АВТОГИД57 №3 март-апрель by Autogid57

№3 (003)

март-апрель/2014

Рекламно-информационный журнал. Распространяется бесплатно.

В НОМЕРЕ:

СТР.4

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ

СТР.12

НОВЫЙ FORD FOCUS

СТР.13

PEUGEOT 308 - ЛУЧШИЙ В ЕВРОПЕ

АВТОГИД57 №3 (003) март-апрель 2014

*** Молодая дама купила автомобиль. Ей говорят: – Постойте, мисс, мы вам поставим свечи. – О, благодарю вас, я надеюсь доехать засветло. *** Пришедшая домой жена обращается к мужу: – Сказать тебе, что случилось с нашей машиной? Или ты предпочитаешь прочесть об этом в завтрашней газете?

АВТОГИД57 №3 (003) март-апрель 2014

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ

ГАЗ ИЛИ БЕНЗИН? Начнем с небольшого обзора по видам топлива: Бензин – горючая смесь, получаемая путем возгонки нефти. Бывает как низкооктановый, так и высокооктановый бензин в зависимости от производства. В современном мире именно бензин является самым распространенным топливом для двигателей внутреннего сгорания. Газ – чаще всего это пропан-бутан или метан. Получают его из нефти или сконденсированных попутных газов. Так сказать, это практически побочный продукт для нефтеперерабатывающих компаний. Очень большая часть этого продукта бесцельно сжигается в факелах прямо на месторождениях. газобаллонного оборудования, установка громоздкого баллона в багажник или снаружи и потеря мощности автомобиля в среднем на 10-15%. Резко «стартануть» со светофора уже не получится.

Что лучше - газ или бензин? Давайте пройдемся по преимуществам и недостаткам обоих видов топлива, чтобы выяснить, что лучше газ или бензин. Бензин является самым потребляемым видом топлива в мире. Он плещется в баках большинства автомобилей, и именно машины с бензиновыми двигателями являются основными для многих автопроизводителей. Во всяком случае, в нашей стране. К плюсам можно отнести широкое распространение, большую мощность при меньшем расходе по сравнению с газом. Самый главный минус бензина кроется в его цене. За последние годы она выросла в несколько раз и продолжает периодически повышаться. Что касается газа, то здесь ситуация обстоит несколько иначе. Единственным и самым «жирным» плюсом является его цена. Разница в стоимости может быть более чем в два раза. К минусам хочется отнести только три явных и неоспоримых недостатка: это необходимость установки дополнительного и дорогого

Но это не единственные факторы, которые останавливают многих автовладельцев от перехода с бензина на газ. Вокруг автомобилей работающих на газе витает немало слухов и мифов. Вот главные из них: 1) Автомобильные газовые заправочные станции (АГЗС) не столь распространены, а одной заправки хватает ненадолго. Такое утверждение только частично верно. Правда заключается в том, что расход газа выше, чем бензина, а вот в баллон вмещается меньше заявленного объема. Поэтому, имея в багажнике стандартный 50 литровый баллон, вам его заправят максимум 40-45 литрами сжиженного газа, и этого хватит на 200-250 километров пути. Распространенность АГЗС, конечно, меньше стандартных заправок, но все равно их довольно много и количество растет. Просто в целях безопасности их не строят в жилых массивах и вблизи высотных домов. 2) Газ намного опасней бензина и любая утечка может привести к воспламенению, а если вас «дого-

АВТОГИД57 №3 (003) март 2014 АВТОГИД57 №3 (003) март-апрель 2014

нят» сзади, то неизбежен взрыв. Конечно, газ это газ и воспламеняется он легче бензина. Но «не так страшен черт, как его малюют». Современное ГБО справляется с этой проблемой и утечки не допускаются. В случае удара в корму вашего автомобиля, переживать за взрыв баллона не приходится. Стенки баллона намного толще стенок в бензобаке - чтобы их повредить нужны большие усилия. В случае выбора между дизельным и бензиновым моторами какой-то однозначный ответ дать сложно. Что лучше - газ или бензин, решать вам. Установка ГБО не является панацеей от растрат на заправку своего любимого четырехколесного друга, но если вы довольно много ездите и привыкли к спокойному и размеренному передвижению, а место в багажнике не критично, то вам вполне подойдет использование газа в качестве топлива. А вот если вы ездите на работу и обратно и любите покататься с «огоньком», то вам нет смысла тратиться на установку дорогостоящего оборудования.

