AUTOSHOW MAGAZINE
ANTI TEST RENAULT SANDERO
BATTISTA PINIFARINA AUDI R8 V10 LA HISTORIA DE LA CASA DE DISEÑO MAS IMPORTANTE DE LA HISTORIA
MAS POTENCIA A ESTE FABULOSO AUTO
MODA DE ANIVERSARIO GADGETS A U D I Y V E S PA C E L E B R A N L O S 1 0 0 A Ñ O S Y L O S S ES E N T A R ES P E C T I VA M E N T E
LA WEB EN SUS MANOS
BUDA GARDENS LA COMUNICACIÓN UN
COLOMBIA: $6.000 ISSN 2001 - 470X
RESTAURANTE
MÁGICO
Y EL TRANSPORTE DEL FUTURO EN COLOMBIA
C O N T E N I D O 07/2009
ESPECIALES
04 ANTI TEST DRIVE 08 RENAULT SANDERO
PEUGEOT 207 SEDAN Una de las novedades de este año, uno de los modelos más populares de la marca francesa esta vez en su versión más elegante.
ESPECIALES
Valentina Lizcano, Ricardo el “gato” perez y el ex concejal “lucho” Diaz probaron las cualidades de este auto.
16 BATTISTA PININFARINA
Más de setenta años después de abrir su empresa, battista pininfarina no habría imaginado la fama que su casa de diseño ha adquirido en la actualidad. Y es que en complicidad especialmente con ferrari, pininfarina ha lanzado al mercado modelos salidos de una imaginación muy difíciles de igualar.
ESPECIALES
24 26 GADGETS SOLUCIONES DEL FUTURO PARA 28 EL TRÁFICO DEL PRESENTE MODA DE ANIVERSARIO
El reloj del aniversario número 100 de Audi y la unión entre Adidas y Vespa. Todas las novedades del mundo de la tecnología.
“El transporte del futuro en Colombia necesita soluciones tecnológicas que brinden comunicación y control”
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AVEO GT EMOTION Con un nuevo diseño y un estilo más dinámico, llega el chevrolet aveo gt emotion a Colombia.
ESPECIALES
32 dB DRAG RACING COLOMBIA 36 ZONE X 38 SOPORTES METRA 42 HONDA CIVIC 2001
Auto Show les trae una muy buena muestra del tuning nacional.
El campeonato se trasladó a la ciudad de Tunja donde se estrenó la modalidad BASS RACE.
Las cuatro décadas de colaboración entre Ferrari y Pininfarina son uno de los episodios más fructíferos en la historia del automóvil. Desde sus comienzos, los diseños del carrocero italiano para la firma del «cavallino rampante» cumplieron perfectamente con algo que más tarde se quiso aplicar al automóvil en general, la forma y la función. Y es que pocas veces se ha logrado que una carrocería transmita con tanta fidelidad la personalidad mecánica de un automóvil de excepción.
Un nuevo espacio para los amantes del mundo motor.
Cambie el radio de su auto nuevo y no pierda los mandos del timón.
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DESTACADOS
NUEVOS COMPONENTES VIBE
La marca inglesa nos trae nuevos componentes de Car Audio.
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AUDI R8 TDI V10 Audi presenta la última variante de su modelo tope de gama. Con el R8 la marca se posicionó desde el primer momento a la vanguardia de los deportivos de élite, y ahora hace su aparición la versión v10.
BUDA GARDENS Este mágico lugar ubicado en la zona G de Bogotá, es un espacio dedicado a los amantes de vivencias únicas inspirado en la filosofía Budista, diseñado por el sincelejano Jaime Quesseb y decorado con objetos traídos directamente de Balí.
TIPS PARA CUIDARSE Estuvimos en el spa de Karem keris y ella misma nos recomendó 4 procedimientos para quedar como nuevo.
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AUTO SHOW MAGAZINE EDITORIAL Director Editor Jefe de redacción Jefe de producción Asistente de redacción
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{COMPACT{ PEUGEOT 207
EL FAMOSO 207 DEL CONSTRUCTOR FRANCÉS AHORA OFRECE MÁS ESPACIO Y VERSATILIDAD.
UNA DE LAS NOVEDADES DE ESTE AÑO, uno de los modelos más populares de la marca francesa esta vez en su versión más elegante y con un equipamiento interesante. Se trata del reconocido modelo de Peugeot que suma uno más a los nuevos 207. Entonces, además del 207 hatchback, y otros como el 206 Generación, tenemos a uno más grande en dimensiones, el nuevo Peugeot 207 Compact Sedán. Este nuevo auto llegó a tierras criollas con diferentes versiones y 2 motores. Con un precio no tan elevado para sus prestaciones, aunque tampoco muy barato. La primera variante es la de motor 1.4, la más básica de todas. La segunda es la XR de motor 1.6 que trae de fábrica dirección asistida, volante regulable en altura, aire acondicionado, faros anti-niebla atrás y sistema de sonido con CD. Luego tenemos la XS que agrega a la lista: bolsas de aire delanteras, eleva-vidrios eléctricos adelante, butaca del conductor regulable en altura, faros antiniebla adelante, llantas de 14 pulgadas, cierre con control a distancia y estéticamente suma manijas y espejos color carrocería, entre otras cosas. Asimismo, la XT (versión probada por Auto Show) tiene además: ABS, alarma, computadora de viaje, climatizador automático, volante en cuero, detalles cromados en el interior, controles de radio en volante y palanca de cambios en aluminio, entre más cosas. Por último tenemos la XT Line tiptronic (la más costosa) que tiene para ustedes: airbags laterales, encendido automático de luces, tapizado de cuero, limpia parabrisas con detector de lluvia, detalles especiales en el tablero y red en el baúl, además de su nueva caja automática tipo tiptronic. Las versiones de motores: a gasolina uno 1,4 litros con 75 CV y otro de 1,6 litros con 110 CV. La caja de cambios tiene una nueva tecnología de cableado y distribución de pesos, lo que neutraliza las vibraciones y reduce el ruido, haciéndola mucho más confortable para el manejo pero su relación es un 06 AUTOSHOWMAGAZINE.COM
tanto incómoda, pues al pasar de un cambio a otro en las primeras marchas las revoluciones del motor caen dramáticamente dando la sensación de pérdida de potencia, sin duda será algo que cambie para las futuras versiones. Su diseño sigue la línea de los 206 incorporando la trompa del 207 que se vende en Europa y en la parte trasera se destaca un nuevo paragolpes y faros traseros con elJULIO 2009
ementos interiores renovados. En el interior principalmente se destaca el tablero con su parte superior renovada y manteniendo el mismo sistema de climatización del 206. Cuenta con 4.18 metros de largo, 15 cm más que el 206, la distancia entre ejes es de 2.44 metros y la capacidad del baúl es de 384 litros.
// diseño
NOVE DADES
06 MÁS CONFORT Y ESPACIO EN EL NUEVO PEUGEOT 207
MAS CONFORT Respondiendo a expectativas de una clientela cada vez más exigente, el nivel sonoro del 207 Compact fue objeto de un cuidadoso trabajo. Para ello se lo dotó de placas de aislamiento acústico debajo de las alfombras y del parabrisas (pegado con un doble cordón de adhesivo) que protegen el interior del vehículo del nivel sonoro externo y del motor. A su vez, cada encastre de pieza y puertas está cubierto con espuma de aislamiento sonoro. Láminas y goma espuma de estanqueidad se agregan a las uniones de piezas, a los pasajes de cableados, alrededor
del equipo de climatización y en las puertas. Guatas y espesos tabiques insonorisantes ubicados contra el torpedo y debajo de las alfombras principalmente permiten amortiguar los ruidos. Asimismo, el nuevo diseño de tablero permitió limitar ruidos parásitos en el interior así como numerosas soluciones insonorizantes estudiadas y desarrolladas para aislar los ruidos de motor y de rodaje. Las motorizaciones nafteras asociadas a la
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caja de velocidades manual de cinco cambios poseen comando por cables que permite eliminar las vibraciones en la palanca, contribuyendo al salto cualitativo del 207 Compact en este rubro.
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ANTI TEST
DRIVE
¿Alguna vez imaginó que la mejor manera de probar la capacidad de un auto fuese subiendo mariachis? , o por otro lado, que la velocidad del carro ¿se mida por una carrera atlética ?. Pues cansados de leer test drives hechos por y para expertos, AUTO SHOW MAGAZINE ha creado una forma novedosa y poco convencional para darles a conocer lo último del mundo motor, con personajes de la vida nacional, en una sección que SI se puede leer y que pronto será copiada por otras revistas de carros.
