудование У входа в автодом установлена специальная сенсорная панель контроля и управления всеми системами. В любой момент вы можете проверить, как работают все системы жизнеобеспечения автодома.

Эксплуатация зимой Автодома серии Baron и Duke оборудованы газовым обогревателем Truma 3000 или Truma-combi 4 000 в зависимости от объема жилого пространства. Модели серии Prince оборудованы системой отопления Webasto.

автокемпер 2/2007

автокемпер 1/2006

Российский журнал о домах на колесах

интреснее... Дальше еще интереснее... автокемпер 1/2006

КАРАВАНЫ DETHLEFFS

КАРАВАНЫ DETHLEFFS Правильным курсом Текст: Иоанна Резник Фото: Dethleffs, Андрей Лешин

Постоянные читатели «Автокемпера» знакомы с компанией Dethleffs с самого первого пилотного номера журнала. И это не случайность: в истории мирового развития караванинга Dethleffs действительно занимает особенное место. Политика компании и ее главное кредо отвечают самому главному правилу инновационного менеджмента современных европейских бизнес школ: «Изменись, не изменив себе» Оставаться на плаву и даже завоевывать новые сегмен т ы рынка некоторым компа ни ям помогае т ре брендинг, как, например, это произош ло с российским сотовым оператором «Bee-Line». Другие не просто проводят ре-брендинг, но меняют наименование самого бренда, как это сделала «Gold Star», превратившись в «LG» и запустив ознакомительную рекламную кампанию под слоганом «Мы изменяем имя. Но не меняем качес т во». Некоторые истории таких масштабных перемен настолько забавны и удивительны, что в них просто не верится. Например, мало кто знает, что сигареты «Marlboro» были вначале выпущены на рынок в виде дамских – с изящным ободком вокруг фильтра и в розовой пачке. Однако, успех к ним пришел только после полной смены маркетинговой стратегии и дизайна, и теперь всему миру известно, что «Marlboro» – это сигареты настоящих «мачо», обитающих, соответственно, в стране настоящих мужчин и вечно скачущих по своим м у жественным де лам на восход. Но вернемся к Dethleffs. Поразительно, но ставший ныне модным принцип 20 автокемпер 3/2007

изменения стратегии компании при неизменной миссии и основных ценностях в Dethleffs знали всегда. В 2005 году Dethleffs отметила свое 75-летие, и за эти 75 лет компания вырос ла от маленького ателье с шестью рабочими до огромного завода, где занята ныне тысяча сотрудников.

Теория

Непреходящие ценности В 1932-ом, когда в компании Ариста Детлефса /Arist Dethleffs/ все только начи-

на лось, на личие крепкой здоровой семьи значило для человека гораздо больше, чем теперь. И, несмотря на то, что, например, в Италии официальные юридические разводы разрешили лишь в 1970 году, а в Чили - лишь в 2004, фактические разводы существова ли везде и всегда. Ежегодный прирост количества разводов по всему миру действительно происходит, однако, социологические исследования последних лет также отмечают, что к началу нового тысячелетия людей снова «потян уло в семьи». Быть самодостаточным одиночкой нынче не в моде, о чем свидетельствует к ульт у ра и политика ци-

ви лизованны х с т ран. Ни одна сексуальная революция не коснулась неписанных законов семейственности: например, случаи занятия поста президента страны холостым человеком – единичны. И Россия, в свою очередь, также делает попытки выхода из демографического кризиса принятием поощряющи х семейс т веннос т ь и деторождение законов. Поставив в первой половине ХХ века на семейные ценности, Арист не мог предвидеть сексуа льной революции и появления целого поколения людей, не стремящихся к семейной жизни вовсе. Более того, он и не собирался ничего предвидеть, а лишь действовал по зову сердца, собирая свой первый прицеп лишь для того, чтобы не расставаться в бесчисленных командировках с женой и детьми. Так родился слоган компании: «Dethleffs – the friend of a family». Интересно, что никакие новые веяния в обществе не заставили компанию Dethleffs изменить свою политику. Настоящие ценности – не п реход ящ и. И, ес ли человеком движет настоящее чувство, он, так или

иначе, добивается успеха. Так в чем же секрет успеха Ариста Детлефса?

Dethleffs 2007

По с р а в н е н и ю с п р е дыдущим годом, модельная линейка Dethleffs несколько изменилась. Новинка 2005 года - утепленный караван Camper Snow теперь имеет 6 рассадок, а не 4, как в 2006 году, а представителя верхней линейки, самый дорогой караван Exclusive Emotion, теперь можно приобрести в комплектации VIP. Все караваны Dethleffs снаружи выглядят весьма презентабельно, хотя было бы нечестно не обратить внимания на явные недостатки. Дышло прицепов не закрыто пластиковым кожухом, как это сделано, например, у Tabbert или Hobby. Гладкие, как зеркало, боковые стены, которые заказываются как опция, смотрятся великолепно – стильно и современно. Такие стены можно заказать как опцию на заводе Dethleffs для всех моделей кроме Tourist Light. Но ручки на входных дверях почти всех моделей по умолчанию установлены самые простые, круглые, что

выглядит довольно странно, как будто дизайнеры просто позабыли об этой детали экстерьера каравана. Из явных плюсов караванов Dethleffs можно отметить входные двери из двух створок, которые просто необходимы в жару. Двери оборудованы москитной сеткой, и, оставив открытой верхнюю створку двери с москиткой, вы полу чаете фактически еще одно окно. Окна караванов оснащены защитными жалюзи для сохранения тепла и защиты от света и москитными сетками. Однако, герметизация окон у Dethleffs не самая лучшая, так как москитная сетка и жалюзи однонаправленные и закрываются в одну сторону, это значит, снизу будет поддувать. Идеальной герметизацией обладают окна, где москитная сетка закрывается, например, наверх, а жалюзи – вниз. Тогда получается своеобразная «накладка» на окно, полностью препятствующая проникновению ветра внутрь жилой зоны. Вс е к ара ва ны и мею т вынесенн у ю нару ж у горловину для залива воды в бак, что, безусловно, удобно. В большинстве преду-

смотрены также наружные люки для загрузки багажа под кровати. Всего в линейке Dethleffs 2007 8 моделей: Tourist Light (4 планировки), Camper (23 планировки), Camper Lifestyle (10 планировок), Camper Snow (6 планировок), Beduin (7 планировок), Beduin Emotion (11 планировок), Exclusive Emotion/VIP (8 планировок) и Vari (4 планировки).

Tourist Light, Camper и Camper Lifestyle У моде ли Tourist Light всего 4 планировки, и это самый недорогой прицеп у Dethleffs, стоимость которого варьируется от 617 560 до 683 560 рублей. За эту сумму покупатель получает удобный караван с холодильником, биот уа летом, 20-литровым баком для воды и обогревателем Truma Ultra Solo 2000 W без разводки циркуляции воздуха. Интерьер Tourist Light выполнен вполне симпатично - мебель в светлых тонах и две расцветки обивки на выбор: Orlando в бордово-коричневой гамме и Panama в серо-голубой. автокемпер 3/2007 21

КАРАВАНЫ DETHLEFFS

Camper Lifestyle 540 DВМ

Camper snow 540 DВМ

22 автокемпер 3/2007

Camper Lifestyle 510 V Camper – самая вариативная модель, так как самая продаваемая, в его арсенале целых 23 рассадки. В зависимости от планировки, входящего в комплектацию пакета опций и размеров цена на это прицеп начинается с 616 500 рублей и достигает 1 066 460 рублей. В моделях Camper серийно установлены панорамные люки с сеткой от комаров и светоотражающей сеткой, а также воздушная система отопления (Trumatic 3002 с автоматическим поджигом для моделей ниже 540 включительно; Trumatic 5002 с автоматическим пождигом для моделей выше 540). При покупке каравана Camper вы вольны выбирать внутреннюю о тде лк у из че т ы рех вариантов: Orlando, Atlanta (голубой и ваниль), Texas (темно-синий и охра), Milano (теплый желтый и мягкий зеленый). Также для модели Camper вы можете заказать как опцию гладкие боковые стены снаружи со стилизованными слегка наклоненными окнами. У каравана Camper эта опция доступна в двух цветовых решениях: белом (white-version) и серебристом (silver-version). Camper Lifestyle, предс та в ленный 10 -ю п ла нировками, ни что иное, как улучшенная версия Camper. Как опция он может быть выполнен внешне из гладких панелей в трех цветовых гаммах – белой, серебристой и голубой (blue-version), а внутренний интерьер, также как и у Camper, предложен в

четырех вариантах. Дизайн мебели несколько отличается, больше продуманных мелких дета лей, и, кроме того, у Camper Lifestyle есть несколько доступных дополнительных опций, которых нет у Camper.

Специальные караваны и общие тенденции Интересный факт – зима не дает европейцам покоя, и Германия, чьи зимы совсем не похожи на русские, все серьезней подходит к проек т ированию теп лы х прицепов. Почему? Потому, что скандинавский рынок требует! А когда Россия достигнет сопоставимого, например, с Финляндией уровня продаж в год, законодателями моды «зимнего караваностроения» станем именно мы с вами, так как от нашего «нравится – не нравится» буду т зависеть продажи немцев. Если вы помните, в прош лом номере («А втокемпер», № 2/2007) мы подробно рассматривали линейку LMC и отмечали, что компания поставила на три узко очерченных сегмента рынка – мини-караваны, специальные караваны (для людей с ог ра ни ченными двигательными возможностями) и ценовой разброс (очень дешевые и очень дорогие караваны). Ситуация, происходящая в Dethleffs, очень похожа, с той только разницей, что

Vari компания обнаружила тенденции роста спроса именно в этих сегментах раньше, чем LMC. Судите сами: низший по стоимости Tourist Light и без того присутствовал в линейке Dethleffs, а высший по стоимости Exclusiv Vip появился в 2006. Специализированный караван Camper Snow (утепленный зимний) появился в 2005 году. И уже в 2006 Dethleffs выпускает еще один специа лизиро ванный караван с большой дверью сзади для перевозки мотоциклов (Vary, о котором речь пойдет позднее). Миникараван Campy также был собран в 2006 году. Рынок диктует производителям свои условия, и с этим приходится считаться. Забавно, что новинка LMC низкой ценовой категории называется Casa Famalia и продвигается под слоганом «Друг семьи» («Family friendly»). Видимо, успех Ариста Детлефса и в самом деле не дает покоя конкурентам…

Vari

Зимою Dethleffs торжествует… Первый узкоспециализированный караван, который мы рассмотрим, - выпущенный как серийная модель в 2005 году Camper Snow. Утепленный зимний Camper Snow образца 2007 года, «доработанный и дополненный», олицетворяет собой дос т у пн у ю а льтернат иву шведу Kabe. Само собой, прицепы шведского концерна Kabe всегда были и останут-

Camper 510 DB

автокемпер 3/2007 23

КАРАВАНЫ DETHLEFFS ся одними из самых дорогих (и самых теплых) в мире, так как цена на них начинается от 1 300 000 рублей и «скромно» заканчивается где-то в районе 3 170 000 рублей. Но если вы ищите не обивку из высококачественной кожи и прочие недешевые радости жизни, а доступный, удобный и теплый зимний караван, Camper Snow как раз то, что вам нужно. Стоимость Snow варьируется от 1 063 190 ру-

миллиметра. Толщина 40 – 42 миллиметров является стандартной, например, у караванов LMC и Hobby толщина пола составляет 40 миллиметров. Однако, лишний утепляющий сантиметр – это далеко не все, что делает Snow теплым. У Snow есть 6 планировок, и 5 из них достаточно однообразны. Почему? Спальня, независимо от варианта кровати (двуспаль-

ди двуспа льна я к роват ь, с за ди дву х ъярусна я кровать и большой санузел с отдельным душем. Санузел во всех остальных рассадках находится посередине и имеет удобный поворачивающийся биотуалет и душ, что редкость для таких планировок. Обычно санузел в середине не имеет душа - это опция. Холодильник у Snow может быть двух размеров в зависимости от планировки:

VARIации на заданную тему Еще один специализированный прицеп в линейке Dethleffs – Vari. Впервые п ро т о т ип Var i бы л представлен на караван-салоне 2006 в Дюссельдорфе. После этого компания Dethleffs проводила довольно долгое изучение потребительского спроса, и в открытую прода-

Beduin Emotion блей до 1 294 870, что, согласитесь, не так пугающе, как стоимость Kabe. Главное отличие Snow о т вс е х о с т а л ьн ы х п р е дставителей линейки – это действительно готовый к использованию в холодных условиях зимний караван. Например, у вышеупомянутой компании LMC прицеп Muensterland позиционируется как зимний, но чтобы использовать его зимой, вам придется докупать отдельно систему водяного отопления от Alde. Караван Camper Snow от Dethleffs – действительно абсолютно готовый к зиме прицеп. Толщина пола всех караванов Dethleffs составляет 42 миллиметра. Всех, кроме C a mper Snow, у ко т орог о этот показатель равен 52 24 автокемпер 3/2007

на я кровать в центре или сбоку, односпальные кровати), всегда находится в конце прицепа, а столовая – спереди. Почему? В каждом из Snow спальня приподн ята на д полом на 23 сантиметра. Под кроватями образуется дополнительное место для вещей, а спящий находится довольно далеко о т холод ной зем ли. Но и это не все. В стандартный пакет Camper Snow входит водяное отопление A lde с разводкой по всему прицепу и, само собой, по спальне. Причем в спальне батареи иду т как раз под окнами, которые здесь сделаны минимального размера. В шестой рассадке, котора я отличается от всех ос та льны х, с т олова я находится в середине, спере-

86 литров (10,5 литров морозильная камера) и 175 литров (31 литр морозильная камера). Snow выпускается в 4 вну тренних отделках: Texas, Atlanta, Orlando и Milano. Снаружи вы можете заказать серебристые панели или голубые. Е д и нс т в ен н ы й м и н ус – ходить по спальне очень неудобно из-за высоты подиума под кроватью, а людям высокого роста и вовсе невозможно. В настоящее время Dethleffs Camper Snow - единственный по-настоящему зимний караван, который вполне подойдет любителям активного зимнего отдыха и жителям холодных стран, и что самое замечательное, его с тоимос т ь ос тае тс я в пределах разумного.

жу к дилерам Vari поступил только в апреле 2007 года. Внешне караван отличается от всех других характерными окнами, круглыми, как иллюминаторы. Кроме того, гладкие наружные стены в белой или серебристой гамме входят в стандартный пакет. Но главное отличие Vari – огромная поднимающаяся вверх дверь в задней части прицепа. Через эт у дверь вы можете загрузить любые предметы с большими габаритами. Из рекламной компании Dethleffs очевидно, что прицеп в первую очередь ориентирован на владельцев мотоциклов и скутеров больших размеров, которые, как правило, не помещаются в гаражные отсеки обычных автодомов. В принципе большая дверь – действительно

выход: пока вы едите в машине, прицеп везет в себе ваш мотоцикл, а когда вы останавливаетесь на ночлег, вы выгоняете мотоцикл наружу, чтобы не мешал. Насколько верным оказа лся расчет Dethleffs и сколько караванеров-мотоциклистов готовы потратиться на подобную покупку - покажет время. Vari выпускается в четырех планировках и двух цветовых гаммах интерьера: Texas и Montana (синий и спокойный желтый), которая, кстати, есть только у Vari.

Dethleffs для VIPов Верхняя ценовая линейка Dethlef fs начинается с модели Beduin, у которой 7 планировок и 2 цвета наружной гладкой отделки (белый и серебристый). Цена на Beduin варьируется от 819 800 рублей до 1 070 370 без учета дополнительных опций. Более дорогой Beduin Emotion имеет 11 рассадок, и

Vip 675 DB

Vip 675 DB автокемпер 3/2007 25

КАРАВАНЫ DETHLEFFS

Camper Lifestyle снаружи он может быть выполнен в 5 цветовых гаммах. Гладкие наружные панели для Beduin Emotion могут быть белого, голубого, серебристого, цвета лазури (azurversion) и цвета шампанского (champagne-version). Внутренняя отделка Beduin и Beduin Emotion предлагается в четырех вариантах: Milano, Venezia (немного кремового и серый), Bellevue (немного серого и кремовый) и Kansas (темно-синий, серый и кремовый). Beduin Emotion обойдется ценителям комфорта в сумму от 866 880 до 1 146 550 рублей. В прошлом году самым дорогим, а значит и самым роскошным у Dethleffs был караван Exclusiv Emotion. В этом году количество планировок уменьшилось с 10 до 8, однако, теперь вы можете заказать караван в комплектации VIP. Наружную отделку можно заказать в 5 цветах, также, как у Beduin Emotion. В комплектацию VIP входит отделка мебели под орех в комбинации с серебристыми дета лями шкафчиков, полированная столешница под орех или ваниль, специальная подсветка шкафчиков и напольное покрытие «паркет».

Campy Честно признаюсь – маленькие караваны мои самые 26 автокемпер 3/2007

любимые. Я знаю, что в них мало пространства, почти всегда нет душа и только два спальных места. Но как здорово они выглядят снаружи! Campy – очень стильный караван с гладкими по умолчанию стенами. Dethlef fs выпускает два вида Campy – белую снаружи базовую модель (750 килограммов), и серебристую люкс-модель с большим количеством дополнительных опций и, соответственно, большим весом (900 килограммов). Караван двухместный, рассадка только одна, как и у всех мини-караванов. Стоимость этой стильной игрушки составляет 497 000 рублей за люкс-модель и 405 000 за базовую модель.

Конкуренция – залог разнообразия В предыдущих номерах мы уже рассматривали модельные линейки Buerstner, Fendt, Caravelair и LMC. Надеюсь, теперь вы имеете полное представление о караванах компании Dethleffs. Российским покупателям есть из чего выбирать, так как производителей в Европе довольно много, и у каждого из них не меньше 4 моделей с разными планировками в каждой. Когда выбор так велик, вы легко сможете найти караван, который удовлетворит

Camper Lifestyle 650 SK потребности, важные именно для вас. Например, для когото окажется важным наличие кнопок для крепления съемных подушек в столовой, а кому-то все равно и вполне достаточно липучек, но необходим просторный санузел. Вам решать, дорогие читатели, и думаю статьи журнала «Автокемпер», несомненно, помогут вам в этом.

Практика Camper 520 V Для написания этой статьи мы подробно рассмотрели и ощупали несколько караванов, любезно предоставленных компанией Glück GmbH & Co. KG. Первым на площадке нам попался Camper 520 V стоимостью 782 640 рублей. Столовая в передней части прицепа и две раздельные односпальные кровати в конце, между ними дверь в просторный санузел с отдельным поддоном для душа со шторкой. Столовая раскладывается, всего в прицепе 4 спальных места. Первый минус, который бросился в глаза, – отсутствие наружных люков для заг рузк и бага жа. Значит укладывать вещи под кровать можно, только приподняв ее. Слишком близкое расположение плиты к мягкой ме-

Camper Lifestyle 650 SK

бели и отсутствие защитной откидной панели – очень серьезный минус, чехлы подушек мебели придется часто стирать, а снимаются и одеваются они очень тяжело, так как застежка молнии сделана буквой «Г», а не по всему периметру подушек.

Camper Lifestyle 650 SK Следующий караван, который мы внимательно просмотрели, - Camper Lifestyle 650 SK. Очень интересная планировка. В этом большом караване только 4 спальных места – двуспальная кровать в передней части прицепа и дву хъярусная детская в конце. Детская сделана как отдельная маленькая комната с дверью, что очень удобно для малышей, ведь каждому хочется иметь место в доме, где можно побыть отдельно от родителей. На окнах детских спален в Dethleffs висят специа льные занавески с крокодильчиками, чтобы ма лышам было у ютней и веселей. В спа льне родите лей большое панорамное окно, учитывая конструкцию москитных сеток и жа люзи, это и плюс, и минус. Кровать двуспальная, поперек 195х155 сантиметров. Под кроватью много места для вещей, которые можно за-

Camper Lifestyle 650 SK гружать, приподняв кровать. Мебельные амортизаторы очень хорошие, и поднять кровать может даже ребенок. Впрочем, снаружи прицепа есть люк, так что доставать и укладывать вещи вы можете и не поднимая кровать. Из приятных неожиданностей можно отметить регулируемый шаг окна, когда вы можете открывать его не только до упора (характерный щелчок), а регулируете нужный угол открытия сами, устанавливая колесико фиксатора вру чну ю. Дверные ручки с логотипом Dethleffs нам тоже понравились. Герметичная защитная панель из оргстекла в душе застегивается на кнопку, а не на пластиковый крепеж, что, безусловно, надежней и эстетичнее выглядит, а главное - никогда не расстегнется во время движения. За панель в этом душе ее владелец может не волноваться. В этой планировке стол в столовой не складывается в кровать, именно поэтому прицеп только четырехместный. Он прикреплен к полу винтом, как и у многих других моделей, а это значит, что его можно не раскладывать при транспортировке прицепа. Два очевидных минуса данной модели: холодильник на 60 литров явно маловат, да и бак для воды на 38 литров - тоже. Стоит такой караван 971 850 рублей.

Camper Snow 550 V Естественно, мы не могли пройти мимо зимнего каравана Camper Snow, и заглянули в Snow с планировкой 550 V. Столовая размещена в передней части прицепа, стол-трансформер прикреплен к полу. В с ер е д и не к у хон н ы й блок и санузел с душем, что не может не радовать, так как в подобных планировках душ почти всегда опция. В задней части прицепа, на подиуме находятся две односпальные кровати. Можно разобрать столову ю-т рансформер и разместить на ночлег в прицепе 4 человек, но по-настоящему зимних кроватей, которые на подиуме, – только две в конце прицепа. Зато летом вы сможете взять с собой в поездку двоих друзей. Окна в спальне небольшие, а москитки, как у же говори лось, однонаправленные, правда под окнами п роходи т разводка вод яного отопления Alde, а это должно нивелировать попадание холодного воздуха. Присутствие по умолчанию A lde очень ра д ует. Ку пи л такой караван – и без всяких проволочек на ус тановк у опционной техники едешь кататься на лыжах. Очень понравился двухкамерный холодильник – 175 литров плюс морозильная камера на 31 литр. Над шка-

Beduin 540 V фом для одежды размещена функциональная стойка для телевизора. Когда телевизор вам не нужен, вы просто задвигаете его в полку, а когда нужен – вытаскиваете и разворачиваете в любую сторону: хотите - к спальне, хотите - к столовой. Речь идет, естественно, о плоском LCDтелевизоре, который, кстати, в комплект не входит. Люки заг рузки багажа под кровати имеются с обеих сторон прицепа, что очень хорошо для любителей активного зимнего отдыха - лыжи, палки, санки и сноуборды поместятся в подиуме под кроватью без проблем. Обойдется это чудо в 1 0 7 7 0 4 0 р у б ле й , ч т о, в общем, не так и дорого для полностью готового к зиме каравана.

Beduin 540 V Beduin, который осматривали мы, не самый дорогой в линейке караван. И, тем не менее, он заметно отличается от всех остальных, что не удивительно – все таки представитель верхней линейки Dethleffs, пусть и не самыйсамый. Караван четырехместный, две односпальные кровати в передней части прицепа и столовая-трансформер сзади, санузел в середине. Наружный люк для багажа только под правой кроватью.

Этот караван был оборудован люкс-пакетом, поэтому подушки на диванах в столовой нестандартной формы, и вместе с овальным столом (который в Beduin входит по умолчанию) столовая смотрится очень красиво. К тому же в люкс-пакете плюшевая обивка. Стол не прикреплен, значит при транспортировке его нужно опускать. Красота требует жертв. Поэтому, заказав красивые подушки, имейте ввиду, – сложить из них матрас для кровати не получится, нужно брать стандартные подушки, а эти куда-то убирать на ночь и возить повсюду с собой два комплекта подушек, которые пусть и легки, но занимают место в багажном отделении. Нам показалось странным, что в прицепе верхней линейки, да еще и с люкспакетом сделана обычна я вытяжка на кухне. А самое загадочное – это ручка входной двери: обычная, круглая ручка, которую ну никак не ожидаешь найти в караване к ласса люкс. Стоит такой караван 857 650 рублей без люкс-пакета. Редак ци я в ыра жает благодарность компании Ber nhard Glück GmbH & Co. KG и лично менеджеру по продажам Кею Декстейну /Kay Deckstein/ за помощь в подготовке материала.

автокемпер 3/2007 27

СОБЫТИЕ ВЫСТАВКА В ТУРКУ

«CAMPER SHOW» в Турку Текст: Наталья Червякова Фото: Андрей Лешин

Путешествовать на машинах по Финляндии начали почти век назад, в те времена, когда Suomi была еще автономным районом Российской Империи. Первые караваны появились в Финляндии в 1950 году. В то время дома на колесах собирали вручную, и караваны в Финляндии были такой же редкостью и диковинкой, как у нас 2-3 года назад. Теперь ситуация изменилась: на данный момент в Финляндии насчитывается 150 000 караванеров, 90 000 домов на колесах и 330 кемпингов. При этом во всей стране проживает столько же людей, сколько в Петербурге. В стране с климатическими условиями, не намного отличающимися от наших, караванинг не только прижился, но и занял прочные позиции на туристическом рынке

автокемпер 2/2007

Ф и н л я н д и и первые дома на колесах, собранные вручную, появились в 50-х годах. В 60-х годах производство автодомов стало промышленным, и к началу 70-х годов караванинг стал чрезвычайно популярным видом отдыха в Финляндии. С появ лением первы х владельцев домов на колесах появилось первое финское общество караванеров. Эта организация существует и по сей день, называется «SF Caravan». За первый год существования к ассоциации примкнуло всего 6 семей. Количество членов ассоциации росло и в 90-х годах достигло 40 000 семей, а в 2005 году в «SF Caravan» уже состояли 54 002 семей. Каждый год количество членов ассоциации увеличивается примерно на 5 000 человек. На данный момент в Финляндии насчитывается около 150 000 караванеров. Многие из них явл яются членами «SF Caravan». «SF Caravan» была основана и работает как национальная организаци я. Поп ул яризация и пропаганда всего национального и гордость за свою страну проявляются буквально во всем. Караванеров, вступивших в организацию, можно отличить по специальным знакам, которые крепятся на автодома во время путешествий. Кроме того, на свои дома на колесах финны прикрепляют флажки Финляндии и флажки регионов. Организаци я рос ла, увеличивалось количество участников, почти во всех

городах Финляндии было открыто около 65 региональных отделов. За достаточно короткий период организация выросла из маленькой компании, состоящей из шеcти семей, в сильную, огромную, уважаемую туристичеcкую ассоциацию, годовая чиста я прибы ль которой составляет 240 000 EUR. Помимо организации, объединяющей всех любителей отдыха на колесах, «SF Caravan» с самых первых дней существования лоббирует интересы караванеров. Например, «SF Caravans» добились увеличения максимально разрешенной скорости для машины с прицепом с 60 до 80 км/ч. Благодаря усилиям этой организации сегодня полный вес каравана может быть равен или превышать вес машины-тягача. Чтобы вступить в организацию, необходимо заполнить специальную анкету и заплатить ежегодный взнос в размере 40 EUR. «SF Caravan» выпускает свой журнал о домах на колесах, который, как и «Автокемпер», выходит шесть раз в год. Всем членам клуба журнал высылается по почте. Также бесплатно по почте высылают книги и остальную печатную продукцию клуба. Все члены клуба получа ю т ск и д к и на т оп ливо (бензин и газ), страховку, проживание в кемпингах, на товары в магазинах для караванеров. И самое важное – это скидки на плавание на парома х большинства компаний. Ежегодно ассоциаци я проводит глобальные праздники: зимние дни, осенние дни, дни караванера. Более того, каждую неделю на выходных днях назначается время встречи караванеров в одном из живописных мест Финляндии. Местные отделы разрабатывают развлекательную программу. Каждый год на праздниках выбирают караванера года, молодого караванера года, а в т одом г од а (из ма ш и н участников), кемпинг года и региональный отдел года. Каждые четыре года организация принимает участие в проведении международных дней караванеров. Меж-

дународная организация называется «Nordiska Caravan Raget» (NCR). В этом клубе состоят члены шведского клуба караванеров, датского и др. «SF caravan» является членом таких всемирно известных организаций, как FICC, FIA, NCR, NMC. Членство в этих ассоциациях дает свои преимущества и льготы. Например, FICC является официальным дистрибьютором «International Camping Card» («Camping Card International»), которая дает немалые скидки на проживание в кемпингах, проводит ежегодно ралли караванеров

автокемпер 3/2007

СОБЫТИЕ ВЫСТАВКА В ТУРКУ (FICC Rally) – событие, которое собирает вместе караванеров со всего мира. К 2005 году в Финляндии насчитывалось около 90 000 домов на колесах (60 000 караванов и 30 000 автодомов). Сейчас в Финляндии зарегистрировано 330 кемпингов. При этом во всей стране проживает столько же людей, сколько в Петербурге. В стране с климатическими условиями, не намного отличающимися от наших, караванинг не только прижился, но и занял прочные позиции на туристическом рынке.

Выставка в Турку По трассе Е18 из Петербурга до Турку мы добрались за 12 часов, хотя, по всей видимости, могли бы гораздо быстрее. Ту рку считается самым старым городом Финляндии. Город «тысячи и

автокемпер 3/2007

одной легенды», расположенный на перекрестке дорог, является бывшей столицей страны. И, по мнению всех путеводителей, именно здесь сконцентрированы корни духовной и материальной культуры Финляндии. Сомните льно. Город тихий, спокойный и чистенький. В общем, ничего особенного мы там не обнаружили, хотя, возможно, мы слишком спешили на выставку. Самая крупная выставка домов на колесах проходит в январе в Хельсинки. Затем проходит выставка в Лахти /Lahti/. «Camper show» - третья по значимости выставка для караванеров Финляндии. Выставка «Camper show» проходит ежегодно в апреле. В этом году она длилась три дня. За это время посетить ее успели 6 500 человек. Большинство посетителей приезжали на своих атодомах и имели возможность быть на выставке все три дня без перерыва. Выставка сама по себе небольшая. Все автодома на выставке были представлены дилерами. Все затраты на выс та вк у оп лачива ли производители. Были представлены автодома итальянских производителей: Miller, Elnagh, Mclouis, Sharky, Rimor, Wilk. Также присутствовали шведские дома: Polar, Cabby, Kabe; конечно, немецкие: Dethleffs, Hobby, Knaus, Buerstner, LMC, TEC, Hymer, Euramobil, Possl и финский Solifer. Большинство представленных моделей нам, как и многим нашим читателям, уже хорошо знакомы. Что нас действительно заинтересовало, так это прицепы T.E.C и Poksi. И заинтересовали они нас не только сравнительно низкой ценой, но и своим небольшим весом, который позволяет управлять машиной с караваном, не получая права категории Е. Очень часто, приобретая большой, тяжелый караван, покупатель не у читывает, что для управления им потребуется машина с соответствующими техническими характеристиками. Поэтому, покупая прицеп, нужно четко рассчитывать, сколько потянет ваш железный друг.

Чтобы рассчитать мощность двигателя машины-тягача, нужно вес прицепа разделить на 10. В журнале можно посмотреть таблицу и точно выяснить, какой прицеп подходит именно для вашей машины. Чтобы таскать за собой прицеп, объем двигателя машины должен быть не менее 1,8 литров. Однако, многим просто не нужна такая мощная машина. Для поездок по городу достаточно 1,4 – 1,6 литров, к тому же многие учитывают налог на автомобиль, который зависит от объема двигателя. Именно для таких маломощных машин подойдут T.E.C. и Poksi. Не б о л ь ш и е п р и ц е п ы - идеа льный вариант д ля начинающих караванеров. Во-первых, невысокая цена, во-вторых, небольшой размер и вес. Кроме того, что не нужно сдавать на права категории Е, нет страха перед управлением машины с большим прицепом. В Европе эти прицепы пользуются популярностью среди молодежи и зрелых людей. В первом случае прельщает цена, во втором - размер и вес. Финны п рода ю т в г од 60 Poksi и 10 T.E.C. В стандартной комплектации T.E.C стоит 12 450 EUR, Poksi 10 140 EUR. Такая статистика продаж объясняется даже не чуть меньшей ценой Poksi. Оба прицепа, в общем-то, подготовлены к зиме. Вот только в Европе зима не совсем такая, как в Финляндии или в России. Европейцы утепляют свои автодома и прицепы, но не готовят их к 30-градусным морозам. Poksi - это финский вариант польского прицепа Niewiadow. В Poksi увеличена толщина стен, поскольк у они утеплены изнутри и проведена специальная система отопления пола. Нестандартно малый объем помещения обогревается стандартной печкой «Trumatic». Кроме того, система изготовления прицепа отличается от остальных. Прицеп делается из стеклопластика, за счет этого на стыках стен никогда не появятся трещины. Poksi изготовлен из композитных материалов, поэтому он очень долговечен.

Прицеп очень маневренный: в лесу - по весу; в городе - по габаритам. На выбор предлагают всего две основные планировки прицепа Poksi - 2-хместный с т уалетом и 3-хместный без него. Прицепы фирмы Poksi у многих финнов вызывают приятные воспоминания. Многие зрелые люди, которые теперь уже могут позволить себе купить более дорогие и большие прицепы, начинали именно с маленького, компактного и недорогого Poksi. Еще в 2006 году на ежегодной выставке в Дюссельдорфе компания T.E.C. пред-

ставила новую модель Travelbird с двумя вариантами планировки. Модель отличается необыкновенной легкостью. Максимальный вес прицепа составляет 750 килограммов. Два основных преимущества модели: для вождения машины с таким прицепом достаточно категории B, и Travelbird можно цеплять к таким небольшим автомобилям, как, например, Renault Logan. Снару ж и прицеп по крыт гладкой облицовкой высокого качества. Большинство других производителей предлагают такую облицовку в качестве опции, за дополнительную плату.

автокемпер 3/2007

СОБЫТИЕ ВЫСТАВКА В ТУРКУ

Кроме того, габаритные огни располагаются снизу, поэтому вы всегда будете видеть, куда едет ваш дом на колесах. На дышле, естественно, нет специального пластикового кожуха, как, например, у Hobby. Внутри Travelbird представляет собой удобный и практичный домик, в котором есть самое необходимое для туристических поездок. Модельный ряд представлен двумя планировками: Travelbird 340, рассчитанным на двух человек, и семейным вариантом Travelbird 410 на четверых. В обеих моделях установлен круглый дивантрансформер и есть большое панорамное окно за сидячей группой, что значительно увеличивает обзор во время отдыха или принятия пищи. 32

автокемпер 3/2007

Однако, Travelbird 410 весит 790 килограммов, что требует прав категории Е. В 340 модели кухня располагается в задней части прицепа, а длина дома на колесах составляет 5,19 метров. В 410 модели в задней части располагается кровать, а длина прицепа составляет 6,09 метров. Если убрать первый ярус кровати, в задней части 410 машины появится гаражный отсек, доступ в который осуществляется как изнутри, так и снаружи каравана. Высота прицепа внутри 195 сантиметров, что позволяет стоять в караване в полный рост даже достаточно высоким людям. С тоимос т ь с та н дар тной комплектации прицепа в Финляндии составляет 9 999 EUR. Печь и холодиль-

ник не включены в стандартную комплектацию каравана. Также в нее не входят душ и система обогрева. Нет системы разводки горячего воздуха по салону прицепа. Горячей воды в караване не будет и умываться, мыть посуду и проводить прочие гигиенические процедуры придется только холодной водой. В туалете нет не только душа, но и раковины. Зато раковина есть в кухонном блоке, да еще какая. В ней есть встроенное мусорное ведро и дополнительное мес-то для губки со сливным отверстием. На входной двери расположено мусорное ведро. С одной стороны, это действительно удобно, потому как в противном случае ведро (а чаще мешок или коробка) с мусором валяются в прицепе,

чем портят эстетический вид и настроение. С другой стороны, откуда столько мусора в таком маленьком домике? Фурнитура и отделка каравана самые простые, что при такой цене довольно-таки предсказуемо. К стенам прицепа прикреплены четыре открытые полки, следовательно, положить вещи на них можно будет только во время стоянки. Получается, что смысл в них разве что декоративный. При необходимости, все дополнительные опции можно заказать при покупке прицепа. Если вы думаете, что пространства прицепа вам будет недостаточно, вы можете приобрести маркизу фирмы «Movera», которая была разработана специально для этой модели.

Караванеры Вряд ли эта выставка могла бы быть интересной с познавательной точки зрения. Мы не увидели здесь никаких новинок, ничего необычного или того, что мы не видели до этого. «Camper show» не является событием вроде дюссельдорфской выставки. Да и задачи перед организаторами выставок стоят разные. Особый интерес для нас представляли те люди, которые приехали на выставку. «SF caravan» устроил одну из очередных встреч караванеров, состоящих в клубе. На парковке у выставочного хол ла бы ло припарковано 750 домов на колесах. 1 700 человек, приехавших на выставку, были из клуба «SF caravan». Модельный ряд был представлен гораздо более широко машинами, стоящими

на парковке-кемпинге. Поскольку на парковке можно было остаться на ночь, многие караванеры провели на выставке весь уикенд. Несмотря на то, что на парковке стоять можно было всего три дня, большинство караванеров «парковались» на своих местах достаточно основательно. Почти все дома были подключены к электричеству. Кто-то разложил маркизу, кто-то готовил обед, жарил шашлыки, кто-то уже пил вино в веселой компании новых знакомых. Многие взяли с собой велосипеды и ролики, которые лежали тут же у кемперов. Удивило то, с какой любовью и трепетом относятся финны к своим машинам. По всему понятно, что это уже не просто автодом, не просто транспортное средство, а для многих - родной дом. На всей стоянке мы не встретили хотя

бы двух одинаковых машин. И дело тут не в модели, годе выпуска и покраске кузова. Финны украшают свои автодома по-разному. Помимо красующихся почти на каждом доме дополнительных фар (в основном, они крепятся к кенгурятникам), почти на каждом караване были размещены флажки Финляндии и того региона, откуда приехал караван. Каждая машина имела свое, ни на кого непохожее лицо: разнообразные наклейки, этикетки, значки. По автодому можно было сразу сказать, откуда ее хозяин, чем увлекается и примерный его возраст. О том, из какого региона приехал человек, было видно не только по флажкам и прочим атрибутам, развешанным на домах, но и по номеру, конечно же. Удивило обилие мягких игрушек в кабинах автодомов. Многие на дыш-

ло ставили вазы с букетами цветов. Гуляя по кемпингу, мы имели возможность рассмотреть все новинки мира караванеров: платформы для автодома, конверты для отработанной жидкости, выдвижные лапы, телевизионные антенны, колпаки на колеса, кондиционеры на крышу или на стену, зеркала заднего вида на резинках, заглушки на решетки холодильника. Все это напоминало одну большую тусовку. После посещения выставки народ отправлялся гулять по кемпингу, знакомиться с соседями, обмениваться опытом. Вну три в выставочном зале оказалось гораздо меньше машин и впечатлений, нежели снаружи. Изюминкой выставки была тусовка караванеров, приехавшая отдохнуть и повеселиться на выставке.

автокемпер 3/2007

СОБЫТИЕ МИР АВТОМОБИЛЯ-2007

МИР АВТОМОБИЛЯ 2007 16-я серия Текст: Вадим Аникин Фото: Максим Лешин

С 4 по 8 апреля в Санкт-Петербурге на выставочных площадях петербургского Спортивно-Концертного Комплекса прошла шестнадцатая по счету выставка «Мир автомобиля». Организаторы выставки утверждают, что это самая посещаемая и, соответственно, самая эффективная по продажам автомобильная выставка в Северо-Западном регионе России, поскольку ее экспозиция универсальна и охватывает все сферы автомобильной отрасли

автокемпер 3/2007

а самом деле все не так глобально. Мы знаем, что такое PR и видим усилия PR-служб различных компаний по продвижению своих продуктов. Знаем мы также и то, что выставка «Авто+Автомеханика», проходящая осенью в комплексе «ЛенЭкспо», больше и масштабнее, и вполне вероятно, что ее посещает больше зрителей, но все это не умаляет достоинств выставки «Мир Автомобиля». Ит а к . К а к ие нови н к и были показаны на выставке? Пройдем путь среднес тат ис т и ческог о пос е т ителя. На площа дке перед комплексом нас встречают стройные ряды грузовиков и площадка для тест-драйва от торговой марки «Reggy». С тест-драйвом, вроде, все понятно – продукция азиатских фирм, продаваемая в России под торговой маркой «Reggy», демонстрируется во всей красе. Мы еще вернемся к технике отдыха, а пока рассмотрим поближе экспозицию грузовиков. Филиал ООО «МАN Автомобили Россия» продемонстрировал несколько моделей: седельный тягач MAN TGA 18.390 4х2 BLS с кабиной

«XLX», автобус MAN Lion’s Coach, а также новинку – автопоезд в составе седельного тягача MAN TGA 33.480 6X4 BBS с кабиной «L» и полуприцепа-цементовоза Spitzer SF 2737/2P. Подробнее о новинке: она будет интересна,

в первую очередь, тем, кто занимается строительством. 480-сильный тягач в сцепке с цементовозом, обладающим большой вместимостью (объем алюминиевой емкости 37 кубов), повышенными нагрузками на седельно-сцеп-

ное устройство и за днюю тележку, может загружать и перевозить за один раз 45 тонн строительных смесей. Сильно. Сцепка «тягач MAN + полуприцеп Spitzer» за счет высоких эксплутационных характеристик будет весьма интересна для российских компаний, занимающихся перевозкой строительных смесей на дальние расстояния. Также ассортимент предлагаемых грузовиков представила компания «Truck Empire», обладающая сетью салонов по продаже грузовиков и центров по продаже запчастей в Петербурге, Москве, Самаре и других городах. Компания выставила тягачи, самосвалы и другую тяжелую технику. Движемся дальше. Преодолев гардероб и предъявив би лет, мы попа даем на основн у ю территорию выставки. Внутри СКК экспозиция располагалась на двух уровнях. Первый уровень – это фойе первого этажа, то есть площади рядом с гардеробами и выходами из комплекса. Здесь ваш взгляд сразу же падает на черный Mercedes от московского филиала тюнинговой компании Kleemann. Рядом расставлены скутеры и главный приз в выставочной викторине

автокемпер 3/2007

СОБЫТИЕ МИР АВТОМОБИЛЯ 2007 - Daewoo Matiz. Однако, мощь и уверенность черного спорткупе заставляют надолго задержать на нем взгляд, не обращая внимания на «соседей». Специалисты Kleemann оснастили пятилитровый двигатель компрессором собственной разработки, что позволило поднять мощность с 300 до 500 лоша д ины х сил, полностью заменили тормозную систему на более производительную, поставили свой аэрокит, свои сборные колесные диски, вертикальные двери в стиле Lamborghini (Lambo Door Kit), автоматически открывающиеся с брелока, и полностью перетянули салон. Такой комп лексный подход к тюнингу автомобиля Mercedes оценили все прошедшие мимо стенда зрители. Поч т и по с ос едс т ву с K leemann располага лся с т ен д компании «А ДР» официального дилера Nissan. Наибольший интерес посетившие стенд зрители проявляли к новому кроссоверу Qashqai. Неудивительно, ведь новое детище Nissan сочетает в себе габариты гольф-класса, способности кроссовера,

автокемпер 3/2007

управляемость и цену седана среднего класса плюс внешность старшего брата Murano! Говорят, что в России очереди за «Кашкаями» растянулись до осени… Пок и да я гос теп риимный стенд «АДР», движемся дальше в направлении арены СКК. По пути встречаем стенд компании «ЭкспоКар», где представлена продукция китайской компании BYD. Китайский автопром растет просто не по дням, а по часам. Получается занятная вещь: в погоне за некой национальной идеей китайцы копируют дизайн и технические решения моделей крупных автоконцернов, а потом производят огромными тиражами, причем дешево и достаточно качественно. Оставим размышления об авторском праве и навязчивую мысль о том, что логотип BYD подозрительно напоминает логотип BMW. Обратимся к фактам. В рамках выставки состоялась российская премьера автомобиля BYD F3. В максимальной комплектации автомобиль обойдется в 13 900 USD, а в минимальной - 10 900 USD. При этом список опций включает 33 пункта – гидроусилитель руля, ABS, подушки безопасности, климат-контроль, электростеклоподъемники и многое другое. Рассуждая объективно – BYD F3 наряду с Renault Logan имеет все шансы стать очередным гвоздем в гроб и так почти мертвого «АвтоВАЗа». От стенда «ЭкспоКар» спускаемся по лестнице и через один из входов попадаем на главную арену СКК. Здесь уже просто разбегаются глаза. Начнем, пожалуй, со стенда Audi. Из нового – Q7 и рестайлинговый TT. Как и предполагалось, подросший и возмужавший TT по прежнему пользуется огромным вниманием у девушек. Неподалеку располагается стенд Mercedes. У кого-то взгляд сразу падал на новый GL – большой черный вседорожник сложно было не заметить, а большинство зрителей в первую очередь обращали внимание на балерину, танцевавшую на специальном подиуме под аккомпанемент скрипача. Были на выставке девушки с более

пышными формами, были на выставке вызывающе одетые девушки, были на выставке девушки, показавшие намного более откровенные шоу, но именно от танца балерины наиболее сложно было оторвать глаз – с выбором шоупрограммы, выдержанной в весьма консервативном с т и ле, прис у щем именно Mercedes, рекламный отдел компании попал в точку. Как, впрочем, и всегда. Запомнился стенд компании «Металлопродукция» - спокойный, уютный уголок Дикого Запада, где пианист словно «телепортировался» из далекого 1889 года. Такая стилистика обусловлена торговой маркой «Шериф», под которой «Металлопрод у к ц и я» п р оизвод и т з ащиты картера и днища для большинства современных автомобилей. Есть в каталогах компании и защита для квадроциклов и снегоходов. На стенде можно было оценить новинки компании, побросать дротики в тире,

автокемпер 3/2007

СОБЫТИЕ МИР АВТОМОБИЛЯ-2007

поглазеть на пианиста или посмотреть на танец девушек в костюмах шерифов, чем, кстати, зрители и пользовались – во время зажигательных танцев стенд пользовался огромным успехом. Один из знакомых журналистов, оценив выставку, сказал: «Девушек выставляют», - и был чертовски прав. Например, на стенде RRT 38

автокемпер 3/2007

новенькую Opel Corsa (представленную осенью 2006) окру жа ла цела я команда к расивы х деву шек, бы ли красавицы и рядом с «Кашкаем» на стенде «АДР», и на множестве других стендов. Возьмем для примера компанию «Олимп» - пиарщики грамотно решили, как привлечь внимание посетителей к стенду, выдвинув целую

команду из двух медсестер, рекламировавших Jeep Commander, двух мачо-тарзанов, привлекавших внимание ко всему стенду, и боксера, который обитал рядом с относительно новым, но уже широко распространенным Dodge Caliber. Расчет пиарщиков «Олимпа» оправдался – стенд запомнился всем. Девушки и женщины разгля-

дывали тарзанов и боксера, а мужчины позитивно и радостно фотографировались с медсестрами. Свою неповторим у ю фишку предложили и официальные дилеры BMW – «Авиамоторс». На их стенде нон-стоп крутились отрывки из различных фильмов с у час т ием а в т омо би лей BMW и MINI, а также каждый желающий мог почувствовать себя в роли пилота – на стенде стоял аппарат, позволяющий имитировать перегрузки. Такая шоу-программа, несомненно, привлекла внимание к выставленным на стенде новинкам: рестайлинговому X5, новому MINI и BMW 335i (конструкторы BMW при подготовке битурбо мотора для этого автомобиля изменили своей «атмосферной идеологии»). «Тойота Центр Пискаревский» и «Тойота Центр Пулково» объединили свои усилия, создав интересный и масштабный стенд Toyota. Несомненно, он был одним из самых больших. Внимание зрителей привлекал тренажер пилота Formula-1 в виде полноразмерного болида, в который можно было сесть и порулить на реальной существующей трассе, отображаемой при помощи трех больших ЖК-мониторов. Продолжая тему новинок, отметим, что на стенде «Конкорд» все желающие могли оценить обновленные модели Peugeot: малыша 107, его старшего брата Peugeot 207 и к рас а вицу-львицу Peugeot 207CC. «Пежо» чертовски стильн ые а в т омо би л и, но он и оказались в тени новинок от Volkswagen и Honda – на стенде компании «Нева-Автоком» во всей красе блистал новый VW EOS, а на стенде Honda (компании «Гранд Моторс», «Адамс Моторс» и «РальфАрт Дивижн») был выставлен новый, но не революционный CR-V и, разумеется, маленькая, но очень просторная и злая бомба – новый Civic. Фу т у ристический дизайн новинки не оставлял никого равнодушным – все, кто мог, фотографировали «Цивика», так и норовя, вручив фотоаппарат спутнику, обнять Civic и сняться с ним на память. Помимо автомоби лей,

тяжелой техники и всевозможных аксессуаров на выставке, само собой, бы ли представлены автодома и караваны. В этом год у на «Мире Автомобиля» присутствовало целых четыре компании, занятые в сфере караванинга, что, безусловно, говорит о росте интереса потребителей и росте рынка. Самый большой и самый интересный стенд был у компании «Авто Трэвел», причем компания зарезервировала место как внутри СКК, так и снаружи у главного входа, где стояли автодома. Внутри же, на внушительной площади, сопоставимой по размерам со стендами крупных автосалонов, были выставлены различные модели караванов 2007 года выпуска, а также модели палаток на крышу. И, конечно же, журнал «Автокемпер» лежал в красивых стойках рядом с новехоньким Hobby. Р ынок пр ода ж т е х н ики д ля активного отдыха так же развивается год от года. Представители Polaris на своем стенде выставили квдроциклы Sportsman 2006-2007 модельного года и снегоходы Polaris Dragon. Стенд «Полариса», с точки зрения человека, желающего приобрести ATV или снегоход, был намного бо-

лее содержателен, чем стенд торговой марки «Reggy». В отличие от «Reggy», у «Полариса» не было «приманки» с дешевыми призами, не было стриптиза с несамыми красивыми моделями… Были серьезные и качественные модели и консультанты с каталогами, что позволяло в достаточно спокойной обстановке оценить достоинства и недостатки (а у кого нет недостатков?) техники Polaris. На стенде «Reggy» же было скорее шоу, посетителей заманивали на стенд различными конкурсами и шоу-программой, которая, кстати, уже несколько лет не меняется. Правда, если быть объективным, техника эта скорее для детей и подростков, чем для взрослых, а внимание привлеченных посетителей фокусировалось скорее на призах в руках ведущего и девушках из шоу. С т оч к и зр ен и я новинок тюнинга, особо выделялись вышеупомяну тый с т е н д K le e m a n n и с т е н д Musketier с выставленным на нем автомобилем Citroen C4 – эффектный окрас, Lambo Door Kit и новый обвес исправно привлекали внимание посетителей выставки. На других стендах (Pioneer, BloodHound, LA Connection) было немало интересного,

но все интересности не новые – их уже показывали или на «Мир А втомобиля 2006», или на осенней «Авто+Автомеханика 2006». Поэтому настоящая выставка достижений тюнинга прошла весьма специфически – на парковке участников ежегодного ралли-спринта «Поребрик», который стабильно проходит в рамках выставки «Мир Автомобиля». С подготовкой собственно гонки организаторы из Автомобильной Федерации СПб и ЛО справились на «отлично». Трасса отличалась от прошлогодней и, будучи в меру сложной, понравилась многим участникам. Ралли-спринт был назван «Поребрик» в честь незамысловатых бетонных блоков, ограничивающих

дорожки вокруг СКК. Как обычно бывает, контакта с поребриками у частникам избежать не удалось – несколько автомобилей уехали с мероприятия с расколотыми бамперами. Подводя итог, мне хочется отметить, что в целом выставка, безусловно, прошла с пользой для петербургских автомобилистов. Можно спорить о качестве экспозиции, но количество людей, посетивших в дни проведения выставки СКК, по сравнению с предыдущими годами значительно возросло. Главное, что на стендах были представлены основные новинки года, недавно появившиеся на европейском и, что более важно, российском автомобильном рынке. автокемпер 3/2007

СОБЫТИЕ SUPER CAR & BIKE 2007

SUPER CAR & BIKE 2007 Все только начинается

Текст: Иоанна Резник Фото: Арина Щепетильникова

Открытие первой в России выставки эксклюзивных автомобилей и мотоциклов состоялось 27-ого апреля 2005 года в Московском Гостином Дворе. Нормально организованные вечерние мероприятия, присутствие публичных людей, и, само собой, интересные дорогие машины: последние модели Bentley, Ferrari, Maserati, Lamborghini, а также мотоциклы Ducati, Yamaha, Aprilia и Triumph. Безусловно, выставка имела определенный успех. Но эффекта «бомбы» не произошло

осква давно ждала подобного мероприятия, и удивить ее оказалось не так просто. И не дешево. Тем не менее, организаторы утверждали, что выставка будет ежегодной и ознаменует собой наступление новой эпохи в России. Сп ус тя год скепт икам 40

автокемпер 3/2007

пришлось признать – свершилось. Super Car & Bike 2006 и в самом деле удивила Москву. И весь российский автомир заодно. В истории выставочного бизнеса автомобильной сферы России ничего подобного никогда еще не проводилось, и ни одной выставке не уда-

валось развиваться с такой скоростью. За первый год выставка выросла почти в 4 раза и выбрала себе более вместительный дом – павильон Форум «Экспоцентра». Общая сумма продаж и заказов, полученных на выставке Super Car & Bike 2006, достигла 425 миллионов рублей. В рамках выставки 13 апреля прошел первый в России аукцион раритетных скоростных автомобилей и мотоциклов, организованный Super Car & Bike и знаменитым аукционным домом «Sotheby’s».

Super Car & Bike 2006 Среди прочих экспонатов SC&B 2006, ярчайших экземпляров мира скорости и роскоши, особенно выделялся BMW Z4 Cabrio. Этот уникальный автомобиль был инкрустирован 420 тысяча-

ми оригинальных стразов «Swarovski» и смотрелся как произведение искусства: в течение 3 недель над преображением кузова работали 30 дизайнеров. Такого рода тюнинг автомобилей ранее не применялся нигде в мире, сверкающий красавец даже был занесен в российское издание «Книги рекордов Гиннеса» как «предмет, для инкрустации которого использовано рекордное количество стразов «Swarovski». С организационной точки зрения выставка была продумана до мелочей: первые два дня она работала в режиме VIP, и попасть на нее можно было лишь лицам, получившим VIP-билет, причем таких билетов было две разновидности – дневной и ночной. Так устроителям удалось избежать случайных людей и зевак. Второй момент, редкий в выставочном

бизнесе, – проведение ежедневных вечерних мероприятий прямо на территории экспозиции. В дружеской атмосфере бесконечных вечеринок VIP-гости и участники выставки легко знакомились, проводили переговоры и даже заключали контракты. Самой зажигательной и веселой получилась вечеринка журнала «MAXIM», а самой полезной с деловой точки зрения – вечеринка открытия выставки в стиле Поп-Арт от «Sotheby’s». Количество медиа-партнеров и спонсоров Super Car & Bike 2006, присутствие журналистов крупнейших телеканалов, а так же тот факт, что 80% участников подтвердили свое участие на будущий год, не оставляли никаких сомнений – Super Car & Bike 2007 будет самым грандиозным мероприятием года.

Houte Couture автомобильной индустрии Некоторым организац и я м у д ае т с я ра зви в ат ь свои проекты с невероятной скоростью. Лондонская компания «Motorsport Entertainment Ltd.» явно из их числа: проект Super Car & Bike растет неимоверно быстро, делая захватывающие дух скачки «год за три». И результат очевиден: автомобильных выставок в стране множество, а «Super Car & Bike» - один. Солидный и узнаваемый бренд – за три года! Для выставки – это рекордный срок. К 2007 году организаторы успели подготовить новый фирменный стиль и логотип, все в том же агрессивном красно-черном клю-

автокемпер 3/2007

СОБЫТИЕ SUPER CAR & BIKE 2007 че, но уже более зрелый и продуманный. Устроители называют Super Car & Bike «самой дерзкой и необычной выставкой лучших мировых автокомпаний, представляющих автомобили класса супер-люкс и спорт». И правда, здесь можно встретить Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini, Ferrari, а также Porsсhe, Jaguar, Land Rover, Brabus, Abt и многие другие. Кроме того, в этом году состоялся российский дебют американского тюнинг-ателье West Coast Customs, компании, которая известна многим по телевизионной передаче “Тачка на прокачку”. Впервые российским ценителям прекрасного были представлены Ferrari 499 GTB Fiorano, Jaguar XK R и Lotus Europe. На стенде тюнинг-ателье Autocouture был замечен Mercedes, кузов которого сплошь покрыт кристаллами «Swarovski», однако, публика уже видела нечто подобное в прошлом году, правда проделанное с BMW. Любителям классических автомобилей также было, на что посмотреть: «членовозы» ЗИЛ, старые Rolls-Royce, Mercedes и Yaguar. Ducati и Bimota представили обширные экспозиции мотоциклов. Вечерняя программа была еще интересней, чем в прошлом году. Торжественная церемония открытия нача лась 11 апреля с шоу «Элегантность и Декаденс», организованного совместно с журналом «ELLE Deluxe» и «Opera Club». Следующую ночь спонсирова ли сами устроители: вечер «Italian style evening La Dolce Vita» с изысканной итальянской кухней и концертом актеров мюзикла «Ромео и Джульетта». Вечеринка журнала «MAXIM», «Circus Maximus», на которой состоялись выборы «Мисс Максим 2007» и концерт Ильи Лагутенко, прошла 13 апреля. А в заключение серию сногсшибательных вечеринок завершила церемония вручения наград «Comedy Club» и Super Car & Bike. На церемонии закрытия Super Car & Bike 2007 резиденты Comedy Club, вдоволь повеселив присутствующих, 42

автокемпер 3/2007

принялись вручать почетные премии «Super Car Awards». По и т ог а м выс т а вк и участникам SC&B 2007 были вручены почетные премии в ра з л и ч н ы х ном и на ц иях: лучший дизайн стенда – «General Motors» (Cadillac); самая сексуальная представительница стенда – «LA Connection»; лучший внутренний тюнинг – «West Coast Customs» (Chrysler 300C 5,7); лучший наружный тюнинг – «Автокутюр» (Porsche Cayenne Special Edition); лучший классический автомобиль – «Артель 1206» (Rolls Royce); лучший джип – «Автокад» (Kombat T-98); лучший автомобиль представительского класса – «Jaguar Land Rover Россия» (Jaguar XK) лучший суперкар – «Mercury» (Lamborghini Gallardo); лучший чоппер – «Custom American Motorcycles» (Green Toxic Predator); лучший супер-байк – «Ducati» (Ducati Tricolore); лучший мотоцикл выставки – «Fine Custom Mechanics» (Red Barone); лу чший автомобиль выставки – «Star Car» (Rolls Royce Phantom Centurion). Специальные награды получили компании, которые выступают экспонентами Super Car & Bike с момента ее основания – «Fine Custom Mechanics», «Lotus»,

«MT Motors», «Ducati», «Artel 1206», «Night Wolves». Традиционно среди гостей выставки присутствова ли представители российского бомонда и бизнес элиты, звезды эстра ды и кино.

Super Car & Bike 2008

На официальном сайте SC&B, в одном из пресс-релизов устроители нескромно шутят – «вы не знамениты, если вас не сфотографировали на Super Car & Bike». И в этом есть доля истины. С каждым годом выставка становится все более интересной и насыщенной. Среди экспонентов сезо-

на 2007 помимо представителей авто-бизнеса присутствовали также компании, несвязанные с автомобилями, но связанные с товарами класса премиум – производители или дилеры таких товаров. Можно предположить, что в следующем году эта тенденция усилится, и представителей неавтомобильной сферы станет среди экспонентов еще больше. Что ж, Super Car & Bike от этого лишь выиграет. П и т у р Д жорд же с с он, основатель и директор Super Car & Bike, сказал: «Мы создаем самое эффектное шоу в мире. Уверен, что на волне головокружительного успеха в Москве мы сделаем

эту выставку популярной во всем мире. Наше шоу помогло вывести на российский рынок более 20 известных автомобильных и мотоциклетных компаний и принесло больше драйва в эту индустрию, чем когда бы то ни было». Скептики опять же скажу т, что Super Car & Bike, безусловно, сделала рывок, но ей еще очень и очень далеко до мирового успеха или уровня выставки «Top Marques Monaco». Может быть. Но в одном они явно похожи - гости подобных мероприятий посещают не просто выставку. Они посещают шоу. И в России – шоу только начинается.

автокемпер 3/2007

СОБЫТИЕ ДЕНЬ КАРАВАНЕРА

ДЕНЬ КАРАВАНЕРА Глазами очевидца Текст и фото: Яков Финогенов

Караванинга, как и секса, в нашей стране нет. Официально. А на практике уже более 20-ти лет под Питером, на бережку славного Финского залива собираются владельцы кемперов и прицепов и славно проводят время

вот, наконец, нашелся человек, который кинул клич, ударил в грудь, - и появился живой форум. Топнул ногой, тряхнул кошельком, – и потянулись караванеры к прекрасному. То есть к Смольному собору в городе Санкт-Петербурге, откуда стройными и сомкнутыми рядами они (то есть 46

автокемпер 3/2007

мы) и должны были переместиться к месту пья… эээ….то есть, на тот самый участок на берегу Финского залива, где под чутким руководством должно было начаться таинство единения. Встречать единомышленников, хотя бы на просторах Интернета, всегда приятно, а живьем еще и интересно.

Поэтому лично я подъезжал в точно назначенное время к мест у встречи с некоторым трепетом и волнением. Другие оказались не столь п у н к т у а л ь н ы , п р ие х а л и значительно раньше, и уже вовсю общались. Припарковавшись, мы пошли знакомиться. Но столько новых имен не закреплялось в моей

оперативной памяти. (Хвала организаторам, позже нам выдали бейджики). Беглый осмотр показал, ч т о с ъ е з д по л у ч ае т с я не только междугородний, но и международный. Последним к месту сбора подъехал ОН, идейный вдохновитель и финансовый воплотитель, известный всем форумчанам

как Сват-брат. И тут же был окружен хроникерами (не путать с хрониками!). Запечатлев себя д л я истории, Сват-брат поймал человека с самым большим фотоаппаратом (по стечению обстоятельств им оказался я) и попросил выстроить всех для коллективного снимка. Что мы с удовольствием и сделали, напрочь перекрыв обзор для регулярно подъезжающих экскурсионных автобусов. Собственно, командовать парадом взялся Редактор, с помощью появившегося

в руках Коммуникатора (в простонародии – матюгальника). Процесс пошел. Для видимости демократии меня спросили, как лучше построить колонну. Я предложил вперед пустить более старые машины, чтобы они не отстали. Редактор благодарно кивнул головой, но построил машины по принципу фотогеничности. Что, впрочем, тоже вполне логично. Всем выдали номера с международной символикой движения каравнеров. Мы отхватили два. Точно в назначенное время

славная колонна тронулась. Плавно вырулили на набережную, проехались мимо Ле т нег о с а да, перес ек л и Неву, притормозили у плавучего ресторана, чтобы запечатлеть себя, красивых, на его фоне и фоне маковок Петропавловского собора. Ну, а далее достаточно стройной и довольно-таки быстрой колонной поехали к 37-му километру (после Зеленогроска) вдоль живописной прибрежной полосы, безусловно, радуя своим видом отдыхающих и вызывая у них бурное слюноотделение (от зависти, естественно). Чтобы мы не промахнулись с поворотом, организаавтокемпер 3/2007

СОБЫТИЕ ДЕНЬ КАРАВАНЕРА

торы повесили над нужной дорожкой растяжку. Которая, кстати, поработала неким «фейс-контролем», потому что висела в 3-х метрах над землей, и не все альковные машины под ней могли проехать. Впрочем, из леса быстро пришел человек со стремянкой и всех спас. Заехав в лес, я первым начал процесс сплачивания, застряв в песке и позвав на помощь народ. Что приятно, народ отк ликнулся с удовольствием. Найдя более плотное место под колесами, мы пошли осматриваться. Приспособлений для жилья было явно больше, чем я видел у собора. Часть приехала заранее, часть подтянулась позже. Некоторые, похоже, пешком… Кроме элиты на «моторхоумах» и буржуев с прицепами были замечены любители менее комфортного (или более экстремального?) отдыха почти совсем на природе. Ну, или там, где сон застанет. Я так и не понял, как греться в

автокемпер 3/2007

палатках на крыше авто. Товарищ Мракович, наверное, очень внушаемый человек, по совет у друзей сначала купил тент-палатку, а потом, по совету других, к ней машину – Nissan Navara, и ставил ее часа три. Но вместе они внутри не помещались, похоже. А некоторые туристы из приспособлений для отдыха вообще имели только один раск ла дной с т ульчик. Но ведь и прелесть данного сборища была в том, что ни у кого не спрашивали декларацию о дохода х, приветствовалось только любовь к путешествиям. А организаторы, меж тем, нешуточно подготовились. К нашем у приезд у сам у ю больш у ю пол ян у под широкими шатрами занимали шикарные раскладные столы со скамьями. И не пустые, а со снедью. Или, скорее, с закуской. А выпивка удовлетворяла большинство вкусов. Стройные ряды мангалов уже дымились, и армия пова-

ров освежовывала свежезагнанного лося и запихивала в коптильню свежевыловленную форель. И не только о снеди позаботились наши благодетели. Через каждые 15 метров были расставлены мусорные бач к и (с и нс т ру к ц ией по применению для не очень трезвых, наверное), в лесочке был возведен туалет «типа

сортир» (с). А количество запасенной туалетной бумаги наводило на мысль, что нас здесь продержат месяц. Или о том, что шашлык лучше не пробовать. Шутка. Народ осваивал территорию. Каждый доставал свой скарб и начинал делать вид, что именно он самый заправский путешественник. Кто-то просто выставил столик и

шезлонги и начал уплетать домашние припасы (типа нас), кто-то ходил на экскурсии. «Сами-знаете-кто» знакомился с соседями. И вот пробил долгожданный час. Редактор громко и внятно (чудесная вещь – Коммуникатор) оповестила всех, что пора «на сцену». Минут через пять за столом не осталось ни одного пустого места. Тут я впервые задумался: «кто все эти люди?» (с). На площади у Смольного было семь кемперов и три прицепа, а за столом сидело человек… человек… короче, намного больше, чем влезло бы в указанное количество караванов. Впрочем, случайных людей там не было, и это главное. Дали отмашку, выпили по первой, и народ заметно оживился. Подали шашлык и картошку. Честно говоря, я не любитель мангальных блюд, уж больно редко они получаются качественно, особенно когда готовятся в больших масштабах. Но ЭТОМУ шашлыку – однозначный зачот. Налили по второй. Слово

взял организатор и идейный вдохновитель, он же спонсор. Точнее, он взял стакан и пошел по рядам. И скромно так, как простой смертный, чокнулся с каждым персонально. Чесслово, даже сок в моем стакане приобрел градус по такому случаю. Видно, имея богатый опыт, редактор взяла слово, то есть матюгальник, и не давала народу напиваться сразу, произнося много слов, быстро и громко. Начали раздавать грамоты, призы и бонусы. Сначала сами себе (святое дело), потом помянули и лучшего (по их мнению) автора рассказа о путешествии. И вручили нам с Вуком призовой пакетик (там призывно булькало). Что приятно, народ Вуку аплодировал. Еще несколько почетных форумчан удостоились наград. Народ бурно радовался, не упуская повода поднять рюмашку. Хорошую шутку организаторы разыграли с Мраковичем. Сначала редактор позвала его на сцену, как самого-самого… Потом слово взял

Сват-брат и рассказал, что «автопалатка, которую Мракович заказал давно-давно и ждал-ждал, и которую ему сказали и не ждать вовсе, на самом деле еще утром была привезена и ждала своего часа в углу поляны». Ну что сказать? Шутка удалась. Теперь я знаю, как выглядит рыба, вытащенная из воды, что такое «немая сцена» и как «в зобу спирает дыхание». Мы долго еще не могли услышать от Мраковича связанных фраз, несмотря на матюгальник в руках. Только что-то типа «ущипните меня» и «нафига я целый день мучался с этим

……..(цензура) тентом?!!!». Застолье было брошено, и все дружно переместились поглазеть на предмет воздыханий Мраковича. Да и на него самого. В общем, минут через десять палатка была оттащена к Navara, где ее тут же начали дружно обмывать (до конца праздника коробку даже не вскрывали, хотя Мракович и порывался ее сразу установить на машину). Начало празднику было положено, положено удачно, и караванеры продолжали веселиться уже за пределами стола, изредка к нему возвращаясь и наливая. Началась автокемпер 3/2007

СОБЫТИЕ ДЕНЬ КАРАВАНЕРА

развлекательная программа. Часть сама себе придумывала забавы. Например, конкурс «засади джип в песок, а потом вытащи отт уда», устроенный Донбассом . Остальные крутились вокруг редактора, который развил бурную деятельность, и его голос, усиленный Коммуникатором, слышали, наверное, даже в Зеленогорске. Дети тоже не ск у ча ли. Часика через два народ еще больше растекся по территории. Начался, наконец-то, дележ бесценным опытом. Ктото рассказывал о бюджетных способах путешествий, ктото делился шишками, кто-то

автокемпер 3/2007

показывал, как колоть дрова. Каким опытом делились девушки, можно было только догадываться. Судя по высоко поднимаемым рукам, могу только предположить, что речь шла об автостопе. Местный ди-джей без устали крутил музыку, кто-то грелся танцами. Кому совсем делать было нечего, пытались споить Вука. И только волейбольная сетка простаивала без дела. То есть народ возле нее был замечен, но глобального турнира караванеров против палаточников так и не состоялось. Похолодало. Некоторые грелись в домике, глядя на происходящее из окон. Бездомные стали собирать дрова и греться у костра. Солнышко стало опускаться и перестало греть. Дрова стали больше. В окнах уютно загорелись огоньки. Над мобильной банькой вился дымок, а внутри Мракович продолжал обмывать палатку. Заработал караоке-бар. Правда, вертушка быстро сломалась, и из хора участники превратились в сборище мартовских котов, соревнуясь просто на громкость голоса. До факельного шествия я дотерпеть не смог, очень за мерз и хо т е ло сь с пат ь. Наблюдал только отблески и всполохи на занавесках. Зато фейерверк мы не пропустили. Было очень смешно: раздается серия выстрелов, после ее окончания секундна я пауза и г ромкий ст у к падения тела. Это Вука упал

с кресла, где устроил гнездо. Очень он не любит громких звуков. В восемь часов утра сработал Праздничный будильник – проснулась Софья Яковлевна. Праздничный, по т ом у ч т о п р о с ы пае т с я рано исключительно в выходные дни, в будни может спать долго. Но настроение от этого не испортилось, вчерашний праздник согревал и душу, и все остальные части тела. Выполз на улиц у оценить масштабы ночных гуляний. И не обнаружил их. Только факелы дежурно догорали. Ночью, оказывается, шел дождь. Но следы его остались только на стеклах и столах. Уже было тепло, хоть и ветрено. Сделав кружок по стоянке, я отметил, что мусора нигде не валяется. Это не могло не радовать. Все-таки караванеры – воспитанные люди, почти европейцы.

Кстати, эти самые воспитанные люди стали потихоньку просыпаться и вылезать из своих гнезд. Кто-то просто гулял по берегу (в поисках устриц?), кто-то судорожно искал пиво на столе. Бревно в костре так и не занялось. К сожалению, нам необходимо было уехать в город пораньше, и после завтрака на открытом возду хе мы тихонечко собрали имущество, тихонечко завелись и буквально на цыпочках покинули гостеприимную опушку. В это раннее субботнее утро дорога была совершенно пуста, береговая линия Финского залива еще не заполнена любителями «отдыха на природе», стоянки разросшихся прибрежных заведений были пусты. Ехать было одно удовольствие. Но не по этой причине улыбка не покидала моего лица. Просто праздник удался. автокемпер 3/2007

EXCLUSIVE

ГАРАЖНЫЕ АВТОДОМА

ля путешествующих альковные и полуинт ег ри р ов а н н ые а в тодома являются самыми любимыми. При «к лассической» планировке покупатель находит в передней части стол-трансформер и кухонный блок. В задней части автодома в вашем распоряжении находятся расположенные продольно санузел и кровать с отсеком под ней. Здесь без проблем поместятся шезлонги и громоздкий багаж, без которого не обходится практически ни одна настоящая поездка. Однако, с велосипедами или лодками здесь немного сложнее. Их придется транспортировать на трагере, прикрепленном снаружи к задней стенке автодома. Многие владельцы автодомов считают, что это слишком расточительно, так как стенку кузова придется просверлить для монтажа трагера, и слишком утомительно, так как позднее придется поднимать велосипеды на трагер, или слишком опасно, так как на улице не исключена опасность кражи, особенно это касается дорогих спортивных моделей. Просьба создать автодом с гаражом с годами становилась все громче. И она была услышана! В настоящее время все ведущие производители предлагают альковные и пол у и н т ег ри рова н н ые автодома со встроенной поперек высоко расположенной кроватью в задней части и гаражом под ней. Из различных ценовых к лассов автодомов с разным убранством нами было выбрано десять наиболее интересных. Что же их объединяет? Вы, вероятно, уже догадались – это настоящий, полноценный гараж. Вы, наверное, сразу зададите вопрос: «А какой же гараж считается полноценным?». Отвечаем: во-первых, имеет значение объем грузового пространства, то есть чистая величина гаража. В некоторые модели производитель втискивает газовые баллоны или какие-нибудь ящики, которые ограничивают свободное пространство гаража и, например, чтобы поставить велосипед в гараж, требуется снять с него руль. Следующий недочет – слиш54

автокемпер 3/2007

МОДА НА ГАРАЖ Текст: Сергей Келекеев Фото: TEC, Hymer, La Strada, Chausson, LMC, Dethleffs, Hobby, Roller, Buerstner, Максим Лешин

Все больше караванеров склоняется к тому, что иметь дополнительный отсек в задней части автодома просто необходимо. Мы внимательно изучили и сравнили десять различных марок автодомов с дополнительным багажником, являющихся, на наш взгляд, самыми оптимальными с точки зрения цены, качества и вместительности ком маленькие ворота гаража или двери только с одной стороны. Иногда конструкторы забывают об освещении внутри гаража. Немаловажным моментом является также прочный пол салона, мало подверженные царапинам стенки гаража и как можно больше крепежных проушин и других возможностей для крепления багажа к полу и стенам. Помните только об одном: чем выше гараж, тем меньше расстояние от кровати, расположенной над ним, до потолка. Для многих это весьма существенно. Не

забывайте и о том, что для управления большим гаражным автодомом полной массой более 3 500 килограммов, требуется категория прав С, передвигаться по центральным улицам многих городов будет весьма проблематично. Допустимая масса багажа, как правило, колеблется в районе 150 килограммов, планировать транспортировку гоночных мотоциклов и квадроциклов у большинства моделей не возможно. Также значительную роль играет допустимая полная масса автодома. Она должна

быть пропорциональна объему гаража. Заметьте: чем длиннее транспортное средство и чем больше задний свес, тем больше должен быть тоннаж, чтобы гараж можно было использовать без угрозы для стабильности движения. Для того, что бы не путать вас системой подсчетов опционных пакетов и методикой их расчета, цены, приведенные ниже, будут окончательными. Параметры расчета цен производи лись нами относительно базовой комплектации. Итак, поехали!

TEC Rotec 682 TI

Элегантный современник Габариты гаража: д×ш×в 220×100×120 см Планировка G9 С кабиной цвета голубой металик и с серо-голубыми гладкими алюминиевыми стенами, 6,98-метровый Rotec 682 T I о т фи рмы T EC все чаще добивается благосклонности покупателей. За 2 559 020 ру блей вполне можно приобрести шикарно оснащенный полуинтегрированный дом на

колесах с большим освещенным гаражом. К сожалению, только с односторонней возможностью загрузки, но с а люминиевым рифленым листом на полу, а также с крепежными шинами и проушинами. Rotec сходит с конвейера на базе Fiat Ducato с низкорамным шасси, расширенным задним мостом, а также с 100-сильным турбодизелем. Двигатель мощностью 130 л.с. стоит 62 515 рублей дополнительно, а стоимость 157-сильного двигателя достигает суммы в 145 763 рубля. Толщина крыши и стен

этого красавца составляет 30 миллиметров, пола – 40 миллиметров. ABS, противобу ксовочна я система, подушка б е з оп ас но с т и в од и т е л я, электрические стеклоподъемники и зеркала заднего вида, а также центральный замок с пультом управления относятся к серийному оснащению, как и система отопления Truma-C-6002, холоди льник объемом 97 литров и оконные рамы из полиуретана. На д гара жом в 682 T I п р оизвод и т е л ь T EC рас положи л две вст роенные

вдоль односпальные кровати длиной 195 сантиметров и шириной 80 и 88 сантиметров. По желанию они могут бы т ь расш и рен ы до ра змеров двуспальной кровати 206×195 см. Классический обеденный уголок с поворачивающимися передними сиденьями на ходится в вашем распоря жении в передней части полуинтег ри р ов а н ног о а в т одома. Ку х н я с 3-х конфорочной плитой и большим вытяжным навесом расположена вдоль стены. Довольно большой санузел с отдельным душем.

Hymer Van 522

Мал, да удал Габариты гаража: д×ш×в 200×85×105 см Планировка G9 Несмотря на компактную длину (всего 5,98 метра), Hymer все-таки сделал это: даровал своему минивэну солидных для этого класса размеров гараж. Крепежные проушины и освещение являются стандартным оснащением, вторая дверца, однако, к нему не относится. Полуинтегрированный автодом на базе Ford Transit c низкорамным шасси и турбодизельным агрегатом мощностью 110 л.с. стоит 2 058 470

рублей. Наценка за 130-тисильный вариант мотора составляет 57 510 рублей. Жилой модуль выполнен в типичной для Hymer компоновке с вспененной изоляцией и стенами толщиной 35 миллиметров, а также 38-миллиметровым полом с деревянным листом. Две подушки безопасности, ABS, противобу ксовочна я система и круиз-контроль также относятся к серийному оснащению. Обеденный уголок и гардероб в рост человека впереди автодома, кухня с 2-х конфорочной плитой, очень удачно скомпонованный вариативный санузел. Компоновка усовершенствована большой кроватью Hymer Van 522 размерами 192×132 см. автокемпер 3/2007

EXCLUSIVE

ГАРАЖНЫЕ АВТОДОМА

La Strada Nova L

Высший класс Габариты гаража: д×ш×в 195×94×110 см Планировка H7 Поклонники полуинтегрированных автодомов мечтают назвать Nova L от фирмы La Strada своей собственностью. Цена объекта мечтаний составляет 3 812 420 рублей. Особенностью 6,34-метрового автодома является его цельный жилой модуль, выполненный из стекловолокна монокок (литая конструкция

из углеродного стек ловолокна и сотопласта). Стены и крыша снаружи состоят из стекловолокна 3-милимметровой толщины. После следует 20-миллиметровая изоляция из полиэтиленовой пены. Внутренние стены состоят из стекловолокна (3 миллиметра) и поглощающего влагу нетканого материала. Пол 3,5-тонника покрыт 2-миллиметровым стекловолокном, твердой древесноволокнистой плитой (12 миллиметров), полиэтиленовой изоляцией (30 миллиметров) и 3-милиметровой доской

из клееной фанеры вместе с покрытием поливинилхлоридом. Это придает полу значительную прочность. Mercedes Sprinter с 2,2литровым двигателем и мощностью 109 л.с. послужил базой полуинтегрированному автодому, гараж которого освещен и имеет возможность загрузки с обеих сторон. На личие крепежных проушин здесь тоже предусмотрено. Увеличение допустимой полной массы до 3,88 тонн обременит ваш бюджет дополнительной суммой в 41 000 рублей.

ABS, противобуксовочная система, автоматическая электронная система динамической стабилизации, а также 2 подушки безопасности относятся к серийному оснащению автодома с гаражным отсеком. Два диванчика, овальный стол и вращающиеся передние сиденья образуют жилое помещение в передней части Nova L. В центре находится кухня с 3-хконфорочной плитой, а также ванная с отдельной душевой кабиной. Кровать над гаражным отсеком имеет размеры 205×159/110 см.

базовой версии 110 л.с. и обладает освещенным гаражным отсеком, оснащенным крепежными проушинами, который, к сожалению, должен обходиться одной дверцей. За 130 л.с. двигатель вам придется доплатить 36 920 рублей. К серийной компоновке автодома стоимостью 1 888 070 рублей относятся, кроме того,

подушка безопасности водителя, ABS, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и зеркала заднего вида, а также центральный замок для кабины. Эта модель будет интересна российским покупателям, так как в серийной комплектации установлена топливная система обогрева от фирмы Webasto. Жилой модуль образован крышей и

стенами из стеклопластика толщиной 35 и 30 миллиметров соответственно и изолирован стиропором. В целом, толщина деревянного пола составляет 37 миллиметров. Кровать над отсеком имеет размеры 215×142/126 см. Кроме того, есть ванная со встроенным душем, компактная кухня, а также обеденный уголок.

Сияющий финн

комплектацию входят также система динамической стабилизации автомобиля, бортовой компьютер и электрические стеклоподъемники. Подушку безопасности пассажира можно купить дополнительно за 16 188 рублей, двигатели с большей мощностью (150 или 184 л.с.) стоят 19 454 и 122 972 рубля соответственно. Жилой модуль изготовлен по принципу многослойной составной конструкции из алюминия с деревянным каркасом. Его стены и крыша имеют толщину 30 миллиметров, плюс изоляция из стиропора; 40-миллиметровый деревянный пол также имеет теплоизоляцию 30 миллиметров. Во внутреннем пространстве уютно расположился обеденный уголок с диванчиком. Г-образная кухня, а также ванная с отдельным душем дополняют компоновку. Размеры кровати (204×132/120 см) получились скорее скромными.

Chausson Flash 04

Стильный француз Габариты гаража: д×ш×в 200×95×120 см Планировка А7 Почти шестиметровый Chausson Flash 04 родом из Франции. Компактный полуинтегрированный автодом, собранный на базе Ford Transit с низкой рамой, развивает в

LMC Liberty Finish TI 7205 G Габариты гаража: д×ш×в 208×91×124 см Планировка F7 Имея общую длину 7,54 метра, LMC Liberty Finish TI 7205 G предлагает не только обширное жилое пространство, но и гаражный отсек большого объема с 2 дверцами, освещением и крепежными проушинами. Он без проблем вмещает не только два велосипеда, но и еще какой-нибудь крупный багаж. Автодом массой 3,5 тонны сходит с конвейера на шасси Mercedes Sprinter CDI 313 c 129тисильным агрегатом и стоит 3 442 970 рублей. Увеличение полной массы с 3 500 до 3 880 киллограмов обойдется вам в дополнительных 43 523 рубля. Подушка безопасности водителя, ABS, противобуксовочная система и это далеко не полный список. В серийную 56

автокемпер 3/2007

Dethleffs Fortero Globevan 1

Экономичный вариант Габариты гаража: д×ш×в 200×95×120 см Планировка G7 С общей длиной 5,96 метров и ценой 1 899 180 рублей Dethleffs Globevan 1 относится к компактным и выгодным автодомам с гаражным отсеком. Несмотря на свои размеры, Globevan 1 обладает освещенным гаражом с предусмотренными крепежными проушинами, который может вместить 2 велосипеда. Но вот от второй гаражной дверцы со стороны водителя придется отказаться. Базой послужил опятьтаки Ford Transit с низкорамным шасси и 110-сильным агрегатом. За доплату в размере 59 249 вам установят двигатель мощностью 130 л.с. Две подушки безопасности, ABS, противобуксовоч-

ная система и электрическая блокировка дифференциала входят в серийную комплектацию. Алюминиевый жилой модуль имеет стандартную деревянную раму со стиропороной изоляцией, толщина пола 41 миллиметр, крыши и стен 39 миллиметров. Над гаражом Dethleffs разместил поперек большую кровать размером 193×135/130 см. Компоновка довершена встроенной вариативной ванной, а также 3-хконфорочной плитой.

автокемпер 3/2007

ГАРАЖНЫЕ АВТОДОМА

EXCLUSIVE

Hobby Van

Подвижный эстет Габариты гаража: д×ш×в 200×95×120 см Планировка F7 Hobby изготовил свой минивен длиной 6,07 метра в традиционной манере по принципу многослойной составной конструкции из алюминия с деревянным каркасом. Правда серебряный фасад минивена с элегантной задней частью из стеклопластика. Такой дизайн транспортного средства придает полуинтегрированному автодому изысканность. Гараж 3,5-тонника вмещает два велосипеда. Он освещен и оборудован крепежными проушинами, а также имеет дополнительную дверцу со

стороны водителя. Базой Hobby Van служит Ford Transit с плоским полом и турбодизелем мощностью 110 л.с.. Стоит Van 1 968 480 рублей. За 130тисильный двигатель нужно дополнительно заплатить 21 300 рублей. К серийном у комп лекту поставки относятся ABS, система распределения тормозных усилий, две подушки безопасности и даже круизконтроль. Комплектация состоит из обеденного уголка и диванчика в передней части автодома. Сюда относятся также кухня и ванная с круглой душевой кабиной. Размеры кровати, пожалуй, еще более скромные, чем у LMC Liberty Finish: всего 196×130 см.