НОВОСТИ

В МАРТЕ В РОССИЮ ПРИЕДЕТ НОВЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ «КИТАЕЦ» Китайский автопроизводитель Haima планирует привезти в Россию еще один автомобиль. Речь идет о седане M3, который станет вторым представителем марки в нашей стране. Цены на машину пока не сообщаются, но традиционно они будут ниже западных аналогов. Габаритная длина машины составляет 4545 мм, ширина – 1737 мм, высота – 1495 мм, размер колесной базы – 2600 мм. Оснащается автомобиль 1,5-литровым бензиновым двигателем, развивающим 112 л.с. мощности и 147 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с механической или бесступенчатой коробками передач. Расход топлива в смешанном цикле, по данным производителя, составляет 5,9 л на 100 км. Список опций модели включает в зависимости от комплектации 6 подушек безопасности, систему ESP от фирмы Bosch, а также подогрев передних сидений. Компания обещает раскрыть цены и подробное описание комплектаций ближе к старту продаж новинки. Сообщается лишь, что цены будут вполне доступными.

HYUNDAI – ЛУЧШИЙ БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ Как сообщает газета Авторевю, в Варшаве подведены итоги конкурса AutoBest. Лучшим бюджетным автомобилем Восточной Европы 2014 года признан хэтчбек Hyundai i10, который всего на 4 судейских балла опередил Peugeot 2008, заслуживший 850 очков. AutoBest является вторым по значимости независимым европейским автомобильным конкурсом. В жюри входят журналисты из 15 стран, а к участию допускаются новые автомобили, базовая цена которых в большинстве стран-участниц не превышает 17 тысяч евро. В этом году в пятерку лучших вошли Chevrolet Tracker, Hyundai i10, Mitsubishi SpaceStar, новое поколение Nissan Note и Peugeot 2008. Отметим, что ни i10, ни SpaceStar, ни новый Note на российском рынке не представлены, кроссовер от Peugeot только недавно появился в салонах дилеров, а продажи Tracker стартуют летом.

АВТОГИД57 №3 (003) март-апрель 2014

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ

КАК ПРОВЕРИТЬ АВТО ПЕРЕД ПОКУПКОЙ НА ПРЕДМЕТ АВАРИЙ, ДТП И БЫЛА ЛИ ОНА «БИТАЯ»? С недавних пор у автоновичков появилась альтернатива тому, чтобы брать с собой друга, который что-то понимает в машинах. Имя этой альтернативе – толщиномер лакокрасочных покрытий. Этот компактный приборчик измеряет толщину краски, которой покрашена деталь. Работает он так: вы прислоняете датчик к детали кузова машины – и на экране высвечивается значение толщины нанесенной на машину краски. Когда машину красят на заводе, у большинства моделей эта толщина составляет от 80 до 150 микрон (1 микрон – это одна тысячная миллиметра). Когда деталь после аварии перекрашивают в сервисе – слой краски составляет больше 200 микрон. То есть разница практически в два раза! Это происходит изза того, что на заводе и в автосервисе используются немного разные технологии нанесения краски. Если же под слоем краски есть заделанные кузовные дефекты, то расстояние от датчика до металла может быть куда больше – и 500, и 700, и даже больше 1000 микрон (это значит, что шпаклевка лежит толстым

слоем – больше 1 миллиметра). Если же после окраски была несколько раз сделана абразивная полировка или же деталь окрашена без соблюдения технологии (то есть под краску не положен грунт), отклонение будет в обратную сторону, и краска будет лежать слоем толщиной 50-60 микрон. Последнее означает, что краска начнет отлетать примерно через год после проведения работ и деталь покроется многочисленными сколами. Что тоже, как вы понимаете, не очень хорошо. Так вот, толщиномер сразу же показывает эти отклонения от нормы. И все, что (возможно) пытался скрыть от вас продавец, сразу же становится явным. Покупатель, вооруженный толщиномером, избавлен от опасности купить битую машину: человеческий глаз может и не заметить подвоха, но прибор – не обманешь!