Fotografía: Andres Rodriguez
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Una de las novedades más importantes de la casa francesa para el 2009 llega a Colombia en tres presentaciones; AUTHENTIQUE, EXPRESSION y DYNAMIQUE. En las tres cuenta con un motor 1.6 que entrega 90 caballos de fuerza a 5.500 revoluciones por minuto y además con un torque muy atractivo.
POR EL EXCONCEJAL “LUCHO” DIAZ Y EL MARIACHI CONTEMPORANEO Llevándole una serenata de aniversario a su esposa.
S POR RICARDO EL “GATO” PÉREZ Probando su habilidad felina
POR VALENTINA LYZCANO Intentando la misión imposible de cualquier mujer, la reversa.
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ANTI TEST
DRIVE
Pero recuerda tardíamente el cumpleaños de su adorada ”gordita”...
El exconcejal disfrutaba de un bello paseo por las siempre amables calles bogotanas...
El encuentro con sus viejos amigos supone un efusivo saludo....
Lo que “Lucho” no recordó fue la cantidad de músicos que tenía que transportar...
Uno a uno fueron entrando con todos sus instrumentos. Hasta que la gran mayoría logró acomodarse ...
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Este distinguido grupo musical acude rápidamente al llamado del ex concejal para una vez más sacarlo de apuros...
Y entonces decide hacer una llamada a sus viejos amigos del “mariachi contemporáneo”....
El reto del Sandero fue albergar en su interior a los más de 15 músicos que componen el “mariachi contemporáneo”...
Gracias a la capacidad del Sandero y el “mariachi contemporáneo” Lucho quedo como un príncipe.
Todo estaba listo para partir rumbo a los aposentos de su adorada “gordita”. La serenata iba en camino...
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ANTI TEST
DRIVE
corria un dia cualquiera del a単o 2009 y el gato perez quizo retar la velocidad del nuevo renault sandero. fue necesario acondicionar un parqueadero privado de un exclusivo centro comercial de bogota para poner a prueba su agilidad felina
la luz verde indica que la carrera se ha iniciado y el gato toma ligera ventaja....
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el gato aprovecha su buena salida y lidera la carrera....
creo que este tipo me esta dejando ganar
justo en el momento en el que el gato piensa que la victoria es suya vienen a su mente los recuerdos de su época futbolística....
diosito lindo que mis musculos aguanten
y como en sus mejores épocas con el equipo embajador de la capital del pais el gato perez sufre una repentina lesión......
otra vez este %/&()%//%# aductor
CLICK! pero la intención del conductor del renault sandero de dejar ganar a su ídolo embajador se ve tan destrozada como el aductor de nuestro felino personaje.
FIN JULIO 2009
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N O I S MI E L B I S O P M I
de fuego alizó la prueAubato Show re o an zc Li a in triz Valent reversa. Y La hermosuja erac al volante, parquear en de toda mí para retratarlo. estuvo ah
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PRIMER INTENTO 3
1 4:30pm, Valentina hace su arribo y se encuentra con el único lugar disponible en el parqueadero. Lo ve sencillo e inicia la maniobra de estacionamiento. Primer intento.
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Después de ubicar el automóvil en posición, engancha reversa y avanza hacia atrás, pero se confunde con la dirección. Lo intenta una y otra vez y por poco impacta la camioneta estacionada a su derecha. 4:37pm.
SEGUNDO INTENTO 4:40pm, A la señorita Lizcano le parece más fácil intentarlo del lado contrario y emprende su marcha, engrana primera y posiciona el vehículo. Segundo intento.
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Arranca en reversa directo hacia el muro de concreto, y por más que lo intenta su posición no mejora. 4:50pm.
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TERCER INTENTO 3
4:52pm, Valentina empieza a desesperar y a lanzar improperios contra el señor que le enseñó a conducir, pero se le ocurre una grandiosa idea que la sacará de apuros. Tercer intento.
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Finalmente logra su cometido, en este punto el insultado instructor de conducción se sentiría muy orgulloso de ella. 5:01pm
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- 1964 FERRARI 275 - FERRARI 330 GTC - 1966 FIAT 124 SPIDER 1966 FIAT DINO SPIDER - FERRARI DAYTONA - FERRARI 288 GTO - FERRARI TESTAROSSA - FERRARI F40 - PEUGEOT 306 CABRIOLET- PEUGEOT 406 COUPÉ JAGUAR XJ6 - PEUGEOT 1007 - MASERATI BIRDCAGE 75TH - FERRARI 599 GTB FIORANO - FERRARI P4/5 BY PININFARINA - FORD FOCUS CC BY PININFARINA MITSUBISHI MONTERO - HYUNDAI COUPE (HYUNDAI TIBURON) 2007 - FERRARI ENZO - FERRARI 612 SCAGLIETTI - VOLVO C70 - MASERATI GRANTURISMO 2008 -CHEVROLET OPTRA - FERRARI CALIFORNIAMÁS DE SETENTA AÑOS DESPUÉS DE ABRIR SU EMPRESA, BATTISTA PININFARINA NO HABRÍA IMAGINADO LA FAMA QUE SU CASA DE DISEÑO HA ADQUIRIDO EN LA ACTUALIDAD. Y ES QUE EN COMPLICIDAD ESPECIALMENTE CON FERRARI, PININFARINA HA LANZADO AL MERCADO MODELOS SALIDOS DE UNA IMAGINACIÓN MUY DIFÍCILES DE IGUALAR.
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extranjeras de automóviles: General Motors solicitó su colaboración al igual que Renault. Pero infotunadamente la guerra interrumpió estos contactos.
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odo empezó cuando a la edad de 11 años Battista comenzó a trabajar con su hermano Giovanni en un modesto taller que abreron llamado “Stabilimenti Farina” (Farina es el apellido original). Durante la Primera Guerra Mundial, Pinin (su sobrenombre, que significa pequeño en italiano) personalmente supervisó la construcción del “Aviatic” un avión de entrenamiento, por el que recibió elogios de la Oficina de Aviación Militar italiana.
El estallido de la Segunda Guerra Mundial, aunque frenó la expansión, no la cesó del todo. Luego de resurgir luego de un pavoroso incendio que casi acaba con la fábrica, en 1947 reabre sus puertas para cumplir con los innumerables pedidos que se le habían acumulado. Para ese entonces Pininfarina habia diseñado y producido, entre otros, el 1946 “Cisitalia” el cual se exibe en el Museo de Arte Moderno de Nueva York como “uno de los ocho autos más impactantes de nuestro tiempo”. Se define en el museo como la mejor expresión de la simplicidad y la belleza del diseño en el campo automotor. Asimismo, fijó las tendencias en el desarrollo automotriz de la posguerra. Veinte años más tarde, el Museo de Arte Moderno de Nueva York presentaría otra maravilla de Pininfarina , el “Sigma”, un prototipo de auto de seguridad, que recibió elogios en todo el mundo y especialmente en los Estados Unidos.
En 1920, viaja a los Estados Unidos para ver y juzgar de primera mano los grandes avances en ese país. En Detroit se reúne con Henry Ford, quien le pidió que se quedara en Estados Unidos y trabajara para Ford Motor Company, pero Pininfarina prefirió volver a Italia. Sin embargo, su visita a América fue de gran valor, no tanto por las nuevas tecnologías que observó, sino por el entusiasmo por la empresa privada inculcado en el pueblo americano. El ritmo febril de la vida americana le impresionó muchisimo y lo alentó a asumir el reto de mejorar su compañia. En 1920, se casó con Rosa Copasso. Matrimoio del cual tuvieron dos hijos, Gianna, nacida en 1922 y Sergio, nacido en 1926.
Después de la Segunda Guerra Mundial, un número de fabricantes de automóviles estaban interesados en trabajar con Pininfarina, que había captado ampliamente la atención con su diseño altamente innovador de Cisitalia 202. La cooperación subsecuente con motores de Nash dio lugar a la producción en grandes cantidades de los diseños de Pininfarina y por lo tanto una entrada importante en el mercado Estadounidense.
