Biuletyn Auto Land 01/2011 by Paweł Kotowicz

150.4300 LED Super lampa LED

516.1905 1/2" =HVWDZ NOXF]\ G\QDPRPHWU\F]Q\FK ] REURWRZÇ JĄRZLFÇ U]HFKRWNRZÇ +/- 3% F]ÛĝFLRZ\

Idealna lampa inspekcyjna o maksymalnej PRF\ L VWDELOQRĝFL NURWQLH OHSV]H RĝZLHWOHQLH G]LÛNL ]DVWRVRZDQLX 6XSHU %ULJKW /('µZ 6WDĄ\ SR]LRP MDVQRĝFL Z WUDNFLH FDĄHJR F\NOX HNVSORDWDFML ZRGRV]F]HOQRĝFL S\ĄRV]F]HOQRĝFL QDMZ\ľV]D NODVD RFKURQ\ ,3 LQWHOLJHQWQH VWHURZDQH PLNURSURFHVRUHP ĄDGRZDQLH EDWHULL OLWRZHM :VNDļQLN SR]LRPX QDĄDGRZDQLD EDWHULL ZĄÇF]D VLÛ QD RN PLQ SU]HG Z\F]HUSDQLHP ĄDGRZDUND ] ZW\F]NÇ 9 PRľOLZRĝÉ ]DVWRVRZDQLD ZHZQÇWU] L QD ]HZQÇWU] ]DNĄDGX

20-200 1ȟP

396 00

3RNUÛWĄR ]DSDGNRZH ] JĄRZLFÇ REURWRZÇ L XFKZ\WHP 7 Ze Z]JOÛGX QD VZRMÇ QLHSRZWDU]DOQÇ EXGRZÛ SRNUÛWĄR WR PRľQD Xľ\É GR SUDF\ Z NDľGHM Z\PDJDQHM SR]\FML ']LÛNL WHPX SU]\NUÛFDQLH Z WUXGQRGRVWÛSQ\FK PLHMVFDFK PRľQD WHUD] Z\NRQ\ZDÉ Z NRPIRUWRZ\ L V]\ENL VSRVµE 6SHF\ILNDFMD WHFKQLF]QD 8FKZ\W UHJXORZDQ\ Z SR]\FMDFK 6WDQGDUG r [ PRľOLZRĝÉ UHJXODFML r r r r =DVWRVRZDQLH QS MDNR SRNUÛWĄR ] XFKZ\WHP 7 3RNUÛWĄR ZNUÛWDN *ĄRZLFD SRNUÛWĄD 1/2" %ORNDGD NXONRZD ] NRĆFµZNÇ NÇWQÇ ZUD] ] IXQNFMÇ V]\ENLHJR ]DNĄDGDQLD *ĄRZLFD rREUDFDQD EH]VWRSQLRZR :LGHĄNL REURWRZH UHJXORZDQH GOD XWU]\PDQLD SURVWHM SR]\FML JĄRZLF\ GUREQH ]ÇENRZDQLH ]ÇENL r NÇW SU]HVWDZQ\ NUµWV]\ SU]HVXZ

SU]HĄÇF]DQLH GOD UXFKX Z SUDZR OXE Z OHZR

=DOHW\ ĄDGRZDQLD LQGXNF\MQHJR: %UDN NRQLHF]QRĝFL SRGĄÇF]DQLD RGĄÇF]DQLD %UDN ]Xľ\FLD %UDN ]DJURľHQLD SRUDľHQLHP SUÇGHP +HUPHW\F]QH ]DPNQLÛFLH :ROQH RG XVWHUHN

3/1

7HUD] Z SU]\VWÛSQHM FHQLH ZUD]

] WRUEÇ

= FHUW\ʎNDWHP NRQWUROQ\P

DIN EN ISO 6789

] FHUW\ʎNDWHP

&HUW\ʎNDW 'RNĄDGQRĝÉ +/-3%

3/8"

6SHF\ʎNDFMD WHFKQLF]QD %DWHULD 9 P$K $NNX 3ROLPHURZROLWRZD 0RF :DWW /XNV 1DSLÛFLH $& 9 +] &]DV ĄDGRZDQLD K &]DV SUDF\ K Ľ\ZRWQRĝÉ /(' a K 7HPSHUDWXUD URERF]D r& r& :DJD ODPS\ J 2EXGRZD PLQ PDNV PP

2SDNRZDQLH ]DZLHUD Ț (5*272548(®EDVLF 1ɩP .OXF] G\QDPRPHWU\F]Q\ Ț &+520(SOXV® QDNĄDGND GĄXJRĝFL PP Ț &+520(SOXV® SU]HGĄXľND PP

356

.OXF] GR ʎOWUD ROHMX

76 00 3/1

3/1

911.1290

300mm

3/1

3UDNW\F]QD SRPRF Z GRSDVRZDQLX L ZPRQWRZDQLX QRZ\FK F]ÛĝFL NDURVHULL OXE V]\E VDPRFKRGRZ\FK G]LÛNL REUµFHQLX HODVW\F]QHJR UDPLHQLD SU]\PLDUX PRľQD SR]\FMRQRZDÉ OLVWNL GOD NUDZÛG]L NDURVHULL PLDUNÛ PRľQD UHJXORZDÉ SU]H] LORĝÉ OLVWNµZ SR]RVWDĄH OLVWNL VÇ REUDFDQH GR GRĄX

SU]\PLDUNL ]QDMGXMÇ VLÛ SR GĄXJLHM L SR NUµWNLHM VWURQLH QS RG VWURQ\ GU]ZL SDVDľHUD SU]\PLDUNL GR W\OQ\FK GU]ZL L MHGQD QD GDFKX

7HUD] XĄRľ\É L ]DPRQWRZDÉ QRZÇ F]ÛĝÉ EH]SRĝUHGQLR SU]\ SU]\PLDUNDFK =DVWRVRZDQLH EĄRWQLNL GU]ZL V]\ED W\OQLD LWS

J [ J PP PP / [ % PP PP

:DJD

1.596 00

0LDUND V]F]HOLQRZD F]

6SHF\ʎNDFMD WHFKQLF]QD :DJD 'ĄXJRĝÉ 6VDZND /LVWNL ,ORĝÉ QD SU]\PLDUNÛ *UXERĝÉ OLVWND

3/1

'ĄXJRĝÉ

911.3890

=HVWDZ REHMPXMH [ XU]ÇG]HQLH ED]RZH ] Z\ĝZLHWODF]HP [ VRQGD PP ] SU]HGQLÇ NDPHUÇ SµĄV]W\ZQD GĄXJRĝÉ P [ $9 NDEHO P [ OXVWHUNR r [ OXVWHUNR r [ OXVWHUNR r 6SU]HGDZDQ\ Z SODVWLNRZHM VNU]\QFH

6SHF\ʎNDFMD WHFKQLF]QD 'ĄXJRĝÉ SDVNµZ PP :DJD J 'ĄXJRĝÉ XFKZ\WX PP

236

3RNUÛWĄR 0RGLʎ[

%$6,& =HVWDZ ZLGHRVNRSRZ\ PP F]

8QLZHUVDOQ\ NOXF] QDFLÇJRZ\ GR GH PRQWDľX ʎOWUµZ L QDERMµZ ʎOWUXMÇF\FK 3RPDUV]F]RQD WDĝP\ VWDORZHM ]DSHZQLD SHZQ\ XFKZ\W ʎOWUD L ]DSHZQLD RGSRZLHGQLÇ VLĄÛ SROX]RZDQLD 8VWDZLHQLH ĝUHGQLF\ ʎOWUD SU]H] SU]HNUÛFHQLH JDĄNL QD XFKZ\FLH HUJRQRPLF]QD IRUPD XFKZ\WX ]DSHZQLD SURVWRWÛ L SU]\MHPQRĝÉ SUDF\

Zalety: GRVNRQDĄR GRSDVRZDQLH GR NDURVHULL G]LÛNL REURWRZHM NRQVWUXNFML ] ĄRľ\VNLHP NXONRZ\P SODVWLN JXPD EUDN XV]NRG]HĆ OXE ]DGUDSDĆ MX] SRODNLHURZDQ\FK F]ÛĝFL NDURVHULL GXľÇ RV]F]ÛGQRĝÉ F]DVX PLQLPDOQH U\]\NR XGHU]HQLD QRZÇ F]ÛĝFLÇ R MXľ SRODNLHURZDQÇ F]ÛĝÉ

280 mm

3UHF\]\MQRĝÉ ]ZDOQLDQLD s WROHUDQFMD ZREHF XVWDZLRQHM ZDUWRĝFL VNDOL SUHF\]\MQRĝÉ SU]\ PLQLPXP ]PLDQ REFLÇľHQLD GOD NRQWURORZDQHJR QDFK\OHQLD Z OHZR L Z SUDZR ]PLDQD NLHUXQNX QDVWÛSXMH SU]H] SU]HVWDZLHQLH ĝUXE\ QDSÛGRZHM 3RGZµMQD VNDOD Z 1ȟP L OEIȟIW GOD SUHF\]\MQHJR XVWDZLHQLD GXľH RNLHQNR SRGJOÇGRZH ] IXQNFMÇ OXS\ RSW\PDOL]XMH GRNĄDGQRĝÉ RGF]\WX Z\UDļQ\ V\JQDĄ ]ZROQLHQLD PRPHQWX REURWRZHJR SU]H] F]ÛĝFLRZH ]ZROQLHQLH HUJRQRPLF]Q\ F]ÛĝFLRZ\ XFKZ\W LQG\ZLGXDOQ\ QXPHU VHU\MQ\ GOD ĄDWZHM LGHQW\ILNDFML SURGXNWX ZUD] ] FHUW\ILNDWHP ]JRGQ\P ] ',1 (1 ,62 ]JRGQ\ ] QRUPDPL NUDMRZ\PL

00 3/1

%$6,& =HVWDZ ZLGHRVNRSRZ\ PP F] =HVWDZ REHMPXMH [ XU]ÇG]HQLH ED]RZH ] Z\ĝZLHWODF]HP [ VRQGD PP ] SU]HGQLÇ NDPHUÇ SµĄV]W\ZQD GĄXJRĝÉ P [ $9 NDEHO P [ OXVWHUNR HODVW\F]QD UHJXODFMD [ QDNĄDGND PDJQHW\F]QD [ QDNĄDGND ] KDNLHP 6SU]HGDZDQ\ Z SODVWLNRZHM VNU]\QFH

796 00 3/1

Przedsiębiorstwo POLMOstrów jest największym w Polsce producentem układów wydechowych. Firma powstała w 1975 roku. Specjalizujemy się w produkcji układów wydechowych do samochodów osobowych i dostawczych. Rozwijamy także produkcję tłumików do samochodów ciężarowych.

Przyznane homologacje są potwierdzeniem zgodności parametrów technicznych produkowanych przez nas wyrobów z zaleceniami producentów samochodów. Posiadamy także certyfikat uprawniający nas do oznaczania wyrobów znakiem zgodności PIMOT. Nasze tłumiki kupowane są już w ponad 20 krajach Europy. Nasze układy wydechowe są wykonane z materiałów renomowanych firm: Thyssen Krupp /blacha aluminiowana/, Carl Froh /rury aluminiowane/, Owens Corning /E-glass /. Zdecydowana większość naszych produktów posiada wymagany przepisami Unii Europejskiej system homologacji - dyrektywa Rady 70/157/ EWG.

POLMOstrów udziela 18 miesięcznej gwarancji na swoje wyroby.

PROFESJONALNE TESTERY BAHCO – PROSTA I SZYBKA DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA

Coraz częściej usterka samochodu jest możliwa do usunięcia tylko przy użyciu zaawansowanej elektroniki i odpowiednich narzędzi. Dobrej klasy tester diagnostyczny czy oscyloskop pozwala na zdiagnozowanie większości usterek występujących w pojazdach bez demontażu poszczególnych podzespołów. Począwszy od wskazania konkretnego kodu błędu (EOBD) oraz jego opisu po dokładną diagnostykę poprzez połączenie z wybranym systemem, np. ABS, po wybraniu z bazy pojazdów odpowiedniej marki, modelu i rocznika. Daje to znacznie większe możliwości ingerencji w ECU. BAHCO to światowa, czołowa marka z szeroką ofertą profesjonalnych narzędzi dla motoryzacji i przemysłu. Asortyment jest stale powiększany, a obecnie zawiera także nową gamę narzędzi dla warsztatu takich jak wózki narzędziowe z wyposażeniem, klucze dynamometryczne, urządzenia rozruchowe oraz najnowocześniejsze rozwiązania diagnostyczne, jak na przykład testery ETHOS i SOLUS PRO oraz oscyloskop VANTAGE PRO. Szybki start urządzenia, łatwa konfiguracja i intuicyjna nawigacja pozwalają na szybką diagnostykę. Bardzo szerokie pokrycie w zakresie różnych marek, modeli i silników aut występujących na rynku. Aktualna baza kodów błędu oraz opisy, które pomagają rozwiązać każdy problem. Podgląd danych bieżących, możliwość ich zapamiętania i powtórnego odtwarzania. Dodatkowo tester SOLUS PRO pozwala aktywować testy funkcjonalne, systemowe. Co ważne, zaawansowane oprogramowanie diagnostyczne w urządzeniach BAHCO obsługiwane jest w języku polskim. Każdy tester dostarczany jest też razem z potrzebnymi akcesoriami. Tylko za pomocą profesjonalnych narzędzi diagnostycznych i informacyjnych warsztat może oferować pełen zakres usług. I tutaj wsparcie techniczne BAHCO w języku polskim dodatkowo służy pomocą w zakresie obsługi testerów, podpowiedzi naprawczych i wielu innych przydatnych informacji. Zapraszamy do wspólnych prezentacji urządzeń i narzędzi w Państwa Firmie! Remigiusz Sylwestrzak SNA EUROPE-POLAND Sp. z o.o.

Auto Land Polska S.A. ul. Leonharda 5a 10-454 Olsztyn www.auto-land.pl

Kompresory Gudepol

Rys.: Kompresor tłokowy GD28-100-270, GD28-100-320

Rys.: Kompresor tłokowy GD28-150-350, GD38-150-395,GD28-150-350-220V

Rys.: Kompresor tłokowy GD38-200-475, GD49-200-515

Rys.: Kompresor tłokowy GD59-270-650, GD60-270-830

Rys.: Kompresory śrubowe HIT

Rys.: Kompresory śrubowe HIT wyciszenie, osuszacz

Rys.: Kompresory śrubowe Smart

Rys.: Kompresory śrubowe Smart VT

Poj. zbior. Kompresor tłokowy [litr] [typ]

Hałas Wyd. ssawna [dB] [l/mn][m3/h]

Max. ciś. [bar]

Moc silnika Obroty Ilość cyl [kW] [obr/min] [n0]

Stop. spręż. Napięc. zasil. Wymiary [n0] [V] [cm]

Ciężar Cena [kg] [zł netto]

100

GD28-100-270

270 / 16

1,5

1480

230

107x39x80

1 580

100

GD28-100-320

320 / 19

2,2

1540

400

107x39x80

1 790

150

GD28-150-350

350 / 21

2,2

1580

400

138x44x100 85

2 090

150

GD28-150-350/230v 78

350 / 21

2,2

1580

230

138x44x100 86

2 110

150

GD38-150-395

394 / 24

2,2

1100

400

138x44x105 85

2 440

200

GD38-200-475

476 / 29

3,0

1400

400

150x45x110 125

2 750

200

GD49-200-515

515 / 31

3,0

1450

400

150x45x110 128

2 895

270

GD59-270-650

653 / 39

4,0

1400

400

152x59x126 160

3 750

270

GD59-270-560/15

560 / 32

4,0

1100

400

152x59x126 160

5 620

270

GD60-270-830

830 / 50

5,5

1450

400

152x59x130 220

4 420

270

GD49-270-515

515/31

3,0

1450

400

152x59x126 140

3 270

500

GD70-500-1210

1210 / 73

7,5

1300

400

203x68x140 285

6 350

500

GD70-500-1100/15

1100 / 66

7,5

1000

400

203x68x140 285

8 100

Kompresor śrubowy [typ]

Hałas [dB]

Wydajność Max. ciśnienie Moc silnika Moc silnika Napięc. zasil. Wymiary [l/min] [m3/h] [kW] [HP] [V] [mm]

Ciężar [kg]

Zbr. [L]

Cena [zł netto]

HIT 3/08/270

75(69*)

320/19,2

8/0,8

2,2

400

1520 x 500 x 1080

180

270

9 200

HIT 4/10/270

75(69*)

320/19,2

10/1,0

400

1520 x 500 x 1080

180

270

9 450

HIT 5/5/10/270

75(69*)

470/28,2

10/0,1

400

1520 x 600 x 1080

220

270

10 490

Kompresor śrubowy [typ]

Hałas [dB]

Wydajność Max. ciśnienie Moc silnika Napięc. zasil. [l/min] [m3/h] [bar] [MPa] [kW] [V]

Wymiary [mm]

Ciężar [kg]

Zbr. [L]

Cena [zł netto]

GD SMART 5,5/10-270

720/43,0

10/1,0

5,5

400

1670 x 760 x 1250

340

270

13 200

GD SMART 7,5/10-270

900/54,0

10/1,0

7,5

400

1670 x 760 x 1250

325

270

13 850

GD SMART 7,5/10-500

900/54,0

10/1,0

7,5

400

1940x760x1320

395

500

14 250

1940x760x1320

415

500

15 900

GD SMART 11/10-500 70 1450/87,0 10/1,0 11 400 *KOMPRESORY ŚRUBOWE MOGĄ BYĆ WYPOZAZONE W OSUSZACZ POWIETRZA ORAZ FILTR WSTĘPNY

Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Wszystkie ceny wyrażone w PLN netto. Ostateczną cenę ustal z handlowcem: Sławomir Rogala, kom.: 661 992 320, Krzysztof Ruszkowski, kom.: 669 995 022.