АВТОГИД57 №3 (003) март-апрель 2014

НОВОСТИ

LADA 4Х4 «НИВА» ПРОДОЛЖАТ ВЫПУСКАТЬ ДО 2021 ГОДА В середине февраля стало известно, что Lada 4х4 «НИВА» продолжат выпускать до 2021 года. Ранее АвтоВАЗ сообщал, что Lada 4х4 снимут с производства в 2017 году после появления второго поколения автомобиля, но в компании решили, что внедорожник продолжат собирать до 2021 года. Это связано с популярностью Lada 4х4, так что модель просто подвергнут глубокой модернизации. В первую очередь на Lada 4х4 поставят новый двигатель. Это будет восьмиклапанный мотор, используемый сечас на Lada Priora. Но если в Lada Priora его мощность составляет 90 лошадей, то для внедорожника его дефорсируют до 83 л.с. Это позволит получить больший крутящий момент и мотор станет более мощным на низких оборотах. Вместо всех карданных соединений поставят шарниры равных угловых скоростей. Это сделает работу трансмиссии тише, хоть и карданы более надежны. Картер двигателя поменяется, а из-за использования другого двигателя появится и другой картер сцепления. Также АвтоВАЗ планирует обновить интерьер внедорожника. Так, совершенно новыми станут передняя панель, накладки на двери и центральный тоннель. На потолке появится цельноформованная облицовка, а сзади установят воздуховоды для пассажиров. Появится и кондиционер, который позаимствуют у

«Калины». Сидения станут подогреваемыми. Привод блокировки межосевого дифференциала будет электрическим, следовательно, одним рычагом в салоне станет меньше. Что касается LADA 4x4 второго

поколения, мы должны отметить, что пока дизайн не утверждён, но изображения, которые публикуются порталом Carobka.ru, можно считать одним из рассматриваемых Стивом Маттином вариантов.

НОВЫЙ CHERY TIGGO Компания Chery планирует в ближайшее время начать в России продажи новой модификации рестайлингового кроссовера Tiggo. Россиянам предложат автомобиль с бензиновым 1,6-литровым двигателем мощностью 126 л.с., укомплектованным вариатором с электронно-гидравлической системой управления. Как отметили в компании, вари-

атор приспосабливается «к любому стилю вождения и способен в ручном режиме имитировать работу семиступенчатой МКПП». Цена новой версии Chery Tiggo FL (под этим именем продают рестайлинговую модель) составит 625 900 рублей. За эту сумму покупатель получит переднеприводный кроссовер с ABS+EBD, подушками безопасно-

АВТОГИД57 №3 (003) март-апрель 2014

сти водителя и переднего пассажира, светодиодными дневными ходовыми огнями, гидроусилителем руля, задним парктроником, климат-контролем, подогревом передних сидений и круиз-контролем. Согласно «паспортным» данным, Chery Tiggo с вариатором потребляет в смешанном цикле 7,6 л/100 км, разгон до 100 км/ч займет около 15 секунд.

ТЕМА НОМЕРА

ЧТО ТАКОЕ «ЧИП-ТЮНИНГ»? Система зажигания, система подачи топлива, управление исполнительными механизмами двигателя с впрыском топлива работают по определённому алгоритму. Этот алгоритм «прописан» в программе электронного блока управления (ЭБУ). Внесение коррекций в программу как раз и приводит к изменению этого алгоритма и, как следствие, изменение выходных характеристик мотора. ЗА СЧЁТ ЧЕГО МЕНЯЮТСЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЧИП-ТЮНИНГА? Производители автомобилей должны учитывать требования различных стран для того, чтобы иметь возможность продавать там свою продукцию. Другими словами – автомобиль один, а условия эксплуатации разные. Несмотря на огромные средства и возможности производителей автомобилей, они не могут обеспечить оптимальные значения настроек ЭБУ для конкретно взятого региона. И, как следствие, в программе управления устанавливают слишком щадящие, заниженные или, можно сказать, слишком разумные значения топливоподачи и управления зажиганием. А это, в свою очередь, приводит к снижению таких характеристик, как мощность, крутящий момент, увеличивается расход топлива. Т. е. после чип-тюнинга высвобождается скрытый потенциал двигателя, часть которого не реализована слишком «зажатой» программой. ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ ОТ ЭТОГО, ДЕЛАТЬ ИЛИ НЕТ? После перепрограммирования и при всех равных условиях эксплуатации: – Автомобиль станет обладать лучшей динамикой разгона. – Станет более «тяговитым» при меньшем нажатии на педаль акселератора – крутящий момент двигателя возрастёт и сместится в область более низких оборотов, увеличится максимальная скорость.