Pininfarina siempre mostró gran interés por desarrollar y mejorar la tecnología. Aunque su trabajo se centró en el desarrollo del automóvil, estaba fascinado por la aeronáutica y el vuelo. En 1921 condujo el vehículo ganador en el “Aosta-Gran San Bernardo” logrando el mejor tiempo para todas las categorías de vehículos en competencia, a pesar de que el automóvil que conducía fue su propio vehículo y no un modelo deportivo de carreras. Su registro fue invatible durante 11 largos años. En 1930, deja “Stabilimenti Farina” y funda Carrozzeria PininFarina. Su plan era construir carrocerías especiales, pero con el objeto de llevar un paso adelante el nivel de la artesanía manual. Quería transformar fabricación de carrocerías en una industria independiente, dando empleo a un número creciente de personas. Con esto en mente, equipó su fabrica con los nuevos instrumentos y procedimientos industriales. En breve, había montado una línea de producción capaz de producir pequeñas series de vehículos a un ritmo de 7 - 8 vehículos por día.
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EL “CISITALIA” DE 1946 ES DEFINIDO POR EL MUSEO DE ARTE DE NUEVA YORK COMO LA MEJOR EXPRESIÓN DE SIMPLICIDAD Y BELLEZA DE DISEÑO EN EL CAMPO AUTOMOTRIZ.
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En 1952, Pininfarina visitó los E.E.U.U. para la revelación de su diseño para la línea Nash Ambassador. Además, las carrocerías de los autos deportivos Nash-Healeyel fueron ensamblados en número limitado entre 1952 y 1954 en las instalaciones de Turín de Pininfarina. Como resultado de los esfuerzos de comercialización de Nash, Pininfarina llegó a ser muy conocido en los Estados Unidos.
Incluso antes de la Segunda Guerra Mundial, su planta en Corso Trapani produjo carrocerías de un diseño tan revolucionario, que prefiguraria las líneas de los autos que se tomarian el futuro. Antes de la guerra, Pininfarina haia establecido contactos con empresas
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En los cincuentas afianza su posición en el mercado europeo al colaborar en la creación del Alfa Romeo Giulietta Spider y del Peugeot 404. En ese tiempo, forma una alianza de colaboración con Ferrari, del cual con el tiempo sería su principal cliente y proveedor de tecnología. El primer auto producido con la casa del Maranello fue el 212 Inter en 1952. Esa fue la primera vez en la historia del automóvil que el nombre de un diseñador se hizo tan famoso. En los años siguientes, muchos fabricantes de automóviles acudieron a él para la planificación de nuevos modelos de la línea de montaje. En 1958, Pininfarina termina la construcción de una nueva planta de acuerdo con las normas más modernas, que abarcan una superficie de 75.000 metros cuadrados. La superficie cubierta es de 40.000 metros cuadrados. Posteriormente una serie de ampliaciones industriales aumentaria la superficie de la planta a los 102.500 metros cuadrados, 50.000 de los cuales estarian cubiertos. Esto significó un notable incremento en la producción y oviamanete en la contratación de personal.
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Durante los años 50 la carrocera le dio extraordinarios modelos al mundo, como el Ferrari 250 Testarossa o el Lancia Aurelia. En 1961, apodo y apellido se unen para Battista, cuando el presidente de Italia le da el visto bueno para que cambie su apellido por Pininfarina. Del mismo modo, el nuevo nombre de la casa sería Pininfarina S.P.A. Battista se retira del negocio para dejarle el mando a su hijo Sergio y a su yerno Renzo Carli, del cual logra un contrato de colaboración con Chevrolet, del cual nace el fabuloso Corvette. Pininfarina viajó por todo el mundo, hizo películas, pero sobre todo, dedicó su tiempo a obras culturales y caritativas. Para la celebración del Centenario de la Unificación de Italia, presidió el “Show de vestuario Moda-Estilo”, haciendo hincapié en el desarrollo del hombre y su medio ambiente en la época en la que reinaban los misiles.
En 1964, abrió un complejo recreativo para sus profesionales en Grugliasco. Una demostración de su entusiasmo por todo lo
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que podría contribuir a la formación cultural y profesional de los trabajadores jóvenes. En 1966, aproximadamente un mes antes de su muerte (que ocurrió el 3 de abril de 1966), Pininfarina aparece en público en la inauguración del Centro de Estudios e Investigaciones Pininfarina, donde compartió la ocasión con el Presidente de la República. Con la muerte de Battista Pininfarina, Sergio automáticamente se convierte en el presidente de la empresa. El Jaguar XJS, el Ferrari Daytona y el FIAT 130 Coupé son algunas de las joyas que la casa ofreció en los últimos años de los sesenta y los primeros de los setenta. Para ese entonces, la carrocera ya cuenta con centros de es-
EN 1961, APODO Y APELLIDO SE UNEN PARA BATTISTA, CUANDO EL PRESIDENTE DE ITALIA LE DA EL VISTO BUENO PARA QUE CAMBIE SU APELLIDO POR PININFARINA.
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tudios, investigación, cálculo y diseño, con capacidad ya no sólo de crear chasises, sino de fabricar autos completos con materiales propios. Todo esto tuvo como consecuencia que nuevamente la empresa sea cambiada de nombre en 1979, esta vez por la Industrie Pininfarina S.P.A. En la siguiente década, abre una filial en San Giorgio Cavanese. Su colaboración se extiende hacia Cadillac, FIAT, Lancia, Alfa Romeo, Peugeot, Rolls Royce, Bentley, Jaguar, Honda, Audi, GM, Daewoo, Mitsubishi y obviamente Ferrari; del cual produce joyas como el F40, Testarossa, 456 GT, 355 Berlinetta, F50, 550 Maranello, 550 Barchetta y el 360 Módena. Hoy por hoy la empresa trabaja con la tercera generación de carroceros: Andrea, Lorenza y Paolo, todos ellos nietos de Battista Pininfarina. En definitiva, una de las más importantes casas de diseño de la historia del automóvil, si no la más importante.
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Battista «Pinin» Farina (a la izquierda) supo ganarse a principios de los años cincuenta el aprecio y respeto del a menudo intransigente Enzo Ferrari (a la derecha), puesto que el fuerte carácter de «il Commendatore» chocaba a veces con el del diseñador. Los principios de la colaboración entre ambos fueron difíciles, aunque el sacrificio y el trabajo fueron recompensados al poder plasmar en papel los sueños que le llevaron a ser considerado como el más prestigioso diseñador de automóviles deportivos. Sus diseños, muchas veces por delante de su propio tiempo, tienen todavía hoy el encanto imperecedero de una obra de arte.
FERRARI Y PININFARINA
Entonces, Battista, más conocido como «Pinin», realizó ese mismo año una versión descapotable del Ferrari 212 Inter. A principios de 1953 presentó en Bruselas un modelo 212 Coupé. De ambos automóviles fabricó una treintena de unidades, y sólo un año más tarde, en 1954, estaba carrozando la práctica totalidad de los modelos producidos por Ferrari, tanto de carretera como de competición.
Las cuatro décadas de colaboración entre Ferrari y Pininfarina son uno de los episodios más fructíferos en la historia del automóvil.
La pasión de Pininfarina por los automóviles deportivos, anterior a su colaboración con Ferrari, cimentó las bases de una relación profesional en la que el carrocero italiano demostró su predilección por el estudio de los coches de altas prestaciones.
Desde sus comienzos, los diseños del carrocero italiano para la firma del «cavallino rampante» cumplieron perfectamente con algo que más tarde se quiso aplicar al automóvil en general: la forma y la función. Y es que pocas veces se ha logrado que una carrocería transmita con tanta fidelidad la personalidad mecánica de un automóvil de excepción.
Sus conocimientos sobre este tipo de automóviles le llevaron a concebir estructuras más ligeras y resistentes a la vez que a realizar carrocerías más aerodinámicas sin dejar de lado la belleza estética del modelo.
En realidad, la contribución de los diseños de Pininfarina al éxito de Ferrari es incalculable. Cuando a finales de los años cuarenta una desconocida Ferrari comenzaba a labrar sus victorias en competición, y la producción de automóviles para carretera era prácticamente insignificante, el nombre de Pininfarina ya era célebre. Battista Farina, el hermano menor de Giovanni Farina, fue el diseñador que construyó algunos de los primeros Ferrari en los Stabilimenti Farina, en ese entonces una próspera empresa italiana.