Roller Team Granduca Garage P

Вместительно и сердито Габариты гаража: д×ш×в 216×140×115 см Планировка F/7 С транспортировкой лодок у 7,14-метрового Granduca Garage P, который стоит

2 512 160 рублей, проблем точно не возникнет. В его просторном гараже без труда найдется место для двух велосипедов и громоздкой поклажи. К тому же, гараж имеет возможность загрузки с обеих сторон через две ог р ом н ые д верц ы, в нем есть подсветка, и он оборудован алюминиевой шиной,

да еще и крепежными проу ш и на м и. Ба зой с л у ж и т Fiat Ducato с доп устимой полной массой 3,5 тонны и т у рбодизелем в 130 л.с. За дополнительные 63 900 ру блей ита льянцы мог у т установить вам 157-сильный агрегат. Просторная кухня оснащена широкой 4-хконфо-

р оч ной п л и т ой , 1 50 -л итровым холодильником, а та к же га зовой д у ховкой. Отдохнуть от поездки и как следует выспаться можно на кровати (216×140 см), расположенной над гаражом или на кровати-трансформере (216×120 см), которая получается из секций сидений в передней части автодома. автокемпер 3/2007

EXCLUSIVE

ГАРАЖНЫЕ АВТОДОМА

Hobby Toskana D670 AK GFM

ХАРАКТЕРИСТИКИ: База: Fiat Ducato c двигателем 2,3 MultiJet, объемом 2 286 куб. см 3 и мощностью 130 л.с. Колесная база: 4,035 м Длина: 6,99 м Ширина: 2,33 м Высота: 3,02 м Допустимая полная масса: 4 000 кг Масса в снаряженном состоянии: 3 384 кг Спальные места: 6

Угловатый интеллектуал Габариты гаража: : д×ш×в 200×130×180 см Планировка C/7 С началом нового сезона Hobby в корне переработал основное оснащение базы а вт одомов. Чт о к ас ае т с я Fiat Ducato, на котором и базируется Toskana, то он был переведен на стандарт топлива EURO 4, также его дополни ли 2 под у шками безопасности для водителя 60

автокемпер 3/2007

и пассажира, ABS, включая противобуксовочную систем у, кру из-конт роль, центральный замок с пультом управления, кондиционер в кабине, гидроусилитель руля, электронный иммобилайзер, элект рические стеклоподъемники и зеркала заднего вида. Стоимость этого автодома в России, рекомендованная производителем, составит 2 671 380 рублей. За отдельную плату устанавливаются дополнительные опции, такие как электронная система динамической

с таби л иза ц и и, бор т овой компьютер и электронный уси лите ль экс т ренного торможения. На серийных автодомах устанавливается двигатель объемом 2,3 литра (130 л.с.), хотя, на мой в згл я д , д л я 7-ме т р овог о а лькова, ко т орый к т ом у же весит почти 3,5 тонны, л у чше раскоше литься на 3,0-литровый силовой агрегат мощностью 157 л.с.. Кузов получил стеклопластиковые задние стены со встроенными бамперами и трагер для велосипедов. Новая широкая дверь (60

сантиметров) способствует удобному входу, москитная сетка – как опция. Толщина стен и крыши составляет 34 миллиметра. У модельного ряда Toskana 120-миллиметровый мультифункциона льный пол, в котором помещены коммунальные ма г ис т ра ли. Ре зервуар с водой легко доступен и помещен под скамью, а также под рамой расположен изолированный и обдуваемый теплым воздухом сливной резервуар. Пол с ПВХ-покрытием. Весь декор стен выдержан под светлый

клен. Качественные дверцы с профилем, легко вынимаемые коврики, в гаражном отсеке ПВХ-покрытие с имитацией под рифленую жесть – все продумано до мелочей и сделано для комфортного использования. В серийном вып уске высококачественный обивочный материал «Sahara». Благодаря заново разработанной поверхности обивку легко чистить, и она невосприимчива к грязи. Что можно сказать по поводу кухни Hobby Toskana? Несмотря на то, что альков

относится к среднему классу автодомов, она очень богато выглядит. Судите сами: к серийному оснащению относится Dometic TEC Tower, комбинация из холодильника на 175 литров, духовки и вытяжки. Раковина и плита полу чили новые стеклянные крышки с фирменным логотипом на них. Каждый кухонный шкафчик со стеклянной витриной, дополнительные новые потолочные светильники дарят больше света кухонному блоку. Также предусмотрен эксклюзивный вращающийся бар,

который с одной стороны располагает специальными фиксаторами для бокалов, с другой отведено место для LCD -те левизора. Кс тат и, бокалы прилагаются, а вот 15-дюймовый LCD-телевизор - нет. Дополнят полноту ощущений от первого посещения автодома контраст между напольным покрытием и светлой обивкой мебели «под кожу». Нова я, в современном стиле и оснащенная элементами мебели ванна я пристроилась в задней части автодома. Двери ванной при-

брели качественную дверную фурнитуру. Отдельная душевая кабина оборудована для лучшей вентиляции люком в крыше. Инновации также и в области электроники: Toskana оборудован новой панелью управления. Центральный пульт у правления связывает цифровые и аналоговые компоненты, с которым можно работать посредством Draw-Push-System. Система проста в у правлении, вся важная информация при запросе адекватно выводится на экран.

Buerstner Levanto A 640 G ХАРАКТЕРИСТИКИ: База: Fiat Ducato c двигателем 2,3 MultiJet, объемом 2 286 куб. см 3 и мощностью 130 л.с. Колесная база: 3 800 м Длина:7,14 м Ширина: 2,30 м Высота: 3,15 м Допустимая полная масса: 4 000 кг Масса в снаряженном состоянии: 3 140 кг Спальные места: 6

Просторный альков Габариты гаража: : д×ш×в 220×120×115 см Планировка C/7 Том у, к то всей семьей собирается в путешествие, нужно, прежде всего, одно: много места. В конце концов, получается так, что не возможно каждому предложить удобную кровать. А тут еще целая куча разнообразного спортивного инвентаря едет с вами. В качестве классического алькова Buerstner предлагает Levanto, и это именно то, что нужно для всей семьи. Его умные планировки создают свободу перемещения для большого количества человек. Стоит такой автодом 2 624 090 рублей. Благодаря использованию нового Fiat Ducato появилась возможность изменения дизайна внешних форм, которые и внутри автодома

вызывают новое чу вство. С высотой внутри алькова примерно 75 сантиметров и новой панорамной крышей Skyroof вы испытаете новое впечатление от пребывания в алькове. Чтобы упомянуть все достоинства и недостатки и при этом ничего не забыть, начнем по порядку. Кухонный уголок имеет большую рабочую поверхность,- есть, где развернуться,- множество всевозможных ящиков и TEC-Tower, состоящий из духовки и 150-тилитрового холодильника с 26-тилитровой морозильной камерой и с системой автоматического выбора энергии; а также столь необходимую вытяжку. Раковина и плита из нержавеющей стали. Ящики с телескопическими направляющими, чтобы оптимально использовать все пространство до последнего уголка. С точки зрения экономно-

го использования пространства, опять же все просчитано конструкторами до мелочей: кверху поднимающаяся кровать в алькове создает место для удобного прохода в кабину водителя. У моделей с двухъярусной кроватью есть возможность трансформации. Нижнюю кровать можно поднять кверху и тем самым освободить дополнительное пространство, например, для спортинвентаря. В нашем случае в задней части алькова размещена 2-х спальна я кровать, под которой находится гаражный отсек с возможностью загрузки с 2-х сторон. Широкая спальная площадь в алькове над кабиной с внутренней высотой 75 сантиметров. Панорамная крыша Skyroof с подъемным механизмом и затемняющей сеткой. Также новая подставка для установки любимого LCD-телевизора идет как опция, да и сам телевизор не предполагается в серий-

ной комплектации, а какой бы был маркетинговый ход для обоих производителей, согласитесь?! (Имею в виду производителей LCD-телевизоров и автодомов). Душ: просторная ванная комната с отдельной душевой. Мне кажется, конструкторы переборщили с пластиком, выглядит бедновато, зато порадовали объемы резервуаров для чистой воды 120 литров и отапливаемый сливной бак на 90 литров. Что касается технической стороны: A BS и противобуксовочная система, на мой взгляд, этим уже не удивишь, но я считаю, что все современные автомобили должны комплектоваться такими системами активной безопасности, а не иконами 3-х Святых (речь не идет об атеизме). Понятное дело, это камень в огород нашего автопрома. Но если путешествуешь с женой и детьми, следует задуматься о безопасности. Радуют глаз ул у чшенна я пане ль приборов, запасное колесо или комплект «ﬁx and go» (вместо него); противотуманные фары, фара заднего хода и дополнительные стоп-сигналы. Buerstner всегда уделяет особое внимание дизайну и практичности светового оборудования. Что еще можно отметить, так это сенсоры заднего хода, электронный иммобилайзер, центральный замок и электрические стеклоподъемники, да и детермальное остекление кабины – лишние градусы зимой нам не помешают.

автокемпер 3/2007

КАРАВАНИНГ НАВИГАЦИЯ

Портативность и мобильность – новые грани GPS-навигации Текст: Дмитрий Лешин Фото: Garmin, Blaupunkt

GPS-навигация с каждым днем становится популярнее. Производители гаджетов, почувствовав заинтересованность рынка, продолжают расширять собственный ассортимент устройств, имеющих в своем составе навигатор

автокемпер 3/2007

тому способствует и тот факт, что себестоимость встраиваемых чипов, отвечающих за навигацию, составляет порядка 300 рублей и находится в том же ценовом сегменте, что и встроенная камера или bluetooth, наличие которых в современных коммуникаторах и телефонах уже является нормой. Задача GPS-чипа – обработка сигналов, принимаемых со спутников, и определение на их основании местоположения устройства. В современных устройствах наиболее распространенным чипом является SiRF Star III, американской компании «SiRF Technology». Его преимуществом по отношению к другим чипам является быстродействие, а также возможность работы со слабым или отраженным сигналом, что позволяет без проблем принимать сигналы со спутников в условиях плохого приема без применения дополнительных антенн. На российском рынке гаджетов уже существует доста-

точно большое количество устройств навигации. Производители активно пытаются занять нишу, сотрудничая с картографическими фирмами, которые быстро осваивают территорию России, разрабатывая все новые участки и создавая векторные карты. Потенциальный покупатель имеет достаточный выбор для того, чтобы приобрести устройство, отвечающее именно его запросам. Каковы же варианты?

Системы PNA (Portable Navigation Assistant) Это специализированные устройства, основной функцией которых является навигация, как правило, они просты в управлении и предназначены д л я тех пользователей, которые достаточно часто или ежедневно используют навигацию для поездок по городу или для путешествий. Необходимые

карты могут быть загружены по у молчанию или мог у т догружаться пользователем самостоятельно через РС или в центрах технической поддержки. Каждый новый участок карты, догружаемый в устройство, приобретается у картографического партнера того или иного устройства. Эти устройства могут содержать дополнительные мультимедийные функции, такие как MP3-проигрыватель, путеводитель, переводчик, калькулятор и многое д ру г о е. Пр еи м у ще с т вом таких устройств является простота и удобство в использовании. Недостаток - это дороговизна.

Коммуникаторы со встроенным GPS модулем Наиболее перспективное, на мой взгляд, направление развития портативной электроники. Это устройс т ва, ко т орые во бра л и в

себя функции КПК (PDA) и функции мобильного телефона. Еще совсем недавно для того, чтобы использовать коммуникатор в качестве навигатора, необходимо было приобрести отдельное устройство - GPS-приемник (как правило, с антенной д л я ул у чшени я качес т ва приема). Сейчас благодаря новым разработкам и, в частности, появлению чипа SiRF St a r III, с та ло возмож но оснастить коммуникаторы навигацией без внешнего увеличения самого устройства. Новейшие модели коммуникаторов уже содержат TV-тюнер для приема цифрового телевидения, которое уже давно используется за рубежом и начинает внедряться в России. Как и PDA, коммуникаторы используют «Windows Mobile», что позволяет использовать весь арсенал ПО (программного обеспечения), предназначенного для PDA в коммуникаторах, в том числе и ПО навигации. Мы уже рассматривали в одном из прошлых номе-

автокемпер 3/2007

КАРАВАНИНГ НАВИГАЦИЯ

ров программу «TomTom», и в будущих номерах мы обязательно рассмотрим спектр GPS ПО на нашем ры н ке. Пр еи м у ще с т вом таких устройств является многофункциональность: в одном устройстве совмещены функции нескольких устройств, и это, несомненно, очень удобно. Цена на такое уст ройство выше, чем на PNA, но у вас под рукой всегда будет помощник для решения многих про-

блем. Недостатком таких устройств является необходимость самостоятельно выбирать ПО для своих за дач, в том чис ле и д ля навигации, хотя есть возможность использовать то ПО, которым был оснащен коммуникатор. Выбор ПО не всегда является простой задачей для неподготовленных пользователей, кроме того, возникает необходимость установки этого ПО на ваш коммуникатор.

Персональный цифровой ассистент (PDA) или КПК в российской аббревиатуре С одной стороны, это миникомпьютеры, которые являются электронной записной книжкой и оснаще-

ны полным набором офисных приложений, с другой стороны, оснащенные программным обеспечением и GPS-модулем, они могут работать как навигаторы. Работающие под управлением «Windows mobile», они позволяют устанавливать необходимое для работы ПО и использовать арсенал ПО, по умолчанию загруженного в ПЗУ КПК. Несомненным преимуществом КПК является сенсорный большой экран, что очень хорошо для восприятия визуальной информации, которая сопровождает процесс навигации. Совсем недавно для осуществления навигации в этих устройствах использовалось дополнительное устройство: совмещенный с антенной GPS-приемник, который подключался либо по кана лам связи К ПК с внешними устройствами, либо вставлялся в слот непосредственно на КПК. Новые технологии позволили поместить GPS-приемник в само устройство, что заметно упростило работу с навигацией.

Системы на базе мобильного телефона Это одновременно и телефоны, и навигационные устройства. Такие устройства не сильно распространены, а те, что существуют, имеют ограниченную картографию. Тем не менее, удешевление технологии GPS-навигации позволяют надеяться, что в скором будущем ассортимент телефонов со встроенной навигацией будет значительно расширен, тем более, что уже существуют технологии, позволяющие размещать чип GPS на SIM картах мобильных телефонов. Рынок портат ивных устройств, совмещенных с GPS навигацией, постоянно растет, что позволяет потребителям выбрать именно то устройство, которое наиболее полно будет удовлетворять их потребностям .

автокемпер 3/2007

Системы PNA (Portable Navigation Assistant) JJ-Connect AutoNavigator 1000

Название

Garmin Nuvi 360

MiTAC Mio C510

Операционная система

Нет данных

Microsoft WinCE.Net Core Microsoft WinCE.Net Core Microsoft WinCE.Net Core Нет данных Version 4.2 Version 4.2 Version 4.2

Процессор

Нет данных

Samsung S3C2440 400 МГц

Samsung S3C2410 266 Мгц

Samsung S3C2440 400 МГц

Нет данных

Память

ПЗУ 700 Мб

ОЗУ 64 Mб, ПЗУ 512 Mб

ОЗУ 64 Mб, ПЗУ 64 Mб

ОЗУ 32 Мб, ПЗУ 64 Мб

ОЗУ 256 Мб

Экран

3.5” T F T, 6 4 0 0 0 ц ве тов, 3.5” TF T, 320х 240 пикс., 3.5” T F T, 6 5 5 3 6 ц ве т ов, 4” TFT, 16,7 млн. цветов, T F T , 3 2 0 х 2 4 0 п и к с . , 320х240 пикс., сенсорный сенсорный 320х240 пикс.,сенсорный 20x240 пикс., сенсорный сенсорный

Слот расширения

Слот расширения SD

GlobalSat GV-370

TiBO S1000

Слот расширения SD, MMC Слот расширения SD, MMC Слот расширения SD

Слот расширения SD

Аккумуляторная батарея, время Li-Ion аккумулятор, работы в режиме ожидания до 8 часов работы

Li-Ion, 1200 мАч, до 5 часов работы

1400 мАч

Li-Ion, 720 мАч

Li-Ion, 8 часов работы

Навигационный приемник

SiRF Star III (20 каналов)

SiRF Star III с внешней ан- SiRF Star III тенной и разъемом R-MCX

Вес, размеры

98.3 x 73.9 x 22.1 мм, 145 г

112 x 76 x 20.6 мм, 174 г

110 x 87 x 26 мм

145 x 88 x 34 мм, 288 г

9,5 x 7,5 x 2,2 мм,160 г

ASUS P526

Orsio g375

E-TEN Glofish X800 Windows Mobile 6.0

Коммуникаторы со встроенным GPS модулем Наименование

HTС P3300

MiTAC Mio A700

Операционная система

Windows Mobile 5.0

Windows Mobile 6.0

Windows Mobile 5.0

Процессор

TI OMAP 850, 200 МГц

Intel XScale PXA270

Samsung S3C2440, 400 МГц Samsung S3C2440, 400 МГц

ОЗУ

Нет данных

ПЗУ

128

Разрешение экрана, пиксели

240x320

640x480

Габариты

108x58x16 мм

107x57x18.8 мм

110x58x15 мм

115x59x20 мм

114x61x16 мм

Размер экрана

2,8”

2,7”

2,6”

2,7”

Нет данных

Экран пиксели

240х320

640х480

GPS чипсет

SiRF Star III

Нет данных

GSM

GSM850/900/1800/1900

GSM, 3G, 3,5G WCDMA и HSDPA

Системы на базе мобильного телефона Наименование

Siemens SXG75

Benefon Twig Discovery

Стандарты

UMTS/GSM900/1800/1900

GSM900/1800/1900

Размеры, вес

115 х 53 х 20 мм, 134 г

116 x 51 x 24 мм, 128 г

Память

128 Mб ПЗУ. Поддержка MMC карт памяти (64 Мб в комплекте)

10 Мб ПЗУ. Поддержка miniSD карт памяти (32 Мб в комплекте)

Экран

TFT, 240 x 320 пикселей, 262 тыс. цветов, 2.2 дюйма

TFT, 176 x 220 пикселей, 262 тыс. цветов, 2 дюйма

Персональный цифровой ассистент (PDA) Наименование

Fujitsu Siemens Pocket LOOX N560

ASUS MyPal A639

Fujitsu Siemens Pocket LOOX N100

Qtek G100 Pro

Операционная система

MS Windows Mobile 5.0

MS Windows CE

MS Windows Mobile 5.0

Процессор

Intel PXA270, 624 МГц

Intel XScale PXA270, 416 МГц

Samsung MCP3, 300 МГц

Samsung S3C2440M, 300 МГц

Память

64 Мб, 128 Мб, MMC/SD/SDIO

64 Мб, 1024 Мб, SD/MMC

64 Мб, 128 Мб

32 Мб, 64 Мб, MMC/ SD

Экран

TFT, 480 x 640 (VGA), 65 тыс. цветов

TFT, 240 x 320 (QVGA), 64 тыс. цветов

TFT, 240 x 320 (QVGA), 65 тыс. цветов

Встроенные устройства

GPS-приемник, микрофон, динамик

GPS-приемник

GPS-приемник, микрофон, MP3-плеер, динамик

GPS-приемник, динамик

Поддерживаемые стандарты

IEEE 802.11b/g (Wi-Fi)

Нет данных

IEEE 802.11b (Wi-Fi)

Габариты (ширина х высота х 71 x 116 x 14 мм толщина)

73.2 x 122 x 19 мм

62 x 89 x 16 мм

59.4 x 109.7 x 17.6 мм

Вес

186 г

100 г

126 г

160 г

автокемпер 3/2007

КАРАВАНИНГ МОБИЛЬНЫЙ ИНТЕРНЕТ

Интернет в дороге WI-FI Текст: Алексей Виноградов Фото: Наталья Червякова

Зачем нужен Интернет, объяснять никому не требуется, верно? Зачем нужен Интернет вдалеке от офиса или дома – тоже. Оставаться on-line, находясь где угодно, – это, как минимум, удобно, а для некоторых из нас – и вовсе необходимо. А вот о способах выхода в Интернет, кроме посещения Интернет-кафе, можно порассуждать 68

автокемпер 3/2007

не стану перечислять все возможные протоколы и их модификации, разбираться с кучей таблиц, графиков и схем. Попробуем разобраться с тем, что мы, как пользователи, сможем задействовать, не слишком облегчив кошелек при этом. Такой простой вариант, как посетить WAP-сайт с мобильного телефона, скачать мелодию, картинку или прочитать письмо, мы не будем долго обсуждать. Собственно говоря, уже закончили. Давайте подойдем к серьезным вопросам. Например, мы хотим просмат ривать большие объемы информации, или входить в сеть компании для работы с документами и иметь доступ к рабочим программам, или нам требуется скачать их к себе для последующий работы с ними. К тому же теперь не редкость компьютерные системы видеонаблюдения. Почему бы не взглянуть – как оно там? И все это хочется делать с комфортом. Компьютер в его мобильном варианте – ноутбук – неизбежен. Вот и пол у чае тс я, ч то тема нашего разговора – доступ к Интернету с ноутбука. Хотя сразу оговоримся, множество других мобильных устройств тоже имеют право на жизнь и использование их

для этих целей. Смартфоны с поддержкой Wi-Fi являются относительно новым продуктом, тем не менее, проникновение данных устройств на рынок растет высокими темпами. Аналитики рынка связи прогнозируют, что уже через 2 года перед сотовыми операторами встанет угроза миграции голосового трафика в сети Wi-Fi. Но нельзя объять необъятное, поэтому остановимся на дост упе в Интернет с ноутбука.

Wi-Fi Сейчас в мире работает десятки тысяч точек общественного доступа к Интернету, и их количество растет не по дням, а по часам. Wi-Fi называют одним из величайших феноменов в области мобильной связи на сегодняшний день. Пока операторы мобильной связи уже несколько лет пытаются сделать маленький шаг от «2G» к «3G», операторы WiFi быстро заполнили возникш у ю ниш у. Основные потребители – это «мобильные» пользователи, особенно путешествующие предприниматели, нуждающиеся в быстром и надежном Интернете. Фирмы-провайдеры услуг Wi-Fi предоставляют доступ к Интернету через

беспроводные лока льные сети (wLAN – wireless local area network), расположенные в различных места х, например, в аэропортах и кафе.

Преимущества Wi-Fi - Обеспечивает подключение к Интернету без кабеля. - Wi-Fi-устройства широко распространены на рынке. А устройства разных производителей могут взаимодействовать на базовом уровне сервисов. - Wi-Fi-сети поддерживают роуминг, поэтому клиентская станция может перемещаться в пространстве, переходя от одной точки доступа к другой. - Wi-Fi — это набор глобальных стандартов. В отличие от сотовых телефонов, Wi-Fi-оборудование может работать в разных странах по всему миру. - Точек дост упа становится все больше, так как внедрение этой технологии на подъеме. Информацию по расположению точек можно получить из Интернета. - Существуют бесплатные точки доступа Wi-Fi. Некоторые небольшие страны и муниципалитеты уже обеспечивают свободный доступ к Wi-Fi хотспотам и доступ к Интернет у через Wi-Fi по

месту жительства для всех. Многие университеты обеспечивают свободный доступ к Интернету через Wi-Fi для своих студентов, посетителей и всех, кто находится на территории университета.

Недостатки Wi-Fi

- Wi-Fi имеют ограниченный радиус действия. Типичный Wi-Fi-маршрутизатор имеет радиус действия 45 метров в помещении и 90 метров снаружи. Расстояние зависит также от частоты: Wi-Fi в диапазоне 2.4 ГГц работает дальше, чем Wi-Fi в диапазоне 5 ГГц, и имеет радиус меньше, чем Wi-Fi (и пре-Wi-Fi) на частоте 900 МГц. - Неполна я с овмес т имость меж д у устройствами разных производителей или неполное соответствие стандарту может привести к ограничению возможностей соединения или уменьшению скорости. Кратко стоит упомянуть о технологии WiMAX. Технология WiMax – это сеть широкополосного беспроводного дост упа, которая создается на территории целого города. Если не вдаваться в подробности, можно сказать, появилась она позже Wi-Fi и, естественно, создатели попытались избавиться от недостатков Wi-Fi. WiMAX обеспечивает более высокую

автокемпер 3/2007

КРАВАНИНГ МОБИЛЬНЫЙ ИНТЕРНЕТ h t t p :// w e r o a m . h m p . aramova.com/hsmap/ ?lang=en, h t t p ://m a p s .y a h o o . c o m / index.php#tp=1&tt= Wi-Fi&mvt=m&trf= 0 & lon= 22. 412109 & lat= 46.13417&mag=15&env=F,

скорость передачи данных. Поддерживает связь при движении объекта на скорости до 150 км/ч. Базовая станция обс лу живает территорию до 30 километров. Хотя в насе ленных п у нкта х, как правило, в крупных городах, снижают мощность передатчика таким образом, чтобы обслуживаемая территория снизилась до 3 километров. Уже появились операторы, предоставляющие ус лу ги данной связи, но дальнейшее развитие непредсказуемо. Имея в конкурентах более распространенную на сегодняшний день Wi-Fi с одной стороны и перспективу внедрения сотовых сетей поколения 3G/4G, только время покажет, будет ли WiMA X востребована. И так для того, чтобы вый ти в Интернет, используя точку доступа Wi-Fi, надо име т ь ноу т бу к с ус т ройством, способным работать с беспроводной сетью по протоколу IEEE802.11b/g, саму точку доступа и правильно настроенное соединение. Зна я заранее маршру т путешествия, можно найти точки дост упа, используя специа льные сайты в Интернете. Это можно сделать дома, перед поездкой или на предыдущей остановке. В поиске помогут сайты: 70

автокемпер 3/2007

h t t p : // w w w.w i - ﬁ . r u / modules.php?name= Hotspots. Последний приведенный адрес, как видите, принадлежит российскому сайту. Хотя в распространении беспроводных сетей нам далеко до Европы, но это вполне компенсируется гигантскими рывками: в Москве за прошедший год добавилось около семи тысяч точек беспроводного доступа. И хотя в других городах дела обстоят не столь радужно, мы будем оптимистами. Про сервис 411sms можно посмотреть на сайте http:// www. 411sms.com. Все, что нужно пользователям Wi-Fiмобильников - это отправить SMS с текстом «Wi-Fi: мое местоположение» на сервер. В ответ придет список ближайших точек Wi-Fi. Счастливым обладателям GPS-телефонов не нужно даже обозначать свое местоположение, сервер 411sms получит эти данные автоматически. Более того, бесплатные точки Wi-Fi помещаются в начало списка, так что вы, скорее всего, попадете в муниципа льную библиотеку или кофейню. Под текстом «мое местоположение» понимается название города, полный адрес, включая номер дома, или почтовый индекс. Можно передать координаты долготы и широты. Но есть один минус – этот сервис имеет прекрасную базу по точкам доступа в Северной Америке, а Европейская база пополняется с большим опозданием. Надеюсь, вы уже догадались, что искать точки доступа нужно в местах, «обжитых цивилизацией». Точнее, в общественных местах в городах. Как правило, их организуют в аэропортах, вокзала х, отелях, ресторанах, кафе, барах, учебных центрах. И всегда ес т ь возмож нос т ь найти точку с бесплатным дост упом в Интернет, что не может не радовать. И это

не только учебные центры для студентов или муниципальные центры в заранее известных местах. Достаточно заехать в какой-нибудь жилой квартал, медленно ехать по улочкам, запустив при этом Wi-Fi-сканнер, а при нахождении Wi-Fi-сети проверить уровень сигнала. Если все ОК, то можно подключаться и пользоваться великой халявой! Хотя надо у читывать, что частенько найденные сканером сети будут закрыты паролем. Кстати, раз я уже упомянул Wi-Fi-сканер, расскажу, пожалуй, зачем он в принципе нужен. Конечно, можно на ноутбуке отлавливать появления сигнала, но это неудобно. Этот способ затрудняется еще и тем, что обнаружение сети сопряжено с запуском ноутбука и активированием беспроводной карты, что выливается в затраты времени и энергии. Гораздо удобней в ис-

пользовании простенькое устройство в виде брелока, которое позволит вам обнаружить все точки доступа в пределах досягаемости. Например, «JJ-Connect Wi-Fi Finder». Сам сканер представляет из себя миниатюрное устройство весом несколько десятков грамм. Питается от одной или двух батареек. В качестве бонуса имеет светодиодный фонарик и крепление к ключам. Стоит приблизительно 300400 рублей. Есть устройства посложнее, имеющие дополнительные сервисы. «Wi-Fi Walker» может не только обнаружить беспроводную сеть, но и обеспечить работу ноутбука с беспроводной сетью, подключаясь в порт USB. Вся найденная информация отображается визуально. Симпатичный синий ЖКэкран с подсветкой отображает основную информацию о найденной точке доступа,

начиная с простого названия сети и заканчивая информацией о шифровании, SSID, состоянии безопасности, свойствах точки доступа и силе сигнала. Состояние поиска Wi-Fi можно отследить по световой индикации. Когда сеть будет обнаружена, индикация гаснет. Для работы «Wi-Fi Walker» не нужны батарейки. Ус т р о й с т в о р а б о т а е т о т встроенного литиево-полимерного аккумулятора, который заряжается при подсоединении к USB-порту. А кому такое не придется по вкусу? Итак, будем считать, что точка доступа обнаружена. Включаем ноутбук и, если ПО (программное обеспечение) настроено на автоматическое обнаружение сетей, получаем сообщение об интенсивности сигнала. Имеет смысл просканировать доступные сети и выбрать сеть без шифрования. Запускаем

браузер, обновляем окно, и все готово – Интернет «плещется» на экране. Возможно, придется выбирать и ли измен ять настройки соединения. Это зависит от программ, установленных на ноутбуке, и настройки их параметров, а это уже индивидуально. В любом слу чае, решение вопроса займет не больше нескольких минут. Естественно, когда мы говорим об Интернете в дороге, рассказывать только лишь о способе подключения через Wi-Fi было бы неправильно. Существует еще способ подключения через мобильный телефон (GPRS) и подключение через спутник (спутниковый ассиметричный /комбинированный/ и спутниковый симметричный Интернет). Каждый способ, естественно, имеет свои недостатки и свои преимущества, и в ближайших номерах мы рассмотрим каждый из них подробно.

автокемпер 3/2007

КАРАВАНИНГ СОВЕТЫ БЫВАЛЫХ

Тестируем различные типы кондиционеров и системы охлаждения Текст: Андрей Осипов

Как подобрать именно тот кондиционер, который необходим? Сравнение систем и типов охлаждения: Truma Saphir comfort, Dometic B 2200, Oxycom Cabin 400 в климатической камере Webasto. Чтобы узнать больше о действии современных кондиционеров, мы попросили наших соседей из Финляндии протестировать три идентичных автодома Elnagh Prince 46, укомплектованных разными системам охлаждения, в отапливаемой климатической камере. Цель: произвести замеры показателей работы кондиционеров и сравнить друг с другом

качестве представителя кондиционеров на ринге появился Oxycom Cabin 400. Система работает с косвенным охлаждением при испарении и устанавливается вместо люка, как кондиционер для крыши, над кроватью в задней части автодома Elnagh. Воздух выходит сквозь решетчатую рамку и два выходных отверстия. Задвижки и клапаны регулируют коэффициент вентиляции. Dometic принимает участие в тесте с системой

B 2200 и представляет класс компрессорных устройств, встраиваемых в крышу. Один из двух диффузоров направляет холодный воздух вперед, вдоль автодома, другой - непосредственно в сторону кровати, которая находится в задней части автодома. В средней части третьего автодома, на кухне, установлена Truma Saphir comfort в отсеке под сиденьем. Холодный воздух распределяется по трем воздуховодам: вдоль, поперек и в направлении кровати.

Специалисты от трех производителей кондиционеров оснастили автодома своими устройствами и проверили их на правильность работы. Опытные инженеры фирмы Webasto распределили и присоединили четыре измерительных сенсора. По одному термодатчику разместили на кровати и на высоте головы у обеденного столика, два других - в середине транспортного средства на полу и потолке. Относительную влажность воздуха протоколировали так называемые

«логгеры» - аппараты, питаемые от АКБ, которые делают замеры через каждые пять минут и сохраняют результаты. Шу момер фиксирова л уровень звука при полной нагрузке на систему рядом с кроватью и сиденьями. Перед нача лом теста в автодомах и в климатической камере примерно три часа поддерживают постоянную температуру. Столбик ртути достигает гордых 35°С внутри и снаружи автодомов, и относительная влажность

ТИПЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Компрессорная система охлаждения (Dometic, Truma) состоит из компрессора, конденсора и испарителя, которые связаны закрытой системой магистралей, по которым циркулирует хладагент. В испарителе он находится в жидком состоянии, меняет агрегатное состояние и забирает при этом

автокемпер 3/2007

тепло из окружающего воздуха. Становится холоднее. Кроме того, влага в испарителе конденсируется. Затем газообразный хладагент всасывается компрессором и сжимается. Он отдает возникающее тепло под повторным изменением агрегатного состояния в конденсоре. Затем он достигает

снова испарителя, становится газообразным, и процесс начинается сначала. Oxycom работают по принципу адиабатного охлаждения. Здесь в качестве хладагента используется вода. Наружный воздух касается постоянно влажной поверхности. При испарении окружающий воздух

забирает тепло, тут возникает холод. У непосредственно адиабатных систем охлаждения проходящий мимо воздушный поток принимает холод, а также часть влажности, и нагнетает их внутрь. У косвенных систем охлаждается теплообменник в протекающем мимо свежем воздухе.

воздуха стабилизируется на желаемых 50% - типичный климат для Южной Ривьеры в самый разгар лета. Во время следующего 3,5-часового процесса охлаждения кондиционеры работают в автоматическом режиме (заданная величина - 20°C или максимальная позиция). Помимо автоматизированной системы контроля, шестеро караванеров протоколируют свое восприятие микроклимата, находясь в автодомах, чтобы не терять из виду субъективный аспект «человеческого фактора». Выводы при взгляде на голые данные измерений кажутся однозначными. Кондиционер Dometic сразу с силой подает холодный воздух в автодом. Необычно то, что возникает высокая разница температур между потолком и кроватью. Она составляет максимум 4,9°С, что объясняется мощным холодным воздушным потоком от B 2200. Кроме того, от этого устройства исходит такое сильное дуновение прямо в кровать, что там возникает настоящий ледниковый период. Немного сдержанней ведет себя Truma Saphir, он не достигает слишком низких температур. Максимальная разница температур между потолком и кроватью составляет здесь 3,1°С, что следует объяснять равномерным распределением более теплого воздушного потока. Кон д иц ионер O x yc om тоже вступает в борьбу со знойным микроклиматом. Установленная разница по сравнению с наружной температурой составляет почти 5°С. Различие в температурах между потолком и кроватью составляет 1,7°C. Все же субъективные комфортные ощущения чело-

века базируются не только на абсолютных величинах температуры. Разница между внутренней и наружной температурами очень важна. Уже при перепаде в 4°С с Oxycom можно чувствовать себя уютно долгое время. С другой стороны, при разнице в 15°С микроклимат в автодоме сначала кажется довольно прохладным, даже если абсолютная температура превышает 20°С. У компрессорных кондиционеров конденсат скапливается в испарителях, таким образом сушится воздух в помещении. То, что в домашней обстановке воспринимается часто как неприятное явление, в невозможной духоте приносит явное облегчение. При каком отношении влажности воздуха к температуре человек чувствует себя хорошо? Как ведут себя кривые комфортности кондиционеров по отношению влажности к температуре? Отношение между производством холодного воздуха и удалением влаги может регулироваться при помощи воздушной массы и скорости. Философия кондиционирования воздуха от Truma - усиленное удаление влаги. Saphir создает комфортный микроклимат также быстро, как Dometic, который предпочитает более низкие данные у диффузоров кондиционера. Измерение влажности обнажает проблему у Oxycom, даже если система с косвенным охлаждением нагнетает меньше влажности в транспортное средство, относительная влажность воздуха поднимается в течение 3,5 часов теста с 50 до 70%. Тем не менее, имеет ли право на существование принцип испарителя как производителя холодного воздуха, покажет

опыт с континента льным климатом. Рассмотрим это на примере одного июльского дня в Мадриде. При неизменной температуре воздух в камере стал сухим, относительная влажность воздуха опустилась примерно на 20% и составила 30%. Oxycom отреагировал незамедлительно, и разница температур между наружным и внутренним воздухом достигала почти 7 °С. Все теории индифферентны, как только в игру вступает «человеческий фактор» в

виде тестового элемента. Насколько жаркой была ситуация в климатической камере, можно было прочесть на лицах шестерых участников испытания. Ведь примерно 3 часа их держали в невыносимой духоте. Это время прерывалось только короткими остановками для снятия замеров в транспортных средствах. Специалисты по проведению испытаний парами инспектировали транспортные средства. Затем нужно было заполнить прост ую анке-

СООТНОШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ И ВЛАЖНОСТИ ВОЗДУХА Следует четко различать концепции кондиционирования воздуха. С высоким и холодным воздушным потоком Dometic пытается снизить температуру настолько быстро и низко, насколько это возможно, но относительно слабо понижает влажность воздуха. Truma, напротив, стремится к комфортности с помощью комбинации из сильно сниженной влажности и умеренного падения температуры. Oxycom создает совсем небольшое падение температуры и повышает влажность воздуха вместо того, чтобы ее снижать.

ТЕСТ НА СОКРАЩЕНИЕ ВЛАЖНОСТИ Каково влияние влажности воздуха снаружи на производительность кондиционеров? На вопрос ответили с практической точки зрения. Влажность воздуха опускалась в климатической камере примерно с 50% при неизменной температуре до 30%. Кондиционер Oxycom, который особенно страдает из-за конструктивных особенностей от высокой влажности воздуха, в течение измерительного времени (45 минут) у всех сенсоров одним махом преодолел барьер в 3°С, и смог вследствие этого спасти свою честь. Изменения у Truma Saphir колебались от десятых долей до максимум 1°С. Незафиксированный процесс у Dometic еще ниже.

ТЕСТ НА СНИЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ После того, как три автодома были помещены в температуру 35°С и относительную влажность воздуха 50%, за дело взялись кондиционеры. В первые полчаса три конкурента создают мощный скачок температуры. Это значит, кондиционеры показывают быстродействие. Устройство Dometic выделилось своим процессом работы на фоне конкурентов. Так же отчетливо отстает слабенький Oxycom на высоком температурном уровне. Saphir находится где-то между ними. Разницы в температуре между различными местами измерений также являются очевидными. Кровати были всегда лучше всего охлаждены. Большая разница получалась в унисон с высоко расположенной точкой замера.

автокемпер 3/2007

КАРАВАНИНГ СОВЕТЫ БЫВАЛЫХ ту, причем возможны и желательны были свободные высказывания. Результат оказался настолько же понятным, насколько неожиданным. По мнению троих участников, Truma Saphir и Oxycom Cabin 400 являются фаворитами. Типичные отзывы по поводу Saphir: «приятное чувство прохлады», «климат и уровень шума приемлемы». По поводу Oxycom участники испытания высказывались следующим образом: «могло бы быть немного прохладнее», «приятно для сна» или «едва ли чувствуешь разницу в температуре». Х о л о д о т D o m e t i c (в среднем примерно 22°С) и сильный сквозняк воспринимались всеми как неприятное явление: «неприятный сквозняк, слишком холодно», «разница в температуре с наружным воздухом слишком высока» и «климат отличный, но очень шумит». Это главная проблема B 2200, с регулированием воздушного потока и диффузорами можно было бы справиться и получше. Что особенно запомнилось участникам испытания наряду с термостатированием, так это шум, развиваемый агрегатами. Dometic B 2200 сопровождает свой мощный поток холода неким шипением. По единогласному мнению испытуемых, это неприемлемо. Шу м, ко т орый п роизводят воздушный поток и вентилятор в воздуховодах кондиционера Truma, мешает чуть меньше, что связанно с их размещением. И все же при работающем агрегате не приходится думать о сне, если Saphir установлен под кроватью, тем более, что появляются легкие вибрации. Чем теплее дуновение ветерка, тем тише работает Oxycom. Очко в пользу Oxycom, если нужно держать в узде ночные температуры. Кажется, проблемы, связанные со слишком высоким пусковым током, в прошлом. Для того, чтобы преодолеть высокое п усковое сопро тивление компрессора, кондиционеры отбирали кратковременно 15А из сети 230 вольт. Последствия: слабо 74

автокемпер 2/2007

изолированные электрические цепи кемпинга (на юге 6А и меньше) капитулировали перед таким большим «электрическим голодом». Современные кондиционеры, такие как Truma и Dometic, по-прежнему нуждаются для запуска в высоком токе, но они имеют в своем распоряжении инверторы, которые настолько укротили пусковой ток, что изоляция (предохранители) в кемпинге на него не реагирует. Во время эксперимента сработал лишь имитирующий 4А инерционный предохранитель. У Oxycom нет компрессора, и в этой дисциплине у него нет никаких проблем. Какой же принцип охлаждения нужно выбрать? У каждого из протестированных агрегатов есть свои преимущества и недостатки. Легкий Oxycom предлагает 19 килограмм преимущества, если речь идет о весе, в то время как Truma, с точки зрения безопасности движения, обеспечивает относительно низкий центр тяжести. Установка кондиционера Dometic была совсем несложной. Современники, заботящиеся об окружающей среде, в свою очередь, симпатизируют Oxycom, так как он использует исключительно воду в качестве хладагента. Преимущество в цене, которое когда-то приносило очки системам, работающим с косвенным охлаждением при испарении, больше не играет практически никакой роли. Она близка к границе в 35 000 рублей. У компрессорных кондиционеров эта граница начинается от 35 000 рублей. Прежде всего, нужно определить собственные потребности. Каждый может сохранить «прохладную голову» по своему усмотрению. Микроклимат в жилом помещении - целая наука, ко т ора я с с а мог о нача ла пытается определить степень комфортности. Она, как правило, базируется на правильной согласованности температуры и влажности воздуха. Комбинация 17° и 70% относительной влажности воздуха воспринимаются так же комфортно, как и 23°C и 40 % вла жности воздуха.

ИЗОЛЯЦИЯ КАРАВАНИНГ

Толстый «мех»

Текст: Сергей Келекеев Фото: Максим Лешин

Снаружи идет снег, а внутри уютно и тепло – изоляция делает свое дело. Как различить применяемые материалы?

дин взгляд на техническое описание автодома в отношении изолирующего материала внесет больше пу таницы, чем ясности. Все же мнимое разнообразие сокращается до обозреваемых границ, если знаешь, какой материал скрывается за отдельными товарными знаками: собственно говоря, выгодный стиропор – это и есть вспененный полистирол (EPS). Плиты или фасонные детали из него выдерживают только маленькие нагрузки. Из-за структуры с открытыми порами при контакте с водой пенополистирол впитывает влагу. Это уменьшает изолирующую способность в случае негерметичности и может привести к проблемам в самой структуре стены, связанным с гниением и коррозией. Особой формой пенополистирола является Eura Mobil Foam. Добавление стеклянного порошка придает ему, по словам производителя, высокую изолирующую способность. Более стабильным является прессованный полистирол, так называемый XPS. Этот материал обладает высокой прочностью и трактуется как стирофлекс или RTM-Schaum. Из-за структуры с закрытыми ячейками он не впитывает влагу и обладает в случае негерметичности наружной обшивки большими гарантиями, чем вспененный полистирол. Относительно редко в области автодомостроения встречается высокопрочный полиу ретан (PU-Schaum), который известен как монтажная или строительная пена. Благодаря высокой прочности эта пена может брать на себя несущую функцию, что, например, использовал Hymer для структуры высококачественных дверей

и очень устойчивых боковин без дополнительного каркаса. Полиуретан также имеет закрытую пористую структуру и поэтому невосприимчив к проникающей влаге. Из-за трудоемкой обработки этот материал достаточно дорог. Для изоляции жилых микроавтобусов типичны маты из закрытой пористой и влагоустойчивой полиэтиленовой пены (PE-Matten). Этим очень эластичным материалом, который известен также как «подстилка для сна» при ночлеге на природе, можно обшивать несимметричные площади. Изолятор X-trem от Reimo - типичный представитель этого материала, который не может взять на себя несущую функцию, как более или менее пластичный мат, но нам этого и не надо, ведь для этого уже есть стандартные заводские цельнометаллические стены. Минера льна я вата используется только в некоторых автодомах. Под влиянием влаги значительно снижается теплоизоляция, кроме того, минеральное волокно подозревается во вреде здоровью. Такие материалы, как овечья шерсть, волокно кокосовой пальмы или пробковое волокно, не играют практически никакой роли в автодомостроении. Что касается теплоизоляции, обыкновенные материалы мало чем отличаются друг от друга. Термические тесты, проводимые производителями, показывают, что теп ло улет у чивается не через изоляцию стен, а, прежде всего, через рамы и переходы. Поэтому кропотливая обработка мест сочленения оконных и дверных проемов, связанная с удержанием тепла в автодоме без так называемых тепловых мостов, важнее, чем выбор того или иного изолируемого материала. автокемпер 3/2007

КАРАВАНИНГ ТЕСТ ПОКРЫШЕК

Летние шины размерности 215/70 R 15 CP/P Их сцепление с дорогой, максимально допустимая нагрузка, стоимость Цена, руб. Вид конструкции - индекс нагрузки и скорости Давление воздуха, Бар Глубина рисунка, мм протектора Страна производитель РЕЗУЛЬТАТ ЕЗДЫ ПО МОКРОМУ АСФАЛЬТУ Тормозной путь Боковой увод Управляемость, субъективно Продольное аквапланирование Поперечное аквапланирование РЕЗУЛЬТАТ ЕЗДЫ ПО СУХОМУ АСФАЛЬТУ Тормозной путь Устойчивость Уровень шума шин внутри кабины Плавность качения ОЦЕНКА УСЛОВИЙ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Сопротивление воздуха Уровень шума снаружи Общая грузоподъемность ОБЩАЯ ОЦЕНКА

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Conti Vanco Camper 4 520 СР - 109 R 4,75 - 5,5 9,8 Чехия 9,2 9 8 9 10 10 9,7 10 10 9 9 9,5 10 10 10 9,5 (отлично)

кемпинговые шины с маркировкой СР или С Pirelli Camper L6 Michelin XC Camping 4 380 5 610 CP - 109 R CP - 109 Q 4,75 - 5,5 до 5,5 10,7 8,8 Турция Германия 9,9 6,3 10 6 10 6 10 7 10 7 9 5 8,2 9,5 8 9 9 10 8 9 7 10 7,6 8,8 8 8 7 10 10 9 9,2 (отлично) 8,1 (хорошо)

На мокром и сухом асфальте точно и надежно управляемы; высокая допустимая нагрузка, маленький недостаток при боковом уводе и торможении по мокрому асфальту.

Лучшие данные по оцеке безопасности на мокром асфальте; высокая допустимая нагрузка, на сухом асфальте только средний результат, высокий уровень шума шин.

Conti Vanco-8 4 180 C - 109/107 S 4,5 9,8 Чехия 9,4 10 8 9 9 10 9,4 10 9 9 9 8,2 7 10 8 9 (отлично) На мокром и Гармоничны на сухом асфальте; сухом асфальте уверенно высокая допустимая грузодержат дорогу поподъемность. На мокром и точно управляемы. асфальте ведут себя удоБоковой увод на влетворительно, большой мокром асфальте угол поворота на предельных не оптимальный, значениях. высокое сопротивление воздуху.

Индекс нагрузки - это стандарт, принятый в промышленности и обозначающий максимальную допустимую рабочую нагрузку на шину автомобиля. Индекс скорости - это максимально допустимая скорость, при которой шина будет находится в безопасном состоянии на дороге.

Выбираем летнюю обувь Текст: Сергей Келекеев

опытаемся определить качество кемпинговых и грузовых шин размерностью 215/70 R15, установленных на Fiat Ducato, на влажном и сухом асфальте. Проведем тест на на дежность 9 марок летних шин. Летом желательно иметь шины с большим запасом предельно-допустимой нагрузки, хорошим сцеплением с дорогой, стабильные и устойчивые при езде как на сухом, так и на мокром асфальте, так как недостатка в жаре и частых 76

автокемпер 3/2007

ливн я х, ка к пра ви ло, не наблюдаетс я. Бы ло про тестировано 9 профилей шин подходящей размерности для 15-ти дюймового комплекта шин Fiat Ducato на мокрой и сухой поверхности, а также проведено лабораторное испытание на сопротивление воздух у. Бы ло выбрано 3 вида кемпинг овы х пок рышек конструктивной разновидности «СP» с большим запасом нагрузки, размерностью 215/70 R15, а также 6 видов т ра диционных г рузовых

шин конструктивной разновидности «С». Результат трудоемкого теста оказалс я с лед у ющим: т ри раза оценка «отлично», три раза - «хорошо», три раза - «удовлетворительно». Ни один из 9 -ти претендентов не прова лил тест на надежность. Тесты проводились на полуинтегрированном а в т одоме. При т е с т е на безопасность движения по влажному и сухому асфальту от установленного типа шин каждый раз ожидалась точная и не слишком рез-

кая реакция на повороты управляемых колес переднеприводного автомобиля, возможность держать в пределах колебание тяжеловесной задней части автодома при быс т ром изменении колеи, входить в поворот без крена и достаточно быстро тормозить при полном применении тормозов с ABS. Тестам на сухой поверхности придается не меньше значения, чем тестам на мокрой. Для комплекта шин обычного легкового автомобиля вряд ли потребовался

Michelin Agilis 81 3 770 C - 109/107 S(M+S) 4,5 10,4 Германия 8,2 8 8 8 9 8 8 8 8 8 8 7,4 7 8 8 8,4 (хорошо)

грузовые шины смаркировкой С Matador MPS 320 Maxxis Extra-Steel UE-168 3 350 2 990 C-09/107 R (M+S) C-109/107 R 4,5 4,5 9,8 10,5 Словакия Тайвань 7,6 7,5 7 7 8 7 9 9 8 8 6 7 8,3 8,4 9 9 8 8 7 8 8 8 6,4 6,8 8 6 4 8 7 7 8,1 (хорошо) 7,6 (удовлетворительно)

Сбалансированы на хорошем уровне, в предельных диапозонах уверенно поддаются управлению. Всесезонные. Сцепление на мокром асфальте не оптимально, плохо реагируют на поворотах.

Результат езды по мокрому асфальту между «хорошо» и «удовлетворительно», на сухом - «хорошо». На мокром асфальте длинный тормозной путь. Слишком шумные. Всесезонные

На мокром асфальте уверенно поддаются управлению; в целом между «хорошо» и «удовлетворительно», на сухом асфальте «хорошо». Самое высокое сопротивление воздуху из всех тестируемых шин.

GoodearCargo G 26 4 080 C-109/107 R 4,5 9,7 Германия 6,9 6 7 8 8 6 8,5 8 9 8 9 6,6 7 6 7 7,4 (удовлетворительно)

Firestone Vanhawk 3 840 C-109/107 R 4,5 10,1 Испания 6,7 6 6 7 8 7 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7,3 (удовлетворительно)

При езде на сухом асфальте очень стабильны и точны в управлении. Недостаточно хорошее торможение на мокром асфальте. Относительно высокий уровень шума шин.

На сухом асфальте достаточно стабильны при езде и торможении. На мокром удовлетворительная устойчивость против заноса, длинный тормозной путь.

нет фото

НА МОКРОМ АСФАЛЬТЕ Колеи от колес автомобилей полные воды и лужи являются риском для стабильности движения автодома. Особенно сильно учитывалась длинна тормозного пути и скорость адаптации к высоким боковым нагрузкам. У тормозного пути разница между первым (Pirelli) и последним (Firestone) результатом составляет 17%. Там, где тестируемый автодом с шинами Pirelli останавливается, обутые в Firestone авто еще едут со скоростью примерно 40 км/ч; таким образом, в уличных условиях возрастает риск наезда. При замере аквапланирования (скольжение автомобиля по мокрой поверхности) вдоль и поперек была протестирована откачивающая способность рисунка протектора шины. При тесте на поперечное аквапланирование со слабым тестовыми шинами не сиделось в «акватории». Шины с хорошим боковым уводом, сокращают работу, затрачиваемую на управление, и заботятся о стабильной поворачиваемости; в этом заключается тест на «послушность» автомобиля в управлении.

НА СУХОМ АСФАЛЬТЕ Тесту тормозного пути уделили больше значения. У Conti Vanco-8 тормозной путь на 9% короче, чем у Goodyear Cargo G 26, таким образом, разница между первым и последним результатом явно меньше, чем при торможении на мокром покрытии. Тест на стабильность движения оказался не менее важным, так как высокие и с нагруженной задней частью автодома могут при резком изменении напрвления движения поддаваться поперечным колебанием автомобиля вокруг продольной оси. Боковая поверхность покрышки должны быть достаточно жесткими, чтобы ограничить склонность к боковой качке кузова. Тест на комфортность при движении по мостовой, смещенным плитам и волнистому асфальту выявлял акустические и механические недостатки шин

бы тес т на с у хом пок рытии. Однако, высокий, явно тяжелый и имеющий при этом увеличенную нагрузку на заднюю часть автодом т ребует от шин большей надежности. Шина может повлиять, пусть даже немного, на расход топлива посредством сопротивления воздуху (см.в таблице). Самое низкое сопрот ивление воздуху у Conti Vanco Camper, шины с самым высоким сопротивлением воздуху Maxxis UE-168. Например, средний расход 12,5 литров на 100 километров у величится до 13 литров на автомобиле, «обутом» в шины Maxxis. На сопротивление воздуху также влияет уровень давления в шинах. Ре к о м е н д у е м ы й м а к с имум 5,5 Бар используетсяв кемпинговых покрышках (маркировка «СР»), это позвол яе т им кат и т ьс я не много легче, чем грузовым шинам (маркировка «С») с базовым давлением 4,5 Бар,

которое, впрочем, можно безнаказанно увеличивать еще на несколько десятых. Самый лучший вид шин в тесте - Conti Vanco Camper. Их жесткая конструкция, шероховатая протекторная поверхность, добилась признания на влажном и сухом асфальте. Его прямые конкуренты Pirelli Camper L6 и MichelinXC Camping вряд ли ему в чем-то уступают. Pirelli на мокром покрытии имеет менее длинный тормозной путь и высокую стойкостью к боковому уводу шины при быстром вхождении в поворот. На сухом покрытии они действуют не так стабильно при быстрой перемене направления движения, и обладают более длинным тормозным путем. Тестируемый MichelinXC Camping показал: сцепление шины с дорогой на влажном асфальте более плохое по сравнению с Conti и Pirelli, но прекрасная у пра в л яемос т ь на с у хом автокемпер 3/2007

КАРАВАНИНГ ТЕСТ ПОКРЫШЕК

асфальте обеспечила им общую оценку «хорошо». Согласно условному обозначению предельно-допустимой нагрузки на шину, грузовые шины обладают такой же высокой грузоподъемностью, как кемпинговые шины: 1 030 килограмм на каждое колесо одной оси. Однако у них отсутствует возможность эксплуатации с давлением 5,5 Бар, которое необходимо для эксплуатации кемпинговых шин, особенно у тяжелых гаражных автодомов и ли при установке трагеров, поэтому на автодомах с тяжелой задней частью класс кемпинговых покрышек обязателен. В активной безопасности движения, грузовые покрышки также способны получать высокие оценки. Так например Conti Vanco-8 только в сопротивлении воздуху и в общей грузоподъемности проиграл очень сходному по конструкции Vanco Camper. Conti Vanco-8 и Michelin Agilis 81 имеют высокий индекс скорости «S» вместо привычного «R», и мог у т эксплуатироваться на скорости до 180 км/ч, вместо 170 км/ч. Это преимущество может пригодится владель-

цам автодомов, любящих прокатиться с ветерком. Michelin Agilis 81 и Matador MPS 320 имеют маркировку M+S. Как нельзя кстати подходят для круглогодичной эксплуатации и удовлетворяют таким образом требованиям правил уличного движени я многих ст ран, давая возможность отказаться от покупки дорогой зимней резины. Правда более широкий шаг выступов рисунка протектора повышает уровень шума при движении. Шины Matador MPS 320 «шумят» сильнее всех тестируемых моделей. «Удовлетворите льно» - общее мнение по шинам Maxxis UE-168, Goodyear Cargo 26 и Firestone Vanhawk. На мокром асфальте Maxxis показывает более хорошие пок а зат е л и, чем оба ег о контрагента. Устойчивость на мокрой поверхности прот ив занос а и ли большой пробег на грузовом автомобиле. Какой показатель более важен для грузовых шин?. Goodyear и Firestone предлагают лучшее сцепление шин с дорогой на сухой поверхности, чем на мокром покрытии и более длинный срок эксплуатации.

ТЕСТ В ЛАБОРАТОРИИ Замер уровня шума снаружи при 80 км/ч указывает на преимущество летних шин с явно выраженным протектором и продольным расположением канавок (Conti, Michelin XC Camping, Maxxis). Шины с сильно разделенным профилем терпят поражение. Разница между первым и последним результатом во время измерения сопротивление воздуху ровна 18%. При скорости до 100 км/ч шины были больше причастны к потерям, связанными с преодолением сопротивления воздуху, чем при скорости свыше 100км/ч. Сопротивление воздуху возрастает прямо пропорционально увеличению нагрузки на колесо, чем тяжелее автодом, тем больше расход топлива.

ШИНЫ MATADOR MPS 320

с симметричным типoм рисунка протектора - предназначены для легких грузовых автомобилей для эксплуатации, главным образом, в летнее и перехoднoе время гoда на грунтовых дoрoгах, а также для круглoгoдичнoй эксплуатации - прoтектoр предназначен для шин легких грузoвых автoмoбилей - тип рисунка прoтектoра с усиленным эффектoм захвата - бoлее ширoкая пoверхнoсть сцепления обеспечивает более длительный срок службы - применение сoвершеннo нoвoй смеси для изгoтoвления прoтектoра шин - значительнoе увеличение прoбега, пoчти дo 40% пo сравнению с предыдущим вариантoм прoтектoра (MPS 310 Master) - прoтектoр удoбен для эксплуатации на автoстрадах и на oбычных дoрoгах в летнее и перехoднoе время гoда - прoтектoр предназначен для скoрoстных категoрий «R» и «T» - полный ассoртимент 18–ти наибoлее применяемых размерoв - oбoзначение M+S указывает на усиленный эффект сцепления c дорожным покрытием, но не в зимних условиях - прoтектoр мoжнo применять в течение всегo гoда в oбластях с умеренным зимним климатoм

Кoнкурентные преимущества рисунка MPS 320 MAXILLA длительный срoк службы высoкая экoнoмичнoсть эксплуатации высoкий кoмфoрт, значительнoе уменьшение урoвня шума сбалансирoванные хoдoвые качества и хoрoшая управляемoсть хoрoшее сцепление с различными видами дoрoжнoгo пoкрытия сегментированность рисунка oбеспечивает высoкую степень адгезии на мoкрoм асфальте - oтличная устoйчивoсть пo направлению -

Бoкoвая зoна - выразительнo прoчная и плoтная oбласть, oбеспечивающая бoльшoй срoк службы и длительный прoбег - сплoшная непрерывная пoлoса, oбеспечивающая максимальную передачу усилий

Серединная зoна - сегментированный рисунoк oбеспечивает высoкую безoпаснoсть передвижения на мoкрoм асфальте, благoдаря чему автoмoбиль хoрoшo управляется на пoвышенных скoрoстях

Прямая канавка, прoхoдящая пo oбoду прoтектoра - oбеспечивает устoйчивoсть пo направлению

Зигзагooбразная канавка, прoхoдящая пo oбoду прoтектoра - увеличивает прoхoдимoсть автoмoбиля и пoвышает степень сцепления прoтектoра сo снежным пoкрoвoм - надежнo вывoдит вoду из рисунка прoтектoра

Пластинчатoсть ПОДВОДИМ ИТОГ Исходя из индивидуальных требований, водители автодомов могут выбрать летние покрышки исходя из выше перечисленных плюсов и минусов. Для кого то важна цена, кого то привлекает возможность круглогодичной эксплуатации, для кого то критичен высокий уровень шума шин, а кому то требуется уверенность во время поездок на высоких скоростях, для некоторых сцепление с мокрой поверхностью основа основ. Будем рады, если вы внимательно ознакомившись с результатами тестов будете делать свой выбор опираясь на них. Таковы результаты: мокрый трек 40% (тормозной путь 40%, боковой увод шины 10%, «послушность» автомобиля в управлении 20%, аквапланирование вдоль/поперек 20/10%); сухой трек 30% (тормозной путь 40%, устойчивость при движении 30%, уровень шума покрышек внутри/жесткость качения 15/15%); оценка факторов окружающей среды 10% (сопротивление качению 60%, шины/ шум трека 40%) грузоподъемность (вес/скорость) 20%.

автокемпер 3/2007

- спoсoбствует равнoмернoму качению кoлеса и пoвышает экoнoмичнoсть эксплуатации - пoвышает плoщадь эффективнoй пoверхнoсти сцепления, oбеспечивающей плавнoе качение пo снегу и пo мoкрoму асфальту

Пoперечная канавка - пoнижает внутреннее напряжение в oбoде кoлеса и пoвышает кoмфoрт при езде - варьирoвание ширины блoкoв рисунка уменьшает урoвень шума

Ширoкие врезки - эффективнo пoнижают степень нагрева прoтектoра и тем самым спoсoбствуют равнoмернoму егo изнoсу и экoнoмичнoсти эксплуатации

КАРАВАНИНГ СЛОВАРЬ КАРАВАНЕРА

СЛОВАРЬ ПРОДВИНУТОГО КАРАВАНЕРА Текст: Иоанна Резник

Автодом, дом-дача, караван, кемпер, трейлер, дача-прицеп, – вот далеко не полный список названий для домов на колесах, притом, что речь зачастую идет не просто об одном и том же виде автодома или прицепа, но даже об одной и той же модели. Сфера караванинга в России только начинает развиваться, но словарь терминов караванера мы начнем формулировать уже сейчас

ГОВОРИ ПРАВИЛЬНО

Караванер – человек, путешествующий в доме на колесах, человек, живущий в доме на колесах.

Дом на колесах – общий термин, употребляется как для обозначения жилого автомобиля, так и для обозначения жилого прицепа. Слова-синонимы: дача на колесах, кемпер, RV (recreational vehicle англ.)).

Автодом – жилой автомобиль. Автодомом мы называем все известные типы жилых автомобилей: альковны, интегрированные, частично интегрированные, кастенвагены, автодом типа pick up, жилые автобусы, автодома expedition. Слова-синонимы: автокемпер, автодача, автокараван.

Прицеп-дача – жилой прицеп. Слова-синонимы: караван, трейлер. 80

автокемпер 3/2007

Караванинг – путешествие в доме на колесах, проживание в доме на колесах, образ жизни. Слова-синонимы: эрвиинг (RVing – производный глагол от английского recreational vehicle).

Ночь

День

Ночь

День

Ночь

День

Схема рассадки на примере караванов Hobby

Планировка, рассадка – определенная подмодель автодома или каравана в одном модельном ряде. Например, в модельном ряде Hobby есть несколько брендов (моделей) караванов – De Luxe, Excellent, Prestige и Excelsior. В пределах каждого отдельного бренда (модели) есть несколько подмоделей, или, как мы их называем, вариантов рассадки. Рассадка – это решение жизненного пространства автодома или прицепа, размещение всех внутренних зон с указанием количества спальных мест и расположения душевой кабины. Различия в планировках караванов и автодомов касаются не только внутреннего размещения мебели. Иногда разные планировки означают также серьезную разницу во внешнем виде дома на колесах: например, увеличение размера каравана

за счет второй оси или увеличение длины кузова автодома, и даже установка дополнительной третьей оси. (Например, у частично интегрированного Hobby Toskana есть планировка с добавочной третьей осью, а это, само собой, значительно влияет на его вес, расход топлива и прочее). Обычно планировки в пределах одной модели обозначаются производителями специальным цифровым и буквенным кодом. Полное название тогда пишется, например, так : Hobby Toskana Exclusive D 750 FLC (частично интегрированный автодом) или Hobby De Luxe 495 UL (караван). У каждого производителя в таком коде заложены свои характеристики, поэтому их расшифровку мы будем публиковать для каждого в отдельности.

ТИПЫ ДОМОВ НА КОЛЕСАХ СОГЛАСНО ЕВРОПЕЙСКОЙ КЛАССИФИКАЦИИ Все дома на колесах делятся по принципу характера движения на два больших класса – жилые прицепы, для перемещения которых требуется машина-тягач, и самоходные жилые автодома.

Жилые прицепы

Прицеп типа «fifth-wheel». Самые большие по размеру прицепы длиной до 14 метров производятся и встречаются в основном в США. Эти особенные караваны могут транспортироваться только пикапами со специальными крепежами (fifth wheel – англ. - опорно-сцепное устройство тягача). Та часть прицепа, которая крепится на пикап, образует внутри дополнительный отсек с огромной кроватью, а часто и с большим панорамным окном. Во всем остальном «fifth-wheel» ничем не отличается от обычных караванов.

Интегрированный автодом. В автодомах данного типа от серийных автомобилей используется только двигатель, трансмиссия и подвеска. Кабина же имеет эксклюзивный дизайн и полностью интегрирована в жилое пространство автодома (отсюда и название – интегрированный). Интегрированные автодома обладают отличной маневренностью и скоростными характеристиками. К интегрированным автодомам относятся также все жилые автобусы класса бизнес-лайн и люкс, а также частные интегрированные проекты и автодома еxpedition. Часто оснащаются телевизорами, DVD, аудиосистемами, спутниковыми антеннами, системами навигации и полным комплектом офисного оборудования.

Жилые автомобили

Прицеп-дача. Самый большой и самый удобный тип прицепа. Его также можно называть «трейлер» на американский манер, или «караван», как называет его вся Европа и большая часть российских поклонников домов на колесах. Тем более, что термин «караванинг», обозначающий способ путешествия на автодомах и прицепах, образовался именно от слова «караван». Караван представляет собой полностью оборудованное жилое помещение, рассчитанное на двоих – семерых человек. В США максимальное количество жильцов для такого прицепа – восемь. Длина каравана вместе с прицепным устройством варьируется от 5 до 9,5 метров, высота от 2,50 метров и выше, ширина от 2,20 метров. Цена на подержанный караван варьируется от 6 000 EUR, а новый он может стоить и 60 000 EUR.

Прицеп-палатка. Благодаря малым габаритам и небольшому весу прицеп-палатка является самым маневренным из всех жилых прицепов. К тому же он не требует наличия специальных категорий прав вождения автотранспорта. Минимальные размеры полностью разобранной палатки 15 м2, минимальная стоимость 5 200 EUR. В кемпинге прицеп и его откидная крышка разбираются в две двуспальные кровати, сама палатка устанавливается вокруг, формируя зону отдыха и зону кухни. Задняя панель прицепа оснащена плитой, раковиной и баком для воды. В комплект часто входит небольшой погружной насос.

Автодом альковного типа. По большому счету такие автодома относятся к частично интегрированным, но из-за своеобразного внешнего вида их выделили в отдельный подтип. Автодома этого класса отличаются от всех остальных характерной надстройкой над крышей водителя – «альковом», в котором размещается дополнительная двуспальная кровать. Жилой отсек с альковом устанавливается на шасси серийного автомобиля, и высота такого автодома по умолчанию составляет 3 м и выше из-за альковной надстройки. Альковные автодома оснащены всей необходимой мебелью и встраиваемой техникой. Максимальная загрузка такой машины – семь человек.

Частично интегрированный автодом. В таких автодомах жилой отсек также устанавливается на шасси серийного автомобиля, но благодаря отсутствию в жилом корпусе алькова, частично интегрированный автодом обладает повышенными маневренными и скоростными характеристиками при меньших затратах топлива. Максимальная загрузка – четыре-пять человек.

Кастенваген (жилой минивен). В автодомах данного типа жилой отсек вмонтирован в цельнометаллический кузов серийного автомобиля Fiat, Renault, Ford, Mercedes-Benz, Iveco, Vw, Citroen или Peugeot. Жилое пространство оборудовано мебелью, встраиваемой техникой, в зависимости от модели кастенваген может быть также оснащен бойлером и душем. Эту группу автодомов можно разделить на две подгруппы: кастенвагены с подъемной крышей-палаткой и кастенвагены с цельнометаллической не подъемной крышей. В кастенвагене вполне комфортно размещается двое человек, именно поэтому автодома такого типа пользуются огромной популярностью у молодежи.

Автодом типа pick up. В автодомах такого типа жилой отсек устанавливается на пикап или грузовик и представляет собой самостоятельный модуль, который может быть снят с одного автомобиля и переставлен на другой. Оборудован он точно также, как караван, включая душ, туалет и кухонный блок с раковиной. Максимальное количество человек – четверо. Если мы говорим о жилом отсеке для грузовых тягачей вроде MAN или IVECO, то они могут быть даже альковнами на семерых человек. В России таких автодомов пока немного. автокемпер 3/2007

ВОКРУГ СВЕТА МОНБЛАН

НА ВЕРШИНЕ Покоряя Монблан Текст и фото: Андрей Лешин

84 автокемпер 3/2007

- Валера! Как ты думаешь, я смогу попасть на вершину Монблана? - Д у ма ю, э то не та к сложно. - Неужели? - Но ведь ты в прошлом году был на покорении горы Белуха на Алтае? - Ну, да… - А ведь там категория сложности 3Б, тогда как Монблан /MontBlanc/ только 2Б! - Ты уверен? - Туда пенсионеры всей Европы забираются, «не вынимая рук из карманов». Та к о й д и а ло г в о з н и к между мной и моим другом Валерой, которому совсем недавно исполнилось 50. Его жена Наташа, взглянув на меня внимательно, принялась убеждать меня в обратном. Улыбка и интонация, выдавали ее: Монблан был ее давней мечтой. - Понятно. Значит, вершиной этого года будет Монблан. В течение месяца каждые выходные мы собирались в доме у Валеры с Наташей, чтобы обменяться информацией и выс лу шать мой отчет об очередной покупке деталей экипировки для восхождения. Было решено: август – лучший месяц для воплощения задуманного. А планы у нас получились не детские. Посещения австрийских Альп, итальянских доломитовых Альп и горы Моттерхорн /Matterhorn/, трекинг с ита льянской стороны Монблана, восхождение по итальянскому маршруту (не путать с классическим французским). Три рюкзака экипировки по 25 килограммов экипировки у каждого, не считая видео- и фотоаппаратуры. На все про все – 14 дней. Имея опыт самостоятельных путешествий по миру, мы решим не бронировать отели, не брать в прокат машину и не лететь на самолете. Мы выгнали из гаража дом на колесах. Шестиместный альковный автодом. Два спальных места над кабиной водителя, два – на кухнетрансформере, и два – сбоку (как в плацкартном вагоне поезда). Нижнее боковое спальное место поднималось, превращая пространство в

большой багажник. Дверь в багажник можно было открыть только снаружи, но зато туда мы могли поставить три тяжеленных рюкзака, два чемодана, складной стол для пикника, четыре ст ула, мангал и мешок с углем, удочки и еще чего-то по мелочи. Четыре велосипеда мирно болтались на задней стенке, придава я дому на колесах вид бывалого путешественника. Наш дом на колесах был полностью укомплектован: 6 спальных мест, встраиваемая газовая плита на 3 конфорки, раковина для мытья посуды, сушилка посуды, холодильник на 60 литров (работает от газа, 220В, 12В во время работы двигателя), 2 газовых баллона по 27 литров каждый, газовый обогреватель, бойлер, душевая кабина, биотуалет, баки для чистой и грязной воды. Ины-

ми словами – однокомнатная «квартира на колесах» плюс навигация маршрута Microsoft Autoroute, ноутбук Sony, и выносная антенна. Нам нужно было плыть на пароме из Петербурга до Ростока /Rostoсk/, Германия. Я забронировал места заранее. Вдобавок ко всему я через Интернет купил мопед Yamaha Aerox, на котором собирался погонять во время стоянок в кемпингах.

День первый

12 августа 2005 года В путешествие нас отправилось четверо: я с женой Ириной и Валера с Наташей. Мы с Ирой на загруженном автодоме выезжаем в порт на Васильевский остров. Покупка продуктов лежит на нас, но мы опаздываем, а кру гом ж у ткие пробки. В результате без продуктов и

только с половиной бака дизеля мы приезжаем за 10 минут до окончания регистрации. Валера был еще «пунктуальнее», прибыв за 5 минут… Быстрая перегрузка рюкзаков, мат, беготня, все кроме меня уходят проходить пешую таможню и пограничников, я въезжаю в таможенную зону. Пишу длинный список вывозимых вещей, в том числе вписываю не существующий мопед, чтобы на обратном пути не платить таможенные платежи за ввоз. Прокатывает. Штамп таможни, штамп пограничников, и я заезжаю на палубу парома последним, под недружелюбными взглядами местных рабочих. Ребята спускаются ко мне на палубу, мы забираем нужные нам вещи (плыть 36 часов) и двигаемся к нашей каюте. Она на самом нижнем этаже. Ниже уровня воды метров на 10-15. Брр!!!

Когда ребята у видели каюту, думал, они меня убьют, ведь билеты покупал я. Восемь кубических метров на четверых. О сексе, как вы понимаете, можно забыть. Бутылка срочно отк у поренного вина спас ла меня от неминуемой смерти. Через час мы выползли из катакомб в кафешку. Залив, лайнер, открытая палуба, ветер в лицо – так мы прощались с Питером. Бар, пиво, Интернет, дискотека, сон. Вот и закончился первый день нашего путешествия.

День второй

13 августа 2005 года Проснулись к двенадцати. Вроде, стоим. Выползаем на палубу. Таллин. Солнце, крыши домов, порт, гудки кораблей, крик чаек, поцелуи. Отплываем. Бредем на завтрак. Пиво, орешки, орешавтокемпер 3/2007 85

ВОКРУГ СВЕТА МОНБЛАН ки, пиво, пиво, обед, пиво, орешки, достало. Как убить день на пароме? – вот что было в глазах окружающей публики. Сауна, ужин, пиво, орешки. Идем спать. Завтра в 12 мы наконец-то прибудем в Росток.

День третий

14 августа 2005 года Пиво нам аукнулось. Писать всю ночь приходилось бегать за 50 метров от каюты. 5х50 =250 мет ров за ночь туда и столько же обратно. В общем, ночь была еще той. В десять часов у тра наша каюта начинает оживать, и к 10-30 мы выползаем завтракать. Через час мы уже садимся в автодом и выезжаем на свет божий. Германия. Пограничники тормозят все джипы с русскими номерами и отправляют на досмотр. Вид нашего автодома не вызывает подозрений: штамп в паспорте, покидаем порт. Заправка. Нам нужна заправка. 1.04 EUR – офигеть! Заправляемся, делать нечего. Едем в дискаунтер (что-то типа магазинов «Пятерочка», только полу чше ремонт вну три). Закрыт. Закрыт? Почему? А да, сегодня же воскресенье. Черт. Придется купить сосисок на заправке. А магазин опустошить завтра, где-нибудь в другом городе. Звоним владельцу купленного мопеда, просим приехать к 18:00 в магазин. До него ехать 450 километров. В принципе, реально успеть. Но! На автобане были всю дорогу жуткие пробки. Такое ощущение, как будто вся Германия поехала к морю. Иногда полу ча лось ехать не быстрее, чем на МКАД в пятницу. В общем, звоню друг у: «Выручай, получи мопед в магазине. А мы к 21-00 приедем». Наивный юноша. Мы приехали к 24:00. Мопед и велосипеды ну никак не хотели одновременно крепиться сзади дома на колесах: я неправильно рассчита л высоту мопеда. Пришлось после часа бесплодных попыток переложить велики в салон машины. Все улеглись спать, а я, глядя на экран ноутбука (навигация) всю ночь до 6 утра рулил до Мюнхена /Munсhen/, а точнее, Ауг86 автокемпер 3/2007

сбурга /Augsburg/. Все, спать. Капсулу биотуалета слил в кусты на стоянке возле автобана. Ду рак, надо было просто в унитаз туалета на другой стоянке! А бак с грязной водой слил в ливневую канализацию на заправке, – так делать можно.

День четвертый 15 августа 2005 года

Десять утра. Валера нежным голосом пытается уговорить меня вылезти из-под теплого одеяла. Сквозь сон пытаюсь ему объяснить: - Валера, мы на территории крупной компании по продаже домов на колесах. Я специально всю ночь до 6 утра ехал до этого места, чтобы ты дал мне выспаться, пока будешь ходить смотреть кемперы. - Целое поле домов на колесах и жилых прицепов я вижу. Но почему-то сегодня

ни одного сотрудника нет на работе. О т к ры в а ю од и н гла з. Смотрю на часы: понедельник, 10:05 у тра. Странно, вроде рабочий день. - Ва лера, они, по всей видимости, работают с 11, а если точнее, с 11 по немецкому времени. - Если ты помнишь, то часы мы перевели еще на пароме. - Странно, а есть вообще кто-нибудь живой на территории компании? - Охранник. - И что он говорит? - Сегодня какой-то национальный праздник, поэтому выходной. - Валера, я хочу спать. - Давай ключи от автодома и спи дальше. - И куда ты собираешься ехать? - Дальше по маршруту. - Валера, как ты поедешь без навигации? Бумажных автокемпер 3/2007 87

ВОКРУГ СВЕТА МОНБЛАН

карт мы с собой не брали. Валера молчит. - Ириш, вылези, пожалуйста, из-под одеяла и помоги Валере с Наташей настроить навигацию. Черт, по всей видимости, сегодня выспаться не удастся. В 30 минутах от кемпинга фирмы «GLUK», на территории которой мы ночевали, жил мой друг. Было решено мопед оставить ему, а велосипеды из салона вернуть на их законное место, дабы они нам не меша ли путешествовать. По дороге заезжаем на заправку. Кассир кафе говорит по-русски. Спрашиваем ее о ближайшем магазине, где мы бы могли купить продукты. Глядя на удивленное лицо продавщицы еще до того, как она ответила на наш вопрос, нам стало понятно – продуктов сегодня тоже не будет. Оказалось, у про88 автокемпер 3/2007

довольственных магазинов сегодня тоже нерабочий день ввиду праздника. Немного продуктов на сегодняшний день купили на заправке. Вт орой день подря д ес т ь немецкие сосиски – это уж с лишком! Но другого выхода нет. Сгрузили мопед в гараж друга и углубились в Альпы со стороны Баварии. Проехать по дороге Б179 рекомендую всем. Едем по горному серпантин у. Ира машет ру ками, показывая в пассажирском окне мелькающее среди крон деревьев горное озеро с бирюзовой водой. Увеличиваю масштаб навигации на экране монитора ноутбука. Действительно, справа от нас большое горное озеро. Вокруг нас видны высокие красивые горы. Принимаем решение: первый трекинг в этом отпуске будем проводить здесь. Моросит небольшой дождь.

Переодеваемся в автодоме и выходим на улицу. Готов поменять квартиру на шалаш в этом местечке! Свежий горный воздух и вода исключительного бирюзового цвета. Такого красивого озера я еще никогда не видел в жизни. Вода настолько прозрачная, что стволы сосен высотой метров 20, вырванные лавинами и горными реками, впадающими в это озеро, видны настолько отчетливо, что кажется, будто длина ствола всего лишь три или пять метров. Таких, как мы, решивших пройтись пешком вокруг озера, бывает здесь много: тропинка похожа на пешеходную зону Невского проспекта. Через два часа безумно красивой прог улки мы вернулись в то место, с которого начали свой путь вокруг озера. Дождь закончил моросить. Выглянуло солнышко и из озера, вокруг которого мы автокемпер 3/2007 89

ВОКРУГ СВЕТА МОНБЛАН

90 автокемпер 3/2007

только что шли пешком, выросла радуга. Пять минут мы стояли, заворожено глядя на происходящее. Мне даже показалось, что если протянуть руку, то можно будет прикоснуться к радуге. Это озеро на всю жизнь осталось в моей памяти – живая радуга и цвет воды. Наверное, здесь было бы хорошо встретить пенсию. Возвращаемся в дом, еще раз сверху оглядываем все озеро. Садимся в автодом обедать. По всей видимости, у немецких сосисок существует два устойчивых места употребления – в пивном баре и в горах. Трогаемся дальше по дороге Б179: на экране монитора впереди еще два красивых озера. Начинается длинный спуск. Выстраивается вереница автодомов и караванов – все спускаются потихоньку. Дорожный указатель: впереди кемпинг. Заезжаем в него. Выбираем красивое место возле горной реки, идем на ресепшн договариваться насчет размещения. Менеджер лет шестидесяти от роду пытается объяснить нам, что на это место он не может нас

поставить. По прогнозу погоды ночью будет дождь, с выбранного нами места мы с утра не сможем выехать. Предложенное им место за цену в 36 EUR никоим образом не устраивает нас. Уходим в автодом совещаться, включаем навигацию и обнаруживаем прекрасное место возле того озера, где мы гуляли пешком. Решаем вернуться туда и заночевать. Опять длинный серпантин, но теперь уже в гору, занимает минут 30. На съезде на лесную дорогу открытый шлагбаум со знаком «въезд запрещен». Пять мин ут стоим возле него, сомневаясь, проезжать или нет. Решаем проехать, а завтра рано утром выехать для того, чтоб не столкну ться с полицией. Спускаемся по лесной дороге к озеру. Странно, прекрасный паркинг на 100 машин почему-то пустой. Выбираем место покрасивее и паркуемся, достаем мангал, выдвигаем маркизу от дождя, откупориваем бутылочку вина. Сегодня, можно сказать, первый день отпуска. Засыпаем под пение птиц и шум водопада.

День пятый

16 августа 2005 года Утром Валера нас будит в 7 утра, не завтракая, мы выезжаем за пределы шлагбаума, сегодня нам предстоит интересный маршрут. Innsbruck – Cavaion Veronese – Peschiera del Garda (Lake Garda) – Milan –Chatillon – Breuil-Cervinia – гора Mat terhorn. Служащих нет, полиции тоже. Нам повезло. На первой же крупной парковке возле дороги останавливаемся позавтракать. Опять длинный спуск по серпантину, и через час мы уже проезжаем Инсбрук /Innsbruck/. Поворачиваем в сторону Италии, поднимаемся на перевал, на границе Австрии и Италии нам встречается первый пункт оплаты за проезд по платной дороге. Восемь EUR плавно перетекают из нашего кармана в руки кассира. Путь свободен, начинается Италия. Прекрасный солнечный день, вокруг виноградники и яблоневые сады. В дополнение к безумно красивому горному ландшафту то с автокемпер 3/2007 91

ВОКРУГ СВЕТА МОНБЛАН правой, то с левой стороны от дороги возникают средневековые замки. В автодоме с завидным постоянством раздаются возгласы: «Посмотри направо!», «Посмотри налево!» – Валера, Наташа и Ира первый раз путешествуют по Италии на машине. Заезжаем в небольшой итальянский городок за продуктами. За рулем Валера. Дороги в городе настолько узки, что мне приходится заменить Наташу в должности штурмана и помогать Валере, справляясь с габаритами автодома, проезжать под мостами, маневрировать на перекрестках, проезжать туннели. После 10 минут поездки по этому городу мы нашли достаточно крупный продовольственный магазин. Объевшиеся немецких сосисок, Валера с Наташей усердно загружают телегу продуктами питания. Кажется, еще 10 минут, и они скупят весь магазин. С помощью навигации благополучно возвращаемся на магистраль. Ира сидит, плачет – Валера только что объявил, что на озеро Гарда мы заезжать не будем. Родина Ромео и Джульетты, город Верона тоже отсу тствовал в планах посещения. Валера, как Гитлер в 41 году, рвался в горы, рвался к горе Моттерхорн. Я решил слукавить: изменил маршрут на навигации таким образом, чтобы мы все-таки смогли проехать по южному побережью озера Гарда. Ничего не подозревающий Валера мирно жевал яблоки за кухонным столом, обсуждая предвкушение от встречи с Моттерхорном. Когда же за лобовым стеклом автодома возник вид огромного озера, Валере ничего не осталось, как переодеть плавки и пойти с нами купаться. Наташа, недолго думая, тоже присоединилась к нам и уже через пятнадцать минут возглавляла стаю белых лебедей, плавающих вдоль берега и радующих взгляд туристов. Теперь нас уже трое уговаривало Валеру провести пару часов в шезлонгах на берегу озера. Все-таки, кто бы что ни говорил, а отпуск без моря – это половина отпуска. Обсохнув и пообедав, мы выехали на автомагистраль Венеция – Милан. Движе92 автокемпер 3/2007

ние по Итальянским магистралям достаточно плотное, тем более, был рабочий день и разгар отпускного сезона. Милан мы объехали по окружной дороге, и через 100 километров после него с правой стороны вновь показались вершины гор. Было принято решение провести на Мотторхорне, вдали от цивилизации, трое суток, поэтому нам пришлось еще раз заехать в продовольственный магазин. Горы из окна автодома видны уже совсем близко. И мы поворачиваем в их сторону, по направлению к городу Червиния. Заезжаем на заправк у набрать чистой воды, слить капсулу туалета и грязную воду. Валера мирно спит в алькове, и я прошу Наташу помочь мне залить чистую воду. Соединяю шланг с краном, второй конец шланга отдаю Наташе, заправляемся чистой водой. Через пять минут оборачиваюсь и с ужасом понимаю: Наташа заливает воду в выхлопную трубу системы отопления. Что побудило меня оберну ться? Да все очень просто: вода выливалась уже из жилого отсека. Помните эту пословицу: «Выслушай женщину и сделай наоборот»? Наташа удивленно смотрит на меня: почему я всуе вспоминаю всех ее родственников до

седьмого колена? Просыпается Валера, и я ему объясняю, что обогрев салона в горах у нас работать не будет. Наш автодом напоминает а к вари у м. Два д цат ь и ли тридцать минут уходит на то, чтобы справится с водой, вытекающей из всех щелей нашего обогревателя. Наташа не понимает, почему я так сильно ругаюсь. Пытаюсь ей привести аналогии – это тоже самое, как если в глушитель машины заливать воду до тех пор, пока из карбюратора не потечет вода. Наконец она понимает весь ужас произошедшего – печку можно выбрасывать. День близится к закату, а до Червинии еще час пути. Трогаемся, начинается длинный горный серпантин. Приходится ехать на первой скорости. Температура воды в двигателе медленно приближается к красной зоне.