– Улучшится эластичность, тоесть в движении меньше придётся переключаться на пониженные передачи. – Двигатель будет работать более «мягко». – Снизится расход топлива (при обычной, спокойной манере вождения). СКОЛЬКО ДОБАВИТСЯ? То, что движет автомобиль вперёд – есть не мощность, а крутящий момент – произведение силы на плечо рычага, к которому она приложена. Если быть кратким, то именно величина крутящего момента важна для ускорения автомобиля, и тем он будет лучше разгоняться, чем будет больше момент для необходимых оборотов двигателя. Мощность же – это производная от крутящего момента, и чем она выше, тем более скоростным автомобиль получится. Другими словами, чтобы автомобиль быстро разогнался и был «эластичным», необходим крутящий момент, а чтобы он быстро ехал, нужна мощность. Так вот, после программирования крутящий момент возрастает и смещается в область более низких оборотов и при этом, как производная от крутящего момента, соответственно возрастает и мощность. В итоге – на исправном автомобиле снизится расход

АВТОГИД57 №3 (003) март-апрель 2014

ТЕМА НОМЕРА

топлива, при увеличившихся крутящем моменте и мощности. Будет приятнее эксплуатировать автомобиль при меньших затратах. Думаю, к этому стремится каждый. Итак, после пререпрограммирования получаем: – на атмосферных моторах крутящий момент и мощность возрастают на 8-10%; – на турбированных двигателях увеличение крутящего момента может достигать 40%, а мощности 35%. Если в Вашем автомобиле с атмосферным мотором паспортных 100 л.с. и 140 Нм крутящего момента, то после программирования автомобиль будет иметь 110 л.с. и 154 Нм соответственно. Если мотор турбированный, имеющий 150 л.с. и 210 Нм, после перепрограммирования получится уже порядка 190 л.с. и 270 Нм. КАК ПРАВИЛЬНО ДЕЛАТЬ ЧИП-ТЮНИНГ? Обязательным условием перед перепрограммированием является уверенность в том, что автомобиль, его двигатель и его система управления, находится в исправном состоянии. Тоесть перед проведением чип-тюнинга обязательна диагностика. При этом должно проверятся всё, что влияет на работу двигателя. Если после проведения диагностики никаких замечаний нет, только тогда проводятся работы по перепрограммированию. Чип-тюнинг – это не средство ремонта автомобиля, а средство улучшения его характеристик, улучшение ездовых качеств. ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ Вот Вы решили сделать чип-тюнинг, приезжаете в сервис и заявляете о своём желании. Выходит мастер, вставляет штепсель ноутбука в разъём, нажимает кнопки и через несколько минут объявляет: «Машина готова, с Вас Н-000 рублей, я всё сделал». Или другой вариант: собираются одновременно несколько владельцев одной марки (чтобы дешевле было), созваниваются с мастером, он приезжает к определённому месту встречи с ноутбуком, за 20 минут «перешивает» 4-5 машин и довольный, как же иначе, получив деньги, удаляется. Теперь вопрос: что, по отношению к Вам, как к владельцу, потратившему деньги, будет честным? Подоб-

ное развитие событий или предложение полноценной работы? Пример из жизни: приезжает юноша на 2115 с желанием сделать чип-тюнинг, я обрисовываю методологию, он говорит: «Мне нужен только чип, диагностику я уже вчера делал там-то, у меня всё отлично». Отвечаю, что должен быть уверен в исправности автомобиля, раз даю гарантию на свою работу. Проверяю. Нахожу неисправный расходомер воздуха, свечи. Говорю, что нужно съездить в магазин, купить и заменить, без замены прошивать не буду. Его приятели заявляют: «Вы тут «разводите на бабки», мы поедем туда-то, там есть мастер, он сделает всё дешевле и ни чего менять не будет». Согласитесь, что действия парней лишены элементарной логики. Тогда чем отличаются владельцы, собравшиеся в группу и сделавшие чип-тюнинг за 5 минут у гастролёров из Питера, Москвы и т.д. от этих чудаков? Чувствуют ли они себя обманутыми? ГАРАНТИИ После проведения работ по перепрограммированию у Вас есть две тестовые недели, в течение которых принимаются любые пожелания по коррекции программы и претензии. Мы настолько уверены в результате своей работы, что гарантируем полный возврат всех денег и стандартной программы при любой Вашей неудовлетворённости результатом. Думается – это лучшая гарантия с нашей стороны. P.S. Иногда приходится слышать такое (парадоксально, но даже от работников некоторых сервисов) – вот, сделал чип-тюнинг, некоторое время покатался всё было хорошо, но через некоторое время прошивка «слетела» – машина стала хуже ездить, увеличился расход топлива… Смею заверить, что со временем прошивка не «слетает», не портится, не ломается, не прокисает, не «хватает вирусы» и т.д. И если со временем ухудшаются характеристики автомобиля, стоит оценить ситуацию и искать проблему в элементах самого автомобиля, но не в прошивке. Результат нашей работы: Ваш автомобиль станет быстрее при неизменном ресурсе двигателя и расходе топлива. СИЗИНЦЕВ ОЛЕГ МИХАЙЛОВИЧ