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UN BUEN DÍA DE MARZO DE 2005 EL MAGNATE Y DIRECTOR DE CINE JAMES GLICKENHAUS, AMANTE DEL DISEÑO DE LOS AUTOS DE CARRERAS FERRARI DE LOS AÑOS 1960, LOS SERIE P, CONTACTÓ A PININFARINA PARA QUE LE FABRICARA UN NUEVO “FERRARI P” EN BASE AL ENZO. ESTE AUTO SE PRODUJO FINALMENTE POR APROXIMADAMENTE CUATRO MILLONES DE DOLARES. AL VER EL P4/5, LUCA DI MONTEZEMOLO CONSIDERÓ QUE ESTE AUTO MERECÍA SER OFICIALMENTE CATALOGADO COMO UN FERRARI Y JUNTO CON ANDREA PININFARINA Y JAMES GLICKENHAUS ACORDARON EN QUE EL NOMBRE OFICIAL SERÍA FERRARI P4/5 BY PININFARINA.
En el año 1952, esta compañía realizó la carrocería del 212 Inter Coupé, a la postre el último Ferrari que construyó antes de cerrar sus puertas esta empresa.
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Ferrari, puesto que con él se trataba de testimoniar la voluntad de la fábrica de Maranello de realizar un Gran Turismo en el que se adaptaban algunas soluciones empleadas en competición para un automóvil de calle.
Debido a que la demanda de modelos que Pininfarina debía diseñar y construir era creciente, el carrocero italiano decidió instalarse en 1958 en unas nuevas instalaciones en Grugliasco. De este centro salió el primer Ferrari producido en serie, el 250 GT, aunque anteriormente Pininfarina ya había construido pequeñas series para marcas como Fiat, Lancia, Alfa Romeo o Peugeot.
En 1959 aparece uno de los modelos que más contribuyeron a forjar la leyenda de Ferrari, el 250 GTO y que, curiosamente, no fue carrozado por Pininfarina, sino por Scaglietti.
En 1960 Pininfarina diseña el primer Ferrari pensado para llevar a más de dos personas, el 250 GT 2+2. Este vehículo tuvo además una gran importancia en el desarrollo industrial de la propia
Este modelo alcanzó, con el paso de los años, una de la cotizaciones más altas jamás logradas por un automóvil. Las siglas GTO correponden a Gran Turismo Omologata, puesto que este modelo participó, y con mucho éxito, en competiciones deportivas. Con este automóvil, Ferrari realizó su último vehículo de carreras con motor delantero. En el año 1965 aparece el 275 GTB, y el propio Battista Pininfarina lo elige como su coche particular. Scaglietti, mientras tanto, se encar gaba de dar al acero y las aleaciones ligeras las formas diseñadas por Pininfarina.
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Ese mismo año se realiza el primer prototipo del Ferrari Dino 206 GT Speciale para su presentación en el Salón de París, y un año más tarde ve la luz el 365 GTB 4 Daytona. Con un diseño agresivo pero a la vez elegante, este modelo cosechó un indudable éxito de ventas en Norteamérica, puesto que de los 1.383 ejemplares que fueron construidos, la mayoría tuvieron como destino ese mercado. Uno de los automóviles más importantes en la historia de Ferrari fue el 246 GT Dino. Este modelo, que apareció en el mercado en el año 1967, ha sido considerado como una de las obras más geniales de Pininfarina. Concebido como homenaje a Dino Ferrari, el hijo de Enzo Ferrari que murió prematuramente a los 24 años de edad, este modelo alcanzó fama universal y se llegaron a fabricar unas 4.000 unidades hasta el año 1974. En 1973 aparace el 365 GT4/BB (Belinetta Boxer) en clara referencia a la nueva disposición de los cilindros opuestos del motor. A este modelo le sustituyó en 1984 el Testarossa, heredero de los modelos de la marca que compitieron a finales de los años cincuenta y principios de los sesenta.
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Dos años antes se lanzó el Ferrari 308, sobre cuya base Pininfarina realizó en 1984 el 288 GTO. En 1987 Enzo Ferrari cumple 90 años y la firma de Maranello lo celebra con la aparición del F-40, con lo que se conmemoran 40 años produciendo automóviles. Desde su nacimiento, el F-40 se convirtió en un mito, gracias en buena parte al espectacular diseño realizado por Pininfarina. Pininfarina también se ha encargado del diseño del 348, sustituido por el espectacular F-355, y del 456 GT. El 550 Barchetta, al cual ferrari le ha dado el nombre de Pininfarina por primera vez en la historia de la marca, fue presentado en el salón del automóvil de Paris en el año 2000. El 575M Maranello es la máxima expresión de una berlina italiana en términos de evolución y desempeño superlativo. El lanzamiento del 575M Maranello en el 72º salón del automóvil en Geneva, marca un nuevo logro para el más exitoso vehículo producido por Ferrari. Un nuevo y extraordinario Ferrari, el “Enzo”, hace su debut en salón del automóvil de París en 2002. Este súper auto de edición limitada es el sucesor natural del F40 de 1987 y F50 de 1995, y es la máxima expresión del intercambio de tecnología de la fórmula 1 a los autos de calle Ferrari debido a su desempeño
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y eficiencia aerodinámica, lo que permite al cabalino convertirse en líder entre los constructores de autos de alto desempeño. El 612 Scaglietti es el perfecto matrimonio entre desempeño deportivo de una berlina ferrari y el confort que ofrece en su interior. Como un auto del tercer milenio, el 612 Scaglietti ofrece toda una nueva generación de tecnologías comparada a la de 2+2 que vino a reemplazar.
UNO DE LOS AUTOMÓVILES MÁS IMPORTANTES EN LA HISTORIA DE FERRARI FUE EL 246 GT DINO, CONCEBIDO COMO HOMENAJE A DINO FERRARI, EL HIJO DE ENZO FERRARI QUE MURIÓ PREMATURAMENTE A LOS 24 AÑOS DE EDAD. El F430 representa una nueva generación de autos con cilindros en V, un desarrollo de la novedosa tecnología adoptada en el 360 Modena pero incorporando una serie de nuevas y avanzadas características derivadas directamente de los autos Ferrari de fórmula 1. Ferrari Superamerica diseñado por Pininfarina, es un auto que combina el desempeño de un carro de 12 cilindros y el concepto de convertible con una característica altamente original, es la primera vez que un novedoso techo giratorio ha sido adoptado en un producto de producción en serie, mientras que la tecnología electro crómica que es aplicada a su larga superficie de vidrio hace su debut en la industria del automóvil. El Nuevo Ferrari 599GTB Fiorano, el 12 cilindros con mayor desempeño construido por la compañía del cabalino rampante y diseñado por Pininfarina, gana varios premios de “auto del año” asignado por la revista inglesa EVO por su relevante desempeño y calidad de manejo. El reconocido programa “Top Gear” de la BBC lo denominó “el mejor Ferrari de la era moderna”. Luego vendría otra maravilla, su nombre es Ferrari California, como un culto al modelo de los años cincuenta. Es el más reciente diseño de Pininfarina para Ferrari y lo hemos podido disfrutar en una edición anterior de Auto Show magazine. Es un auto del segmento deportico, 2+2 convertible con un techo duro plegable y motorizado por un V8, siendo ambas cosas hechas en aluminio. En todos ellos, la combinación de forma y función sigue presente como en el origen de esta colaboración irrepetible.
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MODA MOTOR
EL RELOJ DE LOS
100 AÑOS DE AUDI UN ANIVERSARIO TAN ESPECIAL NO PODÍA CONMEMORARSE DE OTRA MANERA SINO CON UN CRONÓGRAFO ESPECIAL: EL NUEVO AUDI CENTENNIAL TIMEPIECE –EL TACHOSCOPE–. LA EDICIÓN LIMITADA DEL AUDI CENTENNIAL TIMEPIECE se fabricará en platino (CH A 1520) y oro blanco (CH A 1521 W). Sólo se producirán 100 unidades, una por cada año de la historia de Audi. Cada uno de los 35 relojes de platino y los 65 de oro blanco se presentarán en un estuche de madera con terminación en negro mate. Entre los accesorios que incluirá la caja hay una lupa de relojero y un destornillador. Cada uno de los relojes de platino tendrá un precio de 24.900 euros (33.800 dólares), mientras que el de oro blanco costará 14.900 euros (20.225 dólares) Auténtica obra maestra de la relojería, este cronógrafo presume de una función de tacómetro, junto a un diseño único y un calibre patentado.