Приходится включать печку, для того чтобы обес печить дополнительное охлаждение двигат е л я. За ок ном плюс 30. Наконец, нашему взору открылся прекраснейший вид – гора Моттерхорн. Закат солнца окрашивает одну из сторон горы в багровый цвет. Красота неописуемая, идем фотографировать. Высота над уровнем моря 2 300 метров. Парковка для кемперов бесплатная, на ней есть только вода и место для слива биотуалетов. Электрических разъемов для подключения электричества нет. Посмотрели по навигации: дорога поднимается еще выше. Трогаемся, поднимаемся до отметки 2 500 метров над уровнем моря. Прекрасный вид на гору Моттерхорн и на город Червиния с ее черепичными крышами. Достаем мангал, шезлон-

ги, столик, садимся ужинать. Традиционная бутылочка вина, но сегодня почему-то одной мало. Звездное небо, полнолуние. Для второй ночевки, как и в прошлый день, мы выбра ли очень красивое место. Ложимся спать, и приходится достать теплые спальные мешки: влага из обогревателя салона не вышла, он не запускается. На улице плюс пять.

День шестой

17 августа 2005 года Те, кто бывал в горах, знают: в солнечный день путешествовать с 12 до 15 часов некомфортно, так как очень жарко. Поэтому мы покинули наш автодом в 7 утра. Рюкзаки взяли с собой легкие, я свой рюкзак, пусть даже легкий, водрузил на Иру: у нее было большое желание попробовать походить под

тяжелым рюкзаком. Пусть для начала потренируется с маленьким. Первый день акклиматизации в горах всегда дается тяжело. Одышка, нехватка кислорода, мышцы ног отказываются прыгать по камням. Ира убегает вперед. Мы с Валерой улыбаемся ей вслед – опыта хождения по горам у нее нет, по всей видимости, назад ее придется нести на себе. Мы же идем в такой последовательности: первый – Валера, вторая – Наташа, замыкаю нашу группу я. Сегодняшняя цель – перевал 3 200 метров, двухчасовая акклиматизация на этой высоте и спуск к автодому. Полтора часа у нас уходит на то, чтобы подняться на нужную высоту. Теперь уже Ира идет последней. Рюкзак у нее мне пришлось забрать. Под н я л ис ь на п лат о 3 200 метров. Валера нашел у себя на навигации где-то автокемпер 3/2007 93

ВОКРУГ СВЕТА МОНБЛАН прямо рядом с нами пять или семь озер, делаем еще буквально 50 метров по направлению к озеру и оказываемся на краю пропасти. Ниже метрах в шестистах нашему взору открывается пять небольших, но очень красивых горных озер. Мы с Ириной остаемся любоваться этим видом. Вдалеке километрах в пятидесяти виден ледник Монблана. Красота Альп завораживает. Решаем подняться до ближайшего ледника, до него еще метров 400, значит минут 40 ходьбы. Через двадцать минут мы понимаем, что сегодня сил дойти до ледника у нас нет. Разворачиваемся и начинаем спускаться.

94 автокемпер 3/2007

В общей с ложности на спуск у нас ушло два часа. Прин яв решение срезат ь путь, мы попали на сложный скалистый участок, где потратили почти целый час. Валера с Наташей уже ждали нас у автодома. Готовим обед, сегодня у нас в меню копченая рыба и белое вино. 30-минутный послеобеденный сон, и мы на велосипедах въезжаем в город Червинию. Город небольшой, но достаточно красивый, очень удачно дополняет горный ландшафт. Из одного конца города в другой можно проехать за 10 минут. Заходим в местный супермаркет купить чегонибудь вкусненького. Трех-

литровая коробка местного вина, мясо ягненка и вкусный сыр быст ро оказываются в нашем рюкзаке. Начинаем на велосипедах подниматься к автодому, уклон настолько большой, что нам приходится слезть с велосипедов и идти пешком. Начата я дег ус таци я вина плавно перетекает в ужин. Шашлык из баранины, фи лософские беседы и закат солнца завершают первый день нашей горной акклиматизации.

День седьмой

18 августа 2005 года Утро началось с переезда на противоположный склон.

Спустившись в город на автодоме, мы решили залить питьевую воду. И как вы думаете, кого я встретил первым в кемпинге во время заправки водой? Девушку! И не одну! Четыре красивых итальянки приближались ко мне в горнолыжных ботинках с горными лыжами на плечах. Смотрю календарь на часах – 18 авг уста?! Прошу Иру спросить у этой компании, не в баню ли они случайно собираются? Оказалось, в августе месяце в Червинии можно кататься на горных лыжах с верхней точки подъемника до промежуточной станции. В следующий раз помимо горных велосипедов надо брать с собой горные

лыжи и сноуборды. Представляете, как на меня в Петербурге, в августе месяце с такой экипировкой будут смотреть окружающие? Вода заправлена, биотуалет и бак с грязной водой освобождены, мы переезжаем к месту нашей сегодняшней парковки. Высота 2 100 метров, и мы стоим у самого подножия Моттерхорна. Запрокинув голову, можно разглядывать его вершину. Принимаем решение, что сегодня мы должны подняться выше, чем вчера, до отметки 3 400 – 3 600 метров. Закрываем автодом, берем рюкзаки, сегодня второй день акклиматизации. Для тех, кто никогда не бывал в горах, поясняю, что быстрый набор высоты, более 600 метров в день, может вызвать у вас горн у ю болезнь, котора я проявляется в виде сильной головной боли и тошноты. Если вы почувствовали эти симптомы во время восхождения, необходимо спуститься на высот у, где вы будете чувствовать себя комфортно. На следующий день попытайтесь повторить восхождение. Сегодня Ирина прислушалась к моему совету попросить Валеру научить ее ходить в горах правильно. Результаты учебы сказываются быстро. У нее не так сильно болят ноги, она не отстает и идет вместе с нами. На высоте 3 000 метров обнаруживаем промежуточный базовый лагерь со стационарным домиком для отдыха. Сегодня нам на встречу попадается очень много туристов. В горах принято со всеми здороваться, и, так как мы в Италии, приветствие «Buon giorno!» приходится говорить довольно часто. Сегодня в моей жизни еще одно открытие – в горном озере на высоте 3 000 метров плещется довольно крупная рыба. Делаю вывод: помимо горных велосипедов и горных лыж надо брать с собой еще и удочки. Пока мы наблюдали за выпрыгивающей из воды рыбой, изменилась погода, появились облака. Видимость резко упала. Но мы все равно решаем продолжить набор высоты. Валера с Наташей устают и решают спускаться к авто-

дому, мы же с Ириной поднимаемся еще на 400 метров до отметки 3 600 метров. На этой высоте установлена кака я-то автоматическа я метеорологическая станция. Оставляем на ее стене дарственную надпись «Андрей плюс Ирина равно любовь». За время спуска к автодому нам попались две лисы и три зверька, похожих на енота. Я до сих пор не знаю, что это были за животные. После обеда мы решили поехать к Монблану по маршруту Breuil-Cervinia – Chatillon – Aosta – Cour mayeur. Весь маршрут – сплошные г о р н ы е с е р п а н т и н ы . Но окружающие водители на подъемах и спусках относятся с пониманием к медленно передвигающимся автодомам и караванам. Никто не сигналит, не моргает, не жестикулирует, – все соблюдают ПДД, если разметка или знаки запрещают обгон или стоят ограничения скорости 60 или 80 км/час. Город Курмайор – последний населенный пункт на итальянской территории, после которого, въезжая в туннель, вы выезжаете уже на территории Франции. Так как план нашего восхождения на Монблан предполага л восхождение с итальянской стороны, нам надо было запарковать машину где-то ближе к горам для того, чтобы было удобно ходить на трекинги. Поэтому мы повернули за Курмайором направо, и поехали по горному ущелью в поисках кемпинга. Так как в нашем автодоме перегорел предохранитель заряжающий аккумулятор жилого отсека, нам нужно было подключиться к электропитанию, для того чтобы зарядить его. Цена в платном кемпинге оказалось гуманной – 20 EUR. Мы выбрали место получше и въехали на территорию кемпинга. Жены, пока мы доставали шезлонги и мангал, ушли принимать душ, а мы с Валерой развесили мокрые вещи, которые замочил дождь во время утреннего трекинга. Обогреватель салона все еще не работал. На расстоянии двухсот метров от кемпинга нависал большой красивый ледник. Место сегодняшнего ночлега было тоже краси-

автокемпер 3/2007 95

ВОКРУГ СВЕТА МОНБЛАН

вым. На ресепшене кемпинга мы с Валерой купили карту всех пешеходных маршрутов с итальянской стороны Монблана. Выбор маршрута на следующий день достался мне, и я, естественно, выбрал с а мый с лож ный – № 20. Поужинав и обсудив планы на завтрашний день, мы легли спать.

День восьмой

19 августа 2005 года Сегодня нам предстоит достаточно сложный маршрут, поэтому мы надеваем лег к ие г орн ые б о т и н к и, берем с собой обвязку, веревки и ледорубы. Все это ра вномерно расп реде л яем по рюкзакам и выходим на маршру т. Немного поплу тав, мы наконец-таки находим табличку с номером двадцать – это начало 96 автокемпер 3/2007

нашего маршрута. Валера в к л ю ч а е т н а в и г а ц и ю, и мы начинаем набор высоты. Протяженность этого маршрута незначительная, но уклон достаточно большой: местами приходится пользоваться обвязками и веревкой. В одном месте на вс т реч у попа дае тс я зна к «проход запрещен». По всей видимости, во время весенних оползней часть тропы смыло. Достаточно сложный участок, нам приходится 30 мину т ждать, пока у моей жены не пройдет страх и она не свыкнется с мыслью, что нам придется преодолевать его. Хорошо, что мы сегодня надели горные ботинки. В кроссовках мы бы не смогли преодолеть столь не простое место, поэтому все заканчивается благополучно, и мы продолжаем дальше идти по маршру ту, Валера, На-

таша, и Ира уходят вперед, пока я собираю г рибы. И тут мне попадается улитка, точь-в-точь такая же, каких подают во французских ресторанах. Укладываю ее в клапан рюкзака. Через 100 метров попадается еще одна улитка, и у же через час в моем клапане рюкзака их около 50 штук. Поднимаюсь до конечной точки нашего маршрута: мои спу тники смотрят на меня с укором. Хитро улыбаясь, говорю им, что на обед их ждет сюрприз. Спуститься по этому же маршруту из-за того сложного у частка, о котором я говорил выше, не представляется возможным. Поэтому мы покупаем билеты на фуникулер и спускаемся на нем вниз. У меня с Валерой возникает жаркий спор на предмет рецепта приготов-

ления улиток. Идем к соседям по кемпингу. Находим машин у с франц узскими номерами, демонстрируем французам свою находку и пытаемся на ломаном английском выяснить рецепт приготовления. Оказалось, что варить улиток на до в оливковом масле с базиликом, который нам любезно предостави ли франц узы. Улитки, приготовленные нами с Валерой, ничем по вкусу не отличались от тех, которые мы ели в ресторане. Жены скромно нак ладывают себе по одной-две штучки, которые с большим сомнением на лице осторожно пробуют. Ха-ха-ха! Через минуту им требуется добавка! Валера с Наташей тщательно выпытывают у меня технологию сбора улиток. За бутылку хорошего вина я рассказываю им, как под

кустиками мать-и-мачехи собирать этот деликатес. После сегодняшнего восхождения Валера убеждает меня, что брать с собой на восхождение Ирину опасно. Ей понадобится дополнительная подготовка в течение года. Я пересказываю Ире все доводы, приведенные Валерой, и она соглашается, что в этом году ей еще рано подниматься в горы. Валера производит тщательный досмотр моей экипировки – на завтрашний день мы планируем восхождение на Монблан. Оказывается, не хватает некоторых вещей, и мы с ним уезжаем в магазин. Там я покупаю тяжелые горные ботинки, очки от ультрафиолетового из л у чени я, т рек инговые палки и каску. По дороге в кемпинг заезжаем купить свежей форели – сегодня

у нас рыбный день. Спать лож имс я рано, на завт ра мы должны покинуть кемпинг и запарковаться возле подъемника.

День девятый

20 августа 2005 года Просыпаемся рано утром. Погода плоха я. Вновь ложимся спать. Просыпаемся в 12 дня – погода не изменилась, низкая облачность, моросит дождь, значит наверху, высоко в горах, идет снег. Все-таки принимаем коллегиальное решение подняться на подъемнике в горы на ледник, пройти трекинг на снегу и остаться ночевать там. Может быть, повезет с погодой, и она изменится в лучшую сторону. Фотографируемся на прощание, выезжаем из паркинга, подъезжаем на парковку к подъемнику

– свободны х мес т много. Даю последние наставления жене, как пользоваться оборудованием автодома, пока мы будем отсутствовать трое суток. Плачет. Прощаемся, я надеваю рюкзак и тороплюсь догонять Валеру с Наташей. Они уже купили три билета, ждут меня у входа на станцию фуникулера. Подъем наверх занимает минут пять, и вот мы на леднике. Метет пурга, но тропа видна отчетливо. Надеваем рюкзаки, выходим на маршрут, включаем навигацию. Через полчаса встречаем группу альпинистов, идущих нам навстречу, они очень тяжело дышат, значит, где-то недалеко был подъем, для нас это будет спуск. Наташа настаивает на том, чтобы мы одели кошки, обвязки и встягнулись в связку: тропа огибает глубокую трещину.

Метель усиливается, заметая тропу, разглядывать следы, куда нам нужно идти, становится все трудней. Принимаем решение возвращаться. В домике а льпинистов тепло и уютно, снимаем ботинки, ставим их в сушилку, решаем остаться ночевать здесь, а у т ром, исход я из погоды, принимать да льнейшие решения. Для того, чтобы напиться на высоте, дос тат очно 200 г ра ммов вина. За ужином мы выпили бутылку. Понимаете, в каком состоянии мы находились? Валера пытается у итальянского инструктора выяснить маршрут восхождения. Он пытается карандашом нарисовать наш путь на карте с масштабом 1 см = 200 м. Точных навигационных координат восхождения у него нет. Говорит, что большинавтокемпер 3/2007 97

ВОКРУГ СВЕТА МОНБЛАН ства групп альпинистов идет по этому маршруту, и мы не ошибемся. Показывает нам сводку на ближайшие три дня – погоды не будет. В конце концов, он рекомендует нам идти по итальянскому маршру т у с франц узской стороны, так получится на два дня быстрее. Сегодня же он советует нам спуститься вниз и переждать два дня в автодоме. Идем ложиться спать, на завтрашний день мы решили спуститься пораньше и поехать купаться на море. В восемь часов вечера мы уже были в кроватях в своей комнате.

День десятый

21 августа 2005 года С первым фуникулером мы спускаемся вниз. Ира еще спит. Обрадовалась, что я верн улся. Де люсь с ней на шим п ла ном дейс т вий – прямо сейчас мы уезжаем на море в сторону Ниццы. Сегодня вечером и завтра до обеда купаемся, а вечером завтрашнего дня едем в Шамон /Chamonix/. Намечаем маршрут на навигации, Валера садится за руль, я ложусь спать. Просыпаюсь от того, что мы стоим. Высоко в горах, на границе между Италией и Францией какой-то местный праздник. Фермеры двух стран посреди поля устроили ярмарку. Одеваюсь, и мы идем за покупками. Покупаем сыр, хлеб, сладости. По возвращению в автодом хвастаемся друг перед другом покупками. Валера разворачивает сыр, купленный им с Наташей. Мои носки па хну т благородней… Валера предлагает отведать деликатес, я настойчиво отказываюсь. Запах в машине ужасен, но они от удовольствия закатывают глаза. Нас с Ирой это не подкупает. Зато теперь я знаю, как пахнет настоящий козий сыр! Трогаемся в путь. Движение по дороге очень плотное, и при въезде в одну из многочисленных деревушек Валера альковом автодома цепляет открытые ставни палатки, торгующей хлебом. Половина жителей деревни начинает эмоционально размахивать руками. Десять или двадцать буханок хлеба упали на проезжую часть. Нам 98 автокемпер 3/2007

приходится их оплатить. Теперь за руль сажусь я. Судя по скорости движения, до моря засветло мы доехать не успеем. Предлагаю провести ночь на озере у Вердонского ущелья. Так мы и поступили. Ужинать пошли в местный ресторанчик. Запарковаться на ночь решили прямо на берегу озера. Поиск удобного и красивого места занял минут двадцать. Несмотря на то, что на спуске к озеру висел знак «стоянка кемперов запрещена», два автодома с французскими и три автодома с немецкими номерами уже ночевали в зоне действия этого знака. Мы решили встать рядом с ними. На ночное купание пошли только Наташа с Валерой. Когда они вернулись, я не услышал, по всей видимости, уже спал.

День одиннадцатый 22 августа 2005 года

Просыпаюсь от радостного известия: Валера с Наташей на улице обсуждают солнечную погоду. Прекрасная новость! Идем купаться

на пляж. Почему именно это озеро я выбра л вчера для стоянки? Два года тому назад, проезжая мимо, я был поражен цветом воды в этом озере. Оно очень красивого голубого цвета, более красивого, чем море на Лазурном берегу. Вот и сегодня цвет воды был такой же, как и два года тому назад. Вся наша компания заворожено смотрела на озеро, стоя на берегу. Валера сказал: если день начинается с прекрасного, значит, он также прекрасно закончиться (а к вечеру, если вы помните наши позавчерашние планы, мы хотели приехать в Шамони и уже с территории Франции попробовать пойти на восхождение Монблан). После этих слов вся наша дружная компания нырнула в озеро. Накупавшись, мы выехали в сторону Монблана. Через 100 километров появились облака, через 200 – все небо заволокли тучи. Когда мы подъезжали к Шамони, поше л дож дь. Валерины утренние предсказания не сбылись. Погода была отвратительной. Заехали в офис туризма в Шамони

у точнить прогноз на ближайшие три дня. На стойке информации вывешен прогноз – три дня дождливой погоды. Пытаюсь умничать, подключаю ноутбук через Wi-Fi к Интернету, набираю на русском языке «погода в Шамони». Прогноз точно такой же – три дня плохой погоды. Набираю этот же запрос на английском, попа даю на один из с айтов NACA. У них прогноз погоды относительно того или иного населенного пункта на нескольких высотах. Набираю высоту 3 800 метров (это максимальная высота подъема фуникулера) читаю – солнечно. Не верю своим глазам, бегу за ушедшим в автодом Валерой, тяну его за руку с собой в туристический центр. Опять подключаюсь, делаю запрос на английском, опять попадаю на этот же сайт, показываю Валере. Валера от счастья даже подпрыгнул. Идем порадовать жен. Было решено хорошую новость о погоде обмыть в ресторане. Выезжаем из Шамони в сторону швейцарской границы в поисках хорошего ресторанчика и места для ночевки, скорее и то, и другое мы обнаружили. На бесплатной стоянке оказались работающими даже розетки. Подключаем автодом к электропитанию, переодеваемся и идем в ресторан. Выбрав из десяти один, самый уютный, на наш взгляд, ресторанчик мы углубились в изучение меню. Удивительно, но меню оказалось только на французском языке. Как бы поступили вы, зная не очень хорошо французский язык? Правильно, перешли бы в другой ресторан. А как поступили мы? Каждый из нас прошел по ресторану и заглянул в тарелки другим посетителям. Заказ происходил таким образом: мы спрашива ли официантк у – что ест вот тот господин у камина? Как называется блюдо вот у той семейной пары? Официантка ничуть не удивилась методике заказа блюд, по всей видимости, такое здесь практикует каждый второй. Попробовав заказанные таким образом блюда, мы пришли в восторг. У каждого в тарелке было что-то настолько вкуснень-

кое, что мы поделили каждое блюдо на четыре части, устроив своеобразный шведский стол. Настроение, испорченное дождливой погодой, после посещения столь великолепного ресторана поднялось до романтического. Возвращаемся в наш автодом – и, о чудо! – запустился обогреватель салона! Озеро возле Вердонского ущелья оказалось магическим.

километра два. Справа – пропасть глубиной метров 700. Взглянув на это зрелище, Наташа категорически отказывается идти на восхождение. Целых два часа потратили мы с Валерой на то, чтобы убедить ее, что она справится с этой задачей и сможет спуститься по гребню. Одеваем обвязку, встегиваем веревки, одеваем кошки, каски, берем ледорубы, и тут происходит

нечто: на балкон выходит группа из двадцати японских туристов. Каждый из них начинает уговаривать Наташу сфотографироваться с ним. Представьте себе зрелище: Наташа, метр восемьдесят пять ростом, под рюкзаком, в теплой толстой куртке рядом с японцами похожа просто на великана. Начинаем отгонять японцев. Выходим на гребень и потихонечку

спускатемся. Валера первым, Наташа второй, я третьим. Валера подбадривает нас, периодически останавливаясь, фотографирует. Целый час понадобился нам, чтобы спуститься на плато. Достаем карту, нарисованную нам три дня тому назад итальянским инструктором, и пытаемся сориентироваться на месте. Валера показывает на гору вдалеке, говорит, что за этой вершиной – Монблан. Нам становится понято, что количество висящих лавин на маршруте, который мы должны пройти, велико, выходов из ситуации есть два. Разбить лагерь, поставить палатки и дождаться, когда сойдут лавины, либо спуститься на фуникулере в Шамони и пойти на восхождение по «классическому» французскому маршруту. Принимаем решение спуститься, сесть в автодом и переехать поближе к началу франц узского маршру та. Опять трудный маршрут по гербню до фуникулера, спуск в Шамони. Времени еще достаточно много, поторапливаю Валеру с Наташей, чтобы успеть сегодня снова выйти в горы. Жена, оставленная в автодоме, как и три дня тому назад, на наш стук не отвечала. Звоним на мобильный. «Абонент вне зоны действия сети». Садимся на рюкзаки возле автодома, будем ждать

День двенадцатый 23 августа 2005 года

Подъем в шесть утра. Ни фига себе отпуск! Сейчас уже не вспомню, во сколько начинает работать фу никулер, с семи или с восьми утра, но то, что мы были там первыми, это факт. Помимо нас в кабине еще десять – пятнадцать экипированных для восхождения человек, остальные – обычные туристы. Им-то почему не спится? Поднимаемся на высоту 3 800 метров. Действительно, светит солнце. Через длинный коридор, а точнее, туннель изо льда выходим на балкон, с которого обычно а льпинисты начинают восхождение на Монблан. Ширина гребня, по которому нам предстоит спуститься на плато, не более метра. Слева от него – пропасть глубиной автокемпер 3/2007 99

ВОКРУГ СВЕТА МОНБЛАН

возвращения. Через час возвращается раскрасневшаяся Ира с прогулки на роликовых коньках. Быстро загружаем машину, объясняем ей ситуацию, включаем навигацию, находим парковку, которая, на наш взгляд, будет идеальной для нашего старта, и выезжаем к месту новой дислокации. Поднимаясь в горы от дороги, с ужасом читаю надпись: «Проезд только для полноприводных машин». Опять поиск парковки по навигации, до которой в этот раз мы благополу чно добрались. Рядом с нами стоит порядка пятидесяти машин, среди них – пять с русскими номерами, но автодом только один. Это наш автодом! И на нем русские номера. На часах 17:00, уговариваю Валеру с Наташей выйти прямо сегодня и дойти до ближайшего базового лагеря уже при свете фонариков. Валера говорит, что в ночь никто не выходит – примета плохая. Метра х в пятиста х от нас небольшая деревня из пяти домов. Идем туда в поисках 100 автокемпер 3/2007

бара. Бар занимал первый этаж небольшого двухэтажного деревенского дома. Любезные хозяева приготовили нам салат с анчоусами и омлет. Пока мы ожидали ужина, я пошел побродить по кафе. На стене висело расписание поездов. «Ке ске се?» – спросил я у хозяев. Они стали мне что-то объяснять, активно жестикулируя. Попросив их подождать, я пошел за Валерой к нашему столику. В трех словах описав ему ситуацию, я попросил его помочь объясниться с французами. Мудрый Ва лера вынул из кармана карту, которую нам чертил итальянский альпинист. На ней французы нарисовали свой домик и путь от него до железнодорожной станции, поднимающей т у ристов к подножию Монблана. Пока один из хозяев рисовал карту, второй принес трехмерную модель Монблана и его окрестностей из папье-маше. Наши лица просветле ли. «Наташа!» – закричали мы

с Валерой одновременно, не сговариваясь. – «Ты только посмотри, мы нашли трехмерную модель и теперь все как на ладони». Наташи пришла с Ирой на наши удивленные возгласы: «Что тут опять у вас?» Мы показа ли ей т рехмерный Монблан. Вот желе знодор ож на я с т а н ц и я в десяти мин у та х ходьбы пешком от нашего автодома, вот конечная станция, до которой довозит этот поезд альпинистов, вот тропа, по которой все продолжают восхож дение, вот первый базовый лагерь, вот второй базовый лагерь, вот место, где можно поставить палатку и заночевать перед штурмом вершины. У нас появи лс я новый план восхождения. Завтра, 24 августа, рано утром выйти на восхождение, добравшись максимально высоко на поезде по узкоколейке, 25-ого штурм Монблана, к обеду спуск к автодому, 26-ого в 17:00 отплытие на пароме из Германии. За сутки 1 200 ки-

лометров по европейской дороге – это не много. В общем, я всех убедил. Поблагодарив душевных хозяев, воодушевленные, уходим в автодом.

День тринадцатый 24 августа 2005 года

Шесть утра. В третий раз выходим на штурм Монблана. Почти бегом под 20-килограммовыми рюкзаками добегаем до узкоколейки. Через десять минут, без опоздания, приходит паровоз. Садимся в него, и поезд трогается. Через час выгружаемся на последней станции. Человек двести или триста, от 18 до 70 лет, с рюкзаками начинают восхождение на Монблан. Через полтора часа надеваем горные ботинки. Еще через 30 минут вынуждены одеть кошки – очень скользко. Еще через тридцать минут кошки пришлось снять, ходить в них по рыхлому снегу неудобно. Подошли к стене, уклон градусов 60 – 70. У Наташи началась горная болезнь, болит голо-

ва, ее тошнит и очень частый пульс. Делаем привал. Валера ставит кипятиться чай, я любуюсь панорамой гор, сидя на краю пропасти, пристегну тый веревкой к крюку. Наташа пытается отдышаться. Выпили по чашке чая. Наташа все равно хочет вернуться обратно. Отдыхаем еще 30 минут. Вроде, все нормализуется. Валера привязывает Наташу веревкой к себе, я дальше лезу самостоятельно. Даю им уйти вперед, чтобы показать Наташе, что в команде есть более слабый. Наш план срабатывает. Наташа потихонечку втягивается в ритм. Для того, чтобы описать вам, как происходит восхождение, приведу вот такой пример: представьте себе почти отвесную стену, например, девятиэтажный дом с пятого по девятый этаж. Десять человек поднимаются вверх, десять человек спускаются вниз. Подняться же с пятого по девятый этаж по вертикальной стене можно по веревке, которая стационарно закреплена в двух местах на пятом и девятом этажах. Соответственно, если десять человек, поднимаются по этой веревке на этом отрезке, то десять человек, желающих спуститься, не могут пристегнуться к этой же веревке для страховки. А теперь представьте, что веревка закреплена не между пятым и девятым этажами, а между 0 и 600 метром, разбитыми на отрезки по 15 метров. Представили? Теперь, я думаю, вы поймете, почему на преодоление шестисот метров уходит три часа. Пропуская тех, кто поднимается быстрее меня, и тех, кто спускается, я отстал от Наташи с Валерой приблизительно на 30 минут. Поднимаюсь к базовому лагерю, тяжело дыша, а Наташа с Валерой уже сидят с солнечной стороны, загорая на солнышке на высоте 4 000 метров. Больше в поддавки я играть не буду. Оставляем Наташу с рюкзаками, мы с Валерой отправляемся выбирать место для установки палатки. Место было найдено достаточно быстро, я сходил за Наташей и рюкзаками, пока Валера более детально рассматривал ме-

сто для установки палатки. Около двух часов у нас ушло на выкапывание углубления для палатки и выстраивания стены из кубиков снега так, чтобы она была выше уровня палатки. Попили чай и легли спать.

День четырнадцатый

25 августа 2005 года Уснуть мне так и не довелось. Может быть, я, конечно, подремал немного, но мне каза лось, что я не спал. В час ночи зазвенел будильник. Мы с Валерой попили чай и выдвинулись на штурм вершины. Наташа категорически отказалась от идеи взойти на вершину в этом году. Ей было плохо. Мы с Валерой взяли с собой один рюкзак, в который положили кошки, веревки и каски. Судя потому, что свет от фонариков на тропе виднелся только наш, в этот день на восхождение мы вышли первыми. Нам предстояло

набрать высоту 800 метров до вершины Монблана. Через тридцать минут у меня началась горняшка. Тошнота. Я падаю на колени, пытаясь прочистить организм, первый раз вышли остатки утреннего чая, второй раз выходить было нечему. Я стоял на коленях, умоляя Валеру развернуться и начать спуск. Валера, которому тоже было плохо, безмолвно продолжал идти вперед. После пятого коленопреклонения я решил обмануть организм. Съедаешь немного снега, в желудке появляется вода, и есть причина вновь встать на колени. После пятнадцатого или двадцатого коленопреклонения мне стало немного лучше, и я догнал Валеру. Валере было совсем плохо. Хоть его не тошнило, он шел медленней меня и молчал. Начался сильный ветер. Мы поднялись до последнего заброшенного базового лагеря. Два или три домика были закрыты и абсолютно пусты. Ветер усиливался, начиналась пурга. Идти вдвоем в

связке на штурм Монблана по гребню не представлялось возможным. Высота 4 400 метров. До вершины оставалось каких-то 400 метров, а мы вынуждены были развернуться и начать спуск к нашей палатке. Валере стало совсем плохо, и я забрал у него рюкзак. Навстречу нам, одна за одной, идут группы альпинистов, мы им улыбаемся, они еще не знают, что сегодня взойти невозможно. Решаем сойти с тропы и идти по целине в расчете на то, что наст достаточно крепкий, идем не в связке. И тут Валера проваливается в трещину. Вытаскиваю его. Руки-ноги целы. Возвращаемся на тропу. Наконец-то из темноты выросла наша палатка. Легли спать на 3 часа. Подъем. Собираем вещи. С вершины возвращаются расстроенные «связки» альпинистов. Не нам одним не уда лось подняться на вершину. Начинаем спускаться. Главное – успеть, пока не начали подниматься альпинисты приехавшие на первом паровозе. На спуск – два часа. Вагон поезда. Начинаем спускаться на равнину. Договариваемся: я бегу за автодомом без рюкзака, а Валера с Наташей повезут рюкзаки на поезде вниз на равнину. Автодом. Ира подпрыгивает до потолка и целует... страстно. Трогаемся. Закуриваю и понимаю, что не хочется... выбрасываю пачку в окно и расстаюсь с курением. Включаем навигацию. До вокзала, куда на поезде поехали Валера с Наташей, минут сорок. Встречаемся на площади перед вокза лом, са димся перекусить в кафе. Официантка по-английски ни бумбум. Выбор блюд по-французски дается тяжело. Вроде, не ошиблись, все оказалось очень вкусным. Загружаем рюкзаки в автодом и трогаемся в сторону парома. Остаются сутки. Приех а л и ко времен и прибытия парома. Приплыл брат с друзьями. Встреча, обмен впечатлениями и документами на автодом. Мы у плываем на легке, а наш л ю би м ы й а вт одом пове з новых путешественников в Италию. автокемпер 3/2007 101

ВОКРУГ СВЕТА ЭСТОНИЯ

ВУКА В ЭСТОНИИ Путешествие на автодоме глазами скотч-терьера Текст и фото: Яков Финогенов

102

автокемпер 2/2007

Яков Финогенов 102

автокемпер 3/2007

В первых числах сентября образовалось несколько выходных дней. Погода портилась, школьников привезли из лагерей и с дач, в Питере сидеть не хотелось. Финскую визу мы с семьей получить не успели, поэтому решили на четыре-пять дней скататься в Эстонию на Быстрой Избе. Маршрута никакого заранее не строили, решили ехать экспромтом, благо к гостиницам привязываться нет необходимости. За границей вообще и в Эстонии в частности мы были не первый раз, но один член нашего экипажа впервые покидал привычную территорию. Поэтому решили предоставить слово ему

о з в о л ьт е п р е д с т а виться: мен я зову т В у к а . По пас пор т у – Вандерлей. Но Вука больше нравится. На данный момент мне уже больше года! И сколько я себя помню, с малолетства передвигаюсь на автомобиле. Не то, чтобы я был ленивым или малоподвижным, наоборот, побегать люблю, но распахнутая дверь машины сулит новые просторы и новые впечатления. Кормильцы мои тоже непоседы, путешествуют часто, но обычно, уезжая в какую-то заграницу, оставляют меня с другими людьми на даче. Я не жалею, так как вокруг обычно много знакомых и

незнакомых собак, и время пролетает весело. А тут кормильцы купили большую конуру (вы не поду майте, сам-то я кону ре не живу и даже в глаза ее не видел, но соседние собаки на даче рассказывали). В ней есть все, что нужно для путешествия маленькой собаки: холодильник для хранения еды, плита для ее приготовления, много места, где можно полежать, много окон, в которые можно потаращиться, и даже комната для наказаний, где меня обливают водой. И взяли меня кормильцы в первое для меня путешествие в загадочную Заграницу.

Началось всe вполне обыденно: тряслись долго, чуть не укачало, за окном скучные пейзажи, как ни таращился, ни одной собаки, ну, или на худой конец – коровы, не увидел. Г ул я т ь не вы п уск а л и, куда-то торопились, наверное. Потом мы приехали на Таможню, и меня упорно оттаскивали от окон, чтобы я «не светился». Что я – лампочка какая-нибудь? Но кормильцев надо слушать, и я сидел под креслом, даже когда по конуре шастали какие-то люди в одинаковой одежде. Увидев меня, они хотели вызвать какого-то Ветеринара, но потом сами отказались от этой идеи, чтобы не терять полдня. А зря, у меня и паспорт есть, и на пузе красивая

татуировка имеется! Проехали ещe немного, и снова в конуру зашли люди в одинаковой одежде, и снова на меня не обратили внимания… Буквально через минуту мы остановились, и меня начали наряжать в парадно-выходной комбинезон. Наверное, так в загранице положено. А может, потому что погода плохая была. Но мне все равно было любопытно, как тут пахнет. Как я ни принюхивался, ничего необычного не почувствовал. Гуляли мы во дворе какого-то большого дома, и хотя лужайка была травянистая, ни одной собаки поблизости не обнаружилось. Да и людей тоже. Ну, я оставил метки, докуда дотянулся, а куда не смог – подсадили. автокемпер 3/2007

103

ВОКРУГ СВЕТА ЭСТОНИЯ

После прогулки по мокрой траве меня ждала экзекуция в специальном оборудованном углу Избы – меня мыли! Правда, теплой водой, и потом можно было вдоволь поноситься по конуре и поваляться на всех диванах. Неспешно перекусив, мы т ронулись да льше. И т у т я почувствовал разницу в движении – конуру не трясло, а меня не скидывало с капитанского мостика, хотя мы явно ехали быстро. Через некоторое время снова остановились, и меня выпустили опять в траву у какого-то холма. И только погнавшись за местным котом, я увидел, что на горе стоят развалины большого дома, туда кормильцы и направились. Я, естественно, рванул вперед, чтобы нагрянуть неожиданно на тамошних обитателей. Но нашел только одного, и он на меня не обращал никакого внимания, как я ни лаял. Зато было много людей, они шумели и

104

автокемпер 3/2007

смеялись, но как я ни таращился, смысл их игр остался для меня непонятым. Внутри также никого из собак обнаружено не было, поэтому, погуляв по комнатам с различными рисунками на стенах, мы двинулись обратно, в сторону конуры, сделав по пути пару снимков на память. По г о д а р а з г у л я л а с ь , лапы су хие, и на этот раз обошлось без мокрых ванн. Через некоторое время мы куда-то явно приехали, вокруг появились дома, машины, люди… собак не видел ни одной. Сначала кормильцы ушли без меня в какой-то Старый город, потом смилостивились и выпустили меня на выпас в какой-то садик. Красивый, аккуратный, но пустой. Порадовал только один местный житель и бестолковые птицы, которые не хотели со мной играть почему-то, а все время или улетали, или садились на столбы.

Потом мы переехали улицу, рядом с которой было ну о-о-очень много воды. Нос раздражал странный и незнакомый запах. После долгих мучений я догадался, что так пахнут растения, валявшиеся по всему побережью. Полаяв для приличия на огромных птиц, самым бесстыдным образом восседавших на камнях вдоль всего берега, я побежал за кормильцами. Мы переместились в какой-то двор, и судя по тому, что конуру привязали каким-то шнуром, кормильцы собирались здесь ночевать. Странное они для этого выбрали место: собак поблизости нет, мышей в траве тоже нет (да и самой травы нигде не видно). От кого охранять-то? Глухой двор и несколько машин, похожих на нашу конуру, и все привязаны… Ну да ладно. Честно дождавшись, пока меня позовут с поста внутрь, с чувством выполненного долга я покушал и занял на ночь самое козырное место, которое днем почему-то всегда занято. Утренняя прогулка меня не порадовала. За ночь ни т рава не вырос ла, ни посторонних собак во дворе не прибавилось. Поэтому я быстренько оставил свои

автографы и показал кормильцам, что пора ехать. И мы снова поеха ли. Еха ли долго, без остановок, и снова приехали к воде. А у самого берега стояла огроменная кону ра, и мы прямо в нее заехали. Наконец-то меня выпустили. Я с радостью выскочил из нашей кону ры, но сразу стало как-то не по себе. Земля под ногами была твердая, холодная и плохо пахла. Вокруг нашей конуры стояло множество машин, и ни одного кустика или деревца! И только я стал пристраиваться к самому большому колесу, которое нашел, как земля под ногами задрожала, все вокруг закачалось, и страшно что-то зашумело. На всякий случай я занял оборону поближе к нашей конуре, а когда кормилец открыл дверь, заскочил внутрь, чтобы удобней было охранять… или охраняться… было страшно… Но качало и шумело не очень долго, в скором времени мы выехали на улицу, и я убедился, что солнышко по прежнему светит, а на земле есть и трава. Кормильцы долго водили пальцем по стене с какими-то рисунками, потом покормили меня, дали обнюхать ближайшие столбы, и мы поехали дальше.

автокемпер 3/2007

105

ВОКРУГ СВЕТА ЭСТОНИЯ

На следующей остановке я сначала подумал, что мы приехали к себе на дачу. Низенькие дома, везде трава, хорошо пахнет, только заборы непрозрачные и очень высокие, из-за них не видно, есть ли во дворе злая собака. Приходилось заглядывать через калитки. В одном дворе люди резвились, как щенки, брали дру г дру га за ру ки и кружились по двору. Смешные. Потом, наконец-то, я отвел душу, набредя на стаю большущих собак (кормильцы их почему то называли Лошадями), налаялся вволю, еле оттащили. Заграница мне начинает нравиться. Еще немного едем, останавливаемся в маленьком садоводстве, выходим. Первым мне попадается маленький мальчик. Люблю

106

автокемпер 3/2007

детей. Мне очень нравится за ними бегать. Потом мы пошли по тропинке в лес, и пришли к большой луже. Не понимаю, что в ней интересного: лягушек нет, пахнет так себе, но людей вокруг было много. Говорят, что в этом месте с неба упал большой камень, поэтому в земле образовалась яма, а в ней - лужа. Грохоту было, наверное… Хорошо, что я был далеко, - не люблю шум и фейерверки. И снова мы едем. Какой д линный день. Внезапно останавливаемся, кормильцы выходят, но меня не беру т. Приходится остаться охранять конуру и наблюдать из окна, как кормильцы ходят вокруг нелепых домов без охраны, чего-то там рассматривают и трогают руками.

В большущий каменный дом меня тоже не взяли. Я расстроился и уснул. Проснулся, когда конура перестала шуметь и раскачиваться – мы явно куда-то приехали. Естественно, я у двери был первым. Сначала увиденное мне понравилось: большой парк с мягкой травой, мало народу. Мы пошли по дорожке и попали в какой-то огромный двор, вокруг которого была маленькая река. Но во дворе не было собак, в траве - мышей, а около воды я не нашел ни одной лягушки! Скукота. Солнышко явно с та ло прятаться за высокими стенами, пора кушать. После сытного перекуса я уже не

смотрел в окно, и спокойно задремал на мягком диване. Проснулся от болтанки и ужасного грохота - мы опять были внутри огромной и чудовищно шумящей конуры! Пришлось занять оборону под столом. Когда мы снова были на свободе, выходить уже не хотелось, да кормильцы и не предлагали. Длительное время мы просто ехали, а когда, наконец, остановились и дверь открылась , мы снова оказались на площадке, где люди привязывают свои конуры веревками, откуда и начина ли сегодн яшнее пу тешествие. Быстренько оставив охранные метки, я снова занял королевское ложе и быстро заснул.

На следующее утро мы вкусно позавтракали и двинулись в путь. Остановок по пути не делали, а когда доехали до места, пошли изучать окрестности. Они мне понравились. Почти лес, много деревьев, травы и воды. Всего несколько дачных участков, с обитателями которых мы долго перелаивались. Конуру по-

ставили прямо на траве, и хотя вокруг никого не было, я занял сторожевой пост, и не покидал его, пока кормильцы не позвали есть. А потом и спать. Последний день ничем не примечателен. Пошел дождь, гулять мы больше не выходили. На том месте, где в прошлый раз меня прятали от людей в одина-

ковой одежде, я осмелел и высунулся в окно. Большая тетя в стеклянной будке, рядом с которой остановилась наша конура, мне улыбн улась и пома ха ла рукой. Но я с чужими не разговариваю (ну, разве что когда кормильцы отвернутся). Внутрь никто не заходил. Вскоре мы поехали, ехали очень долго, опять

сильно тряс ло, и кону ру раскачивало, зато, когда остановились, за дверями я увидел родной двор. Ну, что я могу сказать? Сама Заграница мне ничем таким не запомнилась, а вот путешествовать – понравилось. Особенно в уютной конуре. Обязательно буду проситься и в следующие путешествия. автокемпер 3/2007

107

ВОКРУГ СВЕТА ПАРОМЫ

АВТОДОМА ПОКОРЯЮТ МОРЯ Текст: Наталья Червякова Фото: Максим Лешин

«На небе только и разговоров, что о море и о закате. Стоишь на берегу и чувствуешь соленый запах ветра, что веет с моря, и веришь, что свободен ты и жизнь лишь началась…» Достучаться до небес

оре с незапамятных времен манило к себе человека. Люди любовались морем, слушали шум прибоя. Море было частью бытия человека, оно одновременно пугало и притягивало своей красотой, силой и непредсказуемостью. Со времен Ноя люди путешествуют по морям. Вначале были робкие попытки исследования ближайших морей, а затем уже люди покоряли океаны, осваивали чужие далекие берега и строили великолепные города. Тяга к морским путешествиям досталась нам от наших отважных предков. Стремление к новому, детское 108

автокемпер 3/2007

любопытство и желание заглянуть дальше, за горизонт является причиной многих морских путешествий. Многие во время путешествий на автодоме переправляются паромом не только из-за желания насладиться романтикой плавания по морю. Это делают исходя из меркантильных соображений: хотят сэкономить время, топливо, деньги на плате за ночлег и, прежде всего, избежать стресса на автомагистралях, которые в летнее время чаще всего сильно загружены. Поездка на пароме с мобильным домом, на первый

взгляд, может показаться слишком проблемным занятием: нужно купить билет, погрузить автодом, переселиться в каюту. Но все эти процедуры на деле оказываются менее хлопотными. Путешествие с автодомом на пароме – это полноценный отдых, во время которого вы можете забыть о вождении, особенно это актуально на обратной дороге, когда на счету каждый километр.

Шаг первый:

приобретение билета Билет можно приобрести в офисах паромных компа-

ний сразу перед отплытием или заказать заранее через Интернет. Большинство паромных компаний на своих интернет-сайтах выкладывают маршруты, цены, тарифы и специальные предложения. Не выходя из дома, в спокойной обстановке можно посмотреть маршру ты и цены на ни х, с ра вни т ь предложения, посмотреть фотографии судов, чертежи палуб и планировки кают и тут же заказать билеты. Не стоит забывать, что многие компа нии за с че т эконо мии времени менеджеров по продажам предлагают скидки при заказе билетов через Интернет. Билет на паром всегда мож но пере за казат ь и ли вовсе аннулировать. Стоимость этой услуги варьируется в зависимости от компании. Обычно, чем дешевле билет, тем дороже все дополнительные услуги. Заказывая билет, необходимо у читывать дополнительные расходы. Ими являются, например, портовые сборы, которые часто не вк лючены в стоимость билета. Поэтому необходимо обратить внимание на то, является ли цена, указанная в каталоге, конечной. «A nek L ine s», на п ри мер, сообщает все цены, включая портовые сборы для места отправления и прибытия, а также налоги. Кроме того, большинство паромных компаний, скоре е вс ег о, п ред лож ат ва м доп лат и т ь за т оп ливо. Вежливо отказаться не удастся. Величина оплаты варьируется между 5 и 14 EUR на человека и кемпер. Так к цене билета для 4 путешествующих в автодоме может прибавиться до 140 EUR. Некоторые судоходства, как, например, «Mindan Lines», полностью отказываются от доплаты за топливо, однако, в этом году из-за повышающихся цен на нефть и эта компания не стала исключением. Если по плану вам предстоит всего одна переправа, то вы можете заказать обычный билет на паром, ес ли несколько, то удоб нее купить так называемый «комбинированный билет» (транзитный тариф). В офи-

се вам выдадут один билет, с которым вы будете путешествовать паромами разных судоходств. Это, скорее всего, не сэкономит ваши деньги, зато избавит от пок у пк и би ле та на паром в каждом последующем порту. Например, возвращаться из Европы в Россию можно следующим паромным маршру том: из Германии (Ростока) на пароме «Scandlines» можно добраться до Швеции (Треллеборг), затем мчаться на автодоме в северо-восточном направлении до Стокгольма. Потом сесть на борт парома «Tallink Silija Line» или «Viking Line» в направлении Финляндии (Хельсинки), а там уже до России рукой подать. Если хочется усложнить задачу, мож но доп л ы т ь т ем и же паромами до Эстонии (Таллинн) и уже оттуда на кемпере доехать до дома.

Шаг второй:

погрузка на паром

Приятное путешествие и отдых начинаются уже в порту. Погрузить автодом на корабль не составит никакого труда, так как опытный персонал парома проводит вас до места парковки вашего четырехколесного друга, которое обычно располагается на нижней па лубе. Пос ле этого на лифте вас поднимут на верхние палубы, где располагаются каюты для сна, рестораны, дискотеки, бассейны и пр. Чуть позже вы будете стоять на открытой палубе и наблюдать, как паром отчаливает из порта, а потом за ужином в ресторане любоваться безгранично-широким морем, слушать крики чаек и думать о вечном. На всех паромах есть фешенебельные рестораны и

бары, в которых пассажиры могут находиться во время плавания. В меню ресторанов часто включены блюда национа льной к у хни той страны, в которую плывет паром. На некоторых маршрутах у немногих компаний питание включено в стоимость билета. Например, компания «Finnlines» во время 28-часовой переправы от Travemünde до Хельсинки кормит своих пассажиров завтраком, обедом и ужином. Так вы экономите немало денег, поскольку рестораны и буфеты на пароходах стоят недешево. Например, компания «Stena-Line» за завтрак берет 9 EUR, а скандинавский буфет с вином, пивом и безалкогольными напитками обойдется в 25 EUR. Кроме буфетов и рестора нов на б ор т у пар омов полным полно других развлечений. Вообще, паромы

похожи на маленькие круизные суда. На множестве палуб пассажиры могут прогуливаться по бесконечным магазинам, посещать казино и бары, покупать в магазинах беспошлинной розничной торговли спиртные напитки и парфюмерию, в бутиках – модную одежду. Многие судоходства во время летних каникул приглашают аниматоров, чтобы радовать детей. «TTT-Line», например, известны своими играми в пиратов. У взрос лых пользу ются популярностью сауны на борт у. Из некоторых саун открывается отличный вид на море. Скучную переправу можно скоротать в фитнесцентре или в Интернет-кафе. На длинных маршрутах часто устраивают шоу и маленькие концерты. Паромы в Средиземноморье балуют своих гостей еще и бассейнами.

автокемпер 3/2007

109

ВОКРУГ СВЕТА ПАРОМЫ Сразу после отправления закоренелые фанаты морских путешествий стараются занять лучшие места у панорамного окна в больших шезлонгах и наслаждаются видом на море: на мимо проходящие суда или далекие побережья.

Шаг третий:

размещение в каюте Стоимость каюты на круизном корабле зависит не только от типа каюты, но и от того, на какой палубе она расположена. Например, внутренняя каюта, расположенная на нижней палубе, значительно дешевле, нежели на верхней палубе. Выбирая каюту, нужно ориентироваться на расположение каюты (внешняя или внутренняя каюта). За вид из окна придется заплатить немаленькую сумму. Но зато у пассажиров будет возможность наслаждаться видом океана и далеко расположенных побережий. Внутренние каюты стоят дешевле, однако, оснащены только оконной бутафорией в виде занавесок. Каюты отличаются по величине и обстановке. В качес т ве кают ы высшего класса (Super Class) на маршруте Росток – Хельсинки у компании «Tallink» на скорых судах выступает каюта площадью 19 кв. м с видом на море, двуспальной кроватью и обеденным уголком (поездка для двоих туда и обратно стоит 600 EUR). В каюте Sun Class площадью 10 кв. м с видом на море могут разместиться до 4-х человек (472 EUR за поездку туда и обратно для 2-х человек). В качестве дешевого жилья в распоряжении пассажиров в «Moon Class» находятся внутренние каюты площадью 10 кв.м на 4-х человек (378 EUR за двоих туда и обратно). Конечно, ночь на пароме можно провести и дешевле. Если путешественник отказывается от каюты, почти все судоходства предлагают ему комфортабельные крес ла для отдыха с подголовниками и с откидывающимися спинками, которые по уровню комфорта напоминают кресла в самолетах. Вещи во время путешествия мож110

автокемпер 3/2007

но разместить в багажном отсеке. Эти места зачастую стоят в два раза дешевле, чем внешняя каюта.

В гостях хорошо, а дома лучше

Однако, совсем не хочется ночевать в каюте, какой бы удобной она ни была, когда четырехколесный друг находится совсем рядом, на соседней палубе. И действительно, зачем на пароме нужен автодом, если приходится селиться в малюсенькую каютку: переносить, распаковывать вещи и совершать много лишних телодвижений. Чтобы особо мнительным не приходилось размышлять о том, куда прятать драгоценности, а жадным – тратить время на подсчет расходов на спальное место в каюте, пароходства стали строить кемпинги прямо на борту судов.

повезет и удастся расположиться достаточно далеко от соседей, то можно вынести на палубу складной стул и принимать солнечные ванны теплого южного солнца. А вот любоваться морем из собственного домика вам удастся только в том случае, если вы припаркуете свой кемпер вдоль борта корабля, и то сквозь боковые отверстия. На таких парома х вам удас т с я за ночеват ь в о т к ры том море в собс т венной теплой кровати, а вот возможность насладиться звуками прибоя вам вряд ли представится. На открытых промеж у точны х па л у ба х очень хорошо слышно, как гудят двигатели. В с е п у т е ше с т в у ющ ие мог у т подк лючи т ь свой автодом к 230-вольтовому источнику тока и использовать специально для себя

ОБЗОРНЫЕ КАРТЫ На картах отображены важнейшие маршруты паромов и порты отплытий в Средиземном море. Цвета кораблей на стрелках обозначают принадлежность к определенному судоходству. Комбинация цифр указывает время плавания. маршрут парома С

паром с кемпингом на борту (смотрите цвет необходимого парома на врезке «информация»)

8.45 ч

= время поездки (примерное время в часах)

Пароходы с кемпингом на борту вы можете встретить только в Средиземном море. Кемпинг на открытой палубе на данный момент предлагают не так много судоходств: «ТТТ-Line», курсирующий от Италии до Сицилии, «Superfast Ferries» – от Италии до Греции, «Moby Line», «Anek Lines», «Blue Star Ferries», «Minoan Lines» и «Ventouris Ferries». Ме с т о д л я кем п и н г а располагается на открытых сбоку промежуточных или на открытых сверху палубах. Кемперы стоят близко друг к другу, практически вплотную. Но теснота с лихвой компенсируется свежим морским воздухом и уютной домашней атмосферой. Если

зарезервированные туалет и душевые кабины. Из сообра жений безопасности использование газа категорически запрещено. Поэтому приготовление еды и принятие горячего душа в собственных стенах – единственное, от чего придется отказаться. Когда капитан классифицирует погодные условия как слишком опасные для на хож дения на открытой палубе, пассажиры должны, оплатив разницу в цене, переночевать на закрытой палубе в каютах или раздельных креслах. В остальных случаях поездки на пароме с кемпингом на борт у по деньгам в большинстве случаев оказываются выгоднее,

чем переправы в каюта х, поскольку взимается лишь сбор за т ранспортировк у кемпера и людей. Во многих портах сначала производится регистрация пассажиров, которые путешествуют на открытой па л убе. По этой причине путешествующие, которые заказали себе билеты с кемпингом на борт у, должны прибыть в порт приблизительно за 2-3 часа до отплытия. Большинство судоходств считают путешественников на автодома х и прицепа х самыми привлекательными к лиентами. Поэтом у они предлагают всевозможные специальные тарифы, включая внушительную скидку на ночлег в каюте. Эти предложения зачастую оказываются выгоднее, чем тарифы на паромы с кемпингом на борту. Поэтому имеет смыс л основательно сравнить цены в офисах судоходных компаний или в Интернете. Сейчас в Европе насчитывается около 300 паромных путей, большинство из них разделены между крупнейшими судоходствами. Достаточно сложно изучить все маршруты даже при помощи Интернета. Для того, чтобы было проще ориентироваться в морском пространстве Европы и разнообразных предложениях пароходств, мы напечатали обзорные карты, где указаны порт отправления и прибытия, названия паромных переправ, длительность поездки, маршруты, названия и контакты паромных компаний. В предыдущем номере мы рассказали об основных маршрутах в Балтийском и Атлантическом морях. Эта статья посвящена Западному и Восточному Средиземноморью.

Западное Средиземноморье. Кемпинг на палубе Наиболее часто используемые караванерами маршруты в западном Средиземноморье – это рейсы из Франции и Италии на Корсику, а также из Италии на острова Сардиния и Сицилия. Интенсивность движения паромов несоизмеримо велика.

Стоимость поездки туда и обратно (кемпер + 2 человека)

ИНФОРМАЦИЯ/ ЗАПАДНОЕ СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ С кемпингом на борту Corsica & Sardinia Ferries www.corsicaferries.com

Medmar www.neptunia.de

Grandi Navi Veloci www.gnv.it

Tirrena Navigazione www.tirrenia.it, www.turisarda.de

SNCM www.sncm.de

Moby Lines www.mobylines.de

Acciona Transmediterranea www.ocean24.de

TTT-Lines www.neptunia.de

Автодом

Прицеп без машины

Algeciras – Tanger

Acciona Transmediterranea

222 EUR

271 EUR

Genua – Bastia

Moby Lines

253 EUR

377 EUR

Livorno – Golfo Aranci

Corsica Ferries

304 EUR без каюты

452 EUR без каюты

автокемпер 3/2007

111

ВОКРУГ СВЕТА ПАРОМЫ

На маршруте от Неаполя до Катании компания «TTT – Lines» предлагает паромы с кемпингом на открытой па л у бе. При пок у пке билетов в оба конца владельцы International Camping Card (ICC) получают скидку в 50 EUR. Компания «Moby Line» на маршруте от Livorno и Piombino до Olbia (Сардини я) предлагает поездки на пароходах с кемпингом на борту. Новый быстроходный паром «Moby Tommy» пересечет это расстояние за рекордное время – 4,5 часа (вместо 8). Тот факт, что на борт у есть кемпинг, еще не значит, что переправа будет дешевой. За поездку т уда и обратно от Piombino до Olbia в автодоме длиной до 7 метров два человека заплатят 258 EUR и то только в том с л у чае, ес ли к у п ят билеты заранее. Многие компании стараются привлечь туристов всевозможными скидками 112

автокемпер 3/2007

и выгодными предложениями, «Grandi Navi Veloci» предлагает массу скидок: скидка около 35% на обратную поездку на рейс Genua – Tunis, на выходные дни снижение цены на 20% до Palermo, общая каюта – от 1 EUR, отдельная каюта – от 18 EUR. Mallorca, Ibiza и Menorca, а также Marokko и Tunesien по-прежнему остаются прив лекате льными мес та ми для отдыха в собственном а в т одоме и л и к ара в а не. Совсем недавно появился новый маршрут от итальянского города Livorno до Tunis/Tunesien.

Восточное Средиземноморье

Существует несколько способов переправиться из Европы в Грецию по морю. Ес ли не т же лани я долго сидеть за рулем, можно отплыть из Venice или Triesta. Билет на 30-часовое пла-

вание до Patras (западная Греция) стоит немного дороже, чем от южных портов Италии, зато вы экономите по крайней мере день напряженной поездки, плату за пользование автострадой, массу горючего. Тот, кому не по душе ночные путешествия, может переправиться за 10 часов от Bari до Korfu или Igoumenitsa. На маршру та х от Италии до Греции есть судна с кемпингом на палубе. Путешествующие в Hellas могут заказать билеты на паром с кемпингом на палубе в компаниях «Superfast Ferries», «Anek Lines», «Blue Star Ferries», «Minoan Lines» и «Ventouris Ferries». Автотуристов, которые любят спать в кабинах, «Superfast Ferries» завлекает специальными предложениями: так, путешествие четырех человек с автодомом или караваном в оба конца от Ancora до Igoumenitsa или Patras стоит – 419 EUR. Из

Bari – 319 EUR. Это предложение действует с ноября по декабрь. Пу тешественники, которые ед у т в Грецию с «Superfast», получат скидку 20% при предъявлении билетов во всех кемпингах Греции. Необходимую информацию вы получите при резервировании поездки туда и обратно. Скидки действуют в частности на маршрутах Acona-Split и Bari-Dubrovnik. Паромы фирмы «LionLines» совсем недавно стали курсировать от Triest и Bari до Durres (Албания). Тот, кто хотел бы пройтись по новым тропам, сможет оттуда отправиться в соседние страны – Черногорию и Македонию, только нужно учесть, что кемпинги в этих странах часто не соответствуют европейским стандартам. Зато есть прекрасная возможность на обратном пути из Igoumenitsa в Грецию вдоволь насладиться комфортабельной обстановкой парома.

Стоимость поездки туда и обратно (кемпер + 2 человека) Автодом

Прицеп без машины

Ancona - Patras

Minoan Lines

769 EUR

1036 EUR

Bari - Igoumenitsa

ИНФОРМАЦИЯ/ВОСТОЧНОЕ СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ С кемпингом на борту Adriatica Navigazione www.adriatica.it

Ilion Lines www.neptunia.de

Anek Lines www.anek.gr

Blue Star Ferries

Agoudimos Lines www.ocean24.de

Maritime Way www.euromatic.de

Blue Star Ferries www.bluestarferries.com

512 EUR

651 EUR

Enermar

Venedig - Korfu

Anek Lines

Marmara Lines www.marmaralines.com

Superfast Ferries www.superfast.com

722 EUR

937 EUR

Fragline Ferries www.fragline.gr

Mesline www.euromatic.de

Jadrolinija www.ocean24.de

Montenegro Lines www.faehrenverbindungen.de

Minoan Lines www.minoan.gr, www.seereisen-agentur Ventouris Ferries www.aferry.de, www.ikonreiseagentur.de

автокемпер 3/2007

113

КЕМПИНГИ ФИНЛЯНДИЯ

Юг Финляндии Saaramaa (358)5-332 503 Saaramaantie 947, 46570 Saaramaa Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: скидка в 1 EUR с кемпингового сбора. Matkailukeskus 15.01-21.12 Stalhantie, 04410 Järvenpää w w w. m a t k a i l u k e s k u s . com (358)9-7425 5200 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR с кемпингового сбора. *** Naantali 01.06 - 31.8 21100 Naantali www. naantalinmatkailu.fi (358)2-435 0855 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR с кемпингового сбора. Pyhäranta Leintie 8, 23950 Pyhäranta (358)2-825 8125 Vuohensaari 01.06. - 30.9 24100 Salo (358)2-731 2651 Пр е до с т а в л яе т с я 10% скидка владельцам Camping Card Scandinavia с кемпингового сбора и 10% скидка от стоимости аренды коттеджа за день без предварительного резервирования. Hovimäki Hov i mäent ie 28, 31460 Hirsjärvi (358)2-748 3554 Kökö 01.01 – 31.12. T u r u n t i e 1 2 4 7, 3 1 5 2 0 Pitkäjärvi www.kokkonlomamokit. com (358)2-748 1163 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR скидка с кемпингового сбора и 10% скидка от стоимости аренды коттеджа за день без предварительного резервирования. 114

автокемпер 3/2007

*** Ormnäs (358)19-241 4434 Ormnäsintie 1, 10600 Tammisaari www.ek-camping.com Предоставляется скидка вла де льцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR скидка с кемпингового сбора, каждая 5-ая ночевка бесплатно. Orilampi 01.05. ± 30.09 Voikoskentie 138, 47910 Hillosensalmi www.orilampi.com (358)5-389 881 Предоставляется скидка вла де льцам Camping Card Scandinavia: 3 EUR ск и д к а с кемп и н г овог о сбора. Vaalimaa 01.6. ± 02.09. Hämeenkyläntie 153, 49900 Virolahti (358)5-357 1451, 357 1590 Предоставляется скидка вла де льцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR ск и д к а с кемп и н г овог о сбора.

Западная Финляндия Sillankorvan eirintäalue 01.06. - 31.08 K i rk kot ie 295 , 62500 Evijärvi www.stargarden.fi (358)6-7651 138 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 1 EUR от кемпингового сбора. HAAPAVESI Kylpyläsaari 01.06 – 31.08 Nivalantie 101, 86600 Haapavesi (358)8-452 720, 0400 589 481 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 1 EUR с кемпингового сбора и 10% на съем летнего домика, не включая предварительное резервирование.

КЕМПИНГИ ФИНЛЯНДИИ Ф и н л я н д и я (S u o m i) расположена на севере Европы, и наряду с Исландией является самым северным в мире государством. Приблизительно 1/3 страны расположена за Полярным кругом. В Финляндии 187 888 озер, 5 100 реч н ы х порог ов, 179 584 островов, в том числе самый крупный в Европе архипелаг островов, включающий Алландские острова. Имеет протяженность в д лину 1 160 километров с севера на юг и в ширин у 540 ки лометров с востока на запад, а протяженность морских границ составляет около 1 100 километров. Е с л и вы д у мае т е, ч т о уже испробовали все виды отдыха, что вас уже невозможно чем-то поразить или удивить, тогда точно вам нужно посетить Финляндию с ее удивительной природой, богатейшей флорой и фауной, сотнями тысяч озер,

высокими заснеженными горами и… великолепными кемпингами. Кемпинги построены в уникальных, экологически чистых районах страны, обладают всеми современными удобствами. Вас ждут чудесная рыбалка, прогулки, финская сауна, катание на лодках, купание в чистейших озерах. Большинство финских кемпингов располагаются в живописных природных уголках, где-нибудь на берегу реки или озера. В Финляндии насчитывается 330 кемпингов, на территории которых располагаются коттеджи, рестораны, киоски, магазины, развлекательные центры. Считается, что стоянки вне официальных кемпингов и разведение костров без официального разрешения на территории Финляндии запрещены. В этой статье мы постарались собрать кемпинги и места для стоянки, где все это разрешено.

*** Sillat 01.01 – 31.12. Haminantie 32, 91100 li (358)8-817 3300 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR с кемпингового сбора и каждая 4-ая ночевка в палатке, автодоме/ прицепе – бесплатно.

Юг Финляндии ** Oitaa 21.05-26.08 Kunnarlantie, 02740 Espoo www.lomaliitto.ﬁ/oittaa (358)9-863 2585 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR с кемпингового сбора. Кемпинг располагается в 20 километров от Хельсинки на берегу озера Bodomjarvi, недалеко от спортивноразвлекательного центра Oitaa. Недалеко от кемпинга находится аква-парк «Serena», магазин «IK E A» и, конеч но же, с а ма с т ол ица финского гос ударства – Хельсинки со всеми ее развлечениями и достопримечательностями. В кемпинге постоянно проводят различные спортивные мероприятия. На территории кемпинга можно остановиться в караване, с палаткой или в коттедже. Здесь есть кафе, сауна и площадка для мини-

гольфа. Сразу за кемпингом находится пляж. *** Silversand 01.06.-26.08 10960 Hanko Pohjoinen. (358)19-248 5500 www.lomaliitto.ﬁ/oittaa Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR с кемпингового сбора. Город Hаnko располагается на юге Финляндии и для многих европейских путешественников является первым городом, который они посещают в Suomi. Кемпинг расположен вдоль длинной и живописной пляжной полосы, всего в 3 километрах от города. Кроме того, Hanko является своеобразными воротами в Финляндию и Германию. Навигацию между странами осуществляет паромная компания «Superfast Ferries». Кемпинг предлагает различные типы размещения: коттеджи на 2-8 персон, места для караванов и палаток.

Seljänperä 13.05 – 23.09 Leirite 50, 91140 Olhava (358)8-817 5257, 04 0 5616 425, 817 3205 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 5% с кемпингового сбора. ** Lomakeskukset 01.06. – 31.08 Hierkkasärkät, 85100 Kalajoki www.lomaliitto.ﬁ/lomakeskukset (358)8-466 642 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR с кемпингового сбора. *** Nummijärvi 01.01 – 31.12 Nummijarventie 591, 61910 Nummijarvi www.kauhajoki.ﬁ/camping (358)6-233 2132 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR с кемпингового сбора; каждая 4-ая ночевка – бесплатно. Tastulan lomakylä 01.05-31.08 Pertuntie 7, 69600 Kaustinen (358)6-861 4118 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 1 EUR скидка с кемпингового сбора. Suntinsuu 01.05-30.09 Vanhansatamanlahti, 67100 Kokkola (358)6 -831 4006, 0400 961 029 w w w.kok kolaca mping. com Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR скидка с

кемпингового сбора. Pukinsaari-Bockholmen 16.05. – 02.09. Salantie 32, 64100 Kristiinankaupunki (358)6-221 1484, 222 1643 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 1.60 EUR скидка с кемпингового сбора. Seljes 15.05. – 31.08. 68410 Alaveteli www.seljes.com (358)6-864 9715, 040 521 9660 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 1 EUR скидка с кемпингового сбора. Pitkamonranta 25.05. – 02.09. Moljakantie 28, 61300 Kurikka www.pitkamonranta.net (358)6-450 2545, 0400 833 977 Tervaranta 01.06. – 30.09. Mylltpolku 1, 62100 Lapua www.lapua.ﬁ (358)6-437 4900, 040 543 9190 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR скидка с кемпингового сбора. Strandcamping 01.01. – 31.12. Assarskärsvägen 1, 68570 Larsmo (358)6-728 5151 www.strandcamping.com Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR скидка с кемпингового сбора. Valkeisjärven leirintäalue 01.05. – 30.09. K innulantie 725, 69450 Yli-Lesti (358)6-863 8331, 040 536 6931 Каждая 5-я ночевка в палатке или в автодоме/караване бесплатно. Värminkosken leirintäalue 01.05. – 31.08. Raahentie 71, 91900 Limika www.varminkoski.ﬁ (358)40 708 4103 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR скидка с кемпингового сбора.

автокемпер 3/2007

115

КЕМПИНГИ ФИНЛЯНДИЯ **** Mericamping 01.06. – 31.08 Palosaarentie 67, 29900 Merikarvia www.mericamping.fi (358)2-551 1283, 0400 719 589 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR скидка с кемпингового сбора. Monta 01.06. – 30.08. Kieksintie 209, 91500 Muhos (358)8-533 1468, 040 535 4340 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR скидка с кемпингового сбора. Kempele 01.06. – 31.08. Sohjanantie 67, 90440 Kempele (358)8-515 455 Для владельцев Camping Card Scandinavia каждая 4-ая ночевка в палатке или в доме на колесах бесплатно. **** Kalajärven virkistysalue 01.01. – 31.08. K a l aj ä r v e n t i e , 61 10 0 Peräseinäjoki www.kalajarvi.fi, www.seinajokimatkailu. com (358)6-428 9300 Предоставляется 10% скидка владельцам Camping Card Scandinavia с кемпингового сбора. ** Svanen-Joutsen 01.06. – 19.08 Luodontie 50, 68660 Pietarsaari www.multi.fi/svanen (358)6-723 0660, 723 1796 Для владельцев Camping Card Scandinavia каждая третья ночевка бесплатна. Также предоставляется 10% скидка на аренду коттеджа. Jyrkkäkoski Jyrkkäkoskentie, 93100 Pudasjärvi (358)8-822 550

116

автокемпер 3/2007

*** Kielosaaren Lomat 01.01. – 31.12. Va n h a t i e 7 3 , 8 6 1 0 0

Pyhäjoki (358)8-433 212, 050 336 2804 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR скидка от кемпингового сбора, каждая 7-ая ночевка в коттедже бесплатно. **** Emolahti 01.01. – 31.12. Pellikantie, 86800 Pyhäsalmi (358)8-783 443, 783 443 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR скидка от кемпингового сбора, каждая 4-ая ночевка в палатке или в автодоме/караване бесплатно, скидка 1 EUR за сауну и на аренду спортинвентаря (минигольф и каноэ). Lomakylä Marjoniemi 01.01. – 31.12. Lomakyläntie 178, 86850 Hiidenniemi www.marijoniemi.com (358)8-788 020, 040 522 1190 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 3 EUR скидка с кемпингового сбора, каждая 4-ая ночевка в палатке или в автодоме/караване бесплатно, 10% скидка за сауну. *** Raahe 15.05. – 31.08. Parkaasintie, 92100 Raahe (358)8-4393241, 040 543 2012 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 1.50 EUR скидка с кемпингового сбора. Poroholma 15.05. – 31.08. Poroholmantie, 26100 Rauma (358)2-8388 2500 Предоставляется скидка вла де льцам Camping Card Scandinavia: 3 EUR скидка с кемпингового сбора, каждая 5-ая ночевка в палатке или в автодоме/караване бесплатно.

Есть кафе, сауна, площадка для минигольфа. В аренду можно взять спортивное оборудование. *** Rastila 01.01.-31.12 Karavaanikatu 4, 00980 Helsinki (358)9-321 6551 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 3 EUR с кемпингового сбора и 3 EUR от сбора за посещение сауны. Трехзведочный кемпинг Rastila находится на восток от Хелисинки, предлагает постояльцам высокий уровень обслуживания и широкий спектр услуг в течение всего года. Здесь путешественнику предложат места для стоянок караванов и автодомов, коттеджи по высшему классу, летние домики, места для стоянок, сауны, детские площадки, доступ в Интернет, спортивное оборудование на прокат. Рядом с кемпингом располагаются общественный пляж, а также разнообразные развлекательные центры. За 17 минут на метро можно добраться до центра Хельсинки и посетить парк развлечений «Linnanmaki», зоопарк «Korkeasaari», морскую крепость «Suomenlinna», ну и конечно, торговые центры. **** Tykkimäki 18.05-26.08 Rantatie 20, 45200 Kouvola www.tykkimaki.ﬁ (358)5-321 1226

Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR с кемпингового сбора, ка ж да я 5-а я ночевка в топ-кемпинге в палатке или автодоме/караване - бесплатно. В окрестностях Kuovola есть несколько кемпингов для семейного отдыха. Кемпинги расположены на прекрасных песчаных пляжах, предлагают все необходимое для отдыха. Кемпинг «Tykkimäki» не является исключением. По т ряс а ющ и й ви д н а озеро Kayralampi, хорошие пляжи с оборудованием для отдыха и комфорта не оставят вас равнодушными. Поблизости расположен парк развлечений «Tykkimaki». *** Tamminiemi 01.06 – 02.09 Kapteenintie I, 07900 Loviisa www.tamminiemi.net (358)19-530 244 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 3 EUR с кемпингового сбора. Кемпинг расположен в 88 километрах от Хельсинки, в 90 километрах от Лахти и в 55 километрах от Котки в природном парке на берегу моря. Стометровый пляж, отели, сауны, рестораны находятся в распоряжении постояльцев. *** Solliden 01.05 – 30.09 Aurnkoranta, Nrrby, 21600 Parainen www.solliden.ﬁ

*** Seinäjoen leirintäalue 01.06. – 31.08. Törnäväntie 29, 60200 Seinäjoki (358)6-412 0784, 414 6585 www.tp-seinajoki.fi/ leirinta/ Предоставляется скидка вла дельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR ск и д к а с кемпинг овог о сбора, 10% скидка от стоимости аренды коттеджа за день без предварительного резервирования. (358)40 5142 354 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR с кемпингового сбора. Кемпинг располагается на берегу моря недалеко от центра города-архипелага Parainen. До города можно добраться пешком или на велосипеде за 15-20 минут. Кемпинг открыт с 1 мая до 30 сентября, в другое время открывают по договоренности. Ресепшн работает с 8 утра до 11 вечера, в ночное время кемпинг охраняется. Зарезервировать место можно в любое время года. В кемпинге расположено 18 коттеджей с различным уровнем оборудования, рассчитанных на 4, 6 и 8 персон. Во всех коттеджах есть электричество, холодильник. В больших коттеджах даже есть сауна.

Запад Финляндии

*** Kokonniemi 01.06 – 26.08 06100 Porvoо www.lomaliitto.fi/kokonniemi

(358)19-581 967 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR с кемпингового сбора. Комфортный и уютный маленький кеминг, расположенный в зоне парка, находится в двух километрах от города Porvo. Поблизости есть развлекательный центр «Kokonniemi» с открытым бассейном. На территоории кемпинга находится 50 мест для палаток, 40 мест для кемперов, сауна, детская площадка и кафе на открытом воздухе.

Sepänniemen Lomakylä 01.05. – 30.09. Niemenkyläntie 250, 63600 Töysä (358)6-526 1550, 0400 900 173 Предоставляется скидка вла дельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR ск и д к а с кемпинг овог о сбора, каждая 3-я ночевка в па латке или в автодоме/караване бесплатно, 10% скидка от стоимости аренды коттеджа за день без предварительного резервирования.

Ruissalo 01.06 – 31.08 Ruissalo, 20100 Turku (358)2-262 5100 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 5 EUR с кемпингового сбора и каждая 3-я ночевка в палатке, в автодоме/прицепе – бесплатно. Кемпинг находится недалеко от моря. Отличное транспортное сообщение с центром города Турку: автобус с №8 отправляется

**** Emolahti 01.01. – 31.12. Pellikantie, 86800 Pyhäsalmi ( 3 5 8) 8 - 7 8 3 4 4 3 , 7 8 3 443 Предоставляется скидка вла дельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR ск и д к а с кемпинг овог о сбора, каждая 4-ая ночевка в палатке или в автодоме/караване бесплатно, скидка 1 EUR за сауну и на аренд у спортинвентаря (минигольф и каноэ).

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПДД Лимит скорости в городах и населенных пунктах — 40 или 50 км/час, на большинстве дорог — 80-100 км/час, на автострадах — 120 км/час летом и 100 км/час зимой. Максимальное не наказуемое превышение составляет 30 км/час, любой км/час сверх этого — серьезная провинность. Полиция контролирует скорость при помощи радаров. Он может оказаться в любом движущемся вам навстречу или стоящем на обочине автомобиле, с виду вовсе не полицейском. В Финляндии даже в светлое время дня автомобиль должен двигаться с включенными световыми приборами: либо ближний свет, либо габаритные огни. Водитель и все пассажиры легковых автомобилей обязаны пристегиваться ремнями безопасности как на передних, так и на задних сидениях. Дети тоже должны быть пристегнуты, если для них не имеется специального сидения безопасности. За это несут ответственность родители или водитель автомобиля.

Lomakylä Marjoniemi 01.01. – 31.12. Lomakyläntie 178, 86850 Hiidenniemi www.marijoniemi.com (358)8-788 020, 040 522 1190 Предоставляется скидка вла дельцам Camping Card Scandinavia: 3 EUR ск и д к а с кемпинг овог о сбора, каждая 4-ая ночевка в палатке или в автодоме/караване бесплатно, 10% скидка за сауну.

*** Raahe 15.05. – 31.08. Parkaasintie, 92100 Raahe (358)8-4393241, 040 543 2012 Предоставл яется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 1.50 EUR ск и дка с кемпингового сбора. Poroholma 15.05. – 31.08. Poroholmantie, 26100 Rauma (358)2-8388 2500 Предоставл яется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 3 EUR скидка с кемпингового сбора, каждая 5-я ночевка в палатке или в автодоме/караване бесплатно. *** Seinäjoen leirintäalue 01.06. – 31.08. Törnäväntie 29, 60200 Seinäjoki (358)6-412 0784, 414 6585 www.tp-seinajoki.fi/ leirinta/ Предоставл яется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR скидка с кемпингового сбора, 10% скидка от стоимости аренды коттеджа за день без предварительного резервирования. Sepänniemen Lomakylä 01.05. – 30.09. Niemenkyläntie 250, 63600 Töysä (358)6-526 1550, 0400 900 173 Предоставл яется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR скидка с кемпингового сбора, каждая 3-я ночевка в палатке или в автодоме/караване бесп лат но, 10% с к и д к а о т стоимости аренды коттеджа за день без предварительного резервирования. автокемпер 3/2007

117

КЕМПИНГИ ФИНЛЯНДИЯ

с рыночной площади каждые 30 мину т. Ту ристов в этот кемпинг привлекает природа, пляж, л у жайки для пикника, площадки для пляжного волейбола, миниполе для гольфа. *** Santtioranta 25.05 – 09.09 Kalalokkikuja 14, 23500 Uusikaupunki www.uusikaupunki.ﬁ (358)2-842 3862 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 1 EUR с

кемпингового сбора и каждая 4-ая ночевка в палатке, в автодоме/прицепе – бесплатно. Кем п и н г Sa nt t ior a nt a расположен на берегу моря, примерно в километре от центра летнего городка Uusikaupunki, и в 70 километрах от Турку. Живописный город Uusikaupunki с деревянными домами и множеством парков был основан в 1617 году. Летом здесь проходят интересные мероприятия: праздник Merefestit (8.06 – 10.06), неделя музыки Crusell (21.08 – 26.08) и фестиваль дере-

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Этикет или правила поведения в кемпинге Продвинутым пользователям кемпинга и тем, кто только собирается провести первую ночь в кемпинге, нужно соблюдать элементарные правила поведения в кемпинге. • Уважайте соседей: не ходите по чужим местам для стоянки. Место для стоянки - это такая же частная собственность, как квартира или дачный участок. Старайтесь не шуметь, отдыхать шумной компанией и играть нужно в специальных местах для отдыха. • Старайтесь подчиняться распорядку кемпинга. Помните, что тихой летней ночью ваши голоса, тихая музыка и любой другой шум будут слышны гораздо дальше, чем вам может показаться • Старайтесь содержать место для стоянке в чистоте. Мусор и неопрятный внешний вид вашей стояки будет портить общий эстетический вид кемпинга. Уезжая со стоянки, придерживайтесь простого правила: оставь место после себя более чистым, чем оно было до твоего приезда. • Если вы отдыхаете вместе со своими домашними питомцами, старайтесь держать их на привязи так, чтобы они не мешали остальным отдыхающим. Не оставляйте собак привязанными к деревьям без внимания: они могут рычать на проходящих, лаять и даже выть. А вы ведь прекрасно знаете, что случается, когда воют собаки! • Не рубите живые деревья для костра. Вы не в России. Финны, да и вся остальная Европа, очень щепетильно относится к своим лесам. Дрова для костра можно купить в любом кемпинге, в противном случае вас могут попросту наказать финские натуралисты. • Удобствами в кемпинге пользуются большинство проживающих. Постарайтесь не запачкать туалет, душевые кабины, прачечные и прочие места общего пользования. • Не чистите рыбу и не мойте посуду в озерах и ручьях. И тем более не сливайте грязную воду в озера и ручьи, а то, возможно, вам уже очень скоро придется напиться из этого колодца. Даже если не все правила кемпинга вам понятны, а некоторые вызывают удивление и даже раздражение, постарайтесь выполнять их.

118

автокемпер 3/2007

вянных домов «Pytinkien Paris» (25.08 – 26.08). В красивом и безмятежном месте находятся 6 коттеджей и места для автодомов и палаток. В вашем распоряжении кухня, столовая, гостиная, игровая комната и сауна. Пляж ровный и отлично подходит для детей. Можно ловить рыбу, брать в аренду лодки и велосипеды. Kangasjärvi Kangasjärvtntie 633, 64900 Isojoki www.lauha.ﬁ (358)6-263 4172 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR от кемпингового сбора, каждая 4-ая ночевка в палатке, автодоме/прицепе – бесплатно и 10% от съема летнего домика, не включая предварительное резервирование. Кемпинг располагается на берегу чистого озера Isojoki и прекрасно подходит для семейного отдыха. Здесь есть много коттеджей для всей семьи, а так же места д ля палаток и автодомов. Сауны работают кру глосу точно. В богатом рыбой озере вы можете ловить окуней и сига на ужин, кататься на лодке и, конечно, плавать. Рядом находится Национальный парк Luahanvuori, зоопарк домашних животных, миниполе для гольфа, сельский магазин и ресторан со спиртными напитками. **** Hiekkasärkät 16.05. – 16.09 Rivelinpolku,

Hiekkasärkät, 85100 Kalajoki www.camping-hiekkasarkat.ﬁ (358)8-469 5200, Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: каждая 5-ая ночевка в палатке, автодоме/прицепе – бесплатно и 1 EUR с кемпингового сбора. Кемпинг Kalajoki расположен рядом с удивительным песчаным пляжем. В кемпинге есть 1 200 мест для автодомов и караванов и 76 коттеджей. Конечно, есть ресторан-кафе, магазин, комната для детей, детские площадки, прачечная и сау на. В кемпинге есть мес та д л я о т рабо та нной воды, также здесь можно заправиться чистой водой. Вы можете взять в аренду спортивное оборудование и заказать занятие с инструктором по одному из предложенных видов спорта. Здесь вы може те поиг рать в гольф и ли минигольф, покататься на картингах или на водных аттракционах, посетить надувной замок и отель для с оба к, посмо т ре т ь п редставления в театре на свежем воздухе, половить рыбу в озере, которое находится неподалеку, отдохну ть на шикарном и чистом пляже или отправиться в парк развлечений, spa-са лон и ли сауну. А когда все эти развлечения вам порядком надоедят, можно отправиться на расположенный неподалеку аэродром и улететь во Францию.

ЗВЕЗДЫ ФИНСКИХ КЕМПИНГОВ Наиболее распространенной системой классификации кемпингов является так называемая «система звезд», предполагающая пять категорий кемпингов. Естественно, чем выше звездность кемпинга, тем шире набор услуг, который он может предложить своим клиентам.

* Одна звезда

Кемпинги самого низкого уровня. Площадь кемпингов с одной звездой обычно составляет 80-100 кв.м. Кемпинг рассчитан на 25 мест для караванов или палаток. Охрана кемпинга осуществляется только в дневное время. На территории расположены душ, туалет, кухня, посудомоечная и стиральная машина, телефон. В кемпинге можно заправиться чистой водой и слить отработанную в специально отведенные для этого места.

** Две звезды

Помимо вышесказанного, кемпинги двух звезд оборудованы детскими площадками, киосками и ограждены решеткой. Места для стоянок отмечены специальными знаками, 20% мест для караванов оборудованы розетками. Охрана кемпинга осуществляется с 7 утра до 11 вечера.

*** Три звезды

Marianranta 01.06 – 19.08 Narpiontie I, 64260 Kaskinen www.kaskinen.net (358)40 515 9257 Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR c кемпингового сбора и каждая 4-ая ночевка в палатке, автодоме/прицепе – бесплатно. Кемпинг Marianranta находится в городе Kaskinen в 100 ки лометра х от Vaasaa и в 120 километрах от Pori. Рядом с кемпингом расположен пляж и теннисный корт. От кемпинга можно добраться пешком до центра города. Можно отдохнуть с утра в сауне кемпинга или на спортивной площадке. Также можно взять в аренду лодку, каноэ или велосипед. Nallikari 01.01. – 31.12.

Leiritie 10, 90500 Oulu www.nallikari.ﬁ (358)8-558 61350 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 1 EUR скидка с кемпингового сбора в летний период и 3 EUR в остальное время. Каждый пятый день бесплатно. Скидка на заказ сауны составляет 2 EUR. Nallikari - это уютный, хорошо оборудованный кемпинг. Круглый год здесь есть, на что посмотреть и чем заняться. Кемпинг расположен на живописном берегу недалеко от города. Просторные места для караванов, небольшие коттеджи, сауна, детские игровые площадки, магазин и кафе располагаются на территории кемпинга. **** Leirintä Yyteri 01.01. – 31.12.

В кемпингах трех звезд 50% мест для стоянки караванов оборудованы подключением к электричеству (в зимних кемпингах розетка есть на каждом парковочном месте). Место в кемпинге можно забронировать заранее, владельцы кемпинговых карт получают скидки. Охрана кемпинга осуществляется в дневное и ночное время. Детей можно сдать в детскую комнату и отправиться гулять по территории кемпинга, знакомиться с соседями и развлекаться. В кемпинге есть столовая, стиральная и посудомоечная машины, кафетерии, сауна, комната отдыха, телефон, почта. Естественно, можно заправить чистую воду и избавиться от отработанной.

**** Четыре звезды

В кемпингах четырех звезд 75 % парковочных мест оборудованы подключением к электричеству. Забронировать место в кемпинге можно заблаговременно в любое время года. Есть отдельные места для автодомов. Есть туалет, душ, машины для мятья посуды и стирки, кухня и столовая, а также комната отдыха с телевизором.