АВТОГИД57 №3 (003) март-апрель 2014

АВТОШКОЛА

ОПАСНЫЕ ЗАБЛУЖДЕНИЯ ПЕШЕХОДОВ Специалисты, опираясь на международные исследования, составили список мифов, в которые часто верят не только дети-пешеходы. Миф 1: Зеленый свет означает, что можно переходить дорогу с полной уверенностью в собственной безопасности. Факт 1: Зеленый свет означает, что необходимо остановиться и осмотреться в поисках машин. Перед тем, как сойти с тротуара, посмотреть налево, направо и потом снова налево, и только потом, убедившись, что жизни ничего не угрожает, можно переходить на противоположную сторону улицы, продолжая смотреть направо и налево. Кроме того, необходимо быть внимательным в отношении транспортных средств, которые делают правый поворот на красный.

Миф 4: Водитель остановится, если вы стоите на пешеходном переходе или переходите улицу на зеленый свет. Факт 4: Как и в предыдущем факте, водитель может вас не заметить. Может нарушать правила и пытаться проехать на запрещающий сигнал светофора или может поворачивать, не оглядываясь в поисках пешеходов. Поэтому, прежде чем пересекать проезжую часть, необходимо, как и в предыдущем случае, убедиться в собственной безопасности.

Миф 5: Носить светлую одежду ночью достаточно для того, чтобы быть заметным на дороге. Факт 5: Светлое не делает вас видимым ночью. Необходимо иметь с собой предмет со световозвращающими элементами, чтобы «засветиться» на дороге. Еще один важный совет для движения по ночным улицам: всегда идите навстречу движению.

Миф 2: «Зебра» – гарант безопасности. Факт 2: Вы можете переходить по «зебре», но перед этим обязательно оглядитесь по сторонам, как в предыдущем случае. На пешеходном переходе нельзя останавливаться, отвлекаться, что-то поднимать и тем более играть.

Миф 3: Если вы видите водителя, водитель видит вас. Факт 3: Водитель может не видеть вас. Убедитесь перед тем, как пересечь проезжую часть, что водитель видит и пропускает вас.

ГИБДД России напоминает, что знать правила безопасного поведения на дороге должны не только водители, но и пешеходы. При этом обучение должно начинаться в детских садах и младших классах школы и продолжаться на протяжении всей жизни.