Este exclusivo cronógrafo fue concebido por Audi Design, en colaboración con Chronoswiss, una tradicional casa de relojería con sede en Múnich. El reloj del centenario de Audi, el Tachoscope, posee una combinación única con un dial regulador, un cronógrafo con cronómetro operado por un sólo botón y un dial de tacómetro. La diferencia con el clásico principio de regulador reside en la configuración de la aguja de las horas y la segunda aguja, ya que únicamente la aguja de los minutos está ubicada en el centro de la esfera del reloj. La aguja del cronógrafo también está centrada en el Tachoscope. Esa disposición garantiza una legibilidad excelente, independientemente del grado de complejidad de la esfera de cualquier reloj. El cronógrafo del Tachoscope se complementa con la esfera del tacómetro en el bisel. Se trata de un dial que mide la velocidad tanto en kilómetros por hora como en millas por hora. Igual de única que el diseño del reloj es su esfera, fabricada en esmalte. Inspirándose en la instrumentación de los legendarios Auto Union de competición, Audi Design creó unos caracteres específicos para la superficie de la esfera. Dominan los caracteres numéricos de la segunda aguja, que recuerdan a los velocímetros de los automóviles de Gran Premio Type C y D de la década de 1930. Audi Desing creó una corona con forma de piñón de mecanismo. La caja rebosa elegancia y tiene unas proporciones perfectas. En el movimiento mecánico, el rotor, visible a través de la tapa posterior de cristal, posee un grabado donde se reflejan los años del aniversario de Audi. Para obtener información acerca de cómo adquirir uno de estos relojes hay que contactar con Audi quattro GmbH, en Neckarsulm (Alemania) en el teléfono +49 841 89 46 599 o a través del correo electrónico: quattro@audi-shop.de.
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VESPA Y ADIDAS ADIDAS ORIGINALS PRESENTA LA COLECCIÓN PRIMAVERA-VERANO 2009, UNA COLECCIÓN NUEVA QUE CELEBRA Y REFLEJA DÉCADAS DE HERENCIA Y SÍMBOLOS DE IDENTIDAD DE LA MARCA. Adidas celebra 60 años de la marca en el mundo y lo celebra con la colección “60 Years of Soles and Stripes” Esta nueva colección es la inspiración del producto que describe décadas en las que se muestran movimientos culturales a lo largo del tiempo, además de las diferentes interpretaciones de adidas durante los últimos 60 años. Como parte de una nueva sub-colección masculina, adidas Originals y Vespa - el popular fabricante italiano icono de las motocicletas Vespa presentan una asociación sin igual con productos que hacen referencia al colorido y aspecto del hombre contemporáneo que satisfacen las necesidades tanto de los clásicos conductores de motocicletas como de todos los entusiastas del diseño informal y puro. Mientras que para las mujere la colección presenta una amplia gama de temáticas. Ha sido creada para aquella mujer que pasa de llevar ropa deportiva a otra más de diario e incluso formal. Vespa ha sido una de las scooters mas utilizadas en el cine y series que quieren darle ese toque romántico, clásico y de buen gusto, desde películas como “Roman Holiday” de 1953 donde Gregory Peck paseaba con Audrey Hepburn por Roma, hasta Moe Szyslak entrenando a Homero para boxeador. Para el 2009 y después de haber logrado un gran éxito con la colaboración junto con Porsche y Goodyear, adidas se une a Vespa para sacar toda una linea de sneakers y ropa.
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GADGETS TECNOLOGÍA + NOVEDADES + AVANCES
LA WEB EN SU MANO El nuevo Nokia N85 es un sistema completo de entretenimiento móvil, diseñado para compartir, descubrir y estar siempre conectado a las comunidades de Internet. Cuenta con una nueva pantalla OLED de 2,6 pulgadas que permite visualizar con toda nitidez los vídeos, fotografías, mapas y juegos almacenados en su tarjeta de memoria microSD de 8GB. El diseño con cubierta deslizante en dos direcciones, tiene un acabado elegante y liso que redefine la experiencia móvil y facilita el control de los contenidos multimedia. Cuenta con GPS integrado con soporte para Nokia Maps, cámara de 5 megapíxeles con óptica Carl Zeiss y flash de doble LED, y conectividad de alta velocidad 3.5G y Wi-Fi para navegar fácilmente por Internet.
www.nokia.com.co
EL NUEVO ASISTENTE DIGITAL EMPRESARIAL Diseñado para los trabajadores móviles dentro y fuera de las instalaciones de una empresa y aprovechando la arquitectura de plataforma informática móvil de Motorola, el MC55 combina la potencia del teléfono celular, radio de dos vías, lector de código de barras, cámara digital y computadora móvil en un diseño compacto y liviano. El nuevo EDA MC55 permite a los trabajadores móviles mejorar la productividad, los tiempos de respuesta al cliente y los niveles de atención al cliente, al proporcionarles aplicaciones empresariales de voz y datos imprescindibles para el trabajo.
www.motorola.com/mc55
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EXPERIENCIA TÁCTIL Este es el nuevo Samsung PIXON, ideal para todos los que quieren capturar y compartir los momentos inesperados de la vida en cualquier momento y en cualquier lugar. Viene con una cámara fotográfica de 8 megapíxeles, Zoom digital 16x, Flash Doble LED y tiene una pantalla táctil de 3.2 pulgadas con 262K colores, también cuenta con un explorador de fotos que nos sirve para visualizarlas fácilmente y una memoria de 2GB. Tiene conectividad WAP, GPS, Salida de TV.
www.samsungmobile.com.co
MENSAJES SIN FIN Este celular tiene un diseño para los jóvenes de amantes de los mensajes, tiene un teclado Qwerty que se desliza debajo del teléfono para redactar fácilmente mensajes que podrás visualizar en su pantalla de 2.1’’. , pesa 100g y tiene una memoria de hasta 4G, también cuenta con una cámara de 1.3 megapíxeles y reproductor MP3.
www.samsungmobile.com.co
EQUIPO DE SONIDO Y KAROKE Ya no hay necesidad de salir de fiesta fuera de su casa ni pagar covers de entrada, con el equipo de sonido y Karoke NKS de LG Electronics, usted podrá disfrutar de un sonido digno de las mejores discotecas del mundo en su propia casa. Adicional a ser un equipo de sonido, el NKS ofrece la función de Full Karaoke, exclusiva de LG, donde se incluye un DVD con 1800 canciones, micrófono y libro cancionero. No es necesario comprar nada adicional, el equipo esta listo para la rumba proyectando al televisor la letra de la canción elegida.
www.lge.com
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// proyectos
TECNO MOTOR
28 SOLUCIONES TECNOLÓGICAS PARA EL TRANSPORTE
L
a empresa estadounidense de telecomunicaciones, Motorola, ha venido implementando varias soluciones tecnológicas para el mejoramiento de la movilidad a nivel mundial y para citar un caso concreto, podemos hablar de Canadá, donde se realizó una instalación de redes WiFi y Mesh por el contorno de las rutas y vías de una ciudad principal, esto permite que las personas que utilizan estos caminos puedan ingresar a un punto de acceso y conectarse a internet mientras realizan su recorrido al trabajo, universidad, etc. Así existe la posibilidad de que el estudiante, por ejemplo, envíe sus trabajos y haga consultas, mientras que el ejecutivo podría revisar su casilla de correo electrónico o realizar una transferencia bancaria mientras está en el bus. Esto puede hacer que el trayecto se convierta en tiempo productivo, que no sería tal si usted estuviera conduciendo su automóvil. Con una conexión de banda ancha, el usuario puede gozar de muchos beneficios, como telefonía y televisión IP, streaming de audio y video entre otros, y si a esto le adicionamos que estos mismos servicios se puedan tener en la ruta hacia el trabajo o universidad, en un aeropuerto, un parque, estación de metro o de tren; haría mucho más atractivo al transporte público y la movilidad de las ciudades principales se mejoraría en grandes cantidades. Esto podría ser logrado en nuestro país si algún operador instalase una red Wi Fi en una ruta de metro o transmilenio y las personas únicamente tendrían que buscar un punto de acceso virtual con su computador y mediante una clave que asigna el proveedor de servicio, conectarse a la red inalámbrica.
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SOLUCIONES DEL
FUTURO PARA EL TRAFICO DEL PRESENTE
LA MOVILIDAD DE LAS PRINCIPALES CIUDADES COLOMBIANAS NECESITA HERRAMIENTAS TECNOLÓGICAS PARA OFRECER MAYOR CONECTIVIDAD A LOS USUARIOS
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Lastimosamente tenemos que hablar de la inseguridad que aqueja a las urbes nacionales, y sacar el computador portátil o el celular con conectividad Wi Fi en un transmilenio o metro puede significar un robo inminente al salir del sistema, pero para esto Motorola también encontró una solución; se trata del sistema de video vigilancia inteligente. Este método basado en transmisiones IP, ha sido implementado en varias ciudades del mundo, y consiste en un circuito cerrado de televisión con capacidad de alertar al servidor acerca de irregularidades, por ejemplo, un pasajero que se salta el torniquete, entra a la estación por donde no corresponde o sencillamente un paquete abandonado en algún lugar. Una de las cosas más sorprendentes que ofrece este sistema, es la posibilidad de ingresarle un retrato hablado de algún delincuente, las cámaras ubicarán y alertarán la presencia de todas aquellas personas que guarden gran similitud con el dibujo haciendo que la seguridad mejore ostensiblemente.