***** Пять звезд

В пятизвездочных кемпингах представлены все вышеперечисленные удобства. Есть душ, сауна, бассейн, магазин, кафетерий, ресторан, детская площадка, детская комната с нянечкой, коттеджи, и так далее, и так далее.

Yyterinsantojentie, 28840 Pori www.pori.ﬁ/vav/yyteri (358)2-634 5700 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 2 EUR скидка с кемпингового сбора, каждая 5-ая ночевка в палатке или в автодоме/караване бесплатно. Предоставляется 10% скидка от стоимости аренды коттеджа за день и скидка 1 EUR за сауну. У красивых песочных пляжей Yyteri находится пятизвездочный кемпинг, который предлагает отличные условия для отдыха всей семьей. Для каждого члена семьи найдется занятие: здесь есть велосипедные и роликовые дорож к и, серфинг цен т р, мини-поле для гольфа, поле для гольфа на 18 лунок. Можно взять в аренду велосипеды и другой спортивнй инвентарь. Здесь есть кафетерий с террасой, летний магазин, иг рова я комната, выход в Интернет. В июле для детей предусмотрена няня.

Всего в кемпинге 73 парковочных места, оборудованных розетками, 150 мест для палаток, 40 коттеджей (с электричеством, отоплением, холодильником, ку хонной плитой, кроватями на 4 человек) и 30 зимних коттеджей (хорошо обставленные домики на 2-6 человек). *** Vaasa 25.05. – 12.08. Vaskiluoto, 65170 Vaasa w w w.topcamping.ﬁ/vaasa (358)20 7961 255 Предоставляется скидка владельцам Camping Card Scandinavia: 1 EUR скидка с кемпингового сбора, каждая 5-ая ночевка в палатке или в автодоме/караване бесплатно. Кемпинг располагается в пляжной зоне на острове Vaskiluoto в двух километрах от центра Vaasa. Неподалеку располагается чудодейственный источник с чистой водой и водопад, ну и конечно, как всегда, парк. автокемпер 3/2007

119

КЕМПИНГИ ФИНЛЯНДИЯ

Наш выбор. Кемпинг Santalahti ***** Santalahti 27.04 - 31.12 Santalahdentie 150, 48310 Kotka (358)5-260 5055 www.santalahti.ﬁ Скидка предоставляется владельцам Camping Card Scandinavia. Sa nt a la ht i - э т о е д и нственный пятизвездочный кемпинг на юге Финляндии. Кемпинг расположен на берегу Финского залива, всего в 5 километрах от города Котка. Несмотря на такую близость к городу, место достаточно тихое, здесь можно отвлечься 120

автокемпер 3/2007

от шума и суеты изнурительных будней. Первое, что вы у видите, приехав в центр отдыха Santalahti - это здание ресепшн и кафе. В кафе есть компьютер с выходом в Интернет, в стоимость проживания входит 15-минутное пользование Интернетом (на 1 клиента) в день. Ресторан Golfrav intola Nestori, расположенный рядом с кемпингом, предлагает клиентам хорошую кухню и напитки. Из ресторана открывается живописный панорамный вид на зеленые газоны поля для гольфа. Ресторан открыт для всех. В Santalahti есть также несколько грилей. На территории кемпинга и в зоне коттеджей есть грили под навесом. На

пляже также есть обычные грили. И, конечно, дрова для гриля вход ят в стоимость проживания. Дев с т в ен на я п ри р од а кемпинга и отличное обслуживание оставляют хорошее впечатление от проведенного здесь времени. Вам предложат различные варианты размещения на самом высоком уровне. Вы можете припарковать свой кемпер на асфальтированной стоянке с разметкой или остановиться в одном из коттеджей. Всего в Santalahti 37 дачных коттеджей / 174 спальных места. На выбор предлагается 11 коттеджей с верандой и кухней по 16 кв.м., рассчитанных на 2-5 человек. Однако, душа и туалета в таких спальных домиках нет. Все удобства рас-

положены в соседнем здании. Кроме того, в зимний период эти коттеджи закрыты. В 9 домиках по 20 метров, рассчитанных на 4 человек, есть и туалет, и душ, и веранда с кухней. И только 15 32-метровых домика можно, хоть и с натяжкой, назвать коттеджами. Здесь есть кухня, душ, туалет, сауна и все необходимое для комфортного времяпровождения: печи, микроволновки, кофеварки, посудомойки и даже стиральные машины. Также на территории есть один 110-метровый коттедж, в котором может разместиться компания из десяти человек. На берегу, рядом с коттеджами, в Santalahti есть две хорошо оснащенных и вместительных сауны. В парных обеих саун может разместить-

ся большая компания – более 10 человек. В саунах есть душевая, раздевалка, туалет, а также терраса, где в перерыве между заходами в парилку можно пообщаться с друзьями, любуясь на море. В сезон в стоимость проживания входит посещение утренней сауны, вечером сауны работают по заказу. В сауне можно заказать снимающий стресс сеанс торфотерапии, во время которого профессиональный массажист прочитает познавательную лекцию о полезных свойствах торфа, эфирных ароматах, маслах и специальных шампунях. В конце сеанса вам предложат освежающий чай, сок или травяной настой. Рядом с саунами и пляжем расположен коттедж с ками-

ным залом - помещением для переговоров и совещаний, рассчитанный на 30 человек. Рядом с помещениями для совещаний, коттеджами и саунами, работающими на заказ, расположился «Мир пещерной сауны Santalahti». В этот подземный комплекс, построенный в каменистом грунте, входят: баня по-черному, небольшой бассейн с теплой водой, каминная комната и раздевалка, а также терраса. Сводчатые выходы пещер смотрят на юг, и оттуда открывается вид на море. Так что под сводами пещерного потолка, нежась в теплой воде бассейна, можно любоваться живописными морскими пейзажами. В парилке бани по-чер-

ному, в бассейне с теплой водой и в каминной комнате могут разместиться около 10 человек. Для более многочисленных групп можно заказать коттедж с камином, рассчитанный на 30 человек. Коттедж расположен неподалеку. Также можно арендовать вместительные сауны с электрическим обогревом или бревенчатый коттедж со всеми удобствами, рассчитанный на 10-20 человек. Небольшой залив с песчаным дном, где расположен центр отдыха Santalahti, защищен островами архипелага, и открытое море расположено в южном направлении. На пляже дети могут показать свое искусство в строительстве песочных замков, а любители позагорать могут

выбрать себе место на мягком песке или в прохладе на прибрежной травке. Берег моря у Santalahti мелкий, безопасный, дно песчаное и ровное. И даже если солнце скроется за облаками, детям не будет ску чно - открыта детская игровая комната и детская площадка для малышей, а для гостей постарше - мини-гольф, игровая площадка и поле для пляжного волейбола. На территории кемпинга находится детская площадка, отдохнуть и повеселиться на которой будет не скучно и взрослым. Качели, лесенки, детские домики. От прогулки по территории кемпинга создается впечатление что произошел скачок во времени, и вы оказались на даче совет-

автокемпер 3/2007

121

КЕМПИНГИ ФИНЛЯНДИЯ

ских времен какого-нибудь важного политического деятеля: выметенные дорожки, сделанные вручную бревенчатые скамейки, ухоженные клумбы, сушащееся на веревках белье с прищепками. На берегу есть также поля для пляжного волейбола, туалеты, раздевалки, места для гриля и пикника, а также мостки, по которым можно подъехать к воде на инвалидной коляске или пройти с детской коляской. Кафе и 122

автокемпер 3/2007

площадка для мини-гольфа находятся в непосредственной близости от пляжа. Полезный совет: ночью, во время полнолуния и в ясную погоду, мы рекомендуем отправиться на прогулку по пляжу и полюбоваться красотой ночного моря. Зарядиться энергией и насладиться природой можно выбрав лесной прогулочный маршрут вокруг острова Муссало, протяженностью 2,5 километра. Маршрут про-

ложен в девственных лесах средней части острова, а также по западному побережью. Можно прогуляться через остров по тропинке, ведущей к скалис-тому южному берегу. Вам откроется потрясающий вид на море и на острова архипелага Финского залива. В хорошую погоду можно увидеть остров С у у рсаари, на ход ящийся на российской территории. Протяженность маршрута около 2,5 километров.

Пятикилометровый маршрут «Парка Ветра» ведет на восток от Santalahti к ветряным мельницам, расположенным на берегу моря. Здесь, у электростанции, использующей энергию ветра, можно ощутить мощность сил природы. Кафе, рестораны и душевые кабины такие же, как в остальных кемпингах, ничего особо примечательного тут нет. Наше внимание привлек «Kotka Golf Center», расположенный недалеко от кемпинга. Точнее, кемпинг расположен прямо на границе поля. Сойдя со ступенек дома на колесах, вы окажетесь практически прямо на поле для гольфа. Расстояние от коттеджей до поля около полукилометра. Площадка для гольфа расположена в прекрасном парке. Все чисто ухожено, все продумано и сделано для удобства посетителей. Поле, рассчитаное на 18 лунок, отвечает международным требованиям. В России приобщиться к этому виду спорта могут позволить себе не так много людей. Количество полей для гольфа в России не превышает числа пальцев на одной руке, поскольку эта красивая, интересная и престижная игра требует больших денежных затрат на создание полей и их эксплуатацию. Многие у нас играют в мини-гольф. Но, как большой теннис отличается от настольного, так и гольф отличается от мини-гольфа. Все-таки это два совершенно разных вида спорта. В Santalahti есть место для игры в миниатюрный гольф. Площадка для мини-гольфа расположена в парковой зоне, в живописном месте недалеко от пляжа и кафе. Здесь играют в гольф не так серьезно, как на большом поле, и в состязании могут принять участие все члены семьи. Выход один – поездка в Финляндию. Цены в «Kotka Golf Center» достаточно лояльные, а поля ничем не отличаются от наших запредельно дорогих и престижных российских. Время, проведенное в дороге, с лихвой окупится впечатлениями от заграничной поездки, красоты финской природы, качественного шопинга и увлекательной игры в гольф.

автокемпер 3/2007

123

КАРАВАНИНГ ПАЛАТКИ

Рай в шалаше Текст: Александр Певзнер Фото: Autohome

Путешествие с палаткой на крыше - это образ жизни, позволяющий людям наслаждаться отдыхом на природе в комфорте и безопасности вне зависимости от того, отправляются ли они на пикник на небольшой семейной машине или в экстремальное off-road путешествие на тяжелых внедорожниках

авайте попробуем разобраться, что именно многие люди нашли для себя в палатках на крышу автомобиля, и почему они предпочитают именно такой вариант, а не обычные палатки или, скажем, прицепы-дачи. Преимуществом палатки на крыше перед обычной палаткой (моделей которых, к слову сказать, существует огромное количество и думается, что любой путешественник легко бы подобрал для себя такую, которая удовлетворит всем его требованиям) является, несомненно, одно. А именно простота и быстрота сборки. Ведь именно эта особенность и привлекает людей к приобретению себе в пользование палатки на крышу Представьте себе участника экстремального off-road путешествия или даже обычную семью, отправившуюся на отдых, которые после тяжелого дня должны потратить время и силы, и так уже иссякшие, на установку палатки на земле: растянуть, вбить колышки и прочие мелочи. И тут как альтернатива уже есть готовое замечательное решение. А название ему - палатка на крышу автомобиля, собрать и разобрать которую может даже ребенок за пару минут и без особых усилий. Еще одним плюсом палатки на крышу можно считать и то, что вам не нужно беспокоиться о том, будет дождь или нет, ведь спать на сырой земле или (что еще хуже) просыпаться в луже - не самое приятное впечатление, если вы, конечно, не мазохист. Что же касается прицепов-дач или автодомов, то тут, наверное, и так все 126

автокемпер 3/2007

понятно Далеко не каждый сможет позволить себе приобретение такого «чуда», да и заехать туда, куда можно проехать на обычной машине, наверное, будет невозможно. Автопалатки, устанавливаемые на крыше, являются итальянским изобретением, впервые реализованным в 1958 году. За это время автопалатки такого рода претерпевали постоянное развитие и улучшение. Сегодня они являются признанными и важными помощниками туристов и путешественников, охотников и рыболовов, любителей активного отдыха и спортсменов. К ачес т во а вт опа лат ок фирмы Autohome является плодом многолетних исследований и постоянных улучшений. В настоящее время существует несколько моделей автопалаток: Maggiolina, Columbus, Overcamp и Overland. Рассмотрим их чуть более подробно: палатки в углепластиковом корпусе с вертикальным механизмом раскрытия – Magiolina; палатки в углепластиковом корпусе с угловым механизмом раскрытия – Columbus, палатки в брезентовом корпусе с вертикальным механизмом раскрытия Overland и Overcamp. Открытая палатка Magiolina имеет прямоугольную форму и открывается и закрывается с помощью ручки, которая вставляется в специальное отверстие сбоку корпуса палатки. Вращая ручку в ту или другую сторону, вы без особых усилий и за короткий промежуток времени легко разбираете и собираете свою палатку.

Открытая Палатка Columbus имеет треугольную форму и, в отличие от Ma-giolina, раскрывается за счет двух специальных пневмогильз. Такая система значительно облегчает процесс разбирания и собирания палатки. Вы просто приподнимаете ее верхнюю часть и толкаете вверх - палатка открывается при помощи пневмогильз. Однако верхняя крышка палатки ничем не удерживается и, если подует ветер, крышка за х лопнется. Поэтому верхнюю крышку палатки необходимо зафиксировать при помощи специального колесика (барашка). Для того чтобы собрать палатку, нужно его открутить и потянуть на себя специальную веревку с ручкой, которая крепится к верхней части корпуса крышки. Как видите, такой механизм значительно проще варианта с ручкой, но имеет один существенный недостаток: пневмогильзы не смогут вам прос лужить такой же срок службы, как механизм Magiolina. Палатки Overcamp и Overland устанавливаются на часть

крыши машины. Опорной частью для палатки является лестница. В этих палатках есть дополнительное место для багажа на крыше, куда вы легко можете поместить велосипед, каноэ, серф или еще какие-нибудь вещи для активного отдыха. Еще одной особенностью этой серии является уникальная система «удвоения» свободного места на крыше вашего автомобиля, позволяющая поставить две палатки вместо одной. Вы можете поставить две маленькие палатки Overcamp на самую маленькую машину и получить достаточно места для 4 человек (2+2) или поставить две большие палатки на большую машину и разместить в них 8 человек (4+4). Палатки серии Overcamp представляют концепцию, отвечающую самым современным запросам активного отдыха. Эта концепция проявляет себя в особом внимании к деталям палатки, привлекательной расцветке и дизайне, водонепроницаемой ткани, одновременно приятной на ощупь и чрезвычайно крепкой и надежной.

автокемпер 3/2007

127

СРАВНИ

ВЫБЕРИ

КУПИ Перечень моделей прицепов-дач и автодомов самых известных европейских производителей

Удобная маркировка

Можно с легкостью определить к какому типу кузова относится тот или иной автодом

Технические характеристики Характеристики двигателя, данные о типе шасси и габаритах автодома создают полную картину по каждой модели

Схема планировки

Полный перечень необходимых данных о планировках автодомов и прицепов-дач

Комплектация

Количество и размер кроватей, расположение спальных мест и столовой, наличие душа, биотуалета и обогревателя, а также наличие опционных возможностей для каждой модели

Стоимость Рекомендуемые заводами-изготовителями розничные цены на популярные модели автодомов и караванов в рублях с учетом доставки и таможенной очистки

автокемпер 3/2007

129

Кол-во спальных мест

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен/крыши/ пола

220/208

254/195

1000

101

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

517/361

220/208

254/195

1000

170

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Altea 361 LT

494090

526/356

220/208

253/192

1000

160

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Altea 390 PS

518090

559/392

207/194

253/192

1000

166

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Altea 432 PX

551320

595/428

228/217

253/192

1100

196

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Altea 462 PS

565160

642/460

229/217

253/192

1100

131

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Altea 502 DT

604070

670/500

228/217

253/192

1300

292

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Altea 512 UP

613760

691/510

228/217

253/192

1300

252

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Altea 542 DP

613760

707/536

228/217

253/192

1300

266

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Altea 542 PK

618380

707/536

228/217

253/192

1300

220

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Adora 462 PU

693960

666/464

228/217

258/195

1300

211

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Adora 472 LU

708260

666/474

228/217

258/195

1300

218

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Adora 482 PS

708260

677/480

228/217

258/195

1300

181

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Adora 512 UL

717490

716/510

228/217

258/195

1300

136

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Adora 512 UP

731800

715/510

228/217

258/195

1300

157

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Adora 542 PU

802870

737/536

228/217

258/195

1500

296

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Adora 542 UT

741490

737/536

228/217

258/195

1300

166

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Adora 552 PK

779340

739/554

228/217

258/195

1500

288

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Adora 552 UK

785870

739/554

228/217

258/195

1500

288

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Adora 562 UP

755800

749/564

228/217

258/195

1500

288

Alu H

SP/SP/SP

24/24/39

Classica 543 PK

931990

737/540

248/232

258/195

1700

300

Alu H

SP/SP/SP

29/29/40

Classica 743 UT

1129050

931/744

248/232

258/195

2000

519

Alu H

SP/SP/SP

29/29/40

Classica 743 UP

1129050

931/744

248/232

258/195

2000

221

Alu H

SP/SP/SP

29/29/40

Adiva 513 LT

972960

715/510

248/232

258/195

1500

130

Alu H

SP/SP/SP

29/29/40

Adiva 543 PK

991520

715/510

248/232

258/195

1700

306

Alu H

SP/SP/SP

29/29/40

Adiva 543 UL

1010440

730/536

248/232

258/195

1700

290

Alu H

SP/SP/SP

29/29/40

Adiva 553 PH

1048530

749/554

248/232

258/195

1700

261

Alu H

SP/SP/SP

29/29/40

Цена, рубли

Толщина стен/крыши/ пола, мм

Масса перевозимого груза, кг

517/335

588490

Высота внеш./ внутр.,см

541170

Action 361 LH

Ширина внеш./ внутр.,см

Action 341 PH

Производитель/ модель

Полная масса, кг

Длина внеш./внутр.,см

МАРКЕТ ПРИЦЕПЫ-ДАЧИ

Adria

Buerstner Premio 400 TS

528140

612/419

210/195

254/192

900/100

100/200

Alu H

SP/SP/SP

32/30/40

Premio 435 TS

541170

644/450

210/195

254/192

1000/1100

160/260

Alu H

SP/SP/SP

32/30/40

Premio 480 TK

586710

698/504

230/195

254/192

1200/1300

240/340

Alu H

SP/SP/SP

32/30/40

Flipper 390 TK

624480

619/414

220/195

253/192

1100/1200

190/290

Alu H

SP/SP/SP

32/30/40

Flipper 430 TS

648620

635/430

230/195

253/192

1200/1350

250/400

Alu H

SP/SP/SP

32/30/40

Flipper 435 TK

648130

661/456

220/195

253/192

1200/1350

220/370

Alu H

SP/SP/SP

32/30/40

Flipper 435 TN

641380

661/456

220/195

253/192

1200/1350

220/370

Alu H

SP/SP/SP

32/30/40

Flipper 435 TS

638540

661/456

220/195

253/192

1200/1350

230/380

Alu H

SP/SP/SP

32/30/40

Flipper 460 TL

675570

685/480

230/195

254/192

1350

300

Alu H

SP/SP/SP

32/30/40

Flipper 460 TS

675570

685/480

230/195

254/192

1350

290

Alu H

SP/SP/SP

32/30/40

Flipper 480 TK

681850

709/504

230/195

254/192

1350

290

Alu H

SP/SP/SP

32/30/40

Flipper 490 TK

692470

733/528

230/195

254/192

1350

250

Alu H

SP/SP/SP

Flipper 495 TK

689090

727/522

230/195

254/192

1350

270

Alu H

SP/SP/SP

32/30/40

Flipper 500 TK

729560

733/528

230/195

254/192

1350/1500

210/360

Alu H

SP/SP/SP

32/30/40

Flipper 550 TK

714900

763/558

250/195

254/192

1500

310

Alu H

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 410 TS

689200

648/445

230/195

255/195

1360

270

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 435 TS

714830

667/464

230/195

255/195

1360

280

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 440 TS

737090

667/464

230/195

255/195

1360

280

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 455 TS

753240

688/485

230/195

255/195

1360/1500

240/380

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 460 TL

747880

710/507

230/195

255/195

1360/1500

260/400

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 460 TS

756650

695/492

230/195

255/195

1360/1500

230/370

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 470 TL

743130

707/504

230/195

255/195

1360/1500

220/360

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 490 TK

756650

731/528

230/195

255/195

1360/1500

190/330

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 500 TK

792360

741/528

230/195

255/195

1500/1600/1700

330/430/530

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 500 TS

774500

731/528

230/195

255/195

1500/1600/1700

310/410/510

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcano 510 TS

797120

731/528

230/195

255/195

1500/1600/1700

260/360/460

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcano 525 TL

817360

761/558

230/195

255/195

1500/1600/1700

280/380/480

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcano 535 TS

833510

798/595

230/195

255/195

1500/1600/1700

230/330/430

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcano 540 TK

820730

761/558

230/195

255/195

1500/1600/1700

280/380/480

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcano 550 TK

847710

761/558

250/195

255/195

1500/1600/1700

190/290/390

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 590 TL

888140

781/577

250/195

255/195

1600/1700

240/340

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 650 TK

1026420

875/670

250/195

255/195

2000

390

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 680 TK

1070260

900/695

250/195

255/195

2000

310

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 690 TS

1043240

961/756

250/195

255/195

2000

330

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Belcanto 720 TK

1049990

937/732

250/195

255/195

2000

360

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Trecento 410 TS

775110

648/445

230/195

257/195

1360

270

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Trecento 460 TS

835820

695/492

230/195

257/195

1500

310

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Trecento 470 TL

829070

707/504

230/195

257/195

1500

320

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Trecento 470 TS

829070

723/520

230/195

257/195

1500

340

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Trecento 525 TL

947110

763/560

230/195

257/195

1600/1700

290/390

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Trecento 525 TS

950480

798/595

230/195

257/195

1600/1700

260/360

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Trecento 530 TS

967980

761/558

230/195

257/195

1600/1700

260/360

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Trecento 540 TL

980800

763/560

230/195

257/195

1700

310

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

Trecento 540 TS

987610

798/595

230/195

257/195

1700

280

Alu G

SP/SP/SP

32/30/40

130

автокемпер 3/2007

Объем холодильника, л.

Душ

Туалет

Бак для чистой воды, л.

Требования к машине, л.с.

200*68

+/-

100

Action 341 PH

202*200

+/-

100

Action 361 LH

200*200

+/-

100

Altea 361 LT

192*120/90

194*136

+/-

110

Altea 390 PS

192*136/110

192*136

+/-

110

Altea 432 PX

192*105/78

201*210

+/-

130

Altea 462 PS

210*136

3*190*74

192*73

+/-

130

Altea 502 DT

200*140

210*152/136

+/-

130

Altea 512 UP

200*160

210*152

+/опция

130

Altea 542 DP

200*72

194*80; 192*130

213*140

+/опция

130

Altea 542 PK

210*130

210*142

+/-

130

Adora 462 PU

210*120

2*195*80

+/-

130

Adora 472 LU

180*130

210*140

+/-

130

Adora 482 PS

210*136/120

2*200*84

+/-

130

Adora 512 UL

210*152/136

205*145

+/-

150

Adora 512 UP

217*152/140

187*160

+/опция

130

Adora 542 PU

217*136/130

2*200*80

+/опция

150

Adora 542 UT

210*150

3*199*80

200*110

+/опция

150

Adora 552 PK

217*152/137

190*65

2*192*80

192*137

+/опция

150

Adora 552 UK

205*145

217*160

+/опция

170

Adora 562 UP

205*120

2*195*70

190*156

+/опция

200

Classica 543 PK

205*156

2*190*70

200*100; 225*160

+/опция

200

Classica 743 UT

196*160

192*100

231*160

+/-

150

Classica 743 UP

210*115

2*205*85

+/опция

170

Adiva 513 LT

210*115

2*200*75

190*136

+/опция

170

Adiva 543 PK

210*136/124

2*205*80

+/опция

170

Adiva 543 UL

210*115

200*155

+/опция

170

Adiva 553 PH

157*91/86

192*138

опция

+/-

90/100

Premio 400 TS

198*140/129

192*138

опция

+/-

100/110

Premio 435 TS

214*76

214*78

171*108

опция

+/-

120/130

Premio 480 TK

202*142; 202*100

202*60

опция

+/опция

110/120

Flipper 390 TK

197*136/92

190*132

опция

+/опция

120/135

Flipper 430 TS

202*147/132

206*89; 206*74

+/опция

120/135

Flipper 435 TK

204*140; 202*148/133

опция

+/опция

120/135

Flipper 435 TN

202*147/132

201*138

опция

+/опция

120/135

Flipper 435 TS

212*127

171*88/77; 181*88/77

опция

+/опция

135

Flipper 460 TL

212*147/137

197*136/92

+/опция

135

Flipper 460 TS

212*137/132; 188*133/75

197*78; 198*75

-/опция

+/опция

135

Flipper 480 TK

186*109

214*75; 218*75

209*138

-/опция

+/опция

135

212*106

218*75; 214*75

197*136/92

+/опция

135

Flipper 495 TK

218*106

218*75; 214*75

209*138

150

-/опция

+/опция

135/150

Flipper 500 TK

216*123

199*75/54; 195*75/54

197*157/112

+/опция

150

Flipper 550 TK

207*107

210*140

-/опция

+/опция

136

Belcanto 410 TS

214*148/128

210*140

-/опция

+/опция

136

Belcanto 435 TS

209*138

210*142

-/опция

+/опция

136

Belcanto 440 TS

214*148*118

197*135/101

+/опция

136/150

Belcanto 455 TS

214*148/138

173*88/77; 162*88/77

-/опция

+/опция

136/150

Belcanto 460 TL

214*148/138

205*134/99

+/опция

136/150

Belcanto 460 TS

210*106

196*88/78; 196*88/78

-/опция

+/опция

136/150

Belcanto 470 TL

212*107

2*214*75

210*140

-/опция

+/опция

150/160/170

Belcanto 490 TK Belcanto 500 TK

Производитель/ модель

Размер слитных кроватей, см

Отопление воздушное/водяное

Размер детских кроватей, см -

Размер раздельных кроватей, см

Размер кровати - трансформера, см 200*135

Adria

Buerstner

Flipper 490 TK

190*107

2*214*75

210*140

150

-/опция

+/опция

150/160/170

214*148/128

198*133/101

-/опция

+/опция

150/160/170

Belcanto 500 TS

234*148/138

205*154/138

+/опция

150/160/170

Belcano 510 TS Belcano 525 TL

214*143/138

196*88/78; 186*88/78

104

-/опция

+/опция

150/160/170

214*138/133

200*145/135

104

-/опция

+/опция

150/160/170

Belcano 535 TS

203*107

2*214*75

197*134/101

+/опция

150/160/170

Belcano 540 TK

203*213

2*195*75/54

197*153/122

+/опция

150/160/170

Belcano 550 TK

234*148/133

188*8878; 203*88/78

150

+/опция

160/170

Belcanto 590 TL

203*123

194*76

2*197*145/122; 184*84

+/опция

200

Belcanto 650 TK

190*65/45

2*190*77/57

219*141/90

150

-/опция

+/опция

200

Belcanto 680 TK

234*179/148

190*86

206*165/135

150

-/опция

+/опция

200

Belcanto 690 TS

234*148/138

2*191*70/60; 190*91

197*154/126

104

+/опция

200

Belcanto 720 TK

175*96

185*140

104

-/опция

+/опция

136

Trecento 410 TS

214*148/133

197*135/97

104

+/опция

150

Trecento 460 TS

175*96

198*90/84; 188*90/84

104

опция

+/опция

150

Trecento 470 TL

175*96

198*145/126

104

опция

+/опция

150

Trecento 470 TS Trecento 525 TL

214*138/133

188*90/84; 198*90/84

104

опция

+/опция

160/170

214*138/133

198*145/126

104

опция

+/опция

160/170

Trecento 525 TS

175*96

197*135/97

104

+/опция

160/170

Trecento 530 TS

234*138/133

188*90/84; 198*90/84

104

опция

+/опция

170

Trecento 540 TL

234*138/133

200*165/155

104

опция

+/опция

170

Trecento 540 TS

изоляционный материал: SP – стиропор, SF – стиропена, PU – полиуретановая пена, PE – полиэтиленовая прослойка, MW – минеральная вата; наружный материал стен: Alu H – алюминий низкой ковкости, Alu G – алюминиевый лист, GfK – стеклопластик, Stahl – стальной лист.

Кол-во спальных мест

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен/крыши/ пола

210/195

258/195

900

290

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

533/370

210/195

258/195

900

190

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ANTARES Luxe 376

460190

533/370

210/195

258/195

900

200

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ANTARES Luxe 400

465160

583/420

210/195

258/195

970

240

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ANTARES Luxe 410

530760

583/420

230/215

258/195

1050/1120

220/290

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ANTARES Luxe 425

467500

583/420

210/195

258/195

970

240

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ANTARES Luxe 426

514720

613/450

230/215

258/195

110/1200

250/350

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ANTARES Luxe 445

502440

613/450

210/195

258/195

1000

220

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ANTARES Luxe 446

519440

613/450

210/195

258/195

1000

210

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ANTARES Luxe 486

601590

663/500

230/215

258/195

1300

330

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ANTARES Luxe 496

592140

663/500

230/215

258/195

1300

350

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ANTARES Luxe 536

689410

703/540

248/233

258/195

1500

385

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

AMBIANCE STYLE 400

530760

583/420

210/195

258/195

1000

140

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

AMBIANCE STYLE 420

601590

583/420

230/215

258/195

1120

275

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

AMBIANCE STYLE 450

648800

663/500

230/215

258/195

1200/1300

240/340

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

Цена, рубли

Толщина стен/крыши/ пола, мм

Масса перевозимого груза, кг

493/330

460190

Высота внеш./ внутр.,см

394090

ANTARES Luxe 375

Ширина внеш./ внутр.,см

ANTARES Luxe 340

Производитель/ модель

Полная масса, кг

Длина внеш./внутр.,см

МАРКЕТ ПРИЦЕПЫ-ДАЧИ

Caravelair

AMBIANCE STYLE 470

637480

633/470

230/215

258/195

1200/1300

210/310

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

AMBIANCE STYLE 510

677130

683/520

230/215

258/195

1300

260

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

OSIRIS 470

681850

640/470

230/215

258/195

1300

270

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

OSIRIS 516

766840

710/540

248/233

258/195

1450

230

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

OSIRIS 520

714900

710/540

230/215

258/195

1450

310

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

OSIRIS 542

724350

730/560

230/215

258/195

1500

350

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ELDORADO Luxe 420

636060

600/430

210/195

258/195

1120

200

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ELDORADO Luxe 470

686570

670/500

230/215

258/195

1300

200

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ELDORADO Luxe 490

738510

670/500

230/215

258/195

1400

280

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ELDORADO Luxe 520

867410

710/540

248/233

258/195

1550

280

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

ELDORADO Luxe 546

785730

710/540

248/233

258/195

1500

290

Alu H

SP/SP/SP

28/28/42

Sprint 390 D Sport

574930

598/406

220/206

255/192

1000

391

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Sprint 390 DV Sport

574930

598/406

220/206

255/192

1000

351

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Sprint 390 G Sport

574930

598/406

220/206

255/192

1300

326

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Sprint 390 TK Sport

574930

598/406

220/206

255/192

1300

331

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Sprint 390 FB Sport

574930

598/406

230/215

255/192

1300

381

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Sprint 420 LB Sport

584160

630/440

220/206

255/192

1300

321

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Sprint 420 TSF Sport

598000

630/440

229/215

255/192

1300

281

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Sprint 440 HK LITE

634990

654/464

229/215

255/192

1300

241

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Sprint 440 DB LITE

634990

654/464

229/215

255/192

1300

241

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Sprint 450 FB Sport

644150

654/464

229/215

255/192

1300

266

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Sprint 470 EB Sport

671840

685/496

229/215

255/192

1500

421

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Sprint 470 TKM Sport

681070

685/496

229/215

255/192

1500

421

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Sprint 495 FDK Jubilee

667300

705/520

229/215

255/192

1500

371

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Sprint 530 EB

727220

725/540

229/215

255/192

1500

351

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Samoa 400/2

602690

598/406

220/206

255/192

1300

341

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Samoa 400/2 Lx

648770

598/406

220/206

255/192

1300

341

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Samoa 400 FB

603400

598/406

230/215

255/192

1300

341

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Samoa 400 FB Lx

648770

598/406

230/215

255/192

1300

341

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Samoa 420 LB

653450

630/440

220/206

255/192

1300

326

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Samoa 420 LB Lx

699530

630/440

220/206

255/192

1300

326

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Samoa 450 TF LITE

676530

654/464

230/215

255/192

1300

291

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Samoa 450 FB LITE

676530

654/464

230/215

255/192

1300

191

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Samoa 480 EB

694990

709/520

230/215

255/192

1500

401

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Samoa 480 EB Lx

741070

709/520

230/215

255/192

1500

401

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Samoa 480 G

694990

709/520

230/215

255/192

1500

421

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Samoa 480 G Lx

741070

709/520

230/215

255/192

1500

421

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Moorea 450 TF

754980

654/464

230/215

255/192

1500

327

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Moorea 470 TF

768830

685/495

230/215

255/192

1500

282

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Moorea 480 EB

782670

717/520

230/215

255/192

1500

227

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Moorea 530 EB

796520

725/540

230/215

255/192

1500

227

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Moorea 530 S

796520

725/540

230/215

255/192

1500

217

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Moorea 530 TEB

796520

725/540

230/215

255/192

1500

177

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Moorea 530 TEF

796520

725/540

230/215

255/192

1500

207

Alu H

SP/SP/SP

27/50/55

Tourist Light 420 DB

617560

576/456

220/195

259/195

1000

231

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Tourist Light 450 DB

664640

638/521

230/195

259/195

1000

151

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Tourist Light 450 V

664640

638/521

230/195

259/195

1000

151

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Tourist Light 470 DB

683560

673/548

230/195

259/195

1200

311

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 395 HK

616500

581/458

220/195

259/195

1100

108

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 430 T

649730

623/498

220/195

259/195

1200

178

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 430 DB

649730

623/498

220/195

259/195

1200

178

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 440 DB

668650

623/498

220/195

259/195

1200

178

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 450 DB

778660

641/532

220/195

259/195

1300

198

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 460 DB

687570

666/259

230/195

259/195

1300

208

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 470 V

706490

679/550

230/195

259/195

1300

168

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Cristall

Dethleffs

132

автокемпер 3/2007

Размер слитных кроватей, см

Объем холодильника, л.

Душ

Туалет

Отопление воздушное/водяное

Бак для чистой воды, л.

Требования к машине, л.с.

90/60*190

+/-

ANTARES Luxe 340

140*190

80*190; 60*190

опция

+/-

ANTARES Luxe 375

140*195

2*80*190

опция

+/-

ANTARES Luxe 376

140*195

110/100*170

опция

+/-

ANTARES Luxe 400

140*195

110/105*170

150

опция

+/-

105/112

ANTARES Luxe 410

135*195

125/115*195

опция

+/-

ANTARES Luxe 425

140*195

2*210*65

110/100*170

опция

+/-

110/120

ANTARES Luxe 426

165/135*190

2*75*195

опция

+/-

100

ANTARES Luxe 445

165/135*190

3*195*75

опция

+/-

100

ANTARES Luxe 446

140*195

2*215*75

135*170

150

опция

+/-

130

ANTARES Luxe 486

150/130*210

3*75*190

190*90

опция

+/-

130

ANTARES Luxe 496

140*195

2*80*190

125*190

150

опция

+/-

150

ANTARES Luxe 536

140*195

110/100*170

опция

+/-

100

AMBIANCE STYLE 400

140/110*195

130/110*190

+/-

112

AMBIANCE STYLE 420

130/120*210

2*85*190

опция

+/-

120/130

AMBIANCE STYLE 450

140*210

140/110*195

+/-

120/130

AMBIANCE STYLE 470

140/125*195

2*75*195

110*190

+/-

130

AMBIANCE STYLE 510

140/125*195

130*190

+/-

130

OSIRIS 470

140*210

2*75*190

155/125*200

+/-

145

OSIRIS 516

130*210

155*200

+/-

145

OSIRIS 520

135*210

2*80*195

+/-

150

OSIRIS 542

140*195

100*180

140*210

опция

+/-

112

ELDORADO Luxe 420

140*195

140*210

опция

+/-

130

ELDORADO Luxe 470

140*195

2*75*195

130*170

опция

+/-

140

ELDORADO Luxe 490

140*195

140/120*230

+/-

155

ELDORADO Luxe 520

140*195

2*75*195

120*190

+/-

150

ELDORADO Luxe 546

200*144

198*130

опция

+/-

100

Sprint 390 D Sport

200*144

198*130

опция

+/-

100

Sprint 390 DV Sport

202*145

2*90*200

опция

+/-

130

Sprint 390 G Sport

202*145

190*60; 202*85

опция

+/-

130

Sprint 390 TK Sport

195*135

198*105

+/-

130

Sprint 390 FB Sport

200*135

185*135

опция

+/-

130

Sprint 420 LB Sport

210*136

175*140

+/-

130

Sprint 420 TSF Sport

210*140

198*130

опция

+/-

130

Sprint 440 HK LITE

210*140

198*130

опция

+/-

130

Sprint 440 DB LITE

210*145

195*145

+/-

130

Sprint 450 FB Sport

2*200*83

210*80

опция

+/-

150

Sprint 470 EB Sport

200*145

2*190*65

185*140

+/-

150

Sprint 470 TKM Sport

210*140

200*145

+/-

150

Sprint 495 FDK Jubilee

210*160

2*198*83

опция

+/опция

150

Sprint 530 EB

200*200

опция

+/-

130

Samoa 400/2

200*200

опция

+/-

130

Samoa 400/2 Lx

198*145

184*100

опция

+/-

130

Samoa 400 FB

198*145

184*100

+/-

130

Samoa 400 FB Lx

200*135

185*135

+/-

130

Samoa 420 LB

200*135

185*135

+/-

130

Samoa 420 LB Lx

210*145

195*145

опция

+/-

130

Samoa 450 TF LITE

200*135

195*145

опция

+/-

130

Samoa 450 FB LITE Samoa 480 EB

Производитель/ модель

Размер детских кроватей, см -

Размер раздельных кроватей, см

Размер кровати - трансформера, см 140*190

Caravelair

Cristall

200*145

2*190*83

опция

+/-

150

200*145

2*190*83

опция

+/-

150

Samoa 480 EB Lx

210*145

2*200*90

189*120

+/-

150

Samoa 480 G

210*145

2*200*90

189*120

опция

+/-

150

Samoa 480 G Lx

210*135

195*145

+/-

150

Moorea 450 TF

210*160

195*145

+/-

150

Moorea 470 TF

210*145

2*198*83

опция

+/-

150

Moorea 480 EB

120*160

2*198*83

опция

+/опция

150

Moorea 530 EB

210*145

205*145

+/опция

150

Moorea 530 S

210*145

2*195*90

+/опция

150

Moorea 530 TEB

210*140

195*140

+/опция

150

Moorea 530 TEF

187*120/110

200*153/138

-/опция

+/опция

100

Tourist Light 420 DB

Dethleffs 214*133/116

203*138

+/опция

100

Tourist Light 450 DB

211*110/103

2*198*85

-/опция

+/опция

100

Tourist Light 450 V

211*150/127

203*138

+/опция

120

Tourist Light 470 DB

204*188

+/опция

110

Camper 395 HK Camper 430 T

204*142/110

205*145/135

опция

+/опция

120

204*142/110

200*140/135

опция

+/опция

120

Camper 430 DB

200*120/125

200*134

опция

+/опция

120

Camper 440 DB

214*131/114

190*138

+/опция

130

Camper 450 DB

204*161/125

200*134

-/опция

+/опция

130

Camper 460 DB

214*132/114

193*85; 187*85

опция

+/опция

130

Camper 470 V

автокемпер 3/2007

133

Цена, рубли

Ширина внеш./ внутр.,см

Высота внеш./ внутр.,см

Полная масса, кг

Масса перевозимого груза, кг

Кол-во спальных мест

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен/крыши/ пола

Camper 490 TK

711100

679/550

230/195

259/195

1300

168

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 500 SK

785830

719/583

230/195

259/195

1350

168

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 500 TK

715720

719/583

230/195

259/195

1350

168

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 510 V

720800

719/583

230/195

259/195

1350

168

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 510 TK

735100

719/583

230/195

259/195

1350

168

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 510 DB

748950

719/583

230/195

259/195

1350

168

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 520 V

782640

771/638

230/195

259/195

1400

148

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 540 V

801100

771/638

230/195

259/195

1400

148

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 540 SK

782170

771/638

230/195

259/195

1400

148

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 540 TK

791870

771/638

230/195

259/195

1400

148

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 540 DBM

791870

771/638

230/195

259/195

1400

148

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 550 MK

829710

756/638

250/195

259/195

1600

188

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 560 SK

829710

794/668

250/195

259/195

1600

158

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 700 MK

994930

876/758

250/195

256/195

2000

368

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 720 SK

994930

908/791

250/195

256/195

2000

338

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper 740 TK

1066460

908/791

250/195

256/195

2000

368

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Lifestyle 450 DB

735100

641/523

230/195

259/195

1300

198

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Lifestyle 510 V

758640

719/583

230/195

259/195

1350

168

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Lifestyle 510 TK

758640

719/583

230/195

259/195

1350

168

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Lifestyle 510 DB

763250

719/583

230/195

259/195

1350

168

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Lifestyle 540 V

829710

771/638

230/195

259/195

1400

148

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Lifestyle 540 DB

829710

771/638

230/195

259/195

1400

148

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Lifestyle 540 DBM

810330

771/638

230/195

259/195

1400

148

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Lifestyle 560 SK

867550

794/668

250/195

259/195

1600

158

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Lifestyle 650 SK

971850

850/728

250/195

256/195

2000

388

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Lifestyle 720 SK

1074340

908/791

250/195

256/195

2000

338

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Snow 550 MK

1063190

756/638

250/195

259/195

1700

198

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Snow 550 V

1077040

771/638

230/195

259/195

1600

148

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Snow 550 DB

1077040

771/638

230/195

259/195

1600

148

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Snow 750 V

1294870

909/791

250/195

256/195

2100

173

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Snow 750 DB

1294870

908/791

250/195

256/195

2100

173

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Camper Snow 750 DBM

1294870

908/791

250/195

256/195

2100

173

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin 510 V

819800

719/583

230/195

259/195

1350

138

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin 510 DB

834110

719/583

230/195

259/195

1350

138

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin 540 V

857650

771/638

230/195

259/195

1500

208

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin 540 DB

857650

771/638

230/195

259/195

1500

208

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin 590 S

947640

794/668

250/195

259/195

1600

188

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin 760 DB

1070370

908/791

250/195

256/195

2000

268

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin 760 V

1070370

908/791

250/195

256/195

2000

268

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin Emotion 485 DB

866880

671/552

230/195

259/195

1400

148

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin Emotion 495 TK

866880

671/552

230/195

259/195

1400

148

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin Emotion 495 DB

866880

671/552

230/195

259/195

1400

148

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin Emotion 515 V

866880

709/591

230/195

259/195

1500

188

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin Emotion 515 DB

866880

709/591

230/195

259/195

1500

188

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin Emotion 595 S

1009020

788/669

250/195

259/195

1700

228

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin Emotion 595/2 S

1056550

814/669

250/195

256/195

1900

338

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin Emotion 655 SB

1129930

850/734

250/195

256/195

2000

298

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin Emotion 655 V

1129930

850/734

250/195

256/195

2000

298

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin Emotion 675 DB

1146550

850/734

250/195

256/195

2000

298

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Beduin Emotion 675 V

1146550

850/734

250/195

256/195

2000

298

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Exclusiv Emotion/VIP 515 V

1053500

709/591

230/195

265/195

1600

188

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Exclusiv Emotion/VIP 515 DB

1053500

709/591

230/195

265/195

1600

188

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Exclusiv Emotion/VIP 595 S

1152720

788/669

250/195

262/195

1700

148

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Exclusiv Emotion/VIP 595/2 S

1200260

814/669

250/195

262/195

1900

228

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Exclusiv Emotion/VIP 655 SB

1275950

850/734

250/195

262/195

2000

218

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Exclusiv Emotion/VIP 655 V

1275950

850/734

250/195

262/195

2000

218

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Exclusiv Emotion/VIP 675 DB

1290250

850/734

250/195

262/195

2000

218

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Exclusiv Emotion/VIP 675 V

1290250

850/734

250/195

262/195

2000

218

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

24/32/41

Vari 530 V

939970

741/598

230/195

262/195

1800

368

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Vari 530 DB

939970

741/598

230/195

262/195

1800

368

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Vari 530/2 DB

986120

731/598

230/195

262/195

2500

748

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

Vari 580/2 TK

1050730

760/638

230/195

262/195

2500

658

Alu H

SP/SP/SP

24/32/41

DESEO

320040

588/440

218/204

253/195

850

150

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

DESEO plus

390790

588/440

218/204

253/195

1000

167

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

DESEO active

363600

588/440

218/204

253/195

850

150

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

DESEO active plus

428840

588/440

218/204

253/195

1000

167

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 350 H

489300

544/350

222/204

255/195

1000

165

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 395 HL

531760

594/390

222/204

255/195

1000

130

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 395 TF

54700

594/390

234/216

255/195

1100

175

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 395 TK

531760

594/390

222/204

255/195

1000

130

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 395 TQ

540070

594/390

222/204

255/195

1000

130

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 395 TQK

540070

594/390

222/204

255/195

1000

130

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 460 TK

580680

664/465

222/204

255/195

1200

225

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Толщина стен/крыши/ пола, мм

Производитель/ модель

Длина внеш./внутр.,см

МАРКЕТ ПРИЦЕПЫ-ДАЧИ

Eifelland

134

автокемпер 3/2007

Требования к машине, л.с. 130

Camper 490 TK

135

Camper 500 SK

188*103

2*185/70

210*140

опция

+/опция

135

Camper 500 TK

214*158*134

190*85; 186*85

опция

+/опция

135

Camper 510 V

214*158*134

2*185*76; 190*130; 190*68

опция

+/опция

135

Camper 510 TK

214*153*143

190*140

+/опция

135

Camper 510 DB

211*152*143

2*201*79

+/опция

140

Camper 520 V

211*158/131

200*83; 207*83

опция

+/опция

140

Camper 540 V

215*103

2*185*70

200*140

+/опция

140

Camper 540 SK

211*158/131

2*195*75; 207*130

207*67

опция

+/опция

140

Camper 540 TK

211*158/131

200*163

опция

+/опция

140

Camper 540 DBM

206*115

2*193*73

198*157/130

опция

+/опция

160

Camper 550 MK

225*137/117

2*185*70

200*158

+/опция

160

Camper 560 SK

160*151

2*209*76

200*158

+/опция

200

Camper 700 MK

234*180/163

2*185*66; 187*57

200*158

+/опция

200

Camper 720 SK

232*152/144

2*180*70/55; 192*65

202*143

175

опция

+/опция

200

Camper 740 TK

214*131/114

190*138

+/опция

130

Camper Lifestyle 450 DB

214*158/134

190*85; 186*85

опция

+/опция

135

Camper Lifestyle 510 V

214*158/134; 190*130

2*185*76

190*68

опция

+/опция

135

Camper Lifestyle 510 TK

214*153/143

190*140

+/опция

135

Camper Lifestyle 510 DB

211*158/131

200*83; 207*83

+/опция

140

Camper Lifestyle 540 V

211*158/131

200*152

опция

+/опция

140

Camper Lifestyle 540 DB

211*158/131

200*163

опция

+/опция

140

Camper Lifestyle 540 DBM

225*137/117

2*185*70

200*158

+/опция

160

Camper Lifestyle 560 SK

195*155

2*185*70

+/опция

200

Camper Lifestyle 650 SK

234*180/163

187*57

2*185*68

200*158

+/опция

200

Camper Lifestyle 720 SK

198*157/130

2*193*73

206*115

+/опция

170

Camper Snow 550 MK

200*211

2*200*83

211*163/151

175

опция

+/опция

160

Camper Snow 550 V

200*153

211*163/151

175

опция

+/опция

160

Camper Snow 550 DB

231*175/164

2*22092

+/опция

210

Camper Snow 750 V

231*175/164

202*143

+/опция

210

Camper Snow 750 DB

231*175/164

200*163

+/опция

210

Camper Snow 750 DBM

214*158/134

190*85; 185*85

опция

+/опция

135

Beduin 510 V

214*153/143

190*138

+/опция

135

Beduin 510 DB

214*164/159

2*200*85

опция

+/опция

150

Beduin 540 V

214*164/159

200*153

опция

+/опция

150

Beduin 540 DB

234*190/181

190*158

+/опция

160

Beduin 590 S

234*169/165

172*78

+/опция

200

Beduin 760 DB

234*169/165

172*78

+/опция

200

Beduin 760 V

211*135

203*138

+/опция

140

Beduin Emotion 485 DB

211*130

210*68

210*150

опция

+/опция

140

Beduin Emotion 495 TK

211*130

210*150

опция

+/опция

140

Beduin Emotion 495 DB

211*147

2*190*82

190*211

опция

+/опция

150

Beduin Emotion 515 V

202*137

211*147

+/опция

150

Beduin Emotion 515 DB

202*157

231*177

+/опция

170

Beduin Emotion 595 S

202*157

180*77

231*161

+/опция

190

Beduin Emotion 595/2 S

202*143

231*170

175

+/опция

200

Beduin Emotion 655 SB

231*170

205*85; 202*80

175

+/опция

200

Beduin Emotion 655 V

231*155

2*171*65; 180*77

202*153

+/опция

200

Beduin Emotion 675 DB

231*155

2*202*93

180*77

+/опция

200

Beduin Emotion 675 V

211*147

2*190*82

190*211

опция

+/опция

160

Exclusiv Emotion/VIP 515 V

211*151/138

211*150/140

+/опция

160

Exclusiv Emotion/VIP 515 DB

231*190/152

202*157

+/опция

170

Exclusiv Emotion/VIP 595 S

231*190/152

180*77

202*157

+/опция

190

Exclusiv Emotion/VIP 595/2 S

231*190/164

202*143

175

+/опция

200

Exclusiv Emotion/VIP 655 SB

231*190/164

205*85; 202*80

175

+/опция

200

Exclusiv Emotion/VIP 655 V

231*173/151

2*171*65

180*77

+/опция

200

Exclusiv Emotion/VIP 675 DB

231*155

2*171*65; 180*77

+/опция

200

Exclusiv Emotion/VIP 675 V

2*200*80

опция

+/опция

180

Vari 530 V

210*170/90

210*144

175

+/опция

180

Vari 530 DB

210*170/90

210*144

175

+/опция

250

Vari 530/2 DB

190*105/85

202*80; 175*65

205*140

175

+/опция

250

Vari 580/2 TK

201*138

196*72; 192*61

опция

-/+

опция

DESEO

201*138

204*78

+/опция

100

DESEO plus

201*138

196*72; 192*61

опция

-/+

опция

DESEO active

201*138

204*64

+/опция

100

DESEO active plus

199*159

опция

+/опция

100

Eifelland 350 H

199*199

опция

+/опция

100

Eifelland 395 HL

200*140

+/опция

110

Eifelland 395 TF

199*140

199*76

204*61

опция

+/опция

100

Eifelland 395 TK

199*140

199*76

опция

+/опция

100

Eifelland 395 TQ

199*140

199*76

204*61

опция

+/опция

100

Eifelland 395 TQK

199*140

181*68

199*145

опция

+/опция

120

Eifelland 460 TK

Производитель/ модель

Бак для чистой воды, л. 20

+/опция

Отопление воздушное/водяное +/опция

Туалет +

Душ опция

Объем холодильника, л. 86

188*103

Размер слитных кроватей, см 202*75

2*185/70

Размер раздельных кроватей, см 2*208*75

Размер детских кроватей, см -

210*140

Размер кровати - трансформера, см 214*140/130

Eifelland

автокемпер 3/2007

135

Производитель/ модель

Цена, рубли

Ширина внеш./ внутр.,см

Высота внеш./ внутр.,см

Полная масса, кг

Масса перевозимого груза, кг

Кол-во спальных мест

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен/крыши/ пола

Толщина стен/крыши/ пола, мм

Длина внеш./внутр.,см

МАРКЕТ ПРИЦЕПЫ-ДАЧИ

Holiday 460 TQ

588980

664/465

222/204

255/195

1200

225

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 460 TQK

588980

664/465

222/204

255/195

1200

225

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 460 TU

580680

664/465

222/204

255/195

1200

225

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 465 TF

605140

664/465

234/216

255/195

1350

325

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 495 TF

633290

714/515

234/216

255/195

1350

265

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 500 TK

615290

714/515

234/216

255/195

1350

285

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 500 TL

615290

714/515

234/216

255/195

1350

285

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 520 FDK

621290

714/515

234/216

255/195

1350

235

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 520 TM

633290

714/515

236/216

255/195

1350

235

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 520 TKM

633290

714/515

234/216

255/195

1350

235

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Holiday 560 TK

685900

764/565

234/216

255/195

1400

235

Alu H

SP/SP/SP

33/33/40

Saphir 410 Q

599920

593/400

220/195

257/192

1200

162

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 410 QF

601760

593/400

220/195

257/192

1200

142

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 410 QK

616990

593/400

220/195

257/192

1200

132

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 420 Q

623920

613/420

220/195

257/192

1200

132

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 420 QF

637760

613/420

220/195

257/192

1200

132

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 450 Q

661300

633/440

220/195

257/192

1300

162

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 450 QB

673760

633/440

220/195

257/192

1300

162

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 470 TF

697760

658/465

220/195

257/192

1500

302

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 470 TFB

706530

658/465

220/195

257/195

1500

302

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 470 TKD

711140

658/465

220/195

257/195

1500

269

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 490 Q

696830

685/490

220/195

257/195

1500

292

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 490 TF

710680

685/490

220/195

257/195

1500

262

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 490 TKM

720370

685/490

220/195

257/195

1500

282

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 510 TFK

745290

703/510

220/195

257/195

1600

292

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 510 TG

745290

703/510

220/195

257/195

1600

312

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 510 TK

745290

703/510

220/195

257/195

1600

312

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 540 TG

764670

732/540

220/195

257/192

1600

262

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 540 TK

764670

732/540

220/195

257/192

1600

262

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 550 TFK

811290

752/560

220/195

257/192

1600

252

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 560 TFK

857440

752/560

220/195

257/192

1600

139

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Saphir 560 TFM

852820

752/560

220/195

257/192

1600

139

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Platin 470 TFB

762830

658/465

220/195

257/192

1500

272

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Platin 510 TF

839900

703/510

220/195

257/192

1600

282

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Platin 510 TFB

850510

703/510

220/195

257/192

1600

282

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Platin 510 TG

808980

703/510

220/195

257/192

1600

282

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Platin 540 TG

894360

732/540

220/195

257/192

1600

232

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Platin 650 TFD

1131100

842/650

220/195

257/192

1900

139

Alu H

SP/SP/SP

39/31/48

Platin 650 TFK

1112180

842/650

220/195

257/192

1900

149

Alu H

SP/SP/SP

39/31/48

Topas 490 TF

803440

685/490

220/195

257/192

1500

272

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Topas 510 TFB

869430

703/510

220/195

257/192

1600

282

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Topas 510 TG

825590

703/510

220/195

257/192

1600

282

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Topas 520 TFB

887430

703/510

250/196

257/192

1600

222

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Topas 520 TG

839900

703/510

250/196

257/192

1600

202

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Topas 550 TG

941890

752/560

250/196

257/192

1600

192

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Fendt

Topas 560 TG

966350

752/560

250/196

257/192

1600

109

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Topas 620 WGD

1066500

798/605

250/196

257/192

1900

269

Alu H

SP/SP/SP

39/31/48

Diamant 510 TF

1024040

703/510

250/196

272/192

1700

302

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Diamant 510 TFB

1028650

703/510

250/196

272/192

1700

302

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Diamant 510 TG

978810

703/510

250/196

272/192

1700

322

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Diamant 520 TF

1040650

703/510

250/196

272/192

1700

262

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Diamant 520 TFB

1045270

703/510

250/196

272/192

1700

262

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Diamant 520 TG

994960

703/510

250/196

272/192

1700

282

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Diamant 550 TG

1122340

752/560

230/195

272/192

1700

192

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Diamant 560 TG

1131570

752/560

250/196

272/192

1800

219

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Diamant 560 WG

1138950

752/560

250/196

272/192

1800

239

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Diamant 560 WGD

1147720

752/560

250/196

272/192

1800

219

Alu H

SP/SP/SP

39/31/47

Diamant 590 TF

1218330

780/588

250/196

272/192

1900

179

Alu H

SP/SP/SP

47/31/48

Diamant 650 TF

1323090

842/650

250/196

272/192

2000

199

Alu H

SP/SP/SP

47/31/48

Diamant 650 TG

1276020

842/650

250/196

272/192

2000

199

Alu H

SP/SP/SP

47/31/48

Diamant VIP 620 TF

1478150

798/605

250/196

272/192

2000

229

Alu H

SP/SP/SP

47/31/48

Diamant VIP 620 TG

1478150

798/605

250/196

272/192

2000

219

Alu H

SP/SP/SP

47/31/48

Diamant VIP 700 TFD

1593990

884/691

250/196

272/192

2200

199

Alu H

SP/SP/SP

47/31/48

Diamant VIP 700 TGC

1589370

884/691

250/196

272/192

2200

199

Alu H

SP/SP/SP

47/31/48

De Luxe 400 SB

535800

590/441

220/207

252/195

1100

152

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

De Luxe 400 SF

535800

590/441

220/207

252/195

1100

156

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

De Luxe 400 KB

535800

590/441

220/207

252/195

1100

150

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

De Luxe 440 SB

585600

627/478

230/217

252/195

1200

138

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

De Luxe 440 SF

585600

627/478

230/217

252/195

1200

142

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

De Luxe 450 UB

596300

638/489

220/217

252/195

1200

161

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

De Luxe 450 UF

596300

638/489

220/207

252/195

1200

152

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

De Luxe 460 UFe

664100

660/511

230/217

253/195

1300

165

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Hobby

136

автокемпер 3/2007

Требования к машине, л.с.

опция

+/опция

120

Eifelland 460 TQ

опция

+/опция

120

Eifelland 460 TQK

199*140

199*145

опция

+/опция

120

Eifelland 460 TU

200*140

210*137/133

+/опция

135

Eifelland 465 TF

199*140

210*137

+/опция

135

Eifelland 495 TF

210*145

2*192*74

192*135/65

опция

+/опция

135

Eifelland 500 TK

210*145

2*192*87

опция

+/опция

135

Eifelland 500 TL

210*155/147

3*182*63

опция

+/опция

135

Eifelland 520 FDK

200*140

187*61; 187*74

200*95/130

+/опция

135

Eifelland 520 TM

200*140

2*187*70

200*95/130

+/опция

135

Eifelland 520 TKM

210*163/145

2*187*74

190*105/130

+/опция

140

Eifelland 560 TK

137/144*201

201*80

105

опция

+/-

120

Saphir 410 Q

201*137

201*80

105

опция

+/-

120

Saphir 410 QF

137/144*201

201*80

205*70

105

опция

+/-

120

Saphir 410 QK

135/114*200

201*137

105

опция

+/-

120

Saphir 420 Q

135/114*200

201*140

105

опция

+/-

120

Saphir 420 QF

135/114*188

211*140

105

опция

+/-

130

Saphir 450 Q

135/114*188

211*140

105

опция

+/-

130

Saphir 450 QB

136/116*211

210*140

105

+/-

150

Saphir 470 TF

140*200

134*200

105

+/-

150

Saphir 470 TFB

200*75

185*63

105

+/-

150

Saphir 470 TKD

160/140*211

105

опция

+/-

150

Saphir 490 Q

160/1400*211

105

опция

+/-

150

Saphir 490 TF

210*75

179*75

215*65

105

опция

+/-

150

Saphir 490 TKM

130*179

190*75

190*65

105

опция

+/-

160

Saphir 510 TFK

134/130*211

2*80*200

105

опция

+/-

160

Saphir 510 TG

134/130*211

205*80; 197*73

202*67

105

опция

+/-

160

Saphir 510 TK

140*211

190*80; 200*80

105

опция

+/опция

160

Saphir 540 TG

211*140

196*73; 190*80

190*66

105

опция

+/опция

160

Saphir 540 TK

200*140

210*75; 210*65

103*179

105

+/опция

160

Saphir 550 TFK

118*193

187*75; 190*69

140*190

105

опция

+/опция

160

Saphir 560 TFK

118*193

187*75; 190*69

140*190

105

опция

+/опция

160

Saphir 560 TFM

140*200

211*134

105

+/-

150

Platin 470 TFB

158/138*211

140*200

105

+/-

160

Platin 510 TF

155/140*211

140*200

105

+/-

160

Platin 510 TFB

211*135

200*80; 190*80

105

опция

+/-

160

Platin 510 TG

140*211

80*200; 80*190

105

опция

+/опция

160

Platin 540 TG

194/148*231

140*199

105

+/опция

190

Platin 650 TFD

182/147*231

75*190; 69*190

140*199

105

опция

+/опция

190

Platin 650 TFK

160*140*211

140*210

112

опция

+/опция

150

Topas 490 TF

160/140*211

140*200

112

+/-

160

Topas 510 TFB

138/117*211

80*190; 80*200

112

опция

+/-

160

Topas 510 TG

160/150*200

160/140*230

112

+/-

160

Topas 520 TFB

138/117*230

90*190; 90*200

112

опция

+/-

160

Topas 520 TG

154*210

90*190; 90*200

112

опция

+/опция

160

Topas 550 TG

154*210

90*200; 90*190

112

+/опция

160

Topas 560 TG

160*231

2*80*200

112

опция

+/-

190

Topas 620 WGD

173/137*211

140*200

112

опция

+/-

170

Diamant 510 TF

168/140*211

140*200

112

+/-

170

Diamant 510 TFB

138/117*211

80*190; 80*200

112

+/-

170

Diamant 510 TG

173/137*231

160/150*200

112

+/-

170

Diamant 520 TF

160/150*200

168/140*231

112

+/-

170

Diamant 520 TFB

138/117*231

90*190; 90*200

112

опция

+/-

170

Diamant 520 TG

155*211

80*200; 80*190

112

опция

+/-

170

Diamant 550 TG

155*231

90*200; 90*190

112

опция

+/-

180

Diamant 560 TG

150*231

80*200; 80*190

112

опция

+/опция

180

Diamant 560 WG

150*231

80*200; 80*190

112

+/опция

180

Diamant 560 WGD

192/14*231

150*190

112

+/опция

190

Diamant 590 TF

180/154*231

150*200

112

опция

+/опция

200

Diamant 650 TF

180/154*231

2*90*200

112

опция

+/опция

200

Diamant 650 TG

150*231

150*200

112

опция

+/опция

200

Diamant VIP 620 TF

150*231

90*200; 90*190

112

опция

+/опция

200

Diamant VIP 620 TG

150*190

180/147*231

112

опция

+/опция

220

Diamant VIP 700 TFD

180/147*231

90*200; 90*190

112

опция

+/опция

220

Diamant VIP 700 TGC

185*135; 186*134/131

112

опция

+/-

110

De Luxe 400 SB

197*135

186*134/131

112

опция

+/-

110

De Luxe 400 SF

185*141; 185*84

112

опция

+/-

110

De Luxe 400 KB

195*135

186*129/131

112

опция

+/-

120

De Luxe 440 SB

186*129/131

207*132

112

опция

+/-

120

De Luxe 440 SF

185*135

185*136

112

опция

+/-

120

De Luxe 450 UB

197*135

185*136

112

опция

+/-

120

De Luxe 450 UF

198*138/111

195*142/130

112

+/-

130

De Luxe 460 UFe

Производитель/ модель

Бак для чистой воды, л.

199*145

Отопление воздушное/водяное

Объем холодильника, л.

199*145

181*68

Туалет

Размер слитных кроватей, см

Душ

Размер детских кроватей, см -

199*140

Размер раздельных кроватей, см

Размер кровати - трансформера, см 199*140

Fendt

Hobby

автокемпер 3/2007

137

Производитель/ модель

Цена, рубли

Ширина внеш./ внутр.,см

Высота внеш./ внутр.,см

Полная масса, кг

Масса перевозимого груза, кг

Кол-во спальных мест

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен/крыши/ пола

Толщина стен/крыши/ пола, мм

Длина внеш./внутр.,см

МАРКЕТ ПРИЦЕПЫ-ДАЧИ

De Luxe 495 UL

652530

708/559

230/217

256/195

1400

224

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

De Luxe 495 UK

652530

708/559

230/217

256/195

1400

213

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

De Luxe 500 KMFe

704220

717/567

230/217

256/195

1400

178

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

De Luxe 520 TMF

704220

717/567

230/217

256/195

1500

266

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

De Luxe 540 UL

695450

741/592

230/217

256/195

1500

231

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

De Luxe 540 UF

695450

741/592

230/217

256/195

1500

227

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

De Luxe 540 UK

695450

741/592

230/217

256/195

1500

215

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

De Luxe 560 KMFe

745300

762/615

250/237

257/195

1600

191

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 400 SB

556550

590/441

220/207

252/195

1100

141

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 400 SF

556550

590/441

220/207

252/195

1100

144

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 410 SFe

635450

617/468

230/217

252/195

1200

137

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 440 SB

600400

627/478

230/217

252/195

1200

130

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 440 SF

600400

627/478

230/217

252/195

1200

134

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 450 UB

635500

638/489

220/207

252/195

1200

150

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 450 UF

635450

638/489

220/207

252/195

1200

143

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 460 UFe

695000

660/511

230/217

253/195

1300

154

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 495 UL

690000

708/559

230/217

256/195

1400

215

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 495 UFe

718980

688/567

230/217

256/195

1400

205

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 500 KMFe

733300

717/567

230/217

256/195

1400

167

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 540 UL

734700

741/592

230/217

256/195

1500

222

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 540 UF

734700

741/592

230/217

256/195

1500

219

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 540 UK

734700

741/592

230/217

256/195

1500

214

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 540 UFf

743450

741/592

230/217

256/195

1500

243

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 540 UFe

755900

737/588

230/217

256/195

1500

200

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 540 WLU

759600

737/588

230/217

256/195

1500

212

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 560 UL

760550

757/610

250/237

256/195

1600

236

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 560 UF

760550

757/610

250/237

256/195

1600

232

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 560 UFf

767450

762/615

250/237

256/195

1600

237

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 560 KMFe

780850

762/615

250/237

256/195

1600

179

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 560 UFe

787300

757/610

250/237

256/195

1600

223

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excellent 560 WLU

796100

760/613

250/237

256/195

1600

200

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 495 UFe

727300

688/539

230/217

256/195

1600

284

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 540 UL

747600

741/592

230/217

256/195

1700

305

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 540 UF

747600

741/592

230/217

256/195

1700

304

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 540 UFe

771150

737/588

230/217

256/195

1700

302

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 540 WLU

781300

737/587

230/217

256/195

1700

302

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 560 UL

773000

757/610

250/237

256/195

1750

208

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 560 UF

773000

757/610

250/237

256/195

1750

205

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 560 UKF

797000

757/610

250/237

256/195

1600

185

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 560 KMFe

797000

762/615

250/237

256/195

1600

165

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 560 UFe

800250

757/610

250/237

257/195

1600

191

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 560 WLU

836700

760/613

250/237

256/195

1600

199

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 610 UL

818200

810/662

250/237

253/195

1800

285

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 610 UF

818200

810/662

250/237

253/195

1800

279

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 650 UMFe

869500

843/696

250/237

253/195

1900

321

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 650 KFU

892100

848/701

250/237

254/195

1900

271

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 650 KMFe

893500

843/696

250/237

253/195

1900

312

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 650 WFU

902200

843/696

250/237

253/195

1900

305

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 720 UML

953000

915/766

250/237

257/195

2000

194

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 720 UMF

953000

915/766

250/237

257/195

2000

186

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Prestige 720 UKFe

990400

915/766

250/237

258/195

2000

165

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excelsior 540 UL

796100

737/588

230/217

256/195

1600

258

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excelsior 540 UF

796100

737/588

230/217

256/195

1600

250

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excelsior 540 UFe

820100

737/588

230/217

256/195

1600

237

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excelsior 560 UFe

939600

757/610

250/237

256/195

1600

164

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excelsior 610 UL

972800

830/682

250/237

253/195

1900

312

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excelsior 610 UF

972800

830/682

250/237

253/195

1900

307

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Excelsior 650 UFe

1030500

848/701

250/237

253/195

1900

295

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Landhaus 750 UML

1109900

943/797

251/237

2200

153

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Landhaus 750 UMF

1109900

943/797

251/237

2200

146

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puck 120

489620

425/315

165/155

198/183

700

200

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Puck 120 GT

513160

425/315

165/155

198/183

700

190

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Puck 230 GT

585150

475/350

180/170

198/183

790

140

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Familia 310 GT

609150

475/357

200/190

198/183

850

140

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Familia 320 GT

646990

475/357

200/190

198/183

900

170

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Triton 410 GT

650220

518/416

200/190

220/187

1000

200

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Triton 418 GT

664530

518/416

200/190

220/187

1000

200

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Triton 420 GT

733290

518/416

200/190

220/187

1000

170

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Triton 430 GT

718990

518/416

200/190

220/187

1000

170

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Troll 530 GT

752210

568/466

200/190

220/187

1200

300

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Troll 540 GT

785900

568/466

200/190

220/187

1200

260

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Troll 550 GT

790520

576/466

210/200

220/187

1200

240

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Troll 552 GT

824210

576/466

210/200

220/187

1200

240

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Hymer

138

автокемпер 3/2007

Отопление воздушное/водяное

Бак для чистой воды, л.

Требования к машине, л.с.

+/-

140

De Luxe 495 UL

+/-

140

De Luxe 495 UK

199*94

198*138/111

188*70; 184*70

112

+/-

140

De Luxe 500 KMFe

199*124

207*140

105

+/-

150

De Luxe 520 TMF

195*130/135

197*83; 192*83

112

опция

+/опция

150

De Luxe 540 UL

193*137/116

195*130/135

112

опция

+/опция

150

De Luxe 540 UF

195*130/135

187*70; 180*70; 190*109

112

опция

+/опция

150

De Luxe 540 UK

211*117

198*157/131

188*70; 184*70

112

+/опция

160

De Luxe 560 KMFe

185*135

186*134/131

112

опция

+/-

110

Excellent 400 SB

197*135

186*134/131

112

опция

+/-

110

Excellent 400 SF

217*129/92

198*138/111

112

опция

+/-

120

Excellent 410 SFe

195*135

186*129/131

112

опция

+/-

120

Excellent 440 SB

186*129/131

207*132

112

опция

+/-

120

Excellent 440 SF

185*135

185*136

112

опция

+/-

120

Excellent 450 UB

197*135

185*136

112

опция

+/-

120

Excellent 450 UF

198*138/111

195*142/130

112

+/-

130

Excellent 460 UFe

195*145/128

189*83; 191*83

112

опция

+/-

140

Excellent 495 UL

198*138/111

195*138

112

+/-

140

Excellent 495 UFe

198*138/111

188*70; 184*70

112

+/-

140

Excellent 500 KMFe

195*130/135

197*83; 192*83

112

опция

+/опция

150

Excellent 540 UL

193*137/116

195*130/135

112

опция

+/опция

150

Excellent 540 UF

195*130/135

187*70; 180*70; 190*109

112

опция

+/опция

150

Excellent 540 UK

192*146

195*133

112

опция

+/опция

150

Excellent 540 UFf

195*169

198*138/111

112

+/опция

150

Excellent 540 UFe

195*135/145

2*199*80

112

+/опция

150

Excellent 540 WLU

214*136/142

2*204*90

112

опция

+/опция

160

Excellent 560 UL

214*136

200*160/138

112

опция

+/опция

160

Excellent 560 UF

192*146

112

опция

+/опция

160

Excellent 560 UFf

211*117

112

+/опция

160

Excellent 560 KMFe

214*189/183

198*157/131

112

+/опция

160

Excellent 560 UFe

214*135

198*86; 193*86

112

+/опция

160

Excellent 560 WLU

195*138

198*138/111

112

+/-

160

Prestige 495 UFe

195*130/135

197*83; 192*83

112

опция

+/опция

170

Prestige 540 UL

195*130/135

193*137/116

112

опция

+/опция

170

Prestige 540 UF

195*169

198*138/111

112

+/опция

170

Prestige 540 UFe

195*135/145

2*199*80

112

+/опция

170

Prestige 540 WLU

214*136/142

2*204*90

112

опция

+/опция

175

Prestige 560 UL

200*160/138

214*136

112

опция

+/опция

175

Prestige 560 UF

214*136/142

204*131/109; 180*70; 190*70

112

опция

+/опция

160

Prestige 560 UKF

198*157/131

188*70; 184*70

211*117

112

+/опция

160

Prestige 560 KMFe

198*157/131

214*189/183

112

+/опция

160

Prestige 560 UFe

214*135

198*86; 193*86

112

+/опция

160

Prestige 560 WLU

214*179/197

2*200*90

112

опция

+/опция

180

Prestige 610 UL

214*179/197

200*160/120

112

опция

+/опция

180

Prestige 610 UF

214*168/156

186*81

198*157/131

112

+/опция

190

Prestige 650 UMFe

214*159/135

188*70; 184*70

202*138/110

112

опция

+/опция

190

Prestige 650 KFU

211*117

2*193*70

198*157/131

112

+/опция

190

Prestige 650 KMFe

214*179/169

202*138/110

112

+/опция

190

Prestige 650 WFU

214*156/150

194*81

2*200*90

175

опция

+/опция

200

Prestige 720 UML

214*156/150

194*81

200*160/138

175

опция

+/опция

200

Prestige 720 UMF

214*150/140

2*193*74; 181*96/81

198*157/131

112

+/опция

200

Prestige 720 UKFe

197*176/156

2*192*83

112

опция

+/опция

160

Excelsior 540 UL

197*176/156

190*138/116

112

опция

+/опция

160

Excelsior 540 UF

197*176/156

198*138/111

112

+/опция

160

Excelsior 540 UFe

198*157/131

216*176/156

112

+/опция

160

Excelsior 560 UFe

216*176/156

2*200*90

112

опция

+/опция

190

Excelsior 610 UL

202*160/138

216*176/156

112

опция

+/опция

190

Excelsior 610 UF

200*156

216*176/156

112

опция

+/опция

190

Excelsior 650 UFe

184*82; 214*165/157

105

опция

+/опция

220

Landhaus 750 UML

184*82; 214*165/157

200*160/138

105

опция

+/опция

220

Landhaus 750 UMF

177/194*150

+/-

Puck 120

177/194

+/-

Puck 120 GT

190/193*170

+/-

Puck 230 GT

188*70; 188*140

+/-

Familia 310 GT

188*140

+/-

Familia 320 GT

197/190*188/2*197*75; 188*70

+/-

100

Triton 410 GT

188*147/140; 188*120

+/-

100

Triton 418 GT

197/190*188/2*197*75

опция

+/-

100

Triton 420 GT

188*147/140; 188*70

опция

+/-

100

Triton 430 GT

188*140/147; 188*93

опция

+/-

120

Troll 530 GT

190/197*188; 188*70

опция

+/опция

120

Troll 540 GT

195*140

опция

+/опция

120

Troll 550 GT

195*140; 160*90

опция

+/опция

120

Troll 552 GT

2*200*90

Производитель/ модель

Туалет +

опция

Душ опция

112

Объем холодильника, л. 112

Размер слитных кроватей, см -

187*70; 180*70; 190*106

Размер раздельных кроватей, см 189*83; 191*83

Размер детских кроватей, см -

195*145/128

Размер кровати - трансформера, см 195*142/128

Hymer

автокемпер 3/2007

139

Производитель/ модель

Цена, рубли

Ширина внеш./ внутр.,см

Высота внеш./ внутр.,см

Полная масса, кг

Масса перевозимого груза, кг

Кол-во спальных мест

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен/крыши/ пола

Толщина стен/крыши/ пола, мм

Длина внеш./внутр.,см

МАРКЕТ ПРИЦЕПЫ-ДАЧИ

Troll 554 GT

828820

576/466

210/200

220/187

1200

240

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Troll 555 GT

828820

576/466

210/200

220/187

1200

235

Alu H

SP/SP/SP

26/25/35

Feeling 425

691650

607/430

212/200

220/187

1200

230

Alu H

SP/SP/SP

30/30/41

Feeling 430

691650

607/430

212/200

220/187

1200

230

Alu H

SP/SP/SP

30/30/41

Feeling 440

691650

607/430

212/200

220/187

1200

210

Alu H

SP/SP/SP

30/30/41

Living 430

697690

646/435

230/218

262/198

1200

110

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Living 440

717070

658/449

230/218

262/198

1350

210

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Living 450

717070

678/470

230/218

262/198

1350

230

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Living 465

738760

682/470

230/218

262/198

1350

210

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Living 480

726300

702/490

230/218

262/198

1350

215

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Living 505

759990

731/520

230/218

262/198

1350

120

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Living 520

774290

745/534

250/238

262/198

1500

260

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Living 525

774290

759/551

250/238

262/198

1500

160

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Living 530 LE

753100

765/550

230/218

262/198

1500

280

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Living 530 FB

753100

765/550

230/218

262/198

1500

250

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Living 530 K

753070

765/550

230/218

262/198

1500

250

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Living 560

817210

770/560

262/238

262/198

1600

190

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 390

845580

585/387

220/208

262/198

1200

150

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 435

866810

636/435

230/218

262/198

1350

200

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 465

987300

694/500

230/218

262/198

1350

110

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 470

941110

666/470

220/208

262/198

1350

170

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 480

930030

688/490

230/218

262/198

1500

280

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 490

941110

696/500

230/218

262/198

1350

120

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 530 LE

987260

747/550

230/218

262/198

1500

190

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 530 FB

1003410

747/550

230/218

262/198

1500

185

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 530 K

1003410

747/550

230/218

262/198

1500

165

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 540 LE

1013100

746/550

240/228

262/198

1500

150

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 540 FB

1027410

746/550

240/228

262/198

1500

145

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 540 K

1027410

746/550

240/228

262/198

1500

125

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 545

1032020

725/530

230/218

262/198

1500

170

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 560

1042180

738/540

240/228

262/198

1700

280

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 580

1104020

776/590

230/218

262/198

1700

280

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova 680

1180630

866/680

240/228

262/198

2000

280

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova S 540

1240980

767/573

250/238

262/198

1800

250

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova S 545

999650

764/570

250/238

262/198

1800

260

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova S 670 LE

1455580

829/650

250/238

262/198

2500

475

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova S 670 DB

1479570

829/650

250/238

262/198

2500

475

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Nova S 690

1503570

879/700

250/238

262/198

2500

425

Alu G

SP/SP/SP

30/30/41

Royal Hacienda 1000

3173700

1120/940

250/235

256/196

2650

460

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal Hacienda 880 TDL U

2652210

1000/820

250/235

256/196

2650

580

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal Hacienda 880 BTDL

2135330

1000/820

250/235

256/196

2650

580

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal Hacienda 880 TDL E

2135330

1000/820

250/235

256/196

2650

580

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 780B GXL XV 1

1959960

895/720

250/235

256/196

2000

220

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 780B GXL XV 2

1959960

895/720

250/235

256/196

2000

220

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 780 GLE B1

2135330

895/720

250/235

256/196

2000

230

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 780 GLE B2

2135330

895/720

250/235

256/196

2000

230

Alu H

SP/SP/SP

Royal 780 GLE B3

2135330

895/720

250/235

256/196

2000

230

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 780 GLE B4

2135330

895/720

250/235

256/196

2000

230

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 780 GLE B5

2135330

895/720

250/235

256/196

2000

230

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 780 GLE B6

2135330

895/720

250/235

256/196

2000

230

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 780 GLE B7

2135330

895/720

250/235

256/196

2000

230

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 780 GLE B8

2135330

895/720

250/235

256/196

2000

230

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 780 GLE B9

2135330

895/720

250/235

256/196

2000

230

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 780 GLE B11

2135330

895/720

250/235

256/196

2000

230

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 780 TDL U

2135330

895/720

250/235

256/196

2000

340

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 720 TDL E

2135330

820/645

250/235

256/196

2000

340

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 720 TDL U

2135330

820/645

250/235

256/196

2000

340

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 720 GXL XV1

1956760

820/645

250/235

256/196

2000

340

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 720 GXL XV2

1956760

820/645

250/235

256/196

2000

340

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 610 DXL XV1

1853810

790/610

250/235

256/196

2000

340

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 610 DXL XV2

1770740

790/610

250/235

256/196

2000

340

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 590 XL XV1

1659980

765/587

250/235

256/196

1600

340

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 590 XL XV2

1659980

765/588

250/235

256/196

1600

340

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 560 XL XV1

1738440

730/550

250/235

256/196

1600

340

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Royal 560 XL XV2

1738440

730/550

250/235

256/196

1600

340

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Diamant GLE B1

1803050

820/645

235/215

256/196

2000

450

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Diamant GLE B2

1803050

820/646

235/215

265/197

2000

450

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Diamant GLE B3

1803050

820/647

235/215

265/198

2000

450

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Diamant GLE B4

1803050

820/648

235/215

265/199

2000

450

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Diamant GLE B5

1803050

820/649

235/215

265/200

2000

450

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Diamant GLE B6

1803050

820/650

235/215

265/200

2000

450

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Diamant GLE B7

1803050

820/651

235/215

265/200

2000

450

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Diamant GLE B8

1803050

820/652

235/215

265/200

2000

450

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

KABE

140

автокемпер 3/2007

36/36/36

Туалет

Бак для чистой воды, л.

Требования к машине, л.с.

+/опция

120

Troll 554 GT

опция

+/опция

120

Troll 555 GT

200*98/94; 195*144

опция

+/-

120

Feeling 425

200*74/66; 200*198

опция

+/-

120

Feeling 430

195*148/128

210*100

опция

+/-

120

Feeling 440

208*152/146; 208*87/116

опция

+/-

120

Living 430

200*80

208*148

опция

+/-

135

Living 440

195*96

200*146

опция

+/-

135

Living 450

208*140/135

200*145/110

+/-

135

Living 465

188*80; 200*80

опция

+/-

135

Living 480

195*97

200*145/110

+/-

135

Living 505

200*100

200*145/110

+/-

150

Living 520

200*110

2*200*72

200*146

опция

+/-

150

Living 525

208*141/184

2*200*80

опция

+/-

150

Living 530 LE

208*141/184

200*145/110

опция

+/-

150

Living 530 FB

208*141/184

200*80; 188*76

200*80

опция

+/-

150

Living 530 K

200*110

2*200*72

200*164/130

+/-

160

Living 560

200*200

опция

+/-

120

Nova 390

200*145/110

200*82

+/-

135

Nova 435

208*130/144

200*145/110

+/-

135

Nova 465

200*200

+/-

135

Nova 470

200*92

200*80; 192*80

опция

+/-

150

Nova 480

208*130/144

208*148

опция

+/-

135

Nova 490

208*146/156

2*200*80

опция

+/-

150

Nova 530 LE

200*145/110

208*146/156

опция

+/-

150

Nova 530 FB

208146/156

2*200*80; 188*76

опция

+/опция

150

Nova 530 K

218*146/156

2*200*85

опция

+/опция

150

Nova 540 LE

218*146/156

200*155/120

опция

+/опция

150

Nova 540 FB

218*146/156

200*80; 188*76

опция

+/опция

150

Nova 540 K

208*146/172

200*145/110

+/опция

150

Nova 545

200*110

200*155/120

+/опция

170

Nova 560

208*158/142

2*200*80

+/опция

170

Nova 580

220*110

2*200*110/72

200*155/120

+/опция

200

Nova 680

230*160/147

2*200*88

опция

+/опция

180

Nova S 540

230*167/147

200*165/128

150

+/опция

180

Nova S 545

230*147

2*200*88

150

опция

+/опция

250

Nova S 670 LE

230*147

200*150

150

опция

+/опция

250

Nova S 670 DB

230*167/147

224*100

200*165/128

150

+/опция

250

Nova S 690

196*140/196*128/89

2*196*87; 196*96/4*196*87

175

+/опция

265

Royal Hacienda 1000

225*221/193

191*89

196*140

175

+/опция

265

Royal Hacienda 880 TDL U

225*161/145

191*89; 2*196*68

196*140

175

+/опция

265

Royal Hacienda 880 BTDL

225*211/193

2*196*88; 191*89

175

+/опция

265

Royal Hacienda 880 TDL E

196*148/109

2*196*68

175

+/опция

200

Royal 780B GXL XV 1

196*140/118

2*196*68

175

+/опция

200

Royal 780B GXL XV 2

225*196

175

+/опция

200

Royal 780 GLE B1

2*196*88

175

+/опция

200

Royal 780 GLE B2

2*196*87

196*96

175

+/опция

200

Royal 780 GLE B3

200*140/118

175

+/опция

200

Royal 780 GLE B4

Производитель/ модель

Душ

Отопление воздушное/водяное

Объем холодильника, л.