АВТОГИД57 №3 (003) март-апрель 2014 АВТОГИД57 №3 (003) март 2014

ТЮНИНГ

АВТО НАКЛЕЙКА Сегодня во всем мире чрезвычайно широко распространено использование авто наклеек. Полноцветные или черно-белые авто наклейки легко можно обнаружить на автомобилях самых различных марок, любых форм и габаритов: от легковых до грузовиков. Причем они без проблем наносятся на любой тип поверхности: бока авто, капот, бампер, багажник, лобовое и заднее стекло. Авто наклейка – это не просто дань моде. Авто наклейка способна эффективно решить сразу несколько различных задач: ИНТЕРЕСНОЕ ДИЗАЙНЕРСКОЕ ОФОРМЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ Авто наклейка – достойная и при этом значительно более дешевая альтернатива «аэрографии» на авто. Можно нанести как текст или логотип, так и любое изображение на выбор, что сделает Ваш автомобиль оригинальным, запоминающимся и неповторимым. Если Вам рисунок надоел, наклейку можно легко и без вреда для наносимого покрытия удалить и заменить новой. Эксклюзивная номерная или именная авто наклейка, забавная «наклейка-прикол» – отличный подарок другу или коллеге автовладельцу. ДОНЕСЕНИЕ ДО ОКРУЖАЮЩИХ НЕОБХОДИМОЙ ИНФОРМАЦИИ Авто наклейка – прекрасный способ сообщить людям что-либо. Например, то, что Вы член какого-то общества, движения или клуба. Эту функцию выполняют и «обязательные» авто наклейки, которые предупреждают, что данный автомобиль застрахован, что за рулем инвалид и т.п. ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ОТ УГОНА Специальные защитные виниловые авто наклейки могут в значительной степени снизить риск посягательств угонщиков на Вашу машину: ведь быстро снять такую наклейку вряд ли удастся, а запомнить оригинальное авто свидетелям гораздо легче. Как свидетельствует статистика, машины с защитными авто наклейками реже числятся в списках угнанных. ЛЮБОГО РОДА РЕКЛАМА На последней функции авто наклеек хочется остановиться особо. Доказано, что реклама на автомобилях чрезвычайно эффективна: она охватывает очень широкую аудиторию (в течение дня Вашу рекламу гарантированно увидят тысячи людей), поистине отличается вездесущностью, так как способна проникать даже в самые отдаленные уголки, работает именно в то время, когда это максимально эффективно. Важное преимущество рекламы на транспорте еще и в том, что она ненавязчива, не вызывает раздражительности и эффекта неприятия у людей, гораздо лучше воспринимается потребителями. Реклама посредством авто наклеек обладает большой продолжительностью воздействия на потребителя, поскольку имеет очень частый визуальный контакт с целевой аудиторией. Доказано, что замечают рекламную кампанию на авто 31% прохожих, а запоминают ее – 27%. К тому же реклама на транспорте обходится весьма дешево (значительно дешевле, чем многие другие виды рекламы), так как затраты на изготовление авто наклейки невысоки и носят единоразовый характер, а стоимость размещения рекламы на машине минимальна. Именно поэтому реклама на автомобилях становится все более востребованной на мировом рекламном рынке.

АВТОГИД57 №3 (003) март-апрель 2014

АВТОНАКЛЕЙКИ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ЛЮБЫХ НАКЛЕЕК

АВТОВИНИЛ тел. 78-02-70 780270@bk.ru 89036370270

НОВОСТИ

НОВЫЙ FORD FOCUS

На автосалоне в Женеве, что пройдет в марте текущего года, компания Ford публично представит обновленный Focus. Однако обещалось, что модель рассекретят до её публичного дебюта. Так и случилось. В Барселоне прошла выставка Mobile World Congress, где и был показан Ford Focus, прошедший фейслифт.

Изменены задняя и передняя части кузова. Также модернизация коснулась капота, противотуманок, фар головного света и фальшрадиаторной решетки. Кузов обновленного Ford Focus теперь может быть выполнен в темно-синем и светло-синем оттенке. В салоне же появилась новая центральная консоль. Также поменялось рулевое колесо, мультимедийная система и блок управления климатической системой. Рестайлинговый Focus окажется первой моделью компании Ford в Европе, что обзаведется мультимедийной системой SYNC 2. Помимо всего прочего, данная система может управляться в голосовом режиме. Достаточно спросить у системы, где можно поесть, как она покажет, где именно находятся ближайшие рестораны. Если говорить о двигателях, то нужно отметить появление 1,5-литровых моторов, один из которых относится к бензиновому семейству EcoBoost, а второй – к дизелям TDCi. Если дизельный агрегат выдает 95-120 л.с., то мощность бензиновой версии составляет 150-180 лошадок. В качестве трансмиссии будут предлагаться 6-ступенчатая «механика», «автомат» и «робот» PowerShift.

GEELY НАЧНЕТ ПРОДАЖИ НОВОГО БЮДЖЕТНОГО СЕДАНА GS6 В РОССИИ В 2014 году компания Geely приготовила российским покупателям новую недорогую модель. Сборка новой четырехдверки Geely GS6 будет происходить в России, что повлечет снижение цены. Со второго квартала 2014 в России появится возможность купить GS6, сборка которого осуществляется на заводе в Черкесске уже сейчас. Новинка будет немного красивее родственников, тех же седанов MK. Новый GS6 2014-2015 года вытеснит из модельного ряда производителя Geely MK. Комплекции будут основаны на 102-сильном бензиновом моторе с 1,6-литровым объемом и механике на 5 ступеней. В салоне всё обустроено для комфортной и безопасной езды. Новый GS6 2015 вместит современную мультимедиа, две подушки безопасности, климат-контроль среднего качества, ABS и EBD. Для российского потребителя автопроизводитель решается завести ещё кроссовер Emgrand Х7, псевдокроссовер LC Cross и Geely SC7. Это самые доступные автомобили в России с 2014 года. Цена колеблется от 300350 тысяч рублей.