{ { “EL TRANSPORTE DEL FUTURO EN COLOMBIA NECESITA SOLUCIONES TECNOLÓGICAS QUE BRINDEN COMUNICACIÓN Y CONTROL”
“Si el transporte masivo me ofrece esa seguridad, yo dejaría el carro en mi casa”, afirma Gabriel Gutiérrez, gerente comercial de Motorola Colombia, y es que poder navegar por la internet, enviar reportes, consultar correo electrónico, jugar en línea o sencillamente ver su programa favorito por streaming mientras se encuentra dentro de un bus sería una ventaja y ese tiempo sería mucho más productivo o entretenido que si usted va manejando su automóvil teniendo que sufrir el caos del tráfico. Es por esto que pensar en este tipo de soluciones a la movilidad no suena tan descabellado, pues si lo pensamos bien, muchos de nosotros preferiríamos viajar en un sistema masivo que nos ofrezca esa seguridad y productividad que perder el tiempo en nuestro carro. Pero esta no es la única manera en la que Motorola ha ayudado a aliviar los problemas de movilidad mundial, hablamos además del sistema de control de flota que mediante la tecnología “RFID” (radio frecuencia de identificación) puede publicar en línea los horarios y las rutas de los buses, calculando el tiempo en el que una ruta estará arribando a la estación más cercana al usuario, este a su vez llega a la estación justo en el momento en el que su transporte lo hace logrando así descongestionar las estaciones. El siguiente sistema que se ha probado en otras ciudades importantes del mundo es la semaforización inteligente, que es capaz de identificar el flujo vehicular por cierto sentido, premiando la movilidad del más congestionado, así no se sufren represamiento a causa de la temporización inadecuada de los semáforos y el tráfico tiene mucha mayor fluidéz. En Colombia este tipo de tecnología no sería nada complicado de instalar, pero no se ilusione señor lector, pues no existen proyectos para hacerlo. “En el momento que nos lo pidan, Motorola está en la capacidad de hacer la cantidad de instalaciones que se deseen, pues tenemos la disponibilidad técnica para hacerlo” asegura Gabriel Gutiérrez. Sería interesante que, por lo menos en Bogotá, se prueben sistemas que ya han probado su eficiencia en vez de implementar normas anteriormente fracasadas en muchas ciudades del mundo como el pico y placa todo el día.
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// diseño
NOVE DADES
34 LLEGA A COLOMBIA EL NUEVO AVEO GT EMOTION
El Aveo GT Emotion cuenta con un motor de última generación que integra dos aspectos claves: la potencia y el buen rendimiento. Tiene 4 cilindros a gasolina de 1.6 litros, de 16V doble de árbol de levas e inyección multipunto de combustible que alcanza una potencia de 103 caballos de fuerza (hp) a 6.000 revoluciones (rpm) con un excelente desempeño en ciudad y carretera.
GT AVEO EMOTION
CON UN NUEVO DISEÑO Y UN ESTILO MÁS DINÁMICO, LLEGA EL CHEVROLET AVEO GT EMOTION A COLOMBIA.
Tiene un espíritu dinámico y excitante perfecto para aquellas personas que les gusta proyectar una imagen joven e innovadora, pero sobre todo que les permita ir siempre adelante. Su diseño se caracteriza por las líneas imponentes y deportivas que le brindan un look refinado con acabados perfectos en su interior y exterior. “Decidimos ofrecer a los colombianos una propuesta novedosa que incluyera un diseño actual, sin dejar de lado el concepto deportivo que tanto éxito ha tenido en el mercado local. Sabemos que los automóviles de la familia Aveo gozan de la preferencia de los colombiano en todas sus versiones, y estamos seguros que este nuevo modelo se robará las miradas de los fans de nuestra marca” Dijo, Juan Manuel Hoyos, Gerente de Mercadeo de GM Colmotores. Dentro de sus principales características el Aveo GT Emotion destaca un nuevo frente reforzado con una parrilla tipo panal de abeja con borde cromado y dividida por una banda del color de la carrocería, donde se exhibe orgulloso el corbatín dorado de Chevrolet acompañado por las luces antiniebla delanteras.
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DISEÑO
El Aveo GT Emotion se caracteriza por llevar una carrocería que luego de ser muy estudiada, garantiza la aerodinámica y el aislamiento de ruido de todo el automóvil, lo cual le brinda al conductor y pasajeros mayor comodidad en el interior. Su apariencia deportiva realza el tamaño de la cabina con detalles pronunciados en la línea de carácter que llegan hacia las ruedas traseras. Las manijas de las puertas y los espejos son del mismo color de la carrocería, cuenta con un moderno spoiler trasero y rines de 15” que lo convierten en un vehículo muy atractivo. Su diseño interior goza de un espacio generoso donde pueden ir cómodamente 5 pasajeros. Cuenta con una asiento trasero abatible de 60/40 y sillas que soportan sin esfuerzo el cuerpo de sus ocupantes; además goza de un diseño ergonómico y altura perfecta que facilita la salida e ingreso de sus ocupantes. En su interior se destaca la uniformidad en la consola, hermosos acabados cromados que en conjunto con el radio y el tablero de instrumentos transmiten uniformidad y elegancia.
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COMODIDAD
Aveo GT Emotion un vehículo deportivo elegante, cómodo y muy versátil: cuenta con un amplio espacio interior para que sus pasajeros vayan cómodos y adapten su espacio gracias a sus asientos traseros abatibles 60/40 con apoyacabezas y volante ajustable en altura para el conductor. Para los amantes de la tecnología, Aveo GT Emotion tiene una consola central con compartimiento que incluye un radio de doble Din con un moderno control de mandos en el timón. El equipo de audio tiene reproductor CD con MP3, 4 parlantes, 2 tweeters y adaptador de entrada para audio auxiliar donde se pueden conectar dispositivos de audio externos para disfrutar de un espectacular sonido. Chevrolet Aveo GT Emotion cuenta con un completo equipamiento: aire acondicionado, espejos laterales y eleva vidrios eléctricos, portavasos, computador a bordo con información sobre recorridos y consumo de combustible que en definitiva lo posicionan como un vehículo muy competitivo
SEGURIDAD Como si fuera poco, el Chevrolet Aveo GT Emotion cuida de los máximos detalles de seguridad para proteger a sus ocupantes con un vehículo completamente seguro y confiable. Tiene doble bolsa de aire delantera (air bags), frenos con sistema ABS en las cuatro ruedas, jaula de seguridad en el habitáculo, barras de acero laterales en las puertas y carrocería con zonas de deformación programada para máxima protección de los ocupantes en caso de choque. Con apoyacabezas, cinturones de seguridad en los cinco puestos, columna de dirección con absorción de impacto (colapsible) y parachoques que cuentan con sistema de absorción de impactos, sentirá que no solo esta movilizándose en un auto moderno, elegante y dinámico, sino también muy seguro y confortable. “Chevrolet sigue ofreciendo a sus clientes vehículos novedosos, con altos estándares de calidad y seguridad que vayan en línea con sus necesidades. Aveo GT Emotion es una opción diferente, al alcance de todos, con la calidad, el respaldo y el excelente servicio de Chevrolet.” dijo Santiago Chamorro. Presidente de GM Colmotores.
ACCESORIOS PARA CADA PERSONALIDAD El Chevrolet Aveo GT Emotion es un vehículo versátil que permite equiparlo con accesorios que van de acuerdo con la personalidad de cada cliente. Dentro de los accesorios originales de la marca es posible incluirle sensor de reversa, estribos laterales, faldones delanteros y traseros, molduras, deflectores de aire cromados y cojinería en cuero, detalles que hacen de este Chevrolet Aveo GT Emotion un vehículo versátil y completamente adaptable a cada personalidad. Precio: $ 37´ 290.000
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HONDA CI V I C { { ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ................................................................................................................ ................................................................................................................ .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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ESTE AUTO ES UN HONDA CIVIC DEL AÑO 2001, con un motor 1.7 litros de 16 válvulas, sin duda una muy buena muestra del tuning nacional, y Auto Show magazine les cuenta a continuación qué modificaciones se le han hecho hasta el momento.
