FICHA TECNICA
FT N°
www.automotoresonline.blogspot.com Peugeot
408 2.0 N Feline
2011
MOTOR Tipo - Denominación Ubicacion / Combustible Cilindrada N° Cilindros / Valvulas Potencia (cv/rpm) Par Motor Relación de compresión Diametro x Carrera (mm) Alimentacion Distribución
EW10A Delantero, transversal. Naftero. Nafta 95 octanos. 1997 cm3 4 cilindros. 16 válvulas. 143 cv (103 kw) a 6250 rpm 198 Nm a 4000 rpm 85 x 88 mm Inyección electrónica multipunto. DOHC. Comando por correa dentada.
TRANSMISION - DIRECCION Delantera. Monodisco en seco. 5 velocidades y MA. Manual.
Tracción Embrague Nro velocidades / Tipo Relaciones de caja Dirección tipo Diametro de giro
Electrónica con asistencia variable.
SUSPENSIONES - FRENOS Independiente pseudo McPherson, resortes helicoidales, amotiguadores presurizados.
Suspensión Delantera
Independiente, tren trasero a traversa deformable y amortiguadores hidraulicos presurizados.
Suspension Trasera
Discos ventilados / Discos sólidos.
Frenos Delanteros / Traseros Tipo Seguridad Activa
ABS/REF/AFU/ESP
NEUMATICOS - LLANTAS Pirelli P7 225/45 R17 (Presion de inflado test: 38 libras) Aleacion 7j x 17" - 5 rayos.
Neumaticos Llantas DIMENSIONES EXTERNAS Largo (mm) Ancho sin espejos (mm) Ancho con espejos (mm) Alto (mm) Distancia entre ejes (mm) Trocha delantera (mm) Trocha trasera (mm) Despeje del piso (mm) Baúl (lts/dm3) Baúl total (lts / dm3) CX
PESOS - CAPACIDADES
4.690 1.767,3 2.061,1 1.518,9 2.710,1 1.524,5 1.520
526 0,3
Peso Orden Marcha Capacidad max carga Peso Bruto Total Remolque sin frenos Remolque con frenos Tanque combustible Carter motor Refrigeración Embrague Lavacristales Caja de velocidades Combustible/Octanos Liquido freno
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1.402 kgs. kgs. 1.869 kgs. kgs. 2.669 kgs. 60 lts. 4,25 lts. lts. lts. lts. 2 lts. lts. lts.
CAJA DE CARGA - OFF ROAD Largo caja carga (mm) Min.entre paso ruedas Max.entre paso ruedas Superficie (mts2) Profundidad (mm) Angulo de ataque Angulo de partida Angulo ventral Capacidad de trepada Capacidad de pendiente Capacidad de vadeo Incl.lateral derecha Incl.lateral izquierda
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PRESTACIONES 200,73
9HORFLGDG Pi[LPD 9HO 0D[LPD HQ FDGD PDUFKD
Aceleraci贸n (seg.) 0- 80 km/h 0-100 km/h 0-120 km/h 0-140 km/h 400 mts kms / hora 1000 mts kms / hora
UD
NPV K HQ
5
47 GD
86 UD
Elasticidad (seg) 40 a 100 km/h 10,59 60 a 90 km/h 60 a 100 km/h 60 a 120 km/h 80 a 120 km/h 90 a 120 km/h 100 a 140 km 32,48
WD D
6.000
124 UD
4ta
5ta
15,78 7,47 8,6
60 kms a 0 10,63 80 kms a 0 100 kms a 0 120 kms a 0 17,2 140 kms a 0 11,66 90 kms a 0 14,4
9,5 7,5 10,2
USP 171,5 WD
Frenado (mts)
204 WD
Consumo 12,12 24,3 39,5 60,16 76,14 31,2
a 90 km/h a 100 km/h a 120 km/h Urbano Promedio
DATOS ADICIONALES COMPETENCIA Marca Volkswagen Chevrolet Ford
Modelo
NOTAS Versi贸n
Vento. Cruze Focus EXE
Cifras: Test Auto al Dia Julio 2011, Test Mega Autos Julio 2011 Datos t茅cnicos: Catalogo oficial PSA Argentina Manual del Propietario del Peugeot 408
VERSIONES DISPONIBLES
Origen Importador Lanzamiento Fecha P谩gina 2 de 3
Argentina Agosto 2011 Agosto 2011
lt/100 6,2 7,23 9,22 12,03
km/lt 16,1 13,82 11,63 8,31