АВТОГИД57 №3 (003) март-апрель 2014 АВТОГИД57 №3 (003) март 2014

НОВОСТИ

PEUGEOT 308 ПРИЗНАН АВТОМОБИЛЕМ ГОДА В ЕВРОПЕ

В рамках 84-го Международного автомобильного салона в Женеве был назван лучший европейский автомобиль 2014 года. Звание «Автомобиль года» присуждается третий год подряд перед стартом Международного автосалона в Женеве. В этот раз решение судьям далось с большим трудом, поскольку в финал было отобрано сразу семь машин, которые получили отличные оценки экспертов. Однако пальма первенства могла достаться только одному претенденту, а им стала модель 308 от компании Peugeot. По итогам голосования с результатом 307 баллов она опередила ближайших преследователей в лице BMW i3 и Tesla Model S, которые набрали 223 и 216 баллов соответственно. Напомним, что комитет, присуждающий награду «Автомобиль года», состоит из 58 автомобильных журналистов из 22 стран, а сама награда вручается уже более 50 лет. Именно эти эксперты выявили победителя и финалистов среди 30 новых моделей автомобилей, выпущенных в 2013 году, а также преодолевших рубеж в 5 тыс. проданных экземпляров. Кроме победителя, в финал попали BMW i3, Citroen C4 Picasso, Mazda 3, Mercedes S-Class, Skoda Octavia и Tesla Model S. До середины февраля члены жюри имели возможность провести всевозможные тесты данных авто-

мобилей в исследовательском и тестовом центре в Мортфонтене (Франция). Критериями оценки служили уровень внедрения инноваций, качества, обоснованность ценообразования, а также дизайна. Семь финалистов отобрали из числа ключевых сегментов городских автомобилей, семейных машин и люкс-представителей автомобилестроения, базируясь на удовольствии от вождения, которое они предоставляют. Конкуренция была очень жесткой, а последний выбор дался с большим трудом, о чем говорят результаты голосования. Стоит заметить, что впервые в истории в финале оказались сразу два представителя электромобилей (BMW i3 и Tesla Model S). Это свидетельствует не только о стремлении индустрии к сокращению вредных выбросов в атмосферу, но и о технологической возможности создать аккумуляторные батареи, обеспечивающие пробег без подзарядки в несколько сотен километров. Таким образом, прошлогодний триумфатор «Автомобиля года» Volkswagen Golf 7 уступает место новому избраннику – Peugeot 308.

АВТОГИД57 №3 (003) март-апрель 2014

АВТОЮРИСТ

СОВЕТЫ АВТОЮРИСТА ПРИ ДТП • Если есть пострадавшие, вызовите скорую помощь по телефону 03 или 112 с мобильного телефона. • Включите аварийную световую сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки. Знак аварийной