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n los paragolpes (delantero y trasero) le agregaron unos “lips”, así como unos estribos que siguen la línea del BMW M3, esto le da una apariencia mucho más deportiva, puesto que ensancha un poco la carrocería y hace que el auto parezca un poco más bajo. Las luces traseras se denominan “tipo alteza” y tienen un fondo negro que le brinda bastante elegancia. En las luces delanteras y exploradoras tiene instalados sistemas de HID, así como también strovers federal tanto delante como atrás.
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//modificados
TUNING NACIONAL
Este auto hace parte del club bogotano Street Racing Sindicate.
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Siguiendo con la parte estética, las llantas son perfil 40 con rines en cromo de 18 pulgadas; en los colores tiene un trabajo en vinilos azul y negro en los costados a lo largo del auto; en el piso del carro tiene una tira de leds (pequeños bombillos de gran potencia). En el interior encontramos las sillas en cubo tapizadas en cuero, cinturones de seguridad de cinco puntos de marca Panter race; la perilla, pedales y palanca de freno de mano son de la marca italiana “momo”; los tapetes son “TypeR”; los manómetros y el paral están hechos en fibra de carbono con fondo negro de marca xtreme power y el tablero principal es un “indic low APC”.
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SISTEMA DE SONIDO
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TUNING NACIONAL
En el área de rendimiento, la suspensión fue cambiada por una HIR exclusiva para Honda civic 2001, se agregó una barra estabilizadora aero speed y el sistema de escape tiene un muffler. En el motor se puede observar un header artesanal, filtro de aire y un cubre manguera siliconada, una coraza y decoración de motor; todo hace que al abrir el capot tenga un aire de auto de carreras. El sistema de sonido es parte fundamental cuando se quiere hacer una buena personalización, y el propietario de este vehículo fue consciente de eso e instaló todo un sistema multimedia que encabeza su equipo de sonido Kenwood referencia 532 con componentes delanteros y traseros extelon, en la cajuela tiene un montaje de sonido, hecho en la famosa instaladora “monolujos“ y que cuenta con 2 bajos ovalados de 12 pulgadas referencia 3011, dos amplificadores x40 y x10, pantalla de 7 pulgadas marca Kenwwod; capacitor, ditribuidor de corriente y cableado marca tsunami, que al encenderlo dejan ver la calidad del trabajo hecho.
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CRA 66 # 72 - 01 Bogotรก. - TELร FONO: 3117906 -
E-MAIL: mltuning@hotmail.com
// eventos
CAR AUDIO 36 EL CAMPEONATO DBDRAG
dB DRAG RACING COLOMBIA
RACING EN TUNJA
dBDRAG RACING
Un completo exito resultó la valida de dB DRAG RACING COLOMBIA que se realizó en la capital de Boyaca.
COLOMBIA
Mas de mil personas asistieron a esta espectacular competencia donde tambien se pudo apreciar lo mejor del tuning nacional. Ademas hizo su estreno oficial la modalidad BASS RACE, Un nuevo método de competencia en el que los grupos de clasificación estarán conformados por vehículos muy similares en cada categoría. El resultado fue un concurso que es justo para los competidores y muy interesante para todos los espectadores. dB DRAG RACING COLOMBIA también ha remodelado por completo su página web con el fin de hacerla más completa y más entretenida. Ahora la galería de imágenes está mucho más organizada y es más fácil ver las fotos de las competencias. Tiene links nuevos con el fin de facilitar los temas a consultar y de darle mayor protagonismo a sus campeonatos y patrocinadores. Además estan estrenando foro para que todos los visitantes dejen sus opiniones y comentarios. 36 AUTOSHOWMAGAZINE.COM
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RESULTADOS dBDRAG RACING TUNJA STREET A
BABY BLASTER POSICION COMPETIDOR 1st Juan Paez 2nd Andres Sanchez 3rd Franklin Barrera 4th Jaime Perez 5th Javier Villarraga 6th Victor Puentes
POSICION COMPETIDOR dB'S 1st Samuel Velandia 143.3 2nd Camilo Morales 126.5
dB'S 132.1 131.9 132.2 131.2 126.4 124.9
STREET C POSICION COMPETIDOR dB'S 1st Segundo Ronderos 135.6
STREET B POSICION COMPETIDOR 1st William Pinilla 2nd Miguel Angel Pimentel 3rd Esteban Martinez 4th Daniel Ca単on 5th Mauricio Ca単on 6th Oscar Serrano 7th Cesar Diaz 8th Leonardo Martinez
SUPER STREET 1 - 2 dB'S 145.1 144 140.7 137.7 137.8 137.6 136.6 134.9
POSICION COMPETIDOR 1st Mauricio Betancourt 2nd Cristobal Perez
BASS RACE 120 -129,9 POSICION COMPETIDOR 1st Felipe Garcia 2nd Javier Duran 3rd Carlos Figueroa 4th Carlos Munoz 5th Edisson Mogollon 6th Cristian Rubiano 7th Andres Gonzalez 8th Johan Farfan
BASS RACE 0 -119,9 POSICION 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th
COMPETIDOR Andres Tafur Jaime Gomez Daniel Parada Oscar Martinez Rodrigo Infante Henry Cante Luis Gonzalez Giovanny Torres
dB'S 157.2 137.8
dB'S 119.9 117.6 118.6 117.2 119.3 119.2 113.1 108.6
dB'S 129.4 126.3 125.1 126.1 122.1 121.1 120.4 120.3
BASS RACE 130 -139,9 POSICION COMPETIDOR dB'S 1st German Acosta 137.8 2nd Carlos Humberto 136.6
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// novedades
CAR AUDIO
38 ZONE X, UN NUEVO ESPACIO PARA
LOS AMANTES DEL MUNDO MOTOR
ZONE X
PERFORMACE
Cr. 30 No. 63 B-63
Bogotรก tiene un nuevo espacio para los amantes del mundo motor, en donde usted podrรก encontrar accesorios como: portaequipajes, rines, amplificadores, complementos bluetooth, las mejores marcas de sonido y mucho mรกs El lugar es escogido por miles de personas para realizar sus instalaciones de sonido porque ademรกs de la excelente calidad de sus montajes, ofrece una gran variedad de articulos para personalizar el auto. Un lugar que sin duda los fanaticos de los automoviles no pueden dejar de visitar.
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// novedades
CAR AUDIO
42 SOPORTES METRA Y NUEVOS COMPONENTES VIBE
CAMBIE EL RADIO Y NO PIERDA LOS MANDOS DEL TIMÓN No pierda la posibilidad de controlar su musica desde el timón al cambiar el radio de su auto nuevo con los nuevos soportes metra especialmente diseñados para no perder esta función y mantener la información del display.
S O P O RTES
METRA
¿QUIERE CAMBIAR EL RADIO DE SU CARRO NUEVO SIN DAÑAR EL TABLERO ORIGINAL?
1
RADIO ORIGINAL
RADIO NUEVO CON METRA
Mucha gente compra su automóvil pero a la hora de cambiarle el equipo de sonido teme que los instaladores le dañen el tablero original, ahora con los soportes Metra podrá cambiar su radio con una instalación muy sencilla, sin romper ningún elemento, sin cortar un solo cable cable podrá mantener intacto el aspecto de su auto original.
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El ojo de captura del nuevo subwoofer BlackAir, incorpora un compuesto de fibra de vidrio fabricado especialmente para obtener bajos con mayor poder y precisión. El cono se asoció con un rodillo de caucho que permite una mejor salida del sonido. El nuevo imán ofrece beneficios significativamente mayores resultantes en la calidad del sonido y la potencia de arranque, mientras que la goma protege el imán y se integra con la canasta. Además de tener una apariencia realmente fantástica ofrece un golpe de bajo muy potente.
Componentes con la más alta calidad del mercado.
Especialmente diseñados para la competición de alto nivel
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// potencia
SUPER AUTOS
44 EL AUTO DEPORTIVO MÁS DESEADO DEL MUNDO AHORA V10
El Audi R8 5.2 FSI quattro acelera de cero a 100 km/h en 3,9 segundos. Para alcanzar los 200 km/h, la versión con cambio secuencial R tronic necesita otros 8,1 segundos. A partir de aquí la potencia no decrece, y es suficiente para alcanzar una velocidad máxima de 316 km/h. El R8 V10 es el resultado de la experiencia acumulada por Audi en sus sucesivas victorias en Le Mans. Su motor atmosférico combina tecnología de precisión como la lubricación por cárter seco con la inyección directa de gasolina FSI. El diseño del propulsor de 10 cilindros es una síntesis perfecta entre alto rendimiento, un poderoso despliegue de potencia y un peso contenido.