Размер слитных кроватей, см

Размер детских кроватей, см -

195*140

Размер раздельных кроватей, см

Размер кровати - трансформера, см 194/134*94

KABE

196*160/138

175

+/опция

200

Royal 780 GLE B5

4*196*87

175

+/опция

200

Royal 780 GLE B6 Royal 780 GLE B7

196*140/118

196*77

175

+/опция

200

196*156

175

+/опция

200

Royal 780 GLE B8

196*140/118

2*196*68

175

+/опция

200

Royal 780 GLE B9

196*140/118

196*62; 2*196*68

175

+/опция

200

Royal 780 GLE B11

196*140

175

+/опция

200

Royal 780 TDL U

2*196*88

175

+/опция

200

Royal 720 TDL E

196*140

175

+/опция

200

Royal 720 TDL U Royal 720 GXL XV1

196*148/109

175

+/опция

200

196*140/118

175

+/опция

200

Royal 720 GXL XV2

196*128/89

196*148/109

175

+/опция

200

Royal 610 DXL XV1 Royal 610 DXL XV2

196*124/102

196*140/118

175

+/опция

200

196*128/89

196*148/109

175

+/опция

160

Royal 590 XL XV1

196*124/102

196*140/118

175

+/опция

160

Royal 590 XL XV2 Diamant GLE B1

196*128/89

196*148/109

175

+/опция

160

196*124/102

196*140/118

175

+/опция

160

Diamant GLE B2

205*196

225*196

117

+/опция

200

Diamant GLE B3 Diamant GLE B4

205*196

2*196*78; 2*196*88

117

+/опция

200

205*177

2*196*77

117

+/опция

200

Diamant GLE B5

205*177

200*140/118

117

+/опция

200

Diamant GLE B6

205*177

196*140/118

117

+/опция

200

Diamant GLE B7

205*177

4*196*77

117

+/опция

200

Diamant GLE B8

205*177

196*77

196*140/118

117

+/опция

200

Diamant GLE B9

205*177

196*156

117

+/опция

200

Diamant GLE B11

автокемпер 3/2007

141

Полная масса, кг

Масса перевозимого груза, кг

Кол-во спальных мест

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен/крыши/ пола

Толщина стен/крыши/ пола, мм

1803050

820/653

235/215

265/200

2000

450

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Diamant GLE B11

1803050

820/654

235/215

265/200

2000

450

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Onyx GDL

1733820

790/610

250/235

256/196

1600

160

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Onyx GXL XV1

1743050

790/610

235/215

256/196

1600

220

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Onyx GXL XV2

1743050

790/610

235/215

256/196

1600

220

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Onyx GLE B1

1719980

790/610

235/215

256/196

1600

220

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Onyx GLE B2

1719980

790/610

235/215

256/196

1600

220

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Onyx GLE B3

1719980

790/610

235/215

256/196

1600

220

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Onyx GLE B4

1719980

790/610

235/215

256/196

1600

220

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Onyx GLE B5

1719980

790/610

235/215

256/196

1600

220

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Onyx GLE B6

1719980

790/610

235/215

256/196

1600

220

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Onyx GLE B7

1719980

790/610

235/215

256/196

1600

220

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Onyx GLE B8

1719980

790/610

235/215

256/196

1600

220

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Onyx GLE B9

1719980

790/610

235/215

256/196

1600

220

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Onyx GLE B11

1719980

790/610

235/215

256/196

1600

220

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Safir XL XV1

1595370

765/587

235/215

256/196

1600

210

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Safir XL XV2

1595370

765/587

235/215

256/196

1600

210

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Safir GLE B1

1576910

765/587

235/215

256/196

1600

210

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Safir GLE B2

1576910

765/587

235/215

256/196

1600

210

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Safir GLE B3

1576910

765/587

235/215

256/196

1600

210

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Safir GLE B4

1576910

765/587

235/215

256/196

1600

210

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Safir GLE B5

1576910

765/587

235/215

256/196

1600

210

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Safir GLE B6

1576910

765/587

235/215

256/196

1600

210

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Safir GLE B7

1576910

765/587

235/215

256/196

1600

210

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Safir GLE B8

1576910

765/587

235/215

256/196

1600

210

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Safir GLE B9

1576910

765/587

235/215

256/196

1600

210

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Safir GLE B11

1576910

765/587

235/215

256/196

1600

210

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Safir TDL E

1604600

765/587

235/215

256/196

1600

260

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Safir TDL U

1604600

765/587

235/215

256/196

1600

260

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist GLE B1

1466150

730/560

235/215

256/196

1600

290

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist GLE B2

1466150

730/560

235/215

256/196

1600

290

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist GLE B3

1466150

730/560

235/215

256/196

1600

290

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist GLE B4

1466150

730/560

235/215

256/196

1600

290

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist GLE B5

1466150

730/560

235/215

256/196

1600

290

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist GLE B6

1466150

730/560

235/215

256/196

1600

290

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist GLE B7

1466150

730/560

235/215

256/196

1600

290

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist GLE B8

1466150

730/560

235/215

256/196

1600

290

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist GLE B9

1466150

730/560

235/215

256/196

1600

290

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist GLE B11

1466150

730/560

235/215

256/196

1600

290

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist VGLE B1

1461540

730/550

235/215

256/196

1600

300

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist VGLE B2

1461540

730/550

235/215

256/196

1600

300

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist VGLE B4

1461540

730/550

235/215

256/196

1600

300

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist VGLE B5

1461540

730/550

235/215

256/196

1600

300

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist VGLE B7

1461540

730/550

235/215

256/196

1600

300

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist VGLE B8

1461540

730/550

235/215

256/196

1600

300

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist XL XV1

1473080

730/550

235/215

256/196

1600

300

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Ametist XL XV2

1473080

730/550

235/215

256/196

1600

300

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Smaragd XL XV1

1349610

700/522

235/215

256/196

1600

300

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Smaragd XL XV2

1349610

700/522

235/215

256/196

1600

300

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Briljant XL XV1

1288480

650/473

235/215

256/196

1500

350

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Briljant XL XV2

1288480

650/473

235/215

256/196

1500

350

Alu H

SP/SP/SP

36/36/36

Sport 400 LK

529310

596/400

220/204

257/196

1200

225

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Sport 400 LKK

529310

596/400

220/204

257/196

1200

225

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Sport 420 QD

566690

640/444

232/216

257/196

1200

135

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Sport 420 LD

566690

640/444

232/216

257/196

1200

135

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Sport 450 FS

640070

666/470

232/216

257/196

1300

205

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Sport 450 FU

640070

666/470

232/216

257/196

1300

230

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Sport 450 KGU

594840

666/470

232/216

257/196

1300

190

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Sport 500 FU

655760

728/532

232/216

256/196

1400

185

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Sport 500 EU

655760

728/532

232/216

257/196

1400

200

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Sport 500 FDK

655760

728/532

232/216

257/196

1400

185

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Sport 500 QDK

655760

728/532

232/216

257/196

1400

185

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 400 FD

678370

609/410

229/216

254/195

1200

195

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 450 KU

690830

674/475

229/216

254/195

1300

295

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 450 LU

690830

674/475

229/216

254/195

1300

195

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 450 QU

706990

674/475

229/216

254/195

1300

195

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 450 FU

716220

674/475

229/216

254/195

1300

195

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 450 EL

716220

674/475

229/216

254/195

1300

195

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 500 FU

743450

732/532

229/216

254/195

1400

195

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 500 EU

743450

732/532

229/216

254/195

1400

195

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 500 KU

726370

732/532

229/216

254/195

1400

195

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 500 FDK

1374320

732/532

229/216

254/195

1400

195

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 500 FSK

745750

732/532

247/234

254/195

1400

135

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Высота внеш./ внутр.,см

Цена, рубли

Diamant GLE B9

Ширина внеш./ внутр.,см

Производитель/ модель

Длина внеш./внутр.,см

МАРКЕТ ПРИЦЕПЫ-ДАЧИ

Knaus

142

автокемпер 3/2007

Объем холодильника, л.

Душ

Туалет

Бак для чистой воды, л.

Требования к машине, л.с.

196*140/118

117

+/опция

200

Onyx GDL

2*196*68

196*140/118

117

+/опция

200

Onyx GXL XV1

225*145

2*179*68

196*140/118

117

+/опция

160

Onyx GXL XV2

205*164/145

196*128/89

117

+/опция

160

Onyx GXL XV1

205*124/102

196*124/102

117

+/опция

160

Onyx GXL XV2

205*177/158

205*196

117

+/опция

160

Onyx GLE B1

205*177/158

2*196*77

117

+/опция

160

Onyx GLE B2

205*177/158

2*196*77

196*86

117

+/опция

160

Onyx GLE B3

205*177/158

200*140/118

117

+/опция

160

Onyx GLE B4

205*177/158

196*140/118

117

+/опция

160

Onyx GLE B5

205*177/158

4*196*77

117

+/опция

160

Onyx GLE B6

205*177/158

196*77

196*124/102

117

+/опция

160

Onyx GLE B7

205*177/158

196*156

117

+/опция

160

Onyx GLE B8

205*177/158

2*196*68

196*140/118

117

+/опция

160

Onyx GLE B9

205*177/158

2*196*68; 196*62

196*140/118

117

+/опция

160

Onyx GLE B11

205*177

196*128/89

117

+/опция

160

Safir XL XV1

205*177

196*140/118

117

+/опция

160

Safir XL XV2

205*166/156

205*196

117

+/опция

160

Safir GLE B1

205*166/156

2*196*78/88

117

+/опция

160

Safir GLE B2

205*166/156

2*196*78

196*86

117

+/опция

160

Safir GLE B3

205*166/156

200*140/118

117

+/опция

160

Safir GLE B4

205*166/156

196*140/118

117

+/опция

160

Safir GLE B5

205*166/156

4*196*77

117

+/опция

160

Safir GLE B6

205*166/156

196*77

196*124/102

117

+/опция

160

Safir GLE B7

205*166/156

196*156

117

+/опция

160

Safir GLE B8

205*166/156

2*196*68

196*140/118

117

+/опция

160

Safir GLE B9

205*166/156

2*196*68; 196*62

196*140/118

117

+/опция

160

Safir GLE B11

205*137

2*196*78

117

+/опция

160

Safir TDL E

205*168/164

2*196*88

117

+/опция

160

Safir TDL U

205*146/225*146

205*196/225*196

117

+/опция

160

Ametist GLE B1

205*146/225*146

2*196*78

117

+/опция

160

Ametist GLE B2

205*146/225*146

2*196*77

196*86

117

+/опция

160

Ametist GLE B3

205*146/225*146

200/140/118

117

+/опция

160

Ametist GLE B4

205*146/225*146

196*140/118

117

+/опция

160

Ametist GLE B5

205*146/225*146

4*196*77

117

+/опция

160

Ametist GLE B6

205*146/225*146

196*77

196*124/102

117

+/опция

160

Ametist GLE B7

205*146/225*146

196*156

117

+/опция

160

Ametist GLE B8

205*146/225*146

2*196*68

196*140/118

117

+/опция

160

Ametist GLE B9

205*146/225*146

2*196*68; 196*62

196*140/118

117

+/опция

160

Ametist GLE B11

205*140/225*140

205*196

117

+/опция

160

Ametist VGLE B1

205*140/225*140

2*196*78

117

+/опция

160

Ametist VGLE B2

205*140/225*140

200*140/118

117

+/опция

160

Ametist VGLE B4

205*140/225*140

196*140/118

117

+/опция

160

Ametist VGLE B5

205*140/225*140

196*77

196*124/102

117

+/опция

160

Ametist VGLE B7

205*140/225*140

196*156

117

+/опция

160

Ametist VGLE B8

205*117/168

196*128/89

117

+/опция

160

Ametist XL XV1

205*117/168

196*124/102

117

+/опция

160

Ametist XL XV2

205*166/136/225*166/136

196*128/89

117

+/опция

160

Smaragd XL XV1

Производитель/ модель

Размер слитных кроватей, см

2*196*68

196*62

Отопление воздушное/водяное

Размер детских кроватей, см -

205*177

Размер раздельных кроватей, см

Размер кровати - трансформера, см 205*177

205*166/136/225*166/136

196*124/102

117

+/опция

160

Smaragd XL XV2

205*153/145

196*128/89

117

+/опция

150

Briljant XL XV1

205*153/145

196*124/102

117

+/опция

150

Briljant XL XV2

198*127; 198*87

198*66

105

опция

+/-

120

Sport 400 LK

Knaus 198*127

2*198*87

105

опция

+/-

120

Sport 400 LKK

192*147/97

210*137

105

опция

+/-

120

Sport 420 QD Sport 420 LD

210*137; 192*147/97

105

опция

+/-

120

195*147/97

200*139

105

+/-

130

Sport 450 FS

210*147/129

200*139

105

+/-

130

Sport 450 FU

210*147/129

2100*77

200*77

105

опция

+/-

130

Sport 450 KGU

210*167/147

200*139

105

+/-

140

Sport 500 FU

210*137

2*200*87

105

опция

+/-

140

Sport 500 EU

210*97

2*187*77

200*139

105

+/-

140

Sport 500 FDK Sport 500 QDK

190*97

2*187*77

193*139

105

опция

+/-

140

202*94

200*139

105

+/-

120

Suedwind 400 FD

202*136; 202*157/135

105

опция

+/-

130

Suedwind 450 KU

105

опция

+/-

130

Suedwind 450 LU

105

опция

+/-

130

Suedwind 450 QU

208*136; 202*157/134

202*157/135

202*147/137

202*147

105

+/-

130

Suedwind 450 FU

210*93

196*87; 186*87

105

опция

+/-

130

Suedwind 450 EL Suedwind 500 FU

202*167/147

200*139

105

+/-

140

202*145/137

2*200*87

105

опция

+/-

140

Suedwind 500 EU

187*132; 202*157/135

2*197*77

105

+/-

140

Suedwind 500 KU

214*96

2*192*73

200*139

105

опция

+/-

140

Suedwind 500 FDK

214*114

2*205*72

200*156

105

+/-

140

Suedwind 500 FSK

автокемпер 3/2007

143

Полная масса, кг

Масса перевозимого груза, кг

Кол-во спальных мест

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен/крыши/ пола

Толщина стен/крыши/ пола, мм

745750

732/532

247/234

254/195

1400

135

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 550 KU

764670

754/555

229/216

254/195

1500

245

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 550 FSK

776670

754/555

247/234

254/195

1500

205

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 550 QSK

776670

754/555

247/234

254/195

1500

205

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 550 QK

776670

754/555

247/234

254/195

1500

205

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 580 EU

802520

782/583

229/216

254/195

1500

225

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 580 UEB

840820

782/583

247/234

254/195

1600

275

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 650 FDU

990350

858/663

247/234

254/195

1800

255

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 650 FSK

990350

858/663

247/234

254/195

1800

255

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 750 FU

1114490

953/758

247/234

254/195

2000

285

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Suedwind 750 FKU

1114490

953/758

247/234

254/195

2000

285

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Azur 450 FU

754980

732/533

229/216

254/195

1400

195

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Azur 500 EU

792830

732/533

229/216

254/195

1400

195

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Azur 500 FU

792830

782/583

229/216

254/195

1500

225

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Azur 580 EU

849590

782/583

229/216

254/195

1500

225

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Azur 580 UFB

860670

782/583

247/234

254/195

1600

245

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Azur 650 FDU

1042500

858/663

247/234

254/195

1800

255

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Azur 750 FU

1185100

953/758

247/234

254/195

2000

285

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Eurostar 550 FU 2.3

1124200

754/555

229/216

254/195

1600

165

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Eurostar 550 FU 2.5

1135720

754/555

247/234

254/195

1600

165

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Eurostar 580 EU

1164330

782/583

247/234

254/195

1700

165

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Innovan AG 375

1209560

548/375

229/214

230/208

1300

200

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

ROL 560

839900

758/573

247/233

257/195

1600

271

Alu H/Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Casa Familia 400 TK

603610

593/407

228/214

257/195

1100

114

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Casa Familia 445 TK

661760

638/456

228/214

257/195

1200

144

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Casa Familia 510 MDK

683450

714/533

228/214

257/195

1300

155

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Casa Familia 520 MDK

717140

717/531

247/233

257/195

1300

121

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Casa Familia 560 MDK

800210

760/573

247/233

257/195

1500

177

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Casa Familia 560 TKM

788210

758/573

247/233

257/195

1500

206

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Muensterland 400 SD

631760

620/433

228/214

257/195

1350

195

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Muensterland 430 SD

691300

633/448

228/214

257/195

1350

247

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Muensterland 450 DB

674220

662/479

228/214

257/195

1500

236

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Muensterland 475 RD

715760

658/476

228/214

257/195

1500

236

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Muensterland 475 TE

691300

676/495

228/214

257/195

1500

193

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Muensterland 495 E

738830

708/522

228/214

257/195

1500

179

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Muensterland 500 RBD

772060

714/531

228/214

257/195

1600

147

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Muensterland 520 THE

781290

745/558

228/214

257/195

1600

151

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Muensterland 560 D

839900

755/573

247/233

257/195

1700

285

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Muensterland 690 MDK

981580

890/699

247/233

257/195

2200

231

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Muensterland 720 RDK

981580

904/722

247/233

257/195

2200

231

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Favorit 465 RBD

724060

663/477

228/214

257/195

1350

222

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Favorit 495 E

750830

708/522

228/214

257/195

1350

179

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Favorit 520 HTD

807130

757/573

247/233

257/195

1500

199

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Favorit 520 THE

791440

745/558

228/214

257/195

1400

151

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Favorit 520 RHD

783130

714/531

247/233

257/195

1400

187

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Favorit 720 RBK

1018960

905/717

247/233

257/195

1900

231

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Favorit 720 RDK

994960

904/722

247/233

257/195

1900

231

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Dominant 475 TE

790060

676/492

228/214

257/195

1350

215

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Dominant 520 HTD

871740

757/573

247/233

257/195

1500

151

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Dominant 520 RHD

847740

714/531

228/214

257/195

1400

177

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Dominant 520 TE

838980

713/529

228/214

257/195

1400

183

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Dominant 550 E

872200

761/573

247/233

257/195

1500

168

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Dominant 550 RD

872200

757/573

228/214

257/195

1500

181

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Dominant 560 RBD

882820

754/573

228/214

257/195

1500

163

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Dominant 640 THE

1040190

862/677

247/233

257/195

1800

202

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Dominant 640 MD

1036040

826/644

247/233

257/195

1800

225

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Dominant 640 RBD

1044800

867/683

247/233

257/195

1800

209

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Lord Ambassador 520 RHD

954810

726/531

247/233

257/195

1500

214

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Lord Ambassador 520 TE

953430

725/529

247/233

257/195

1500

234

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Lord Ambassador 560 D

1008350

767/573

247/233

257/195

1600

203

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Lord Ambassador 560 E

1009730

767/573

247/233

257/195

1600

209

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Lord Ambassador 560 THE

1018500

769/573

247/233

257/195

1600

215

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Lord Ambassador 560 RBD

1048040

764/573

247/233

257/195

1600

189

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Lord Ambassador 650 D

1205870

874/677

247/233

257/195

1900

206

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Lord Ambassador 650 DF

1218790

874/677

247/233

257/195

1900

226

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Lord Ambassador 650 E

1227560

874/677

247/233

257/195

1900

184

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Lord Exquisit 560 HTD

1313400

769/573

247/233

257/195

1600

141

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Lord Exquisit 590 RD

1455540

837/638

247/233

257/195

1900

156

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Lord Exquisit 620 D

1472150

836/639

247/233

257/195

1900

171

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Lord Exquisit 650 RBD

1484150

880/669

247/233

257/195

1900

102

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Lord Exquisit 660 D

1550150

902/703

247/233

257/195

2000

124

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Innovan AG 375

1209560

548/375

229/214

230/208

1300

200

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

ROL 560

839900

758/573

247/233

257/195

1600

271

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Высота внеш./ внутр.,см

Цена, рубли

Suedwind 500 FSD

Ширина внеш./ внутр.,см

Производитель/ модель

Длина внеш./внутр.,см

МАРКЕТ ПРИЦЕПЫ-ДАЧИ

LMC

144

автокемпер 3/2007

Туалет

Бак для чистой воды, л.

Требования к машине, л.с.

+/-

140

Suedwind 500 FSD

опция

+/опция

150

Suedwind 550 KU

214*114

2*205*72

200*156

105

+/опция

150

Suedwind 550 FSK

200*139

2*205*72

200*139

105

опция

+/опция

150

Suedwind 550 QSK

214*114

2*192*72

200*140

105

+/опция

150

Suedwind 550 QK

202*145/137

2*200*87

105

опция

+/опция

150

Suedwind 580 EU

220*172/128

200*86

105

+/опция

160

Suedwind 580 UEB

213*113; 220*178/158

200*156

105

+/опция

180

Suedwind 650 FDU

214*114

2*192*72

200*156

105

+/опция

180

Suedwind 650 FSK

220*177/157

185*165

105

+/опция

200

Suedwind 750 FU

214*98

2*195*72

200*156

105

+/опция

200

Suedwind 750 FKU

202*145/137

2*200*87

105

опция

+/опция

140

Azur 450 FU

202167/147

200*139

105

опция

+/опция

140

Azur 500 EU

202*145/137

2*200*87

105

+/опция

150

Azur 500 FU

202*145/137

2*200*87

105

опция

+/опция

150

Azur 580 EU

220*172/128

200*138

105

+/опция

160

Azur 580 UFB

213*106; 220*178/158

200*156

105

+/опция

180

Azur 650 FDU

220*177/157

185*165

105

+/опция

200

Azur 750 FU

202*177/147

200*138

105

опция

+/опция

160

Eurostar 550 FU 2.3

220*177/147

200*156

105

опция

+/опция

160

Eurostar 550 FU 2.5

220*167/137

198*86; 188*86

105

опция

+/опция

170

Eurostar 580 EU

208*225

+/опция

130

Innovan AG 375

193*137

191*80

+/опция

160

ROL 560

208*157/133

208*85; 196*76

опция

+/-

110

Casa Familia 400 TK

208*150

208*85; 196*76

опция

+/-

120

Casa Familia 445 TK

204*145

208*85; 208*78

180*120

опция

+/-

130

Casa Familia 510 MDK

209*136

200*78; 188*69

199*152

+/-

130

Casa Familia 520 MDK

206*136/127

200*78; 188*69

199*152

+/опция

150

Casa Familia 560 MDK

206*137

186*68-76

193*140

+/опция

150

Casa Familia 560 TKM

204*135

174*133/116

опция

+/-

135

Muensterland 400 SD

199*133

182*126/115

+/-

135

Muensterland 430 SD

204*145

208*160/129

опция

+/-

150

Muensterland 450 DB

208*144/124

199*133

+/-

150

Muensterland 475 RD

208*122/110

199*83; 194*83

опция

+/-

150

Muensterland 475 TE

208*166/132

205*184*83

опция

+/-

150

Muensterland 495 E

208*160/125

199*133

+/-

160

Muensterland 500 RBD

208*134/125

198/193*83

+/-

160

Muensterland 520 THE

218*149/122

187*150

опция

+/опция

170

Muensterland 560 D

206*135

180*67

197*82; 182*76

199*152

+/опция

220

Muensterland 690 MDK

199*152

180*94

182*70; 182*65

218*177/150

+/опция

220

Muensterland 720 RDK

208*145/120

197*133

+/-

135

Favorit 465 RBD

208*166/132

205/184*83

опция

+/-

135

Favorit 495 E

218*144/135

195*140

+/-

150

Favorit 520 HTD

208*134/125

198/193*83

+/-

140

Favorit 520 THE

208*157/124

199*133

+/-

140

Favorit 520 RHD

218*160/153

177*78; 165*69

200*50

200*140

опция

+/опция

190

Favorit 720 RBK

218*177/150

180*94

182*70/65

199*152

+/опция

190

Favorit 720 RDK

208*122/110

199/194*83

опция

+/опция

135

Dominant 475 TE

218*144/135

195*140

+/опция

150

Dominant 520 HTD

208*157/124

199*133

+/опция

140

Dominant 520 RHD

208*142/124

2*199*83

опция

+/опция

140

Dominant 520 TE

218*150/136

2*199*93

опция

+/опция

150

Dominant 550 E

208*162/155

199*133

+/опция

150

Dominant 550 RD

208*161/157

198*133

+/опция

150

Dominant 560 RBD

208/199*83

218*167

+/опция

180

Dominant 640 THE

218*175/155

180*94

199*152

+/опция

180

Dominant 640 MD

218*198/166

185*138

+/опция

180

Dominant 640 RBD

208*157/124

195*133

+/опция

150

Lord Ambassador 520 RHD

208*142/124

2*195*83

опция

+/опция

150

Lord Ambassador 520 TE

218*149/122

187*150

опция

+/опция

160

Lord Ambassador 560 D

218*161/122

2*195*93

опция

+/опция

160

Lord Ambassador 560 E

218*144/135

202/192*83

+/опция

160

Lord Ambassador 560 THE

218*159/152

195*152

+/опция

160

Lord Ambassador 560 RBD

218*190/144

195*140

+/опция

190

Lord Ambassador 650 D

218*190/144

195*150

+/опция

190

Lord Ambassador 650 DF

218*190/144

2*195*93

+/опция

190

Lord Ambassador 650 E

218*165/155

192*150

150

+/опция

160

Lord Exquisit 560 HTD

218*165/155

195*152

150

+/опция

190

Lord Exquisit 590 RD

218*165/155

195*152

150

+/опция

190

Lord Exquisit 620 D

218*165/155

185*139

150

+/опция

190

Lord Exquisit 650 RBD

218*165/155

195*150

150

+/опция

200

Lord Exquisit 660 D

208*225

+/опция

130

Innovan AG 375

193*137

191*80

+/опция

160

ROL 560

Производитель/ модель

Душ +

105

Отопление воздушное/водяное

Объем холодильника, л. 105

Размер слитных кроватей, см 200*156

2*192*77

Размер раздельных кроватей, см 190*62

Размер детских кроватей, см -

187*132; 202*147/137

Размер кровати - трансформера, см 214*114; 190*72

LMC

автокемпер 3/2007

145

Масса перевозимого груза, кг

Кол-во спальных мест

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен/крыши/ пола

Толщина стен/крыши/ пола, мм

687/507

254/236

265/195

1450

270

Alu H

SP/SP/SP

939480

687/507

254/236

265/195

1450

270

Alu H

SP/SP/SP

Polar 560 BK

963470

743/563

254/236

265/195

1480

210

Alu H

SP/SP/SP

Polar 560 CTH/DB

963470

743/563

254/236

265/195

1480

210

Alu H

SP/SP/SP

Polar 560 DB

963470

743/563

254/236

265/195

1480

210

Alu H

SP/SP/SP

Polar 560 LB

963470

743/563

254/236

265/195

1480

210

Alu H

SP/SP/SP

Polar 560 DBD

963470

743/563

254/236

265/195

1480

210

Alu H

SP/SP/SP

Polar 590 TR/DB

1572650

771/591

254/236

265/195

1570

210

Alu H

SP/SP/SP

Polar 590 CTX

1572650

771/591

254/236

265/195

1570

210

Alu H

SP/SP/SP

Polar 590 BK

1572650

771/591

254/236

265/195

1570

210

Alu H

SP/SP/SP

Polar 590 CTH/DB

1572650

771/591

254/236

265/195

1570

210

Alu H

SP/SP/SP

Polar 590 DB

1572650

771/591

254/236

265/195

1570

210

Alu H

SP/SP/SP

Polar 590 LB

1572650

771/591

254/236

265/195

1570

210

Alu H

SP/SP/SP

Polar 590 DBD

1572650

771/591

254/236

265/195

1570

210

Alu H

SP/SP/SP

Polar 620 TR/DB

1750780

824/619

254/236

265/195

1730

230

Alu H

SP/SP/SP

Polar 620 TR/LB

1750780

824/620

254/237

265/196

1730

230

Alu H

SP/SP/SP

Polar 620 CTX

1750780

824/621

254/238

265/197

1730

230

Alu H

SP/SP/SP

Polar 620 BK

1750780

824/622

254/239

265/198

1730

230

Alu H

SP/SP/SP

Polar 620 CTH/DB

1750780

824/623

254/240

265/199

1730

230

Alu H

SP/SP/SP

Polar 620 DB

1750780

824/624

254/241

265/200

1730

230

Alu H

SP/SP/SP

Polar 620 LB

1750780

824/625

254/242

265/201

1730

230

Alu H

SP/SP/SP

Polar 620 DBD

1750780

824/626

254/243

265/202

1730

230

Alu H

SP/SP/SP

Polar 680 BKS

1937240

847/675

254/236

265/195

1840

300

Alu H

SP/SP/SP

Polar 680 TR/DB

1937240

847/675

254/236

265/195

1840

300

Alu H

SP/SP/SP

Polar 680 TR/LB

1937240

847/675

254/236

265/195

1840

300

Alu H

SP/SP/SP

Polar 680 CTX

1937240

847/675

254/236

265/195

1840

300

Alu H

SP/SP/SP

Polar 680 BK

1937240

847/675

254/236

265/195

1840

300

Alu H

SP/SP/SP

Polar 680 DS

1872170

847/675

254/236

265/195

1840

300

Alu H

SP/SP/SP

Polar 680 DB

1872170

847/675

254/236

265/195

1840

300

Alu H

SP/SP/SP

Polar 680 LB

1872170

847/675

254/236

265/195

1840

300

Alu H

SP/SP/SP

Polar 680 DBD

1872170

847/675

254/236

265/195

1840

300

Alu H

SP/SP/SP

Artic 480 MHP

958860

672/488

227/211

265/195

1200

180

Alu H

SP/SP/SP

Artic 520 MN

961170

700/516

227/211

265/195

1350

280

Alu H

SP/SP/SP

Artic 520 TBR

1166530

700/516

227/211

265/195

1350

280

Alu H

SP/SP/SP

Artic 560 MN

1217300

756/572

227/211

265/195

1350

190

Alu H

SP/SP/SP

Artic 560 NS

1217300

756/572

227/211

265/195

1350

190

Alu H

SP/SP/SP

Artic 560 MHC

1217300

756/572

227/211

265/195

1350

190

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 560 MH

1385920

756/572

252/236

265/195

1400

150

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 560 NS

1385920

756/572

252/236

265/195

1400

150

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 560 MHC

1385920

756/572

252/236

265/195

1400

150

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 560 LK

1385920

756/572

252/236

265/195

1400

150

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 560 TBR

1385920

756/572

252/236

265/195

1400

150

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 600T MH

1526150

786/600

252/236

265/195

1550

290

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 600T NS

1526150

786/600

252/236

265/195

1550

290

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 600T MHC

1526150

786/600

252/236

265/195

1550

290

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 600T LK

1526150

786/600

252/236

265/195

1550

290

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 600T TBR

1526150

786/600

252/236

265/195

1550

290

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 630 MH

1715720

812/628

252/236

265/195

1750

290

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 630 NS

1715720

812/628

252/236

265/195

1750

290

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 630 MHC

1715720

812/628

252/236

265/195

1750

290

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 630 LK

1715720

812/628

252/236

265/195

1750

290

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 630 TBX

1715720

812/628

252/236

265/195

1750

290

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 690 MH

1865880

867/684

252/236

265/195

1850

280

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 690 NS

1865880

867/684

252/236

265/195

1850

280

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 690 MHC

1865880

867/684

252/236

265/195

1850

280

Alu H

SP/SP/SP

Finlandia 690 LK

1865880

867/684

252/236

265/195

1850

280

Alu H

SP/SP/SP

Puccini 540 E 230

1086980

765/568

230/217

262/195

1600

185

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 540 E 250

1086980

765/568

250/237

262/195

1600

165

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 540 DV 230

1086980

765/568

230/217

262/195

1600

170

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 540 DV 250

1086980

765/568

250/237

262/195

1600

150

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 550 E 230

1086980

765/568

230/217

262/195

1600

190

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 550 E 250

1086980

765/568

250/237

262/195

1600

170

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 550 DV 230

1086980

765/568

230/217

262/195

1600

175

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 550 DV 250

1086980

765/568

250/237

262/195

1600

155

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 560 E 230

1086980

765/568

230/217

262/195

1600

190

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 560 E 250

1086980

765/568

250/237

262/195

1600

170

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 560 DV 230

1086980

765/568

230/217

262/195

1600

175

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 560 DV 250

1086980

765/568

250/237

262/195

1900

155

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 655 D 250

1331570

857/661

250/237

262/195

1900

275

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 655 DF 250

1331570

857/661

250/237

262/195

1900

265

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 655 FDU 250

1331570

857/661

250/237

262/195

1900

255

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Цена, рубли

Высота внеш./ внутр.,см

939480

Polar 520 LB

Ширина внеш./ внутр.,см

Polar 520 CTH/DB

Производитель/ модель

Полная масса, кг

Длина внеш./внутр.,см

МАРКЕТ ПРИЦЕПЫ-ДАЧИ

Polar

Solifer

Tabbert

146

автокемпер 3/2007

Душ

Туалет

Отопление воздушное/водяное

Бак для чистой воды, л.

Требования к машине, л.с.

+/-

145

Polar 520 CTH/DB

198*90; 190*90

117

+/-

145

Polar 520 LB

198*145/130

117

+/-

148

Polar 560 BK

198*145/130

117

+/-

148

Polar 560 CTH/DB

198*145/130

117

+/-

148

Polar 560 DB

198*90; 198*90

117

+/-

148

Polar 560 LB

198*145/130

195*83/69

117

+/-

148

Polar 560 DBD

198*135/140

117

+/-

157

Polar 590 TR/DB

198*145/130

195*100

117

+/-

157

Polar 590 CTX

198*135/120

198*65

117

+/-

157

Polar 590 BK

198*145/130

117

+/-

157

Polar 590 CTH/DB

198*145/130

117

+/-

157

Polar 590 DB

2*198*90

117

+/-

157

Polar 590 LB

198*145/130

195*83/69

144

+/-

157

Polar 590 DBD

198*135/120

200*135

144

+/-

173

Polar 620 TR/DB

198*145/130

198*90; 190*90

144

+/-

173

Polar 620 TR/LB

198*145/130

195*100

144

+/-

173

Polar 620 CTX

198*135/120

198*65

144

+/-

173

Polar 620 BK

198*145/130

144

+/-

173

Polar 620 CTH/DB

198*145/130

144

+/-

173

Polar 620 DB

2*198*90

144

+/-

173

Polar 620 LB

198*145/130

195*83/69

144

+/-

173

Polar 620 DBD

198*135/120

195*70

144

+/-

184

Polar 680 BKS

198*135/120

144

+/-

184

Polar 680 TR/DB

198*90

190*90

144

+/-

184

Polar 680 TR/LB

198*145/130

195*100

144

+/-

184

Polar 680 CTX

198*135/120

198*65

144

+/-

184

Polar 680 BK

198*150

144

+/-

184

Polar 680 DS

198*145/130

144

+/-

184

Polar 680 DB

2*198*90

144

+/-

184

Polar 680 LB

198*145/130

195*83/69

144

+/-

184

Polar 680 DBD

205*140

117

+/-

120

Artic 480 MHP

198*135/110

198*80; 190*80

114

+/-

135

Artic 520 MN

198*135/110

114

+/-

135

Artic 520 TBR

2*198*80

114

+/-

135

Artic 560 MN

198*135/110

198*67/60

114

+/-

135

Artic 560 NS

198*135/110

114

+/-

135

Artic 560 MHC

198*90

114

+/-

140

Finlandia 560 MH

198*142/125

198*80/60

114

+/-

140

Finlandia 560 NS

198*142/125

114

+/-

140

Finlandia 560 MHC

198*135/110

198*64

114

+/-

140

Finlandia 560 LK

198*142/125

114

+/-

140

Finlandia 560 TBR

198*90

114

+/-

155

Finlandia 600T MH

198*142/125

198*80/60

114

+/-

155

Finlandia 600T NS

198*142/125

114

+/-

155

Finlandia 600T MHC

198*135/110

198*64

114

+/-

155

Finlandia 600T LK

Производитель/ модель

Объем холодильника, л. 117

Размер слитных кроватей, см -

Размер раздельных кроватей, см -

Размер детских кроватей, см -

Размер кровати - трансформера, см 198*145/130

Polar

Solifer

198*142/125

114

+/-

155

Finlandia 600T TBR

198*90

124

+/-

175

Finlandia 630 MH

198*142/125

198*80/60

124

+/-

175

Finlandia 630 NS

198*142/125

124

+/-

175

Finlandia 630 MHC Finlandia 630 LK

198*135/110

198*64

124

+/-

175

198*142/125

124

+/-

175

Finlandia 630 TBX

198*90

124

+/-

185

Finlandia 690 MH Finlandia 690 NS

198*142/125

198*80/60

124

+/-

185

198*142/125

124

+/-

185

Finlandia 690 MHC

198*135/110

198*64

124

+/-

185

Finlandia 690 LK

206*112/136

2*195*85

опция

+/опция

160

Puccini 540 E 230

Tabbert 224*112/136

2*195*85

опция

+/опция

160

Puccini 540 E 250

206*112/136

195*135

опция

+/опция

160

Puccini 540 DV 230

224*112/136

195*155

опция

+/опция

160

Puccini 540 DV 250

206*112/136

2*195*85

опция

+/опция

160

Puccini 550 E 230 Puccini 550 E 250

224*112/136

2*195*85

опция

+/опция

160

206*112/136

195*135

опция

+/опция

160

Puccini 550 DV 230

224*112/136

195*155

опция

+/опция

160

Puccini 550 DV 250 Puccini 560 E 230

206*144/136

2*195*85

опция

+/опция

160

224*144/136

2*195*85

опция

+/опция

160

Puccini 560 E 250

206*144/136

195*135

опция

+/опция

160

Puccini 560 DV 230 Puccini 560 DV 250

224*144/136

195*155

опция

+/опция

190

224*144/164

195*155

+/опция

190

Puccini 655 D 250

224*144/141

190*148

+/опция

190

Puccini 655 DF 250

224*144/141

190*148

опция

+/опция

190

Puccini 655 FDU 250

автокемпер 3/2007

147

Цена, рубли

Ширина внеш./ внутр.,см

Высота внеш./ внутр.,см

Полная масса, кг

Масса перевозимого груза, кг

Кол-во спальных мест

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен/крыши/ пола

Puccini 655 MDW 250

1331570

857/661

250/237

262/195

1900

285

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Puccini 685 DF 250

1331570

886/690

250/237

262/195

1900

230

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Vivaldi 450 TD 230

805460

662/465

230/217

262/195

1300

130

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Vivaldi 495 HE 230

860840

727/530

230/217

262/195

1500

217

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Vivaldi 550 E 230

930070

765/568

230/217

262/195

1600

210

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Vivaldi 550 E 250

930070

765/568

250/237

262/195

1600

160

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Vivaldi 550 DV 230

930070

765/568

230/217

262/195

1600

210

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Vivaldi 550 DV 250

930070

782/585

250/237

262/195

1600

160

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Vivaldi 560 TD 250

930070

857/661

250/237

262/195

1600

160

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Vivaldi 655 D 250

1137740

857/661

250/237

262/195

1900

295

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Vivaldi 685 DF 250

1234660

886/690

250/237

262/195

1900

270

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Vivaldi 685 MD 250

1234660

886/690

250/237

262/195

1900

260

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

DaVinci 450 TD 230

740850

662/465

230/217

262/195

1300

140

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

DaVinci 525 HE 230

791620

727/530

230/217

262/195

1500

220

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

DaVinci 525 TD 230

791620

727/530

230/217

262/195

1500

200

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

DaVinci 540 DM 230

814690

765/568

230/217

262/195

1600

260

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

DaVinci 540 DM 250

837770

765/568

250/237

262/195

1600

195

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

DaVinci 585 DM 250

8608340

782/585

250/237

262/195

1600

115

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

DaVinci 700 KD 250

1092840

936/740

250/237

262/195

2200

330

Alu H

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 390 HTF

646530

579/393

229/216

258/195

1100/1350

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 420 DB

721750

640/455

229/216

258/195

1200/1350

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 460 TDF

766980

659/476

229/216

258/195

1300/1350/1500

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 510 TDF

826520

715/531

229/216

258/195

1400/1600/1700

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 580 HK

921580

756/573

248/235

258/195

1500/1600/1700

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 730 TF

1085420

906/722

248/235

258/195

1900/2000/2200

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 510 TKM

824670

715/531

229/216

258/195

1300/1600/1700

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 540 GK

805750

736/555

229/216

258/195

1400/1600/1700

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 565 TKM

972350

758/573

248/235

258/195

1500/1600/1700

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 690 TKM

907280

890/699

248/235

258/195

1800/2000/2200

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 720 RDK

1191560

904/722

248/235

258/195

1900/2000/2200

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 730 RDK

904/722

248/235

258/195

1900/2000/2200

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 430 TE

754060

633/447

229/216

258/195

1200/1350

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 470 TE

762370

676/493

229/216

258/195

1300/1350/1500

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 510 THE

745/558

229/216

258/195

1400/1600/1700

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 510 TE

806210

708/522

229/216

258/195

1300/1500

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Travel King 535 TE

825130

730/555

229/216

258/195

1400/1600/1700

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Tour 400 DB

641410

620/434

229/216

258/195

1100/1350

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Tour 450 DB

700060

663/480

229/216

258/195

1200/1350/1500

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Tour 455 TDF

722680

664/478

229/216

258/195

1300/1350/1500

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Tour 460 TE

711140

677/490

229/216

258/195

1300/1350/1500

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Tour 470 TK

754980

639/456

229/216

258/195

1300/1350/1500

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Tour 510 TK

738370

704/522

229/216

258/195

1300/1500

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Tour 520 GK

773900

715/533

229/216

258/195

1300/1500

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Tour 580 TKM

810820

760/573

248/235

258/195

1500/1600/1700

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Weltbummler 515 TDF

820050

720/531

229/216

258/195

1400/1600/1700

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Weltbummler 560 TF

958500

759/573

248/235

258/195

1500/1600/1700

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Weltbummler 565 TDF

956200

760/573

229/216

258/195

1500/1600/1700

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Weltbummler 565 TE

972990

756/573

248/235

258/195

1500/1600/1700

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Weltbummler 580 THE

756/573

248/235

258/195

1500/1600/1700

Alu G

SP/SP/SP

30/30/40

Wilk S3 395 LK

464670

595/400

220/207

257/196

1200

225

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S3 395 TK

464670

595/400

220/207

257/196

1200

225

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S3 450 HTD

582380

665/470

232/219

257/196

1300

230

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S3 450 FS

561610

665/470

232/219

257/196

1300

205

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S3 490 UE

593620

727/532

232/219

257/196

1400

200

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S3 490 HTD

607760

727/532

232/219

257/196

1400

210

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S3 490 KM

607760

727/532

232/219

257/196

1400

185

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S3 500 DM

593920

727/532

232/219

257/196

1400

185

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S3 650 DK

815435

857/660

250/237

257/196

1800

280

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S4 400 MD

573150

595/400

232/219

257/196

1200

165

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S4 450 EU

594840

639/444

232/219

257/196

1300

207

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S4 450 HTD

621150

665/470

232/219

257/196

1300

202

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S4 470 DQ

612380

711/516

232/219

257/196

1400

192

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S4 490 UE

641000

727/532

232/219

257/196

1400

172

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S4 490 HTD

653910

727/532

232/219

257/196

1400

182

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S4 500 K

666840

727/532

232/219

257/196

1400

157

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S4 530 MS

668680

749/554

232/219

257/196

1500

237

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S4 530 UE

668680

749/554

232/219

257/196

1500

251

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S4 550 DM

668680

749/554

250/237

257/196

1500

198

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S4 560 DM

712520

749/554

250/237

257/196

1500

198

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S4 560 HTD

712520

763/568

250/237

257/196

1600

275

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Wilk S4 700 DM

847740

887/690

250/237

257/196

1900

252

Alu H

SP/SP/SP

31/31/38

Толщина стен/крыши/ пола, мм

Производитель/ модель

Длина внеш./внутр.,см

МАРКЕТ ПРИЦЕПЫ-ДАЧИ

TEC

Wilk

148

автокемпер 3/2007

Размер кровати - трансформера, см

Размер детских кроватей, см

Размер раздельных кроватей, см

Размер слитных кроватей, см

Объем холодильника, л.

Душ

Туалет

Отопление воздушное/водяное

Бак для чистой воды, л.

Требования к машине, л.с.

Производитель/ модель

224*144/141

186*63

223*155

+/опция

190

Puccini 655 MDW 250

224*144/178

190*148

опция

+/опция

190

Puccini 685 DF 250

206*136/121

195*145

+/опция

130

Vivaldi 450 TD 230

206*152/124

2*195*85

опция

+/опция

150

Vivaldi 495 HE 230

206*112/136

2*195*85

опция

+/опция

160

Vivaldi 550 E 230

224*112/136

2*195*85

опция

+/опция

160

Vivaldi 550 E 250

206*112/136

195*135

опция

+/опция

160

Vivaldi 550 DV 230

224*112/136

195*155

опция

+/опция

160

Vivaldi 550 DV 250

224*131/153

195*155

+/опция

160

Vivaldi 560 TD 250

224*144/164

195*155

+/опция

190

Vivaldi 655 D 250

224*144/178

190*148

опция

+/опция

190

Vivaldi 685 DF 250

224*129/153

186*63

195*155

+/опция

190

Vivaldi 685 MD 250

206*136/121

195*145

+/опция

130

DaVinci 450 TD 230

206*152/124

2*195*85

опция

+/опция

150

DaVinci 525 HE 230

206*169/153

195*145

+/опция

150

DaVinci 525 TD 230

195*145

2*195*68

181*98

+/опция

160

DaVinci 540 DM 230

195*163

2*195*70

181*116

+/опция

160

DaVinci 540 DM 250

210*107

2*192*74

195*155

+/опция

160

DaVinci 585 DM 250

224*154/147

3*183*68

195*143

150

+/опция

220

DaVinci 700 KD 250

177*94/90

199*133

опция

+/опция

110/135

Travel King 390 HTF

208*145/111

204*135

опция

+/опция

120/135

Travel King 420 DB

208*144/124

198*133

опция

+/опция

130/135/150

Travel King 460 TDF

208*160/125

199*133

опция

+/опция

140/160/170

Travel King 510 TDF

218*153/131

180*65

188*133

опция

+/опция

150/160/170

Travel King 580 HK

218*150/144

187*150

опция

+/опция

190/200/220

Travel King 730 TF

208*78

170*69

180*120

199*133

опция

+/опция

130/160/170

Travel King 510 TKM

204*155

196*76; 208*85

180*105

опция

+/опция

140/160/170

Travel King 540 GK

206*137

181*72/64

186*76/68

193*140

опция

+/опция

150/160/170

Travel King 565 TKM

205*135

182*76

197*82

198*152

опция

+/опция

180/200/220

Travel King 690 TKM

218*178/150

180*95

2*182*70

198*152

опция

+/опция

190/200/220

Travel King 720 RDK

218*150/143

2*197*70

198*152

опция

+/опция

190/200/220

Travel King 730 RDK

2*195*83

опция

+/опция

120/135

Travel King 430 TE

208*122/110

199*83; 194*83

опция

+/опция

130/135/150

Travel King 470 TE

208*134/125

198*83; 193*83

опция

+/опция

140/160/170

Travel King 510 THE

208*166/132

205*83; 184*83

опция

+/опция

130/150

Travel King 510 TE

208*153/128

2*197*83

опция

+/опция

140/160/170

Travel King 535 TE

174*133/116

204*135

опция

+/опция

110/135

Tour 400 DB

208*160/129

204*145

опция

+/опция

120/135/150

Tour 450 DB

208*145/120

197*133

опция

+/опция

130/135/150

Tour 455 TDF

177*125/116

2*199*83

опция

+/опция

130/135/150

Tour 460 TE

208*150

208*85

опция

+/опция

130/135/150

Tour 470 TK

208*165/130

2*184*75

184*130/77

опция

+/опция

130/150

Tour 510 TK

204*145

2*208*85

180*120

опция

+/опция

130/150

Tour 520 GK

205*136/127

188*69

200*78

опция

+/опция

150/160/170

Tour 580 TKM

208*157/124

198*133

опция

+/опция

140/160/170

Weltbummler 515 TDF

218*180/110

193*150

опция

+/опция

150/160/170

Weltbummler 560 TF

208*190/153

198*133

опция

+/опция

150/160/170

Weltbummler 565 TDF

218*162/127

2*199*93

опция

+/опция

150/160/170

Weltbummler 565 TE

190*112

2*199*93

опция

+/опция

150/160/170

Weltbummler 580 THE

198*127

198*87

105

опция

+/-

120

Wilk S3 395 LK

198*127

2*198*87

105

опция

+/-

120

Wilk S3 395 TK

199*140

210*147/129

105

+/-

130

Wilk S3 450 HTD

199*140

195*147*97

105

+/-

130

Wilk S3 450 FS

210*137

2*199*87

105

опция

+/-

140

Wilk S3 490 UE

199*139

210*167/147

105

+/-

140

Wilk S3 490 HTD

199*137

2*187*77

199*137

105

+/-

140

Wilk S3 490 KM

193*139

2*187*77

190*97

105

опция

+/-

140

Wilk S3 500 DM

202*140

2*187*77

228*177*147

105

опция

+/-

180

Wilk S3 650 DK

195*91

199*127

105

+/-

120

Wilk S4 400 MD

192*97*147

210*139

105

опция

+/-

130

Wilk S4 450 EU

210*147*129

199*139

105

+/-

130

Wilk S4 450 HTD

210*137

105

опция

+/-

140

Wilk S4 470 DQ

210*137

2*199*87

105

опция

+/-

140

Wilk S4 490 UE

210*167/147

199*140

105

+/-

140

Wilk S4 490 HTD

137*210

2*199*77

199*77

105

опция

+/опция

140

Wilk S4 500 K

210*97

199*140

105

+/опция

150

Wilk S4 530 MS

210*137/145

2*199*87

105

опция

+/опция

150

Wilk S4 530 UE

115*210

2*187*77

199*157

105

+/опция

150

Wilk S4 550 DM

210*157

2*187*77

228*137

105

опция

+/опция

150

Wilk S4 560 DM

228*157

199*157

105

+/опция

160

Wilk S4 560 HTD

199*145

2*199*81

199*157

105

+/опция

190

Wilk S4 700 DM

TEC

Wilk

автокемпер 3/2007

149

КАРАВАНИНГ ПРИЦЕП ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

150

автокемпер 3/2007

ПРИЦЕП ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ КАРАВАНИНГ

автокемпер 3/2007

151

КАРАВАНИНГ ПРИЦЕП ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

152

автокемпер 3/2007

СТАТИСТИКА КАРАВАНИНГ

Статистика продаж автодомов и прицепов-дач в Финляндии 2006

2005

2004

Текст и фото: Андрей Лешин

Dethleffs

407

321

265

Adria

358

318

246

Hymer

159

122

115

McLouis

113

Hobby

111

Knaus

Burstner

LMC

Sharky

Kabe

Eura Mobil

Casa

Solifer

Carthago

Rapido

Possl

Elnagh

T.E.C.

Rimor

SEA

татистика продаж за последние три года в Финляндии была любезно предоставлена нашими коллегами из финского журнала Camper. Соседняя Финляндия по климатическим условиям очень сильно похожа на Россию, а значит предпочтения покупателей наших ст ран тоже, скорее всего, совпаду т. Если у честь тот факт, что розничные цены на автодома и прицепы-дачи в наших странах отличаются весьма не значительно, то и расположение брендов через какое то время будет совпадать. В таблице фигурирует несколько скандина вск и х производи те лей автодомов: Kabe, Solifer. На наш взгляд автодома этих производителей будут вряд ли столь успешно продаваться в России, по отношению к немецким, итальянским или французским автодомостроителям. Ве сьма и н т ер е с ен т о т факт, что практически все производители имеют полож и т е л ьн у ю д и н а м и к у прироста продаж автодомов в 2006 году. Лишь две компании Solifer и Casa продали меньше чем в 2005 году. Самыми динамичными в относительных величинах можно назвать McLouis, Hobby, Carthago, Rapido, T.E.C., SE A , S h a rk y, в а б с о л ю т ном измерении компании D e t h l e f f s , A d r i a , Ho b b y, Sharky. Компания Hymer пока занимает 3 место, но ее уже догоняют McLouis и Hobby. В целом объем продаж автодомов вырос на 31,3% в то время как у прицепов-дач он снизился на 0,1%. Общеевропейские тенденции связанные с увеличивающимся интересом авто путешественников к автодомам, по сравнению с прицепами прояви лись очень ярко в Финляндии. Если общеевропейский рост продаж ав-

Автодома

Прицепыдачи

2006

2005

2004

Hobby

590

619

405

Solifer

386

298

326

Kabe

237

233

Dethleffs

180

170

Adria

156

139

143

Knaus

101

Cabby

Polar

Poksi

Fendt

LMC

Burstner

Wilk

Home-Car

Caravelair

Hymer

TEC

Tabbert

Sterckeman

тодомов 2006 года к 2005 составил около 8%, то наши скандинавские соседи превзошли его почти в 4 раза. Снижение продаж прицепов-дач на 0,1% % (1941 шт. в 2005 г. и 1940 шт. в 2006 г.) наиболее ощ у тимо о т ра зи ло с ь на C abby, Polar, Caravelair, Hobby. У меня сложилось такое ощущение, что финский производитель Solifer, увеличив

продажи на 88 прицепов-дач (29,5%), компенсировал более серьезное снижение продаж прицепов-дач в целом по стране. Почему началось снижение объема продаж прицепов и рост продаж автодомов пока не понятно. Более детальные рассуждения можно будет вести в конце года, когда будут подведены итоги сезона 2007.

автокемпер 3/2007

153

КАРАВАНИНГ СТАТИСТИКА Цена продажи на территории России

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

минимальная цена, руб.*

198 800

206 260

198 800

218 680

268 380

223 580

289 930

средняя цена, руб.*

272 860

294 090

303 350

34 190

361 320

405 200

420 250

максимальная цена, руб.*

372 260

422 450

435 870

486 570

588 950

589 660

623 030

общее количество, шт.**

102

112

117

151

176

185

200

одноосные прицепы-дачи от 10 до 15 кв. метров

двухосные прицепы-дачи от 15 до 24 кв. метров минимальная цена, руб.*

332 990

279 030

238 560

400 090

357 770

400 090

448 090

средняя цена, руб.*

398 170

386 070

398 850

444 960

446 840

499 310

537 120

максимальная цена, руб.*

531 790

566 510

579 010

497 000

539 250

608 830

737 550

*Цены указаны с учетом стоимости доставки и таможенной очистки

Ценообразование в сегменте прицепов-дач Текст и фото: Андрей Лешин

р е д а к ц и и очен ь часто раздаются звонки и приходят письма с просьбой помочь разобраться в ценообразовании на «движимую недвижимость» - прицепы-дачи. Редакция журнала решила исследовать этот вопрос самостоятельно. Замеры цен были проведены нами на нача ло ма я 2007 года, и учитывая сезонность в этом сегменте рынка, до середины сентября цены вряд ли претерпят изменения. Первое, что бросилось

154

автокемпер 3/2007

нам в глаза в ходе исследований, четко выраженная картина с удельными весами трех групп прицепов-дач. Основная группа – одноосные прицепы-дачи с жилой площадью от 10 до 15 м2. Их удельный вес - 75%. Двуосные прицепы, «крупногабаритная движимая недвижимость», если так можно выразиться, площадью от 15 до 22 м2, составляют всего 12,2%. Интересно что в России с огромным количеством, больших, мощ-

ных, дорогих машин, именно они пользуются наибольшей популярностью. Владельцам небольших машин, а так же рыбакам и охотникам, наиболее часто обращающим свой взгляд на малометражные прицепыдачи, интересно будет узнать, что в Европе удельный вес этой группы- 15,8%. Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что покупателям, предпочитающим вторую и третью категорию, выбирать

прицеп-дачу на вторичном рынке будет сложнее, чем покупателям первой категории. Второе, на что мы обратили внимание – сезонность. Покупка прицепа-дачи – часто импульсивный поступок. Многие из читателей (потенциальных покупателей) за д у мываются об отдыхе только с наступлением первых теплых весенних дней. Об этом же задумываются и продавцы, поднимая стоимость с середины апреля и до

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

222 080

337 820

351 540

407 370

309 210

299 980

450 450

313 820

479 960

439 990

474 850

527 630

556 430

581 280

614 510

664 930

712 210

742 740

647 330

670 950

819 770

747 140

774 860

872 240

1 032 400

1 079 450

1 172 210

199

229

238

236

210

192

238

261

263

401 560

354 380

453 600

464 880

456 890

604 110

750 300

425 120

816 860

557 170

549 780

634 310

694 460

755 730

792 050

979 690

896 770

1 014 100

777 250

730 000

1 022 950

944 130

964 540

943 770

1 460 200

1 195 290

1 333 740

**Общее количество предложенных к прожаже б/у прицепов-дач на территории Германии. Данные предоставлены журналом Reisemobil (Германия) 03.05.2007 г.

середины сентября. В среднем происходит 15-25 процентное повышение цен на вторичном рынке. Это приводит к тому, что стоимость нового прицепа на площадке у дилера в России оказывается равной стоимости трех – пятилетнего б/у прицепа, пригнанного для продажи из Европы частным лицом. Вы можете сами сравнить цены в таблице, приведенной мною выше. Третий аспект в ценообразовании, присутствие не вторичном рынке восстановленных после аварии и начинающих гнить прицепов-дач. Именно эта категория прицепов дает такое нестабильное ценообразование в строке «минимальная цена». Обратите внимание на то, что прицепы-дачи 2001-2002 года выпуска дешевле, чем 1999-2000. Нестабильность

«минимальных цен» может смущать покупателей, поэтому разумнее всего ориентироваться на порядок цен в строке «средняя цена» за вычетом 5-10 процентов, так как именно такое увеличение средней цены происходит за счет дорогих моделей тех или иных производителей с дополнительным количеством опций, устанавливаемыми покупателями и отражающимися на конечной цене. В любом случае, каждый из вас будет принимать решение самостоятельно. В-четвертых, мне хочется указать, что помимо приведенного выше аргумента, существует еще один, влияющий на минимальные цены в том или ином году выпуска. Прицеп-дача, купленный в 1995 году и поставленный в кемпинг, может быть не зарегистрирован. На момент

продажи, например в 2001 году, его ставят на учет, и по документам он получается 2001 года выпуска, а фактическая цена на него будет как на прицеп-дачу 1995 года. Таким образом, документа льно он почти новый, а по факту - старье. Если вам пытаются продать прицепдачу с отдельным от жилого помещения газовым отсеком, или с не стационарным, а переносным биотуалетом, значит возраст этого прицепа-дачи около 20 лет или больше. Начиная с 1988-1989 года такие модели уже не производились. Пятое, это пу таница с модельным рядом того или иного производителя, которая приводит к тому, что покупатели имеют смутное представление о нижних и верхних моделях в линейке производителя. Например

Hobby De Luxe, Hobby Excellent, Hobby Prestige, Hobby Excelsior. Разница между моделями может колебаться от 500 до 2000 EUR, и покупателю бывает тяжело осмыслить это в момент покупки. Шестой и, пожалуй, последний показатель, влияющий на цену - аксессуары установленные предыдущим владельцем. Имея смутное представление об их стоимости, покупатель, как правило, обращает внимание лишь на количество дополнительных опций, перечисляемое продавцом. Учитывая все вышеперечисленное, покупая прицепдачу на вторичном рынке, лучше обратиться к дилерам, имеющим полное представление о предметной области. Комфортного вам отдыха и удачных покупок!

автокемпер 3/2007

155

КАРАВАНИНГ СТАТИСТИКА Цена продажи на территории России

1995

1996

1997

1998

1999

минимальная цена, руб.*

582 200

826 090

872 240

918 390

966 850

средняя цена, руб.*

1 025 710

1 048 780

1 141 080

1 251 840

1 338 350

максимальная цена, руб.*

1 693 710

1 767 550

1 998 300

2 109 060

2 390 570

общее количество, шт.**

114

130

149

209

минимальная цена, руб.*

1 159 540

983 000

1 010 690

1 060 740

средняя цена, руб.*

1 159 540

1 394 440

1 467 080

1 534 240

максимальная цена, руб.*

1 159 540

1 555 260

1 596 790

1 738 510

1 926 520

общее количество, шт.**

Тип кузова альков

Тип кузова полуинтегрированный

Тип кузова интегрированный минимальная цена, руб.*

1 094 930

1 164 160

1 228 770

1 298 130

1 407 300

средняя цена, руб.*

1 533 360

1 610 430

1 646 420

1 858 290

2 012 850

максимальная цена, руб.*

2 101 000

2 221 670

2 537 790

3 065 610

3 612 160

общее количество, шт.**

104

131

Тип кузова минивен минимальная цена, руб.*

505 350

697 580

826 090

930 460

990 310

средняя цена, руб.*

823 600

934 360

1 015 300

1 102 100

1 131 740

максимальная цена, руб.*

1 020 630

1 230 330

1 462 960

1 575 420

1 723 880

общее количество, шт.**

*Цены указаны с учетом стоимости доставки и таможенной очистки

Рейтинг автодомов по типу кузова Текст и фото: Андрей Лешин

лавная новость сезона 2007 – новый дизайн F iat Duc ato. Мног ие владельцы автодомов желают пересесть за руль этого

До 1994 156

автокемпер 1/2007 3/2007

крас авца. Как с ледствие - желание продать свой автодом. Это привело к снижению цен на рынке в среднем на 10% и даже начавшийся

сезон никак не отразился на ценах. Вышесказанное характерно для альковных и интегрированных кузовов. Полуинтегрированные

1995-2002

автодома с каждым годом пользу ются все большей популярностью. В предыдущем номере ж у рна ла мы уже писали об этом. Взгля-

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

1 010 690

1 102 990

1 145 590

1 241 440

1 287 580

1 326 820

1 358 940

1 394 910

1 441 060

1 533 360

1 625 660

1 764 110

1 833 330

1 883 990

2 575 170

2 621 320

3 221 270

3 313 570

3 498 170

3 775 070

4 251 480

232

217

206

218

315

518

676

1 153 750

1 209 060

1 269 340

1 347 580

1 363 200

1 388 910

1 405 800

1 625 660

1 681 460

1 747 670

1 836 100

1 858 070

1 880 720

1 898 120

2 113 670

2 302 960

2 426 070

2 625 940

2 700 840

2 752 460

2 803 080

122

181

323

1 510 280

1 602 580

1 648 730

1 856 410

1 944 090

2 041 010

2 087 160

2 110 230

2 271 760

2 548 660

2 774 790

2 917 860

3 010 160

3 001 880

4 005 820

4 467 320

4 694 520

5 390 320

5 849 690

6 544 070

6 774 820

121

173

141

114

128

136

1 084 530

1 109 170

1 152 160

1 241 440

1 333 530

1 372 150

1 499 880

1 164 160

1 241 790

1 370 300

1 431 830

1 540 700

1 659 450

1 734 890

1 790 620

2 004 230

2 251 490

2 548 190

2 532 790

2 606 840

2 611 380

122

**Общее количество предложенных к прожаже б/у автодомов на территории Германии. Данные предоставлены журналом Reisemobil (Германия) 03.05.2007 г.

ните сами на строку общее количество полуинтегрированных автодомов в таблице. До 2000 года их продавалось в 10 раз меньше чем альковных. Повышенный спрос на этот кузов приводит к росту цен. Сравните средние цены а льковных и пол у интег рированных автодомов до 2004 года, разница составляет до 30% , тогда как у произведенных в 2005 и 2006 она почти отсутствует.

2003-2006

Жилые минивены, практически не пользующиеся популярностью в России не обделены вниманием покупателей в Европе, в результате количество автодомов этого типа выставленное на продажу самое маленькое, не потому что их не продают, а потому что их быстро раску пают. Да и средняя цена на них пониже полуинтегрированных автодомов, хотя общая длина автодома зачастую не отличается.

Интегрированные дома – престижная имиджевая покупка. Цены на них соответствующие. Цены в строке максимальная цена не редко зашкаливают за отметку 10 000 000 рублей, но в этой статье мы их не учитывали. Все цены приведены с учетом стоимости таможенной очис тки и дос тавки, могут быть использованы читателями для планирования своих покупок. Так как покупка автодома более

сложна и выбирать приходится не из 20-ти производителей, как покупателям прицепов-дач, а из 60-ти, имеет смысл обращаться к профессионалам. Они помогут вам определиться с типом кузова, планировкой, мощностями двигателя, длиной рамы, шириной шасси, обоснованностью покупки низкопосаженной рамы и дополнительными опциями, установленными предыдущим владельцем.

С 2007 автокемпер 2/2007

157

Ширина автодома, мм

Высота автодома, мм

3098 3098 3450 3450 4035 4035 4035 4078 4078 3800 4035 4035 3800 4035 4035 4078 4078 3450 3450 3450 3700 3700 3700 3700 3700 4078 4078 4006 4006

4780 4 780 5370 5370 5370 5990 5990 5950 5950 6550 7196 7276 6572 7136 7276 7140 7140 6410 5990 6476 5990 6720 6990 6990 6990 7060 6840 6880 7170

1910 1 910 2050 2050 2050 2050 2050 1990 1990 2290 2290 2290 2290 2290 2290 2290 2290 2290 2290 2290 2210 2210 2210 2210 2210 2290 2290 2290 2290

1960 1 990 2550 2550 2880 2550 2550 2600 2600 3110 3080 3080 3080 3080 3080 3100 3100 2750 2750 2750 2670 2670 2670 2670 2670 2690 2670 3020 3020

2100 2100 2691 2691 2620 2833 2736 2799 3153 3130 3145 3108 3099 2737 2951 2953 3011 3063 2980 2931 3209

2700 2700 3000 3000 3300 3300 3300 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3300 3300 3300 3400 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Gfk GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK.

MW/PF/PE MW/PE/PE MW/PE/PE MW/PE/PE MW/PE/PE MW/PE/PE MW/PE/PE SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP’SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP’SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP

Starvan SD Starvan SL Starvan 1 Starvan 2 Starvan Family Starvan W Auros15 Auros 17 Auros 41 Auros 45 Auros IQ Auros 60 Auros 8 Auros 84 Arnos 83 Auros 90 Anthea Anthea 368 Anthea 338 Athenor 458 Athenor 468

C C C C C C A A A A T T T T T T T T T T T

B/4 B/7 A/4 A/7 C/6 А/7 F/6 D/5 F/7 F/8 C/8 G/8 F/8 H/8 F/7 I/9 H/8 F/8 F/7 H/8 F/8

Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Renault Master Renault Master Fiat Ducato Fiat Ducato

K K K K K K P P P P P P P P P P L L L P P

D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D:74/100 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 88/120 D: 88/120 D: 88/120 D: 96/130 D: 96/130

D:88/120 D: 88/120 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115 157 D: 115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D: 107/146 D: 107/146 D:107/146 D: 115/157 D: 115/157

3450 3450 4035 4035 4035 4035 3800 3800 3300 3800 3300 3800 3800 3800 3800 4035 4078 4078 4078 3800 3300

5415 5415 5998 5998 5998 5998 6750 7020 6800 6750 6300 6200 6750 6750 6800 7210 6570 6570 6800 6750 6750

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2260 2260 2260 2260 2260 2260 2260 2260 2260 2260 2210 2210 2210 2260 2260

2520 2520 2520 2520 2520 2520 3040 3040 3040 3040 2680 2680 2680 2680 2680 2680 2870 2870 2870 2680 2680

2800 2800 2960 2960 2960 2960 3150 2150 3165 3160 3020 3040 3150 3000 3140 3160 3150 3140 3160 3160 3105

3300 3300 3300 3300 3300 3300 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 3900 3900 3900 3900 3900

Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK

SF/SF/SP SF/SF/SP SF/SF/SP SF/SF/SP SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF

Athenor 578 Athenor 588 Athenor 598 Aryal 858 Aryal 868 Aryal 838 Aryal 898

T T T I I I I

S F/7 S H/8 F/8 F/7 S

Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Renault Master Renault Master Renault Master Renault Master

P P P L L L L

D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D:107/146 D: 107/146 D:107/146 D:107/146

D: 115/157 D: 115/157 D:115/157 -

4035 4035 4035 4078 4078 4078 4078

7200 7200 7200 6720 6720 6900 7090

2260 2260 2260 2260 2260 2260 2260

2680 2680 2680 2870 2870 2870 2870

3245 3230 3230 3160 3160 3250 3240

3900 3900 3900 3900 3900 3900 3900

GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK

SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF

A 65 ED A 70 BD R 65 TP R 65 FP T 67 FD T 69B D T 72T J I 66 ED I 70 FD I 70 FP I 71 BD I 73 FQ I 73 FJ

A A T T T T T I I I I I I

+ + + + + + + + + + + +

F/6 F/7 F/8 H/8 F/8 H/7 F/9 F/6 F/8 H/8 F/7 S H/9

Fiat Ducato Fiat Ducato Renault Master Renault Master Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato

P P L L P P P T T T T T T

D: 96/130 D: 96/130 D: 88/120 D: 88/120 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130

D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/158 D:107/146 D:107/146 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157

3800 3800 3578 3578 3800 4035 4035 3800 4035 4035 3800 4035 4035

6480 6980 6620 6570 6750 6950 7170 6590 7010 7000 7010 7300 7300

2300 2 300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300

3080 3080 2870 2870 2750 2850 2850 2870 2870 2870 2870 2870 2870

3020 3020 2960 2960 3000 2960 3040 3080 3075 3075 3075 -

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G

SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF SF SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF

Artist-i Sol y Compact Pelino Marino Sol y Sombra Pelino Exclusiv Marino

C C C C C C C

S C/6 H/7 H/7 C/6 H/7 H/7

Renault Trafic Citroen Jumper Citroen Jumper Citroen Jumper Citroen Jumper Citroen Jumper Citroen Jumper

K K K K K K K

D: 74/100 D: 88/120 D: 88/120 D: 88/120 D: 88/120 D: 88/120 D: 88/120

D:105/145 D:115/127 D:115/127 D:115/127 D:115/127 D:115/127 D:115/127

3098 3700 3200 3700 4035 3450 4035

4782 5599 5099 5599 59 985 413 5413 5998

1574 2024 2024 2024 20 502 050 2050 2050

1990 2550 2550 2550 25 222 522 2522 2522

2200 2600 2500 2600 -

2900 3300 3300 3300 -

Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl

PE/-/PE/PE/PE PE/PE/PE PE/PE/PE PE/PE/PE PE/PE/PE PE/PE/PE

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

Длина автодома, мм

D:105/145 D: 105/145 D:115/157 D:115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 107/146 D: 107/146 D: 96/130 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 107/146 D: 107/146 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D:115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 107/146 D:107/146 D: 107/146 D: 107/146

Наружный материал стен

Длина колесной базы, мм

D:66/90 D:66/90 D:74/100 D:74/100 D:74/100 D:74/100 D:74/100 D:74/100 D:74/100 D: 74/100 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 88/120 D: 88/120 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 81/110 D: 96/130 D: 98/130 D: 96/130 D 96/130 D: 88/120 D: 88/ 120 D: 88/120 D: 88/120

Полная масса, кг

Опционный двигатель

K K K K K K K K K P P P P P P P P P P P P P P P P P P T T

Масса без нагрузки, кг

Серийный двигатель

Renault Trafic Renault Trafic Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Rat Ducato Renault Master Renault Master Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Renault Master Renault Master Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Renault Master Renault Master Renault Master Renault Master

Шасси

A/1 A/1 B/4 B/4 G/7 G/7 S/4 G/7 G/4 C/6 C/7 G/7 F/6 F/6 D/6 F/7 F/9 G/8 G/8 G/7 G/8 G/8 F/9 F/7 F/7 F/7 F/8 F/8 F/7

Схема планировки на задней вкладке

+ + + +

Двойной пол

C C C C C C C C C A A A A A A A A T T T T T T T T T T I I

Тип кузова

3-Way Compact 3-Way Space Club Club D Maxivan Twin Twin D Twin M Twin MD Coral Sport A 576 DK Coral Sport A 660 DP CoralA660SP Coral A 640SK Coral A 680 SK Coral A 690 DK Izola A 697 SG Izola A 697SL Corral Shorts 573 DS Coral Sport S 575 SP Coral Sport S 574 SP Coral S 640 SP Coral S 650 SP Coral S 660 SL Coral S 680 SP Coral S 680 SPL Izola S 687 SPG Izola S 687 SP Vision I 677 SP Vision I 707

Производитель/ модель

Тип рамы

МАРКЕТ АВТОДОМА

Adria

Autostar

Bavaria

Bavaria Camp

Тип кузова: С – жилой микроавтобус, A – альковный автодом, T – полуинтегрированный автодом, I – интегрированный автодом, P – пикап с жилым модулем, S – другое; схема планировки: смотри на вкладке в конце журнала, S – не предусмотрено; тип рамы: K – жилой микроавтобус, L – рама лестничного типа, P – плоская рама, T – обниженная рама; двигатель: D – дизель, B – бензин; наружный материал стен: Alu H – алюминий низкой ковкости, Alu G – алюминиевый лист, GfK – стеклопластик, Stahl – стальной лист;

158

автокемпер 3/2007

2 2

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

30/30/63 30/30/63 30/30/63 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40

орех орех орех вишня вишня вишня вишня

30/30/36 30/30/36 30/30/36 30/30/36 30/30/36 30/30/36 30/30/36 30/30/36 30/30/36 30/30/36 30/30/36 30/30/36 30/30/36 20/-/20/20/20 20/20/20 20/20/20 20/20/20 20/20/20 20/20/20

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

бук бук бук бук бук бук вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня орех орех

Бак для использованной воды, литр

30/30/63 30/30/63 30/30/63 30/30/63 30/30/63 30/30/63 30/30/63 30/30/63 30/30/63 30/30/63 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/63 30/30/63

Бак для чистой воды, литр

2000x1270 2000x1270 -

42 42 70 70 70 70 70 70 70 88 180 141 141 141 141 150 104 88 88 88 97 142 97 142 142 142 142 142 142

int. int. int. int. int. int. int. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep.

переносной переносной биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет

KG KG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG

Eberspacher Eberspacher Тruma С 4002 Truma С 4002 Тruma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002

40 40 80 80 90 90 90 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110

40 40 75 75 75 75 75 105 105 85 85 85 85 85 85 95 95 85 85 85 85 85 85 85 85 80 80 110 110

60 60 60 60 60 60 60 60 60 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 80 80 85 85

1695130 1854880 1695130 1748380 2003980 1913450 1913450 2014630 2014630 2333420 2439920 2759420 2812670 2855270 2855270 2945790 2945790 2945790 2032020 2093790 2599670 2674220 2748770 2695520 2828640 2828640 2887220 3717920 3766550

3 4 3 5 6 6 6 4 3 4 4 4 3 4 4 4 4 4

2100x1350 2100x1350 2100x1350 2100x1350 -

1870x958 1879x958 1900x1300 1870x958 1900x1200 2100x1190 2100x1190 1800x1200 1600x700 2100x1190 1900x1190 2100x1190 2100x1190 1860x1190

1070x1400 1970x1400 1970x1400 1970x1400 1970x720 1970x1400 2x2115x780 2x1900x700 1985x1330 1925x1290 1895x1290 1850x1290 1925x1290 1930x1290 2015x1355 2x1935x770 1925X1290 1925x1290 1940x1370 1930x1290 1930X1290

1800x720 -

80 80 80 80 80 80 180 180 180 180 100 180 180 180 180 180 180 180 180 180 180

int. int. int. int. int. int. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep.

KG KG KG KG KG KG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GW GW

Webasto Webasto Webasto Webasto Webasto Webasto Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Aide Compact 3010 Aide Compact 3010

100 100 100 100 100 100 140 140 140 140 140 140 140 130 140 140 130 130 130 130 140

90 90 100 100 100 100 105 105 105 105 105 105 105 105 105 105 100 100 100 105 105

95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95

1651820 1651820 1838190 1838190 1891440 1838190 2821540 2845330 2876920 2863080 2781070 2758000 2854910 2888280 2912420 2999040 2955730 2955730 2988750 3395580 3354400

4 4 4 4 4 4 4

1900x1440 1900x1440 1900x1440 1900x1440

2100x1190 -

1975x1290 1975x1340 1915x1515 1930x1300 1920x1300 2010x1370 1915x1515

180 180 180 180 180 180 180

sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep.

биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет

GW GW GW GG GG GG GG

Aide Compact 3010 Aide Compact 3010 Aide Compact 3010 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002

140 140 140 100 100 100 100

105 105 105 100 100 100 100

95 95 95 95 95 95 95

3472260 3472260 3472260 3687740 3687740 3701590 3772940

береза береза береза береза береза береза береза береза береза береза береза береза береза

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 4 3 4 3 3 5 6 4 5 4 4

1960x1320 1960x1320 1900x1350 1900x1350 1900x1350 1900x1350 1900x1350 1900x1350

820 X 2240 820 x 2240 1200x2200 980 x 2200 1200x2200 980 x 2200 570 x 2200 820 X 2240 820 X 2240 1160x2200 -

900 X 2200 1400x2200 1380X2000 1380x2000 1380x2000 1400x2220 2x800;1900x800 2x800x2000 1380x2000 1380x2000 1400x2200 1400x1920 800x2; 800x1900

142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142

sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep.

биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет

GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG

Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002

50 50 130 130 130 130 130 50 50 50 50 50 50

80 80 80 80 80 80 80 90 90 90 90 90 90

95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95

2591500 2751250 2570200 2570200 2360040 2391990 2460510 3171930 3406230 3406230 3432850 3486100 -

яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня

2 4 2 2 4 2 2

2 4 3 3 4 3 3

1800x700 1900x1400 1800x700 1800x700 1900x1400 1800x700 1800x700

1860x700 1900x1400 1900x1400 1860x700 1900x1400 1900x1400

1700x700 1800x700 -

50 60 60 75 60 60 75

int. int. int. int. int. int.

биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет

GG GG GG GG GG GG GG

Truma E 2400 Truma E 2400 Truma С 4002 Truma С 4002 Truma E 2400 Truma С 4002 Truma С 4002

20 70 70 70 70 70 70

40 80 80 80 80 80 80

75 90 90 90 90 90 90

2160890 2089530 2062910 2089530 2200290 2165150 2497780

Аккумулятор жилой зоны

1900x1300 1700x600 1900x800 -

Туалет

1860x1380 1900x1380 2140x1100-1240 2140x800-1240 2140x1100-1240 1980x1200 2100x1070-1250 2100x1250 1900x500-1000 1900x500-1000 2040x1200 2000x600 2040x1200 2040x1200 -

1960x1400 1960x1400 1960x1100/1350 1960x1400/1450 1960x1400/1450 1900x1350 1900X1350 2x2180x780 2040x1260-1450 2040x1450 2x2000x800 2x2040x1070 2x2040x900 2100x1400 1900x830;2000x830 2000x1350 2000x1350 2040x1350-1450 2000x1300 2000x1300 2000x800 2040x1350 2040x1350 2110x1340 1950x1300 2000x1300 2180x1450

Размер слитных кроватей, см

Тип отопления

1900x1160 1750x500-900 1751x500-900 1600x500-950 1600x500-950 2i00x I400 2100x1400 2000x1370 2000x1370 2000x1370 2000x1370 2050x1250 2050x1250 1980x1300 1750x500-1000 1840x1200 2110x1250 2110x1180-1250 2000x1400 2000x1400

Вид отопления

Размер раздельных кроватей, см

2 4 2 2 4 3 3 3 3 6 6 6 6 6 6 6 5 4 3 3 3 4 3 4 6 3 4 4 4

Душ

Кол-во спальных мест

4 4 2 2 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4

Объем холодильника, литр

Кол-во ремней безопасности

серо-голубой серо-голубой бук бук бук бук бук бук бук дуб дуб дуб дуб дуб дуб дуб дуб бук бук бук дуб дуб дуб дуб дуб дуб дуб дуб дуб

Размер дополнительных кроватей, см

Декор мебели

Размер кроватитрансформера, см

Толщина стен/ крыши/пола, мм 40/23/35 40/23/35 40/23/36 40/23/35 40/23/35 40/23/35 40/23/35 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41 31/31/41

изоляционный материал: SP – стиропор, SF – стиропена, PU – полиуретановая пена, PE – полиэтиленовая прослойка, MW – минеральная вата; душ: sep. – раздельный, int. – совмещенный; вид отопления: KG – топливное (дизель/бензин) воздушное отопление, KW – топливное (дизель/бензин) водяное отопление, GU – циркуляционное газовое отопление, GG – газовое воздушное отопление, GW – газовое водяное отопление.

автокемпер 3/2007

159

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

Наружный материал стен

Полная масса, кг

Масса без нагрузки, кг

Высота автодома, мм

Ширина автодома, мм

Длина автодома, мм

Длина колесной базы, мм

Опционный двигатель

Серийный двигатель

Тип рамы

Шасси

Схема планировки на задней вкладке

Двойной пол

Тип кузова

Производитель/ модель

МАРКЕТ АВТОДОМА

Bawemo Icebird 30/600

Fiat Ducato

D: 96/130

6000

2350

3200

2800

3500

GfK

PU/PU/PU

Icebird 30/740

Iveco Daily 50 C14

D: 100/136

7400

2350

3400

3800

5200

GfK

PU/PU/PU

Icebird 600

Fiat Ducato

D: 94/127

6000

2350

3200

2700

3500

GfK

PU/PU/PU

Dreamliner 30/700

Fiat Ducato

D: 94/127

7000

2300

2880

3200

4000

GfK

PU/PU/PU

Dreamliner DL/SL 700

Fiat Ducato

D: 94/127

7000

2300

2880

3000

4000

GfK

PU/PU/PU

Dreamliner DL/SL 750

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

7500

2300

2980

3608

4600

GfK

PU/PU/PU

Dreamliner DL/SL 800

Iveco Daily 50 C17

D:122/166

8000

2300

2980

3800

5200

GfK

PU/PU/PU

Dreamliner DL/SL 850

Iveco Daily 65 C17

D: 122/166

8500

2300

2980

4000

6500

GfK

PU/PU/PU

Dreamliner DL/SL 800 AG

MB Sprinter 518 CDI

D:135/184

8000

2300

3100

4100

5000

GfK

PU/PU/PU

Dreamliner DL/SL 850 AG

Iveco Daily 65 C17

D:122/166

8500

2300

2980

4100

6500

GfK

PU/PU/PU

Starliner 700

MAN TGL

D: 132/180

7000

2500

3200

5600

7490

GfK

PU/PU/PU

Starliner 750

MAN TGL

D: 132/180

7500

2500

3200

5700

7490

GfK

PU/PU/PU

Starliner 800

MAN TGL

D: 132/180

3000

2500

3200

5800

7490

GfK

PU/PU/PU

Starliner 850

MAN TGL

D: 132/180

8500

2500

3200

5900

7490

GfK

PU/PU/PU

Stariinei 750 AG

MAN TGL

D: 132/180

7500

2500

3200

5800

7490

GfK

PU/PU/PU

Starliner 800 AG

MAN TGL

D:132/180

8000

2500

3200

5900

7490

GfK

PU/PU/PU

Starliner 850 AG

MAN TGL

D: 132/180

3500

2500

3200

6000

7490

GfK

PU/PU/PU

Starliner 900 AG

MAN TGL

D: 132/180

9000

2500

3200

6100

7490

GfK

PU/PU/PU

Starliner 30/900 AG

MAN 8.185

D: 132/180

8000

2500

3200

5800

7490

GfK

PU/PU/PU

Stariinei 30/900 AG

MAN 8.185

D:132/130

9000

2500

3200

6200

7490

GfK

PU/PU/PU

Powerliner PL 700

MAN TGL

D: 132/180

7000

|2500

3200

5500

7490

GfK

PU/PU/PU

Powerliner PL 800

MB Atego

D:129/176

8000

2500

3200

5900

7490

GfK

PU/PU/PU

Powerliner PL 900

MAN TGL

D: 151/206

9000

2500

3200

6300

7490

GfK

PU/PU/PU

Powerliner PL 800 AG

MAN TGL

D: 132/180

8000

2500

3200

5900

7490

GfK

PU/PU/PU

Powerliner PL 850 AG

MB Atego

D:160/218

8500

2500

3200

6100

7490

GfK

PU/PU/PU

Powerliner PL 900 AG

MAN TGL

D:151/206

9000

2500

3200

6300

7490

GfK

PU/PU/PU

Icebird 30/600 Pick-up

Fort Transit

D:96/130

6000

2350

3200

3000

3500

GfK

PU/PU/PU

Icebird 600 Pick-up

Fiat Ducato

D: 96/130

6000

2350

3200

2950

3500

GfK

PU/PU/PU

Icebird 680 Pick-up

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

6300

2350

3200

3000

3500

GfK

PU/PU/PU

Beisl

Reisemobile

600 M

Ford Transit

D:103/140

3954

6150

2300

3200

2950

3850

GfK

PU/PU/PU

650 M

Ford Transit

D:103/140

3954

6700

2300

3200

3100

3850

GfK

PU/PU/PU

650 MB

Ford Transit

D:103/140

3954

6700

2300

3200

3100

3850

GfK

PU/PU/PU

600 H

Ford Transit

D:103/140

3954

6150

2300

3200

2950

3850

GfK

PU/PU/PU

600 S

Ford Transit

D:103/140

3954

6300

2300

3200

2950

3850

GfK

PU/PU/PU

650 ME

Ford Transit

D:103/140

3954

6700

2300

3200

3100

3850

GfK

PU/PU/PU

710 M

Ford Transit

D:103/140

3954

7200

2300

3200

3850

GfK

PU/PU/PU

710 MB

Ford Transit

D:103/140

3954

7200

2300

3200

3850

GfK

PU/PU/PU

710 HEB

Ford Transit

D:103/140

3954

7200

2300

3200

3850

GfK

PU/PU/PU

710 G

Ford Transit

D:103/140

3954

7200

2300

3200

3850

GfK

PU/PU/PU

Sport 350

D/4

Ford Transit

D: 103/140

7070

2240

3030

3500

GfK

SF/SF/SF

Europe 740

F/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7230

2240

3090

4000

GfK

SF/SF/SF

Europe 750

C/4

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7230

2240

3090

4000

GfK

SF/SF/SF

Europe 920

F/6

Renault Master

D: 107/146

4078

6792

2330

3024

3900

GfK

SF/SF/SF

Benimar

Europe 930

F/8

Renault Master

D: 107/146

4078

6792

2330

3024

3900

GfK

SF/SF/SF

Eurable

Renault Master

D: 107/146

4078

7000

2330

3024

3900

GfK

SF/SF/SF

Perseo 530

H/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6870

2240

2800

3500

GfK

SF/SF/SF

Perseo 540

F/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

4035

7230

2240

2800

3500

GfK

SF/SF/SF

Perseo 560

F/9

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7230

2240

2800

3500

GfK

SF/SF/SF

Perseo 590

H/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

4035

7230

2224

2800

3500

GfK

SF/SF/SF

VL 326

H/7

VW T5

D: 75/102

D: 128/174

3400

5850

2160

2880

2695

3000

Alu G

SF/SF/SF

LB 365

Peugeot Boxer

D: 74/100

D:115/157

3800

6090

2280

3200

2980

3500

Alu G

SF/SF/SF

HD 370

C/6

MB Sprinter 313CD1

D: 111/150

D: 135/184

3665

6130

2280

3260

3080

3500

Alu G

SF/SF/SF

ST 702

D/6

Iveco Daily 50 С15

D: 107/146

D: 129/176

3750

6950

2160

3200

4095

5200

Alu G

SF/SF/SF

EX 480

C/7

MAN LAEC 10.225

D: 162/220

3560

6400

2300

3600

6670

10 000 Alu G

SF/SF/SF SF/SF/SF

Bimobil

Husky 230

H/7

Nissan Navara Doka

D: 128/174

3200

5980

2120

2950

2858

3210

Alu G

Husky piccolo

H/7

Nissan Navara Doka

D: 128/174

3200

5600

1920

2380

2507

3210

Alu G

SF/SF/SF

Husky 235

H/7

Land Rover Defender

D: 90/122

3225

5980

2090

2950

2980

3500

Alu G

SF/SF/SF

Husky 240

H/7

Nissan Navara King Cab

D: 128/174

3200

5770

2120

2950

2775

3110

Alu G

SF/SF/SF

Husky 258

H/7

Nissan Navara Doka

D: 128/174

3550

6240

2120

2950

2973

3500

Alu G

SF/SF/SF

VD 280

VW T5 Doka

D: 75/102

D: 128/174

3400

6200

2220

2910

2700

3500

Alu G

SF/SF/SF

BJ 330

C/6

Peugeot Boxer Doka

D: 74/100

D: 115/157

3800

6650

2280

3190

3120

3500

Alu G

SF/SF/SF

Fly 51

C/6

Fiat Ducato

D:96/130

3450

6430

2350

3100

3500

GfK

SP/SP/SP

Fly 400

E/5

Fiat Ducato

D:96/130

3800

7060

2350

3100

3500

GfK

SP/SP/SP

Sky 50

C/5

Ford Transit

D:81/110

D: 96/130

3750

6466

2240

3020

3500

GfK

SP/SP/SP

Sky 400

E/5

Ford Transit

D:103/140

3954

7196

2240

3020

3500

GfK

SP/SP/SP

Sky 401

E/5

Fiat Ducato

D:96/130

3800

7153

2340

3060

3500

GfK

SP/SP/SP

Sky 430

F/6

Ford Transit

D:103/140

3954

6946

2240

3020

3500

GfK

SP/SP/SP

Sky 431

F/6

Fiat Ducato

D: 96/130

3800

6928

2340

3060

3500

GfK

SP/SP/SP

Sky 500

C/7

Ford Transit

D:103/140

3954

7195

2240

3020

3500

GfK

SP/SP/SP

Sky 501

C/7

Fiat Ducato

D: 96/130

3800

7153

2340

3060

3500

GfK

SP/SP/SP

Fly 202

F/8

Fiat Ducato

D:96/130

3800

7000

2350

2850

3300

GfK

SP/SP/SP

Sky 20

C/8

Ford Transit

D:81/110

D:96/130

3750

6366

2240

2900

3500

GfK

SP/SP/SP

Blucamp

160

автокемпер 3/2007

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

Аккумулятор жилой зоны

Бак для использованной воды, литр

Бак для чистой воды, литр

Тип отопления

Вид отопления

Туалет

Душ

Объем холодильника, литр

Размер дополнительных кроватей, см

Размер слитных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Размер раздельных кроватей, см

Кол-во спальных мест

Кол-во ремней безопасности

Декор мебели

Толщина стен/ крыши/пола, мм 42/42/53

вишня

2000x1500

2x1900x750

sep.