Klimatyzacja Werther

WERTHER

do końca maja 2011

International POLSKA

NARZĘDZIA OBSŁUGOWE I DIAGNOSTYCZNE

Super PROMOCJA

do KLIMATYZACJI

Do kazdego urzadzenia gratisowo: zestaw diagnostyczny UV oraz elektroniczny detektor nieszczelności, bezpłatna dostawa i przeszkolenie, bezpłatna„goraca linia”, porady i dane obsługowe. FR2000 stacja półautomatyczna – jedyne rozwiązanie dla serwisów mobilnych, przeznaczona do wykonywania wymiany czynnika i kontroli działania klimatyzatora w samochodach osobowych i dostawczych. Ilość czynnika zarówno odzyskanego jak i dozowanego jest ustalana metodą objętościową za pomocą podziałki na cylindrze. Automatycznie wykonywany jest proces odzyskania czynnika i oddzielenia oleju. Tym urządzeniem samodzielnie wykonasz: kontrolę ciśnień w układzie odzyskanie czynnika, jego uzdatnienie oddzielenie oleju oczyszczenie układu z wilgoci przez wytworzenie próżni kontrolę szczelności metodą podciśnieniową uzupełnienie oleju w układzie napełnianie czynnikiemFR 2000 – stanowi ekonomiczne rozwiązanie dla serwisów, które wprowadzają nowy zakres usług. Dokładność działania urządzenia jest w pełni wystarczająca do obsługiwania klimatyzatorów sterowanych elektronicznie: Climatronic. FR2000 – jest jedynym dostępnym na rynku urządzeniem dla serwisów mobilnych, świadczących usługi np. dla rolnictwa lub leśnictwa. Należy pamiętać, że waga elektroniczna, której to urządzenie nie posiada, eliminuje możliwość częstego transportu !!!

DANE TECHNICZNE: wydatek pompy próżniowej 80 l/min zdolność wytwarzania próżni 6x10 mbar szybkość odzysku 0,35 kg/min objętość zbiornika załadunkowego 4 kg dokładność dozowania czynnika +/- 20 g wymiary 350x590x980, masa własna 69 kg, zasilanie 230 V teraz w cenie

6200,-

FR2003 stacja półautomatyczna z wagą elektroniczną, przeznaczona do wykonywania

DANE TECHNICZNE: wydatek pompy próżniowej 80l/min zdolność wytwarzania próżni 6x10 mbar szybkość odzysku 0,25 kg/min objętość zbiornika załadunkowego 10 kg dokładność dozowania czynnika +/- 10 g wymiary 720x630x1150

pełnej wymiany czynnika i kontroli działania klimatyzatora w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych. Posiada sterowanie mikroprocesorowe ułatwiające dokładne wykonanie operacji obsługowych. Ilość czynnika zarówno odzyskanego jak i dozowanego jest ustalana przez wagę elektroniczną. Po podłączeniu do króćców obsługowych samochodu i po zaprogramowaniu cyklu roboczego urządzenie komunikuje operatorowi kolejność czynności oraz pokazuje prawidłowe położenie zaworów sterujących. Urządzenie cały nadzoruje wartość parametrów w klimatyzatorze i nie pozwala na popełnienie błędów. Przykładowo nie pozwoli na włączenie fazy próżni, gdy w układzie znajduje się jeszcze czynnik chłodniczy. Agregat pracuje w układzie zamkniętym, stary czynnik jest odzyskiwany i oczyszczany. Automatycznie prowadzona jest operacja odzyskiwania oraz napełniania zaprogramowaną ilością czynnika.

7800,-

teraz w cenie

FR2002 – superautomat- agregat obsługowo-diagnostyczny przeznaczony do wykonywania pełnej wymiany czynnika i kontroli działania klimatyzatora w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych. Posiada sterowanie mikroprocesorowe, układ elektrozaworów i oczujnikowanie dzięki czemu wykonanie wszelkich operacji wykonywane jest automatycznie. Po podłączeniu do króćców obsługowych samochodu i po zaprogramowaniu cyklu roboczego urządzenie nie wymaga żadnego nadzoru. Koniec pracy - ewentualnie wykrycie usterki klimatyzatora - sygnalizowane jest dźwiękowo. Użytkownik może pracować w trybie ręcznym, jednakże urządzenie cały czas nadzoruje wartość parametrów w klimatyzatorze i nie pozwala na popełnienie błędów. Przykładowo nie pozwoli na włączenie fazy próżni, gdy w układzie znajduje się jeszcze czynnik chłodniczy. Agregat pracuje w układzie zamkniętym, stary czynnik jest odzyskiwany i oczyszczany.

DANE TECHNICZNE: wydatek pompy próżniowej 80 l/min zdolność wytwarzania próżni 7x10 mbar szybkość odzysku 0,35 kg/min objętość zbiornika załadunkowego 12 kg dokładność dozowania czynnika +/- 10 g dokładność dozowania oleju +/- 1 g wymiary 430x650x1180 masa własna 94 kg zasilanie 230V

z bazą danych i druk ark ą

teraz w cenie

9950,-

11660,-

6XEWHOQH PUXF]HQLH ']LÄ&#x2022;NL ]HVWDZRP SDVNyZ UR]U]Ä&#x2021;GX 6:$* VLOQLNL SUDFXMÄ&#x2021; FLFKR L EH]SLHF]QLH 7\ONR NRPSOHWQD Z\PLDQD ZV]\VWNLFK F]Ä&#x2022;Å&#x2039;FL QDSÄ&#x2022;GX Z\GÃ£XÅ§D Å§\ZRWQRÅ&#x2039;Ã¾ VLOQLND =HVWDZ\ SDVNyZ UR]U]Ä&#x2021;GX 6:$* ]DZLHUDMÄ&#x2021; NRPSOHW QDSUDZF]\ ZÃ£Ä&#x2021;F]QLH ] NUÄ&#x2021;Å§NLHP QDSLQDMÄ&#x2021;F\P L NLHUXQNRZ\P 1DWXUDOQLH ]HVWDZ\ WH FKDUDNWHU\]XMÄ&#x2021; VLÄ&#x2022; MDNRÅ&#x2039;FLÄ&#x2021; Z\SRVDÅ§HQLD IDEU\F]QHJR 6:$* 1DV]H FLFKH ]HVWDZ\ ]QDMGÄ&#x2021; 3DÄ¸VWZR QD VWURQLH ZZZ VZDJ GH

Oferta King Tony

Ściągacz do sworzni kulistych, samochody ciężarowe cena: 496 zł Ściągacz do przegubów Dane techniczne: w samochodach ciężarowych, 35mm

KING 32810MR cena: 94,55 zł Wkrętak z grzechotką Dane techniczne: wymienne końcówki, nasadka do bitów 1/4”

KING 34688 cena: 1889,65 zł

Wzmacniacz momentu 3/4” na 1” Dane techniczne: przełożenie 1:5 z akcesoriami i walizką

KING 34111-2DG cena: 464,10 zł Wkrętak dynanometryczny z uchwytem Dane techniczne: bit 1/4”, 1-6 Nm

KING H509020-2 cena: 1 999 zł KING HC-504026-2 cena: 1720 zł

hydrauliczny podnośnik do skrzyni biegów z platformą Dane techniczne: zakres pracy 830-1760mm max. udżwig 1000kg

Wózek 5-szufladowy w kolorze czerwonym Wózek 5-szufladowy w kolorze niebieskim symbol FL4: KING 932-167MR symbol FL4: KING 932-167MR1 cena: 2 099 zł cena: 2 099 zł

Zgrzewarka do usuwania wgnieceń w karoserii. Dane techniczne: - 380 V, - Maks. prąd chwilowy 6000 A, - Trójpoziomowa regulacja pracy, - Regulacja czasu zgrzewania 0-10s, - Grubość blachy zgrzewanej 0,8-1,2 mm, - Tryb automatyczny i manualny

Wózek 7-szufladowy w kolorze czerwonym symbol FL4: KING 934-167MR cena: 2 199 zł

Opis wózków: - Wymiary 670x460x812mm - szuflady wyściełane z prowadnicami, na łożyskach metalowych - centralny zamek - dwa koła skrętne z hamulcami - ładowność do 300kg - mata odporna na olej - możliwość montażu uchwytu na papier - pojemnik pod szufladami w wersjach 5 szufladowych - wyposażenie narzędzia KING TONY

Narzędzia wchodzące w skład wózków firmy King Tony:

9-1219MR01 klucze płasko-oczkowe 6-24 mm

9-4333MR01 zestaw nasadek 1/2” 8-32 mm z akcesoriami

9-1709MR klucze oczkowo-odgięte 8-26 mm

9-31106MR zestaw wkrętaków

9-4119PR zestaw nasadek 1/2” TORX T120-T60

1044CQ zestaw bitów TORX, IMBUS, SPLINE 10 mm + uchwyty 3/8” oraz 1/2”

9-2526MR zetaw 1/4” 4-13 mm z akcesoriami

9-20110MR klucz łańcuchowy do filtrów oleju 60-140 mm + imbusy

9-40103GP zestaw szczypiec

20419PR zestaw TORX T10-T50

^Ç&#x152;Ä&#x201A;ĹśĹ˝Ç ĹśĹ? WÄ&#x201A;ĹˇĆ?Ć&#x161;Ç Ĺ˝ Z przyjemnoĹ&#x203A;ciÄ&#x2026; zapraszamy do skorzystania z promocji â&#x20AC;&#x17E;Kto FILTRONâ&#x20AC;&#x2122;a oferuje, ten swojÄ&#x2026; firmÄ&#x2122; modernizuje!â&#x20AC;?. Aby wziÄ&#x2026;Ä&#x2021; udziaĹ&#x201A; w promocji, wystarczy nabyÄ&#x2021; odpowiedniÄ&#x2026; iloĹ&#x203A;Ä&#x2021; filtrĂłw oznaczonych specjalnÄ&#x2026; naklejkÄ&#x2026; promocyjnÄ&#x2026;. KaĹźda naklejka to jeden punkt. Zebrane naklejki naleĹźy nakleiÄ&#x2021; na przygotowanym w tym celu kuponie promocyjnym i wraz z wybranymi nagrodami odesĹ&#x201A;aÄ&#x2021; go na adres firmy WIX-FILTRON Sp. z o.o. do 31 lipca 2011 r.

Podczas trwania promocji w wybranych firmach pojawi siÄ&#x2122; â&#x20AC;&#x17E;Tajemniczy Klientâ&#x20AC;? z zamiarem zakupu filtrĂłw. JeĹźeli pierwszymi zaoferowanymi przez PaĹ&#x201E;stwa filtrami bÄ&#x2122;dÄ&#x2026; filtry FILTRON, otrzymajÄ&#x2026; PaĹ&#x201E;stwo telewizor LEDÂ 32â&#x20AC;&#x2122;â&#x20AC;&#x2122;. Uczestnicy promocji, ktĂłrzy zarejestrujÄ&#x2026; siÄ&#x2122; na stronie www.filtron.pl do 1Â kwietnia 2011 r. otrzymajÄ&#x2026; w prezencie 100 punktĂłw startowych. Po raz pierwszy dla UczestnikĂłw promocji zostaĹ&#x201A;a wprowadzona nagroda â&#x20AC;&#x17E;PĂłĹ&#x201A;metek Promocjiâ&#x20AC;?. 10-ciu z PaĹ&#x201E;stwa, ktĂłrzy do 15 maja 2011 r., przeĹ&#x203A;lÄ&#x2026; kupony promocyjne z najwiÄ&#x2122;kszÄ&#x2026; iloĹ&#x203A;ciÄ&#x2026; punktĂłw otrzymajÄ&#x2026; dodatkowo 2000 lub 1000 punktĂłw.

Najlepszych 15 UczestnikĂłw, ktĂłrzy zgromadzÄ&#x2026; najwiÄ&#x2122;kszÄ&#x2026; iloĹ&#x203A;Ä&#x2021; punktĂłw weĹşmie udziaĹ&#x201A; w wycieczce do Ekwadoru i na Wyspy Galapagos! NowoĹ&#x203A;ciÄ&#x2026; w tegorocznej promocji jest 20 kuponĂłw promocyjnych oÂ Ĺ&#x201A;Ä&#x2026;cznej wartoĹ&#x203A;ci 330 000 punktĂłw, ktĂłre bÄ&#x2122;dzie moĹźna wymieniÄ&#x2021; na wysokiej jakoĹ&#x203A;ci urzÄ&#x2026;dzenia, ktĂłre mamy nadziejÄ&#x2122; przydadzÄ&#x2026; siÄ&#x2122; PaĹ&#x201E;stwu w jeszcze lepszej obsĹ&#x201A;udze Klienta. SÄ&#x2026; to m.in. montaĹźownice iÂ wywaĹźarki do kĂłĹ&#x201A;, urzÄ&#x2026;dzenia do obsĹ&#x201A;ugi ukĹ&#x201A;adu klimatyzacji, profesjonalne zestawy narzÄ&#x2122;dziowe, sprzÄ&#x2122;t komputerowy. Wykaz nagrĂłd (ponad 70 pozycji) i ich wartoĹ&#x203A;Ä&#x2021; punktowÄ&#x2026; znajdÄ&#x2026; PaĹ&#x201E;stwo na stronie www.ModernizujSwojaFirme.Filtron.pl

Naszym wspĂłlnym dzieĹ&#x201A;em bÄ&#x2122;dzie przekazanie na rzecz Fundacji Rozwoju Kardiochirurgii im. prof. Zbigniewa Religi w Zabrzu 1Â grosza od kaĹźdego zakupionego przez PaĹ&#x201E;stwa filtra. Razem przyczynimy siÄ&#x2122; do rozwoju polskiej kardiochirurgii i wprowadzania do praktyki klinicznej najnowoczeĹ&#x203A;niejszych technik i technologii wÂ zakresie leczenia serca. Serdecznie zapraszamy do wspĂłlnej zabawy ĹźyczÄ&#x2026;c PaĹ&#x201E;stwu wielu ciekawych iÂ wartoĹ&#x203A;ciowych nagrĂłd.

A J C O PROM

3Ăˇ31.07.2011

.0 czas trwania 01

.WR ),/7521ÄłD RIHUXMH WHQ VZRMĂ&#x2C6; ILUPĂ&#x161; PRGHUQL]XMH Â&#x2122;:1$

1$*52'$ *Â&#x2019;

15 wycieczek

OL H Q W 7D MH P Q LF ] \ . / ( ' Äľ

7H OH Z L] R

UĂśZ

DATKOWA NAGRODA DO osaĹźenie a wyp 20 kuponĂłwejnwartoĹ&#x203A;ci n cz Ĺ&#x201A;Ä&#x2026; o firm

330 000 pkt marki FILTRON

wspierasz

www.filtron.pl

Oświetlenie Lena Lighting

Combo LE LED (LE 334405)

cena 129 zł netto - teleskopowa oprawa diodowa z funkcją latarki - wysuwany teleskopowo panel diodowy - funkcja latarki - supermocna dioda powerLED (do 50m świecenia) - bezprzewodowa (zasilana z akumulatora umieszczonego w rączce) - niewielki pobór prądu (30 diod LED) - długi czas świecenia (4h) - w zestawie zasilacz 230V i ładowarka samochodowa - wyłącznik w rączce

Vito Duo LED (LE 520044)

Falcon LED (LE 334504)

cena 115 zł netto - ręczna oprawa diodowa z magnesem i funkcją latarki - przegubowo pozycjonowany panel diodowy - bezprzewodowa (zasilana z akumulatora umieszczonego w rączce) - niewielki pobór prądu (27 diod LED) - długi czas świecenia (4h) - w zestawie zasilacz 230V i ładowarka samochodowa - wyłącznik, haczyk i magnes w obudowie - standardowa cena Auto Land 99,00 zł netto.