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Peugeot 408 SEGURIDAD Allure ABS Sistema electrónico de seguridad que, en caso de ser necesario, impide el bloqueo de las ruedas al frenar. De esta forma, el ABS permite conservar el control de la dirección. REF: Repartidor electrónico de frenado Este dispositivo tiene la función de regular la intensidad de la frenada de las ruedas traseras en función de la carga que lleve el vehículo. Cuanto mayor es el peso sobre las ruedas traseras, más capacidad de frenado puede soportar este eje antes de comenzar a patinar. Este dispositivo lo que hace es reducir la presión en el circuito de las ruedas traseras, para evitar que se bloqueen AFU: Asistencia al frenado de urgencia Cuando el conductor acciona bruscamente los frenos, un sistema mecánico/hidráulico, ubicado dentro de la bomba de frenos, amplifica rápidamente la presión de frenado ejercida por el conductor disminuyendo el tiempo de reacción de los frenos. Permite reducir hasta un 25% la distancia de frenado Airbags frontales conductor + pasajero Apoyapie activo: Su concepción innovadora permite evitar, en caso de choque frontal importante, la deformación del panel separador motor-habitáculo, que ocasionaría lesiones en el tobillo izquierdo (mantiene el ángulo inicial del pie). Apoyacabezas delanteros basculantes. Apoyacabezas traseros (3) Antiarranque electrónico con llave codificada. Volante colapsable Cierre automatico de puertas en rodaje Cierre centralizado de puertas a distancia. Corte automático de combustible en caso de accidente. Cinturones de seguridad delanteros pirotécnicos, regulables en altura. Sistema de tracción de las correas del cinturón que permite en caso de colisión, que el ocupante se pegue al asiento. La tracción se obtiene con la activación de un cartucho pirotécnico Cinturones de seguridad traseros, inerciales de 3 puntos, con limitador de esfuerzo en plazas laterales. Encendido automático de luces de emergencia. Este sistema permite advertir con suficiente antelación a los vehículos que le siguen, ante una fuerte desaceleración. Un calcular registra la desaceleración y activa el sistema. El mismo se desactiva al acelerar, o actuando manualmente sobre el mando de las balizas Faros antiniebla delanteros. Rueda de auxilio con llanta de chapa.
Allure Plus equipamiento Allure más: Airbags laterales delanteros. Airbags cortina. Alarma volumétrica y perimétrica.
Feline
equipamiento Allure Plus más:
ESP. ELECTRONIC STABILITY PROGRAM Sistema electrónico que, en caso de pérdida de adherencia en las curvas, estabiliza el auto en la trayectoria elegida por el conductor actuando sobre los frenos y/o el acelerador. AFS. Sistema de iluminación adaptativa. La lámpara de Xenón (de un diámetro de 60 mm) ofrece una luminosidad adicional mucho mas blanca y con tonos violestas que mejoran la visión y facilitan la conducción nocturna. Los faros son direccionales con un angulo de movimiento lateral de 7 grados hacia el lado interno y 15 grados hacia el externo dando una trayectoria de desplazamiento lumínico de 22 grados, ampliando de esta manera el campo de visión. Rueda de auxilio con llanta y medidas homogéneas.
www.automotoresonline.blogspot.com fuente: Peugeot Argentina. Julio 2011