стационарный

Truma С 4002

150

100

130

2697650

42/42/53

вишня

2000x1500

2x1900x750

2 x 2000 x 800

sep.

стационарный

Truma С 4002

150

100

130

4029250

42/42/53

2000x1500

2x1900x750

103

sep.

стационарный

Truma С 4002

150

200

130

3709750

50/50/53

вишня

2000x1500

2x1900x750

103

sep.

стационарный

Truma С 4002

150

100

130

4822680

50/50/53

1900x1100

1900x1000

103

sep.

стационарный

Truma С 4002

200

130

6420180

50/50/53

1900x1160

2000x1500

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

200

130

6691750

50/50/53

1900x1100

2000x900

1900x1000

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

200

130

7384000

50/50/53

1900x1100

2000x1500

1900x1000

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

200

130

7650250

50/50/53

1750x1100

2000x1600

1900x1000

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

200

130

9082680

50/50/53

1900x1000

2000x1600

1900x1000

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

200

130

8662000

50/50/53

1900x1000

2000x1600

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

200

250

130

7756750

50/50/53

1900x1000

2000x1600

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

200

250

130

8017680

50/50/53

1900x1000

2000x1600

1750x1000

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

200

250

130

8283930

50/50/53

1900x1000

2000x1600

1750x1000

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

200

250

130

8550180

50/50/53

1900x1000

2000x1600

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

200

250

130

9082680

50/50/53

1900x1000

2000x1600

1750x1000

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

200

250

130

9348930

50/50/53

1900x1000

2000x1600

1750x1000

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

200

250

130

9615180

50/50/53

1900x1000

2000x1600

1750x1000

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

200

250

130

9881430

50/50/53

вишня

2000x1500

2x1900x750

2000x1500

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

300

100

200

6420180

50/50/53

вишня

2000x1500

2x1900x750

2000x1500

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

300

100

200

8017680

50/50/53

2000x1400

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

300

250

130

9354250

50/50/53

2000x1400

1750x1100

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

300

250

230

10099750

50/50/53

1900x1100

2000x1800

1900x1000

186

sep.

стационарный

Truma С 6002

300

250

230

10632250

50/50/53

1750x1100

2000x1800

1900x1000

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

300

250

230

10898500

50/50/53

1750x1100

2000x1600

1900x1000

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

300

250

230

11590750

50/50/53

1750x1100

2000x1600

1900x1000

103

sep.

стационарный

Truma С 6002

300

250

300

11431000

42/42/53

вишня

2000x1500

2x1900x750

sep.

стационарный

Truma С 4002

150

100

130

3225180

42/42/53

2000x1500

2x1900x750

103

sep.

стационарный

Truma С 4002

150

200

130

4029250

42/42/53

2000 X 800

2x1900x750

103

sep-

стационарный

Truma С 4002

150

200

130

4561750

45/45/50

клен

2100x1500

2160x1400

103

sep

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3078920

45/45/50

клен

2100x1500

2160x1400

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3430370

45/45/50

клен

2100x1710

2160x1400

2160x 800

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3469770

45/45/50

клен

2100x1500

2160x1400

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3094890

45/45/50

клен

2100x1500

2110x1400

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3174770

45/45/50

клен

2000x800

2100x1400

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3523020

45/45/50

клен

2100x1500

2160x1400

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3536870

45/45/50

клен

2160x1400

2160x800

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3590120

45/45/50

клен

2000 x 800

2160x1500

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3627390

45/45/50

клен

2100x1500

2160x1400

2160x825

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3531540

38/50/40

вишня

2120x1550

1760x1300

sep.

биотуалет

Truma C 4002

130

104

2364660

38/50/40

вишня

2000x1350

2000x1200

2000x1382

145

sep.

биотуалет

Truma C 4002

105

3011820 3067560

38/50/40

вишня

2000x1400

2000x1150

2000x1380

145

sep.

биотуалет

Truma C 4002

105

38/50/40

вишня

2000x1400

1950x1150

2x2000*970

145

sep.

биотуалет

Truma C 4002

105

2937270

38/50/40

вишня

2000x1400

1950x1150

1960x1310

145

sep

биотуалет

Truma C 4002

105

2937270

38/50/40

вишня

2000x1400

145

sep.

биотуалет

Truma C 4002

105

38/50/40

вишня

1960x1310

145

sep.

биотуалет

Truma C 4002

105

2859880

38/50/40

вишня

2000X1380

145

sep.

биотуалет

Truma C 4002

105

2923780

38/50/40

вишня

1920X800

1900x800

145

sep.

биотуалет

Truma C 4002

105

3001170

38/50/40

вишня

1950x1500

145

sep.

биотуалет

Truma C 4002

105

3011820

45/45/60

пихта

2040x1500

1990x1300

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

3366820

45/45/60

пихта

2000 x 800

2100x1300

103

int.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

3573080

45/45/60

пихта

2160x1500

1900x1100

2 x 2000 x 750

2000 x 750

103

int.

биотуалет

Truma C 4002

125

4058720

45/45/60

пихта

2000x1500

1900x1100

2 x 2000 x 750

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

240

160

135

4878060

45/45/60

клен/металик 2

2080x1450

110

sep.

биотуалет

Truma C 4002

300

120

200

7395360

45/45/60

пихта

1970x1140

int.

биотуалет

Truma E 2400

3194290

45/45/60

пихта

переносной

Truma E 2400

2565590

2015x1800

45/45/60

пихта

1950x1600

1950x1350

int.

биотуалет

Truma С 4002

3270970

45/45/60

пихта

1950x1480

1950x980

int.

биотуалет

Truma E 2400

3038800

45/45/60

пихта

1950x1600

1950x1000

int

биотуалет

Truma C 4002

3603250

45/45/60

пихта

2000x1600

2000x1250

int.

биотуалет

Truma C 4002

3520540

45/45/60

пихта

2040x1550

1900x1100

2x1850x750

1850x750

int.

биотуалет

Truma C 4002

120

3619230

32/35/72

2200x1450

1820x1200

2x2200x790/800

117

sep.

биотуалет

Truma S 3002 K

100

2095210

32/35/72

2200x1450

1820x1200

2x1930/2000x790

1816x650

117

sep.

биотуалет

Truma S 3002 K

100

2228340

30/30/44

1820x1250

110

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

1904220

30/30/44

1820x1250

2x1873x685

1880x640

145

sep.

биотуалет

Truma S 3002 K

100

2385960

30/30/44

1820x1250

2x1873x785

1880x640

145

sep.

биотуалет

Truma S 3002 K

100

2422880

30/30/44

2080x1220

2x2100x1065

145

sep.

биотуалет

Truma S 3002 K

100

2385955

30/30/44

2200x1175

2x2200x1075

145

sep.

биотуалет

Truma S 3002 K

100

2416840

30/30/44

1880x1200

2100x1480

145

sep.

биотуалет

Truma S 3002 K

100

2395190

30/30/44

1880x1250

2200x1290

145

sep.

биотуалет

Truma S 3002 K

100

2432460

32/35/72

2200x1300

1980x1320

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2256030

30/30/44

1880x1250

2050x1280

110

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

1866950

автокемпер 3/2007

161

Производитель/ модель

Тип кузова

Двойной пол

Схема планировки на задней вкладке

Шасси

Тип рамы

Серийный двигатель

Опционный двигатель

Длина колесной базы, мм

Длина автодома, мм

Ширина автодома, мм

Высота автодома, мм

Масса без нагрузки, кг

Полная масса, кг

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

МАРКЕТ АВТОДОМА

Alkoven 620 R Alkoven 760 HG Alkoven 800 HG Mantra 710 Alkoven 900 HG Terra Nova 950 Dakar 800 H Dakar 720

A A A A A I S S

S S S S S S S S

MB Sprinter 515 CDI MB Vario 815 D MAN 10.220 Achleitner 515 GDI MB Atego 12.28 MAN 14.280 MAN 14.280 MAN 10.200

L L L L L L L L

D:110/150 D:112/152 D:162/220 D:110/150 D:205/280 D:206/280 D:206/280 D:162/220

D: 135/184 D: 135/184 -

3550 4250 4250 4025 4760 4900 4200 3560

6150 7580 8000 7100 8950 9500 7200 7200

2200 2350 2420 2230 2550 2500 2500 2350

3100 3450 3470 3450 3700 3750 2770 3500

3400 6250 6900 5300 10200 9650 9200 7500

4600 7490 7490 6900 11 900 11900 11 700 10000

GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK

PU/PU/PU PU/PU/PU PU/PU/PU PU/PU/PU PU/PU/PU PU/PU/PU PU/PU/PU PU/PU/PU

Levanto A 530 Levanto A 574 Levanto A 576 Levanto A 580 G Levanto A 625 Levanto A 640 G Levanto A 650 Marano T 580 Marano T 585 Marano T 590 Marano T 640 Solano T 615 Solano T 695 G Solano T 700 Solano T 710 Solano T 720 G Delfin t 680 Delfin t 695 G Delfin Performance t 625 Delfin Performance t 700 Delfin Performance t 715 G Dellin Performance t 821 G Megavan it 675 G Aviano i 610 Aviano i 650 G Aviano i 670 Aviano i 675 Aviano i 684 Elegance i 650 Elegance i 660 Elegance i 685 Elegance i 695 G Elegance i 710 G Elegance i 821 G

A A A A A A A T T T T T T T. T T T T T T T T T I I I I I I I I I I I

+ + + + + + + + + +

F/2 C/8 F/6 G/7 F/8 C/7 D/6 H/8 G/8 G/7 F/8 F/8 F/7 G/9 H/8 G/9 F/8 F/7 F/8 G/9 H/7 I/7 G/7 G/6 G/7 G/8 F/7 F/8 G/7 F/6 F/8 F/7 F/9 I/7

Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Maxi Fiat Ducato Maxi Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Maxi Fiat Ducato Maxi Renault Master Renault Master Renault Master Renault Master Renault Master Renault Master Renault Master Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Maxi Fiat Ducato Maxi Fiat Ducato Maxi Fiat Ducato Maxi

L L L L L L L P P P P P P P P P P P T T T T T P P P P P T T T T T T

D: 74/100 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 96/130 D: 96/130 D: 88/120 D: 88/120 D: 88/120 D: 88/120 D: 88/120 D:107/146 D:107146 D:74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 115/157

D: 115/157 D: 115/157 D:115/157 D: M5/157 D:115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 107/146 D: 107/146 D: 107/146 D: 107/146 D: 107/146 D:115/157 D:115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D:115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 -

3800 3800 3800 3800 3800 3800 3800 3450 3800 3800 3800 3800 3800 3800 4035 4035 4078 4078 4070 4300 4370 4300 3770 3450 3800 3800 3800 3800 3700 4100 3950 4200 5000 4550

5630 6460 6640 6640 6910 7140 7050 6140 6140 6290 6790 6920 7150 7150 7290 7290 6800 7150 6970 7200 7230 8220 6730 6350 6750 6650 7030 6950 6800 6960 6960 7310 8260 8760

2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300

3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2850 2650 2650 2750 2750 2750 2750 2850 2800 2800 2800 2800 2800 2800 2800 2800 2800 2800 2800

2990 3040 3150 3060 3050 3140 3080 2780 2810 2960 2970 2980 3030 3030 3140 3190 2940 3050 3130 3200 3160 3750 3320 3050 3150 3130 3130 3150 3200 3290 3200 3350 3380 3880

3300 3500 3500 3500 3500 4000 3500 3300 3300 3300 3500 3500 3500 3500 4000 4000 3500 3500 3850 3500 3850 5000 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 4000 4000 4000 4000

Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G

Chic A 40 Chic A 51 Chic A 52 Mondial 46 BR Mondial 58 DRH Mondial 63 DRL Chic T 44 Chic T 47 Chic T 51 Chic T 51 KRH Chic 144 Chic 147 Chic 151 Chic I 51 KRH Opus 5 2 Opus 5.6 Opus 5 S L M-Liner 57 BRH M-Liner 61 BRL M-Liner 61 LRL M-Liner 67 BRQ M-Liner 67LRQ Mega Liner L 61 BRL Mega Liner L 61 LRL Mega Liner L67BRL Mega Liner L 67 LRL Mega Liner 167 BRQ Mega Liner L 67 LRQ

M A A A A A T T T T I I I I I I I I I I I I I I I I I I

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

B/4 D/7 D/9 B/4 D/7 D/9 I/7 I/7 I/9 I/7 I/7 I/7 I/9 I/7 I/7 I/7 I/9 F/7 F/Q I/9 S S S S S S S S

Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Maxi Iveco Daily 60 C 18 Iveco Daily 60 C 18 Iveco Daily 60 C 18 Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Maxi Fiat Ducato Maxi Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Maxi Fiat Ducato Maxi MB Sprinter 515 CDI MB Sprinter 515 CDI MB Sprinter 515 CDI Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 lveco Eurocargo 80 E18 lveco Eurocargo 80 E18 lveco Eurocargo 80 E18 Iveco Eurocargo 80 E 18 lvecoEurocargo 80 E18 Iveco Eurocargo 80 E18

T T T L L L T T T T T T T T L L L L L L L L L L L L L L

D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 129/176 D:129/176 D:129/176 D:96/130 D:96/130 D:96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D 96/130 D: 96/130 D: 110/150 D: 110/150 D: 110/150 D: 129/176 D: 129/176 D: 129/176 D: 129/176 D: 129/176 D: 133/180 D: 133/180 D:133/180 D: 133/180 D: 133/180 D: 133/180

D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D:115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D:115’157 D: 115/157 D: 135/184 D: 135/184 D: 135/184 162/220 162/220 162/220 162/220 162/220 162/220

3643 4343 3820 4350 4750 4750 4143 4143 4343 4343 4143 4143 4343 4343 4350 4350 4825 4350 4750 4750 4750 4750 4200 4200 4200 4200 4200 4200

6600 7650 8250 7200 8450 8900 6900 7200 7650 7650 6900 7200 7650 7650 7750 8200 8300 7950 8450 8450 8850 8850 8300 8300 8800 8800 8800 8800

2270 2270 2270 2350 2350 2350 2270 2270 2270 2270 2270 2270 2270 2270 2350 2350 2350 2350 2350 2350 2350 2350 2500 2500 2500 2500 2500 2500

3120 3120 3140 3420 3420 3420 2980 2980 3000 3000 2980 2980 3000 3000 3185 3185 3185 3420 3420 3420 3420 3420 3450 3450 3450 3450 3450 3450

3090 3420 3900 4250 4750 4850 3150 3200 3350 3380 3200 3310 3460 3490 4169 4299 4369 4900 4940 4940 5150 5150 6780 6780 6990 6990 6990 6990

3700 3700 4500 6000 6000 6000 3700 3700 4200 4200 3700 3700 4200 4200 5000 5000 5000 6000 6000 6000 6000 6000 7490 7490 7490 7490 7490 7490

Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G

SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF SF SF SF/SF/SF

Vany SD Vany SL Vany 01 Vany 02

C C C C

B/4 B/7 A4 A/7

Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato

K K K K

D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D:74/100

D: 88/120 D: 88/120 D:115/157 D:115/157

3450 3450 4035 4035

5415 5415 5998 5998

2050 2050 2050 2050

2520 2520 2520 2520

2800 2800 2960 2960

3300 3300 3300 3300

Stahl Stahl Stahl Stahl

Bocklet

Buerstner

Carthago

Challenger

162

автокемпер 3/2007

Декор мебели

Кол-во ремней безопасности

Кол-во спальных мест

Размер раздельных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Размер слитных кроватей, см

Размер дополнительных кроватей, см

Объем холодильника, литр

Душ

Туалет

Вид отопления

Бак для чистой воды, литр

Бак для использованной воды, литр

Аккумулятор жилой зоны

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

бук бук бук бук тик ясень ясень тик

2 2 4 6 2 2 2 2

2 2 4 4 4 4 2 2

2000x1400 2000x1400 2000x1400 2000x1400 2000x1400 2000x1300 2000x1400 -

2000X1200 -

2000x1300 2000x 1400 2x1900x700 2000x1500 2000x1700 2000 X1400

103 110 110 195 150 110 110 110

int. sep. sep sep. sep. sep. sep. sep.

биотуалет стационарный стационарный стационарный стационарный стационарный стационарный биотуалет

GW Alde Compact GW Alde Compact GW Alde Compact KW Eberspächer KW Alde/Eberspächer GW Alde Compact GW/KW Alde/Eberspächer KG Eberspächer

150 300 300 300 600 500 500 400

120 200 200 200 450 400 300 200

228 440 440 660 1320 440 880 440

5227380 7011250 8837730 10552380 14120130 14918880 14013630 10978380

30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/32 30/30/32 30/30/50 30/30/50 30/30/50 30/30/50 30/30/40 30/30/40 30/30/4f0 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40 30/30/40

ольха ольха ольха ольха ольха ольха ольха вишня вишня вишня вишня ольха ольха ольха ольха ольха ольха ольха орех орех орех орех орех орех орех орех орех орех орех орех орех орех орех орех

4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 6 6 4 6 6 6 3 2 2 4 4 4 2 3 2 4 4 2 2 3 2 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2020x1520 2020x1520 2020x1520 2020x1520 2020x1520 2020x1520 2020x1520 1950x1440 1950x1440 1950x1440 1950x1440 1950x1440 1950x1440 1950x1440 1950x1440 1950x1440 1950x1440 1950x1440

2100x1240/860 1840x1320 2100x1240/860 2100x1240/860 1840x1320 1840x1320 2090 x 730/720 2050x1180/720

1970x1310/1090 2080 x 900 2110x1420 1970x1310/1090 2110x1410 2100x850 1910x1320/1050 1920x1320/1050 2100x1450 1970x1320/1090 1970x1320/1090 2100x1370 1920x780/740 2000x1330/1040 1870x790 1900x1320/980 2000x1370/1270 2000x1320/1030 2000x1440 2000x1420 2120x1400 2100x1000 1970x1310/1090 1970x1310/1090 2100x1500 2100x970/870 1970x1310/1090 2100x1370 1970x1310/1090 2000x1440

2020x790 2100x1500 1970x820/770 -

150 150 150 150 150 150 150 104 104 104 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150

sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep.

GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GW GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GW

Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Alde Compact Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Alde Compact

120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 130 130 130 130 130 130 130 120 120 120 120 120 140 140 140 140 140 140

90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 100 100 100 100 100 90 90 90 90 90 100 100 100 100 100 100

90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90

2164230 2397180 2492780 2514290 2543580 2624090 2590970 2104480 2119640 2104480 2271370 2530090 2544960 2574570 2722640 2740600 2668750 2750190 2969620 3036390 3116760 3640780 3116760 2697580 2794920 2794920 2857220 2824560 3704110 3821150 3802730 3916510 4053040 4455080

38/38/42 38/38/42 38/38/42 48/48/50 48/48/50 48/48/50 38/38/42 38/38/42 38/38/42 38/38/42 38/38/42 38/38/42 38/38/42 38/38/42 48/48/50 48/48/50 48/48/50 48/48/50 48/48/50 48/48/50 48/48/50 48/48/50 48/48/50 48/48/50 48/48/50 48/48/50 48/48/50 48/48/50

груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша груша

2 4 4 2 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3

4 6 6 4 6 6 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2200x1600 2200x1600 2200x1600 2250x1600 2250x1600 2250x1600 1970x1470 1970x1470 1970x1470 1970x1470 1960x1200 1960x1200 1960x1200 1960x1500 1960x1500 1960x1500 1960x1500 1960x1500 1960x1500 1960x1500 1960x1500 1960x1500 1960x1500 1960x1500

2000 x 2200 2001 x 2200 2002 x 2200 2000x1500 2000x1500 2100x700 2100x700 2100x700 2100x700 2100x700 2100x700 2100x700 2100x700 -

2100x1470 2x1960x780 2250x1570 2x1960x860 2100x1380 2100x1470 2x1960x700 2100x1470 2100x1380 2100x1470 2x1960x780 2100x1470 2250x1470 2250x1470 2x1960x860 2250x1570 2x1960x860 2x1960x860 2000x1600 2000x1600 2x1960x860 2x1960x860 2x1960x860 2x1960x860 2000x1600 2000x1600

103 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 175 175 175 175

sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep.

GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW

Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 . Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010

115 115 180 250 250 250 115 115 115 115 115 115 115 115 250 250 250 250 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300

115 115 115 150 150 250 115 115 115 115 115 115 115 115 150 150 150 150 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300

2x80 2x80 220 220 220 2x80 2x80 2x80 2x80 2x80 2x80 2x80 2x80 145 145 145 220 220 220 220 220 440 440 440 440 440 440

3829570 4189000 4455250 5826440 6106000 6252440 3576630 3944050 4149070 4388690 4252900 4375380 4641630 5014380 5946250 6052750 6265750 6931375 7224250 7224250 7437250 7437250 9234440 9234440 9540630 9540630 9540630 9540630

бук бук бук бук

2 2 4 4

2 2 3 3

1870x958 1879x958

1970x1400 1970x1400 1970x1400 1970x1400

80 80 80 80

int. int. int. int.

биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет

KG KG KG KG

Webasto Webasto Webasto Webasto

100 100 100 100

90 90 100 100

1651640 1651640 1838020 1838020

2100x1240/860 2100x1240/860 2170x880/870 1930x1570/1270 1970x1290/970 2180x980/820 1920x1430 -

Тип отопления

Толщина стен/ крыши/пола, мм 50/50/60 50/50/60 50/50/60 50/50/60 50/50/60 50/50/60 50/50/60 50/50/60

автокемпер 3/2007

163

Тип кузова

Двойной пол

Схема планировки на задней вкладке

Шасси

Тип рамы

Серийный двигатель

Опционный двигатель

Длина колесной базы, мм

Длина автодома, мм

Ширина автодома, мм

Высота автодома, мм

Масса без нагрузки, кг

Полная масса, кг

Наружный материал стен

Vany 04 Vany WA Genesis 33 Genesis 31 Genesis 43 Genesis 49 Genesis 47 Mageo 163 Mageo183 Mageo 172 Mageo 192 GA Mageo 192 SU Genesis 32 Genesis 34 Genesis 38 Genesis 40 Mageo 108 Mageo 115 Mageo 107 Mageo 109 Eden 310 Eden 312 Eden 612 Eden 614 Elitis 3010 Elitis 3050 Elitis 3060

C C A A A A A A A A A A T T T T T T T T T T T T I I I

+ + +

C6 A’7 G/6 G/7 D/6 E/6 D/7 F/6 F/7 E/6 F/7 F/4 A/8 A/7 F/8 C/7 H/8 F/7 F/8 F/9 H/8 F/8 I/8 I/7 G/3 G/7 I/8

Fiat Ducato Fiat Ducato Ford Transit Ford Transit Ford Transit Ford Transit Ford Transit Fiat Ducato Maxi Fiat Ducato Maxi Ford Transit Ford Transit Ford Transit Ford Transit Ford Transit Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Renault Master Renault Master Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Maxi Fiat Ducato Maxi

K K P P P L L P P L L L P P P P P P P P P P P P P P P

D: 74/100 D:74/100 D: 81/110 D: 81/110 D: 81/110 D: 103/140 D: 103/140 D: 96/130 D: 96/130 D: 103/140 D: 103/140 D:103/140 D: 81/110 D: 81/110 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 88/120 D: 107/146 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130

D:115/157 D:115/157 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D:115/157 D:115/157 D: 96/130 D: 96/130 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:107/146 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157

4035 4035 3750 3300 3750 3950 3950 3800 3800 3950 3950 3950 3300 3300 3800 3800 3800 3800 4035 4035 3578 4078 4035 4035 3800 4035 4035

5998 5998 5990 5990 6420 7070 7070 6690 6790 7070 7070 7070 5670 5990 6690 6690 6580 6790 6890 7040 6560 6900 7030 7030 5950 6950 6990

2050 2050 2300 2300 2300 2240 2240 2300 2300 2240 2240 2240 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300

2520 .2520 2930 2930 2930 2990 3030 2990 2990 3030 3030 3030 2720 2720 2720 2720 2720 2720 2720 2720 2720 2720 2710 2710 2990 2990 2990

2960 2960 2958 2958 2958 3078 3056 3081 3105 3046 3076 3076 2656 2765 2935 2780 2842 2972 2954 2959 3010 3075 3132 3132 2950 3100 3150

3300 3300 3500 3500 3500 3850 3850 4000 4000 3850 3850 3850 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3 500 3500 3500 4000 4000

Stahl Stahl GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK

SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/PU/SP SP/PU/SP SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF

Twist SD Twist SL Twist 01 Twist 02 Twist 04 Twist WA Flash S3 Flash 01 Flash 03 Flash 09 Flash 07 Welcome 17 Welcome 18 Welcome 26 Welcome 28 GA Welcome 28 SU Flash 02 Flash 04 Flash 08 Flash 10 Welcome 74 Welcome 75 Welcome 85 Welcome 95 Allegro 82 Allegro 83 Allegro 93 Allegro 94 Atteo 159 Alteo 259 Alteo 359

C C C C C C A A A A A A A A A A T T T T T T T T T T T T I I I

+ + +

B/4 B/7 A/4 A/7 C/6 A/7 G/6 G/7 D/6 E/6 D/7 F/6 F/7 E/6 F/7 F/4 A/8 A/7 F/8 C/7 H/8 F/7 F/8 F/9 H/8 F/8 I/8 I/7 G/3 G/7 I/8

Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Ford Transit Ford Transit FordTransrt Ford Transit Ford Transit Fiat Ducato Maxi Fiat Ducato Maxi Ford Transit Ford Transit Ford Transit Ford Transit Ford Transit Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Renault Master Renault Master Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Maxi Fiat Ducato Maxi

K K K K K K P P P L L P P L L L P P P P P P P P P P P P P P P

D:74/100 D:74/100 D:74/100 D:74/100 D:74/100 D:74/100 D:81/110 D: 81/110 D:81/110 D:103/140 D:103/140 D:96/130 D:96/130 D:103/140 D:103/140 D:103/140 D:81/110 D:81/110 D:96/130 D:96/130 D:96/130 D:96/130 D:96/130 D:96/130 D:88/120 D:107/146 D:96/130 D:96/130 D: 96/130 D: 96/130 D:96/130

D:88/120 D:88/120 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D: 96/130 D: 96/130 D:115/157 D: 115/157 D:96/130 D: 96/130 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D:107/146 D: 115/157 D:115/157 D:115/157 D:115/157 D: 115/157

3450 3450 4035 4035 4035 4035 3750 3300 3750 3950 3950 3800 3800 3950 3950 3800 3300 3300 3800 3800 3800 3800 4035 4035 3578 4078 4035 4035 3800 4035 4035

5415 5415 5998 5998 5998 5998 5990 5990 6420 7070 7070 6690 6790 7070 7070 7070 5670 5990 6690 6690 6580 6790 6890 7040 6560 6900 7030 7030 5950 6950 6990

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2300 2300 2300 2240 2240 2300 2300 2240 2240 2240 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300

2520 2520 2520 2520 2520 2520 2930 2930 2930 2990 3030 2990 2990 3030 3030 3030 2720 2720 2720 2720 2720 2720 2720 2720 2720 2720 2710 2710 2990 2990 2990

2800 2800 2960 2960 2960 2960 2953 2958 2958 3078 3056 3081 3105 3046 3076 3076 2656 2765 2935 2780 2842 2972 2954 2959 3010 3075 3132 3132 2950 3100 3150

3300 3300 3300 3300 3300 3300 3500 3500 3500 3850 3850 4000 4000 3850 3850 3850 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 4000 4000

Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK

Kyros SD Kyros SL Kyros 1 Kyros 2 Kyros 4 Kyros Wagon Carioca 590 Carioca 599 Elliot 5 Elliot 10 Elliot 40 Elliot 40 Maxi Elliot 50 Elliot Garage Riviera TIO Riviera GT Riviera Garage Mizar Garage

C C C C C C A A A A A A A A A A A A

A/9 A/1 A/9 A/1 A/1 A/1 D/3 F/6 C/6 C/5 E/5 E/5 C/4 C/7 F/6 E/6 D/7 F/7

Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Ford Transit Ford Transit Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Ford Transit Ford Transit Ford Transit Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato

K K K K K K P P P P P L P P P P P P

D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D:96/13O D: 96/130 D: 81/110 D: 81/110 D:74/100 D: 74/100 D: 74/100 D:74/140 D: 103/140 D: 103/140 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 115/157

D:96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 115/157 D: 115/157 D:96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 -

3450 3450 4035 4035 4035 4035 3300 3300 3800 3450 3800 3954 3954 3954 3800 4035 4035 4035

5413 5413 5998 5998 5998 5998 6080 6060 6690 6200 6990 7260 7190 7190 6690 7160 7290 7320

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2300 2300 2240 2240 2240 2300 2300 2300 2240 2240 2240 2310

2522 2522 2522 2522 2522 2522 2900 2900 3200 3200 3200 2950 2950 2950 3200 3200 3200 3220

2685 2685 2685 2685 2880 2770 2920 2920 2950 2950 2920 3050 3040 3180

3300 3300 3300 3300 3300 3300 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Alu G Alu G GfK GfK GfK GfK GfK GfK Alu G Alu G Alu G Alu G

SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

Производитель/ модель

МАРКЕТ АВТОДОМА

SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP

Chausson

164

автокемпер 3/2007

Толщина стен/ крыши/пола, мм

Декор мебели

Кол-во ремней безопасности

Кол-во спальных мест

Размер раздельных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Размер слитных кроватей, см

Размер дополнительных кроватей, см

Объем холодильника, литр

Душ

Туалет

Вид отопления

Тип отопления

Бак для чистой воды, литр

Бак для использованной воды, литр

Аккумулятор жилой зоны

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/35/60 30/36/42 30/36/42 30/36/42

бук бук груша груша груша груша груша вишня вишня вишня вишня вишня груша груша груша груша вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня -

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4

4 3 6 4 6 7 6 5/6 5/6 7 6 6 2/3 2/3 4 4 3 4 4 3 3 4 4 3 3 4 4

2170x1550 2170x1550 2170x1550 2120x1550 2120x1550 2000x1700 2000x1700 1980x1550 1980x1550 1980x1550 1950x1600 1950x1600 1950x1600

1900x1300 1870x958 1760x1300 1760x650 1760x1300 1760x1300 1760x1300 2150x1200 2150x1200 1900x1300 2100x1200 2100x1200 1760x650 1760x650 2150x1200 1760x1300 1970x1090 1970x1200 2150x1200 2150x650 1970x1110 2100x1400 2100x1400 2100x1200 -

1970x720 1970x1400 2x2150x820 2150x1420 2x2150x820 2x2100x820 2100x1350 2x2100x820 2150x1400/1520 2x1870x730 2100x1350 2020x1350 1960x1350 2150x1420 1950x1350 2150x1420 1960x1350 2060x1340/1460 1950 X 1350 2070 X 850 1960x1310 2000x1310 2000x1310 2060x1320 1980x1400 2150x1300/1500

1800x720 1920x870 -

80 80 97 88 97 97 97 180 97 180 180 180 88 88 97 97 175 97 175 97 175 175 175 175 175 175 175

int. int. int. int. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. int. int. sep. int. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep.

KG KG KG KG KG GG GG GG GG GG GG GG KG KG GG GG GG GG GU GG GG GG GG GG GG GG GG

Webasto Webasto Webasto Webasto Webasto Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Webasto Webasto Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002

100 100 130 130 130 128 128 140 140 128 128 128 130 130 140 140 130 140 140 140 130 130 140 140 150 150 150

100 100 100 135 100 104 104 109 109 104 104 104 145 135 109 109 109 100 109 100 100 100 100 100 100 100 100

92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 105 105 105

1838020 1838020 1834820 1845470 1925350 2250700 2250700 2527070 2527070 2537720 2537720 2590970 1845470 1888070 2154320 2164970 2420570 2473820 2473820 2473820 2617600 2803970 2897690 2937630 3048740 3299020 3299020

бук бук бук бук бук бук груша груша груша груша груша вишня вишня вишня вишня вишня груша груша груша груша вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня -

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4

2 2 3 3 4 3 6 4 6 7 6 5/6 5/6 7 6 6 2/3 2/3 4 4 3 4 4 3 3 4 4 3 3 4 4

2170x1550 2170x1550 2170x1550 2120x1550 2120x1550 2000x1700 2000x1700 1980x1550 1980x1550 1980x1550 1950x1600 1950x1600 1950x1600

1870x958 1879x958 1900x1300 1870x958 1760x1300 1760x650 1760x1300 1760x1300 1760x1300 2150x1200 2150x1200 1900x1300 2100x1200 2100x1200 1760x6b0 1760x650 2150x1200 1760x1300 1970x1090 1970x1200 2150x1200 2150x650 1970x1110 2100x1400 2100x1400 2100x1200 -

1970x1400 1970x1400 1970x1400 1970x1400 1970x720 1970x1400 2x2150x820 2150x1420 2x2150x820 2x2100x820 2100x1350 2x2100x820 2150x1400/1520 2x1870x730 2100x1350 2020x1350 1960x1350 2150x1420 1950x1350 2150x1420 1960x1350 2060x1340/1460 1950x1350 2070 x 850 1960x1310 2000x1310 2000x1310 2060x1320 1980x1400 2150x1300/1500

1800x720 1920x870 -

80 80 80 80 80 80 97 88 97 97 97 180 97 180 180 180 88 88 97 97 175 97 175 97 175 175 175 175 175 175 175

int. int. int int. int. int. int. int. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. int. int. sep. int. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep.

KG KG KG KG KG KG KG KG KG GG GG GG GG GG GG GG KG KG GG GG GG GG GU GG GG GG GG GG GG GG GG

Webasto Webasto Webasto Webasto Webasto Webasto Webasto Webasto Webasto Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Webasto Webasto Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002

100 100 100 100 100 100 130 130 130 128 128 140 140 128 128 128 130 130 140 140 130 140 140 140 130 130 ‘140 140 150 150 150

90 90 100 100 100 100 100 135 100 104 104 109 109 104 104 104 145 135 109 109 109 100 109 100 100 100 100 100 100 100 100

92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92 105 105 105

1651640 1651640 1795420 1838020 1838020 1838020 1834820 1845470 1925350 2250700 2250700 2527070 2527070 2537720 2537720 2590970 1845470 1888070 2154320 2164970 2420570 2473820 2473820 2473820 2617600 2803970 2897690 2937630 3048740 3299020 3299020

18/20/26 18/20/26 18/20/26 18/20/26 18/20/26 18/20/26 30/30/75 30/30/75 30/30/75 30/30/75 30/30/75 30/30/75 30/30/75 30/30/75 30/30/75 30/30/75 30/30/75 30/30/75

дуб светлый дуб светлый дуб светлый дуб светлый дуб светлый дуб светлый яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2 2 3 3 4 3 5 5 6 6 7 7 6 6 6 6 6 6

2160x1650 2160x1650 2160x1650 2160x1650 2160x1650 2160x1650 2160x1650 2160x1650 2160x1650 2160x1650 2160x1650 2100x1590

1920x970 1920x970 1920x1200 1920x1200 1845x1250 2160x600 1845x1250 1835x1250 1915x1250 1875x1250 1865x1250 1865x1250 2100x1230 1820x1250 2100x1230 2160x1350

1870x1400 1870x1400 1870x1400 1870x1400 1870x1400 1870x1400 2x2160x800 2x2160x1069 2x1880x800 2x1920x800 2x1900x740 2160x1470 2160x1470 2x2160x800 2x2160x900 2160x1410 2160x1350

1920X650 1700x660 -

80 80 80 80 80 80 100 100 110 100 110 140 140 140 167 167 167 167

int. int. int. int. int. int. Int. int. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep.

KG KG KG KG KG KG GU GU GU GU GU GG GG GU GG GG GG KG

Webasto Airtop Webasto Airtop Webasto Airtop Webasto Airtop Webasto Airtop Webasto Airtop Truma S 3002 K Truma S 3002 K Truma S 3002 K Truma S 3002 K Truma S 3002 K Truma C 3004 Truma C 3004 Truma C 3004 Truma C 3004 Webaso Airtop Truma C 6002 Webasto Airtop

90 90 110 110 110 110 110 110 130 130 130 130 130 130 110 130 110 110

100 100 100 100 100 100 105 105 105 105 105 105 105 105 105 105 105 105

95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95

1579220 1579220 1765600 1765600 1765600 1765600 1676140 1692110 2086160 2011610 2160710 2315140 2315140 2315140 2474890 2474890 2474890 2911540

автокемпер 3/2007

165

Производитель/ модель

Тип кузова

Двойной пол

Схема планировки на задней вкладке

Шасси

Тип рамы

Серийный двигатель

Опционный двигатель

Длина колесной базы, мм

Длина автодома, мм

Ширина автодома, мм

Высота автодома, мм

Масса без нагрузки, кг

Полная масса, кг

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

МАРКЕТ АВТОДОМА

Mizar Garage Living Mizar GTL Mizar GTL Living Mizar GTX Carioca 592 P Carioca 595 P Elliot 30 P Elliot 55 P Elliot Garage P Riviera 55 P Riviera 65 P Riviera 85 P Riviera 95 P Riviera Garage P

A A A A T T T T T T T T T T

I/7 F/8 I/8 E/6 G/7 H/8 G/8 F/8 F/7 F/8 F/7 G/9 F/8 F/7

Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Ford Transit Ford Transit Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Renault Master Renault Master Fiat Ducato

P P P P P P P P P P P P P P

D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 81/110 D: 81/110 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130

D:96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 115/157 D: 115/157 D: 116/160 D: 116/160 D: 115/157

4035 4035 4035 4035 3300 3300 3800 3800 3800 4035 4035 4078 4078 4035

7320 7320 7320 7320 5990 6060 6330 6990 6690 6990 7140 6990 7150 7140

2310 2310 2310 2310 2300 2300 2240 2240 2240 2240 2240 2330 2330 2240

3220 3220 3220 3220 2700 2700 2900 2900 2900 2900 2900 2700 2700 2900

3180 3190 3190 3190 2750 2840 2900 3000 3020 2960 2960 3020

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 350U 3500 3500 3500 3500 3500 3500

Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G GfK GfK Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G

SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP

Compact Cruiser 791 H Cruiser 841 L Cruiser 841 F Cruiser 891M Cruiser 840 H Cruiser 890 L Cruiser 890 F Cruiser 940 M Carver 642 H Carver 692 L Carver 692 H Carver 742 L Charisma 741 H Charisma 791 L Charisma 791 F Charisma 841 M Charisma 790 H Charisma 840 L Charisma 840 F Charisma 890 M Charisma 840 H Charisma 890 L Charisma 890 F Charisma 940 M Liner 840 H Liner 890 L Liner 890 F Liner 940 M Liner 990 M

C A A A A A A A A I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

C/2 I/7 I/9 I/8 S I/7 I/8 I/8 S I/7 I/9 I/7 I/9 I/7 I/9 I/8 S H/7 H/9 H/8 S H/7 H/9 H/8 S H/7 H/9 H/8 S S

Fiat Ducato lveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 lveco Daily 60 C18 lveco Daily 6Ö-C18 Iveco Daily 60 C18 JvecoDaily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 lveco Daily 60 C18 Iveco Daily 50 C15 Iveco Daily 50 C15 Iveco Daily 50 C15 Iveco Daily 50 C15 Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 Iveco Daily 60 C18 MAN TGL 8.210 MAN TGL 8.210 MAN TGL 8.210 MAN TGL 8.210 MAN TGL 10.240

K L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L

D: 88/120 D: 129/176 D: 129/176 D: 129/176 D: 129/176 D: 129/176 D: 129/176 D: 129/176 D: 129/176 D: 107/146 D:107/146 D: 107/146 D: 107/146 D: 129/146 D: 129/176 D: 129/176 D. 129/176 D: 129/176 D: 129/176 D: 129/176 D: 129/176 D: 129/176 D:129/176 D: 129/176 D 129/176 D: 151/206 D: 151/206 D: 151/206 D: 151/206 D: 177/240

D: 115/157 D: 129/176 D: 129/176 D: 129/176 D: 129/176 -

3450 4750 4900 4900 5100 4900 5100 5100 5000 3450 3750 3750 3950 4100 4350 4350 4750 4350 4750 4750 4900 4750 4900 4900 5100 4200 4500 4500 4850 5200

5410 8360 8860 8860 9360 8860 9360 9360 9470 6480 6980 6980 7480 7480 7980 7980 8480 7980 8480 8480 8980 8480 8980 8980 9480 8480 8980 8980 9480 9980

2056 2380 2380 2380 2380 2380 2380 2380 2350 2380 2380 2380 2380 2380 2380 2380 2380 2380 2380 2380 2380 2380 2380 2380 2380 2490 2490 2490 2490 2490

3000 3420 3420 3420 3420 3420 3420 3420 3390 3190 3190 3190 3190 3290 3290 3290 3290 3290 3290 3290 3290 3290 3290 3290 3290 3480 3480 3480 3480 3480

2700 4950 5100 5100 5270 5100 5270 5270 7310 4070 4230 4230 4390 4810 4970 4970 5130 4970 5130 5130 5290 5130 5290 5290 5420 6760 6920 6920 7050 7570

3300 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 5200 5200 5200 5200 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 8800 8800 8800 8800 10 000

Stahl Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G

MW/PE/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF SF/SF/SF

A 511 A 531 A 581 A 591 A 601 A 671 G H 591 H 601 H 671 G H 592 H 622

A A A A A A T T T T T

C/2 C/5 F/6 C/8 F/8 F/7 C/8 F/8 F/7 G/8 F/8

Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Renault Master Renault Master

P P P P P P P P P P P

D:74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 88/120 88 120

96/130 96/130 96/130 96/130 96/130 96/130 96/130 96/130 96/130 107/146 107/146

3450 3800 3800 3800 4035 4035 3800 4035 4035 3578 4078

599 644 695 644 696 699 644 696 699 634 684

235 235 235 235 235 235 235 235 235 235 235

305 305 305 305 305 305 281 281 281 275 275

2950 3060 3080 2960 3110 3160 2110 3070 3150 3100 3180

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

Alu/GfK Alu/GfK Alu/GfK Alu/GfK Alu/GfK Alu/GfK Alu/GfK Alu/GfK Alu/GfK Alu/GfK Alu/GfK

SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP

Komet Komet L Apollo Amigo Duo Rondo Cosmo Corona Rondo XL

C C C C C C C C C

+ + + + +

A/1 A/1 G/2 G/2 G/5 G/7 G/2 G/2 G/7

VW T5 VW T5 VW T5 MB Sprinter 211 CDI MB Sprinter 311 CD1 MB Sprinter 311 CDI MB Sprinter 311 CDI MB Sprinter 311 CDI MB Sprinter 311 CDI

K K K K K K K K K

D: 75/102 D: 75/102 D: 75/102 D: 80/109 D: 80/109 D: 80/109 D: 80/109 D: 80/109 D: 80/109

D 128/174 D:128/174 D:128/174 D:135/184 D:135/184 D:135/184 0:135/184 D:135/184 D:135/184

3000 3400 3400 3250 3665 3665 3665 3665 4325

4890 5290 5290 5240 5910 5910 5910 5910 6940

1900 1900 1900 1993 1993 2020 1993 1993 2020

2000 2700 2700 3050 2700 2700 3150 3150 3150

2450 2500 2520 2514 2634 2746 2896 2934 3100

2900 2900 3000 2900 3300 3300 3500 3500 3500

Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl

PE/PE/PE PE/PE/PE PE/PE/PE PE/PE/PE PE/PE/PE PE/PE/PE PE/PE/PE PE/PE/PE PE/PE/PE

Advantage A 5831 Advantage A 5881 HG Advantage A 5881 EB Advantage A 6971 DB Advantage A 6981 Advantage A 6981 LB Arlvantage A 6991 Advantage A 6991 LB Advantage A 7071 Adv. Doppelboden A 7871 -2

A A A A A A A A A A

D/3 C/6 G/6 C/7 E/6 D/6 E/5 D/5 F/7 D/7

Fial Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato

P P P P P P P P P T

D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D:96/130 D:96’130 D:96/130 D:96/130 D:96/130 D:96/130 D:96/130

D: 115/157 D:115/157 D: 115/157 D: 115/157 D 115/157 D: 115/157 D: 115/157 0:115/157 D: 115/157 D:115/157

3000 3450 3450 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4050

5980 6430 6430 7330 7330 7330 7330 7330 7330 8380

2330 2330 2330 2330 2330 2330 2330 2330 2330 2330

3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150

3100 3145 3145 3280 3280 3280 3280 3280 3280 3390

3495 3495 3495 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4500

Alu H Alu H Alu H Alu H Alu H Alu H Alu H Alu H Alu H Alu G

SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP

Concorde

Cristall

CS Reisemobile

Dethleffs

166

автокемпер 3/2007

Толщина стен/ крыши/пола, мм

Декор мебели

Кол-во ремней безопасности

Кол-во спальных мест

Размер раздельных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Размер слитных кроватей, см

Размер дополнительных кроватей, см

Объем холодильника, литр

Душ

Туалет

Вид отопления

Тип отопления

Бак для чистой воды, литр

Бак для использованной воды, литр

Аккумулятор жилой зоны

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

30/30/75 30/30/75 30/30/75 30/30/75 30/30/75 30/30/75 30/30/50 30/30/50 30/30/50 30/30/50 30/30/50 30/30/50 30/30/50 30/30/75

яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня

4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

4 6 4 7 3 3 3 4 4 4 4 3 4 4

2100x1590 2100x1590 2100x1500 2100x1590 -

2160x1450 1810x1250 1840x1250 2160x800 2160x800 1800x1335 2160x1215 2160x1220 2000x1230 2000x1200 2000 x 590 2000x1200 2000x1200

2160x1350 2x2040x810 2x2040x810 2x2160x910 2160x1300 2020x1300 1980X1300 1960x1280 2100x1400 2020x1300 2160x1430 2x1900/2000x800 1960x1290 2160x1460

1520x600 -

167 167 167 167 100 100 110 140 110 167 167 110 150 167

sep. sep. sep. sep. int. int. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep.

биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет

KG KG KG KG GU GU GG GG GG GG KG KG KG KG

Webasto Airtop Webasto Airtop Webasto Airtop Webasto Airtop Truma C 3004 Truma C 3004 Truma C3004 Truma C 3004 Truma C 3004 Webasto Airtop Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Webasto Airtop

110 110 110 110 110 110 110+50 110+50 110 110+50 110 110 110 110

105 105 105 105 105 105 105+40 105 105 105+40 105 105 105 105

95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95

2938160 2911540 2938160 2938160 1676140 1692110 2064860 2166040 2139410 2512160 2512160 2592040 2671910 2512160

25/25/20 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74 42/42/74

вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2050x1700 2100x1450 2100x1450 2100x1450 2100x1450 2100x1450 2100x1450 2100x1450 2100x1450 1980x1260 1980x1260 1980x1260 1980x1260 1980x1320 1980x1320 1980x1320 1980x1320 1980x1320 1980x1320 1980x1320 1980x1320 1980x1320 1980x1320 1980x1320 1980x1320 1980x1320 1980x1320 1980x1320 1980x1320 1980x1320

1940x1300 1910x980 1910x980 1910x980 1910x980 1910x980 1910x980 1910x980 1910x980 1400x980 1400x980 1400x980 1400x980 1500x980 1500x980 1500x980 1500x980 1500x980 1500x980 1500x980 1500x980 1850x640 1850x640 1850x640 1850x640 1850x640 1850x640 1850x640 1850 X 640 1850x640

2100x1500 2x2000x850 2000x1550 2000x1600 2100x1500 2x2000x850 2000x1550 2000x1600 2100x1460 2x1960x850 2100x1460 2x1960x850 2100x1500 2x2000x850 2000x1550 2000x1600 2100x1500 2x2000x850 2000x1550 2000x1600 2100x1500 2x2000x850 2000x1550 2000x1600 2100x1500 2x2000x850 2000x1550 2000X1600 2000x1600

60 142 142 142 142 142 142 142 142 97 97 97 97 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 175 175 175 175 175

int. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep.

GG GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW GW

Truma C 4002 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Aldo 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Alde 3010 Aloe 3010 Alde 3010

100 250 250 250 250 250 250 250 250 170 170 170 170 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 350 350 350 350 350

80 250 250 250 250 250 250 250 250 170 170 170 170 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 350 350 350 350 350

80 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 145 290 290 290 290 290

2479680 6004860 6212500 6212500 6472040 6212500 6472040 6472040 7925446 5952960 6108670 6108670 6368240 7094890 7198730 7198730 7406370 7198730 7406370 7406370 7769750 7406370 7769750 7769750 8081150 9586460 9846000 9846000 9839290 10806310

30/41/42 30/41/42 30/41/42 30/41/42 30/41/42 30/41/42 30/41/42 30/41/42 30/41/42 30/41/42 30/41/42

яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 6 5 6 6 5 4 4 3 4 4

2100X1430 2100x1430 2100x1430 2100x1430 2100x1430 2100x1430 -

1950x1300 1950x1300 2100x800 1950x1300 2100x1300 2100x800 1950x1300 2100x1300 2100x1300 2100x1250

2 x 200 x 77 2x200x77 2000x1340 2000x1340 2100x1380 2000x1340 2000x1340 2100x1380 2000x1340 2000x1340

180 113 180 113 180 113 113 180 113 113 113

sep. sep. sep. sep. sep. int. sep. sep. int. sep. sep.

биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет

GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG

Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma С 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002

100 100 100 100 100 100 100 100 100 95 95

100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

100 100 100 100 100 100 100 100 100 85 85

2399270 2425900 2543050 2463170 2585650 2585650 2399270 2505770 2505770 2365190 2445070

70/50/35 70/50/35 70/50/35 70/50/35 70/50/35 70/50/35 70/50/35 70/50/35 70/50/35

4 4 4 4 4 3 4 4 4

4 4 4 3 2 2 5 4 4

2000x1350 2100x1500 2100x1500 2100x1500 2100x1500

1850x1200 1850x900 1850x900 1950x1300 -

1950x1270 1950x1270 2000x800 1950x1420 1900X750 1910x1400

1900x1200 1900x1200 2000x800 -

50 50 65 110 90 90 110 110 110

int. int. int. int. int. sep. int.

биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет

GG GG GG GG GG GG GG GG GG

Truma E 2400 Truma E 2400 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 6002

30 30 97 100 100 100 150 150 150

15 15 65 80 60 60 100 80 100

75 75 90 235 235 235 235 235 235

2173490 2237390 2514290 2514290 2652790 2780540 2865740 3078740 3185240

33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41

яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 6 5 6 7 7 7 7 6 6

2110x1470 2110x1470 2110x1470 2110x1470 2110x1470 2110x1470 2110x1470 2110x1470 2110x1470 2110x1470

1750x1350 1930x1350 1930x1350 1840x1350 1840x1350 1840x1350 1840x1350 1840x1350 2000x1200/1120 1920x1320

2x2040x850 2090 x 860 2090x1440/1390 2 x 2030 x 830 2110x1800 2x1860x720 2x1860x720 2090x1440/1300 2090x1500

1600x7900 1800 x 790 1800x790 -

97 97 97 97 97 97 97 97 97 97

sep. int. int. sep. int. int. sep. sep. sep. sep.

биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет

GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG

Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002

101 101 101 102 112 112 127 127 114 149

110 110 110 110 110 110 90 90 90 137

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

2005680 2058930 2058930 2431680 2431680 2446340 2431680 2446340 2538180 3017430

автокемпер 3/2007

167

Шасси

Тип рамы

Серийный двигатель

Опционный двигатель

Длина колесной базы, мм

Длина автодома, мм

Ширина автодома, мм

Высота автодома, мм

Масса без нагрузки, кг

Полная масса, кг

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

L L L L L L L P P P P P P P P P P P P P P P P P P L L P P P P P P P P P P P P P P P P P P P T T T T K K K K

D:85/115 D:85/115 D:85/115 D:85/115 D:129/176 D:129/176 D:129/176 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D:81/110 D:81/110 D:81/1’1O D:81/110 D:81/110 D.-81/110 D:85/115 D:85/115 D:88/120 D:88/12 D:88/120 D:88/120 D:88/120 D:88/120 D:88/120 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D 74/100 D 74/100 D-74/100 D: 74/100 D:74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 74/100 D: 96/130 D:96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 80/109 D: 80/109 D 96/130

D: 103/140 D: 103/140 D: 103/140 D: 103/140 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 96/130 96/130 96/130 96/130 96/130 96/130 103/140 103/140 107/146 107/146 107/146 107/146 107/146 107/146 107/146 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D:115/157 D 115/157 D:115/157 D: 115/157 0:115/157 D: 115/157 D: 115/157 D:113/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 128/174 D: 121/164 D: 121/164 D:128/174

3960 3960 3960 3960 4750 4750 4750 3450 3450 3450 3800 3800 3800 3800 3800 3800 3800 3800 3800 3300 3300 3300 3300 3750 3750 3960 3960 3580 3580 4080 4080 4080 4080 4080 3450 3450 3450 3800 3800 3800 3800 3800 3800 3800 3800 3800 4050 4050 4050 4050 3400 3550 3550 3400

6960 6960 7260 7250 8460 8900 8900 5980 5980 5980 6380 6380 6580 6980 6980 6980 6980 7130 6980 5960 5960 5960 5960 5960 6410 7260 7260 6400 6400 7050 7050 7270 7270 7270 5990 5990 5990 6390 6390 6590 6990 6990 6990 6990 7140 6990 7230 7080 8180 8180 5290 5583 5583 5583

2330 2330 2330 2300 2350 2350 2350 2150 2150 2150 2330 2330 2330 2330 2330 2330 2330 2330 2330 2150 2150 2260 2260 2260 2260 2330 2330 2320 2320 2320 2320 2320 2320 2320 2150 2150 2150 2330 2330 2330 2330 2330 2330 2330 2330 2330 2330 2330 2330 2330 1904 1933 1933 1933

3180 3180 3180 3180 3390 3390 3390 2620 2620 2620 2670 2670 2670 2670 2670 2670 2670 2670 2670 2740 2740 2740 2740 2740 2740 2890 2890 2700 2700 2700 2700 2700 2700 2700 2620 2620 2620 2670 2670 2670 2670 2670 2670 2670 2670 2670 2920 2920 2920 2920 1990 2920 2920 2600

3070 3070 3150 3150 4920 5020 5020 2795. 2795 2775 2885 2885 2870 3060 3030 3060 3060 3080 3045 2680 2680 2720 2750 2780 2830 3070 3070 2940 2900 3070 3070 3100 3100 3100 2885 2875 2855 2985 2985 2980 3140 3120 3170 3170 3160 3140 3800 3750 4150 4150 2300 2650 2550 2300

3500 3500 3500 3500 6000 6000 6000 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3500 3500 3500 3500 3500 35UU 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 4000 4000 4500 4500 3000 3500 3500 3000

Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu H Alu H Alu H Alu H Alu H Alu H Alu H Alu H Alu H Alu H Alu H Alu H Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Alu G Stahl Stahl Stahl Stahl

SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SF/SF/SP SF/SF/SP SF/SF/SP SF/SF/SP PE/PE/PE PE/PE/PE PE/PE/PE PE/PE/PE

A A A T T T I

F/7 F/6 E/6 I/8 F7 C/8 I/7

Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato

P P P P P P P

D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D. 96/130 D: 96/130 D: 96/130 D: 96/130

D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157

4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035

7200 6980 7300 6980 7160 7060 7310

2320 2320 2320 2320 2320 2320 2320

3180 3180 3180 2750 2750 2750 2860

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK

SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP PU/PU/PU

A A A A A A A A A A T T T T T T

G/6 C/7

Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato

P P P P P P P P P P P P P P P P

D: 96/130 D: 96/130 D:96/130 D: 96/130 D: 74/100 D: 74/100 D 74/100 D: 74/100 D. 74/100 D: 74/100 D: 96/130 D: 96/130 D:74/100 D: 74/100

D:115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157 D: 115/157

3800 4035 4035 4035 3450 3800 3800 3450 3800 3800 3800 4035 3800 3800 3800 3800

6550 7050 7210 7350 6430 7030 7060 6430 7030 7060 7000 7210 7000 7000 5890 7000

2350 2350

3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 2850 2850 2850 2850 2850 2850

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3300 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3000 3300

GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK GfK

SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP SP/SP/SP

ForteroA6785HG Fortero A 6785 EB Fortero A 6945 Fortero A 6975 DB Globetrotter XXL A 8000 Globetrotter XXL A 9000 Globetrotter XXL A 9800 Globebus TI Globebus T2 Globebus T 3 Advantage T 5841 Advantage T 5841 L Advantage T 6401 Advantage T 6501 B Advantage T 6501 LB Advantage T 6541 Advantage T 6541 L Advantage T 6571 B Advantage T 6611 Fortero GiobevanTI Fortero Globevan T 2 Fortero T 5915 Fortero T 5945 Forterp T 5975 Fortero T 6405 Fortero H 6945 Furtera H 6975 Esprit RT 6204 Esprit RT 6244 Esprit RT 6614 Esprit RT 6844 Esprit RT 6874 Esprit RT 7014 Esprit RT 7094 Globebus I1 Globebus I2 Globebus I3 Advantage I 5841 Advantage I 5841 L Advantage I 6401 Advantage I 6501 B Advantage I 6501 LB Advantage I 6541 Advantage I 6541 L Advantage I 6571 B Advantage I 6611 Esprit I 6840 Esprit I 6870 Esprit I 7870 Esprit I 7870 L Sperber LR Bussard Bussard Milan

A A A A A A A T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T I I I I I I I I I I I I I I I I C C C C

X-Dream 545 g X-Dream 551 X-Dream 557 X-Dream 524 X-Dream 526 g X-Dream 528 X-Dream 500 g Prince 37 Pnice 46 Pnice 56 L Prince 57 Duke 37 Duke 46 Duke 48 Baron 37 Baron 46 Baron 48 Prince 420 L Prince 550 L Duke 420 L Duke 450 L Baron 120 L Baron 420 L

Двойной пол

Ford Transit Ford Transit Ford Transit Ford Transit Iveco Daily 60 C15 lveco Daily 60 C15 Iveco Daily 60 C15 Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Ford Transit Ford Transit Ford Transit Ford Transit Ford Transit Ford Transit Ford Transit Ford Transit Renault Master Renault Master Renault Master Renault Master Renault Master Renault Master Renault Master Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato FiatDucato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato Fiat Ducato VW T5 VW Crafter VW Crafter VW T5

Тип кузова

F/6 F/6 F/8 F/7 D/7 D/9 D/7 G/7 G/8 B/4 C/8 S/8 H/8 F/8 H/8 C/8 S/8 F/7 G/9 G/7 G/8 B/4 G/8 G/7 H/7 F/8 F/7 H/8 G/8 G/9 F/8 F/7 G/9 F/2 G/7 G/8 B/4 C/8 S/8 H/8 F/8 H/8 C/8 S/8 F/7 G/9 F/8 F/7 D/7 I/7 A/1 A/1

Производитель/ модель

Схема планировки на задней вкладке

МАРКЕТ АВТОДОМА

+ + + + + + +

Dream

Elnagh

E/6 C/6 C/7 E/5 C/6 C/7 E/5 F/8 F/7 F/8 F/7 G/8 F/8

D: 74/100

2350 2350 2350 2350 2350 2350 2350 2350 2350 2350 2350 2350 2350

168

автокемпер 3/2007

Кол-во спальных мест

Размер раздельных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Размер слитных кроватей, см

Размер дополнительных кроватей, см

Объем холодильника, литр

Душ

Туалет

Вид отопления

Тип отопления

Бак для чистой воды, литр

Бак для использованной воды, литр

Аккумулятор жилой зоны

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

2 x 2050 x 950 2090x960 2040x1320 2090x1390/1240 2050x1550 2x2000x750 2050x1550 1920x1250/1190 1920/1290/960 1930/1720 2020x1360/1020 2020x1360/1020 2020x1360/1020 2020x1360/1020 2020x1360/1020 2020x1360/1020 2020x1360/1020 2090x1340/1200 2x1970x700/810 1910x1350/1290 2000x1290/1200 2040x1910/1810 1960x1300 2020x1300 2020x1500 2040x1310 2090x1390/1240 2030x1350 2030x1350 2x2030x760 2030x1350 2090x1400 2050x800/1880x750 2000x1320 1920x1250/1190 1920/1290/960 1930/1720 2020x1360/1020 2020x1360/1020 2020x1360/1020 2020x1360/1020 2020x1360/1020 2020x1360/1020 2020x1360/1020 2090x1340/1200 2x1970x700/810 2050x1020/1360 2100x1320 2100x1420 2100x1420 2000x1250 2000 x 750 -

97 97 97 97 150 150 150 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 93 97 97 97 97 97 97 97 89 150 150 150 150 150 150 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 175 175 175 175 42 54 40 42

int. int. int. int. sep. sep. sep. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. int. sep. sep. int. int. int. int. int. int int. int. int. int int. Int. sep. sep. sep. sep. int. int. int.

биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет стационарный стационарный стационарный стационарный переносной биотуалет биотуалет биотуалет

GG GG GG GG GW GW GW GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG

Tiuma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Truma C 6002 Alde Compact Alde Compact Alde Compact Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma С 6002 Truma E 2400 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma E 2400

127 100 100 100 204 204 204 116 127 107 127 127 120 120 120 127 127 120 127 116 116 122 127 127 120 100 100 120 130 162 162 162 162 162 116 127 107 127 127 120 120 120 127 127 120 127 132 132 168 168 40 80 100 40

109 109 109 109 137 137 137 90 90 90 99 99 90 99 99 90 90 99 99 86 86 86 86 86 86 109 109 103 103 103 103 103 103 103 90 90 90 110 110 90 110 110 90 90 110 110 120 120 156 156 40 77 77 60

80 80 80 80 145 145 145 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 120 120 120 120 120 120 120 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 120 120 120 120 80 80 80 80

2431680 2431680 2431680 2431680 5200680 5360430 5360430 1952430 1952430 1952430 2112180 2166500 2218680 2218680 2244780 2192060 2246370 2218680 2218680 1899180 1899180 2005680 2005680 2005680 2058930 2431680 2431680 2484930 2484930 2484930 2564810 2697930 2697930 2271930 2271930 2431680 2486000 2538180 2591430 2618060 2591430 2618060 2591430 2645750 2591430 2591430 3656430 3656430 4082430 4136750 2342540 2662540 2710290 2516030

4 4 4 4 4 4 4

5 5 7 4 4 4 4

2200x1350 2200x1350 2200x1350 1900x1300

2200 x1350 2150x935 2150x935 2030x1300 2200x1350 2030x1300 2200x1400

150 150 150 150 150 150 150

sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep.

биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет

KG KG KG KG KG KG KG

Webasto Airtop Webasto Airtop Webasto Airtop Webasto Airtop Webasto Airtop Webasto Airtop Webasto Airtop

125 125 125 125 125 125 125

108 108 108 108 108 108 108

2945620 2945620 2945620 2945620 2939230 2939230 3869500

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 7 6 6 6 4 4 4 4 2 4

2200x1450 2200x1450 2200x1450 2200x1450 2200x1450 2200x1450 2200x1450 2200x1450 2200x1450 2200x1450 -

1820x1200 1820x1200 2200x1300 1820x1200 1820x1200 1820x1200 1820x1200 1820x1200 1820x1200 1820x1200 2200x1300 2200x1300 2200x1300 2200x1300 2200x1300

2200 x 850 2200x1350 2200x1350 2200 x 850 2200 x 800 2200x1394 2x1930/2000x790 2200 x 800 2200x1394 2x1930/2000x790 1980x1320 2200x1350 1980x1320 2200x1355 1980x1320

2200x770 2200 x 770 2200 x 730 1816x650 2200 x 730 1816x650 -

150 150 150 150 117 117 117 117 117 117 150 150 117 117 90 117

sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. sep. int. sep.

биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет биотуалет

KG KG KG KG GG GG GG GU GU GU KG KG GG GG GG GG

Webasto Airtop Webasto Airtop Webasto Airtop Webasto Airtop Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma S 3002 Truma S 3002 Truma S 3002 Webasto Airtop Webasto Airtop Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002 Truma C 4002

100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 10U 100 100

100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

2415780 2479680 2532930 2532930 2144200 2144200 2144200 1830030 1936530 1989780 2479680 2506300 2144200 2144200 1776780 1936530

Кол-во ремней безопасности

2000x1250/1130 2000x1250/1130 2000x1200 2000x1250/1130 1950x1300 1050x1300 1950x1300 1740x1020 2120x870/820 2000x1250/1070 2120x1270/1070 1840x1020 1630x1000 1630x1000 2040 x 900 2000x1200 2000x1250/1130 2000 x 800 1700x1000 1780x1000 2120x1250 2000x1260 1720x1000 2000x1260/900 1890x1300 1910x1100 2060x1100/1270 1910x1100 1850x1000 2000x1250 1920x1320 1950x1350 -

Декор мебели

2110x1470 2110x147O 2110x1470 2110x1470 2000x1500 2000x1500 2000x1500 1900x1400 1900x1400 1900x1400 1980x1400 1980x1400 1980X1400 1980x1400 1980x1400 1980x1400 1980x1400 1980x1400 1980x1400 1980x1400 1980x1400 1980x1400 1980x1400 2002x1300 2050x1480 2000x1350

Толщина стен/ крыши/пола, мм

2 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2

5 4 5 5 6 6 6 2 2 2 4 2 3 3 3 4 2 3 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 6 4 5 5 5 6 4 4 4 5 5 6 4 4 4 2 2

33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 33/33/41 20/20/10 20/20/10 20/20/10 20/20/10

вишня вишня вишня вишня груша груша груша яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня вишня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня яблоня груша груша груша груша бук бук бук бук

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4

32/32/80 32/32/80 32/32/80 32/32/80 32/32/80 32/32/80 38/38/70 32/32/70 32/32/70 32/32’70 32/32/70 32/32/70 32/32/70 32/32/70 32/32/70 32/32/70 32/32/70 32/32/70 32/32/70 32/32/70 32/32/70 32/32/70 32/32/70

автокемпер 3/2007

169

Производитель/ модель

Тип кузова

Двойной пол

Схема планировки на задней вкладке

Шасси

Тип рамы

Серийный двигатель

Опционный двигатель

Длина колесной базы, мм

Длина автодома, мм

Ширина автодома, мм

Высота автодома, мм

Масса без нагрузки, кг

Полная масса, кг

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

МАРКЕТ АВТОДОМА

21 LB

I/8

MB Sprinter 315 CDI

D:110/150

D:135/184

3665

6890

2340

2690

3500

GfK

PU/PU/PU

24 TB

I/7

MB Sprinter 315 CDI

D: 110/150

D: 135/184

3665

6890

2340

2890

3500

GfK

PU/PU/PU

37 TB

I/7

MB Sprinter 315 CDI

D: 110/150

D:135/184

4325

7380

2340

2890

3500

GfK

PU/PU/PU

37 TSB

I/7

MB Sprinter 315 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

7380

2340

2890

3500

GfK

PU/PU/PU

39 LB

I/2

MB Sprinter 315 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

7380

2340

2890

3500

GfK

PU/PU/PU

41 L

I/8

MB Sprinter 315 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

7380

2340

2890

3500

GfK

PU/PU/PU

43 J

I/9

MB Sprinter 315 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

7380

2340

2890

3500

GfK

PU/PU/PU

43 M

MB Sprinter 315 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

7380

2340

2890

3500

GfK

PU/PU/PU

Profila A 580 LS

D/3

Ford Transit

D 96/130

3300

5990

2230

2990

2900

3500

GfK

SF/SF/SF

Profila A 660 HB

I/7

Ford Transit

D: 96/130

3500

6590

2230

2990

3050

3500

GfK

SF/SF/SF

Profila A 875 VB

I/5

Ford Transit

D: 96/130

3500

6810

2230

2990

3100

3500

GfK

SF/SF/SF

Terresta A 530 MS

C/3

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3000

5687

2300

3240

2900

3500

GfK

SF/SF/SF

Terresta A 570 HS

B/4

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3450

5979

2300

3240

2900

3500

GfK

SF/SF/SF

Terrestra A 640 VB

I/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6753

2300

3240

3000

3500

GfK

SF/SF/SF

Terrestra A 690 HB

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7101

2300

3240

3100

3500

GfK

SF/SF/SF

Terrestra A 690 HS

C/4

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7101

2300

3240

3100

3500

GfK

SF/SF/SF

Activa 600 EB

B/9

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3750

6340

2400

3340

3200

4000

GfK

SF/SF/SF

Activa 635 LS

D/2

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3750

6585

2400

3340

3250

4000

GfK

SF/SF/SF

Activa 820 EB

D/9

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

4350

8650

2400

3340

3350

4500

GfK

SF/SF/SF

Activa 820 HS

D/4

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

4350

8650

2400

3340

3350

4500

GfK

SF/SF/SF

ProfilaT622SB

G/8

Ford Transit

D: 96/130

3750

6190

2370

2740

2900

3500

GfK

SF/SF/SF

Profila T 642 SB

H/8

Ford Transit

D: 96/130

3750

6720

2370

2740

2930

3500

GfK

SF/SF/SF

Profila T 662 HB

G/7

Ford Transit

D: 96/130

3750

6530

2370

2740

2900

3500

GfK

SF/SF/SF

Profila T 672 SB

F/8

Ford Transit

D: 96/130

3750

6790

2370

2740

3000

3500

GfK

SF/SF/SF

Contura 630 SB

G/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

3850

6733

2400

2790

3150

3500

GfK

SF/SF/SF

Contura 660 HB

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

4035

6775

2400

2790

3150

3500

GfK

SF/SF/SF

Contura 670 SB

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

4035

6993

2400

2790

3200

3500

GfK

SF/SF/SF

Contura 700 EB

I/9

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7333

2400

2790

3200

3500

GfK

SF/SF/SF

Terrestra I 560 LB

I/2

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3450

5999

2300

2990

3100

3500

GfK

SF/SF/SF

Terrestra I 660 HB

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6999

2300

2990

3200

3500

GfK

SF/SF/SF

Terrestra I 670 SB

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7051

2300

2990

3200

3500

GfK

SF/SF/SF

Terrestra I700 EB

I/9

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7557

2300

2990

3250

4000

GfK

SF/SF/SF

Integra 690 HB

I/7

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D:115/157

3523

7490

2400

3100

3700

4500

GfK

SF/SF/SF

lntegra 700 EB

I/9

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

3523

7650

2400

3100

3750

4500

GfK

SF/SF/SF

Integra 840 EB

I/9

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

4350

8825

2400

3100

4000

4500

GfK

SF/SF/SF

Integra 850 HB

I/7

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

4350

8775

2400

3100

4000

4500

GfK

SF/SF/SF

Integra 850 HS

I/4

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D:115/157

4350

8775

2400

3100

4000

4500

GfK

SF/SF/SF

T 580

F/8

Iveco Daily 35 C 18

129/176

3750

6820

2350

2920

3271

3500

Alu G

SF/SF/SF

T 590

I/7

Iveco Daily 35 C 18

129/176

3950

7300

2350

3150

3296

3500

Alu G

SF/SF/SF

Esterel

Eura Mobil

Fendt

T 595

F/9

Iveco Daily 35 C 18

129/176

3950

7300

2350

3150

3301

3500

Alu G

SF/SF/SF

Le Migrateur F 63 LG

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3730

6370

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur F 67 LG

I/8

Fiat Ducato

D:96/130

D: 115/157

3900

6770

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur F 67 LB

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3900

6770

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur F 67 FLB

I/7

Fiat Ducato

D:96/130

D: 115/157

3900

6770

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur F 67 LD

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3900

6770

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur F 69 U

F/9

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4080

6970

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur F 69 SLJ

F/9

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4080

6970

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur F 69 LG

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4080

6970

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur F 72 LB

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4180

7270

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur F 72 SLB

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4180

7270

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur F 73 LD

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4280

7350

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur F 73 LJ

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4280

7350

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur F 73 LM

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4280

7350

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur R 69 LG

F/7

Renault Master

D: 107/146

4006

6900

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur R 69 LB

I/8

Renault Master

D: 107/146

4006

6900

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur R 69 SLB

I/8

Renault Master

D: 107/146

4006

6900

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur R 71 LD

I/2

Renault Master

D: 107/146

4106

7150

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Le Migrateur R 71 LJ

Renault Master

D:107/146

4106

7150

2230

2650

3500

GfK

SF/SF/SF

Compact Class 640 SD

A (T/l)

I/2

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3850

6490

2300

3150

3268

3700

GfK

SF/SF/SF

Compact Class 640 ED

A (T/l)

I/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3850

6490

2300

3150

3288

3700

GfK

SF/SF/SF

Compact Class 640 FD

A (T/l)

I/8

Rat Ducato

D:96/130

D: 115/157

3850

6490

2300

3150

3268

3700

GfK

SF/SF/SF

Compact Class 640 SG

A (T/l)

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3850

6490

2300

3150

3288

3700

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 680 SD

A (T/l)

I/2

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4100

6870

2300

3150

3283

3700

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 680 SG

A (T/l)

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4100

6870

2300

3150

3303

3700

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 680 RD

A (T/l)

I/4

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4100

6870

2300

3150

3283

3700

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 680 BD

A (T/l)

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4100

6870

2300

3150

3283

3700

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 680 ED

A (T/l)

I/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4100

6870

2300

3150

3303

3700

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 680 RK

A (T/l)

H/4

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4100

6870

2300

3150

3283

3700

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 680 BK

A (T/l)

H/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4100

6870

2300

3150

3283

3700

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 680 FD

A (T/l)

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4100

6870

2300

3150

3283

3700

GfK

SF/SF/SF

Comfort Class 740 RD

A (T/l)

I/4

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

4325

7540

2300

3190

3473

4000

GfK

SF/SF/SF

Fleurette

Frankia

170

автокемпер 3/2007

Бак для использованной воды, литр

TiumaC 6002

120

200

5323230

Truma C 6002

120

200

5403100 5584150

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

биотуалет

Аккумулятор жилой зоны

биотуалет

int.

Бак для чистой воды, литр

int

150

Тип отопления

150

Вид отопления

Туалет

1900x1300 2000x1340

Душ

Объем холодильника, литр

Размер дополнительных кроватей, см

1900x1350 1900x1350

Размер раздельных кроватей, см

Размер слитных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Кол-во спальных мест 4 4

Кол-во ремней безопасности 2/3 2/3

Декор мебели клен клен

Толщина стен/ крыши/пола, мм 40/40/40 40/40/40 40/40/40

клен

2/3

1900x1350

2000x1340

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

120

200

40/40/40

клен

2/3

1900x1350

2000x1340

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

120

200

5610780

40/40/40

клен

2/3

1900x1350

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

120

200

5562850

1900x1350

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

120

200

5637400

40/40/40

клен

2/3

1900x1350

2020 x 800

1920x800

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

120

200

5664030

40/40/40

rkty

клен

2/3

1900x1350

1920x1300

1920x1400

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

120

200

5664030

35/36/38

яблоня

2110x1600

1900x1300

1900x850

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

105

2056340

35/36/38

яблоня

2110x1600

1390x1300

2100x1490

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2056340

35/36/38

яблоня

2110x1600

1390x1300

2x1910x850

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2056340

30/36/42

вишня

2110x1620

1900x1075

117

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100/150

100

105

2056340

30/36/42

вишня

2110x1620

2150x1500

117

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100/150

100

105

2482340

30/36/42

вишня

2110x1620

1392x1075

2x2150x900

117

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100/150

100

105

2588840

30/36/42

вишня

2110x1620

1900x1075

2150x1500

117

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100/150

100

105

2695340

30/36/42

вишня

2110x1620

1900x1075

2150x1500

117

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100/150

100

105

2748590

40/40/42

вишня

2x2100x900

2200X1780

117

sep.

биотуалет

Alde 3000

150

120

2x105

3097380

40/40/42

вишня

4/6

2200x1800

1900x1075

1900x650

117

sep.

биотуалет

Alde 3000

150

120

2x105

3150630

40/40/42

вишня

4/6

2200x1800

1900x1075

1x2100x900

1x1940x900

117

sep.

биотуалет

Alde 3000

150

120

2x105

4135750

40/40/42

вишня

4/6

2200x1800

1900x1075

2200x1400

117

sep.

биотуалет

Alde 3000

150

120

2x105

4135750

35/36/110

яблоня

1260x1200

1980x1320

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2162840

35/36/110

яблоня

1070x1300

1980x1320

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2269340

35/36/110

яблоня

1390x1200

2220x1490

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2269340

35/36/110

яблоня

1260x1200

1980x1420

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2322590

40/40/42

вишня

1900x1075

1982x1420

117

sep.

биотуалет

Alde 3000

150

120

2x105

3097380

40/40/42

вишня

1390x1075

2200x1500

117

sep.

биотуалет

Alde 3000

150

120

2x105

3097380

40/40/42

вишня

2/4

1390x1075

1982x1420

175

sep.

биотуалет

Alde 3000

150

120

2x105

3150630

40/40/42

вишня

1390x1075

2x2107x900

117

sep.

биотуалет

Alde 3000

150

120

2x105

3416880

30/36/42

вишня

1950x1600

1390x1075

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100/150

100

105

3014840

30/36/42

вишня

1950x1600

1390x1075

2150x1500

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100/150

100

105

3227840

30/36/42

вишня

1950x1600

1390x1075

1980x1400

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100/150

100

105

3227840

30/36/42

вишня

1950x1600

1390x1075

2x210x900

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100/150

100

105

3387590

40/40/42

вишня

1950x1600

1900x1075

2200x1500

175

sep.

биотуалет

Alde 3000

150

120

2x105

40/40/42

вишня

1950x1600

1390x1075

2x1940/2100x900

175

sep.

биотуалет

Alde 3000

150

120

2x105

40/40/42

вишня

1950x1600

1900x1075

2x1940/2100x900

175

sep.

биотуалет

Alde 3000

150

120

2x105

40/40/42

вишня

1950x1600

1900x1075

2200x1500

175

sep.

биотуалет

Alde 3000

150

120

2x105

40/40/42

вишня

1950x1600

1900x1075

2200x1500

175

sep.

биотуалет

Alde 3000

150

120

2x105

2170x1100

2000x1300

168

sep.

биотуалет

Truma C 6002 EH

110

100

3051580

2170x1340

168

sep.

биотуалет

Truma C 6002 EH

110

100

3163410

2000x820

1840x770

168

sep.