Practic 100W (LE 000126)

cena 40 zł netto

Hiro LED (LE 334467)

cena 40 zł netto - samochodowa lampka bezpieczeństwa - ręczna oprawa diodowa z 3 funkcjami bezpieczeństwa - lampka wyposażona w 1) młotek do zbijania szyb, 2) nóż do pasów bezpieczeństwa, 3) magnes - bezprzewodowa (zasilana 2 bateriami AA) - dwie funkcje świecenia 1) standardowa czołowa 2) awaryjna boczna - bardzo długi czas świecenia 100h

Profi 11W 230V (LE 111372)

cena 126 zł netto

Lena Electronic (LE 000096)

Effect 11W 230V (LE 000072)

cena 57 zł netto

- ręczna oprawa świetlówkowa - najpopularniejsza oprawa świetlówkowa - energooszczędna - 5 metrowy przewód zasilający - świetlówka 8W w komplecie!!! - haczyk mocujący oprawę do podłoża

Tox LED (LE 520006)

- ręczna oprawa diodowa - bezprzewodowa (zasilana 3 bateriami AA) - niewielki pobór prądu (24 diody LED) - długi czas świecenia (4h) - wyłącznik, haczyk i magnes w obudowie

cena 32 zł netto

cena 42 zł netto

cena 29 zł netto - uniwersalna lampka diodowa z podwójnym świeceniem - bezprzewodowa (zasilana 3 bateriami AAA) - niewielki pobór prądu (27 diod LED) - długi czas świecenia - wyłącznik, haczyk i magnes w obudowie - powierzchnia soft-touch

- ręczna oprawa żarówkowa - haczyk mocujący oprawę do podłoża - 5 metrowy przewód zasilający - wyłącznik w rączce

- uderzenioodporna oprawa świetlówkowa - ergonomiczna, gumowa rączka - markowa świetlówka 11W w komplecie!!! - energooszczędna - 5 metrowy przewód zasilający - haczyk mocujący oprawę do podłoża

- ręczna oprawa świetlówkowa - duża moc świecenia 11W - nowoczesny design - świetlówka 11W w komplecie!!! - energooszczędna

Spark LED (LE 111648)

cena 200 zł netto - całkowicie uderzenioodporna oprawa warsztatowa - energooszczędna (27 diod LED) - zasilana z akumulatora umieszczonego w rączce - w zestawie zasilacz 230V w komplecie - haczyk i wyłącznik

Oferta Magneti Marelli TESTERY DIAGNOSTYCZNE ASIAN GOLD / CONNECT

Testery diagnostyczne z grupy Asian to uniwersalne, wielomarkowe urządzenia, umożliwiające komunikację z większością popularnych marek pojazdów, dedykowane jednak samochodom azjatyckim. To właśnie w samochodach z Azji oferują one absolutnie bezkonkurencyjne możliwości diagnostyczne, w przypadku samochodów koreańskich demonstrując poziom porównywalny z testerami serwisowymi. W cenę urządzenia wliczony jest roczny abonament wraz z licencjami AZJA,EUROPA,USA - Asian Gold – w pełni niezależne urządzenie, wyposażone w funkcyjną klawiaturę, czytelny wysokokontrastowy wyświetlacz monochromatyczny wraz z kompletem przewodów do aut azjatyckich. cena: 9 200 zł FL4: 007920004500 - Asian Gold Basic- wersja urządzenia Asian Gold okrojona o przewody do aut azjatyckich które są dostępne opcjonalnie. - Asian Connect – dedykowany współpracy z komputerem odpowiednik testera Asian Gold. Oferuje analogiczne możliwości diagnostyczne, wymagając jednakże współpracującego komputera, wraz z kompletem przewodów do aut azjatyckich. cena: 6 500 zł

FL4: 007920005500

Tester VISION cena: 10 500 zł

FL4: 00793580020 Tester diagnostyczny VISION jest nowym elementem coraz szerszej oferty narzędzi diagnostycznych. Opracowany został zgodnie z koncepcją maksymalnego uproszczenia obsługi z zachowaniem wysokiej jakości diagnostyki. Kompleksowa oferta którą warsztat może znaleźć wewnątrz urzędzenia VISON pozwala na świadczenie wysokiej jakości usług w diagnostyce wielomarkowej zarówno w samochodach osobowych, ciężarowych jak i motocyklach. Urządzenie zostało wyposażone między innymi w : -czytelny dotykowy ekran -oscyloskop 4 –kanałowy -możliwosć podłączenia analizatora gazów LPG(opcja) -możliwość podłączenia boroskopu cyfrowego(opcja) -funkcje specjalne Magneti Marelli +plus Exclusive - oprogramowanie: CAR 3 500 zł TRUCK 4 100 zł BIKE 3 200 zł

TESTERY DIAGNOSTYCZNE MAGNETI MARELLI LOGIC / SMART

Nowa rodzina testerów Magneti Marelli to przede wszystkim ukłon w kierunku wygody obsługi, przy jednoczesnym zachowaniu pełni zaawansowanych możliwości diagnostycznych. Urządzenia te cechuje rozbudowana baza obsługiwanych pojazdów, aktualizowana ponad 10 razy w roku oraz abonament na pierwszy rok użytkowania oferowany bezpłatnie. Dostępne oprogramowanie testerów: samochody osobowe, samochody ciężarowe/ naczepy/autobusy, motocykle zwiększa elastyczność zastosowań. - Magneti Marelli Logic – interface umożliwiający diagnozę pojazdów za pośrednictwem komputera. Komunikacja pomiędzy współpracującym komputerem a testerem odbywa się bezprzewodowo – dzięki technologii Bluetooth lub klasycznie – kablem USB. cena: 3 500 zł FL4: 007935800010 - Magneti Marelli Smart – w pełni niezależne urządzenie, wyposażone w komfortową klawiaturę, czytelny kolorowy wyświetlacz oraz wydajny akumulator. Dzięki wbudowanemu multiplekserowi tester ten nie wymaga żadnych urządzeń zewnętrznych. cena: 5 500 zł FL4: 007935800000 oproramowanie do obu modeli: CAR 3 500 zł TRUCK 4 100 zł BIKE 3 200 zł

OBDROAD cena: 500 zł

FL4: 007935800050 Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom warsztatów diagnostycznych firma Magneti Marelli wprowadziła do swojej oferty urządzenie OBD LOG. Niewielkie wymiary pozwalają na wpięcie bezpośrednio do gniazda OBD a następnie archiwizowane sygnałów płynących z jednostki sterującej samochodu. Zastosowanie powyższych technologii sprawia, że urządzenie może stać się nieocenionym w przypadku diagnostyki błędów niemożliwych do wykrycia podczas wizyty w serwisie z racji ich okresowego występowania. Wbudowana pamięć pozwala również np. na śledzenie zużycia paliwa w samochodzie, co z kolei może stanowić ciekawą propozycję dla firm posiadających własną flotę samochodową i chcących skontrolować poprawność jej użytkowania przez pracowników. W stosunku do urządzeń konkurencji OBD Road posiada również możliwość kasowania błędów, bazę błędów niestandardowych EOBD, funkcję ECO DRIVE oraz czas zapisu wynoszący 170 godzin. Do najważniejszych funkcji urządzenia należą: -Analiza i doskonalenie stylu kierowania pojazdem przez użytkownika pod kątem optymalizacji zużycia paliwa, z ewentualna konfrontacją sytuacji przed i po interwencji serwisowej / remontu pojazdu -Weryfikacja prawidłowego wytwarzania mieszanki po zainstalowaniu instalacji LPG/ CNG /weryfikacja instalacji LPG/CNG. -System kontroli pokładowej z akustyczną sygnalizacją ostrych przyspieszeń/hamowań, przekroczenia ograniczenia prędkości, wyświetleniem minimalnych i maksymalnych parametrów Urządzenie znajduje również zastosowanie wśród firm flotowych: -Stały monitoring pojazdów - weryfikacja prędkości, obrotów silnika i ewentualnie kodów awarii. -Zapamiętanie danych i nieciągłą kontrola, z pomiarem przebiegu, zużytego paliwa, również w trybie off line, itp. -Rejestracja danych dotyczących trasy w celu późniejszej ich analizy i lokalizacji awarii.

URZĄDZENIA DO TESTOWANIA WTRYSKIWACZY I SYSTEMÓW COMMON RAIL

Magneti Marelli wychodząc naprzeciw coraz większemu zapotrzebowaniu na urządzenia do diagnostyki diesla wprowadza na rynek 2 zestawy do manualnej diagnostyki układów common rail-DIESEL TESTER i DIESEL TESTER PROFESSIONAL. Każdy zestaw posiada szereg urządzeń takich jak menzurki do badań przelewów, badania wydatku wtryskiwaczy,manometry wysokociśnieniowe urządzenie do wysterowywania cisnienia wraz z dużą ilością przejściówek i adapterów umożliwiających podłączenie i testowanie wtryskiwaczy Boscha, Delphi czy Siemensa. Ponadto w ofercie możecie państwo znaleźć testery wtryskiwaczy oraz pompowtryskiwaczy umożliwiające badanie wtryskiwaczy elektrohydraulicznych oraz piezoelektrycznych firm BOSCH,SIEMENS,DENSO,DELPHI. Szerokie możliwości urządzeń Diesel MM DS2 oraz Diesel MM CRU2 pozwalają również na pomiar dawek cząstkowych, test szczelności, wydatku aż do ciśnienie 2200 barów. Istnieje również możliwość czyszczenia chemicznego wtryskiwaczy przy pomocy urządzenia jak również dostępnej w zestawie myjki ultradźwiękowej. Firma Magneti Marelli oferuje prezentację oraz szkolenie pozakupowe z oferowanych urządzeń w cenę wliczony jest również udział w całodziennym szkoleniu technicznym w Katowicach. W ofercie dostępny jest szereg narzędzi specjalnych takich jak narzędzia do frezowania gniazd wtryskiwaczy, narzędzia do demontażu wtryskiwaczy, chwytaki do wyjmowania uszczelnień miedzianych, narzędzia do demontażu świec żarowych oraz wiele innych……..

Normy emisji spalin a nowoczesne oleje silnikowe

Dla 65 proc. kierowców ważne jest, w jakim stopniu samochód i olej silnikowy są przyjazne dla środowiska – wynika z badania przeprowadzonego przez producenta olejów silnikowych Mobil 1. Chcemy, aby motoryzacja sprzyjała ekologii i jak się okazuje mamy coraz większe szanse spełnić to życzenie.

łaśnie nad tym pracują laboratoria i centra rozwojowe producentów pojazdów oraz środków smarnych, które muszą sprostać coraz trudniejszym wymaganiom norm EURO. Nowe konstrukcje silników zostały wyposażone w ulepszone systemy ograniczające emisję spalin. Te zaś, aby być skuteczne jak najdłużej, wymagają nowych formulacji olejów silnikowych. Wzrost zainteresowania społeczeństw problematyką ekologiczną spowodował, że świat zaczął szukać sposobów na powstrzymanie niszczenia naszej planety. Wśród rozwiązań zaproponowanych motoryzacji było wprowadzenie na terenie Unii Europejskiej norm emisji spalin EURO, które określają dopuszczalną emisję tlenków azotu, węglowodorów, tlenków węgla oraz cząstek stałych. Pierwsza norma, EURO 0, pojawiła się w 1990 roku. Każda kolejna jest coraz bardziej restrykcyjna. Dla producentów pojazdów po wprowadzeniu norm EURO sytuacja była oczywista. Albo udoskonalą swoje konstrukcje, tak aby były przyjazne dla środowiska, albo nie będą mogli sprzedawać swoich samochodów na terenie Unii Europejskiej. Obecnie pojazdy osobowe, które zjeżdżają z taśmy produkcyjnej muszą spełniać standardy określone w normie EURO 5. Poniższa tabela pokazuje, jak bardzo przez ostatnie dwadzieścia lat rosła restrykcyjność w zakresie emisji zanieczyszczeń. Kiedy porównujemy normy emisji z początku lat dziewięćdziesiątych i 2009 roku, aż

trudno uwierzyć, że te pierwsze mogły być określane mianem standardu ekologicznego. Restrykcyjność kolejnych norm EURO pokazuje, jak dużym wyzwaniom musiał sprostać przemysł motoryzacyjny. Norma EURO 5, która obowiązuje od 2009 roku, to nie koniec walki o czyste środowisko. Producenci pojazdów oraz olejów silnikowych już teraz pracują nad spełnieniem przyszłych standardów ekologicznych.

Oleje niskopopiołowe Chcąc spełnić najnowsze wymogi normy EURO, samochody osobowe z silnikiem Diesla zostały wyposażone w filtry cząstek stałych DPF. Coraz mocniejsze silniki oraz coraz wyższe wymogi dotyczące emisji substancji szkodliwych podnoszą wymagania również względem olejów silnikowych. Dla producenta olejów silnikowych Mobil 1 wprowadzenie norm EURO, a w konsekwencji zmian w konstrukcjach silników, oznaczało konieczność opracowania formulacji olejów niskopopiołowych o niskim poziomie popiołu siarczanowego (SA), fosforu (P) oraz siarki (S).

mi silników benzynowych (CAT). Kiedy olej silnikowy przedostaje się poprzez pierścienie tłokowe do komory ulega spalaniu. Jeśli jego skład chemiczny zawiera składniki, które po spaleniu (utlenieniu) tworzą ciała stałe, wówczas olej taki tworzy popioły. Niecałkowite spalanie części węglowodorowej powoduje tworzenie sadzy. Powstałe cząstki stałe mogą spowodować zatkanie filtra, a w rezultacie doprowadzić do uszkodzenia silnika. Rozwiązaniem tego problemu było opracowanie olejów niskopopiołowych. Zmniejszenie ilości cząstek stałych powstałych podczas pracy oleju w silniku jest bardzo korzystnym osiągnięciem dla układu wydechowego i pracy silnika. Musimy pamiętać, że zablokowany filtr cząstek stałych może być mało efektywny w usuwaniu cząstek, może prowadzić do zwiększenia ciśnienia na wylocie spalin, co wpływa na poziom zwiększenia zużycia paliwa. Jakich olejów powinniśmy więc szukać? Jak zawsze podstawową zasadą jest stosowanie się do zaleceń producenta pojazdu. Zaawansowane badania prowadzone przez sztab specjalistów z centrów badawczo-rozwojowych ExxonMobil oraz miliony kilometrów testów sprawiają, że oleje niskopopiołowe Mobil 1 i Mobil Delvac spełniają parametry, których oczekują najbardziej wymagający klienci.

Nowoczesne oleje niskopopiołowe zapewniają pełną kompatybilność z filtrami cząstek stałych DPF (Diesel Particulate Filter) w silnikach Diesla oraz katalizatora-

Tab 1. Normy emisji spalin dla pojazdów osobowych z silnikiem Diesla (g/km). Norma

EURO 1

EURO 2 IDI

EURO 2 DI

EURO 3

EURO 4

EURO 5

Rok wprowadzenia

1992

1996

2000

2005

2009

2,72

0,64

0,5

0,25

0,18

Cząstki stałe

0,14

0,08

0,1

0,05

0,025

0,005

Tab 2. Normy emisji spalin dla pojazdów osobowych z silnikiem benzynowym (g/km). Norma

EURO 1

EURO 2

EURO 3

EURO 4

EURO 5

Rok wprowadzenia

1992

1996

2000

2005

2009

2,72

2,2

2,3

0,2

0,1

0,15

0,08

0,06

Cząstki stałe

0,005

Źródło: http://eur-lex.europa.eu/pl/index.htm. 91/441/EEC, 93/59/EEC, 94/12/EC or 96/69/EC, 98/69/EC, 2002/80/EC, 715/2007, 692/2008.

Mobil 1ESP Mobil Delvac Formula 5w-30 1 LE 5W-30

Mobil Delvac MX ESP 15W-40

Wśród niskopopiołowych olejów silnikowych do samochodów osobowych na uwagę zasługuje syntetyczny olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Opracowany przez ekspertów, jest idealnym wyborem dla silników Diesla. Mobil 1 ESP jest zaawansowanym technologicznie olejem o zwiększonej efektywności smarowania. Zapewnia lepsze warunki pracy, co znacznie wydłuża żywotność i efektywność działania systemów redukujących emisję spalin, zarówno w pojazdach z silnikami Diesla, jak i benzynowymi. Aktywne składniki czyszczące zawarte w tym oleju oraz jego wyjątkowa stabilność termiczna i oksydacyjna pozwalają przedłużyć okres eksploatacji silnika oraz wydłużyć okresy wymiany oleju.

Innym olejem przeznaczonym do smarowania nowoczesnych silników niskoemisyjnych pojazdów ciężarowych jest mineralny Mobil Delvac MX ESP 15W-40. Zapewnia on doskonałe osiągi w silnikach wyposażonych w system recyrkulacji spalin (EGR) oraz systemy obróbki spalin z filtrami cząsteczek stałych (DPF) i katalizatorami utleniającymi do silników Diesla (DOC). Mobil Delvac MX ESP nadaje się zarówno do nowoczesnych silników, jak również jest w pełni kompatybilny z jednostkami starszej generacji.

W pełni syntetyczny Mobil Delvac 1 LE 5W-30 to już przykład niskopopiołowego oleju silnikowego do samochodów ciężarowych. Jest on niezbędny do właściwej pracy filtra cząstek stałych DPF. Niska zawartość popiołu w oleju Mobil Delvac 1 LE 5W-30 pomaga zminimalizować gromadzenie się nieorganicznych osadów na filtrze cząstek stałych DPF. Mobil Delvac 1 LE 5W-30 przewodzi w swojej klasie olejów niskopopiołowych pod względem poziomu rezerwy alkalicznej. Podróżując przez wiele krajów, kierowcy zmuszeni są tankować paliwo różnej jakości. Tankowanie paliwa o wyższej zawartości siarki zwiększa wymagania wobec rezerwy alkalicznej oleju, wyrażanej wartością liczby zasadowej TBN, w celu neutralizacji kwasowych produktów utleniania i spalania.

Więcej informacji o olejach silnikowych Mobil na stronach internetowych www.mobil.pl i www.mobil-1.pl

Tab 3. Normy emisji spalin dla pojazdów ciężarowych, g/kwh Norma

EURO 1 < 85 kW

EURO 1 > 85 kW

EURO 2

EURO 3, EEV

EURO 3

EURO 4

EURO 5

Rok wprowadzenia

1992

1996

1998

1999

2000

2005

2008

4,5

1,5

2,1

1,5

1,1

0,25

0,66

0,46

5,0

3,5

0,612

0,36

0,25

0,15

0,02

0,1

0,02

Źródło: http://eur-lex.europa.eu/pl/index.htm. Directive 88/77/EEC, Directive 05/55/EC, Directive 1999/96/EC, Directive 2001/27/EC, 2005/55/EC, Regulation 595/2009.