остановки должен быть выставлен на расстоянии 15 метров от автомобиля, если вы находитесь в населённом пункте, и 30 метров – за его пределами. Не меняйте положения автомобиля и предметов, имеющих отношение к происшествию (в том числе мелкие осколки и детали), если нет опасности жизни и здоровью людей. • Ведите себя корректно и сдержано. Давая волю эмоциям, Вы можете потерять контроль над ситуацией и упустить важные обстоятельства и детали. Обязательно имейте в машине ручку или карандаш. • Если пострадавших нет, или уже решен вопрос оказания им необходимой помощи, не теряйте время на выяснение причин ДТП. Сразу запишите номера и марки автомашин, находившихся рядом в момент происшествия. Затем запишите координаты очевидцев. • Не отказывайтесь от записей показаний очевидцев происшествия даже в том случае, если уверены в своей правоте, а водитель другого автомобиля берет вину на себя. В любой момент он может изменить показания, отказавшись от своих слов. • Если у Вас с собой окажется фотоаппарат или видеокамера обязательно проведите подробную съемку места происшествия. При этом в каждом кадре поместите масштабную линейку. • Прибывшим на место происшествия сотрудникам ГИБДД Вы обязаны передать водительское удостоверение и документы на транспортное средство. Не придумывайте никаких легенд о причинах ДТП. Не следует преднамеренно занижать скорость своего транспортного средства относительно скорости, разрешенной правилами в данном месте. Так, например, если Вы двигались в населенном пункте со скоростью 60 км/ч и совершили ДТП, не следует обманывать и утверждать, что ехали со скоростью не более 40 км/ч. При скорости 40 км/ч остановочный путь автомобиля меньше, чем при скорости 60 км/ч. И поэтому, расчет эксперта-автотехника может показать, что при скорости 60 км/ч Вы не имели технической возможности предотвратить ДТП. В то время как при скорости 40 км/ч такая возможность у Вас была и, следовательно, в происшествии виноваты Вы. • Немаловажную роль при оформлении ДТП играет то, что было занесено в протокол осмотра места ДТП. И этому факту следует уделить пристальное внимание, так как в дальнейшем от полноты отражения всех важных для дела обстоятельств будет зависеть очень и очень многое в ходе дальнейшего разбирательства по делу о происшествии как в ГИБДД, так и в суде, если таковой будет иметь место. • Если Вы не согласны с описанием места происшествия, выполненным сотрудником ГИБДД, напишите в протоколе свои замечания или просто напишите «Не согласен» и распишитесь. • Запомните! Не ухудшайте свое положение неверными и незаконными действиями. Виновность, казалось бы очевидная в первые моменты после происшествия, после изучения всех его аспектов может оказаться неизбежным следствием обстоятельств, действий потерпевших или недостатков дороги, а значит, невиновностью или частичной виновностью. • Не давайте никаких показаний, кроме своих данных, и тем более письменных обязательств. Находясь в стрессовом состоянии, трудно правильно оценить свои действия перед происшествием и детально вспомнить сложившуюся ситуацию. Позднее вспомните, что не тормозили потому, например, что предупреждающий знак был залеплен снегом и неразличим. Скажите, что не в состоянии ничего рассказать, плохо себя чувствуете. Статья 51 Конституции РФ даст возможность молчать до тех пор, пока не сможете обеспечить присутствие адвоката. • Убежденные заявления другого участника могут вынудить признать несуществующую вину. Не стоит портить отношения на месте происшествия. Уважительные отношения сторон помогут решить проблемы без нервотрепки. А лучше поручить переговоры опытным юристам – они не испытывают эмоций, как виновники и потерпевшие, и могут скрупулезно разобраться в ситуации и быстро договориться. • Ремонтировать автомобиль не следует до официальной оценки повреждений.

АВТОГИД57 №3 (003) март-апрель 2014

ЭКСТРЕННЫЕ И СПРАВОЧНЫЕ СЛУЖБЫ ГОРОДА ОРЛА Наименование организации

№№ Телефонов

Дежурный по администрации Орловской области

47-53-00

УВД Орловской области («02»)

43-32-32

УФСБ Орловской области

43-23-90

Вневедомственная охрана

43-25-16

Управление госнарконтроля РФ по Орловской обл.

41-25-68

ОД ПУ ГО ГУ МЧС России по Орловской области

112

Управление ГИБДД УМВД России по Орловской области

Дежурная часть: (4862) 72-34-12 (4862) 72-90-00 Телефон доверия: (4862) 41-38-56

Журнал «АВТОГИД57». Выходит один раз в месяц. Тираж 5000 экз. Объём 4 п.л. (16+). Главный редактор: Галашев П.В., Учредитель: Галашев П.В., издатель: ИП Галашев П.В., г. Орел, ул. Новосильская, 3-92. Телефон: 8-910-202-60-64. Адрес редакции: г. Орел, ул. Комсомольская, дом. 66, оф. 327. Телефон: (4862) 5904-54, 8-953-616-57-57, е-mail: mail.autogid57.ru. Распространяется бесплатно. Свидетельство о регистрации ПИ № ТУ 57-00255 от 3 декабря 2013 года выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Орловской области. Отпечатано в типографии «Новое время» г.Орел, ул.Сурена Шаумяна, 35, офис 2. Редакция не несёт ответственности за содержание рекламных материалов. Сдано в печать 07.03.2014 г. Дата выхода в свет 10.03.2014 г.

АВТОГИД57 №3 (003) март-апрель 2014