биотуалет

Truma C 6002 EH

110

100

3275230

груша

40/35/35

1900x800

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3234760

40/35/35

1900x1150

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3272040

40/35/35

1900x1150

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3282690

1900x1150

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3298660

40/35/35

1900x1250

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3282690

40/35/35

1900x800

2x1900x850

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3293340

40/35/35

1900x800

2x1900x850

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3282690

40/35/35

1900X1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3309310

40/35/35

1900x1250 -

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3351910

1900x1250

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3362560

1900x1250

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3362560

1900x1150

2x1900x850

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3362560

1900x800

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3389190

40/35/35

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C6002

150

3564910

40/35/35

1900x1150

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3564910

40/35:35

1900x1150

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3564910

40/35/35

1900x1150

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3586210

40/35/35

1900x1150

1900x850

1730x850

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

3586210 2921650

35/35/40

клен

1940x2000

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

35/35/40

клен

1940x2000

2x2130x840

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

2967450

35/35/40

клен

1940x2000

1890x1360

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

2921650

35/35/40

клен

1940x2000

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

2967450

35/35/40

клен

1940x2000

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

3124000

35/35/40

клен

1940x2000

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

3169800 3124000

35/35/40

клен

1940x2000

2130x1370

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

35/35/40

клен

1940x2000

2x2130x840

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

3124000

35/35/40

клен

1940x2000

2x2130x840

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

3169800 3124000

35/35/40

клен

1940x2000

2130x1270

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

35/35/40

клен

1940x2000

2130x1270

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

3124000

35/35/40

клен

1940x2000

1890x1360

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

3124000

35/35/40

клен

1940x2000

2140x1350

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

120

3528700

автокемпер 3/2007

171

Тип рамы

Серийный двигатель

Полная масса, кг

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

Fiat Ducato Maxi

D:96/i3O

D: 115/157

4325

7540

2300

3190

3473

4000

GfK

SF/SF/SF

I/8

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

4325

7540

2300

3190

3473

4000

GfK

SF/SF/SF

Comfort Class 740 ED

A (T/l)

I/6

Fiat Ducalu Maxi

D: 96/130

D: 115/157

4325

7540

2300

3190

3493

4000

GfK

SF/SF/SF

Comfort Class 740 GD

A (T/l)

I/9

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

4325

7540

2300

3190

3503

4000

GfK

SF/SF/SF

Luxury Class 840 RD

A (T/l)

I/4

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

5150

8430

2300

3190

3903

4000

GfK

SF/SF/SF

Luxury Class 840 BD

A (T/l)

I/7

Fiat Ducato Maxi

D:96/130

D: 115/157

5150

8430

2300

3190

3903

4000

GfK

SF/SF/SF

Luxury Class 840 FD

A (T/l)

I/8

Fiat Ducato Maxi

D:96/130

D: 115/157

5150

8430

2300

3190

3903

4000

GfK

SF/SF/SF

Luxury Class 840 GD

A (T/l)

I/9

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

5150

8430

2300

3190

3933

4000

GfK

SF/SF/SF

Luxury Class 840 QD

A (T/l)

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

5150

8430

2300

3190

3933

4000

SF/SF/SF

Compact Class 6400 ED

T(I)

I/6

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

3850

6690

2300

3060

3148

3800

GfK

SF/SF/SF

Compact Class 6400 SD

T(I)

I/2

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

3850

6690

2300

3060

3128

3800

GfK

SF/SF/SF

Compact Class 6400 FD

T(I)

I/8

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

3850

6690

2300

3060

3128

3800

GfK

SF/SF/SF

Compact Class 6400 SG

T(I)

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

3850

6690

2300

3060

3148

3800

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 6800 ED

T(I)

I/6

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

4100

7070

2300

3060

3228

3800

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 6800 RK

T(I)

H/4

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

4100

7070

2300

3060

3208

3800

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 6800 BK

T(I)

H/7

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

4100

7070

2300

3060

3208

3880

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 6800 FD

T(I)

I/8

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

4100

7070

2300

3060

3208

3880

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 6800 RD

T(I)

I/4

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D:135/184

4100

7070

2300

3060

3208

3880

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 6800 BD

T(I)

I/7

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

4100

7070

2300

3060

3208

3880

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 6800 SD

T(I)

I/2

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

4100

7070

2300

3060

3208

3880

GfK

SF/SF/SF

Holiday Class 6800 SG

T(I)

MBSprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

4100

7070

2300

3060

3228

3880

GfK

SF/SF/SF

Comfort Class 7400 RD

T(I)

I/4

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

4325

7740

2300

3150

3413

3880

GfK

SF/SF/SF

Comfort Class 7400 GD

T(I)

I/9

MBSpiinter 313 CDI

D: 95.129

D: 135/184

4325

7740

2300

3150

3443

3880

GfK

SF/SF/SF

Comfort Class 7400 BD

T(I)

I/7

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

4325

7740

2300

3150

3413

3880

GfK

SF/SF/SF

Comfort Class 7400 FD

T(I)

I/8

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

4325

7740

2300

3150

3413

3880

GfK

SF/SF/SF

Comfort Class 7400 ED

T(I)

I/6

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

4325

7740

2300

3150

3433

3880

GfK

SF/SF/SF

Luxury Class 8400 RD

T(I)

I/4

MB Sprinter 515 CDI

D:110/150

D: 135/184

4825

8630

2300

3150

4028

5000

GfK

SF/SF/SF

Luxury Class 8400 BD

T(I)

I/7

MB Sprinter 515 CDI

D:110/150

D. 135/184

4825

8630

2300

3150

4028

5000

GfK

SF/SF/SF

Luxury Class 8400 FD

T(I)

I/8

MB Sprinter 515 CDI

D:110/150

D: 135/184

4825

8630

2300

3150

4028

5000

GfK

SF/SF/SF

Luxury Class 8400 GD

T(I)

I/9

MB Sprinter 515 CDI

D:110/150

D: 135/184

4825

8630

2300

3150

4058

5000

GfK

SF/SF/SF

Luxury Class 8400 QD

T(I)

MB Sprinter 515 CDI

D:110/150

D: 135/184

4825

8630

2300

3150

4058

5000

GfK

SF/SF/SF

Royal Class 8600 BD

MAN TGL 8.180

D: 132/180

D: 176/240

4200

8600

2380

7490

GfK

SF/SF/SF

Royal Class 8600 QD

MANTGL 8.180

D: 132/180

D: 176/240

4200

8600

2380

7490

GfK

SF/SF/SF

Royal Class 8600 GD-Car

MAN TGL 8.180

D: 132/180

D: 176/240

4200

8600

2380

7490

GfK

SF/SF/SF

Royal Class 9300 QD-Car

MAN TGL 8.180

D: 132/180

D: 176/240

4850

9300

2380

7490

GfK

SF/SF/SF

Royal Class 9300 QD

MAN TGL 8.180

D:132/180

D:176/240

4850

9300

2380

7490

GfK

SF/SF/SF

Royal Class 9300 GD

MAN TGL 8.180

D: 132/180

D: 176/240

4850

9300

2380

7490

GfK

SF/SF/SF

Graal Z 600

C/7

Iveco Daily 35 C 14

D: 129/176

3950

7300

2320

3150

3120

3500

Alu G

SF/SF/SF

Genetics X 700

Iveco Daily 35 C 14

D: 129/176

3950

7380

2320

3150

3129

3500

Alu G

SF/SF/SF

Graal Z 650

D/6

Iveco Daily 35 C 14

D: 129/176

3950

7300

2320

3150

3070

3500

Alu G

SF/SF/SF

Масса без нагрузки, кг

Шасси

I/7

Высота автодома, мм

Схема планировки на задней вкладке

A (T/l)

Ширина автодома, мм

Двойной пол

A (T/l)

Comfort Class 740 FD

Длина автодома, мм

Тип кузова

Comfort Class 740 BD

Опционный двигатель

Производитель/ модель

Длина колесной базы, мм

МАРКЕТ АВТОДОМА

Giottiline

Graal Y 400

F/8

Iveco Daily 35 C 14

D: 129/176

3750

6820

2320

2920

2970

3500

Alu G

SF/SF/SF

Genetics J 500

F/7

Iveco Daily 35 C 14

D: 129/176

3750

7150

2320

2920

3089

3500

Alu G

SF/SF/SF

Graal Y 450

Iveco Daily 35 C 17

D 129/176

3950

7300

2320

2920

3010

3500

Alu G

SF/SF/SF

Genetics K 900

Iveco Daily 35 C 17

D: 129/176

3950

7480

2320

2920

3163

3500

Alu G

SF/SF/SF

Graal W 800

F/8

Iveco Daily 35 C 17

D 129/176

3950

6890

2320

2920

3500

Alu G

SF/SF/SF

Genetics K 950

I/7

Iveco Daily 35 C 17

D: 129/176

3950

7410

2320

2920

3500

Alu G

SF/SF/SF

Trendscout

A/4

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5680

1974

2675

2585

3500

Stаhl

PE/SP/SF

Fortscout

A/7

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5680

1974

2675

2680

3500

Stahl

PE/SP/SF

Travelscout

Citroen Jumper

D: 74/100

D:115/157

3450

5413

2050

2620

2855

3000

Stahl

PE/SP/SF

Twinscout

A/7

Citroen Jumper

D: 74/100

D:115/157

3450

5413

2050

2620

2795

3000

Stahl

PE/SP/SF

Globescout

A/7

Citroen Jumper

D 74/100

D: 115/157

4035

5998

2050

2620

2865

3300

Stahl

PE/SP/SF

Familyscout

A/6

Renault Master

D 74/100

D:107/146

3578

5399

1990

2860

2799

3500

Stahl

PE/SP/SF

Familyscout L

A/7

Renault Master

D 74/100

D: 107/146

4078

5899

1990

2860

2884

3500

Stahl

PE/SP/SF

Hehn-Mobil 540 HIT

B/4

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3000

5600

2250

2950

2740

3500

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Mobil 550 HS

B/4

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3504

5660

2550

3000

2740

3500

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Mobil 580 HS/F

B/4

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5990

2550

2920

2860

3500

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Mobil 580 HS/F I.B.

B/4

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5990

2550

2920

2860

3500

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Mobil 580 Big

F/4

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5990

2550

2920

2860

3500

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Mobil 580 Lift/F

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5990

2550

2920

3500

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Mobil 580 HK

D/3

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3504

5990

2550

3000

2880

3500

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Mobil 580 ET

G/5

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3504

6200

2550

3000

2880

3280

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Mobil 600 HS Compact

B/4

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3504

5900

2250

3000

2880

3280

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Mobil 600 HS-SD

B/4

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3504

6200

2250

3000

3075

3500

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Mobil 650

G/9

Ford Transit

D: 85/115

D:103/140

3954

6700

2550

3100

3500

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Mobil 650 HS-MS

C/4

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

6800

2550

3000

3100

3500

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Mobil 700 HG

G/9

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

7200

2250

3150

3390

3850

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Mobil 590 HK

D/3

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

3550

5990

2250

3050

3040

3500

Alu H

SP/SP/SP

Globecar

Hehn

Hehn-Mobil 590 HS

B/4

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

3550

5990

2250

3050

3000

3500

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Mobil 640 HG-VS

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

3550

6350

2250

3050

3150

3800

Alu H

SP/SP/SP

Rheinstar 540 HS

B/4

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3504

5660

2250

2800

2720

3500

Alu H

SP/SP/SP

Rheinstar 570 Compact

F/8

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3504

5800

2250

2800

2720

3500

Alu H

SP/SP/SP

Rheinstar 580 HS/F

B/4

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5990

2250

2800

2880

3500

Alu H

SP/SP/SP

Rheinstar 580 HS/F I.B.

B/4

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5990

2550

2920

2860

3500

Alu H

SP/SP/SP

Rheinstar 580 HB-VS/F

H/7

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5990

2250

2800

2880

3500

Alu H

SP/SP/SP

172

автокемпер 3/2007

Бак для использованной воды, литр

Аккумулятор жилой зоны

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

биотуалет

Truma C 6002

150

120

3528700

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

120

3528700

35/35/40

клен

1940x2000

2x2130x850

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

120

3574500

35/35/40

клен

1940x2000

2x1840/1930x800

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

120

3724660

35/35/40

клен

1940x2000

2140x145

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächer/Alde

150

120

4327450

35/35/40

клен

1940x2000

2140x1450

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächer/Alde

150

120

4327450

35/35/40

клен

1940x2000

1900x1600

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächet/Alde

150

120

4327450

35/35/40

клен

1940x2000

2x1870x800

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspacher/AJde

150

120

4416910

35/35/40

клен

1940x2000

1950x1510

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächer/Alde

150

120

4416910

Бак для чистой воды, литр

sep.

103

Тип отопления

103

Вид отопления

Размер дополнительных кроватей, см -

1930x1360

Туалет

Размер слитных кроватей, см 2140x1350

Душ

Размер кроватитрансформера, см -

Объем холодильника, литр

Размер раздельных кроватей, см 1940x2000 1940x2000

Кол-во спальных мест 4 4

Кол-во ремней безопасности 4 4

Декор мебели клен клен

Толщина стен/ крыши/пола, мм 35/35/40 35/35/40

35/35/40

клен

1940x2000

2x2130x840

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

3153820

35/35/40

клен

1940x2000

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

3108030 3108030

35/35/40

клен

1940x2000

1890x1360

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

35/35/40

клен

1940x2000

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

3153820

35/35/40

клен

1940x2000

2130x850

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

3356170

35/35/40

клен

1940x2000

2130x1270

104

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

3310380

35/35/40

клен

1940x2000

2130x1270

105

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

3310380

35/35/40

клен

1940x2000

1890x1360

130

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

3310380

35/35/40

клен

1940x2000

2130x1370

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

3310380

35/35/40

клен

1940x2000

2130x1370

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

3310380

35/35/40

клен

1940x2000

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

2777880

35/35/40

клен

1940x2000

103

sep.

биотуалет

Truma C 4002

150

120

3356170

35/35/40

клен

1940x2000

2130x1350

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

120

3528700

35/35/40

клен

1940x2000

2x1840/1930x800

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

120

3724660

35/35/40

клен

1940x2000

2130x1350

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

120

3528700

35/35/40

клен

1940x2000

1930x1360

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

120

3528700

35/35/40

клен

1940x2000

2x2130x850

103

sep.

биотуалет

Truma C 6002

150

120

3574500

35/35/40

клен

1940x2000

2130x1450

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächer Alde

150

120

4524480

35/35/40

клен

1940x2000

2130x1450

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächer Alde

150

120

4524480

35/35/40

клен

1940x2000

1900x1600

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächer Alde

150

120

4524480

35/35/40

клен

1940x2000

2x1870x800

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächer Alde

150

120

4613940

35/35/40

клен

1940x2000

1950x1510

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächer Alde

150

120

4613940

35/35/40

клен

1940x2000

2x1980x800

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächer Alde

260

200

8709930

35/35/40

клен

1940x2000

1980x1510

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächer Alde

260

200

8709930

35/35/40

клен

1940x2000

2000x1600

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächer Alde

260

200

9178530

35/35/40

клен

1940x2000

2000x1600

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächer Alde

260

200

9764280

35/35/40

клен

1340x2000

1980x1510

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächer Alde

260

200

9295680

35/35/40

клен

1940x2000

2x1980x800

150

sep.

биотуалет

KW/GW

Eberspächer Alde

260

200

9295680

40/40/290

бук

2200x1450

1850x1300

2200x1400

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

100

3496220

40/40/290

дуб

2100x1450

2x1950x950

142

sep.

биотуалет

Alde Compact

110

100

4067060

40/40/290

орех

2200x1450

1850x1300

2150x900

2050 x 830

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

100

3577690

40/40/120

бук

2200x1200

2000x1300

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

100

3184710

40/40/120

дуб

2000x1300

1950x1250

142

sep.

биотуалет

Alde Compact

110

100

3757150

40/40/120

орех

1850x1300

2200x1400

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

100

3321560

40/40/120

дуб

1950x1400

2200x1350

142

sep.

биотуалет

Alde Compact

110

100

40/40/120

бук

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

100

40/40/120

дуб

170

sep.

биотуалет

Alde Compact

110

100

20/15/15

вишня

1700x2280

int.

биотуалет

Truma C 4002

103

1739430

20/15/15

вишня

880x1790

1220/1300x1920

int.

биотуалет

Truma C 4002

1776710

20/15/15

вишня

1300/1500x1960

int.

биотуалет

Truma C 4002

1654230

20/15/15

вишня

1300/1500x1960

int.

биотуалет

Truma C 4002

1632930

20/15/15

вишня

880x1800

1300/1400x1960

int.

биотуалет

Truma C 4002

1792680

20/15/15

вишня

880x1800

820x1780

1320x2000

int.

биотуалет

Truma C 4002

103

2058930

20/15/15

вишня

880x1800

1310x2000

1320x2000

int.

биотуалет

Truma C 4002

103

2090880

27/34/39

2100x1450

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2074700

27/34/39

2100x1450

2100x1420

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2181200

27/34/39

2100x1450

2080 X1550

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2175870

27/34/39

2100x1450

2080x1900

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2245100

27/34/39

2100x1450

2080x1400

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2248040

27/34/39

2100x1450

2080x1550

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2687350

27/34/39

2100x1450

2080x1720/1900

1720x930

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2319650

27/34/39

2100x1450

1900x930

2x1950x900

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2229120

27/34/39

2100x1450

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2261070

27/34/39

2100x1450

2080x1520

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2324970

27/34/39

2100x1450

1900x930

800x1900

int.

биотуалет

Truma C 6002

120

2955980

27/34/39

2100x1450

1900x930

2100x1450

int.

биотуалет

Truma C 6002

120

2761620

27/34/39

2100x1450

1900x930

2x1950x800

2080x1900

int.

биотуалет

Truma C 6002

120

3075800

27/34/39

2100x1380

2080x1900

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2801310

27/34/39

2100x1380

2100x1570

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2788000

27/34/39

2100x1380

2080x1400

int.

биотуалет

Truma C 6002

120

3001000

27/34/39

2100x1420

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2181200

27/34/39

2000x1380

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2282370

27/34/39

2080x1600

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2207820

27/34/39

2100x1450

2080x1900

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2234450

27/34/39

20130 a 800

20H0x1440

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2234450

автокемпер 3/2007

173

Производитель/ модель

Тип кузова

Двойной пол

Схема планировки на задней вкладке

Шасси

Тип рамы

Серийный двигатель

Опционный двигатель

Длина колесной базы, мм

Длина автодома, мм

Ширина автодома, мм

Высота автодома, мм

Масса без нагрузки, кг

Полная масса, кг

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

МАРКЕТ АВТОДОМА

Rheinstar 580 ET

C/5

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3504

6200

2550

2800

2760

3280

Alu H

SP/SP/SP

Rheinstar 580 HS

B/4

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3504

5990

2550

2800

2650

3280

Alu H

SP/SP/SP

Rheinstai 580 HB-VS

H/7

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

6200

2250

2800

2780

3280

Alu H

SP/SP/SP

Rheinstar 640 HB-VS

H/7

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

6400

2250

2800

2950

3500

Alu H

SP/SP/SP

Rheinstar 700 HG

G/9

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

7100

2250

2850

3070

3850

Alu H

SP/SP/SP

Rheinstar 650 EB

G/9

Ford Transit

D:85/115

D: 103/140

3954

6700

2250

2850

3070

3850

Alu H

SP/SP/SP

Topstar 590 HS

B/4

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

3550

5990

2250

2800

2840

3500

Alu H

SP/SP/SP

Topstar 590 ET

C/5

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

3550

6100

2250

2800

2840

3500

Alu H

SP/SP/SP

Topstar 620 MS

G/8

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

3550

6300

2250

2800

2900

3500

Alu H

SP/SP/SP

Topstar 630 HS

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

3550

6400

2250

2800

3000

3500

Alu H

SP/SP/SP

Topstar 640 HG

G/7

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

3550

6350

2250

2950

2930

3500

Alu H

SP/SP/SP

Hehn-Van 550

E/3

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3300

5550

2000

2750

2680

3500

Alu G

SP/SP/SP

Hehn-Van 600

E/3

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5990

2000

2750

3500

Alu G

SP/SP/SP

Hehn-Van 600 HB-VS

H/7

Ford Transit

D-81/110

D: 96/130

3750

5990

2000

2750

2770

3500

Alu G

SP/SP/SP

Hehn-Van 600 ET

H/6

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5990

2000

2750

2780

3500

Alu G

SP/SP/SP

Hehn-Van 630 HG

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6300

2000

2750

2850

3500

Alu G

SP/SP/SP

Siesta T 555 AK FS

G/8

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5842

2286

2940

2904

3500

Alu G

SP/SP/SP

Siesta T 555 AK LC

I/2

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5842

2286

2940

2951

3500

Alu G

SP/SP/SP

Siesta T 600 AK GFLC

I/7

Ford Transit

D:81/110

D: 96/130

3750

6407

2286

2940

3054

3500

Alu G

SP/SP/SP

Siesta T 650 AK FLC

I/8

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

7055

2286

2940

3149

3500

Alu G

SP/SP/SP

Siesta T 650 AK KLC

I/5

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

7055

2286

2940

3136

3500

Alu G

SP/SP/SP

Siesta T 650 AK GFLC

I/7

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

7055

2286

2940

3136

3500

Alu G

SP/SP/SP

Toskana D 595 AK LC

I/2

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3450

6146

2330

2990

3112

3500

Alu G

SP/SP/SP

Toskana D 615 AK KLC

I/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3450

6456

2330

2990

3166

3500

Alu G

SP/SP/SP

Toskana D 615 AK GFLC

I/7

Fiat Ducato

D-96/130

D:115/157

3450

6456

2330

2990

3148

3500

Alu G

SP/SP/SP

Toskana D 670 AK GFM

C/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6995

2330

3020

3384

4000

Alu G

SP/SP/SP

Hobby

Toskana D 670 AK FLC

I/8

Rat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6995

2330

3020

3333

4000

Alu G

SP/SP/SP

Toskana D 670 AK KMC

D/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6995

2330

3020

3363

4000

Alu G

SP/SP/SP

Toskana D 670 AK GFLC

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6995

2330

3020

3328

4000

Alu G

SP/SP/SP

Sphinx D 725 AK GFMC

D/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3778

7620

2330

3320

4043

4500

Alu G

SP/SP/SP

Sphinx D 770 AK GEMC

D/9

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4316

8089

2330

3320

4098

4500

Alu G

SP/SP/SP

Sphinx I 725 AK GFMC

D/7

Iveco Daily 50 C15

D: 107/146

D: 129/176

4750

7728

2300

3290

4106

5200

Alu G

SP/SP/SP

Sphinx 1770 AK GEMC

D/9

Iveco Daily 50 C15

D: 107/146

D: 129/176

4750

8095

2300

3290

4156

5200

Alu G

SP/SP/SP

Van

F/7

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3300

6069

2070

2710

2817

3500

Alu G

SP/SP/SP

Siesta T 555 FS

G/8

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5842

2286

2810

2819

3500

Alu G

SP/SP/SP

Siesta T 600 FC

H/8

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6407

2286

2810

2889

3500

Alu G

SP/SP/SP

Siesta T 600 GFLC

I/7

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6407

2286

2810

2984

3500

Alu G

SP/SP/SP

Siesta T 600 GFS

G/7

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6407

2286

2810

2974

3500

Alu G

SP/SP/SP

Siesta T 650 FLC

I/8

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

7055

2286

2810

3099

3500

Alu G

SP/SP/SP

Siesta T 650 GFLC

I/7

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

7055

2286

2810

3134

3500

Alu G

SP/SP/SP

Toskana D 600 FL

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6476

2330

2870

3043

3500

Alu G

SP/SP/SP

Toskana D 600 GFLC

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6476

2330

2870

3068

3500

Alu G

SP/SP/SP

Toskana D 650 ES

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6974

2330

2870

3113

3500

Alu G

SP/SP/SP

Toskana D 650 FLC

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6974

2330

2870

3143

3500

Alu G

SP/SP/SP

Toskana Exclusive D 650 FLC

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6974

2310

2870

3125

3500

Alu G

SP/SP/SP

Toskana Exclusive D 650 GFLC

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6974

2310

2870

3161

3500

Alu G

SP/SP/SP

Toskana Exlusive D 690 GFLC

I/9

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

4035

7469

2310

2900

3263

4000

Alu G

SP/SP/SP

Toskana Exclusive D 750 GELC

I/9

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4316

8053

2310

2910

3818

4500

Alu G

SP/SP/SP

Toskana Exclusive D 750 ELC

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

4316

8053

2310

2910

3803

4500

Alu G

SP/SP/SP

Toskana Exclusive D 750 FLC

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4316

8053

2310

2910

3793

4500

Alu G

SP/SP/SP

Camp 512 CL

C/3

Ford Transit

D:81/110

D:96/130

3300

5997

2350

2970

2840

3500

Alu G

PU/PU/SP

Camp 542 CL

D/3

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3300

6220

2350

2970

2880

3500

Alu G

PU/PU/SP

Camp 622 CL

G/6

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6590

2350

2970

2950

3500

Alu G

PU/PU/SP

Camp 642 CL

C/7

FordTmnsii

D: 81/110

D: 96/130

3750

6950

2350

2970

3040

3500

Alu G

PU/PU/SP

Camp 662 CL

F/7

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6950

2350

2970

3040

3500

Alu G

PU/PU/SP

Camp 682 CL

E/5

Foirl Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6920

2350

2970

3040

3500

Alu G

PU/PU/SP

Camp 524 SL

G/6

Fiat Ducato

D: 81/110

D:115/157

3450

6510

2340

3080

3070

3500

Alu G

PU/PU/SP

Camp 544 SL

D/3

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3450

6510

2340

3080

3040

3500

Alu G

PU/PU/SP

camp 614 SL

G/7

Fiat Ducato

D. 96/130

D:115/157

3850

6995

2340

3080

3120

3500

Alu G

PU/PU/SP

Tramp 572 CL

G/8

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6250

2350

2790

2770

3500

Alu G

PU/PU/SP

Tramp 652 CL

I/8

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6710

2350

2790

2870

3500

Alu G

PU/PU/SP

Tramp 662 CL

I/7

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6995

2350

2790

2900

3500

Alu G

PU/PU/SP

Tramp 574 SL

H/8

Fiat Ducato

D:96/1J0

D. 115/157

3800

6540

2350

2750

2950

3500

Alu G

Tramp 578 SL

G/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6550

2350

2750

2950

3500

Alu G

PU/PU/SP

Tramp 615 SL

G/7

MB Sprinter 313 CDI

D:95/129

D: 135/184

3665

6870

2330

2970

3100

3880

Alu G

PU/PU/SP

Tramp 616 SL

G/7

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

4078

6580

2330

2790

3050

3500

Alu G

PU/PU/SP

Tramp 654 SL

I/8

Fiat Ducato

D:96/130

D:115/157

3800

6150

2350

2790

3080

3500

Alu G

PU/PU/SP

Tramp 656 SL

I/8

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

4078

6650

2330

2790

3070

3500

Alu G

PU/PU/SP

Tramp 664 SL

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

3800

7140

2350

2750

3110

3500

Alu G

PU/PU/SP

Tramp 674 SL

H/8

Fiat Ducato

D: 96/131

D: 115/157

3800

7060

2350

2750

3100

3500

Alu G

PU/PU/SP

Tramp 676 SL

G/7

Renault Master

D: 88/120

D:107/146

4078

7190

2330

2790

3120

3500

Alu G

PU/PU/SP

Tramp 686 SL

H/8

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

4078

7190

2330

2790

3120

3500

Alu G

PU/PU/SP

Van 522

G/9

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3300

7190

2140

2720

2610

3500

Alu G

PU/PU/SP

Hymer

PU/PU/SP

174

автокемпер 3/2007

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

Аккумулятор жилой зоны

Бак для использованной воды, литр

Бак для чистой воды, литр

Тип отопления

Вид отопления

Туалет

Душ

Объем холодильника, литр

Размер дополнительных кроватей, см

Размер слитных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Размер раздельных кроватей, см

Кол-во спальных мест

Кол-во ремней безопасности

Декор мебели

Толщина стен/ крыши/пола, мм 27/34/39

1720x930

2x1950x800

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2250420

27/34/39

2100 x1420

int.

биотуалет

Tfuma C 4002

100

2218470

27/34/39

2080x1450

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2309530

27/34/39

2080x1460

int.

биотуалет

Truma C 6002

100

2479400

27/34/39

1860x800

2080 x 930

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

2889420

27/34/39

2x1950\800

int.

биотуалет

Tiuma C 6002

120

2846820

27/34/39

2100x1570

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2646880

27/34/39

1850x1220

1950x900

int.

биотуалет

Tiuma C 4002

100

2716110

27/34/39

1850x950

2000x1400

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

2790660

27/34/39

2080x1550

int.

биотуалет

Truma C 6002

120

3344460

27/34/39

2080x1400

int.

биотуалет

Truma C 6002

120

2995670

27/34/39

1900x1500

int

биотуалет

Truma C 4002

2229120

27/34/39

int.

биотуалет

Truma C 4002

2287700

27/34/39

1900x1600/1400

int.

биотуалет

Truma C 4002

2426150

27/34/39

2x1900x900

int

биотуалет

Truma C 4002

2458380

27/3439

1900x1400

int.

биотуалет

Truma C 4002

2559270

биотуалет

Truma C 4002

100

1920550

34/34/90

дуб

2110x1485

2000x1240/1000

112

int.

34/34/90

дуб

2110x1485

2100x1280/970

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

1920550

34/34/90

дуб

2110x1485

2100x1280/560

2100x1420

112

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2138880

34/34/40

дуб

2110x1485

2100x1280/980

1950x1260/950

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2511630

34/34/40

дуб

2110x1485

2100x1280/980

2x1950x760

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2511630 2511630

34/34/40

дуб

2110x1485

2100x1280/1080

2100x1400

150

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

34/34/120

клен

2150x1500

2120x1260/760

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2324190

34/34/120

клен

2150x1500

2120x1260/530

2x2140x840

150

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2367850

34/34/120

клен

2150x1500

2120x1260/690

2120x1400

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2378500

34/34/120

клен

2150x1500

1820x1300

2120x1400

150

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2671380

34/34/120

клен

2150x1500

2120x1260/980

1940x1310/900

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2666050

34/34/120

клен

2150x1500

2120x1820/1070

2x2120x830

150

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2682030

34/34/120

клен

2150x1500

2120x1260/1100

2120x1400

150

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

3278430

34/34/40

клен

2150x1500

2160x1840/1030

2160x1380

175

int.

биотуалет

Truma C 6002

200

3491430

34/34/40

клен

2150x1500

2160x1840/1030

2x1960x820

175

int.

биотуалет

Truma C 6002

200

3544680

34/34/40

клен

2150x1500

2160x1840/1030

2160x1380

175

int.

биотуалет

Truma C 6002

200

3757680

34/34/40

клен

2150x1500

2160x1840/1030

2x1960x820

175

int.

биотуалет

Truma C 6002

200

1947180

34/34/40

дуб

1960x1305

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

1968480

34/34/90

дуб

2000x1240/1000

112

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2138880

34/34/90

дуб

2100x920/530

1950x1260/1000

112

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2138880

34/34/90

дуб

2100x1280/570

2100x1420

112

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2138880

34/34/90

дуб

2100x1420

150

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2532930

34/34/40

дуб

2100x1280/980

1950x1260/950

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2532930

34/34/40

дуб

2100x1280/1080

2100x1380

150

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2532930

34/34/120

клен

1840x1300

1960x1310/950

112

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

34/34/120

клен

2120x1260/580

2120x1420

112

int.

биотуалет

Truma C 4002 .

100

2575530

34/34/120

клен

2000 x 800

1880x800

112

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2804500

2575530

34/34/120

клен

2120x1260/980

1940x1310/900

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2804500

34/34/120

клен

2160x1260/980

1930x1310/950

150

sep

биотуалет

Truma C 4002

100

2969580

34/34/120

клен

2160x1260/1080

2160x1360

150

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2974900

34/34/120

клен

2160x1260/890

2x2040x840

150

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

3139980

34/34/40

клен

2160x1410/980

2010x840

1970x840

150

int.

биотуалет

Truma C 6002

100

110

3400900

34/34/40

клен

2160x1410/890

1960x820

1890x820

150

sep

биотуалет

Truma C 6002

100

110

3400900

34/34/40

клен

2160x1840/1460

1940x1300x950

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

110

3400900

35/35/46

ольха

2000x1500/1400

1850x1000

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

2111720

35/35/46

ольха

2000x1500/1400

1850x1000

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

35/3546

ольха

2000x1500/1400

1850x1000

2060 x 850

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

2250170

35/35/46

ольха

2000x1500/1400

1850x1000

2060x1360

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

2377970

35/35/46

ольха

2000x1500/1400

1700x780

2060x1410

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

2356670

35/35/46

ольха

2000x1500/1400

1850x1000

1920x760

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

2377970

35/35/46

груша

2000x1600/1500

2040x870

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3016970

35/35/46

груша

2000x1600/1500

1940x820

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3016970

35/35/46

груша

2000x1600/1500

2040x1360

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3229970

35/35/46

ольха

1700x780

1960x1340

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

2111720

35/35/46

ольха

2080x1140

1940x1340

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

2347090

35/35/46

ольха

2080x1140

2060x1430

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

2347090

2164970

35/35/46

груша

2080x1080

1960x1340

sep.

биотуалет

Truma G6002

100

2644220

35/35/46

груша

1950x1230

1960x1340

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

2644220

35/35/46

груша

2040x1360

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

2750720

35/35/46

груша

2040x1380

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

2750720

35/35/46

груша

2080x1180

2080x1340

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

2750720

35/35/46

груша

2080x1200

1960x1340

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

2803970

35/35/46

груша

2080x1280

2060x1440

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

2750720

35/35/46

груша

1700x780

1960x820

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

2750720

35/35/46

груша

1700x780

2000x810

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

2857220

35/35/46

груша

2060x1020

2000x1340

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

2857220

35/35/38

ольха

1700x780

1950x1350

int.

биотуалет

Truma C 6002

100

2058470

автокемпер 3/2007

175

Производитель/ модель

Тип кузова

Двойной пол

Схема планировки на задней вкладке

Шасси

Тип рамы

Серийный двигатель

Опционный двигатель

Длина колесной базы, мм

Длина автодома, мм

Ширина автодома, мм

Высота автодома, мм

Масса без нагрузки, кг

Полная масса, кг

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

МАРКЕТ АВТОДОМА

Van 572

G/9

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6580

2140

2720

2765

3500

Alu G

PU/PU/SP

Exsis-i

G/8

Fiat Ducato

D: 81/110

D: 115/157

3300

6150

2350

2900

2735

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 504 CL

G/6

Fiat Ducato

D. 96/130

D: 115/157

3000

5990

2350

2900

2930

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 544 CL

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/181

3800

6840

2350

2900

3070

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 574 CL

G/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3450

6310

2350

2900

3020

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 654 CL

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

3800

6840

2350

2900

3070

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 655 CL

I/8

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D:135/184

3665

6910

2350

2900

3100

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 660 CL

I/7

MB Sprinter 313 CDI

D: 96/130

D:135/184

4325

7340

2350

2900

3130

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 664 CL

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

7080

2350

2900

3100

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 504 SL

G/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3378

5990

2350

2900

2970

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 514 SL

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3450

6600

2350

2900

3020

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 524 SL

G/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3450

6700

2350

2900

3040

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 525 SL

G/6

MB Sprinter 311 CDI

D: 80/109

D: 135/184

3665

6700

2350

2900

3050

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 544 SL

I/3

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3450

6430

2350

2900

3070

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 574 SL

G/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3370

6430

2350

2900

3050

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 614 SL

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

3850

7200

2350

2900

3120

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 654 SL

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3850

7000

2350

2900

3110

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 655 SL

I/8

MB Sprinter 311 CDI

D: 80/109

D: 135/184

3665

6930

2350

2900

3130

3880

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 660 SL

I/7

MB Sprinter 311 CDI

D: 80/109

D: 135/184

4325

7300

2350

2900

3160

3880

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 674 SL

I/9

MB Sprinter 515 CDI

D: 80/109

D: 135/184

3850

7200

2340

2900

3120

3500

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 675 SL

I/9

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

7700

2340

2900

3610

5000

Alu G

PU/PU/SP

B-Klasse 694 SL

I/7

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

3850

7300

2340

2900

3160

3500

Alu G

PU/PU/SP

S-Klasse 790

I/8

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

8130

2340

2900

4280

5000

Alu G

PU/PU/SP

S-Klasse 800

I/7

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

8130

2340

2900

4270

5000

Alu G

PU/PU/SP

S-Klasse 830

I/9

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

8630

2340

2900

4350

5000

Alu G

PU/PU/SP

Aventura

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

5998

2050

2622

3500

Stahl

New Age

G/2

Fiat Ducato

D: 74/100

2850

5670

2330

2955

3000

GfK

SP/SP/SP

Z 330

C/2

Fiat Ducato

D: 74/100

3000

5600

2350

3000

GfK

SP/SP/SP

Z 350

C/5

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3450

6380

2350

3000

3500

GfK

SP/SP/SP

Spaceline 325

F/5

Fiat Ducato

D:96/130

4035

6800

2350

3050

3500

GfK

SP/SP/SP

Spaceline 361

C/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6850

2350

3050

3500

GfK

SP/SP/SP

Spaceline 365

E/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6940

2350

3050

3500

GfK

SP/SP/SP

Spaceline 369

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

7010

2350

3050

3500

GfK

SP/SP/SP

S 625 GV

Renault Master

D: 88/120

D: 103/140

4078

6250

2360

3500

GfK

SP/SP/SP

S 665 G

Renault Master

D: 88/120

D: 103/140

4078

6650

2360

3500

GfK

SP/SP/SP

Z 480

G/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3450

6275

2350

2700

3000

GfK

SP/SP/SP

Z 550

C/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3800

6300

2350

2700

3500

GfK

SP/SP/SP

Spaceline 146

H/8

Fiat Ducato

D:74/100

D:96/130

3450

6430

2350

3700

3500

GfK

SP/SP/SP

Spaceline 154

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7015

2350

2700

3500

GfK

SP/SP/SP

Spaceline 156

G/7

Fiat Ducato

D:96/130

D:115/157

3800

6720

2350

2700

3500

GfK

SP/SP/SP

Spaceline 158

G/9

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7220

2350

2700

3500

GfK

SP/SP/SP

S 600

Renault Master

D: 88/120

D:103/140

3578

6000

2360

3500

GfK

SP/SP/SP

S660

Renault Master

D: 88/120

D: 103/140

4078

6698

2360

3500

GfK

SP/SP/SP

Davis 540 HS

A/4

Fiat Ducato

D: 88/120

D:115/157

3450

5410

2050

2,52

2800

3300

Stahl

SF/SF/SF

Davis 590 FB

G/1

Fiat Ducato

D: 88/120

D:115/157

4035

5999

2050

2,52

2960

3300

Stahl

SF/SF/SF

Ontario 580

C/3

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3000

5690

2300

3220

2900

3500

GfK

SF/SF/SF

Ontario 670

I/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6756

2300

3220

3000

3500

GfK

SF/SF/SF

Ontario 700

C/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6999

2300

3220

3100

3500

GfK

SF/SF/SF

Ontario 700 HS

C/4

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6999

2300

3220

3100

3500

GfK

SF/SF/SF

Colorado 550

C/3

VW T5

D: 75/102

D: 128/174

3580

5685

2280

2840

2920

3500

GfK

SF/PU/SF

Colorado 600

B/4

VW T5

D: 75/102

0:128/174

3680

6224

2280

2840

2950

3500

GfK

SF/PU/SF

Colorado 650

D/3

VW T5

D: 75/102

D: 128/174

3900

6686

2280

2840

3070

3500

GfK

SF/PU/SF

Colorado 660

C/7

VW T5

D: 75/102

D: 128/174

4100

6749

2280

2840

3070

3500

GfK

SF/PU/SF

Colorado 625 Tl

G/8

VW T5

D: 75/102

D: 128/174

4100

6623

2280

2640

2960

3500

GfK

SF/PU/SF

Colorado 655 Tl

I/8

VW T5

D: 75/102

0:128/174

4000

6773

2280

2640

3010

3500

GfK

SF/PU/SF

Colorado 665 Tl

G/7

VW T5

D: 75/102

D: 128/174

4100

6749

2280

2640

2970

3500

GfK

SF/PU/SF

Colorado 675 Tl

C/8

VW T5

D: 75/102

D: 128/174

4100

6839

2280

2640

2980

3500

GfK

SF/PU/SF

Box Star 544 U

B/4

Fiat Ducato

D 74/100

D. 115/157

2950

5440

2060

2550

2360

3300

Stahl

PE/PE/PE

Box Star 604 MQ

G/7

Fiat Ducato

D 74/100

D. 115/157

3450

6040

2060

2550

2830

3300

Stahl

PE/PE/PE

YAMC 604 L

B/4

Fiat Ducato

D: 88/120

D: 115/157

3450

6040

2060

2550

2590

3300

Stahl

PE/PE/PE

Joint

Karmann Mobil

Knaus

Sport-Traveller 500 D

C/2

Renault Master

D 74/100

D. 88/120

3080

5580

2300

3160

2848

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sport-Traveller 600 DKG

C/6

Renault Master

D:88/120

D: 107/146

3580

6420

2300

3160

3028

3500

AIu G

SP/SP/SF

Sport-Traveller 600 L

F/3

Renault Master

D 88/120

D 107/146

3580

6420

2300

3160

3028

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sport-Traveller 600 MG

G/7

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

3580

6420

2300

3160

3028

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sport-Traveller 600 MKG

G/6

Renault Master

D-88/120

D. 107/146

3580

6420

2300

3160

3028

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sport-Traveller 700 DG

C/7

Renault Master

D-88/120

D: 107/146

4080

7340

2300

3160

3228

3850

Alu G

SP/SP/SF

Sun-Traveller 550 D

C/2

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3330

5960

2300

3160

3113

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sun-Traveller 550 L

G/2

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3330

5960

2300

3160

3116

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sun-Traveller 600 D

D/3

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3530

6510

2300

3160

3203

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sun-Traveller 650 MF

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3900

7040

2300

3160

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sun-Traveller 650 DKG

C/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3900

7040

2300

3160

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sun-Traveller 650 LG

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3900

7040

2300

3160

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sun-Traveller 700 DG

C/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4280

7420

2300

3200

4000

Alu G

SP/SP/SF

Sun-Traveller 550 D

C/2

Renault Master

D: 74/100

D: 107/146

3280

5840

2300

3090

3044

3500

Alu G

SP/SP/SF

176

автокемпер 3/2007

Толщина стен/ крыши/пола, мм

Декор мебели

Кол-во ремней безопасности

Кол-во спальных мест

Размер раздельных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Размер слитных кроватей, см

Размер дополнительных кроватей, см

Объем холодильника, литр

Душ

Туалет

Вид отопления

Тип отопления

Бак для чистой воды, литр

Бак для использованной воды, литр

Аккумулятор жилой зоны

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

35/35/38

ольха

1700x780

1950x770

int.

биотуалет

Truma C 6002

100

2111720

35/35/38

груша

1950x1350

int.

биотуалет

Truma C 6002

100

2426430

35/35/46

ольха

1950x1400

2060 x 850

int.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

2697470 2883850

35/35/46

ольха

1950 x1400

2100x850

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

35/35/46

ольха

1950x1400

1960x1340

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

2750720

35/35/46

ольха

1950x1400

1940x1340

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3123470

1940x1340

100

3602720

35/35/46

ольха

1950X140U

2060x1360

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3602720

35/35/46

ольха

1950x1400

2060x1380

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3123470

35/35/46

груша

1950x1400

2040x850

int.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3283220

35/35/46

груша

1950x1400

2040x1360

int.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3389720

35/35/46

груша

1950x1400

2040x900

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3363100

35/35/46

груша

1950x1400

2040x900

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3868970

35/35/46

груша

1950x1400

1940x1000

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3442970 3442970

35/35/46

груша

1950x1400

1960x1340

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

35/35/46

груша

1950x1400

2040 x1480

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3762470

35/35/46

груша

1950x1400

2000x1300

sep.

биотуалет

Truma C 6002 .

70/120

100

3746500

1950x1400

2000x1300

35/35/46

груша

1950x1400

2040x1480

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3975470

35/35/46

груша

1950x1400

2000 x 820

int.

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3687920

3922220

35/35/46

груша

1950x1400

2000 x 820

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

4716180

35/35/46

груша

1950x1400

2060X1430

sep.

биотуалет

Truma C 6002

70/120

100

3815720

35/35/46

орех

1950*1400

2000x1650

175

sep.

стационарный

Alde Compact 3010

140

100

5940930

35/35/46

орех

1950x1400

2000x1500

175

sep.

стационарный

Alde Compact 3010

140

100

6047430

35/35/46

орех

1950x1400

2000x830

175

sep.

стационарный

Alde Compact 3010

140

100

6260430

90/40/35

1900x1300

int.

биотуалет

Truma C 4002

125

110

2010550

33/33/70

1850x1280

105

sep.

биотуалет

Truma S 3002

125

105

1546210

33/33/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

1721970

33/33/70

100

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

1895530

33/33/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

2257730

33/33/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

2378330

33/33/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

2301610

33/33/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

2403030

33/33/70

105

sep.

биотуалет

Truma C 4002

125

105

33/33/70

135

sep.

биотуалет

Truma C 4002

125

105

33/33/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

1851650

33/33/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

1895530

33/33/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

2027300

33/33/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

2301610

33/33/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

2389370

33/33/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

2403030

33/33/70

sep.

биотуалет

33/33/70

sep.

биотуалет

орех

1400x1970

int.

биотуалет

Webasto Airеop

100

2111190

орех

1400x1970

int.

биотуалет

Webasto Airtop

100

2164440

30/32/38

орех

2110x1620

1900x1075

117

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100/150

100

105

2429090

30/32/38

орех

2110x1620

1392x1075

2x2150x900

117

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100/150

100

105

2642090

30/32/38

орех

2110x1620

1900x1075

2150x1500

117

sep.

биотуалет

Truma С 4002

100/150

100

105

2855090

30/32/38

орех

2110x1620

1900x1075

2150x1500

117

sep.

биотуалет

Truma С 4002

100/150

100

105

2889700

30/30/40

груша

2100x1430

1900x1400

sep.

биотуалет

Truma С 4002

100

2937100

30/30/40

груша

2100x1430

2150x1500

sep.

биотуалет

Truma С 4002

100

3016450

30/30/40

груша

2100x1430

1900x1400

1900x650

sep.

биотуалет

Truma С 4002

100

3150100

30/30/40

груша

2100x1430

1328x1075

2150x1450

sep.

биотуалет

Truma С 4002

100

3176190

30/30/40

груша

1328x1075

1900x1370

sep.

биотуалет

Truma С 4002

100

3176190

30/30/40

груша

1328x1075

1900x1370

sep.

биотуалет

Truma С 4002

100

3176190

30/30/40

груша

1328x1075

2150x1450

sep.

биотуалет

Truma С 4002

100

3171930

30/30/40

груша

1900x1400

1900x1370

sep.

биотуалет

Truma С 4002

100

3176190

20/20/20

1920x1400

int.

биотуалет

Truma С 4002

1786360

20/20/20

1800x700

1920x1300/1400

int.

биотуалет

Truma С 4002

1868370

20/20/20

2000x1860

int.

биотуалет

Truma С 4002

1962090

33/33/40

вишня

2100x1600

1890x1000

105

int.

биотуалет

Truma С 4002

100

1844940 2270940

2100x1600

2100x1000

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

100

33/33/40

вишня

2100x1600

2100x1200

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

100

33/33/40

вишня

2100x1600

2100x1370

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

100

2301820

33/33/40

вишня

2100x1600

2x2100x800

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

100

2301820

33/33/40

вишня

2100x1600

1970x950

2100x1370

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

100

2430160

33/33/40

вишня

2100x1600

1960x1000

105

int.

биотуалет

Truma С 4002

105

100

2217690

33/33/40

вишня

2100x1600

2040x1200

105

int.

биотуалет

Truma С 4002

105

100

2217690 2590440

2270940

33/33/40

вишня

2100x1600

1960x1000

1930x650

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

105

100

33/33/40

вишня

2100x1600

1980x1310

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

105

100

2735280

33/33/40

вишня

2100x1600

1960x1000

2x2100x1030

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

105

100

2735280 2768830

33/33/40

вишня

2100x1600

1680x1000

2100x1370

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

105

100

33/33/40

вишня

2100x1600

1960x1000

2100x1470

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

105

100

2963190

33/33/40

вишня

2100x1600

1960x1000

105

int.

биотуалет

Truma С 4002

105

100

2217690

автокемпер 3/2007

177

2300

3090

3044

3500

Alu G

SP/SP/SF

6920

2300

3090

3213

3500

Alu G

SP/SP/SF

3860

6920

2300

3090

3213

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sun-Traveller 700 DG

C/7

Renault Master

D: 88/120

D:107/146

4240

7300

2300

3090

3320

3850

Alu G

SP/SP/SF

Sport TI 600 MG

G/7

Renault Master

D: 74/100

D: 107/146

3580

6440

2300

2650

2868

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sport TI 650 MG

F/7

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

4080

6970

2300

2650

2953

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sport Tl 700 UFB

H/8

Renault Mastei

D: 88/120

D: 107/146

4080

7120

2300

2650

3018

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sun TI 600 UF

H/8

Renault Master

D: 74/100

D: 107/146

3578

6330

2300

2650

2933

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sun TI 600 LF

G/8

Renault Master

D: 74/100

D: 107/146

3578

6330

2300

2650

2933

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sun TI 600 DF

C/8

Renault Master

D: 74/100

D: 107/146

3578

6330

2300

2650

2933

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sun TI 650 MF

G/8

Renault Mastei

D: 88/120

D: 107/146

4078

6860

2300

2650

3043

3500

Alu G

SP/SP/SF

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

4078

6860

2300

2650

3043

3500

Alu G

SP/SP/SF

Sun Tl 650 ME

G/9

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

5840

3860

D: 107/146

Наружный материал стен

3280

D: 107/146

D: 88/120

Полная масса, кг

D: 107/146

D: 88/120

Масса без нагрузки, кг

D: 74/100

Renault Master

Высота автодома, мм

Renault Master

G/7

Ширина автодома, мм

Renault Master

C/6

Длина автодома, мм

G/2

Опционный двигатель

Схема планировки на задней вкладке

Sun-Traveller 650 LG

Серийный двигатель

Двойной пол

Sun-Traveller 650 DKG

Тип рамы

Тип кузова

Sun-Traveller 550 L

Шасси

Производитель/ модель

Длина колесной базы, мм

МАРКЕТ АВТОДОМА

Van TI 550 MD

G/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D 115/157

3450

5990

2190

2700

2950

3500

Alu G

S-Liner 650 LG

G/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

3480

6637

2300

2930

3276

3500

Alu G

SP/SP/SF

S-Liner 700 LG

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3900

7277

2300

2990

3420

4000

Alu G

SP/SP/SF

S-Liner700LEG

G/9

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3900

7277

2300

2990

3490

4000

Alu G

SP/SP/SF

S-Liner 800 LEG

I/9

Fiat Ducato

D: 115/157

4475

8750

2300

2990

4155

4000

Alu G

SP/SP/SF

V-Liner 550 MG

G/7

Renault Master

D: 74/100

D: 107/146

3700

5990

2110

2650

3000

3500

Alu G

SP/SP/SF

C-Liner 550 Q

A/4

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

3700

5740

2100

2650

2972

3500

Alu G

SP/SP/SF

La strada Trento

I/3

Ford Transit

D 81/110

D: 96/130

3750

5651

1974

2690

2885

3500

Stahl

PE/PE/PE

Avanti M

G/7

Citroen Jumper

D: 74/100

D: 88/120

3450

5410

2050

2590

2650

3300

Stahl

PE/PE/PE

Avanti L

G/7

Citroen Jumper

D: 74/100

D: 88/120

4040

5990

2050

2590

2710

3300

Stahl

PE/PE/PE

Avant Family

D/6

Citroen Jumper

D: 74/100

D: 88/120

4040

5990

2050

2590

2710

3300

Stahl

PE/PE/PE

Regent L

I/2

MB Sprinter

D: 80/109

D: 135/184

3660

5990

1990

2990

2950

3500

Stahl

PE/PE/SP

NovaL

H/7

MB Sprinter

D: 80/109

D: 135/184

3660

6340

2150

2990

3000

3500

GfK

PE/PE/PE

NovaM

I/6

MB Sprinter

D: 80/109

D: 135/184

3660

6340

2150

2990

3000

3500

GfK

PE/PE/PE SF/SF/SF

Laika X 580

F/3

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

6024

2300

3040

3014

3500

Alu G

X 675

F/6

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

6923

2300

3040

3152

3500

Alu G

SF/SF/SF

X 694

F/8

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

7043

2300

3040

3152

3500

Alu G

SF/SF/SF SF/SF/SF

X 695

F/7

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

7242

2300

3040

3163

3500

Alu G

X 700

D/6

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

7242

2300

3040

3163

3500

Alu G

SF/SF/SF

Ecovip 1 classic

D/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

4035

7206

2300

3200

3078

3500

Alu G

SF/SF/SF

Ecovip 2 classic

E/5

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7206

2300

3200

3078

3500

Alu G

SF/SF/SF

Ecovip 8

C/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6739

2300

3200

3068

3500

Alu G

SF/SF/SF

Ecovip 9

F/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7206

2300

3200

3143

3500

Alu G

SF/SF/SF

Kreos 3000

C/6

Iveco Daily 35 C14

D: 100/136

D: 129/176

3950

6779

2300

3100

3155

3500

Alu G

SF/SF/SF

Kreos 3001

C/7

lveco Daily 35 C14

D: 100/136

D: 129/176

3950

7226

2300

3100

3162

3500

Alu G

SF/SF/SF

Kreos 3002

E/5

Iveco Daily 35 C14

D: 100/136

D: 129/176

3950

7320

2300

3100

3162

3500

Alu G

SF/SF/SF

Kreos 3005

D/3

Iveco Daily 35 C14

D: 100/136

D: 129/176

3950

6978

2300

3100

3158

3500

Alu G

SF/SF/SF

X 694r

F/8

Ford Transit

D: 85/115

D:103/140

3954

7043

2300

2860

3127

3500

Alu G

SF/SF/SF

X 695r

F/7

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

7242

2300

2860

3137

3500

Alu G

SF/SF/SF

Kreos 3008

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4120

7010

2300

2805

3118

3500

Alu G

SP/SF/SF

Kreos 3009

F/9

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4343

7296

2300

2805

3163

3500

Alu G

SF/SF/SF SF/SF/SF

Kreos 3010

C/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4343

7035

2300

2805

3138

3500

Alu G

Kreos 3018

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4120

7205

2300

2805

3138

3500

Alu G

SF/SF/SF

Rexostine 600

I/3

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3950

6124

2300

3500

Alu G

SF/SF/SF

Rexosline 620

G/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3950

6370

2300

3500

Alu G

SF/SF/SF

Rexosline 650

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3950

6770

2300

3500

Alu G

SF/SF/SF

Rexosline 680

I/3

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3950

6798

2300

3500

Alu G

SF/SF/SF

Rexosline 720

I/7

Iveco Daily 35 C14

D: 100/136

D: 129/176

3950

7237

2300

2980

3163

3500

Alu G

SF/SF/SF

Rexosline 721

I/6

Iveco Daily 35 C14

D: 100/136

D: 129/176

3950

7135

2300

2980

3500

Alu G

SF/SF/SF

Rexosline 722

I/9

Iveco Daily 35 C14

D: 100/136

D: 129/176

3950

7237

2300

2980

3500

Alu G

SF/SF/SF

LMC Start A 531

C/2

Fiat Ducalo

D: 74/100

D: 115/157

3000

5670

2320

3140

2807

3300

Alu G

SP/SP/SP

Start A 561 G

G/6

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3450

5900

2320

3140

2824

3000

Alu G

SP/SP/SP

Start A 651 G

C/6

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6640

2320

3140

2955

3500

Alu G

SP/SP/SP

Start A 661 G

G/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3450

6540

2320

3140

2940

3500

Alu G

SP/SP/SP

Start A 671 G

C/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

7100

2320

3140

3005

3500

Alu G

SP/SP/SP

Start A 598

B/4

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3500

6300

2320

3030

2915

3500

Alu G

SP/SP/SP

Start A 608

C/3

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3950

6080

2320

3030

2875

3500

Alu G

SP/SP/SP

Start A 638

F/5

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3500

6600

2320

3030

2935

3850

Alu G

SP/SP/SP SP/SP/SP

Start A 698 G

F/7

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3950

7220

2320

3030

3069

3850

Alu G

Finish A 640 G

G/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6910

2320

3180

3149

3400

Alu G

SP/SP/SP

Finish A 700 G

F/7

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

4030

7430

2320

3180

3192

3850

Alu G

SP/SP/SP

Finish A 7405 G

D/7

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4330

7970

2320

3180

3642

4600

Alu G

SP/SP/SP

Start Tl 652

H/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6730

2320

3690

2730

3500

Alu G

SP/SP/SP

Start Tl 582

G/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3500

6440

2320

2690

2694

3500

Alu G

SP/SP/SP

Start Tl 642

C/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6940

2320

2690

2771

3850

Alu G

SP/SP/SP

3850

Alu G

SP/SP/SP

Start Tl 618 G

G/7

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3500

6380

2320

2920

2911

3850

Alu G

SP/SP/SP

Start Tl 688 G

Start Tl 662

F/7

F/8

Ford Transit

Fiat Oucato

D: 85/115

D: 74/100

D: 103/140

D: 115/157

3950

3800

7220

7080

2320

2920

2690

2989

2858

3850

Alu G

SP/SP/SP

Start Tl 708 G

G/9

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3950

7360

2320

2920

3016

3850

Alu G

SP/SP/SP

Finish Tl 6600

G/9

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

4030

7150

2270

2620

3023

3400

Alu G

SP/SP/SP

Finish Tl 6850

F/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

4030

7210

2270

2620

3080

3400

Alu G

SP/SP/SP

178

автокемпер 3/2007

Кол-во ремней безопасности

Кол-во спальных мест

Размер раздельных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Объем холодильника, литр

Душ

Туалет

Вид отопления

Тип отопления

Бак для чистой воды, литр

Бак для использованной воды, литр

Аккумулятор жилой зоны

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

2100x1600

1960x1000

105

int.

биотуалет

Truma С 4002

105

100

2217690

вишня

2100x1600

1960x1000

2x2100x1050

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

105

100

2735280

33/33/40

вишня

2100x1600

1680x1000

2100x1370

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

105

100

2768830

33/33/40

вишня

2100x1600

1960x1000

2100x1400

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

105

100

2963190

33/33/40

вишня

2100x1470

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

110

100

110

2058470

33/33/40

вишня

2100x1200/640

2100x1370

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

110

100

2271470

33/33/40

вишня

2100x800

1920x1310

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

105

100

2377440

33/33/40

вишня

1950x800

1950x1310

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

110

100

2405130

33/33/40

вишня

1950x1000

1950x1310

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

110

100

2422700

33/33/40

вишня

1950x1000

1950x1310

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

110

100

2422700

33/33/40

вишня

1950x950

1950x1310

150

int.

биотуалет

Truma С 6002

110

100

2679900

33/33/40

вишня

1950x860

1910x860

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

110

100

2679900

33/33/40

вишня

Размер дополнительных кроватей, см

Декор мебели вишня

33/33/40

Размер слитных кроватей, см

Толщина стен/ крыши/пола, мм 33/33/40

2040x1260/1360

2040x1360

int.

биотуалет

Truma С 4002

110

2066990

33/33/40

вишня

1880x1400

2100x850

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

140/70 100

100

3600590

33/33/40

вишня

2100x1370

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

140/70 100

100

3708160

33/33/40

вишня

2x1960x860

105

int.

биотуалет

Truma С 6002

140/70 100

100

3708160

33,33/40

вишня

2x1980x960

105

int.

биотуалет

Alde Compact

140/70 100

100

4556430

33/33/40

вишня

1960x1350/1450

int.

биотуалет

Truma С 4002

100

2672980

33/33/40

вишня

1900x1210/1350

int.

биотуалет

Truma С 6002

100

2x80

3301330

40/40/40

клен

1930x1400

1900x1400

int.

биотуалет

Truma С 4002

100

1914700

40/40/40

клен

3-4

2-3

1970x1400

1900x800

int.

биотуалет

Truma С 4002

100

1978850

40/40/40

клен

1900x1000

1970x1400

int.

биотуалет

Truma С 4002

100

1952220

40/40/40

клен

1900x1400

1970x800

1900x800

int.

биотуалет

Truma С 4002

100

1952220

20/20/40

ольха

1970x1450

1900x1000

sep.

биотуалет

Truma С 4002

100

3045730

30/20/35

ольха

1900x750

2050x1590

sep.

биотуалет

Truma С 4002

110

130

160

3812420

30/20/35

ольха

1970x1450

1900x1000

2050x970

sep.

биотуалет

Truma С 4002

110

130

160

3898190

34/34/53

груша

2000x1500

2170x1265

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

120

2431750

34/34/53

груша

2000x1500

2170x1265

2x2170x810/865,

142

sep.

биотуалет

TrumaC6002

100

105

120

2530270

34/34/53

груша

2000x1500

2170x1265

2000 x13D: 74/1000

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

120

2572870

34/34/53

груша

2000x1500

2170x1265

2080x1360/1200

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

110

120

2586180

34/34/53

груша

6+1

2000x1500

1850x1320

2x2170x810/865

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

110

120

2620790

35/35/55

орех

2000x1500

1850x1250

2x2100x840/900

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

130

100

3049990

35/35/55

орех

2000x1500

1850x1250

2x1900x740

1700x640

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

130

100

3049990

35/35/55

орех

2001 x1500

1850x1250

1430x570

2x2100x840/900

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

130

100

2927510

35/35/55

орех

2001x1500

2000x1265

2100x1380

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

130

100

3049990

35/35/55

бук

2050x1450

1850x1330

2x2100x850/950

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

110

100

3366290

35/35/55

бук

2050x1450

1850x1330

2100x1280-1370

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

110

100

3419540

35/35/55

бук

6+1

2050x1450

1850x1330

2x2000x740

1850x620

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

110

100

3419540

35/35/55

бук

2050x1450

1850x1330

1465x620

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

110

100

3398240

34/34/53

груша

2170x1265

2000 X13D: 74/1000

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

120

2522280

34/34/53

груша

2170x1265

2080x1360/1200

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

110

120

2530270

35/35/55

бук

2000x1200

2040x1300/1050

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

107

130

100

2993540

35/35/55

бук

2x1900/2000x780

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

107

130

100

3012180

35/35/55

бук

1850x1330

2100x1370/1280

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

107

130

100

3062770

35/35/55

бук

2000x1200

2000x1300/1000

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

130

100

3062770

35/35/55

яблоко

1900x1400

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

3624340

35/35/55

яблоко

1900x1400

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

3624340

35/35/55

яблоко

1900x1400

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

3728180

35/35/55

яблоко

1900x1400

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

3800070

35/35/55

яблоко

1900x1400

2170x1400

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

120

100

4108920

35/35/55

яблоко

1900x1400

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

120

100

4108920

35/35/55

яблоко

1900x1400

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

120

100

4108920

40 30 30

груша

2010x1440

1900x1260

sep.

биотуалет

Truma C 6002

2159650

40/30/30

груша

2010x1480

2x2140x950/680

int.

биотуалет

Truma C 6002

50--85 78

2244850 2244850

40/30/30

груша

2010x1440

1840x1260

int.

биотуалет

Truma C 6002

50-85

40/30/30

груша

201QX1440

2040x1340

int.

биотуалет

Truma C 6002

50-85

40/30/30

груша

2010x1480

1830x1270

2080x1350

int.

биотуалет

Truma C 6002

50-85

2425900

50/40/40

груша

2040x1480

2020x1910

int.

биотуалет

Truma C 6002

50-85

110

2333240

50/40/40

груша

2040x1480

1840x1260

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-85

110

2324720

40/30/30

груша

2+4

2040x1480

2120x760/1270

2x2010x650/680

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-85

110

2366790

40/30/30

груша

2+4

2040x1480

2120x760/1270

2040x1110/1390

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-85

110

2478080

40/30/30

груша

2020x1480

2040x1340

int.

биотуалет

Truma C 4002

50-112 78

2969580

40/30/30

груша

2020x1480

2100x1250

2080x1350

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-112 78

3224650

40/30/30

вишня

2020x1480

1830x1250

2080x1335

int.

биотуалет

Truma C 6002

50-112 85

3922220

50/40/40

груша

2+4

2120x1100x810

1960x990/1310

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-85

2393950

2350810

50/40/40

груша

1900x1310

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-85

2279990

50/40/40

груша

1870x980

1900x1310

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-85

2393950

50/40/40

бук

2120x1380

1900x1310

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-85

2449330

40/30/30

груша

2+4

2040x1340

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-85

110

2313010

40/30/30

груша

2+4

2120x760/1280

2040x1340/1540

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-85

110

2483940

40/30/30

груша

2+4

2060x1920/000

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-85

110

2537720

40/30/30

вишня

2+4

2090x2020

int.

биотуалет

Truma C 6002

50-80

118

3114950

40/30/30

вишня

2040x1220

1930x1300

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-80

118

3176190

автокемпер 3/2007

179

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

Наружный материал стен

Полная масса, кг

Масса без нагрузки, кг

Высота автодома, мм

Ширина автодома, мм

Длина автодома, мм

Длина колесной базы, мм

Опционный двигатель

Серийный двигатель

Тип рамы

Шасси

Схема планировки на задней вкладке

Двойной пол

Тип кузова

Производитель/ модель

МАРКЕТ АВТОДОМА

Finish Tl 7100

G/S

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

4030

7370

2320

2620

3054

3500

Alu G

SP/SP/SP

Finish Tl 7105

H/S

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

4320

7730

2320

2950

3114

3800

Alu G

SP/SP/SP

Finish Tl 7205

F/7

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

4320

7540

2320

2950

3206

3800

Alu G

SP/SP/SP

Finish Tl 7305

G/)

MB Sprintet 313 CDI

D: 95129

D: 135184

4030

7700

2320

2950

3046

3800

Alu G

SP/SP/SP

Lagan 210

D/3

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3000

5770

2350

3050

2507

3000

GfK

SP/SP/SP

Lagan 211

C/3

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3450

6050

2350

3050

3000

GfK

McLouis SP/SP/SP

Lagan 212

F/6

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3450

6050

2350

3050

2598

3000

GfK

SP/SP/SP

Steel 425 G

C/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

7015

2350

3050

2900

3500

GfK

SP/SP/SP

Steel 435

C/6

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3450

6380

2350

3050

2692

3300

GfK

SP/SP/SP

Steel 460

E/5

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6970

2350

3050

2885

3500

GfK

SP/SP/SP

Tandy 615

C/5

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3450

6420

2350

3050

2710

3500

GfK

SP/SP/SP

Tandy 620

C/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6915

2350

3050

2873

3500

GfK

SP/SP/SP SP/SP/SP

Tandy 640

E/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7260

2350

3050

2965

3500

GfK

Harris 850 G

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

3500

GfK

SP/SP/SP

Lagan 252

G/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3000

5770

2350

2750

2425

3000

GfK

SP/SP/SP SP/SP/SP

Lagan 253 G

F/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3450

6370

2350

2750

2565

3000

GfK

Steel 463

F/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6865

2350

2750

2710

3300

GfK

SP/SP/SP

Steel 464

F/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3450

6370

2350

2750

2610

3300

GfK

SP/SP/SP

Steel 466 G

F/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3450

6370

2350

2750

3300

GfK

SP/SP/SP

Tandy 663

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6970

2350

2750

2805

3500

GfK

SP/SP/SP

Tandy 670 G

F/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

7080

2350

2750

2785

3500

GfK

SP/SP/SP

Tandy 671

F/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

7080

2350

2750

2845

3500

GfK

SP/SP/SP

Harris 875 G

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

3500

GfK

SP/SP/SP

Mercedes-Benz Viano Fun

Mercedes Viano

D: 85/115

D: 170/213

3200

4748

1901

1875

2010

2770

Stahl

-/-/-

Viano Marco Polo

A/1

Mercedes Viano

D: 85/115

D: 170/213

3200

4993

1901

1980

2230

2940

Stahl

-/PU/-

James Cook Compact

G/3

Mercedes Sprinter

D: 80/109

D: 135/184

3665

5910

1993

2995

3500

Stahl

James Cook Classic

G/3

Mercedes Sprinter

D: 80/109

D. 135/184

3665

5910

1993

3200

3500

Stahl

Miller D/3

Fiat Ducato

Illinois

C/6

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3800

6580

2320

3020

3500

GfK

SP/SP/SP

Arizona

Winnipeg

C/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

4035

3000

7000

5730

2320

2300

3020

3010

3500

3000

GfK

SP/SP/SP

Alabama

E/6

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

4035

7190

2320

3020

3500

GfK

SP/SP/SP

Red

F/6

Renault Master

D: 107/146

4078

6590

2260

3080

3500

GfK

SP/SP/SP

Green

F/7

Renault Master

D: 107/146

4078

7000

2260

3080

3500

GfK

SP/SP/SP

Ontario

G/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3000

5700

2310

2750

3000

GfK

SP/SP/SP SP/SP/SP

Manitoba

H/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3450

6300

2320

2750

3000

GfK

Ene

H/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3450

6360

2260

2750

3500

GfK

SP/SP/SP

Maryland

C/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

4035

7000

2320

2750

3500

GfK

SP/SP/SP

Oklahoma

F/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

4035

7000

2320

2750

3500

GfK

SP/SP/SP

Snake

F/8

Renault Master

D: 107/146

4078

6920

2260

2780

3500

GfK

SP/SP/SP

Yukon

F/7

Renault Master

D: 107/146

4078

7000

2260

2780

3500

GfK

SP/SP/SP

Top Driver S 71

E/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7232

2330

3040

3500

GfK

SP/SP/SP

Top Driver S 73

C/7

Fiat Ducato

D:96/130

D: 115/157

4035

7045

2330

3040

3500

GfK

SP/SP/SP

Huari 1001

C/7

Renault Master

D: 107/146

4078

7052

2330

3000

3500

GfK

SP/SP/SP

Huari 1002

E/5

Renault Master

D: 107/146

4078

7052

2330

3000

3500

GfK

SP/SP/SP

Huari 1101

C/7

Iveco Daily

D: 129/176

3950

7249

2330

3070

3500

GfK

SP/SP/SP

Huari 1102

E/5

Iveco Daily

D: 129/176

3950

7249

2330

3070

3500

GfK

SP/SP/SP

Kimu 102

F/7

Renault Master

D: 107/146

4078

6950

2270

3090

3500

GfK

PU/PU/PU

Kimu 103

C/6

Renault Master

D:107/146

4078

6950

2270

3090

3500

GfK

PU/PU/PU

Nazca M21D

F/7

Fiat Ducato Maxi

D: 115/157

4343

7260

2330

3020

3500

Alu G

SF/SF/SF

Nazca M21S

H/7

Fiat Ducato Maxi

D: 115/157

4343

7260

2330

3020

3500

Alu G

SF/SF/SF

Mobilvetta

Top Driver P 81

C/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6970

2330

2750

3500

GfK

SP/SP/SP

Top Driver P 82

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6970

2330

2750

3500

GfK

SP/SP/SP

Huari 1121

C/7

Iveco Daily

D: 129/176

3950

7249

2330

2750

3500

GfK

SP/SP/SP

Kimu 122

F/8

Renault Master

D: 107/146

4078

6926

2270

2760

3500

GfK

PU/PU/PU

Kimu 131

F/8

Renault Master

D: 107/146

4078

7122

2270

2795

3500

GfK

PU/PU/PU

Kimu 132

F/7

Renault Master

D: 107/146

4078

7122

2270

2795

3500

GfK

PU/PU/PU

Nazca H11D

F/7

Fiat Ducato Maxi

D: 115/157

4343

7420

2330

2970

3500

Alu G

SF/SF/SF

Nazca H11S

H/7

Fiat Ducato Maxi

D: 115/157

4343

7420

2330

2970

3500

Alu G

SF/SF/SF

Moncayo Silver 760

C/5

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3450

6450

2380

3030

3500

GfK

SF/SF/SF

Silver 765

E/5

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

4040

7075

2380

3030

3500

GfK

SF/SF/SF

F/7

Fiat Ducato

Mediterraneo 736

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6840

2380

3030

3500

GfK

SF/SF/SF

Mediterraneo 737

Silver 773

F/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 74/100

D: 115/157

D:115/157

3800

6840

7165

2380

3030

3500

GfK

SF/SF/SF

Mediterraneo 760

C/5

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3450

6450

2380

3030

3500

GfK

SF/SF/SF

Mediterraneo 765

E/5

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4040

7075

2380

3030

3500

GfK

SF/SF/SF

Mediterraneo 773

F/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

7165

2380

3030

3500

GfK

SF/SF/SF

Mediterraneo 537

F/6

Renault Master

D: 107/146

4078

6655

2280

3015

2680

3500

GfK

SF/SF/SF

Mediterraneo 573

F/7

Renault Master

D: 107/146

4078

6985

2280

3015

2670

3500

GfK

SF/SF/SF

Halcon 537

F/6

Renault Master

D: 107/146

4078

6655

2280

3015

2680

3500

GfK

SF/SF/SF

Halcon 573

F/7

Renault Master

D: 107/146

4078

6985

2280

3015

2670

3500

GfK

SF/SF/SF

Silver 721

C/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6540

2380

2780

3500

GfK

SF/SF/SF

180

автокемпер 3/2007

Кол-во спальных мест

Размер раздельных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Размер слитных кроватей, см

Размер дополнительных кроватей, см

Объем холодильника, литр

Душ

Бак для чистой воды, литр

Бак для использованной воды, литр

Аккумулятор жилой зоны

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

2+4

2x1940x760

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-80

118

3176190

2080x1350

int.

биотуалет

Truma C 6002

50-112 85

3424870

40/30/30

вишня

2100x1220

2080x1350

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-112 85

3442970

50/40/40

вишня

2080 x 2000

sep.

биотуалет

Truma C 6002

50-112 85

3494090

33/33/70

2200x1575

1800x1250

100

int.

биотуалет

Truma S 3002

110

100

1712880

33/33/70

2200x1575

2200x745

2x2200x770

100

int.

биотуалет

Truma S 3002

110

100

33/33/70

2200x1575

2200x745

2x2200x770

100

int.

биотуалет

Truma S 3002

110

100

1766130

33/33/70

2200x1575

1810x1250

2200x1330

110

sep.

биотуалет

Truma C 4002

110

100

2216090

33/33/70

2200x1575

1810x1250

2x2200x840

110

sep.

биотуалет

Truma S 3002

110

100

1949840

33/33/70

2200x1575

1850x1250

2x1900x7870

110

sep.

биотуалет

Truma S 3002

110

100

2216090

33/33/70

2115x1575

1810x1250

2x2050x780

150

sep.

биотуалет

Webasto 3500

110

100

2375840

33/33/70

2115x1575

1810x1250

2x2200x1140

150

sep.

биотуалет

Webasto 3500

110

100

2458380

33/33/70

2115x1575

1850x1250

2x2200x890

150

sep.

биотуалет

Webasto 3500

110

100

2495650

33/33/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

110

100

33/33/70

1920x1380

100

int.

биотуалет

Truma C 4002

110

100

1766130

33/33/70

2200x920

2200x1340

100

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

1819380

33/33/70

2200x1300

2060x1370

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

110

100

2104270

33/33/70

2200x960

1920x1370

100

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

1925880

33/33/70

2200x960

1920x1370

100

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

1925880

33/33/70

2200x1300

2000x1380

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

110

100

2375840

33/33/70

2200x1300

2200x1400

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

110

100

2429090

33/33/70

2200x1300

2200x1400

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

110

100

2429090

33/33/70

150

sep.

биотуалет

Webasto 3500

110

100

-/-/-

2050x1100

2030x1350

1895420

серебро

2050x1100

2030x1170

2215350

светлый дуб

2000x1300

int.

биотуалет

Eberspächer

2x85

2842950

светлый дуб

2400x1500

2000x1300

int

биотуалет

Eberspächer

2x85

3123370

33/33/70

2200x1575

1800x1250

1627680

Тип отопления

Кол-во ремней безопасности 4

вишня

Вид отопления

Декор мебели вишня

40/30/30

Туалет

Толщина стен/ крыши/пола, мм 50/40/40

1766130

1930x660

100

int.

биотуалет

TrumaS3002

110

100

32/32/70

2200x1540

1830x1250

2200 x 850

150

int.

биотуалет

Webasto Airtop

120

100

32/32/70

2200x1540

1830x1250

2200x1390-1250

150

int.

биотуалет

Webasto Airtop

120

108

2160180

32/32/70

2200x1540

1830x1250

2200 x 835

1586x702

150

int.

биотуалет

Webasto Airtop

120

108

2160180

32/32/70

2140x1680

2200x1320-1020

2x2200x814

150

int.

биотуалет

Truma C 6002

110

100

2245380

32/32/70

2140x1680

2200x1320-1020

2x2200x814

150

int

биотуалет

Truma C 6002

110

100

2245380

33/33/70

1920x1380

100

int.

биотуалет

Truma C 4002

110

100

1627680

33/33/70

2200 x 920

2200x1340

100

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

1734180

33/33/70

2200 x 960

1920x1370

100

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

1734180

32/32/70

1830x1250

2200x1390-1250

150

int

биотуалет

Webasto Airtop

120

108

2000430

32/32/70

2200x1300-1185

2100x1260-1020

150

int

биотуалет

Webasto Airtop

125

108

2000430

32/32/70

2200x1320-1020

1950x1250

150

int.

биотуалет

Truma C 6002

110

100

2245380

32/32/70

2200x1320-1020

1950X1250

150

int.

биотуалет

Truma C 6002

110

100

2245380

32/32/70

2200x1350

2200x835

1830x1250

1870x690

150

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

120

110

2634100

32/32/70

2200x1350

2200x1345

1830x1250

150

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

120

110

2634100

32/32/50

1980x1420

2050x1400

1800x1300

150

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

115

3118680

32/32/50

1980x1420

1800x650

1800x1300

2x1950x800

150

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

115

3118680

32/32/35

1980x1420

2050x1400

1800x1300

150

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

115

145

3307720

32/32/35

1980x1420

1800x650

1800x1300

2x1950x800

150

sep

биотуалет

Webasto Airtop

115

120

3307720

38/38/70

1950x1450

2000x650

2100x1400

100

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

110

100

3400900

38/38/70

1950x1450

1900x1300

2x2100x830

150

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

110

100

3416880

32/32/52

1980x1460

2000x1320

150

sep.

буотуалет+бак

Webasto Airtop

130

140

3970680

32/32/52

1980x1460

2000x1320

150

sep

буотуалет+бак

Webasto Airtop

130

140

3970680

32/32/70

2200x1400-1267

1830x1250

150

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

120

110

2516950

32/32/70

2062x1276-1000

2200x1300

150

sep

биотуалет

Webasto Airtop

125

110

2516950

32/32/88

2050x1400

1800x1300

150

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

115

115+70

3227840

38/38/70

2000 x 650

2000x1300

150

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

110

100

3225180

38/38/70

1900x1300

150

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

110

100

3757680

38/38/70

1900x1300

2100x1300

150

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

110

100

3757680

32/32/52

1950x1270

2000x1320

150

sep.

буотуалет+бак

Webasto Airtop

130

140

5072950

32/32/52

1950x1270

2000x1320

150

sep.

буотуалет+бак

Webasto Airtop

130

140

5072950

32/32/60

ольха

2140x1450

1850x1300

2x1950x750

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

2174020

32/32/60

ольха

2140x1450

1850x1300

2x1950x750

1850x650

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

2341230

1947180

32/32/60

ольха

2140x1450

2140x1240

2140x1400

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

2437860

32/32/60

ольха

2140x1450

2140x1240

2000x1400

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

2651140

32/32/60

ольха

2x2140x950

2140x1240

2000x1400

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

2663920

32/32/60

ольха

2140x1450

1850x1300

2x1950x750

175

sep

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

2405380

32/32/60

ольха

2140X1450

1850x1300

2x1950x750

1850x650

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

2598430

32/32/60

ольха

2140x1450

2140x1240

2140x1400

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

2729670

32/32/60

ольха

2140x1240

2000x1300

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

2814870

32/32/60

ольха

2140x1450

2140x1240

2140x1300

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

2885980

32/32/60

ольха

2140x1240

2000x1300

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

3058510

32/32/60

ольха

2140x1450

2140x1240

2140x1300

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

3126670

32/32/60

ольха

1850x1300

2000x1400

117

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

2185740

автокемпер 3/2007

181

Тип рамы

Серийный двигатель

Опционный двигатель

Длина колесной базы, мм

Длина автодома, мм

Ширина автодома, мм

Высота автодома, мм

Масса без нагрузки, кг

Полная масса, кг

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

F/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6840

2380

2780

3500

GfK

SF/SF/SF

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3450

2380

2780

3500

GfK

SF/SF/SF

Mediterraneo 721

C/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6540

2380

2780

3500

GfK

SF/SF/SF

Mediterraneo 735

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6840

2380

2780

3500

GfK

SF/SF/SF

Mediterraneo 772

F/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

7165

2380

2850

3500

GfK

SF/SF/SF

Mediterraneo 535

F/8

Renault Master

D: 107/146

4078

6655

2280

2680

3500

GfK

SF/SF/SF

Mediterraneo 572

F/7

Renault Master

D: 107/146

4078

6985

2280

2755

2670

3500

GfK

SF/SF/SF

Halcon 535

F/8

Renault Master

D:107/146

4078

6655

2280

2680

3500

GfK

SF/SF/SF

Halcon 572

F/7

Renault Master

D: 107/146

4078

6985

2280

2755

2670

3500

GfK

SF/SF/SF

Схема планировки на задней вкладке

Двойной пол

T T

Тип кузова

Silver 735 Silver 740

Производитель/ модель

Шасси

МАРКЕТ АВТОДОМА

Niesmann+Bischoff Clou Trend 765A

H/2

MANTGL

D: 132/180

4200

7200

2400

3350

6108

7490

Alu G

SF/F/SF

Clou Trend 775G

D/7

MANTGL

D: 132/180

4200

8200

2400

3350

6198

7490

Alu G

SF/SF/SF

Clou Trend 775DS

H/9

MANTGL

D: 132/180

4200

8020

2400

3350

6220

7490

Alu G

SF/SF/SF

ClouTrend 990SR

MAN TGM

D: 240/326

5425

1030

2500

3640

11990

Alu G

SF/SF/SF

Xpirit 66

VW Crafter

D: 100/136

D: 120/163

4325

6660

2300

2800

2950

3500

Alu G

SF/SF/SF

Xpirit 77

VW Crafter

D: 100/136

D: 120/163

4325

7360

2300

2800

3150

3500

Alu G

SF/SF/SF

Arto 59G

G/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3310

6296

2300

2850

2974

3500

Alu G

SF/SF/SF

Arto 64E

G/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3560

6676

2300

2850

3089

3500

Alu G

SF/SF/SF

Arto646

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3560

6676

2300

2850

3079

3500

Alu G

SF/SF/SF

Arto 69E

G/9

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3810

7156

2300

2850

3140

3500

Alu G

SF/SF/SF

Arto 69F

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3810

7156

2300

2850

3109

3500

Atu G

SF/SF/SF SF/SF/SF

Arto 69G

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3810

7156

2300

2850

3120

3500

Alu G

Arto 69P

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

3810

7156

2300

2850

3160

3500

Alu G

SF/SF/SF

Arto 74C

I/7

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

4110

7676

2300

2850

3354

4000

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 675EB

I/9

Iveco Eurocargo

D: 125/170

D: 154/209

4185

8090

2440

3490

6245

7490

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 675C

I/9

Iveco Eurocargo

D: 125/170

D: 154/209

4185

8090

2440

3490

6245

7490

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 675L

I/7

Iveco Eurocargo

D: 125/170

D: 154/209

4185

8090

2440

3490

6245

7490

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 765C

I/7

MANTGL

D: 132/180

3600

7500

2400

3350

6305

7490

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 775DS

H/7

MANTGL

D: 132/180

4200

8500

2400

3350

6585

7490

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 775AS

I/7

MANTGL

D: 132/180

4200

8500

2400

3350

6574

7490

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 775LE

I/9

MANTGL

D: 132/180

3900

8000

2400

3350

6414

7490

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 980B

MANTGL

D: 151/206

3900

7950

2500

3500

6480

7490

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 980E

MANTGL

D: 151/206

4200

8300

2500

3500

6615

7490

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 980SK

MANTGL

D: 151/206

3900

8000

2500

3500

6665

7490

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 990DL

MANTGL

D: 177/240

4500

8700

2500

3500

7230

8400

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 990EK

MANTGL

D: 151/206

4200

8470

2500

3500

6810

7490

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 990DK

MANTGL

D: 177/240

4900

9370

2500

3500

7420

9000

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 990SL

MANTGL

D: 151/206

4200

8470

2500

3500

6770

7490

Alu G

SF/SF/SF

Clou Liner 990SG

MAN TGM

D: 240/326

5425

1045

2500

3650

11990

Alu G

SF/SF/SF

Flair 6700i

C/7

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

4310

7463

2323

3150

3565

4000

Alu G

SF/SF/SF

Flair 6700iTA

C/7

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

3910

7463

2323

3150

3695

4500

Alu G

SF/SF/SF

Flair 6700iC

I/7

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

3910

7463

2323

3150

3705

4500

Alu G

SF/SF/SF

Flair 7000i

C/9

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

3910

8013

2323

3150

3875

4500

Alu G

SF/SF/SF

Flair 7100i

G/9

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

3997

8113

2323

3150

3915

4500

Alu G

SF/SF/SF

Flair 7100iC

I/7

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

3997

8113

2323

3150

3915

4500

Alu G

SF/SF/SF

Flair 7100i

F/7

Iveco Daily 60 C18

D: 129/176

4350

8050

2340

3270

4480

6000

Alu G

SF/SF/SF

Flair 7100iC

I/7

Iveco Daily 60 C18

D: 129/176

4350

8050

2340

3270

4510

6000

Alu G

SF/SF/SF

Flair 8000i

D/7

Iveco Daily 60 C 18

D: 129/176

4750

8565

2340

3300

4600

6000

Alu G

SF/SF/SF

Flair 8000iL

I/7

Iveco Daily 60 C18

D: 129/176

4750

8565

2340

3300

4600

6000

Alu G

SF/SF/SF

Flair 8000iEB

F/9

Iveco Daily 60 C18

D: 129/176

4750

8565

2340

3300

4600

6000

Alu G

SF/SF/SF

Flair 8000iFB

Iveco Daily 60 C18

D: 129/176

4750

8565

2340

3300

4600

6000

Alu G

SF/SF/SF

Eco 200

Mazda B 2500

D: 80/109

3000

5250

2080

2850

2060

2795

Alu H

SP/SP/SP

Eco 200

Nissan KC Navara

D: 128/174

3200

5250

2080

2850

2435

3500

Alu H

SP/SP/SP

Camp 6 L

Nissan Doka Navara

D: 128/174

3200

5700

2080

2850

2610

3500

Alu H

SP/SP/SP

Camp 8 L

Nissan KC Navara

D: 128/174

3200

5700

2080

2850

2620

3500

Alu H

SP/SP/SP

Camp 8 R

Und Rover 130 CC

D: 90/122

3226

5900

3100

2750

3500

Alu H

SP/SP/SP

Camp 8,5 L

Chevrolet K 2500

D: 140/190

3600

5950

2250

2900

2950

4200

Alu H

SP/SP/SP

Camp 8,5 S

Chevrolet K 2500

D: 140/190

3600

5900

2250

2900

2800

3490

Alu H

SP/SP/SP

Camp 9 L-T4

VW T4

D: 75/102

3320

5950

2250

3000

2320

2890

Alu H

SP/SP/SP

Camp 9L-T5

VW T5

D: 77/105

3320

5950

2250

3000

2320

3500

Alu H

SP/SP/SP

Camp Compact

Nissan King Cab Navara

D: 128/174

3200

5200

2080

2850

2600

3500

Alu H

SP/SP/SP

Camp Racing

Nissan King Cab Navara

D:128/174

3200

5700

2080

2850

2680

3500

Alu H

SP/SP/SP

6800 B

D/2

Iveco Daily 60 C18

D: 129/176

4350

7250

2350

3450

4262

6000

Alu G

PU/PU/PU

7300 G/ST

D/7

Iveco Daily 60 C18

D:129/176

4350

7750

2350

3450

4402

6000

Alu G

PU/PU/PU

7300 RS

B/4

Iveco Daily 60 C18

D: 129/176

4350

7750

2350

3450

4402

6000

Alu G

PU/PU/PU

7300 RSL

B/4

lvecoDaily 60 C18

D: 129/176

4350

7750

2350

3450

4432

6000

Alu G

PU/PU/PU

7800 G

D/7

Iveco Daily 60 C18

D: 129/176

4350

8250

2350

3450

4592

6000

Alu G

PU/PU/PU

8300 G

D/7

IvecoDaily 65 C18

D: 129/176

4750

8750

2350

3450

4632

6500

Atu G

PU/PU/PU

8300 SB

D/8

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

4750

8750

2350

3450

4662

6500

Alu G

PU/PU/PU

8300 L

D/9

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

4750

8750

2350

3450

4642

6500

Alu G

PU/PU/PU

8300 BGS

D/7

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

4750

8750

2350

3450

4722

6500

Alu G

PU/PU/PU

8800 SB

D/8

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

5000

9250

2350

3450

4862

6500

Alu G

PU/PU/PU

8800 L

D/9

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

5000

9250

2350

3450

4842

6500

Alu G

PU/PU/PU

8800 MB

D/9

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

5000

9250

2350

3450

4842

6500

Atu G

PU/PU/PU

Nordstar

Phoenix

182

автокемпер 3/2007

Толщина стен/ крыши/пола, мм

Декор мебели

Кол-во ремней безопасности

Кол-во спальных мест

Размер раздельных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Размер слитных кроватей, см

Размер дополнительных кроватей, см

Объем холодильника, литр

Душ

Туалет

Вид отопления

Тип отопления

Бак для чистой воды, литр

Бак для использованной воды, литр

Аккумулятор жилой зоны

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

32/32/60

ольха

2140x1240

2000x1400

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

2281060

32/32/60

ольха

2000x1400

117

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2093620

32’32/60

ольха

1850x1300

2000x1400

117

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

2434130

32/32/60

ольха

2140x1240

2000x1400

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

2581100

32/32/60

ольха

2140x1240

2140x1400

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

2652740

32/32/60

ольха

2140x1240

2000x1300

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

2732870

32/32’60

ольха

2140x1240

2140x1300

175

sep.