Schaeffler Automotive Aftermarket Przedstawia pierwszy na świecie zmienny bezstopniowo mechanizm rozrządu zaworowego / INA UniAir, zgłoszony do nagrody „Innovation Award”. Firma Schaeffler Automotive Aftermarket zaprezentowała pierwszy na świecie zmienny bezstopniowo mechanizm rozrządu zaworowego, INA UniAir. INA UniAir stanowi początek nowej ery w obszarze rozrządu zaworowego , a przez to w technologii produkcji silników, które są zarówno przyjazne dla środowiska jak i dynamiczne. INA UniAir jest napędzanym krzywkowo, elektro-hydraulicznym mechanizmem rozrządu zaworowego. Zmienny bezstopniowo rozrząd zaworów może być wykorzystywany zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych, i jest zasilany poprzez istniejący układ smarowania silnika. UniAir pozwala na bezprzepustnicową, bezstopniowo zmienną, sterowaną oprogramowaniem kontrolę obciążenia dla całej mapy silnika w przypadku silników benzynowych. W przypadku silników wysokoprężnych, temperatura komory spalania może być regulowana dzięki precyzyjnej kontroli stopnia recyrkulacji spalin. Jednocześnie możliwe jest zmienianie efektywnego stopnia sprężania w cylindrze i zapewnianie jednorodnego spalania. Ponadto, UniAir pozwala po raz pierwszy na otwieranie i zamykanie zaworów wielokrotnie i w różnych momentach jednego cyklu. Dzięki temu, UniAir znacząco zwiększa potencjał wcześniejszych

Rozwój zmiennego bezstopniowo mechanizmu rozrządu zaworowego do standardu produkcyjnego wymagał złożonych wysiłków w dziedzinie mechaniki, hydrauliki i oprogramowania sterującego zaworami.

mechanizmów zmiennego rozrządu zaworowego i pozwala na osiągnięcie jeszcze większej elastyczności projektowania. W połączeniu z opcją downsizingu, zmienny bezstopniowo mechanizm rozrządu zaworowego umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2 o do 25%. Na szczególną uwagę zasługuje lepsza praca podczas rozruchu, częściowego obciążenia i przyspieszania. Podczas fazy rozgrzewania, na przykład, emisja węglowodorów (HC) jest o 40, a tlenku azotu (Nox) nawet o 60 procent niższa. Jednocześnie, UniAir zapewnia także wyższy poziom przyjemności płynącej z jazdy - dzięki większej mocy, większemu momentowi i zoptymalizowanej reakcji silnika. Zmienny bezstopniowo mechanizm rozrządu zaworowego jest właściwą odpowiedzią na nawet najbardziej surowe regulacje dotyczące zmniejszenia emisji i zużycia paliwa. Mechanizm stanowi atrakcyjną opcję pozwalającą na dostosowanie istniejących silników do przyszłych wymagań i jest doskonale dopasowany do wdrożenia w ramach rozwiązań downsizingu.

UniAir_EIVC

UniAir to przełomowy element technologii silników przyszłych generacji.

UniAir_LIVO

UniAir

Diagnostyka Axes

System diagnostyczny CDIF/2

System diagnostyczny CDIF/2 jest uniwersalnym systemem diagnostycznym, przeznaczonym do kompleksowej diagnostyki elektronicznych systemów sterujących w samochodach osobowych i ciężarowych. Obecny na polskim rynku nieprzerwanie od siedmiu lat, oferuje użytkownikowi dostęp do wielu funkcji w wyposażeniu standardowym:

* w pełni funkcjonalna diagnoza szeregowa, umożliwiająca odczyt i kasowanie kodów usterek, odczyt i analizę parametrów bieżących, adaptację i kodowanie sterowników, aktywację i testy elementów wykonawczych * zaawansowany sterownik elementów wykonawczych, pozwalający na testy i regenerację wtryskiwaczy, kontrolę zaworów i nastawników, diagnostykę układów zapłonowych, silników i sprzęgieł elektrycznych itd. * wielokanałowy oscyloskop cyfrowy, umożliwiający obserwację i zapis mierzonych sygnałów a także porównanie sygnałów z wzorcami zawartymi na dysku twardym komputera * generator sygnałów i napięć, pozwalający na emulowanie praktycznie dowolnych czujników oraz umożliwiający zasilanie testowanych czujników i obwodów Cena: 3500PLN Niektóre z ważniejszych cech systemu diagnostycznego CDIF/2: * nowe, udoskonalone oprogramowanie, dostosowane do szczególnych potrzeb i oczekiwań Użytkowników * możliwość bezprzewodowej pracy z użyciem technologii WiFi * dynamicznie rozwijana baza informacji technicznych, zawierających dane o sterownikach i sygnałach na ich złączach, procedury napraw i eliminacji usterek, bazę wiedzy fachowej i multimedialny przewodnik po systemie * zaawansowany menadżer warsztatu, zapewniający sprawną organizację pracy warsztatu, tworzenie raportów i wydruków dla klientów, gromadzenie danych o klientach, pojazdach i wykonanych naprawach Niezależnie od możliwości technicznych, system CDIF/2 cechuje się bardzo atrakcyjną ceną zakupu jak i dalszych aktualizacji, które nie są obowiązkowe. W cenę urządzenia wliczony jest półroczny abonament, dający dostęp do pomocy technicznej oraz regularnie publikowanych aktualizacji oprogramowania. Aktualizacje publikowane są nie rzadziej niż co dwa miesiące, z czego każda wprowadza wiele nowości - nowe systemy, funkcje i ulepszenia.

System diagnostyczny

CDIF/2 Mini System diagnostyczny CDIF/2 Mini jest tańszą odmianą systemu CDIF/2, który będąc pozbawiony funkcji pomiarowo-sterujących, jest w pełni funkcjonalnym systemem diagnozy szeregowej. Korzystając z tych samych akcesoriów oraz oprogramowania, oferuje wszystkie możliwości większego brata jeśli chodzi o diagnozę szeregową - jest więc typowym testerem uniwersalnym. Także tu dostępne są możliwości bezprzewodowej pracy przez WiFi, stale rozwijana baza informacji technicznych oraz menadżer warsztatu, dzięki któremu łatwiej zarządzać czasem, klientami oraz prowadzonymi naprawami. System CDIF/2 Mini cechuje się bardzo atrakcyjną ceną zakupu jak i dalszych aktualizacji, które nie są obowiązkowe. Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Wszystkie ceny wyrażone w PLN netto. Ostateczną cenę ustal z handlowcem: Sławomir Rogala, kom.: 661 992 320, Krzysztof Ruszkowski, kom.: 669 995 022.

Cena: 2500PLN

Mało kto zdaje sobie sprawę jak ważna jest rola sprężyny w zawieszeniu samochodu. Zazwyczaj kierowcy, którzy przywiązują wagę do stanu technicznego swoich pojazdów sprawdzają stan ogumienia, poprawne działanie układu hamowania, sprawność amortyzatorów zapominają natomiast o tak ważnym elemencie zawieszenia, jakim jest sprężyna. Reagują na problem dopiero w momencie, kiedy jest on zniszczona bądź jej stan uniemożliwia dalszą jazdę. Sprężyna jest elementem, który w znacznym stopniu jest dużym obciążeniom podczas jazdy. Badania wykazały, że podczas jazdy sprężyna ugina się ( rozpręża i spręża) ponad 5000 razy na jeden kilometr. Badania te przeprowadziła firma Tenneco na niemieckich drogach. W Polsce, ze względu na stan nawierzchni dróg różne podzespoły zawieszenia zużywają się dużo szybciej. Po przejechaniu kilkudziesięciu tysięcy kilometrów na skutek zmęczenia materiału pogarszają się właściwości sprężyny, nie pracuje już ona prawidłowo w całym układzie zawieszenia. Dodatkowo często dochodzi do pęknięcia zwojów zniszczonych korozją. Rekomenduje się aby sprawdzać sprężyny co 20 000 km po przejechaniu ponad 100 000 km sprężyny powinno się wymienić. Na zdjęciu poniżej pokazano jak wygląda sprężyna po przejechaniu 120 000km. Nastąpiła 2,3 centymetrowa utrata wysokości i osłabienie sprawności jej działania. Może to skutkować pogorszeniem stabilności jazdy często kończącym się wypadkiem, gwałtownym zużyciem innych elemen-

tów zawieszenia oraz opon samochodowych. Bardzo szybko odczuwa się też pogorszenie komfortu jazdy. Bardzo ważna jest jakość sprężyny montowanej jako część zamienna. Dla wielu sprężyna jest to kawał grubego drutu wygiętego w spiralę. Prawda jest inna tak jak inne podzespoły w samochodzie sprężyna w ciągu ostatnich lat przeszła niesamowita ewolucję. Obecnie oprócz sprężyny normalnej „cylindrycznej” produkuje się sprężyny: stożkowe, wygięte w kształcie banana, wykonane z drutu o niejednakowej średnicy tzw „Taper wire” oraz najnowocześniejsze „Mini-blok”. Bardzo ważne jest aby stosować sprężynę dokładnie taką samą jaka została zamontowana w samochodzie na „OE” ( przez producenta samochodu). Nie wszystkie firmy produkuję sprężyny na OE i dlatego często z braku dostępu do najnowszych trudnych i bardzo kosztownych technologii stosują zamienniki w postaci zwykłych sprężyn. Doskonałym przykładem jest sprężyna Mini-blok . Wykonana jest ona z drutu o zmiennej średnicy zwoje środkowe są dużo grubsze niż zwoje zewnętrzne, dodatkowo sprężyna ma kształt piłki do rugby dzięki temu jest możliwość wchodzenia jednego zwoju pomiędzy inne bez ryzyka uszkodzenia czy zablokowania sprężyny. Dzięki zastosowaniu tego typu sprężyn otrzymujemy większy komfort jazdy, większe bezpieczeństwo (sztywność sprężyny wzrasta wraz z jej obciążeniem) , ze względu na brak kontaktu zwojów bez porównania większa jest jej żywotność i oczywiście praca dużo cichsza . Tych zalet nie będzie miała

W fabrykach stosowane są technologie „Taper wire” formowanie sprężyn zarówno na zimno jak i gorąco.

„zwykła” sprężyna zastosowana zamiast Miniblok jedynie można mówić o niższej cenie, ale czy dla ceny warto jest zastępować część, która powinna współpracować z zawieszeniem na bliżej nieokreślony zamiennik – na pewno nie. Przykładem lidera w produkcji sprężyn mało znanego na rynku części zamiennych, ze względu na większą cześć produkcji dostarczaną na pierwszy montaż jest firma Tenneco producent sprężyn MONROE .Dzięki temu, że fabryki Tenneco w Australii (Sydney) i Nowej Zelandii (Wellington) wykonują sprężyny na oryginalne wyposażenie zgodnie z technologiami i zaleceniami producentów samochodów, możliwe jest produkowanie sprężyn na rynek części zamiennych w tych samych technologiach co OE. Zapewnia to odpowiednia jakość produktu a przede wszystkim bezpieczeństwo przy jego zastosowaniu w samochodzie. W obu fabrykach stosowane są technologie „Taper wire” formowanie sprężyn zarówno na zimno jak i gorąco. Obecnie w ofercie jest ponad 1300 referencji sprężyn MONROE wszystkie wykonane w technologii OE. Dostępne są również sfery do zawieszeń hydraulicznych.

Sprężyna typu Tapered wire

Sprężyna typu cylindrycznego Sprężyna typu sideload

NNECO AUTOMOTIVE uznany TENNECO AUTOMOTIVE - uznany producent wyposażenia oryginalnego.

0E XJPEŁDFHP QSPEVDFOUB

TQSŉŚZO J BNPSUZ[BUPSËX

+",0Ğċ %045Ē1/0Ğċ 5&$)/0-0(*" ;BQFXOJK TXPKFNV LMJFOUPXJ NBLTZNBMOF CF[QJFD[FŏTUXP [ BNPSUZ[BUPSBNJ .POSPF J TQSŉŚZOBNJ .POSPF

XXX UFOOFDP FV

www.auto-land.artbhp.pl AL RĘKAWICE RECODRAG XL

AL RĘKAWICE RBCMGREEN

AL RĘKAWICE RMC-HERC

Cena: 2,55 zł

Cena: 5,11 zł

Cena: 31,03 zł

AL RĘKAWICE RNYLA JAS

AL RĘKAWICE RLCJ PAWA

Skóra bydlęca dwoinowa. Całodłonicowe. Od wewnątrz wypodszewkowane wkładem wysokiej jakości.

Powlekane. Wykonane z dzianiny. Powlekane gumą. Odporne na rozdarcie. Odporne na powstawanie pęknięć. Trudnościeralne i odporne na zużycie.

Rękawice ochronne wykonane z wysokiej jakości skóry syntetycznej połączonej z tkaniną. część wierzchnia wykonana ze streczu.

AL RĘKAWICE RMC-AQUARIUS

Rękawice ochronne wzmacniane wysokiej jakości skórą świńską. skóra świńska licowa w jasnych kolorach. Drelich w kolorze białym. od wewnątrz wypodszewkowane.

Z nylonu z dodatkowym powleczeniem z lateksu. Odporne na detergenty i kwasy. Powlekane gumą. Elastyczne. Odporne na zużycie.

Cena: 2,85 zł

Rękawice ochronne wykonane z wysokiej jakości miękkiej skóry syntetycznej połączonej z tkaniną. Wytrzymałe i odporne na zużycie.

Cena: 35,55 zł

Cena: 7,00 zł

AL RĘKAWICE RECONIT-Y

AL RĘKAWICE RHIP

AL RĘKAWICE RMECH

Cena: 1,92 zł

Cena: 10,21 zł

Cena: 26,45 zł

AL RĘKAWICE RNITZ

AL RĘKAWICE RBCG

Cena: 2,72 zł

Cena: 3,23 zł

AL RĘKAWICE RNYPONS

AL RĘKAWICE DIGGER

Wykonane z nitrylu, zakończone ściągaczem. Odporne na ścieranie i przetarcie. Mogą być prane. Bezpieczne dla środowiska. Zapewniają sprawność elastyczną.

Rękawice ochronne wykonane z wysokiej jakości skóry koziej. skóra licowa kozia w jasnych kolorach. Całodłonicowe.

Cena: 18,76 zł

AL RĘKAWICE RK3-FINL

Powlekane. Wykonane ze skóry bydlęcej. Całodłonicowe, mankiet usztywniony kauczukowy w żółtym kolorze, usztywniony mankiet.

Rękawice ochronne wykonane z nylonu, powlekane poliuretanem, oblane na części chwytnej. Idealne do wykonywania skomplikowanych manipulacji.

Rękawice ochronne bez końcówek na palcach. zastosowano połączenie lycry z amarą. zapinane przy nadgarstku na rzep.

Cena: 6,32 zł

Cena: 3,02 zł

AL RĘKAWICE RNITNS

Cena: 15,30 zł

AL RĘKAWICE RFROSE

AL RĘKAWICE FLOATEX

Powlekane nitrylem, zakończone dzianinowym ściągaczem. Odporne na ścieranie i przetarcie. Mogą być prane. Odporne na rozdarcie. Bezpieczne dla środowiska.

Cena: 4,14 zł

Wykonane z bawełny łączonej z poliestrem. Ergonomiczne. Charakteryzują się zwiększoną odpornością na przetarcie.

Rękawice ochronne gumowe flokowane. 100% kauczuk naturalny. Gramatura 50 g. wewnętrzna powierzchnia pokryta flokiem.

Cena: 2,68 zł

Cena: 0,99 zł

AL RĘKAWICE RTELAC

AL RĘKAWICE RUFLEX

Cena: 2,41 zł

Cena: 2,16 zł

AL RĘKAWICE RGSP RECOREX

AL RĘKAWICE RLCS++

Cena: 3,12 zł

Cena: 15,52 zł

AL RĘKAWICE RVIN-BEZP

AL RĘKAWICE RDZNB

Wykonane z nitrylu, zakończone ściągaczem. Odporne na ścieranie i przetarcie. Mogą być prane. Bezpieczne dla środowiska. Zapewniają sprawność elastyczną.

AL RĘKAWICE RNIT-VEX

Wykonane z nitrylu, zakończone ściągaczem. Odporne na ścieranie i przetarcie. Mogą być prane. Bezpieczne dla środowiska. Zapewniają sprawność elastyczną.

Rękawice ochronne wykonane z kauczuku nitrylowego. mankiet sięga do połowy przedramienia - o wiele lepiej ochroni rękę.

Cena: 4,07 zł

AL RĘKAWICE RPCV

Rękawice ochronne wykonane z wysokiej jakości skóry bydlęcej. Całodłonicowe. Miękka skóra wysokiej jakości.

Rękawice ochronne powlekane zakończone ściągaczem. Bardzo odporne na ścieranie, przecieranie, a także rozdarcie.

Cena: 17,01 zł/op. 100 szt.

AL RĘKAWICE RLEVEREST10

Wzmacniane skórą bydlęcą. Skóra bydlęca dwoinowa. Całodłonicowe. Wypodszewkowane. Odporne na rozdarcie . Trudnościeralne i odporne na zużycie.

Wykonane z nitrylu, zakończone ściągaczem. Mogą być prane. Bezpieczne dla środowiska. Zapewniają sprawność elastyczną. Odporne na smary, oleje, tłuszcze i węglowodory.

Rękawice ochronne wykonane z winylu. Pasują na prawą i lewą rękę. Idealnie nadają się do wykonywania skomplikowanych manipulacji.

Rękawice ochronne wykonane z wysokiej jakości skóry bydlęcej połączonej z czarną tkaniną. Wytrzymałe i odporne na zużycie.

Rękawice ochronne wzmacniane skórą bydlęcą. Drelich i usztywniony mankiet w kolorze czerwonym. Całodłonicowe.

Gramatura 450 g. 50% poliester, 50% bawełna, zakończone ściągaczem, nakropienie z PCV.

Cena: 0,84 zł

Rękawice ochronne wykonane z PCV, zakończone mankietem. oblewane PCV zarówno po stronie wewnętrznej jak i zewnętrznej.

Cena: 4,75 zł

AL RĘKAWICE WAMPIRKI

T I H

Rękawice ochronne wykonane z dzianiny, powlekane. Doskonałe w gospodarstwach domowych i stosowane do ogólnych prac mechanicznych. Pakowane po 10 szt.

Cena: 9,50 zł/komplet

Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Wszystkie ceny wyrażone w PLN netto. Ostateczną cenę ustal ze specjalistą ds. BHP: Katarzyną Traczuk, kom.: 669 995 017

www.auto-land.artbhp.pl

TG 303849/... cena: 103 zł

TG 301176/... cena: 14,12 zł

Kombinezon roboczy firmy Emerton. Gramatura 280 g/m2.

Koszulka t-shirt firmy Emerton. 100% bawełna

TG 303879/... cena: 66 zł

Bluza robocza firmy Emerton. Gramatura 280 g/m2.

TG 303899/... cena: 54,96 zł Szorty firmy Emerton. Gramatura 280 g/m2.