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El propulsor 5.2 utiliza la inyección directa de combustible según el principio FSI desarrollado por Audi. Un sistema de raíl común inyecta el combustible directamente a las cámaras de combustión a una presión de 120 bares. La inyección directa reduce la sensibilidad a la detonación y favorece la refrigeración interior debido a la evaporación del combustible, que soporta una elevada relación de compresión de 12,5:1. Esto contribuye a unas prestaciones de nivel superior y mejora el consumo. El R8 V10 con cambio R tronic se conforma con un consumo medio de 13,7 l/100 km.
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AUDI 5.2 FSI QUATTRO AUDI PRESENTA LA ÚLTIMA VARIANTE DE SU MODELO TOPE DE GAMA. CON EL R8 LA MARCA SE POSICIONÓ DESDE EL PRIMER MOMENTO A LA VANGUARDIA DE LOS DEPORTIVOS DE ÉLITE, Y AHORA HACE SU APARICIÓN EL R8 V10.
Puede tener un cambio de marchas manual o el automático «R-tronic», que se puede accionar desde la palanca situada entre los asientos delanteros o las levas ubicadas tras el volante. Este cambio «R-tronic» está formado por una caja convencional de pares de engranajes, pero con mecanismos automáticos para el embrague y la selección de las marchas. Tiene dos modos de funcionamiento completamente automáticos: uno normal y otro deportivo. Este último cambia de marchas a un régimen del motor más alto y hace que la reacción al movimiento del pedal del acelerador sea mayor. A diferencia del R8 de 420 CV, el de 525 CV tiene la función «Launch Control» para realizar aceleraciones rápidas desde parado también con la caja de cambios manual. En el caso de la automática, con el coche detenido hay que colocar el cambio en la posición «S», pulsar el botón del control de estabilidad una vez y pisar el freno y a la vez el acelerador hasta que el régimen del motor se estabilice. Entonces, basta con quitar el pie del freno para salir con la mayor aceleración posible.
Un rasgo distintivo del R8 V10 son los grupos ópticos con tecnología LED de serie. Audi es el primer fabricante en el mundo que utiliza LEDs para las luces de marcha diurnas, luz de carretera, de cruce, intermitentes y señalización. Cada faro delantero se compone de 54 de estas fuentes emisoras de luz de alta tecnología. Con una temperatura de color de 6.000 grados Kelvin, la luz de los LED es muy parecida a la luz diurna, lo cual cansa mucho menos la vista al conducir de noche. Otras ventajas de los faros LEDs son su brillante iluminación, el bajo consumo de energía y una duración prácticamente ilimitada. Opcionalmente puede llevar frenos cerámicos que, en conjunto, pesan 9 kg menos que los de acero y tienen una vida aproximada de 300.000 km. Según Audi, el R8 5.2 FSI quattro alcanza una aceleración lateral de hasta 1,2g La carrocería de esta versión tiene algunos detalles que permiten diferenciarla de la menos potente. Lo que Audi llama «sideblades», la pieza que va tras la puerta, es más ancha en el V10. También cambian las rejillas que hay en las entradas (frontales) y salidas (traseras) de ventilación del motor. La gama de colores se amplía hasta nueve con la nueva opción azul «Sepang».
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ACELERA DE
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0 A 100 KM/H EN 3.9 SEGUNDOS Y ALCANZA UNA VELOCIDAD MÁXIMA
DE 316 KM/H
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RECO MEN DADO
// comidas
BUDA GARDENS
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46 UN PARAÍSO BUDISTA EN LA
FOTOGRAFÍA : ANDRÉS RODRÍGUEZ
ZONA G
ESTE MÁGICO LUGAR UBICADO EN LA ZONA G de Bogotá, es un espacio dedicado a los amantes de vivencias únicas inspirado en la filosofía Budista, diseñado por el sincelejano Jaime Quesseb y decorado con objetos traídos directamente de Balí, además cuenta con varios ambientes, entre ellos terrazas, salones privados, wine bar y un imponente y atractivo salón lounge donde no solo se puede disfrutar de un buen sushi sino además puede relajarse con música chill out. Y no solo la estructura arquitectónica es llamativa, su gastronomía lo es aún más, podemos encontrar una exclusiva y original selección de sushi, donde se destaca el sushi kamikaze y platos como un cartagenero en parís, arco iris de mar, un francés en la
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BUDA GARDENS DIRECCIÓN: Calle 69A # 5-33 (Zona G). MÚSICA: Chill-out y lounge. COCINA: Oriental PRECIO PLATO PROMEDIO: $25.000 RESERVAS: 3463303 y 3455073 46 AUTOSHOWMAGAZINE.COM
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playa, roll 35 grados y arroz a la cubana, platos que hacen parte de la gastronomía Thai y de la cocina Asiática. Este paraíso asiático también nos ofrece una de las más completas carta de vinos de la ciudad, con más de 185 referencias, de las cuales 58 están en la cava de selección, vinos premiados que se venden por copas, media o botellas, y que van desde los $50.000 hasta los $2’ 100.000. En las tardes un buen plan es sentarse en la terraza a disfrutar uno de sus fabulosos cócteles mientras disfrutas de la tranquilidad de su música. Otro lugar imperdible para que entres con mucha clase a este restaurante, es su salón ‘VIP’, un sitio sofisticado que posee una barra de sushi y en donde el Lounge te permite conversar largamente y tomarte un buen trago, mientras pasas o esperas la comida.
RECOMENDADOS
1 Pechuga de ave:
2 Lascivo
3 Bombay Squeez:
4 Corona de yogur fantástica:
Pollo en confitura de mandarina, bacon, lychees de oriente.
Fresas, moras, sirope, jengibre, Vermouth Rosso, Bitter campari.
Maracuyá, sumo pomelo rosado, menta, Bombay saphire, sirup de limón.
Crema de leche de yogur, relleno de frutos rojos triturados, salsa de mora al vino tinto, tiras de melocotón.
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TIPS PARA
CUIDARSE
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AUTO SHOW MAGAZINE ESTUVO EN KAREM KERIS SPA DONDE NOS RECOMENDARON ESTOS CUATRO TRATAMIENTOS PARA QUE USTED SE CUIDE TANTO O MÁS QUE SU AUTO
LIMPIEZA Y DESINTOXICACION FACIAL: Libera tu rostro de todas las impurezas que recoge diariamente del ambiente externo, consiste en la extracción de los comedones, forúnculos, etc. Evitando así la proliferación y evolución del acné y el deterioro de la piel. Es un procedimiento corto y seguro que no genera ningún tipo de dolor ni de incapacidad.
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MICRODERMOABRASION : La microdermoabrasión es un procedimiento estético que elimina las capas exteriores de células en la piel. Es una técnica creada para mantener la piel joven, suave y limpia. Obteniendo resultados similares a los peeling, pero de una manera más profunda y menos agresiva, permitiendo retornar a las actividades habituales de manera inmediata. Es ideal para que la piel se renueve naturalmente ayudando a eliminar cicatrices, manchas y disminuir líneas de expresión.
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violeta
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REIKI:
Es una terapia complementaria a la medicina tradicional, potencia el equilibrio de la energía vital del organismo humano. El terapeuta sintoniza su propia energía, con la energía universal poniendo así a tu disposición un canal de energía ilimitada. Equilibra y restaura la energía del organismo y favorece la capacidad del cuerpo para sanarse a si mismo, armonizando tanto el cuerpo como la mente. A nivel psicológico, el Reiki sumerge al paciente en un profundo estado de relajación y paz, muy beneficioso en casos de depresión o estrés y permite profundizar más en los procesos mentales que nos mantienen atados a nuestros problemas. A nivel físico el Reiki calma el dolor, refuerza el sistema inmunológico y fortalece el cuerpo ante cualquier enfermedad.
CHOCOLATERAPIA: Endulza tus sentidos y todo tu cuerpo… El chocolate tiene propiedades que Hidratan y nutren la piel, tiene una acción drenante y anticelulítico, mejora el estrés y da elasticidad. Aporta minerales y oligoelementos. Posee sustancias estimulantes responsables de la producción de serotonina que nos produce sensación de: felicidad, tranquilidad y relajación.
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