биотуалет

TiumaC4002

120

100

110

2803970

32/32/60

ольха

2140x1240

2000x1300

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

2977810

32/32/60

ольха

2140x1240

2140x1300

175

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

100

110

3047860

50/50/50

1500x2000

103

sep.

стационарный

Alde Compact

250

160/130

220

1047180

50/50/50

1530x2000

103

sep.

стационарный

Alde Compact

250

160/130

220

1051990

50/50/50

1530x2000

2x800x2000

103

sep.

стационарный

Atde Compact

250

160/130

220

10674320

50/50/50

1550x2000

1530x2000

103

sep.

стационарный

Alde Compact

580

380/200

220

15892820

30/30/30

2000x1450

150

int.

биотуалет

Truma C 6002

110

120

3198550

30/30/30

2000x1450

150

int.

биотуалет

Truma C 6002

110

120

3198550

30/30/30

вишня

1910x1290

1053x610

2000x900

103

int.

биотуалет

Truma C 6002

120

3399840

30/30/30

вишня

1910x1290

1053x610

2000 x 900

103

int.

биотуалет

Truma C 6002

120

3602190

30/30/30

вишня

1910x1290

1053x610

2020x1350

103

int.

биотуалет

Truma C 6002

120

3602190

30/30/30

вишня

1910x1290

1053x610

2x1940x820/870

103

int

биотуалет

Truma C 6002

120

3822640

30/30/30

вишня

1910x1290

1053x610

2020x1450

103

int.

биотуалет

Truma C 6002

120

3790690

30/30/30

вишня

1910x1290

1916x1053

2020x1350

103

int.

биотуалет

Truma C 6002

120

3790690

30/30/30

вишня

1910x1290

1053x610

2020x1330/830

103

int.

биотуалет

Truma C 6002

120

3846610 4143210

30/30/30

вишня

1910x1290

2020x1450

103

int.

биотуалет

Truma C 6002

120

50/50/50

вишня

2+4

900x1950

2x750x2000

175

sep.

биотуалет

Alde Compact

200

220

9140720

50/50/50

вишня

900x1950

2 x 750 x 2000

175

sep.

биотуалет

Alde Compact

200

220

9151370

50/50/50

вишня

900x1950

1500x2000

175

sep.

биотуалет

Alde Compact

200

220

9060850

50/50/50

2+4

1530x2000

103

sep.

стационарный

Alde Compact

250

160/130

220

10919270

50/50/50

1530x1900

103

sep.

стационарный

Alde Compact

250

160/130

220

11521000

50/50/50

2+4

1530x2000

103

sep.

стационарный

Alde Compact

250

160/130

220

11329300

50/50/50

2+4

2x800x2000

103

sep.

стационарный

Alde Compact

250

160/130

220

11473070

50/50/50

2+4

1320x1950

1500x1900

103

sep.

стационарный

Alde Compact

300

175/145

220

13182400

50/50/50

2+4

1320x1950

1500x2000

103

sep.

стационарный

Alde Compact

300

175/145

220

13901270

50/50/50

2+4

800x1950

1500x1900

103

sep.

стационарный

Alde Compact

300

175/145

220

13933220

50/50/50

1320x1950

1500x2000

103

sep.

стационарный

Alde Compact

370

250/160

220

13645670

50/50/50

2+4

1320x1950

2 x 800 x 2000

103

sep..

стационарный

Alde Compact

300

175/145

220

14369870

50/50/50

1320x1950

1500x2000

103

sep.

стационарный

Alde Compact

400

250/200

220

15173950

50/50/50

2+4

1320x1950

1500x2000

103

sep.

стационарный

Alde Compact

320

175/145

220

14226100

50/50/50

2+4

800x2000

1800x2000

103

sep.

стационарный

Alde Compact

450

400/280

220

18326350

40/40/40

вишня

1910x1290

1890x1010

2000x1500

103

sep

биотуалет

Alde Compact

150

130

4686890

40/40/40

вишня

1910x1290

1890x1010

2000x1500

103

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

130

4833860

40/40/40

вишня

1910x1290

2000x1500

103

int.

биотуалет

Alde Compact

150

130

4861550

40/40/40

вишня

1910x1290

2x2066x770

103

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

130

5262520

40/40/40

вишня

1910x1290

2000x1500

103

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

130

5206610

40/40/40

вишня

1910x1290

2000x1500

103

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

130

5256130

40/40/40

вишня

1910x1290

2000x1500

103

sep.

биотуалет

Alde Compact

180

120

6037840

40/40/40

вишня

1910x1290

2000x1500

103

sep.

биотуалет

Alde Compact

180

120

6084700

40/40/40

вишня

1910x1290

1890x1010

2000x1500

103

sep.

биотуалет

Alde Compact

180

120

6365330

40/40/40

вишня

1910x1290

2000x1500

103

sep.

биотуалет

Alde Compact

180

120

6406870

40/40/40

вишня

1910x1290

2 x 2066 x 770

103

sep.

биотуалет

Alde Compact

180

120

6491000

40/40/40

вишня

1910x1290

2000x1800

103

sep.

биотуалет

Alde Compact

180

120

6637970

35/35/40

береза

1980x1480

1920x910

переносной

Truma E 2400

1792220

35/35/40

береза

1980x1480

1920x910

переносной

Truma E 2400

2112250

35/35/40

береза

1980x1620

1920x1100

int.

биотуалет

Alde Compact

2557420

35/35/40

береза

1980x1480

1920x1100

int.

биотуалет

Alde Compact

2529730

35/35/40

береза

1980x1620

1920x1200

int.

биотуалет

Alde Compact

2564875

35/35/40

береза

2170x1620

2090x1200

int.

биотуалет

Alde Compact

3017500

35/35/40

береза

2170x1620

2090x1100

int.

биотуалет

Alde Compact

3070750

35/35/40

береза

2170x1620

2090x1200

int

биотуалет

Alde Compact

1313500

35/35/40

береза

2170x1620

2090x1200

int.

биотуалет

Alde Compact

2911000

35/35/40

береза

1980x1480

1920x770

переносной

Alde Compact

2378500

35/35/40

береза

1980x1480

1920x770

int.

биотуалет

Alde Compact

2582980

45/45/45

вишня

2+4

2200x1650

2200 x 2000

103

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

210

5480570

45/45/45

вишня

2+2

3+4

2200x1650

2200x1500

2050x1050

103

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

210

5688200

45/45/45

вишня

2+4

2200x1650

1950x1850

103

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

210

5688200

45/45/45

вишня

2+2

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2200x1650

2200x1500

2050x1550

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

210

5947750

45/45/45

вишня

4/6

2200x1650

2200x2000

2050x1550

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

210

6207290

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2200x1650

2200x1500

2050x1550

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

210

6207290

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2200x1650

2200x1500

2 x 2050 x 900

103

sep.

биотуалет

Aide3010

230

210

6207290

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2200x1650

2200x1500

1950x1550

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

210

6518730

45/45/45

вишня

4/6

2200x1650

2200x2000

2050x1550

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

210

6570660

45/45/45

вишня

4/6

2200x1650

2200 x 2000

2 x 2050 x 900

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

210

6570660

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2200x1650

2200x1500

2050x1750

103

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

210

6570660

автокемпер 3/2007

183

Производитель/ модель

Тип кузова

Двойной пол

Схема планировки на задней вкладке

Шасси

Тип рамы

Серийный двигатель

Опционный двигатель

Длина колесной базы, мм

Длина автодома, мм

Ширина автодома, мм

Высота автодома, мм

Масса без нагрузки, кг

Полная масса, кг

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

МАРКЕТ АВТОДОМА

8800 BG

D/7

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

5000

9250

2350

3450

4922

6500

Alu G

PU/PU/PU

8800 BGS

D/7

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

5000

9250

2350

3450

4922

6500

Alu G

PU/PU/PU

8800 BL

D/9

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

5000

9250

2350

3450

4922

6500

Alu G

PU/PU/PU

8300 G

D/7

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D:160/217

4185

8100

2450

3450

6352

7490

Alu G

PU/PU/PU

8300 SB

D/8

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D: 160/217

4185

8100

2450

3450

6382

7490

Alu G

PU/PU/PU

8300 L

D/9

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D: 160/217

4185

8100

2450

3450

6362

7490

Alu G

PU/PU/PU

8300 BGS

D/7

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D: 160/217

4185

8100

2450

3450

6442

7490

Alu G

PU/PU/PU

8800 L

D/9

tveco Eurocargo 80 E 22 L

D; 160/217

4455

8600

2450

3450

6482

7490

Alu G

PU/PU/PU

8800 MB

D/9

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D: 160/217

4455

8600

2450

3450

6482

7490

Alu G

PU/PU/PU

8800 BG

D/7

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D; 160/217

4455

8600

2450

3450

6562

7490

Alu G

PU/PU/PU

8800 BGS

D/7

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D: 160/217

4455

8600

2450

3450

6562

7490

Alu G

PU/PU/PU

8800 BL

D/9

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D: 160/217

4455

8600

2450

3450

6562

7490

Alu G

PU/PU/PU

8800 BMB

D/9

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D: 160/217

4455

8600

2450

3450

6562

7490

Alu G

PU/PU/PU

9300 MB

D/9

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D: 160/217

4815

9100

2450

3450

6682

7490

Alu G

PU/PU/PU

9300 BMB

D/9

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D: 160/217

4815

9100

2450

3450

6762

7490

Alu G

PU/PU/PU

9300 BL

D/9

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D: 160/217

4815

9100

2450

3450

6762

8800

Alu G

PU/PU/PU

9100 SG

D/9

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D: 160/217

4455

8900

2450

3450

6932

8800

Alu G

PU/PU/PU

9700 SG

D/9

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D: 160/217

4815

9500

2450

3450

7122

10000

Alu G

PU/PU/PU

Liner 7300 G/ST

I/7

Iveco Daily 60 C 18

D: 129/176

4100

7700

2350

3350

4752

6000

Alu G

PU/PU/PU

Liner7500G

I/7

Iveco Daily 60 C18

D: 129/176

4350

7900

2350

3350

4812

6000

Alu G

PU/PU/PU

Liner 7800 G

I/9

Iveco Daily 60 C 18

D: 129/176

4350

8200

2350

3350

4652

6000

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8000 G

I/7

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

4750

8400

2350

3350

4872

6500

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8000 SB

I/8

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

4750

8400

2350

3350

4922

6500

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8000 L

I/9

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

4750

8400

2350

3350

4892

6500

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8300 G

I/7

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

4750

8700

2350

3350

4982

6500

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8300 SB

I/8

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

4750

8700

2350

3350

5022

6500

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8300 L

I/9

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

4750

8700

2350

3350

5012

6500

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8300 BGS

I/7

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

4750

8700

2350

3350

5092

6500

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8800 L

I/9

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

5000

9200

2350

3350

5112

6500

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8800 MB

I/9

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

5000

9200

2350

3350

5132

6500

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8800 BG

I/7

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

5000

9200

2350

3350

5192

6500

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8800 BGS

I/7

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

5000

9200

2350

3350

5192

6500

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8800 BL

I/9

Iveco Daily 65 C18

D: 129/176

5000

9200

2350

3350

5192

6500

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8000 G

I/7

Iveco Eurocargo 875 E18 L

D: 130/177

D: 160/217

4185

8000

2450

3480

6142

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8000 SB

I/8

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4185

8000

2450

3480

6182

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8000 L

I/9

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4185

8000

2450

3480

6162

7490

Afu G

PU/PU/PU

Liner 8300 G

I/7

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4185

8300

2450

3480

6262

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8300 SB

I/8

Iveco Eurocargo 75 E18

D:130/177

D: 160/217

4185

8300

2450

3480

6302

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8300 L

I/9

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4185

8300

2450

3480

6282

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8300 BGS

I/7

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4185

8300

2450

3480

6362

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8500 L

I/9

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4185

8500

2450

3480

6362

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8500 BG

I/7

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4185

8500

2450

3480

6442

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8800 SB

I/8

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4455

8800

2450

3480

6522

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8800 L

I/9

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4455

8800

2450

3480

6502

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8800 MB

I/9

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4455

8800

2450

3480

6502

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8800 BG

I/7

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4455

8800

2450

3480

6582

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8800 BGS

I/7

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4455

8800

2450

3480

6582

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8800 BL

I/9

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4455

8800

2450

3480

6582

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 8800 BMB

I/9

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4455

8800

2450

3480

6582

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 9000 MB

I/9

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4455

8700

2450

3480

6642

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 9000 BL

I/9

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4455

9000

2450

3480

6722

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 9100 L

I/9

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4455

9100

2450

3480

6622

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 9100 SB

D/8

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D: 160/217

4455

9100

2450

3480

6642

7490

Alu G

PU/PU/PU

Liner 9300 MB

D/9

Iveco Eurocargo 75 E18

D: 130/177

D:160/217

4815

9300

2450

3480

6702

8800

Alu G

PU/PU/PU

Liner 9300 BMB

I/9

Iveco Eurocargo 75 E 18 L

D: 130/177

D: 160/217

4815

9300

2450

3480

6782

8800

Alu G

PU/PU/PU

Liner 9100 SG

I/9

Iveco Eurocargo 80 E 22 L

D: 160/217

4455

9100

2450

3480

6932

8800

Alu G

PU/PU/PU

Pilote Aventura A660 TG

F/6

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6630

2300

3090

3085

3500

Alu G

SF/SF/SF

Aventura A660 TCG

F/5

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6630

2300

3090

3085

3500

Alu G

SF/SF/SF

Aventura A710 TA

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

4035

7120

2300

3090

3080

3500

Alu G

SF/SF/SF

Aventura A710 TG

F/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

4035

7120

2300

3090

3075

3500

Alu G

SF/SF/SF

Aventura A710 ACG

E/5

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

4035

7120

2300

3090

3075

3500

Alu G

SF/SF/SF SF/SF/SF

Aventura P670 TP

F/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6750

2300

2750

3000

3500

Alu G

Aventura P690 FG

H/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

4035

6950

2300

2850

3015

3500

Alu G

SF/SF/SF

Aventura P710 TJ

F/9

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

4035

7170

2300

2850

3040

3500

Alu G

SF/SF/SF

Reference P665 TP

F/8

Renault Master

D: 107/146

3578

6620

2300

2870

2990

3500

Atu G

SF/SF/SF

Reference P675 FP

H/8

Renault Master

D: 107/146

4078

6760

2300

2870

3030

3500

Alu G

SF/SF/SF

Reference P695 FG

H/7

Renault Master

D: 107/146

4078

6930

2300

2870

3060

3800

Alu G

SF/SF/SF

Reference P670 TP

F/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6750

2300

2850

3040

3500

Alu G

SF/SF/SF

Reference P690 FG

H/7

Fiat Ducato

D:115/157

4035

6950

2300

2850

3015

3500

Alu G

SF/SF/SF

Reference P720 TJ

F/9

Fiat Ducato

D: 115/157

4035

7170

2300

2850

3040

3500

Alu G

SF/SF/SF

Explorateur P685 FP

H/8

Renault Master

D: 107/146

4078

6890

2300

2890

3080

3500

Alu G

SF/SF/SF

Explorateur P685 FG

Renault Master

D: 107/146

4078

6890

2300

2890

3060

3800

Alu G

SF/SF/SF

Explorateur P715 FC

Renault Master

D: 107/146

4078

7210

2300

2860

3165

3800

Alu G

SF/SF/SF

Explorateur P715 FJ

Renault Master

D: 107/146

4078

7210

2300

2860

3165

3500

Alu G

SF/SF/SF

Aventura G690 TP

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

3800

6860

2300

2870

3105

3500

Alu G

SF/SF/SF

Aventura G710 FG

H/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7060

2300

2870

3105

3500

Alu G

SF/SF/SF

184

автокемпер 3/2007

Толщина стен/ крыши/пола, мм

Декор мебели

Кол-во ремней безопасности

Кол-во спальных мест

Размер раздельных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Размер слитных кроватей, см

Размер дополнительных кроватей, см

Объем холодильника, литр

Душ

Туалет

Вид отопления

Тип отопления

Бак для чистой воды, литр

Бак для использованной воды, литр

Аккумулятор жилой зоны

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2200x1650

2200 x 2000

2050x1550

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

210

6778270

45/45/45

вишня

4/6

2200x1650

2200x2000

1950x1550

103

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

210

6778270

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2200x1650

2200x1500

2 x 2050 x 900

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

210

6778270

45/45/45

вишня

4/6

2300x1650

2300x2000

2050x1550

103

sep

биотуалет

A!de3010

230

2x210

8075930

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2300x1650

2300x1500

2050x1550

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

2x210

8075930

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2300x1650

2300x1500

2x2050x900

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

2x210

8075930

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2300x1650

2300x1500

1950x1550

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

2x210

8283610

45/45/45

вишня

4/6

2300x1650

2300 x 2000

2x2050x900

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

2x210

8335480

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2300x1650

2300x1500

2050x1750

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

2x210

8335480

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2300x1650

2300 X 2000

2050x1550

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

2x210

8543150

45/45/45

вишня

4/6

2300x1650

2300 x 2000

1950x1550

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

2x210

8543150

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2300x1650

2300x1500

2 x 2050 x 900

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

2x210

8543150

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2300x1650

2300x1500

2050x1750

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

2x210

8543150

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2300 x1650

2300x2000

2050x1750

103

sep

биотуалет

Alde3010

230

2x210

8595020

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2300x1650

2300x1700

2050x1750

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

2x210

8802690

45/45/45

вишня

4/6

2300x1650

2300x2000

2 X 2050 x 900

103

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

8802690

45/45/45

вишня

2+2

4/6

2300x1650

2300x1700

2050 x 2000

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

2x210

8698850

45/45/45

вишня

4/6

2300 x1650

2300x2000

2050 x 2000

103

sep.

биотуалет

Alde3010

230

2x210

9477470

45/45/45

вишня

1-5

2000x1500

2200x1500

2050x1000

140

sep.

биотуалет

Alde3010

230

210

6830200

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2200x1200

2050x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

210

6933970

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2200x1500

2050x1550

140

sep

биотуалет

Aide 3010

230

210

7089670

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2200x1700

2050x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

210

7193510

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2200x1200

2050x1550

140

sep

биотуалет

Alde 3010

230

210

7193510

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2200x1200

2x2050x900

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

210

7193510

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2200 x 2000

2050x1550

140

sep

биотуалет

Alde 3010

230

210

7349210

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2200x1500

2050x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

210

7349210

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2200x1500

2 x 2050 x 900

140

sep

биотуалет

Alde 3010

230

210

7349210

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2200x1500

1950x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

210

7556890

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2200 x 2000

2 x 2050 x 900

140

sep

биотуалет

Alde 3010

230

210

7608750

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2200x1500

2050x1750

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

210

7608750

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2200 x 2000

2050x1550

140

sep

биотуалет

Alde 3010

230

210

7816430

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2200 x 2000

1950x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

210

7816430

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2200x1500

2 x 2050 x 900

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

210

7816430

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2300x1700

2050x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

8646920

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2300x1200

2050x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

8646920

45/45/45

вишня

2-5

2000 x1500

2300x1200

2 x 2050 x 900

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

8646920

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2300 x 2000

2050x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

8802690

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2300x1500

2050x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

8802690

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2300x1500

2 x 2050 x 900

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

8802690

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2300x1500

1950x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9010290

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2300x1700

2 x 2050 x 900

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

8906460

45/45/45

вишня

2-6

2000 x1500

2300x1700

2050x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9114100

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2300 x 2000

2050x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9062160

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2300x2000

2x2050x900

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9062160

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2300x1500

2050x1750

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9062160

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2300x2000

2050x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9269830

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2300 x 2000

1950x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9269830

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2300x1500

2x2050x900

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9269830

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2300x1500

2050x1750

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9269830

45/45/45

вишня

2-5

2000x1500

2300x1700

2050x1750

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9166000

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2300x1700

2 x 2050 x 900

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9373640

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2300 x 2000

2x2050x900

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9217930

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2300 x 2000

2050x1550

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9217930

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2300x2000

2050x1750

140

sep.

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9321700

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2300x1700

2050x1750

140

sep

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9529380

45/45/45

вишня

2-6

2000x1500

2300x1700

2050 x 2000

140

sep

биотуалет

Alde 3010

230

2x210

9892720

30/30/36

ольха

1350x2000

1200x2200

2x900x2200

142

sep.

биотуалет

Truma C 4002

130

2362530

30/30/36

ольха

1350x2000

1200x2200

2x1900 750

142

sep.

биотуалет

Truma C 4002

130

2362530

30/30/36

ольха

1350x2000

1200x2200

1400x2200

142

sep.

биотуалет

Truma C 4002

2469030

30/30/36

ольха

1350x2000

1200x2200

1400x2200

142

sep

биотуалет

Truma C 4002

2458380

30/30/36

ольха

1350x2000

1150x2000

2 xc 750x1900

142

sep.

биотуалет

Truma C 4002

130

2442400

30/30/36

ольха

1200x2200

1380x2000

142

sep.

биотуалет

Truma C 4002

130

2389150

30/30/36

ольха

980x2200

1400 x 2000

142

sep.

биотуалет

Truma C 4002

130

2415780

30/30/36

ольха

570x2200

2000x800

142

sep.

биотуалет

Truma C 4002

2469030

30/30/36

ольха

1200x2200

1380x2000

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

130

2682030

30/30/36

ольха

1160x2200

1380x2000

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

130

2735280

30/30/36

ольха

980x2220

1400x2000

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

130

2788530

30/30/36

ольха

1200x2200

1380x2000

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

130

2628780

30/30/36

ольха

980x2200

1400x2000

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

130

2815150

30/30/36

ольха

570 x 2200

800 x 2000

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

2868400

30/30/36

ольха

1900X700

1400x2000

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

3312760

30/30/36

ольха

1900x1000

14000x2000

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

3217190

30/30/36

ольха

1900x850

1400x1920

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

3297070

30/30/36

ольха

1900x90

900x1930

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

3297070

30/30/36

ольха

1350x1900

1200x2200

1380x2000

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

2958930

30/30/36

ольха

1350x1900

1400x2200

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

2958930

автокемпер 3/2007

185

Производитель/ модель

Тип кузова

Двойной пол

Схема планировки на задней вкладке

Шасси

Тип рамы

Серийный двигатель

Опционный двигатель

Длина колесной базы, мм

Длина автодома, мм

Ширина автодома, мм

Высота автодома, мм

Масса без нагрузки, кг

Полная масса, кг

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

МАРКЕТ АВТОДОМА

Reference G690 TP

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6860

2300

2870

3105

3500

Alu G

SF/SF/SF

Reference G690 FP

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6820

2300

2870

3105

3500

Alu G

SF/SF/SF

Reference G710 FG

H/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7060

2300

2870

3105

3500

Alu G

SF/SF/SF

Reference G730 DC

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7310

2300

2870

3500

Alu G

SF/SF/SF

Reference G685 FP

H/8

Renault Master

D: 107/146

4078

6810

2300

2870

3060

3500

Alu G

SF/SF/SF

Reference G735 FJ

Renault Master

D: 107/146

4078

7300

2300

2870

3165

3800

Alu G

SF/SF/SF

Explorateur G673 FP

MB Sprinter

D: 110/150

D: 135/184

3665

6750

2300

2860

3800

Alu G

SF/SF/SF

Explorateur G703 DG

MB Sprinter

D: 110/150

D: 135/184

3665

7000

2300

2860

3060

3800

Alu G

SF/SF/SF

Explorateur G703 FP

H/8

MB Sprinter

D: 110/150

D: 135/184

3665

7000

2300

2860

3060

3800

Alu G

SF/SF/SF

Explorateur G733 LP

I/8

MB Sprinter

D: 135/184

4325

7300

2300

2860

3165

3800

Alu G

SF/SF/SF

Explorateur G733 LG

MB Sprinter

D: 135/184

4325

7300

2300

2860

3165

3800

Alu G

SF/SF/SF

Explorateur G733 FC

MB Sprinter

D: 135/184

4325

7300

2300

2860

3165

3800

Alu G

SF/SF/SF

Explorateur G733 FG

MB Sprinter

D: 135/184

4325

7300

2300

2860

3165

3800

Alu G

SF/SF/SF

Explorateur G733 FJ

MB Sprinter

D: 135/184

4325

7300

2300

2860

3165

3800

Alu G

SF/SF/SF PE/SP/SF

Pössl For2

A/4

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5680

1974

2675

2585

3500

Stahl

Fortuna

A/7

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5680

1974

2675

2680

3500

Stahl

PE/SP/SF

Duett

Citroen Jumper

D 74/100

D: 115/157

3450

5413

2050

2620

2855

3000

Stahl

PE/SP/SF

Duo

A/7

Citroen Jumper

D: 74/100

D: 115/157

3450

5413

2050

2620

2795

3000

Stahl

PE/SP/SF

2 Win

G/7

Citroen Jumper

D: 74/100

D: 115/157

4035

5998

2050

2620

2865

3300

Stahl

PE/SP/SF

Roadmaster

G/6

Renault Master

D: 74/100

D: 107/146

3578

5399

1990

2860

2799

3500

Stahl

PE/SP/SF

Roadmaster L

G/7

Renault Master

D: 74/100

D: 107/146

4078

5899

1990

2860

2884

3500

Stahl

PE/SP/SF

Randonneur 707 F

I/8

Fiat Ducato

D:96/130

D: 115/157

3450

5990

2310

2760

2880

3300

GfK

SF/SF/Sf

Randonneur 743 F

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6490

2310

2760

3000

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 746 F

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6490

2310

2760

3000

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 783 F

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 15/157

4035

6990

2310

2760

3050

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 787 F

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6990

2310

2760

3050

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 7066 F

I/9

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4300

7390

2310

2790

3100

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 7086 F

H/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4040

6990

2310

2790

3050

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneui 7087 F

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4040

6990

2310

2790

3080

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 7093 F

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D. 115/157

4300

7390

2310

2790

3100

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 7097 F

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4300

7390

2310

2790

3100

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 7098 F

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4300

7390

2310

2790

3100

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 7099 F

I/2

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4300

7390

2310

2790

3100

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 944 F

I/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6490

2310

2840

3060

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 983 F

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6990

2310

2840

3110

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 987 F

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6490

2310

2840

3110

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 9096 F

H/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4300

7390

2310

2840

3220

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 9097 F

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4300

7390

2310

2840

3190

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 9048 dF

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6490

2310

2840

3080

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 9083 dF

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6990

2310

2840

3140

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 9087 dF

I/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6990

2310

2840

3140

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 966 M

I/9

MB Sprinter

D: 110/150

D: 135/184

4325

7400

2310

2860

3205

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 983 M

I/7

MB Sprinter

D: 110/150

D: 135/184

3665

6850

2310

2860

3125

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 987 M

I/8

MB Sprinter

D: 110/150

D:135/184

3665

6850

2310

2860

3130

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 996 M

H/7

MB Sprinter

D: 110/150

D: 135/184

4325

7400

2310

2840

3230

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 997 M

H/7

MB Sprinter

D: 110/150

D: 135/184

4325

7400

2310

2840

3230

3500

GfK

SF/SF/SF

Randonneur 999 M

I/2

MB Sprinter

D: 110/150

D: 135/184

4325

7400

2310

2840

3230

3500

GfK

SF/SF/SF

Rapido

Rimor Katarmarano 1

G/5

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6486

2240

3000

3500

GfK

SP/SP/SP

Katamarano 3

C/8

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6486

2240

3000

3500

GfK

SP/SP/SP

Katarnarano 5

C/7

Ford Transit

D: 103/140

3954

7196

2240

3000

3500

GfK

SP/SP/SP

Katamarano 6

E/5

Ford Transit

D: 103/140

3954

7196

2240

3000

3500

GfK

SP/SP/SP

Katamarano 8

F/7

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6646

2240

3000

3500

GfK

SP/SP/SP

Europeo 5

C/7

Fiat Ducato

D: 96/130

3800

7148

2340

3020

3500

GfK

SP/SP/SP

Europeo 6

E/5

Fiat Ducato

D: 96/130

3800

7148

2340

3020

3500

GfK

SP/SP/SP

Europeo 7

F/6

Fiat Ducato

D: 96/130

3800

6913

2340

3020

3500

GfK

SP/SP/SP

Super-Brig 635 TC

G/6

Ford Transit

D: 103/140

3954

6786

2340

3000

3500

Alu G

SP/SP/SP

Super-Brig 677 TC

C/7

Ford Transit

D: 103/140

3954

7196

2340

3000

3500

Alu G

SP/SP/SP

Super-Brig 678

E/5

Ford Transit

D: 103/140

3954

7196

2340

3000

3500

Alu G

SP/SP/SP

Super-Brig 678 R

E/5

Renault Master

D: 107/146

4078

7305

2340

3150

3500

Alu G

SP/SP/SP

Super-Brig 687 TC

F/7

Ford Transit

D: 103/140

3954

7196

2340

3000

3500

Alu G

SP/SP/SP

Super-Brig 688 TC

F/6

Ford Transit

D: 103/140

3954

7196

2340

3000

3500

Alu G

SP/SP/SP

Super-Brig 689 TC

E/6

Ford Transit

D: 103/140

3954

7306

2340

3000

3500

Alu G

SP/SP/SP

Super-Brig 700 TC

F/7

MB Sprinter

D: 110/150

D: 135/184

3665

7105

2340

3250

3500

Alu G

SP/SP/SP

Super-Brig 747 TC

C/7

MB Sprinter

D: 110/150

D: 135/184

4325

7790

2340

3250

4600

Alu G

SP/SP/SP

Super-Brig 749

E/5

MB Sprinter

D: 110/150

D: 135/184

4325

7790

2340

3250

4600

Alu G

SP/SP/SP

Katamarano 8/P

F/7

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6646

2240

2920

3500

GfK

SP/SP/SP

Katamarano 11/P

H/8

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

5990

2240

2920

3500

GfK

SP/SP/SP

Katamarano 12/P

C/8

Ford Transit

D: 81/110

D: 96/130

3750

6486

2240

2920

3500

GfK

SP/SP/SP

Europeo 16P

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

3800

7018

2340

2900

3500

GfK

SP/SP/SP

Europeo 87P

F/7

Fiat Ducato

D: 96/130

3800

7148

2340

2900

3500

GfK

SP/SP/SP

Sailer 645 TC

C/7

Ford Transit

D: 103/140

3954

7306

2340

2820

3500

Alu G

SP/SP/SP

Sailer 647 R

F/8

Renault Master

D: 107/146

4078

6975

2340

2900

3500

Alu G

SP/SP/SP

Sailer 667 TC

F/7

Ford Transit

D: 103/140

3954

7196

2340

2820

3500

Alu G

SP/SP/SP

186

автокемпер 3/2007

Размер слитных кроватей, см

Размер дополнительных кроватей, см

Объем холодильника, литр

Душ

Туалет

Вид отопления

Тип отопления

Бак для чистой воды, литр

Бак для использованной воды, литр

Аккумулятор жилой зоны

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

Размер кроватитрансформера, см 1200x2200

1380x2000

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

3321030

1380x2000

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

3347650

30/30/36

ольха

1350x1900

1400x2200

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

3374280

30/30/36

ольха

1350x1900

1400x1920

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

30/30/36

ольха

1350x1900

1380x2000

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

3416600

30/30/36

ольха

1350x1900

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

3549720

30/30/36

ольха

1400x1900

1350x1950

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

130

3794950

30/30/36

ольха

1400x1900

1350x2000

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

130

3853530

30/30/36

ольха

1400x1900

1350x2000

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

130

3853530

30/30/36

ольха

1400x1900

1400x2150

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

130

4220950

30/30/36

ольха

1400x1900

1400x2150

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

130

4220950

30/30/36

ольха

1400x1900

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

130

4274200

30/30/36

ольха

1400X1900

1400x2150

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

130

4274200

30 30 36

ольха

1400x1900

800x1900/2000

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

130

4274200

20/15/15

груша

1700x1850/2280

int.

биотуалет

Truma C 4002

103

1670210

20/15/15

груша

880 x1790

1220/1300x1920

int.

биотуалет

Truma C 4002

1702160

20/15/15

груша

1300/1500x1960

int.

биотуалет

Truma C 4002

1600980

20/15/15

груша

1300/1500x1960

int.

биотуалет

Truma C 4002

1579680

20/15/15

груша

880x1800

1300/1400x1960

int.

биотуалет

Truma C 4002

1739430

20/15/15

груша

880x1800

820x1780

1320x2000

int.

биотуалет

Truma C 4002

103

1984380

2016330

Размер раздельных кроватей, см 1350x1900 1350x1900

Кол-во спальных мест 6 4

Кол-во ремней безопасности 3 3

Декор мебели ольха ольха

Толщина стен/ крыши/пола, мм 30/30/36 30/30/36

20/15/15

груша

880x1800

1310x2000

1320x2000

int.

биотуалет

Truma C 4002

103

30/30/40

клен

1980x1350

int.

биотуалет

Truma C 4002

120

30/30/40

клен

2100x1350

2100x690

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

2862010

30/30/40

клен

1980x1350

2100x690

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

2893960

30/30/40

клен

2100x1350

2100x690

150

sep

биотуалет

Truma C 4002

120

3000460

30/30/40

клен

1980x1350

2100x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

120

3027090

30/30/40

клен

2x2030/1900x800

2100x900

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3330610

30/30/40

клен

1980x1350

2100x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3218790

30/30/40

клен

1980x1350

2100x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3250740

30/30/40

клен

2100x1310

2100x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3330610

30/30/40

клен

2100x1150

2100x1300

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3330610

30/30/40

клен

1980x1350

2100x1350

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3330610

30/30/40

клен

1980x1350

2100x1200

150

sep

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3346590

30/30/40

клен

1900x1350

2x2100x1000

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

3485040

30/30/40

клен

1900x1350

2100x1400

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

3511660

30/30/40

клен

1900x1350

1980x1350

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

3538290

30/30/40

клен

1900x1350

2100x1150

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3852460

30/30/40

клен

1900x1350

2100x1410

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3884410

30/30/40

клен

1900x1350

2100x1600

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3745960

30/30/40

клен

1900x1350

2100x1410

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3799210

30/30/40

клен

1900x1350

1980x1350

150

sep

биотуалет

Truma C 6002

120

100

3820510

30/30/40

клен

1900x1350

2x1885/1980x800

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

4241190

30/30/40

клен

1900x1350

2100x1400

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

4076110

30/30/40

клен

1900x1350

1980x1350

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

120

100

4102740

30/30/40

клен

1900x1350

2100x1150

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

4241190

30/30/40

клен

1900x1350

2100x1150

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

4267810

30/30/40

клен

1900x1350

1980x1360

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

4283790

32/32/50

2100x1470

1880x1250

2050 x 720

100

sep.

биотуалет

Truma S 3000

100

1641520

32/32/50

2100x1470

1880x1250

2050x1280

100

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

1641520

32/32/50

2100x1470

1880x1250

2100x1300

100

sep.

биотуалет

Truma S 3000

100

1909900

32/32/50

2100x1470

1880x1250

1880x680

100

sep.

биотуалет

Truma S 3000

100

1909900

32/32/50

2100x1470

2100x1240

2100x1400

100

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

1653770

32/32/50

2200x1470

1880x1250

1300x2200

180

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

2238460

32/32/50

2200x1470

1880x1250

1880x640

180

sep.

биотуалет

Truma S 3000

100

2207570

32/32/50

2200x1470

2200x1170

180

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

2228340

32/32/50

2200x1400

1880x1250

2200x920

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

105

2537190

32/32/50

2200x1400

1880x1250

2200x1300

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

105

2588840

32/32/50

2200x1400

1880x1250

1870x780

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

105

2562750

32/32/50

2200x1400

1880x1250

1870x780

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

105

2748060

32/32/50

2200x1400

2200x1250

2200x1300

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

105

2578190

32/32/50

2200x1400

2200x1250

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

105

2588840

32/32/50

2200x1400

1880x1250

2180x910

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

105

2609080

32/32/50

2200x1400

2200x1310

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

105

2789590

32/32/50

2200x1400

1880x1250

2200x1700

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

105

2954140

32/32/50

2200x1400

1880x1250

1880x780

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

105

2933370

2675640

32/32/50

2100x1240

2100x1400

100

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

1672410

32/32/50

1920x1280

2100x600

100

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

1641520

32/32/50

1880x1250

2050x1280

100

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

1653770

32/32/50

2200x1220

1900x1280

180

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

2192130

32/32/50

2200x1170

2200x1300

180

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

2233660

32/32/50

1880x1250

2200x1350

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

105

2529200

32/32/50

2200x1220

1900x1380

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

105

2604280

32/32/50

2200x1220

2200x1300

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

105

2529200

автокемпер 3/2007

187

Производитель/ модель

Тип кузова

Двойной пол

Схема планировки на задней вкладке

Шасси

Тип рамы

Серийный двигатель

Опционный двигатель

Длина колесной базы, мм

Длина автодома, мм

Ширина автодома, мм

Высота автодома, мм

Масса без нагрузки, кг

Полная масса, кг

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

МАРКЕТ АВТОДОМА

Sailer 700 TC

F/7

MB Sprinter

D: 110/150

D: 135/184

3665

7105

2340

3250

3500

Alu G

SP/SP/SP

BlueStar 680 HD

H/7

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

3665

6820

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Blue Star 680 ED

H/6

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

3665

6820

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Blue Star 680 HE

H/9

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

3665

6820

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Blue Star 680 LD

H/8

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

3665

6820

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Blue Star 740 HD

H/7

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

7480

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Blue Star 740 HE

H/9

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

7480

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Blue Star 780 HD

H/7

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

7870

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Blue Star 780 HE

H/9

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

7870

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Blue Star 840 HD

H/7

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4825

8370

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Blue Star 840 HE

H/9

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4825

8370

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Blue Star 840 HER

H/9

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4825

8370

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Blue Star 840 QD

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4825

8370

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Blue Star 800 HES

MAN TGL 8.180

D: 132/180

3900

8000

2520

3450

6100

7490

GfK

PU/PU/PU

Blue Star 800 HD

I/7

MAN TGL 8.180

D: 132/180

3900

8000

2520

3450

6100

7490

GfK

PU/PU/PU

RMB

Blue Star 800 HE

I/9

MAN TGL 8.180

D: 132/180

3900

8000

2520

3450

6100

7490

GfK

PU/PU/PU

Blue Star 800 LD

I/8

MAN TGL 8.180

D: 132/180

3900

8000

2520

3450

6100

7490

GfK

PU/PU/PU

Blue Star 830 LDA

MAN TGL 8.180

D: 132/180

4200

8300

2520

3630

6400

7490

GfK

PU/PU/PU

Blue Star 900 HE

I/9

MAN TGL 8.180

D: 132/180

4500

9000

2520

3450

6600

7490

GfK

PU/PU/PU

Blue Star 900 LD

I/8

MAN TGL 8.180

D: 132/180

4500

9000

2520

3450

6600

7490

GfK

PU/PU/PU

Blue Star 900 LDA

MAN TGL 8.180

D: 132/180

4500

9000

2520

3630

6600

7490

GfK

PU/PU/PU

Silver Star 680 HD

H/7

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

3665

6820

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Silver Star 680 ED

H/6

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

3665

6820

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Silver Star 680 HE

H/9

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

3665

6820

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Silver Star 680 LD

H/8

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

3665

6820

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Silver Star 740 HD

H/7

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

3665

6820

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Silver Star 740 HE

H/9

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

7480

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Silver Star 780 HD

H/7

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4325

7480

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Silver Star 780 HE

H/9

MB Sprinter 515 CDI

D:110/150

D: 135/184

4325

7480

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Silver Star 840 HD

H/7

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4825

8370

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

SilverStar 840HE

H/9

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4825

8370

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Silver Star 840 HER

H/9

MB Sprinter 515 CDI

D: 110/150

D: 135/184

4825

8370

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Silver Star 840 QD

MB Sprinter 515 CDI

D:110/150

D: 135/184

4825

8370

2360

3200

5000

GfK

SF/SF/SF

Silver Star 800 HD

I/7

MAN TGL 8.180

D: 132/180

4200

8000

2520

3450

6100

7490

GfK

PU/PU/PU

Silver Star 800 HE

I/9

MAN TGL 8.180

D:132/180

4200

8000

2520

3450

6100

7490

GfK

PU/PU/PU

Silver Star 800 HES

MAN TGL 8.180

D: 132/180

4200

8000

2520

3450

6100

7490

GfK

PU/PU/PU

Silver Star 900 HES

MAN TGL 8.180

D:132/180

4500

9000

2520

3450

6300

7490

GfK

PU/PU/PU

Silver Star 900 HD

H/7

MAN TGL 8.180

D: 132/180

4200

9000

2520

3450

6300

7490

GfK

PU/PU/PU

Silver Star 900 LDA

MAN TGL 8.180

D: 132/180

4500

9000

2520

3650

6600

7490

GfK

PU/PU/PU

Silver Star 1000 LD

MAN TGL 8.180

D: 176/240

5200

10000

2520

3650

9000

12 000

GfK

PU/PU/PU

Roller Team Livingstone SD

A/9

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3450

5413

2050

2522

3300

Stahl

SP/SP/SP

Livingstone SL

A/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3450

5413

2050

2522

3300

Stahl

SP/SP/SP

Livingstone 1

G/9

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

4035

5998

2050

2522

2685

3300

Stahl

SP/SP/SP

Livingstone 2

G/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

4035

5998

2050

2522

2685

3300

Stahl

SP/SP/SP

Livingstone 4

C/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

4035

5998

2050

2522

2685

3300

Stahl

SP/SP/SP

Livingstone Wagon

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

5998

2050

2522

2685

3300

Stahl

SP/SP/SP

Sirio 590

D/3

Ford Transit

D: 81/110

3300

6080

2300

2900

3500

Alu G

SP/SP/SP

Sirio 599

F/6

Ford Transit

D: 81/110

3300

6060

2300

2900

3500

Alu G

SP/SP/SP

Autoroller 2

C/6

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3800

6690

2240

3200

2880

3500

GfK

SP/SP/SP

Autoroller 3

C/5

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3450

6200

2240

3200

2770

3500

GfK

SP/SP/SP

Autoroller 7

E/5

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3800

6990

2240

3200

2920

3500

GfK

SP/SP/SP

Autoroller 7Maxi

E/5

Ford Transit

D: 103/140

3954

7260

2300

2950

2920

3500

GfK

SP/SP/SP

Autoroller 8

C/4

Ford Transit

D: 103/140

3954

7190

2300

2950

3500

GfK

SP/SP/SP

Autoroller Garage

C/7

Ford Transit

D: 103/140

3954

7190

2300

2950

3500

GfK

SP/SP/SP

Granduca 1O

F/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3800

6690

2240

3200

2920

3500

Alu G

SP/SP/SP

Granduca GT

E/6

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7160

2240

3200

3050

3500

Alu G

SP/SP/SP

Granduca Garage

D/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7290

2240

3200

3040

3500

Alu G

SP/SP/SP

Pegaso Garage

F/7

Fiat Ducato

D: 115/157

4035

7320

2310

3220

3180

3500

Alu G

SP/SP/SP

Pegaso Garage Living

I/7

Fiat Ducato

D: 115/157

4035

7320

2310

3220

3180

3500

Alu G

SP/SP/SP

Pegaso 707

F/8

Fiat Ducato

D: 115/157

4035

7320

2310

3220

3190

3500

Alu G

SP/SP/SP

3220

3190

Pegaso GTX

E/6

Fiat Ducato

D: 115/157

4035

7320

2310

3220

3190

3500

Alu G

SP/SP/SP

Sirio 592 P

Pegaso 707 Living

G/7

I/8

Ford Transit

Fiat Ducato

D: 81/110

D: 115/157

3300

4035

5990

7320

2300

2310

2700

3500

Alu G

SP/SP/SP

Sirio 595 P

H/8

Ford Transit

D: 81/110

3300

6060

2300

2700

3500

Alu G

SP/SP/SP

Autoroller 230 P

G/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3800

6330

2240

2900

2750

3500

GfK

SP/SP/SP

Autoroller 255 P

F/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3800

6990

2240

2900

2840

3500

GfK

SP/SP/SP

Autoroller Garage P

F/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 96/130

3800

6690

2240

2900

3500

GfK

SP/SP/SP

Granduca 255 P

F/8

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

6990

2240

2900

3000

3500

Alu G

SP/SP/SP

Granduca 265 P

F/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7140

2240

2900

3020

3500

Alu G

SP/SP/SP

Granduca 285 P

G/9

Renault Master

D: 88/120

D: 107/140

4078

6990

2330

2700

2960

3500

Alu G

SP/SP/SP

Granduca 295 P

F/8

Renault Master

D: 88/120

D: 107/140

4078

7150

2330

2700

2960

3500

Alu G

SP/SP/SP

Granduca Garage P

F/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7140

2240

2900

3020

3500

Alu G

SP/SP/SP

Ayar

H/7

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

4078

5899

1990

1880

3500

Stahl

SEA

188

автокемпер 3/2007

Толщина стен/ крыши/пола, мм

Декор мебели

Кол-во ремней безопасности

Кол-во спальных мест

Размер раздельных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Размер слитных кроватей, см

Размер дополнительных кроватей, см

Объем холодильника, литр

Душ

Туалет

Вид отопления

Тип отопления

Бак для чистой воды, литр

Бак для использованной воды, литр

Аккумулятор жилой зоны

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

32/32/50

2200x1310

1170x820

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

105

2727820

40/40/40

2/3

2/4

1900x1400

2000x1400

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

5952150

40/40/40

2/3

2/4

1900x1400

1000x1400

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

5951930

40/40/40

2/4

1900x1400

2x1940x800

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

6058080

40/40/40

2/4

1900x1400

2000x1400

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

5898330

40/40/40

2/4

1900x1400

2000x1400

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

6217830

40/40/40

2/4

1900x1400

2x1940x800

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

6324330

40/40/40

2/4

1900x1400

2000x1400

150

sep

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

6425500

40/40/40

2/4

1900x1400

2x1940x800

150

sep

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

6377580

40/40/40

2/4

1900x1400

2000x1400

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

7005930

40/40/40

2/4

1900x1400

2x1940x800

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

7112430

40/40/40

2/4

1900x1400

2x1940x800

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

7112430

40/40/40

2/4

1900x1400

1980x1490

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

6963330

50/50/50

2/4

1940x1400

2x1940x800

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

9934680

50/50/50

2/4

1940x1400

2000x1400

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

9668430

50/50/50

2/4

1940x1400

2x1940x800

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

9774930

50/50/50

2/4

1940x1400

2000x1500

150

sep

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

9615180

50/50/50

2/4

1940x1400

2000x1600

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

10147680

50/50/50

2/4

1940x1400

2x1940x800

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

10307430

50/50/50

2/4

1940x1400

2000x1500

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

10147680

50/50/50

2/4

1940x1400

2000x1600

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

10680180

40/40/40

2/3

2/4

1900x1400

2000x1400

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

8720580

40/40/40

2/3

2/4

1900x1400

1000x1400

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

8720580

40/40/40

2/4

1900x1400

2x1940x800

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

8827080

40/40/40

2/4

1900x1400

2000x1400

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

8667330

40/40/40

2/4

1900x1400

2000x1400

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

8986830

40/40/40

2/4

1900x1400

2x1940x800

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

9093330

40/40/40

2/4

1900x1400

2x1940x800

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

9194500

40/40/40

2/4

1900x1400

2x1940x800

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

9146580

40/40/40

2/4

1900x1400

2000x1400

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

9774930

40/40/40

2/4

1900x1400

2000x1400

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

9881430

40/40/40

2/4

1900x1400

2000x1400

150

sep

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

9881430

40/40/40

2/4

1900x1400

1980x1490

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

150

120

100

9732330

50/50/50

2/4

1940x1400

2000x1500

150

sep

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

12437430

50/50/50

2/4

1940x1400

2x2000x900

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

12543930

50/50/50

2/4

1940x1400

2x2000x900

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

12703680

50/50/50

2/4

1940x1400

2x2000x900

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

13236180

50/50/50

2/4

1940x1400

2000x1600

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

12969930

50/50/50

2/4

1940x1400

2000 x1600

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

13502430

50/50/50

2/4

1940x1400

2000x1600

150

sep.

биотуалет

Alde Compact

400

250

176

14745280

18/20/26

дуб светлый

1870x1400

int.

биотуалет

Webasto Airtop

100

1579220

18/20/26

дуб светлый

1870x1400

int.

биотуалет

Webasto Airtop

100

1579220

18/20/26

дуб светлый

1920x970

1870x1400

int.

биотуалет

Webasto Airtop

110

100

1765600

18/20/26

дуб светлый

1920x970

1870x1400

int.

биотуалет

Webasto Airtop

110

100

1765600

18/20/26

дуб светлый

1920x1200

1870x1400

int

биотуалет

Webasto Airtop

110

100

1765600 1765600

18/20/26

дуб светлый

1920x1200

1870x1400

int.

биотуалет

Webasto Airtop

110

100

30/30/75

дуб светлый

2160x1650

1845x1250

100

int.

биотуалет

Truma S 3002 K

110

105

1676140

30/30/75

дуб светлый

2160x1650

2160x600

2x2160x800

100

int.

биотуалет

Truma S 3002 K

110

105

1692110

30/30/75

дуб светлый

2160x1650

1845x1250

2x2160x1069

110

sep.

биотуалет

Truma S 3002 K

130

105

2086160

30/30/75

дуб светлый

2160x1650

1835x1250

2x1880x800

100

sep.

биотуалет

Truma S 3002 K

130

105

2011610

30/30/75

дуб светлый

2160x1650

1915x1250

2x1920x800

1920x650

110

sep.

биотуалет

Truma S 3002 K

130

105

2160710

1700 x 660

140

sep.

биотуалет

Truma C 4002

130

105

2315140

140

sep.

биотуалет

Truma C 4002

130

105

2315140

30/30/75

дуб светлый

2160x1650

1875x1250

2x1900x740

30/30/75

дуб светлый

2160x1650

1865x1250

2160X1470

30/30/75

дуб светлый

2160x1650

1865x1250

2160x1470

140

sep

биотуалет

Truma C 4002

130

105

2315140 2474890

30/30/75

дуб светлый

2160x1650

2100x1230

2 x 2160x 800

167

sep.

биотуалет

Truma C 4002

110

105

30/30/75

дуб светлый

2160x1650

1820x1250

2x2160x900

167

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

130

105

2538790

30/30/75

дуб светлый

2160x1650

2100x1230

2160x1410

167

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

105

2538790 2911540

30/30/75

дуб светлый

2100x1590

2160x1350

167

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

110

105

30/30/75

дуб светлый

2100x1590

2160x1350

167

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

110

105

2938160

30730/75

дуб светлый

2100x1590

2160x1450

2x2040x810

167

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

110

105

2911540

30/30/75

дуб светлый

2100x1500

1810x1250

2x2040x810

30/30/75

дуб светлый

2100x1590

1840x1250

2x2160x910

1520x600

167

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

110

105

2938160

30/30/75

дуб светлый

2160x800

2160x1300

100

167

int.

sep.

биотуалет

Truma C 4002

Webasto Airlop

110

105

1676140

2938160

30/30/75

дуб светлый

2160x800

2020x1300

100

int.

биотуалет

Truma C 4002

110

105

1692110

30/30/50

дуб светлый

1800x1335

1980x1300

140

sep.

биотуалет

Truma C 4002

110+50

105+40

2064860

30/30/50

дуб светлый

2160x1215

1960x1280

140

sep.

биотуалет

Truma C 4002

110+50

105

2166040

30/30/50

дуб светлый

2160x1220

2100x1400

110

sep.

биотуалет

Truma C 4002

110

105

2139410

30/30/50

дуб светлый

2000x1230

2020x1300

167

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

110+50

105+40

2512160

30/30/50

дуб светлый

2000x1200

2160x1430

167

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

105

2512160

30/30/50

дуб светлый

2000x590

2x1900/2000x800

110

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

105

2592040

30/30/50

дуб светлый

2000x1200

1960x1290

150

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

105

2671910

30/30/75

дуб светлый

2000x1200

2160x1460

167

sep.

биотуалет

Webasto Airtop

110

105

2512160

80/40/35

1850x1300

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2378500

автокемпер 3/2007

189

Тип кузова

Двойной пол

Схема планировки на задней вкладке

Шасси

Тип рамы

Серийный двигатель

Опционный двигатель

Длина колесной базы, мм

Длина автодома, мм

Ширина автодома, мм

Высота автодома, мм

Масса без нагрузки, кг

Полная масса, кг

Наружный материал стен

Stoop 1

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

5998

2050

2622

3500

Stahl

Trident

VW T5

D: 128/174

3000

4890

1904

2540

2550

3000

Stahl

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

Производитель/ модель

МАРКЕТ АВТОДОМА

Trident EL

VW T5

D: 128/174

3000

4890

1904

1970

2500

3000

Stahl

Trident B

G/4

VW T5

D: 128/174

3300

5390

1904

2540

2750

3300

Stahl

Tikro K 2

H/7

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3450

5370

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro K3B1

G/6

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3450

5370

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

TikroK4

B/4

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3450

5370

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro M2A

G/7

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

5780

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro M2B

G/7

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

5780

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro M2C

G/7

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

5780

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro M3B

G/6

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

5780

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro M3B1

F/6

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

5780

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro M4

G/4

Peugeot Boxer

D: 88/120

D:115/157

3800

5780

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro M4A

B/4

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

5780

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro M5

H/7

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

5780

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro M7

H/8

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

5780

2070

2820

3300

GfK

SF/SF/SF

Tikro M 10 A

H/9

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

5780

2070

2820

3300

GfK

SF/SF/SF

Tikro M 11 A

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

5780

2070

2820

3300

GfK

SF/SF/SF

Tikro L1A

G/7

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L1B

G/7

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L1C

G/7

Peugeot Boxer

D: 88/120

D:115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L2A

F/7

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L2B

F/7

Peugeot Boxer

D: 88/120

D:115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L2C

F/7

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L2B1

F/6

Peugeot Boxer

D:88/120

D: 115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L3B

C/6

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L3B1

D/6

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L4

G/4

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L4A

B/4

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L5

G/7

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L8

F/8

Peugeot Boxer

D: 88/120

D:115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L9

H/8

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L10

G/9

Peugeot Boxer

D: 88/120

D:115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L10A

C/9

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L11

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Tikro L11A

Peugeot Boxer

D: 88/120

D: 115/157

3800

6280

2070

2820

3500

GfK

SF/SF/SF

Seitz

Sharky Sharky L1

D/3

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3000

5860

2350

3100

3000

GfK

SP/SP/SP

Sharky L 2

C/6

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3450

6430

2350

3100

3300

GfK

SP/SP/SP

Sharky L 4

C/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

7030

2350

3100

3500

GfK

SP/SP/SP

Sharky L 5

E/5

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

7060

2350

3100

3500

GfK

SP/SP/SP

Sharky M 6

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7210

2350

3100

3500

GfK

SP/SP/SP

Sharky L 7

G/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D:115/157

3000

5890

2350

2850

3300

GfK

SP/SP/SP

Sharky L 8

C/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6580

2350

2850

3300

GfK

SP/SP/SP

Sharky M 9

G/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

7000

2350

2850

3300

GfK

SP/SP/SP

Sharky M 10

G/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4035

7210

2350

2850

3500

GfK

SP/SP/SP

TEC Freetec 598

B/4

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3504

6300

2320

3030

3500

Alu G

SP/SP/SP

Freetec 628 G

G/7

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3504

6373

2320

3030

3500

Alu G

SP/SP/SP

Freetec 638

F/5

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3504

6603

2320

3030

3500

Alu G

SP/SP/SP

Freetec 678 G

C/7

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

6994

2320

3030

3500

Alu G

SP/SP/SP

Freetec 698 G

F/7

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

7221

2320

3030

3500

Alu G

SP/SP/SP

Freetec 728 G

E/6

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

7230

2320

3030

3500

Alu G

SP/SP/SP

Rotec 640 G

G/7

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6855

2320

3140

3500

Alu G

SP/SP/SP

Rotec 651 G

C/6

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6641

2320

3140

3500

Alu G

SP/SP/SP

Rotec 700 G

F/7

Fiat Ducato Maxi

D: 96/130

D: 115/157

4035

7382

2320

3140

4000

Alu G

SP/SP/SP

Freetec 618 Ti

G/7

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3504

6373

2320

2920

3500

Alu G

SP/SP/SP

Freetec 688 Ti

F/7

Ford Transit

D: 85/115

D:103/140

3954

7221

2320

2920

3500

Alu G

SP/SP/SP

Freetec 708 Ti

G/9

Ford Transit

D: 85/115

D: 103/140

3954

7360

2320

2920

3500

Alu G

SP/SP/SP

Rotec 582 Tt

G/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6442

2320

2750

3300

Alu G

SP/SP/SP

Rotec 642 Ti

C/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6936

2320

2750

3500

Alu G

SP/SP/SP

Rotec 652 Ti

H/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6732

2320

2750

3500

Alu G

SP/SP/SP

Rotec 662 Ti

F/8

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

7082

2320

2750

3500

Alu G

Rotec 682 Ti

G/9

Fiat Ducato

D: 74/100

D: 115/157

3800

6987

2320

2750

3500

Alu G

SP/SP/SP

Star 7205 Ti

F/7

MB Sprinter 313 CDI

D: 95/129

D: 135/184

4325

7534

2320

2950

3500

Alu G

SP/SP/SP

Teschner RE1000

Teschner

D: 294/400

10000

2500

3650

14065

GfK

SF/SF/SF

RE1100

Teschner

D: 294/400

11000

2500

3650

14065

GfK

SF/SF/SF

RE1150

Chassis

D: 294/400

11400

2500

3650

14065

GfK

SF/SF/SF

XL II

Prevost

D: 379/515

7110

12000

2550

3780

24770

GfK/Alu

SF/SF/SF

FE 820

MAN TGL

D: 151/205

D: 177/241

4500

8200

2550

3450

7490

GfK

SF/SF/SF

FE 850

MAN TGL

D: 151/205

D: 177/241

4500

8500

2550

3450

8100

GfK

SF/SF/SF

FE 880

MAN TGL

D: 151/205

D: 177/241

4500

8800

2550

3450

8100

GfK

SF/SF/SF

ME 950/1050

A/GKLG1 Custom

D: 175/275

5300

9800

2500

3700

12000

GfK

SF/SF/SF

ME 1100/1200

Volvo

D: 309/420

5500

11000

2500

3770

18000

GfK

SF/SF/SF

190

автокемпер 3/2007

Декор мебели

Кол-во ремней безопасности

Кол-во спальных мест

Размер раздельных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Размер слитных кроватей, см

Размер дополнительных кроватей, см

Объем холодильника, литр

Душ

Туалет

Вид отопления

Тип отопления

Бак для чистой воды, литр

Бак для использованной воды, литр

Аккумулятор жилой зоны

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

1900x1300

int.

биотуалет

Truma C 4002

125

110

2000430

алмаз

1911 x 1118

переносной

Eberspächer

3161280

15/15/-

алмаз

1911x1118

переносной

Eberspächer

3214530

15/15/-

алмаз

1810x1630

int.

биотуалет

Eberspächer

3267780

30/30/40

яблоко

1990x1300

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2112250

30/30/40

яблоко

1990x1300

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2138880

30/30/40

яблоко

1990x1300

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2133550

Толщина стен/ крыши/пола, мм 90/40/35 15/15/-

30/30/40

яблоко

1990x1600

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2165500

30/30/40

яблоко

2x1990x1300

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2181480

30/30/40

яблоко

1990x1300

1990x1000

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2184140

30/30/40

яблоко

2x1990x1000

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2186800

30/30/40

яблоко

2x1990x800

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2197450

30/30/40

яблоко

1990x1300

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2170830

30/30/40

яблоко

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2160180

30/30/40

яблоко

1990x1600

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2194790

30/30/40

яблоко

1980x1300

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2213430

30/30/40

яблоко

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2181480

30/30/40

яблоко

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2165500

30/30/40

яблоко

1990x1600

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2298630

30/30/40

яблоко

2x1990x1600

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2314600

30/30/40

яблоко

1990x1600

1990x1000

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2319930

30/30/40

яблоко

1990x1300

30/30/40

яблоко

2x1990x1300

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2314600

30/30/40

яблоко

1990x1300

1990x1000

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2317270

30/30/40

яблоко

1990x1000

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2322590

30/30/40

яблоко

1990x1000

1900x1300

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2317270

30/30/40

яблоко

1990x1000

1900x1300

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2322590

30/30/40

яблоко

1990x1600

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2293300

30/30/40

яблоко

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2282650

30/30/40

яблоко

1990x1600

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2322590

30/30/40

яблоко

1900x1300

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2346550

30/30/40

яблоко

2050x1300

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2341230

30/30/40

яблоко

1800x 800

2000x 800

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2357200

30/30/40

яблоко

1800x800

2000x 800

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2351880

30/30/40

яблоко

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2341230

30/30/40

яблоко

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2335900

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

2293300

32/32/70

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

1734180

32/32/70

117

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

1872630

32/32/70

117

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

1952500

32/32/70

117

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

1979130

32/32/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2298630

32/32/70

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

1766130

32/32/70

117

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

32/32/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2213430

32/32/70

150

sep.

биотуалет

Truma C 4002

100

2319930

30/30/40

яблоко

2010x1500

2080x1950

int.

биотуалет

Truma C 6002

110

30/30/40

яблоко

2010x1500

2100x1360

int.

биотуалет

Truma C 6002

110

30/30/40

яблоко

2010x1500

2080x1390/785

2x2010x690/720

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

2404600

30/30/40

яблоко

2010x1500

1830x980

2080x1350

int.

биотуалет

Truma C 6002

110

2484470

30/30/40

яблоко

2010x1500

2080x1390/785

2080x1550/1300

int.

биотуалет

Truma C 6002

110

2527070

30/30/40

яблоко

2010x1500

1830x980

2 x 2080 x 980

1830x530

int.

биотуалет

Truma C 6002

110

2537720

30/30/40

яблоко

2010x1500

2080x1350

sep.

биотуалет

Truma C 6002

2604820

30/30/40

яблоко

2010x1500

1830x980

2x2100/2120x950

int.

биотуалет

Truma C 6002

2537720

30/30/40

яблоко

2010x1500

2080x1300/1150

2080x1350/1230

sep.

биотуалет

Truma C 6002

2825270

30/30/40

яблоко

2080x1350

int.

биотуалет

Truma C 6002

110

2377970

30/30/40

яблоко

2080x1390/785

2080x1550/1300

int.

биотуалет

Truma C 6002

110

2521750

30/30/40

яблоко

1950x850

int

биотуалет

Truma C 6002

110

2575000

30/30/40

яблоко

1900x1310

sep.

биотуалет

Truma C 6002

2362000

30/30/40

яблоко

1860x980

1900x1310

sep.

биотуалет

Truma C 6002

2495120

30/30/40

яблоко

2080x1100/850

1900x1310

sep.

биотуалет

Truma C 6002

2495120

30/30/40

яблоко

2080x1500/1080

1900x1310

sep.

биотуалет

Truma C 6002

2537720

30/30/40

яблоко

1950x800

int.

биотуалет

Truma C 6002

2559020

30/30/40

яблоко

3/4

2080x1200/1100

2080x1350/1230

sep.

биотуалет

Truma C 6002

3283220

2377970 2377970

40/120/50

3-4

1950x1400

2000x1600

150

sep.

стационарный GW

Alde Compact

500

250/250

880

20803000

40/120/50

3-4

1950x1400

2000x1600

150

sep.

стационарный GW

Alde Compact

500

250/250

880

21868000 24530500

40/120/50

3-4

1950x1400

2000x1600

150

sep.

стационарный GW

Alde Compact

500

250/250

880

50/80/80

2000x1600

sep.

стационарный GW

500

880

63935500

40/120/50

2-3

1750x950

2000x1600

150

sep.

стационарный GW

Alde Compact

260

200/200

440

10946430

40/120/50

2-3

1750x950

2000x1600

150

sep.

стационарный GW

Alde Compact

260

200/200

440

11478930

40/120/50

2-3

1750x950

2000x1600

150

sep.

стационарный GW

Alde Compact

260

200/200

440

12277680

40/120/50

2-3

1750x950

2000x1600

150

sep.

стационарный GW

Alde Compact

400

275/175

880

17075500

40/120/50

2-3

1750x950

2000x1600

150

sep.

стационарный GW

Alde Compact

600

400/300

880

26447500

автокемпер 3/2007

191

Тип рамы

Серийный двигатель

Опционный двигатель

Длина колесной базы, мм

Длина автодома, мм

Ширина автодома, мм

Высота автодома, мм

Масса без нагрузки, кг

Полная масса, кг

Наружный материал стен

Изоляционный материал стен стена/крыша/пол

Nissan Navara KC/DC

D. 128/174

3200

5960

2070

3050

2630

3500

Alu G

PU/PU/PU

Toyota Hilux Xtracab

D: 75/102

3085

5255

2070

2770

2260

2680

Alu G

PU/PU/PU

Trail 215

Nissan D 22 Doka

D: 98/133

2950

5888

2070

2870

2480

2860

Atu G

PU/PU/PU

Trail 230

Ford Ranger Doka

D. 80/109

3000

5950

2070

2950

2455

2845

Alu G

PU/PU/PU

Trail 260 S

Nissan Navara K/C

D: 128/174

3200

5950

2070

3050

2670

3500

Alu G

PU/PU/PU

Trail 305 S

Chevrolet

D: 265/360

3531

6450

2150

3050

3000

3490

Alu G

PU/PU/PU

Trail 260 RS

Land Rover 130

D: 90/122

3225

6200

2070

3150

2790

3500

Alu G

PU/PU/PU

Trail 280 S

VW T5 Doka

D: 96/133

3400

6200

2250

3150

2755

3500

Alu G

PU/PU/PU

Trail 320 S

Peugeot Boxer DoKa

D: 107/146

3700

6400

2270

3350

3040

3500

Alu G

PU/PU/PU

Схема планировки на задней вкладке

Двойной пол

P P

Тип кузова

Box 240 Trail 200

Производитель/ модель

Шасси

МАРКЕТ АВТОДОМА

Tischer

Unicat TerraCross light

MAN LE 10.180 4x4

D: 132/180

3260

6222

2300

3345

7100

7490

GfK

PU/PU/PU

TerraCross Edition Darr

MAN LE 14.220 4x4

D: 162/220

3600

6822

2360

3375

8500

9500

GfK

PU/PU/PU

TerraCross allround

MAN LE 14.220 4x4

D: 162/220

4200

7884

2360

3375

8950

9950

GfK

TerraCross family

MAN LE 14.220 4x4

D: 162/220

4825

8484

2480

3375

9800

10800

GfK

PU/PU/PU

Modular MD45

Unimog U 1550 L 37

D: 176/240

3700

6922

2300

3466

7300

7490

GfK

PU/PU/PU

Modular MD 57/Volvo

Volvo FM 12 4x4

D: 279/380

4900

7672

2480

3570

11400

14900

GfK

PU/PU/PU

Modula rMD57/MAN

MAN LE 18.280 4x4

D: 206/280

4825

8484

2480

3452

10500

11900

GfK

PU/PU/PU

Modular MD 60

MAN LE 18.280 4x4

D: 206/280

5125

8784

2480

3552

10800

12900

GfK

PU/PU/PU

Expenence EX 46

MAN LE 14.280 4x4

D: 206/280

3600

6614

2300

3315

8500

10500

GfK

PU/PU/PU

Experience EX 49-HD

MAN LE 14.280 4x4

D: 206/280

3600

6914

2420

3700

10900

11900

GfK

PU/PU/PU

Experience EX 63-HD

MAN LE 18.280 4x4

D: 206/280

5125

9082

2480

3860

13900

14900

GfK

PU/PU/PU

Experience EX 63-HD/6x6

MAN TGA 6x6

D: 353/480

4500

8813

2480

3990

17900

19900

GfK

PU/PU/PU

Experience EX 70-HD/6x6

MAN TGA 6X6

D: 353/480

4500

9513

2480

3990

17900

20900

GfK

PU/PU/PU

Vario Mobil Alkoven 700 A

C/7+S

MB Sptinter 518 CDI

D: 135 184

4325

7250

2350

3100

3870

5000

Alu G

PU/SF/SF

Alkoven 750 A

C/9+D/7

MAN TGL 8.210

D: 151/206

3600

7500

2530

3200

5410

7490

Alu G

PU/SF/SF

Alkoven 800 A

C/9+D/7

MB Atego 822

D: 160/218

3920

8000

2530

3500

6160

7490

Alu G

PU/SF/SF

Alkoven 850 A

C/9+D/7

MAN TGL 8.210

D: 151/206

4200

8600

2530

3400

6370

7490

Alu G

PU/SF/SF

Alkoven 900 A

C/9+D/7

MB Atego 924

D: 175/238

4520

9000

2530

3500

6970

7490

Alu G

PU/SF/SF PU/SF/SF

Alkoven 950 A

C/9+D/7

MB Atego 1229 L

D: 210/286

4760

9400

2530

3600

8450

11990

Alu G

Star 650

C/7

MB Sprinter 518 CDI

D: 135/184

3665

6650

2360

3080

3740

5000

GfK

PU/SF/SF

Star 700

H/9

MB Sprinter 518 CDI

D: 135/184

4325

7100

2360

3080

3970

5000

GfK

PU/SF/SF

Star 750

I/7/9

MB Sprinter 518 CDI

D: 135/184

4325

7600

2360

3200

4120

5000

GfK

PU/SF/SF

Star 800

I/7/9

MAN TGL 8.210

D: 151/206

4200

8050

2360

3250

6090

7490

GfK

PU/SF/SF

Star 850

I/7/9

MAN TGL 8.210

D: 151/206

4200

8500

2360

3350

6190

7490

GfK

PU/SF/SF

Star 900

MAN TGL 8.210

D: 151/206

4500

8900

2360

3350

6390

7490

GfK

PU/SF/SF

Perfect 750 S

I/7/9

MAN TGL 8.210

D: 151/206

3600

7600

2500

3400

6110

7490

GfK

PU/SF/SF

Perfect800S

I/7/9/S

MB Atego 822

D: 160/218

4220

8200

2500

3450

6620

7490

GfK

PU/SF/SF

Perfect 850 S

I/7/9/S

MB Atego 922

D: 160/218

4220

8600

2500

3450

6870

7490

GfK

PU/SF/SF

Perfect 900 S

MAN TGL 10.210

D: 151/206

4500

9000

2500

3400

6910

10 000

GfK

PU/SF/SF

Perfect 900 SH

MB Atego 1229 L

D: 210/286

4460

9000

2530

3600

8540

11 990

GfK

PU/SF/SF

Perfect 950 S

MAN TGL 10.210

D: 151/206

4850

9500

2500

3400

7150

10 000

GfK

PU/SF/SF

Perfect 950 SH

MB Atego 1229 L

D: 210/286

4760

9500

2530

3600

9080

11990

GfK

PU/SF/SF

Perfect 1000 SH

MAN TGM 15.280

D: 206/280

5475

9990

2530

3650

9490

15 000

GfK

PU/SF/SF

Perfect 1050 SH

MB Atego 1329 L

D: 210/286

5360

10 500

2530

3700

10 090

13 500

GfK

PU/SF/SF

Perfect 1100

Volvo B12 M

D: 309/420

5500

11000

2550

3870

12 960

18 000

GfK

PU/SF/SF

Perfect 1200

Volvo B 12 M

D: 309/420

5500

12 000

2550

3870

13 830

18 000

GfK

PU/SF/SF

Multivan Beach

VW T5

D: 63/86

D: 128/174

3000

4890

1904

1940

2199

3000

Stahl

-/-/-

California (Klappdach)

VW T5

D: 63/86

D: 128/174

3000

4890

1904

1990

2368

3000

Stahl

PE/-/-

California (Hochdach)

VW T5

D: 63/86

D: 128/174

3000

4890

1904

2650

2368

3000

Stahl

PE/-/-

X-Cursion F

A/1

Renault Trafic

D: 66/90

D: 107/146

3098

4782

2232

1944

2365

2920

Stahl

PE/PE/PE

X-Cursion K

A/1

Renault Tiafic

D: 66/90

D: 107/146

3098

4782

2232

1998

2425

2920

Stahl

X-Cursion H

Renault Trafic

D: 66/90

D: 107/146

3498

5182

2232

2680

2470

3040

Stahl

PE/PE/PE

Orbiter 501

C/2

Renault Master

D: 74/100

D: 107/146

3070

5540

2300

3160

2870

3500

Alu G

SP/SP/SP

Orbiter 581 MS

F/2

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

3570

6380

2300

3160

3050

3500

Alu G

SP/SP/SP

Orbiter 591 G

G/6

Renault Master

D:88/120

D: 107/146

3570

6380

2300

3160

3050

3500

Atu G

SP/SP/SP

Orbiter 601 G

A/6

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

3570

6380

2300

3160

3050

3500

Alu G

SP/SP/SP

Orbiter 631 G

G/7

Renault Master

D: 88/120

D:107/146

3570

6380

2300

3160

3050

3500

Alu G

SP/SP/SP

Orbiter 691 Q

C/7

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

4070

7300

2300

3160

3250

3850

Alu G

SP/SP/SP

Meteor 620 LS

I/2

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

3520

6500

2300

3160

3173

3500

Alu G

SP/SP/SP

Meteor 680 LD

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4270

7410

2300

3160

3343

4000

Alu G

SP/SP/SP

Meteor 790 MD

D/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D: 115/157

4470

8540

2300

3160

3993

4500

Alu G

SP/SP/SP

Meteor 790 MQ

I/7

Fiat Ducato

D: 96/130

D:115/157

4470

8540

2300

3160

3993

4500

Alu G

SP/SP/SP

Imperiale 590 DS

G/8

Renault Master

D: 74/100

D: 107/146

3570

6360

2300

2650

2955

3500

Alu G

SP/SP/SP

Impenale 600 MD

I/8

Renault Master

D: 74/100

D: 107/146

3570

6360

2300

2650

2955

3500

Alu G

SP/SP/SP

Impenale 600 LD

C/8

Renault Master

D: 74/100

D: 107/146

3570

6360

2300

2650

2955

3500

Alu G

SP/SP/SP

Imperiale 670 LD

F/8

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

4070

6890

2300

2650

3065

3500

Alu G

SP/SP/SP

Impenale 670 ME

G/9

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

4070

6890

2300

2650

3065

3500

Alu G

SP/SP/SP

Imperiale 670 MQ

G/7

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

4070

6890

2300

2650

3065

3500

Alu G

SP/SP/SP

Impenale S 590 MQ

G/7

Renault Master

D: 74/100

D: 107/146

3570

6360

2300

2650

2890

3500

Alu G

SP/SP/SP

Imperiale S 650 MQ

F/7

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

4070

6890

2300

2650

2975

3500

Alu G

SP/SP/SP

Imperiale S 670 UB

H/5

Renault Master

D: 88/120

D: 107/146

4070

7040

2300

2650

3040

3500

Alu G

SP/SP/SP

Volkswagen

Weinsberg PE/PE/PE

192

автокемпер 3/2007

Толщина стен/ крыши/пола, мм

Декор мебели

Кол-во ремней безопасности

Кол-во спальных мест

Размер раздельных кроватей, см

Размер кроватитрансформера, см

Размер слитных кроватей, см

Размер дополнительных кроватей, см

Объем холодильника, литр

Душ

Туалет

Вид отопления

Тип отопления

Бак для чистой воды, литр

Бак для использованной воды, литр

Аккумулятор жилой зоны

Рекомендуемая цена без опций (Россия, рубль)

34/34/40

клен

2000x1530

1980x1130

int.

биотуалет

Truma C 4002

2952220

34/34/40

клен

2000x1530

1980x1200

Truma E 2400

2276800

34/34/40

клен

2000x1530

1980x920

int.

биотуалет

Truma C 4002

2620690

34/34/40

клен

2000x1500

1980x1130

int.

биотуалет

Truma C 4002

2690440

34/34/40

клен

2000x1500

1980x1200

int.

биотуалет

Truma C 4002

2970010

34/34/40

клен

2150x1500

2100x1430

int.

биотуалет

Truma C 4002

4461430

34/34/40

клен

2000x1500

1980x1200

int.

биотуалет

Truma C 4002

2945760

34/34/40

клен

2080x1500

2060x1320

int.

биотуалет

Truma C 4002

3155640

34/34/40

клен

2130x1500

1980x1250

int.

биотуалет

Truma C 4002

100

3440740

60/60/95

2000x845

2000x1400

int.

стационарный GG

Truma C 4002

200

60/60/95

2000x1100

2000x1400

int.

стационарный KW

Webasto D5W

310

60/60/95

2000x1400

int.

стационарный KW

Webasto D5W

540

2000x1400

2x1900x750

int.

стационарный KW

Webasto D5W

540

120

2000x1400

int.

стационарный KW

Webasto D5W

310

60/60/95

2000x1145

2000x1700

int.

стационарный KW

Webasto D5W

540

160

60/60/95

2000x1445

2000x1400

2x1900x750

150

int.

стационарный KW

Webasto D5W

540

120

60/60/95

2000x1445

2000x1600

2x1900x750

150

int.

стационарный KW

Webasto D5W

540

160

60/60/95

2000x1300

2000x1400

197

int.

стационарный KW

Webasto D9W

440

100

60/60/95

2100x1600

2000x1800

170

int.

стационарный KW

Webasto D9W

440

100

60/60/95

2200x1800

2000x1800

2000x900

240

int.

стационарный KW

Webasto 09W

700

120

60/60/95

2200x1800

2000x1800

240

int.

стационарный KW

Webasto D9W

800

220

6Q/60/95

2200x1800

2000x1800

240

int.

стационарный KW

Webasto D9W

670

220

46/45/52

2000x1500

sep.

стационарный GW

Alde Compact

200

120

210

7325430

46/45/52

2000x1500

1950x1100

2000x1400

sep.

стационарный GW

Alde Compact

300

150

210

9913380

46/45/52

2000x1800

1950x2300

2000x1500

sep.

стационарный GW

Alde Compact

350

200

210

10744080

46/45/52

2000x1700

1950x2300

2000x1500

sep.

стационарный GW

Alde Compact

350

200

210

10754730

46/45/52

2000x1800

1950x2300

2000x1500

135

sep

стационарный GW

Alde Compact

350

200

210

12064680

46/45/52

2000x1800

1950x2300

2000x1600

175

sep.

стационарный GW

Alde Compact

400

200

210

13166950

46/45/52

2000x1400

sep.

стационарный GW

Alde Compact

180

120

210

8390430

46/45/52

2000x1200-1300

sep.

стационарный GW

Alde Compact

200

120

210

8475630

46/45/52

2/3

2000x1400

sep.

стационарный GW

Alde Compact

300

150

210

8859030

46/45/52

2000x1500

sep.

стационарный GW

Aide Compact

300

200

210

11478930

46/45/52

3/4

2000x1500

135

sep.

стационарный GW

Alde Compact

350

200

210

12032730

46/45/52

3/4

2000x1600

135

sep.

стационарный GW

Aide Compact

350

200

210

12804850

46/45/52

2000x1500

sep

стационарный GW

Alde Compact

300

200

210

11984800

46/45/52

3/4

2000x1500

sep.

стационарный GW

Alde Compact

300

200

210

13214880

46/45/52

3/4

2000x1600

sep.

стационарный GW

Alde Compact

350

250

210

13907130

46/45/52

3/4

2000x1600

135

sep.

стационарный GW

Alde Compact

400

250

210

14152080

3/4

2000x1600

135

sep.

стационарный GW

Alde Compact

400

250

210

15637750

46/45/52

3/4

2000x1600

175

sep.

стационарный GW

Alde Compact

400

250

210

14764450

46/45/52

3/4

2000x1600

175

sep.

стационарный GW

Alde Compact

400

250

210

16340650

46/45/52

3/4

2000x1600

175

sep.

стационарный GW

Alde Compact

400

300

210

16905100

46/45/52

3/4

2000x1600

1950x1100

175

sep.

стационарный GW

Alde Compact

400

300

210

18167130

46/45/52

1950x1100

2000x1600

175

sep.

стационарный GW

Alde Compact

600

400

420

2950050

46/45/52

1950x1100

2000x1600

175

sep.

стационарный GW

Alde Compact

600

400

420

2921650

-/-/-

1800x1480

1587460

-/-/-

клен

2000x1200

2000x1140

2123650

-/-/-

клен

2000x1200

2000x1140

2238490

20/20/20

рябина

1920x1230

переносной

Webasto

1672940

20/20/20

рябина

1920x1230

1920x1360

переносной

Webasto

1844940

20/20/20

рябина

1920x1000

1900x1430

переносной

Webasto

2004690

33/33/40

груша

2100x1650

1890x980

33/33/40

груша

2100x1650

2050x1200

105

sep.

биотуалет

Truma C 6002

100

2300230

33/33/40

груша

2100x1650

1830x980

2100x800

1980x820

105

int.

биотуалет

Truma C 6002

100

2305020

33/33/41

груша

2100x1650

2100x800

1980x820

105

int.

биотуалет

Truma C 6002

100

2336440

33/33/40

груша

2100x1650

2100x1370

105

int.

биотуалет

Truma C 6002

100

2336440

33/33/40

груша

2100x1650

1970x950

2100x1370

105

int.

биотуалет

Truma C 6002

100

2471690

33/33/40

груша

2100x1600

1670x1200

1940x610

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

106

100

2717710

33/33/40

груша

2100x1600

1670x1200

2100x1370

110

sep.

биотуалет

Truma C 6002

106

100

2910470

105

sep.

биотуалет

TrumaC4002

100

1869430

33/33/40

груша

2100x1600

2020x1200

2100x1470

1720x610

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

106

100

3429130

33/33/40

груша

2100x1600

2020x1200

2100x1470

1720x610

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

106

100

3403570

33/33/40

груша

1980x1310

142

sep.

биотуалет

Truma C 4002

110

100

2406730

33/33/40

груша

1960x980

1900x1310

114

sep.

биотуалет

Truma C 4002

110

100

2417380

1900x1310

Часто встречается в компактных жилых микроавтобусах: поворачивающиеся передние сиденья и диван

Вечером диван превращается в удобную кровать классическая планировка для жилого микроавтобуса

Кабина водителя отделена от жилого помещения: типичная планировка для автодомов со столовой в задней части

Много места для личной гигиены: санузел поперек задней части автодома, часто с отдельным душем

Встречается почти во всех классах автодомов: столовая на четыре персоны сразу же за водительской кабиной

Функциональная планировка – санузел и кухня в задней части автодома

Жилая комната с возможностью обзора в обе стороны: столовая на четверых с боковым диваном

Большая круговая столовая в задней части автодома для тех, кто любит наслаждаться видом из окна в большой компании.

Настоящий друг большой семьи: за двумя столами по обе стороны автодома легко разместится семья из шести человек

Планировка для семей с детьми – продольная двухъярусная кровать

Такая планировка встречается не только у полуинтегрированных автодомов: половина столовой с небольшим столом и небольшой боковой диван

Одно или двухъярусная кровать поперек задней части автодома. Под ней гараж для велосипедов и прочей утвари

Компактное расположение: половина столовой и поворачивающиеся сидения водительской кабины

Классический автомобиль гаражного типа. Двуспальная кровать размещена над полом, благодаря чему под ней остается достаточно места для гаража.

Продольные сидения столовой друг напротив друга – идеальная планировка для двухместного автодома.

Стандартная планировка у полуинтегрированных автодомов. Санузел удобно размещен рядом с кроватью.

Много пространства для большего комфорта: столовая включает в себя вращающиеся кресла водителя и пассажира, продольный диван и «L»образный диван

Раздельные продольные кровати – лучший выбор для тех, кто привык спасть отдельно

60/60/95 60/60/95

46/45/52

Планировки автодомов

33/33/40

груша

1890x980

114

sep.

биотуалет

Truma C 4002

110

100

2417380

33/33/40

груша

2070x1020/1210

1980x1310

142

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

100

2674570

33/33/40

груша

2x1980/1910x860

114

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

100

2674570

33/33/40

груша

2100x1570

114

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

100

2692150

33/33/40

груша

2100x1470

105

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

100

2084560

33/33/40

груша

2100x2100/640

2100x1370

105

sep.

биотуалет

Truma C 6002

110

100

2300230

33/33/40

груша

2100x800

1920x1310

105

sep.

биотуалет

Truma C 6002

105

100

2416840

Планировка типа «S», встречающаяся в таблице технических характеристик автодомов, означает не типовую планировку автодома; у каждого производителя могут быть модели с не типовой планировкой, однако в данной схеме такие планировки не указаны.