TG 301196/... cena: 34,50 zł

Koszulka polo firmy Emerton.

TG 303889/... cena: 56 zł

Spodnie do pasa firmy Emerton. Gramatura 280 g/m2.

TG 37206 cena: 5,94 zł

TG 303869-50/... cena: 73 zł Ogrodniczki robocze firmy Emerton. Posiadają wzmocnienie na kolanach. Gramatura 280 g/m2.

Czapka z daszkiem.

TG 303859/... cena: 56 zł Kamizelka letnia firmy Emerton. Gramatura 280 g/m2. TG 301476/... cena: 58 zł

Koszula monterska firmy Emerton. Gramatura 280 g/m2.

BHP 303649/... cena: 89,50 zł Kombinezon roboczy firmy Desman. Gramatura 235 g/m2.

BHP 303689/... cena: 49,90 zł Spodnie do pasa firmy Desman. Gramatura 235 g/m2.

BHP 303679 cena: 55,50 zł Bluza robocza firmy Desman. Gramatura 235 g/m2.

BHP 303669/... cena: 63 zł

Ogrodniczki robocze firmy Deman. Gramatura 235 g/m2.

BHP 303659/... cena: 43 zł

Kamizelka letnia firmy Desman. Gramatura 235 g/m2.

AL BLUZA 20-LECIA R... cena: 35 zł Czerwona bluza z logo 20-lecia Auto Land. AL BLUZA MAXIS B... cena: 35 zł Czarna bluza z logo MaxisParts.

Blokady rozrządu

Klucz z ruchomym ramieniem do blokowania Ściągacz kół zębatych paska rozrządu i pompy kół rozrządu wody symbol FL4: TS S0000010 symbol FL4: TS S0000012 cena: 76 zł cena: 75 zł

Blokada rozrządu VW/AUDI 1.9 TDI PD symbol FL4: TS S0000020 cena: 58 zł

Zestaw blokad rozrządu VW/AUDI/Citroen/ Peugeot symbol FL4:TS S0000025 cena: 141 zł

Blokada wałka rozrządu VW 2.5 TDI - silniki pięciocylindrowe symbol FL4: TS S0000021 cena: 165 zł

Blokada rozrządu VW/AUDI 2.0 TDI Blokada wałka rozrządu VW 1.9 TDI/SDI Blokada wałków rozrządu VW 1.4/1.6 16V symbol FL4: TS S0000018 symbol FL4: TS S0000019 symbol FL4: TS S0000017 cena: 115 zł cena: 50 zł cena: 115 zł

Blokada wałka rozrządu VW 1.9 TD symbol FL4: TS S0000022 cena: 38 zł

Blokada rozrządu VW/AUDI 2.5 TDI V6 i 3.3 V8 TDI symbol FL4: TS S0000023 cena: 66 zł

Klucz do napinac za paska rozrządu Zestaw blokad rozrządu Ford, Mazda Zestaw blokad rozrządu Ford TDCI symbol FL4: TS S0000026 FL4: TS S0000027 symbol FL4: TS S0000028 cena: 57 zł cena: 57 zł cena: 106 zł

Blokada rozrządu VW/SEAT/Skoda 12V i 1.0 8V HTP symbol FL4:TS S0000024 cena: 130 zł

Zestaw blokad rozrządu Ford 1.6/1.8/2.5 D i TD

symbol FL4: TS S0000029 cena: 91 zł

Zestaw blokad wałków rozrządu Fiat 1.6 16V Zestaw blokad rozrządu Fiat 1.2 16v Zestaw blokad rozrządu Fiat 1.9/2.4 JTD Zestaw blokad rozrządu Fiat 1.4 12V Zestaw blokad rozrządu Renault 16V

symbol FL4: TS S0000030 cena: 156 zł

symbol FL4: TS S0000031 cena: 164 zł

Zestaw blokad rozrządu Renalut/Opel/Nissan DCI

Zestaw blokad rozrządu Opel 2.0/2.2 DTI z łańcuchem rozrządu symbol FL4: TS S0000036 cena: 238 zł

symbol FL4: TS S0000035 cena: 300 zł

BLokada wałków rozrządu Opel Ecotec 1.4/1.6 16V symbol FL4: TS S0000041 cena: 28 zł

symbol FL4: TS S0000032 cena: 106 zł

symbol FL4: TS S0000033 cena: 106 zł

symbol FL4: TS S0000034 cena: 132 zł

Zestaw blokad rozrządu Opel 1.0 12V i1.2 16V Blokada wałka rozrządu Opel 1.6/1.7 D z łańcuchem symbol FL4: TS S0000038 symbol FL4: TS S0000037 cena: 75 zł cena: 107 zł

Klucz do pompy wody Opel/Daewoo do napinania paska symbol FL4: TS S0000039 cena: 42 zł

Blokada wałków rozrządu Opel Ecotec 1.8/2.0 Przyrząd do ustawiania GMP w samochodach Blokada wałków rozrządu VW 1.4/1.6 16V FSI 16V Fiat, Alfa Romeo i VW z łańcuchem rozrządu symbol FL4: TS S0000042 symbol FL4: TS S0000045 symbol FL4: TS S0000048 cena: 28 zł cena: 106 zł cena: 115 zł

Blokada rozrządu uniwersalna symbol FL4: TS S0000057 cena: 113 zł

Blokada rozrządu VW/AUDI 2.5 TDI V6 i 3.3 V8 TDI symbol FL4: TS S0000119 cena: 123 zł

Zestaw blokad rozrządu VW/AUDI/Citroen/ Peugeot symbol FL4: TS S0000128 cena: 196 zł

Blokada wałków rozrządu 1.3 CDTI/JTD Blokada wałków rozrządu 1.9 CDTI/TD symbol FL4: TS S0000065 symbol FL4: TS S0000106 cena: 140 zł cena: 156 zł

Blokada rozrządu VW/SEAT/Skoda 12V i 1.0 8V HTP symbol FL4: TS S0000125 cena: 132 zł

Narzędzia specjalistyczne

Klucz do filtra oleju symbol FL4: YT-0820 cena: 18,42 zł

Klucz taśmowy do filtrów oleju symbol FL4: YT-0824 cena: 33,50 zł

Zestaw kluczy nasadowych do filtra oleju Zestaw kluczy nasadowych do filtra oleju symbol FL4: YT-0595 symbol FL4: YT-0597 cena: 143 zł cena: 391 zł

Komplet kluczy do korków oleju symbol FL4: YT-0599 cena: 135 zł

Komplet kluczy do korków oleju symbol FL4: YT-0600 cena: 137 zł

Ściągacz uniwersalny do tarcz i bębnów Separator i ściągacz z siłownikiem hydraulicznym Ściągacz uniwersalny dwuramienny symbol FL4: YT-0602 symbol FL4: YT-0609 symbol FL4: YT-0640 cena: 133 zł cena: 412 zł cena: 129 zł

Ściągacz dwuramienny i separator symbol FL4: YT-0641 cena: 163 zł

Ściągacz łożysk piasty przedniej symbol FL4: YT-2541 cena: 305 zł

Zestaw wykrętaków do śrubsymbol FL4: YT-2539 cena: 335 zł

Wykrętaki do zerwanych śrub i wiertła do metalu HSS

symbol FL4: YT-0591 cena: 48 zł

Wykrętaki do zerwanych śrub symbol FL4: YT-0590 cena: 15 zł

Zestaw wykrętaków do szpilek symbol FL4: YT-0623 cena: 84 zł

Zestaw wykrętaków do szpilek symbol FL4: YT-0624 cena: 87 zł

Komplet wykrętaków do szpilek symbol FL4: YT-0620 cena: 118 zł

Ściągacz do sworzni kulistych symbol FL4: YT-0612 cena: 46 zł

Ściągacz do sworzni kulistych symbol FL4: YT-0613 cena: 48 zł

Ściągacz do drążków kierowniczych symbol FL4: YT-0615 cena: 22 zł

Ściągacze do drążków symbol FL4: YT-0616 cena: 75 zł

Ściągacz do uszczelek symbol FL4: YT-0642 cena: 23 zł

Ściągacze do tapicerki symbol FL4: YT-0836 cena: 36 zł

Nóż do wycinania szyb symbol FL4: YT-0659 cena: 50 zł

Lampa stroboskopowa symbol FL4: YT-7311 cena: 127 zł

Ściągacz do ramion wycieraczek symbol FL4: YT-0846 cena: 30 zł

Szczypce do opasek osłony przegubu Szczypce rozporowe do pierścieni osadczych symbol FL4: YT-0606 symbol FL4: YT-0607 cena: 82 zł cena: 48 zł

Zestaw nasadek do fi ltrów oleju symbol FL4: YT-0598 cena: 80 zł

Szczypce do złączek paliwowych symbol FL4: YT-0608 cena: 56 zł

Szczypce do przewodów świec zapłonowych Szczypce do przewodów świec zapłonowych Komplet szczypiec do opasek i przewodów Szczypce do opasek zaciskowych rozprężnych Szczypce do uszczelniaczy zaworowych, długie symbol FL4: YT-0639 symbol FL4: YT-7320 symbol FL4: YT-0645 symbol FL4: YT-0646 symbol FL4: YT-0648 cena: 35 zł cena: 36 zł cena: 91 zł cena: 41 zł cena: 38 zł Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Wszystkie ceny wyrażone w PLN netto. Ostateczną cenę ustal z handlowcem: Sławomir Rogala, kom.: 661 992 320, Krzysztof Ruszkowski, kom.: 669 995 022.

Narzędzia specjalistyczne

Szczypce z linką do opasek zaciskowych Szczypce z linką do opasek zaciskowych Ściągacz bezwładnościowy do wtryskiwaczy Przyrząd do demontażu zaworów silnikowych Zestaw nasadek do sondy lambda i wtryskiwaczy symbol FL4: YT-0653 symbol FL4: YT-0677 symbol FL4: YT-0617 symbol FL4: YT-0618 symbol FL4: YT-1751 cena: 91 zł cena: 89 zł cena: 169 zł cena: 93 zł cena: 185 zł

Zestaw nasadek do wtrysków w silnikach Diesla Zestaw kluczy czopowych do wtryskiwaczy w samochodach ciężarowych symbol FL4: YT-0622 symbol FL4: YT-1762

cena: 211 zł

cena: 168 zł

Zestaw do alternatorów ze sprzęgłem symbol FL4: YT-0421 cena: 151 zł

Nasadka do świec symbol FL4: YT-3851 cena: 5 zł

Ściągacz bezwładnościowy do klocków hamulcowych

symbol FL4: YT-2538 cena: 35 zł

Szczypce do wyważania kół symbol FL4: YT-0643 cena: 42 zł

Łyżka do opon symbol FL4: YT-0811 cena: 36 zł

Pompa transferowa do oleju symbol FL4: YT-0708 cena: 37 zł

Zestaw diagnostyczny do wtrysku paliwa Miernik ciśnienia sprężania w silnikach diesla symbol FL4: YT-0670 symbol FL4: YT-7307 cena: 431 zł cena: 250 zł

Klucz do świec z przedłużką FL4: YT-0815 cena: 67 zł

Zestaw kluczy do świec żarowych symbol FL4: YT-0534 cena: 160 zł

Przelewowy zestaw diagnostyczny do wtryskiwaczy common rail symbol FL4: YT-7306

cena: 344 zł

Separator do hamulców tarczowych symbol FL4: YT-0610 cena: 37 zł

Giętarka do przewodów metalowych Zestaw nasadek do amortyzatorów Zestaw kluczy do mocowania amortyzatorów Przeciągacz do zaworków gumowych symbol FL4: YT-0814 symbol FL4: YT-0621 symbol FL4: YT-0628 symbol FL4: YT-0619 cena: 19 zł cena: 87 zł cena: 770 zł cena: 25 zł

Szczypce do wyważania kół z osłoną symbol FL4: YT-0644 cena: 53 zł

Krzyżakowy klucz do kół symbol FL4: YT-0800 cena: 45 zł

Klucz do kół samochodowych symbol FL4: YT-0803 cena: 129 zł

Smarownica ręczna z końcówką sztywną Smarownica ręczna z końcówką sztywną Smarownica ręczna z końcówką sztywną

symbol FL4: YT-0700 cena: 47 zł

symbol FL4: YT-0701 cena: 44 zł

vsymbol FL4: YT-0705 cena: 57 zł

Lampa stroboskopowa symbol FL4: YT-7312 cena: 168 zł

Ściągacz trójramienny symbol FL4: YT-2511 cena: 32 zł

Ściągacz do łożysk symbol FL4: YT-2510 cena: 55 zł

Łyżka do opon symbol FL4: YT-0807 cena: 22 zł

Pompa transferowa do oleju symbol FL4: YT-0707 cena: 57 zł

Do demontażu radioodbiorników samochodowych

symbol FL4: YT-0838 cena: 286 zł

Próba ognia dla każdej uszczelki:

turbosprężarka

Termin „downsizing“ w przypadku jednostek napędowych oznacza, że przy stosunkowo niewielkiej pojemności skokowej są one w stanie zapewnić sporą moc i niskie spalanie. Dzisiejsze silniki są oszczędne jak nigdy wcześniej. Dzięki turbodoładowaniu, z ograniczonej pojemności silnika, otrzymujemy podobną moc, jak wcześniej z silników o większej pojemności. Niemniej jednak, turbosprężarka jest „ kawałkiem gorącego żelastwa“, a jej skuteczne uszczelnienie sporym wyzwaniem.

Wzrasta termodynamiczna efektywność

silnika, co ma wpływ zarówno na same części silnikowe, jak i na turbosprężarkę: temperatura gazów spalinowych sięga nawet 1 050 °C. Skuteczne uszczelnienie, także z uwagi na normy emisji spalin jest absolutną koniecznością. Rozwiązaniem są ekonomiczne, lekkie i kompaktowe, metalowe uszczelnienia formowe firmy ElringKlinger ze stopów niklowych. Przykładowo, stopy o zawartości 50 do 60% niklu, mają zastosowanie w jednostkach napędowych samolotów, jednak dotychczas były zbyt drogie do szerokiego zastosowania w silnikach

Zalety nowych uszczelnień formowych ElringKlinger: odporne na wysokie temperatury, minimalna waga i wymiary, redukcja szumów.

samochodowych. Elring opracował wyjątkową technologię formowania, która obchodzi się wyjątkowo oszczędnie z drogim materiałem, jednocześnie umożliwiając, ekonomiczną produkcję seryjną pierścieni formowych. Nowe uszczelnienia formowe Elring, były testowane z sukcesem w temperaturach do 800 °C, co i tak przekracza o 200 °C odporność na temperaturę stali klasy 1.4828 (stali żaroodpornej). Temperatura gazów spalinowych może być jednak znacznie wyższa, ponieważ znaczna jej część, jest odprowadzana poprzez korpus turbosprężarki, a pierście- Stanowisko do statycznych i dynamicznych badań, nie formowe, inaczej niż w przypadku uszczelnień gorących gazów spalinowych, m.in. uszczeluszczelnień płaskich, nie są poddawane nień turbosprężarek. bezpośredniemu oddziaływaniu gorących gazów spalinowych. Jednocześnie Produkcja seryjna uszczelnień formouszczelnienia formowe, działają jak ele- wych tego typu , rozpoczęła się w firmie menty sprężyste. Pomagają w ograni- ElringKlinger z początkiem 2010 roku. czaniu drgań, powodowanych wysokimi obrotami turbiny, i przyczyniają się do poprawy komfortu akustycznego.

Podnośniki oraz stacje klimatyzacji Podnośnik PD 4000

symbol FL4: COF PD4000 cena: 6 800 zł Podnośnik elektrohydrauliczny, asymetryczne,regulowane ramiona, elektromagnetyczne blokady wózków, certyfikat CE. Cena z montażem i transportem. - udźwig: - zasilanie: - moc silnika: - wysokość podnoszenia: - ciśnienie oleju: - poziom hałasu: - masa: - wymagania podłoża: - grubość posadzki:

4 000 kg 400 V, 50 Hz 2,2 kW 1 800 mm 16 MPa ≤ 75 dB 780 kg beton B25 ≥ 200 mm

Podnośnik VLE 2130 E

symbol FL4: 1 692 822 304 cena: 10 900 zł Podnośnik dwukolumnowy, elektromechaniczny, połączenie górą, 2 silniki. Cena z montażem i transportem. - udźwig - moc silników - ramię – krótkie 2-częściowe - ramię – długie 2-częściowe - wysokość – podnośnik opuszczony - wysokość podnoszenia max - masa - czas podnoszenia ok. - grubość betonu – min (c20/25) - zasilanie

3t 2x2,5 kW 560/760 mm 830/1330 mm 85 mm 2005 mm 550 kg 50 s 210 mm 400V/50Hz/3ph/16A

Podnośnik Smart Lift 2.30 SLE

symbol FL4: F 01L 2PH NS1 cena: 11 500 zł Podnośnik dwukolumnowy, elektromechaniczny. Cena z montażem i transportem. - Udźwig: 3000 kg - Wysokość podnoszenia: 1965 mm - Min. wysokość ramion: 95-140 mm - Czas podnoszenia: 36 s - Czas opuszczania: 36 s - Wysokość podnośnika: 2970-4200 mm - Rozstaw między kolumnami:2460 mm - Szerokość podnośnika:3000 mm - Moc silnika: 2 x 1,5 kW - Zasilanie: 400/50 V/Hz

Podnośnik VLE 2130 EL

symbol FL4: 1 692 822 307 cena: 12 500 zł Podnośnik dwukolumnowy, elektromechaniczny, połączenie górą, 2 silniki. Cena z montażem i transportem. - udźwig - moc silników - ramię – krótkie 2-częściowe - ramię – długie 2-częściowe - wysokość – podnośnik opuszczony - wysokość podnoszenia max - masa - czas podnoszenia ok. - grubość betonu – min (c20/25) - zasilanie

Podnośnik POWER LIFT SPL 4000

Podnośnik Werther 255

- Udźwig: - Wysokość podnoszenia: - Czas podnoszenia ok.: - Czas opuszczania ok.: - Wysokość – podnośnik opuszczony: - Wysokość całkowita: - Ramię długie: - Ramię krótkie: - Moc silników: - Podłączenie elektryczne:

- Nośność: 2500 kg - Wysokość podnoszenia: 2000 mm - Wysokość po opuszczeniu: 90 mm - Odległość między kolumnami: 2460 mm - Szerokość całkowita: 3160 mm - Czas podnoszenia: 55 s - Czas opuszczania: 55 s - Temperatura pracy: -10..+50 st.C - Zasilanie: 400V/2,6kW

symbol FL4: COF SPL 4000 cena: 16 600 zł Podnośnik dwukolumnowy, elektromechaniczny, połączenie górą, 2 silniki. Cena z montażem i transportem. 4 000 kg 1 905 oder 2 095 mm 32 s 41 s 120-165 mm 3620 mm 900-1495 mm 540-900 m 3,0 kW 400/50 V/Hz

3t 2x3 kW 430/8800 mm 770/1550 mm 85 mm 2005 mm 650 kg 45 s 210 mm 400V/50Hz/3ph/16A

symbol FL4: WHR 255 cena: 9 400 zł Podnośnik dwukolumnowy, elektromechaniczny, połączenie górą, 2 silniki.

Climfill One

symbol FL4: VAL710111 cena: 8 800 zł W pełni automatyczna stacja z automatycznym uzupełnianiem oleju i elektroniczną wagą - co minimalizuje nakład pracy mechanika. ClimFill Auto ma wysokiej jakości komponenty, które skracają czas napełniania systemu A/C do 30 minut ! Funkcje: - Automatyczne odzyskiwanie czynnika i oleju - Automatyczne napełnianie czynnika, manualne napełnianie oleju - Automatyczne i programowalne wytwarzanie próżni - Automatyczne wykrywanie nieszczelności - Zintegrowana baza danych ilości czynnika - Drukarka - Zredukowane wymiary 55x52x95 cm, ograniczona waga 60 kg

Climfill Auto

symbol FL4: VAL699966 cena: 14 000 zł W pełni automatyczna stacja z automatycznym uzupełnianiem oleju i elektroniczną wagą - co minimalizuje nakład pracy mechanika. ClimFill Auto ma wysokiej jakości komponenty, które skracają czas napełniania systemu A/C do 30 minut ! Funkcje: - Pełen automat - Najlepszy kompresor 500 g/min i Pompa próżniowa 180 - L/min - Service Hoses Compensation - Drukarka, baza danych A/C - Dozowanie kontrastu UV - Przystawka płucząca (opcjonalnie) - Zestaw do kontroli ilości czynnika (opcjonalnie)

Stacje klimatyzacji Klimatyzacja ACS 650

symbol FL4: F 002 DG2 400 cena: 13 500 zł cena zawiera koszty uruchomienia i transportu. Urządzenie ACS 650 jest lepiej dostosowane niż ACS 600 do serwisowania większych układów klimatyzacji (w samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych, autobusach). Proces serwisowania klimatyzacji, obejmujący: odsysanie i recykling czynnika chłodniczego, usuwanie starego oleju, opróżnianie z końcowym sprawdzaniem szczelności, napełnianie świeżym olejem i środkiem kontrastowym, precyzyjne napełnianie czynnikiem chłodniczym, przebiega bez potrzeby udziału osoby obsługującej oraz bez użycia zaworów zamykanych ręcznie. Oprócz zintegrowanej bazy pojazdów (z możliwością regularnego uaktualniania), urządzenia ACS dysponują także bazą klientów. ACS 650 dysponuje powiększonym wyposażeniem w stosunku do ACS 600, a mianowicie: posiada drukarkę już w standardzie, większy wewnętrzny zbiornik, dodatkowy manometr do kontroli ciśnienia w butli, bardziej wydajną pompę podciśnieniowa Dane techniczne: Czynnik chłodniczy: Wyświetlacz: Zbiornik wewnętrzny: Wydatek pompy podciśnienia: Dokładność napełniania: Wyświetlacz kolorowy: Waga:

R134A kolorowy, 3,5” 21,5 l 8 m³/h +/-10 g 3,5” 110 kg

CLIMA TECH TOP

symbol FL4: 0079500115000 cena: 14 700 zł cena zawiera koszty uruchomienia i transportu. Jest w pełni automatycznym urządzeniem Magneti Marelli, opracowanym dla diagnozy i obsługi instalacji klimatyzacji. Wbudowana baza danych pozwala znacznie przyspieszyć obsługę pojazdów. Urządzenie umożliwia w prosty sposób przeprowadzenie interwencji serwisowych na dwa sposoby. Funkcja manualna: poprzez operatora wykonywany jest odzysk środka chłodzącego, opróżnianie, wtrysk oleju, napełnianie, płukanie. Funkcja automatyczna: operacje wykonywane są automatycznie poprzez wybór modelu samochodu z bazy danych lub automatycznie w cyklu programowalnym (bez pomocy operatora poprzez ustawienia poszczególnych funkcji wprowadzane przez obsługującego.). Posiada drukarkę termiczną. Dane techniczne: Czynnik chłodzący: Waga elektroniczna czynnika chłodzącego: Wagi elektroniczne oleju /UV: Próżniomierz elektroniczny: Manometry niskiego ciśnienia/ wysokiego ciśnienia: Pojemność wewnętrznego zbiornika : Maksymalna ilość czynnika R134a: Pojemność skokowa sprężarki: Wydajność pompy: Stopień końcowej próżni: Wymiary: Ciężar: Filtry:

R134a Dokładność +/- 10 g Dokładność +/- 1 g Kl. 1.0 Kl. 1.6 12,4 l 10 Kg 14 cc 6 m3/h 3.5 CFM – 100 l/min 5 Pa – 0.05 mbar 1222x653x610 99 Kg Filtr o złożonym o sicie molekularnym Filtr mechaniczny z cienkiej siatki

CLIMA TECH PLUS CLIMA TECH HD EVOLUTION

symbol FL4: 007950015010 cena: 13 700 zł symbol FL4: 007950015040 cena: 11 700 zł Jest w pełni automatycznym urządzeniem Magneti Marelli, opracowanym dla diagnozy i obsługi instalacji klimatyzacji. Urządzenie umożliwia w prosty sposób przeprowadzenie interwencji serwisowych na dwa sposoby. Funkcja manualna: poprzez operatora wykonywany jest odzysk środka chłodzącego, opróżnianie, wtrysk oleju, napełnianie. Funkcja automatyczna: operacje wykonywane są automatycznie poprzez wybór kodu samochodu z bazy danych lub automatycznie w cyklu programowalnym (bez pomocy operatora poprzez ustawienia poszczególnych funkcji wprowadzane przez obsługującego.) Bogate oprogramowanie urządzenia jest w stanie prowadzić operatora poprzez kolejne cykle pracy. Baza danych usprawnia pracę operatora i przyspiesza obsługę układu klimatyzacji. Drukarka termiczna. Dane techniczne: Czynnik chłodzący: Waga elektroniczna czynnika chłodzącego: Próżniomierz elektroniczny: Wymiary: Ciężar: Pojemność operacyjna: Pompa próżniowa: Maksymalne podciśnienie: Filtry:

R134a Dokładność +/- 10 g Kl. 2.5 1220x650x610 mm 90 Kg Zbiornik 12,4 lt - 10 Kg R134a. (Wersja Plus) Zbiornik 27,2 lt - 21 Kg R134a. (Wersja HD) 6 m3/h 3.5 CFM – 100 l/min(Wersja Plus) 13,7 m3/h 3.5 CFM – 226 l/min (Wersja HD) 0,05 mbar Filtr o złożonym o sicie molekularnym. Filtr mechaniczny z cienkiej siatki

OZON MAKER

symbol FL4: 430104018045 cena: 1 200 zł Urządzenie, jonizując powietrze atmosferyczne, wytwarza nietrwałą alotropową odmianę tlenu, czyli ozon O3. Ozon, jako bardzo silny utleniacz, usuwa wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się w kabinie. Skutecznie usuwa wilgoć gromadzącą się głównie na wykładzinach podłogowych i na parowniku klimatyzacji. Eliminuje również nieprzyjemne zapachy. W zależności od wielkości kabiny pojazdu i stopnia jej zanieczyszczenia, urządzenie posiada możliwość wyboru trybu i czasu pracy (5, 10, 15, 30, 60 minut). W przypadku autobusów, zaleca się wykorzystanie kilku urządzeń typu Ozon Maker. Ozon (O3) znajduje się w powietrzu atmosferycznym, gdzie powstaje z tlenu pod wpływem promieniowania ultrafioletowego. Ozon jest gazem cięższym od powietrza, jest nietrwały i szybko ulega rozkładowi. Rozkład przyśpiesza wzrost temperatury, wilgotności i zanieczyszczeń powietrza. W wodzie ozon rozkłada się szybciej niż w powietrzu. W postaci gazowej jest bezbarwny, w grubszych warstwach ma kolor niebieski. W stanie ciekłym jest intensywnie ciemnoniebieski, a w stanie stałym niemal czarny. Ozon jest bardzo silnym związkiem utleniającym, dużo silniejszym od tlenu. Rozpada się na cząsteczkę tlenu i tlen atomowy. Ze względu na swoje bardzo silne właściwościtleniające ma duże zastosowanie w przemyśle. Dane techniczne: Wymiary: 320 x 220 x 95 mm. Zasilanie: 220/240 V- 50 Hz – 0,15 A – 18 W Wydajność urządzenia: 3 l/min. Produkcja Ozonu: 0,250 g/h

Stacje klimatyzacji oraz narzędzia specjalistyczne Clima 8000

symbol FL4: IT-CLIMA8000 cena: 11 000 zł Funkcje automatyczne: - Usuwa czynnik chłodniczy i olej z układu - Oddziela olej od czynnika chłodniczego - Wytwarza podciśnienie usuwając z układu wodę i zanieczyszczenia - Przeprowadza test szczelności układu klimatyzacji - Wtłoczenie czynnika chłodniczego do układu klimatyzacji - Podgrzewanie butli wewnętrznej - Podajnik świeżego oleju - Podajnik barwnika UV

Funkcje manualne: - Odpowietrzanie butli - Diagnostyka ciśnieniowa - Analogowe manometry Dane techniczne: - Rodzaj czynnika chłodniczego – R134a - 2 tryby pracy: automatyczny i manualny - Technologia „Zero Tolerance” - Pompa próżniowa

- Wielkość butli wewnętrznej: 12,5l - Długość węży: 3m - Zasilanie: 50Hz – 220-240V - 800W - Wymiary: 600×522×1145 mm - Waga: 80kg

Clima 8500

symbol FL4: IT-CLIMA8500 cena: 12 000 zł Funkcje automatyczne: - Usuwa czynnik chłodniczy i olej z układu - Oddziela olej od czynnika chłodniczego - Wytwarza podciśnienie usuwając z układu wodę i zanieczyszczenia - Przeprowadza test szczelności układu klimatyzacji - Wtłoczenie czynnika chłodniczego do układu klimatyzacji - Podgrzewanie butli wewnętrznej - Podajnik świeżego oleju - Podajnik barwnika UV - Drukarka - Automatyczne zawory

- Zasilanie: 50Hz – 220-240V - 800W - Wymiary: 600×522×1145 mm - Waga: 80kg

Clima 9000

symbol FL4: IT-CLIMA9000 cena: 13 000 zł Funkcje automatyczne: Funkcje automatyczne: - Usuwa czynnik chłodniczy i olej z układu - Oddziela olej od czynnika chłodniczego - Wytwarza podciśnienie usuwając z układu wodę i zanieczyszczenia - Przeprowadza test szczelności układu klimatyzacji - Podajnik świeżego oleju - Podajnik barwnika UV - Wtłoczenie czynnika chłodniczego do układu klimatyzacji - Automatyczne odpowietrzanie butli

- Rozbudowana baza danych pojazdów - Raport po przeprowadzonych operacjachdrukarka termiczna - Podgrzewanie butli wewnętrznej - Diagnostyka ciśnieniowa Funkcje manualne: - Brak Dane techniczne: - Rodzaj czynnika chłodniczego – R134a - 2 tryby pracy: automatyczny i manualny

- Technologia „Zero Tolerance” - Pompa próżniowa - Wielkość butli wewnętrznej: 26l - Długość węży: 3m - Zasilanie: 50Hz – 220-240V - 800W - Wymiary: 641×763×1200 mm - Waga: 100kg

Hydra – Krimp

Prasa ręczna

Elektroniczny wykrywacz nieszczelności

Elektroniczny wykrywacz nieszczelności z lampą UV

symbol FL4: 430104017340 cena: 2 999 zł Jest uniwersalnym, lekkim i poręcznym przyrządem do zaciskania końcówek węży w klimatyzacjach samochodowych. Dzięki zastosowaniu ręcznej pompy hydraulicznej z Hydra Krimp operację tę wykonuje się lekko, szybko oraz dokładnie. Przyrząd doskonale nadaje się do wykorzystania zarówno w warsztacie, jak również w terenie.

symbol FL4: 007950013840 cena: 599 zł Pozwala na szybką lokalizację nieszczelności w układzie przy pomocy elektronicznej sondy sygnalizującej wyciek dżwiękowo lub wizualnie.

TERMOMETR LASEROWY - PIROMETR

symbol FL4: 007950013810 cena: 270 zł Pirometr jest profesjonalnym urządzeniem do pomiaru temperatury obiektów ruchomych, niedostępnych lub niebezpiecznych w dotyku. Wyposażony jest w celownik laserowy precyzyjnie określający miejsce pomiaru. Pozwala na 15 godzin ciągłej pracy. Pirometr posiada wysoką precyzję pomiaru do 0,1 ºC.

symbol FL4: 007950013860 cena: 999 zł Jest uniwersalnym, lekkim i poręcznym przyrządem do zaciskania końcówek węży w klimatyzacjach samochodowych. Ręczne zaciskanie końcówek pozwala na odpowiedni dobór siły docisku. Solidna podstawa z hartowanej stali pozwala na wygodne zamocowanie całego uchwytu na stałe. Pozwala na użycie zwykłego klucza ręcznego lub hydraulicznego.

symbol FL4: 007950013850 cena: 820 zł Pozwala na szybką lokalizację nieszczelności w układzie przy pomocy elektronicznej sondy lub lampy UV.

TERMOMETR PODCZERWIEŃ/SONDA :

symbol FL4: 007950013830 cena: 180 zł Ten poręczny termometr na podczerwień lub nakłuwaną sondę pozwala na bezpośredni lub pośredni pomiar temperatur. Wygodny i prosty w obsłudze umożliwia diagnozowanie układów klimatyzacji.

Narzędzia specjalistyczne Przewody do stacji klimatyzacji.

symbol FL4: 007950013760 cena: 55 zł symbol FL4: 007950013770 cena: 55 zł Przewód do stacji klimatyzacji 180 cm niebieski oraz czerwony.

Zestaw Lampy UV

symbol FL4: 007935090120 cena: 370 zł Zestaw Lampy UV Magneti Marelli pozwala na szybkie wykrywanie nieszczelności w samochodowych układach klimatyzacji. W zestawie znajdują się: • lampa UV 50 W z obrotową końcówką • olej (PAG) z kontrastem • okulary ochronne • spray do usuwania czynnika

Szybkozłączka LP, HP 1/4 cala 16mml symbol FL4: 007950013780 cena: 90 zł symbol FL4: 007950013790 cena: 90 zł Szybkozłączka LP 1/4 cala 16mml. Szybkozłączka HP 1/4 cala 16mml.

Zestaw do demontażu Spring Locków

symbol FL4: 430104017248 cena: 90 zł W zestawie 4 rodzaje urządzeń do demontażu połączeń spring lock: 3/8” ( #6 ) Czerwony 1/2” ( #8 ) Niebieski 5/8” ( #10 ) Czarny 3/4” ( #12 ) Beżowy

Łącznik przewodów 1/4 x 1/4” sae symbol FL4: 007950024040 cena: 7 zł Łącznik przewodów 1/4 x 1/4” sae.

Szybkozłączka 180°

symbol FL4: 007950024000 symbol FL4: 007950024100 Szybkozłączka 180° LP. Szybkozłączka 180° HP.

Szybkozłaczka przedłużana volvo,bmw i inne

Termometr cyfrowy

Zestaw do płukania układów klimatyzacji

Złączka do butli r134.

symbol FL4: 007950024560 cena: 148 zł Szybkozłaczka przedłużana Volvo, Bmw i inne.

symbol FL4: 007950024060 cena: 600 zł Zestaw do płukania układów klimatyzacji do Stacji air check /clima tech.

Klucz do demontażu zaworków. symbol FL4: 007950024350 Klucz do demontażu zaworków.

cena: 20 zł

symbol FL4: 007950024030 Termometr cyfrowy.

symbol FL4: 007950024100 Złączka do butli r134.

cena: 88 zł cena: 88 zł

cena: 85 zł

cena: 11 zł

Wtryskiwacz podający olej 1/4”FFL x 1/4”MFL symbol FL4: 007950014140 cena: 150 zł Wtryskiwacz podający olej 1/4”FFL x 1/4”MFL.

Diagnostyka oraz wymiana ogumienia

PROCH - ONE

symbol FL4: 007935097000 cena: 2 500 zł Magneti Marelli pragnie zaprezentować Państwu, opracowany specjalnie z myślą o układach klimatyzacji samochodowej myjkę Proch One. Zdarza się, że do układu klimatyzacji pojazdu, który uległ wypadkowi, dostają się opiłki metaluze sprężarki lub inne stałe elementy. Powoduje to zanieczyszczenie układu klimatyzacji, zmniejszenie jego sprawności a najczęściej zatarcie sprężarki. Ta i szereg innych przyczyn mogą spowodować zniszczenie sprężarki. Sama jej wymiana nie spowoduje, że układ klimatyzacji zacznie działać poprawnie. Części stałe, które zostały w układzie dostaną się z powrotem do sprężarki powodując ponowne uszkodzenie tym razem nowej sprężarki, zablokowanie zaworu rozprężnego lub/i zapchanie filtra osuszacza. Koniecznym staje się tu oczyszczenie wewnętrznego układu klimatyzacji zanieczyszczeń. Urządzeniem specjalnie przeznaczonym do tego celu jest PROCH ONE. Dzięki zainstalowanej bardzo wydajnej pompie urządzenie pozwala na kompleksowe wymycie wewnętrznej powierzchni poszczególnych elementów układu i osuszenie tych powierzchni. W skład urządzenia wchodzą zaciski do podłączenia do akumulatora, filtr, kablepodłączeniowe, szybkozłączki. Urządzenie wyposażone jest w manometr wskazujący na aktualne ciśnienie medium myjącego. Proch One posiada możliwość regulacji ciśnienia.

ST6000

symbol FL4: IT-BBST6000EK cena: 10 000 zł Tester zawiera procedury testowe wszystkich systemów elektronicznych pojazdu z zachowaniem większości protokołów transmisji danych. Tester występuje w wersji do samochodów osobowych, ciężarowych, lub obu powyższych. Wersja FastBox zawiera przystawkę do komputera klasy PC. W chwili zakupu użytkownik otrzymuje dostęp do darmowych aktualizacji na okres 1 roku. Po upływie 12 miesięcy użytkownik dokonać może aktualizacji oprogramowania – dalsza praca testera umożliwia korzystanie z wcześniej zakupionej wersji oprogramowania. Nie ma konieczności wykupywania corocznego abonamentu celem przedłużenia działania urządzania. Uaktualnienie wyłącznie na życzenie użytkownika. W ciągu roku dostępne są nie mniej niż 4 aktualizacje oprogramowania. Oprogramowanie wzorowane na systemie Windows (przejrzyste ikony), w całości w języku polskim. Połączenie z zewnętrznym komputerem PC daje dostęp do schematów połączeń oraz schematów elektrycznych większości podzespołów i systemów elektronicznych pojazdu (płyta CD w każdym zestawie). W skład zestawu wchodzi komplet adaptorów niezbędny do podłączenia testera do wszystkich obsługiwanych marek pojazdów. Testowane systemy: elektronika silnika, znaczniki kontrolne, ABS, immobilizer, air bag, automatyczna skrzynia biegów, systemy komfortu, systemy kontroli trakcji, EOBD, magistrala CAN, zawieszenie pneumatyczne.

BBF - urządzenie do diagnostyki elektroniki samochodowej

- Tester zawiera procedury testowe systemów elektronicznych wszystkich pojazdów wyposażonych w złącze OBDII/EOBD i wyposażonych w ten protokół transmisji danych.. - W chwili zakupu użytkownik otrzymuje dostęp do darmowej, automatycznej, aktualizacji oprogramowania przez okres 12 miesięcy. - Oprogramowanie wzorowane na systemie Windows, w całości w języku polskim. - W standardzie tester wyposażony jest w złącze OBDII/EOBD oraz adaptor uniwersalny (tzw. „krokodykli”), - Istnieje możliwość zapisania na dysku komputera przebiegu badania (lista odczytanych błędów, chwilowe parametry pracy) oraz wydrukowania protokołu z badania. - Istnieje możliwość rozbudowy zestawu o dwukanałowy oscyloskop, oraz fabryczne złącza diagnostyczne do następujących marek pojazdów: BMW, Mercedes, Fiat, Renault, Ford, Peugeot, Citroen, Opel, grupa VAG, Daewoo, Honda, Mazda, Toyota, itp. - Odczyt i kasowanie kodów błędów - Podgląd parametrów bieżących - Aktywacje i regulacje elementów wykonawczych (kodowanie kluczyków, wtryskiwaczy, adaptacja przepustnicy). - Obsługa magistrali CAN symbol FL4: IT-03BBFK cena: 5 195 zł

VS09M0001

symbol FL4: VS09M0001 cena: 5 100 zł Montażownica posiada ramię odchylane na boki i ręczną blokadę ramienia. Montażownica w zestawie posiada: filtr i naolejacz, pistolet do pompowania, łyżkę montażową. Dane techniczne: - Zasilanie: - Max średnica koła: - Max szerokość felgi: - Mocowanie od zewnątrz: - Mocowanie od wewnątrz:

230 V 45” (1143 mm) 16” (406 mm) 12 „ - 23” 14” - 26”

- Zasilanie pneumatyczne: - Siła zbijaka bocznego: - Głośność: - Wymiary (mm): - Waga: Netto:

8 bar 2500 kg < 70 dB 1130 x 900 x 1030 218 kg, Brutto: 256 kg

VS09MP001

symbol FL4: VS09MP001 cena: 6 700 zł Montażownica z pneumatycznie odchylanym ramieniem do tyłu oraz blokadą ramienia pionowego. Posiada dwie prędkości stołu. Montażownica w zestawie posiada: filtr i naolejacz, pistolet do pompowania, łyżkę montażową, komplet plastikowych akcesorii do felg aluminiowych. Dane techniczne: - Zasilanie: - Max średnica koła: - Max szerokość felgi: - Mocowanie od zewnątrz: - Mocowanie od wewnątrz:

380 V 45” (1143 mm) 16” (406 mm) 12 „ - 23” 14” - 26”

- Zasilanie pneumatyczne: - Siła zbijaka bocznego: - Głośność: - Wymiary (mm): - Waga: Netto:

8 bar 2500 kg < 75 dB 1130 x 900 x 1030 228 kg, Brutto: 266 kg

VS09W0001

symbol FL4: VS09W0001 cena: 4 500 zł Urządzenie z ręcznym pomiarem odległości i średnicy koła. Wyważarka może być stosowana do wyważania kół samochodów osobowych i dostawczych do 65kg. W zestawie znajdują się 4 stożki centrujące, uchwyt szybko mocujący, ciężarek 100g, szczypce do ciężarków,cyrkiel i osłona plastikowa na koło. Dane techniczne: - Zasilanie: - Max waga koła: - Dokładność wyważenia: - Prędkość wyważania: - Średnica felgi:

230 V 65 kg +/- 1g 220 obr/min 10” - 24”

- Czas pomiaru: - Głośność: - Wymiary (mm): - Waga: Netto: - Urządzenie z ręcznym pomiarem odległości

8s < 70 dB 960 x 760 x 1160 92 kg, Brutto: 103 kg

Wymiana ogumienia VS09WP001

symbol FL4: VS09WP001 cena: 5 200 zł Wyważarka posiada automatyczne ramię pomiarowe. Program samokalibracji i diagnostyki oraz pedał przytrzymujący koło podczas nabijania ciężarka. Wyważarka z mikroprocesorem objętym prawem patentowym, może być stosowana do wyważania kół motocyklowych, samochodów osobowych i dostawczych do 65kg. W zestawie znajdują się 4 stożki centrujące, uchwyt szybko mocujący, ciężarek 100g, szczypce do ciężarków, cyrkiel i osłona plastikowa na koło. Dane techniczne: - Zasilanie: - Max waga koła: - Dokładność wyważenia: - Prędkość wyważania: - Średnica felgi: - Czas pomiaru: - Głośność: - Wymiary (mm): - Waga:

230 V 65 kg +/- 1g 220 obr/min 10” - 24” 8s < 70 dB 960 x 760 x 1160 Netto: 92 kg, Brutto: 103 kg

TCE 4210

symbol FL4: 1 694 100 001 cena: 6 050 zł Montażownica TCE 4210 Boscha jest ekonomicznym i nowoczesnym wyposażeniem dla warsztatów rozpoczynających działalność serwisowania kół. Nadaje się optymalnie dla małych oraz średnich zakładów i posiada rozwiązania racjonalizujące pracę i oszczędzające opony oraz obręcze. TCE 4210 pozwala na obsługę kół o średnicach obręczy od 10“ do 19“ (mocowanie zewnętrzne) i szerokości od 3“ do 10“. Łopata do odrywania jest usytuowana z boku maszyny, co umożliwia zajęcie wygodnej pozycji oraz krótkie ruchy ręki. Obręcz jest automatycznie centrowana bez wstępnych ustawień. Standardowy, elektrycznie sterowany system mocowania, zapewnia bezpieczny montaż i zdejmowanie opony. Zakres dostawy Montażownica z odchylaną kolumną z głowicą, pneumatyczna łopata do odrywania opony, stół z 4 szczękami zaciskającymi, łyżki monterskie i nakładki z tworzywa na głowicę i łopatę. Dane techniczne: Oznaczenie Średnica obręczy mocowanej zewnętrznie 10” - 19” Średnica obręczy mocowanej wewnętrznie 12“ - 22” Szerokość obręczy Maksymalna średnica koła 1000 mm Przyłącze sprężonego powietrza Moc silnika Zasilanie prądem

TCE 4210 3” - 10”

8 - 12 bar 0,55 kW 3x400V 50/60Hz

WBE 4110

symbol FL4: 1 694 100 034 cena: 6 000 zł Wyważarka WBE 4110 jest ekonomicznym i nowoczesnym wyposażeniem dla warsztatów rozpoczynających działalność serwisowania kół samochodów osobowych, motocykli i lekkich ciężarówek. Przejrzysty, podwójny wyświetlacz umożliwia łatwe i intuicyjne odczytywanie zmierzonych wartości. Elektroniczne nastawniki szybko rejestrują odstęp i średnicę koła. Umieszczanie ukrytych ciężarków przyklejanych odbywa się za pomocą ramienia elektronicznego. Programy 9 programów wyważania kół samochodów osobowych i motocykli, ramię elektroniczne do umieszczania ciężarków przyklejanych i ukrytych, program optymalizacji dla niewyważenia statycznego. Zakres dostawy Wyważarka z podwójnym wyświetlaczem LED, klawiaturą foliowaną, pedałem hamulca koła, kołnierzem centrowania środkowego z ręcznym uchwytem szybkomocującym, elektronicznym nastawnikiem parametrów koła, kołnierzem stożkowym, ciężarkiem wzorcowym, szczypcami, sprawdzianem i trzpieniami dla uchwytów mocujących Dane techniczne: Oznaczenie Średnica obręczy Szerokość obręczy Maksymalna średnica koła Maksymalny ciężar koła Prędkość wyważania Czas pomiaru Zasilanie prądem

WBE 4110 8” - 24” 2” - 19” 820 mm 65 kg 167 obr/min 3s 230V 50/60Hz

Akcja Klimatyzacja! Od lutego 2011 firma Bosch wprowadziła dwuletnią gwarancję na wszystkie typy urządzeń do obsługi klimatyzacji typu ACS 6xx zakupione do końca lipca 2011. Promocja obejmuje także bezpłatny pierwszy przegląd okresowy, książkę „Poradnik diagnozowania klimatyzacji w samochodach” oraz plakaty dla warsztatów. W ramach najnowszej akcji promocyjnej, od 14 lutego do końca lipca 2011 roku firma Bosch wprowadziła dwuletnią gwarancję na wszystkie modele ACS 6xxx. Warunkiem zachowania gwarancji jest wykonywanie okresowych przeglądów urządzenia. Każdy warsztat, który zakupi ACS 6xx dodatkowo będzie mógł wykonać pierwszy przegląd okresowy nieodpłatnie, otrzyma „Poradnik diagnozowania klimatyzacji w samochodach” oraz 3 plakaty przypominające o konieczności systematycznego wykonywania przeglądu klimatyzacji w samochodzie. Poradnik zawiera kompleksowe informacje między innymi na temat rodzajów układów klimatyzacji, podzespołów, sposobów sprawdzania klimatyzacji, czy diagnozowania usterek. Oferta urządzeń do obsługi klimatyzacji ACS 6xx firmy Bosch Wszystkie urządzenia do obsługi klimatyzacji typu ACS 600, ACS 650 i ASC 601 są w pełni automatyczne i w swoim oprogramowaniu zawierają bazy samochodów z danymi znamionowymi. Każdy ACS automatycznie odmierza ilość zużytego i świeżego oleju sprężarkowego oraz kontrastu UV. Urządzenia posiadają czytelne kolorowe matryce TFT wyświetlające kompletne informacje w języku polskim. Urządzenia ACS 600 i ACS 601 przeznaczone są do obsługi pojazdów ze znamionową ilością czynnika chłodniczego R134a nie przekraczającą 5kg. ACS 650 może natomiast obsługiwać instalacje zawierające do 18kg czynnika chłodniczego np. w dużym autobusie przegubowym.

750C

symbol FL4: PLG750\CZARNE cena: 47,29 zł Dywaniki gumowe korytkowe - dostępne w kolorze czarnym - dzięki różnorodności dostępnych kształtów pasują do wielu modeli samochodów

P08

symbol FL4: PLGP08\CZARNE

cena: 93,57 zł

Dywanik gumowy korytkowy do Citroen C4, Peugeot 307, Peugeot 308 . W ofercie dostępne również do następujących modeli: Seat Cordoba 2002-2008r., Seat Ibiza 2002-2008r., Skoda Fabia do 2007r., Skoda Roomster, Skoda Fabia II, Skoda Superb do 2008r., VW Polo 2001-2009r., VW Passat B5 97-2005r., Opel Astra II, Opel Astra Classic II, Opel Astra III, Opel Astra Classic III, Opel Zafira B, Opel Signum, Opel Vectra C, Opel Corsa C, Renault Megane II, Ford Mondeo od 2007r., Dacia Duster, Dacia Logan.

TS3328P

symbol FL4: PLGTS3328P/CZARNE cena: 86,56 zł symbol FL4: PLGTS3328P/SZARE cena: 87,48 zł Dywaniki wykonane z mieszanki kauczuku i pvc - dzięki możliwości docinania pasują do wielu modeli samochodów - dostępne w kolorze szarym, czarnym i beżowym.

TS1810P

symbol FL4: PLGTS1810P/CZARNE cena: 79,71 zł symbol FL4: PLGTS1810P/SZARE cena: 80,67 zł Dywaniki wykonane z mieszanki kauczuku i pvc - dzięki możliwości docinania pasują do wielu modeli samochodów - dostępne w kolorze szarym, czarnym i beżowym.

TS1603P

symbol FL4: PLGTS1603PC/CZARNE symbol FL4: PLGTS1603PS/SZARE

H04C

symbol FL4: PLGH4\CZARNE

cena: 73.87 zł

Dywanik gumowy korytkowy do Mercedes Sprinter od 2006r. oraz VW Crafter w ofercie dostępne również do następujących modeli: VW T4, VW T5, Mercedes Sprinter do 2006r., VW LT 96-2006r., Fiat Ducato 94-2006r., Peugeot Boxer do 2006r., Citroen Jumper do 2006r.

cena: 56.01 zł cena: 56.01 zł

Dywan wykonany z mieszanki kauczuku i pvc - dywan ten stworzony został z myślą o zastosowaniu go w samochodach typu van oraz wszystkich innych, które posiadają z tyłu płaską podłogę (bez tzw. tunelu); dzięki możliwości docięcia (skrócenia) możliwe jest jego dopasowanie do samochodów różnej szerokości. Dostępny w kolorze szarym i czarnym.

Pełna oferta dywaników do samochodu dostępna w siedzibie Auto Land.

Oferta dywaników do samochodu

STREFA EKSPERTA

dział prowadzi: dr inż. Sławomir Olszowski

Akcelerometryczne badanie emisji akustycznej układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego przed i po czyszczeniu wtryskiwaczy bez ich demontażu.

Wprowadzenie Wtryskiwacze współczesnych silników wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego są wykonywane z zachowaniem bardzo wysokiej dokładności wykonania. Odchyłka kształtu iglicy i korpusu rozpylacza wynosi 0,001mm, zaś luz prowadzenia igły rozpylacza wynosi 0,002mm. Ludzki włos posiada grubość 0,06 mm - jest zatem 30 razy grubszy od luzu pomiędzy iglicą a korpusem rozpylacza. Prędkość przetłaczania paliwa dochodzi do 555m/s przez otwór o przekroju mniejszym niż 0,25mm2 [2]. W związku z tym faktem przy stosowaniu wątpliwej jakości paliwa, zespół ten stanowi najczęstszą przyczynę niewłaściwej pracy silnika wysokoprężnego. Zaprezentowano wyniki badań sygnału generowanego przez pracujące wtryskiwacze po przebiegu 127 tys. km pojazdu Renault Megane 1.9 DTI. Sygnał był rejestrowany na 4 wtryskiwaczach silnika przed i po czyszczeniu specjalnym preparatem. Sprawdzono podczas eksploatacji skuteczność czyszczenia wtryskiwaczy tym preparatem, ale brakowało ilościowej oceny efektów. Do wstępnej oceny skuteczności czyszczenia wykorzystano opracowane wcześniej stanowisko do bezinwazyjnego badania wtryskiwaczy opracowanego przez autorów publikacji w ramach projektu celowego [3]. Metoda badań Sygnałem diagnostycznym jest fala ciśnienia generowana w pompie wtryskowej i rozprzestrzeniająca się w kierunku wtryskiwacza po przewodzie ciśnieniowym. Częstotliwość tej fali rejestrowana sensorem zawiera się w przedziale 1 do 15 kHz, a przyśpieszenie szczytowe wynosi ok. 4g [1,5,6,7]. Jeżeli drożność otworów wtryskiwacza jest ograniczona to w rejestrowanym sygnale rosną składowe o niskiej częstotliwości wykrywane następnie za pomocą opracowanego programu komputerowego [3].

Diagnostyka uszkodzeń układu wtryskowego polega na zarejestrowaniu sygnału z każdego wtryskiwacza przedstawianego jako widmo falkowe, a następnie poddaniu go analizie programem diagnostycznym. Należy nadmienić, że sensor rejestruje impulsy generowane na wszystkich wtryskiwaczach (na wtryskiwaczu badanym oraz na sąsiednich). Impulsy generowane na sąsiednich wtryskiwaczach posiadają niższą amplitudę i są przesunięte w czasie względem wtryskiwacza badanego. Opracowane oprogramowanie odfiltrowuje impuls generowany przez wtryskiwacz badany od pozostałych. Amplituda tego impulsu jest używana jako wskaźnik stanu technicznego badanego wtryskiwacza a stosowane oprogramowanie podaje go w postaci liczbowej. Na akustogramach przedstawia się kolejne „piki widma”. Ilość tych pików powinna być zgodna z ilością cylindrów badanego silnika, gdyż akustogramy przedstawiają widma falkowe badanego wtryskiwacza oraz sąsiednich. Program diagnostyczny oblicza całkowitą moc zarejestrowanego sygnału (Pc) w jednostkach względnych oraz udział niekorzystnych składowych niskiej częstotliwości prezentowanych w postaci deskryptora jakości (Dq). Wzrost wartości deskryptora jakości świadczy o pogarszaniu się warunków pracy wtryskiwacza.

Rys. 4. Akustogramy sygnału zarejestrowanego na wtryskiwaczu nr 1 zaznaczono strzałką. Numerami oznaczono wtryskiwacze na odpowiednim cylindrze. Rysunek górny - przed czyszczeniem, dolny – po czyszczeniu.

Rys. 5. Akustogramy sygnału zarejestrowanego na wtryskiwaczu nr 4 zaznaczono strzałką. Numerami oznaczono wtryskiwacze na odpowiednim cylindrze. Rysunek górny- przed czyszczeniem, dolny- po czyszczeniu.

Rys. 2. Mocowanie czujników pomiarowych; strzałkami zaznaczono miejsca zamocowania czujników na przewodach paliwowych.

Aparatura czyszcząca Zastosowano preparat LM5155, zgodnie z procedurą producenta; rys.3 ilustruje sposób podłączenia.

Na obu parach prezentowanych rysunków (rys. 4 i 5) widoczne jest zawężenie się stref obrazujących sygnał o maksymalnym natężeniu świadczące o poprawie warunków pracy wtryskiwaczy w wyniku czyszczenia. Podobną tendencję można zaobserwować na wykresach czasowych intensywności sygnału akustycznego (rys. 6) uzyskanych poprzez odfiltrowanie sygnału z przedziału 2800 – 3200 Hz.

Rys. 3. Połączenie urządzenia JetClean firmy LIQUI MOLY z pompą wtryskową pojazdu.

Wyniki badań Na rysunkach 4 i 5 pokazano widma falkowe sygnału akustycznego na wtryskiwaczach 1 oraz 4 przed i po czyszczeniu. Zapis ten przedstawiono w postaci akustogramów w układzie dwóch współrzędnych czas – częstotliwość, gdzie natężenie sygnału jest kodowane kolorami, przy czym najbardziej czerwone obszary oznaczają sygnał o maksymalnym natężeniu. Rys.1. Widok ogólny stanowiska diagnostycznego.

Na przewodzie ciśnieniowym rejestruje się również silne sygnały pochodzące od zamykania się zaworów: wlotowego i wylotowego. Impulsy przyśpieszenia generowane przez elementy ruchome silnika dodają się do sygnału diagnostycznego, ale pozostają na tym samym poziomie dla ustalonej prędkości obrotowej [5]. Sensor pomiarowy typu 4371V firmy Bruel&Kjaer o czułości 8mV/g lub piezoelektryczny sensor pierścieniowy montuje się w sposób stabilny na przewodzie ciśnieniowym.

Rys. 6. Wykres czasowy sygnału zarejestrowanego na wtryskiwaczu nr 1 przed i po czyszczeniu (odpowiednio rys. górny i dolny).

W Tabeli 1 zaprezentowano wyniki pomiaru mocy całkowitej Pc sygnału na każdym wtryskiwaczu oraz wartość deskryptora jakości Dq przed i po procedurze ich czyszczenia bez demontażu. Podano wyniki liczbowe dla wszystkich czyszczonych wtryskiwaczy. Numer wtryskiwacza

Przed czyszczeniem wtryskiwaczy

Po czyszczeniu wtryskiwaczy

595

2497

485

1564

400

5292

355

5093

673

3499

404

2237

666

5467

564

3078

Wyniki pomiarów prezentowane w Tabeli 1 pokazują obniżenie się mocy rejestrowanego sygnału Pc dla wszystkich wtryskiwaczy oraz znaczące obniżenie się deskryptora jakości Dq, zwłaszcza dla wtryskiwaczy nr 1 oraz 4. Wnioski 1. W wyniku przeprowadzonych badań można stwierdzić, że czyszczenie specjalnym preparatem wtryskiwaczy silników z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego, wpłynęło na wszystkie charakterystyki sygnału emisji akustycznej. Wartość deskryptora jakości Dq pozwala rozróżnić wtryskiwacze przed i po czyszczeniu. 2. Największe różnice w wartości deskryptora wystąpiły dla wtryskiwaczy o numerach: 1, 3 i 4. 3. Należy stwierdzić, że zastosowana metoda umożliwia określanie stanów technicznych wtryskiwaczy, ale nie pozwala jeszcze na ich ilościowe rozróżnienie. 4. Dla perspektywicznej oceny stanu wtryskiwaczy, należy wykonać badania na fabrycznie nowych wtryskiwaczach.

Literatura 1. Olszowski S., Marczak M., Guzik J., Ranachowski Z., Bejger A.: Portable system for fault diagnostics of the fuel injectors of medium power maritime diesel engine with application of acoustic signal. The Archives of Automotive Engineering nr 3 ‘2005. PSAE SCIENCE AND TECHNOLOGY PUBLICATION. 2. Olszowski S., Marczak M., Guzik J., Ranachowski Z., Bejger A.: Diagnostic of the fuel injectors of medium speed diesel engine with application of acoustic signal. Transport. IX konferencja ,,Komputerowe systemy wspomagania nauki, przemysłu i transportu TRANSCOMP 2005. Str. 23-28. 3. Guzik J., Olszowski S., Marczak M., Ranachowski Z., Bejger A., Wojtyniak M.: Raport końcowy z realizacji projektu celowego nr ROW-II 039-2005, Nowa bezinwazyjna metoda diagnozowania stanu wtryskiwaczy zasilanych promieniowymi rozdzielaczowymi pompami wtryskowymi. 4. Guzik J., Olszowski S., Marczak M, Ranachowski Z., Wojtyniak J.: INVESTIGATION OF ACOUSTIC EMISSION SIGNAL GENERATED IN THE FRICTION PAIR LUBRICATED

MOTO QUIZ Rozwiąż nietypowy problem. Następnie wyślij rozwiązanie na adres motoquiz@auto-land.pl. Trzy pierwsze poprawne odpowiedzi zostaną nagrodzone zestawami kluczy ręcznych. Problem do rozwiązania! VW Passat 3C2 (B6) z silnikiem 2.0 FSI 110 kW 2006r. Problem dotyczył braku możliwości uruchomienia silnika. Po rozmowie z klientem okazało się że samochód dzień wcześniej zachowywał się normalnie natomiast po dłuższym postoju przez noc nie dało się uruchomić silnika. W pamięci sterownika był zapisany błąd P1403, system recyrkulacji spalin EGR- różnica regulacji. Zawór EGR, którego dotyczył błąd był w porządku i jego zabrudzenie nie wpływało w żaden sposób na rozruch silnika. Błąd udało się skasować bez żadnych problemów natomiast silnika nie dało się uruchomić. Sprawdzano po kolei wszystkie parametry rzeczywiste takie jak: zasilanie napięciem, prędkość obrotowa silnika podczas rozruchu, temperatura silnika, temperatura powietrza zasysanego, ciśnienie w zasobniku paliwa podczas rozruchu, obwód niskiego ciśnienia paliwa. Wszystkie parametry były prawidłowe wręcz książkowe natomiast auta nie dało się uruchomić. Sprawdzenie układu wysokiego napięcia wykazało że iskra jest w porządku natomiast świece zapłonowe wyglądały podejrzanie ponieważ były lekko zalane paliwem, co z drugiej strony jest informacją o tym, że paliwo jest wtryskiwane do cylindrów. Sprawdzono układ dolotowy, przepustnicę powietrza i jednocześnie przy okazji ciśnienie sprężania. Wszystkie parametry były prawidłowe. Układ wydechowy również okazał się drożny. Diagnoza wszystkich pozostałych sterowników nie wykazała żadnych błędów.

WITH OILS CONTAINING VARIOUS LUBRICITY ADDITIVES. Engineering transactions, 54, 2, 159-166, 2006. 5. Olszowski S.: Nowe metody diagnostyczne. Silniki wysokoprężne z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego ze sterowaniem EDC. Akademia Techniki Samochodowej Autodistribution International. AD Polska, IV ‘2006. 6. Marczak M.: Walidacja bezinwazyjnej metody diagnozowania stanu wtryskiwaczy silników z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego. Transport. IX konferencja ,,Komputerowe systemy wspomagania nauki, przemysłu i transportu TRANSCOMP 2005. 7. Bejger A.: Zużycie i możliwość diagnozowania wybranych elementów układu wtryskowego silników okrętowych. Konferencja DIAG. Ustroń ‘2006. Autorzy tekstu: 1. Zbigniew Ranachowski - IPPT Polska Akademia Nauk 2. Miłosz Marczak - Wavicon Technics Polska Sp. z.o.o 3. Jan Guzik - Politechnika Radomska, Zakład Materiałów Smarowych i Paliw, e-mail: guzikjan@tlen.pl 4. Sławomir Olszowski - Politechnika Radomska, Zakład Eksploatacji i Diagnostyki Środków Transportu, e-mail: s.olszowski@pr.radom.pl

Zagadka z poprzedniego numeru. Do jednego serwisu przyholowano samochód Fiat Panda 1.3 MultiJet. (70 kM około 2006 roku bez filtra DPF - cały pokryty popiołem i sadzą. Problem przedstawiony przez właściciela pojazdu polegał na tym, że auto samo wkręciło się podczas normalnej jazdy na bardzo wysokie obroty i nie zgasło po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Szczęściem dla kierowcy stało się to obok Komendy Straży Pożarnej, z której wyskoczył Strażak z gaśnicą widząc samochód i pełno dymu dookoła. Kiedy zauważył kierowcę z kluczykami w ręku to przytomnie zadusił silnik nie doprowadzając do jego rozbiegnięcia (samo destrukcji). Samochód był po przeglądzie okresowym (mały przegląd) kilka dni wcześniej i wówczas praca silnika była poprawna. Odpowiedź: Sprawdzenie stanu technicznego ujawniło „dwa stany” oleju w silniku (paliwo w oleju – widoczny ślad na miarce). Było to o tyle dziwne, że pojazd nie posiadał filtra DPF, więc zastanawiającą sytuacją było paliwo w oleju silnikowym. Dopiero podczas spuszczania oleju, ale już przy jego ściekaniu mechanik chciał połączyć się diagnoskopem z silnikiem pojazdu, więc włączył zapłon i usłyszał, że nagle znowu coś wycieka z miski olejowej. Okazało się, że to olej napędowy tłoczony pompą wstępną przedostaje się bezpośrednio do komory korbowej przez umieszczoną przy głowicy napędzaną przez wałek rozrządu pompę wysokiego ciśnienia CR. Pompa rozszczelniła się (śruby ściskające korpus pompy były mocno poluzowane). To jeszcze nie koniec uszkodzeń w silniku, po wyjęciu wtryskiwaczy można było zauważyć termiczne przegrzanie rozpylacza końcówki jednego z nich, a uszkodzenie reszty stwierdzono w firmie Bosch Diesel Centrum, gdzie pompa i wtryskiwacze zostały wysłane do naprawy. Ponieważ wizualnie nie stwierdzono innych uszkodzeń (turbosprężarki i układu korbowo-tłokowego), silnik po naprawie pompy i regeneracji wtryskiwaczy oraz oczywiście po wymianie oleju z filtrem został uruchomiony i wnikliwie obserwowany. Ponieważ nie zaobserwowano żadnych niepokojących objawów wydano samochód klientowi. Mimo, że upłynęło już kilka miesięcy problem nie powrócił. Lista zwycięzców: Niestety z powodu braku poprawnych odpowiedzi, nie zostali wytypowani zwycięzcy. Zapraszamy do brania udziału w aktualnej łamigłówce.

Infolinia techniczna

od poniedziaku do piątku w godzinach 800-1600 telefon: 666 101 080 rejestracja: 669 995 025 * Ekspert nie udziela odpowiedzi na problemy związane z działem MotoQuiz.

ADVERTORIAL

KA˚DY SILNIK JEST INNY...

W CASTROL WIEMY TO NAJLEPIEJ! NIE MA JAK TDI…

Paweł Mastalerek, Kierownik Działu Technicznego Castrol

ak jak w realnym Êwiecie nie istnieje statystyczny Polak, tak nie istnieje równie˝ jeden uniwersalny model silnika samochodowego. Jednostki nap´dowe ró˝nià si´ mi´dzy sobà pod wzgl´dem zarówno konstrukcji, jak i wykorzystywanych do ich produkcji materiałów. Takie zró˝nicowanie wymaga dalece zindywidualizowanego podejÊcia równie˝ do kluczowej dla sprawnoÊci silnika kwestii – smarowania. Dlatego ka˝dy olej Castrol posiada unikalny skład idealnie dostosowany do specyﬁki okreÊlonego silnika. To gwarantuje jednostce pełnà ochron´ i zapewnia bezproblemowà eksploatacj´ przez długie lata.

Olbrzymià grup´ wÊród samochodów z logo VW na masce stanowià w naszym kraju modele wyposa˝one w jednostki wysokopr´˝ne TDI z pompowtryskiwaczami. Te ostatnie stawiajà bardzo rygorystyczne wymagania odnoÊnie stosowanych w nich olejów. Wymagania te wynikajà z nap´du pompowtryskiwacza, który posiada mocnà spr´˝yn´ wywierajàcà naciski na dêwigienk´ zaworowà. Ta z kolei przenosi naciski na rolkowy popychacz, toczàcy si´ pod du˝ym naciskiem po krzywce wałka rozrzàdu. W efekcie dochodzi do wypierania oleju ze strefy styku (tarcia) tych elementów i ich przyspieszonego zu˝ycia. Rozwiàzaniem problemu sà oleje specjalnie dostosowane do silników z pompowtryskiwaczami, charakteryzujàce si´ trwalszym ﬁlmem olejowym. Wymaganiom tym sà w stanie sprostaç tylko oleje syntetyczne najwy˝szej jakoÊci (patrz tabela). Normà Volkswagena mówiàcà o przystosowaniu oleju do jednostki z pompowtryskiwaczami jest VW505.01 (np. Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40).

Obejmuje ona oleje syntetyczne w lepkoÊciach 5W-30 lub 5W-40. Co wa˝ne, samochody z wymaganà normà VW505.01 mogà byç eksploatowane na olejach z wy˝szymi normami – np.: VW507.00 (Castrol EDGE 5W-30), która oznacza: przeznaczenie do aut z pompowtryskiwaczami, wydłu˝ony okres wymiany oleju LongLife oraz mo˝liwoÊç zastosowania w aucie z ﬁltrem czàstek stałych DPF.

Z BENZYNÑ ŁATWIEJ W przypadku jednostek benzynowych Volkswagena podstawowà normà jest VW501.01 (np. Castrol Magnatec 10W-40) i wy˝sza VW502.00. (np. Castrol EDGE 5W-40). Naturalnie dopuszczalne jest te˝ stosowanie norm jeszcze wy˝szych – np. VW504.00 (Castrol EDGE 5W-30), która jest normà LongLife. Z tym jednak zastrze˝eniem, ˝e w samochodach nieprzystosowanych do trybu LongLife trzeba zachowaç okresy wymiany oleju zalecane przez producenta, bez mo˝liwoÊci ich wydłu˝enia – zwykle jest to 15 000 km.

PARTNERSTWO, KTÓRE PROCENTUJE NA CO DZIE¡...

TABELA DOBORU OLEJU Marka/Model/Silnik

Z RYNKU

Rok produkcji

Olej silnikowy polecany

VW Polo 1,4 16V (55 KW)

1999-2005

EDGE 5W-30

Olej silnikowy dobry Magnatec 10W-40

VW Polo 1,4 TDI (55 KW)

2001-

EDGE 5W-30

Edge Turbo Diesel 5W-40

VW Golf IV 1,4 16V (55 KW)

1999-2004

EDGE 5W-30

Magnatec 10W-40

VW Golf IV 1,9 TDI (81 KW)

2000-2004

EDGE 5W-30

Edge Turbo Diesel 5W-40

VW Passat 1,9 TDI (96 KW)

2000-2005

EDGE 5W-30

Edge Turbo Diesel 5W-40

VW Passat 1,8T 20V (110 KW)

1999-2005

EDGE 5W-30

VW Sharan 1,9 TDI (66 KW)

2002-2005

EDGE 5W-30

Edge Turbo Diesel 5W-40

VW Transporter 2,5 TDI (96 KW)

2003-2005

EDGE 5W-30

Edge Turbo Diesel 5W-40

Olej do ka˝dego modelu dobierzesz na www.castrol.pl

Volkswagen to zdecydowanie najcz´Êciej sprowadzana do naszego kraju marka samochodowa. Tylko w 2010 roku (do sierpnia) sprowadzono do Polski ponad 88 000 pojazdów z logo VW na masce. W latach 2006-2010 liczba sprowadzonych do kraju Volkswagenów przekroczyła 725 000, z czego zdecydowanà wi´kszoÊç stanowiły samochody w wieku powy˝ej 4 lat. Młodszych egzemplarzy przywieziono tylko 7500 sztuk.